吊索受力的计算
吊车主要参数及钢丝绳检算
吊车主要参数及钢丝绳检算Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】吊机主要参数及钢丝绳受力分析计算1.吊机主要参数：T梁起吊高度的计算：H=h1+h2+h3+h4h1------梁高度（m）；h2------索具高度（m）；h3------桥墩高度（m）；h4------吊装时的工作间隙（m）。
H=h1+h2+h3+h4=2.5+13+8+1.5=25m（取最高墩身8米计算）汽车吊机吊臂的长度计算：L=[(H+B-C)2+R2]1/2L-----所需起重臂的长度（m）；H-----所需的起吊高度（m）；B-----吊钩至吊臂顶部的距离，估1m；C-----吊机回转台至地面的高度，估2.5m；R-----吊机吊臂的回转半径。
160T汽车吊机吊臂长度计算：L=[(25+1-2.5)2+92]1/2=25.16m所以选用吊机吊臂长为：27m。
吊机工作状态：220T汽车吊机：回转半径：R≤11m；吊臂长度：L=27m.2.钢丝绳受力分析计算（1）吊装载荷Q＇T梁自重；Q=111.3t；动载系数；K1=1.05风载系数：K3=1.3基本风压W0=17.5kg/m2S——迎风面积S=2.5×32.6=81.5m2W=K3×W0×S=1.3×17.5×81.5/1000=1.85tQ计=Q×K1+W=111.3×1.05+1.85=114.2t吊索具重量：q1=0.5t(估)吊钩重量：q2=1t(估)Q’=Q计+q1+q2=114.2+0.5+1=115.7t旋转半径为11米时，吊机额定起重量：G=60.2t＞115.7/2=57.8t，故安全；（2）钢丝绳的选用吊索拉力：P拉=QJ/Nsin850QJ=k动×G设钢丝绳破断力：P=P拉×k其中：P拉--------吊索拉力；QJ--------计算载荷；k动-------动载荷系数1.1；G设-------T梁重量为111.3t+吊钩和钢丝绳重量1.5t=112.8t；N---------吊索分支数，为4；P---------钢丝绳破断力；K---------安全系数6；P拉=QJ/Nsin85°=1.1×112.8/4sin85°=31.14tP=P拉×k=31.14×6=186.84t钢丝绳公称抗拉强度：1700MPa查钢丝绳参数表选6×37，φ=65.0mm的钢丝绳；其破断力为266.6t>P=186.84t；故安全。
钢丝绳计算
吊索受力的计算：
A.每边吊索上钢丝绳的受力：
s=Q/(2sinβ）
β―――吊索与水平线之间的角度
Q―――吊重
B.钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
σg=(α.Pg)/K
σg―――钢丝绳的允许拉力，Kg
Pg―――钢丝绳的钢丝破断拉力总和。
查表
α―――换算系数
钢丝绳6×19；α＝0.85
钢丝绳6×37；α＝0.82
钢丝绳6×61；α＝0.80 K―――钢丝绳的安全系数
缆风绳：k＝3.5
手动起重设备：k＝4.5
机动起重设备：k＝5～6
吊索无弯曲：k＝6～7
捆绑吊索：k＝8～10
载人升降机：k＝14
例：直径24mm；强度等级155Kg/mm2；6×37；捆绑吊索；求允许拉力：
查表Pg＝32650
K=8
α＝0.82
则：σg=(α.Pg)/K=(0.82×32650)/8=3346 Kg
下图表为钢丝绳6×37×1；强度等级140Kg/mm2；K=6；编制
以上择自《起重吊装技术手册》《建筑施工手册》
大头盛编辑于2004-01-20 10:00
yux88
该文章拷贝自中国路面机械网：
/html/907/。
履带吊双机抬吊受力分配计算
履带吊双机抬吊受力分配计算
履带吊双机抬吊受力分配计算需要考虑以下因素：
1. 吊重：首先确定要吊起的重量，这个重量将会通过钢索传递到吊机上。
2. 吊机间距：确定履带吊机的间距，即两台履带吊机之间的水平距离。
3. 吊索角度：确定吊索与水平面的夹角，该角度越小，吊索受力越大。
4. 吊索长度：确定吊索的长度，该长度将影响吊重受力分配。
计算步骤如下：
1. 计算每台履带吊机承载重量：将要吊起的总重量均匀分配到每台履带吊机上。
假设总重量为W，吊机数为N，则每台吊机承载重量为W/N。
2. 计算吊索角度对吊重的影响：根据吊索角度和吊索长度，计算吊索对吊重的力分量。
假设吊索角度为θ，吊索长度为L，总重量为W，则吊索对吊重的力分量为W*sin(θ)。
3. 计算每台履带吊机的受力：将吊机承载重量和吊索对吊重的力分量相加，得到每台履带吊机的受力。
假设每台吊机承载重量为P，吊索对吊重的力分量为F，则每台履带吊机的受力为
P+F。
4. 计算受力分配比例：根据每台履带吊机的受力和总受力之比，计算受力分配比例。
假设每台履带吊机的受力为P1、P2，总受力为Ft，则受力分配比例为P1/Ft和P2/Ft。
需要注意的是，以上计算仅为理论计算，在实际情况中还需要考虑吊机的性能参数、工作环境等因素，以保证吊机的安全运行。
吊装受力计算及安全性能校核
吊装受力计算及安全性能校核根据吊装工程设备重量等吊装参数，本次吊装从安全角度考虑，主要是门式桅杆的横梁中部受集中荷载P ，应按简支梁校核其抗弯强度，受力简图如下：一、受力计算：P －计算荷载P －K 1K 2（Q+q ）K 1－动载系数，考虑选用载荷K 1取1.2K 2－荷载均衡系数，采用单组滑轮吊装时K 2=1Q －吊装设备最大重量（已知），Q=2000kg （20KN ）i －吊索其自重，q ≈600kg （6KN ）∴P=1.2（2000+600）=3120kg=31200N二、安全性能校核（抗弯强度校核），按[]²max =205f N mm M f W ≤校核f -弯曲应力计算值[]f -弯曲应力设计值，按 Q235钢材，钢结构规范规定为：[]²max =205f N mm M f W≤（实际为20#无缝钢管，[]f 应力为210以上） max M -横梁中部最大弯矩1312002500195000004max P L N mm N mm M =∙=⨯=∙= W -横梁（1596Φ⨯无缝钢管），查表： 106cm w =³=106000mm ³ ∴max 19500000183<205²²106000M N N f f mm mm w ⎡⎤⎣⎦==== 故安全！说明：计算时未考虑横梁下斜撑的作用，如考虑斜撑L （跨度）变小，则max M 降低，将更安全。
门式桅杆立柱应力很小（f =25左右，远小于f ⎡⎤⎣⎦=205）， 故安全！另：单位滑轮吊装，设备要旋转，必须有防止旋转的措施，避免设备碰撞时外墙（莃墙）！！！。
钢结构结构吊装计算
一、吊钩计算
依据<<建筑施工计算手册>>,<<建筑结构荷载规范>>GB50009-2001,<<建筑材料规范大全>>, <<钢结构设计规范>>GB50017-2003。
现对吊钩纯受力时验算。
钢屋架吊装计算
1、吊索规格的选择
Q
屋面梁,钢柱 kg。
屋架垂直吊起后，按力的平衡条件吊索中垂直分力之和应等于屋架的重力。
则吊索的内力；Pg= G/sina=sin45=
吊索取6×37，换算系数取，安全系数取K=8。
钢丝绳破断拉力总和：Fg=8×=
选用抗拉强度为1400N/㎜²、ф15㎜的钢丝绳，Pg=>，满足要求。
3、起重机起重高度的确定
起重机的起重高度可通过下式计算：H≧h1+h2+h3+h4
H——为起重机的起重高度；
h1——安装支座表面高度，为2m；
h2——安装间隙，取；
h3——钢屋架高度，为；
h4——屋架到吊钩距离，取4m；
在吊装1`3轴钢屋架时，汽车起重机臂长
L≥=sin70=
则吊车的工作幅度为*cos70=米。
吊车主臂长，吊起的最大起重量为18KN，所以选择 QZ16型徐州，臂长米。
吊车吊装方案计算
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ 设备高度： 设备总重量：（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ =式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算：附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=°－°－5/2=式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（9-1）×②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：PQ —设备吊装自重 PQ=PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=°=γ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin27)-5°= °式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=－［74-(59*Sin85°+2)］－4/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
吊装方案吊具吊索计算公式
吊装方案吊具吊索计算公式咱来说说吊装方案里吊具吊索计算公式那些事儿。
一、钢丝绳（吊索）拉力计算。
1. 单根钢丝绳垂直吊装。
要是你就用一根钢丝绳垂直吊一个物体，那这根钢丝绳受到的拉力就等于物体的重力。
公式就是F = G，这里的F是钢丝绳的拉力，G是物体的重力。
重力咋算呢？G = mg，m是物体的质量（单位是千克），g是重力加速度，大概是9.8牛/千克（在粗略计算的时候也可以取10牛/千克）。
比如说，你要吊一个100千克的东西，那它的重力G = 100×9.8 = 980牛，那这根钢丝绳的拉力F也就是980牛。
2. 多根钢丝绳垂直吊装且均匀受力。
假如你用n根钢丝绳垂直吊一个物体，而且每根钢丝绳均匀受力的话，那每根钢丝绳受到的拉力就等于物体重力除以钢丝绳的根数。
公式就是F=(G)/(n)。
就好比你用4根钢丝绳吊一个4000牛的东西，那每根钢丝绳的拉力F=(4000)/(4)=1000牛。
3. 倾斜吊装（单根钢丝绳）当钢丝绳倾斜吊装物体的时候，情况就有点复杂了。
这时候钢丝绳的拉力可就不等于物体的重力了。
我们得用三角函数来算。
如果钢丝绳和垂直方向的夹角是θ，那钢丝绳的拉力F=(G)/(cosθ)。
比如说，你吊一个1000牛的东西，钢丝绳和垂直方向夹角是30度，那cos30^∘=(√(3))/(2)，这根钢丝绳的拉力F=(1000)/(frac{√(3)){2}}≈1155牛。
二、吊具（吊钩等）的受力计算。
1. 简单吊钩垂直受力。
对于吊钩来说，如果是垂直吊装，它受到的力就是物体的重力。
和前面单根钢丝绳垂直吊装时钢丝绳拉力计算一样，F = G。
2. 多个吊点通过吊具吊装。
要是有多个吊点通过一个吊具吊装物体，那这个吊具受到的合力还是等于物体的重力。
但是呢，在考虑吊具的强度等问题时，你得分析每个吊点对吊具的分力。
这时候就又得用到三角函数啦。
假如有两个吊点，它们和水平方向的夹角分别是α和β，物体重力是G，那这两个吊点对吊具的分力F_1和F_2可以根据力的分解来计算。
吊索受力的计算范文
吊索受力的计算范文1.绳索受力平衡吊索在受力时必须满足平衡条件，即受力平衡方程。
根据条件，吊索所受的拉力需要平衡物体的重力。
因此，吊索的总拉力等于物体的重力。
2.力的分解吊索受力时，吊索上的拉力可以分解为水平力和垂直力两个分量。
水平力作用于固定点，垂直力则顶起悬挂物体。
3.力的合成吊索上的拉力可分解为水平力和垂直力分量后，可以使用三角函数将其合成。
吊索所受拉力的合成力可以通过三角函数的正弦定理和余弦定理来计算。
4.吊索的安全系数在对吊索进行受力计算时，还需要考虑吊索的安全系数。
安全系数是指吊索所能承受的最大工作负荷与实际工作负荷之比。
吊索的安全系数通常由相关的标准和规范规定。
例：一根长度为10m、直径为10cm的钢丝绳悬挂一个重量为1000kg 的物体，请计算吊索的受力情况。
1.绳索受力平衡由受力平衡条件可知，吊索的总拉力等于物体的重力，即 T = mg。
在这个例子中，物体的重力为Fg = mg = 1000kg × 9.8m/s² = 9800N。
2.力的分解将吊索上的拉力分解为水平力和垂直力两个分量。
假设水平力为Fx，垂直力为Fy。
由于吊索受力平衡，吊索上的任何一点受力的垂直分量相等，即Fy=Fg。
水平力Fx在吊索上的作用点上，由于重力作用，其大小与Fg相等。
3.力的合成吊索的拉力T可通过水平力Fx和垂直力Fy的合成来计算。
根据三角函数的正弦定理和余弦定理，可以得到以下关系式：Fx = T × cosθFy = T × sinθ其中，θ是吊索与水平方向的夹角。
4.吊索的安全系数在实际工程中应考虑吊索的安全系数。
假设吊索的安全系数为 S。
吊索的最大工作负荷为Tmax = S × Fg。
通过以上计算步骤，可以求解出吊索的受力情况。
需要注意的是，吊索受力的计算过程可能会受到一些影响因素的影响，例如吊索的自重、初始张力等。
在实际工程中进行吊索受力计算时，应根据具体情况考虑这些因素，并采取相应的修正。
常用起重索具、吊具计算1
常用起重索具、吊具计算一、钢丝绳计算1.钢丝绳实际受力计算当被起吊物体重量一定时，钢丝绳与铅垂线的夹角 a 愈大，吊索所受的拉力愈大；或者说，吊索所受的拉力一定时，起重量随着 a 角的增大而降低。
QP=ncosa（ 1-1）P——每根钢丝绳所受的拉力（N）；Q——起重设备的重力（N）；n——使用钢丝绳的根数；a——钢丝绳与铅垂线的夹角。
2.钢丝绳绳径选择选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P），求出钢丝破断拉力总和ΣS0，再查表找出相应的钢丝绳直径。
如所用的是旧钢丝绳，则以上所求得的许用拉力P 应根据绳的新旧程度，乘以 0.4～0.7 的系数。
详见下表 1。
钢丝绳的容许拉力可按下式计算：P =aΣS0（ 1-2）K式中 P——钢丝绳的容许拉力（ kN ）；ΣS0——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN ）；a ——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61 钢丝绳， a 分别取 0.85、0.82、0.80；K ——钢丝绳使用安全系数。
见下表2表 1 钢丝绳合用程度判断表类别判断方法合用程度使用场合Ⅰ新钢丝绳和曾使用过的钢丝绳，但各股钢丝绳100%重要场合的位置未有变动，无绳股凹凸现象，磨损轻微①各股钢丝已有变位、压扁及凹凸现象，但未露绳芯Ⅱ②钢丝绳个别部位有轻微锈蚀70%重要场合③钢丝绳表面有尖刺现象（即断丝），每米长度内尖刺数目不多于总丝数的 3%①钢丝绳表面有尖刺现象，每米长度内尖刺数目不Ⅲ多于总丝数的 10%50%次要场合②个别部位有明显的锈痕③绳股凹凸不太严重，绳芯未露出①绳股有明显的扭曲，绳股和钢丝有部分变位，有明显的凹凸现象Ⅳ②钢丝绳有锈痕，将锈痕刮去后，钢丝绳留有凹痕40%次要场合③钢丝绳表面上的尖刺现象，每米长度内尖刺数目不多于总丝数的 25%表 2 钢丝绳的安全系数使用情况安全系数 K使用情况安全系数 K 缆风绳用 3.5用作吊索，无弯曲6～7用于手动起重设备 4.5用作绑扎吊索8～10用于机动起重设备5～6用于载人的升降机143.钢丝绳的选用钢丝绳在相同直径时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的挠性也就愈好，易于弯曲；但细钢丝捻制的绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。
两点吊装受力计算
两点吊装受力计算在工程施工和物资搬运中，常会使用到吊装设备进行重物的搬运和安装。
而在吊装过程中，准确计算受力是非常重要的，以确保吊装设备的安全和保证操作人员的人身安全。
其中，两点吊装是一种常见的吊装方式。
本文将介绍两点吊装受力计算的基本原理和方法。
首先，我们需要了解两点吊装的基本结构。
两点吊装是指使用两个吊点进行悬挂和搬运的方式。
吊装起重机通过两个吊钩或者两个吊索将重物吊起，使之保持平衡。
在这种情况下，重物的重力将会均匀分布在两个吊点上。
为了计算两点吊装的受力，我们首先需要确定重物的重量。
这可以通过物资的规格和材料密度来计算得出。
接下来，我们需要确定重心的位置。
重心是指物体在三维空间中的平衡点，也就是物体几何中心的位置。
重心的位置对于受力计算非常重要，因为它决定了重心与吊点之间的距离。
在已知重物重量和重心位置的前提下，我们可以使用一些力学原理来计算两点吊装的受力。
首先，我们需要计算每个吊点所承受的重力分量。
重力分量是指重力沿着吊索或吊钩方向的投影力。
这可以通过将重力分解为水平和垂直分量来计算得出。
然后，我们需要计算每个吊点的张力。
张力是指吊索或吊钩所受的力。
在计算张力时，我们需要考虑两点之间的距离和角度。
如果两点之间的距离相等且吊点的角度相同，那么两个吊点所受的力将相等。
然而，如果两点之间的距离不相等或者吊点的角度不同，那么两个吊点所受的力将不相等。
在这种情况下，我们需要根据实际情况进行受力计算。
综上所述，两点吊装受力计算是一项重要的工程技术。
通过准确计算受力，我们可以确保吊装设备的安全和提高工作效率。
在实际操作中，我们应该遵循相关的安全规范和操作指南，以确保吊装过程的安全和顺利进行。
吊具索具使用及安全注意事项
吊具索具使用及安全注意事项概述一、吊索和索具的一般安全规定2。
常用索具的类型和规格概述吊具：用于提升操作的刚性捡拾装置吊具可以直接吊取物品，主要有：吊钩、端部吊钩、吊环、卸扣、专用吊具等。
吊具额定起重能力：在一般使用条件下，吊具垂直悬挂时允许承受物品的最大质量（重量）。
索具：起吊物品时，将带有柔性吊钩的组合式起吊设备悬挂在物品上，称为索具或吊索。
索具的组成：一般由高强度挠性件（钢丝绳、起重环链、人造纤维带等）配以端部环、钩、卸扣等组合而成。
吊索极限工作载荷：指在一般使用条件下，单个吊索垂直悬挂时的最大质量（重量）吊索的最大安全工作载荷：除垂直悬挂使用外，吊索吊点与物品间均存在着夹角，使吊索受力产生变化，在特定吊挂方式下允许承受的最大质量。
称为吊索的最大安全工作载荷。
一、吊索和索具的一般安全规定1.吊索、吊具的购置1）必须由专业厂家按照国家标准进行生产和检验，并有合格证和维护保养说明书。
2）产品的明显部位应标明额定起重能力、生产编号、制造日期和制造商名称。
2.自制吊具对于自制、改造的额定起重量在500kg以上的吊具，应将设计图纸、计算书等技术资料报生产运行部门审批。
生产车间自制的手动钢丝绳索具必须按国家标准由专人编织。
每端插销编织和插入部分的最小距离不得小于钢丝绳直径的10倍。
每根钢绞线应至少进行五次编织和插入操作，且整根钢绞线应至少使用五次中的三次。
3.吊具、索具的载荷试验新采购的吊索和索具应按规定的试验载荷和试验方法通过试验后投入使用。
二、常用索具的种类及规格吊索是吊装过程中捆绑、固定物品不可缺少的工具。
种类主要分为1.人造纤维绳2.钢丝绳（一）人造纤维绳是采用聚酯工业长丝为原料制成的绳和带，它具有很高的强度，能吸收冲击能量，具有很高的安全系数，所以广泛使用。
安全系数一般为61.特点：1）合成纤维吊装带是钢丝绳的换代产品，比较轻便，操作起来安全、简易、快捷，减少了对人体反向伤害的可能性。
2）减震、无腐蚀、不导电、易燃易爆环境，使用时无火花。
起重计算(1)
二、滚动设备牵引拉力计算
• 1.平地滚运设备牵引拉力计算
(Q nw)1 Q 2 S D
• 当滚杠的重量（nW）可以忽略不计时
二、麻绳
• 1.特点：具有质地柔软、携带方便和容易绑扎 等优点，但其强度比较低。 • 2.种类：白棕绳有三股、四股和九股捻制等多 种形式，特殊情况下有十二股捻制。其中常 用的是三股捻制品。 • 3.许用拉力的估算：在施工现场缺乏资料可查， 可进行估算。 P≈5～7d2 • 当直径小于26mm时，取5；直径大于26mm时， 取7。当安全系数取5时P=8d2
麻绳的选用
• （4）钢丝绳受过火烧或局部电弧作用 应报废。 • （5）钢丝绳压扁变形、有绳股或钢丝 挤出、笼形畸变、绳径局部增大、扭结、 弯折时应报废。 • （6）钢丝绳绳芯损坏而造成绳径显著 减少时应报废。
8.钢丝绳使用时的注意事项
• （l）钢丝绳要正确开卷。 • （2）在捆绑或吊运物件时，钢丝绳应避免和 物体的尖角棱边直接接触，应在接触处垫以 木块、麻布或其它衬垫物。 • （3）严禁钢丝绳与电线接触，以免被打坏或 发生触电。靠近高温物体时，要采取隔热措 施。 • （4）钢丝绳在使用中应避免扭结，一旦扭结， 应立即抖直。使用中应尽量减少弯折次数， 并尽量避免反向弯折。 • (5)钢丝绳套插接长度一般不小于钢丝绳直径 的15倍,或不小于300mm 。
• （6）钢丝绳与卷筒或滑车配用时，卷筒或滑 轮的直径至少比钢丝绳直径大16倍。不能穿 过已经破损的滑轮，以免磨损钢丝绳或使绳 脱出滑轮，造成事故。 • （7）钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比 钢丝绳的直径大1～2.5mm。如滑轮槽的直径 过大，则绳易被压扁；过小，则绳易磨损。 • （8）使用前要根据使用情况选择合适直径的 钢丝绳；在使用过程中，要经常检查其负荷 能力及破损情况；使用后及时保养，正确存 放。
吊车吊装计算
、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算（1）下塔的吊装参数设备直径：φ 设备高度： 设备总重量：（2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =+ =式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距： m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁附：上塔（上段）吊车臂杆长度和钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算：α=arc cos（S－F）/L = arc cos（）/53 =°式中：S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=L —吊车臂杆长度，选L=53m④净空距离A的计算：A=Lcosα－（H－E）ctgα－D/2=°－°－5/2=式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=E —臂杆底铰至地面的高度，E=2mD —设备直径：D=，取D=5 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求⑤主吊车吊装能力选用校核：吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=%经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。
（3）溜尾吊车的吊装计算①受力计算F=（9-1）×=②溜尾吊车的选择辅助吊车选用为：75T汽车吊臂杆长度：12m；回转半径：7m；起吊能力：36t；吊装安全校核：因为〈36t，所以75T汽车吊能够满足吊装要求。
（二）、上塔（上段）的吊装计算（1）上塔上段的吊装参数设备直径：φ设备高度：设备重：安装高度：45米附：吊装臂杆长度和倾角计算简图（2）主吊车吊装计算①设备吊装总荷重：P=PQ +PF=+=式中：PQ —设备吊装自重 PQ=PF —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取PF=②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27m 起吊能力：55t履带跨距： m 臂杆形式：主臂＋塔式副臂，主臂角度不变85度，钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为吨副臂起落吊装采用特制平衡梁, 主吊车站位于冷箱的西面③主臂角度不变85度，副臂杆倾角计算：C=16-F-59coc85°=°=γ =β-（90°-α）=arcSin(C/27)-(90°-85°)= arcSin27)-5°= °式中：γ—副臂杆倾角，为副臂中心线与主臂中心线夹角S —吊车回转半径：选S=16mF —臂杆底铰至回转中心的距离，F=主臂杆长度：59m 副臂杆长度：27mα—为主臂角度不变85度④净空距离A的计算：A=C-［H-(59*Sinα+E)］tanβ－D/2=－［74-(59*Sin85°+2)］－4/2 =式中：H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度，选H=74mE —臂杆底铰至地面的高度，E=2 mD —设备直径D=, 取D=4 m以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求。
吊索计算书——精选推荐
(11)计算书11.1索具和卡具计算11.1.1钢丝绳的破断拉力计算S=P×S1式中S----钢丝绳的破断拉力，S1----查表，钢丝绳的钢丝破断拉力总和，P----折减系数，6×19为0.85,6×37为0.82,6×61为0.80 钢丝绳的破断拉力也可以通过直接查《起重手册》上各种圆股钢丝绳的破断拉力获得。
作为吊索使用其安全系数不得小于6。
11.1.2吊索的长度计算，如右图钢丝绳的长度除了要满足被吊物的要求之外，还要满足起重设备的要求，吊索越长，被吊物受力越合理，但是起重设备的最大起升高度也相应增加。
吊索的夹角α不宜大于60o下面夹角为A大于60o大兜钢丝绳长度 L=2a+2b+c吊点在上L=2a11.1.3钢丝绳受力计算一般在计算时取动载系数k1=1.1，不均匀载荷系数K2=1.05~1.1。
F= k1× K2×G/（2×sinA）式中G----被吊物重量F---- 钢丝绳受力安全吊装要求：F 〈S/611.2卸扣的计算卸扣的规格应该与钢丝绳的规格相匹配，可以通过查《起重手册》获得卸扣许用拉力的近似计算 206.0d Q =式中Q----卸扣的许用拉力，kN d----封闭销直径，mm11.3起重设备性能计算11.3.1起重能力的计算起重机起重性能要求 额Q Q Q K <+)(2111Q ----被吊物的重量2Q ----可分拆吊具索具吊钩的重量额Q ----额定起重量K 1----动载系数，一般取1.1~1.311.4双机或者多机抬吊多机抬吊的要求有两个：1、起重机的性能应该相近；2、每台起重机负担的起重量不得大于额定起重量的80%。
一般在计算时，每台起重机的载荷还要加上动载系数k 1=1.05~1.1，不均匀载荷系数K 2=1.05~1.1。
11.5起重臂干涉（俗称“扛杆”“扛臂”）汽车起重机的臂杆在受力后，有不同程度的弯曲变形，越是大起重量起重机，挠度越大，所以在进行“起重臂干涉校核”时，要留出较大的安全距离。
常用起重索具吊具计算
常用起重索具、吊具计算一、钢丝绳计算1.钢丝绳实际受力计算当被起吊物体重量一定时，钢丝绳与铅垂线的夹角a 愈大，吊索所受的拉力愈大；或者说，吊索所受的拉力一定时，起重量随着a 角的增大而降低。
（1-1） P ——每根钢丝绳所受的拉力（N ）； Q ——起重设备的重力（N ）； n ——使用钢丝绳的根数； a ——钢丝绳与铅垂线的夹角。
2.钢丝绳绳径选择选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P ），求出钢丝破断拉力总和ΣS 0，再查表找出相应的钢丝绳直径。
如所用的是旧钢丝绳，则以上所求得的许用拉力P 应根据绳的新旧程度，乘以～的系数。
详见下表1。
钢丝绳的容许拉力可按下式计算： （1-2） 式中P ——钢丝绳的容许拉力（kN ）；ΣS 0——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN ）；a ——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61钢丝绳，a 分别取、、；K ——钢丝绳使用安全系数。
见下表2 表1钢丝绳合用程度判断表P=Q ncosaP =a ΣS 0 K表2 钢丝绳的安全系数3.钢丝绳的选用钢丝绳在相同直径时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的挠性也就愈好，易于弯曲；但细钢丝捻制的绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。
因此，不同型号的钢丝绳，其使用范围也有所不同。
6×19+1钢丝绳一般用作缆风绳、拉索，即用于钢绳不受弯曲或可能遭受磨损的地方；6×37+1钢丝绳一般用于绳子承受弯曲场合，常用于滑轮组中，作为穿绕滑轮组起重绳等；6×61+1钢丝绳用于滑轮组和制作千斤绳（吊索）以及绑扎吊起重物等。
4.钢丝绳选取中的经验公式（1）.在施工现场缺少钢丝破断拉力数据时，也可用经验公式近似估算的方法： 当公称抗拉强度为1400 Mpa 时，ΣS 0=428d 2 当公称抗拉强度为1550 Mpa 时，ΣS 0=474d 2 当公称抗拉强度为1700 Mpa 时，ΣS 0=520d 2当公称抗拉强度为1850 Mpa 时，ΣS 0=566d 2 当公称抗拉强度为2000 Mpa 时，ΣS 0=612d 2 式中ΣS 0——钢丝绳的破断拉力，N ； d ——钢丝绳的直径，mm 。
吊索具计算
钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
F
＝αF g/K14-2
g
式中F g——钢丝绳的允许拉力kN；
F
——钢丝绳的钢丝破断拉力总和kN；
g
α——换算系数,按表14-4取用；
K——钢丝绳的安全系数,按表14-5取用;
钢丝绳破断拉力换算系数表14-4
钢丝绳的安全系数表14-5
6×37钢丝绳的主要数据表14-3
两支吊索的拉力计算表
1.钢丝绳受力计算
选用规格为φ656×37公称抗拉强度＞1550 N/mm2的钢丝绳用于钢弦杆构件吊装; 1钢丝绳允许拉力计算：
F
g ＝αF
g
/K (1)
式中F g——钢丝绳的允许拉力kN；
F
——钢丝绳的钢丝破断拉力总和kN,
g
查表得φ656×37钢丝破断拉力为2430kN；
α——换算系数,查表取0.82；
K——钢丝绳的安全系数,做捆绑吊索取8；
由公式1计算得φ65钢丝绳的允许拉力
Fg= 0.82×2430/8=249.075 kN
2双吊索钢丝绳的拉力计算
钢结构安装吊装作业时采用规格为φ656×37的钢丝绳双吊索双吊点抬吊,构件最大质量为80t,
吊装夹角选用60°
弦杆构件吊装每根吊索拉力计算：
F=0.58G/2=0.58800/2=232kN
弦杆构件吊索拉力F=42.5kN小于φ656×37钢丝绳的允许拉力56.703kN
选取规格为φ656×37公称抗拉强度＞1550 N/mm2的钢丝绳的钢丝绳吊装满足要求;
卡环规格。
平面大跨度钢结构吊装中吊索受力计算及注意事项
经验交流2020年第6期（第33卷，总第n 〇期）•机械研究与应用•doi ： 10.16576/ki. 1007-4414.2020.06.052平面大跨度钢结构吊装中吊索受力计算及注意事项曾新明，梅昊，刘晨辉(中国电建集团江西省水电工程局有限公司，江西南昌330096)摘要：在平面大跨度钢构件吊装过程中，为了控制结构的变形，多采用4点法进行吊装，由于采用的主吊钢丝绳直径 较大，直接采用主吊钢丝绳捆绑较为困难，实际中采用吊装带捆绑构件再用卸扣接在主吊钢丝绳上较为常见。
此时 主吊钢丝绳不同的布置和吊装带不同的捆绑方式在受力计算校核时往往被工程技术人员忽视，这将带来很大的安全 风险。
以钢屋架吊装为例，详细阐述了主吊钢丝绳4点吊装法受力计算、捆绑吊装带受力计算和注意事项，让技术人 员明白不同捆绑方式的计算方法，从技术方面保证吊装过程的安全。
关键词：钢构件；吊装带；扼圈式；受力计算中图分类号：TH112文献标志码：A文章编号：1007-44丨4( 2020)06-0192-02Stress Calculation and Precautions of Sling in Plane Large Span Steel Structure HoistingZ E N G Xin-ming, MEI Hao, LIU Chen-hui{PowerChina Jiangxi Hydropower Engineering Bureau Co. , U d, Nanchang Jiangxi 330096, Chirm)A bstract ： In the hoisting process of large—span plane steel members, the 4-point method is often used for hoisting in order to control deformation of the structure. Due to the large diameter of the main wire rope, it is difficult to bind the main wire rope directly. In practice, the hoisting belt is often used to bind the components and then the shackle is used to connect the main crane wire rope. At this time, the different arrangement of the main hoisting wire rope and the different binding methods of hoisting belt are often ignored by the engineers and technicians when the force is calculated and checked, which will bring great safety risks. Taking the hoisting of steel roof truss as an example, this paper elaborates the force calculation of main crane steel wire rope 4-point hoisting method, the force calculation of binding hoisting belt and matters needing attention, so that the technical personnel can understand the calculation methods of different binding modes, and ensure the safety of hoisting process from the technical aspect.Key w ords ： steel structure ； hoisting belt ； loop type ； force calculation0引言近年来，随着我国经济的不断发展，大跨度钢结构工程不断增加，单体吊装重量也越来越大,工程技 术人员在编制钢构件吊装方案时，采用吊装带捆绑构 件再用卸扣接在主吊索钢丝绳上较为常见。
起重吊装经验公式与计算
短桩压重式锚点桩数n
n=1.77P-0.61W
锚梁高度或直径h（m）
h=0.06P/L
锚梁埋深H（m）
H=（2P/L+4*h^2）^(1/2)-2h
锚梁应力σ（kgf/cm^2） σ=PL/(8W)
常用起 重吊装 经验公 式与计 算（参 数按公 式中未 知数的 前后排 列顺序 输入） 参数1
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
参数2
?
? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ?Leabharlann ? ?参数3? ?
? ?
? ?
结果
参考资料
#VALUE! 《吊装工艺计算近似公式及应用
#VALUE! 《吊装工艺计算近似公式及应用
#VALUE! 《吊装工艺计算近似公式及应用
#VALUE!
#VALUE! 《吊装工艺计算近似公式及应用
#VALUE! 《吊装工艺计算近似公式及应用
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
名称
公式
素麻绳破断拉力Pp（N）
Pp=40.6d^2
环链破断拉力Pp（N）
Pp=382d^2
钢丝绳破断拉力Pp（N）
Pp=0.3σd^2
钢丝绳破断拉力Pp（kgf） Pp=45d^2
钢丝绳重量G（kg）
G=0.0035Ld^2
吊索拉力S（t）
S=QC/n
滑车出绳端拉力S（t）
S=P/(iη)
滑车吨位Q（t）
#VALUE! 《吊装工艺计算近似公式及应用
#VALUE! 《吊装工艺计算近似公式及应用
#VALUE! 《吊装工艺计算近似公式及应用
吊装吊绳承受荷载计算公式
吊装吊绳承受荷载计算公式在工程施工和物料搬运过程中，吊装吊绳是一种常用的起重工具。
在使用吊装吊绳进行起重作业时，需要对吊绳的承载能力进行合理的计算，以确保起重作业的安全性和可靠性。
本文将介绍吊装吊绳承受荷载的计算公式，帮助读者了解吊绳的承载能力计算方法。
首先，我们需要了解吊绳的基本参数，包括吊绳的直径、材料、长度、受力方式等。
这些参数将直接影响吊绳的承载能力。
一般来说，吊绳的承载能力与其直径和材料强度有关，直径越大、材料强度越高的吊绳承载能力越大。
吊绳承受荷载的计算公式如下：P = (W L) / (K d)。
其中，P为吊绳的承载能力，单位为吨；W为被吊物体的重量，单位为吨；L为吊绳的长度，单位为米；K为吊绳的安全系数；d为吊绳的直径，单位为毫米。
在实际应用中，吊绳的安全系数K一般为5-8，具体数值根据吊绳的材料、使用环境和安全要求等因素来确定。
吊绳的直径d可以通过实际测量或查阅相关资料来获取。
被吊物体的重量W和吊绳的长度L也需要根据实际情况进行测量或估算。
需要注意的是，上述公式中的吊绳承载能力P是指吊绳的静态承载能力，即在静止状态下吊绳所能承受的最大荷载。
在实际起重作业中，由于吊绳在起吊过程中会受到动载荷、冲击荷载等额外作用，因此需要对吊绳的动态承载能力进行额外考虑和计算。
在进行吊绳承载能力计算时，还需要考虑吊绳的使用寿命、磨损程度、环境温度、湿度等因素对吊绳承载能力的影响。
吊绳在长时间使用过程中会受到磨损和老化，因此需要定期检查和维护，确保吊绳的安全使用。
除了吊绳承载能力的计算，还需要对吊装吊绳的固定和连接方式进行合理设计和选择。
吊绳的固定和连接方式直接影响着吊绳的承载能力和安全性，因此需要根据实际情况选择合适的固定和连接方式，并进行合理的计算和设计。
总之，吊装吊绳承受荷载计算是保证起重作业安全的重要环节。
通过合理的计算和设计，可以确保吊绳在起重作业中的安全可靠性，避免因吊绳承载能力不足而导致的安全事故发生。