浅谈车身尺寸控制

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车身尺寸稳定性控制方法

车身尺寸稳定性控制方法龚国平(沙济伦博士指导) 2005年11月奇瑞公司规划设计院编写本文目的⏹讨论建立车身尺寸稳定性指标的必要性、可行性以及如何实施。

⏹介绍车身尺寸稳定性控制方法。

公司目前车身尺寸控制指标⏹目前，公司车身尺寸主要控制指标是IQG值和尺寸符合率（DAR）。

⏹这两个指标侧重控制车身尺寸的准确性，也就是精度，但是相对忽视了更重要的一项指标－－稳定性。

认识 IQG⏹什么是IQG ？它是法语：Indice Qualide Geometrique 的所写，中文意思是“车身几何质量指数”，它是用来评定钣金零件、分总成及总成重要几何尺寸一致性的一种工具。

⏹IQG值是如何计算的？IQG值＝所有超差测量特性扣分之和 / 测量特性总数；它的取值范围是0－10之间。

认识尺寸符合率（DAR）⏹什么是DAR ？它是英语：Dimension Accord Rate 的所写，中文意思是“尺寸符合率”，它是用来评定钣金零件、分总成及总成重要几何尺寸符合要求的程度。

⏹DAR值是如何计算的？DAR值＝未被扣分测量特性之和 / 测量特性总数；它的取值范围是0－1之间。

结论⏹IQG值和尺寸符合率（DAR）都仅仅控制了车身尺寸的准确性或精度，对尺寸的稳定性却没有控制，或仅有很微弱的控制。

⏹我们迫切地需要一个控制车身尺寸稳定性的指标。

稳定性比准确性更重要⏹为什么这么说？一个枪手打靶，可能会有如下四种情形：⏹很明显，情况1最差，情况4最好。

⏹那么情况2和情况3哪一个比较好呢？2反映了一种准确性或精度，但是它的分散程度很大，3反映了一种稳定性或一致性，但是它偏离目标很大。

究竟哪一种情形更好？⏹情况3的解决可能仅仅只需要调整一下准心，很容易就解决了问题。

⏹情况2呢？必须对打靶所用的枪进行全面检查，详细分析其原因。

⏹对于我们的车身尺寸控制（包括调试）也一样。

稳定性比准确性更重要。

⏹比如说某个测量特性，它的测量结果表明它一直偏离正确位置10mm，怎么办？很容易解决，只需要调整夹具，调过来10mm；就算因特殊原因，不能调整夹具，那改冲压件也可以，会有立竿见影的效果。

汽车构造中的精确测量与尺寸控制技术

汽车构造中的精确测量与尺寸控制技术随着现代科技的进步，汽车行业也在不断发展和创新。

在汽车的研发和生产过程中，精确测量与尺寸控制技术起着至关重要的作用。

本文将介绍汽车构造中的精确测量与尺寸控制技术，并探讨它们对汽车性能和安全性的影响。

一、尺寸测量技术在汽车设计阶段，精确的尺寸测量是非常重要的，它直接决定了汽车在生产过程中的质量和性能。

现代汽车的尺寸测量技术主要分为三类：传统测量技术、计算机辅助设计(CAD)技术和三维激光扫描技术。

1. 传统测量技术传统测量技术是最常用的方法之一，它包括测量工具的使用和人工测量。

例如，使用卡尺、角度尺和量规等传统工具来测量汽车零部件的尺寸。

这种方法简单直观，但对于复杂的汽车构造来说，精确度和效率都有一定的限制。

2. 计算机辅助设计(CAD)技术随着计算机技术的发展，CAD技术在汽车设计领域得到了广泛应用。

CAD技术可以帮助工程师更加准确地绘制汽车的三维模型，并通过计算机软件进行尺寸测量。

这种方法可以大大提高测量的准确性和效率。

3. 三维激光扫描技术三维激光扫描技术是一种先进的测量技术，它通过利用激光束扫描汽车表面，获取汽车零部件的三维形状，并进行尺寸测量。

这种方法不仅具有高精度和高效率，还可以实现对复杂曲面的测量，提供更加详细和准确的数据。

二、尺寸控制技术在汽车制造过程中，尺寸控制技术是确保汽车零部件质量和装配精度的重要环节。

精确的尺寸控制可以保证汽车在行驶过程中的安全性和可靠性。

1. 自动化尺寸控制技术自动化尺寸控制技术是指借助计算机和传感器等自动化设备，对汽车零部件的尺寸进行实时监测和控制。

通过设定标准值和容差范围，自动化尺寸控制可以对生产过程进行实时调整，以确保各种零部件的尺寸符合要求。

2. 智能制造技术智能制造技术是一种集成了传感器、物联网和人工智能等技术的综合性尺寸控制技术。

通过实时数据采集和分析，智能制造技术可以对汽车构造中的尺寸进行智能化控制和优化，提高生产效率和产品质量。

车身尺寸质量的控制方法

．生土产强硬砀场
车身尺寸质量的控制方法
摘要：随着汽车工业的快速发展以及人们需求的不断提高，人们对车身质量的要求越来越高。本文介绍了车身尺寸工程的意义，以及神龙公司车身尺寸偏差按照功能分析开展控制的工作内容，简要介绍了车身尺寸偏差的控制要点、评价指标及系统的分析控制方法。
（１）车身焊接夹具是保证车身焊接精度的重要因素
焊接夹具的作用是保证所要焊接零件之间的相对位置和焊接件的尺寸精度，减少焊接过程中的变形以提高焊装效率。因此，车身焊接夹具是保证车身焊接精度的最重要的因素。不同的夹具结构对零部件尺寸稳定性的影响是不同的，应尽早参与夹具方案设计，提出夹具所涉及尺寸的要求如下。
关键词：车身尺寸工程定位系统偏差中图分类号：Ｕ４６３．８２１．０６文献标识码：Ｂ
一神龙汽车公司技术中心李欢
随着汽车工业的快速发展，人们对轿车的要求越来越高，车身偏差直接影响到轿车的空气噪声、密封性、美观性、装配返修成本等。车身作为整个轿车零部件的载体，其质量和制造成本约占整车的４０％～６０％。典型车身制造过程是３００～５００多个薄板冲压件在７０～１２０个装配夹具上大批量、快节奏地焊装而成，装夹、定位点可达１７００—２５００个，焊点多达３０００～６０００个，制造过程复杂，中间环节众多，诸多尺寸偏差在这个过程中不断传递和累积。为了保证车身偏差可控，从产品设计初期到批量生产全过程，应该系统地开展车身尺寸工程工作。神龙公司３个平台的所有车型，在满足整车尺寸目标的前提下，开展了产品结构设计、定位基准及公差设计、测量设计，系统地控ＮＳｎ管理整车的尺寸偏差，

车身尺寸质量控制技术

项ＴＭ，Ｐ并进行互相交叉。３维修工程师每周进行）
ＰＭ检查。４样板测量工程师每年至少一轮对工装）进行全面ＣＭＭ精度测量检查，关键工装半年甚至
三个月一次测量。５重点加强工装精度管理，）对于需要到精度改变的工装，其精度调整过程必须依据 “ 工装精度调整流程” 进行，对调整、试制、批量验证全过程控制，并留存记录备查。
２３完善物料质量监控及过程检查．
上百个冲压或焊接小总成件是车身装配总成的基础，其尺寸质量的好坏直接影响总成的质量，是车身精度控制的基石。物料质量的控制除了依靠供货商自身力量及质量工程师监督维护，车身生产部作为使用方，对物料质量不是被动接受，而是主
２１提升人员技能、．认识及全员参与度人员质量意识及素质在尺寸质量控制各环节发挥了关键作用。车身生产部通过学习、培训、技能比武等各种方式提升人员对尺寸质量的认识，提升人
标测量，保持对数据的监控，出现偏差的数据向对尺寸工艺工程师报警，并主持每周的尺寸分析会。
车身制造工艺过程复杂，车身总成由数百个冲
压、焊接零件，１０近０个装配工位的生产线大批量、快节奏地焊接而成；同时车体又是一个多层次体系结构，从冲压一分总成一车体焊接总成中间环节众多，因此其焊接后尺寸偏差难以控制。车身制造过程的尺寸变差源主要来自于以下几个方面：零件本身的偏差、工装夹具定位偏差或不稳定性、焊接变形、工艺方法不合理、操作不当等各方面闭如图１（所示），以上任何因素的变动都有可能导致尺寸控制的失败。从上述分析可以看出，车身尺寸控制体现在对各环节的过程控制，于对人、、、、、各方在机料法环测面的综合控制，需要全员参与，全过程覆盖，需要完善的流程及体系保障，完善的工装管理制度、规范化的操作、合理高效的工艺方法、优异的物料质量保障及一致性控制，同样还有高效的数据测量采集系统，合理有效的数据处理方法及问题改进方法与流程。南汽车身生产部在Ｒ５车型车身尺寸控制、提升３０尺寸质量水平工作中，通过探索与创新，总结经验，形成了一套有效的车身尺寸控制策略。

简析汽车白车身尺寸开发与控制

简析汽车白车身尺寸开发与控制摘要：随着消费者对汽车质量要求的不断提高，白车身尺寸作为对整车外观品质、性能都有着重要影响的一项因素，也逐渐受到了各个主机厂的重视。

在产品开发过程中，开发者需要根据市场、用户和车辆性能等多方面的需求，制定整车尺寸，再结合尺寸链分析将整车尺寸要求分解到各零部件，制定合理的零部件尺寸及其公差，进而制定白车身工艺、模具工装、检具的开发策略和零件测量计划，对关键的尺寸进行监控和分析，达到稳定控制白车身尺寸的目的。

关键词：汽车白车身；尺寸开发；控制引言随着国内经济的迅速发展，人民生活水平普遍提高，汽车保有量稳步提升。

汽车厂商为吸引广大消费者眼球，都在积极地对汽车进行更新设计，但大多数的情况是对白车身结构进行改变，其余部件没有太大的改变。

白车身制造涉及冲压和焊接工艺，涉及尺寸精度、焊接质量、外观质量控制等，白车身技术水平已经成为衡量车企制造水平的重要标志，车身制造过程复杂，影响因素众多，其中尺寸精度取决于各方面综合因素的共同作用。

1白车身尺寸影响因素1.1零部件尺寸误差车身零部件尺寸精度是车辆质量评价的关键因素，钣金单件冲压成型精度、零件焊接拼装位置精度等直接影响车身尺寸精度；同时，车身质量需求中，除对白车身尺寸精度有较高要求外，还对车身覆盖件的外观质量有着很高要求，外钣金件不能出现擦伤、波纹、拉痕、凹凸等外观缺陷问题，钣金单件冲压成型、零件分总成件焊接、零件取放及运输等过程中极易出现扭曲变形等问题，也会导致零件尺寸误差的产生及累积，影响白车身整体尺寸精度。

所以实际生产中，外观质量及尺寸精度需同时兼顾，对冲压焊接制造工艺水平的要求较高，也很难实现对实物尺寸精度的定量计算，要在理论分析基础上进行规范化在线测量，无形中增加了尺寸误差解决以及控制的难度系数。

在此基础上，白车身门盖件、小附件的零件装配尺寸误差也是影响车身整体尺寸精度一个重要因素，比如车门、翼子板等件装配位置精度误差，会导致白车身各配合件之间的间隙面差也存在较大的偏差。

关于汽车白车身尺寸的控制研究

3．汽车白车身尺寸控制案例分析
3.1仪表板安装支架问题
以V车型为例，三坐标测量机显示右侧仪表板的安装支架功能尺寸偏差超限，且和在线测量数据相一致，因此上报相关部门。分析显示，更换水箱工位备板时，导致仪表板的安装支架倾斜，引起X轴方向上的功能尺寸超差。对此，通过调整和优化，三坐标测量机、在线测量数据均显示尺寸数据得到控制，功能尺寸处于正常范围内，后期跟踪调查显示没有出现批量性超差。
参考文献：
[1]苏彦，张恒.浅析重型卡车白车身焊装过程尺寸控制[J].建筑工程技术与设计，2017，（9）：740-740.
[2]罗家力，吴激，罗相尉.简述项目阶段白车身制造过程中的尺寸控制[J].企业科技与发展，2015，（8）：58-60.
[3]王海燕，侯琳娜.Bootstrap重采样Bayesian方法在白车身制造尺寸不合格率估计中的应用[J].工业工程，2012，（6）：15-19.
3.2前桥外倾问题
以V车型为例，四轮定位角度，指的是悬架系统和活动机件之间的相对角度，合适的四轮定位角度，能保证汽车直线行驶、提高转向性能。通过控制车身尺寸，促使四轮定位角度处于标准范围内，能解决前桥外倾问题，一方面实现轴承受力的均匀性，减缓元件磨损；另一方面能确保轮胎和地面密切贴合，减轻轮胎磨损，降低油量损耗。
2.4 2mm质量工程
2mm质量工程的原理，是利用车身制造综合误差指数CII，实现车身尺寸控制目标，CII指数并不是制造期间测量数据的实际偏差，而是对车身制造尺寸的稳定性进行评价，适用于整车制造、零部件制造中[5]。具体应用时，首先确定所有测量点，选取一定数量的样本计算6σ值；其次按照从小到大的顺序，对所有测点进行排序；然后取95%的测点的6σ值为依据，画出分界线作为CII值；最后对高于分界线的测点进行分析控制，从而得到较低的CII值。如此反复操作，不断提高车身尺寸的精度，最终满足设计标准要求。

简析重型汽车车身尺寸控制

简析重型汽车车身尺寸控制摘要：本文介绍了汽车白车身制造过程中的尺寸控制，包括了车身尺寸控制类型、车身尺寸公差的制定和车身尺寸的检测及数据统计分析，及本单位实际生产过程中重型卡车驾驶室尺寸检测控制中的应用实例分析。

关键词：尺寸；控制；检测数据统计分析前言高速的汽车工业制造技术发展过程中，汽车车身尺寸控制技术始终扮演着重要的角色。

汽车车身尺寸控制技术的提升是汽车制造技术发展提高的需要，它的发展反过来促进了汽车制造能力和制造技术的提高，进而不断的激励促进各汽车制造企业制造出高质量的产品。

1.尺寸检测控制技术1.1汽车车身尺寸制造过程控制技术1.1.1汽车车身概念汽车车身是汽车四大部件之一，它决定了汽车的基本形状、大小和用途。

汽车车身是由薄板冲压零件焊成组合件，然后由零件、组合件焊接成几大分总成，由分总成焊接车身总成，装配车门、发动机罩等形成白车身。

1.1.2汽车车身制造基本工艺车身制造基本工艺包括：a.冲压工艺；b.焊装工艺；c.涂装工艺；d.总装配工艺。

1.1.3汽车车身制造过程尺寸控制汽车车身制造工艺其中涉及车身尺寸控制的主要为前两部分，而车身冲压工艺是汽车车身生产源头，汽车项目开发过程主要为车身数学模型生成模具，投产得到冲压单件投入焊装车间进行生产，尺寸控制的关键在于数学模型的准确及后期模具开发过程中尺寸的保证能力。

焊装夹具是生产产品时的一种辅助手段，它是将工件迅速准确地定位并固定于所定位置，包括引导焊枪或工件的导向装置在内的用于装配和焊接的工艺装备的总称。

随着国内外汽车工业的发展，焊接夹具的重要性日益突出，已经成为车身尺寸控制不可或缺的一部分。

随着汽车行业的发展，国内外汽车制造厂商对焊装夹具的要求越来越高，这也同时促进了焊装夹具水平的提升，反过来又提升了汽车车身的尺寸精度。

1.1.4国内外车身制造过程尺寸控制随着汽车工业的发展，国外对车身制造尺寸控制已经达到了相当高的水平，制造偏差普遍控制在1.8mm以内，而随着我国与国外发达国家汽车厂商的不断合作与交流，我国车身制造尺寸控制也达到了一定的水平，然而制造偏差不稳定，与世界先进水平还具有较大差距。

浅析车身尺寸质量控制技术

浅析车身尺寸质量控制技术【摘要】汽车的车身是整车最重要的组成部分，它是由非常多的冲压件经过焊接组合而成，在进行车身制造时，车身尺寸的制造质量会对整车的外观、性能等造成最直观的影响。

随着我国汽车市场竞争逐渐增大，汽车质量不断的提高，制造时间的缩短，对于车身尺寸的质量控制技术已经成为了很多人们关注的焦点。

本文对车身制造时影响尺寸的因素进行了分析，结合车身的实际生产工艺，从监测的角度对车身的制造进行控制，建立完善的车身尺寸控制体系，及时的发现车身尺寸问题并解决，希望可以有效的提高我国汽车制造质量。

【关键词】车身制造；车身尺寸；制造工艺；质量控制随着我国经济的迅速发展，人们的生活水平都普遍的提高了，汽车保有量在稳步的提升着，也有很多的企业在对汽车进行更新换代，汽车厂商为了吸引广大消费者的眼球，也在对汽车进行着更新设计，但大多数的情况是对车身进行改变，其余部件基本没有太大的改变，但是车身如果设计不合理，尺寸不合格的话，会给整车都造成非常大的影响，可能会影响到整车密封、动力性不足、寿命过短等问题。

本文主要对车身尺寸的质量控制技术，希望提高我国自主品牌的质量，有效的占据市场份额。

1 车身尺寸质量控制对于汽车制造行业的意义汽车车身是整个汽车的主体框架，也是各个零件的载体，汽车车身的制造工艺非常的复杂，所以对于车身尺寸的质量控制非常重要，车身上会装载上百个部件，所以对于车身尺寸的质量控制技术体现出了一个汽车制造厂家的实力。

车身尺寸的标准情况会直接影响到汽车出厂之后的外观以及各个部件的性能，例如车身的制造尺寸存在质量问题，可能会导致汽车出厂之后车门与车身的结合不够紧密，影响整车的密封性，使车在行驶的过程中产生巨大的路噪，严重的还会产生动力性的问题，这些问题都会影响汽车使用者的使用体验，对汽车制造厂家造成不好的影响，影响该汽车品牌未来的发展。

所以为了打造出优秀的汽车品牌，提升国产汽车品牌的质量，一定要对车身的尺寸进行质量控制，提高我国汽车制造企业的制造水平。

浅谈提高白车身功能尺寸合格率的有效管理措施

浅谈提高白车身功能尺寸合格率的有效管理措施从车身制造来看，制作白车身的总体质量关系到防控缺陷选取的方法。

针对于白车身，若要从根本上提升车身的综合性能，就要提升总的尺寸合格率。

在日常生产中，注重全方位的流程监管。

唯有如此，才能防控隐含的车身尺寸缺陷，确保最佳的精准度。

针对于白车身的功能尺寸，探析了日常管理的有效措施，提升生产流程的合格率。

标签：白车身；尺寸合格率；有效管理措施0 引言制作车身的流程中若没能及时判断出隐含的缺陷，那么将会干扰后续各步骤的车身生产。

一旦产生缺陷，只好追查或召回已经制作成的车身。

这样做，就耗费了偏高的初期投资[1]。

为杜绝这种弊病，有必要采纳全面的生产管控，从根本入手确保制作出来的白车身能够符合尺寸规格，保证了车身的优质性。

有效性的管理措施整合了制造的流程、工装的维护、选取操作方法、实时性的物料查看、保持周边环境等。

在常规管理中，还需配备实时性的过程查验，构建一体的控制体系。

1 提升合格率的必要性白车身在先期制作的进程中，有必要慎重防控潜在的缺陷及弊病，全面提升质量。

白车身配备的各类构件都设定了必备的尺寸及功能，要提升制作整车的合格率，不可缺失针对于尺寸的调控监管。

日常生产时，一旦查出了某种构件的缺陷，那么很难再去予以补救。

在这时，唯有追查制成品或者返修，这样就会耗费额外的更高成本。

由此可见，车身需要配备符合规格的功能尺寸，确保吻合了初期要求[2]。

探析全方位的有效管理，应当整合车身操作方法、查验物料的流程、保护周边环境、维护工装、测量方式、人员制造这些方面，都需从严予以管理。

从总体上看，这些细微的管理构建了多面体的新模式，同时也区分并且细化了生产白车身的不同职责。

依照差别化的准则来监管落实，构建了全面及一体性的流程控制。

2 探析有效的管理2.1 对于差异性的设备确保最佳的车身性能，不可缺失配套性的制作设备。

设备在运转时，应能维持合适的状态。

差别化规则下的分级设备管理整合了多样的要素，也配备了多层次的保障。

车身尺寸工程控制方案

车身尺寸工程控制方案一、背景介绍随着汽车行业的迅猛发展，车身尺寸工程控制成为了汽车制造过程中的重要部分。

车身尺寸工程控制是指在汽车设计和制造过程中，通过一系列技术手段和管理方法，确保汽车车身尺寸的精确度和一致性，以满足客户需求和产品质量要求。

车身尺寸工程控制的实施对于提高汽车制造质量、降低成本、增强市场竞争力具有重要意义。

二、车身尺寸测量技术1.传统测量方法传统的车身尺寸测量方法主要包括使用测量工具进行手动测量和绘制车身图纸。

这种方法存在测量精度低、耗时长、易受人为因素影响等问题。

2.三维扫描技术三维扫描技术是一种新兴的车身尺寸测量技术，通过使用激光或光学传感器对车身进行高精度的三维扫描，然后生成数字化车身模型。

这种方法具有测量精度高、速度快、自动化程度高等优点，能够有效提高车身尺寸工程控制的效率和精度。

三、车身尺寸工程控制方法与流程1.车身尺寸工程控制方法车身尺寸工程控制方法主要包括车身尺寸设计、车身尺寸测量、车身尺寸分析等环节。

其中，车身尺寸设计是基础，它要求设计人员根据产品要求和客户需求，合理确定车身尺寸参数，并制定相应的设计规范和标准；而车身尺寸测量则是保证车身尺寸精确度和一致性的重要手段，它要求使用先进的三维扫描技术对车身进行全方位的数字化测量，获取真实的车身尺寸数据；最后，车身尺寸分析要求对车身尺寸数据进行详细的分析和比对，发现并解决尺寸偏差和误差，保证车身尺寸符合设计要求。

2.车身尺寸工程控制流程车身尺寸工程控制流程主要包括以下几个步骤：首先是确定车身尺寸设计标准和规范，制定相应的车身尺寸参数和尺寸公差；其次是进行车身尺寸测量，使用三维扫描技术对车身进行全面测量，获取真实的车身尺寸数据；然后是进行车身尺寸数据分析，将测量数据与设计数据进行对比分析，发现尺寸偏差和误差，并确定改进方案；最后是对车身尺寸进行调整和修正，在保证车身尺寸精确度和一致性的前提下，优化车身设计和制造工艺。

四、车身尺寸工程控制管理1.车身尺寸工程控制管理体系为了保证车身尺寸工程控制的有效实施，需要建立健全的管理体系。

简析汽车白车身尺寸精度控制方法

简析汽车白车身尺寸精度控制方法作者：***来源：《时代汽车》2017年第13期摘要：汽车车身是整车最重要的构成部分，车身尺寸的制造质量将对整车的外观、性能等造成最直观的影响。

随着国内汽车市场竞争逐渐激烈，汽车产品质量不断提高，生产制造时间缩短，车身尺寸质量控制已经成了很多汽车制造企业关注的焦点。

为提高汽车产品质量，保证制造过程的顺利进行，必须对车身的尺寸精度进行有效控制。

文中列出了白车身尺寸精度影响因素、检测手段、控制方法。

还结合实例描述了车身制造尺寸精度控制方法，为车身尺寸精度控制提供了有效解决方案。

关键词：车身制造；车身尺寸；三坐标测量；控制方法1引言随着国内经济的迅速发展，人们生活水平普遍提高，汽车保有量稳步提升。

汽车厂商为吸引广大消费者眼球，都在积极对汽车进行更新设计，但大多数的情况是对车身结构进行改变，其余部件基本没有太大的改变。

如果车身设计不合理，尺寸不合格，将对整车造成非常大的影响！整车制造质量的水平包括：尺寸精度、焊接和外观匹配质量等几方面。

而白车身尺寸精度是保证整车零部件装配的基础。

车身制造涉及冲压和焊接工艺、尺寸和表面质量控制等。

白车身制造技术水平已经成为衡量汽车企业制造水平的重要标志。

车身制造过程复杂影响因素众多，整车制造尺寸精度取决于各方面综合因素的共同作用。

2车身尺寸质量控制意义车身是整车的主体框架，车身上会装配成百上千个部件，是各个零件的载体，制造工艺复杂。

车身尺寸質量控制非常重要！车身尺寸质量控制技术最能体现一个汽车制造企业的综合实力。

车身尺寸精度会直接影响到汽车出厂之后的外观及各个部件的性能。

如果出现质量问题将会影响汽车使用者的使用体验，会对汽车生产企业造成不良影响，并影响该汽车品牌未来发展。

为打造出优秀的汽车品牌，提高国产汽车品牌质量，必须对车身尺寸精度进行控制，以提高我国汽车制造企业的制造水平。

3车身尺寸精度影响因素车身是由很多的冲压件经上百条流水线焊接组合而成。

车身尺寸控制探讨

车身尺寸控制探讨摘要：车身制造过程中的尺寸偏差会对汽车的动力性、噪声、密封性以及行驶平稳性等多种性能造成不好的影响，成为众多车企亟需解决的难题，甚至会影响到汽车厂商的品牌信誉。

另外，车身制造尺寸的偏差还可能引起轿车制造成本的上升和产品生产周期的增加。

纠正车身尺寸偏差必然增加返工工时，既提高了返工成本，又延迟产品的出厂时间。

因此车身尺寸的控制尤为重要。

关键词：车身；尺寸；控制1车身尺寸控制的重要意义汽车车身是汽车的外观车体，对汽车零部件的安装和连接起到重要的桥梁作用，车身尺寸质量控制，是汽车制造工艺控制的一部分，对汽车性能和整体性起非常重要的作用。

车身尺寸质量控制需要极为精细的质量控制措施，才能保证车身尺寸能够完成所有部件的完美链接和安装。

因此，车身尺寸质量控制的好坏是汽车制造厂管理水平高低的直接反映。

尺寸标准化更能将汽车整体性能发挥到极致。

一旦车身尺寸质量控制不到位，各部件安装时就会相互争夺空间。

从而导致整车部件拥挤或减少一些部件的安装，使得车的性能降低，密封性不好，增加车内噪音和行驶油耗，降低汽车的使用舒适度。

因此，汽车企业必须从品牌建设和可持续发展出发来对车身尺寸进行控制，从而提高汽车整体质量。

2车身尺寸偏差车身制造工艺过程非常复杂，车身总成由数百个冲压、焊接零件快速地焊接而成；从冲压一分总成一车身总成，每一序都会产生误差，车身焊接总成尺寸偏差难以精确控制。

车身制造过程中的尺寸偏差源主要有以下几个方面：零件本身的偏差、工装夹具定位偏差或不稳定性、焊接变形、人员操作不当等方面。

（1）零件本身的偏差。

零件偏差包含零件设计偏差、零件制造偏差以及变形偏差等。

其中，引起偏差的主要原因是冲压工艺，例如曲面造型的复杂程度、尺寸的大小以及模具的精度和材料的回弹特性等，都会影响冲压单件尺寸合格率。

（2）夹具的定位精度和稳定性。

夹具利用定位销和基准面对工件进行定位以保证车身尺寸精确，如果夹具前期开发设计有缺陷、制造精度不达标、生产过程中定位销磨损、夹具松动等，均可造成夹具定位不稳定，引起偏差累积。

浅谈功能尺寸在车身尺寸控制中的应用优化

MANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺浅谈功能尺寸在车身尺寸控制中的应用优化王浩上汽通用五菱汽车股份有限公司　广西柳州市　545007摘　要：消费者对汽车外观匹配的要求日益提高，传统的单点尺寸合格率评价车身精度的方法已不能满足需求，与总装装配功能相关的功能尺寸评价方法已在各大主机厂推广应用，但是传统的功能尺寸评价内容与顾客直观感受还是存在差异，本文针对目前功能尺寸应用中的一些问题进行探讨、优化，目的使车身质量状态评价更加快速、准确、直观。

关键词：功能尺寸；尺寸控制；局部坐标系1　背景随着汽车的日益普及，人们对汽车外观的要求也逐步提高，汽车外观缝隙的大小、均匀程度成为普通消费者评价主机厂做工即制造水平的最直观指标，因此受到了各大主机厂的重视。

传统的单点尺寸合格率评价车身精度的方法仅关注具体每个测点的公差符合状态，与汽车外观及装配功能没有发生直接联系，在单点合格率很高的情况下，外观与装配仍有诸多问题，测量数据对生产制造指导作用弱。

为了解决这些问题，使测量数据更加直观、有效，反应装配功能的功能尺寸应运而生。

2　功能尺寸的定义功能尺寸，是一种与单点尺寸不同的概念，针对整车测量点，除了单独测量考察每个测点的合格性外，针对有装配相对关系的测点，将其相对位置作为考量合格与否的依据，这些相对位置的尺寸关系就定义为功能尺寸。

基于整车厂对最终产品尺寸要求的定义，将影响整车的所有最终匹配区域的控制点的相对位置关系形成一种新的间接控制尺寸，通过监控这些间接尺寸，来更直接的反应对于实车的影响。

相对于传统的整车尺寸检测控制方法，功能尺寸在车身尺寸偏差控制方面有着“直观、效率高、与整车质量表现关联性强”等特点。

但是目前在用的车身功能尺寸评价方法也存在一定的局限性，比如通常用2点落差来评估一条匹配边平整度的方法并不能完整反映一条边的完整状态，对问题解决没有直接指导作用。

通常的在整车坐标系下来评估一些局部安装尺寸比如后碟窗安装尺寸，增加了不必要的制造要求。

试论车身尺寸检测与精度控制解决方案

种各样的信息。
车身尺寸制造的最佳状态就是：实际的所有参数尺寸与进行设计时所种数据进行汇总然后输出汇总结果以及报表，这些报表就传递着各
通过在车身工艺中对过程的稳定性控制以及装配控制过程中的偏差诊断来分类检测点。在车身制造的全过程中，车身的功能尺寸对车身装配的质量起到了保证、控制与检测的作用，它对车身尺寸的规定
积累数据，把个人对经验的管理升级到科学数据的管理。总而言之，
对尺寸精度进行控制的基础就是体系管理以及超前的测量技术。
１制造车身时造成尺寸偏差的问题
以及在线检测技术中的在线ＬａｓｅｒＧａｕｇｅ激光对白车身的检测技术和通过这些方法的检测，我们会得出大的数据，车身的装配，是一种比较复杂且多层次的体系结构。它是采用一普赛在线的检测系统。系列的铆接以及焊接等方法把数百件的薄板冲压件进行装配而成的，这些数据就是发现问题的关键所在，我们可以根据问题采用相应的主要通过一些焊接手段来完成，ｋＬＰｔｌ：电阻点焊、气体保护电弧焊等。得出的标准尺寸是完全相同的。但在现实的生产中，总会出现一些影响因素，这就出现了实际车身的制造尺寸和标准的设计尺寸产生偏差的现象。所以，在现实的生产过程中，都会用偏差对车身制造的准确性进行衡。解决措施。对数据的处理软件进行自主编写，让系统可以自动对各
实在在的数据代替所谓的经验，在这些数据中挖掘有用的信息，然后根据数据的指导对其进行改进，通过数据来对产品的质量进行驱动本文分析了造成车身尺度不精确的原因，然后相应地提出了解决对策。关键词：车身尺度；精度检测；解决方案建立一个把数据作为基础的质巨控制体系，这就是对车身尺寸精度的控制本质，我们对车身制造尺寸的偏差源进行控制时，使用的是

白车身尺寸精度控制方法探讨

MANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺时代汽车白车身尺寸精度控制方法探讨王勤卫　石启正汉腾汽车有限公司　江西省上饶市　334000摘要：车身尺寸精度是汽车的重要参数，不仅影响着车辆的外观，而且对整车功能性的稳定性有着一定的影响。

影响白车身尺寸的因素很多，比如制造工艺不完善，操作流程不规范，零部件尺寸精度控制差，工装设备维护保养差等因素。

因此采用什么样的控制方法，有效提高白车身的尺寸精度，是汽车主机厂需要考虑的重要问题。

对白车身的尺寸精度控制现状进行分析探讨，找出影响白车身尺寸精度的根本因素，并制定一套完善合理的应对措施就显得尤为重要。

关键词：白车身；尺寸精度；控制1　引言随着我国社会经济的快速发展，再加上我国政府实施的“车辆购置税减免”、“汽车下乡活动”等一系列政策，汽车已经走进千家万户。

各大厂商为了吸引更多的客户，都在对车身结构进行优化设计，提高汽车的性能优势，而车身尺寸精度三是影响汽车质量的重要因素。

因此对白车身的尺寸精度控制方法展开全面细致地分析探讨，具有重要的理论意义和实践价值。

2　白车身尺寸精度控制的重要性车身是整车的主要载体，几乎所有的零件都是依附在车身上的，车身尺寸精度控制最能体现汽车制造企业的整体实力，而且反映着汽车的整体质量。

如果车身的尺寸精度控制不到位，各个零件就会发生不规则偏移，严重者会形成强烈的共振，对驾驶人及乘客产生极大的生命威胁。

除此之外，车身尺寸精度对汽车的外观、各个零部件的性能有着巨大的影响，如果车身尺寸出现问题，就会大大降低汽车使用者的驾驶感受，对汽车销量产生了一定的不利影响。

从这个角度分析，要想全面提高汽车的质量，就需要做好汽车车身的尺寸精度。

3　白车身尺寸的影响因素白车身尺寸控制是一个复杂的系统性过程，车身制造往往需要几十个、甚至上百个流程，每一个环节出现问题，都会给车身尺寸出现偏差。

从车身制造角度分析，影响白车身尺寸的因素主要有零件尺寸误差、夹具结构不合理、操作不规范等，具体内容如下所示：3.1　零件尺寸误差白车身的冲压件，主要分为两部分：一部分是车身表面的外覆盖件，另一部分是内部结构冲压件，车身的结构非常复杂，在车身制造过程中需要经过冲压、剪切、弯曲、拉伸等多个过程环节，而且很多厂商都对车身尺寸提出了很高的要求，在加工过程中，每一个环节都有可能出现误差，而且这种差错会一级一级放大，使得车身整体尺寸与实际需求存在很大的差距，甚至会导致车身彻底报废。

车身制造尺寸质量的控制方法

制措施
从车身制造工艺角度出发，车身尺寸偏差主要
（１）产品结构的控制。产品结构控制需从以下几
点着手：
一
是，简化产品结构，降低冲压工艺难度，提高
源于以下几个方面（如图１中所示）：冲压件／零部件工件的成型性和稳定性。二是，采用整体冲压工艺，如“ 整体门框” 、 “ 整体尺寸偏差、焊接夹具定位不稳定、焊接变形及操作影等，减少车身的相关尺寸。响。正是这些因素的变化波动引起的车身尺寸的侧围”
２５００个，焊点多达３０００５０００ ” 。车身的制造具有较复杂的工艺流程，中间环节众多，车身的质量控制是整车质量控制的重点，同时也是整车质量的基石，反映了汽车企业的整体制造水平及能力，国内外的生
冲压参数 — ＼擞磨损
焊接顺序一７／
。
可
、夹紧失效
— —
失效
— — — — — — — — — ７ — — — — — — — ＿：，－ — — — — －啦身制造尺寸偏
劳动态度 — ７／ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
焊接规程／焊接方法
．
７
操作熟练
／－零部件包装及运输
质的评价方法及系统的分析方法，为提高车身的制造尺寸提供了策略和具体的控制方法。
关键词：车身；尺寸偏差；质量控制；评价方法
中图分类号：Ｕ４６３文献标识码：Ｂ文章编号：１６７２ — ５４５Ｘ（２０１３）０６ — ０１５５ — ０６

汽车尺寸控制与开发探讨

图１尺寸管理计划
（２）整车尺寸匹配标准（ＤＴＳ）
为进行整车新产品开发和现有产品的持续改进，确保整车产品尺寸１二程的新设计和Ｔ程更改意
图能在技术部门及公司各部门之间交流传递、充分
各项尺寸工作的组织和开展以此为主线（见图
１），逐项跟踪和推进，以确保最终尺寸目标的顺利实现，有效地改变以往无规划及无法有效控制的情况，尺寸开发控制得到系统的规划和实施、监控。
一
易产生的问题和缺陷，并进行风险评估，在设计初期
即加以改进和优化，最大限度的避免问题的发生，把
制造潜在问题的解决提前到设计阶段，提高了设计的合理性，减少后期不必要的修模、更改产品、丁装等成本支出，如图５所示。
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图２尺寸匹配标准
以此为基础，建立本车型ＢＩＳ整车级别的尺寸技术要求，即ＤＴｓ间隙段差标准，在典型截面和整车技
收稿日期：２０１６－０９一ｌ６作者简介：卢又平（１９７９一），男，湖北荆门人，学士，工程师，研究方向：尺寸工程ｌ０４

车身关键尺寸测量把控学员的结构水平

车身关键尺寸测量把控学员的结构水平在汽车制造领域中，车身关键尺寸测量是非常重要的环节。

它直接关系到汽车的安全性、舒适性以及外观设计，因此对车身关键尺寸测量的把控显得尤为重要。

对从业人员的结构水平要求也日益提高，只有经过严格的训练和考核，才能确保他们能够熟练地进行车身关键尺寸测量，确保汽车质量。

本文将会探讨车身关键尺寸测量把控学员的结构水平的重要性，并从不同角度深入剖析这一主题。

1. 车身关键尺寸测量的重要性让我们来探讨一下车身关键尺寸测量的重要性。

在汽车制造过程中，车身是汽车的主要结构部件之一，它不仅关系到汽车的外观设计，更重要的是关乎到汽车的安全性和性能。

车身关键尺寸测量要求非常严格，只有在精确测量的基础上，才能确保汽车的各项指标符合标准。

而这就需要从业人员有着扎实的结构水平，只有这样，他们才能对车身关键尺寸进行准确测量，而不产生误差，从而确保汽车质量。

2. 结构水平的重要性结构水平在车身关键尺寸测量中的重要性不言而喻。

只有具备良好的结构水平，从业人员才能够熟练地操作各种测量设备，准确地掌握车身关键尺寸测量的方法和技巧。

而且，结构水平也直接关系到从业人员的责任感和使命感，只有具备良好的结构水平，他们才能够意识到自己的工作的重要性，从而严谨认真地对待每一个细节，确保车身关键尺寸的准确性。

3. 训练与考核的重要性为了确保从业人员具备良好的结构水平，训练与考核显得尤为重要。

对从业人员进行系统化的培训，帮助他们熟悉车身关键尺寸测量的方法和技巧，掌握各种测量设备的操作。

要对他们进行严格的考核，通过考核，筛选出确实具备良好结构水平的从业人员，确保他们在车身关键尺寸测量中能够胜任工作。

4. 个人观点与理解在我看来，对于车身关键尺寸测量把控学员的结构水平，不仅意味着对从业人员的要求，更是对整个汽车制造行业的要求。

只有确保从业人员具备良好的结构水平，才能够推动整个行业向前发展，确保汽车的质量和安全性。

应该重视对从业人员的培训与考核，切实提高他们的结构水平，确保他们能够胜任车身关键尺寸测量的工作。

机动车长宽高允许误差标准

机动车长宽高允许误差标准机动车是指能够自主行驶的车辆，是现代交通运输中的重要工具之一。

然而，为了保证交通安全，机动车的尺寸也需要严格控制。

长宽高允许误差标准是指机动车在制造过程中的长、宽、高尺寸与设计尺寸之间的允许误差范围。

本文将从机动车尺寸的重要性、长宽高允许误差标准的起源和发展、相关国家的标准以及误差标准带来的影响等多个方面进行详细分析。

首先，机动车尺寸的合理控制对于交通安全和道路通行具有重要意义。

每一辆机动车都需要在道路上行驶，如果车辆的尺寸过大，将会对道路通行造成不必要的困难，如超车受阻等。

此外，车辆的尺寸过大还容易造成交通事故，增加交通安全风险。

因此，合理控制机动车的尺寸，对于保障交通顺畅和交通安全具有重要作用。

为了明确机动车尺寸的合理范围，各国制定了一系列的长宽高允许误差标准。

这些标准的制定起源于对交通安全的关注和对车辆制造技术的进步。

随着汽车产业的快速发展，新型车辆不断涌现，每一种类型的车辆都有各自的特点和用途。

因此，为了适应不同类型的车辆，制定统一的误差标准成为当务之急。

在中国，交通运输部颁布了《机动车尺度、轴距、前悬和后悬标准的规定》（GB1589-2016），该标准详细规定了机动车的长、宽、高尺寸以及误差范围。

根据标准规定，机动车的长宽高误差范围为正负5mm，即实际尺寸与设计尺寸之间的差距应小于等于5mm。

此外，标准还规定了不同车型的尺寸限制，如载货车、客车、牵引车等。

这些标准的制定不仅有利于保障交通安全，还有助于促进车辆制造技术的进步。

除中国外，其他国家也都制定了相应的机动车尺寸误差标准。

例如，美国制定了《车辆尺寸和重量规范》（FMVSS），其中包括了机动车的大小限制以及误差标准。

根据FMVSS的规定，机动车的误差范围为正负6mm。

欧洲国家制定的标准也有所不同，但大体上都是在正负5mm左右。

长宽高允许误差标准对机动车制造企业和消费者都有一定的影响。

对于制造企业来说，合理控制机动车的尺寸不仅有利于提高生产效率，还能够改善产品质量。