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MIDAS例题---连续梁

4×30m连续梁结构分析对4*30m结构进行分析的第一步工作是对结构进行分析，确定结构的有限元离散，确定各项参数和结构的情况，并在此基础上进行建模和结构计算。

建立斜连续梁结构模型的详细步骤如下。

1. 设定建模环境2. 设置结构类型3. 定义材料和截面特性值4. 建立结构梁单元模型5. 定义结构组6. 定义边界组7.定义荷载组8.定义移动荷载9. 定义施工阶段10. 运行结构分析11. 查看结果12.psc设计13. 取一个单元做横向分析概要：在城市桥梁建设由于受到地形、美观等诸多方面的限制，连续梁结构成为其中应用的最多的桥梁形式。

同时，随着现代科技的发展，连续梁结构也变得越来越轻盈，更能满足城市对桥梁的景观要求。

本文中的例子采用一座4×30m的连续梁结构（如图1所示）。

1、桥梁基本数据桥梁跨径布置：4×30m＝120；桥梁宽度：0.25m（栏杆）＋2.5m（人行道）＋15.0m（机动车道）＋2.5m（人行道）+0.25（栏杆）＝20.5m；主梁高度：1.6m；支座处实体段为1.8m；行车道数：双向四车道＋2人行道桥梁横坡：机动车道向外1.5％，人行道向1.5％；施工方法：满堂支架施工；图1 1/2全桥立面图和1.6m标准断面2、主要材料及其参数2.1 混凝土各项力学指标见表1表12.2低松弛钢绞线（主要用于钢筋混凝土预应力构件）直径：15.24mm弹性模量：195000 MPa标准强度：1860 MPa抗拉强度设计值：1260 MPa抗压强度设计值: 390 MPa拉控制应力：1395 MPa热膨胀系数：0.0000122.3普通钢筋采用R235、HRB335钢筋，直径：8～32mm弹性模量：R235 210000 MPa / HRB335 200000 MPa标准强度：R235 235 MPa / HRB335 335 MPa热膨胀系数：0.0000123、设计荷载取值：3.1恒载：一期恒载包括主梁材料重量，混凝土容重取25 KN/m 3。

迈达斯Midas_civil_梁格法建模实例

徐变系数: 程序计算
混凝土收缩变形率: 程序计算
荷载
静力荷载
>自重
由程序内部自动计算
>二期恒载
桥面铺装、护墙荷载、栏杆荷载、灯杆荷载等
具体考虑：
桥面铺装层：厚度80mm的钢筋混凝土和60mm的沥青混凝土，钢筋混凝土的重力密度为25kN/m3, 沥青混凝土的重力密度为23kN/m3。每片T梁宽2.5m，所以铺装层的单位长度质量为：
> 混凝土
采用JTG04（RC）规范的C50混凝土
>普通钢筋
普通钢筋采用HRB335(预应力混凝土结构用普通钢筋中箍筋、主筋和辅筋均采用带肋钢筋既HRB系列)
>预应力钢束
采用JTG04（S）规范，在数据库中选Strand1860
钢束(φ15.2 mm)（规格分别有6束、8束、9束和10束四类）
钢束类型为:后张拉
图7. 跨中等截面
模型/材料和截面特性/ 截面
数据库/用户> 截面号(3); 名称(端部变截面右)
截面类型>变截面>PSC-工形
尺寸
对称:(开)
拐点： JL1(开)
尺寸I
S1－自动(开),S2－自动(开),S3－自动(开),T－自动(开)
HL1:0.20;HL2:0.06 ;HL2-1: 0;HL3:1.28;HL4:0.17;HL5:0.29
（0.08×25+0.06×23）×2.5=8.45kN/m2.
护墙、栏杆和灯杆荷载：以3.55kN/m2计。
二期恒载＝桥面铺装＋护墙、栏杆和灯杆荷载＝8.45+3.55＝12kN/m2。
>预应力荷载
分成正弯矩钢束和负弯矩钢束
典型几束钢束的具体数据：

MIDAS例题—4X30连续梁

4×30m连续梁结构分析对4*30m结构进行分析的第一步工作是对结构进行分析，确定结构的有限元离散，确定各项参数和结构的情况，并在此基础上进行建模和结构计算。

建立斜连续梁结构模型的详细步骤如下。

1. 设定建模环境2. 设置结构类型3. 定义材料和截面特性值4. 建立结构梁单元模型5. 定义结构组6. 定义边界组7.定义荷载组8.定义移动荷载9. 定义施工阶段10. 运行结构分析11. 查看结果12.psc设计13. 取一个单元做横向分析页脚内容1概要：在城市桥梁建设由于受到地形、美观等诸多方面的限制，连续梁结构成为其中应用的最多的桥梁形式。

同时，随着现代科技的发展，连续梁结构也变得越来越轻盈，更能满足城市对桥梁的景观要求。

本文中的例子采用一座4×30m的连续梁结构（如图1所示）。

1、桥梁基本数据桥梁跨径布置：4×30m＝120；桥梁宽度：0.25m（栏杆）＋2.5m（人行道）＋15.0m（机动车道）＋2.5m（人行道）+0.25（栏杆）＝20.5m；主梁高度：1.6m；支座处实体段为1.8m；行车道数：双向四车道＋2人行道桥梁横坡：机动车道向外1.5％，人行道向内1.5％；施工方法：满堂支架施工；页脚内容2图1 1/2全桥立面图和1.6m标准断面页脚内容32、主要材料及其参数2.1 混凝土各项力学指标见表1表12.2低松弛钢绞线（主要用于钢筋混凝土预应力构件）直径：15.24mm弹性模量：195000 MPa标准强度：1860 MPa抗拉强度设计值：1260 MPa抗压强度设计值: 390 MPa张拉控制应力：1395 MPa热膨胀系数：0.000012页脚内容42.3普通钢筋采用R235、HRB335钢筋，直径：8～32mm弹性模量：R235 210000 MPa / HRB335 200000 MPa标准强度：R235 235 MPa / HRB335 335 MPa热膨胀系数：0.0000123、设计荷载取值：3.1恒载：一期恒载包括主梁材料重量，混凝土容重取25 KN/m 3。

迈达斯Midas-civil 梁格法建模实例

考虑剪切变形: （开）
剪切验算:Z1－自动（开)； Z3－自动(开）
抗剪用最小腹板厚度：t1－自动(开）; t2－自动（开）； t3－自动(开)
抗扭用：自动(开)
偏心>中-下部
显示截面特性:修改自动计算的刚度(开)
ASY:0。3182751909697m2; ASZ:0.2456668945906m2；
适用规范:公路工程技术标准（JTG B01—2003)
荷载种类:公路I级,车道荷载，即CH-CD
打开新文件（新项目)，以‘简支变连续’为名保存( 保存).
将单位体系设置为‘tonf’和‘m’.该单位体系可根据输入数据的种类任意转换.
文件 / 新项目
文件 / 保存（PSC Beam）
工具 / 单位体系
64.55
0
1.36
0
72。15
0
0.22
40
72.15
0
0。17
40
88.4
0
0。22
40
88。4
0
0。17
40
96
0
1。76
0
96
0
1。36
0
3t1—3
64。55
0
0.96
0
12t1—1
24
—0。62
1.825
72.15
0
0。12
40
40
-0。62
1。825
88.4
0
0。12
40
12t1—2
24
节点温度
单元温度
温度梯度
梁截面温度
5.定义施工阶段
6.输入移动荷载数据
选择规范
定义车道

midas连续梁桥悬臂施工建模过程及建模过程中遇到的问题

一、支座模拟的厚度：0.2米八、合龙段长度的选择：在满足施工操作要求的前提下，应尽量缩短，一般采用1.5-2m九、梁顶节点和梁底节点的连接用：刚性连接十、支座两个节点之间用弹性连接模拟十一、边界条件：边界组1、桥墩临时固结：选择0号块上变截面前的两点进行约束，一般支撑约束Dy,Dz在四个桥墩支座模拟中上下两节点设置SDxSDySDz（100000371380.0000）SRz(100000371.38)2、边跨桥台支座：下面的节点采用一般支撑，一般支撑六个自由度全部约束模拟支座的上下连个节点之间用弹性连接里面的一般，每侧的桥台一个设置Dx （100000371380.0000）,Dy（100000371380.0000）一个Dx（100000371380.0000），并且设置Dx（100000371380.0000）Dy（100000371380.0000）约束的在纵桥向也要在一侧。

3、桥墩支座：下面的节点采用一般支撑，一般支撑六个自由度全部约束模拟支座的上下连个节点之间用弹性连接里面的一般，并且在边跨桥台设置SDxSDy 一侧设置SDxSDySDz三个约束，同一侧桥墩另一个支座设置SDxSDz；另一侧的桥墩在纵向约束多的一侧设置SDxSDy约束，另一个设置SDx。

（其中SD取值均为100000371380.0000）4、满堂支架：下面的节点采用一般支撑，一般支撑六个自由度全部约束上下节点之间通过弹性连接的仅受压支座模拟，SDx取499999.89565、边跨支座临时约束：在两侧的两个现浇段，与合龙段相交的节点处设置，一般支撑约束Dx,Dy,Rx三个自由度6、右边跨临时DX约束：选择右侧桥墩中心节点，一般支撑约束Dx7、桥墩支座转化成桥：将桥墩支座上下两个节点用弹性连接中的一般，左外侧两个节点约束SDxSDySDz（100000371380.0000）、左内侧两个节点约束SDxSDz （100000371380.0000）右外侧两个节点约束SDxSDy（100000371380.0000）、右内侧约束SDx（100000371380.0000）六、静力荷载工况的定义：除温度、温度梯度两种荷载外，其他荷载基本都定义为施工阶段荷载。

MIDAS-连续梁桥建模

本文该过程是将三垮桥的运营状态进行有限元分析，下面介绍了本人在对模型模拟的主要步骤，若中间出现的错误，请读者朋友们指出修改。

注：“，”表示下一个过程“（）”该过程中需做的容一．结构1.单元及节点建立的主桁：因为桥面具有一定纵坡，故将《桥跨布置》图的桥面线复制到《节段划分》图对应桥跨位置，然后进行单元划分，将该线段存入新的图层，以便下步导入，将文件保存为.dxf格式文件。

2.打开midas运行程序，将程序里的单位设置成《节段划分》图的单位，这里为cm。

导入上步的.dxf文件。

将节点表格中的z坐标与y坐标交换位置（midas中的z与cad中的y对应）。

结构建立完成。

模型如图：二．特性值1.材料的定义：在特性里面定义C50的混凝土及Strand1860(添加预应力钢筋使用)2.截面的赋予：1).在《截面尺寸》和《预应力束锚固》图里，做出截面轮廓文件，保存为.dxf 文件2).运行midas，工具，截面特性计算器，统一单位cm。

导入上步的.dxf文件先后运行generate，calculate property，保存文件为.sec文件，截面文件完成3)运行midas，特性，截面，添加，psc，导入.sec文件。

根据图例，将各项特性值填入;验算扭转厚度为截面腹板之和；剪切验算，勾选自动；偏心，中上部4)变截面的添加：进入添加截面界面，变截面，对应单元导入i端和j端（i为左，j为右）；偏心，中上部；命名(注：各个截面的截面号不能相同)5）变截面赋予单元：进入模型窗口，将做好的变截面拖给对应的单元。

注：1.建模资料所给的《预应力束锚固图》的0-0和14-14截面与《节段划分》图有出入，这里采用《截面尺寸》做这两个截面，其余截面按照《预应力束锚固图》做2.定义材料先定义混凝土，程序自动将C50赋予所建单元（C50是定义的第一个材料，程序将自动赋予给所建单元）三．边界条件1.打开《断面》图，根据I、II断面可知，支座设置位置。

迈达斯Midascivil梁格法建模实例

术有限公司目录概要 ........................................................................................................................................................... 设置操作环境............................................................................................................................................ 定义材料和截面........................................................................................................................................ 建立结构模型............................................................................................................................................ PSC截面钢筋输入 .................................................................................................................................... 输入荷载 ................................................................................................................................................... 定义施工阶段............................................................................................................................................ 输入移动荷载数据.................................................................................................................................... 输入支座沉降............................................................................................................................................ 运行结构分析 ........................................................................................................................................... 查看分析结果............................................................................................................................................ PSC设计....................................................................................................................................................概要梁格法是目前桥梁结构分析中应用的比较多的在本例题中将介绍采用梁格法建立一般梁桥结构的分析模型的方法、施工阶段分析的步骤、横向刚度的设定以及查看结果的方法和PSC设计的方法。

MIDAS建连续刚构模型步骤

1. 建立一个模型的第一步就是要建立符合你需要的单位体系，一般用KN，M。

2. 定义材料参数：混凝土材料参数，预应力钢筋材料参数。

在首先建立模型的时候，可以直接应用MIDAS 给定的规范数据库中的材料来定义，但是在实际的工程中，要根据实际的情况来设置一些参数，如泊松比、弹性模量、线膨胀系数等。

这个时候要用自定义材料参数来定义。

3. 定义时间依存性材料特性：（我们通常说的混凝土的收缩徐变特性、混凝土强度随时间变化在程序里统称为时间依存材料特性）1) 定义时间依存性特性函数（包括收缩徐变函数，强度发展函数，一般国内的规范里面不考虑强度发展函数）2) 将定义的时间依存特性函数与相应的材料连接起来3) 修改时间依存材料特性值（对于连续刚构桥一般就是指修改构件的理论厚度）4. 截面定义：截面定义有许多种方法，可以采用调用数据库中截面（标准型钢）、用户定义、采用直接输入截面特性值的数值形式、导入其他模型中已有截面。

针对连续刚构桥的截面定义，最好是采用用户定义的方式输入截面参数，当然也可以采用在AutoCAD 画好截面，采用MIDAS 中的截面特性计算器计算出截面的特性值，保存为SEC 文件的形式后，再导入MIDAS 中这种数值形式来定义截面，但是这种树脂形式定义的截面不能向用户输入那样直观的显示截面的三维效果，但是其不影响整个模型的计算结果。

其中截面特性计算器有其相关的文件说明。

连续刚构桥的截面定义一般是先建立PSC 截面后，再建立变截面单元，等到建立好单元长度后，将变截面单元赋给相应的单元。

5. 建立节点：首先要明白节点是有限元模型最基本的单位，节点不代表任何的实际桥梁结构只是用来确定构件的位置。

节点的建立可以采用捕捉栅格网、输入坐标、复制已有节点、分割已有节点等方法来建立新的节点，另外在复制单元的同时程序会自动生成构成单元的节点。

节点建立过程中可能会出现节点号不连续的情况，这是可以通过对选择节点进行重新编号或紧凑节点编号来进行编辑。

MIDAS-连续梁桥建模

本文该过程就是将三垮桥得运营状态进行有限元分析,下面介绍了本人在对模型模拟得主要步骤,若中间出现得错误,请读者朋友们指出修改。

注:“,”表示下一个过程“()”该过程中需做得内容一.结构1、单元及节点建立得主桁: 因为桥面具有一定纵坡,故将《桥跨布置》图得桥面线复制到《节段划分》图对应桥跨位置,然后进行单元划分,将该线段存入新得图层,以便下步导入,将文件保存为、dxf格式文件。

2、打开midas运行程序,将程序里得单位设置成《节段划分》图得单位,这里为cm。

导入上步得、dxf文件。

将节点表格中得z坐标与y坐标交换位置(midas中得z 与cad中得y对应)。

结构建立完成。

模型如图:二.特性值1、材料得定义:在特性里面定义C50得混凝土及Strand1860(添加预应力钢筋使用)2、截面得赋予:1)、在《截面尺寸》与《预应力束锚固》图里,做出截面轮廓文件,保存为、dxf 文件2)、运行midas,工具,截面特性计算器,统一单位cm。

导入上步得、dxf文件先后运行generate,calculate property,保存文件为、sec文件,截面文件完成3)运行midas,特性,截面,添加,psc,导入、sec文件。

根据图例,将各项特性值填入;验算扭转厚度为截面腹板之与;剪切验算,勾选自动;偏心,中上部4)变截面得添加:进入添加截面界面,变截面,对应单元导入i端与j端(i为左,j为右);偏心,中上部;命名(注:各个截面得截面号不能相同)5)变截面赋予单元:进入模型窗口,将做好得变截面拖给对应得单元。

注:1、建模资料所给得《预应力束锚固图》得0-0与14-14截面与《节段划分》图有出入,这里采用《截面尺寸》做这两个截面,其余截面按照《预应力束锚固图》做2、定义材料先定义混凝土,程序自动将C50赋予所建单元(C50就是定义得第一个材料,程序将自动赋予给所建单元)三.边界条件1、打开《断面》图,根据I、II断面可知,支座设置位置。

midas教程之悬臂法连续梁桥施工阶段分析及预拱度设置

Bridging Your Innovations to Realities
输入分配单元定义桥梁跨度信息
输入高度、宽度、上下翼缘厚度、腹板厚度的变化
ü对称面距离：1. 本控制截面到下一控制截面高度由低到高变化时，填写从参考线到本控制截面间的距离；2 .本控制截面到下一控制截面高度由高到低变化时，填写从参考线到下一控制截面间的距离；
midas Civil
悬臂法连续梁桥施工阶段分析及预拱度设置
II. 建模
Bridging Your Innovations to Realities
使用悬臂法桥梁建模助手生成桥梁整体模型
ü半径: 支持弯桥
ü 零号块PT长度
ü Zone1/2：单元划分长度。从零号块向两边桥台方向输入。
ü FSM(L\R)：从桥台向零号块方向输入。
midas Civil
悬臂法连续梁桥施工阶段分析及预拱度设置
II. 建模
Bridging Your Innovations to Realities
使用悬臂法桥梁建模助手生成桥梁整体模型
midas Civil
悬臂法连续梁桥施工阶段分析及预拱度设置
II. 建模
使用PSC桥梁建模助手精确修正桥梁截面
目录
I. 桥梁概述—建模准备工作 II. 建模—悬臂法建模助手+PSC建模助手 III. 分析及结果查看
2
midas Civil
悬臂法连续梁桥施工阶段分析及预拱度设置
I.桥梁概述
40+70+40 m 三跨变截面连续箱梁桥主梁为单箱单室，梁宽为13.25m
Bridging Your Innovations to Realities

MIDAS例题---连续梁

4×30m连续梁结构分析对4*30m结构进行分析的第一步工作是对结构进行分析，确定结构的有限元离散，确定各项参数和结构的情况，并在此基础上进行建模和结构计算。

建立斜连续梁结构模型的详细步骤如下。

1. 设定建模环境2. 设置结构类型3. 定义材料和截面特性值4. 建立结构梁单元模型5. 定义结构组6. 定义边界组7.定义荷载组8.定义移动荷载9. 定义施工阶段10. 运行结构分析11. 查看结果12.psc设计13. 取一个单元做横向分析概要：在城市桥梁建设由于受到地形、美观等诸多方面的限制，连续梁结构成为其中应用的最多的桥梁形式。

同时，随着现代科技的发展，连续梁结构也变得越来越轻盈，更能满足城市对桥梁的景观要求。

本文中的例子采用一座4×30m的连续梁结构（如图1所示）。

1、桥梁基本数据桥梁跨径布置：4×30m＝120；桥梁宽度：0.25m（栏杆）＋2.5m（人行道）＋15.0m（机动车道）＋2.5m（人行道）+0.25（栏杆）＝20.5m；主梁高度：1.6m；支座处实体段为1.8m；行车道数：双向四车道＋2人行道桥梁横坡：机动车道向外1.5％，人行道向内1.5％；施工方法：满堂支架施工；图1 1/2全桥立面图和1.6m标准断面2、主要材料及其参数2.1 混凝土各项力学指标见表1表12.2低松弛钢绞线（主要用于钢筋混凝土预应力构件）直径：15.24mm弹性模量：195000 MPa标准强度：1860 MPa抗拉强度设计值：1260 MPa抗压强度设计值: 390 MPa张拉控制应力：1395 MPa热膨胀系数：0.0000122.3普通钢筋采用R235、HRB335钢筋，直径：8～32mm弹性模量：R235 210000 MPa / HRB335 200000 MPa标准强度：R235 235 MPa / HRB335 335 MPa热膨胀系数：0.0000123、设计荷载取值：3.1恒载：一期恒载包括主梁材料重量，混凝土容重取25 KN/m 3。

midas连续梁

设定基本环境打开新文件，以‘连续梁分析.mgb’为名存档。

单位体系设定为‘m’和‘tonf’。

文件/ 新文件文件/ 存档(连续梁分析 )工具 / 单位体系长度> m ; 力 > tonf图 1.2 设定单位体系设定结构类型为 X-Z 平面。

模型 / 结构类型结构类型> X-Z 平面 ↵设定材料以及截面材料选择钢材GB （S ）（中国标准规格），定义截面。

模型 / 材料和截面特性 /材料名称( Grade3)设计类型 > 钢材规范> GB(S) ; 数据库> Grade3 ↵模型 / 材料和截面特性 / 截面截面数据截面号 ( 1 ) ; 截面形状 > 箱形截面 ;用户：如图输入 ; 名称> 400×200×12 ↵图 1.3 定义材料图 1.4 定义截面建立节点和单元为了生成连续梁单元，首先输入节点。

正面,捕捉点 (关), 捕捉轴线 (关) 捕捉节点 (开), 捕捉单元 (开),自动对齐选择“数据库”中的任意材料，材料的基本特性值（弹性模量、泊松比、线膨胀系数、容重）将自动输出。

参照用户手册的“输入单元时主要考虑事项”模型 / 节点 / 建立节点坐标 ( x, y, z ) ( 0, 0, 0 )图 1.5 建立节点用扩展单元功能来建立连续梁。

模型 / 单元/ 扩展单元全选扩展类型 > 节点线单元单元属性> 单元类型 > 梁单元材料 > 1:Grade3 ; 截面> 1: 400*200*12 ; Beta 角( 0 )生成形式> 复制和移动 ; 复制和移动 > 任意间距方向> x ; 间距( 3@5/3, 8@10/8, 3@5/3 )图 1.6 建立单元X Z输入梁单元. 关于梁单元的详细事项参照在线帮助的“单元类型”的“梁单元”部分输入边界条件3维空间的节点有6个自由度 (Dx, Dy, Dz, Rx, Ry, Rz)。

【精选】midas例题演示(预应力砼连续梁)PPT课件

应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形状、输入预应力
荷载、定义施工阶段等的方法，以及在分析结果中查看徐
变和收缩、钢束预应力等引起的结构的应力和内力变化特
性的步骤和方法。
图1. 分析模型
桥梁概况及一般截面
• 分析模型为一个两跨连续梁，其钢束的布置如图2 所示，分为两个阶段来施工。
• 桥梁形式：两跨连续的预应力混凝土梁 • 桥梁长度：L = 2x30 = 60.0 m
⑦ 2>x ( 12 ), y ( 0 ), z ( 0.2 ),固定 (开), Ry ( 0 ), Rz ( 0 )
⑧ 3>x ( 30 ), y ( 0 ), z ( 2.6 ),固定 (开) , Ry ( 0 ), Rz ( 0 )
⑨ 4>x ( 36 ), y ( 0 ), z ( 1.8 ),固定 (关)
Rx (开)
步骤 4. 输入荷载
操作步骤 ① 荷载/ 静力荷载工况 ② 名称 (恒荷载) ③ 类型 (施工阶段荷载)
本例题针对恒荷载和预应力荷载进行施工阶段分析。移动荷载分析则需另行输入移动荷载数据。
1
23
④ 名称 (预应力 1) ⑤ 类型 (施工阶段荷载)
⑥ 名称 (预应力 2) ⑦ 类型 (施工阶段荷载)
操作步骤 ① 荷载 / 施工阶段分析数据
/ 定义施工阶段
② 名称 ( CS 2 ) ; 持续时间 ( 20 )
③ 保存结果>施工阶段(on) ; 施工步骤(on)
④ 添加子步骤>自动生成>步骤数(5)
3
6
5 7
⑤ 单元
9
⑥ 组列表>S-G2
⑦ 激活>材龄 ( 5 ) ;

MIDAS-连续梁桥建模

本文该过程是将三垮桥的运营状态进行有限元分析，下面介绍了本人在对模型模拟的主要步骤，若中间出现的错误，请读者朋友们指出修改。

注：“，”表示下一个过程“（）”该过程中需做的内容一•结构1•单元及节点建立的主桁：因为桥面具有一定纵坡，故将《桥跨布置》图的桥面线复制到《节段划分》图对应桥跨位置，然后进行单元划分，将该线段存入新的图层，以便下步导入，将文件保存为.dxf格式文件。

2. 打开midas运行程序，将程序里的单位设置成《节段划分》图的单位，这里为cm。

导入上步的.dxf文件。

将节点表格中的z坐标与y坐标交换位置（midas中的z与cad中的y对应）。

结构建立完成。

模型如图：二•特性值1. 材料的定义：在特性里面定义C50的混凝土及Strand1860添加预应力钢筋使用）2. 截面的赋予：1）.在《截面尺寸》和《预应力束锚固》图里，做出截面轮廓文件，保存为.dxf 文件2）.运行midas，工具，截面特性计算器，统一单位cm。

导入上步的.dxf文件先后运行gen erate calculate property,保存文件为.sec文件，截面文件完成3）运行midas，特性，截面，添加，psc,导入.sec文件。

根据图例，将各项特性值填入;验算扭转厚度为截面腹板之和；剪切验算，勾选自动；偏心，中上部4）变截面的添加：进入添加截面界面，变截面，对应单元导入i端和」端（i为左，j为右）；偏心，中上部；命名（注：各个截面的截面号不能相同）5）变截面赋予单元：进入模型窗口，将做好的变截面拖给对应的单元。

注：1•建模资料所给的《预应力束锚固图》的0-0和14-14截面与《节段划分》图有出入，这里采用《截面尺寸》做这两个截面，其余截面按照《预应力束锚固图》做2. 定义材料先定义混凝土，程序自动将C50赋予所建单元（C50是定义的第一个材料，程序将自动赋予给所建单元）三•边界条件1•打开《断面》图，根据I、II断面可知，支座设置位置。