油改气汽车注意事项

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油改气的使用方法

油改气的使用方法
以下是油改气的使用方法：
1. 将车辆停靠在安全的地方，关闭所有的车门和车窗。

2. 打开车内的油改气开关，此时可以听到气体进入汽车的声音。

3. 打开加气口盖，用加气枪连接加气口。

4. 开始加气，在加气过程中，要注意观察气压表，确保气压不超过指定压力。

5. 加气完毕后，拔掉加气枪，关闭加气口盖。

6. 车辆发动时，先打开气体开关，等待一段时间后再启动发动机。

7. 行驶时，要根据气体表的显示，及时加气，保持气体压力稳定。

8. 停车时，要关闭气体开关，同时关闭发动机。

9. 在进行油改气后，要注意及时检查气体系统是否存在漏气情况，以确保行车安全。

总结：油改气的使用方法需要注意一些技巧和安全事项，正确使用可以提高车辆的经济性和环保性。

为了避免安全问题以及延长气体系统的使用寿命，建议选择正规的加气站和具有资质的维修站进行加气和维修。

私家车改气后应注意什么

私家车改气后应注意什么私家车改装气体燃料后，有一些注意事项需要注意。

首先，改装气体燃料后应确保车辆安全可靠。

这包括正确选择和安装气体燃料系统，确保安装符合相关法规和标准，例如阀门、管路和气瓶的质量要合格，以确保系统的正常工作和使用安全。

此外，改装后应对整个车辆进行全面检查，包括润滑系统、制动系统、传动系统、悬挂系统等，确保其正常运行。

其次，改装后的私家车应该进行相应的审批和登记手续。

改装气体燃料后的车辆往往需要向交通管理部门提供相关的证明文件，证明该改装是经过合法审批并符合相关标准的。

这非常重要，因为改装后的车辆需要在道路上行驶，并且清楚地标示改装状态，以确保交通管理部门和其他驾驶员对其有清晰的认识。

另外，改装气体燃料后，驾驶员需要注意车辆的安全使用。

首先，要根据改装气体燃料系统的特点和要求，养成良好的使用习惯和操作习惯。

例如，在加燃料时要按照规定的操作步骤进行，确保加气的安全性和准确性。

其次，要定期对改装后的车辆进行维护和保养，检查气体燃料系统的工作状态和密封性能，确保其正常运行和使用安全。

在行车过程中，改装后的车辆需要注意燃料消耗情况，并根据实际情况合理安排行车路线和加气站点。

由于气体燃料的能量相对较低，燃料消耗速度相对较快，因此需要确保在行车途中有充足的加气站点，以免在路上断送。

此外，在选择加气站点时，要选择正规的、信誉良好的加气站点，确保所加燃料质量的安全和可靠性。

除此之外，改装气体燃料后的车辆还应注意保持良好的驾驶习惯和车辆维护。

这包括按时更换机油、滤芯等常规维护，注意驾驶卫生安全，遵守交通法规和规章制度，保持车辆的清洁和整洁。

此外，驾驶员还应接受相关培训，了解气体燃料的特点和使用方法，提高自己的驾驶技能和安全意识。

总之，改装气体燃料后的私家车需要注意安全可靠性、审批和登记手续、车辆的安全使用、燃料消耗和加气站点的注意事项、驾驶习惯和车辆维护等方面。

只有在以上注意事项都得到合理的关注和处理后，才能确保改装气体燃料的私家车在行车过程中能够安全可靠地运行。

汽车油改气以后应注意的问题

转帖】油改气以后应注意的问题转自**之家cqflwm1油改气有问题的朋友请进,或许能给你点帮助一、我的车，油改气后所存在的问题：我的吉利远景,改气以来,不管是烧油烧气都表现良好,由于平时气很容易启动,所以基本用气启动,忽略了烧油,前几天想要跑长途才想起烧油试一下,发现虽能顺利启动,但怠速不稳,踏油门发动机转速上不去并伴有回火放炮,因此而烧坏了空滤芯。

二、自已初次处理，问题依旧：自己清洗了油嘴及节气门，问题依旧，切换到烧气,启动运行都正常,感觉发动机ECU认气反而不认油,关闭钥匙拆下电瓶5分钟使发动机ECU清零复位,再用油启动运行,一切又恢复正常,虽然改掉了用气直接启动的习惯,每天坚持用油跑十几公里,但隔了几天又旧病复发.三、寻找原因，资料准备：上网查询了类似问题,得到了一些启示, 经分析可能是仿真器与氧传感器未能连接而导致的,接线仿真器的接线分为三束，一束为接到喷嘴的线束，一束为接到氧传感器的线束，一束为电源线束，安装时：（1）将原车的喷嘴线束从喷嘴拨下，插到仿真器线束相应的接播件上，仿真器线束上的另外一个接插件插到喷嘴上。

（2）白色线和黄色线：接到氧传感器的线束，先将氧传感器信号输出线剪断，氧传感器信号输出端接白色线，通往原车电脑的一端接黄色线（注意：为了方便更换氧传感器，通常在氧传感器插头后做剪断处理）。

（3）电源线束中，蓝色线接到转换开关的气态输出端，黑色线接电源负极（搭铁）。

4．氧传感器信号输出线的判定先找到氧传感器，一般氧传感器具有四根线，其中只有一根为氧传传感器与发动机ECU的信号连接线，将万用表打至直流电压档，量程选2.5Ｖ档，将万用表红表笔接到氧传感器插头中的任一根线，黑表笔搭铁，在烧油状态下,氧传感器信号线向发动机ECU输出的直流电压应在0—1V之间波动，每10S约7次左右，否则就是另外三根线，依次判定，直到找出为止。

5．氧传感器测量中的注意事项测量氧传感器要用高内阻的电压表，以防测试时损坏氧传感器，另外电压表量程以直流２Ｖ为宜，电压表要用指针式的，便于观察。

油改气后注意事项

油改气后注意事项油改气是指将汽车原本使用燃油驱动改为使用天然气作为燃料驱动。

这种改变不仅可以减少对化石燃料的依赖，降低燃料消耗，还能减少排放物的排放，对环境非常友好。

然而，油改气后也需要注意一些事项，以确保汽车的正常运行和驾驶的安全。

以下是一些需要注意的事项。

首先，需要选择可靠的油改气装置和供应商。

油改气装置应符合相关的国家标准，并经过正规的认证和检测。

选择信誉良好的供应商，确保装置质量和售后服务的可靠性。

同时，根据自己的车型和行驶里程选择合适的油改气装置，以确保其适应性和经济性。

其次，油改气后需要进行专业的安装和调试。

安装油改气装置的工作应由专业的技术人员完成，在安装过程中要注意保护汽车原有的线路和仪表，避免对车辆造成损坏。

安装完成后，需要进行调试和测试，确保油改气装置的正常运行和性能符合要求。

第三，油改气后需要定期进行检查和维护。

定期检查油改气装置的安全性和运行状态，确保其没有漏气和其他故障，及时修复和更换损坏的零部件。

同时，定期更换滤清器和维护气体储罐，以确保油改气系统的正常运行和安全性。

第四，油改气后需要注意加气的方式和地点。

需要选择正规的加气站进行加气，确保加气站设备完善，气源质量可靠。

在加气过程中，要注意操作规范，避免因不当操作导致气体泄漏或其他意外情况的发生。

第五，油改气后需要注意行驶中的安全问题。

使用天然气作为燃料驱动，需要注意气瓶的放置和固定，确保其不会在行驶中滚动或掉落。

同时，行驶过程中要注意车辆的稳定性和制动性能，适应天然气作为燃料带来的变化，避免急刹车和急转弯等操作，以确保驾驶的安全。

最后，油改气后需要保持良好的驾驶习惯。

合理规划行驶路线和速度，避免频繁加速和减速，减少能量的浪费和油耗的增加。

注意遵守交通规则，合理规划加气站的选择和加气时间，确保燃料供应的充足和准时。

总之，油改气后需要注意选择可靠的装置和供应商，进行专业的安装调试和定期的检查维护。

在加气和行驶过程中，注意安全操作和合理驾驶，以确保油改气系统的正常运行和驾驶的安全性。

汽车油改气基本知识

汽车油改气基本知识什么是燃气汽车？目前，为了方便起见一般所谓的燃气汽车就是包括CNG、LNG、和LPG汽车。

CNG汽车，也就是压缩天然气汽车。

LNG是将天然气液化(常压下-162℃)后，装入低压保温容器中放在汽车上，LNG 就是液化天然气汽车。

LPG：在油田轻烃回收装置中处理天然气时和在石油炼制过程中，都有一种以丙烷和丁烷为主的副产品它们也是天然气组成的一部分，比较容易液化，而在常压下又是气态，与日常家用的液化气非常相似，也可以做汽车燃料这就是LPG ，也叫液化石油气。

天然气气瓶中气体的压力一般为21Mpa(3000psi ) 。

二、燃气汽车的优缺点（一）优点：①有较高的经济效益。

一是燃料费用低：一方天然气热值等于1.14升93号汽油热值，节约程度视各地气价与油价之比，目前，我国各省油价基本统一，气价差异巨大，节省幅度在40%-70% 。

二是保养费用低：天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。

这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

②有较好的社会效益。

与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。

③比较安全。

CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。

天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。

气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。

因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

（二）缺点1、由于气体燃料的能量密度低，目前普及推进的压缩天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短，在200-300公里左右，（液化石油气和液化气天然气汽车不存在这个问题，行驶里程可达600-1000公里，这也是为什么有些地方推进液化气石油气汽车的原因）。

2、动力略有下降：由于改装天然气后仍按用油的压缩比，所以汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%左右，实际改装中根据车主用气为主还是以用油较多，可以进行调整，动力下降的问题不明显。

油改气的安全要求

油改气的安全要求随着环保意识的不断提高，越来越多的车主选择将汽油车改装成为天然气车，从而减少排放污染物，同时也节约了使用成本。

但是，在进行油改气的过程中，必须要遵守一定的安全要求，避免因为不当操作而引起一系列的安全问题。

安全要求1. 选择正规渠道在进行油改气之前，必须选择正规的渠道进行改装。

不要选择一些小作坊或者路边摊进行改装，在这些地方进行油改气会存在安全隐患。

选择正规的汽车服务站、经销商或者专业的改装公司，可以保证改装质量，并且避免发生安全问题。

2. 安全检测在进行油改气之后，需要进行一系列的安全检测，以确保安全。

在进行安全检测的时候，需要检查压力表、燃气门、检测气罐及附件、密封材料和管路等情况，保证车辆改装后的完好性和安全性。

3. 加装保护装置当进行油改气的时候，必须要加装一些保护装置，以避免在使用过程中发生安全事故。

这些保护装置包括：•电子组合式进气装置•气体漏电自动切断阀•防护罩•安全阀•大小调节器等加装这些保护装置可以保证万一发生事故时，车辆的安全性得到保障。

4. 安全用气在使用油改气的车辆时，需要注意以下几个事项：•检查天然气气体是否充足，切勿使用气体不足的车辆行驶。

•不要过度加气，这样会导致气瓶的压力过高，从而导致安全事故。

•注意气瓶距离其他热源或者明火的距离，远离高温场所，以防气瓶、气罐在高温环境中升压爆炸。

•检查车辆气瓶及附属装置等相关安全性件，确保其完好无损。

5. 注意排气口在进行油改气之前，必须要准确确定好天然气的排气口。

在行驶过程中，应该注意天然气的排放状态，以避免因为排放不良而产生安全隐患。

结论油改气是现代环保的一大举措，它既可以减少有害污染物的排放，又可以节约使用成本。

但是，虽然油改气是非常诱人和有价值的行为，我们仍然需要注意安全。

只有遵守从选择正规渠道、安全检测、加装保护装置、安全用气到注意排气口等一系列安全要求，才能有效的保障自身和他人的安全。

燃油车改燃气车须知

燃油车改装燃气车须知
一、燃油汽车改装天然气，加装车用气瓶须按以下规定办理：
二、燃油改装燃气车辆年度检验，按下列规定办理：
三、燃油车改装燃气车应注意事项：
按国家《燃气汽车改装技术要求》标准，燃油车可改装燃气汽车，车辆改装燃气，安装使用车用气瓶必须符合国家《车用气瓶安全技术监察规程》有关规定；车用气瓶检验按照国家《汽车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶定期检验与评定》标准执行，检验相关费用依据陕价行函﹝2009﹞3号收取。

油改气安全知识您了解吗？

油改气汽车应用安全知识介绍：
1、严禁扭曲挪动全车高压钢管。

2、拆卸高压系统装置管道，必须对管口阀口进行保洁密封保护，保证在装配时清洁，无污物。

3、混合器安装可靠、不漏气、防爆皮碗不松动、不漏气。

否则动力发挥差，怠速不稳定或不易启动车辆。

4、油改气汽车凡在维修中，高压系统被拆卸过的部位，如卡套、接头、阀门、仪表等，在安装前，都要用高压气体吹管两次，装配后必须进行检漏，保养车辆出厂前全车进行检漏。

5、减压器垂直并与纵梁平行安装，固定牢靠。

循环水管、低压表线、进气软管，不得有弯曲死角，与其它部件不干涉，有足够的安全距离，距排气歧管≥100mm。

6、过滤器滤芯，高压电磁进气管道过滤网，一般四个月左右更换。

一是防止管路堵塞，二是由于天然气改装的汽车压力高（20mpa）在减压器一级阀口处流速很高，气体中微小颗粒杂物容易对减压器阀芯造成冲刷损坏，影响一级进气阀的密封性，导致密封失效，使一级压力升高，不仅使混合气浓，而且，直接影响车辆运行安全。

7、郑州天然气改装控制电路的电源保险须使5a的保险片进行有效过载保护，线束不得裸露，有可靠绝缘隔离保护。

8、原车电路不充许有裸露现象，维修中严格检查高低压线插头、接线头与导线的绝缘体，严防短路（搭铁）接触不良。

严格检查点火高压线、分缸线的漏电、绝缘、阻尼与固定状况，避免高压线路漏电跳火。

起动机防尘罩完好有效。

全车电路线束不得与天然气管道相搭、缠绕。

9、有缺陷或损坏的高压管线和卡套接头严禁修复使用，只能更换新件，已使用过的管道端头必须使用专用切管器截掉，并铰口除毛剌，不得重复使用。

油改气以后应注意的问题

油改气以后应注意的问题油改气以后应注意的问题（转）油改气以后应注意的问题已油改气的朋友请进一、烧气转换为烧油后出现的问题我的车改气以来，不管是烧油烧气都表现良好。

由于平时气很容易启动，所以基本用气启动，忽略了烧油。

前几天想要跑长途才想起烧油试一下，发现虽能顺利启动，但怠速不稳，踏油门发动机转速上不去并伴有回火放炮，因此而烧坏了空滤芯。

二、自行简单维修，问题依旧自己清洗了油嘴及节气门，问题依旧，切换到烧气，启动运行都正常，感觉发动机ECU 认气反而不认油，关闭钥匙拆下电瓶5分钟使发动机ECU清零复位，再用油启动运行，一切又恢复正常。

虽然改掉了用气直接启动的习惯，每天坚持用油跑十几公里，但隔了几天又旧病复发。

三、仿真器的作用上网查询了类似问题，得到了一些启示，特别是观海听风，真是热心肠，坛上答疑，图文并茂，再次谢过。

根据观海听风的经历，可能是仿真器与氧传感器未能连接而导致的，仿真器有两个作用，一是在烧气时切断四个油嘴，既防止油气混烧又能使四个油嘴在烧气时停止工作，从而延长油嘴寿命，二是烧气时向发动机ECU模拟一个脉动信号，欺骗发动机ECU，使发动机ECU感觉烧气也是在烧油，从而发出正确指令。

四、问题的解决国庆放假，我自己亲自动手。

（一）氧传感器先找到氧传感输出与发动机ECU的连接线，测了一在烧油状态下，氧传感向发动机ECU输出的直流在0--1V之间波动，每10S约7次左右，这与我查得的氧传感器相关数据相吻合。

（二）连接仿真器烧气时由于已切断四个油嘴，此时发现氧传感器向发动机ECU输出的电压在0.1V左右，根本不脉冲，这也是好多朋友改气后发动机故障灯SVS亮的原因，将氧传感器输出与发动机ECU的连接线剪断，然后将仿真器的两根线分别与氧传感输出端及发动机ECU输入端连接，也即使说将仿真器与氧传感器连接的两根线串接在仿真器与氧传器之间，第一次连接后测量仿真器向发动机ECU输出的电压在0.1v左右且固定不动，是一个定值不是波动信号，观察发动机故障灯SVS亮，猜想可能是以上四条线接反的原因，遂将仿真器原接氧传感器的线改接到发动机ECU输入端，将仿真器原接发动机ECU输入端改接氧传感器的输出端。

油改气调试要领(多点)---文本资料

转自和悦论坛油改气调试要领（多点）一、先用油热车，一般水温达到70度后转到气上。

二、用3公斤以下压力表接到喷轨上，怠速正常状态下，喷轨压力天然气在0.8-1.2公斤，液化气在0.3-0.7公斤压力，路试车，动力不足加大压力，动力很足可以降低压力。

三、怠速调整：1、怠速不稳：（1）可能是缺缸，看是油缺缸还是气缺缸，若是油气都缺缸，找对应的缺缸信号线公插头，接触不良。

油不缺气缺，看缺缸的喷轨插头，接触是否可靠。

也有可能是这一缸火花弱。

（2）可能点火弱，看缸线和火花塞是否正常。

（3）可能是空滤器过脏，清洗或更换。

（4）减压器压力不恒定，更换减压器。

四、动力不足:1、看管路是否畅通。

2、点火是否正常。

3、空滤是否干净。

4、个别车需加点火提前。

五、转不到气上：1、开关搭铁不良。

2、开关没电。

3、开关不能正常工作。

4、线束是否正常。

5、信号线是否接对。

六、油气混烧：1、首先看继电器是否接对。

2、是否正常工作。

3、喷油嘴火线要由燃气电脑控制。

CNG汽车动力提升汽车油改气后会出现油气混烧、动力下降、加速性能差、气耗大、故障指示灯亮、回火放炮等不足或故障现象。

采用正确加装、调试点火提前角控制器及仿真控制器，选用合适的火花塞，进行功率阀、怠速阀的调整等方法，可以有效地克服天然气汽车改装后的不足、消除各种故障，是保障汽车油改气之效果的必要措施。

一、汽车油改气后必须加装点火提前角控制器（一）加装点火提前角控制器的重要性天然气主要成分是甲烷，燃点高达650度以上，化学性质比较稳定，不易点燃，燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油小。

在天然气/汽油双燃料汽车的使用中，为了确保两种燃料都能正常工作，发动机的压缩比一般采用的是汽油机的压缩比，在燃用天然气时，天然气辛烷值高的优势就不能发挥。

此外，压缩比不变也不能适应两种燃料的滞燃期和燃烧速度的不同要求，而点火提前角与压缩比有较强的相关性，且易于改变，当燃用天然气时，因辛烷值高允许采用较大的点火提前角，同时，也因为天然气燃烧速度低于汽油，也要求较大的点火提前角。

专题讲座资料（2021-2022年）关于宁夏油改气的注意事项

关于汽车油改气的那些事，你知道吗？一问: 关于庆东油改气检气瓶的那些事1、气瓶几年检验一次？答：新安的气瓶三年检测一次，到第七年是每年检测一次。

2、气瓶的使用期限(报废期)是多少年？答：出租车8年报废，私家车15年报废。

3、到哪里去年检气瓶呢？答：果断到庆东来年检。

原因：在检测气瓶的同时会免费给您的爱车做个天然气全面的气密检测，气瓶支架强度检测，各种管线的检测，以及其他的车辆性能检测。

为您的爱车保驾护航，是我们庆东人的责任。

4、气瓶年检需要多长时间？答：每天上午12点之前是拆瓶子，下午四点以后安装气瓶。

节假日不休息。

5、气瓶年检有什么注意事项？答：把气瓶里的气使用干净，带上《气瓶使用登记证》,把车开到庆东改装厂就可以。

注意的是，从后备箱取出的任何物品，请全部带走，以免丢失。

6、为什么我的气瓶年检了，怎么还是加不了气啊，显示：无信息或黑名单?答：1、标签消磁了，需要更换新的，请携带加气证和气瓶定检报告到银川市锅检所钢瓶检验站补一个新的标签就可以了（标签费10元）。

2、因为你的车可能过户了，行车证的车号和加气证的车号不一致，必须办理过户手续。

3、因为车辆信息（行车证）和气瓶信息不符，属于非法移装，信息被拉黑。

二问：关于加气证那些事1、我的加气证丢了(损坏了），怎么补办?答: 补加气证流程: 带上“行车证”、车主“身份证”和车辆登记证书（车户）的原件，到银川市市民大厅四楼质监局特设科办理。

2、我买的二手车，怎么办理加气证的过户手续啊？答：特别注意：买二手车必须要有加气证和电子标签，如果没有，我公司可以免费查询。

1）宁A车号变更宁A 车号的。

请带上现车主的《行车证》，车主《身份证》，车辆《登记证书》和《车用气瓶使用登记证书》的原件到银川市市民综合服务大厅四楼质监局特设科窗口办理。

2）宁A车号变更宁B,C,D,E或外地的：先到市民大厅开“过户申请和证明”然后再到当地的质监局特设科办理入户手续。

3）外地车牌号转入宁A车牌的需要先到外地车改装当地的质检局开过户证明，再到银川市民大厅办理过户手续，需要携带：过户证明，行车证，身份证，加气证，气瓶合格证，气瓶质量证明书、气瓶安装监督检验报告单、气瓶安装合格证等资料。

油改气前后的注意事项

【油改气前后的注意事项】
提醒一：找正规改装厂
“油改气”的安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系，兰州市相关政府部门对改装厂的监控也很严，但不排除有鱼目混珠的存在。

一些车主贪便宜，在一些没有资质的改装厂进行改装，待车辆年审时再将天然气燃气设备整个拆掉，年审完了再装上等做法。

罗开俊特别指出，这种做法相当危险，燃气系统的改装风险较大，一旦发生事故，因为没有得到车管部门的认可，保险公司不会予以赔偿。

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提醒二：烧气动力会下降10%
使用天然气作燃料，汽车动力下降是必然的，因为气的燃点要高一些。

使用天然气比使用汽油时，汽车动力要下降10%左右。

在城区水平路面上行驶时影响不大，但遇到爬陡坡的时候会比较明显。

提醒三：避开加气高峰
由于兰州天燃气加气站较少，分布不合理，存在汽车加气难的情况。

但这一情况随着政府调控很快就会得以缓解。

此外，私家车加气时一定要错开出租车的加气高峰期下午17点。

提醒四：气瓶必须到期年检
初装缠绕瓶首次安装使用两年后年检审，以后三年一审；钢瓶使用每两年一审。

注：气瓶年检时必须更换气瓶总阀，油改气选欧意
提醒五：补买保险
“油改气”后一定要补买一个“附加设备险”。

否则一旦汽车出现危险，保险公司将不会赔付增加的这部分设备的损失；如果是因为增加的供气系统引发的事故，保险公司也不会赔付相关损失。

油气两用汽车安全操作注意事项

油气汽车安全操作注意事项CNG系统操作（1）汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管路接头和减压阀是否漏气。

打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。

（2）、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，可以根据车辆的正常操作程序启动和操作。

（3）天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中，发动机将稍微停止，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。

（4）汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。

在转换过程中，发动机仍将略微停止，不要在交通拥挤的地方进行。

（5）使用天然气行驶时，注意仪表上的气量指示灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。

（6）严禁油气混烧。

（7）充气：当汽车进入充气位置时，拉刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置（包括收录机等等），取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。

充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。

（8）漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。

如果管道破裂，大量气体泄漏，则无法关闭气瓶，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。

如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。

（9）停车时，关闭高压截止阀和每个天然气钢瓶的气阀。

（10）公园：1）当驾驶员离开汽车或暂时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。

2）长期公园、冷却液应、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。

油改气汽车注意事项

油改气汽车注意事项1、每天出车前，除按原轿车手册检查外，还应检查各管道是否有龟裂漏油现象并及时处理。

2、短期停放时，必须关闭电源总开关、CNG储气瓶口阀，另外，车辆内部必须要有灭火器材设施；长期停放时，应将CNG用完。

严禁在封闭的车库、厂房内拆卸、维修供气系统。

3、使用天然气工作前，开启CNG储气瓶瓶口阀，观察气量显示仪所显示的CNG量，检查管路、接头是否漏气，检查燃料转换开关是否正常工作。

减压器和各种阀门及开关应工作正常。

警告：开启储气瓶瓶口阀时，严禁站在储气瓶瓶口阀的正面。

4、起动发动机前，应首先观察汽油表，检查油箱的汽油量（不少于10L），避免因缺少汽油烧坏汽油泵。

5、发动机起动①在供油系统出现故障时使用CNG起动；②在气温较低的条件下驾驶CNG/汽油两用燃料汽车时，为避免减压器出现冻结现象，应使用汽油起动，当发动机冷却水温度达到60℃以上时，再改用CNG行驶。

③转换开关在“天然气”档时，汽车也用汽油起动，启动后，发动机以汽油为燃料运转。

只有当发动机转速从2500～3000rpm下降到2500rpm以下，降到转换转速时，系统才自动转换为天然气燃料工作状态。

x6、汽车驾驶中须注意的事项①行车途中严格按照驾驶规程操作，充分估计路况、路情，从而避免在会车、超车时发生事故。

②行车途中停车时，应选择阴凉通风处，防止暴晒，且远离火源、热源。

③CNG/汽油两用燃料汽车在行驶中如发现天然气有泄漏现象，应立即靠边停车，关闭天然气储气瓶阀，然后改用汽油将汽车开到石家庄汽车天然气改装厂进行处理，泄漏故障排除后方可继续使用天然气行驶。

④如在行驶中发生火灾，应迅速关闭电源，天然气储气瓶阀，并隔离火源，立即用灭火器灭火。

此外，应迅速将在场人员疏散到安全地方。

⑤排放高压天然气时，现场严禁明火。

⑥汽车长期燃用天然气，每行驶500Km应该烧汽油1小时，以防止供油系失败。

7、减压上的排污塞需要每月（1000公里）卸下一次，放掉油污和凝结物。

汽车油改气施工方案(3篇)

第1篇一、前言随着环保意识的不断提高，汽车尾气排放问题日益受到关注。

为了减少汽车尾气污染，降低能源消耗，越来越多的车主选择对汽车进行油改气改造。

油改气施工是指将汽车原有的燃油系统改装为天然气或液化石油气系统，以提高汽车燃油经济性和环保性能。

本文将详细阐述汽车油改气施工方案，包括施工前的准备工作、施工流程、注意事项及后期维护等方面。

二、施工前的准备工作1. 了解汽车型号和发动机类型在进行油改气施工前，首先要了解汽车型号和发动机类型，以便选择合适的气瓶、供气系统等配件。

2. 选择改装厂家选择一家有资质、口碑良好的改装厂家，确保施工质量。

可以通过网络、朋友推荐等途径了解改装厂家的信誉和服务。

3. 获取相关手续在进行油改气施工前，需到当地车管所了解相关政策，办理相关手续，如改装备案、环保检验等。

4. 准备施工工具和材料根据改装厂家的要求，准备相应的施工工具和材料，如气瓶、供气系统、管路、接头、焊接材料等。

三、施工流程1. 拆卸原有燃油系统将汽车原有的燃油箱、燃油泵、油管等部件拆卸下来，以便安装新的供气系统。

2. 安装气瓶和供气系统按照厂家要求，将气瓶安装在汽车后备箱或底盘等合适位置，并连接供气系统。

供气系统包括气瓶支架、高压管路、减压阀、储气罐、供气分配器等。

3. 安装点火系统根据发动机类型，安装相应的点火系统，如电火花塞、点火线圈等。

4. 焊接管路将供气系统的管路焊接连接，确保连接牢固，无泄漏。

5. 检查和调试完成安装后，对整个供气系统进行检查，确保无泄漏、无异常。

然后进行调试，调整供气压力、点火时机等参数。

6. 装复原有燃油系统将拆卸下来的燃油系统部件装复，确保安装牢固。

7. 办理相关手续将改装后的汽车送到车管所，办理改装备案、环保检验等手续。

四、注意事项1. 选择正规改装厂家，确保施工质量。

2. 在施工过程中，严格遵守操作规程，确保安全。

3. 选择合适的气瓶和供气系统，确保系统稳定可靠。

4. 注意点火系统的安装，确保点火时机准确。

天然气汽车改装注意事项

汽车油改气时压缩天然气气瓶的安装是非常重要的一个环节，石家庄汽车天然气改装厂宝威特从2005就开始从事汽车天然气改装的服务，在几年中为众多客户进行了天然气改装服务，所以也有了自己针对天然气瓶安装的方法和标准，下以就宝威特再安装气瓶时的注意事项，共十二条：一、气瓶应被安装在车辆外部轮廓内受保护的位置，不应放置在对车辆驾驶产生不利影响的部位。

二、安装气瓶的固定座应具有阻止气瓶旋转移动的能力，以防滑脱、旋转和震动松动。

固定座的安装应便于拆装工作。

三、气瓶安装位置应远离热源，其环境温度不得高于55℃。

在任何情况下，气瓶与排气管之间的距离不得小于75 mm。

四、多个气瓶的安装应布置合理、排列整齐；气瓶与排气管的距离在75～200 mm之间时，应设置固定可靠的隔热装置。

五、气瓶安装紧固后，在上、下、左、右、前、后六个方向上应能承受8倍于充满额定工作压力的天然气的气瓶重力的静力，且气瓶与固定座最大位移不许超过13 mm。

六、在汽车车架下安装气瓶时，气瓶及其附件不应布置在汽车前桥之前，气瓶最低位置离地距离应不小于汽车满载时的最小离地间隙，且不得改变离去角及纵向通过半径。

七、气瓶的安装应牢固，气瓶与固定座之间应垫厚度不小于2 mm的橡胶垫或弹性无水止动气垫，紧固螺栓的尺寸满足第一条的受力要求并有防松装置，扭紧力矩符合设计要求。

八、气瓶必须被安全地固定在车辆上。

安装气瓶的方法不应减弱车架结构强度。

必要时，应采取加强措施，以保证与第一条的要求一致；应确保有四个固定点连接在车辆结构件上，其间距应确保气瓶的稳定。

九、气瓶的集成阀和接头要得到足够的保护，可用车辆上的一些部件向集成阀和接头提供保护，以减少由于碰撞、倾覆或其他事故而引起的可能损害；气瓶集成阀与车辆外轮廓边缘的距离应不小于200 mm。

十、气瓶的安装不允许采用导致降低气瓶强度和刚度的安装方法，应保证车辆在空载和满载状态下的载荷分布符合GB 7258的规定，安装气瓶（充满压缩天然气）后，车辆最大总质量的增加应不超过5％。

油改气注意事项

在使用上，注意以下几个方面：1. 每天出车前，除按原轿车手册检查外，还应检查各管道是否有龟裂漏油现象并及时处理。

2. 短期停放时，必须关闭电源总开关、CNG储气瓶口阀，另外，车辆内部必须要有灭火器材设施；长期停放时，应将CNG用完。

严禁在封闭的车库、厂房内拆卸、维修供气系统。

3. 起动发动机前，应首先观察汽油表，检查油箱的汽油量（不少于10升），避免因缺少汽油烧坏汽油泵。

4. 使用天然气工作前，开启CNG储气瓶瓶口阀，观察气量显示仪所显示的CNG量，检查管路、接头是否漏气，检查燃料转换开关是否正常工作。

减压器和各种阀门及开关应工作正常。

警告：开启储气瓶瓶口阀时，严禁站在储气瓶瓶口阀的正面。

5. 发动机起动①在供油系统出现故障时使用CNG起动；②在气温较低的条件下驾驶CNG/汽油两用燃料汽车时，为避免减压器出现冻结现象，应使用汽油起动，当发动机冷却水温度达到60℃以上时，再改用CNG行驶。

③转换开关在“天然气”档时，汽车也用汽油起动，启动后，发动机以汽油为燃料运转。

只有当发动机转速从2500～3000rpm下降到2500rpm以下，降到转换转速时，系统才自动转换为天然气燃料工作状态。

6.当CNG作为燃料时，应注意观察气量显示仪所指示的气量。

当红灯开始亮时，应尽快到加气站充装CNG。

7.汽车驾驶中须注意的事项①行车途中严格按照驾驶规程操作，充分估计路况、路情，从而避免在会车、超车时发生事故。

②行车途中停车时，应选择阴凉通风处，防止暴晒，且远离火源、热源。

③CNG/汽油两用燃料汽车在行驶中如发现天然气有泄漏现象，应立即靠边停车，关闭天然气储气瓶阀，然后改用汽油将汽车开到改装厂进行处理，泄漏故障排除后方可继续使用天然气行驶。

④如在行驶中发生火灾，应迅速关闭电源，天然气储气瓶阀，并隔离火源，立即用灭火器灭火。

此外，应迅速将在场人员疏散到安全地方。

⑤排放高压天然气时，现场严禁明火。

⑥汽车长期燃用天然气，每行驶500Km应该烧汽油1小时，以防止供油系失败。

汽车油改气要注意几个方面

A汽车油改气要注意几个方面车况差和老龄车“先修再改”有人在网上指出，“汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重”。

罗开俊称，这种情况确实存在，但是极个别，主要发生在一些车况差的车身上。

他建议车况不好的车不要贸然改装，改装前应先对发动机进行一次全面检修，更换或修复磨损、老化的部件，确保车况良好之后再“油改气”。

凡“油改气”后的车，要经常对供气系统进行检查，特别是跑了长途或旅游景点回来，要用肥皂水检查各开关、接口是否漏气。

提醒一：找正规改装厂“油改气”的安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系，成都市相关政府部门对改装厂的监控也很严，但不排除有鱼目混珠的存在。

一些车主贪便宜，在一些没有资质的改装厂进行改装，待车辆年审时再将天然气燃气设备整个拆掉，年审完了再装上等做法。

罗开俊特别指出，这种做法相当危险，燃气系统的改装风险较大，一旦发生事故，因为没有得到车管部门的认可，保险公司不会予以赔偿。

提醒二：烧气动力会下降10%使用天然气作原料，汽车动力下降是必然的，因为气的燃点要低一些。

使用天然气比使用汽油时，汽车动力要下降10%左右。

在城区水平路面上行驶时影响不大，但遇到爬陡坡的时候会比较明显。

提醒三：避开加气高峰近年来，成都一到冬季，因民用气量大幅增加，存在汽车加气难的情况。

但这一情况随着成都周边一些气田的开发很快就会得以缓解。

此外，私家车加气时一定要错开出租车的加气高峰期：早上10点，中午12点，下午18点。

提醒四：年检后才能加气几年前成都曾发生过一次出租车气瓶爆炸的事件，自那以后，成都出租车最先使用的那批全复合气瓶均已换成了现在外有几层纤维缠绕的钢瓶，非常安全。

和出租车一样，使用天然气的私家车同样需要到相关部门对气瓶作定期检查，否则加气站将不予加气。

提醒五：补买保险“油改气”后一定要补买一个“附加设备险”。

否则一旦汽车出现危险，保险公司将不会赔付增加的这部分设备的损失；如果是因为增加的供气系统引发的事故，保险公司也不会赔付相关损失。