人才培养模式改革方案(汽修专业)
汽修专业人才培养方案
汽修专业人才培养方案一、培养目标汽修专业旨在培养具备汽车维修与维护技能，并能适应汽车工业发展及技术创新需求的高级技术人才。
培养目标分为三个层次：一类人才为汽车维修高级技能人才，二类人才为汽车维修技术骨干，三类人才为汽车维修基本技能人才。
二、培养内容汽修专业的培养内容主要包括理论知识与技能实训两个方面。
理论知识包括汽车结构、原理、电子控制技术、检测与故障诊断等内容；技能实训包括汽车维修工具操作、汽车维修技术、维护流程等内容。
培养过程中还应注重学生的实践能力培养，通过实际案例分析、工程实习等形式提升学生的综合素质。
三、培养模式汽修专业的培养模式可分为课堂教学和实训实践两个环节，其中实训实践环节占比较高。
课堂教学主要以理论知识的授课为主，通过课件、案例等形式让学生掌握相关的理论知识。
实训实践环节主要通过模拟实验、实际案例演练、校外实习等形式提升学生的实践能力。
同时，还可以引入行业企业的合作，与企业开展合作实训，让学生更好地了解行业发展需求和技术创新。
四、培养环节（一）基础培养环节基础培养环节主要包括基础理论知识的教学，如汽车结构与原理、汽车电子控制技术等。
在这一环节中，学生需要通过课堂学习掌握基本的理论知识，并进行相应的考核。
此外，还可以进行一些实验、实践活动，让学生更好地理解和应用所学知识。
（二）专业核心课程专业核心课程主要包括汽车技术与维修、汽车维护、汽车电子控制技术等。
在这一环节中，学生需要通过理论学习和实训实践两个方面来掌握相关的技能和知识。
理论学习主要通过课堂教学，实训实践主要通过模拟实验和实际案例演练等形式进行。
此外，还可以邀请相关行业企业的技术人员进行实践指导，提高学生的实践能力。
（三）实习环节实习环节主要包括校内实习和校外实习两个方面。
校内实习可以通过实验室实训、模拟维修等形式进行，以提升学生的操作技能。
校外实习主要与汽修行业相关企业合作，让学生在实际工作环境中进行实践，了解行业需求和技术创新。
汽修专业人才培养模式
国家中等职业教育改革发展示范学校汽车运用与维修专业人才培养模式二O一六年9月鹿寨职业教育中心目录一、人才培养模式改革思路 (2)二、人才培养模式创新 (1)建立并完善“工种交替、双向评价、能力定位、专项培训”的工学结合人才培养模式。
汽车运用与维修专业人才培养模式改革及成果“人才培养模式”是指在一定的现代教育理论、教育思想指导下，按照特定的培养目标和人才规格，以相对稳定的教学内容和课程体系，管理制度和评估方式，实施人才教育的过程的总和。
人才培养模式改革主要从两个方面进行：其一是，遵循教育外部关系规律，以社会需要为参照基准，调整学校的专业设置以及专业的培养目标、培养规格，使人才培养更好地适应经济与社会发展的需要；其二是，遵循教育内部关系规律，以专业的培养目标、培养规格为参照基准，调整专业的培养方案、培养途径、培养方式，使人才培养模式中的诸要素更加协调，提高人才培养质量与人才培养目标的符合程度。
人才培养模式改革的过程，就是变不适应为适应，变不协调为协调，实质上是主动适应社会的过程。
----系统工程一、人才培养模式改革思路打破传统模式的束缚，创建灵活开放的人才培养模式。
传统的人才培养模式是以学校教育教学为主，企业没有参与教育教学的各个过程，而且学校教学以理论教学为多，实践教学较少，经过实践，不能适应社会对人才的需求。
校企“五共同”人才培养模式为基础，即“共同制定人才培养方案、共同制定教学计划、共同开展教学工作、共同进行教学管理、共同考核评价”，创新校企深度合作模式，构建新型人才培养模式，为培养技能型人才创造条件 。
专业定位 培养目标培养规格社会需要市场调研培养方案 培养途径 人才 培 养 模 式培养方式工种交替 双向评价能力定位专项培训模式二、创新人才培养模式建立并完善“工种交替、双向评价、能力定位、专项培训”的工学结合人才培养模式。
“工种交替、双向评价、能力定位、专项培训”以培养学生综合素质为目标，重点加强道德、技能和能力培养。
汽修运用与维修专业人才培养方案
汽修运用与维修专业人才培养方案一、背景分析汽车行业快速发展，对汽修运用与维修专业人才的需求日益增长。
然而，目前存在的问题是，许多汽修人才缺乏实践能力和综合素质，无法适应现代汽车维修技术的发展。
因此，为了培养高素质的汽修运用与维修专业人才，制定一个全面的培养方案是非常必要的。
二、目标确定1.培养学生具备运用与维修汽车的基本知识和技能。
2.培养学生具备汽车电子设备的维修和调试能力。
3.培养学生具备分析、解决汽车故障的能力。
4.培养学生具备团队合作和沟通能力。
三、培养方案1.课程设置(1)基础理论课程：汽车技术原理、汽车电子技术、汽车维修技术等。
(2)实践课程：汽车维修实训、电子设备调试实训等。
(3)专业选修课程：涉及汽车新能源技术、智能驾驶技术、汽车诊断与故障分析等。
2.实践教学(1)实验室建设：建立现代化的汽车维修实训室和电子设备调试实验室，配备先进的仪器设备。
(2)实训课程设计：结合真实车辆和设备，设计实际案例实训，培养学生解决实际问题的能力。
(3)企业合作：与汽车制造厂商、维修站等企业进行合作，提供实习机会，使学生能够参与实际维修工作。
3.师资队伍建设(1)聘请有丰富汽车维修经验和教学经验的专业教师。
(2)组织教师参加培训课程，提高他们的教学水平和专业知识。
(3)建立行业专家库，定期邀请行业专家进行讲座和指导。
4.实习实训(1)与汽车制造厂商、维修站等企业合作，提供实习机会，让学生走进真实的工作环境。
(2)设立实习指导小组，对学生进行实习指导和评估。
(3)督促学生完成实习报告，总结实习经验和问题，并向企业提出改进建议。
5.综合素质培养(1)加强体育锻炼和团队活动，培养学生的集体主义精神和团队合作能力。
(2)定期组织学生参加汽车技能竞赛和学术交流活动，提升学生综合素质。
四、评估与改进为了保证培养方案的有效性和符合行业需求，我们将定期进行评估与改进。
1.学生评估：对学生的学习情况、实习情况和综合素质进行评估。
19汽车运用与维修专业人才培养模式改革方案——【双证融通,工学交替】
汽车运用与维修专业人才培养模式改革方案41荆州市工业学校目录一、专业社会需求调查与分析 (3)1、汽车行业发展现状 (3)2、汽车检测与维修专业领域人才需求分析 (3)二、职业岗位群分析 (4)三、职业分析 (4)四、专业的能力、素质、知识结构与专业培养目标定位 (7)1、职业能力要求 (7)2、素质要求 (7)413、知识结构 (7)4、体现中职层次的能力目标 (8)5、专业培养目标定位 (8)五、人才培养模式与课程体系构建 (9)1、培养模式的总体框架 (9)2、课程体系框架 (10)六、课程建设和教学模式改革与实施 (12)1、“基于工作过程”的教学模式改革 (12)2、学习领域课程的建设 (13)3、大专业、小专门化方向的课程结构 (14)4、顶岗实习安排 (14)5、订单教学安排 (15)七、教学评价体系改革与实施.................................15八、教学资源建设与配置要求 (16)１、师资队伍配置要求 (16)2、实践教学条件配置要求 (17)413、课程教学标准建设与制订 (23)4、学习资源建设 (23)九、人才培养方案运行与实施的保障措施 (24)1、制度建设 (24)2、校企合作、工学结合长效机制建设 (25)3、质量保障体系建设 (25)十、教学改革与人才培养成效 (26)十一、人才培养方案特色与实施建议 (26)41汽车检测与维修技术专业人才培养模式改革方案一、专业社会需求调查与分析1、汽车行业发展调查2001年底中国加入世界贸易组织以来，长期受到压抑的汽车消费得到释放，汽车市场规模不断扩大，私人消费成为主流。
自2006年起，中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场。
中国同时还是仅次于日本和美国的世界第三大汽车生产国。
2007年全年汽车产量达到888.7万辆，比2006年增长22.1%，其中轿车479.8万辆，增长24.0%。
汽车运用与维修人才培养方案
汽车运用与维修人才培养方案随着汽车产业的快速发展，汽车运用与维修人才的需求也越来越大。
为了培养更多的专业人才，以下是一个汽车运用与维修人才培养方案。
1.培养方案目标培养具备汽车运用与维修技能的高素质人才，满足汽车产业的发展需求。
2.学习内容（1）汽车基础知识：包括汽车工程学、汽车构造与原理、汽车电子技术等；（2）汽车运用与维修技术：包括汽车故障诊断与排除、汽车维护与保养、汽车改装与调试等；（3）汽车相关管理知识：包括汽车售后服务管理、汽车配件管理、汽车事故处理等。
3.培养计划（1）学历教育：建立汽车运用与维修专业的本科和专科学历教育，培养学生的理论基础和实践能力；（2）职业教育：设立汽车运用与维修技术培训学校，为从业人员提供系统、实用的培训；（3）实践实训：建立实践基地，提供实际操作场所，帮助学生和从业人员熟练掌握汽车运用与维修技能；（4）行业合作：与汽车厂商、维修企业等行业合作，共同开展教育培训、技术交流等活动。
4.培养方法（1）理论教学：采用多媒体教学、案例教学等方法，提高学生的学习兴趣和能动性；（2）实验实训：通过实验课程和实习实训，让学生亲自动手进行汽车维修和故障诊断；（3）实际操作：提供真实的汽车维修案例，让学生参与其中，锻炼解决问题的能力；（4）导师制度：建立导师制度，由经验丰富的专业人士指导学生和从业人员的学习和工作。
5.培养评价（1）理论知识考核：通过考试评估学生的理论知识掌握程度；（2）实践能力考核：通过实验实训、实习实训等方式考核学生的实践能力；（3）综合评价：评估学生的综合素质和能力，包括沟通能力、团队合作能力、创新能力等。
通过以上的培养方案，可以提高汽车运用与维修人才的培养质量和数量，为汽车产业的发展提供有力的支持。
同时，还可以促进相关产业的繁荣和就业机会的增加，提高整个社会的经济效益和生活质量。
汽修专业人才培养方案
汽修专业人才培养方案引言汽修行业作为现代社会中不可或缺的一部分，对于培养优秀的汽修专业人才具有重要意义。
本文将讨论汽修专业人才培养的方案，旨在提供一套科学有效的培养方案以满足行业发展的需求。
1. 专业课程设置为了培养全面发展的汽修专业人才，我们需要为学生提供全面的专业课程设置。
1.1 基础课程在汽修专业培养方案中，基础课程是学生所学习的重要基础，主要包括：•汽车原理与结构•机械基础•电子技术与电工基础这些课程将为学生提供必要的知识储备和技能基础。
1.2 专业课程除了基础课程外，学生还需要学习一系列的专业课程以提高其专业能力，主要包括：•汽车电子技术•发动机原理与维修•底盘与传动系统维修•汽车电器与电子控制技术•汽车涂装与喷漆技术通过这些专业课程的学习，学生将能够全面掌握汽修领域的知识和技能。
2. 实践教学除了理论课程的学习，实践教学也是培养汽修专业人才的重要环节。
2.1 实验课程在实验课程中，学生将有机会运用所学知识去实际操作汽车维修相关的设备和工具，提高其实际操作能力。
2.2 实习实训为了让学生更好地融入汽修行业，我们需要安排实习实训环节。
学生将有机会在实际工作场所进行实习，与专业人士一起合作，学习实际工作技能和经验。
3. 课程评估和质量保证为了确保培养出优秀的汽修专业人才，我们需要建立一套科学合理的课程评估和质量保证机制。
3.1 考核方式在课程评估中，可以采用考试和实践操作相结合的方式，全面测评学生的理论知识和实际操作能力。
3.2 教学质量监控学校需要建立一套教学质量监控体系，对教师的教学质量进行评估，保证教学过程的高效性和教学质量的稳定性。
3.3 学生评价同时，学生的评价也是一项重要的评估指标。
学校应鼓励学生积极参与课程评价，并对学生的反馈进行认真研究和改进。
4. 实际应用和职业发展为了使学生更好地融入汽修行业，我们需要进一步加强与企业的联系，确保培养出的人才能够在职业发展中具备竞争力。
4.1 企业合作学校可以与汽修行业的企业建立合作关系，开展学生实习和实训工作。
人才培养模式改革方案汽修专业
人才培养模式改革方案汽修专业1.现状分析汽车行业快速发展带来了汽修行业的繁荣，汽修专业的人才需求量不断增加。
然而，目前我国汽修专业人才培养模式存在一些问题：1)教育教学模式单一，重理论知识，轻实践能力培养；2)与企业实际需求脱节，毕业生就业率较低；3)师资力量相对不足，缺乏行业实践经验的老师；4)实训设备陈旧，无法满足实践教学需求。
2.方案为了适应汽修行业的发展需求，我们提出以下方案：1)强化实践教学，注重培养学生的动手能力和实际操作技能。
增加实验课程的比例，引入更多真实案例和实际操作项目，并与相关企业合作，提供实践机会；2)与企业紧密合作，制定课程设置。
开展校企合作项目，教师与企业技术人员联合授课，确保教学内容与行业需求相符合；4)更新实训设备，引进最新的汽车维修设备和技术，确保学生能够接触到最先进的技术和设备；5)建立行业标准培养方案，与行业协会合作，制定行业标准的培养方案，确保培养出来的学生满足企业的需求，并通过行业认证来提高毕业生的就业竞争力；6)提高学生综合素质培养。
加强学生的沟通、团队协作和创新能力培养，培养学生的职业道德和良好的职业素养，使其能够迅速适应汽修行业的工作环境。
3.实施建议为了确保方案的实施效果，以下是一些建议：1)组织调研并与相关行业企业、专家和教师进行广泛沟通，了解行业需求和现有模式的不足之处；2)制定详细的方案，并明确各项工作的责任人和时间节点；3)积极争取校领导支持，协调各相关部门的资源，确保的顺利进行；4)加强对教师的培训和评估，提供教师教学能力提升的机会；5)加强与企业的合作，建立定期的行业交流平台，及时了解行业发展动态和需求变化；6)提升实训设备和场地建设，确保学生能够接触到最新的汽车技术和设备。
通过以上的方案的实施，我们可以逐步解决目前汽修专业人才培养模式存在的问题，提高学生的就业竞争力，为汽车行业发展提供更多优秀的技术人才。
汽车维修专业人才培养方案模板范文
汽车维修专业人才培养方案模板范文一、培养目标汽车维修专业培养具备扎实的理论基础、丰富的实践经验和创新思维能力的高级维修技术人才。
具体目标包括：1. 培养学生具备扎实的汽车维修理论知识和技能，能够独立进行汽车故障诊断与维修工作；2. 培养学生具备高度的责任心和职业道德操守，能够遵守职业规范，保证维修工作质量和客户满意度；3. 培养学生具备团队合作精神和良好的沟通能力，能够与同事和客户进行良好的协作和沟通；4. 培养学生具备独立学习和持续学习的能力，能够适应快速发展的汽车技术和新技术需求。
二、培养内容1. 汽车维修理论知识：包括汽车结构与原理、汽车电子技术、汽车发动机原理与维修、汽车底盘原理与故障排除等方面的基础知识；2. 汽车维修实践技能：通过实际维修案例演练、实验实践和校外实习等方式，培养学生掌握汽车维修工具和设备的使用，熟悉维修流程和方法，提高实际操作能力；3. 专业实训：建设现代化的汽车维修实训室，提供丰富的实训项目，培养学生的动手能力和解决实际问题的能力；4. 软技能培养：加强学生的团队合作能力、沟通能力和职业道德操守培养，通过模拟项目、团队合作项目和实习等方式，提高学生综合素质。
三、培养模式1. 理论与实践相结合：通过课堂教学和实践操作相结合的方式，保证学生理论知识和实际操作的紧密衔接，提高学生的综合能力；2. 校内与校外相结合：除了校内的实训室和实验室，安排学生到汽车维修企业进行实习，了解真实的工作环境，提高工作适应能力；3. 学习与实践循环：学生将理论和实践经验不断进行反馈和修正，通过学习和实践的循环，提高维修技能和解决问题的能力。
四、评价体系1. 学术评价：通过课堂表现、作业和考试等方式，对学生的理论知识掌握进行评价；2. 技能评价：通过实验实训、项目实践和实习表现等方式，对学生的实际操作能力进行评价；3. 综合评价：综合考量学生的学习成绩、实习表现、团队合作和职业操守等方面的能力，进行全面评价。
人才培养模式改革方案(汽修专业).doc
陕西省机电技工学校国家高技能人才培训基地建设项目汽车检测与维修专业人才培养模式改革方案汽车检测与维修项目组2016年3月目录引言 (2)1.我校汽车检测与维修专业现状分析 (3)1.1汽车检测与维修专业现状 (3)1.2存在的主要问题 (4)2.汽车维修行业企业人才需求调查与分析 (5)2.1汽车行业发展调查 (5)2.2汽车维修专业领域人才需求分析 (6)3.人才模式改革的总体思路与目标 (6)3.1基本思路 (6)3.2改革目标 (7)4.办学模式的改革 (9)4.1办学模式改革的总体框架 (9)4.2办学模式改革的组织实施 (9)5.课程模式改革 (9)5.1课程体系建设的基本思路 (10)5.2汽车检测与维修专业课程体系架构 (10)5.3 汽车检测与维修专业课程教学评价体系改革 (10)6.教学模式改革 (11)6.1教学组织与实施模式改革 (11)6.2教学手段与方法 (11)7.教学设施与环境改革 (12)7.1建立适应新课程体系的多元实训模式 (12)7.2教学设备与设施配置 (12)8.教师队伍建设 (12)8.1师资队伍建设的总体思路 (12)8.2专业带头人的培养 (13)8.3骨干教师的培养 (13)8.4双师型教师培养 (13)8.5兼职教师队伍建设 (14)9.校企合作运行机制创新 (14)10.人才培养模式改革的预期效益 (14)陕西省机电技工学校国家高技能人才培训基地建设项目汽车检测与维修专业人才培养模式改革方案引言为了使汽车检测与维修专业更好地适应现代企业对汽车维修中、高层次技能型人才的迫切需求，在国家级高技能人才培训基地建设项目的推动下，积极开展行业、企业人才需求调研分析，按照学校“以职业活动为导向，以素质培养为核心的校企互动、产教结合、工学交替”的人才培养模式建设指导思想，确立以培养用人单位满意的品学兼优的汽车维修技能型人才为目标，以工学结合为切入点，构建汽车维修专业全新的人才培养模式，从而适应我国经济的快速增长需要和汽车行业人才大量需求的需要，使职业教育真正成为社会生产力转化的中枢，为社会输送企业真正需要的技能型人才，为我国的可持续发展提供源源不断的动力，从而实现职业教育宗旨，真正体现职业教学的价值。
汽车运用与维修专业人才培养方案
汽车运用与维修专业人才培养方案一、背景和目标在现代社会中，汽车运用与维修行业具有重要的地位和作用。
为了适应汽车行业的快速发展和需求，培养高素质的专业人才是至关重要的。
本方案旨在培养具备汽车运用与维修专业知识和技能的人才，以适应汽车行业的发展。
二、培养目标1.培养学生具备扎实的汽车运用与维修专业知识和技能，能够胜任汽车维修和服务工作。
2.培养学生具备良好的工作态度、团队合作能力和沟通能力，能够适应汽车行业的工作要求。
3.培养学生具备创新精神和问题解决能力，能够应对汽车行业日新月异的技术和需求变化。
三、培养方案1.课程设置1.1基础课程：包括汽车运用与维修基础、汽车电子技术、汽车发动机原理、汽车传动系统、汽车底盘系统等。
1.2专业课程：包括汽车故障诊断与排除、汽车维修技术、汽车维修管理、汽车电子控制技术、汽车新能源技术等。
1.3实践课程：包括汽车维修实习、汽车电子设备操作实验、汽车故障诊断与排除实验等。
通过实践课程，培养学生运用所学知识和技能解决问题的能力。
2.教学方法2.1理论教学：采用讲解结合案例分析的方式，提高学生对理论知识的理解和应用能力。
2.2实践教学：通过实验和实习，让学生亲自操作汽车维修设备和工具，培养实际操作能力。
2.3小组合作学习：组织学生进行小组项目研究和实践活动，提高学生的团队合作能力和问题解决能力。
3.实习实训为了让学生更好地掌握汽车运用与维修技能，培养实际操作能力，学生需要进行一定时间的实习实训，实践所学知识和技能。
四、教师培养与发展1.培养教师的汽车运用与维修专业知识和技能，提高教师的教学能力和实践能力。
2.鼓励教师进行科研和实践活动，不断更新专业知识和技能，保持教师的专业素养和教学质量。
五、学生评价与管理1.学生的学习成绩将通过考试、实验报告、实习实训成绩等综合评价。
2.学校建立学生评价和管理体系，及时了解学生的学习情况和问题，提供适当的帮助和指导。
六、就业与就业指导1.学校与相关企业合作，提供就业机会和实习机会，帮助学生顺利就业。
汽车运用与维修专业人才培养模式改革实施方案
汽车运用与维修专业人才培养模式改革实施方案随着当前各行各业迅猛发展，社会及企业对对多层次创新人才的需求迫切，同时又对技能人才的知识与技能结构提出了更新、更高的要求，既能解决实际生产的问题又要有技术创新能力，即具有很强的综合职业能力。
而现有职业教育在办学思想上，重知识，轻技能；在办学模式上，重应试，轻就业，致使培养的人才与社会需求存在较大的差距。
因此，主动适应市场的发展要求，避免人才培养的被动性与盲从性，培养“适销、对路、管用”的人才是我校探索和改革现有的人才培养模式必由之路。
一、总体目标推行“双证融通，工学交替、能力递进”人才培养模式。
就是以就业为导向，以职业岗位技能标准为依据，以学生为主体，把职业资格标准融入学习领域课程标准中，实现课程标准与职业资格标准的融通，使专业课程内容与企业的岗位技能需求紧密结合；利用企业资源将实习时间安排采取散点的形式，将实习时间分配到各学期，各学期实习内容的安排根据学生对专业知识技能的掌握程度循序渐进，通过学生反复体验、反思、调整、检验，不断提升专业实践教学的实效，使学生在一次次的磨合中提高职业环境适应能力和职业岗位技能，缩短从学校教育到企业工作的距离。
这种模式将学校教学和企业实习以及职业教育有机地融合起来，提高人才的培养质量。
二、具体运作1、广泛开展社会调查，关注社会行业需求，适时调整专业方向，根据市场需求设置专业。
2、根据就业岗位需要设置课程，课程目标设计有清晰的职业基本能力要求以及具体职业岗位的工作标准，课程内容以职业所需的专业知识、工作技能和工作态度为主线。
3、多方寻求校企合作，扎实开展职业体验。
4、改革教学方法，推行项目教学、案例教学、实地场景教学、理实一体化和创业教学等教学模式，改革质量评价体系，围绕市场需求组织教学，积极实施“工学结合”探索弹性学制，加强产学合作。
5、进行培养模式创新，注重学生的创业教育，加强就业指导工作，认真推行双证书制。
三、培养过程“双证融通，工学交替、能力递进”中职人才培养模式，从学生进校到预就业采取如下5个阶段：四、组织机构成立以校长为首的人才培养模式改革小组，办公室设在教研室，教研室主任具体负责，全体师生员工参与。
汽车维修专业工学一体化人才培养方案
汽车维修专业工学一体化人才培养方案1. 培养目标培养具备汽车维修领域相关知识与技能、职业道德素养和工程实践能力的高素质技术型人才，适应汽车行业发展和工程技术变革的需要，具备较强的应用技术创新能力，具备开拓国内外市场的综合能力，能够在汽车制造、检测以及售后服务领域等工作。
2. 培养要求2.1 知识和技能要求1.具备汽车结构、理论与制造工艺、汽车电子技术等基本知识，并且能够熟练掌握汽车机械、电子等小修小补和维修维护技能；2.具备汽车故障诊断和排错能力，能够分析和解决汽车维修领域实际问题；3.具备汽车工程、汽车运行维护管理、售后服务等专业知识；4.具有一定的英语读写能力和文献检索能力。
2.2 职业道德和综合素养要求1.具有团队合作精神，遵守职业道德规范，能够有效地与员工、客户和社会各界合作，具有较强的团队领导能力；2.具有勇于创新、良好的沟通交流、解决问题的能力；3.具有应变能力及跨文化交际能力，能够适应多元化文化环境。
2.3 工程实践能力要求1.具有实践能力，能够理解汽车制造工艺和维修运营等方面的需求；2.具有独立思考和自主创新能力，能够独立承担汽车维修项目；3.具有一定的科研与创新能力，能够开展汽车维修领域的工程实践。
3. 培养主要课程及实践环节3.1 主要课程1.汽车工程基础（汽车结构、理论与制造工艺、汽车电子技术）；2.汽车运行维护管理；3.汽车检测和故障诊断；4.汽车售后服务；3.2 实践环节1.实践课程：汽车维修课程、汽车慕课、实验课程等；2.学生实习：学生根据专业实习要求，实践在汽车生产车间及售后服务企业；3.工程实践：开展汽车制造、检测、运行维护等相关工程项目实践。
4. 培养形式以汽车制造和售后服务部门为主体开展人才培养；采取工学一体化的教学模式，以课堂教学、外出实习、企业开展实践合作等多种方式进行培养。
5. 培养成果评价按照行业标准，采用多元化的评价方式，包括期末考试、实习报告、设计报告、科技论文、演讲和项目评委会等。
汽修专业技能人才培养方案
汽修专业技能人才培养方案为了培养适应当前汽车行业需求的高素质技能人才，我们制定了汽修专业（高技）技能人才培养方案。
该方案旨在通过优化课程设置、加强实践教学、推动学生综合素质的提升，培养具备扎实的理论基础和实践能力的高技能人才。
一、课程设置1.核心课程：包括汽车发动机原理与结构、汽车电气与电子控制、汽车底盘与传动装置、汽车故障诊断与维修等，为学生提供深入了解汽车工作原理、维修技能的基础知识。
2.专业课程：根据汽修行业的需求，设置相关专业课程，如汽车电子设备维修、汽车故障诊断与维修技术、汽车发动机维修、汽车底盘维修等，为学生提供实用的技能培训。
3.实践教学课程：设置实践课程，如汽车维修实训、汽车故障排除实训、模拟故障仿真实训等，通过实际操作提高学生的实践能力和技能水平。
二、实践教学1.实践教学基地：建立合作实践基地，与汽修行业相关企业合作，为学生提供实习机会，让学生在真实的工作环境中掌握实践技能。
2.实践操作：加强实践教学环节，主动对接行业需求，设置与实际工作紧密相关的实践操作项目，注重培养学生的操作技能和问题解决能力。
3.实践项目：组织学生参与实际项目，如汽车维修竞赛、汽车改装项目等，培养学生的团队合作意识和创新精神。
三、综合素质提升1.综合素质培养：开设通识教育课程，培养学生的人文素养和社会责任感，提高学生的综合素质和创新能力。
2.职业规划指导：开设职业规划指导课程，帮助学生了解汽修行业的发展趋势和就业前景，指导学生制定个人职业发展计划。
3.学科竞赛：鼓励学生参加各类学科竞赛，提升学生的综合能力和竞争力。
四、师资队伍建设2.行业专家指导：邀请汽修行业的专家参与教学，指导学生的实践操作和项目，提供行业最新信息和技术支持。
3.教学资源建设：积极引进先进的教学设备和软件，为教师和学生提供良好的教学资源和实践平台。
通过以上方案的实施，我们相信可以培养出具备扎实的理论基础和实践能力的高技能人才。
这些人才将能够适应汽修行业的需求，为我国汽车行业的发展做出贡献。
汽修人才培养方案
汽修人才培养方案汽修行业是一个不断发展壮大的行业，而汽修人才则是这个行业的重要支撑。
随着汽车的不断更新换代，汽修技术也在不断的更新和升级，因此培养出高素质、高水平的汽修人才是汽修行业发展不可或缺的重要因素。
本文就汽修人才培养方案进行探讨。
一、技能与知识并重汽车维修技术与人的技能和知识紧密相关，对于一名优秀的汽修人员来说，不仅要有扎实的基本理论知识，同时还要具备丰富的实践经验和技能运用能力。
因此，汽修人才培养方案应该注重技能与知识的并重，既要人才具备扎实的基础理论和专业知识，也要跟随市场需求紧密结合，培养实用技能，实现知识与技能的有效转化，为企业贡献更多的价值。
二、实践为主汽修行业属于实践性质比较强的行业，实践理论是实现培养人才的有效途径。
在实践中，人们可以将理论知识与实践操作紧密结合起来，深刻理解行业动态，提高自身实践能力。
因此，在汽修人才的培养方案中，应该注重实践教学，学生应该参与到实际汽修工作中，逐步了解汽修行业的相关操作和技术，提高自己的实践能力和操控技能。
三、课程设置全面化课程设置的全面化是汽修人才培养方案中不可或缺的一个环节。
课程设置应该覆盖各种常见汽车维修操作和技术，包括车辆结构、电气及电子控制技术、故障诊断、理论学科等方面。
同时，应该根据市场需求适时调整课程设置，使之符合市场的实际需求，确保人才培养方案的实效性。
四、培养创新意识在如今竞争激烈的汽车维修市场中，创新能力已成为衡量一个汽修人员是否优秀的重要标准之一。
因此，在汽修人才培养方案中应该注重培养学生开阔思维、有创新精神。
这样，学生不仅能够迅速适应市场的需求，还能够找到更有效的汽修解决方案，提升修车的整体水平，给市场带来更多的价值。
五、实现企业与学校的紧密合作企业与学校的紧密合作是汽修人才培养方案中不可或缺的一环。
汽修企业不仅能够提供学生实习和就业机会，还能够向学校提供实践教学资源和技术指导，帮助学校了解汽修行业实际需求，建立汽修课程体系，为培养优秀汽修人才提供全方位的支持。
汽车维修专业人才培养方案
汽车维修专业人才培养方案一、培养目标(一)总体培养目标培养面向汽车售后服务企业就业,适应汽车售后服务职业岗位群(如汽车机电维修工、前台接待、技术主管、质量检验员、车间管理员等)工作,胜任汽车维护、汽车故障诊断与排除、汽车综合性能检测与评估、汽车维修现场指导与技术培训等整体化的工作任务;具备使用各种工具、设备、材料化学品和处置安全隐患的能力，具备在任何情况下都能自觉遵守健康和安全标准的职业素养;具备自主学习、团队合作、沟通与协调、信息检索与处理等核心素养,达到汽车修理工相应等级职业资格要求的技能人才。
(二)层级培养目标1.中级技能培养面向汽车售后服务企业就业,适应汽车售后服务职业岗位群(如汽车机电维修工等)工作,胜任汽车维护、汽车发动机、底盘、电气、空调等系统的简单故障检修等工作任务,具备团队合作。
执行“6S”现场管理(以下简称“6S”管理)规定、安全操作、遵守工作制度等职业素养,达到汽车修理工中级职业资格(国家职业资格四级)要求的技能人才。
2.高级技能培养面向汽车售后服务企业就业，适应汽车售后服务职业岗位群(如汽车机电维修工、前台接待等)工作,胜任汽车总成大修,汽车发动机、底盘、电气、空调等单一系统系统的疑难故障诊断与排除的工作任务,具备使用各种工具、设备、材料和化学品的能力，具备在任何情况下都能自觉遵守健康和安全标准的职业素养，具备一定的自主学习、团队合作、沟通与协调、信息检索与处理等核心素养,达到汽车修理工高级职业资格(国家职业资格三级)要求的技能人才。
3.技师(预备技师)培养面向汽车售后服务企业就业，适应汽车售后服务职业岗位群(如汽车机电维修工、前台接待、技术主管、质量检验员、车间管理员等)工作，胜任汽车疑难故障诊断、汽车综合性能检测与评估、汽车维修现场指导、车间管理与技术培训等整体化的工作任务,具备处置所有工具、设备、材料和化学品所出现的安全隐患的能力,具备在任何情况下都能自觉遵守健康和安全标准的职业素养:具备自主学习、团队合作、沟通与协调、信息检索与处理等核心素养,达到汽车修理工技师职业资格(国家职业资格二级)要求的技能人才。
汽车运用与维修人才培养方案
汽车运用与维修人才培养方案为了适应汽车行业发展的需求，培养出合格的汽车运用与维修人才，需要制定一套全面的培养方案。
下面是一份关于汽车运用与维修人才培养的方案。
一、培养目标1.培养具备汽车运用与维修基本知识和技能的专业人才；2.培养具备汽车故障诊断与排除能力的专业人才；3.培养具备较强的团队合作能力和沟通能力的专业人才；4.培养具备不断学习和适应新技术与新变革的专业人才。
二、培养内容1.课堂教学通过课堂教学，让学生掌握汽车运作原理、汽车维修基本知识、汽车电子控制系统、汽车故障诊断与排除技巧等相关内容。
2.实践操作提供充足的实践操作机会，让学生独立完成不同类型汽车的检修和维修，并培养其解决汽车故障的能力。
3.汽车技能比赛和实训项目定期组织汽车技能比赛，提供实战机会，培养学生的团队合作能力和应急处理能力。
同时，与汽车公司合作，开展实训项目，让学生在真实的工作环境中学习。
4.实习与实训安排每位学生在汽车维修公司或汽车厂家等实习，让学生将理论知识应用到实践中，通过现实的案例来掌握更多的技能。
三、培养方式1.课堂教学结合实践操作在课堂上讲解汽车运用与维修的理论知识，同时将理论与实践相结合，安排实践操作的环节，让学生亲手动手去操作。
2.学生分组合作在实践操作阶段，将学生分为小组，进行合作操作。
通过小组合作，培养其团队合作能力和沟通能力。
3.指导教师实时辅导在实践操作过程中，设置专门的实践指导教师，负责对学生进行实时辅导和指导，确保学生正确掌握操作技能。
4.实习与实训指导安排有经验的汽车维修人员担任学生的实习指导教师，指导学生在实习中提高技能和解决实际问题的能力。
四、评估方式1.课堂测试定期进行课堂测试，检验学生对理论知识的掌握情况。
2.实践操作考核通过对学生的实践操作进行考核，检验学生维修技能的掌握情况。
3.综合评价结合课堂表现、实践操作表现、实习表现等多个方面，进行综合评价，以确定学生的培养效果。
五、师资建设1.招聘优秀教师招聘具有汽车运用与维修经验的优秀教师，提供高质量的教学。
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陕西省机电技工学校国家高技能人才培训基地建设项目汽车检测与维修专业人才培养模式改革方案汽车检测与维修项目组2016年3月目录引言 (3)1.我校汽车检测与维修专业现状分析 (4)1.1汽车检测与维修专业现状 (4)1.2存在的主要问题 (5)2.汽车维修行业企业人才需求调查与分析 (6)2.1汽车行业发展调查 (7)2.2汽车维修专业领域人才需求分析 (7)3.人才模式改革的总体思路与目标 (8)3.1基本思路 (8)3.2改革目标 (8)4.办学模式的改革 (10)4.1办学模式改革的总体框架 (10)4.2办学模式改革的组织实施 (11)5.课程模式改革 (12)5.1课程体系建设的基本思路 (12)5.2汽车检测与维修专业课程体系架构 (13)5.3 汽车检测与维修专业课程教学评价体系改革 (14)6.教学模式改革 (15)6.1教学组织与实施模式改革 (15)6.2教学手段与方法 (15)7.教学设施与环境改革 (16)7.1建立适应新课程体系的多元实训模式 (16)7.2教学设备与设施配置 (17)8.教师队伍建设 (17)8.1师资队伍建设的总体思路 (17)8.2专业带头人的培养 (17)8.3骨干教师的培养 (17)8.4双师型教师培养 (18)8.5兼职教师队伍建设 (18)9.校企合作运行机制创新 (18)10.人才培养模式改革的预期效益 (19)陕西省机电技工学校国家高技能人才培训基地建设项目汽车检测与维修专业人才培养模式改革方案引言为了使汽车检测与维修专业更好地适应现代企业对汽车维修中、高层次技能型人才的迫切需求，在国家级高技能人才培训基地建设项目的推动下，积极开展行业、企业人才需求调研分析，按照学校“以职业活动为导向，以素质培养为核心的校企互动、产教结合、工学交替”的人才培养模式建设指导思想，确立以培养用人单位满意的品学兼优的汽车维修技能型人才为目标，以工学结合为切入点，构建汽车维修专业全新的人才培养模式，从而适应我国经济的快速增长需要和汽车行业人才大量需求的需要，使职业教育真正成为社会生产力转化的中枢，为社会输送企业真正需要的技能型人才，为我国的可持续发展提供源源不断的动力，从而实现职业教育宗旨，真正体现职业教学的价值。
结合行业人才需求、企业岗位、职业能力分析、院校调研分析报告及我校现在开设的专业现状，特编制本方案，以期提升学校的软实力和办学水平，使学校的发展更具特色，竞争优势更加突出，使我校汽车检测与维修专业在渭南地区乃陕西省均具有较强竞争力。
1.我校汽车检测与维修专业现状分析1.1汽车检测与维修专业现状我校汽车维修专业设立至今已近10年，是学校的特色专业，为长足、重点发展汽车维修类专业，学校于****年成立“汽修教研室”。
汽修教研室现共有2个专业（层次及专业方向）：汽车维修（中级工班）、汽车维修（高级工班），有高级工、中级工、短期培训等多层次培养模式。
汽车维修专业已被确定为我校今后重点支持发展的专业。
1.1.1学生情况汽车维修专业开办至今，累积毕业生达****多人，目前在校生共***人。
近两年在校生人数保持**%的增长幅度，就业率始终保持在**%以上。
**%以上毕业生就业于本（外）地，主要在汽车制造、维修保养、美容配件等企业从事相关工作，大多数已成为企业汽车生产、维修服务工作岗位的主力军，毕业生和用人单位对专业人才培养的满意率达**%。
近两年在参加的省市各类技能大赛中，共有**人次获得一、二、三等奖。
1.1.2师资情况师资建设是专业发展的前提，学校很是重视师资队伍的建设，采取走出去、引进来的办法，让老师定期到企业交流、培训，并积极引进企业、社会具备培训经验的技能人才到校任教。
教研室现有汽车专业教师**人，其中专职教师*人、兼职教师*人，具有本科学历*人，均具备技师（或工程师）技能等级，未来两年年还将引进2名应届大学毕业生为专职教师。
1.1.3实训室情况校内初步建有汽车整车检测与维护实训室、发动机构造与维修实训室、底盘构造与维修实训室、汽车电器构造与维修实训室、汽车电控发动机实训室、汽车底盘电控实训室等6个实训教室。
实训室基本能实现所有实习课程的教学需求，且我校汽修实训设备技术状况良好。
学校积极探索校企合作、工学结合的教学模式，不断开发校外实训教学基地建设，现已与东风悦达起亚、比亚迪、丰田等数个品牌的汽车维修服务店建立合作伙伴关系，为学生的顶岗实习及就业、学校一体化课程建设与开发、校企双向技术交流与协作、短期培训等提供的一定的保障，并为今后深入的校企合作奠定了基础。
1.1.4课程建设现阶段，为了适应职业教育发展的需要，学校大力开展教研教改，积极推行工学一体化课程教学改革，在部分课程的教学中已取得了阶段性的成果，积累了一定的教学经验，为今后的深入教改打下了基础。
1.2存在的主要问题作为一所企办技工学校，在近五十年的发展中，积累了丰富的教学和管理经验，在办学规模、办学水平等方面紧跟省内同类学校。
但是我们也清醒地认识到，学校的发展与省内部分学校还有一定差距。
主要表现在以下几个方面。
1.2.1校企合作深度不够职业教育要紧密依托企业，要依据企业的人才需求培养其所需的人才，仅仅凭借学校的力量与资源是不能实现培养目标的。
本专业在汽车维修服务领域校企合作活动开展方面做了一些尝试，但在校企深度、长效合作机制的建设方面上尚需进一步探索和完善，企业没有深入地参与到学校的专业建设和人才培养中来。
1.2.2没能建立以职业能力为核心的人才培养模式没有完全形成适应汽车维修服务类企业与学生共同需求的人才培养模式，在现有的培养目标与规格上，人才培养目标功利化，只强调专业能力，职业素质要求不够；对培养规格的定位不准，脱离岗位群，与岗位需求错位。
课程体系未完全打破学科化体系。
未建立系统的以素质培养为核心、以职业能力活动为导向的“工作化”的课程结构、课程标准及课程内容。
1.2.3 “双师”型师资队伍建设需进一步提升对专业教师的实践能力重视不够，企业兼职教师较少，师资队伍结构不太科学。
教师在教学组织与教学方法：多年延续的教学组织与管理模式限制教学改革的活力；教学方法单一，手段简陋。
1.2.4教学资源与课程的匹配度不够教材为本的观念长存，缺少与课程相适应的配套教学资源，经常出现程设置与资源配置因果关系错位：经常出现会“什么教什么、有什么练什么”的情况。
1.2.5校企合作、工学交替的教学模式不够完善在校期间学生基本以课堂学习为主，而单纯的课堂教学不能很好的再现企业实践生产情景。
简单的”2+1”模式其实就是2年完全的学校教育，再加上最后1年的顶岗实习，没有体现实质“产教结合、工学交替”的教学模式。
1.2.6教学质量监控与评价体系不够健全对人才培养过程中的评价手段单一，采用终结性考试居多，过程化考核力度不够，缺乏第三方评价体系。
2.汽车维修行业企业人才需求调查与分析2.1汽车行业发展调查由于西部大开发战略的实施，渭南及西安地区的经济发展突飞猛进，目前已有的汽车制造企业陕汽集团、比亚迪公司，这两家不同类型的汽车制造企业近几年均持续保持高速发展，同时也带动了相关企业的发展。
汽车制造业属于大批量生产，采用流水线生产方式，其生产特点决定了需要大量的生产流水线上的操作工人，两家汽车制造企业为周边职业学校汽修专业的毕业生创造了大量的就业机会，同时也对职业学校专业建设如何与现代汽车制造企业接轨，培养高素质人才提出了更新、更高的要求。
在汽车售后服务领域，随着生活质量的不断提高，私人购置轿车比例已经超过80%，成为汽车消费的主体。
因此，相应的汽车4S服务技术的人员、售后服务人员的需求变得越来越大。
目前较为主流的汽车品牌发展规模来看，比亚迪、吉利、东风日产、上海通用别克、广汽本田、北京现、上海大众、一汽大众、奥迪、宝马、奔驰等国内外各品牌厂家均在西安及渭南地区设有4S店，且规模每年呈扩张趋势，对维修人员需求在不断增加。
2.2汽车维修专业领域人才需求分析目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10%左右的速度快速增长。
国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。
通过调研得知，随着高新技术产品和装置在汽车上的应用和普及，汽车产品及其维修技术高科技含量的不断提高，汽车维修工作的生产对象和生产方式的变化，汽车维修行业对人才的需求正从注重数量向注重高素质、高技能转变，有一定的专业理论水平、能在汽车维修生产过程中独当一面解决技术、质量、业务等问题的人才是当前最为紧缺的人才。
同时汽车进入家庭也使汽车用户对汽车维修人员的服务质量和职业素质提出了更高的要求。
汽车维修业高技能人才不足的现象近年来日益严重，极大地制约了汽车维修行业的正常发展，严重影响了汽车维修质量和客户满意度的提高。
因此，汽车维修专业中高级技能等级层次的毕业生社会需求量大，有着广阔的发展空间。
3.人才模式改革的总体思路与目标3.1基本思路以国家级高技能人才培训建设为契机，紧紧围绕学校建设目标，通过培养模式的改革，改变以学校和课堂为中心的传统人才培养模式，密切与企业等用人单位的联系，实行工学结合，校企合作，顶岗实习，推动教、学、做的统一，全面提升学生的综合素质；通过教学模式改革，增强教学的实践性、针对性和实效性，确保教学质量和教学效率；通过办学模式改革，优化办学资源配置，增强学校办学实力，形成校企合作共同举办职业教育的长效机制；通过创新教育内容，实现专业对接产业、课程对接岗位、教材对接技能并探索建立专业设置的动态机制；通过各种培训和人才引进，加强师资队伍和管理队伍建设，提高队伍整体水平；以制度建设为基础，全面加强学校内部管理，提高规划、执行、质量监测和服务能力，建立健全各项规章制度，不断提高学校管理的规范化、现代化和信息化水平；积极推进评价模式改革研究，建立以贡献和能力为依据，按照企业用人标准构建学校、行业、企业和其他社会组织等多方共同参与的评价机制。
通过本次建设项目的实施，使汽车检测与维修专业的综合办学实力和办学水平有较大幅度提升。
3.2改革目标3.2.1总体目标坚持以市场为基础，根据国家产业结构调整和产业发展的客观要求，促进劳动者就业的办学方向，重点培养适应现代化生产、服务需要的高技能人才，在现有办学条件的基础上，加强学校内涵建设，注重提高教育质量，创新高技能人才培训模式，增强服务经济社会发展能力，探索人才培训模式、改革教学内容、全面提升汽车检测与维修专业综合办学实力，把学校建设成为渭南乃陕西地区一流的技能人才培养基地。