第三章运输问题习题及答案

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国际货物运输练习与答案

国际货物运输练习与答案

第三章国际货物运输练习与答案一、填空题:1、将货物从出口地运到进口地的运输方式由______运输、______运输、______运输、______运输、______运输、______运输等。

其中使用最多的是______运输。

2、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为______和______两种。

______运输适合于少量货物的运输。

3、W/M or . 表示______收取运输。

4、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时,班轮公司的收费原则是______。

5、班轮运费包括______费和______费两部分______,其附加费主要包括:______附加费、______附加费、______附加费、______附加费等。

6、在定期租船的租赁期间,船方负担______等费用及____________的费用。

租船人负担船舶运营中的______费、______费、______费和______费。

7、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方______或船方______费。

8、对港澳地区出口应以______,作为向银行办理收汇的凭证。

9、航空运费通常是按______计算,以其中收费______者为准。

10、国际邮包运输具有国际______和______运输的性质。

11、合同中装运条款的内容主要包括______、______、______、______、______和______等。

12、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于______成交,或______产品;适用于______国家和地区的交易;适用于______的客户。

13、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个______工作日。

14、滞期费是由______一方交纳给______方的延误船期的罚款。

15、国际上对分批装运的解释是______的。

《跟单信用证统一惯例》规定,除非信用证另有规定,否则视为______分批装运。

16、《跟单信用证统一惯例》规定:“如信用证规定的时间内任何一批未按时装运,信用证对该批和以后各批货物______,除非信用证另有规定。

----第三章 运输问题

----第三章 运输问题

3
A2
31
B3
B4
产量
43 3
7
12
4
A3
6
39
销量
3
6
5
6
检验数的经济解释:空格( A1 , B1) + 1 吨,保持产销平衡
(A1 , B3) - 1 吨,
(A2 , B3) + 1 吨,
(A2 , B1) - 1 吨
检验数=调整方案使运费的改变量
15
(+1)3 + (-1) 3 + (+1)2 + (-1) 1 = 1 (元)
14
①、方法一:闭回路法
每个空格都存在唯一的闭回路---从每一空格出发,用水平 线或垂直线向前划,每碰到一数字格就转 90 度后继续前 进,直到回到起始空格处为止。
例 (A1 , B1) 空格与数字格(A1 , B4) 、 (A2 , B4) 和 (A2 , B1)
表3.12/3.7 B1
B2
A1
ij = cij – ( ui + vj )
18
仍以例3.2所给出的初始基可行解表3.7为例:
第一步:在对应表3.7的数字格处填入单位运价
表3.7/3.14 B1
B2
B3
B4 行位势ui
A1
3
10
0
A2
1
2
-1
A3
4
5
-5
列位势 vj 2
9 3 10
第二步:增加一行和一列,列中填入行位势
ui ,行中填入列位势 vj
存的问题。设 xin+1 是产地 Ai 的贮存量,故有:
n
n1
xij xin1 xij ai (i 1,L , m)

运筹学(胡运权版)第三章运输问题课后习题答案

运筹学(胡运权版)第三章运输问题课后习题答案

P66: 8.某部门有3个生产同类产品的工厂(产地),生产的产品由4个销售点出售,各工厂A 1, A 2,A 3的生产量、各销售点B 1,B 2,B 3,B 4的销售量(假定单位为t )以及各工厂到销售点的单位运价(元/t )示于下表中,问如何调运才能使总运费最小?表解:一、该运输问题的数学模型为:可以证明:约束矩阵的秩为r (A) = 6. 从而基变量的个数为 6.34333231242322213141141312116115893102114124min x x x x x x x x x x x x x c z i j ij ij +++++++++++==∑∑==⎪⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎪⎨⎧==≥=++=++=++=++=+++=+++=+++4,3,2,1;3,2,1,01412148221016342414332313322212312111343332312423222114131211j i x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x ij 111213142122232431323334x x x x x x x x x x x x 712111111111111111111111111⨯⎛⎫ ⎪⎪⎪ ⎪⎪⎪ ⎪⎪ ⎪⎝⎭二、给出运输问题的初始可行解(初始调运方案)1. 最小元素法思想:优先满足运价(或运距)最小的供销业务。

其余(非基)变量全等于零。

此解满足所有约束条件,且基变量(非零变量)的个数为6(等于m+n-1=3+4-1=6).总运费为(目标函数值) ,1013=x ,821=x ,223=x ,1432=x ,834=x ,614=x ∑∑===3141i j ijij x c Z2. 伏格尔(Vogel)法伏格尔法的基本思想:运输表中各行各列的最小运价与次小运价之差值(罚数)应尽可能地小。

或者说:优先供应罚数最大行(或列)中最小运费的方格,以避免将运量分配到该行(或该列)次小运距的方格中。

二三版兼用《运筹学教程》胡运权主编课后习题答案(第三章)

二三版兼用《运筹学教程》胡运权主编课后习题答案(第三章)
表3-37
城市
电站
1
2
3

15
18
22

21
25
16
第三章习题解答
习题3.12的解答
城市 城市
电站
1-1
城市 1-2
城市2
城市 3-1
城市 3-2
产量

150 15
15 250 18
22
22 400

140 21
第三章习题解答
表3-35
食品厂
面粉厂
1
2
3
产量

3 10
2 20

4 11
8 30

8 11
4 20
销量
15 25 20
第三章习题解答
习题3.10的解答
食品厂 面粉厂
Ⅰ Ⅱ Ⅲ 销量
1
3 15 4
8 15
2
10 5 11 20 11 25
3
20 2 8 4
20
4
0 10 0
0 10
产量
20 30 20
B3
B4 产量
A1 A2 A3 销量
3
7
6
45
2
4
3
22
4
3
8
56
3
3
2
2
第三章习题解答
习题3.9的解答
销地
产地
B1 B2 B3 B4 B5 产量A1源自33 7 6 24 0 5
A2
2 4 23 2 0 2
A3 销量
4 33 8 5 30 6 33223
第三章习题解答
3.10 某市有三个面粉厂,它们供给三个面食加工 厂所需的面粉。各面粉厂的产量、各面食加工厂加工 面粉的能力、各面食加工厂和各面粉厂之间的单位运 价,均表示于表3-35中。假定在第1,2和3面食加工厂 制作单位面粉食品的利润分别为12元、16元和11元, 试确定使总效益最大的面粉分配计划(假定面粉厂和面 食加工厂都属于同一个主管单位)。

运筹学 第三章 运输问题

运筹学 第三章 运输问题
(或者在同时划去Ai行与Bj列时,在该行或该列的任意空格处填加一 个0。)
这样可以保证填过数或零的格为m+n-1个,即保证基变量的个数为 m+n-1个。
2021/3/14
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2.Vogel法
Vogel法的思想是:一地的产品如果不能按照最小运
费就近供应,就考虑次小运费,这就有差额,差额越大, 说明不能按最小运费调运时,运费增加得越多。因而差 额越大处,就应当采用最小运费调运。
同理可以求得 v4=10,u2= -1,等等见上表。
检验数的求法,即用公式 ijciju,i vj
如 1 1 c 1 1 u 1 v 1 3 0 2 1 。
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位势法计算检验数:
检验数: ijcijCBB1Pij
cijYiP jcij(u1,..u.m , ,v1,.v.n.)Pij
3
B4
ui
3 10
0
-1 8
-1
35
-5
10
B1
3
31
7
2
B2
11 9
64
9
B3
4(+1) 3 1 (-1) 2
10
3
B4
ui
3(-1) 10
0
+1 8
-1
35
-5
10
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调整运量后的新方案:
销地
产地
B1
A1
A2
3
A3
B2
B3
5
6
销量
3
6
5
B4
产量
2
7
1
4
3
9

第三章运输问题习题及答案(2012春)

第三章运输问题习题及答案(2012春)

运输问题习题1.甲、乙、丙三个城市每年分别需要煤炭320、250、350吨,由A 、B 两处煤矿负责供应。

已知煤炭年供应量为A ——400万吨,B ——450万吨。

由煤矿至各城市的单位运价(万元/万吨)。

见表1:由于需大于供,经研究平衡决定,甲城市供应量可减少0~30万吨,乙城市需要量应全部满足,丙城市供应量不少于270万吨。

试求将供应量分配完又使总运费为最低的调运方案。

2.已知运输问题的产销平衡表、单位运价表及最优调运方案分别见表2和表3。

(1) 从A 2→B2的单位运价C 22在什么范围内变化时,上述最优调运方案不变?提示: 只需检验数220σ≥(2) A 2→B4的单位运价C 24变为何值时,有无穷多最优调运方案。

提示: 检验数242424()c u v σ=-+=03.试分析分别发生下列情况时,运输问题的最优调运方案及总运价有何变化.(a) 单位运价表第i 行的每个ij c 都加上一个常数λ;对于任意基变量的检验数,在没加常数λ以前,有 ij ij i j c u v σ=--加常数后令**,i i j j u u v v λ==+,那么基变量的检验数等于***()()ij ij i j ij i j ij c u v c u v σλσ=+-+=--=也就是检验数没有变化,因而最优调运方案没有变化 (b) 单位运价表第j 列的每个ij c 都加上一个常数λ; 对于第j 列基变量的检验数,在没加常数λ以前,有 ij ij i j c u v σ=--加常数后令**,i i j j u u v v λ==+,那么基变量的检验数等于***()()ij ij i j ij i j ij c u v c u v σλσ=+-+=--=又由于其它列的位势不改变,因而检验数也不改变 也就是检验数没有变化,因而最优调运方案没有变化 (c) 单位运价表所有ij c 都乘上一个常数λ。

对于第j 列基变量的检验数,在没加常数λ以前,有 ij ij i j c u v σ=--加常数后令**,i i j j u u v v λλ==,那么基变量的检验数等于***()()()ij ij i j ij i j ij c u v c u v σλλλσ=-+=--= 因此,当0λ≥时检验数的符号没有改变,因而最优调运方案没有变化;而0λ<时检验数的符号改变,因而最优调运方案变化。

运筹学习题解答(chap3 运输问题)

运筹学习题解答(chap3 运输问题)

第三章运输问题一、建立下列问题的数学模型1、P119, 3.6某厂按照合同规定须于当年每季度末分别提供10,15,25,20台同一规格的柴油机。

已知该厂各季度的生产能力及生产每台柴油机的成本如表所示。

又如果生产出来的柴油机当季不交货,每台每积压一个季度,存储维护费用0.15万元。

要求在完成合同的情况下,使得全年生产(存储)费用最小的决策。

将此问题归结为运输问题,试建立该问题的产销平衡及单位运价表。

解:以四个季度为产地和销地,建立产销平衡运输表如下:2、P119, 3.7上题中若允许某些季度末交货时发生短缺,但全部合同必须于Ⅳ季度末完成。

又缺货时,每台每晚交一个季度,罚款0.1万元。

为使总的生产、存储和缺货罚款损失费用最小,重新列出用运输问题求解时的产销平衡和单位运价表。

解:以四个季度为产地和销地,建立产销平衡运输表如下:3、P119, 3.8某造船厂在某年算起的连续三年的年末各提供三条规格相同的货轮,已知该厂今后三年的的生产能力及生产成本如下表所示。

已知加班生产时每条货轮成本比正常生产时高70万元,又知造出的货轮如当年不交货,每条每积压一年增加维护费用40万元。

在签订合同时,已有以前积压的两条,该厂希望在第三年末交货后多留一条备用。

问该厂应如何安排生产计划,满足上述要求,并使得总费用最小。

请列出产销平衡表和单位运价表。

解4、P120, 3.9为确保飞行的安全,飞机上的发动机每半年必须强迫更换进行大修。

某维修厂估计某种型号的战斗机从下一个半年起的今后三年内每半年需更换的发动机数量分别为:100,70,80,120,150,140(台)。

更换发动机时,可以换上新的,也可以用经过大修的旧的发动机。

已知每台新发动机的购置费是10万元,而旧发动机的维修方式有两种:快修,每台2万元,半年交货(本期拆下,下期即可用上,半年为一期);慢修,每台1万元,一年才能交货(本期拆下,下下期可用上)。

该厂新接手该项发动机的更换维修任务,又知三年后这种战斗机将退役,退役后这种发动机将报废。

第三章运输问题习题

第三章运输问题习题

第三章 运输问题一、疑问:运输问题中,若出现退化情形,应该在什么地方补0? 答:为了使产销平衡表上有(m + n - 1)个数字格,这时需要添加“0”,它的位置可以对应同时划去的那行或那列的任一空格处。

(这时填数字格不构成闭回路) 二、判断下列说法是否正确 :(a) 运输问题是一种特殊的线性规划模型,因而求解结果也可能出现下列情况之一:有唯一最优解、有无穷多最优解、无界解和无可行解;(b) 在运输问题中,只要给出一组含(m + n –1)个非负的{x ij },且满足axinj ij=∑=1,bxjm i ij=∑=1,就可以作为一个初始基可行解;(c) 表上作业法实质上就是求解运输问题的单纯形法; (d) 按最小元素法(或伏格尔法)给出的初始基可行解,从每一空格出发可以找出而且仅能找出唯一的闭回路; (e) 如果运输问题的单位运价表的某一行(或某一列)元素分别加上一个常数k ,最优调运方案将不会发生变化; (f) 如果运输问题的单位运价表的某一行(或某一列)元素分别乘上一个常数k ,最优调运方案将不会发生变化; 三、选择:1.在产销平衡运输问题中,设产地为m 个,销地为n 个,那么解中非零变量的个数()。

A.不能大于(m+n-1);B.不能小于(m+n-1);C.等于(m+n-1);D.不确定。

2.在运输问题中,每次迭代时,如果有某非基变量的检验数等于零,则该运输问题()。

A.无最优解;B.有无穷多个最优解;C.有唯一最优解;D.出现退化解。

四、判断表(a),(b),(c)中给出的调运方案能否作为作业法求解时的初始解,为什么?表(a)表(b)表(c)解:(a) 可以作为初始方案。

(b) 中非零元素小于9(产地+销地-1),不能作为初始方案。

(c) 中存在以非零元素为顶点的闭回路,不能作为初始方案。

五、已知某运输问题的产销平衡表,单位运价表及给出的一个调运方案分别见下表。

判断所给出的调运方案是否为最优?如是,说明理由,如否,也说明理由。

山东大学 运筹学课件及课后解答3第三章 运输问题(新)a

山东大学 运筹学课件及课后解答3第三章 运输问题(新)a
b1
c 12 … c 22 … .… .… .… c m2 … c m+1,2 …
b2 …
c 1n c 2n . . . c mn c m+1,n
bn
a1 a2 .
.
.
am am+1
作业 P103 3.7 3.8(a) 例2. 已知见表:试决定总运费最少的调运方案。
销地 产地
A1 A2 A3
销量
B1 B2 B3 B4
2. 进行最优性检验的位势法 运输问题的对偶问题数学模型为
m
n
maxw aiui bjvj
i1
j1
ui vj cij(i 1,2,...,m; j 1,2,...,n)
ui
,vj无约束 (i 1, 2, .., . m;j
1, 2, .., . n)
对约束条件加松弛变量,得
ui vj ysij cij 或写成
m)
j1
n
x ij x i,n 1 a i (i 1,2 ,..., m )
j1
m
x ij b j ( j 1,2 ,...,
n)
i1
m
x ij
i1
b j ( j 1,2 ,..., n 1)
x
ij
0(i
1,2 ,...,
m;
j
1,2 ,...,
n)
x
ij
0(i
1,2 ,...,
(0) 35 (0) 55 25
20
10 15 20 35 5
一次调整后方案
销地
B1
产地
A1
25
A2
A3
销量
25
B2 B3

运筹学 第三章 运输问题

运筹学 第三章  运输问题
• 设xij表示产地 i 运往销地 j 的物资量, cij表示对应的单位运费, 则我们有运输问题的数学模型如下:
mn
Min Z = cij xij i1 j1 m xij =ai (i=1, ..., m)产量约束 i 1 n xij =bj(j=1, ..., n)销量约束 j1
xij ≥ 0(i=1, ..., m;j=1, ..., n)
15
2. 伏格尔法(Vogel)
例5
销地 产地
A1
B1 3

B2
B3
11
3

B4
ai
10 7 0 0 0 0
1
A2

9
2③ 8 4 1 1 1 1
A3
7
4

10

5 9 12 - -
bj
3
6
5
6 20
2513
2 - 13
2 - 12
2-1-
Z=2×3 +1×1+6×4+5×3+3×8+3×5=85 16
0
2.决策变量xij的系数列向量为:
1
i位 置
aij
1
m
j位 置
3. 线性无关的行数为m+n-1.
0
5
四、闭回路
1. 概念
例3
销地 产地
A1
A2
A3 bj
B1
B2
B3
B4
ai
3
11 ④
3 ③
10 7
1 ③
9
2

84
7
4

10 ③
59
3
6
5
6 20
1) 数字格 2) 空格

《运筹学》第三章 运输问题

《运筹学》第三章 运输问题

二、表上作业法
计算步骤:
(1) 找出初始调运方案。即在(m×n)产销平衡表 上给出m+n-1个数字格。(最小元素法、西北角法 或伏格尔法) 确定m+n-1个基变量 (2) 求检验数。(闭回路法或位势法) 判别是 否达到最优解。如已是最优解,则停止计算,否 则转到下一步。 空格 (3)对方案进行改善,找出新的调运方案。 (表上闭回路法调整) (4) 重复(2)、(3),直到求得最优调运方案。
B1 A1 A2 A3 销量 3 1
B2 2
B3 4
B4 3
产量 7 4
3
6 6
1
3 5 6
9
B1 A1 A2 A3 销量 3 1
B2 2
B3 4
B4 3
产量 7 4 9
3
6 6
1
-1
3
5
6
B1 A1 A2 A3 销量 3 1 3
B2 2 1 6 6
B3 4 1
B4 3 -1 3
产量 7 4 9
(ui+vj)
- B2 9 8 4 B3 3 2 -2 B4 10 9 5
A3 -3
σij
B1 = A1 A2 A3 1 0 10 B2 2 1 0 B3 B4 0 0 0 -1 12 0
表中还有负数,说明 还未得到最优解,应 继续调整。 用位势法与用闭回路法 算出的检验数? 相同
3、解的改进
——闭合回路调整法(原理同单纯形法一样) 上例: min( σ ij 0 ) pq
m
n
系数列向量的结构: A ij ( 0, 0, 0 ,, 0, 0 ) 1, 0 1,
第 i个
第 ( m j )个

03运输问题(新)

03运输问题(新)
6
7 4 9
8
第三章
运输问题
最小元素法
步骤: 1.从单位运价表中找最小元素Ckt=min{Cij } 2. 根据Ckt对应的产地产量ak 、销地销量bt确定调运量 调运量Xkt=min{ ak,bt } , 将Xkt 填在产销平衡表第(k,t)格
若ak> bt 若ak<bt
, ,
Xkt=bt Xkt= ak
4
第三章
运输问题
销地 产地
A1
B1
3
B2
4 2
B3
B4
产量
7
A2
A3
2 3 6
4
9
销量
3
6
5
6
20
5
P11 P12 ……P1n 1 1 …… 1
m行
P2
1
1
1
n行
1 1
1
运输问题 P22 ……P2n ……Pm1第三章……Pmn Pm2 a1 1 …… 1 a2 : 1 1 …… 1 am …… 1 b1 1 …… 1 b2 …… : 1 …… 1 bm
Ui,Vj又分别称为对应于发 点(产地)i和收点(销地) j的位势
16
第三章
运输问题
设基B为运输问题的一个可行基,则对偶变量 Y=CBB-1 =(U1,U2 ,……,Um,V1,V2 ,……, Vn)
决策变量Xij的系数列向量 检验数
Pij=ei+em+j =
0 1 ij=Cij-CBB-1 Pij =Cij-(U1,U2 ,……,Um,V1,V2,……, Vn ) 1 =Cij-Ui-Vj 0
第三章
运输问题

运筹学第三章 运输问题

运筹学第三章 运输问题
则称该运输问题为产销平衡问题;否则,称 产销不平衡。首先讨论产销平衡问题。
8
1.运输问题模型及有关概念
表4-3 运输问题数据表
销地
产地
A1 A2

Am
销量
B1 B2 … Bn
c11
c12 … c1n
c21
c22 … c2n
┇ ┇ ┇┇
cm1
cm2 … cmn
b1
b2 … bn
产量
a1 a2

am
设 xij 为从产地 Ai 运往销地 Bj 的运
式(4-8)中的变量称为这个闭回路的顶点。
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1.运输问题模型及有关概念
例如,x13, x16, x36, x34, x24, x23 ; x23, x53, x55, x45, x41, x21 ; x11, x14, x34, x31等都是闭回路。
若把闭回路的各变量格看作节点, 在表中可以画出如下形式的闭回路:
得到下列运输量表:
4
1.运输问题模型及有关概念
Min Z s.t.
= 6x11+4x12+6x13+6x21+5x22+5x23 x11+ x12 + x13 = 200
x21 + x22+ x23 = 300
x11 + x21 = 150
x12 + x22 = 150
x13 + x23 = 200
2.每列只有两个 1,其余为 0,分别 表示只有一个产地和一个销地被使用。
7
1.运输问题模型及有关概念
一般运输问题的线性规划模型及求解思路
一般运输问题的提法:
假设 A1, A2,…,Am 表示某物资的m个 产地;B1,B2,…,Bn 表示某物资的n个销地; ai表示产地 Ai 的产量;bj 表示销地 Bj 的 销量;cij 表示把物资从产地 Ai 运往销地 Bj 的单位运价(表4-3)。如果 a1 + a2 + … + am = b1 + b2 + … + bn

计算机网络 第三章 运输层(练习题)

计算机网络 第三章 运输层(练习题)

第3章运输层练习题一、选择题1.当一个TCP报文段到达目的主机时,通过什么来定向套接字?A.封装报文段的数据报中的源IP地址B.目的端口号C.源端口号D.以上所有答案:D提示:TCP套接字是通过一个四元组:(IP地址,源端口号,目的IP地址,目的端口号)来标识的。

当一个TCP报文段从网络到达一台主机时,主机使用全部四个值来将报文段定向(多路分解)到相应的套接字。

2. UDP具有以下哪些特征?A.在服务器上维护连接状态信息B.通过三次握手建立连接C.调节发送速率D.以上都不是答案:D3.当一个UDP报文段到达某个主机时,为了将报文段提交给合适的套接字,操作系统使用:A.源IP地址B.源端口号C.目的端口号D.以上全部答案:C提示:UDP套接字是由一个包含目的IP地址和目的端口号组成的二元组来全面标识的。

在多路分解时,目标主机通过检查报文段中的目的端口号,将报文段定向到相应套接字。

4.在什么样的情况下,停止等待协议的效率会变得很低:疑难:▇重点:★一般:▲了解:◆自学:※3章运输层A.当源主机和目的主机之间的距离很近而且传输速率很高时B.当源主机和目的主机之间的距离很远而且传输速率很高时C.当源主机和目的主机之间的距离很近而且传输速率很低时D.当源主机和目的主机之间的距离很远而且传输速率很低时答案:B提示:使用停止等待协议,发送方在确认接收方已经正确地接收了当前传送的分组之前不会发送新的数据。

所以在传输效率很高的前提下,主机之间距离越远,不必要的等待时间就越长。

流水线操作具有以下哪些特点:A.发送方必须能缓存它已发送了但还没有收到确认的分组B.每一个正在传输的分组具有独一无二的顺序号C.发送方在收到确认信号之前可传输多个分组D.以上都是答案:D6.TCP什么时候对报文段采用快速重传?A.报文段的定时器过期B.估计往返时延过长C.收到之前发出的一个报文段的三个重复ACK以上都不是答案:C提示:当接收方检测到数据流中出现了缺失,它会简单的对收到的最后一个有序字节给出重复确认,即产生一个该数据的重复的ACK。

第三章运输问题

第三章运输问题

5
设 xij 为 从 产 地 Ai 运 往 销 地 Bj 的 物 资 数 量 (i=1,…m;j=1,…n),由于从Ai运出的物资 总量应等于Ai的产量ai,因此xij应满足:
x
j 1
n
ij
ai
i 1,2, , m
6
运到Bj的物资总量应该等于Bj的销量bj,所以xij还 应满足:
m
第三章 运输问题
本章包含三部分的内容 运输问题及其数学模型 运输问题的表上作业法 运输问题的进一步研究
1
§1 运输问题及其数学模型
日常生活中,人们经常需要将某些物品由一个空间 位置移动到另一个空间位置,这就产生了运输,如 何判定科学的运输方案,使运输所需的总费用最少, 就是运输问题的模型需要解决的问题。
25
调 运
销地 量 B1
B2 90 150
X12
B3 70 100
X13
产量 200 250
产地
50
A1
X11
A2
销 量
50 80 X21
65
X22
200 75
X23
100
150
200
450
26
注:
能够作为表上作业法的基可行解的必要条件是
1. 基变量的个数为m+n-1个; 2. 在基可行解中不存在以非零元素为顶点的闭回 路。
5. 所有约束条件都是等式约束;
6. 各产地产量之和等于各销地销量之足所有约束条件
2. 基变量对应的约束方程组的系数列向量线性 无关。
3. 解中非零变量的个数≤m+n-1个 4. 为使迭代顺利进行,基变量的个数在进行迭 代过程中保持为m+n-1个 5. 将基可行解中基变量的值填入运输表中,非 基变量对应的格不填入数字,称为空格。

运筹学(胡运权第三版)第三章 运输问题

运筹学(胡运权第三版)第三章 运输问题

§1 运 输 问 题 及 其 数 学 模 型
二、运输问题数学模型的特点:
1. 运输问题一定有最优解;基变量的个数 =m+n-1
2. 运输问题约束条件的系数矩阵:
x11 x12
1 1 1


x1m x21 x22
1 1 1


x2m
1
… xm1
1
解 的 最 优 性 检 验
1.闭回路法 闭回路:从空格出发,遇到数 字格可以旋转90度,最后回到空 格所构成的回路; 原理:利用检验数的经济含义; 检验数:非基变量增加一个单 位引起的成本变化量。 当所有非基变量的检验数均大 于或等于零时,现行的调运方案 就是最优方案,因为此时对现行 方案作任何调整都将导致总的运 输费用增加。 闭回路法的主要缺点是:当变 量个数较多时,寻找闭回路以及 计算两方面都会产生困难。
B4
11
-1
产量
16
10 22 48
ui
A1 A2
A3 销量 vj
2
10
1 10
9 6
1 0
-4
8 14
5 12
8
14
2
检验数σ
9
3
10
13=8-(-4)-2=10;
2.对偶变量法(位势法)
解 的 最 优 性 检 验
m in Z = c 1 1 x 1 1 + c 1 2 x 1 2 + ... + c 1 n x 1 n + ... + c m 1 x m 1 + c m 2 x m 2 + ... + c m n x m n

第三章 运输问题的特殊解法

第三章 运输问题的特殊解法

收点 发点 A1 A2 A3 销量
B1 2 1
B2
B3 5
B4
产量 75 4 1 93 20
B1 3 1 7 2
B2 11 9 4 5
B3 3 2 10 1
B4 12 8 5 4 3
行差 0 1 2 1
3 6 3 5 6 3 6
32
对应的目标函数值为: 对应的目标函数值为:
z=3×2+3×5十1×1十8×3+4×6十5×3=85(元) = × + × 十 × 十 × + × 十 × = 元
收点 发点 A1 A2 A3 销量
B1
B2
B3 4
B4 3 3 63
产量 73 41 93 20
B1 3 1 7 ①
B2 11 9 4 ④
B3 3 2 10 ③
B4 12 8 5 ⑥ ② ⑤
3 3 6 6
1 54
对应的目标函数值为: 对应的目标函数值为:
z=3×4+12×3十1×3十2×1+4×6十5×3=92(元) = × + × 十 × 十 × + × 十 × = 元
收点 发点 A1 A2 A3 销量 3 6 5 6 B1 B2 B3 B4 产量 7 4 9 20 B1 3 1 7 B2 11 9 4 B3 3 2 10 B4 12 8 5
(一)确定初始调运方案
1、最小元素法 、
思路:就近供应,优先安排运价最小的收发点之间 的物资调运量,然后次小,直到给出初始基可行解 解题步骤: 解题步骤:
min s = cx

T
阵 形 式
(2)产大于销时 )
min s = ∑∑ cij xij
i =1 j =1
m
n
n ∑ xij ≤ ai (i = 1,2, L, m) j =1 m ∑ xij = b j ( j = 1,2, L, n) i =1 xij ≥ 0(i = 1,2, L, m; j = 1,2, L, n)

管理运筹学第三章运输问题

管理运筹学第三章运输问题

供 = 5 应 地 = 2 约 = 3 束 = 2 = 3 需 求 = 1 地 = 4 约 束 ≥ 0
第二节 表上作业法求初始解、 初始值 一、西北角法 (梯形下降)
运价 收点
(元/吨)
B1 B2 B3 B4
4 18 30 0 14 4 4
发量 (吨)
4
0 0 0
发点
A1
2
12 5 20 25
10
015 4 20
4
第二节 表上作业法求初始解、 初始值 初始解: 初始值:
X12=4吨 • S0=4×12+4×10+1×25+6×15 X14=4吨 • +4×14+1×18 X22=1吨 X23=6吨 •=48+40+25+90+56+18 X31=4吨 X32=1吨 • =277元<329元(起点优于西北角法) 变量个数=行数加列数减1 20吨
发量 5 (吨)
3 1 0《产大于需》增加源自5虚拟收点B1 B2 B3 B4 B
2 1
(元/吨)
4
A1 A2 A3
收 量(吨)
2 10 7
0
311
3
2 4
4
3 9 3 2 6 0
0 7 0 5 0 7
0
2
0
3 8
0
5 1
3 0
2 4
0
2
3
4
19
初 始 可 行 解 : 初 始 值 : S0=22+41+04+33+92+14 C 23 X11=2吨 +23=45元 C12 X14=1吨 =11-4+9-3>0; = 5-9+2-1=C 25 C13 3 X15=4吨 C 21 X22=3吨 =3-4+2-1=0 C31 ; = 0-0+4-9=5 C 32 C 35 X24=2吨 Cij C25 5; X25 进基 X33=4吨 =10-2+4-9>0; =7-2+4-2>0 X34=3吨

第三章作业答案

第三章作业答案
《运筹学》 第三章 运输问题 Slide 17
非基变量的检验数σ34 =0 ,所以有无穷多最优解。 总运费为:minz=3×3+3×3+2×3+2×4=32
3.4
表3-50 产销平衡表及最优调运方案
销地 B1 产地 A1 A2 A3 销量 B2 5 10 15 B3 B4 10 15 15 10 产量
表3-51 单位运价表
销地 产地
B1
B2
B3 20 9 16
期初储存
第1年正常生产数 第1年加班生产数
2 40 1 500 570
80
540 1 610 2
0 120 580 650
0
0 1 0 4 0 0 2 0 0 7
2
2 3
第2年正常生产数
第2年加班生产数 第3年正常生产数 第3年加班生产数 需求
《运筹学》
M
M M M 3
600
670 M M 3
640
第3年正常生产数 第3年加班生产数 需求
《运筹学》
2
1 3 3 3 4 7
2
1 3
第三章 运输问题
Slide 16
B1
B2
40
500 570 M
B3
80 540 610 600
B4
120 580 650 640
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 vj
0 0
0
M-560
0
0
0 10 0 70
520 60
B4 11 20 18
0 5 5
15 25 5
A1 A2 A3
10 1 12 7 2 14
(1)从A2→B2的单位运价c22在什么范围变化时,上述最 优调运方案不变?

运筹学习题答案(第三章)

运筹学习题答案(第三章)

2
4
3 3
4
3
2
3
8
2 2
2
5
3
0
3
2
6
14
3
0
销量
School of Management
运筹学教程
第三章习题解答
3.10 某市有三个面粉厂,它们供给三个面食加 工厂所需的面粉。各面粉厂的产量、各面食加工厂加 工面粉的能力、各面食加工厂和各面粉厂之间的单位 运价,均表示于表3-35中。假定在第1,2和3面食加 工厂制作单位面粉食品的利润分别为12元、16元和 11元,试确定使总效益最大的面粉分配计划(假定面 粉厂和面食加工厂都属于同一个主管单位)。
表3-37
城市
电站 Ⅰ Ⅱ page 21
11 August 2013
1
2
3
15 21
18 25
22 16 21
School of Management
运筹学教程
第三章习题解答
习题3.12的解答
城市 城市 城市 城市 城市 城市 产量 1-1 1-2 2 3-1 3-2 电站

Ⅱ Ⅲ 销量
page 22 11 August 2013
page 11 11 August 2013
B1
B2
B3
B4
产量
4 5 1 3 4 6 6 1 2 5 2 0 3 7 3 5 1 1
6 5 6 3
8
8 4 20
11
销量
School of Management
运筹学教程
第三章习题解答
表3-33 销地 产地 A1 A2 A3 销量
page 12 11 August 2013
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运输问题习题
1.甲、乙、丙三个城市每年分别需要煤炭320、250、350吨,由A 、B 两处煤矿负责供应。

已知煤炭年供应量为A ——400万吨,B ——450万吨。

由煤矿至各城市的单位运价(万元/万吨)。

见表1:
由于需大于供,经研究平衡决定,甲城市供应量可减少0~30万吨,乙城市需要量应全部满足,丙城市供应量不少于270万吨。

试求将供应量分配完又使总运费为最低的调运方案。

2.已知运输问题的产销平衡表、单位运价表及最优调运方案分别见表2和表3。

(1) 从A 2→B2的单位运价C 22在什么范围内变化时,上述最优调运方案不变?
提示: 只需检验数220σ≥
(2) A 2→B4的单位运价C 24变为何值时,有无穷多最优调运方案。

提示: 检验数242424()c u v σ=-+=0
3.试分析分别发生下列情况时,运输问题的最优调运方案及总运价有何变化.
(a) 单位运价表第i 行的每个ij c 都加上一个常数λ; 对于任意基变量的检验数,在没加常数λ以前,有
ij ij i j c u v σ=--
加常数后令**,i i j j u u v v λ==+,那么基变量的检验数等于
***()()ij ij i j ij i j ij c u v c u v σλσ=+-+=--=
也就是检验数没有变化,因而最优调运方案没有变化 (b) 单位运价表第j 列的每个ij c 都加上一个常数λ; 对于第j 列基变量的检验数,在没加常数λ以前,有
ij ij i j c u v σ=--
加常数后令*
*
,i i j j u u v v λ==+,那么基变量的检验数等于
***()()ij ij i j ij i j ij c u v c u v σλσ=+-+=--=
又由于其它列的位势不改变,因而检验数也不改变 也就是检验数没有变化,因而最优调运方案没有变化 (c) 单位运价表所有ij c 都乘上一个常数λ。

对于第j 列基变量的检验数,在没加常数λ以前,有
ij ij i j c u v σ=--
加常数后令*
*
,i i j j u u v v λλ==,那么基变量的检验数等于
***()()()ij ij i j ij i j ij c u v c u v σλλλσ=-+=--=
因此,当0λ≥时检验数的符号没有改变,因而最优调运方案没有变化;而0λ<时检验数的符号改变,因而最优调运方案变化。

4.请画出下表空格(1, 1)和(1, 4)的闭回路
5.(选做,比较困难)考虑问题
11
11min (1).. (1,0)0(1,1)m
n
ij ij
i j n
ij i j m ij ij j ij j ij
c x x a i m s t P x b j n P x i m j n ==== ⎧= ≤≤⎪⎪⎪= ≤≤>⎨⎪⎪
⎪≥ ≤≤≤≤⎩∑∑∑∑ 试推广运输问题的算法来解这个问题。

(略)。

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