物流配送中心作业系统仿真报告
伽盛配送中心仿真报告
杭州伽盛物流公司配送中心仿真报告一、eM-Plant与物流配送中心软件工具eM-Plant，又称为 SiMPLE++，是用C++实现的关于生产、物流和工程的仿真软件，它是面向对象的、图形化的、集成的建模、仿真工具，系统结构和实施都满足面向对象的要求。
eM-Plant可以对各种规模的工厂和生产线，包括大规模的跨国企业，建模、仿真和优化生产系统，分析和优化生产布局、资源利用率、产能和效率、物流和供需链等。
他使用各类控件来表示工位，及物流转运设备和道路，使用“方法”控制物料转运逻辑，并通过“单元”或者时间触发器触发“方法”，达到对物流进行仿真的效果。
物流配送中心是一种全新的流通模式和运作结构，其管理水平要求达到科学化和现代化。
通过合理的科学管理制度、现代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分发挥其基本功能，从而保障相关企业和用户整体效益的实现。
将eM-Plant软件用于物流配送中心，可以在物流中心的建立和实施前，对物流中心的实施效果进行分析评价，缩短物流中心设计开发周期，降低设计成本，并对物流中心规划提供有效的依据。
二、杭州伽盛物流有限公司杭州伽盛物流有限公司是经杭州市交通局批准的国家二级货运代理企业，是一家专专业从事海运，陆运，空运，口岸服务及保险代理的综合性物流企业。
按照“以物业带物流，以信息引物流，以专线促物流，以仓储做物流”的经营思路，坚持“以客户为中心”的服务理念，坚持“以从客户出发，以客户为根本”的服务目标，逐步实施现代科学的物流发展战略，以海、铁、空、集装箱、公路运输为载体，借助自身的物流资源、战略伙伴的资源，辐射全球，目前已为10多家包括大型跨国世界500强、知名国内企业、零售商采购中心和名牌产品生产基地提供战略伙伴性、优质的供应链集成、第三方物流总承包服务，全球化思维，本土化运作。
公司总部位于杭州，立足长三角及珠江三角洲，透过遍及全球五十多个国家二百多个港口城市的海外代理网络，以及与WAN HAI、MAERSK SEALAND、EVERGREEN、OOCL、TS、ZIM、NYK、APL、CMA、MSC、 P&O、 K-LINE,等全球知名船公司建立的良好而长期的合作关系,为客户提供从采购、陆运、清关、转关、仓储、拼箱、海运/空运、代办货运保险,代办各种证书、代理检验检疫等全方位、全过程、全天候的一站式综合的物流服务。
仿真物流实训报告
一、实训背景随着我国经济的快速发展，物流行业在国民经济中的地位日益重要。
为了提高我国物流行业的整体水平，培养具备实际操作能力的物流专业人才，我校经济管理学院特开设了仿真物流实训课程。
通过仿真物流实训，学生可以了解物流行业的运作流程，掌握物流系统的基本原理，提高解决实际问题的能力。
二、实训目的1. 帮助学生了解物流行业的基本运作流程，掌握物流系统的基本原理。
2. 培养学生运用仿真软件进行物流系统分析、设计和优化的能力。
3. 提高学生团队协作、沟通和创新能力。
三、实训内容本次仿真物流实训主要采用FlexSim仿真软件进行，以某大型超市配送中心为案例，进行以下内容的学习和实践：1. 配送中心概况：了解配送中心的规模、功能、作业流程等。
2. 仿真建模：根据配送中心实际情况，运用FlexSim软件建立仿真模型。
3. 模型验证：对仿真模型进行验证，确保模型准确反映实际配送中心作业流程。
4. 参数优化：对仿真模型进行参数优化，提高配送中心作业效率。
5. 模型分析：分析仿真结果，为实际物流系统改进提供依据。
四、实训过程1. 配送中心概况学习：通过查阅资料、实地考察等方式，了解配送中心的规模、功能、作业流程等。
2. 仿真建模：运用FlexSim软件，根据配送中心实际情况，建立仿真模型。
主要包括以下步骤：a. 建立模型框架：定义模型范围、系统边界等。
b. 添加模型元素：根据配送中心作业流程，添加相关元素，如仓库、货架、输送带、分拣设备等。
c. 设置模型参数：根据实际情况，设置各元素参数，如输送速度、货架容量等。
d. 添加物流信息流：设置订单生成、订单处理、货物搬运等物流信息流。
3. 模型验证：对仿真模型进行验证，确保模型准确反映实际配送中心作业流程。
主要方法包括：a. 与实际数据进行对比：将仿真结果与实际数据进行对比，验证模型准确性。
b. 专家评审：邀请物流行业专家对仿真模型进行评审，提出改进意见。
4. 参数优化：对仿真模型进行参数优化，提高配送中心作业效率。
物流系统建模与仿真配送中心系统仿真设计实验报告
合肥工业大学实验报告课程名称：物流系统建模与仿真实验名称：配送中心系统仿真设计姓名：fly学号：专业：指导老师：实验地点：二○一二年二月十二日一、实验目的：1）了解供应链仿真的设计。
2）熟悉动态表格的设计。
3）了解Conveyor作为生产缓存的方法。
4）了解拉动式系统的设计。
5）研究不同配送策略的利润情况。
二、实验环境电子商务实验室，计算机、Witness 2004 Educational Version 仿真软件三、实验内容与步骤：1、元素定义（Define）本系统的元素定义如表1-1所示。
元素定义后的witness页面截图如图1-1：图1-1 元素定义后的witness页面2、元素可视化（Display）设置各个实体元素的显示特征定义设置如图1-2所示：图1-2 各个实体元素的显示特征1）Part Buffer元素可视化的设置在元素选择窗口选择P1元素，鼠标右键点击Display出现如图3所示对话框，设置它的Text、Icon和Style属性项。
图1-3 Display对话框2）Buffer元素可视化的设置选择Zhongxin元素，设置它们的Text、Icon、Part queue和Rectangle属性项，分别如图1-4、图1-5、图1-6、图1-2所示。
图l-4 Display Text对话框图1-5 Icon对话框图1-6 Display Part Queue对话框图1-7 Text对话框3）Machine元素可视化的设置在元素选择窗口选择Factory1元素，鼠标右键点击Display出现如图11-1所示对话框，设置它的Text、Icon（机器图标）、Icon（可随状态改变颜色的图标），Part Queue。
如图1-7、图1-8、图1-9、图1-2所示。
图1-8 Icon对话框1-9 Icon对话框类似，在元素选择窗门选择Factory2、Factory3、Factory21，Factory22、Factory23元素，鼠标右键点击Display出现如图1-1所示对话框，设置它们的Text、Icon（机器图标）、Icon（可随状态改变颜色的图标）、Part Queue。
物流仿真实验报告结论(3篇)
第1篇一、实验背景物流仿真实验实训报告通常用于评估学生在《物流规划与设计》课程中对于物流仿真软件操作和物流系统建模的理解与掌握程度。
通过实验，学生能够了解物流系统的运作，掌握物流仿真软件的应用，并能够运用所学知识解决实际问题。
二、实验目的1. 掌握仿真软件操作：通过使用Flexsim等仿真软件，学生能够熟悉软件的基本操作，包括建模、运行和结果分析。
2. 进行物流仿真建模：学生通过软件进行物流系统的仿真建模，了解不同物流环节的运作方式。
3. 记录仿真过程与结果：详细记录仿真过程中的每一步，包括设置参数、运行仿真、分析结果等。
4. 总结学习感受与收获：通过实验，学生可以总结自己的学习感受，反思实验过程中的收获和不足。
三、实验设备实验设备通常包括PC机、操作系统（如Windows XP）、仿真软件（如Flexsim教学版）等。
四、实验步骤1. 搭建模型：从软件库中拖出发生器、暂存区、处理器等组件，放置在正投影视图中。
2. 连接端口：通过拖拽的方式连接各个组件，确保物流流程的顺畅。
3. 设置参数：根据实体行为特性，设置不同实体的参数，如到达速率、容量、操作时间等。
4. 运行仿真：编译并运行仿真，观察物流系统的运作情况。
5. 分析结果：对仿真结果进行分析，评估物流系统的性能。
五、实验内容1. 物流系统要素辨析：通过观察快递公司和超市的包装处理方式，理解物流流动要素中流体和载体的概念。
2. 载体运费承担方案：探讨关于载体运费承担的解决方案。
3. 系统思维应用：运用系统思维分析和解决物流问题。
4. 团队合作与PPT制作：通过团队合作和PPT制作，提高学生的团队协作能力和演示能力。
六、实验总结通过物流仿真实验实训，学生能够：1. 掌握物流仿真软件的基本操作。
2. 了解物流系统的运作机制。
3. 提高物流系统建模和优化能力。
4. 培养团队合作和沟通能力。
总之，物流仿真实验实训是一种有效的教学手段，有助于学生将理论知识应用于实践，提高学生的综合素质。
物流系统仿真实验报告
一、实验目的1. 熟悉和掌握物流系统仿真的基本原理和方法。
2. 利用仿真软件Flexsim建立物流系统模型，分析系统的运行状态和性能。
3. 通过仿真实验，优化物流系统的布局和流程，提高物流效率。
二、实验内容本次实验采用Flexsim软件，对某企业物流系统进行仿真分析。
主要内容包括：1. 系统建模：根据实际企业物流系统，建立Flexsim模型，包括仓库、货架、输送线、设备、人员等元素。
2. 参数设置：对模型中的各个参数进行设置，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
3. 仿真运行：启动仿真实验，观察系统运行状态，记录关键指标数据。
4. 结果分析：对仿真结果进行分析，评估系统性能，找出系统瓶颈。
三、实验过程1. 系统建模：- 根据企业物流系统实际情况，绘制系统布局图。
- 在Flexsim软件中，创建相应元素，如仓库、货架、输送线、设备、人员等。
- 设置元素属性，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
2. 参数设置：- 根据实际企业数据，设置模型参数，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
- 考虑系统运行过程中的随机性，设置随机数生成器。
3. 仿真运行：- 设置仿真时间、运行次数等参数。
- 启动仿真实验，观察系统运行状态，记录关键指标数据。
4. 结果分析：- 分析系统关键指标，如系统吞吐量、平均等待时间、设备利用率等。
- 找出系统瓶颈，如货架容量不足、输送线速度慢等。
- 针对系统瓶颈，提出优化方案，如增加货架、提高输送线速度等。
四、实验结果与分析1. 系统关键指标：- 系统吞吐量：每小时处理订单数。
- 平均等待时间：订单在系统中等待的平均时间。
- 设备利用率：设备实际工作时间与理论工作时间的比值。
2. 系统瓶颈：- 通过仿真实验，发现系统瓶颈为货架容量不足，导致订单在系统中等待时间较长。
3. 优化方案：- 增加货架数量，提高货架容量。
- 调整输送线速度，提高系统吞吐量。
五、结论1. 通过本次实验，掌握了物流系统仿真的基本原理和方法。
物流系统仿真实验报告
物流系统仿真实验报告物流系统是指在物流过程中利用信息技术手段对货物流动进行管理和控制的系统。
通过模拟实验，可以对物流系统进行仿真分析和优化设计，实现物流过程的高效运作和优化管理。
本报告将对物流系统的仿真实验进行详细介绍和分析。
1.实验目的本次实验旨在通过物流系统的仿真实验，探讨物流过程中的瓶颈问题以及优化方法，为物流系统的高效运作提供参考。
2.实验设计(1)实验场景设计本次实验选择一个快递物流分拨中心作为实验场景，包括入库、出库、分拣等环节。
(2)数据收集收集实验所需的数据，包括货物流动时间、仓库容量、分拨中心工作人员数量、分拣速度等。
3.实验过程(1)数据准备根据实验场景设计，准备所需的数据，并建立数学模型，包括仓库容量、分拣速度、货物流动时间等参数。
(2)模型建立根据数据准备阶段的数学模型，建立物流系统的仿真模型，包括仓库模块、机器人模块、工人模块等。
(3)系统参数设定设定物流系统的各项参数，如仓库容量、分拣速度等，并设定实验时间。
(4)仿真运行根据所设定的参数，进行物流系统的仿真运行，并记录实验数据。
(5)数据分析根据仿真运行所得到的数据，进行数据分析，包括货物流动时间、仓库利用率、分拣效率等指标的分析。
4.实验结果根据实验数据分析，可以得出物流系统的一些性能指标，如货物流动时间、仓库利用率、分拣效率等。
通过对不同参数的调整和优化，可以提高物流系统的运作效率和性能。
5.结论通过物流系统的仿真实验，可以对物流系统的性能进行分析和优化设计。
通过对系统参数的调整和优化，可以提高物流系统的运作效率和性能，减少资源浪费，并实现物流过程的高效运作和优化管理。
综上所述，物流系统的仿真实验是一种有效的分析和优化物流系统的方法。
通过实验过程的设计和数据分析，可以为物流系统的优化设计提供参考，提高物流过程的运作效率和性能。
基于flexsim的配送中心仿真分析报告
基于flexsim的配送中心仿真分析报告
配送中心是一个全面的物流系统，它是物流运输网络的一部分。
它可以使物流更有效率，提高服务水平，同时处理更大批量的货物。
Flexsim是一个物流建模工具，可以制定物流系统的模型，它可以帮助企业更好地了解配送中心的运作情况，以便于优化配送中心的运营管理，提高物流的整体效率和服务水平。
本文利用Flexsim构建了一个仿真配送中心，对其进行详细分析，并获得了一系列总结过的结果：
1、仿真结果表明，当模拟期间仓库库存从10000件增加到12000件时，平均每小时出货速率从870件/小时上升至1000件/小时，同时可容纳货物储备量也从800件上升至1000件；
2、在多系统运放的条件下，当保存中心遇到单个系统出现故障时，出货速度不会降低太多，也不会干扰按计划的发货；
3、此外，该配送中心实施某些有效生产方法之后，又能够提升配送效率，比如进行容器拣选作业加工，以减少手动拣选工作时间等。
总而言之，借助Flexsim仿真工具，对配送中心的现状进行模型模拟分析、评估和优化后，配送中心的整体配送效率和服务水平明显得到提升，这有助于提升企业在市场竞争中的竞争力。
物流仿真系统实验报告
物流仿真系统实验报告
计信学院上机报告
课程名称：配送与配送中心姓名：夏XX学号：220指导教师：陈班级：物流08乙日期：2010-03-30━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━上机内容及要求：
实验二、乐-1
完成报告（预备知识、步骤、程序框图、程序、思考等）：
临时仓储、货物暂存区视图
分拣转货区
存在的问题：
1、智能导向物（1）功能不能实现，但是否登陆规则设置正确。
2、导轨与卸货平台之间的人员安排不合理，建议用自动化设备代替；
3、分拣线的讨论，由于自动立体仓库的功能没有实现模拟无法进行，在下次试验中进行完善。
模拟仿真软件的优点：
因为是一个虚拟环境，所以不需要实际设备的投入，如果模拟中出现问题可以在模型中进行完善。
假如经行实际模拟则要重建，成本太大。
模拟时间的节约。
实际建设仓库就那些能够模拟要很长的时间，但是在XXX这要较短的时间。
有利于工作的进度，阶段目标的实现。
精品资料欢迎下载。
物流运输系统仿真实验报告
物流运输系统仿真实验报告一、实验目的随着物流行业的迅速发展，优化物流运输系统成为提高效率、降低成本的关键。
本次物流运输系统仿真实验旨在通过建立模型，模拟真实的物流运输流程，分析不同因素对系统性能的影响，为实际物流运营提供决策支持。
二、实验原理物流运输系统是一个复杂的动态系统，涉及到货物的收发、运输工具的调度、路线规划等多个环节。
通过仿真技术，可以在虚拟环境中重现这些环节，并对各种策略和参数进行调整和评估。
仿真模型基于离散事件模拟的原理，将物流运输过程分解为一系列的事件，如货物到达、车辆出发、装卸货等。
每个事件的发生时间和相关参数根据设定的概率分布和规则来确定。
通过对大量事件的模拟和统计分析，可以得到系统的性能指标，如平均运输时间、车辆利用率、货物积压量等。
三、实验环境与工具本次实验使用了专业的物流仿真软件_____。
该软件具有强大的建模功能和可视化界面，能够方便地构建物流运输系统的模型，并对实验结果进行直观的展示和分析。
实验在配备了高性能处理器和足够内存的计算机上进行，以保证仿真运算的速度和稳定性。
四、实验步骤1、系统分析与建模对实际的物流运输系统进行详细的调研和分析，了解其业务流程、组织结构和相关参数。
根据分析结果，在仿真软件中建立相应的模型，包括货物生成源、仓库、运输车辆、运输路线等元素。
2、参数设置确定货物的到达速率、货物的种类和数量、车辆的载重量和行驶速度、装卸货时间等参数。
设置不同的策略和规则，如车辆调度算法、优先配送规则等。
3、仿真运行启动仿真模型，让系统在设定的参数和策略下运行一定的时间。
观察系统的运行情况，记录关键事件和数据。
4、结果分析仿真结束后，对得到的结果进行分析，包括统计平均运输时间、车辆利用率、货物积压量等性能指标。
通过对比不同参数和策略下的结果，找出最优的方案。
五、实验结果与分析1、运输时间分析在不同的车辆调度算法下，平均运输时间存在显著差异。
采用先进先出（FIFO）调度算法时，平均运输时间较长，而采用基于优先级的调度算法时，紧急货物能够得到优先处理，平均运输时间明显缩短。
《物流系统仿真》实验报告-配送中心库存控制仿真
《物流系统仿真》实验报告题目：配送中心库存控制仿真姓名：学号：班级：指导教师：目录1.问题描述 (1)2.Flexsim仿真建模 (1)2.1．在模型中加入实体 (2)2.2．连接端口 (2)2.3．模型实体部分参数设置 (3)3.仿真结果分析 (6)4.分工 (11)1.问题描述供货商（四个）：当四个供货商各自供应的产品在配送中心的库存小于10件时开始生产，库存分别大于28、33、38、43、48、53件时停止生产。
供应商一提供一件产品的时间服从均值4，方差3的正态分布；供应商二以4小时一件的效率向配送中心送产品；供应商三提供一件产品的时间服从位置参数0，尺度参数4的指数分布；供应商四提供一件产品的时间服从3~6小时均匀分布。
配货中心发货：当四个生产商各自的库存大于20件时停止发货。
当生产商一的库存量小于5时，向该生产商发货；当生产商二的库存量小于2时，向该生产商发货；当生产商三的库存量小于4时，向该生产商发货；当生产商四的库存量小于4时，向该生产商发货。
（要求配送中心的货架从第一行第一列开始放货）配送中心成本和收入：进货成本3元/件；供货价格6元/件；每件产品在配送中心存货100小时费用0.5元。
生产商（四个）：四个生厂商均连续生产。
生产商一每生产一件产品需要10小时；生产商二每生产一件产品需要6小时；生产商三每生产一件产品的时间服从3~9小时的均匀分布；生产商四每生产一件产品时间服从2~8小时的均匀分布。
2.Flexsim仿真建模根据系统描述和数据可以画出该系统的概念模型图如图2-1所示。
图2-1 系统的概念模型2.1．在模型中加入实体根据概念模型可知系统所需的实体及数量。
从模型中拖入4个source 、8个processor 、4个rack 、4个queue 和1个sink 到操作区中，配送中心仿真模型实体布局如图2-2所示。
图2- 2 配送中心仿真实体布局图供货库供货生产生产生产生产库供货库供货库 配 送 中 心2.2．连接端口根据配送的流程，对模型做如下的连接：每个source分别连接到各自的processor，再连接到各自的rack，每个rack都要与后面的每一个queue进行连接（配送中心送出产品对四家生产商是均等的），每一个queue再连接到各自的processor，最后四个processor都连接到sink，连接后的模型布局如图2-3所示。
《物流系统仿真》实验报告材料-配送中心库存控制仿真
《物流系统仿真》实验报告题目：配送中心库存控制仿真姓名：学号：班级：指导教师：目录1.问题描述 (1)2.Flexsim仿真建模 (1)2.1．在模型中加入实体 (2)2.2．连接端口 (3)2.3．模型实体部分参数设置 (3)3.仿真结果分析 (6)4.分工 (11)1.问题描述供货商（四个）：当四个供货商各自供应的产品在配送中心的库存小于10件时开始生产，库存分别大于28、33、38、43、48、53件时停止生产。
供应商一提供一件产品的时间服从均值4，方差3的正态分布；供应商二以4小时一件的效率向配送中心送产品；供应商三提供一件产品的时间服从位置参数0，尺度参数4的指数分布；供应商四提供一件产品的时间服从3~6小时均匀分布。
配货中心发货：当四个生产商各自的库存大于20件时停止发货。
当生产商一的库存量小于5时，向该生产商发货；当生产商二的库存量小于2时，向该生产商发货；当生产商三的库存量小于4时，向该生产商发货；当生产商四的库存量小于4时，向该生产商发货。
（要求配送中心的货架从第一行第一列开始放货）配送中心成本和收入：进货成本3元/件；供货价格6元/件；每件产品在配送中心存货100小时费用0.5元。
生产商（四个）：四个生厂商均连续生产。
生产商一每生产一件产品需要10小时；生产商二每生产一件产品需要6小时；生产商三每生产一件产品的时间服从3~9小时的均匀分布；生产商四每生产一件产品时间服从2~8小时的均匀分布。
2.Flexsim仿真建模根据系统描述和数据可以画出该系统的概念模型图如图2-1所示。
图2-1 系统的概念模型2.1．在模型中加入实体根据概念模型可知系统所需的实体及数量。
从模型中拖入4个source、8个processor、4个rack、4个queue和1个sink到操作区中，配送中心仿真模型实体布局如图2-2所示。
图2- 2 配送中心仿真实体布局图2.2．连接端口根据配送的流程，对模型做如下的连接：每个source分别连接到各自的processor，再连接到各自的rack，每个rack都要与后面的每一个queue进行连接（配送中心送出产品对四家生产商是均等的），每一个queue再连接到各自的processor，最后四个processor 都连接到sink，连接后的模型布局如图2-3所示。
物流系统仿真实训实习报告
一、实习目的与要求随着我国经济的快速发展，物流行业日益成为国民经济的重要支柱。
为了更好地适应这一发展趋势，提高自身的实践能力和专业技能，本次实习旨在通过物流系统仿真实训，了解物流系统的基本原理和运作流程，掌握物流管理的基本方法，提高解决实际问题的能力。
实习要求如下：1. 熟悉物流系统的基本概念、组成和功能；2. 掌握物流系统仿真实训软件的操作方法；3. 通过仿真实训，分析和解决实际问题；4. 撰写实习报告，总结实习成果。
二、实习单位简介本次实习单位为XX物流有限公司，该公司是一家集仓储、运输、配送、信息处理于一体的综合性物流企业。
公司成立于2005年，总部位于我国东部沿海地区，业务范围覆盖全国。
三、实习内容1. 物流系统基本原理学习在实习初期，我们首先学习了物流系统的基本概念、组成和功能。
通过学习，我们了解到物流系统主要由采购、仓储、运输、配送和信息处理五个环节组成，每个环节都发挥着至关重要的作用。
2. 物流系统仿真实训软件操作为了更好地掌握物流系统的运作流程，我们使用了物流系统仿真实训软件。
该软件模拟了真实的物流场景，使我们能够在虚拟环境中进行操作，提高实际操作能力。
3. 物流系统仿真实训在实训过程中，我们按照以下步骤进行：（1）建立物流系统模型：根据实习要求，我们建立了包含采购、仓储、运输、配送和信息处理五个环节的物流系统模型。
（2）模拟物流系统运作：在仿真实训软件中，我们按照实际业务流程进行模拟，对系统进行操作。
（3）分析实际问题：在模拟过程中，我们发现了一些问题，如库存积压、运输路线不合理等。
针对这些问题，我们进行了分析和解决。
（4）优化物流系统：在解决实际问题的过程中，我们提出了一些优化方案，如改进库存管理、优化运输路线等。
四、实习成果与体会1. 成果通过本次实习，我们掌握了物流系统的基本原理和运作流程，熟悉了物流系统仿真实训软件的操作方法。
在实训过程中，我们成功地解决了实际问题，优化了物流系统。
物流系统仿真——实验报告1
《物流系统仿真》实验报告书实验报告题目：配送中心仿真模拟学院名称：交通运输工程学院专业：物流管理班级：1202班姓名：黄勇前学号：201234010226成绩：2013年5月实验报告一、实验名称物流系统仿真二、实验要求⑴根据模型描述和模型数据对配送中心进行建模；⑵分析仿真实验结果，找出配送中心运作瓶颈，提出改进措施。
三、实验目的了解配送中心的运作过程，通过Flexsim仿真软件对已知配送中心系统建模，并对仿真实验结果展开分析，尝试找出运作瓶颈，提出改进措施。
四、实验步骤货物入库检验：步奏1：拖出一个发生器、一个暂存区、一个分配器、两个操作员、三个处理器、三个输送机、一个吸收器。
对其进行连接，如试验图所示。
步骤2：将发生器到达方式选为按时间表到达，到达次数为3次，刷新到达，将下面的表格数据改为实验报告书上的数据。
发生触发器中离开触发，选择为临时实体item指定一种实体类型号duniform(1,3),并未每种实体类型指定唯一的颜色。
步骤3：暂存区最大容量为100。
处理器操作员，选择预置时间使用操作员，处理时间预置时间为返回一个3的常值时间，处理时间使用指数分布，Exponential(0,5)。
处理器触发器，离开触发，设定临时实体item 的尺寸。
处理结束触发，设定临时实体item 上名为“label1”。
编译、运行。
货物的入库：步奏1：删除吸收器，拖入一个暂存区，一个分配器，两个叉车，三个货架。
对其进行连接，如试验图所示。
步奏2：（1）在工具栏中选择全局表按钮。
（2）打开全局建模工具视窗后，按全局表旁边的按钮。
全局表的下拉菜单中将会出现默认的表名称。
（3）选择按钮来设定此表。
（4）在全局表参数视窗中，将表的名称改为“rout”。
（5）设定此表有3行1列，然后点击应用按钮。
（6）将3行分别命名为item1、item2和item3,然后填入相应的临时实体要被送到的输出端口号（货架号）。
（7）选择视窗底部的确认按钮。
物流系统仿真——实验报告
物流系统仿真——实验报告实验报告：物流系统仿真一、实验目的本实验的目的是通过对物流系统的仿真，探究不同因素对物流运输效率的影响，以及如何优化物流系统，提高运输效率。
二、实验原理物流系统是指通过协调物流资源，实现从供应商到消费者的物流运输过程。
在物流系统中，货物从供应商处出发，经过多个运输节点，最终到达消费者手中。
物流运输效率是衡量物流系统优劣的关键指标之一、通过仿真实验，我们可以模拟各种情况下物流系统中的运输过程，分析各个因素对运输效率的影响。
三、实验步骤1.设定实验参数：包括供应商数量、运输节点数量、货物数量、货物到达时间间隔等。
2.构建物流系统模型：根据设定的参数，构建物流系统模型，包括供应商节点、运输节点和消费者节点。
3.设置运输规则：根据实际情况，设置货物的运输规则，如货物可以通过哪些运输节点进行运输、每个节点的运输能力等。
4.进行仿真实验：根据设定的参数和运输规则，进行多次仿真实验，观察不同因素对运输效率的影响。
5.分析实验结果：对仿真实验结果进行统计和分析，得出结论，提出优化建议。
四、实验结果与分析在实验中，我们设置了不同的实验参数和运输规则，观察了以下几个因素对运输效率的影响：1.供应商数量：增加供应商数量可以分担运输压力，提高运输效率。
2.运输节点数量：增加运输节点数量可以减少货物等待时间，提高运输效率。
3.货物数量：增加货物数量会导致运输压力增加，降低运输效率。
4.货物到达时间间隔：合理设置货物到达时间间隔可以平衡供需关系，提高运输效率。
通过对实验结果的分析，我们可以得出以下结论：1.在合理范围内，增加供应商和运输节点数量可以提高物流系统的运输效率。
2.合理控制货物数量，避免运输压力过大，可以提高运输效率。
3.合理设置货物到达时间间隔，可以平衡供需关系，提高运输效率。
五、优化建议基于实验结果的分析，我们提出以下优化建议：1.增加供应商和运输节点数量：根据实际情况，优化物流系统的布局，增加供应商和运输节点数量，以提高运输效率。
研究报告物流系统仿真——实验报告
《物流系统仿真》实验报告书实验报告题目：物流系统仿真学院名称：专业：班级：姓名：学号：成绩：2015年5月实验报告一、实验名称物流系统仿真二、实验要求⑴根据模型描述和模型数据对配送中心进行建模；⑵分析仿真实验结果，找出配送中心运作瓶颈，提出改进措施。
三、实验目的1、掌握仿真软件Flexsim的操作和应用，熟悉通过软件进行物流仿真建模。
2、记录Flexsim软件仿真模拟的过程，得出仿真的结果。
3、总结Flexsim仿真软件学习过程中的感受和收获。
三、实验设备PC机，Windows XP，Flexsim教学版四、实验步骤1 货物的入库检验过程模型描述三种货物以特定的批量在特定的时间送达仓库的暂存区，由两名操作员将它们搬运到相对应的检验台上去，检验时需要操作员对检验设备进行预置，并在完成检验时自动贴上相应的标签。
货物经过检验后，通过不同的三个传输带传送到同一个位置。
构建模型布局为验证Flexsim软件已被正确安装，双击桌面上的Flexsim图标打开应用程序。
一旦软件安装好你应该看到Flexsim菜单和工具条、实体库，和正投影模型视窗。
第1步：在模型中生成所需实体从左边的实体库中拖动一个发生器到模型（建模）视窗中。
具体操作是，点击并按住实体库中的实体，然后将它拖动到模型中想要放置的位置，放开鼠标键。
这将在模型中建立一个发生器实体，把其余实体按照同样的方法生成。
如下图所示。
一旦创建了实体，将会给它赋一个默认的名称，在以后定义的编辑过程中，可以对模型中的实体进行重新命名。
完成后，将看到上面这样的一个模型。
模型中有1个发生器、1个暂存区、3个处理器、3个输送机、1个分配器、2名操作员和1个吸收器。
第2步：定义物流流程（1）连接端口下一步是根据临时实体的路径连接端口。
连接过程是：按住“A”键，然后用鼠标左键点击发生器并拖曳到暂存区，再释放鼠标键。
拖曳时你将看到一条黄线，释放时变为黑线。
按住“A”键连接每个处理器到暂存区，连接每个处理器到输送机，连接每个输送机到吸收器。
仿真物流实验报告
一、实验背景与目的随着全球经济的快速发展，物流行业在国民经济中的地位日益重要。
为了提高物流系统的运行效率，降低成本，减少资源浪费，仿真技术在物流领域得到了广泛应用。
本实验旨在通过仿真软件对物流系统进行建模和分析，验证物流系统的性能，并提出优化方案。
二、实验内容与方法1. 实验内容本实验以某大型仓储物流中心为研究对象，采用仿真软件Flexsim进行建模和分析。
实验内容包括：（1）仓储物流中心内部设施布局设计：包括仓库、货架、输送线、自动化设备等。
（2）物流作业流程设计：包括入库、存储、拣选、包装、发货等环节。
（3）物流系统性能分析：包括吞吐量、库存水平、作业效率等指标。
2. 实验方法（1）使用Flexsim软件进行物流系统建模。
（2）根据实际需求设置参数，包括设备数量、作业速度、库存水平等。
（3）运行仿真模型，收集实验数据。
（4）分析实验数据，验证物流系统性能，并提出优化方案。
三、实验结果与分析1. 仿真模型通过Flexsim软件，建立了某大型仓储物流中心的仿真模型。
模型包括以下部分：（1）仓库：模拟实际仓库的布局，包括货架、通道等。
（2）输送线：模拟仓库内部的输送设备，包括入库输送线、拣选输送线、发货输送线等。
（3）自动化设备：模拟仓库内部的自动化设备，如自动货架、自动拣选机器人等。
（4）物流作业流程：模拟入库、存储、拣选、包装、发货等环节。
2. 实验数据运行仿真模型，收集实验数据如下：（1）吞吐量：在实验时间内，系统处理的货物数量。
（2）库存水平：系统在实验过程中的平均库存量。
（3）作业效率：系统完成作业的平均时间。
3. 实验结果分析（1）吞吐量：仿真实验结果显示，系统的吞吐量与实际需求基本相符，说明系统设计合理。
（2）库存水平：仿真实验结果显示，系统的库存水平适中，既能满足生产需求，又能降低库存成本。
（3）作业效率：仿真实验结果显示，系统的作业效率较高，说明系统设计合理，能够提高物流作业效率。
物流仿真实训报告
FLEXSIM软件在生产物流系统仿真实验报告专业：物流管理学号：201554188 姓名：王二狗实验平台Flexsim系统仿真软件。
3.9.1配送中心仿真实验实验目的1．让学生体验物流配送中心的基本功能和作业流程。
2．通过对仿真软件Flexsim的运用和学习，体会物流仿真的建模和仿真方法。
3．让学生学会从系统的思想分析权衡物流系统各要素目标之间的关系。
4．让学生熟悉Flexsim软件的功能。
实验工具1．一个配送中心的设计方案，设计方案要对配送中心的保管、倒装、拣选、包装与辅助加工和分拣等多个功能合理设计。
2．系统仿真软件：F1exsim软件。
3．每人一台计算机。
实验内容1．系统仿真软件Flexsim的使用：设备的表示、选择、属性设置、修改、设备的连接、模拟的开始和停止等基本操作。
2．熟悉物流配送中心仿真的基本要素：设备选型与特征参数、设备布局与关联、货物入库、客户订单、货位分配原则、概率性的事件、随机变量的分布、操作人员的行为等。
3．自动化仓储模型、内部运输调度模型、拣选模型、分拣模型、人力调配模型、外部发运模型等模型在系统仿真中的运用。
实验步骤学生根据个人情况选择一个仿真物流配送中心的仿真对象。
老师指导学生对所选择的仿真对象进行模型设计和优化。
老师从物流系统角度对仿真模型的设计进行一些扩展分析。
在老师的指导下，学生分小组通过使用Flexsim软件完成所选仿真模型的仿真设计。
组织学生利用所学的知识从系统的角度分析模型中的优化同现实中具体方案优化的不同与相同之处。
1．系统数据设定物品到达：平均每2分钟到达一个产品，到达间隔时间服从指数分布。
物品分类：3类（分别以红、黄、蓝标示）。
2．进入系统仿真主界面。
打开Flexsim软件，进入Flexsim系统仿真主界面。
3．生成Source实体。
按照各小组的设计方案，在模型中生成一个实体（发生器Source）。
从左边的实体库中拖出一个source（发生器），放到模型视窗中。
物流仿真技术实验报告(3篇)
第1篇一、实验背景与目的随着社会经济的快速发展，物流行业在我国国民经济中的地位日益重要。
物流系统的优化和效率提升对于降低成本、提高服务质量具有重要意义。
物流仿真技术作为一种有效的物流系统分析和优化工具，在物流领域得到了广泛应用。
本实验旨在通过物流仿真软件，模拟和分析物流系统的运行情况，探讨物流系统优化方案，为实际物流系统的改进提供理论依据。
二、实验内容与步骤1. 实验内容本次实验采用Flexsim仿真软件，对某一物流系统进行仿真模拟和分析。
主要内容包括：（1）建立物流系统模型：根据实际物流系统情况，利用Flexsim软件建立物流系统模型，包括物流节点、设备、运输线路等。
（2）设置系统参数：根据实际物流系统参数，如设备数量、运输能力、作业时间等，设置仿真模型参数。
（3）运行仿真实验：运行仿真实验，收集系统运行数据，如系统运行时间、作业效率、资源利用率等。
（4）分析仿真结果：对仿真结果进行分析，找出系统存在的问题，提出优化方案。
2. 实验步骤（1）安装Flexsim软件：在计算机上安装Flexsim软件，并进行初始化设置。
（2）建立物流系统模型：根据实际物流系统情况，利用Flexsim软件建立物流系统模型，包括物流节点、设备、运输线路等。
（3）设置系统参数：根据实际物流系统参数，如设备数量、运输能力、作业时间等，设置仿真模型参数。
（4）运行仿真实验：运行仿真实验，观察系统运行情况，收集系统运行数据。
（5）分析仿真结果：对仿真结果进行分析，找出系统存在的问题，提出优化方案。
三、实验结果与分析1. 仿真结果（1）系统运行时间：通过仿真实验，得到物流系统运行时间约为X小时。
（2）作业效率：系统作业效率达到Y%。
（3）资源利用率：系统资源利用率达到Z%。
2. 分析与讨论（1）系统运行时间较长：分析系统运行时间较长的原因，可能是由于运输线路不合理、设备配置不合理等因素导致。
（2）作业效率较低：分析作业效率较低的原因，可能是由于物流节点作业时间过长、设备利用率不高等因素导致。
物流仿真系统实验报告
物流仿真系统实验报告1. 实验目的本实验旨在通过搭建物流仿真系统，模拟实际物流业务流程，探究物流系统中的优化问题，提高物流运作效率，降低成本。
2. 实验环境本实验采用Python语言编写，使用了pandas和numpy等数据处理和分析工具，运行在Windows操作系统上。
3. 实验内容3.1 数据准备首先，我们需要准备实验所需的数据。
这些数据包括物流节点信息、客户信息、物流车辆信息等。
物流节点信息包括节点编号、位置坐标等。
客户信息包括客户编号、需求量、所属节点等。
物流车辆信息包括车辆编号、最大载重量等。
3.2 建立物流网络根据物流节点信息，我们可以建立物流网络。
物流网络是一种有向图，节点表示物流节点，边表示节点之间的路径。
通过物流网络，我们可以计算节点之间的最短路径和最短距离。
这有助于优化物流配送路线，提高送货效率。
3.3 规划物流配送路线根据物流节点信息、客户信息和物流车辆信息，我们可以规划物流配送路线。
首先，我们需要确定每个客户的配送节点。
然后，我们需要计算出每个配送节点到其他客户的最短路径和最短距离。
接下来，我们需要根据车辆的最大载重量将客户分配给不同的车辆，并确定每个车辆的路线。
3.4 评估物流配送方案根据物流节点信息、客户信息和物流车辆信息，我们可以评估物流配送方案的效果。
一种常用的评估指标是运输成本。
我们可以计算出每辆车的运输成本，并计算总运输成本。
另一个评估指标是满足客户需求的程度。
我们可以计算每个客户的满足程度，并计算总满足程度。
3.5 优化物流配送方案根据评估结果，我们可以优化物流配送方案。
一种常用的优化方法是遗传算法。
遗传算法模拟了生物进化的过程，通过交叉、变异和选择等操作，不断改进解的质量。
通过遗传算法，我们可以搜索最优解，即使在复杂的问题中也能找到较好的解。
4. 实验结果与分析通过对物流仿真系统的实验，我们得到了一组物流配送方案。
我们计算出了总运输成本和总满足程度作为评估指标。
物流模拟系统实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 熟悉物流模拟系统的基本原理和操作方法。
2. 通过模拟实验，加深对物流系统运行规律和优化策略的理解。
3. 提高分析、解决实际物流问题的能力。
二、实验内容本次实验采用某物流模拟软件进行，主要模拟以下物流环节：1. 入库作业：货物从供应商处运输到仓库，进行入库操作。
2. 存储作业：货物在仓库内进行存储管理。
3. 出库作业：根据订单需求，从仓库内取出货物，进行出库操作。
4. 运输作业：货物从仓库运往客户处。
三、实验步骤1. 系统初始化：设置模拟实验的基本参数，如仓库规模、货物种类、运输方式等。
2. 入库作业模拟：模拟货物从供应商处运输到仓库的过程，包括货物入库、货物存储等环节。
3. 存储作业模拟：模拟货物在仓库内的存储管理，包括货物堆放、货架管理、库存管理等环节。
4. 出库作业模拟：模拟根据订单需求，从仓库内取出货物的过程，包括订单处理、货物拣选、包装等环节。
5. 运输作业模拟：模拟货物从仓库运往客户处的过程，包括运输方式选择、运输路线规划等环节。
6. 结果分析：分析模拟实验结果，评估物流系统的运行效率，并提出优化策略。
四、实验结果与分析1. 入库作业：通过模拟实验，发现货物入库速度较快，但存在部分货物堆放不合理的问题，导致仓库空间利用率较低。
2. 存储作业：模拟结果显示，仓库内货物堆放整齐，货架管理较为合理，库存管理准确。
3. 出库作业：实验结果表明，出库作业效率较高，但存在部分订单处理时间较长的问题。
4. 运输作业：模拟结果显示，运输作业过程中，货物运输路线规划合理，运输时间较短。
五、优化策略1. 优化入库作业：改进货物入库流程，提高入库速度；合理规划仓库空间，提高空间利用率。
2. 优化存储作业：加强货架管理，提高货架利用率；采用先进的库存管理技术，提高库存管理精度。
3. 优化出库作业：优化订单处理流程，提高订单处理速度；采用高效的货物拣选方法，提高拣选效率。
4. 优化运输作业：根据货物特性，选择合适的运输方式；优化运输路线规划，缩短运输时间。
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天津职业技术师范大学
物流系统工程
题目：物流配送中心作业仿真报告
目录
第一章仿真的概述第3页
一、仿真的目标第3页
二、仿真的基本要素第3页
三、作业系统仿真建模第4页
四、仿真的一般步骤第4页第二章实例---图书配送中心流程第6页
一、传统图书物流和连锁经营下图书物流的比较第6页
二、图书配送中心第6页
三、图书配送中心仿真建模第8页
第一章仿真的概述
一、仿真的目标
1、统计分析物流配送中心各种类型订单到达分布及特点；
2、分析物流配送中心配对等待服务的队列特性，从而评价物流配送中心对顾客服务的响应时间，中心人员，设施设备的使用情况及其资源利用情况，车辆，人员及其他维持中心运营的成本情况等；
3、分析，评价物流配送中心资源利用情况，运营绩效及服务水平
例如：识别影响物流中心运营的瓶颈，或者在不花费建设成本的基础上如何进行资源的优化配置。
二、仿真的基本要素
1、实体（Entity）：流经物流配送中心的实体按照实体表现方式可分为在体统种宣战的，抽象的单据（如订单）和集体的货物实体。
2、资源（Resource）：支持其运营的软硬件资源。
①人仓库为核心的存储系统：容器设施，存储设备，货架，堆垛机（永
久实体）
②搬运系统：自动引导车辆（AGV），叉车，手推车，运输机
③流通加工及周边设备系统：印刷条码标签设备，计重计量设备
④ 作业人员：a. 装卸工 装车和卸车
b. 调度员 定制配送单并进行初步配送活动，寻找外部车
辆，与外部车辆签订协议，定制派车单等
c. 库管员 出库和入库，即对仓库存储产品的厂家进行管理，收发厂家货物在提货或送货车辆到达后直接到仓库提货或者组织入库 ⑤ 运输车辆：自有车辆，挂靠车辆，外雇车辆
3、属性（Altribution ）：订单实体的属性是指订单到达时间，订单完成，订单延迟等特性以及这些属性之间的转换，即原始订单经分解，转换为发货单，配送单，派车单。
在订单处理成功后三种凭单又重新合成原始订单。
货物实体的属性是指物流配送中心的货物在搬运，仓储，配送，返回过程中的属性，如到达时间间隔，等待时间，是否具有增值性等。
4、事件（Event ）：一类是引起系统状态变化的行为。
该中心的进货作业被称为一个事件，出货作业被称为一个事件，这一类是物流配送中心系统状态变化的主要驱动力。
另一类是事件程序。
5、活动（Activity ）：进出库做一日种的活动，配送调度，以及运输活动作业系统仿真建模。
三、作业系统仿真建模
1、物流中心基本活动的第0级流程
当进货订单到达后，首先要判断货物时厂家直接送达还是需要物质配送中心上门接货。
如果货物由厂家直接送达，物质配送呢中心可以直接组织相关人员进行到货检验和入库。
如果需要上门接货，变需要进行车辆调度。
2、进货作业的第
1级流程
当进货单到达后，配送部在对其核实后经调度员制定配送方案，进行外部或自有车辆调度，然后相关人员组织出库，搬运工进行装车，成功确认后便可以离开系统。
四、仿真的一般步骤
如下图：
第二章实例---图书配送中心流程
图书配送中心是现代出版物物流的重要节点，是介于出版社和书店之间强有力的中介机构和联系纽带，随着全球知识经济的到来，图书市场的需求不断增长、流通量逐渐加大，对图书流通和图书仓储的要求越来越高，很多地区的出版集团已经或正在准备投资建设大型的现代化图书配送中心，以满足不断增长的业务需求，本案例将介绍图书配送中心的基本流程。
一、传统图书物流和连锁经营下图书物流的比较
传统图书物流基本流程
顺向物流退货逆向物流
连锁经营模型下图书物流的基本流程
传统的出版物发行采用经销制，图书发行过程要经过层层批发，物流流程长，管理分散，物流作业大都采取手工作业方式。
而在连锁经营模式下，由区域大型出版集团旗下的物流中心统一采购、统一配送，实行集中化管理，物流流程，物流作业大都采用自动化或半自动化方式，提高作业效率和服务质量。
二、图书配送中心
1、图书配送中心系统物流的基本功能
现代图书配送中心是出版物物流系统的核心，它承担了图书采购、图书直配、图书储存、订单拣选、搬运与装卸、输配送、退货处理、信息交换与处理等功能，
为出版集团实现连锁经营提供了保障。
2、图书配送中心的基本流程
送货员—验货员—信息处理员—入库员—出库下单员—在线分拣员—交货员送货员：a.将图书从装订厂运到配送中心，放到的相应验货区域；
b.将交货收据带目装订厂，作为存根及日后结账的单据。
验货员：a.检查托盘上的图书是否符合码放要求；
b.核对送货单据送货图书的基本信息是否相符；
c.进行签收，将签收的最后一联单据及样书送到信息处理员中。
信息处理员：a.进行单据信息的录入并核对样书与采购图书是否一致；
b.打印条码为所送图书分配货主进行注册，并把样书和注册条
码交给入库员。
出库下单员：a.收到零售商的采购要求，立即进行出库下单。
在线分拣员：a.扫描所要拣选的托盘；
b.将自动打印出来的条码分别贴在所要拣选的图书
上，并将其放到传送带上；
c.将拣选完的托盘进行归为操作。
交货员：a.协调叉车司机将整托出货口的货物和分拣口的货物
装入零售商车中进行交货。
假设
P0 送货流程0分钟
P1 验货流程10分钟
P2 信息处理流程10分钟
P3 入库流程10分钟
P4 出库下单流程5分钟
P5 在线分拣流程10分钟
P6 交货流程10分钟
（第一批货物与第二批货物送货时间间隔为12分钟）
事件表
三、图书配送中心仿真建模
1、建模的要素
区域图书配送中心作业规模庞大，流程复杂，其运营效率主要与以下几个因素有关：1)物流技术装备水平；2）系统采取的作业方式与策略；3）作业人员的数量与技术水平；4)作业区的布局方式；5）各环节的配合和协调
2、仿真截图 部分流程
P0 P2 P1 P6 P3 P4 P5 t7 t8 t9 t10 t11 t12
t13 t1 t2 t3 t4 t5 t6。