华为车联网解决方案
车联网的解决方案
车联网的解决方案随着科技的不断发展和智能化时代的到来，车联网已经成为了现代交通领域的热门话题。
车联网，即车辆互联网，是通过将车辆与互联网相连接，实现车与车、车与路、车与人之间的智能化互动和信息共享，提升驾驶体验、安全性和交通效率。
在这篇文章中，我们将讨论车联网的解决方案。
一、物联网技术物联网技术是车联网的基础，它利用无线通信技术和传感器技术，将车辆与互联网相连接。
通过物联网技术，车辆可以与其他车辆、交通灯、路况监测设备等进行实时通信，实现智能导航、智能驾驶等功能。
同时，物联网技术还可以实现车辆监控和车辆诊断，提升车辆的维护和管理效率。
二、智能交通系统智能交通系统是车联网的核心应用之一，它通过将交通设施与互联网相连接，实现交通信息的实时共享和交通流量的智能调控。
智能交通系统可以通过监测交通流量、交通信号灯的优化和指示、车辆自动收费等方式，提升交通效率，减少交通拥堵和事故发生的概率。
智能交通系统还可以预测交通拥堵情况，提供导航建议，帮助驾驶员规避拥堵路段。
三、车辆安全监控车辆安全是车联网的重要应用领域之一，通过连接车辆与互联网，可以实现对车辆的实时监控和远程控制。
通过车辆安全监控系统，驾驶员可以随时掌握车辆的位置、速度等信息，一旦发生紧急情况，可以远程锁车、报警或发送求救信号。
车辆安全监控系统还可以通过远程定位和追踪功能，帮助车辆主人找回被盗车辆。
四、车辆诊断与维护车辆诊断与维护是车联网的另一个重要应用领域，通过连接车辆与互联网，可以实现对车辆的实时监测和故障诊断。
车辆诊断与维护系统可以监测车辆的各个部件的工作情况，提前发现故障，并发送警报，提醒车主及时维修。
同时，车辆诊断与维护系统还可以通过与维修厂连接，实现故障诊断和远程维修，方便车主维护车辆。
五、智能驾驶辅助智能驾驶辅助是车联网的一项重要技术，它通过连接车辆与互联网，提供驾驶员各种智能化的辅助功能，帮助驾驶员提高驾驶安全性和舒适性。
智能驾驶辅助可以包括自动泊车系统、自适应巡航控制系统、交通标志识别系统等。
车上无线网络解决方案
车上无线网络解决方案第1篇车上无线网络解决方案一、项目背景随着互联网技术的飞速发展，无线网络已成为现代社会生活的重要组成部分。
为满足用户在出行过程中对无线网络的需求，提高用户乘车体验，本公司决定针对车辆设计一套合法合规的无线网络解决方案。
二、项目目标1. 实现车辆内无线网络的全覆盖，确保用户在乘车过程中能够流畅地使用网络。
2. 保障无线网络的稳定性和安全性，保护用户个人信息不被泄露。
3. 符合我国相关法律法规要求，确保项目的合法合规性。
三、方案设计1. 无线网络设备选型（1）车载无线接入点（AP）：选用高性能、稳定性强的无线AP，支持802.11ac协议，提供高速无线网络接入。
（2）车载交换机：选用千兆以太网交换机，提供高速有线网络连接，满足车辆内部设备的数据传输需求。
2. 无线网络覆盖设计（1）车厢内部：在车厢内合理布置无线AP，确保无线信号覆盖均匀，无死角。
（2）车厢外部：在车辆外部安装天线，扩大无线网络覆盖范围，满足乘客在上下车时的网络需求。
3. 无线网络安全设计（1）采用WPA3加密协议，保障无线网络的加密强度。
（2）设置独立无线网络SSID，与公共网络隔离，降低安全风险。
（3）部署防火墙和入侵检测系统，实时监控网络流量，防止恶意攻击。
4. 合法合规性保障（1）遵循我国《网络安全法》等相关法律法规，保护用户个人信息。
（2）取得相关政府部门的审批，合法开展无线网络覆盖业务。
（3）与运营商合作，确保无线网络服务合法合规。
四、实施步骤1. 搭建测试环境，对选型设备进行性能测试，确保设备满足项目需求。
2. 设计无线网络覆盖方案，并根据实际测试结果进行调整。
3. 与车辆制造商沟通，确保无线网络设备与车辆兼容。
4. 部署无线网络设备，进行现场调试，确保无线网络覆盖效果。
5. 开展无线网络安全防护措施，确保网络稳定性和安全性。
6. 联合运营商进行合法合规性审查，取得相关审批手续。
7. 正式上线运营，持续优化无线网络服务。
华为车联网解决方案
新能源车联网解决方案；；A utonomous基于大数据的AI，实现自动驾驶感知、规划、决策、执行C onnected车、路、网、人、环境交互，降低车辆感知成本S hared影响所有权结构，车辆将成为社会化出行服务工具E lectric改变汽车结构、能源及驱动网联化电动化自动化共享化智能交通未来出行汽车逐步向“网联化、电动化、共享化、自动化”演进，将车、路、网及周边环境紧密结合，提高出行效率，提供更安全便利的出行服务。
技术引爆行业变革，汽车“四化”将成为趋势；；四部委发文要求对纯电动、插电混动汽车全部支持实时监控其技术运行状态车企需要收集大量运行时数据，用于整车及零部件优化政府要求实时监管产品优化数据收集智能充电客户需要在用电低谷进行远程预约充电，在不值守情况下查看进度新能源车须联网，以满足政府监管、产品优化、智能充电等需求；；行业趋势引发对新能源车联网平台战略定位的思考共享出行联网技术智能驾驶›按需出行›出行服务运营›信息/内容/服务的聚合›安全辅助驾驶›智能化体验基于车辆全生命周期扩展价值链联接“车” 联接“生活”个性化数字体验车主/消费者体验/服务设计车辆生命周期“产品”到“服务”的转型新能源监管›国家监管›“三电”分析与优化以遵从监管为基础，围绕整个生命周期，延伸个性化数字体验；；新能源车联网平台是数字化转型的关键使能器•以新能源车辆为底座，搭建一个通用使能平台，上层应用服务引入本土市场最佳服务生态伙伴•车企掌控数据，在车辆全生命周期内和用户保持密切联系新一代基础平台定位网联使能•统一管理各车型连接，降低成本•简化多种设备接入过程数据使能•增强与客户的直接联系•建立并储备核心数据资产架构使能•分层解耦•兼顾汽车开发的稳定性和互联网应用开发的灵活性•避免生态/供应商锁定演进使能•安全辅助驾驶•端网云协同•智能驾驶车联网基础平台车企主导T服务车企其他应用和服务第三方应用服务1234；；•链路1：按国标扩展协议，将新能源车以及充电桩等数据采集至华为云，在云平台侧提供发送服务，可与公共平台快速对接，满足国家抽查和安全监管要求；同时，企业可利用公有云各类服务为业务创新应用提供支撑；•链路2：直接按国标协议上报至地方/国家平台，用于车辆直连行驶提供真实运行数据，国家平台会基于运行出具《车辆符合性报告》●统一架构：从监管诉求切入，平台建设综合考虑新能源车监管与企业车联网平台统一规划，防止平台各自建设形成孤岛，有助于企业统一管理和业务创新；●数据接入：支持新能源国标协议，支持扩展协议解析插件开发，支持高并发数据接入，面向未来可提供亿级车辆长连接能力；●数据分析：从数据接入，数据处理，数据存储，数据分析与挖掘，到数据模型导出，可提供全栈的大数据服务，为新能源车应用提供支持；●平台对接：遵从国家政策法规监管要求，提供基于新能源国标协议的接口，方便与地方/国家平台对接，满足各级的监督抽查要求架构说明；；◆接入量大：新能源车联网监控平台，负责接入东风集团底下E70、E30等新能源汽车，接入量数十万台◆海量并发：政策规定新能源车平台需要接入国家监管系统，加上新能源车的爆发，车联网新服务上线等需求，系统需要承受未来海量并发连接◆网络覆盖：车辆分布于全国各地，传统单点网络接入方式很难保证接入的网络覆盖和稳定性◆华为云联合合作伙伴，提供支撑容器化，微服务化等云技术，彻底解决了业务发展对存储和计算资源的弹性需求◆平滑迁移，一期进行存量车的迁移切换，二期将由物联网卡接入华为云，提供更高的安全保障服务◆升级后的东风车联网平台可以支撑稳定可靠的亿级海量车连接华为云解决方案◆安全弹性的IT基础设施：T3+级别以上的机房，也为客户新能源监控平台无缝监控提供有力保障。
华为物联网解决方案
4.系统集成：完成设备、平台、应用的集成，确保系统稳定运行。
5.运营维护：提供全方位运营维护服务，确保物联网解决方案长期稳定运行。
五、预期成果
1.实现海量设备的快速接入与智能化管理，提升企业运营效率。
2.降低运营成本，提高企业竞争力。
3.促进物联网技术在各行业的广泛应用，推动产业创新。
（2）构建安全、可靠的物联网网络架构，确保数据传输的实时性、稳定性和安全性。
2.物联网平台
（1）华为OceanConnect物联网平台，提供设备管理、数据采集、数据存储、数据分析等功能，助力企业快速构建物联网应用。
（2）支持多种协议和接口，实现设备、平台、应用之间的无缝对接。
（3）提供开放的能力，包括设备SDK、API等，方便合作伙伴和开发者进行二次开发。
华为物联网解决方案
第1篇
华为物联网解决方案
一、背景
随着科技的飞速发展，物联网技术在各个行业中的应用日益广泛，为人们的生活带来便捷与智能化。华为作为全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案提供商，致力于为客户提供创新的物联网解决方案，助力企业实现数字化转型。
二、目标
1.提供稳定、高效的物联网连接服务，实现设备快速接入、数据安全传输。
4.合法合规性保障
（1）遵循国家相关法律法规，确保物联网解决方案在设计、开发、运营等环节的合法合规性。
（2）加强数据安全保护，采用加密、认证等技术，确保用户隐私和信息安全。
（3）建立健全的运维管理体系，确保物联网解决方案的稳定运行。
四、实施步骤
1.需求调研：深入了解客户需求，明确物联网应用场景和目标。
4.提升用户体验，满足人们对美好生活的期待。
华为5G C-V2X车联网解决方案
【平台直播】华为5G+C-V2X车联网解决方案缪军海华为C-V2X与车路协同领域总经理Security Level:华为是谁：全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商华为致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界我们在通信网络、IT 、智能终端和云服务等领域为客户提供有竞争力、安全可信赖的产品、解决方案与服务，与生态伙伴开放合作，持续为客户创造价值，释放个人潜能，丰富家庭生活，激发组织创新。
华为坚持围绕客户需求持续创新，加大基础研究投入，厚积薄发，推动世界进步。
研发员工8万世界500强排名61国家和地区170+品牌排名68员工19万万物互联、万物智能、万物感知重构人们的出行体验车智能网联成为趋势马车汽车智能网联汽车路从无标识走向智能网联没有标识物理标识数字标识我们早已走过了第一阶段，正在第二阶段的结尾，推开第三阶段的大门出行的驱动，交通进入数字化转型爆发期数字化水平高低起步期爆发期引领期医疗交通OTT媒资银行零售农牧业建筑油气电力汽车机械食品饮料矿业与钢铁通信教育车联网是使能汽车交通行业的数字化转型的基础实现车路协同实现道路基础设施数字化化工智慧出行20%80%30%事故降低碳排放减少效率提升工信部2025目标交通领域是数字化程度比较低的领域，即将面临大规模的产业变革，公路交通需要紧跟汽车智能化节奏车侧驱动：新四化引领汽车新时代，智能网联成就未来出行A utonomous基于大数据的AI ，最终实现自动驾驶C onnected车、路、网、人、环境全连接S hared车辆将成为社会化出行服务工具E lectric绿色环保出行网联化电动化自动化共享化智能交通未来出行由单车信息服务逐步向V2X 、ITS 业务演进，将车、路、网及周边环境数据的紧密结合，提高交通资源利用效率，提供更安全、更经济、更便利的出行服务。
聪明的车呼唤智慧的路，共同营造未来智慧大交通自动驾驶技术的发展要求道路进行智能网联数字化转型2015199520252020高无自动驾驶•辅助驾驶•ADAS•部分自动驾驶（人工为主）•自适应巡航、车道保持•特定道路/条件下的自动驾驶、自动停车自动驾驶分级（NHTSA)Level 0Level 1Level 2Level 320052030•全天候、全道路的自动驾驶Level 4NHTSA: National Highway Traffic Safety Administration车路现在物理标识即将数字化网联标识未来智能、感知、网联路道路数字化转型路侧驱动：道路基础设施亟需数字化，构建车-路联网协同桥梁位移路面龟裂护栏损毁边坡塌方速度监控See through(I2V)前方弯道前方施工前方降雨前方限速立交桥位置十字路口自动驾驶车路协同卡车车路协同自动检测智慧的路+聪明的车，是智慧交通和自动驾驶的终极方向智能网联汽车发展路线图C-V2X产业化路径及时间表研究（2019）支持自动驾驶的智慧道路分级（高速公路+全封闭一级道路）网联决策控制网联协同感知辅助信息交互5G+C-V2X车联网包含移动网络和V2X路网，两个管道互补支持车路协同5G网络智能天线RSU摄像头雷达第一层：车载信息娱乐网主要承载：5G网络/4G网络第二层：交通基础设施数字化、智能化主要承载：V2X网络与4G/5G均可第三层：车路协同通信网主要承载：V2X网络V2N: 车到宏网4G/5G V2V: 车到车通信V2I: 车到基础设施（V2X路网）V2V: 车到人通信从车厂和用户视角看车联网对5G 和C-V2X 的需求5G 车联网/5G V2X = 5G eMBB+C-V2X5G 智能座舱交通信息车路交互V2X 协同感知，面向安全和便利的ADAS+V2X 协同控制和增值业务AVP 泊车，ToD ，绿波巡航OTA 系统升级高清地图下载和升级服务C-V2X 智能网联车载AR （导航，自驾分享）远程监控，远程驾驶车载高清视频eMBB+C-V2XBalong5000/5010 T-BoXC-V2X 车联网+ ADAS 驾驶相辅相成，极大提升交通安全+ADAS•长距雷达•中短距雷达•激光雷达•摄像头•超声波雷达C-V2XV2NV2IV2VV2PC-V2X 的优势•恶劣天气•信号灯识别•非视距通信•互联网96%事故预防45%15%36%自动驾驶需要单车智能+车路协同瞬时动态(红绿灯，事件)高度动态(人车实时状态)SL V2X自动驾驶车辆认证和高精地图下发服务是V2X 的重要承载受国家管制的静态高精地图的下发基于感知信息及时捕捉道路状态变化，为基础地图更新提供数据服务基于动态感知信息路侧实时生成T4数据，为安全辅助/自动驾驶提供第三方感知基于车辆签约服务提供差异化图层信息服务基于证书对自动驾驶车辆合法性认证并提供服务Map serverV2X 感知传感器感知高精地图切片半静态更新信息T2~T4基础信息C-V2X 网络的主要作用•下发高精地图：国家管理部门对V2X 运营商授权，下发区域高精地图•道路信息收集：基于V2X 及道路感知及时获取道路环境的变化信息，弥补基础信息更新不足问题；•动态数据生成：基于路侧计算能力提取关键信息，降低对车端处理能力的消耗；•动态信息播报：为道路车辆按需提供分级信息，弥补单车感知不足持续静态(基础地图)瞬时静态(交通标志路标)MBB构建车路协同全方位融合感知，使能自动驾驶三大典型场景智能车辆感知预测决策控制定位& 地图GPS+惯导Camera Radar LiDAR全时路侧感知交管信息实时分片高精地图融合高精定位全工况、无盲区的感知、地图信息实时的交管信息高可靠高精度的定位服务单车智能城市道路高速公路封闭园区C-V2X5G+V2X加速车路协同智能出行典型应用场景自动编队协同自动驾驶远程驾驶利用5G大带宽、低时延，保证现场高清视频实时传送利用5G大带宽、低时延，保证实时传送多传感器获取的大量数据在自动驾驶时代，利用5G大带宽、低时延，保证实时传送不同车辆多传感器获取的大量数据中国产业政策积极推动5G 和C-V2X ，凸显国家意志工信部交通部•未来5年交通数字化投资约1千亿•13个省市区（河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、深圳市等）开展第一批建设试点工作，打造一批先行先试典型样板，并在全国范围内有序推广。
华为认证ICT工程师HCIA考试(试卷编号271)
华为认证ICT工程师HCIA考试(试卷编号271)1.[单选题]以下哪项不属于华为桌面云系统的高危操作？A)启用虚拟机防火墙B)修改基础架构组件时间C)禁用虚拟机网卡D)修改基础架构虚拟机的IP答案:A解析:2.[单选题]PPP协议LCP协商阶段，如果完全接受对方发送的参数，则发送以下哪个据文？A)Configure-RejectB)Configure-AckC)Configure-RequestD)Configure-Nak答案:B解析:3.[单选题]以下关于 KVM 的描述，错误的是哪一项？A)KVM 是基于内核的虚拟机，运行在 Linux 操作系统B)KVM 支持基于硬件辅助的虛拟化C)KVM 需要 Domian0 虛拟机调度硬件资源D)KVM 的虚拟机在操作系统上以进程方式存在答案:C解析:4.[单选题]Hive中的这条命令“ALTER TABLEemployee1ADDcolumns(columnlstring);”是什 么含义A)删除表B)增加列C)创建表D)修改文件格式答案:B解析:5.[单选题]以下关于Fusioninsight CTBase的描述不正确的是?A)CTBase的读写数据接口,统一封装了行定义的接口,自动进行冷字段的合并和解析,不需要在应用程序中进行合并和解释B)CTBase是基于HBase的聚族表开发框架C)CTBase提供了一套WebUI进行元数据定义,提供了只管医用的表设计工具,降低表设计的难度D)CTBase的java API提供一套HBase连接池菅理的接口,内部进行连接共享,减少客户端应用开发难度。
答案:B解析:6.[单选题]下列选项中属于华为车联网系统解决方案中平台层的是（）？A)LTE-VB)运营支撑系统C)云存储中心D)驾驶行为分析答案:C解析:7.[单选题]SVC会议时,终端最多发给MCU ( )路码流，包含辅流和主流，分辨率在90p~720p之间。
【彩页】华为车路协同解决方案V1.0
华为技术有限公司深圳市龙岗区坂田华为基地电话: (0755) 28780808邮编: 518129免责声明本文档可能含有预测信息，包括但不限于有关未来的财务、运营、产品系列、新技术等信息。
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因此，本文档信息仅供参考，不构成任何要约或承诺。
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版权所有 © 华为技术有限公司 2020。
保留一切权利。
华为路侧自治感知系统提供高集成度，高准确度，高精度，低时延联接的能力，可以解决单车视觉盲区，匝道会车事故频发，全场景感知等单车智能发展的瓶颈问题。
全息感知 全域联接全息目标识别定位 分米级精度（50cm ） 目标识别率95% 轨迹准确率95%LTE/5G-V2X 通信 通信时延<=10ms 5G 通信通信时延<=5ms预集成、模块化、智能化一体化站点1839覆盖3.7km 开放道路101314太湖国际博览中心11超速预警红绿灯推送不按车道行驶交通事故提醒车内标牌闯红灯预警本车换道碰撞预警他车换道碰撞预警2车速引导4施工提醒6超视距路况5交叉路口碰撞预警715161718展区道路限行提醒拥堵提醒12紧急制动预警电单车出没预警行人出没预警前方碰撞预警全球首个城市级车路协同重大项目，首个工信部国家级车联网先导区丰富的智慧出行应用场景：华为车路协同解决方案，聚焦城市“车路网云图”协同端到端解决方案建设，构建“全息感知、全域联接、全局智能、云边协同”的车路协同解决方案，突显“智慧的路、聪明的车、轻松的人”业务价值，实现端到端全场景整体方案设计。
华为车路协同解决方案架构图华为车路协同解决方案。
hicar是什么意思
hicar是什么意思
华为HiCar即HUWEI intelligence Car的缩写，按照官方描述，即华为智慧车载解决方案。
可以把它理解为对标苹果CarPlay、百度CarLife的产品，目前主流的映射方案，除了CarPlay、CarLife，其实还有谷歌的Android Auto，以及手机与汽车跨行业联盟推出的MirrorLink，它们都可以看作是车联网标准的一种，HiCar则是华为的标准。
所以它并不是汽车操作系统，只是一套以智能手机为核心的手机车机互联方案。
按照华为的规划，HiCar是一个开放的车机生态环境和平台。
HiCar提供两项重要的开放能力
1、手机应用和服务接入开放能力（CarKit）
华为为手机应用提供CarKit开放能力，通过集成CarKit，手机应用可以实手机和车机间的无缝体验。
详情请参考应用接入流程。
2、汽车硬件设备接入开放能力（HiCar SDK）
华为为汽车硬件设备厂商提供HiCar SDK开放能力，通过集成HiCar SDK，车机等汽车硬件可以快速接入HiCar，共享手机丰富的应用生态和服务。
详情请参考汽车硬件接入流程。
华为HI全栈智能汽车解决方案五大系统解析(2021年)
内容目录HI全栈智能汽车解决方案，形成五大系统1. 云-智能云平台1.1. 华为自动驾驶云服务1.2. 华为车联网云服务1.3. 华为高精地图云服务2. 管-智能网联平台：5G车载模组+T-Box+以太网关3. 端侧-智能驾驶系统：芯片硬件+OS+云服务+传感器4. 端-智能座舱系统：麒麟芯片+鸿蒙OS+应用生态5. 端-智能电动系统：mPower+芯片硬件+整车控制OS+三电云服务HI全栈智能汽车解决方案，形成五大系统华为基于在ICT领域积累的芯片、操作系统、机器学习算法、云服务等基础技术，全面进军智能汽车领域。
2020年10月30日发布华为智能汽车解决方案-HI品牌。
HI全栈智能汽车解决方案包括：1）1个计算与通信与通信架构，实现：硬件可扩展，软件可持续OTA升级更新。
华为在计算与通信架构（CCA）之上提出跨域集成软件堆栈（VehicleStack），共同构建数字系统，采用微服务和微插件，并基于服务理念而构造，为车企搭建可持续的盈利模式。
2）5大智能系统：智能车云、智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动。
3）以及激光雷达等全套的智能化部件。
HI技术帮助汽车产业实现技术升级，快速开发领先的智能电动汽车，为消费者带来最佳出行体验。
华为赋能汽车E/E架构升级。
随着汽车行业由软件定义功能逐步取代硬件定义，华为使能汽车有分布式电子+电气架构向计算+通信架构转变。
架构升级核心体现为：硬件、软件、通信架构升级。
1）硬件架构升级：由分布式向域控制/中央集中式发展，算力利用率更高，统一交互，实现整车功能协同。
2）软件架构升级：软件架构分层解耦，促使软件通用性，便于管理供应商。
3）通信架构升级：LIN/CAN向以太网发展，满足高速传输、低延迟等性能需求。
图24：华为使能汽车由分布式电子电气架构向计算+通信架构转变4.1. 云-智能云平台基于昇腾910AI芯片打造智能云平台。
智能车云服务包括：自动驾驶云服务（提供数据服务、训练服务、仿真服务）、车联网云服务（三电、智能驾驶、智能座舱数据采集与存储）、高精地图云服务（打造动态地图聚合平台，不自己搭建地图，而是让地图供应商在云服务上呈现）。
车联网解决方案
-服务扩展：支持平台功能扩展，包括但不限于智能交通管理、远程诊断等。
4.车联网应用服务
-安全应用：提供前向碰撞预警、车道保持辅助等主动安全技术。
-效率应用：实现实时交通信息推送、动态路径规划等交通效率优化服务。
-信息服务：提供周边设施查询、在线导航等增值信息服务。
-智能驾驶：探索自动驾驶技术，逐步实现车辆智能化控制。
四、实施策略
1.前期准备：开展市场调研，分析用户需求，明确技术路线和政策法规要求。
2.技术研发：依托国内外先进技术，进行车载终端、RSU设备和云平台的技术研发。
3.试点示范：在选定的区域开展试点项目，验证技术方案可行性和市场接受度。
4.逐步推广：基于试点经验，分阶段、分区域推广车联网应用。
第2篇
车联网解决方案
一、引言
车联网作为智能交通系统的重要组成部分，其通过集成先进的信息通信技术、智能控制技术和大数据处理技术，实现车与车、车与路、车与人的智能互联。本方案旨在制定一套详尽的车联网解决方案，以提升交通安全、效率和用户体验，同时确保方案的合法合规性。
二、方案目标
1.提升道路安全水平，降低交通事故发生率。
5.持续优化：根据用户反馈和市场需求，不断优化产品和服务。
五、合法合规性保障
1.遵守法律法规：严格按照国家关于车联网的相关法律法规执行，确保项目合法合规。
2.标准化建设：推动车联网技术标准的制定和实施，提高行业整体水平。
3.政策支持：积极争取政府政策扶持和资金支持，为车联网项目提供良好的外部环境。
六、结论
1.车载终端设备
（1）设备要求：符合国家相关标准，具有行驶记录、定位、通信等功能。
智慧交通解决方案华为
智慧交通解决方案华为
华为智慧交通解决方案是华为基于物联网、云计算、大数据和人工
智能等技术的综合解决方案。
它致力于提高交通运输效率、优化交
通流量、改善交通安全、提升乘客出行体验等方面。
华为智慧交通解决方案主要包括以下几个方面：
1. 智能交通管理系统：通过智能监控、车辆定位和路况信息等技术，实现对交通流量、拥堵情况和交通事件的实时监控和管理，提供实
时的路况信息和交通决策支持。
2. 智能公交系统：通过车载终端、车辆定位和乘客识别等技术，实
现对公交车辆位置的实时监控和调度，提供实时的公交线路信息和
乘客查询服务，改善公交系统运营效率和乘客出行体验。
3. 智能停车系统：通过停车场监控和车位导引等技术，帮助司机找
到空闲的停车位，减少停车场拥堵和资源浪费，提高停车场的利用
率和管理效率。
4. 智能交通信号控制系统：通过交通信号控制设备、车辆检测和信
号优化等技术，优化交通信号控制，减少红绿灯等待时间，提高交
通流量和道路通行效率。
5. 智能高速公路系统：通过ETC（电子不停车收费）技术、车辆识别和动态信息显示等技术，提高高速公路通行效率和安全性，提供实时的路况信息和应急救援服务。
总之，华为智慧交通解决方案利用先进的技术手段，提供全面的交通管理和服务，以提高交通运输效率、减少拥堵、保障交通安全和提升出行体验。
华为车联网解决方案
出行服务套件
• 疲劳驾驶检测 • 路线规划 • 历史轨迹查询 • 司机认证
• 车辆位置服务 • 地理围栏 • 偏航检测 • 违停检测
安全服务套件
Hale Waihona Puke • 碰撞告警 • 车辆被盗报警与追踪 • 紧急救援（eCall） • 道路救援（bCall） • 车辆禁用/锁定
14
通用服务
• 车辆漫游网络切换 • 共享租车
6
SM-DP
3
SM-SR
2
SM-SR通过切换请求
SM-DP启动切换
4
A国运营商短信中心 下载Profile到eSIM
车联网平台
车辆漫游 网络切换套件
5
通知B国运营商短信业务 中心启动切换配置
1
检测处于漫游状态 如果是则请求切换运营商
eSIM
车企价值
• 实现异地漫游切换本地资费 • eSIM寿命实时监控，提前预警 • 解决规模化生产、物流挑战
市场声音
数据分析 挖掘
地图导航 信息娱乐
数据分发
智能 机器人
语音识别
车载设备 互动服务
人工智能
开发API
数据收集
第三方 开发平台
移动社区 自助服务
手机互动服务
自动驾驶
IM 邮件
产线服务 车辆监控
车厂服务
故障诊断
核心数据平台
数据采集，存储，分析，归档，授权
车联 数据
用户 数据
行驶 数据
道路 数据
外部 数据
To be done…
合作伙伴:
快行业联盟
是跨行业的联盟，主 要成员为车企、运营商、通 信设备提供商和芯片厂商， 目前有50+成员，由奥迪、宝 马。奔驰、华为、爱立信、 英特尔、诺基亚和高通等八 家创始成员启动
如何评价华为公司在5G车联网领域的技术能力和应用场景
如何评价华为公司在5G车联网领域的技术能力和应用场景随着5G技术的不断发展，其应用场景也在不断扩大。
其中，5G车联网被誉为一个极具潜力的领域，被广泛认为将会在未来的智能交通中发挥重要作用。
作为全球领先的通信设备制造商，华为公司在5G车联网领域有着强大的技术能力和广阔的应用场景。
那么，本文将会围绕着如何评价华为公司在5G车联网领域的技术能力和应用场景展开探讨。
首先，我们需要明确一点：5G车联网领域的应用场景非常的广泛，其所涉及的技术也非常的复杂。
在这样的情况下，华为公司肯定不可能覆盖所有的细分市场以及技术，并且想要全面了解华为公司在5G车联网领域的技术实力，还需要从多个方面进行分析。
其次，我们从华为公司在5G车联网领域的技术能力出发，来对其进行评价。
作为一家从事通信设备制造的公司，在5G车联网领域，华为公司有着丰富的技术经验和技术储备。
华为公司在5G 车联网领域的技术能力主要表现在以下几个方面：第一，华为公司在5G无线通信技术方面的研究和应用非常深入。
5G车联网是建立在5G网络基础之上的，因此一个强大的5G无线通信技术能力为华为公司在5G车联网领域的发展提供了有力的支撑。
据了解，华为公司已经成功完成了第一阶段的5G标准测试，并且在5G技术领域持续加强投入。
第二，华为公司在5G车联网安全技术方面也有着强大的技术实力。
随着5G车联网的普及，其安全问题也变得格外重要。
华为公司在安全技术上有着全面的覆盖体系，并且持续加强安全技术的研究和落地实施。
第三，华为公司在5G车联网边缘计算和AI应用领域同样有着可观的技术实力。
在5G车联网中，车载设备需要对海量的数据进行处理和分析，而边缘计算和AI应用技术则成了必不可少的一环。
华为公司在这些领域也有着较为丰富的技术储备，并且已经在市场上取得初步的成果。
综上所述，可以看出华为公司在5G车联网领域的技术能力是非常强大的，并且技术领域涉及面也非常的广。
但是，仅仅具备技术能力是不够的，接下来让我们从华为公司在5G车联网应用场景方面进行评价。
车联网技术十大品牌简介
车联网技术的应用场景
车辆远程监控
通过车联网技术，车主可以实时 了解车辆的位置、速度、油量等 状态，同时也可以对车辆进行远 程控制，如远程启动、锁车等。
信息共享
车联网技术可以实现车辆与车辆 之间的信息共享，包括路况信息 、交通信号灯信息等，帮助车主
其他车联网技术品牌介绍
小鹏汽车
品牌介绍
小鹏汽车成立于2014年，是一家专注于电动汽车研发和生产的中 国品牌。
技术特点
小鹏汽车在车联网技术方面拥有自主研发能力，其智能互联系统可 以实现多种功能，如远程控制、语音识别、在线导航等。
市场份额
小鹏汽车在电动汽车市场具有一定的市场份额，并度开发了多种智能驾驶技术，如自动驾驶、车 道偏离预警等，提高了驾驶的安全行连接，实现远程控制、车辆状态监测等功地图信息，提高了导航的准确性和可靠性。
阿里云
蔚来汽车
品牌介绍
蔚来汽车成立于2014年，是 一家专注于电动汽车研发和
生产的中国品牌。
技术特点
蔚来汽车在车联网技术方面 也拥有自主研发能力，其NIO Life智能系统可以实现多种功
能，如智能推荐、在线音乐 、语音识别等。
市场份额
蔚来汽车在电动汽车市场具 有一定市场份额，并逐渐在 车联网技术领域取得进展。
华为
车载应用
01
华为开发了多种车载应用，如智能语音助手、车载导
航、车速检测等，提升了驾驶体验和行车安全性。
物联网技术
02 华为的物联网技术为车联网提供了高效、稳定的连接
方案，实现了车辆与云端的高效数据传输和同步。
5G技术
03
车联网的解决方案
车联网的解决方案第1篇车联网的解决方案一、项目背景随着科技的不断发展，车联网技术逐渐成熟，为我国交通出行带来了新的变革。
车联网作为一种新兴的信息技术，通过将车辆、路侧基础设施、行人等交通参与者进行有效连接，实现智能交通管理、安全驾驶、便捷出行等功能。
为充分发挥车联网的技术优势，提高道路交通运输效率，降低交通事故发生率，本方案旨在提出一套合法合规的车联网解决方案。
二、方案目标1. 提高道路交通运输效率，缓解交通拥堵。
2. 降低交通事故发生率，提升道路安全水平。
3. 实现车与车、车与路、车与人的智能信息交互。
4. 推动车联网产业链的快速发展，促进产业结构优化升级。
三、解决方案1. 车联网基础设施建设（1）在道路两侧部署智能路侧单元（RSU），实现与车辆的信息交互，为车辆提供实时交通信息、道路状况、预警提示等服务。
（2）搭建车联网云平台，负责数据收集、处理和分析，为政府、企业和用户提供决策支持。
2. 车载终端设备部署（1）在车辆上安装车载终端设备（OBU），实现车与车、车与路、车与人的信息交互。
（2）车载终端设备应具备以下功能：实时采集车辆运行数据、接收路侧信息、实现车辆定位、驾驶辅助、紧急救援等。
3. 车联网应用服务（1）智能交通管理：通过车联网技术，实现交通信号灯控制、拥堵路段疏导、交通组织优化等功能，提高道路交通运输效率。
（2）安全驾驶：利用车联网技术，实现车辆碰撞预警、驾驶员疲劳监测、异常驾驶行为预警等功能，降低交通事故发生率。
（3）便捷出行：为用户提供实时导航、停车场信息、充电桩查询等服务，提高出行便利性。
4. 数据安全与隐私保护（1）建立健全数据安全管理制度，对车联网数据进行严格保护。
（2）采用加密技术，确保数据传输过程中的安全。
（3）遵守国家相关法律法规，保护用户隐私，实现数据合规使用。
5. 政策法规与标准体系建设（1）制定车联网相关法律法规，明确车联网技术的应用范围、责任主体和监管机制。
华为认证ICT工程师HCIA考试(习题卷20)
华为认证ICT工程师HCIA考试(习题卷20)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共42题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]在 KVM 中，虚拟机网卡连接物理网络的方式有两种，分别是()和()A)桥接、地址转换B)地址转换、直通C)桥接、直通D)直通、桥接2.[单选题]代码model.fit(mist.trainin mage,bels.epochs=S的epochs参数代表?A)全体训练集将被训练5次B)全体测试集将被测试5次C)全体训练集将被分为6份D)全体训练集将被分为5份3.[单选题]以下哪个是 BenchmarkSQL 连接 PostgreSQL 的配置文件?A)props.mysq1B)props.pgC)props.oraD)props.percona4.[单选题]33.<Huawei>Warning:Auto-Config is working.Before configuring the device,stop Auto-Config.If you when Auto-Config is running,the DHCP，routing,DNS,and VTY configurations will be lost.Do you want to stop Auto-config?[Y/N]:管理员发现设备弹出了上面的提示信息，关于此信息说法正确的是（）A)如果需要启用自动配置，则管理员需要选择YB)如果不需要启用自动配置，则管理员需要选择NC)设备第一次启动时，自动配置功能是启用的D)设备第一次启动时，自动配置功能是禁用的5.[单选题]以下哪种云学院中的课程可以通过在线的学习获得场景化的技欣提升，并通过在线考试获得认证证书?A)职业认证课程B)基础计课程C)微认证课程D)角色课程6.[单选题]公有云和私有云的区别是（）A)私有云具备行业属性，而公有云不具备B)公有云具备行业属性，而私有云不具备C)公有云服务需要付费，而私有云服务免费使用D)公有云对公众开放，而私有云只对特定用户开放7.[单选题]深度学习神经网络的隐藏层数对网络的性能有一定的影响，以下关于其影响说法正确的是：A)隐藏层数适当减少，神经网络的分辨能力不变B)隐藏层数适当增加，神经网络的分辨能力越强C)隐藏层数适当减少，神经网络的分辨能力越强D)隐藏层数适当增加，神经网络的分辨能力越弱8.[单选题]终端在PSM()下时，业务平台下发的控制指令不能实时到达终端，下行的控制指令需要先缓存在运营商的()中?A)基站B)业务平台C)loT平台D)核心网9.[单选题]MRS的Loader在创建作业时,连接器的作用是?A)配置作业与外部数据源连接方式B)配置作业与内部数据源连接方式C)提供优化参数,提高数据导入导出性能D)确定有转换步骤10.[单选题]关于FusionCompute高可用性的描述，错误的是？A)发生虚拟机HA时业务会中断B)虚拟机热迁移若失败，FusionCompute系统自动重新尝试热迁移，直到迁移成功C)FusionCompute虚拟机支故障恢复，当集群主机故障时，虚拟机会HA到其他主机D)FusionCompute支持虚拟机热迁移，能在不中断业务的情况下切换虚拟机所在主机11.[单选题]为 FusionCompute 中，以下哪个选项不属于 CPU 资源 QoS 参数?A)CPU 资源份额B)CPU 资源限制C)CPU 资源预留D)CPU 资源复用12.[单选题]下列哪个语言编写的程序不需要基于 ARM 重新编译即可在鲲鹏环境中运行?-A)JAVAB)C++C)汇编D)C13.[单选题]以下关于开启 NUMA 功能的主要目的，描述正确的是（）A)最大化物理主机 CPU 的计算能力B)最大化物理机内存的复用率C)最优化虚拟机的内存访问性能D)最大化虚拟机的vCPU 的计算能力14.[单选题]OSPF协议的HELLO报文中不包含以下哪个字段？（）A)NeighborB)sysnameC)Hello IntervalD)Network Mask15.[单选题]自动级联需要召开的会议个数为()。
智能座舱系统调试与测试课件 6生态互联系统
生态互联系统
车载健康服务
三、汽车空气净化新技术
4.远程一键杀毒
有些车辆配备远程一键杀毒功能，用户可通过手 机APP控制空调远程开启一键杀毒功能。开启后，车 内空气将通过高效滤芯进行过滤，再经过65℃暖风芯 体高温杀菌。最后通过等离子发生器，释放大量负氧 离子对空气进一步净化。从而达到30分钟内杀菌率 ≥99.9%的效果，完全达到专用消毒用品的消杀等级 （如右图所示）。
生态互联系统
生态互联系统
二、新型人车生态系统
4.生态服务应用
华为车辆生态系统 基于IoT Ocean Connect平台能力，华为车联网通过全球公有云提供车辆设备管理；通过海量数据采集分析 驾驶行为及出行场景，实现服务内容的智能分发与精准推荐；通过开放平台，汇聚第三方服务生态应用；通 过5G-V2X通信能力，实现从单车智能到车路协同的智慧交通。 华为车联网解决方案致力于为整车厂的数字化转型、从制造商向服务提供商角色转变提供帮助。随着5G 的普及，作为通信设备巨头、同时拥有车载通信芯片设计能力的华为，将会是车联网生态体系中不容忽视的 一员。相比于BAT的互联网服务生态，华为在车联网领域的业务边界相对清晰，更可能扮演的角色是车企一级 供应商合作伙伴，为整车厂提供自动驾驶和智慧交通V2X技术。目前与华为展开合作的整车厂，主要聚焦自动 驾驶和5G V2X。
在新时代人车关系中，汽车厂商不但要完成软、硬件集成输出整车产品，更需要为用户提供满足出行 及“人-车-生活”的服务。因此，作为产品制造及服务提供商，汽车厂商需要有效整合生态圈各类合作伙伴， 打造以用户为中心的智慧移动出行体验。智能科技和通信科技企业掌握领先的人工智能与网联通信解决方 案，让汽车具备感知、思考、判断与决策力，让汽车有智慧、有互动、有情感、有共鸣、有温度，实时在 线且与万物互联，是这类企业推动ICT产业与汽车产业深度融合过程中所发挥的重要作用。
车联网技术解决方案与应用案例
车联网技术解决方案与应用案例车联网技术是指通过车载电子设备、移动通信网络和互联网等实现车与车、车与路、车与人、车与云等全方位互联互通的网络体系。
车联网技术的发展将推动汽车产业的智能化、网络化、绿色化转型，为消费者提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。
本文将介绍一种车联网技术解决方案，并结合实际应用案例进行分析。
一、车联网技术解决方案1. 车载终端设备车载终端设备是车联网系统的核心组成部分，主要包括车载智能终端（T-Box）、车载摄像头、车载传感器等。
车载智能终端负责收集车辆数据、用户信息和环境信息，并通过无线通信模块将数据上传至云端平台。
车载摄像头和传感器用于采集车辆行驶过程中的图像和环境数据，为智能驾驶提供支持。
2. 无线通信网络无线通信网络是车联网系统的重要支撑，包括4G/5G移动通信网络、Wi-Fi、蓝牙等。
通过无线通信网络，车载终端设备可以实时将数据上传至云端平台，同时也可以接收云端下发的指令和信息。
3. 云端平台云端平台是车联网系统的数据处理和分析中心，负责接收车载终端设备上传的数据，进行存储、处理和分析，为用户提供智能化服务。
云端平台还可以根据分析结果向车载终端设备下发指令，实现智能驾驶和远程控制等功能。
4. 应用服务车联网技术可以应用于多个领域，如智能驾驶、智能交通、智能停车、智能充电等。
通过将车联网技术与这些领域相结合，可以提供一系列智能化应用服务，提高出行效率和安全性。
二、车联网技术应用案例分析1. 智能驾驶车联网技术在智能驾驶领域具有广泛的应用前景。
通过车载摄像头、传感器和智能终端设备，可以实现对车辆周围环境的感知，为自动驾驶提供数据支持。
此外，通过车与车、车与路之间的互联互通，可以实现车辆之间的协同驾驶，提高道路通行效率。
2. 智能交通车联网技术可以应用于智能交通系统，实现交通流量监测、路况预测、拥堵预警等功能。
通过分析车载终端设备上传的数据，可以实时掌握道路状况，为交通管理部门提供决策依据，从而提高道路通行能力。
车联网技术解决方案与应用案例--智能车载终端
车联网技术解决方案与应用案例--智能车载终端历时近3年研发、近1年的推广准备，这个被称为“G-BOS智慧运营系统”的神秘法宝终于粉墨登场。
这套智慧运营系统并不是技术配置装备那么纯粹和直接，准确地讲，它是一个管理工具，能够辅佐客车运营商实现精准、定量、科学管理。
G-BOS智慧运营系统是海格客车创新探索“车联网”应用技术并首倡研发，集成智能化、电子化、信息化等尖端科技，以海量数据挖掘、3G无线物联与智能远程控制为核心手段，为客车运营商量身定制的整合“人”“车”“线”三大要素的新一代智能运营管理工具。
这套系统，最大的亮点是全程记录了车辆运行的各种关键数据，为精准管理提供了可能，有助于传统管理向智能管理的升级”，张海兵不讳言对G-BOS智慧运营系统的赞赏和期待，“从其系统理念看，它将给中国客运行业带来一场管理变革”。
2、华为EVDO车载模块2011年6月17日，中国电信集团政企客户部、集团物联网基地、集团研究院、全国车机重点厂商以及华为终端公司，齐聚CDMA“车联网”论坛，共同见证华为MC509车载模块发布。
在通讯模块领域，华为围绕“移动互联网、数字家庭、物联网”三大课题，通过工业级通讯模块，支撑数以十亿计的行业终端互联。
而车载领域则是华为实现战略投入的重要方向。
华为携手中国电信推出LGA（触点阵列封装）EVDO车载模块MC509。
华为LGA无线通信模块系列具备轻、薄、小等特点以及良好的抗震性, 非常适合车载移动环境，大大提升了汽车安全和娱乐功能，有助于促进车载行业的导入集成和大规模生产。
华为无线通信模块支持多操作系统,符合车载质量体系标准和可靠性标准(TS16949、ISO 16750等),配备FAE支持团队,具备完善的产品认证和准入能力，拥有严格的测试标准和丰富的实验室资源。
凭借在通讯领域和车载行业的深厚沉淀,华为必将为车载产业提供强有力的支撑，推动中国车联网市场的规模化发展。
华为终端长期与行业伙伴开放合作，依托自身研发优势提供领先的解决方案，不断开拓行业市场，是业界主流的M2M终端解决方案提供商。
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智能交通出行服务 ITS & Shared Mobility
• 行业套件
云
车联网平台
• 大数据分析 • 应用使能 • 设备管理
• 联接管理
车联网平台
智能交通平台
车联网平台
智能交通平台
第三方平台
管
3G/4G
AR
MEC
• V2X 应用
LTE-V
(V2X Server)
• IoT Agent • 边缘计算
40+
物联网领域专利
2000+
物联网研发人员
3300+
车联网
智慧城市
智慧制造
能源物联网
华为企业物联网聚焦行业 聚焦车联网领域, 使能并助力车企服务化转型
3
使能车企数字化转型，成为首选战略合作伙伴
车载信息服务 Telematics
智能网联服务 Intelligent & Connected Vehicle
三大因素驱动车企从汽车制造向移动出行服务转型
地图&导航 信息娱乐
产品 实体资产
服务 数据资产
道路救援
礼宾服务 远程管理
智能移动出行 出行服务生态圈 互联网汽车 9
产品＋服务 ＋出行解决方案
出行服务商
出行服务崛起
• Machina research预测Car-as-a-Service将会在未来 的五年时间里变成人们出行的主要方式
市场声音
数据分析 挖掘
地图导航 信息娱乐
数据分发
智能 机器人
语音识别
车载设备 互动服务
人工智能
开发API
数据收集
第三方 开发平台
移动社区 自助服务
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
手机互动服务
自动驾驶
IM 邮件
产线服务 车辆监控
车厂服务
故障诊断
核心数据平台
数据采集，存储，分析，归档，授权
车联 数据
用户 数据
行驶 数据
道路 数据
外部 数据
• 拥有车 VS 使用车，威胁汽车销量
跨界巨头的挑战
• 互联网公司以“互联网汽车”进军车企市场 • 用互联体验吸引新一代消费者
法规政策要求
从2018年春季起，所有新车型必须配备紧 急呼叫功能 从2015起，所有新车均需装有车载应急呼 叫功能 按照《电动汽车远程服务与管理系统技术 规范》，所有新能源汽车必须被监管
• 聚焦连接与使能 • 坚定投入前装领域
4
引领LTE-V发展 ，加速商业化
华为积极参与工信部示范区
北京
长春
武汉
无锡 上海
杭州
重庆
3个基站 3辆车
3.5km测试路线
5
33个基站 10辆车 2.4km测试线路
2个基站 5km2测试范围
2017.2 A9高速
合作伙伴:
2017.3 MWC
合作伙伴:
2017.6 香港亚洲ITS展 合作伙伴:
STRIDE
Spoofing （假冒）
鉴权
Tampering （篡改） 完整性
Repudiation （抵赖） 不可抵赖
完善的漏洞收集、验证、升级等产品漏洞管理流程
目录
CONTENTS
8
1 华为车联网总体战略
2 车联网发展趋势与挑战洞察
3 丰富行业套件使能移动出行服务 4 华为车联网平台解决方案 5 全球成功案例
华为车联网平台解决方案
1
目录
CONTENTS
2
1 华为车联网总体战略
2 车联网发展趋势与挑战洞察 3 丰富行业套件使能移动出行服务 4 华为车联网平台解决方案 5 全球成功案例
公司长期投入的重点方向，车企未来5~10年战略伙伴
全球百强品牌
福布斯世界500强
No. 72 No. 83
创新中心
36
物联网标准联盟
安全编码规范
安全验证测试 内网安全实验室独立验证 第三方安全测试合作 (IOACTIVE)
开源及第三方组件管理
漏洞管理和补 丁开发
安全基线、规范、标准、指导书
安全技术和最佳实践通过安全规范进行推广和应用
安全设计规范 安全编码规范 安全配置规范
平面隔离设计规范 安全特性设计规范集 Web应用安全开发 规范 加密算法使用规范 密钥管理规范 ……
To be done…
合作伙伴:
快行业联盟
是跨行业的联盟，主 要成员为车企、运营商、通 信设备提供商和芯片厂商， 目前有50+成员，由奥迪、宝 马。奔驰、华为、爱立信、 英特尔、诺基亚和高通等八 家创始成员启动
产品级敏捷持续规划，持续开发，持续发布流水线，加速产品交付
PI: 产品增量包
产品级敏捷的核心是3个流水线（Streamline），每条流水线都由几个核心实践支撑： • 持续规划：分层决策，产品管理持续规划， XFT团队 • 持续开发：松耦合架构，PI流水线，主干开发，自动化测试能力 • 持续发布：分支管理，功能领域敏捷，项目管理 其中XFT团队，功能领域敏捷，项目管理等都是同时支撑3个流水线。
6
从产品研发到发布全流程进行安全保障
在IPD（ 集成产品开发）全流程引入安全
概念
TR1
计划
TR2 TR3
开发
TR4 TR4A TR5
安全需求 安全设计
安全设计
验证
TR6
发布 生命周期
GA
安全测试 安全交付和维护
安全基线 威胁建模
（STRIDE）
安全设计规范 代码检视 安全设计方法 静态代码扫描
V2V/V2I
5G NR V2X
MEC (V2X Server)
• V2X 应用
• IoT Agent • 边缘计算
端
3G/4G
RSU
LTE-V
RSU
5G
智能天线
• 聚焦车联网基础设施 能力
• 聚焦生态与合作，不 直接去开发面向具体 行业的应用系统
• 不碰用户数据，数据 自主权和掌控权归用 户(车企)
7
C&C++安全编码规范 Java安全编码规范 编译安全规范 ……
操作系统安全配置规范 数据库安全配置规范 应用服务器安全配置规 范 ……
以威胁建模驱动安全设计，识别威胁和风险
Elevation of Privilege （越权） 授权
Denial of Service （拒绝服务） 可用性
Information Disclosure （信息泄露） 机密性
从产业策略角度，平台架构需要“数据和服务分层解耦“，帮助 车企掌控数据资产和构筑合作生态
• 车是屏幕 or 平台 • 是互联网+汽车（被颠覆） or 车+互联网（为我所用） • 产业发展向左（OTT为主体）or 向右（车企为主体）
数据和服务分层解耦 车企拥有数据核心资产 通过合作生态提供创新服务
智能制造 车厂定制
运营服务
客户服务 信公众号
咨询投诉
数据运营 个性定制
10
从技术发展的角度，传统平台在AI/DT/Cloud/Block-Chain等新技术 方面存在差异，无法支撑车联网快速发展
大数据人才储备不足， 数据挖掘，数据建模， 数据变现能力缺乏