路堑高边坡风险评估报告
高边坡路堑风险评估报告
高边坡路堑风险评估报告(共20页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-十八、高边坡的风险评估编制依据根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产方面的现行法律、法规和国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法等1、《黄延高速公路第7合同段施工图设计》；2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；4、《公路工程设计技术标准》（JTG B01-2003）5、《公路建设项目环境影响评价规范》6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）7、《起重机械安全规程》十九、评估过程和评估方法1、石质高边坡工程风险评估分级（1）、高边坡工程施工安全总体风险评估主要考虑高边坡地貌（边坡的高度、坡度和形态）土质性质与结构、水文条件的影响、气候条件等评估指标，评估指标的分类、赋值标准。
注：1.指标的取值针对单洞。
2.表中“以上”表示含本数，“以下”表示不含本数，下同。
（2）高边坡工程总体施工风险分级标准注：①当概率值难以取得时，可用频率代替概率。
②中心值代表所给区间的对数平均值。
（4）、事故发生后果的等级分成四级人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，等级标准如下表示：注：F=死亡人数（含失踪） SI=重伤（5）、直接经济损失等级标准经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）的各种费用，如下表示：（6）、专项风险等级标准根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级:极高（Ⅳ级）、高度（Ⅲ级）、中度（Ⅱ级）和低度（Ⅰ级）。
（8）风险接受准则与采取的风险处理措施二十、专项风险评估流程图二十一、风险评估内容（一）风险评估的主要内容施工安全风险评估分为总体风险和专项风险评估。
高边坡工程施工安全评估报告
路堑高边坡施工安全风险评估报告评估小组人员名单类别姓名职称签字项目组成员报告审核人目录1 评估依据与目标 (1)1.1评估目标和内容 (1)1.2评估依据 (1)2 评估方法及路线 (5)2.1 评估方法 (5)2.2评估路线 (5)3 工程背景 (12)3.1 工程概述 (12)3.2 工程地质条件 (12)3.3 气象水文条件 (12)3.4 主要施工组织方案 (12)4 总体风险评估 (13)4.1 基于专家调查评估法的总体风险评估 (13)4.2基于指标体系法的总体风险评估 (14)4.3比较分析 (19)5 专项风险评估 (20)5.1风险辨识 (20)5.2风险分析 (20)5.3重大风险源估测 (20)6 风险控制措施建议 (27)6.1 边坡开挖施工措施建议 (27)7 风险评估结论与建议 (28)7.1 风险评估结论 (28)7.2 建议 (29)路堑高边坡施工安全风险评估报告1. 评估目标与依据1.1 评估目标和内容本次主要针对路堑高边坡施工安全进行风险评估。
评估报告分总体风险评估与专项风险评估两部分，总体风险评估从边坡的建设规模、地质条件、诱发因素等因素考虑，评估总体风险等级，指导施工组织设计文件编制。
专项风险评估通过开展风险源辨识、风险分析、风险估测，制定风险控制措施，作为施工组织设计优化、安全专项施工方案编制的依据。
1.2 评估依据1.2.1 国家有关法律法规(1) 《中华人民共和国安全生产法》（2014年8月31日修正）；(2) 《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令[1998]第4号）；(3) 《中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令[2011]第52号）；(4) 《中华人民共和国突发事件应对法》（中华人民共和国主席令[2007]第69号）；(5) 《中华人民共和国行政许可法》（2004年7月1日起施行）；(6) 《中华人民共和国公路法》（中华人民共和国主席令[2004]第25号）；(7) 《中华人民共和国道路交通安全法》（中华人民共和国主席令[2011]第8号）；(8) 《中华人民共和国防震减灾法》（中华人民共和国主席令[1997]第94号）；(9) 《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令[2003]第393号）；(10) 《特种设备安全监察条例》（中华人民共和国国务院令[2003]第373号）；(11) 《特种设备安全法》（中华人民共和国主席令[2013]第4号）；(12) 《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（中华人民共和国国务院令[2001]第302号）；(13) 《地质灾害防治条例》（中华人民共和国国务院令[2003]第394号）；(14) 《劳动防护用品监督管理规定》（国家安全生产监督总局令[2005]第1号）；(15) 《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令[2007]第1号）；(16) 《公路建设监督管理办法》（交通部令[2006]第6号）；(17) 《陕西省安全生产条例》（陕西省人民代表大会常务委员会公告第42号）；1.2.2 评估采用的主要规范和资料(1) 交通运输部《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）》（以下简称《指南》，交安监发[2014]266号）；(2) 国土资源部《地质灾害危险性评估规范》（中DZ/T 0286-2015）；(3) 中国地质环境监测院《县（市）地质灾害调查与区划基本要求实施细则》，2001年3月；(4) 国土资源部地质环境司《县（市）地质灾害调查与区划基本要求》，2000年1月；(5) 《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）；(6) 《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）；(7) 《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）；(8) 《泥石流灾害防治工程设计规范》（DZ/T 0239-2004）；(9) 《崩塌、滑坡、泥石流监测规范》（DZ/T 0221-2006）；(10) 《工程岩体分级标准》（GB/T 50218-2014）；(11) 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015 ）；(12) 《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）；(13) 《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013）；(14) 《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）；(15) 《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2012）；(16) 《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2013）；(17) 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91）；(18) 《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ 180-2009）；(19) 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）；(20) 《起重机械安全规程》（GB 6067-2010）；(21) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）；(22) 《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ 147-2004）；(23) 《生产过程危险和有害因素分类和代码》（GB/T 13861-2009）；(24) 《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441-1986）；(25) 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）；(26) 《用电安全导则》（GB/T 13869-2008）；(27) 《安全带》（GB 6095-2009）；(28) 《安全帽》（GB 2811-2007）；(29) 《工程地质手册》张有良，中国知识出版社，2006年；2 评估方法及路线2.1 评估方法高边坡施工安全风险评估分为总体风险评估与专项风险评估，其中总体风险评估方法采用指标体系法与专家调查评估法。
路堑高边坡风险评估报告
集双高速公路集安至通化段建设项目JTL02合同段路堑高边坡施工安全风险评估报告中交一公局桥隧工程有限公司2017年3月15日集双高速公路集安至通化段建设项目JTL02合同段路堑高边坡施工安全风险评估报告（修订版）编制单位：中交一公局桥隧工程有限公司评估小组负责人：日期：2017年3月《集双高速公路集安至通化段建设项目JTL02标段桥梁施工安全风险评估报告》编制单位组成人员名单编制单位：项目负责人：报告编制人：报告审核人：险评估小组人员名单目录第1章概述 (1)1.1 施工安全风险评估简介 (1)1.1.1评估目的 (1)1.1.2评估原则 (1)1.2 评估依据 (2)1.2.1 国家有关法律法规 (2)1.2.2 工程项目的有关技术文件、资料 (2)1.2.3 评估采用的主要规范和标准 (2)1.2.4 评估对象 (3)第2章工程概况 (4)2.1 概述 (4)2.2 地形地貌 (4)2.3 地质构造、地震 (4)2.4 水文地质条件 (5)2.5 不良地质 (6)第3章评估过程及评估方法 (7)3.1 评估过程 (7)3.2 总体风险评估 (8)3.2.1 路堑高边坡总体风险评估方法 (8)3.2.2 高边坡施工安全总体风险大小计算公式为： (13)3.2.3总体风险分级标准 (14)3.3专项风险评估 (14)3.3.1 一般要求 (14)3.3.2 风险源辨识 (15)3.3.3 重大风险源风险估测 (16)第4章总体风险评估 (20)4.1 K7+860～K7+980路堑高边坡总体风险评估 (20)4.2 DK0+550～DK0+730路堑高边坡总体风险评估 (23)第5章专项风险评估 (26)5.1风险辨识 (26)5.2风险分析 (26)5.3 风险估测 (27)第6章重大风险源风险估测 (30)6.1一般要求 (30)6.2重大风险源评估思路 (30)6.3重大风险源确定 (30)6.4风险矩阵的建立 (31)6.5 安全管理评估指标评定 (32)6.6 K7+860～K7+980路堑高边坡开挖风险估测 (34)6.7 K7+860～K7+980路堑高边坡重大风险源汇总 (38)第7章风险控制措施及建议 (39)7.1风险源控制措施 (39)7.1.1高边坡路堑安全施工原则 (39)7.1.2路堑开挖安全措施 (39)7.1.3覆盖层开挖安全措施 (40)7.1.4边坡石方开挖安全措施 (40)7.1.5滑坡预防及处理措施 (41)7.1.6雨季、冬季施工安全措施 (41)7.1.7爆破安全措施 (42)7.1.8 弃渣运输安全管理措施 (45)7.1.9 物料提升安全措施 (46)7.1.10边施工边通车应对措施 (46)7.1.11自然风险 (47)7.1.12其他风险源采取的对策 (48)7.2边坡开挖施工安全措施及建议 (48)7.3事故应急预案 (50)7.3.1报警和联络方式 (50)7.3.2各类事故的抢险措施（预案） (50)7.4工程施工安全措施 (52)7.4.1 安全管理措施 (52)7.4.2 施工现场安全生产教育措施 (52)7.4.3 施工机械使用的安全技术措施 (54)7.4.4 现场布置的安全技术措施 (55)7.4.5 施工现场临时用电的安全技术措施 (55)7.4.6 消防安全技术措施 (57)7.4.7 环境保护 (59)第8章评估结论 (60)8.1重大风险源风险等级汇总 (60)8.2重大风险源存在部位及方式 (60)8.3评估结果分析 (60)第1章概述1.1 施工安全风险评估简介1.1.1评估目的公路路堑高边坡工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。
高边坡路堑风险评估报告
高边坡路堑风险评估报告尊敬的领导：根据您的要求，我们进行了一次对高边坡路堑的风险评估。
以下是评估报告的详细内容：1. 背景信息：高边坡路堑位于XXXX区域，总长XXX千米。
该路堑建于XXX年，负责连接XX地区和XX地区的主要道路。
由于该路堑的地理位置，其受到许多自然因素的影响，包括地震、降雨、地质活动等。
2. 目标和范围：评估的目标是确定该高边坡路堑可能面临的风险，并提出相应的应对措施。
评估的范围包括对路堑的地质条件、土壤稳定性、地震活动、降雨情况以及路堑的维护管理等方面进行分析。
3. 评估方法：我们采用了以下方法对高边坡路堑的风险进行评估：- 实地调查：亲自前往现场，观察和记录路堑的状况，包括土壤类型、植被覆盖、裂缝等情况。
- 实验室测试：对取样的土壤样本进行实验室测试，包括土壤颗粒分析、孔隙水压力测试等。
- 数据分析：根据实地调查和实验室测试的结果，结合历史数据和地理信息系统，对风险进行定量分析和综合评估。
- 专家咨询：请相关领域的专家对评估结果进行评价和建议。
4. 评估结果：4.1 地质条件：根据实地调查和土壤测试结果，我们发现该路堑周围地质层主要由XXX组成，其稳定性较弱，存在滑坡和塌方的风险。
4.2 地震活动：根据历史地震数据和地震活动性评估，该地区存在中等程度的地震活动，可能对路堑造成破坏。
4.3 降雨情况：根据降雨数据和土壤水分特性分析，我们确定该地区的降雨量较大，容易引发土壤液化和滑坡。
4.4 路堑维护：根据路堑的维护记录和管理政策，我们发现路堑的维护工作不够及时和充分，存在安全隐患。
5. 风险评估与对策：综合以上评估结果，我们认为该高边坡路堑面临以下风险： - 滑坡和塌方风险：建议对路堑进行加固，使用适当的工程措施来增强地质稳定性。
- 地震破坏风险：建议对路堑进行抗震设计和加固，以减少地震对路堑的损害。
- 土壤液化和滑坡风险：建议改进排水系统，增加路堑的抗液化和防滑性能。
- 维护管理风险：建议加强对路堑的巡查和维护，制定完善的管理制度，确保及时发现和修复潜在问题。
高边坡施工安全风险评估报告
目录1、编制依据 (1)1.1 国家相关规律法规 (1)1.2 国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法等 (1)1.3 政府、业主相关管理文件 (1)2、工程概况 (2)2.1 地质概况 (2)2.2气象条件 (6)2.3 高边坡工程概况表 (6)2.4 地震烈度 (6)2.5 水文地质条件 (7)3、风险评估方法 (7)3.1总体评估 (7)3.1.1总体评估体系 (7)3.1.2高边坡施工安全总体风险大小计算 (9)3.2分部分项工程风险评估 (10)3.2.1 一般要求 (10)3.2.2 风险评估指标体系 (11)4风险评估内容 (19)4.1总体风险评估 (19)4.1.1 K45+172～K45+308段右侧边坡总体风险评估 (19)4.1.2 K45+732～K45+895段左侧边坡总体风险评估 (21)4.1.3K53+750～K53+859段右侧边坡总体风险评估 (23)4.1.4 K54+242～K54+338段左侧边坡总体风险评估 (26)4.1.5 K54+369～K54+688段左侧边坡总体风险评估 (28)4.1.6 K54+445～K54+710段右侧边坡总体风险评估 (30)4.1.7 K55+236～K55+498段右侧边坡总体风险评估 (33)4.2分部分项工程风险评估 (35)4.2.1 K45+172~K45+308段右侧边坡分部分项风险评估 (35)4.2.2 K54+369～K54+688段左侧边坡分部分项风险评估 (39)4.2.3 K54+445～K54+710段右侧边坡分部分项风险评估 (43)4.3风险评估结果汇总 (48)4.3主要作业工序分解 (48)4.4事故类型辨识 (49)4.5风险分析 (50)5 对策措施及建议 (52)5.1浅表层开挖施工风险控制措施 (52)5.2防排水施工风险控制措施 (53)5.3边坡加固施工风险控制措施 (54)6 评估结论 (54)1、编制依据1.1 国家相关规律法规1.《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令〔2002〕第70号)2.《中华人民共和国道路交通安全法》（中华人民共和国主席令〔2003〕第8号）3.《中华人民共和国公路法》(中华人民共和国主席令〔1999〕第25号)4.《公路建设监督管理办法》（交通部令2006年第5号）5.《公路水运工程安全监督管理办法》（交通部令第1号）等国家有关安全生产方面的现行法律、法规。
高边坡路堑风险评估报告
高边坡路堑风险评估报告中铁十八局集团深圳外环高速公路第6标项目经理部二工区二〇一六年四月二十日目录1.编制依据 (4)1.1国家相关规律法规 (4)1.2国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导那么、指南、方法 (4)1.3政府、业主相关治理文件 (5)2.工程概况 (5)2.1 概述 (5)2.2自然地貌 (6)2.3气象水文 (6)2.4 项目地质评判 (7)2.4.1 地层岩性 (7)2.5 水文地质概况 (7)2.5.1 地下水 (7)2.5.2 水质腐蚀性评判 (7)2.6 不良工程地质 (7)2.6.1倒塌 (8)2.6.2岩堆 (8)2.6.3脆弱土 (8)2.6.4〔新近〕人工填土 (8)2.6.5孤石及夹层 (8)2.7高边坡路堑工程概况表 (9)3.风险评估方法 (10)3.1总体评估 (10)3.1.1路堑高边坡工程总体风险评估指数体系 (10)3.1.2总体风险评估模型 (15)3.1.3总体风险分级标准 (16)3.2专项风险评估 (16)3.2.1 一样要求 (16)3.2.2 风险源辨识 (17)3.2.3 重大风险源风险估测 (19)3.2.4高边坡各重大风险源指标 (23)4. 风险评估内容 (31)4.1总体风险评估 (31)4.1.1 ZK28+833～ZK28+984段左侧路堑高边坡施工安全总体风险评估 (31)4.1.2 ZK29+320～ZK29+504段左侧路堑高边坡施工安全总体风险评估 (36)4.1.3. ZK29+504～ZK29+655段左侧路堑高边坡施工安全总体风险评估 (41)4.1.4. K29+560～K29+670段右侧路堑高边坡施工安全总体风险评估 (47)4.1.5. K29+800～K29+932段右侧路堑高边坡施工安全总体风险评估 (52)4.5.6 .K30+063～K30+392段左侧路堑高边坡施工安全总体风险评估 (57)4.2 高边坡工程专项风险评估 (62)4.2.1边坡开挖作业事故发生可能性评估指标 (62)4.2.2边坡石方爆破作业事故发生可能性评估指标 (65)4.2.3弃渣运输作业事故发生可能性评估指标 (66)4.2.4边坡脚手架作业事故发生可能性评估指标...................... 错误!未定义书签。
高边坡路堑风险评估分析报告
目录第一章编制依据 ..................................... - １ -１.１国家相关规律法规.. (1)1.２国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、方法等...................................................... -１-1.3政府、业主相关治理文件ﻩ－2-第二章工程概况3 -ﻩ -2.1地质概况 (3)2．2气象条件 ........................................ －５-2．3高边坡路堑工程概况表 (5)2.4地震烈度 .......................................... -６-２.5水文地质条件 (6)第三章风险评估方法ﻩ- 7 -３.1总体评估 (7)３.2专项风险评估 (9)3.2.1 一般要求ﻩ- ９－3.2.２风险源辨识ﻩ－ 1１－３．2.3 重大风险源风险估测13 -ﻩ -3．2.４高边坡各重大风险源指标................. - 17 - 第四章风险评估内容25 -ﻩ-4.1总体风险评估ﻩ－25-4．１.1 K6+500-K6＋680右侧段高边坡总体风险评估。
－2５ -4.1.２ K8+740-K8+9２0段高边坡总体风险评估。
ﻩ- 27 -4.１.3 K1１+0２5-K11+2０0右侧段高边坡总体风险评估。
............................................ －29 -4．1.4 K１3＋720-Ｋ13＋８４0左侧段高边坡总体风险评估。
............................................. － 31 -4.１．5 Ｋ１4+7６０-K14+887右侧段高边坡总体风险评估。
ﻩ- 33 －4．1.６Ｋ16+172-K1６＋3３0左侧段高边坡总体风险评估。
高边坡路堑风险评估报告
目录第一章编制依据........................................... - 1 -1.1国家相关规律法规. (1)1.2国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法等-1- 1.3政府、业主相关管理文件 (3)第二章工程概况........................................... - 3 -2.1地质概况 (3)2.2气象条件 (6)2.3高边坡路堑工程概况表 (6)2.4地震烈度 (7)2.5水文地质条件 (8)第三章风险评估方法....................................... - 9 -3.1总体评估 (9)3.2专项风险评估 (12)3.2.1 一般要求 ...................................... - 12 -3.2.2 风险源辨识 .................................... - 13 -3.2.3 重大风险源风险估测............................. - 16 -3.2.4高边坡各重大风险源指标......................... - 21 - 第四章风险评估内容...................................... - 33 -4.1总体风险评估. (33)4.1.1 K6+500-K6+680右侧段高边坡总体风险评估。
...... - 33 -4.1.2 K8+740-K8+920段高边坡总体风险评估。
.......... - 36 -4.1.3 K11+025-K11+200右侧段高边坡总体风险评估。
.... - 39 -4.1.4 K13+720-K13+840左侧段高边坡总体风险评估。
.... - 42 -4.1.5 K14+760-K14+887右侧段高边坡总体风险评估。
三施路堑高边坡专项施工风险评估报告
三施路堑高边坡专项施工风险评估报告第一合同段路堑高边坡施工专项安全风险评估报告中冶天工集团有限公司贵州三施高速公路总承包项目经理部二零一六年十一月六日目录1 概述01.1 施工安全风险评估简介 01.1.1评估目的01.1.2评估原则01.2 评估依据 11.2.1 国家有关法律法规11.2.2 工程项目的有关技术文件、资料11.2.3 评估采纳的要紧规范和标准12 工程概况22.1 地势地貌 22.2 地层岩性 22.3 地质构造、地震 32.4 水文地质条件32.5 不良地质 33 评估过程及评估方法43.1 评估过程 43.2 总体风险评估43.2.1 路堑高边坡总体风险评估方法43.2.2 高边坡施工安全总体风险大小运算公式为：93.2.3总体风险分级标准 103.3专项风险评估113.3.1 一样要求113.3.2 风险源辨识113.3.3 重大风险源风险估测134 总体风险评估164.1 屏树互通K0+540～K0+840路堑高边坡总体风险评估165 专项风险评估205.1风险辨识205.2风险分析205.3 风险估测 226 重大风险源风险估测246.1一样要求246.2重大风险源评估思路246.3重大风险源确定256.4风险矩阵的建立256.5 安全治理评估指标评定 276.6 K0+540～K0+840路堑高边坡开挖风险估测286.7 K0+540～K0+840路堑高边坡预应力锚固风险估测336.8 K0+540～K0+840路堑高边坡人工挖孔抗滑桩风险估测386.9 K0+540～K0+840路堑高边坡重大风险源汇总427 风险操纵措施及建议427.1风险源操纵措施427.1.1高边坡路堑安全施工原则427.1.2路堑开挖安全措施 427.1.3覆盖层开挖安全措施437.1.4边坡石方开挖安全措施447.1.5滑坡预防及处理措施447.1.6雨季、冬季施工安全措施457.1.7爆破安全措施467.1.8 弃渣运输安全治理措施497.1.9脚手架安拆操纵措施507.1.10物料提升安全措施507.1.11边施工边通车应对措施517.1.12自然风险527.1.13其他风险源采取的计策537.2边坡开挖施工安全措施及建议537.3预应力锚固施工安全措施及建议557.4抗滑桩施工安全措施及建议567.5事故应急预案597.5.1报警和联络方式597.5.2各类事故的抢险措施（预案）59 7.6工程施工安全措施617.6.1 安全治理措施617.6.2 施工现场安全生产教育措施61 7.4.3 施工机械使用的安全技术措施63 7.6.4 现场布置的安全技术措施647.6.5 施工现场临时用电的安全技术措施65 7.6.6 消防安全技术措施677.6.7 环境爱护698 评估结论698.1重大风险源风险等级汇总698.2重大风险源存在部位及方式698.3评估结果分析701 概述1.1 施工安全风险评估简介1.1.1评估目的公路路堑高边坡工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。
高边坡路堑风险评估报告
高边坡路堑风险评估报告中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第6标项目经理部二工区二〇一六年四月二十日目录1.编制依据 (4)国家相关规律法规 (4)国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法 (4)政府、业主相关管理文件 (5)2.工程概况 (5)概述 (5)自然地貌 (6)气象水文 (6)项目地质评价 (6)地层岩性 (6)水文地质概况 (7)地下水 (7)水质腐蚀性评价 (7)不良工程地质 (7)崩塌 (7)岩堆 (7)软弱土 (8)（新近）人工填土 (8)孤石及夹层 (8)高边坡路堑工程概况表 (8)3.风险评估方法 (9)总体评估 (10)路堑高边坡工程总体风险评估指数体系 (10)总体风险评估模型 (14)总体风险分级标准 (15)专项风险评估 (16)一般要求 (16)风险源辨识 (16)重大风险源风险估测 (19)高边坡各重大风险源指标 (23)4. 风险评估内容 (30)总体风险评估 (30)ZK28+833～ZK28+984段左侧路堑高边坡施工安全总体风险评估 (30)ZK29+320～ZK29+504段左侧路堑高边坡施工安全总体风险评估 (35)ZK29+504～ZK29+655段左侧路堑高边坡施工安全总体风险评估 (40)K29+560～K29+670段右侧路堑高边坡施工安全总体风险评估 (46)K29+800～K29+932段右侧路堑高边坡施工安全总体风险评估 (51).K30+063～K30+392段左侧路堑高边坡施工安全总体风险评估 (56)高边坡工程专项风险评估 (61)边坡开挖作业事故发生可能性评估指标 (61)边坡石方爆破作业事故发生可能性评估指标 (64)弃渣运输作业事故发生可能性评估指标 (65)边坡脚手架作业事故发生可能性评估指标 (66)重大风险源风险估测 (67)5. 风险对策措施 (69)风险处理对策 (69)路堑开挖 (70)覆盖层开挖 (70)边坡石方开挖 (71)滑坡预防及处理 (71)雨季、冬季施工措施 (72)浆砌片石边沟、排水沟、截水沟 (73)现浇混凝土急流槽 (73)防护工程 (74)脚手架搭设安全技术措施 (81)安全保证措施 (82)环境保护 (83)其它技术措施 (83)6.高边坡路堑风险评估结论 (84)1.编制依据国家相关规律法规⑴《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令[2014]第13号)⑵《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）⑶《中华人民共和国道路交通安全法》（中华人民共和国主席令[2003]第8号）⑷《中华人民共和国公路法》(中华人民共和国主席令[1999]第25号)⑸《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）⑹《建筑起重机械安全监督管理规定》（中华人民共和国建设部令第166号）⑺《公路建设监督管理办法》（交通部令2006年第6号）⑻《公路水运工程安全监督管理办法》（交通部令[2007]第1号）⑼《高速公路路垫高边坡工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通部）国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法(1)《深圳外环高速公路第六合同段招标文件》；(2)《深圳外环高速公路第六合同段施工图设计》；(3)《公路工程施工安全技术规程》（JTGF9—2015）；(4)《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；(5）《爆破安全规程》（GB6722-2014）(6)《公路工程设计技术标准》（JTG B01-2003）(7)《公路建设项目环境影响评价规范》(8《公路工程抗震设计规范》（JTG 004-89）(9)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）(10)《起重机械安全规程》（GB/T6067-2010）(11)《安全预评价导则》(12)《安全评价通则》(13)《公路工程质量检查评定标准》（JTG F80-2004）(14)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）(15)《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010 ）(16)《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2013）(17)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）(18)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）(19)《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T 13861-2009）(20)《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91）(21)《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ/T 180-2009）(22)《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）(23)《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）(24)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）(25)《安全带》（GB 6095-2009）(26)《安全帽》（GB 2811-2007）政府、业主相关管理文件（1）项目公司和业主安全管理要求（2）项目公司提供的设计图纸文件（3）深圳外环高速公路第六合同段段实施性施工组织设计2.工程概况概述深圳外环高速公路位于深圳市北、东部，为深圳市西东向的一条外环快速干线，是深圳市“七横十三纵”干线路网布局的重要组成部分，为完善深圳市现代化交通路网体系，实现建成“七横十三纵”的高、快速路网目标。
高边坡路堑风险评估报告样本
目录第一章编制根据......................................................... 错误!未定义书签。
1.1国家有关规律法规 ................................................................................. 错误!未定义书签。
1.2国家有关部门颁布现行原则、规范、规程、导则、指南、办法等 . 错误!未定义书签。
1.3政府、业主有关管理文献 ..................................................................... 错误!未定义书签。
第二章工程概况......................................................... 错误!未定义书签。
2.1概况 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。
2.2地质概况 ................................................................................................. 错误!未定义书签。
2.3气象 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。
2.4高边坡路堑工程概况表 ......................................................................... 错误!未定义书签。
路堑高边坡风险评估报告
3.2.1 路堑高边坡总体风险评估方法路堑高边坡总体风险评估主要考虑建设规模、地质条件、诱发因素、施工环境、资料完整性等5类评估指标，评估指标的分类、赋值标准。
表3.1 路堑高边坡总体风险评估指标体系F=ΣXij ……………………（3.1）Xij=Rijγij ……………………（3.2）式中：Xij－评估指标的分值，i=1,2,3,4,5；j=1,2,3,4，……，n。
n为对应第i类评估指标包括重要指标的数量，将各评估指标按重要性从高到低顺序进行排序，可采用权重系数对各评估指标重要性进行区分。
权重系数应综合运用多种方法进行确定，本指南推荐“按评估指标重要性排序确定权重取值”的方法，计算公式如式（3.3）所示:γ=(2n-2m+1)／n2式中，γ—权重系数；n—评估指标（重要指标）项数；m—重要性排序号，m≤n。
权重系数反映了评估指标对风险影响的程度，目前还没有一种方法能准确确定其数值。
“按评估指标重要性排序确定权重取值”的方法，即重要性排序法，是对评估指标按重要性排序，视相邻指标权重系数差值相同，具有一定的合理性和科学性。
采用重要性排序法，可根据《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）》表3-6选取权重系数进行简化处理。
表3.2重要性排序法权重系数表3.2.3总体风险分级标准计算得到总体风险值R后，对照表3.3确定路堑高边坡工程施工安全总体风险等级。
表3.3高边坡工程施工安全总体风险分级标准对总体风险等级在III级（高度风险）及以上或总体风险评估中单一指标影响过大的路堑高边坡工程，应开展专项风险评估。
评估小组根据总体风险评估情况，提出专项风险评估中需要重点评估的风险源与评估要点。
其他风险等级的高边坡工程，也应视情况确定是否开展专项风险评估。
路堑高边坡施工安全风险评估报告
目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、评估对象、目标、范围及评估方法 (2)3.1高边坡工程 (2)3.2评估对象 (2)3.3 评估范围 (4)3.4评估目的 (4)3.5 评估办法 (4)3.6成立风险评估专家组 (6)4、高边坡工程风险评估过程 (7)4.1 K178+980～K179+100段高边坡路堑工程风险评估 (7)4.2 K180+980～K181+320段高边坡路堑工程风险评估 (9)4.3 K182+590～K182+760段高边坡路堑工程风险评估 (11)4.4 K184+300～K184+400段高边坡路堑工程风险评估 (13)4.5 K185+140～K185+280段高边坡路堑工程风险评估 (15)4.6 K185+620～K185+780段高边坡路堑工程风险评估 (17)4.7 K185+920～K186+040段高边坡路堑工程风险评估 (20)4.8 K186+900～K187+040段高边坡路堑工程风险评估 (22)4.9 K190+640～K190+781段高边坡路堑工程风险评估 (24)4.10 K191+280～K191+440段高边坡路堑工程风险评估 (26)5、K185+620～K185+780段路堑高边坡工程高边坡专项风险评估 (29)5.1专项风险评估流程图 (29)5.2 K185+620～K185+780段施工风险分析 (30)5.3 风险估测 (35)5.4重大风险源风险估测 (36)5.5重大风险源事故可能性分析 (38)5.5.1安全管理评估指标体系 (38)5.5.2边坡开挖作业事故可能性评估 (39)5.5.3边坡脚手架作业事故发生可能性评估 (41)5.5.4边坡锚杆格构梁作业事故发生可能性评估 (43)5.5.5挂铁丝网施工事故发生可能性评估 (45)5.5.6挡土墙施工事故发生可能性评估 (46)5.5.7坡面绿化施工事故发生可能性评估 (46)5.5.8对策措施 (47)6、评估结论 (55)6.1重大风险源风险等级汇总 (55)6.2重大风险源存在部位及方式 (55)6.3风险评估结论 (56)中铁一局梧柳高速公路№A01-9标段项目部路堑高边坡施工安全风险评估报告1、编制依据（1）项目始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理“的方针，坚持”以人为本“、”一岗双责、岗岗有责“的要求，全员参与安全管理，确保安全受控，过程达标。
高边坡路堑风险评估报告（修改）路堑边坡_0
高边坡路堑风险评估报告(修改) 路堑边坡十八、高边坡的风险评估编制依据根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产方面的现行法律、法规和国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法等1、《黄延高速公路第7合同段施工图设计》；2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；4、《公路工程设计技术标准》（JTG B01-2003）5、《公路建设项目环境影响评价规范》6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）7、《起重机械安全规程》十九、评估过程和评估方法1、石质高边坡工程风险评估分级（1）、高边坡工程施工安全总体风险评估主要考虑高边坡地貌（边坡的高度、坡度和形态）土质性质与结构、水文条件的影响、气候条件等评估指标，评估指标的分类、赋值标准。
注：1.指标的取值针对单洞。
2.表中“以上”表示含本数，“以下”表示不含本数，下同。
（2）高边坡工程总体施工风险分级标准高边坡工程施工安全总体风险分级标准（3）事故发生可能性的等级分成四级，见下表注：①当概率值难以取得时，可用频率代替概率。
②中心值代表所给区间的对数平均值。
（4）、事故发生后果的等级分成四级人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级，等级标准如下表示：人员伤亡等级标准注：F=死亡人数（含失踪）SI=重伤（5）、直接经济损失等级标准经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）的各种费用，如下表示：（6）、专项风险等级标准根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级:极高（Ⅳ级）、高度（Ⅲ级）、中度（Ⅱ级）和低度（Ⅰ级）。
（8）风险接受准则与采取的风险处理措施二十、专项风险评估流程图二十一、风险评估内容（一）风险评估的主要内容施工安全风险评估分为总体风险和专项风险评估。
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集双高速公路集安至通化段建设项目JTL02合同段路堑高边坡施工安全风险评估报告中交一公局桥隧工程有限公司2017年3月15日集双高速公路集安至通化段建设项目JTL02合同段路堑高边坡施工安全风险评估报告（修订版）编制单位：中交一公局桥隧工程有限公司评估小组负责人：日期：2017年3月《集双高速公路集安至通化段建设项目JTL02标段桥梁施工安全风险评估报告》编制单位组成人员名单编制单位：项目负责人：报告编制人：报告审核人：险评估小组人员名单目录第1章概述 (1)1.1 施工安全风险评估简介 (1)1.1.1评估目的 (1)1.1.2评估原则 (1)1.2 评估依据 (2)1.2.1 国家有关法律法规 (2)1.2.2 工程项目的有关技术文件、资料 (2)1.2.3 评估采用的主要规范和标准 (2)1.2.4 评估对象 (3)第2章工程概况 (4)2.1 概述 (4)2.2 地形地貌 (4)2.3 地质构造、地震 (4)2.4 水文地质条件 (5)2.5 不良地质 (6)第3章评估过程及评估方法 (7)3.1 评估过程 (7)3.2 总体风险评估 (8)3.2.1 路堑高边坡总体风险评估方法 (8)3.2.2 高边坡施工安全总体风险大小计算公式为： (13)3.2.3总体风险分级标准 (14)3.3专项风险评估 (14)3.3.1 一般要求 (14)3.3.2 风险源辨识 (15)3.3.3 重大风险源风险估测 (16)第4章总体风险评估 (20)4.1 K7+860～K7+980路堑高边坡总体风险评估 (20)4.2 DK0+550～DK0+730路堑高边坡总体风险评估 (23)第5章专项风险评估 (26)5.1风险辨识 (26)5.2风险分析 (26)5.3 风险估测 (27)第6章重大风险源风险估测 (30)6.1一般要求 (30)6.2重大风险源评估思路 (30)6.3重大风险源确定 (30)6.4风险矩阵的建立 (31)6.5 安全管理评估指标评定 (32)6.6 K7+860～K7+980路堑高边坡开挖风险估测 (34)6.7 K7+860～K7+980路堑高边坡重大风险源汇总 (38)第7章风险控制措施及建议 (39)7.1风险源控制措施 (39)7.1.1高边坡路堑安全施工原则 (39)7.1.2路堑开挖安全措施 (39)7.1.3覆盖层开挖安全措施 (40)7.1.4边坡石方开挖安全措施 (40)7.1.5滑坡预防及处理措施 (41)7.1.6雨季、冬季施工安全措施 (41)7.1.7爆破安全措施 (42)7.1.8 弃渣运输安全管理措施 (45)7.1.9 物料提升安全措施 (46)7.1.10边施工边通车应对措施 (46)7.1.11自然风险 (47)7.1.12其他风险源采取的对策 (48)7.2边坡开挖施工安全措施及建议 (48)7.3事故应急预案 (50)7.3.1报警和联络方式 (50)7.3.2各类事故的抢险措施（预案） (50)7.4工程施工安全措施 (52)7.4.1 安全管理措施 (52)7.4.2 施工现场安全生产教育措施 (52)7.4.3 施工机械使用的安全技术措施 (54)7.4.4 现场布置的安全技术措施 (55)7.4.5 施工现场临时用电的安全技术措施 (55)7.4.6 消防安全技术措施 (57)7.4.7 环境保护 (59)第8章评估结论 (60)8.1重大风险源风险等级汇总 (60)8.2重大风险源存在部位及方式 (60)8.3评估结果分析 (60)第1章概述1.1 施工安全风险评估简介1.1.1评估目的公路路堑高边坡工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。
在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。
施工安全风险评估是公路路堑高边坡工程设计风险评估在实施阶段的深化和落实，根据项目施工组织设计内容，辨识和评价该工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。
其基本目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为公路桥梁和隧道工程施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，使事故和危害引起的损失最少。
本施工安全风险评估的主要目的是针对集双高速公路集安至通化段建设项目JTL02合同段工程施工进行安全风险评估，从路基工程施工、地质灾害防护施工等各方面对总体风险评估为Ⅲ级以上的路堑高边坡施工安全风险进行系统分析、辨识和评价，提出完善的施工安全风险控制措施，改善施工条件，降低人员伤亡和经济损失。
查找、分析和预测工程、系统存在的危险、有害因素及可能导致的危险、危害后果和程度，提出合理可行的安全对策措施，指导危险源监控和事故预防，以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。
1.1.2评估原则本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据，以《集双高速公路集安至通化段建设项目JTL02合同段两阶段施工图设计》、《集双高速公路集安至通化段建设项目JTL02合同段项目实施性施工组织设计》为基础，用科学的评估方法和规范的评估程序，遵循《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）》有关要求，坚持政策性、科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展该工程的施工安全风险评估。
1.2 评估依据1.2.1 国家有关法律法规《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令【2014】第13号<修订>）。
《中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令【2011】第52号<修订>）。
《中华人民共和国道路交通安全法》（中华人民共和国主席令【2011】第47号<修订>）。
《中华人民共和国公路法》（中华人民共和国主席令【2004】第19号<修订>）。
《特种设备安全监察条例》（中华人民共和国国务院令【2009】第549号<修订>）。
《建筑起重机械安全监督管理规定》（中华人民共和国建设部令第166号）。
《公路建设监督管理办法》（中华人民共和国交通部令【2006】第6号）。
1.2.2 工程项目的有关技术文件、资料《集双高速公路集安至通化段建设项目JTL02合同段两阶段施工图设计》（全册）。
《集双高速公路集安至通化段建设项目JTL02合同段项目实施性施工组织设计》。
1.2.3 评估采用的主要规范和标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。
《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）。
《爆破安全规程》（GB6722-2014）。
《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03-2006）。
《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）。
《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）。
《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2013）。
《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283-1999）。
《企业职工伤亡事故分类》（GB/T 6441-1986）。
1.2.4 评估对象1、高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡；2、老滑坡体、岩堆体、老错落体等不良地质地段开挖形成的不足20m的边坡；3、膨胀土、高液限土、冻土、黄土等特殊岩土地段开挖形成的不足20m的边坡；4、城乡居民居住区、民用军用地下管线分布区、高压铁塔附近等施工场地周边环境复杂地段开挖形成的不足20米的边坡。
本次评估的对象为集通高速JTL02合同段内的路堑高边坡工程。
经评估小组现场地质勘察、勘探，结合《集双高速公路集安至通化段建设项目JTL02合同段两阶段施工图设计》讨论研究后得知本合同段高于20m的边坡共7处，高于30m的边坡共2处，且全部为岩质边坡。
具体段落见表1.1。
表1.1集通高速高边坡路堑工程概况综上所述，故本标段所需要评估的对象为2处高于30m的岩质边坡具体评估段落见表1.2。
表1.2集通高速高边坡路堑工程概况第2章工程概况2.1 概述集安至通化高速公路位于吉林省东南部，是鹤岗至大连国家高速公路（G11）的重要组成路段。
本项目是通化市连接集安市旅游经济区重要组成部分，对于完善区域路网结构、改善区域交通条件、促进沿线经济社会发展、带动东北地区振兴具有重要意义。
集双高速集安至通化段连接线工程JTL02标段路线起点桩号K7+200，终点桩号K23+700，路线全长16.503公里。
按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，路基宽度采用24.5m，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。
本合同段承建隧道2座：高台子隧道（2792/2757m），五女峰隧道（3321/3289m）；桥梁3952.36米/16座，涵洞共计833.7米/24道；五女峰互通一座；同时承担K0+166-K23+700段（长23.287公里）路面工程（包含场区及收费广场路面、预埋管线及基础工程）的施工。
2.2 地形地貌本合同段地处长白山系老岭山脉向南延伸地带，山脊逐渐向东南方向低落，北高南低。
地势最高为本合同段的终点五女峰隧道，海拔1109.65m，相对高程一般在200m～800m 之间，地势最低为本合同段起点山城村，海拔238.808m，属低侵蚀构造中低山地，总体地势呈东北高西南低格局。
全线内内山峦重叠、沟谷纵横、山多地少。
2.3 地质构造、地震本项目位于中朝准地台（Ⅰ）铁岭—靖宇（Ⅰ11）和太子河-浑江陷褶断束（Ⅰ12）两个Ⅲ级构造单元的西南部，主要发育一条岩石圈断裂（集安-松江岩石圈断裂）及一条北北东向壳断裂带（即红土崖-蛟河断裂带）。
（1）集安-松江岩石圈断裂：该断裂带由辽宁省沿鸭绿江进入吉林省通化市集安地区，向北东经延边地区的松江-明月镇，越天桥伸向省外进入黑龙江省。
省内长达500km，总体走向45°～50°。
以发生在中生代及前中生代地层和岩浆岩中断续出现的压性断裂构造为主，局部控制晚侏罗纪和白垩纪地层沉积。
其西南段基本沿鸭绿江延伸，主体在集安一代，断裂附近岩石及其破碎，受糜棱岩化，地层产状凌乱，断裂倾向北西，倾角60°～80°。
该断裂与路线起点相交于K3～K7公里范围内，该断裂为非全新活动断裂，无明显新构造活动迹象，断裂构造处于相对稳定时期，对项目建设影响不大。
（2）红土崖—蛟河断裂带：该断裂带由辽宁省进入吉林省通化地区红土崖一带，岩北北东方向延伸，一直伸向黑龙江省。
由一系列压剪性断层组成。
切割两个Ⅰ级构造单元，构成规模较大的断裂带。