钢管桩桩芯吸泥及填芯混凝土浇筑细则
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5Δ
保护层厚度（mm）
基础
±10
尺量：每构件沿模板周边检查8处
发放编号：
JT- -JX-06-2007
闵浦二桥新建工程
钢管桩桩芯吸泥及填芯混凝土
监理实施细则
项目名称：闵浦二桥新建工程
编 制：
总监理工程师：
日 期：2007年4月15日
上海建Biblioteka Baidu工程建设有限公司
闵浦二桥新建工程监理组
一、工程概况：
工程名称：闵浦二桥新建工程
建设单位：上海市公路管理处
设计单位：上海市城市建设设计研究院
总承包单位：中交第三航务工程局
工程地点：闵行区沪闵路、浦江路
闵浦二桥新建工程北起闵行区沪闵路东川路以北，南至奉贤区沪杭公路西闸路以南，工程总体设计方案为公路与轨道交通上下叠合的布置形式，上层为公路双向四车道，下层为轨道交通。工程全长为4743.12M，其中公路桥梁设计长度为3920.615M，其中引桥长3483.965M（闵行侧引桥长度1975.824M，奉贤侧引桥长度1508.141），主桥长436.65M。
《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程JTGF80/1-2004
《港口工程桩基规范》及其局部修订（JTJ254-98）
《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2002）
《水工砼施工规范》（DL/T5144-2001）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
三、监理控制要点
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1Δ
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
同排
基础
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：每骨架抽查30%
1.5检查原材料（钢筋、水泥、砂、石、焊条等）准备情况，进行原材料和砼配合比验证试验。
2、施工过程重的控制要点
2.1钢管桩吸泥
2.1.1检查设备工作状态是否正常。
2.1.2检查吸泥桩的桩顶标高，核定测绳长度和分度。
2.1.3量测桩内泥面标高，泥面标高不得高于－27.0，沉淀厚度不大于30cm.
2.1.4钢管桩内壁不的残留泥皮。
2.4.2根据施工单位提交的水下混凝土配合比试验报告，进行配合比验证试验。
2.4.3检查施工单位混凝土搅拌设备的计量标定证书是否在有效期内。检查设备能力和状态是否满足施工要求。
2.4.4混凝土搅拌开始后，检测混凝土坍落度，应满足180±20mm。浇注过程中抽查混凝土坍落度。
2.4.5检查混凝土初灌量，导管下端口距离桩底的高度。
1、施工前的控制要点
1.1在熟悉设计图纸、工程地质勘察资料和工程环境条件的基础上，参加桩基工程设计交底，熟悉与桩基相关的设计变更文件。
1.2审查钢管桩吸泥和钢管桩砼施工方案，重点审查施工单位的质量保证体系和安全保证体系。
1.3检查主要施工设备的型号、性能和状态。
1.4复核施工单位的导线、高程控制网测量成果。对桩位进行复核。
2.4.6钢管桩内填芯混凝土应一次连续灌注完成，严禁有夹层和断桩。灌注填芯混凝土时，必须采取有效措施，防止混凝土离析，自由倾落高度要求不大于2m。
2.4.7钢管桩内填芯混凝土应一次连续灌注完成，导管埋深要控制在2~6M,避免超拔造成断桩。
2.4.8钢管桩内填芯混凝土浇注顶面要比设计高出0.5M以上，并及时将表面已离析的混凝土和浮浆等清理干净。
2、检查现场临时用电安全情况。施工水域的警示维护（警示灯、浮标等）的设置情况。
3、检查施工作业人员安全帽、救生衣的穿戴。施工平台的安全性。
4、检查防止水污染措施的落实情况，严禁施工中产生的泥浆、生活垃圾污进入江中。
5、检查施工现场的安全文明施工标识标牌设置。
五、监理及施工流程
六、施工偏差控制
钢筋安装允许偏差应符合下列要求
（4）焊接试验，根据规范的要求对钢筋焊接做力学性能试验。焊接施工前，应先进行焊接强度试验，检查焊接工艺的可行性。焊接批次抽查，每300个焊接接头抽检一次。监理按规定批量和频率的15%抽检。
2.2.2钢筋的加工安装
（1）检查钢筋加工的尺寸应满足设计和规范的要求。
（2）重点检查主筋长度和间距，螺旋筋间距，圆形骨架筋的直径。
（6）检查钢筋笼顶标高。
（7）检查钢筋笼保护层垫块要有足够的强度和可靠性，以满足保护层厚度不小于5CM的要求。
2.3超声波监测管的安装与检查
2.3.1声波检测管应按内夹角60°均匀布置，并相互平行。
2.3.2声波检测管的节间连接的可靠性，保证不漏水。检测管的两端应封堵严密。
2.4桩芯混凝土浇筑
2.4.1对桩填芯混凝土所需的水泥、碎石、砂等原材料进行试验。满足设计及规范的要求后，做水下混凝土配合比试验。
（3）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
（4）钢筋笼上下节的安装
钢筋笼安装，两节钢筋笼同一截面主筋接头数≤50%，采用单面焊，焊缝长10d，钢筋笼安装的总长度允许偏差±10mm。
（5）笼保护层厚度，特别注意斜桩，钢筋笼之间焊接质量要满足规范要求。
2.2钢筋笼加工及安装
2.2.1、钢筋的原材料检查和试验
（1）钢筋进场时，检查钢筋的出厂合格证，核对钢筋的规格、型号、炉号，并进行外观检查，钢筋表面应洁净、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
（2）检查钢筋焊接施工人员的上岗证。
（3）在施工单位按规定频率抽检试验合格的基础上，监理对钢筋原材进行抽检。（施工单位按同生产厂家、同规格型号、同交货状态的，每60T抽检一次）。
2.4.9设计桩顶标高以下2m的填芯混凝土部分，应以振捣器捣实。
2.4.10钢筋笼在吊入钢管桩及现场焊接时，现场监理旁站检查，混凝土浇筑时，现场监理全过程旁站。
2.4.11现场旁站混凝土试块制作，并编号。按规范要求进行标养。
2.4.12混凝土灌注完毕后应逐根进行无破损检测。
四、安全文明施工
1、检查施工单位安全技术交底记录。检查施工设备的安全，特别是吊装设备。
水中主墩由采用Φ900钢管桩基础（C30钢筋混凝土填芯），主墩共125根工程桩（其中2根试桩）。
主墩填芯砼C30。填芯砼底标高为-27.0。填芯砼桩顶标高-0.3。
二、编制依据
（1）招投标文件、施工合同
（2）设计图纸和设计变更文件
（3）有关工程规范、施工规范
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
保护层厚度（mm）
基础
±10
尺量：每构件沿模板周边检查8处
发放编号：
JT- -JX-06-2007
闵浦二桥新建工程
钢管桩桩芯吸泥及填芯混凝土
监理实施细则
项目名称：闵浦二桥新建工程
编 制：
总监理工程师：
日 期：2007年4月15日
上海建Biblioteka Baidu工程建设有限公司
闵浦二桥新建工程监理组
一、工程概况：
工程名称：闵浦二桥新建工程
建设单位：上海市公路管理处
设计单位：上海市城市建设设计研究院
总承包单位：中交第三航务工程局
工程地点：闵行区沪闵路、浦江路
闵浦二桥新建工程北起闵行区沪闵路东川路以北，南至奉贤区沪杭公路西闸路以南，工程总体设计方案为公路与轨道交通上下叠合的布置形式，上层为公路双向四车道，下层为轨道交通。工程全长为4743.12M，其中公路桥梁设计长度为3920.615M，其中引桥长3483.965M（闵行侧引桥长度1975.824M，奉贤侧引桥长度1508.141），主桥长436.65M。
《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程JTGF80/1-2004
《港口工程桩基规范》及其局部修订（JTJ254-98）
《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2002）
《水工砼施工规范》（DL/T5144-2001）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
三、监理控制要点
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1Δ
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
同排
基础
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：每骨架抽查30%
1.5检查原材料（钢筋、水泥、砂、石、焊条等）准备情况，进行原材料和砼配合比验证试验。
2、施工过程重的控制要点
2.1钢管桩吸泥
2.1.1检查设备工作状态是否正常。
2.1.2检查吸泥桩的桩顶标高，核定测绳长度和分度。
2.1.3量测桩内泥面标高，泥面标高不得高于－27.0，沉淀厚度不大于30cm.
2.1.4钢管桩内壁不的残留泥皮。
2.4.2根据施工单位提交的水下混凝土配合比试验报告，进行配合比验证试验。
2.4.3检查施工单位混凝土搅拌设备的计量标定证书是否在有效期内。检查设备能力和状态是否满足施工要求。
2.4.4混凝土搅拌开始后，检测混凝土坍落度，应满足180±20mm。浇注过程中抽查混凝土坍落度。
2.4.5检查混凝土初灌量，导管下端口距离桩底的高度。
1、施工前的控制要点
1.1在熟悉设计图纸、工程地质勘察资料和工程环境条件的基础上，参加桩基工程设计交底，熟悉与桩基相关的设计变更文件。
1.2审查钢管桩吸泥和钢管桩砼施工方案，重点审查施工单位的质量保证体系和安全保证体系。
1.3检查主要施工设备的型号、性能和状态。
1.4复核施工单位的导线、高程控制网测量成果。对桩位进行复核。
2.4.6钢管桩内填芯混凝土应一次连续灌注完成，严禁有夹层和断桩。灌注填芯混凝土时，必须采取有效措施，防止混凝土离析，自由倾落高度要求不大于2m。
2.4.7钢管桩内填芯混凝土应一次连续灌注完成，导管埋深要控制在2~6M,避免超拔造成断桩。
2.4.8钢管桩内填芯混凝土浇注顶面要比设计高出0.5M以上，并及时将表面已离析的混凝土和浮浆等清理干净。
2、检查现场临时用电安全情况。施工水域的警示维护（警示灯、浮标等）的设置情况。
3、检查施工作业人员安全帽、救生衣的穿戴。施工平台的安全性。
4、检查防止水污染措施的落实情况，严禁施工中产生的泥浆、生活垃圾污进入江中。
5、检查施工现场的安全文明施工标识标牌设置。
五、监理及施工流程
六、施工偏差控制
钢筋安装允许偏差应符合下列要求
（4）焊接试验，根据规范的要求对钢筋焊接做力学性能试验。焊接施工前，应先进行焊接强度试验，检查焊接工艺的可行性。焊接批次抽查，每300个焊接接头抽检一次。监理按规定批量和频率的15%抽检。
2.2.2钢筋的加工安装
（1）检查钢筋加工的尺寸应满足设计和规范的要求。
（2）重点检查主筋长度和间距，螺旋筋间距，圆形骨架筋的直径。
（6）检查钢筋笼顶标高。
（7）检查钢筋笼保护层垫块要有足够的强度和可靠性，以满足保护层厚度不小于5CM的要求。
2.3超声波监测管的安装与检查
2.3.1声波检测管应按内夹角60°均匀布置，并相互平行。
2.3.2声波检测管的节间连接的可靠性，保证不漏水。检测管的两端应封堵严密。
2.4桩芯混凝土浇筑
2.4.1对桩填芯混凝土所需的水泥、碎石、砂等原材料进行试验。满足设计及规范的要求后，做水下混凝土配合比试验。
（3）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
（4）钢筋笼上下节的安装
钢筋笼安装，两节钢筋笼同一截面主筋接头数≤50%，采用单面焊，焊缝长10d，钢筋笼安装的总长度允许偏差±10mm。
（5）笼保护层厚度，特别注意斜桩，钢筋笼之间焊接质量要满足规范要求。
2.2钢筋笼加工及安装
2.2.1、钢筋的原材料检查和试验
（1）钢筋进场时，检查钢筋的出厂合格证，核对钢筋的规格、型号、炉号，并进行外观检查，钢筋表面应洁净、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
（2）检查钢筋焊接施工人员的上岗证。
（3）在施工单位按规定频率抽检试验合格的基础上，监理对钢筋原材进行抽检。（施工单位按同生产厂家、同规格型号、同交货状态的，每60T抽检一次）。
2.4.9设计桩顶标高以下2m的填芯混凝土部分，应以振捣器捣实。
2.4.10钢筋笼在吊入钢管桩及现场焊接时，现场监理旁站检查，混凝土浇筑时，现场监理全过程旁站。
2.4.11现场旁站混凝土试块制作，并编号。按规范要求进行标养。
2.4.12混凝土灌注完毕后应逐根进行无破损检测。
四、安全文明施工
1、检查施工单位安全技术交底记录。检查施工设备的安全，特别是吊装设备。
水中主墩由采用Φ900钢管桩基础（C30钢筋混凝土填芯），主墩共125根工程桩（其中2根试桩）。
主墩填芯砼C30。填芯砼底标高为-27.0。填芯砼桩顶标高-0.3。
二、编制依据
（1）招投标文件、施工合同
（2）设计图纸和设计变更文件
（3）有关工程规范、施工规范
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）