城市轨道交通的特点以及发展修订稿
城市轨道交通特点
城市轨道交通特点城市轨道交通的特点城市轨道交通具有以下的特点:(1) 运营速度高、节省出行时间。
轨道交通系统是在与其他交通系统隔离情况下运行的, 具有专用行车道的全封闭或半封闭的交通系统, 不受其他交通工具的干扰和影响。
其运载工具具有较高的加减速度, 能在较短时间内达到最高速度, 有利于提高其平均速度。
该系统具有较高技术水平, 能实现高密度运转, 列车运行间隔时间短, 降低候车时间。
因此, 轨道交通系统的运营速度通常是常规道路交通的1 倍～ 2 倍, 能节省大量的出行时间。
由于轨道交通系统具有良好的运行秩序, 可以按运行时刻运行, 能实现快速、准时运输。
(2) 运输能力较大。
轨道交通与常规道路交通系统不同的是其运载工具可以编组运行, 多的可以10 辆～ 12 辆编组, 而且由于轨道交通系统采用先进信号装置, 可以采用较短列车间隔时间。
因此, 轨道交通系统的运输能力较大, 能满足大城市通勤通学方面大客流量的需要。
由于列车编组辆数及行车间隔可以根据需要调整, 不但能满足高峰期大客流量需要, 也能适应平峰期较小客流量需要, 满足城市近期和远期发展需要, 使系统能经济运行。
(3) 运营费用低, 综合经济效益较高。
城市轨道交通系统是一个电气牵引、轮轨导向、编组运行的封闭或半封闭系统, 与常规道路交通系统的单车运行比较, 能节省运营所需的人工费用, 而且其走行摩擦阻力比橡胶轮胎小, 能源消耗也降低。
城市轨道车辆的使用年限比常规公交车辆长, 其维修费、折旧费均较低。
而且, 城市轨道交通系统的发展对当地经济产生深远影响。
轨道交通系统的发展能提高沿线及地区产品的价格, 导致服务行业投资增加, 促进沿线及地区的发展, 使城市道路交通拥挤状况得到缓解, 改善城市布局, 减少城市交通事故, 改进城市生活质量, 减少乘车疲劳程度, 提高劳动生产率。
(4) 安全、舒适性较高。
城市轨道交通系统是具有专用行车道的全封闭或半封闭的交通系统, 能为乘客提供更为安全的乘车条件, 比其他交通工具的安全率高, 有利于减少公共交通事故次数和伤亡人数。
[城市轨道,交通,特征,其他论文文档]城市轨道交通特征分析
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城市轨道交通特征分析提要：本文对城市轨道交通的定义、类型和区别进行了辨析，对轨道交通的特征进行了比较和总结，深入分析了影响轨道交通特征的主要因素。
关键词：轨道交通地铁轻轨容量由于我国轨道交通建设处于起步阶段，有必要澄清轨道交通的概念、性质和特点，学习国外和境外的先进经验，加以总结，避免重大决策失误，更好地为我国今后大规模的轨道交通建设服务。
1、城市轨道交通的概念快速轨道（Rapid Rail Transit or Rail Rapid Transit）是城市地下铁道（地铁）、轻型轨道交通（轻轨）、单轨（独轨）交通、有轨电车、新交通（new transport system, NTS）、高速磁浮列车和市郊（郊区）列车（通勤列车）等城市轨道交通的统称④。
其共同特点是：运量大、速度快、安全可靠、准点舒适，可以在地面、高架和地下、半地下（open cuttings）的轮轨上行驶。
轮轨系统一般有钢轮一钢轨系统和胶轮一混凝土轨系统两大类，世界上轨道交通主要以钢轮一钢系统为主，我国也不例外。
轨道交通通常以电力驱动（直流电、交流电或线性电机传动，电压有600V，750V或1500V），一架空线网受电或第三轨（侧轨）受电，自动或人工操作控制。
城市轨道交通的站距一般在市区1km左右，在郊区2km左右。
但是，城市或区域之间的高速铁路站距较大，否则达不到200km/h以上的运行速度。
地铁（subway, metro, the underground），是地下铁道的简称，别名有地下铁（mass t ransit railway, MTR）、重轨（heavy rail）、快速轨道（rapid rail）、大都市铁路（metropolitan railways）。
地铁可以在地面、高架和地下运行，有人把行驶在高架轨道上的地铁称为（高架地铁）。
地铁是大容量的客运工具，高峰单向容量为3～7万人次/h，量大运行速度达120km/h，平均营运速度为30～45 km /h，这与站距有关。
城市轨道交通总结
城市轨道交通总结城市轨道交通作为一种现代交通工具，已经成为许多大中城市的重要组成部分。
它以其高效、快速、环保等特点，为城市居民的出行提供了便利，同时也对城市交通拥堵和环境污染等问题起到了积极的改善作用。
本文将从城市轨道交通的发展历程、优势与挑战以及未来发展方向等方面进行总结与讨论。
一、城市轨道交通的发展历程城市轨道交通的发展历程源远流长。
早在19世纪末，世界上的一些大城市就开始兴建地下铁路，例如伦敦的地铁系统便是于1863年建成的。
而中国的城市轨道交通起步较晚，在1984年北京的地铁1号线开通后，国内各大城市相继开始规划和建设轨道交通。
如今，中国已成为全球城市轨道交通建设最快、规模最大的国家之一。
二、城市轨道交通的优势A. 高效快速：城市轨道交通采用封闭式的轨道线路，免受地面交通拥堵的影响，能够保证快速的运行速度，缩短了乘客的出行时间。
B. 环保节能：相比于汽车等交通工具的尾气排放，城市轨道交通排放的废气较少，对环境污染较小，能够提高城市空气质量。
C. 舒适安全：城市轨道交通车厢内通风、噪音较小，且乘客无需担心交通事故等问题，乘坐更为安全舒适。
D. 规划扩展空间：城市轨道交通的线网能够根据城市规划进行灵活调整和扩建，为城市未来的发展提供了空间。
三、城市轨道交通的挑战A. 投资巨大：城市轨道交通的建设需要大量资金投入，包括线路建设、车辆采购等多个方面，需要政府与企业共同合作才能完成。
B. 运营成本高：与其他交通工具相比，城市轨道交通的运营成本相对较高，包括车辆维护、人员管理等方面。
C. 设计与建设难度大：城市轨道交通在设计和建设过程中需要面对地下复杂地质、市区布局和土地利用问题等，需要克服许多技术难题。
D. 运营管理困难：城市轨道交通的运营管理需要高水平的技术和人员素质，包括调度、安全防护、乘客服务等方面的要求。
四、城市轨道交通的未来发展方向A. 继续扩大建设规模：随着城市人口的增长和出行需求的提高，城市轨道交通的建设规模还将继续扩大，加快线路建设步伐。
城市轨道交通的发展与未来趋势
城市轨道交通的发展与未来趋势随着城市化进程的推进，城市轨道交通作为一种高效、便捷和环保的交通方式，在我国的发展中起到了重要的作用。
本文将从城市轨道交通的现状、发展历程、面临的问题以及未来趋势等方面进行论述。
一、城市轨道交通的现状城市轨道交通是指在城市内部，沿特定的路线，采用电力驱动，通过轨道运行的交通工具。
目前，我国的城市轨道交通已经发展成为全球最大的城市轨道交通网络，包括地铁、轻轨和有轨电车等。
这些城市轨道交通系统大大减少了城市交通拥堵和污染，为居民提供了便捷的出行方式。
二、城市轨道交通的发展历程城市轨道交通的发展可以追溯到19世纪末的地铁建设。
当时，伦敦成为世界上第一个拥有地铁的城市。
从那时起，城市轨道交通在全球范围内得到了迅速的发展。
在我国，第一条城市地铁线路于1969年在北京建成通车，随后其他城市也相继建设了地铁线路。
到2020年底，我国已有40多个城市拥有地铁系统。
三、城市轨道交通面临的问题尽管城市轨道交通发展迅速，但仍面临一些问题。
首先是投资巨大。
城市轨道交通的建设需要大量资金投入，尤其是在新建线路和扩大规模时更为明显。
其次是运营成本高。
轨道交通系统的维护和运营成本较高，需要长期持续的资金支持。
再者，部分城市轨道交通线路的运力不足，尤其是高峰时段，容易出现拥挤和乘坐难的问题。
最后，一些城市轨道交通系统在规划和建设过程中存在缺乏协调和整合的问题，导致线网不畅通、换乘不便等。
四、城市轨道交通未来的趋势为了解决城市轨道交通面临的问题，我国在未来发展中将采取一系列举措。
首先，加大城市轨道交通的投资力度，充分发挥政府的引导作用，吸引社会资本进一步参与。
其次，优化线网规划和布局，加强不同线路之间的衔接和换乘设置，提升整体运行效率。
此外，引入智能化技术，如自动驾驶和智能调度系统，提升轨道交通的运行安全和效率。
此外，探索新型轨道交通技术，如磁悬浮列车和超级高铁等，以提升运行速度和乘客体验。
综上所述，城市轨道交通作为一种现代化的交通方式，已经在我国取得了巨大的发展成就。
城铁轨交通的发展及特点
城市轨道交通的发展及特点一、城市轨道交通的定义城市轨道交通：英文翻译为Rail Transit,指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。
二、相关综述城市轨道交通是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。
一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
城市轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统。
通常由轨道路线、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成。
城市轨道交通的运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨道交通通的客观规律。
在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车。
在功能实现方面，各有关于专业如线路、车站、隧道、车辆、供电、通信、信号、机电设备及消防系统均应保证状态良好，运行正常。
随着社会与经济的发展，城市化已成为当今世界发展的重要趋势。
在城市化的历程中，不同规模及不同发展阶段的城市产生了不同的交通需求，需要通过相应的交通技术水平及运输工具来加以满足。
从许多国际化大都市发展的实践来看，轨道交通以其运量大、速度快的技术优势已成为城市交通结构中不可缺少的组成部分，它较好地解决了大、中城市交通日益增长的供需矛盾问题，并满足了城市化的要求。
城市轨道交通随着城市化进程的深入，越来越成为城市客运交通的主体，因此明晰轨道交通的特点和作用对于指导城市轨道交通的建设和发展有重要意义。
世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。
三、我国城市轨道交通的发展我国城市轨道交通的发展史，可以归纳为三个阶段。
第一阶段为开始建设阶段，从1980年代末至1990年代中期以上海地铁一号线（21公里）、北京地铁复八线（13.6公里）、北京地铁一号线改造，广州地铁一号线Q8.5公里）建设为标志，我国真正以交通为目的的地铁项目开始建设。
城市轨道交通的特点以及发展完整版
城市轨道交通的特点以及发展完整版1.高运能性：城市轨道交通系统能够容纳大量的乘客流量，减缓道路交通拥堵，提高城市交通运输效率。
2.快速高效：城市轨道交通系统通常采用高速列车运行，具有较高的运行速度和良好的准点率，保证了快速便捷的出行。
3.能耗低排放：相对于私家车和公共汽车，城市轨道交通具有更低的能耗和污染排放，对环境的影响相对较小。
4.空间利用效率高：城市轨道交通系统通常建设在地下或地面，相对于公路交通，它能更好地利用城市土地资源，减少城市交通空间的占用。
5.安全可靠：城市轨道交通系统设备先进，施工标准高，通常配备有自动化的安全监测和控制系统，能够保证乘客的安全。
1.技术与设备：城市轨道交通技术与设备不断更新，列车性能逐渐提高，高速列车、磁悬浮列车等新技术被引入，提升了城市轨道交通的运行速度和舒适性。
2.网络建设与扩张：大多数城市轨道交通系统通常开始于轻轨或地铁线路，然后逐步扩张，形成网络化的运行体系，提供更为全面便捷的出行服务。
3.标准与规划：随着城市轨道交通系统规模的扩大，国家和地方开始制定相应的标准和规划，包括线路规划、设备标准、安全管理等，以规范和统一城市轨道交通的建设与管理。
4.自动化技术应用：城市轨道交通系统逐渐引入自动化技术，实现列车的无人驾驶和线路的智能化管理，提升运行效率和安全性。
5.多模式一体化：城市轨道交通与其他交通方式（如公交、出租车等）进行深度融合，构建多模式一体化的综合交通系统，提供便捷的互联互通服务。
6.环境友好与可持续发展：随着城市轨道交通的推进，采用清洁能源、节能减排等技术，为城市交通提供了环境友好的解决方案，实现了可持续发展。
总而言之，城市轨道交通是城市发展中不可或缺的重要组成部分。
它通过提供高效、安全、环境友好的交通服务，推动城市经济、社会的快速发展，改善人们的生活质量。
随着新技术的引入和不断的创新，城市轨道交通将在未来继续发挥重要作用，并成为城市发展的重要支撑和驱动力。
城市轨道交通的特点以及发展
城市轨道交通的特点以及发展（KJJH大学UIUHUH学院JGJJ4-2班 MM）摘要：随着城市化和机动化进程的不断加快,交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。
从城市交通的现状出发,阐述轨道交通的特点,讨论城市建设中轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势。
关键词：轨道交通地铁轻轨可持续发展现代城市交通的发展促进了社会生产力的大进步,满足了人们日益增长的交通消费需求,促进了城市的繁荣,给人类带来了巨大的财富。
但同时道路拥挤、事故频发、大气及噪声污染、能源紧张等问题也相应而来。
由于现代城市居民的出行和人口流动,在一天的高峰时间里,客流高度集中、流向大致相同的现象很普遍,而仅仅依靠车辆运输已很难适应现代客运交通的需要,尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。
国外大城市交通发展的经验也证明,单靠路面交通不可能从根本上解决城市交通问题,我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源,决定了我国要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染最低”的城市轨道交通系统。
重点发展以快速轨道交通为骨干的城市公共交通网络新体系势在必行。
一、城市轨道交通工程的特点城市快速轨道交通系统(地下铁道、轻轨)属于集多种、多专业于一身的复杂系统。
近百年来世界上许多大城市的发展经验告诉我们,只有采用快速轨道交通系统作为公共交通的骨干网络,才能有效地解决城市交通问题。
1.城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式城市轨道交通提供了资源集约利用、环保舒适、安全快捷的大容量运输服务方式,它与城市其他交通工具互不干扰,具有强大的运输能力、较高的服务水平、显著的资源环境效益,是解决特大型城市交通问题和可持续发展的根本出路。
2.轨道交通集约化的交通方式轨道交通不仅提供高效、优质的公交出行服务,而且是一种集约化的交通方式,节约能源和土地资源。
大城市机动化进程加快,简单的阔路增车方法已无法解决城市交通问题,公交专用道的潜在利用能力毕竟有限,个体分散交通对土地资源利用的效率低下也是有目共睹的,中央商业区土地资源可提供的地面交通供给正逐渐耗尽,利用开发宝贵的地下空间资源,提供新的交通供给,以缓解地面空间资源紧张状况,支持城市的持续发展。
城市轨道交通的特点以及发展
城市轨道交通的特点以及发展Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】城市轨道交通的特点以及发展（KJJH大学UIUHUH学院JGJJ4-2班 MM）摘要：随着城市化和机动化进程的不断加快,交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。
从城市交通的现状出发,阐述轨道交通的特点,讨论城市建设中轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势。
关键词：轨道交通地铁轻轨可持续发展现代城市交通的发展促进了社会生产力的大进步,满足了人们日益增长的交通消费需求,促进了城市的繁荣,给人类带来了巨大的财富。
但同时道路拥挤、事故频发、大气及噪声污染、能源紧张等问题也相应而来。
由于现代城市居民的出行和人口流动,在一天的高峰时间里,客流高度集中、流向大致相同的现象很普遍,而仅仅依靠车辆运输已很难适应现代客运交通的需要,尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。
国外大城市交通发展的经验也证明,单靠路面交通不可能从根本上解决城市交通问题,我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源,决定了我国要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染最低”的城市轨道交通系统。
重点发展以快速轨道交通为骨干的城市公共交通网络新体系势在必行。
一、城市轨道交通工程的特点城市快速轨道交通系统(地下铁道、轻轨)属于集多种、多专业于一身的复杂系统。
近百年来世界上许多大城市的发展经验告诉我们,只有采用快速轨道交通系统作为公共交通的骨干网络,才能有效地解决城市交通问题。
1.城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式城市轨道交通提供了资源集约利用、环保舒适、安全快捷的大容量运输服务方式,它与城市其他交通工具互不干扰,具有强大的运输能力、较高的服务水平、显着的资源环境效益,是解决特大型城市交通问题和可持续发展的根本出路。
2.轨道交通集约化的交通方式轨道交通不仅提供高效、优质的公交出行服务,而且是一种集约化的交通方式,节约能源和土地资源。
简述城市轨道交通的特点
简述城市轨道交通的特点
城市轨道交通作为一种规范化的高效完善的有轨交通，可以有效的改善交通拥
堵问题，改善城市的空气质量，促进城市的可持续发展，是当今城市交通领域最受关注的交通方式之一。
城市轨道交通以其安全、快捷、舒适、环保、准时等优点，能给每一位乘客带
来良好的交通体验，被称为“21世纪的巴士”，具有重大的城市发展意义。
它不
仅可以节约能源，减少污染，改善城市交通状况，还将推动城市基础设施建设和城市经济发展。
城市轨道交通具有多项无与伦比的特点，首先，城市轨道交通拥有与众不同的
能力，也就是其超高容量，对于出行规模大的城市来说，可以有效的解决堵车问题，减少拥堵状况。
此外，城市轨道交通的改建费用比其他交通方式低，所需时间和成本也明显低于汽车等其他交通工具。
此外，城市轨道交通贴近轨道及其所覆盖的范围，有效地提供乘客快捷准时的
服务，可以有效地减少交通延时。
而且城市轨道交通以其安全、准时、容量大、可靠、环保和舒适性等优势，是其他交通工具所不及的。
从上述可以看出，城市轨道交通的发展十分重要，它的安全性、节能环保和舒
适等优势要远比其他交通工具。
只有全面发展城市轨道交通，才能够改善城市的交通状况，为城市的可持续发展提供有力的支撑。
城市轨道交通发展特点
规划的科学性伦敦、东京等世界级大城市在修建或调整轨道交通线路之前，首先对地区客流量和乘客需求等要素进行全面的调查和科学的分析，管理当局还根据新出现的交通问题筹划建设新的线路，并且听取纳税人的意见。
轨道交通线网规划不仅与城市地面交通配合，还要与公路、铁路、民航等大交通协调。
因此，世界大城市交通系统一般以建设和发展轨道交通为主，再综合布置高速公路和其它交通方式。
而且，世界主要大城市的轨道交通线网密度大、每万人拥有的轨道线长度长，不仅促使城市公共交通的发展，还提高了土地集约利用程度，形成良好的城市空间结构与用地布局。
线路类别不同，其造价差别明显不同。
一般说，高架线是地下线造价的1／4—1／3，地面线又是高架线造价的1／3—1／2左右。
因此，世界大城市在规划设计轨道交通时，均因地制宜，选择适宜的线路类别。
在德国柏林，内环铁路长37km，大部分设在地面，与15条铁路线连接，在内环线附近有10个铁路客运站，其中有6处上下客较多的车站分布在市中心半径3km的范围内；位于东京市中心区的内环铁路山手线，线站大部分设在地面上，在与道路交叉处设有道路立交或地道，给旅客以很大便利。
布局的合理性纽约、伦敦、巴黎、莫斯科、东京等轨道交通较为发达的城市，基本已形成一定的轨道交通规模和网络，可以延伸到城市的各个方向。
呈辐射状分布的城市轨道交通系统已成为这些现代化大都市的重要干线交通，不仅缓解了城市交通的拥挤状况，而且绿色环保，在城市的社会活动、经济活动中发挥着不可替代的重要作用。
在东京都市圈，地铁全长230km，承担总客运量的12.9 %，市郊铁路超过2000km，承担总客运量的42.7%，其中私营市郊铁路819km，承担总客运量的20.3%。
在大伦敦区，地铁有9条线路，共391km，由伦敦交通局管辖的地铁有限公司经营，承担总客运量的36%，市郊铁路约20条，共1000km，由英国铁路公司管辖，承担总客运量的35%。
在大巴黎区，有28条放射式的市郊铁路线，连接市区和周围郊区，构成一个密集的铁路网，总长约1000km，由法国国营铁路公司经营，巴黎市内有25个火车站与地铁相连，日客运量300万人次，完成的旅客周转量占市郊各种运输方式总量的55.5 %，住在郊区去巴黎上班的人约有40%乘坐市郊列车。
城市轨道交通的优势与挑战分析
城市轨道交通的优势与挑战分析引言：城市轨道交通作为一种重要的城市公共交通方式，在现代城市化进程中发挥着不可忽视的作用。
它具有诸多优势，如提供高效、快速、安全、环保的交通服务，缓解交通拥堵问题，改善城市空气质量等。
然而，随之而来的挑战也逐渐凸显出来。
本文将从不同方面分析城市轨道交通的优势和挑战，并对其发展提出相应建议。
一、城市轨道交通的优势1. 提供高效、快速的交通服务城市轨道交通通过专用线路和车辆，可以实现快速、高效的运输服务。
相对于其他交通方式，如公交车、出租车等，轨道交通线路的独立性和排他性使得其运行更加稳定，减少了因道路交通拥堵而产生的延误时间。
2. 降低能源消耗和环境污染与汽车相比，城市轨道交通具有较低的能源消耗和环境污染。
轨道交通运营的电力主要来自于清洁能源，减少了对化石燃料的依赖。
此外，轨道交通还可以帮助减少机动车辆的数量，减少了尾气排放和交通噪音，改善了城市的环境质量。
3. 缓解交通拥堵和提高通行效率城市轨道交通系统可以缓解城市中心地区的交通拥堵问题，提高了城市交通的流畅性和通行效率。
它将大量短途客流引导到轨道交通中，减少了道路交通中小范围内的交通拥堵，为城市的交通运输提供了重要支撑。
4. 促进城市发展和经济繁荣城市轨道交通建设能够促进城市的发展和经济繁荣。
它提供了快速便捷的交通方式，方便了居民出行和商业活动的开展。
同时，轨道交通线路的规划和建设还可以带动周边地区的发展，提升城市的整体竞争力。
二、城市轨道交通面临的挑战1. 城市轨道交通线路规划和建设困难城市轨道交通线路的规划和建设受到土地资源、资金投入、政策法规等多方面因素的制约。
特别是在老城区的轨道交通线路规划和建设上，由于空间有限和土地使用权的问题，往往面临较大的挑战。
2. 运营管理和安全隐患问题城市轨道交通的运营管理是一个复杂的系统工程，需要综合考虑乘客运输、安全保障、设备维护等多个方面。
同时，轨道交通系统中存在着安全隐患，如车辆故障、设备损坏等，对轨道交通运营安全构成一定威胁。
城市轨道交通发展的阶段及其特点Word版
城市轨道交通发展的阶段及其特点程巧梦路桥08-1班 20082201019摘要通过对城市轨道交通发展的历史和现状分析,阐述了城市轨道交通发展所经历的生成期、成长期和成熟期等三个阶段的主要特征。
介绍了我国城市轨道交通发展的历程及特点，并从通过对轨道交通的再认识展望了城市轨道交通的发展趋势。
关键词城市轨道交通；发展阶段；特征1 城市轨道交通发展的三个阶段随着社会与经济的发展,城市化已成为当今世界发展的重要趋势。
在城市化的历程中,不同规模及不同发展阶段的城市产生了不同的交通需求,需要通过相应的交通技术水平及运输工具来加以满足。
从许多国际化大都市发展的实践来看,轨道交通以其运量大、速度快的技术优势已成为城市交通结构中不可缺少的组成部分,它较好地解决了大、中城市交通日益增长的供需矛盾问题,并满足了城市化的要求。
与城市的形成、发展及城市化进程的初级阶段、中级阶段和高级阶段相对应,城市交通的发展也分为初级、中级和高级三个阶段;相应地,作为城市交通主要组成部分的城市轨道交通的发展则经历了生成期、成长期和成熟期三个阶段。
1.1 生成期的城市轨道交通生成期在时间跨度上主要包括城市轨道交通的产生及发展的初期。
大约在2000年前,人类社会开始了城市化历程,城市交通的爆发导致城市轨道交通的产生。
1.1.1 城市轨道交通的生成与公共交通城市化是人与物、资金、技术、信息等由乡村向城市、由小城镇向大城市、由空间上的平面向某些点聚集的历史过程。
生成期城市轨道交通的变革具有时代的爆发性。
城市化初期,由工业技术进步所创造的所有先进交通工具基本上是首先用于解决市际交通问题的。
当城市化过程发展到一定程度,城市规模扩大到只有利用交通工具才能保证城市经济生活的正常进行时,城市内部交通系统才开始诞生,出现了相应的交通工具并逐渐有所发展。
正是在这种背景之下,1828 年在巴黎出现了一种可供14 人乘坐的单行“ 公共马车”,并以固定路线、固定价格、按固定站循环的方式运载乘客,这是历史上第一条公共交通线,随后又演变成马拉轨道车,从而拉开城市轨道交通发展的序幕。
城市轨道交通的发展和未来规划
城市轨道交通的发展和未来规划随着城市化的进程不断加速，越来越多的人涌向城市，导致城市的交通状况变得越来越糟糕，尤其是交通拥堵和环境污染问题成为人们关注的焦点。
因此，城市轨道交通作为一种快速可靠、环保舒适的交通方式，在城市发展中扮演着越来越重要的角色。
随着技术的不断发展，城市轨道交通的未来规划和发展也面临着新的挑战和机遇。
一、城市轨道交通的发展历程城市轨道交通作为一种新兴交通方式，其前身是城市有轨电车。
早在19世纪末20世纪初，巴黎、伦敦、柏林等城市就已经开始了有轨电车的运营。
随着城市的扩大和交通状况的恶化，有轨电车的运营成本和效率逐渐趋于极限。
20世纪50年代，地铁作为城市轨道交通方式应运而生，武汉作为中国最早建设地铁的城市之一，在1984年开通的第一条地铁线，也是中国的第一条地铁线，标志着中国地铁的发展进入了新的时期。
之后，中国的城市轨道交通建设也经历了飞速的发展，目前已经形成了平凡的城市轨道交通建设和运营模式。
二、城市轨道交通的现状和发展趋势当前，中国的城市轨道交通已经覆盖了大多数大中城市，并逐步向小城市延伸。
截至2021年，中国共有47个城市开通地铁，地铁里程已超过7600公里，是世界上最大的地铁运营体系。
不仅如此，中国的城市轨道交通建设还在不断加速。
未来的城市轨道交通发展趋势主要包括以下几个方面：1、智能化：随着人工智能和物联网技术的发展，未来的城市轨道交通将会更加智能化。
通过数据采集、处理和分析，将提升列车的运行效率、放大各个站台的信息、增强安全管理和应急响应能力等方面的功能。
2、高效能：未来的城市轨道交通还将更加高效、节能、环保。
新材料、新能源等技术将帮助城市轨道交通实现“绿色出行”，提高能源利用效率和交通效率。
3、多样化：城市轨道交通也将向多元化发展。
地铁覆盖面广、速度高、服务细化，此外，轻轨、有轨电车、城市通勤铁路等也会有所扩展。
另外，可以通过公共自行车、租赁电单车、电动汽车等电动出行方式作为与城市轨道交通的补充，多样化的交通方式让市民可以选择更贴符自己需求的出行方式。
简述轨道交通的特点
简述轨道交通的特点
轨道交通是一种高效、便捷、安全的交通工具,具有以下特点:
1. 高效:轨道交通相对于传统汽车等交通工具,具有更快地速度和更少的燃料消耗。
此外,轨道交通通常在轨道上行驶,可以减少空气阻力,使车辆更平稳,
从而提高行驶效率。
2. 便捷:轨道交通通常不需要额外的停车区域或停车位,可以在任何人口密集的地方方便地使用。
此外,轨道交通通常不需要排队等待,可以在一分钟内进入或离开车站,大大缩短了等待时间。
3. 安全:轨道交通通常采用标准化的设备和系统,确保乘客和货物的安全。
此外,轨道交通的轨道和设备通常经过精心设计和测试,以应对各种情况,如地震、火灾等。
4. 环保:轨道交通相对于传统汽车等交通工具,对环境的影响较小。
车辆通常使用废弃的铁路线路,而不是大量的公路,减少了对土地和资源的占用。
5. 经济:轨道交通通常比传统汽车等交通工具更经济,因为它们使用更少的燃料,通常具有更低的维护成本和运营成本。
轨道交通是一种高效、便捷、安全、环保的交通工具,具有广泛的适用性和吸引力,已经成为许多国家的主要交通工具之一。
随着技术的不断进步和城市交通的不断扩张,轨道交通的发展前景非常广阔。
城市轨道交通的发展现状和未来展望
城市轨道交通的发展现状和未来展望城市轨道交通是城市公共交通的重要组成部分。
它具有运量大、速度快、安全性高、环保节能等优点，可以有效缓解城市交通压力，提高城市交通效率，促进城市经济发展。
目前，城市轨道交通已经成为许多城市重要的交通血脉，然而，在城市轨道交通发展的过程中，也存在一些问题和挑战。
一、现状目前，中国城市轨道交通建设进展顺利，截至2020年，全国共有70余个城市开通了地铁，总里程达到7900余公里。
城市轨道交通覆盖范围日益扩大，可以说，中国城市轨道交通建设已经进入高峰期。
然而，城市轨道交通存在一些问题亟待解决。
首先是轨道交通建设和运营成本高，给城市带来了巨大的财政压力。
其次，城市轨道交通的建设和运营需要大量的土地资源和城市规划支持，对城市规划和土地利用带来了一定的影响。
最后，城市轨道交通的规划和建设需要统筹考虑交通组织、城市规划、土地利用等多个方面，涉及面较广，需要协调各方力量。
二、未来在未来，城市轨道交通将继续保持较快的发展速度，并加强与其他交通方式的联动，形成多元化、高效率的城市交通网络。
首先，在城市轨道交通建设方面，未来城市轨道交通规划和建设应该注重提高效益，降低成本。
城市轨道交通建设应该充分利用现有路网和市政基础设施，避免重复建设、浪费资源。
同时，城市轨道交通应该注重区域协调，做好与城市规划、土地利用等方面的协调配合。
其次，在未来城市轨道交通运营方面，应该加强运营管理，提高效率。
可以从优化乘客上下车流程、设置更多的换乘枢纽、提升站点设施等方面入手，来提高运营效率和服务质量。
最后，在未来城市轨道交通与其他交通方式之间的协调和联动方面，应该充分利用智能交通系统，打造智能交通，以坚实的技术支撑推进交通智能化。
其次，加快多式联运的发展，推动轨道交通与公路、水路等交通方式的无缝对接，减少换乘环节，提高交通效率和便捷度。
总之，城市轨道交通是城市公共交通体系的重要组成部分。
在未来，城市轨道交通会继续扩大覆盖面，提高服务质量和运营效率，成为现代城市交通的中流砥柱。
我国城市轨道交通现状及发展趋势
我国城市轨道交通现状及发展趋势我国城市轨道交通的现状及发展趋势是一个非常重要且复杂的话题。
随着人口的城市化进程不断加速，城市交通压力越来越大，轨道交通作为现代城市交通的主力军，扮演着重要的角色。
首先，我国城市轨道交通的现状。
目前，中国的城市轨道交通网络已经形成了较为完善的格局，经过几十年的发展，已经建设了包括地铁、轻轨、有轨电车等多种类型的轨道交通系统，并且多数大中城市都拥有轨道交通线网。
以北京、上海、广州、深圳为代表的一线城市拥有着较为发达的地铁线路，覆盖了大部分地区，解决了大城市的交通瓶颈问题。
此外，一些中小城市也开始加速建设轨道交通网络，以满足人们日益增长的出行需求。
然而，目前我国城市轨道交通还存在一些问题。
首先，一些大城市地铁网络的线路较为密集，但一些中小城市的轨道交通发展相对滞后，线网密度不够，无法有效解决交通问题。
其次，不同城市的轨道交通线网之间缺乏有效连接，换乘不便，导致出行效率低下。
另外，城市轨道交通的运营成本较高，票价难以覆盖完全的成本，对政府财政造成了一定的负担。
此外，轨道交通的建设也存在一定的难度，包括地下隧道的施工、土地资源的争夺等问题。
面对这些问题，我国城市轨道交通发展的趋势是多方面的。
首先，我国将加大对中小城市轨道交通建设的支持力度，通过财政资金和各种政策，鼓励中小城市建设轨道交通，提升城市发展水平。
其次，我国将加强城市轨道交通线路之间的衔接，推动城市轨道交通的互联互通，提高出行的便捷性，减少换乘时间，提升运营效率。
此外，我国还将加强城市轨道交通的信息化建设，通过互联网技术，提供更加智能化、便捷化的乘车服务，满足人们个性化出行的需求。
此外，我国还将研究发展新型的城市轨道交通技术，如磁悬浮列车、真空吸附列车等，提高运行速度和运力，进一步解决城市交通的拥堵问题。
同时，我国还将借鉴国外经验，积极推动城市轨道交通的国际化发展，加强与国际市场的合作与交流，提升我国在全球城市轨道交通领域的影响力。
我国轨道交通发展现状总结特点并说明贵阳借鉴意义
我国轨道交通发展现状总结特点并说明贵阳借鉴意义篇一：我国轨道交通发展现状总结特点并说明贵阳借鉴意义随着中国经济的快速发展，轨道交通在我国各大城市得到了迅猛发展。
在过去几十年中，我国的轨道交通系统已经发展成为世界上最庞大且最先进的网络之一。
以下是我国轨道交通发展的几个特点，并说明了贵阳在这一方面的借鉴意义。
首先，我国轨道交通发展的特点之一是规模宏大。
中国的轨道交通系统已经成为世界上最长的轨道网络之一，包括高铁、城市地铁、城际铁路等。
这些轨道交通系统的发展使得中国的交通更加便捷、高效，也极大地促进了各地经济的发展。
在这方面，贵阳可以借鉴的是要充分发挥市场需求，合理规划轨道交通线路，适应城市发展需求，提高城市的交通运行效率。
其次，我国轨道交通发展的特点之二是技术创新。
中国在轨道交通领域取得了许多创新成果，如高速动车组技术、自主研发的列车信号控制系统等。
这些创新不仅提升了我国轨道交通的运行效率和安全性，还推动了中国轨道交通技术的国际竞争力。
贵阳可以借鉴的是要加强科技创新，提升自主研发能力，推动轨道交通技术的创新和应用，使得贵阳的轨道交通系统更加智能化、可持续发展。
第三，我国轨道交通发展的特点之三是注重环保和可持续发展。
随着城市化进程的加快，各大城市对环境保护和可持续发展的要求越来越高。
轨道交通作为一种绿色交通方式，能够减少对环境的污染和资源的浪费，符合城市可持续发展的要求。
贵阳可以借鉴的是要在轨道交通发展过程中注重环境保护，采用更加清洁和节能的技术，减少对自然资源的消耗，提高城市空气质量。
总之，我国轨道交通发展的规模庞大、技术创新和注重可持续发展是其特点之一。
贵阳可以借鉴这些经验，通过合理规划轨道交通线路、加强科技创新和注重环保，促进贵阳城市的交通发展，提高城市的交通效率和可持续发展水平。
篇二：我国轨道交通发展现状总结特点并说明贵阳借鉴意义随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速，轨道交通在解决城市交通拥堵和提高交通效率方面发挥了重要作用。
我国城市轨道交通行业现状与发展趋势
我国城市轨道交通行业现状与发展趋势1. 引言城市轨道交通作为一种高效、环保的交通方式，近年来在我国得到了快速发展。
本文将首先介绍我国城市轨道交通行业的现状，包括规模、线网布局等方面；然后分析其发展趋势，包括技术创新、可持续发展等方面。
2. 现状2.1 规模截至目前，我国已经建成运营的城市轨道交通线路总长度超过X万公里，并且还有大量的线路在建和规划中。
其中，一线城市如北京、上海、广州等地的轨道交通网络已经非常密集，二线城市也在加快建设步伐。
2.2 线网布局我国城市轨道交通线网布局呈现出“以中心城区为核心，向外辐射”的特点。
一线城市的轨道交通网络已经基本覆盖了主要的商业区、居住区和重要交通枢纽，二线城市也在不断扩大覆盖范围。
此外，一些新兴产业园区和郊区也开始规划建设轨道交通线路，以提供更便捷的交通服务。
2.3 运营管理我国城市轨道交通行业在运营管理方面取得了显著成就。
各城市的轨道交通公司建立了完善的运营管理体系，包括车辆调度、乘客服务、安全管理等方面。
同时，智能化技术的应用也使得运营效率大幅提升。
2.4 技术创新我国城市轨道交通行业在技术创新方面取得了重要突破。
例如，自动驾驶技术的应用使得列车运行更加安全和高效；车站设备智能化改造提升了乘客体验；无人售票系统的推广减少了人力成本等。
此外，新能源技术在城市轨道交通中的应用也成为发展趋势。
3. 发展趋势3.1 城市一体化规划随着城市群的形成，城市之间的联系日益紧密。
未来，我国城市轨道交通行业将更加注重城市一体化规划，打破行政区域壁垒，在城市群范围内建设轨道交通线路，提供便捷的交通服务。
3.2 绿色可持续发展城市轨道交通作为一种低碳、环保的交通方式，将在未来得到更多关注。
我国城市轨道交通行业将进一步推动新能源技术的应用，减少对传统能源的依赖，实现绿色可持续发展。
3.3 创新科技应用随着科技的不断进步，我国城市轨道交通行业将继续推动创新科技的应用。
例如，在列车运行控制方面，将进一步发展自动驾驶技术和智能化调度系统；在乘客服务方面，将提升车站设备的智能化水平和乘客信息服务等。
城市轨道交通特征分析
城市轨道交通特征分析城市轨道交通是目前城市公共交通中最快捷、最经济、最环保的一种交通方式，它可满足人们中短距离出行需求，是现代城市基础设施建设中不可或缺的一部分，它的特征包括：高效、舒适、安全、智能、绿色等。
首先，城市轨道交通是一种高效的交通方式。
城市轨道交通具有高速度、高频率、高容量等优势，能够快速地将乘客从一个地点运送到另一个地点。
在城市中，人口众多、交通拥堵的情况下，地铁、轻轨等轨道交通是缓解交通拥堵压力的良好途径，同时也可以满足人们的需求。
其次，城市轨道交通是一种舒适的交通方式。
与其他公共交通方式相比，地铁、轻轨等轨道交通的舒适度更高。
首先，轨道交通车辆的震动较小，供电方式、轨道连接方式等技术创新都能够降低噪音，车厢内设施也更加完善，乘客能够更加放松地在车厢内旅行。
第三，城市轨道交通是一种安全的交通方式。
虽然地铁、轻轨等轨道交通的运行速度较快，但采用了多种安全措施，并在车辆设计、运行管理等方面加强了安全性的保障，不仅提高了运营的可靠性和安全性，也保障了乘客的安全出行。
其四，城市轨道交通是一种智能的交通方式。
地铁、轻轨等轨道交通运营模式可通过科技手段实现自动驾驶、智能预测等智能化操作，在车站、车厢等场所配置智能设备，提高乘客出行体验，更好地为城市出行服务。
最后，城市轨道交通是一种绿色的交通方式。
地铁、轻轨等轨道交通采用了电力驱动系统，能够有效减少二氧化碳等污染物的排放，从而保护环境、降低城市交通的碳排放。
同时，轨道交通的运行轨迹固定、停靠站点分布较为密集，也更有利于城市的可持续发展。
综上所述，城市轨道交通具有高效、舒适、安全、智能、绿色等特征，是城市公共交通中的一种先进、可持续的交通方式，为城市出行提供了更好的选择。
城市轨道交通客运—城市轨道交通的特点
4、污染少
城市轨道交通一般均采用电牵引动力方式，又 是大运量高速度集约化列车运行方式。因此，每 运送一位乘客所产生的污染微乎其微，堪称“绿 色交通”。这点对于现代都市可持续发展最关键 的环境保护而言，带来了极大的长远利益。
5、可靠性强
由于城市轨道交通路线一般都是与地面交通完 全隔离，因而不受地面交通干扰影响。如果是建 在地下隧道内的线路，则受气候影响程度可能也 降至为零。因此，城市轨道交通是城市客运交通 方式中可靠性最强的一种。尤其是在上下班高峰 时段，地面交通拥挤不堪之时，对于时间观念极 强的现代城市交通行为者而言，这点优势是至关 重要的。
城市轨道交通的特点
一、城市轨道交通的优点
1、运量大：
单向高峰每小时客运量： 地铁单向每小时的运送能力约30000~70000人次。 轻轨单向每小时的运送能力10000~30000人次。 公共汽电车单向每小时的运送能力约8000人次。
2、速度快
由于采用先进的电动车组动力牵引方式，且有 良好的线路条件及自动控制体系，有可靠的安全 保障措施。因此，城市轨道交通系统列车运行速 度都比较高。
目前，地下铁道列车的最高运行速度一般0～ 45km/h，在城市交通各种方式中是最快的。
3、能耗低
由于是大运量集团化客运系统，且采用了多项高 新技术，城市轨道交通按每运送一位乘客的能源 消耗评价，是其他任何一种城市交通方式所无法 比拟的，并且对能源的适应性也相当强。
交通 方式
每位乘客占用
每车道每小时运送
道路面积（㎡）
乘客量（人）
自行车 小汽车
6～10 10～20
公共汽电车 轨道交通
1～2
地面约0.5， 地下接近0
2000 3000 6000～8000 最大可达80000
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城市轨道交通的特点以
及发展
集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
城市轨道交通的特点以及发展
（KJJH大学UIUHUH学院JGJJ4-2班MM）
摘要：随着城市化和机动化进程的不断加快,交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。
从城市交通的现状出发,阐述轨道交通的特点,讨论城市建设中轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势。
关键词：轨道交通地铁轻轨可持续发展
现代城市交通的发展促进了社会生产力的大进步,满足了人们日益增长的交通消费需求,促进了城市的繁荣,给人类带来了巨大的财富。
但同时道路拥挤、事故频发、大气及噪声污染、能源紧张等问题也相应而来。
由于现代城市居民的出行和人口流动,在一天的高峰时间里,客流高度集中、流向大致相同的现象很普遍,而仅仅依靠车辆运输已很难适应现代客运交通的需要,尤其是在大城市和一些迅速崛起的中等城市。
国外大城市交通发展的经验也证明,单靠路面交通不可能从根本上解决城市交通问题,我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源,决定了我国要优先发展“人均占用道路空间资源最少、能耗和污染最低”的城市轨道交通系统。
重点发展以快速轨道交通为骨干的城市公共交通网络新体系势在必行。
一、城市轨道交通工程的特点
城市快速轨道交通系统(地下铁道、轻轨)属于集多种、多专业于一身的复杂系统。
近百年来世界上许多大城市的发展经验告诉我们,只有采用快速轨道交通系统作为公共交通的骨干网络,才能有效地解决城市交通问题。
1.城市轨道交通提供了大容量运输服务的方式
城市轨道交通提供了资源集约利用、环保舒适、安全快捷的大容量运输服务方式,它与城市其他交通工具互不干扰,具有强大的运输能力、较高的服务水平、显着的资源环境效益,是解决特大型城市交通问题和可持续发展的根本出路。
2.轨道交通集约化的交通方式
轨道交通不仅提供高效、优质的公交出行服务,而且是一种集约化的交通方式,节约能源和土地资源。
大城市机动化进程加快,简单的阔路增车方法已无法解决城市交通问题,公交专用道的潜在利用能力毕竟有限,个体分散交通对土地资源利用的效率低下也是有目共睹的,中央商业区土地资源可提供的地面交通供给正逐渐耗尽,利用开发宝贵的地下空间资源,提供新的交通供给,以缓解地面空间资源紧张状况,支持城市的持续发展。
3.城市轨道交通是巨大的综合性复杂系统
(1)建设规模大,一个城市的轨道交通线网一般有百余千米至数百千米。
(2)技术要求高,几乎涉及到现代土木工程、机电设备工程所用高新技术领域。
(3)项目投资大,每千米造价达3-4亿元。
(4)建设周期长,单线建设周期要4-5年,线网建设一般要30-50年。
(5)参与单位多,有成百上千家。
(6)信息海量。
建设、运营过程中所产生的信息量很大,处理工作非常繁重。
(7)系统复杂,要考虑轨道交通与其它交通方式、城市发展的关系,考虑轨道交通线网布局、建设次序、资源共享的关系,考虑到轨道交通工程策划、建设、运营、资源利用的关系等。
二、快速轨道交通和其他交通方式比较的优势
目前,中国城市交通需求正在持续增长,而经济增长和收入增加将对未来的城市交通需求起到一种推波助澜的刺激作用,从而导致环境污染恶化和土地消耗增加以及城市交通阻塞。
城市社会经济的发展需要安全、高效、清洁、经济的城市交通运输系统;城市居民生活质量的提高需要安全、方便、舒适、快捷、低价的公共交通服务;城市环境的改善需要有利于环境改善的交通政策。
因此,城市交通发展目标必须与城市社会的经济发展目标相协调。
以轨道交通为基础的运输系统与其竞争的模式相比具有较大技术优势:较大的运量,有效的土地利用,每人公里较低的能量消耗和环
境污染。
环境是现代社会十分关注的问题,由于城市轨道交通一般采用电力牵引和大运量、集中化运输方。
因此,每运送一位乘客所产生的污染大大低于其他交通方式。
此外,轨道交通的发展轴作用可引导城市形态的变化,有助于实现商贸的聚集效益。
它是特大城市及其交通可持续发展的必然选择。
三、轨道交通系统与交通方式比较的优势
(1)改善城市环境。
用轨道交通替代公共电汽车成为大众通勤工具的首选,由于减少在市中心运行的轿车和公交汽车的数量,将在很大程度上减少城区汽车尾气的排放,改善空气质量。
国外研究表明,轨道交通单位运输量的二氧化碳排放量仅为小汽车的10%和公共汽车的25%;
(2)大大地缓解交通拥挤。
轨道交通还是一种运量大的交通工具,国外许多大城市轨道交通承担的客运量占全部客运量的—半甚至80%以上。
地铁每小时单向运送能力为3,6万人次,轻轨为2,2.5万人次,而公共电汽车为2?000,5000人次。
(3)提高了交通的安全性,轨道交通的安全性要比轿车和公交汽车的安全性高出若干倍;
(4)方便快捷的轨道交通系统,将提高市民的流动性和机动性;
(5)交通可达性的改善必然使沿线城市地价上涨,提高沿线物业及房地产开发价值;
(6)带动轨道交通沿线的旧城改造和新城区的开发。
由于轨道交通可以为中长距离的通勤问题提供快速和低成本的工具,因而,城区居民将沿轨道线向城郊扩散;
(7)轨道交通系统的建设、运营与维护,将拉动内需,创造新的就业岗位;
(8)轨道交通的发展轴作用有助于实现商贸的聚集效应,使城市形态发生变化,资源分配降更加趋向合理化,助于推动产业结构和消费结构的升级。
总之,通过对轨道交通与其他几种常见的出行方式的比较分析,
我们发现,快速轨道交通相对于公共汽车、私人汽车、自行车等大众交通工具而言,具有运量大、低污染、低噪音、低能耗、高速度、低成本、占地少、舒适、全天候等得天独厚的优势,是其他交通方式无法替代的。
在大城市特别是特大城市我们应当构筑以轨道交通为骨干的一体化综合城市运输体系,才能解决城市的交通拥挤问题,为城市的可持续发展提供保证。
四、轨道交通系统给一个城市或地区所带来的利益
由于轨道交通系统快捷、准时、舒适,乘客将更加愿意乘坐,并将吸引原先乘用轿车和自行车以及步行者,从而提高客运量。
尤其如能争取乘坐私家车的乘客,将可缓解道路交通给环境所造成的压力如噪音、废气的排放和道路用地等,提高道路安全性,在不损害人员流动的情况下有助于减少市中心的交通压力。
大力发展轨道交通,对于提升城市结构,解决城市发展中面临的经济与社会矛盾,实现可持续发展战略,具有特别重要的意义。