公路施工事故案例分析 ppt课件
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工地安全事故典型的案例分析及图片PPT(共 33张)
直接原因： 1、临边高处悬空作业，不系安全带。 2、违反施工工艺和施工组织设计要求进行施 工。根据施工组织设计要求，铺设压型钢板 一块后，应首先进行固定，再进行翻板，而 实际施工中既未固定第一张板，也未翻板， 而是采取平推钢板，由于推力不均从而失稳 坠落。 3、施工作业面下无水平防护(安全平网)，缺 乏有效的防坠落措施。
典型事故3：工地失火 刚领的工资化灰
2010年2月10日中午12时 许，沙溪镇沙坪村中天建筑 公司工地宿舍着火，大火烧 毁员工宿舍工棚2排，万幸的 是，大部分工人因春节放假 已离开了工地，现场没有发 现人员伤亡。有工人说，刚 领到手的工资被烧，建筑公 司的办公室人员称，重要资 料和文件也被烧毁，初步估 算大火过火面积约一千平方。 起火原因怀疑与工人在宿舍 内煮食有关。
面压型钢板安装班组5名工人张×、罗××、贺××、刘××、 代××在6号主厂房屋面板安装压型钢板。在施工中未按要求对 压型钢板进行锚固，即向外安装钢板，在安装推动过程中，压型 钢板两端(张×、罗××、贺××在一端，刘××、代××在另 一端)用力不均，致使钢板一侧突然向外滑移，带动张×、罗
××、贺××3人失稳坠落至三层平台死亡，坠落高度19.4米。
典型事故1：深圳一在建楼盘塔吊折断 致5人死1人重伤
时间：2009年12月28日下午4时左右 地点：深圳市宝安区福永街道“凤凰花苑”建筑工地 事件：塔吊坍塌，多名工人从10多层楼的高度直落下来 后果：5人当场死亡，1人重伤 处理：该工程项目的5名直接责任人已被警方控制
经专家初步分析，由 于工人操作不规范，顶 升系统发生意外，上部 结构坠落，造成冲击， 导致平衡臂拉杆连接处 拉断，配重块撞击塔身， 造成塔身弯折翻倒，上 部结构平衡臂及配重坠 落地面，顶升作业人员 坠落，造成6人死亡，1
施工现场坍塌事故案例分析-PPT课件
施工现场土方开挖不当
施工人员违规操作
在土方开挖过程中，未按照规范要求 进行放坡或支撑，导致土体失稳引发 坍塌。
施工人员未按照操作规程进行施工， 如超载堆放材料、违规拆除支撑等， 引发坍塌事故。
建筑材料质量不合格
使用的建筑材料如钢筋、混凝土等质 量不达标，无法满足设计要求，导致 结构失稳。
间接原因分析
03
应急处置与救援过程回顾
应急预案启动及执行情况
1 2 3
应急预案的及时启动
事故发生后，施工现场立即启动了应急预案，迅 速组织了应急救援队伍，开展了救援工作。
应急资源的调配
应急预案启动后，迅速调配了现场的应急资源， 包括救援人员、救援设备、医疗物资等，确保了 救援工作的顺利进行。
应急通讯的保障
在救援过程中，保持了畅通的应急通讯，及时向 上级部门和相关单位报告了事故情况和救援进展 。
02
03
04
加强施工现场安全管理，严格 遵守施工规范和安全操作规程
，确保施工质量和安全。
强化建筑材料质量监管，防止 使用不合格材料导致事故发生
。
加强地质勘探和设计工作，确 保施工方案的科学性和可行性
。
完善施工管理体系，提高施工 管理人员和技术人员的专业素
质和安全意识。
05
安全防范措施与建议
加强现场安全管理，完善制度规范
施工单位责任
施工单位未按照法律法规和规范要求履行安全管 理职责，对事故负有主要责任。
建设单位责任
建设单位未对施工单位的安全生产工作进行有效 的协调和管理，对事故负有一定的管理责任。
监理单位责任
监理单位未对施工现场进行有效的安全监理，对 事故负有监理责任。
政府部门责任
公路工程安全生产事故案例 ppt课件
圈设计施工方案，盲目倒排工期赶进度，越权指挥，甚至要求监理不要上桥检查。
•
3、工程监理单位湖南省金衢交通咨询监理有限公司，未能制止施工单位擅自变更
原主拱圈施工方案，对发现的主拱圈施工质量问题督促整改不力，在主拱圈砌筑完成
但强度资料尚未测出的情况下即签字验收合格。
•
4、设计和地质勘察单位华罡设计院，违规将勘察项目分包给个人，地质勘察设计
20
事故发生的间接原因
•
1、施工单位路桥公司道路七公司凤大公路堤溪沱江大桥项目经理部，擅自变更原
主拱圈施工方案，现场管理混乱，违规乱用料石，主拱圈施工不符合规范要求，在主
拱圈未达到设计强度的情况下就开始落架施工作业。
•
2、建设单位湘西自治州凤大公路建设有限责任公司，项目管理混乱，对发现的施
工质量问题未认真督促施工单位整改，未经设计单位同意擅自与施工单位变更原主拱
事故： 龙门吊倾覆
原因： 停止作业时没
有及时刹车制动， 导致被忽来阵风吹 动后倾覆
中建七局安装工程有限公司华PPT东课件事业部
6
一、桥梁工程安全生产事故案例
事故： 边跨现浇段支
架坍塌，两死两伤
原因： 支架拆除时违
反“先搭后拆”原 则，擅自改变施工 组织设计
中建七局安装工程有限公司华PPT东课件事业部
中建七局安装工程有限公司华PPT东课件事业部
3
一、桥梁工程安全生产事故案例
事故： 箱梁倾翻
原因： 运输过程中轮
胎侧陷
中建七局安装工程有限公司华PPT东课件事业部
4
一、桥梁工程安全生产事故案例
事故： 架桥机倾覆
原因： 前腿失稳、个
别螺栓尺寸不够
中建七局安装工程有限公司华PPT东课件事业部
公路施工典型事故案例分析
➢ 间接原因：
项目经理部领导安全法律、法规意识淡漠； 项目经理部安全管理规章制度流于形式；
平地机刮人事故
❖ 事故经过：
➢ 某项目平地机驾驶员L和J轮流驾驶一台平地机进行作业；某日上班后 先由J驾驶，一段时间后L替换上机驾驶。因见加油车到来，遂决定将 平地机调整方向进行加油。
➢ L在倒车时只看了一下平地机两侧的倒车镜，未仔细观察车后情况即 挂档倒车，在车倒了7～8m时感觉平地机轻微振动，即停车，经其他 人指示后又挂档向前提车。
【背景续】
❖ 9月6日下午18：30现场收工，Y私自驾驶装载机回驻 地（以前曾开回去过，且经常工人有搭乘公路施工机 械的现象，领导做了口头批评）。当爬到距沟底40多 米（即将到地面时），装载机失去动力（液压驱动马 达供油管路破裂），开始下滑，当下滑至距沟底28m 拐弯处发生侧翻，Y被变形的驾驶室与转向盘卡往胸 部，当现场步行回驻地的同事发现时，只见Y的脸已 被憋得红紫肿胀。因无立即拯救其出来的办法，只能 眼睁睁地看着Y死去，期间大约经历了5min。
公路施工典型事故 案例分析
公路工程安全事故案例及教训
1 路基工程 2 桥梁工程 3 隧道工程
装载机倾覆事故
❖ 某年8月22日，某项目部开始对K174+200处深沟（沟 深45m，需填土方5万方）进行路基填方（施工地段 距经理部的距离较远）。深沟填分包给了有相关的劳 务公司。用推土机开一条便道（180m，27o）连接沟 底和地面，由一台D85推土机用钢丝绳拖一台40装载 机、一台凸轮压路经便道下到沟底。而后的施工方法 是由推土机从沟顶向沟下推土，压路机、装载机在沟 下作业。项目领导曾口头交待机械送下去以后，不准 再开上来，加油加水、机械故障维修都在沟底进行。 机械将大沟的填方移动，直到填平到位，自然升至地 面随着（期间，人员步行上下班）。
项目经理部领导安全法律、法规意识淡漠； 项目经理部安全管理规章制度流于形式；
平地机刮人事故
❖ 事故经过：
➢ 某项目平地机驾驶员L和J轮流驾驶一台平地机进行作业；某日上班后 先由J驾驶，一段时间后L替换上机驾驶。因见加油车到来，遂决定将 平地机调整方向进行加油。
➢ L在倒车时只看了一下平地机两侧的倒车镜，未仔细观察车后情况即 挂档倒车，在车倒了7～8m时感觉平地机轻微振动，即停车，经其他 人指示后又挂档向前提车。
【背景续】
❖ 9月6日下午18：30现场收工，Y私自驾驶装载机回驻 地（以前曾开回去过，且经常工人有搭乘公路施工机 械的现象，领导做了口头批评）。当爬到距沟底40多 米（即将到地面时），装载机失去动力（液压驱动马 达供油管路破裂），开始下滑，当下滑至距沟底28m 拐弯处发生侧翻，Y被变形的驾驶室与转向盘卡往胸 部，当现场步行回驻地的同事发现时，只见Y的脸已 被憋得红紫肿胀。因无立即拯救其出来的办法，只能 眼睁睁地看着Y死去，期间大约经历了5min。
公路施工典型事故 案例分析
公路工程安全事故案例及教训
1 路基工程 2 桥梁工程 3 隧道工程
装载机倾覆事故
❖ 某年8月22日，某项目部开始对K174+200处深沟（沟 深45m，需填土方5万方）进行路基填方（施工地段 距经理部的距离较远）。深沟填分包给了有相关的劳 务公司。用推土机开一条便道（180m，27o）连接沟 底和地面，由一台D85推土机用钢丝绳拖一台40装载 机、一台凸轮压路经便道下到沟底。而后的施工方法 是由推土机从沟顶向沟下推土，压路机、装载机在沟 下作业。项目领导曾口头交待机械送下去以后，不准 再开上来，加油加水、机械故障维修都在沟底进行。 机械将大沟的填方移动，直到填平到位，自然升至地 面随着（期间，人员步行上下班）。
工地安全事故典型的案例分析及图片(ppt 33张)
(2)触电。对经过或靠
近施工现场的外电线 路没有或缺少防护， 在搭设钢管架、绑扎 钢筋或起重吊装过程 中，碰触这些线路造 成触电；使用各类电 器设备触电；因电线 破皮、老化，又无开 关箱等触电。
典型案例：广东揭阳一工地发生特大触电事故12人惨死
事件经过：
2004年4月8日，中润钢铁有限公司为扩建厂房，在该厂毗邻的围墙 外扩大用地面积，目前已进入打桩阶段。晚上7时许，打桩承包人陈邓 领(音)将一批打桩物资拉到工地北面的地方。为看管这些物资，中润钢 铁有限公司副总经理陈少鹏叫本公司的10名工人，连同工地的十几名工 人，一起将位于工地南面的铁结构的阿望亭搬到北面。他们大约搬移了 200米，阿望亭的上端碰到在工地东北面处的3条东西走向的万伏高压线， 从而导致了惨剧的发生
(3)物体打击。 人员受到同一垂 直作业面的交叉 作业中和通道口 处坠落物体的打 击。
典型案例：“2.13” 某工程二期物体打击事故
事故时间：2003年2月13日7时30分许
事故地点：深圳市福田区 事故类别：物体打击 伤亡情况：死亡1人 刘×，男，22岁，江苏 人，钢筋工
事故经过： 2003年2月13日上午7时10分，在某工程二期 施工现场，钢筋班工人准备将堆放在基坑边上的钢 筋原料移至钢筋加工场，钢筋工刘×等3名工人在钢 筋堆旁作转运工作。由于堆放的钢筋不稳，刘×站 在钢筋堆上不慎滑倒，被随后滚落的一捆钢筋压伤。 7时25分刘×被送到医院，经抢救无效于12时20分 死亡。
间接原因： 1、教育培训不够，工人安全意识淡薄，违章
冒险作业。 2、项目部安全管理不到位，专职安全员无证 上岗，项目部对当天的高处作业未安排专职 安全员进行监督检查，致使违章和违反施工 工艺的行为未能及时发现和制止。 3、施工组织设计、方案、作业指导书中的安 全技术措施不全面，没有对锚固、翻板、监 督提出严格的约束措施，落实按工序施工不 力，缺少水平安全防护措施。
公路工程质量事故案例分析PPT课件
2、置换后产生不均匀沉降
现象： 换填后的路基出现了明显的不均匀沉陷 事故原因： 1)换填深度不合理。由于软基的厚度是不均匀的，因此在进 行软基处理是采用均匀厚度的处理方法往往效果不明显。甚 至会出现不均匀沉陷的局面。 2)路基换填深度计算不准确。换填深度根据路床承载力及外 荷载情况综合确定，需满足路基稳定及工后沉降指标要求， 一般在路基填土高度5m以下，路床承载力标准值在100kPa以 下时，需换填80cm，承载力标准值在50kPa以下时，需换填 120～150cm。当地下水位低于换填基底高程，软土透水性差， 路堤填土高度在2.5m以下时，可采用改良土等隔水型材料换 填。当地下水位高，软土渗水性好，路堤填土高度较大时， 宜选用透水性材料换填以加快软土层固结。 3)采用换填的处理方法不适宜。由于路基软弱地基深度较深， 同时路基填高较高，采用换填的方法处理地基效果不好，因 此出现了路基的不均匀沉降问题。
2．桩管进入泥水污染排水板或砂井。 原因分析： 1)地面积水没有处理干净，导致排水板在打设前就已 经被污染；或者在打设过程中，泥水进入孔内，污染 排水板板芯，导致排水不畅。 2)砂井在进行水冲法成孔时，由于孔内泥浆未清洗干 净，砂中含泥量增加，会使砂井渗透系数降低，影响 排水固结效果。 处理方法： 1)在进行施工时，应将场地清理干净，排水板应码放 整齐，避免污染，在进行施工时，要严格管理防止污 染排水板的现象出现。 2)为了防止出现污染，可以采用袋装砂井的方法。
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一、浅层置换法地基处理的类型及方法
1、硬壳层补强法 2、砂石挤淤法 3、垫层法 4、置换法
1、硬壳层补强法
此法适用于硬壳层有效厚度超过临界厚度时路基 相对稳定。通过详细勘察资料，确定现场硬壳层有 效厚度及土层物理力学指标，如根据荷载形式计算 的硬壳层临界厚度大于实际厚度，则可通过振动碾 压、冲击压实及夯压等方式改变其厚度和物理力学 指标，使硬壳层尽量改善；达到充分利用软土地基 潜力的目的。特别对于粘土硬壳层下卧砂性软土， 纵向排水条件较差、路基填土高度较低(2.5m以下) 及湿陷性黄土地基的处理较为经济适用。
高速公路施工案例、警示教育-PPT精品文档
向下一推，使钢管与垂直线形成约40°角倾斜由西往东下滑。因地下室距墙2
米多远。1．1米高处有南北走向的双道脚手架横杆(钢材)，当钢管与横杆碰
擦后，改变了原下滑运行角度，并因惯性力作用使钢管接近水平线飞出十几
米远，像一支镖枪，正好戳中站在那儿的安全了望员王的上胸。
陕西天工建设有限公司第十九项目部 安全警示教育
找隐患
高处坠落事故是从高度
大于等于2米的临边、 洞口（包括电梯口、预 留洞口、通道口、平台） 坠落以及脚手架、吊篮、 塔吊、电梯等高处坠落 致人伤亡的事故。
触电事故案例
触电事故案例一
事故经过：
陈某上班后清理场地，由于电焊机绝缘损 坏使外壳带电，从而与在电气上联成一体 的工作台也带电，当陈××将焊接好的钢 模板卸下来时，手与工作台接触，即发生 触电事故，将陈××送往医院，经抢救无 效死亡。
陕西天工建设有限公司第十九项目部 安全警示教育
触电事故案例三
事故直接原因：
1.民工王某无证操作。民工王某虽然在村里干过 电工,但并没有特种作业操作证,虽受班长指派,还 是冒险违章无证作业。
2.焊工陈某盲目合闸。陈某对周围工作环境不加 观察和判断,没有查明电焊机线路是否接在配电柜 闸刀中和其他人员是否安全的情况下,未通过当班 管理人员的许可,工作中粗心大意,安全意识不强, 仅凭昨天本班组在此进行过焊接作业,就盲目合闸, 结果错合闸刀,造成民工王某被电击伤。
鞋。
陕西天工建设有限公司第十九项目部 安全警示教育
触电事故案例三
事故经过：
2019年4月7日上午,某建筑工地因坑槽内积水,施工班长赵某安排人 用水泵将水抽排出来,当水抽出近一半时水泵出现故障。赵某决定调 换另一台水泵继续抽水,遂让人将备用泵抬来,并安排曾在村里当过电 工的王某(无操作证)来换接水泵线。王某到配电柜处检查看到水泵闸 刀已经拉下,便回到出现故障的水泵旁拆卸电源线,班长也在帮王某打 开备用泵接线盒,王某在赵某身后剥线头准备接线,突然王某大叫一声 一头栽在身旁的土坑内,双手冒烟,脸色灰青。班长赵某马上意识到有 人把水泵线的闸刀合上了,就向配电柜方向边跑边喊:“快拉闸”。原 来焊工班的陈某、万某要焊一个断裂的模板,误把水泵闸刀合上了(就 在昨天焊工班有人曾把电焊机线接在该闸刀上临时焊接过东西)。此 时陈某慌忙拉下闸刀,赵某又把总闸也拉了下来,便立刻跑回王某身边。 王某已有气无力坐在地上,这时才看到王某双手都被电击伤。王某被 立即送往市医院烧伤科进行治疗,经医生诊断其右手掌皮肤呈黑色,深 至肌腱,左手拇指、食指皮肤烧焦,有两个黄豆大的黑洞(电流放电点), 双手中度烧伤。
事故案例分析培训课件ppt
的安全防护装置或措施 ，使得员工暴露在危险环境中。
高处坠落事故原因分析
安全防护设施缺失
高处作业时，未设置有效的安全网、护栏等防护 设施。
作业人员违规操作
如未系安全带、攀爬时失去平衡等。
天气条件恶劣
如风大、雨天等恶劣天气条件下进行高处作业， 增加事故风险。
道路交通事故原因分析
培训效果评估
对培训效果进行评估，包括员工的安全意识、操作技能、事故应对能 力等，确保培训效果达到预期目标。
加强现场安全管理，确保作业环境安全
制定安全管理制度
建立完善的安全管理制度，明确各级管理人员和员工的安全职责 和要求。
实施作业许可制度
对涉及危险作业的现场实施作业许可制度，确保作业前进行风险评 估和采取相应的安全措施。
及时维修和更换
发现设备故障或损坏时，应及时进行维修或更换，避免设备带病 运行。
建立设备档案
对设备进行档案管理，记录设备的维护、保养、检修等情况，方 便追溯和管理。
加强员工安全培训，提高员工安全意识
培训内容
包括安全规章制度、操作规程、应急处理措施等，提高员工的安全 意识和操作技能。
培训方式
采用多种培训方式，如集中授课、现场操作演示、案例分析等，使 员工更好地理解和掌握安全知识。
操作不规范
不遵守设备操作规程或安全操作规程，如未经过培训或未 取得操作证就进行操作，或者在操作过程中粗心大意，都 可能导致机械伤害事故。
维护保养不到位
机械设备缺乏必要的维护和保养，如润滑不足、螺丝松动 等，也可能导致机械故障和伤害事故。
高处坠落事故教训总结
安全带未佩戴或不规范佩戴
01
高处作业时未佩戴安全带或佩戴不规范，如未系紧、未调整好
高处坠落事故原因分析
安全防护设施缺失
高处作业时，未设置有效的安全网、护栏等防护 设施。
作业人员违规操作
如未系安全带、攀爬时失去平衡等。
天气条件恶劣
如风大、雨天等恶劣天气条件下进行高处作业， 增加事故风险。
道路交通事故原因分析
培训效果评估
对培训效果进行评估，包括员工的安全意识、操作技能、事故应对能 力等，确保培训效果达到预期目标。
加强现场安全管理，确保作业环境安全
制定安全管理制度
建立完善的安全管理制度，明确各级管理人员和员工的安全职责 和要求。
实施作业许可制度
对涉及危险作业的现场实施作业许可制度，确保作业前进行风险评 估和采取相应的安全措施。
及时维修和更换
发现设备故障或损坏时，应及时进行维修或更换，避免设备带病 运行。
建立设备档案
对设备进行档案管理，记录设备的维护、保养、检修等情况，方 便追溯和管理。
加强员工安全培训，提高员工安全意识
培训内容
包括安全规章制度、操作规程、应急处理措施等，提高员工的安全 意识和操作技能。
培训方式
采用多种培训方式，如集中授课、现场操作演示、案例分析等，使 员工更好地理解和掌握安全知识。
操作不规范
不遵守设备操作规程或安全操作规程，如未经过培训或未 取得操作证就进行操作，或者在操作过程中粗心大意，都 可能导致机械伤害事故。
维护保养不到位
机械设备缺乏必要的维护和保养，如润滑不足、螺丝松动 等，也可能导致机械故障和伤害事故。
高处坠落事故教训总结
安全带未佩戴或不规范佩戴
01
高处作业时未佩戴安全带或佩戴不规范，如未系紧、未调整好
公路工程质量事故案例分析课件
公路工程质量事故案例分 析课件
公路事故对人员生命、财产和公共安全都造成极大的危害。这份课件将以真 实的案例为例，分析质量事故的原因和后果，并提出防范措施，帮助大家避 免类似风险。
案例背景
案例简述
该案例发生在 XX 公路，由于材料质量问题，导致道路塌陷，造成人员和车辆损失。
案例影响
该事故造成了的损失巨大，造成了不良的社会影响和严重后果。
案例1：车辆事故
该案例发生在 XX 公路，由 于驾驶员疏忽大意、超速 行驶等原因导致车辆失控， 造成车祸伤亡。
应加强驾驶员教育和安全 意识的培养，完善道路安 全设施和交通规则的制定， 为行车安全保驾护航。
案例2：路面塌陷
该事故是由于施工过程中 使用低质材料、工程监管 不到位等原因导致道路塌 陷，造成人员和车辆损失。
案例起因
该事故是由于施工过程中出现外包商使用低质材料、工程监管不到位等原因导致的。
事故案例概述
案例1：车辆事故
该事故发生在 XX 公路，由于 驾驶员疏忽大意、超速行驶 等原因导致车辆失控，造成 车祸伤亡。
案例2：路面塌陷
该事故是由于施工过程中使 用低质材料、工程监管不到 位等原因导致道路塌陷，造 成人员和车辆损失。
防范质量事故的措施
加强监管
完善工程监管制度，加强对 工程质量全过程的监管，建 立严格的责任追究机制。
强化安全措施
从源头上管理工程安全，加 强对施工人员的培训和安全 教育，做好工人劳动安全和 环境卫生。
严格质量要求
建立完善的施工质量管理制 度，严把施工关口，严格质 量检验，杜绝质量问题的出 现。
质量事故案例分析
案例3：运输安全事故
该事故发生于 XX 公路上，由 于货车超载、超速行驶等原 因导致货车翻车，货物逸出， 对生产和环境造成了损害。
公路事故对人员生命、财产和公共安全都造成极大的危害。这份课件将以真 实的案例为例，分析质量事故的原因和后果，并提出防范措施，帮助大家避 免类似风险。
案例背景
案例简述
该案例发生在 XX 公路，由于材料质量问题，导致道路塌陷，造成人员和车辆损失。
案例影响
该事故造成了的损失巨大，造成了不良的社会影响和严重后果。
案例1：车辆事故
该案例发生在 XX 公路，由 于驾驶员疏忽大意、超速 行驶等原因导致车辆失控， 造成车祸伤亡。
应加强驾驶员教育和安全 意识的培养，完善道路安 全设施和交通规则的制定， 为行车安全保驾护航。
案例2：路面塌陷
该事故是由于施工过程中 使用低质材料、工程监管 不到位等原因导致道路塌 陷，造成人员和车辆损失。
案例起因
该事故是由于施工过程中出现外包商使用低质材料、工程监管不到位等原因导致的。
事故案例概述
案例1：车辆事故
该事故发生在 XX 公路，由于 驾驶员疏忽大意、超速行驶 等原因导致车辆失控，造成 车祸伤亡。
案例2：路面塌陷
该事故是由于施工过程中使 用低质材料、工程监管不到 位等原因导致道路塌陷，造 成人员和车辆损失。
防范质量事故的措施
加强监管
完善工程监管制度，加强对 工程质量全过程的监管，建 立严格的责任追究机制。
强化安全措施
从源头上管理工程安全，加 强对施工人员的培训和安全 教育，做好工人劳动安全和 环境卫生。
严格质量要求
建立完善的施工质量管理制 度，严把施工关口，严格质 量检验，杜绝质量问题的出 现。
质量事故案例分析
案例3：运输安全事故
该事故发生于 XX 公路上，由 于货车超载、超速行驶等原 因导致货车翻车，货物逸出， 对生产和环境造成了损害。
《工程事故案例分析》PPT课件
专家：“地陷〞多为
近来“地陷〞频发，原因何在？记者专访了中山大学张 珂教授，张珂认为，如果塌陷比较集中，往往是受人为因 素干扰所致。比方抽取地下水，使地下溶洞形成负压，加 速了塌陷的过程。“有些地区的塌陷，就很可能与附近煤 矿抽取地下水有关，这是人为造成的地质灾害。比方浙江 衢州高速公路上的塌陷，可能是高速公路下原有溶洞坍塌 所致。〞张珂分析。
《工程事故案例分析》PPT课件
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学习民医院门诊楼坍塌事故，是指2021年8月 12日上午8时，太原市山西省人民医院所在的双塔 东街发生两处路面塌陷，9时许该院口腔疾病门诊 楼东侧坍塌。由于坍塌速度较慢，没有造成人员 伤亡。据太原市政设计院的工作人员初步测量， 两处塌陷中小的一处长7米、宽4米、深6米，大的 一处长15米、宽12米、深8米，原因初步判断为地 下管道破裂漏水导致路基受损。
太原市消防支队目前已出动了6个消防中队在现场维持 秩序，如事态开展比较严重，还有可能进一步增援。据现 场消防官兵讲，医院负责人表示没有人员被困，消防人员 需进一步核查。在现场，东岗路出现了少量明火，消防人 员已及时扑灭。据太原市政设计院的工作人员初步测量， 两处塌陷中小的一处长7米、宽4米、深6米，大的一处长 15米、宽12米、深8米，原因初步判断为地下管道破裂漏水 导致路基受损。
事故图片
记者亲历楼体坍塌过程
12日上午10时许，记者在现场看到，该门诊楼共四层，从楼体东侧倒 数第二个窗户西侧开裂，整体下陷并向东倾斜，十几个房间的玻璃几 乎都不见了踪影，三层以下房间几乎全部变形。在这个楼体南侧的马 路上，塌陷区域的直径已经到达了10米左右，深度到达了四五米。公 安、消防、水、电、市政等各路抢险人员都在现场待命。 从10时到12 时，倾斜楼体一直在不断地往下掉玻璃、水泥墙面和砖头，其间，楼 体上竖立着的“感染疾病门诊〞几个大字也被落下来的物品砸歪。12 时05分左右，现场突然刮起一阵风，倾斜楼体上的坠落物越来越多， 只听轰隆一声响，倾斜楼体发生坍塌，瞬间，现场尘土飞扬，覆盖了 多半个路面。局部砖头、水泥块还有窗框滚落到了大坑内，诸多在场 媒体还有抢险人员纷纷后撤，有大胆的摄影记者疯狂按动快门。记者 当时站在119指挥车跟前，与倾斜楼体的直线距离只有几十米，亲眼目 睹了楼体坍塌的全过程，那场面有点像电影?唐山大地震?中的地震场 面，尽管心已经提到了嗓子眼，但仍然努力睁大眼睛，看着楼体迅速 变矮。12时10分，再次发生坍塌。
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11
湖南凤凰堤溪沱江大桥
事故原因：设计建造不规范
事件回放：2007年8月13日下
午，湖南省凤凰县正在建设的
堤溪沱江大桥发生特别重大坍
塌事故，造成64人死亡，4人
重伤，18人轻伤，直接经济损
失3974.7万元。该桥上部构造
主拱圈为等截面悬链线空腹式
无铰拱，腹拱采用等截面圆弧
拱，基础则奠基在弱风化泥灰
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8
贵州小尖山大桥
事故原因：支架问题
事件回放：2005年12月14 日5时30分左右，小尖山大 桥突然发生支架垮塌，横跨 在3个桥墩上的两段正在浇 筑的桥面轰然坠下，桥面上 施工的工人也同时飞落谷中。 事故共造成8人死亡、12人 受伤。这起事故发生的原因 主要是支架搭设时基础施工 不符合相关规范要求，部分 支架钢管壁厚不够，部分支 架主管与枕木之间缺垫板。
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2
北京顺义悬索桥荷载试验时垮塌
2006年12月10 日北京顺义悬 索桥荷载试验 时垮塌 ，10辆 拉载沙土的卡 车落入水中
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3
北京怀柔区宝山寺大桥垮塌
事件回放：2011年 7月19日零时40分， 一辆载重超过160 吨的严重超载6轴 货车通过北京怀柔 宝山寺白河桥，当 驶过该桥的第一孔 桥洞时，该桥发生 坍塌，随后4孔桥 洞全部坍塌。垮塌 的大桥呈W形波浪 状。 货车超载20日上午9时10分，广东省韶关市坪 乳公路白桥坑大桥在施工过程中突然坍塌，造成32人死亡， 59人受伤。
事故原因：支架失稳 1、未对支架整体设计和计算，未制定 施工方案。2、未进行荷载试验。3、作业人员没进行培训。 4、现场处置错误，当发现模板、钢筋多次翘起时，未进行 原因分析，继续盲目施工。
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10
韶赣高速公路发生坍塌事故 4人被埋2人死亡
2011年5月26日13时15分左右，韶赣 高速公路韶关市曲江区马坝互通立交收 尾工程突然发生坍塌事故，造成2人死 亡、1人受轻伤。4人被困。图为抢险救 援队伍现线全力抢救。
韶赣高速马坝互通立交共有6个 互通匝道，发生事故的就是其中一 个匝道。发生事故的匝道有两个距 地面32米高的立柱倒塌，立柱的钢 制现浇梁支架向一侧倒塌到马坝河 中。
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7
辽宁盘锦田庄台大桥
事故原因：汽车超载
事件回放：2004年6月10日早晨7 时许，辽宁省盘锦市境内田庄台大 桥突然发生垮塌。大桥从中间断裂 27米。专家组认定，该桥在超限车 辆长期作用下，内部预应力严重受 损。事故发生前，大连顺达运输公 司一辆自重30吨的大货挂车，载着 80吨的水泥，在严重超载情况下通 过该桥（该桥在2000年7月被确定 通行车辆限重15吨、限速20公里/ 时），重载冲击力使大桥第9孔悬 臂端预应力结构瞬间脆性断裂，致 使桥板坍塌，通过该桥的一辆农用 车落水，车上2人逃生。
事故调查组对负有直接领导责任的韶关市公路局总工程师、 市公路工程公司副总经理张秋林，韶关市公路工程公司桥梁 分公司经理、安全责任人陈国安，韶关市公路工程公司桥梁 分公司副经理、技术主办张兆文等人给予行政撤职以上处分， 并移交司法机关依法追究其刑事责任。另有一批导致发生事 故的有关单位和个人也受到了相应的处罚。
事件回放：2009年12 月26日凌晨2时许，牌 号为苏B66615工程车 辆从吴桥某处拆迁工 地运载建筑垃圾经丽 新路前往青石西路过 程中，行驶至复新桥 中央，导致复新桥拱 型桥梁发生垮塌，事 故发生后车上两人已 救出，此车运载的建 筑垃圾达20吨，属于 超载。
公路、桥梁、隧道 施工安全事故案例
2012年 5月
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1
福建：武夷山公馆大桥垮塌
事件回放：2011年7月 14日早上8时50分许， 福建武夷山公馆大桥北 端轰然垮塌，一辆正在 桥上行驶的旅游大巴车 坠入桥下，造成1名驾驶 员当场死亡，其余22人 受伤。
事故原因：桥梁个别 或部分吊杆断裂，导 致桥面荷载失去承载 而发生桥面垮塌。
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广东九江大桥
事故原因：船只撞击 事件回放：2007年6
月15日凌晨5时10分， 一艘佛山籍运沙船 偏离主航道航行撞 击九江大桥，导致 桥面坍塌约200米， 导致9人死亡。这就 是闻名中外的“九 江大桥6•15船撞桥断 事故”，也称为 “九江大桥事件”。
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6
广东韶关市坪乳公路白桥坑大桥
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四川宜宾小南门桥
事故原因：吊杆断裂
事件回放：2001年11月7日凌晨 4点，从四川南部宜宾进入云 南的咽喉要道宜宾南门大桥发 生悬索及桥面断裂事故，桥两 端同时塌陷，造成交通及市外 通讯中断。造成事故的是连接 拱体和桥面预制板的4对8根钢 缆吊杆断裂，北端长约10米、 南端长20余米的桥面预制板发 生坍塌。两边的断裂处都是在 主桥与引桥的结合点，恰恰也 是吊桥动态与静态的结合点。 因受力不均，一边垮塌后，使 桥面的支撑力发生波浪形摆动， 造成另一边也垮塌。
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广东韶赣高速公路马坝互通立交桥坍塌
事故原因：支架坍塌
事件回放：2011年5月 26日下午1时15分左右， 位于韶关市曲江区马 坝镇水口村的韶赣高 速公路与京港澳高速 互通立交的一条匝道 的高架桥（长约50米， 高约33米），在桥面 浇筑施工收尾过程中 发生脚手架、立柱和 桥面坍塌事故，造成7 人死亡、1人轻伤。
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重庆綦江彩虹桥
事故原因：设计建造 不规范
事件回放：1999年1 月4日，綦江彩虹桥 垮塌，使用寿命仅 两年零222天。这次 因工程质量导致的 重大责任事故，共 造成40人死亡，其 中包括18名年轻武警 战士，直接经济损 失628万余元。
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江苏无锡北塘区丽新路复新桥发生垮塌事故
或白云岩上，混凝土、石块构
筑成基础，全桥未设制动墩。
专家们说，这种石拱桥是一种
传统桥型，但也是一种“风险
桥型”。
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湖南株洲红旗路高架桥
事故原因：拆除风险
事件回放：2009 年5月17日下午， 原定爆破拆除的该 高架桥发生坍塌事 故，现场24辆车 被损毁，包括一辆 公交车，造成至少 9人死亡，16人受 伤。