儿童安全座椅国家标准

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儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准

儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准

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儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
(资料性附件)
一、中国国家强制性标准
GB27887-2011机动车儿童乘员用约束系统
二、美国儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
49CFR571.213-2012儿童约束系统(child restraint systems)
三、欧盟及成员国儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
ECER44 关于批准动力驱动车辆上儿童乘客座椅约束装置的统一规定
四、日本儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
采用ECER44 关于批准动力驱动车辆上儿童乘客座椅约束装置的统一规定
五、大洋洲儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
AS/NZS 1754:2013 机动车用儿童约束系统
AS/NZS 3629:2013儿童约束系统测试方法
六、澳大利亚儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
AS/NZS 1754:2013 机动车用儿童约束系统
AS/NZS 3629:2013儿童约束系统测试方法
七、新西兰儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
AS/NZS 1754:2013 机动车用儿童约束系统
AS/NZS 3629:2013儿童约束系统测试方法
(注:新西兰也接受通过欧洲ECE R44认证测试的座椅)
八、其它国家(或地区)儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
∙加拿大CMVSS–213(基本等同采用美国49CFR571.213)
∙巴西标准NBR-14400(参照ECE-R44制定)
∙台湾CNS 11497汽车用儿童保护装置(参照ECE-R44制定)。

中国安全座椅规定(3篇)

中国安全座椅规定(3篇)

第1篇一、引言随着社会经济的发展,汽车已经走进了千家万户,成为人们出行的主要交通工具。

然而,由于儿童生理和心理特点,儿童在乘车过程中更容易受到伤害。

为了保障儿童乘车安全,我国政府高度重视儿童安全座椅的推广和使用。

本文将详细介绍中国安全座椅的相关规定。

二、儿童安全座椅的定义和作用1. 定义儿童安全座椅是指专为4岁以下儿童设计的,安装在车辆内,能够按照儿童体型提供适当保护,防止在交通事故中受到伤害的座椅。

2. 作用(1)减少儿童在交通事故中的受伤风险;(2)保护儿童在车辆碰撞过程中的头部、颈部、胸部等部位;(3)提高儿童在车辆中的乘坐舒适度。

三、中国安全座椅规定的历史沿革1. 2008年我国首次将儿童安全座椅纳入《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准,规定4岁以下儿童乘车时,必须使用儿童安全座椅。

2. 2012年《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准进行修订,进一步明确了儿童安全座椅的性能指标和测试方法。

3. 2018年《机动车安全》新规实施,规定12岁以下儿童不得乘坐副驾驶座位,并要求车辆配备儿童安全座椅固定装置。

4. 2020年《机动车驾驶证申领和使用规定》修订,将儿童安全座椅知识纳入驾驶证理论考试内容。

四、中国安全座椅规定的主要内容1. 适用年龄中国安全座椅规定适用于4岁以下儿童,12岁以下儿童不得乘坐副驾驶座位。

2. 使用要求(1)车辆必须配备儿童安全座椅固定装置;(2)儿童安全座椅应按照说明书正确安装,并确保固定装置紧固;(3)儿童安全座椅应定期检查,确保其性能完好。

3. 质量要求儿童安全座椅必须符合国家相关标准,具备以下性能:(1)对儿童的保护性能;(2)固定装置的可靠性;(3)座椅的舒适性;(4)座椅的耐久性。

4. 惩罚措施违反儿童安全座椅规定的,将面临以下处罚:(1)对未使用儿童安全座椅的,将处以罚款;(2)对未按规定安装儿童安全座椅的,将处以罚款;(3)对未按要求使用儿童安全座椅的,将处以罚款。

儿童安全座椅国家规定(3篇)

儿童安全座椅国家规定(3篇)

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,汽车已经成为许多家庭的出行工具。

然而,由于儿童安全意识不足,以及部分家长对儿童安全座椅的认识不足,导致儿童交通事故伤亡事件频发。

为了保障儿童的生命安全,我国政府高度重视儿童安全座椅的研发和推广,并制定了相应的国家规定。

本文将详细介绍我国儿童安全座椅的国家规定,以期为广大家长提供参考。

二、儿童安全座椅的定义和作用1. 定义儿童安全座椅是指专为12岁以下儿童设计的,具有固定装置和必要安全保护功能的座椅。

它能够为儿童提供适当的保护,减少在交通事故中的伤害。

2. 作用(1)保护儿童在交通事故中的安全;(2)防止儿童在行驶过程中因颠簸而受伤;(3)避免儿童在车内发生意外伤害;(4)培养儿童良好的乘车习惯。

三、我国儿童安全座椅的国家规定1. 标准制定我国儿童安全座椅的国家标准为GB 27837-2011《机动车儿童乘员用约束系统》。

该标准规定了儿童安全座椅的基本技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存等要求。

2. 类型我国儿童安全座椅分为以下几类:(1)婴儿提篮式安全座椅;(2)婴儿面向后式安全座椅;(3)儿童面向后式安全座椅;(4)儿童面向前式安全座椅;(5)增高垫。

3. 技术要求(1)材料:儿童安全座椅的材料应具有良好的耐久性、抗冲击性、抗拉强度和耐热性。

(2)结构:儿童安全座椅的结构应合理,各部件连接牢固,便于安装和调整。

(3)固定装置:儿童安全座椅应配备符合国家标准的安全带固定装置,且安全带应符合GB 15700的规定。

(4)安全性能:儿童安全座椅应具有良好的抗冲击性能,能够有效减少儿童在交通事故中的伤害。

4. 标志、包装、运输、贮存(1)标志:儿童安全座椅应标注有产品名称、型号、生产日期、生产厂名、厂址、执行标准等信息。

(2)包装:儿童安全座椅的包装应结实、耐用,便于运输和储存。

(3)运输:儿童安全座椅的运输应遵循相关法律法规,确保产品安全。

儿童安全座椅评价规定(3篇)

儿童安全座椅评价规定(3篇)

第1篇一、前言随着我国经济的快速发展,汽车保有量逐年攀升,儿童交通安全问题日益凸显。

儿童安全座椅作为保障儿童乘车安全的重要装备,其质量直接关系到儿童的生命安全。

为加强儿童安全座椅的质量监管,提高儿童安全座椅的安全性能,保障儿童乘车安全,特制定本规定。

二、适用范围本规定适用于在我国境内生产、销售的儿童安全座椅,包括婴儿提篮、婴儿座椅、幼儿座椅和儿童座椅等。

三、评价依据1. 国家标准:《机动车儿童乘员用约束系统》(GB 27837-2011)、《机动车儿童乘员用约束系统固定装置》(GB 27838-2011)、《机动车儿童乘员用约束系统性能要求和测试方法》(GB 27839-2011)等。

2. 行业标准:《汽车儿童安全座椅》(QC/T 711-2005)等。

3. 地方标准:《XX省(市、自治区)儿童安全座椅产品技术规范》等。

四、评价内容1. 安全性能:包括碰撞测试、侧面碰撞测试、正面碰撞测试、后部碰撞测试等。

2. 结构性能:包括座椅的稳定性、固定装置的可靠性、座椅的耐久性等。

3. 使用性能:包括座椅的舒适度、操作便捷性、安装简便性等。

4. 材料性能:包括座椅的阻燃性、耐化学性、耐高温性等。

5. 隐蔽性:包括座椅对车内其他乘员的影响、座椅对车辆内饰的影响等。

6. 适应性:包括座椅对不同车型、不同年龄段的儿童的适应性等。

五、评价方法1. 现场抽样:根据国家、行业和地方标准,对生产、销售企业进行现场抽样,抽取样品数量不少于5个。

2. 检测机构检测:委托具有资质的检测机构对抽取的样品进行检测。

3. 专家评审:邀请相关领域的专家对检测报告进行评审。

4. 问卷调查:对消费者进行问卷调查,了解消费者对儿童安全座椅的评价。

六、评价结果1. 合格:样品符合国家、行业和地方标准的要求,且专家评审和问卷调查结果良好。

2. 不合格:样品不符合国家、行业和地方标准的要求,或者专家评审和问卷调查结果较差。

3. 限期整改:样品部分不符合国家、行业和地方标准的要求,但具有整改潜力,给予企业一定期限进行整改。

宝宝坐安全座椅规定多高(3篇)

宝宝坐安全座椅规定多高(3篇)

第1篇随着我国交通事业的快速发展,汽车已成为家庭出行的主流交通工具。

然而,在享受便捷的同时,儿童乘车安全问题也日益凸显。

为了保障儿童的出行安全,我国政府高度重视儿童安全座椅的使用,并在《未成年人保护法》中明确规定,未成年人乘车应当使用儿童安全座椅。

那么,宝宝坐安全座椅规定多高呢?本文将从多个角度为您解答。

一、宝宝坐安全座椅规定多高根据我国《机动车儿童乘员用约束系统》标准(GB 27837-2011)规定,儿童安全座椅的使用年龄和身高范围如下:1. 新生儿至1岁:建议使用摇篮式后向安装的安全座椅,身高应不超过80厘米。

2. 1岁至4岁:建议使用前向安装的安全座椅,身高应不超过125厘米。

3. 4岁至12岁:建议使用增高座椅或安全带,身高应不超过150厘米。

需要注意的是,以上规定仅供参考,实际使用时还需根据儿童的安全座椅型号和儿童的具体情况进行调整。

二、宝宝坐安全座椅的重要性1. 保护儿童安全:汽车安全带是为成年人设计的,对儿童来说可能存在安全隐患。

安全座椅能有效固定儿童,防止在碰撞中受伤。

2. 预防颈椎损伤:儿童颈椎尚未发育完全,安全座椅能够为儿童提供支撑,避免颈椎在碰撞中受伤。

3. 降低交通事故死亡率:使用安全座椅的儿童在交通事故中的死亡率比未使用安全座椅的儿童低70%以上。

4. 增强儿童乘车安全意识:从小培养儿童使用安全座椅的习惯,有助于提高儿童的安全意识。

三、如何选择合适的安全座椅1. 根据儿童年龄和身高选择:根据儿童年龄和身高,选择合适的安全座椅,确保儿童在座椅内能够得到充分的保护。

2. 关注安全认证:选择具有国家3C认证、ECE R44认证或i-Size认证的安全座椅,确保座椅的安全性。

3. 注意座椅材质:选择透气性好、柔软舒适的座椅材质,避免儿童在乘坐过程中感到不适。

4. 检查座椅安装:确保座椅正确安装在汽车座椅上,并紧固好座椅固定带。

5. 定期检查座椅:定期检查座椅的固定带、安全带等部件是否完好,如有损坏应及时更换。

上海儿童安全座椅规定

上海儿童安全座椅规定

上海儿童安全座椅规定上海市儿童安全座椅规定是针对年龄不满12周岁或身高不足150厘米的儿童乘坐汽车时必须使用儿童安全座椅的规定。

下面是具体规定和相关内容介绍:一、规定适用范围该规定适用于上海市行政区域内所有机动车驾驶人和乘坐儿童的人员。

二、儿童安全座椅使用年限和标准儿童安全座椅使用年限一般为6年,但如果在六年内座椅出现任何问题,如安全带破损、结构松动等,需要提前更换。

儿童安全座椅应符合国家强制性标准GB27887-2011《儿童乘用车使用和安装》以及QS标志在六年内没有因产品质量发生召回行为。

三、儿童安全座椅的使用方式按照上海市儿童安全座椅规定,儿童在乘坐车辆时应根据年龄、身高使用适合的儿童安全座椅。

具体使用方式为:1. 0至12个月的婴儿必须携带符合标准的儿童安全座椅,并且安装在车辆后排座椅上,婴儿应以背向前方的方式固定在座椅上。

2. 1岁以上的婴幼儿要使用符合标准的儿童安全座椅,并且安装在车辆的后排座椅上。

如果车辆后排有安全气囊,婴幼儿安全座椅必须与安全气囊保持一定的间距。

3. 4岁以上的幼儿可以根据身高和体重来选择儿童安全座椅,但应遵循以下原则:身高不足150厘米或体重不足36公斤的幼儿,都应使用儿童安全座椅,并固定在车辆后排座椅上。

四、罚则和处罚根据《上海市道路交通安全条例》第四十三条的规定,未按照规定使用儿童安全座椅的,将处以200元罚款,并扣3分。

同时,安全座椅的制造、销售等企业和个人,如果销售不符合标准的产品,将受到行政处罚。

五、宣传和教育工作为了宣传和普及儿童安全座椅的使用,上海市交通运输管理部门持续加强对驾驶人和公众的宣传教育工作,通过媒体、宣传画册、微信等方式提高公众对儿童安全座椅的认识和使用意识。

总结起来,上海市儿童安全座椅规定要求年龄不满12周岁或身高不足150厘米的儿童乘坐汽车时必须使用儿童安全座椅。

儿童安全座椅的使用年限为6年,使用方式根据年龄和身高选择适合的座椅并固定在车辆后排座椅上。

小孩子安全座椅规定(3篇)

小孩子安全座椅规定(3篇)

第1篇随着社会的发展和科技的进步,儿童安全座椅已成为保障儿童乘车安全的重要工具。

为提高儿童乘车安全,我国政府及相关部门对儿童安全座椅的使用进行了严格规定。

以下将从多个方面详细介绍我国小孩子安全座椅的规定。

一、儿童安全座椅的定义及作用1. 定义:儿童安全座椅是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计,将孩子束缚在安全座椅内,能有效提高儿童乘车安全的座椅。

它能够固定到机动车辆上,带有ISOFIX接口、LATCH接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。

2. 作用:在汽车碰撞或突然减速的情况下,儿童安全座椅可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动,从而减轻对他们的伤害。

二、儿童安全座椅的使用规定1. 适用年龄段:根据我国《道路交通安全法实施条例》规定,未满12周岁的儿童乘坐机动车,应当使用儿童安全座椅。

2. 具体规定:- 年龄划分:儿童安全座椅的使用可分为四个阶段:- 第一阶段:1岁以下、体重0-13公斤的婴儿使用反向安装的儿童汽车安全座椅。

- 第二阶段:1-4岁、体重9-18kg的儿童应更换前座儿童座椅,正确佩戴座椅上的安全带以约束儿童。

- 第三阶段:4-12岁,体重15-36kg,身高小于145cm的儿童需要有垫片的安全座椅,还需要确保安全带的肩带在孩子的肩膀上,跨带在孩子的胯部。

- 第四阶段:12岁以上、体重36kg以上、身高145cm以上的儿童需要使用成人安全带,但要确保成人安全带的约束位置在儿童肩膀和胯部,背部靠在座椅上,双脚可以平稳落地。

- 乘坐位置:12周岁以下儿童不得乘坐在任何类型汽车的副驾驶位置。

4周岁以下儿童必须使用儿童安全座椅。

- 罚款:违反上述规定的,将根据《道路交通安全违法行为处罚条例》予以处罚。

例如,深圳规定,4周岁以下儿童必须使用儿童安全座椅,否则将处以300元罚款/次。

三、儿童安全座椅的选购及使用注意事项1. 选购:- 适用年龄段:根据儿童的年龄、体重和身高选择合适的安全座椅。

汽车儿童安全座椅规定(3篇)

汽车儿童安全座椅规定(3篇)

第1篇随着我国经济的快速发展,汽车已经成为人们出行的重要交通工具。

然而,儿童在乘车过程中由于身高和体重的限制,容易受到伤害。

为了保障儿童乘车安全,我国政府高度重视儿童安全座椅的普及和使用,制定了一系列相关法律法规。

本文将详细介绍我国汽车儿童安全座椅的规定。

一、儿童安全座椅的定义及作用儿童安全座椅是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计,安装在汽车内,能有效提高儿童乘车安全的座椅。

在汽车碰撞或突然减速的情况下,儿童安全座椅可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动,从而减轻对孩子们的伤害。

二、我国儿童安全座椅的法律规定1. 《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法》虽然没有明确规定乘车儿童必须使用安全座椅,但在相关条款中提到了乘车人应当遵守的交通规则,包括系好安全带等。

这为儿童使用安全座椅提供了法律依据。

2. 地方性交通法规上海、深圳、山东等地的地方性道路交通法规明确规定了4岁以下儿童需强制使用安全座椅。

这些地方性法规的实施,为我国儿童安全座椅的普及奠定了基础。

3. 《中华人民共和国未成年人保护法》2021年6月1日起施行的修订后的《中华人民共和国未成年人保护法》规定,未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人采取配备儿童安全座椅的措施。

这一规定从国家层面强制要求父母为儿童配备和使用安全座椅。

4. 《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准2011年12月30日发布的GB27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》是我国首个儿童安全座椅强制性国家标准。

该标准规定了儿童安全座椅的设计、材料、测试方法等内容,为儿童安全座椅的生产和销售提供了依据。

三、儿童安全座椅的使用规定1. 使用年龄范围根据相关法律法规,12周岁以下或体重低于36公斤,身高145厘米以下的儿童需要坐安全座椅。

具体分为三个阶段:(1)第一阶段(反向式儿童安全座椅):1岁及以下(体重0-13公斤)婴幼儿,要使用反向安装的儿童汽车安全座椅。

小儿童安全座椅的规定(3篇)

小儿童安全座椅的规定(3篇)

第1篇一、引言随着社会的发展和人们生活水平的提高,家庭对儿童的安全意识日益增强。

儿童安全座椅作为保障儿童乘车安全的重要工具,其重要性不言而喻。

为了规范儿童安全座椅的生产、销售和使用,我国政府出台了一系列规定,旨在保障儿童的生命安全和身心健康。

本文将详细介绍我国小儿童安全座椅的相关规定。

二、儿童安全座椅的定义儿童安全座椅,是指专为12岁以下或体重低于36公斤、身高145厘米以下的儿童设计的,能够有效固定儿童在车辆中的座椅。

儿童安全座椅可分为以下几类:1. 婴儿反向式安全座椅:适用于1岁及以下、体重在0-13公斤的婴幼儿。

2. 儿童正向式安全座椅:适用于1-4岁之间、体重在9-18公斤的儿童。

3. 增高垫式安全座椅:适用于4-12岁之间、体重在15-36公斤、身高145厘米以下的儿童。

4. 儿童安全带固定器:适用于12岁以上、体重超过36公斤、身高在145厘米以上的儿童。

三、儿童安全座椅的生产与销售1. 生产要求儿童安全座椅的生产企业必须具备以下条件:(1)具备相应的生产能力和技术条件;(2)拥有健全的质量管理体系;(3)取得国家规定的相关生产许可;(4)严格执行国家有关标准。

2. 标准要求儿童安全座椅必须符合以下国家标准:(1)GB 27837-2011《机动车儿童乘员用约束系统》(2)GB 25181-2011《机动车儿童乘员用约束系统固定装置》3. 销售要求儿童安全座椅的销售企业必须具备以下条件:(1)具备相应的经营能力和技术条件;(2)拥有健全的质量管理体系;(3)取得国家规定的相关销售许可;(4)严格执行国家有关标准。

四、儿童安全座椅的使用1. 使用年龄根据我国相关法律规定,以下儿童必须使用儿童安全座椅:(1)12岁以下或体重低于36公斤、身高145厘米以下的儿童;(2)4岁以下儿童。

2. 使用位置儿童安全座椅应放置在车辆后排座椅上,确保儿童面向后坐。

3. 安装要求(1)严格按照产品说明书进行安装;(2)确保座椅固定装置与车辆座椅固定装置连接牢固;(3)检查座椅安全带是否正确佩戴。

儿童安全座椅规定(3篇)

儿童安全座椅规定(3篇)

第1篇随着社会的发展和科技的进步,儿童交通安全问题日益受到重视。

儿童安全座椅作为保障儿童乘车安全的重要措施,其使用规定在我国法律法规中逐渐完善。

本文将详细介绍我国儿童安全座椅的相关规定,以增强家长和社会对儿童乘车安全的重视。

一、儿童安全座椅的定义儿童安全座椅,是指专为4周岁以下儿童设计,能够固定在车辆内,保护儿童在车辆行驶或紧急制动时不受伤害的座椅。

根据儿童年龄、体重和身高,儿童安全座椅分为多个类型,包括婴儿座椅、幼儿座椅和儿童座椅。

二、儿童安全座椅的使用规定1. 法律法规(1)2021年6月1日起施行的《未成年人保护法》第十八条明确规定,监护人应采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施,防止未成年人受到交通事故的伤害。

(2)2022年1月1日起施行的《福建省儿童乘坐机动车使用安全座椅的规定》要求,父母等监护人或者其他成年亲友携带不满四周岁儿童驾驶或者乘坐小型、微型载客汽车,应当在车辆后排规范使用儿童安全座椅。

(3)2023年新交规规定,12周岁以下或者是体重低于36公斤,身高145厘米以下的儿童需要乘坐安全座椅。

2. 使用年龄和体重限制根据我国相关法律法规,儿童安全座椅的使用年龄和体重限制如下:(1)1岁及以下,体重在0-13公斤的婴幼儿,需使用反向安装的儿童汽车安全座椅。

(2)1-4岁之间,体重在9-18公斤的儿童,需换成正向式的儿童座椅。

(3)4-12岁之间,体重在15-36公斤,身高145厘米以下的儿童,需使用增高垫的座椅。

(4)12岁以上,体重超过36公斤,身高在145厘米以上的儿童,需使用成人的安全带。

3. 使用位置(1)4周岁以下儿童应坐在车辆后排,使用儿童安全座椅。

(2)12岁以下儿童不得乘坐副驾驶位置。

4. 安全带使用(1)4-12岁儿童使用儿童安全座椅时,应正确佩戴约束带,确保安全带的肩带位于儿童肩部,跨带位于儿童胯部。

(2)12岁以上儿童使用成人安全带时,应确保安全带的约束位置在儿童的肩部和胯部,背靠在座椅的坐上,双脚能够平稳着地。

安全座椅躺角度规定(3篇)

安全座椅躺角度规定(3篇)

第1篇一、引言随着我国汽车保有量的不断增长,儿童交通安全问题日益凸显。

儿童安全座椅作为保障儿童出行安全的重要工具,其使用率和重要性逐渐提升。

然而,在实际使用过程中,部分家长对安全座椅躺角度的认识存在误区,导致儿童在使用安全座椅时无法得到充分的保护。

本文将详细介绍安全座椅躺角度的规定及其重要性,帮助家长正确使用安全座椅,确保儿童出行安全。

二、安全座椅躺角度的定义及分类1. 定义安全座椅躺角度是指儿童安全座椅可调整的最大倾斜角度。

在碰撞发生时,安全座椅躺角度对儿童的头部、颈部和脊柱起到缓冲作用,降低受伤风险。

2. 分类根据我国相关标准,安全座椅躺角度可分为以下几类:(1)0°-30°:适用于新生儿及低龄儿童,可提供较好的支撑和缓冲。

(2)30°-45°:适用于1岁左右儿童,适合短途出行时使用。

(3)45°-60°:适用于2岁左右儿童,适合长途出行时使用。

(4)60°以上:适用于3岁以上儿童,可提供较好的舒适性。

三、安全座椅躺角度的规定及重要性1. 规定(1)新生儿及低龄儿童:安全座椅躺角度应调整至0°-30°,以保持头部、颈部和脊柱的支撑,降低受伤风险。

(2)1岁左右儿童:安全座椅躺角度可调整至30°-45°,适合短途出行。

(3)2岁左右儿童:安全座椅躺角度可调整至45°-60°,适合长途出行。

(4)3岁以上儿童:安全座椅躺角度可调整至60°以上,以提供较好的舒适性。

2. 重要性(1)降低受伤风险:安全座椅躺角度对儿童的头部、颈部和脊柱起到缓冲作用,降低碰撞发生时的受伤风险。

(2)提高舒适性:合理的安全座椅躺角度能提高儿童的舒适性,使其在长途出行中保持良好的精神状态。

(3)符合国家标准:我国相关标准对安全座椅躺角度有明确规定,家长应按照标准使用安全座椅。

四、安全座椅躺角度调整方法及注意事项1. 调整方法(1)查看安全座椅说明书,了解如何调整躺角度。

儿童安全座椅检测规定(3篇)

儿童安全座椅检测规定(3篇)

第1篇一、引言随着我国汽车保有量的不断增加,儿童交通安全问题日益受到关注。

儿童安全座椅作为保障儿童出行安全的重要装备,其质量与性能直接关系到儿童的生命安全。

为了确保儿童安全座椅的质量,我国制定了相应的检测规定,旨在从源头上保障儿童出行安全。

本文将详细介绍我国儿童安全座椅的检测规定。

二、检测标准1. 国家标准我国儿童安全座椅的国家标准为GB 27837-2011《机动车儿童乘员用约束系统》,该标准参照了欧洲ECER44/04标准,对儿童安全座椅的结构、材料、性能等方面进行了详细规定。

2. 欧洲标准欧洲经济委员会(Economic Commission for Europe)颁布的ECER44/04标准是全球范围内较为权威的儿童安全座椅检测标准。

我国儿童安全座椅检测标准主要参照该标准。

三、检测项目1. 结构强度检测儿童安全座椅的整体结构强度,包括座椅骨架、连接件、安全带等部件的强度。

2. 安全带性能检测座椅安全带的抗拉强度、断裂强度、回缩性能等指标。

3. 儿童固定装置检测座椅对儿童的固定性能,包括固定带、固定扣等部件的固定效果。

4. 碰撞试验进行正面碰撞试验、侧面碰撞试验、后部碰撞试验等,模拟真实交通事故场景,检测座椅在碰撞过程中的保护性能。

5. 车载性能检测座椅在车辆行驶过程中的稳定性、适应性等指标。

6. 材料性能检测座椅材料的安全性、耐久性等指标。

7. 其他性能如座椅尺寸、重量、舒适性等指标。

四、检测流程1. 样品提交检测机构收到样品后,对样品进行初步检查,确认样品符合检测要求。

2. 检测准备检测机构根据检测标准,对样品进行必要的处理和准备。

3. 检测实施检测机构按照检测标准,对样品进行各项检测。

4. 数据分析检测机构对检测结果进行分析,评估样品是否符合检测标准。

5. 报告出具检测机构根据检测结果,出具检测报告。

五、检测机构1. 国家认可检测机构需具备国家认可资质,具备相应的检测设备和检测人员。

儿童安全座椅选择什么牌子好?专业解析ECE、i-Size、3C认证

儿童安全座椅选择什么牌子好?专业解析ECE、i-Size、3C认证

儿童安全座椅选择什么牌子好?专业解析ECE、i-Size、3C认证如今随着儿童安全座椅被家长广泛接受,安全出行的舆论环境也在逐渐形成中。

至于儿童安全座椅选择什么牌子好,相信不少家长都知道首先要看是否通过了国家认证标准。

目前,我国的认证标准就是常说的3C认证,监管安全座椅的欧洲法规主要有两种:ECE R44/04——当前欧洲标准,也是国内在售座椅最常见的标准;i-Size——ECE R129,目前与ECE R44/04共同适用的新法规,2018年,i-Size将会取代ECE R44,成为欧洲唯一的安全座椅出行标准。

那选择座椅时最先看哪个标准?而欧标ECE、3C认证、i-Size又有哪些区别和联系呢?接下来,小编来给大家一一介绍。

一、欧标ECE R44/041、简介。

ECE 是“联合国欧洲经济委员会汽车法规”的简称,ECE R44则是欧洲经济委员会就有关机动车上儿童约束系统认证而颁发的第44号法令,即专门针对儿童约束装置设立的认证。

ECE R44也是欧洲首项关于儿童约束系统的法规,1980年,Britax主导制定了这一标准,并成为首个通过欧标ECE R44认证的品牌;随后Britax也影响了ECE R44的每次修订,直到现行的ECE R44/04。

只有获得ECE认证的产品,才是为欧洲市场所接受的,因此具有ECE R44/04认证,成为众多欧洲父母在为孩子购买安全座椅时的首要考虑标准。

2、测试项目。

ECE R44/04标准于2006年6月开始正式生效,并对安全座椅的头部位移、胸部加速度等方面做出了严格的规定。

测试的目标是确保座椅对孩童头颈部和胸部的安全;安全座椅的布套和金属件等也有严苛的测试标准;同时座椅卡扣需要进行耐久性测试,高达5000次以上,以确保卡扣性能良好。

3、认证标识。

符合规定的儿童安全座椅必须标明认证标签,以表示安全座椅符合ECE R44/04标准。

认证标签包括制造商的名称、生产年份、国际认证标志和儿童安全座椅适用的体重范围。

儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准

儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准

儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
一、中国国家强制性标准
GB 27887-2011 机动车儿童乘员用约束系统
二、美国儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
49 CFR 571.213-2012儿童约束系统(child restraint systems)
三、欧盟及成员国儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
ECE R44 关于批准动力驱动车辆上儿童乘客座椅约束装置的统一规定
四、日本儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
采用ECE R44 关于批准动力驱动车辆上儿童乘客座椅约束装置的统一规定
五、大洋洲儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
AS/NZS 1754:2013 机动车用儿童约束系统
AS/NZS 3629:2013儿童约束系统测试方法
六、澳大利亚儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
AS/NZS 1754:2013 机动车用儿童约束系统
AS/NZS 3629:2013儿童约束系统测试方法
七、新西兰儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
AS/NZS 1754:2013 机动车用儿童约束系统
AS/NZS 3629:2013儿童约束系统测试方法
(注:新西兰也接受通过欧洲ECE R44认证测试的座椅)
八、其它国家(或地区)儿童用汽车安全座椅技术法规及检测标准
∙加拿大CMVSS–213(基本等同采用美国49 CFR 571.213)
∙巴西标准NBR-14400(参照ECE-R44制定)
∙台湾CNS 11497汽车用儿童保护装置(参照ECE-R44制定)。

儿童安全椅规定(3篇)

儿童安全椅规定(3篇)

第1篇一、引言随着社会的发展和科技的进步,儿童用品市场日益繁荣,儿童安全椅作为保障儿童安全的重要产品,其质量与安全性备受关注。

为加强儿童安全椅的监管,保障广大消费者特别是儿童的身心健康和生命安全,特制定本规定。

二、适用范围本规定适用于在中国境内销售、使用和生产的儿童安全椅,包括但不限于婴儿椅、学步椅、餐椅、学习椅等。

三、技术要求1. 材料要求(1)儿童安全椅应采用无毒、无害、环保的材料,确保产品在使用过程中不会对儿童造成伤害。

(2)椅面、椅背、椅脚等与儿童直接接触的部分,应使用柔软、耐磨、不易变形的材料。

(3)金属配件应采用不锈钢、铝合金等不易生锈、耐腐蚀的材料。

2. 结构要求(1)儿童安全椅应具有足够的稳定性,防止在使用过程中发生翻倒。

(2)椅脚应具有防滑设计,确保椅子在地面上的稳定性。

(3)椅背和椅座应可调节,适应不同年龄段儿童的需求。

(4)安全带和束缚带应具备足够的强度,确保在发生碰撞时能够有效保护儿童。

3. 功能要求(1)儿童安全椅应具备一定的抗震、抗冲击能力,减少碰撞对儿童造成的伤害。

(2)婴儿椅应具备倾斜功能,方便喂食和哺乳。

(3)餐椅应具备可拆卸的餐盘,方便清洁。

(4)学习椅应具备可调节的桌面高度和倾斜角度,满足儿童学习需求。

4. 标识要求(1)产品标签应清晰标注产品名称、规格型号、生产日期、保质期、生产厂名、厂址、产品标准号等信息。

(2)产品说明书应详细说明产品的安装、使用、维护和注意事项。

四、检测与评价1. 检测项目(1)材料检测:检测产品材料是否符合环保、无毒、无害的要求。

(2)结构检测:检测产品结构是否稳定、安全,是否存在安全隐患。

(3)功能检测:检测产品功能是否满足使用需求,如倾斜、调节等。

(4)标识检测:检测产品标识是否齐全、清晰。

2. 评价标准(1)按照国家标准《儿童安全椅通用技术条件》(GB 27832-2011)进行评价。

(2)根据检测结果,对产品进行等级划分,分为合格、不合格。

国外安全座椅规定(3篇)

国外安全座椅规定(3篇)

第1篇一、引言随着汽车普及率的不断提高,儿童乘车安全问题日益受到关注。

为了保障儿童的生命安全,许多国家和地区都制定了严格的安全座椅规定。

本文将详细介绍国外在儿童安全座椅方面的规定,以期为我国相关立法提供借鉴。

二、欧洲地区1. 欧洲委员会(EC)欧洲委员会在1991年发布了ECER44标准,该标准对儿童安全座椅的设计、材料、结构等方面提出了严格的要求。

此后,欧洲各国纷纷以此为依据,制定本国的儿童安全座椅法规。

2. 德国德国是世界上最早实施儿童安全座椅规定的国家之一。

1970年,德国政府颁布了《儿童乘车安全法》,规定所有年龄在3岁以下的儿童必须使用安全座椅。

此外,德国还对安全座椅的类型、安装位置等方面进行了明确规定。

3. 法国法国于1999年颁布了《儿童乘车安全法》,规定所有年龄在10岁以下的儿童在乘坐汽车时必须使用安全座椅。

违反规定者将面临罚款和扣分处罚。

4. 英国英国在2006年9月18日颁布了新的儿童安全座椅法案,规定在汽车前排设置反向儿童安全座椅属违法行为,违反者将承担法律责任并处以30-500英镑的罚款。

三、美洲地区1. 美国美国是世界上最早实施儿童安全座椅规定的国家之一。

1985年,美国立法规定,儿童乘车必须使用安全座椅,这也是世界上第一部通过的有关儿童安全座椅的法律。

不同州制定的强制性法规有所不同。

从严立法的州,对载有4-9岁儿童没有使用儿童增高型安全座椅,将被处以25-500美元的处罚。

未满4岁或体重未达18kg的孩童,未使用安全座椅罚款100美元。

如果汽车前座有双安全气囊,必须把儿童安全座椅装在后座上,违者也会受罚。

2. 加拿大加拿大儿童安全座椅规定较为严格。

根据加拿大交通部(Transport Canada)的规定,所有年龄在7岁以下的儿童在乘坐汽车时必须使用安全座椅。

违反规定者将面临罚款和扣分处罚。

四、亚洲地区1. 日本日本在1970年颁布了《儿童安全法》,规定所有年龄在7岁以下的儿童在乘坐汽车时必须使用安全座椅。

ece r149标准解读

ece r149标准解读

ece r149标准解读一、引言ECER149标准是欧洲汽车工业标准,旨在规范儿童安全座椅的安全性能。

该标准对儿童座椅的固定方式、固定点、安全性等方面进行了详细的规定。

本文将对该标准进行解读,帮助读者了解该标准的基本要求和实施要点。

二、标准解读1.固定方式:ECER149标准要求儿童座椅必须采用安全带固定方式。

安全带必须符合一定的强度要求,以确保在碰撞事故中能够有效约束儿童的身体。

2.固定点:儿童座椅必须安装在汽车座椅上,并且固定点必须牢固可靠。

固定点的高度必须在一定范围内,以确保儿童在事故中受到的冲击力最小。

3.安全性:ECER149标准对儿童座椅的材料、制造工艺、安全带等进行了严格的要求,以确保儿童座椅的安全性能。

此外,该标准还要求儿童座椅必须通过一定的测试,以确保其在事故中的表现符合标准要求。

三、实施要点1.了解当地法规:在实施ECER149标准之前,需要了解当地的法规要求。

不同地区的法规可能存在差异,因此需要认真阅读相关法规,确保儿童座椅符合当地要求。

2.选择合适的儿童座椅:根据孩子的年龄、体重、身高等因素选择合适的儿童座椅。

不同品牌和型号的儿童座椅在安全性能上可能存在差异,因此需要认真比较不同儿童座椅的性能,选择符合ECER149标准的儿童座椅。

3.定期检查:儿童座椅在使用过程中需要定期进行检查,以确保其安全性能符合标准要求。

检查包括安全带的磨损情况、固定点的牢固程度等。

4.培训家长:家长在使用儿童座椅时需要注意正确的使用方法。

应该确保儿童坐在汽车座椅中,并且安全带系紧。

此外,应该避免将儿童放置在较高的位置上,以减少事故中的风险。

四、结论ECER149标准是欧洲汽车工业标准,对儿童安全座椅的安全性能进行了规范。

该标准对固定方式、固定点、安全性等方面进行了详细的规定,确保了儿童座椅的安全性能。

在实施过程中,需要了解当地的法规要求,选择合适的儿童座椅,并定期进行检查和培训家长正确的使用方法。

儿童安全座椅的最新规定(3篇)

儿童安全座椅的最新规定(3篇)

第1篇随着社会的发展和科技的进步,儿童安全座椅作为保障儿童出行安全的重要工具,越来越受到家长和社会各界的关注。

近年来,我国政府高度重视儿童交通安全,不断出台和完善相关法律法规,以确保儿童出行安全。

以下是关于儿童安全座椅的最新规定及使用指南。

一、最新规定概述1. 强制性规定:根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十二条规定,机动车内乘坐的未满12周岁的未成年人应当使用儿童安全座椅。

这是我国首次将儿童安全座椅使用纳入全国性立法,标志着我国儿童安全座椅使用进入强制性阶段。

2. 适用范围:规定适用于所有机动车,包括私家车、出租车、公交车等。

3. 年龄和体重限制:12周岁以下或者体重低于36公斤的儿童必须使用儿童安全座椅。

对于不同年龄和体重的儿童,规定使用不同类型的儿童安全座椅。

二、儿童安全座椅的类型和使用阶段1. 反向安装座椅:适用于1岁及以下、体重在0-13公斤的婴幼儿。

反向安装座椅具有更好的保护效果,能够在撞击时减少儿童的头部和颈部受伤风险。

2. 正向安装座椅:适用于1-4岁、体重在9-18公斤的儿童。

正向安装座椅具有较好的侧面保护功能,能够有效防止侧撞伤害。

3. 增高座椅:适用于4-12岁、体重在15-36公斤、身高145厘米以下的儿童。

增高座椅能够提高儿童的坐姿,使安全带更好地贴合身体,减少受伤风险。

4. 成人安全带:适用于12岁以上、体重超过36公斤、身高在145厘米以上的儿童。

使用成人安全带时,必须确保安全带的约束位置在儿童的肩部和胯部。

三、儿童安全座椅的正确使用方法1. 安装位置:儿童安全座椅应安装在汽车后排座椅上,尽量避免安装在前排。

2. 固定方式:根据座椅类型,使用安全带或ISOFIX接口进行固定。

确保座椅固定牢固,避免在行驶过程中发生位移。

3. 安全带佩戴:正确佩戴安全带,确保安全带紧贴儿童身体,避免勒住颈部或胸部。

4. 座椅方向:根据儿童年龄和体重,选择合适的座椅方向。

1岁及以下儿童应使用反向安装座椅,1-4岁儿童使用正向安装座椅。

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《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》——《机动车儿童乘员用约束系统》已确定于2012年7月1日开始实施信息来源:卡拉宝贝网摘要:由中汽研起草的《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》就将实行,今后我们购买的所有车都必须装配儿童安全座椅的接口,这一《标准》的确立使中国汽车安全向前迈进一大步。

由中汽研起草的《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》就将实行,今后我们购买的所有车都必须装配儿童安全座椅的接口,这一《标准》的确立使中国汽车安全向前迈进一大步。

目前国内儿童安全往往被忽略,有的家长让孩子坐在副驾驶位置,有的家长在行车当中习惯抱着自己的孩子,有的家长买了儿童安全座椅,却发现自己的爱车不能装……统计数据显示,我国每年超过1。

85万名死于车祸的儿童中,大部分因为没有配备儿童安全座椅。

据调查,按照安装方法的不同,目前国内主要有欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式、安全带捆绑等三种。

当然不同安装方法根据车型不同有所区别,也各有利弊。

联合国协议ECE R44联全国协议44号-关于机动车辆上儿童乘客约束装置认证的统一规定按照ECE R44 的标准,儿童汽车安全座椅的正确叫法应为“儿童约束系统”。

符合这一法规,一个儿童约束装置必须符合一系列设计和结构要求,并且通过一系列性能测试,要点概括如下。

儿童位置在0组、0+和Ⅰ组中,约束系统必须使儿童处在受保护的适当位置,包括儿童在睡眠状态时。

后向约束装置设计必须确保为儿童提供头部支撑。

碰撞实验a.前向碰撞儿童约束装置被固定到车辆上或车体上的一个测试台车上。

不同尺寸的试验模拟人(适合于待测儿童约束装置)被固定在儿童约束装置中。

然后加速到50km/h撞向至少70吨重的钢筋混凝土块。

b.后向碰撞一个宽2500mm高800mm钢制碰撞物以30-32km/h的速度撞击测试车后部。

在测试过程中,试验模拟人被向前抛动的距离和受到的撞击力不能大于规定值。

约束装置无部件断裂。

带扣的锁止机构无(断裂和)弹开,座椅安全带不能从导引机构或锁止机构中脱落。

c.翻转试验受制造商的委托将一个试验模拟人系在约束装置上。

该约束装置被捆扎在试验或车辆座椅上,以每秒2-5度的转速旋转360度。

当座椅颠倒过来时,模拟人头部相对于其在测试座椅中垂直方向的原始位置移动的距离不能大于300mm。

d.带扣带扣经开关5000次且经过如上所述碰撞实验后仍能正常操作。

e.标志国际认证标志,圆圈围绕字母“E”,认证号和代号:•装置适用的重量组。

•以照片或非常清晰的图画说明安装方法。

•必须设置刚性部件和柔性部件介绍,尽管这没有法律义务,但每天使用车辆以免被移动的座椅或车门夹住。

•提醒使用便携摇床要与车辆纵轴线垂直。

•后向约束系统须警告,不能在安装了安全气囊的座椅位置上使用。

(这一警告也必须在销售点包装上印刷牢固、清晰可见。

)•如果约束装置设计成使用成人安全带,则忠告哪种座椅安全带适用。

•既可前向又可后向使用的(儿童安全)座椅,要清楚地警告儿童体重超过某一限值,或其它尺寸超过时,方可前向使用。

•清楚地说明带扣和调节机构的操作方法。

•固定约束装置的各安全带应紧固,约束儿童的安全带应缚住儿童和身体。

•在骨盆上面向下配带胯部带(腰带)的重要性。

•提示经过一次事故后约束装置应更换。

•清洗介绍。

•警示:安装和使用时遵循厂家介绍(使用说明),约束装置不可做任何改装。

•提醒不要把儿童留在无人照管的约束装置中2.美国LATCH:美国立法加强儿童座椅安全据来自美国华盛顿的消息称,从2002年9月1号起,美国国家道路交通安全管理局将会实施一项新的儿童座椅安全措施规范,必须为儿童座椅安装位置较低的固定挂钩和系绳(Lower Anchors and Tethers for Children --LATCH),这种保护儿童的安全系统可以独立于安全带而独立的工作,并且对于儿童座椅的安装也是非常的简便,也可以减少错误使用儿童座椅的可能。

这项美国的安全法规对于在加拿大销售的汽车也同样的适用,他们也被强制要求安装这种LATCH儿童座椅安全系统。

自2000年9月1日以来,所有的汽车制造商都被要求在他们所生产的汽车中安装位置较高的系绳固定挂钩。

这一次,汽车制造厂商又被要求在他们所有的新车中,至少在两个后座座椅上安装位置较低的系绳挂钩,从而为儿童乘车提供更好的安全。

所有在2002年9月1日以后出厂的新车都必须安装这种LATCH系统。

而且从2002年9月1日以后,大多数的儿童座椅都将被要求安装一个位置较低的附加装置,以便可以将座椅与挂钩扣在一起。

大多数的面向前方的儿童座椅也被要求在上部配备一条可与车内挂钩相连的皮带。

所有的这些系统的总和就构成了LATCH系统。

据美国国家道路交通安全管理局预测,大概有超过80%的儿童安全座椅没有被正确的使用。

国家道路交通管理局同时也预测,在安装LATCH系统后,这种由儿童安全座椅的错误安装而引起的事故的数目将会减少一般以上。

接口攻略LATCH固定方式安装方法:在坐垫和椅背交接处有两个固定在座椅上的扣件,而在后座椅背上方中间的位置有一个拴带,符合LATCH系统的儿童座椅在座椅两侧和椅背上方的位置同样也有这样三个接头,只要按照相应的位置,就可以把儿童座椅的接头扣进接口里了。

涉及车型:科鲁兹、蒙迪欧致胜、马6、帝豪EC7。

优点:LATCH固定方式实际上形成了三点固定式,这样其实座椅是ISOFIX 规格的座椅也可以安装在LATCH系统上。

弊端:多了一个固定点,安装起来较麻烦。

现在大部分车型使用的是ISOFIX 固定方式,而规格为LATCH的儿童座椅不能安装在这样的车型上,因而采用LATCH 系统的儿童座椅兼容性差。

安全带捆绑安装方法:安全带捆绑儿童安全座椅的固定方式比较常见,国内销售的很多儿童安全座椅都只支持这种方法。

安装方法相对复杂,首先要确定座椅是正向还是反向安装,然后按照说明书以及儿童安全座椅的指示,将安全带穿过儿童安全座椅,并插入安全带的卡扣。

优点:通用性比较强,几乎所有配备安全带的车型都能安装这种儿童安全座椅。

弊端:安装复杂,如果不清楚具体的安装方法,很容易让人萌生退意。

此外,安全带不够长以至于无法安装的情况也常出现在某些自主品牌车型上。

ISOFIX固定方式安装方法:该方法主要是通过焊接于底盘上的两个锁扣,将儿童安全座椅与车子固定在一起。

有ISOFIX接口的车型很容易识别,两个接口都在座椅的下方,并标有“ISOFIX”标识或者相应的图标。

ISOFIX的安装方法很简单,只需要购买一个有ISOFIX接头的儿童座椅,把该座椅的ISOFIX接口对准座椅上的两个接口,并检查卡扣是否锁死,随后将专用的支地杆装上就大功告成了。

涉及车型:国内销售的部分中高级车配有ISOFIX接口。

据不完全统计,东风标致408、新骐达、高尔夫6、途安、马自达睿翼、MINI、宝马3系、途锐、奔腾、新POLO、迈腾、晶锐等车型都配置有ISOFIX接口。

优点:安装简单快速,按照安装说明书不到5分钟就能完成。

与此同时,这种安装方法把儿童安全座椅很牢固地绑定在汽车座椅上,可以提前随汽车减速而不是通过安全带间接减速,极大地保证了小乘客的安全。

弊端:需要使用有ISOFIX接口的专用儿童安全座椅,通用性不高,如果不仔细检查,很容易出现高价购买的儿童座椅不能安装在自己车上的惨剧。

由于可选范围较小,想省钱买二手儿童安全座椅的愿望不容易实现。

自行加装安全接口安装方法:为了能够安装儿童座椅,许多车主希望能够自行加装儿童座椅的接口,但记者调查得知,自行安装接口的程序比较复杂,市场中能够提供这种服务的汽配店并不多。

据装配师傅介绍,自行加装接口比较麻烦,汽车维修装配店没有儿童座椅的接口,车主需自行提供接口,一般接口需向厂家咨询购买。

另一方面,车主不能自已加装接口,必须到4S店或维修装配店里请技工装配。

另据其介绍,安装接口要看接口的规格,有的可能需要焊接,这会对座椅造成一定的损害,有的则可用螺丝在座椅的相应部位拧紧固定好即可。

最后,维修师傅解释,如果没有儿童座椅接口,建议使用安全带绑定儿童座椅,不建议安装儿童座椅接口。

市场价格:300元左右,不同品牌的接口具体价格会有细微差别。

政策解读儿童车内安全首次被关注7月1日起,《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》(以下简称《标准》)开始实行,这是汽车产业提升安全系数的一小步,却也是解决儿童车内安全问题的一大步。

这将是我国首部有关儿童和汽车安全的强制性国家标准。

这一标准要求所有在售车辆强制安装ISOFIX锚固系统装置,另外还对安全座椅本身提出技术要求。

在美国、欧洲、日本等国家和地区,轿车中都配备有儿童安全座椅固定接口,同时对儿童安全座椅以及在车辆中的安装固定制定了相应的标准法规。

而我国此前在这一领域却是空白,在国内没有保护儿童安全的相关标准,也缺乏儿童安全座椅和座椅接口的统一标准认证。

业内专家表示,在《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》开始实行后,首先会对生产儿童安全座椅的企业造成冲击,一些小加工生产企业如果不能生产质量合格的儿童安全座椅将会被淘汰出局;另外,对汽车厂商也同样带来波动,如果汽车厂商所生产的汽车在儿童安全座椅接口不能达到认证标准,那么该产品就无法在市场上进行销售,这无疑是提高了汽车生产企业的入门门槛。

他山之石被忽略的安全如同这个儿童安全座椅的接口一样,在生活中有很多被忽略的安全设备和安全习惯,而这些对行车安全来说却是非常重要的。

有些必备的安全设备和行车习惯在很多国家甚至立法强制配备,下面就来看看我们忽略了哪些必备“安全”。

ESPESP就是电子稳定程序,它的作用是当你在高速行驶中碰到紧急情况需要刹车时,ESP与ABS共同协作,避免闪避带来的翻车危险,保证车辆行进的稳定性,从而能够减少恶性事故的发生。

这是一个很有效的汽车安全配置,以至于2007年,美国首先将ESP作为车辆必须的装备以法律的形式规定出来,可见它对于行车安全的重要性,而在国内,ESP在汽车上的装备率目前只有7%,应该是全球最低,ESP大多加装在一些中高级轿车和豪华车上面。

后备厢内置拉手您是否关注过您的爱车后备厢盖内有没有一个内置拉手?在很多美国大片中,受害者经常被劫匪塞进后备厢然后窒息而死,如果有这么一个内置的拉手,在后备厢内的人就可以通过它来逃生了。

在我们的日常生活当中,虽然一般不会发生电影中的场景,但这个拉手在很多情况下就是救命的工具,如果遇到什么紧急情况使车门无法正常打开,而车后部没有受损时,您就会对这个拉手的存在感激涕零了。

同样,在欧美的法律中,这个后备厢内置拉手也是车辆必须配备的装置。

日间行车灯白天开车也要开车灯?这个行为被多数人认为太傻,而偏偏欧盟国家有强制规定“所有新产轿车和小型车必须安装日间行车灯”,否则将要受罚,这是为什么呢,真的是多此一举吗?答案当然是否定的,日间行车灯对于行车安全非常重要,尤其是在高速路上行驶。

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