盾构机带压进仓方案

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地铁施工盾构带压进仓换刀施工方案

地铁施工盾构带压进仓换刀施工方案

##地铁2号线东延线工程土建2222标段[侨香站~香蜜站〔原香蜜##站〕]区间侨香站~香蜜站〔原香蜜##站〕带压进仓换刀施工方案编制审核审批中铁隧道-##市政联合体##地铁2222标项目经理部二○一○年三月目录1带压进仓施工依据- 1 -2刀盘附近地质状况- 1 -3带压进仓工艺流程- 2 -3.1土仓密封措施- 2 -3.2带压进仓准备工作- 2 -3.3气压的确定- 6 -4压气作业- 6 -4.1土仓加压- 6 -4.2作业过程- 6 -4.3作业注意事项- 8 -5安全体系与安全体系- 9 -5.1安全体系- 9 -5.2安全措施- 10 -6隧道变形监测- 11 -6.1测点布置- 11 -6.2测量方法- 11 -6.3监测频率- 11 -7应急预案- 11 -7.1应急反映机制- 11 -7.2应急措施- 13 -附件一、带压换刀工具清单- 16 -附件二、压气作业管理与工作人员职责- 17 -附件三、压气作业时间记录表- 21 -附件四、刀具检查表- 22 -附件五、项目组织机构与急救部门联络清单- 23 -附件六、侨~香区间左线开仓位置与香莲立交沉降点监测图- 24 -1 带压进仓施工依据香蜜站(原香蜜##站)~侨香站区间左线从香蜜站西端始发,以11.620‰的纵坡下坡掘进至里程20+539.064处,刀盘结大量泥饼,刀具磨损与崩裂严重〔如图1-1〕,须立即开仓清泥饼换刀。

但由于刀盘所处位置为遇水崩解性地层,掘进掌子面自稳能力差,且刀盘位置位于侨香路主干道,距离香莲立交不足10m〔如图1-2〕,不具备地面加固条件,因此决定带压进仓清泥饼换刀,特制定本施工方案。

图1-1 滚刀磨损严重与崩裂图1-2 刀盘地面位置示意图2 刀盘附近地质状况参照侨~香区间左线地质详勘资料,编号Z3-2TQX-17柱状图〔如附图〕显示,盾构机掌子面为全断面强风化花岗岩<9-2-1>,该地层有一定自稳能力,但遇水崩解软化。

带压进仓方案

带压进仓方案

带压进仓一、目的在盾构机掘进施工中,由于地质条件及地面环境不允许,不能常压工作或者紧急情况下,施工作业人员必须进仓作业。

为保证工程、人员、设备的安全,同时在计划时间内快速、安全、高效地实现进仓作业目的,特制定盾构机进仓技术方案。

进仓作业的目的:(1)解决发生的故障;(2)清理土仓,检查地层情况; (3)检查刀盘、刀具的磨损情况; (4)更换刀具、清理刀盘。

二、方案编制依据1、盾构机主机结构设计图和实际空间尺寸;2、带压作业技术规范;3、刀盘位臵的地质状况; 三、盾构机的人员仓介绍盾构机的人员仓见示意图和结构图土压盾构人仓结构图 ⑴人员仓介绍a.人员仓是人员出入土仓(泥水仓)进行维修和检查或者换刀具的转换通道,出入土仓的工具和材料也由此通过。

b.人员仓包括主仓和副仓。

主仓和中间仓之间有法兰连接,而中间仓直接人员仓示意焊接在压力隔板上。

通过隔板上的门就可以进入土仓。

副仓和主仓横向连接,这样从副仓出来必须要经过主仓。

副仓的作用是在带压工作时运送设备、人员和出现紧急情况时的出入。

人员仓压缩空气的供应是由配备的专门空气压缩机供应,管路配有相应的滤清器和安全阀,并且在拖车上还配有一套供气系统和储气罐,再准备一套内燃空压机供气系统,以便在停电的情况下及时切换供气设备保证仓内人员安全撤出。

人员仓配有自动保压系统,人员仓内压力一经设定后,完全由自动保压系统调节、控制仓内压力。

c.当有人员在带压模式进入人员仓工作时必须保证时刻有受过专业培训的技术人员现场控制,密切注意仓内人员的工作状况,且严格遵守带压进仓规定的时间。

进入人员仓的工作人员必须经过身体检查,并接受相关的专业技术培训。

⑵设备功能介绍根据仓的大小,主仓可容纳3人,副仓可容纳2人。

主仓和副仓都是可分开操作的,内部都配有以下设备:通讯系统、排气阀和通风阀、消防喷头、气压表、温度计、时钟。

人员仓内外共配备了两套通讯系统,一套常规电话和一套气路电话。

这样的配臵可保证在任何情况下都能和人员仓内部的工作人员取得联系。

盾构隧道带压进仓二次减压施工工法

盾构隧道带压进仓二次减压施工工法

盾构隧道带压进仓二次减压施工工法盾构隧道带压进仓二次减压施工工法一、前言随着城市发展和人口增长,地下管网建设变得日益重要。

盾构隧道作为一种高效、安全、环保的地下施工方法,在城市地下管网建设中得到了广泛应用。

而盾构隧道带压进仓二次减压施工工法作为盾构隧道施工中的一种关键工法,对确保施工质量和安全至关重要。

二、工法特点盾构隧道带压进仓二次减压施工工法具有如下特点:1. 在进入地下埋没深度后,通过给带压进仓注入压力,实现对隧道局部区域内土层的稳定控制。

2. 进行二次减压,减少盾构机推进过程中泥浆压力对围岩的影响,避免地面沉降和裂缝的产生。

3. 可在隧道多个工序中应用,确保施工的稳定和安全性。

三、适应范围盾构隧道带压进仓二次减压施工工法适用于以下情况:1. 地下埋没深度较大,需要对地下土层进行稳定控制的盾构隧道工程。

2. 施工地质条件较复杂、土层水含量较高、地下水位较深的地区。

3. 有需求进行二次减压的地下隧道工程。

四、工艺原理盾构隧道带压进仓二次减压施工工法的原理是,在盾构机进入地下埋没深度后,使用压缩空气通过进仓管道注入土层,使土层与仓管之间形成一个稳定的压力平衡状态。

随着盾构机的推进,通过减小注入压力,减少泥浆压力对围岩的影响,避免地面沉降和裂缝的产生。

五、施工工艺盾构隧道带压进仓二次减压施工工艺包括以下几个施工阶段:1. 地面准备工作:包括现场准备、设备调试、管线敷设等。

2. 进仓固结工序:实施盾构机进入地下埋没区域,通过注入压缩空气使局部土层固结,形成进仓区。

3. 盾构机开始推进:盾构机在进仓区完成固结后,开始推进构筑隧道。

4. 二次减压工序:在盾构机推进到一定距离后,开始进行二次减压,降低泥浆压力的影响。

5. 完成隧道施工:推进到目标位置后,完成盾构隧道的施工。

六、劳动组织在盾构隧道带压进仓二次减压施工中,需要合理组织施工人员的工作,确保施工任务的完成,包括工人的配备、工作岗位的安排、班次的调度等。

盾构带压进仓作业工法

盾构带压进仓作业工法

盾构带压进仓作业工法3.9.1 工艺概述刀具磨损严重或刀盘前形成泥饼造成掘进速度降低,扭矩增大或碴温升高等掘进异常现象,需停机进仓检查。

当盾构在硬岩或自稳能力较强的地段掘进时,因地层本身有自稳能力,这种情况下可在无压下直接进入刀盘作业。

当盾构在软岩、富水地段掘进时,由于地层自稳能力差,必须利用盾构自身,这种情况下便需采用带压进仓模式来进行刀仓内及配套设备来提供使地层稳定的支撑压力(EPB)的各项工作。

带压进仓作业工法是经过对刀盘前方地层加固处理后,在保证刀盘前方周围地层和土仓满足气密性要求的条件下,通过在土仓建立合理的气压来平衡刀盘前方水、土压力,达到稳定掌子面和防止地下水渗入的目的,为在土舱内维修作业创造工作条件。

3.9.2 作业内容刀具更换作业包括:初步计划、开仓审批、掌子面地层处理、气密性试验、刀盘检查、刀具更换、试掘进、恢复正常掘进。

3.9.3 工艺流程图开仓审批图3.9.3-1 带压作业工艺流程图3.9.4 工序步骤一、初步计划负责刀盘的工程师根据总体规划,结合近期盾构机的掘进报告,可以初步的提出刀具的更换方案,提前做好设备、材料的准备,并与土木工程师及掘进司机沟通,确定准确的开仓地点和时间。

二、开仓审批开仓的技术方案经过工程部与设物部讨论,由两部部长签认,报予土木总工程师审批,同意后,方可开仓,并将结果报公司经理。

三、掌子面地层处理1.泥水平衡盾构泥水平衡盾构掌子面处理主要是掌子面泥膜的形成,其形成的过程为:(1)拌制泥浆①制浆材料:水、制浆剂;浆液配比:水:CTS H-1 制浆剂:CTS H-2 制浆剂:CTSH-3 制浆剂=30000:325:325:325(质量比)②浆液性能要求:泥浆粘度>150S③泥浆拌制方法:在泥水分离站利用专用制浆设备拌制30m3 新鲜浆液,静置2~3h 待用。

(2)运输浆液①用6立方米的泥浆罐车将拌制好的泥浆运至盾构始发井端头;②利用始发井端头的下料管将泥浆输送至井下的砂浆运输车内,下料前需将砂浆输送车彻底清理干净;砂浆运输车将泥浆运至工作面,并将泥浆输送至注浆罐内。

盾构带压(压气)进仓换刀施工方案

盾构带压(压气)进仓换刀施工方案

目录一、编制依据................................................................................................. 错误!未指定书签。

二、工程概况.................................................................................................... 错误!未指定书签。

三、工程地质.................................................................................................... 错误!未指定书签。

四、压气作业的首要条件................................................................................ 错误!未指定书签。

4.1开仓准备................................................................................................. 错误!未指定书签。

4.2压气作业的步骤 ..................................................................................... 错误!未指定书签。

五、开仓换刀应急预案.................................................................................... 错误!未指定书签。

5.1应急预案的方针与目标......................................................................... 错误!未指定书签。

论述土压平衡盾构机带压开仓

论述土压平衡盾构机带压开仓

论述土压平衡盾构机带压开仓1带压开仓作业1.1带压进仓地点的选择根据地质补勘及详勘资料,拟定在进入基岩凸起段前后进行刀具检查和更换,具体位置根据掘进的各项参数与实际出渣情况确定。

开仓时选择在透水性、富水性、渗透系数相对较小的地层进行带压进仓作业。

同时应避开建构筑物、管线和水井等影响范围。

1.2盾构密封1.2.1盾尾密封1.2.1.1盾尾刷密封本工程盾尾内径为6430mm,管片外径为6200mm,盾尾密圭寸由3道密封钢刷,最大耐压达到20ar。

停机前对盾构刷密封情况进行检查,确保密封严密。

在加压过程中注意观察盾尾刷密封情况,是否存在漏气。

1.2.1.2加強同步注浆在掘进到停机点前10环时对同步注浆系统进行检查,重点检查6根注浆管路是否正常运行。

如果出现了管路不通等情况,浆泵无力,冲程数与实际泵送放量差距较大等情况,进行管路疏通和注浆泵的全面清洗,使整个注浆系统各个处于优良的工作状态。

在掘进到停机点前5环时对整个膨润土系统进行检查,包括刀盘前方和盾体周围两个方向的膨润土管路和膨润土泵的运转情况。

整个系统的各部分检查就绪后进行试注浆。

试注浆过程中主要是观察各管路的压力是否正常,如果压力过大或者过小都必须对系统进行调试,同步注浆压力一般大于水土压力lbar。

同步注浆浆液的配比根据现场情况确定,初凝时间控制在6h左右。

盾构机的开挖直径为6.48m,管片外径为6.2m,管片的宽度为1.2m,每环的理论注浆量为3.34m3,注浆量取环形间隙理论体积的1.3〜1.8倍,即每环同步注浆量4.342m3〜6.012m3,为了保证换刀的气密性,每环的注浆量取6.1m3,同步注浆压力控制大于水土压力lbar左右。

从停机点前3环开始,同步注浆应连续不中断,并且要尽量保证掘进的连续性以保证注浆的连续与饱满。

1.2.2铰接密封盾构机铰接有12组油缸组成,铰接系统工作压力高达6.Sbar,铰接密封型式采用2道双唇橡胶密封并具备紧急充气功能。

盾构机带压进仓方案

盾构机带压进仓方案

带压进仓方案1.编制目的 盾构机气泡仓内碎石机油管漏油且有一个土压传感器显示不准,目前气泡仓压力为 4bar,需进行三次带压作业,修复并加固碎石机油管、更换传感器,保证盾构安全顺利的 推进。

2.开仓前的准备 2.1 在制定清理计划后, 设物资部根据计划购置相应的工具风镐、 短柄铁锹、 编织袋等, 满足清理需要。

2.2 为了确保此次带压作业的安全可靠,特邀请北海公司的专业人员到现场进行指导和 协助,对带压进仓人员进行带压作业培训和安全教育。

带压作业前所有人员到现场熟悉作业环境,详细了解此次带压作业的目的和内容,明 确作业步骤和流程,熟悉人员仓和气垫仓内的结构以及确保各种开关、按钮、开关阀、压 力表等的工作正常。

2.3 作业前首先进行人仓调试,一起确认各项功能的正常工作,风、水、电能够供应充 分,技术专家对进仓人员要进行安全和理论培训。

并由操作人员(专业人员)来现场,对 现有的系统进行操作培训练习。

2.4 作业时要确保空压机要确保能够正常工作,备用内燃空压机要能够确保随时气源。

作业前 30min 必须检查仓内气体的含量,确保里面无有毒气体,氧气含量充足。

2.5 在开仓前在气泡仓内注入膨润土使隧道的内部形成一层薄膜,以达到气泡仓内部形 成一种内闭的空间。

2.6 在盾尾管片处注绝缘脂,保证盾尾密封不漏气。

2.7 在开仓前进行加压试验, 、观察有无漏气现象,若有漏气现象,必须对其加固处理, 至不漏气为止。

3.带压进仓程序 3.1 对作业人员的要求 应熟悉进舱作业程序并能严格遵守作业程序及安全规定。

空气仓的操作由受过训练的 人仓管理员(现聘北海公司专业潜水人员)执行。

所有人仓管理员需要用到的操作和显示 元件均放在空气仓的外面。

通过了压缩空气测试并经过了相关培训的人员才可进入人仓。

作业人员进仓时必须遵守和执行所有安全规则;必须定期检查所有部件(显示仪、条形记录器、热系统、钟、温度计、密封和阀)的功能。

盾构机带压进仓作业方案

盾构机带压进仓作业方案

盾构机带压进仓作业方案一、背景和目的盾构机是一种用于地下隧道开挖的专用设备,适用于各种类型的土壤和岩石。

盾构机带压进仓作业是盾构机在地下施工中的一种常见作业方式,其目的是确保地下施工的安全和高效进行。

二、作业流程1.准备工作:在进行盾构机带压进仓作业前,需要进行充分的准备工作。

首先,确定施工现场的具体情况和项目需求。

然后,根据地质勘探和同类项目经验,选择合适的盾构机和作业方案。

最后,组织施工人员进行必要的培训和安全演练。

2.施工准备:在具体作业前,需要进行一系列的施工准备工作。

首先,清理施工现场,确保施工区域干净整洁。

然后,安装和调试盾构机设备,确保其正常运行。

接下来,进行地质勘探和前期试掘,了解地下情况。

最后,制定详细的施工计划,包括进出仓口的位置和方式、施工进度、安全预警等。

3.压力调整:在进行盾构机带压进仓作业前,需要进行压力调整。

首先,对盾构机进行严格的检查,确保其各项指标符合要求。

然后,根据地下情况和施工需求,调整盾构机进仓的压力。

同时,对控制系统进行检测和调整,确保其正常运行。

4.进仓作业:在进行盾构机带压进仓作业时,需要严格按照施工计划和操作规程进行。

首先,通过仓口双侧开挖,逐步推进盾构机进入仓体。

在进仓过程中,密切观察盾构机的工作状态和进展情况,及时调整施工参数和控制方式。

同时,进行必要的支护和喷射工作,确保施工安全。

5.安全措施:在进行盾构机带压进仓作业时,需要采取一系列的安全措施。

首先,建立完善的安全管理体系,明确施工人员的职责和权利。

然后,提供必要的安全设施和个人防护装备,确保施工人员的生命安全。

接下来,设置安全警示标志和屏障,确保作业区域的安全和隐患排除。

最后,定期进行安全巡查和培训,提高施工人员的安全意识和技能。

三、风险控制在盾构机带压进仓作业过程中,存在一定的风险和隐患,需要采取相应的措施进行控制。

首先,通过地质勘探和前期试掘,了解地下情况,避免遭遇较大的地质灾害。

然后,严格按照盾构机的使用规程操作,确保其正常运行和安全施工。

盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案

盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案

盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案(DK1+788.5~DK3+917.5)中铁十六局集团编制:审核:批准:中铁十六局集团天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部2010年10月目录1、工程概况 (2)1.1天津地下直径线概况 (2)1.2工程地质与水文地质 (3)1.3盾构机概况 (4)2、盾构进仓、更换刀具方法 (6)2.1带压进仓方法 (7)2.2常压进仓方法 (12)2.3更换刀具作业方法 (13)3、所需的人力及设备 (15)4、质量保证措施 (16)4.1质量保证组织结构 (16)4.2质量保证具体措施 (16)5、安全保证措施 (16)5.1安全保证组织结构 (16)5.2安全保证具体措施 (17)6、应急预案 (19)6.1应急救援小组 (19)6.2应急救援小组职责 (19)6.2盾构进仓应急预案 (20)6.3盾构出仓减压防病措施 (20)盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案1、工程概况1.1天津地下直径线概况天津地下直径线是联系东北、华北及华东地区铁路路网的重要通道,其修建可提升滨海新区对外能力,发挥天津站和天津西站的作用,发挥部分城市轨道交通功能,沟通津秦客专与京沪高铁通道及滨海新区建设和发展均具有十分重要的意义。

线路全长约5.005km,其中隧道长3.312公里。

线路西起天津西站,上跨规划地铁六号线;穿越志诚快速路立交桥后,在规划泰达城北侧沿子牙河南马路下穿慈海桥、工业博物馆、明珠泵站、引滦入津纪念碑及南运河到达金刚桥;沿张自忠路下穿地铁四号线、狮子林桥、海河及李叔同故居到达规划嘉海二期小区;在城东变电站与琴海公寓之间下穿胜利路及京山铁路后露出地面,上跨五经路地道在城际与普速车场之间进入天津站。

线路出天津西站后以20‰下坡至工业博物馆,并以3.4‰继续下坡至张自忠路,随后以23‰上坡出地面到达天津站。

工程总投资10.72亿。

隧道设计为单洞双线,采用明挖法、盾构法等综合施工方法,有效减少了对周围环境的影响。

[VIP专享]盾构带压进仓作业工法-2

[VIP专享]盾构带压进仓作业工法-2

盾构带压进仓作业工法一、前言盾构施工以其安全、快速、高效在城市基础设施——城市地铁、市政公用管路建设中得到越来越广泛的应用。

当盾构机在硬岩或自稳能力较强的地段掘进时,因地层本身有自稳能力,不需要在土舱蓄压以提供额外支撑压力,这种情况下可在无压下直接进入刀盘作业。

当盾构机在软岩、富水地段掘进时,由于地层自稳能力差,必须利用盾构机自身及配套设备来提供使地层稳定的支撑压力(EPB),这种情况下便需采用带压进仓模式来进行刀舱内的各项工作。

盾构施工中不可避免的要遇到复杂地层、要穿江过河、也要经过密集建筑群。

而盾构上承担掘进功能的刀盘刀具是损耗件,在施工一定长度后达到磨损极限就得检查更换,在这种复杂施工环境条件下,很难实现敞开式检查和维修保养、刀具更换,利用人员舱带压进行换刀可以安全快速地解决这一难题。

为了确保带压进仓检查刀盘及换刀作业的顺利进行,确保带压进仓工作人员的安全,保证刀盘检查及换刀作业顺利进行;通过有规律的检查刀盘,掌握刀盘及刀具在不同地层中的使用情况,使换刀作业规律化,避免刀具及刀盘的非正常损坏,需要一个完整的作业程序来实现。

广州市轨道交通四号线大学城专线【小~新盾构区间】土建工程在DK22+365~DK22+875里程段下穿新造海,水道宽约510m、一般水深5~15.0m,最深17.0m,隧道范围内主要为〈7Z〉、〈8Z〉、〈9Z〉强、中、微风化混合岩,洞顶主要为〈6Z〉全风化混合岩层、〈5Z-2〉残积土。

河床底隧道最小覆土厚度8.37m,盾构通过新造海时要遇到高水压、硬岩掘进、软硬复合地层掘进等困难,在保证盾构设备和施工人员的安全的前提下,盾构在无自稳能力的软岩及软硬不均、含水丰富地段地层掘进时,特别是在新造海底长距离上软下硬地层段掘进时遇掌子面地层不稳的情况下,必顺通过带压进行刀盘刀具检查及刀具的更换。

经现场多次带压作业实践,总结形成本工法。

二、工法特点1、通过完善的自动保压系统和严格的操作规程规范作业,使带压作业条件下人、机安全有保障。

带压进仓应急预案

带压进仓应急预案

一、背景带压进仓作业是指在隧道盾构施工过程中,由于地层条件复杂或设备故障等原因,需要在盾构机停机状态下,对刀盘前方地层进行加固处理,并在保证刀盘前方周围地层和土仓满足气密性要求的条件下,通过在土仓建立合理的气压来平衡刀盘前方水、土压力,达到稳定掌子面和防止地下水渗入的目的。

为保障带压进仓作业的安全,特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于隧道盾构施工过程中,因地层条件复杂或设备故障等原因,需进行带压进仓作业的所有环节。

三、组织机构及职责1. 带压进仓作业领导小组:负责组织、协调、指挥带压进仓作业的各项工作。

2. 技术组:负责带压进仓作业的技术方案制定、现场试验压力确定及实施过程。

3. 安全员:负责带压进仓作业的安全监督、检查及事故处理。

4. 作业组:负责带压进仓作业的具体实施,包括刀具更换、气密性试验、刀盘检查等。

四、应急预案1. 作业前准备(1)技术组根据盾构机掘进报告,制定刀具更换方案,提前做好设备、材料准备。

(2)安全员对作业人员进行安全教育和培训,确保作业人员掌握应急处置措施。

(3)安全员对现场进行检查,确保各项安全措施落实到位。

2. 作业过程中(1)作业组按照技术方案进行刀具更换、气密性试验、刀盘检查等作业。

(2)安全员全程监督作业过程,确保作业安全。

(3)如发现异常情况,立即停止作业,报告领导小组。

3. 异常情况处理(1)刀具磨损严重或刀盘前形成泥饼,导致掘进速度降低、扭矩增大或碴温升高等异常情况,需停机进仓检查。

(2)地层自稳能力差,需利用盾构自身及配套设备提供支撑压力(EPB)。

(3)如发现异常情况,立即停止作业,报告领导小组。

4. 作业结束后(1)作业组对现场进行清理,确保无安全隐患。

(2)安全员对现场进行复查,确保各项安全措施落实到位。

五、应急演练1. 定期组织带压进仓作业应急演练,提高作业人员应对突发情况的能力。

2. 演练内容包括:应急响应、现场处置、信息报告、物资保障等。

3. 演练结束后,对演练进行总结评估,不断完善应急预案。

盾构带压进仓安全措施

盾构带压进仓安全措施

盾构带压进仓安全措施随着城市化进程的不断推进,地下空间建设和利用越来越广泛。

其中,盾构施工作为一种常见的地下建设方式,因其工程规模大、高效快捷而备受青睐。

然而,盾构施工也存在一定的安全风险,尤其是在带压进仓阶段,更容易发生意外事故。

为确保盾构带压进仓施工的安全,必须加强安全措施的落实。

下面将详细介绍盾构带压进仓阶段的安全措施和管理要点。

一、前期准备盾构带压进仓施工前,必须对现场进行细致勘探,了解地下情况。

同时,还需要对施工过程中可能涉及的危险因素进行全面排查,确保现场符合安全要求。

此外,还需对施工人员进行相关的技术培训和安全教育,提高他们的安全意识和应急处置能力。

二、隧道支护盾构向前推进的同时,需要对隧道进行支护,防止因土层松动而引起的土压力损失,保证施工人员的安全。

隧道支护主要有钻孔支护、衬砌支护和顶管支护等方式。

其中,钻孔支护能够最大程度地保护工人安全,是目前盾构施工中常用的一种方式。

三、动静合一原则盾构带压进仓在安全施工原则方面需遵循“动静合一”的原则。

安装带压机的时候,必须将其与盾尾相链接,形成一个完整的压力环。

同时,在开挖隧道的过程中,必须密切关注盾构机的传动设备、电气自动控制装置等设备的运转状况,保证其正常工作。

四、瓦斯排放在盾构带压进仓阶段,隧道内常常会堆积大量的泥浆和泥土,以及残留的燃油、润滑油等物质。

这些物质会产生大量的有害气体,如甲烷、二氧化碳等。

因此,在施工过程中,必须及时进行瓦斯排放工作,确保隧道内的气体浓度符合安全标准。

五、通风系统盾构带压进仓阶段,由于隧道空间狭小、气氛呛人,容易造成一些突发事件。

因此,通风系统的设计和运行非常关键。

通风系统需保障隧道内空气流通,既要保证新鲜空气的供应,又要及时排出污浊空气,保证施工人员的作业安全。

六、预警系统为保障盾构带压进仓施工过程中的安全,必须安装高质量的预警系统,以便告知施工人员随时准备过程中可能出现的安全事件。

预警系统应该设计合理,要快速、准确地反映现场的情况,以便施工人员及时采取措施,保障人员和设备的安全。

盾构饱和带压进仓技术交流

盾构饱和带压进仓技术交流

技术实施流程
准备工作
包括确定进仓位置、检查土层稳定性、建立气压 平衡系统等。
盾构进仓
将盾构机或其部件通过隧道进入仓内,进行维修、 保养或更换刀具等作业。
结束工作
完成作业后,将盾构机或其部件退出仓内,恢复 土层稳定性,解除气压平衡系统等。
03 盾构饱和带压进仓技术应 用
技术应用场景
城市地铁建设
在城市地铁建设中,盾构饱和带 压进仓技术可用于隧道挖掘和衬 砌施工,提高施工效率和安全性。
技术背景
随着城市建设的不断发展,地铁、隧道等地下工程的建设需求不断增加,盾构机 作为主要的施工设备,其技术水平直接影响到工程的质量和安全。
盾构饱和带压进仓技术是盾构机技术的重要组成部分,对于解决盾构机在掘进过 程中遇到的问题具有重要的意义。
02 盾构饱和带压进仓技术原 理
饱和带压环境介绍
饱和带压环境是指在一定压力下,土壤或砂层中的气体、液 体和固体处于相对平衡状态的环境。
盾构饱和带压进仓技术交流
目 录
• 引言 • 盾构饱和带压进仓技术原理 • 盾构饱和带压进仓技术应用 • 盾构饱和带压进仓技术挑战与解决方案 • 结论
01 引言
主题简介
盾构饱和带压进仓技术是一种在隧道 施工中常用的技术,主要用于解决盾 构机在掘进过程中遇到的问题。
该技术通过在盾构机内部建立密封仓 ,使仓内保持一定的压力,从而保证 在掘进过程中土仓内的压力平衡,防 止盾构机出现塌落、渗漏等问题。
该技术通过控制压力和流量,实现了 对地层的有效保护和施工过程的精确 控制。
盾构饱和带压进仓技术的成功应用, 需要一支经验丰富、技术精湛的施工 队伍,以及先进的施工设备和监测系 统。
对未来工作的展望

盾构区间带压进仓换刀施工方案

盾构区间带压进仓换刀施工方案

盾构区间带压进仓换刀施工方案在盾构施工过程中,由于地质条件的多变性,往往会遇到需要换刀的情况。

本文将介绍在盾构区间带压进仓换刀的施工方案。

1. 概述盾构区间带压进仓换刀是指在盾构机在进行推进作业时,由于施工环境的变化或刀具失效需要进行换刀作业。

换刀作业必须在进仓带压的情况下进行,以保证施工过程中的安全和顺畅。

2. 换刀前准备工作在换刀前,需要进行以下准备工作:•确保进仓处于带压状态,避免地下水涌入导致事故;•停止盾构机的推进作业,确保机器处于静止状态;•确保换刀区域周围的支护结构完好,不会发生坍塌等安全事故;•准备好换刀所需的工具和材料,包括替换刀具、扳手、螺丝刀等。

3. 换刀步骤3.1 断开动力和液压系统首先,需要断开盾构机的动力系统和液压系统,以确保换刀时操作安全。

3.2 拆卸旧刀具使用相应的工具,将需要更换的刀具逐一拆卸下来,确保操作准确,避免损坏其他部件。

3.3 安装新刀具将新的刀具逐一安装到相应的位置,并确保安装牢固,不会出现脱落等安全隐患。

3.4 联接动力和液压系统安装完新刀具后,重新连接动力和液压系统,进行必要的测试,确保系统运行正常。

4. 安全注意事项在进行盾构区间带压进仓换刀作业时,需要注意以下安全事项:•换刀过程中避免使用铁锤等可能损坏刀具和盾构机的工具;•换刀人员需具备专业的操作技能和经验,确保操作准确、安全;•任何情况下都不得违反换刀安全规程,以免发生意外事故。

5. 结束语通过本文的介绍,我们了解了盾构区间带压进仓换刀的施工方案,并掌握了相关操作步骤和安全注意事项。

在实际施工中,需要严格按照规程操作,确保工作的顺利进行和人员的安全。

XX区间盾构带压进仓换刀专项施工方案(2021整理)

XX区间盾构带压进仓换刀专项施工方案(2021整理)

【XX局集团】XX区间盾构带压进仓作业专项施工方案目录 (3) (3)二、工程简介 (3) (3) (4)三、带压进仓作业位置及时机的选择 (4)四、带压作业筹办工作 (5)4.1人员筹办 (5)4.2设备、东西和物资筹办 (6)4.3气压设备的查抄与试验 (7)4.4停机前泥浆护壁控制 (10) (10)五、气压开仓作业 (11) (11) (13)5.3进仓工作压力设置 (14) (14)5.4.1 主舱加压 (14)5.4.2 副仓加压及人员进入 (15)5.4.3 人员进入主舱、气垫仓及开挖仓 (16) (16) (17)5.7查抄刀盘、刀具等情况 (17) (17) (19) (19)六、安然、职业健康、文明施工办法 (20)本文为网上收集整理,如需要该文档得伴侣,欢送下载使用 (20) (21)七、开仓换刀应急预案 (23)7.1应急组织机构 (23)7.1.1 组织机构及职责 (23)7.1.2 应急小组联系 (25)7.1.3 处置程序图 (26)7.1.4 应急物资筹办 (26)7.1.5 现场疏散与警戒 (27)7.1.6 变乱陈述 (28)7.1.7 预案办理与评审改进 (29)7.2应急预案 (29) (29) (29) (30) (30) (31) (31)附件一DZ298盾构机带压换刀专用东西 (33)附件二 (34)【XX局集团】XX区间盾构带压进仓作业专项施工方案一、编制说明(1) XX区间岩土工程勘察陈述;(2) 盾构机设计图纸;(3) 盾构机操作手册;(4) 空气潜水减压技术要求〔GB/T 12521-2021〕。

本方案适用的工程范围为XX地铁二号线XX站~XX站盾构区间带压进仓作业施工。

带压进仓作业内容主要为查看掌子面地质情况及对盾构机刀盘上的滚刀、边缘刮刀、切刀及贝壳刀进行全面查抄,并对刮刀、切刀磨损超限的刀具进行更换;同时对刀盘磨损情况,如外表耐磨层、周边耐磨条及刀座等以及对主轴承连接螺栓、螺母及其密封油脂、搅拌机油管等情况进行查抄。

盾构带压(压气)进仓换刀施工方案

盾构带压(压气)进仓换刀施工方案

盾构带压(压气)进仓换刀施工方案
在盾构建筑领域,盾构带压(压气)进仓换刀是一种常用的施工方案,它通过一系列步骤和措施来确保施工安全、高效。

本文将介绍盾构带压(压气)进仓换刀的基本原理、具体步骤以及注意事项。

原理介绍
盾构带压(压气)进仓换刀是一种在施工过程中通过调节施工环境气压的方法,来实现换刀作业的技术方案。

通过增加施工环境的气压,可以有效减少地层的涌水以及土压,提高工作面的安全性和稳定性。

方案步骤
第一步:施工现场准备
在换刀作业之前,需要对施工现场进行准备。

包括清理施工面、检查设备和工具的完好性、确认换刀位置等。

第二步:加压进仓
在进入换刀位置之前,首先需要对该位置进行加压,提高环境气压。

加压过程要慢慢进行,确保工作面承受得住增加的气压。

第三步:换刀作业
在环境气压升高到一定程度后,施工人员可以进行换刀作业。

换刀过程需要特别小心,确保操作准确和安全。

第四步:降压出仓
换刀完成后,需要逐渐降低施工环境的气压,确保工作面及时排除气体,防止压力突降带来的危险。

第五步:清理整理
换刀作业完成后,需要清理工作面,并做好记录和整理工作。

注意事项
换刀作业是一个重要且复杂的过程,需要特别注意以下几点:
•严格按照操作规程进行,不得擅自操作;
•保证换刀作业的准确性和效率;
•在作业过程中,注意安全,特别是要防止气密性破坏;
•作业后要及时整理设备和工具,确保施工面的干净整洁。

通过盾构带压(压气)进仓换刀施工方案,可以有效提高盾构施工的安全性和效率,为工程顺利进行提供有力保障。

盾构带压开仓施工方案

盾构带压开仓施工方案

盾构带压开仓施工方案一、背景介绍盾构是一种新兴的隧道施工方法,主要通过在地下使用盾构机进行推进和开挖。

在盾构施工中,开仓是一个重要的施工环节,可以用于安装预制构件、设置仓门以及进行各种其他施工操作。

本文将介绍盾构带压开仓施工方案。

二、施工步骤1.装配盾构机:首先,需要装配盾构机,包括安装刀盘、刀盘密封系统、推进系统等。

同时,还需要将供水、供电系统连接到盾构机上。

2.开挖地面:然后,将盾构机推入地下开始挖掘。

在挖掘过程中,需要注意避免破坏附近的管道和其他地下设施。

3.使用压力注浆:当盾构机接近开仓位置时,可以开始使用压力注浆技术。

通过在地下空间中注入特定的注浆材料,可以增加地层的稳定性和承载能力。

4.安装支撑结构:完成注浆后,可以开始安装支撑结构。

支撑结构可以包括钢支撑和混凝土衬砌等。

这些支撑结构可以保护开仓空间的稳定性,并减少地层移动的风险。

5.施工开仓:在完成支撑结构的安装后,可以开始施工开仓。

开仓的具体方法可以根据具体情况进行选择,主要包括机械开仓和人工开仓两种方式。

6.安装仓门:开仓后,需要安装仓门。

根据具体的需要,可以选择可拆卸的仓门或者固定的仓门。

仓门的安装需要保证密封性,以防止水或泥沙进入开仓空间。

7.进行后续施工:当仓门安装完成后,可以进行后续的施工工作,如安装预制构件、进行管线敷设以及其他相关工作。

三、安全措施1.监测地层变化:在开仓施工过程中,要时刻监测地层的变化,及时发现地层移动的风险,并采取相应的措施进行修复和加固。

2.防止涌水:在盾构带压开仓施工中,存在涌水的风险。

为了防止涌水对施工的影响,可以预先安装水封、地下泵等设备以及采取防水措施。

3.保证通风:在开仓施工过程中,要保证足够的通风,避免有害气体积聚以及高温等不利于施工的环境。

4.人员培训:为了保证施工人员的安全,需要对相关人员进行培训,包括安全操作规程、急救知识以及紧急情况处理等。

四、施工效果与应用前景通过盾构带压开仓施工方案,可以有效地保证地层的稳定性和承载能力,减少地层移动的风险。

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带压进仓方案1.编制目的 盾构机气泡仓内碎石机油管漏油且有一个土压传感器显示不准,目前气泡仓压力为 4bar,需进行三次带压作业,修复并加固碎石机油管、更换传感器,保证盾构安全顺利的 推进。

2.开仓前的准备 2.1 在制定清理计划后, 设物资部根据计划购置相应的工具风镐、 短柄铁锹、 编织袋等, 满足清理需要。

2.2 为了确保此次带压作业的安全可靠,特邀请北海公司的专业人员到现场进行指导和 协助,对带压进仓人员进行带压作业培训和安全教育。

带压作业前所有人员到现场熟悉作业环境,详细了解此次带压作业的目的和内容,明 确作业步骤和流程,熟悉人员仓和气垫仓内的结构以及确保各种开关、按钮、开关阀、压 力表等的工作正常。

2.3 作业前首先进行人仓调试,一起确认各项功能的正常工作,风、水、电能够供应充 分,技术专家对进仓人员要进行安全和理论培训。

并由操作人员(专业人员)来现场,对 现有的系统进行操作培训练习。

2.4 作业时要确保空压机要确保能够正常工作,备用内燃空压机要能够确保随时气源。

作业前 30min 必须检查仓内气体的含量,确保里面无有毒气体,氧气含量充足。

2.5 在开仓前在气泡仓内注入膨润土使隧道的内部形成一层薄膜,以达到气泡仓内部形 成一种内闭的空间。

2.6 在盾尾管片处注绝缘脂,保证盾尾密封不漏气。

2.7 在开仓前进行加压试验, 、观察有无漏气现象,若有漏气现象,必须对其加固处理, 至不漏气为止。

3.带压进仓程序 3.1 对作业人员的要求 应熟悉进舱作业程序并能严格遵守作业程序及安全规定。

空气仓的操作由受过训练的 人仓管理员(现聘北海公司专业潜水人员)执行。

所有人仓管理员需要用到的操作和显示 元件均放在空气仓的外面。

通过了压缩空气测试并经过了相关培训的人员才可进入人仓。

作业人员进仓时必须遵守和执行所有安全规则;必须定期检查所有部件(显示仪、条形记录器、热系统、钟、温度计、密封和阀)的功能。

定期检查通讯设备和紧急电话设备是否 能按照规定要求工作。

所有空气仓前部和内部的警示和信息标志都必须遵守。

必须严格遵 守增减压程序。

3.3 人员准备 结合以往带压开仓施工的具体情况,在充分考虑到施工安全方面及施工作业质量保证 方面的问题,应安排体质好、有责任心和风险意识强的工人参与带压作业。

在开仓前针对 施工过程中的操作注意事项组织施工人员进行培训学习, 人员培训由综合部组织, 工程部 协助。

预计进行清理泥水施工人员组织情况如下表: 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 3.4 进仓步骤 把作业所需工具等放入主仓,尽量把在一个作业组所需用的物品全部运入主仓。

作业 人员进入主仓室。

关闭主仓的空气仓门。

操仓管理员慢慢打开门阀,严格按照 0.2bar/min 的流量增加主仓室的压力直到到达操 作压力值。

通风量必须保证至少 0.5m3 每人每分钟 。

操仓管理员要通过对讲机一直与坐 在副仓中的人员联系。

若有人员出现不适症状,立即停止加压,不适人员立即进入副仓按 照减压程序进行减压。

当主仓室的压力等于盾构机气泡仓的压力时,主仓内人员缓慢打开主仓和气泡仓之间 的卸压球阀开关。

在主仓和气泡仓之间进行了压力补偿之后, 作业人员打开人闸门进入气 泡仓。

进入气泡仓后首先由土木工程师检查地质情况,确定安全后,人员进入气泡仓进行清 理工作,清理从上向下进行。

对清理出的水泥装入编织袋放在副仓内。

清理时注意安全, 项目 机长 调度 机电领班 班长 水泥清理人员 协助人员 电工 机修工 专职安全员 人数 2 2 2 2 12 6 2 4 1 备注 地质评估、安全监督 工作联系与协调 设备故障排除 熟悉进仓施工流程 熟练工 包括材料供应、工具准备等 安全电压照明接入 风、水接入和保障 施工过程安全监督注意观察上部岩层或水泥有无脱落现象。

3.5 气泡仓作业 人员在气泡仓作业期间由自动保压系统的恒压器向刀盘供气,保证气泡仓内气压保持 在给定值。

同时检查排水排气孔畅通,保证气泡仓内空气流通循环。

气泡仓内作业采用轮班制,根据工作压力 2.4bar,工作时间为 2 小时。

工作人员 4 个小 时为 1 班, 每班 3 人。

作业人员在气泡仓内作业 2 个小时后严格按照降压程序离开加压仓。

协助人员对副仓的泥水进行清理, 对下班所需工具放入主仓。

下一班人员按照以上作业程 序进入主仓作业。

作业过程中若需向气泡仓内运送物资,可启用副仓。

副仓的操作和主仓类似。

为作业 人员安全考虑, 每人每天带压工作和减压时间不宜超过 6 个小时, 但可根据工作量的大小 按照带压工作减压表适当调整工作时间。

4.方案实施重难点 1、人闸门处气泡仓内结有泥浆,难以将人闸门打开实施带压作业。

2、带压作业本身存在较大的安全隐患,存在较多不确定的因素。

3、带压作业进入掌子面的人数有限,并且每班工作时间短,工作效率低。

4、由于刀盘不能转动,气泡仓内泥浆或渣土存在形式不明确,容易形成中空现象,安 全隐患较大。

5.安全保障措施 (1)作业人员在 24 小时严禁饮酒。

(2) 犯有感冒或流感的人不能进入空气仓,因为可能有耳膜破裂的危险。

(3) 当主仓室在压力下工作时由于安全原因准备仓常常是没有压力的, 准备仓的两个门 都是关闭的。

(4) 为了空气仓内人员的健康必须逐渐升高空气仓的压力, 将压力缓慢上升到操作压力 值。

(5) 定期检查流速计以确保主仓通风。

(6) 随时监测空气仓人员的健康状况。

一旦空气仓人员出现任何不适现象立即中断压缩 空气并降压让不适人员离开空气仓。

(7) 带压进仓人员按照培训知识注意保护自己,仓内工作环境比较差,作业人员遇见突 然事件要保持镇定。

(8) 刀盘作业时注意防止作业的工具、材料掉入到刀盘内。

(9) 地表人员 24 小时进行地表检测与观察,仓外人员和主机室人员要随时观察气压、 刀盘仓压力的变化情况,如有变化,或遇突发情况,及时通知现场指挥人员,及时通知作 业人员全部撤离至人员仓并第一时间关闭气泡仓门,然后通过减压程序出仓。

(10)按照进仓安全操作规程作业,压力升降按阶梯次序进行。

(11) 严禁带易燃、易爆(如打火机和手机) 、带电或化学物质(如密封胶) 、饮料(矿 泉水除外)进仓。

(12) 土压仓有人作业时必须确保土压仓门处于开启状态。

(13) 人员仓分为主仓和备副仓,当仓内人员需要材料、物品、工具等部件时,可通过 外界将这些东西放置在副仓内部。

通过升、 降压, 工作仓内的人员可打开通道门拿取物品。

(14) 保证人行走通道的畅通,保证信息沟通能够迅速,准确。

(15) 事前联系好有高压氧仓的医院或单位,随时具备送往医院的保压的条件。

(16) 盾构供水、供电、盾构上的空压机、保压系统和照明系统处于良好的工作状态。

(17) 由项目经理负责本次带压进仓的总体指挥和协调,机电总工负责现场组织和调配 人员以及下达相关操作命令,项目书记和总工现场协调指挥。

安全长组织好人员、资源、 安全的各项事宜。

(18)调度负责运输车辆组织(井下列车和地面车辆指挥) ,办公室负责带压人员的改 善生活伙食。

6.突发事件急救措施 6.1 管理制度 (1)发现险情的人员应立即通知工地负责人,而后由工地负责人通知相关责任人,接到 通知后应在最短时间内赶到险情发生地投入抢险之中。

(2)任何人不得以任何理由而影响抢险工作。

(3)抢险过程中应有专人进行指挥以免出现混乱现象发生。

(4)抢险人员应服从领导,听从调配,认真进行抢险工作,如不积极参加安全知识培训 或不积极参加抢险救援工作,给予罚款。

(5)严格奖罚制度,对不服从领导,不服从管理的人员可给予罚款。

(6)现场成立应急领导小组及应急预案实施。

6.2 本应急救援预案指的在带压进仓作业过程中所可能造成的人员伤亡和财产损失 (1)调动一切可能的力量 (含政府、 社会力量) 控制事故扩大, , 第一时间抢救受伤人员; (2)指导现场人员撤离危险区,维护救援秩序;(3)及时保证救援物资、设备、器材的到位以及合理利用; (4)消除危险源,尽快恢复施工; (5)查明事故原因及经济损失情况; (6)配合政府有关部门进行事故的处理。

6.3 救援领导小组职责。

(1)应急救援的指挥职能; (2)发生事故后立即赶赴现场,掌握事故现场变化情况,制定相应措施,组织力量救援; (3)组织人员保护现场,及时上报监理、业主、广州市地铁道建设事业总部及有关单位、 部门,最大限度地减少人员伤亡和经济损失。

(4)召开事故分析会,做好事故的处理工作,及恢复生产工作; (5)组织开展员工安全知识培训教育,应急救援演练。

配备必要的防护、救援器材、设 备,并定期进行检查维修,确保完好; 6.4 应急救援小组分工及职责 应急小组职责表 序 号 1 2 小组名称 指挥协调组 对外协调组 小组负责人 王寿强 唐俊杰 申亮 胡建华 小组成员 主要职责 负责事故应急救援、事故调查、 分析、处理、制定整改措施,恢 复生产等工作的总体指挥协调。

事故报警,对外协调、沟通、接 待,信息发布等。

开展应急救援演练、编写应急救 援预案。

事故发生后,负责在第 一时间组织人力、物力,调动一 切可利用的资源实施应急救援。

现场保护、作标记、拍照。

配备足够的救援物资、设备,事 故发生后,按照现场救援所需在 第一时间送达现场。

负责项目内部通讯联系,把现场 各种情况及时通知到责任人,责 任部门。

事故发生后,在第一时间组织危 险区域的人员撤离,维持现场秩 序,采取防护措施,防止险情蔓 延扩大。

3救援行动组申亮种记鑫、陆野4物资保障组李洪财李广民5通讯联系组陈鹏赵斌6疏散引导、 冯国伟 防护组 6.5 应急物资的准备当班机长(1)通讯设备:包括固定电话、移动电话、对讲机。

(2)交通工具:供指挥、联系、救援的用车。

(3)急救药品及器材:止血带、颈托、担架等救援器材及灭火器等。

(4)现场内及时备足砖块,水泥,注浆泵、石子、砂、编织袋等应急抢险物资;还有搅 拌机,输送泵等设备。

序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 应急物资设备 担 架 应急功能和 作 用 抢救伤员 作为救护车 发生火灾时灭火 急救药品 紧急运送、抢险 停电照明 应急联络 有毒有害气体监测 应急联络 回 填 回 填 回 填 回 填 应急抽水 注浆 注浆 注浆 数量 1套 1部 1批 1套 1部 5套 4部 1部 1批 1批 1批 1批 1批 4台 2台 2台 100m 2台 1台 物资设备状态 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好面包车 灭火器 急救箱 装载机 应急灯 对讲机 气体检测器 电话/内线电话 水泥 石子 编织袋 沙子 水泵 注浆泵 空压机 注浆管凿岩机(三鑫 钻孔 RY20) 全站仪 Leica 监测7.安全保证体系及项目部责任7.1 安全保证体系图 安全保证体系思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育项目经理包保责任制二级检查经济责任制安全生产 领导小组 宣 传 劳 动 法 和 劳 动 保 护 政 策 三 工 教 育 安 全 生 产 知 识 学 习 班组 安全 小组 0% 率 3‰ 率 故 施工队 安 小 全 组 亡 事 伤 死 轻人身安全档案定期检查工资挂钩安全奖金 安全设施档案 经常检查挂钩安全劳动竞赛抓 好 两个重点总结评比高 空 作 五 防 业起 重 吊 装 奖罚兑现提高安全意识全员安全无事故措施得力措施得力意安全年 安全信息反馈 下步规划7.2 项目部责任 为保证带压进仓安全作业责任的落实,项目部实行带压进仓安全作业责任制度,明确相关人员及职能部门对带压进仓安全作业责任应负的责任, 各司其职, 各尽其责, “横 做到 向到边,纵向到底” 。

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