《机械设计基础》第八章-轮系解析教学内容

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

z1
60001840 17 n2 1840 27
解得: n24764r/m in
负号表示n2的转向与n1相反。
8.3周转轮系及其传动比
例:图示圆锥齿轮组成的行星轮系中,各轮的齿数为:
z 1 2 0 ,z 2 3 0 ,z 2 5 0 ,z 3 8 0 ,已知n1=50r/min。求转 臂H的转速nH。
i1H3 (1)1
n1 n3
z2z3 z1z2
nH 对转臂H的相对转速
nH z3
n1 nH n3 nH
z1
z3 z1
8.3周转轮系及其传动比
一般情形: 特别注意转速的正负号
n n G K n n H H 1 m 从 从 动 动 轮 轮 G G 至 至 K K 间 间 所 所 有 有 从 主 动 动 轮 轮 齿 齿 数 数 的 的 乘 乘 积 积
i12
n1 n2
z2 z1
,n2
n1zz12
i23n n2 3zz2 3 ,n3n2 zz3 2 n1zz1 2zz3 2 i3 4n n 3 4 z z3 4 ,n 4 n 3 z z4 3 n 1 z z1 2 z z2 3 z z4 3
i4 5 n n 5 4 z z 5 4,n 5 n 4 z z 5 4 n 1 z z 1 2 z z 3 2 z z 4 3 z z 5 4
i14n n1 4zz1 2zz2 3z z3 4 3 1 2 6 4 2 0 0 4 2 080
n4in14 1
180010r/min 80
8.3周转轮系及其传动比
差动轮系
一、周转轮系的组成 两个原动件
行星轮系 一个原动件
2-行星轮
每个单一的周转轮系具有一个系 杆,中心轮的数目不超过二个。
H-转臂(系杆)
一对齿轮的传动比
i12=
1 2
n1 n2
±z2 z1
*对于平面齿轮: “+”号表示内啮合,两轮转向相同, “-”号表示外啮合,两轮转向相反。
✓轮系中,首末两齿轮的角速 度之比称为该轮系的传动比。
8.2定轴轮系及其传动比
图示的定轴轮系中,Ⅰ为第一 主动轴,Ⅴ为最末从动轴。
轮系中各传动比的关系:

(n2 n2,n3n3)
而首末两轮转向之相同或相反(传动比的正负)则取决 于外啮合的次数。
传动比的正负号,还可在图上根据内啮合(转向相同)、 外啮合(转向相反)的关系,一次画上箭头来确定。
8.2定轴轮系及其传动比
➢推广到一般情况: 设1、N为定轴轮系的第一主动轮和最末从动轮, m为外啮合次数。
i1Nn n N 1 1m所 所 有 有 从 主 动 动 轮 轮 齿 齿 数 数 的 的 乘 乘 积 积
《机械设计基础》第八章-轮系 解析
8.1轮系的类型 分类:(1)定轴轮系
1
2
3
4
2'
4' 5
定轴轮系:当齿轮系转动时,其中各齿轮的轴线 相对于机架的位置都是固定不动的。
8.1轮系的类型
(2)周转轮系
2 2 3
H H
1
1
3
8.1轮系的类型
讨论:针对各种轮系模型,讨论应用场合。
8.2定轴轮系及其传动比
➢应用上式时,应令G为主动轮,K为从动轮,中 间各轮的主从地位也按此假设判定。
➢只适用于齿轮G、K和转臂H的轴线相互平行的 场合。
➢上述这种运用相对运动原理,将周转轮系转化成 假想的定轴轮系,然后计算其传动比的方法,称为 相对速度法或反转法。
8.3周转轮系及其传动比
例:图示行星轮系中,各轮的齿数为:z1=27,z2=17,z3=61。 已知n1=6000r/min,求传动比i1H和转臂H的转速nH。
z5=78
- 差动轮系中 n1 nH Z2Z3 5278
n3 nH
Z1Z2
2421
定轴轮系中
i35
n3 n5
z5 z3
78 18
n3
13 3
nH
代入上式,得
பைடு நூலகம்
n1 nH 169
13 3
nH
nH
21
i1H 43.9
8.5轮系的应用
一、相距较远的两轴之间的传动
较远距离传动
8.5轮系的应用
如果定轴轮系中有圆锥齿轮、交错轴斜齿轮或 蜗轮蜗杆等空间齿轮,其传动比大小仍可用上 式计算,在图上用箭头表示各齿轮的转向。
8.2定轴轮系及其传动比
例:图中所示的轮系中,z 1 1 6 ,z 2 3 2 ,z 2 2 0 ,z 3 4 0 , z3 2(右 旋 ),z440,若n1=800r/min,求蜗轮的转速n4 及各轮的转向。
1,3-中心轮(太阳轮)
系杆和两个中心轮的几何轴线必 需重合,否则不能转动。
8.3周转轮系及其传动比
二、周转轮系传动比的计算
转化轮系 (加公共转速-nH)
构件
原来的转速
转化轮系中 的转速
1
n1
n1H n1 nH
2
n2
n2H n2 nH
3
n3
n3H n3 nH
H
nH
nH HnHnH0
i1H3
n1H n3H
齿轮1、3和转臂H的轴线重 合,故
n1 nH z2z3
n3 nH
z1z2
1,3转向相反
设n1的转向为正,则
50nH 3080 0nH 2050
得 nH14.7r/min n2不能用此方法计算
nH转向和n1转向相同
8.4混合轮系及其传动比
差 动
z1=24
混 合 轮 系

z2=52
将 方系各 程个式轮,系联正立确 求区 解分 。定轴轮系,zzzz分2334'='===别73218018列出求各轮i1H系的
n1 nH z3
n3 nH
z1
n1 nH 61 0 nH 27
i1H
n1 nH
1613.26 27
设n1的转向为正,则 nHin 1H 1 630.20601840r/min nH的转向和n1相同
8.3周转轮系及其传动比
还可以计算出行星齿轮2的转速n2:
n1 nH z2
n2 nH
8.2定轴轮系及其传动比
轮系的传动比为:i15
1 5
n1 n5
z2 z1
z3 z2
z4 z3
zz54
i12i23i34i45
(1)3
z2z3z4z5 z1z2z3z4
z2z3z5 z1z2z3
定轴轮系的传动比等于组成轮系的各对啮合齿轮传动比 的连乘积,也等于各对齿轮传动中的从动轮齿数的乘积 与主动轮齿数的乘积之比;
二、实现变速传动
多级传动比传动
当主动轴转速不变时,利用轮系可使从动轴获得多 种工作转速。
8.5轮系的应用
三、获得大的传动比
行星轮系
相关文档
最新文档