气缸盖罩维修教案
(完整word版)气缸盖的检修
实训题目: 汽缸盖的检修
实训设备: BJ 429发动机
实训工具: 钢直尺1把、塞尺1把、平台、量杯一个、注射器1个、玻璃板1块
实训内容:
1.用正确的方法测量气缸盖的变形，测出准确的变形量
2.口述气缸盖下平面及侧平面的技术标准并提出正确的修理方法
3.用正确的方法测量燃烧室容积，测出准确的容积
4.口述燃烧室容积的技术标准及修理方法
5.安全,文明操作
基本操作步骤:
描述: 气缸盖翘曲变形的检测→口述气缸盖下平面和侧平面的技术标准及维修方法→检查。
气缸盖检修
气缸盖检修项目指导书一、项目目标（一）技能目标:1.掌握气缸盖平面度检验方法；2.掌握气门座密封锥面较削、研磨及密封性能检验方法；3.掌握气门座圈及气门导管镶换方法。
（二）知识目标：1.掌握气缸盖平面修复方法；2.掌握气门座圈及气门导管选配原则；二、项目内容（一）气缸盖平面度检验用直尺和塞尺对气缸盖的六个方向部位进行检查,取塞尺测量的间隙最大值为平面度误差。
气缸盖下平面的平面度公差，在任意50毫米×50毫米内不得大于0.05毫米，在整个平面上不得大于0.15毫米，在相邻两燃烧室之间的平面上，不允许有明显的划痕或击伤。
否则，应予以修理。
气缸盖下平面的平面度超过规定极限值时,可用刮削、研磨、磨削的方法修理。
磨削时,注意气缸盖的最小厚度尺寸应保持在极限值以上,若小于气缸盖厚度尺寸而平面度值又大于平面度极限值时,应更换气缸盖。
气缸盖与进、排气歧管接合平面平面度的检查方法同上，气缸盖与进、排气歧管接合平面平面度极限值为0.10mm。
（二）气门座的铰削（手工进行）A、选择刀杆：铰削气门座时，利用气门导管作为定位基准。
根据气门导管的内径选择相适应的定心杆直径，导杆以轻易插入气门导管内，无旷动量为宜；调整定心杆，使它与导管内孔密切接触不活动，保证铰削的气门座与气门导管中心线重合。
B、粗铰：选用与气门工作面锥角相同的粗铰刀，置与导杆上，把砂布垫在铰刀下，要磨除座口硬化层，以防止铰刀打滑和延长铰刀使用寿命；直到凹陷、斑点全部去除并形成2.5毫米以上的完整锥面为止。
注意：铰削时，两手握住手柄垂直向下用力，并只作顺时针方向转动，不允许倒转或只在小范围内转动。
C、试配：粗铰后，在气门座铰削表面上涂红丹，用相配的气门检查气门与气门座的接触环带位置，应在气门工作锥面的中部靠里，其宽度一般以1—2.5毫米为宜.。
当接触面偏上时，用15度锥角的绞刀铰上口，接触面偏下时，用75度锥角的绞刀铰下口。
D、精铰：选用与工作面角度相同的细刃铰刀进行精铰，并在铰刀下面垫以细纱布进行磨修，以降低气门座口表面粗糙度。
汽车发动机汽缸体与汽缸盖检修
共4页
课程
汽车发动机构造与维修
授课
教师
李厚裕
课题
曲柄连杆机构维修
分课题
（任务名称）
汽缸体和气缸的检修
授课班级
14高技汽修（1）班
授课时间
（年月日）
星期
2014年9月25日
课时
6
学习目标
知识
目标
掌握汽缸体、汽缸盖的结构；掌握汽缸体、汽缸盖的检修方法和技术要求
技能
目标
能根据维修要求制定汽缸体和气缸盖的检修步骤；能正确检测汽缸体和汽缸盖，确定维修方法，维修汽缸体、汽缸盖。
知识、技能重点
掌握汽缸体、汽缸盖的检修方法和技术要求
知识、技能难点
制定汽缸体和气缸盖的检修步骤
教学方法
（方式、
手段）
任务教学
教学回顾
机体组拆装
说明
审阅签名：年月日
复习：机体组拆装
1、明确任务目标
1．理论目标
结果判定
3．汽缸垫修理
提问：汽缸垫烧蚀击穿的主要原因是什么？
5、任务测评
评价项目
评价标准
配分
得分
专业知识
40分
能描述汽缸体结构
10
能描述汽缸盖结构
10
能描述油底壳结构
10
能描述气缸套种类
10
任务完成情况
40分
任务完成情况
15
任务完成质量
15
小组完成任务过程
10
职业素养
20分
能积极主动参与学习
10
能与小组成员团结协作
5
能服从工位安排，执行6“s”管理
5
气缸盖故障检测与维修教案8
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
设计意图情景ຫໍສະໝຸດ 现引入：再现气缸盖故障的故障情境
气缸盖故障的故障情景境描述
引导学生查阅资料完成教学引导问题。
通过查阅资料完成工作页中教学引导问题
锻炼学生自主学习能力，引导学生自主思考问题。
气缸盖结构分析
气缸盖结构分析
疑难解答
依据实物，进行结构分析。
加强学生团队协作能力训练。
汽缸盖的检修
以文字的形式描述汽缸盖检修方法、注意事项
引导学生通过查询维修手册进行汽缸盖认识和检查，疑难解答。
通过查询维修手册进行汽缸盖的认识和检修。
锻炼学生查找维修手册的能力，学习汽缸盖检修方法
汽缸盖故障分析
汽缸盖故障分析
疑难解答，不做故障点提示。
依据汽缸盖结构工作原理，分析故障点，制定排除流程。
加强学生团队协作能力训练，故障排除思路强化训练
专业
汽车维修
任务名称
学习任务
气缸盖故障检测与维修
课时
教学对象(班级)
中职
任务地点
设计者
教学审批
上课日期
周次
一、学习目标
1、能对照发动机介绍气缸盖名称及作用。
2、能正确选择并使用工具及设备。
3、能根据维修手册要求，在规定时间内，与组员共同执行气缸盖故障检测与维修工作，并清洗零部件、对相关零部件进行标记，同时在作业过程中遵守安全操作规范
二、学习任务分析（难点、重点）
气缸盖变型故障检测与维修
三、学生分析
此任务重在掌握汽车气缸盖故障检测与维修方法，故障排除方法，强化训练，锻炼学生自主分析，归纳和自我展示的能力。
四、教学策略（方法）
第三章第一节气缸体及气缸盖的修理
要求：冷车时按图示顺序拆卸气缸盖螺栓、取下气缸盖
气缸盖的拆装与检测
◆清洁气缸盖
注意：不要损坏气缸盖下平面
气缸盖的拆装与检测
◆检测气缸盖 （1）检测工具
1.精密直尺
2.厚薄规
气缸盖的拆装与检测
◆检测气缸盖 （3）平面度检测
要求：1）检测3个侧面 2）按图示方法测量 3）厚薄规的使用
下平面
2、气缸体的检验： 1）气缸基准面的检验：
检验前清除平面上的水 垢、积炭、清除毛刺、 刮平凸起。将气缸下平 面放在平板上，用高度 游标卡尺或专用设备检 测汽缸体的高度。
2）气缸体变形的检测：
气缸体与气缸盖接合平面发生变形，可以用平尺放 在平面上，用塞尺测量平尺和平面间的间隙，塞入 塞尺片的最大厚度值就是变形量。 检验标准： 一般气缸体上平面的平面度误差，每50mm×50mm范 围内均应不大于0.05mm，与其配合的整个气缸体上 平面应不大于0.20mm。
气缸盖罩和气缸垫
气缸盖罩 衬垫
气缸盖 安装火花塞
气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面 的密封，防止漏气，漏水和漏油。
一、气缸压缩压力的检测
1、目的： 通过检测气缸的压缩压力，可说明气缸密封性。 2、使用设备： 气缸压力表
3、气缸压力表使用方法：
测量时，应使发动机运转至正常温度后熄火进行； 汽油机需拆除全部火花塞，将节气门和阻风门全部 打开； 将气缸压力表锥形头压紧火花塞孔。 用起动机转动曲轴3～5s，曲轴转速保持在 150r/min～180r/min，记录压力表指示数值。
气缸在润滑不良、高温、高压、交变载荷和腐蚀 性物质作用下工作的，气缸的磨损是不均匀的， 但在正常情况下有一定的规律性：
发动机气缸盖及其检修(二)
发动机气缸盖及其检修（二）引言概述发动机气缸盖是发动机的重要部件之一，承受着高温、高压及机械载荷等多种工况。
其性能和质量直接影响发动机的工作效率和寿命。
本文将就发动机气缸盖的检修工作进行详细介绍，以帮助读者全面了解和掌握相关知识。
1. 气缸盖的拆卸和清洗1.1 拆卸工具和注意事项1.2 拆卸步骤和顺序1.3 清洗方法和注意事项1.4 检查清洗后的气缸盖是否有损坏1.5 存储和保养气缸盖的注意事项2. 气缸盖的研磨和修复2.1 下料和研磨工具的选择2.2 研磨步骤和顺序2.3 研磨表面的质量要求2.4 保证气缸盖平面度的方法2.5 气缸盖修复后的核查和测试3. 气缸盖的检验和分析3.1 检查气缸盖的外观缺陷3.2 检测气缸盖是否有裂纹3.3 检测气缸盖密封性能3.4 检查气缸盖的压力损失情况3.5 对检验结果进行数据分析和评估4. 气缸盖的装配和调节4.1 安装前的准备工作和注意事项4.2 安装顺序和方法4.3 调节气缸盖的压缩比4.4 调节气缸盖的压力损失4.5 气缸盖装配后的检查和测试5. 气缸盖的维护和保养5.1 定期检查气缸盖的工作状态5.2 确保气缸盖的冷却系统正常运行5.3 注意防止气缸盖的腐蚀和腐蚀5.4 注重气缸盖的润滑和保护5.5 定期更换气缸盖的密封垫片总结通过本文的介绍，我们深入了解了发动机气缸盖的检修工作。
掌握了正确的拆卸、清洗、研磨、修复、检验、装配、调节、维护和保养方法，可以有效提高发动机气缸盖的性能和使用寿命，确保发动机的正常工作。
在实际操作中，应严格按照操作规范进行操作，并定期检查和维护气缸盖，以确保发动机的可靠性和安全性。
汽修教案：发动机汽缸盖的拆装与装配
汽修教案：发动机汽缸盖的拆装与装配一、教学目标1. 了解发动机汽缸盖的结构和功能。
2. 掌握汽缸盖的拆装与装配方法。
3. 培养学生的动手操作能力和团队协作能力。
二、教学内容1. 发动机汽缸盖的结构和功能2. 汽缸盖拆装工具的使用3. 汽缸盖的拆装步骤4. 汽缸盖装配注意事项5. 汽缸盖装配步骤三、教学重点与难点1. 教学重点：汽缸盖的结构和功能，汽缸盖拆装与装配方法。
2. 教学难点：汽缸盖拆装与装配的步骤和注意事项。
四、教学准备1. 教学场地：汽修实验室2. 教学工具：汽缸盖拆装工具、发动机汽缸盖3. 教学设备：投影仪、教学视频五、教学过程1. 导入：介绍发动机汽缸盖的作用和重要性。
2. 讲解：讲解发动机汽缸盖的结构和功能。
3. 演示：播放汽缸盖拆装与装配的教学视频。
4. 实践：学生分组进行汽缸盖的拆装与装配操作。
5. 讨论：学生总结汽缸盖拆装与装配的步骤和注意事项。
6. 总结：教师总结本节课的重点内容和知识点。
7. 作业：布置相关的练习题，巩固所学知识。
六、教学评估1. 观察学生在实践操作中的表现，评估其动手能力。
2. 检查学生完成的汽缸盖拆装与装配作业，评估其理解能力和应用能力。
3. 进行小组讨论，评估学生的团队协作能力和问题解决能力。
七、教学拓展1. 介绍其他发动机部件的拆装与装配方法。
2. 探讨发动机维修中的常见问题及其解决方法。
3. 介绍汽修行业的发展趋势和职业规划。
八、教学反思1. 反思教学内容是否清晰易懂，是否满足学生的学习需求。
2. 反思教学方法是否有效，是否能够激发学生的学习兴趣。
3. 反思教学评估是否全面，是否能够准确评估学生的学习效果。
九、教学反馈1. 收集学生的反馈意见，了解学生的学习感受。
2. 根据学生的反馈调整教学内容和教学方法。
3. 及时给予学生反馈，指导其改进学习方法和学习态度。
十、教学计划1. 制定后续课程的教学计划，确保教学内容的连贯性。
2. 根据学生的学习进度和能力，合理安排教学内容和教学难度。
气缸盖的检查重点学习的教案.doc
名师精编优秀教案活页教案学科：汽车动力总成维修单元教案序号： 3学期教案序号：气缸盖课题课型新授授课班级10 级 7、 44、45 班学习目标知识目标熟练掌握气缸盖总成的分解、检查及组装能力目标培养学生的动手能力德育目标培养学生的职业素养教材分析重点气缸盖的的分解与组装难点气缸盖总成的检查关键理解并加强练习教具多媒体课件、视频及实物教法演示法学法操作练习法板书设计拆卸气门挺柱拆卸气门1、缸盖总成的分解步骤及清洁拆卸气门杆油封拆卸气门弹簧座清洁气缸盖检查气缸盖平面度检查汽缸盖是否有裂纹检查间隙 2 、缸盖总成的检查项目检查气门检查气门弹簧检查气门座检查凸轮轴安装气门弹簧座安装气门杆油封3、缸盖总成的组装安装气门安装气门挺柱教学反思检查情况对于实践性较强的课程，应通过多媒体作为引导，是学生对知识有初步的了解，然后加强操作练习。
44、45 班作业完成较好。
教学过程教学环节教学内容师生活动组织教对学生进行考勤教师准备教学用品学导对上节课所学知识进行回顾汽车在入新课使用过程中常因缸盖密封不严、气门开启或关闭不充分造成发动机的功率下降，从而影响了整车的动力性。
班长汇报出勤人数教师清点名，准备教具教师提问并补充，学生回答教师：怎样对汽缸盖进行修理呢？学生：思考名师精编优秀教案1、缸盖总成的分解项目及清洁教师：首先看一下缸盖都是有新授内容a、拆卸气门挺柱注意：用手取出挺柱，哪几部分组成？学生：回答勿用钳子，将拆下来的挺柱安顺序放问题。
好。
b、拆卸气门注意：使用气门教师：拆卸气门时用的弹簧拆装器时，应使其与气门和弹簧专用工具（ SST）叫什么？学座底部在一条直线上；将拆下来的气生：看书并回答问题。
学门安顺序放好。
、拆卸气门杆油封 c 生：通过教师讲解结合课本图注意：不要拉油封的橡胶部分，损坏片理解。
油封。
、拆卸弹簧座 d e、清洁气教师：检查缸盖平缸盖主要是清洁残余的气缸垫，所面度所使用的工具有哪些，引使用的工具是：刮刀和油石。
汽修教案：发动机汽缸盖的拆装与装配
汽修教案：发动机汽缸盖的拆装与装配一、教学目标1. 让学生了解发动机汽缸盖的作用和结构。
2. 培养学生掌握发动机汽缸盖的拆装与装配方法。
3. 提高学生对汽车维修技术的综合运用能力。
二、教学内容1. 发动机汽缸盖的作用和结构2. 发动机汽缸盖的拆装工具与方法3. 发动机汽缸盖的装配步骤与注意事项三、教学重点与难点1. 教学重点：发动机汽缸盖的作用、结构、拆装与装配方法。
2. 教学难点：发动机汽缸盖的拆装与装配技巧，注意事项。
四、教学准备1. 发动机汽缸盖实物或模型2. 拆装工具：扳手、螺丝刀、钳子等3. 装配工具：螺丝、密封垫等4. 教学课件或视频五、教学过程1. 导入：讲解发动机汽缸盖的作用和结构，激发学生兴趣。
2. 演示：展示发动机汽缸盖实物，讲解其结构特点。
3. 拆装实践：分组进行发动机汽缸盖的拆装操作，教师巡回指导。
4. 装配实践：分组进行发动机汽缸盖的装配操作，教师巡回指导。
6. 练习：布置课后练习题，巩固所学知识。
7. 反馈：收集学生反馈，调整教学方法。
教学评价：1. 学生能熟练描述发动机汽缸盖的作用和结构。
2. 学生能正确使用拆装工具进行发动机汽缸盖的拆装操作。
3. 学生能按照装配步骤进行发动机汽缸盖的装配操作，并遵守注意事项。
4. 学生能通过课后练习题巩固所学知识。
六、教学拓展1. 介绍其他发动机部件的作用和结构，如活塞、连杆、曲轴等。
2. 讲解发动机的工作原理和维修保养知识。
3. 引导学生探索汽车行业的发展趋势和新技术。
七、教学活动1. 组织学生进行小组讨论，分享拆装与装配发动机汽缸盖的心得体会。
2. 邀请汽车维修专业人士进行讲座，讲解实际工作中的经验和技术。
3. 安排学生参观汽车维修车间，了解发动机汽缸盖的维修和保养过程。
八、教学评估1. 学生自评：评价自己在拆装与装配发动机汽缸盖过程中的表现，找出优点和不足。
2. 同伴评价：互相评价对方在拆装与装配过程中的表现，给出建议和改进方向。
第二节船用柴油机气缸盖修理
第一章.船用柴油机修理第2节．气缸盖修理1 修理工艺和技术要求1.1 修理前检查1.1.1 将拆下的气缸盖全面清洗，去除油污、积碳、水垢及一切污物。
如果冷却水腔采用化学清洗除垢，则随后必须进行中和处理。
1.1.2 卸下所有附属的零部件，作好记号、标志，以防装复时混淆。
1.1.3 检查燃烧室表面及冷却水腔内壁和其他外表面有无裂纹，烧蚀和腐蚀。
1.1.4 检查喷油器座孔、气门导管及各种阀座孔和冷却水接口有无渗漏和引起渗漏的缺陷。
1.1.5 检查进排气阀阀座密封面的密封情况及磨损情况。
1.1.6 检查气缸盖与缸套结合面的密封情况及有无变形和损伤。
组合式气缸盖的各接合面有无渗漏、腐蚀、碰伤和变形。
1.1.7 检查冷却水腔内的牺牲阳极有否起到防蚀作用。
对以上的检查应作好详细记录，对各处的缺陷应做出明显的标记。
1.2 修理工艺1.2.1缸盖的化学清洗：1.2.1.1缸盖上的有色金属零件，及防腐锌块清洗前应全部拆卸掉，缸盖燃烧室的凹面上的积碳用人工刮掉，清除干净。
1.2.12先用浓度10%—15%的碱性清洗剂（ATC—S、水玻璃等），并加热80—100度，清洗一小时将表面油污清洗掉。
1.2.1.3对缸盖冷却腔内的水垢，用浓度12%—15%酸溶液（盐酸、硫酸等）进行清洗，直到化学反应完毕没有气体生成为止，清洗质量交检查、船东验收。
1.2.1.4清洗后对废弃的清洗液，应采用酸碱中和法进行中和处理，用试纸检验PH=6—8之间方可排放。
1.2.1.5安全注意事项：a)、配制酸性清洗液和清洗时，应佩带胶皮手套、口罩和眼镜，清洗化学反应产生氢气，工作场所禁止明火作业。
b)、配制酸性清洗液时，严格遵守先倒水后倒酸（酸往水中倒），万不可逆行，否则会产生炸溅。
1.2.2 对缸盖燃烧室表面的烧蚀和裂纹缺陷，当其深度未超过铸铁缸盖壁厚的5%、铸钢缸盖壁厚的10%；所占面积未超过铸铁缸盖燃烧室总面积的3%，铸钢缸盖燃烧室总面积的5%时，可用下述方法修复：燃烧室表面上的缺陷可用锉刀、风磨砂轮等工具将其清除，所形成的凹槽应整修成底部为圆弧形，外形光滑，无缺陷残留，与周围未修整的表面圆滑过渡。
《汽车发动机构造与维修》教案03课题三气缸盖的拆装
教学内容：教学活动设计（4）双球型燃烧室是在半球型燃烧室的基础上演变而成，进排气门采用不同的尺寸和位置，形成了两个球形空间。
三、气缸盖的拆装。
1、气缸盖的拆卸（l）拆下正时齿带上护罩，将曲轴转动到第一缸的上止点位置。
（2）拆卸气缸盖附件。
拆下进排气管总成，拆下火花塞及其垫圈,拆下加油口盖。
（3）松开半自动张紧轮，并从凸轮轴正时齿带轮上拆下正时齿带。
(a)气缸盖螺栓拆卸顺序(b)气缸盖螺栓拧紧顺序图1-34 气缸盖螺栓的拆卸和拧紧顺序（4）拆下气门罩盖，按图1-34(a)所示从 1到 10的顺序逐渐松开气缸盖紧固螺栓。
（5）取下气门罩盖压条、密封衬条、衬垫。
（6）拆下机油反射罩，取下半圆塞。
（7）将气缸盖与气缸盖衬垫一起拆下。
2、气缸盖的安装气缸盖的安装顺序基本与拆卸顺序相反，但是应注意以下事项：（l）安装时应更换所有密封条或密封衬垫，并注意衬垫的安装位置。
特别是气缸盖衬垫，应将标有“OBEN TOP”字样的一面必须朝向气缸盖，如图 1-35所示。
图1-35 气缸盖衬垫的标记（2）安装气缸盖时，应将专用工具3070定位导向螺栓旋入气缸体第8和第10孔内（图1-35所示第8和第10螺栓孔）。
放上气缸盖和其余8个螺栓，并稍微拧紧。
用扳手旋出事先拧入的3070定位导向螺栓，并拧入气缸螺栓。
按图1-34(b)所示的顺序，将气缸盖螺栓分四次旋紧，发动机冷态时，气缸盖紧固螺栓的拧紧力矩如表1-4所示。
表1-4 AFE型发动机冷态时气缸盖拧紧力矩扭紧力矩/N·m第1 次40第2次60第3次75第4次再用扳手扭紧1/4圈（3）在安放气缸盖时，曲轴不可置于上止点位置，否则气门和活塞顶部会损坏。
拆装要注意工具的使用。
在安放气缸盖时，曲轴不可置于上止点位置，应稍回一点。
否则气门和活塞顶部会损坏。
授课教师 c 教研组教务处教学内容：教学活动设计注意主要部件螺栓的拧紧力矩。
前排气管与排气歧管紧固螺栓拧紧力矩为20N·m，进气歧管支架与发动机之间的螺栓紧固拧紧力矩为20N·m，进气歧管支架与进气歧管紧固螺栓拧紧力矩为3ON·m。
课程设计缸盖
课程设计缸盖一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握缸盖的基本结构、工作原理和维修方法，培养学生对汽车发动机维修的兴趣和责任感。
具体目标如下：1.知识目标：–了解缸盖的定义、结构和主要组成部分；–掌握缸盖的工作原理及其在发动机中的作用；–熟悉缸盖的维修方法和安全操作规程。
2.技能目标：–能够正确识别缸盖及其零部件；–能够描述缸盖的工作原理和操作步骤；–能够运用适当的工具和设备进行缸盖的维修和更换。
3.情感态度价值观目标：–培养学生对汽车发动机维修的兴趣和好奇心；–培养学生的团队合作意识和责任感；–培养学生的创新思维和解决问题的能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个方面：1.缸盖的基本结构：介绍缸盖的定义、结构和主要组成部分，如气门、火花塞、水套等。
2.缸盖的工作原理：讲解缸盖的工作原理及其在发动机中的作用，如调节气缸压力、防止燃烧室内高压气体泄漏等。
3.缸盖的维修方法：介绍缸盖的维修方法和安全操作规程，如检查和更换气门、火花塞等零部件。
4.缸盖的故障诊断与排除：讲解缸盖故障的诊断方法和排除技巧，如通过观察排放气体、听声音等来判断缸盖故障。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法：1.讲授法：教师通过讲解缸盖的基本结构、工作原理和维修方法，引导学生掌握相关知识。
2.讨论法：学生分组讨论缸盖故障案例，培养学生的团队合作意识和解决问题的能力。
3.案例分析法：分析实际工作中的缸盖故障案例，让学生了解缸盖维修在实际工作中的应用。
4.实验法：学生动手进行缸盖的拆装和维修，提高学生的实际操作能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源：1.教材：选择合适的教材，如《汽车发动机维修技术》等，为学生提供系统性的学习资料。
2.参考书：提供相关的参考书籍，如《汽车发动机维修手册》等，为学生提供更多的学习资源。
3.多媒体资料：制作课件、视频等多媒体资料，为学生提供直观的学习体验。
汽车气缸盖装配课程设计
汽车气缸盖装配课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解汽车发动机的基本结构，特别是气缸盖的作用及其在发动机中的位置。
2. 学生能够掌握气缸盖的组成部分，包括气门、火花塞、冷却水道等关键部件。
3. 学生能够了解气缸盖装配的工艺流程及其相关的技术标准。
技能目标：1. 学生能够正确识别并描述气缸盖及其相关部件。
2. 学生能够运用工具进行气缸盖的拆卸和装配，掌握正确的操作步骤。
3. 学生能够运用检测设备对装配后的气缸盖进行性能检验，确保装配质量。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车维修工作的兴趣，激发其探究机械原理的热情。
2. 增强学生的团队协作意识，通过合作完成装配任务，培养学生的沟通能力和集体荣誉感。
3. 强化学生的安全意识，让学生在操作中养成严谨、细致的工作态度。
课程性质分析：本课程为汽车维修技术专业课程，以实践操作为主，理论联系实际，注重学生动手能力的培养。
学生特点分析：学生为中职二年级学生，已具备一定的汽车基础知识，动手能力强，对汽车维修有较高的兴趣。
教学要求：1. 教学内容紧密联系实际，注重培养学生的实践操作能力。
2. 教学过程强调安全操作，培养学生的责任感。
3. 教学方法采用任务驱动、分组合作，激发学生的主动性和创造性。
二、教学内容1. 理论知识：- 汽车发动机工作原理及气缸盖作用- 气缸盖的结构组成及其功能- 气缸盖装配工艺流程及注意事项2. 实践操作：- 气缸盖及其相关部件的识别- 气缸盖拆卸与装配的方法和步骤- 装配过程中的质量控制与检测3. 教学大纲：- 第一阶段（1课时）：汽车发动机工作原理及气缸盖作用的学习- 第二阶段（2课时）：气缸盖结构组成及其功能的认识- 第三阶段（3课时）：气缸盖装配工艺流程及注意事项的讲解与实践操作4. 教材章节：- 教材第3章第2节：汽车发动机的气缸盖- 教材第4章第1节：气缸盖的结构与装配5. 教学内容安排与进度：- 第一周：理论知识学习- 第二周：实践操作训练- 第三周：装配质量检验与总结教学内容注重科学性和系统性，结合教材章节，确保学生在掌握基础知识的同时，提高实践操作能力。
《汽车发动机检测与维修》-教学课件-10-任务十 气缸盖故障诊断与维修
3 知识讲解
一、气缸盖的检修
5、怎样使用气门铰刀铰削气门座
① 选择铰刀和铰刀导杆 ② 砂磨硬化层。用1号砂布垫在铰刀 下面砂磨气门座硬化层。 ③ 初铰。用与气门锥角相同的铰刀 (通常为45°或30°)铰削工作锥面， 将凹陷、斑点全部去除。然后用75° 铰刀铰削15°上斜面，接着用15°铰 刀铰削75°下斜面，直到形成2.5mm 以上的完整锥面为止，如图3-27所示。 铰削时两手用力要均衡，并保持顺时 针方向转动，如图3-28所示。初铰时 应尽量使气门工作面接触在其中下部， 应边铰削边试配。
当气门与气门座的工作面变宽后,两者接触面积增 大,当气门关闭时,作用在气门座上的单位面积压力 会减小(气门弹簧的弹力是不变的),单位面积压力 减小也会导致气门与气门座密封不严,还会造成发 动机动力下降和发动机油耗增大。不仅浪费燃料、 污染环境,且在消声器中有杂音。
3、怎样修复气门座孔密封性不良的故障
这是因为在拧紧汽缸盖螺栓时未按规定顺序和拧紧力矩旋紧 导致汽缸盖翘曲变形从而使汽缸盖平面度不符合要求。
2、怎样检测气缸盖平面度 第一步在量具和缸盖测量前应用干净毛巾清洁；
第二步将刀口直尺放到气缸体测量处；
第三步测量气缸盖对称线及对角线，要求测每条线5个点； 第四步查找维修手册最大翘曲度横面与对角0.1mm、竖面 0.05mm； 第五步如果翘曲度大于最大值，则更换气缸盖。
④ 根据实际情况调整厚薄规厚度重复进行测量，因为汽 缸体平面翘曲变形量不超过0.10毫米，因此在调整厚 薄规厚度的时候每次要求逐一增加厚度为0.01毫米。
⑤ 测量缸盖宽度方向，记下测量值。测量缸盖长度方向， 记下测量值。
⑥ 测量缸盖对角线，记下测量值。
项目3___气缸盖和气缸垫的拆装与检修共38页
塞尺上不得有污垢、锈蚀及杂物；塞尺使用完毕后要将测 量面擦拭干净，并涂油。
已发现有折损或标示刻度已经模糊不清的塞尺应立即予以更新。
2.游标卡尺的选用及使用
1）概述 游标卡尺简称卡尺，是由刻度尺和卡尺制造而成的精密测量仪器，能够 正确且简单地从事长度、外径、内径及深度的测量。在汽车维修工作中， 0.02mm精度的游标卡尺使用最多。
使用塞尺测量时，应根据间隙的大小，先用较薄片试插，逐步 加厚，可以一片或数片重叠在一起插入间隙内，插入深度应在 20mm左右。
使用前必须将钢片擦净，还应尽量减少重叠使用的片数， 因为片数重叠过多会增加测量误差。 例如，用0.2mm的塞尺片刚好能插入两工件的缝隙中，而0.3mm的塞尺片插不进， 则说明两工件的结合间隙为0.2mm。
游标刻度是将49mm平均分为50等份。 主刻度尺是以毫米来划分刻度的，将1cm平均分为10个刻度，在厘米刻 度线上标有数字1、2、3等，表示为1cm、2cm、3cm等。
主刻度尺每个刻度为1mm，游标刻度尺每个刻度为49mm/50＝0.98mm， 所以主刻度尺和游标刻度尺每一刻度尺差为0.02mm。
三、相关量具
1.厚薄规 厚薄规又称塞尺或间隙片，是一组淬硬的钢条或刀片，这些
淬硬钢条或刀片被研磨或滚压成为精确的厚度，它们通常都是 成套供应。在汽车维修工作中主要用于测量气门间隙、触点间 隙和一些接触面的平直度等。
每条钢片标出了厚度(单位为mm),它们可以单独使用，也可 以将两片或多片组合在一起使用，以便获得所要求的厚度，最 薄的一片可以达到0.02mm。常用塞尺长度有50mm、100mm、 200mm三种。
13+(0.02×22)=13+0.44=13.44mm
22为游标刻度尺的从左边数共22个格。
气缸盖罩的基础教案
气缸盖罩讲解教案
知识目标：1、气缸盖罩的组成及作用
2、气缸盖罩的材料及制作方法
3、气缸盖罩上的字样认识
4、气缸盖罩的检修方法及教会学生修理方法
技能目标：1、能正确的认识气缸盖罩
2、能正确的认识气缸盖罩上面的不同字样及作用
情感目标：1、同学之间的团结合作
2、培养同学们的踊跃的积极向上的上课心态
重难点：重点：知识目标2、3、4 技能目标：1、2 预设难点：技能目标2
教具：ppt、教案、图片、教材
教学方法：任务驱动教学法
教学过程
一、项目的引入：同学们你们知道机体组为什么需要在最上面设计一个盖子吗？
二、项目的确定：1、气缸盖罩的组成及作用
2、气缸盖罩的材料及制作方法
3、气缸盖罩上的字样认识
4、气缸盖罩的检修方法及教会学生修理方法
二、三、项目实施：。
03 气缸体、汽缸盖的构造与维修-发动机构造与维修教案
教学过程：复习1、汽车维修、维护、诊断的分类？2、汽车维修、维护、诊断的基本概念？3、汽车发动机维修常用工具？新课导入：曲柄连杆机构是发动机实现热能与机械能相互转换的主要机构，其主要功 用:1.将气体力转换成扭矩；2.将活塞的往复直线运动转换为曲轴旋转运动。
曲柄连杆机构的组成:缸体曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分。
有些发动机上，在平衡曲柄连杆机构的惯性力，还装有平衡轴装置。
讲解新课：§2－1，2，3 气缸体组的构造与维修一、曲柄连杆机构的运动以中心曲柄连杆机构（即曲轴中心线位于气缸中心线上的曲柄连杆机构，见图2-1）为例，设中心曲柄半径为R ，连杆长度为L ，根据力学推导，活塞的位移x 、速度v 、加速度a 随曲轴转角α的变化关系是)2cos (cos )2sin 2(sin )cos 21(22sin αλααλαωααλω+=+=-+=R a R v R x图2-1曲柄连杆机构简图2-3 气体压力作用情况1、曲柄连杆机构受力分析（1）气体作用力作功行程：——燃烧气体作用在活塞的顶部力；FPF——侧压力（使气缸活塞产生磨损，并有使机体翻转的趋势）。
P2F（F R——法向力；F S——切向力）。
P1压缩行程：气体压力变为阻力。
（2）往复惯性力与离心力（图2－4）往复惯性力：活塞、活塞销和连杆小头的质量越大，曲轴转速越高，则往复惯性力也越大。
它使曲柄连杆机构的各零件和所有轴颈受周期性的附加载荷，加快轴承的磨损；未被平衡的变化着的惯性力传到气缸体后，还会引起发动机的振动。
2）离心力曲柄半径长，旋转部分质量大，曲轴转速高，则离心力大。
3）摩擦力其最大值决定于上述力对摩擦面图2-4 往复惯性力和离心力形成的正压力和摩擦系数。
二、机体组件主要由气缸体、气缸（或气缸套）、气缸盖和气缸垫等零件组成。
1、气缸体。
汽缸盖的结构与检修
学生经过上一个课题的学习，对机体的结构已经认识了，对于机体组的拆装也有了一定的掌握，现在深入学习机体组关键部件——汽缸盖，可使学生能更加掌握发动机故障的排除方法，
教学目标
知识目标
1.掌握汽缸盖的组成和作用
2.了解不同类型的汽缸盖和不同类型的燃烧室
能力目标
学会根据测量出的汽缸盖的平面度判断发动机缸盖的不平度
【学习评价】
Байду номын сангаас20分钟
1. 让同学完成工作业的内容，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。
2. 让同学独立完成汽缸盖的检修，并检测评分，计入平时成绩。
教学反思
实物的观察和相应内容的实训在本次教学中具有很大优势。学生动手实践，自主探索与合作交流是学生学习的主要方式。因此在学习新内容前，首先引导学习对所要学习的机构组成进行观察，让学生自主探索，合作交流获得了该机构的一个感性认知，通过组织看书比较，逐步引导学生学习新知识。又通过自己动手，加深对新知识的理解和掌握。
教师：利用上个环节的提问内容来引出次课将学的内容，并提醒学生本次课内容的重点。
学生：倾听及记录
设计意图：1）通过提问，可以让同学们集中注 意力；2）通过提问，让学生回顾上次课的内容，知识迁移，思考本次课汽缸盖的检修的方法
【新课准备】
2分钟
学生分为若干个小组，每组推选组长、记录员、发口令者、主拆装、协助各1人
教学资源及教具
一体化教室；教材、互联网资源、车辆、实训台、维修工具、刀口尺、塞尺、多媒体设备。
教学过程
教学环节
及时间分配
教学内容
师生活动
设计意图
及信息化技术的应用
【导入新课】
3分钟
复习机体组的相关知识，引入新课
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气缸盖罩维修教案
知识目标：1、汽车的动力源
2、发动机的磨损形式
3、发动机的拆装原则
4、发动机的磨损形式
技能目标：1、能正确的知道发动机的拆装原则
2、能运用的发动机的磨损形式分析故障
3、发动机的检修方法
情感目标：1、同学之间的团结合作
2、培养同学们的踊跃的积极向上的上课心态
重难点：重点：知识目标2、3、4 技能目标：1、2 预设难点：技能目标3 教具：ppt、教案、图片、教材、气缸盖罩
教学方法：任务驱动教学法
教学过程
一、项目的引入：发动机在什么情况下我们才可以挣钱？
二、项目的确定：1、发动机的磨损形式
2、发动机的拆装原则
3、发动机的磨损形式
三、项目实施：。