液压蓄能器作用和主要用途
蓄能器若干问题
蓄能器有哪些用途蓄能器是储存和释放压力能的装置，在液压系统中的主要用途如下：（1）储存能量蓄能器可储存一定容积的压力油，在需要时释放出来，供液压系统使用。
1）提高液压缸的运动速度液压缸在慢速运动时，需要的流量较少，可用小液压泵供油，并且把液压泵输出多余的压力油储存在蓄能器里。
当液压缸快速运动时，需要的流量大，这时系统压力较低，于是蓄能器将压力油排出，与液压泵输出的压力油同时供给液压缸，使液压缸实现快速运动。
液压缸快速运动时，由于蓄能器参与供油，因此不必采用较大流量的液压泵，不但可减少电动机功率的消耗，还可降低液压系统的油温。
2）作应急能源液压装置在工作中突然停电、阀或泵发生故障等，这时蓄能器可作为应急能源供给液压系统油液，或保持系统压力，或将某一动作完成，从而避免发生事故。
3）实现停泵保压下图是用于夹紧系统的停泵保压回路。
当液压缸夹紧时，系统压力上升，蓄能器充液；当达到压力继电器开启压力时，发出信号，使液压泵停止转动，此时夹紧液压缸的压力依靠蓄能器的压力油保持，从而减少液压系统的功率消耗。
（2）吸收压力脉动除螺杆泵以外，其它类型液压泵输出的压力油都存在压力脉动，从而影响液压系统的工作性能。
为了减轻或消除压力脉动，一般在液压泵附近设置一个蓄能器，用以吸收压力脉动。
（3）缓和压力冲击执行元件的往复运动或突然停止、控制阀的突然切换或关闭、液压泵的突然启动或停止，往往产生压力冲击。
引起机械振动。
在液压系统中，将蓄能器设置在易产生压力冲击的部位，可缓和压力冲击，从而提高液压系统的工作性能。
蓄能器的类型有哪些？各有何特点？（1）类型充气式蓄能器：气液直接接触式活塞式气囊式隔膜式弹簧式蓄能器重锤式蓄能器（2）特点在蓄能器中，以活塞式蓄能器和气囊式蓄能器应用最为广泛。
1）活塞式蓄能器的特点它是利用气体压力与油液压力相平衡的原理来工作的。
活塞将气体与油液隔离，避免了气体侵入或溶于油液中。
液压油不容易氧化，系统工作较平稳、结构简单、工作可靠、寿命长、安装维护方便。
液压技术教案 第六章 液压辅助装置
第六章液压辅助装置§6-1蓄能器一、功用和分类功用蓄能器的功用主要是储存油液多余的压力能，并在需要时释放出来。
在液压系统中蓄能器常用来：1．功用(1)在短时间内供应大量压力油液：实现周期性动作的液压系统(见图6-1)，在系统不需大量油液时，可以把液压泵输出的多余压力油液储存在蓄能器内，到需要时再由蓄能器快速释放给系统。
这样就可使系统选用流量等于循环周期内平均流量qm的液压泵，以减小电动机功率消耗，降低系统温升。
(2)维持系统压力：在液压泵停止向系统提供油液的情况下，蓄能器能把储存的压力油液供给系统，补偿系统泄漏或充当应急能源，使系统在一段时间内维持系统压力，避免停电或系统发生故障时油源突然中断所造成的机件损坏。
(3)减小液压冲击或压力脉动：蓄能器能吸收，大大减小其幅值。
2.分类蓄能器主要有弹簧式和充气式两大类，其中充气式又包括气瓶式、活塞式和皮囊式三种，它们的结构简图和特点见表6-1。
过去有一种重力式蓄能器，体积庞大，结构笨重，反应迟钝，现在工业上已很少应用。
二、容量计算蓄能器容量的大小和它的用途有关。
下面以皮囊式蓄能器为例进行说明。
蓄能器用于储存和释放压力能时，蓄能器的容积VA 是由其充气压力pA、工作中要求输出的油液体积VW 、系统最高工作压力p1和最低工作压力p2决定的。
由气体定律有pAV nA=p1V n1=p2V n2=const (5-1)式中:V1和V2分别为气体在最高和最低压力下的体积；n为指数。
n值由气体工作条件决定：当蓄能器用来补偿泄漏、保持压力时，它释放能量的速度是缓慢的，可以认为气体在等温条件下工作，n=1；当蓄能器用来大量提供油液时，它释放能量的速度是很快的，可以认为气体在绝热条件下工作，n=1.4。
由于VW =V1-V2，因此由式(5-1)可得：111211()11[()()]nWAAn nVPVp p=-(5-2)pA 值理论上可与p2相等，但为了保证系统压力为p2时蓄能器还有能力补偿泄漏，宜使pA ＜p2，一般对折合型皮囊取pA=(0.8～0.85)p2，波纹型皮囊取pA=(0.6～0.65)p2。
蓄能器的作用及检修方法、注意事项
蓄能器的检修一般要求是在需要更换皮囊时方进行解体检修，但对于安装蓄能器的组件以及管路，其所用的密封件必须进行更换。皮囊更换需要返厂更换。
蓄能器更换备件后，需要进行保压试验，一般至少在12小时内无漏气、无泄漏。
宁鲁煤电公司灵州电厂培训教案
培训课程
蓄能器的作用及检修方法
授课时间
2016.05.24
授课地点
维护部会议室
讲师姓名
李祎
计划课时
4
实际课时
4பைடு நூலகம்
参加人员
班组全体人员
1、蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。
3、蓄能器的检修要求
检查蓄能器内氮气压力，若压力不足则补充充氮。高压蓄能器的充氮压力为9.1±0.2MPa，低压蓄能器的充氮压力为0.21±0.05MPa。充氮时将充气工具上堵头拆下，换上软管，将蓄能器的充气嘴和氮气瓶用充氮工具连接起来，关闭充氮工具上放气口的针阀，慢慢打开氮气瓶上的阀门，向蓄能器充氮，同时监视充气工具上的压力表读数，当压力表指示为9.1MPa时，关闭氮气瓶上的阀门。一分钟后，再测一下压力，不够再充，然后打开充氮工具上放气针阀，拆去充氮工具的软管，并检查蓄能器的充气嘴有无漏气，若无泄漏，装上蓄能器充气嘴上的罩盖，关严蓄能器上的回油阀，缓慢打开蓄能器的进油阀。
蓄能器在汽车液压系统中的应用分析
1蓄能器的概念及发展历史蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置,它在适当的时机将系统中的能量转换成压缩能或位能储存起来。
当系统需要时,又将压缩能或位能转缓成液压或气压等能量释放出来,重新提供给系统。
当系统压力增大时,它又可以吸收这部分的能量,以保证系统整体压力正常[1]。
20世纪30年代,液压技术得到大力发展。
在短时间内,液压设备迅速与电气设备、机械设备齐头并进甚至取代了这些设备。
因此,科学家也十分重视对蓄能器的探究,并在理论和技术两个方面取得了不小的成绩。
2蓄能器的类型弹簧式蓄能器依靠压缩弹簧将液压系统的多余压力转化为弹簧势能存储起来,需要时释放出去。
优点是结构简单,成本低。
但是弹簧伸缩量有限,而且它对压力的变化不敏感,所以只适合容量小的低压系统或缓冲装置。
重锤式蓄能器通过升高密封活塞上的带有质量的重块将液压系统的压力装换成重力势能储蓄起来。
优点是结构简单,压力稳定。
但是,重锤式液压器只能垂直安装,不容易密封。
弹簧式和重锤式蓄能器都有一定的局限性,在实际生活中已经很少被采用[2]。
但是,部分相关部门考虑到经济因素的制约,在这两种蓄能器的基于结构上进行了改进,降低了成本。
气体式蓄能器的工作公式为(pV n=K=常数),通过压缩气体完成机械能和气体能量的转化,首先要向蓄能器注入预定容量的气体,当整体系统压力超过蓄能器的压力时,系统压缩气体,将系统内的压力能转化为气体能量,反之,蓄能器中的油液在高压气体的推动下流向外部,并释放能量。
气体式蓄能器按结构可分为活塞式、隔膜式、气囊式等。
3蓄能器的用途和在汽车液压系统中的应用3.1蓄能器的用途蓄能器的用途有两种:1)当低速运动时系统需要能量小于液压系统的能量,液压系统过剩的能量储存至蓄能器,反之蓄能器放出能量,以补充液压系统的能量;2)当液压系统停止工作但仍然需要一定压力时,可以由蓄能器补充液压系统的不足的能量,保持系统内部压力恒定[3]。
3.2蓄能器在汽车液压系统中的应用3.2.1用于混合驱动式汽车现如今,汽车的拥有量越来越多,汽车尾气的排放对造成空气污染的情况越来越严重,减少尾气排放已引起人们的高度重视。
eh油蓄能器结构
eh油蓄能器结构
【实用版】
目录
1.EH 油蓄能器的定义与作用
2.EH 油蓄能器的主要结构部件
3.EH 油蓄能器的工作原理
4.EH 油蓄能器的应用领域
正文
【1.EH 油蓄能器的定义与作用】
EH 油蓄能器，全称为 Electro-Hydraulic（电液）蓄能器，是一种将电能转换为液压能的能量存储设备。
其主要作用是在液压系统中，通过储存压力能，平衡系统压力波动，减缓泵的频繁启停，提高系统的稳定性和可靠性，同时能实现能量的回收利用，降低能源消耗。
【2.EH 油蓄能器的主要结构部件】
EH 油蓄能器主要由以下几个部件组成：
（1）外壳：用于容纳油液和内部零件，起到保护作用。
（2）活塞：在油蓄能器内部，活塞将油液分为高压腔和低压腔，通过活塞的移动实现油压的调节。
（3）电磁阀：连接油蓄能器和液压系统，负责控制油液的流动，实现电液转换。
（4）控制模块：对电磁阀进行控制，根据系统需求调节油压。
（5）连接管路：连接各部件，构成油液的流通通道。
【3.EH 油蓄能器的工作原理】
EH 油蓄能器的工作原理如下：
（1）当液压系统需要能量时，电磁阀打开，油蓄能器内的高压油液流向液压缸，推动活塞运动。
（2）当液压系统能量过剩时，电磁阀关闭，活塞向低压腔移动，将油液压缩，实现能量的储存。
（3）当系统压力降低时，控制模块使电磁阀打开，高压油液再次流入液压缸，维持系统压力。
【4.EH 油蓄能器的应用领域】
EH 油蓄能器广泛应用于各类工程机械、汽车制动系统、飞机起落架系统等，以提高系统的稳定性、可靠性和能源利用率。
蓄能器在机械压力机液压系统中的应用
蓄能器在机械压力机液压系统中的应用一、引言A. 液压系统概述B. 蓄能器的定义和作用C. 论文目的和意义二、蓄能器的基础知识A. 蓄能器的分类B. 蓄能器的工作原理C. 蓄能器的结构三、蓄能器在机械压力机液压系统中的应用A. 蓄能器在机械压力机液压系统中的基本原理B. 蓄能器在机械压力机液压系统中的作用C. 蓄能器在机械压力机液压系统中的设计原则四、蓄能器的性能及其影响因素A. 蓄能器的常用性能指标B. 影响蓄能器性能的因素C. 如何提高蓄能器的性能五、蓄能器的维护与故障排除A. 蓄能器的常见故障及其原因B. 蓄能器的维护与保养C. 蓄能器的故障排除技巧六、总结与展望A. 论文总结B. 对蓄能器在机械压力机液压系统中的应用进行展望C. 论文的创新点及其不足之处及改进方向一、引言在工业生产中，机械压力机是常用的工具，它主要用于冷成型、鉴定、校正、瑕疵修整、压工件及其它工艺中。
在机械压力机的液压系统中，蓄能器是一个关键的组成部分，它能够存储液压系统中的能量，并在需要时释放出来，从而满足机械压力机的高压力、高速度、高频率等特殊工作条件。
本论文将从蓄能器基础知识、蓄能器在机械压力机液压系统中的应用、蓄能器性能及其影响因素、蓄能器的维护与故障排除以及总结与展望等几个方面进行论述，旨在深入研究蓄能器在机械压力机液压系统中的应用，并为液压系统的设计、开发和优化提供理论指导。
二、蓄能器的基础知识A. 蓄能器的分类根据蓄能的方式和使用场景，蓄能器可以分为气体蓄能器、弹性元件蓄能器和惯性式蓄能器三种类型。
1. 气体蓄能器气体蓄能器是通过在容器中压缩气体来实现蓄能的，由压力容器、弹簧阀、补偿管、气体阀芯、密封件等组成。
气体蓄能器在机械压力机的液压系统中广泛应用，因为它可以存储大量的气体，并且可以通过控制气体阀芯来达到调节压力和释放储能的目的。
2. 弹性元件蓄能器弹性元件蓄能器是通过利用弹性元件的弹性变形来实现能量的蓄存。
液压传动辅助元件蓄能器概述
蓄能器按产生液体压力的方式分为弹簧式、重锤式和充气式。 液 蓄能器使用最广的是充气式，充气式分为活塞式和气囊式两种，以气 压 囊式蓄能器最为常用。
与
气
动
教
程
低压皮囊式
高压皮囊式
活塞式
隔膜式
液压传动辅助元件>>蓄能器结构
NXQA型蓄能器结构
液 压 与 气 动 教 程
液压传动辅助元件>>蓄能器应用
1、作辅助动力源
液 压 与 气 动 教 程
2、保压和补充泄漏
3、吸收压力脉动
液压传动辅助元件>>蓄能器的安装与使用
1）蓄能器应将油口向下垂直安装，装在管路上的蓄能器必须用支架固定。
2）蓄能器与泵之间应设置单向阀，以防压力油向泵倒流。蓄能器与系统之间应设截
液
止阀，供充气、调整和检修时使用。
压 3）用于吸收压力脉动和液压冲击的蓄能器，应尽量安装在接近发生压力脉动或液压冲
击的部位。
与
4）蓄能器是压力容器，使用时必须注意安全，搬运和拆装时应先排出压缩气体。
气
动
教
程
液压传动系统 (3)
三、油箱
开式油箱 图示为开式油箱。
它与大气相通，散
热条件较好。
三、油箱
开式油箱 一般由钢 板焊接而 成。
三、油箱
•为便于清洗，油 箱底部做成倾斜 的箱底，在底部 的最低位置设置 放油孔。
平时 用油 塞或 截止 阀封 死放 油口
三、油箱
•有的液面指示计还 带有温度计，可以 显示油箱内油液的 温度。
一、蓄能器
1、蓄能器的作用
(3) 吸收压力冲击和消除压力脉
动：由于液压阀的突然关闭或
换向，系统可能产生压力冲击， 此时可在压力冲击处安装蓄能 器起吸收作用，使压力冲击峰 值降低。如在泵的出口处安装
蓄能器，还可以吸收泵的压力
脉动，提高系统工作的平稳性。
一、蓄能器
2、蓄能器的分类： 活塞式蓄能器 气囊式蓄能器
一、蓄能器
1、蓄能器的作用 蓄能器是液压系统中一种储存油液压 力能的装置，其主要功用如下： （1）作辅助动力源 与小流量泵一起向系统中的执行元件 供油，可以使运动件获得较快的速度。
一、蓄能器
1、蓄能器的作用 (2) 保压和补充泄漏：有的 液压系统需要较长时间保 压而液压泵卸载，此时可 利用蓄能器释放所储存的 液压油，补偿系统的泄漏， 保持系统的压力。
“十二五”职业教育国家规划教材
LOGO经全国职业教育教材审定委员会审定
项目三 锅炉门液压系统设计 Nhomakorabea北京出版集团公司 北 京 出 版 社
情景导入
锅炉门
任务3 认识液压辅助元件
任务3 认识液压辅助元件
• 液压辅助元件有蓄能器、滤油器、、管件、密封件、油箱、 热交换器及检测仪表（压力表、流量计）等。 • 液压辅助元件和液压元件一样，都是液压系统中不可缺少 的组成部分。它们对系统的性能、效率、温升、噪声和寿 命的影响不亚于液压元件本身。 • 通过学习，要求掌握液压辅件的结构原理，熟知其使用方 法及适用场合。
液压与气动技术(第二版)—按知识点课件-蓄能器
三、蓄能器的安装及使用
蓄能器在安装和使用过程中的注意事项： ➢ 在安装蓄能器时，应将油口朝下垂直安装； ➢ 装在管路上的蓄能器必须用支架固定； ➢ 搬运和装拆时应先排除蓄能器内部的气体； ➢ 蓄能器与管路系统之间应安装截止阀； ➢ 蓄能器与液压泵之间应设单向阀； ➢ 用于吸收液压冲击和压力脉动的蓄能器，应尽可能装在振源附近。
蓄 能器
一、蓄能器的作用
1、短时间内大量供油 2、吸收液压冲击和压力脉动 3、维持系统压力
二、蓄能器的类型
蓄能器主要有重锤式、弹簧式和充气式三种，其中常用的是充 气式蓄能器。
充气式蓄能器利用压缩气体储存能量。按结构形式不同，充气 式蓄能器可分为：直接接触式和隔离式。隔离式又分为活塞式、气 囊式和隔膜式三种。
二、蓄能器的类型
1. 活塞式蓄能器
结构简单，工作平稳、可靠，安装、 维护方便，寿命长。但由于活塞惯性和 摩擦阻力较大，反应不够灵敏，容量较 小，缸体与活塞之间要求有较好的密封 性能，制造费用较高。
它一般用于蓄能，不吸收压力脉动 和压力冲击。二、蓄能器的类型2. Nhomakorabea囊式蓄能器
这种蓄能器的气体和液体完全 隔开，而且重量轻，惯性小，反应 灵敏，容易维护，是当前应用最广 泛的一种蓄能器。
蓄能器
弹簧式蓄能器是利用弹簧的弹性变形而产生的弹性势能来使密闭容器中的 液压油成为具有一定液压能的压力油。这种蓄能器具有结构简单、反应灵敏、容 量小、成本低、使用温度范围宽等优点，适用于蓄能和缓冲。但是由于它存在着 供油量小、输出压力小、循环频率低、弹簧的压缩量难以调定等缺点，而且因为 弹簧伸缩量有限，其伸缩对压力变化不敏感，消震能力差等，所以只适合用小容 量、低压系统（p≤ 1.0~1.2MPa）作缓冲装置，因而应用不普遍。 6、 薄膜式蓄能器 薄膜式蓄能器包括耐压钢制容器（1） ，在大多数情况下，该钢制容器的轮廓 为球形和圆柱形。 蓄能器内部由可变形柔性材料制成的薄膜 （2） 作为分隔元件， 带有闭合座（3）及塞螺丝（4） ，流体接头（5） 。如下图：
工作原理：薄膜式蓄能器主要由液压部件；和带气密分隔元件的气体部件组 成。 流体部分与液压流路相连。 压力增加时， 气体被压缩， 流体进入液压蓄能器。 压力下降时，压缩的气体膨胀，将储蓄的流体排入管路。 应用：储蓄能量，用于节省间歇性工作场合的泵驱动功率。用作紧急情况能 源储备。 补偿泄露损失。 发生周期振动时可减小冲击和振动。 压力和温度变动时， 补偿体积。用作车辆中的悬吊元件。发生机械碰撞时吸收冲击。 7、 气囊式蓄能器（如下图） 工作原理与皮囊式的蓄能器一样。
B、管路消震器是一种直接安装在高压系统管路上的短管状蓄能器，属于气 夜隔离式蓄能器，结构如下。这种蓄能器响应性能良好，能很好的消除高压高频 系统中的高频震荡，多应用于高压消震系统中。
C、活塞式蓄能器的结构和气液直接接触式蓄能器的总体结构基本相同，只 是利用了一个活塞将气体和液体隔开，活塞和筒状蓄能器内壁之间有密封，所以 油不易氧化。这种蓄能器寿命长、重量轻、安装容易、结构简单、维护方便。但 是反应灵敏性差，不适于低压吸收脉动：尺寸小，充气压力有限；密封困难，气 液相混的可能性大。目前这种蓄能器已经逐步被皮囊式蓄能器所替代。 D、隔膜式蓄能器前面已讲，不再介绍。 E、差动活塞式蓄能器的结构如下。它是由一个直径较大的气缸在一个直径 较小的液压缸之上组成。 活塞下端的液压力总是大于上端的空气压力，能有效地 防止空气渗入油中，可用于压力很高的液压系统。
液压油缸中蓄能器的作用
蓄能器在液压油缸的作业中表现重要效果,作为一家专业的液压油缸公司,下面简略介绍下液压油缸中的蓄能器的效果;
1、作辅佐电源
某些液压体系的履行元件是间歇动作,总的作业时间很短,有些液压体系的履行元件尽管不是间歇动作,但在一个作业循环内(或一次行程内)速度差别很大.在这种体系中设置蓄能器后,即可采用一个功率较小的泵,以减小主传动的功率,使全部液压体系的尺度小、重量轻、价格便宜.
2、作紧迫动力源
对某些体系要求当泵发作毛病或停电(对履行元件的供油俄然中断)时,履行元件应持续完结必要的动作.例如为了安全起见,液压油缸的活塞杆有必要内缩到缸内.在这种场合下,需求有恰当容量的蓄能器作紧迫动力源.
3、弥补走漏和坚持恒压
关于履行元件长期不动作,而要坚持稳定压力的体系,可用蓄能器来抵偿走漏,从而使压力稳定.
因为换向阀俄然换向,液压泵俄然泊车,履行元件的运动俄然中止,乃至人为的需求履行元件紧迫制动等缘由,都会使管路内的液体活动发作急剧改变,而发作冲击压力(油击).尽管体系中设有安全阀,但仍然不免发作压力的短时剧增和冲击.这种冲击压力往往导致体系中的外表、元件和密封装置发作毛病乃至损坏或许管道决裂,此外还会使体系发作明显的振荡.若在控制阀或液压缸冲击源之前装设蓄能器,即可吸收和缓和这种冲击吸收脉动、下降噪声.泵的脉动流量会导致压力脉动,使履行元件的运动速度不均匀,发作振荡、噪声等.在泵的出口处并联一个反响活络而惯性小的蓄能器,即可吸收流量和压力的脉动,下降噪声.。
eh油蓄能器结构
eh油蓄能器结构摘要：一、eh油蓄能器简介二、eh油蓄能器结构原理三、eh油蓄能器组成部分四、eh油蓄能器应用领域五、eh油蓄能器维护与保养正文：eh油蓄能器是一种能将液压能转化为机械能的设备，广泛应用于各种工程机械、汽车制造、航空航天等领域。
其结构精密，原理复杂，由多个部分组成。
一、eh油蓄能器简介eh油蓄能器，又称液压蓄能器，是一种利用液压油储存能量的设备。
其工作原理是利用液压油在压缩和膨胀过程中的能量转换，实现能量的储存和释放。
二、eh油蓄能器结构原理eh油蓄能器的结构主要包括缸体、活塞、密封装置、储能介质等部分。
缸体是蓄能器的外壳，活塞则在缸体内移动。
密封装置起到防止液压油泄漏的作用，储能介质则负责储存能量。
三、eh油蓄能器组成部分1.缸体：缸体由高强度的合金钢或不锈钢制成，具有良好的强度和耐磨性。
2.活塞：活塞采用优质合金钢制造，具有良好的抗拉强度和耐磨性。
3.密封装置：密封装置采用进口高性能密封圈，确保液压油不泄漏。
4.储能介质：储能介质一般为高压氮气或压缩空气。
四、eh油蓄能器应用领域eh油蓄能器在工程机械、汽车制造、航空航天、港口机械等领域具有广泛的应用。
它能有效提高液压系统的效率，减少能源消耗，降低设备运行成本。
五、eh油蓄能器维护与保养1.定期检查液压油的质量，确保油质清洁，无杂质。
2.检查密封圈的状态，发现损坏及时更换。
3.保持eh油蓄能器的工作环境清洁，避免灰尘和油污侵入。
4.定期检查活塞和缸体之间的间隙，确保密封良好。
5.在使用过程中，避免长时间超负荷运行，以免损坏设备。
通过以上介绍，我们对eh油蓄能器有了更深入的了解。
蓄能器在精密液压设备中的重要作用
近年来,随着企业产品结构调整，大型精密设备越来越多。
这些设备都有个共性，在液压站油箱侧面都安装一个或多个蓄能器；在日常使用或维修过程中，蓄能器工作状态很少受到关注。
笔者通过多年实践和研究，发现蓄能器在设备运行过程中，有着极其重要的作用。
1 蓄能器功能失去将产生不良后果在大型金属切削设备中，蓄能器被广泛使用，如数控立车、数控龙门加工中心、数控立磨、车铣中心以及数控镗床等。
在日常使用和维修过程中，一个重要因素常常被忽视，就是蓄能器功能和状态。
当机床产生故障时，没有从根本上解决问题，很少有人把故障同蓄能器联系起来，这是个严重误区；蓄能器一旦失去功能，必将产生严重后果。
例如，滑枕在下行时，由于失去平衡，滑枕会快速向下冲击，轻则损坏机床工件，重则危及操作人员安全。
在向下作进给运动时，由于压力异常，滑枕会失控向下，损坏工件及刀具；工作台在做回转运动时，会产生爬行，影响机床加工精度。
液压管路产生振动和冲击，损坏液压元器件；工作台及导轨因振动和冲击，易产生拉毛现象，影响机床的使用寿命，因蓄能器不能正常工作，给机床使用和生产带来很多负面影响，所以我们必须认真对待并加以重视。
2 蓄能器的种类经过多年发展，蓄能器逐步多元化，充分满足了不同场景的使用需求，保证液压系统有效运转，增强蓄能器的实用性。
在维修环节，有必要对蓄能器进行全面梳理，才能准确分析故障原因，使其发挥应有作用，达到改善系统性能的目的。
金属切削设备中，最常用的是皮囊式蓄能器，这种蓄能器主要是由耐压壳体、弹性气囊、充气阀与进油口等组成，如图1所示。
使得其在体积变化过程中，器液压油失压的情况。
图1 皮囊式蓄能器液压油不具有压缩性，因此无法使用液压油进行压力蓄积，为了满足实际使用需求，只能依靠其他物质来进行压力蓄积以及转换，如向气囊中冲入氮气，此时系统内油压上升，油液进入到蓄能器之中，气囊受压体积减少，系统内压力不再升高，保持在一定范围内。
在压力减少的情况下，气囊内的氮气膨胀，油液被氮气倒逼回管路之中，使得系统内压力缓慢下降，并保持在可用区间。
蓄能器的选型
蓄能器的选型⏹ 1.1蓄能器的作用蓄能器是把压力油的压力能储存在耐压容器中，需要时再将其释放出来的一种能量储存装置，它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。
当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量。
保证整个系统压力正常！蓄能器在液压系统中主要有以下几方面的用途：（1）做辅助动力源，短期大量供油；（2）维持系统压力；（3）缓和冲击压力和吸收脉动压力。
⏹ 1.2蓄能器的类型蓄能器可分为重力加载式、弹簧加载式和气体加载式三大类。
（1）重力加载式蓄能器重力加载式蓄能器利用重物的位能来储存能量,是最古老的一种蓄能器。
它能提供大容量、压力恒定的液体,但尺寸庞大,反应迟钝。
这种蓄能器只用于固定的重型液压设备。
（2）弹簧加载式蓄能器弹簧加载式蓄能器利用弹簧的压缩能来储存能量,其结构简单,反应较重力式灵敏,但其容积较小,一般用于小容量、低压系统。
（3）气体加载式蓄能器气体加载式蓄能器的工作原理建立在波义耳定律的基础上。
使用时首先向蓄能器充入预定压力的空气或氮气,当外部系统的压力超过蓄能器的压力时,油液压缩气体充入蓄能器,当外部系统的压力低于蓄能器的压力时,蓄能器中的油在压缩气体的作用下流向外部系统。
气体加载式蓄能器又分为非隔离式、气囊式、隔膜式、活塞式等几种。
对于液压系统，广泛使用的是活塞式蓄能器和气囊式蓄能器。
以下是两种蓄根据采油树液压控制系统实际情况，蓄能器用于作辅助动力源并维持系统的压力，需要蓄能器有良好的灵敏特性和更高的压力值，因此水下采油树选择气囊式蓄能器。
蓄能器的容量计算蓄能器的工作原理：利用气体的可压缩性，靠封闭气体的弹性变形储存和释放能量。
当进入蓄能器中的油液压力升高时，蓄能器气囊中的气体受压缩气体变小，储存能量，同时蓄能器内的油液体积增大。
当蓄能器内油液压力降低时，气囊内气体膨胀，释放能量，同时把油液挤出蓄能器。
浅谈液压蓄能器的安装及维护
国内外最为常用的是皮囊式液压蓄能器 ，酒钢集团公司不锈钢厂的冷 、 热 轧工序中的轧机系统就是使用了这 一种蓄能器 其工作原理基于波义尔定 理： 即在使用前 ， 首先向蓄能器中的皮囊里充预定压力的氮气， 然后用液压 泵 向蓄能器充压力油， 在压力油的作用下， 顶开菌形 阀， 油进入容器 内压缩 皮囊。当气腔和油腔的压力相等时， 皮囊处于平衡状态， 这时蓄能器 内压力 为泵压力 （ 系统压力） 当系统需要油时 ， ； 在气 体压力 的作用下， 皮囊膨胀逐 渐将油液挤 出。
（ 皮囊惯性小， ２ ） 反应灵敏。 （） ３ 结构紧凑， 尺寸小、 重量轻。
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在输出方面指标 的选择上 ， 主要是参考模型使用者的应用 目的， 本文 中估价模型的作用主要是 为了快速 、 准确计算工程 的总估价 ， 因此本文 以 表 １中的 ８个属性作为模型 的输入， 以总工程造价作为模型的输 出。 三、 Ｐ Ｂ 神经 网络的设计和实现 （） １ 隐层 数 的设 计 理论分析 已经证明， 在不限制隐层节点的前提条件下， 具有单隐层的 前馈神经 网络可以映像所有连续函数， 因此在设计 多层前馈 网络 时， 一般 来说先考虑设计一个隐层 虽然说增加隐层数可以降低 网络误差， 提高精 度， 但是也会使网络复杂化， 从而 增加了网络的训 练时间， 至会 出现“ 甚 过 拟合 ” 的现象 。 而在实际应用 中， 我们也可 以通过增加隐层的节 点设计来获 取较高的精度 、 降低误差 ， 而不需要多设置一个隐层 。因此 ， 本文在设计网 络 时， 采取单隐层的神经 网络结构， 即网络结构为一个输入层， 一个输出层 和 一 个 隐含 层 。 （） ２ 输入 层 、 出层 节 点 数 的设 计 输 般来说，输入变量是选取对输 出影响大而 且能够检测或提取 的变 量。 本文模型中的输入变量为截面面积 、 电压等级 、 全长、 平均档距、 人力运 距 、 车 运 距 、 塔 数 以及 绝 缘 子这 ８个 成 本 元 素 ， 汽 杆 因此 输 入 层 节 点 数 为 ８
《液压传动》液压辅助元件
6.1.2 蓄能器的类型及特点
3.充气体式蓄能器
(2) 活塞式蓄能器
结构特点：利用缸中浮动的活塞使气休和液压油 分隔开,比气瓶式彗能器多了一个活塞。 工作原理：活塞上部为压缩空气，经油孔通向系 统。活塞随下部液压油的储存和释放在缸筒内来 回滑动。 性能特点：结构简单，工作可靠，安装容易，维 修方便，寿命长。活塞惯性和摩擦力会影响蓄能 器动作的灵敏性，且活塞不能完全将气体和液压 油隔开，一旦磨损，会使气液混合。一般用于蓄 能或吸收压力脉动。
6.1.2 蓄能器的类型及特点
3.充气体式蓄能器
(3) 气囊式蓄能器
结构特点：液压油由皮囊隔开，皮囊用耐油橡 胶制成,固定在壳体上部。壳体下端的进油阀是 一个用弹簧加载的菌形阀。 工作原理：液压油通过进油阀进入蓄能器压缩 空气，气囊内的气体被压缩前储存能量。 性能特点：质量轻、尺寸小、易安装、维护方 便、惯性小、反应灵敏，但气囊制造困难。气 囊式蓄能器即可用于蓄能，又可用于缓和冲击 、吸收脉动，应用广泛。
6.1.4 蓄能器的使用和安装
蓄能器在安装时应注意下列问题: 1)蓄能器一般应垂直安装，油口向下。 2)必须用支架或支板将蓄能器固定，且安装位置便于俭查、维修， 并远离热源。 3)用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能器应尽可能靠近振源。 4)蓄能器与管路之间应安装截止阀，供充气或检修时用，与液压泵 之间应安装单向阀，防止油液倒流保护泵与系统。
6.2.2 滤油器的类型
3.金属烧结式过滤器
特征：滤芯是由颗粒状锡青铜粉末压 制后烧结而成,利用颗粒之间的微小间 隙过滤。
性能特点： 强度高，抗冲击性能好， 耐蚀性好，耐高温，过滤精度高，制 造简单；但易堵塞，难清洗，颗粒会 脱落。一般用于精密过滤。
6.2.2 滤油器的类型
液压蓄能器选型步骤
液压蓄能器选型步骤第一步：明确蓄能器的主要功能以上3个主要功能的选择，无论选择的是哪一项，蓄能器在实现该项功能的同时，也可能对另2项功能有一定程度的作用。
第二步：依据主要功能对口计算蓄能器的容积和工作压力1作辅助动力源—如沙V。
一所需蓄能器的容积（用）p o—充气压力Pa,按0.9p 1> P o> 0.25 p 2充气M—蓄能器的工作容积（斥）p i—系统最低压力（Pa）P2—系统最高压力（Pa）n—指数；等温时取n=1 ；绝热时取n=1.42吸收泵的脉动1给=----------------- 1—A—缸的有效面积（吊）L—柱塞行程（m）k—与泵的类型有关的系数：泵的类型系数k单缸单作用0.60单缸双作用0.25双缸单作用0.25双缸双作用0.15三缸单作用0.13三缸双作用0.06p o—充气压力，按系统工作压力的60%充气3吸收冲击m—管路中液体的总质量（kg）u—管中流速（m/s）p。
一充气压力（Pa）,按系统工作压力的90%充气注：1.充气压力按应用场合选用。
2.蓄能器工作循环在3min以上时，按等温条件计算，其余均按绝热条件计算。
第三步：依据计算得岀工作压力查阅Tobul蓄能器相应的压力系列蓄能器应安装在远离热源地地方。
高温环境请选用Tobul耐高温型活塞式蓄能器，或者耐高温型囊式蓄能器需要耐燃油耐腐蚀的，请选用Tobul耐燃油耐腐蚀型蓄能器。
流体介质为水时，请选用Tobul不锈钢壳体或有防锈镀层的蓄能器。
第四步：在相应的压力系列中寻找与计算得岀容积最接近的型号。
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