北京新机场门禁项目技术方案资料整理
门禁施工方案
门禁施工方案门禁施工是指在对建筑的入口、出口或关键进出口等重要通道设置一定的控制措施，限制非法人员的进入，并提供安全保护。
门禁施工方案需要综合考虑场所特点、安全需求和用户需求，从而采用合适的技术手段和设备，以实现有效的门禁控制。
以下是一份门禁施工方案，共计700字。
一、需求分析1. 场所特点：该场所为大型商业综合体，有多个进出口，涉及人流量大，且需要实现不同的安全保护等级。
2. 安全需求：保护物品安全、人身安全、敏感信息安全等。
3. 用户需求：方便快捷的进出门禁控制，操作简单、智能化控制等。
二、技术方案1. 门禁设备：选择高性能的门禁刷卡读卡器，能够识别各类刷卡卡片，并具备一定的防破坏能力。
2. 门禁控制主机：选用可靠性高、性能稳定的门禁控制主机，能够连接至多个门禁刷卡读卡器，并能够实现远程监控和管理。
3. 信息管理系统：采用先进的数据库技术，实现真实可靠的门禁信息管理和统计报表功能，方便管理人员进行数据分析和决策。
4. 图像监控系统：设置门禁进出口处的摄像头，能够进行实时监控和录像，以提供对进出人员的记录和追踪。
5. 报警系统：与门禁系统联动，当出现异常情况时能及时触发报警，并发送到指定人员的手机或电子邮件等。
三、实施方案1. 针对不同的安全保护等级，将场所分为多个区域，每个区域设置相应的门禁控制措施。
2. 在主要进出口设置门禁刷卡读卡器，对每位进出人员进行身份验证，并记录相关信息。
3. 设置门禁控制主机，实现对各个门禁刷卡读卡器的远程控制和监控。
4. 配置信息管理系统，对门禁数据进行收集、整理和分析，及时生成统计报表，并预警异常情况。
5. 在进出口处安装摄像头，实时监控进出人员，记录信息，以备查证。
6. 配置报警系统，与门禁系统联动，及时报警并通知相关人员。
7. 同时进行培训，使员工熟悉门禁操作流程，确保门禁系统的正常使用。
四、预期效果1. 实现对各个进出口的有效控制和管理，避免未经许可人员的进入。
门禁项目实施方案
门禁项目实施方案一、项目概述。
门禁系统是现代社会中非常重要的安全设施，它不仅可以有效控制人员出入，还可以提高安全性和管理效率。
因此，本文档旨在提出门禁项目的实施方案，以确保项目顺利进行并取得良好效果。
二、项目目标。
1. 提升安全性，通过门禁系统的实施，可以有效控制人员出入，防止非法闯入和安全事故的发生。
2. 提高管理效率，门禁系统可以记录人员出入的时间和地点，方便管理人员进行考勤管理和工作安排。
3. 降低管理成本，通过自动化的门禁系统，可以减少人力成本和提高管理效率，从而降低企业的管理成本。
三、项目实施步骤。
1. 确定需求，首先，需要与相关部门沟通，了解他们对门禁系统的具体需求，包括人员规模、出入口位置、安全级别等。
2. 选型采购，根据需求确定门禁系统的类型和规格，进行供应商的比选和采购工作，确保选用合适的门禁设备。
3. 网络布线，进行现场勘测，确定门禁设备的安装位置和网络布线方案，确保设备的正常运行和数据传输。
4. 设备安装，由专业人员进行门禁设备的安装和调试工作，确保设备的稳定性和可靠性。
5. 系统集成，将门禁系统与现有的安防系统进行集成，确保门禁系统的正常运行和数据共享。
6. 人员培训，对相关管理人员进行门禁系统的操作培训，确保其能够熟练操作和管理门禁系统。
7. 系统测试，进行门禁系统的全面测试，包括设备功能测试、数据传输测试、系统稳定性测试等，确保系统的正常运行。
8. 系统验收，由相关部门进行门禁系统的验收工作，确保系统符合需求并达到预期效果。
四、项目实施注意事项。
1. 与相关部门充分沟通，了解他们的需求和意见，确保门禁系统符合实际需求。
2. 选用可靠的供应商和设备，确保门禁系统的稳定性和可靠性。
3. 严格按照规范进行设备安装和网络布线，确保设备的正常运行和数据传输。
4. 进行系统集成和测试工作，确保门禁系统与现有系统的兼容性和稳定性。
5. 对相关管理人员进行系统操作培训，确保其能够熟练操作和管理门禁系统。
门禁系统施工技术方案
门禁系统施工技术方案目录一、前言 (3)1.1 编写目的 (3)1.2 背景介绍 (4)1.3 施工准备 (4)二、系统概述 (6)2.1 门禁系统定义 (7)2.2 系统功能 (8)2.3 系统组成 (9)三、施工前准备 (10)3.1 现场勘察 (11)3.2 材料准备 (12)3.3 设备安装与调试 (14)四、施工步骤 (15)4.1 门禁设备安装 (16)4.1.1 门口设备安装 (17)4.1.2 车库设备安装 (18)4.2 线路敷设 (20)4.2.1 有线线路敷设 (21)4.2.2 无线线路敷设 (22)4.3 系统连接与调试 (23)4.3.1 联网设置 (25)4.3.2 设备测试 (26)五、系统测试与验收 (28)5.1 单元测试 (28)5.2 集成测试 (30)5.3 系统验收 (30)六、后期维护与管理 (31)6.1 日常维护 (32)6.2 故障处理 (33)6.3 定期巡检 (34)七、安全注意事项 (35)7.1 安全操作规程 (36)7.2 应急处理措施 (37)7.3 安全防护措施 (38)八、培训与文档交付 (39)8.1 员工培训 (40)8.2 文档编制 (41)8.3 交付验收 (42)九、总结与展望 (43)9.1 工程总结 (44)9.2 发展展望 (45)一、前言随着现代社会的安全意识日益增强，门禁系统在企事业单位、住宅小区等场所的应用越来越广泛。
为了提高门禁系统的安全性和稳定性，本文将详细介绍门禁系统施工技术方案，以期为相关工程技术人员提供参考。
本技术方案主要针对门禁系统的硬件和软件部分进行详细阐述，包括系统架构、设备选型、安装调试、系统测试及验收等方面的内容。
结合实际工程案例，对门禁系统施工过程中可能遇到的问题进行分析和解答，以便更好地指导施工人员进行操作。
1.1 编写目的本次门禁系统施工技术方案的编写旨在明确施工流程、技术要求和操作规范，确保门禁系统的安装施工工作能够顺利进行，达到预定的安全标准和功能要求。
机场门禁系统解决方案
机场弱电系统建设（门禁系统）
人员通道 管理系统
机场弱电系统建设（门禁系统）
梯控系统
电梯层控系统由感应卡、 感应读卡器、连动控制 器、电梯楼层控制主机、 管理工作站及系统管理 软件等组成。
机场弱电系统建设（门禁系统）Байду номын сангаас
门禁控制
a
谢谢！
a
机场门禁系统解决方案
门禁系统
（门禁系统） 介绍
通过读卡器或生物识别仪辩识，只有经过授权的人才能进 入受控的区域，读卡器能读出卡上的数据或生物识别仪读取信 息并传送到门禁控制器，如果允许出入，将操作电子锁开门。 门禁管制方式具有多种，可灵活根据实际需求进行量身定制。 主要的控制方式如下几种，单向控制（进门刷卡、出门开门按 钮）、双向控制（进门刷卡、出门刷卡），另外读卡器可选用 支持密码、生物识别等产品，在普通门控的基础上提高安全级 别。
机场弱电系统建设（门禁系统）
门禁的组成
门禁管理系统 人员通道管理系统
梯控系统
机场弱电系统建设（门禁系统）
基本功能
门禁管理系统基本功能是 对各重要部门、消防控制室、设 备机房等重要部位的通行门，以 及主要的通道口进行出入监视和 控制。系统可根据对通道的管理 层度不同，分别通过以下方式实 现对机场隔离区域内的出入口进
机场弱电系统建设（门禁系统）
控制层
读卡器模块：下端接入终端门组设备，实现下端数据的 采集，信号的控制；上端通过RS485接口接至网络主控 制器，实现数据的上传、下载及参数设置的信号引入。 联动控制器：下端接入报警、门磁、消防等信号，上端 接入主控制器，实现消防硬联动和报警联动并记录相关 动作。
机场弱电系统建设（门禁系统）
应用层
门禁改造工程施工方案
门禁改造工程施工方案一、项目概述为加强对于公司内部安全控制管理，提高保密级别，公司决定对现有门禁系统进行改造。
本项目的主要工作内容包括对门禁系统硬件设备进行更换、门禁系统软件的升级、网络结构的调整和改造等。
通过新的门禁系统，公司将能够更加灵活地管理员工和访客的出入，提高安全管理的水平。
二、施工范围1、门禁系统硬件设备更换2、门禁系统软件升级3、网络结构调整和改造三、施工计划1、前期准备a. 成立项目组，确定项目的目标和计划b. 完成对现有门禁系统的全面调查和评估c. 与供应商对接，确定新的门禁系统的硬件和软件设备d. 完善施工方案和施工计划2、硬件设备更换a. 停用现有门禁系统的设备和设施b. 安装新的门禁硬件设备，并进行调试c. 对新的硬件设备进行培训和考核3、软件升级a. 停用现有门禁系统的软件b. 安装新的门禁系统软件，并进行调试c. 对新的软件进行培训和考核4、网络结构调整和改造a. 完成对网络结构的调查和评估b. 进行网络结构的调整和改造c. 对新的网络结构进行培训和考核5、系统联调和测试a. 完成硬件、软件和网络结构之间的联调和测试b. 对门禁系统进行全面的测试和调试6、验收和交付a. 完成全面的验收测试b. 对门禁系统进行交付，并进行培训c. 完成项目总结和经验分享四、施工方案1、硬件设备更换a. 确定新的门禁系统硬件设备的型号和数量b. 制定硬件设备的更换方案和时间表c. 协调供应商，安排硬件设备的安装和调试d. 培训员工，操作及维护新的硬件设备2、软件升级a. 确定新的门禁系统软件的版本和配置b. 制定软件升级方案和时间表c. 安排安装人员对现有软件进行备份和升级d. 进行软件的测试和调试工作3、网络结构调整和改造a. 确定新的网络结构调整和改造方案b. 协调网络部门，制定调整和改造的计划c. 进行网络结构的调整和改造d. 对新的网络结构进行培训和考核五、施工组织1、项目组织a. 项目经理：负责项目的推进与协调b. 技术主管：负责门禁系统硬件设备更换c. 软件主管：负责门禁系统软件升级d. 网络主管：负责网络结构调整和改造2、施工人员a. 门禁系统硬件设备更换人员：5名b. 门禁系统软件升级人员：3名c. 网络结构调整和改造人员：3名六、施工保障1、安全保障a. 严格遵守相关安全操作规程b. 严格遵守相关电气安全操作规程c. 在施工现场设置相关警示标识2、质量保障a. 严格遵守项目实施方案b. 严格遵守相关施工操作规范c. 对施工过程进行全程跟踪和质量检查3、进度保障a. 制定详细的施工计划和时间表b. 每日进行施工进度的跟踪和反馈c. 确保按照计划完成施工任务七、施工验收1、对门禁系统的硬件设备进行全面的验收测试2、对门禁系统的软件进行全面的验收测试3、对门禁系统的网络结构进行全面的验收测试八、施工总结1、总结项目的实施过程和经验2、对施工过程中的不足和问题进行分析和总结3、进行项目总结和经验分享以上是针对门禁改造工程的施工方案，通过本次改造，公司将能够提高安全管理的水平，严控内部安全风险。
机场控制区门禁防尾随功能的探索与试点应用
DCWTechnology Application技术应用151数字通信世界2023.11安全是民航业永恒的主题，门禁作为机场空防安全的第一道防线，是机场技防体系的重要组成部分。
门禁报警主要分为强迫进入、超时开门、尾随进入等[1]。
其中，强迫进入和超时开门报警，以成熟的物理硬件配合嵌入式程序结合后台软件，现已实现高可靠性应用。
尾随进入报警技术在闸机领域已成熟应用，但在机场门禁管控体系中未得到有效应用，机场管理单位对门禁防尾随功能的需求日益迫切[2]。
1 北京大兴国际机场登机口门禁通行现状及分析登机口是旅客从候机区登上航空器的必经通道，是连通机场航站楼与飞行区的通行路口之一。
登机口门禁为跨区域门禁，是机场控制区空防门禁的重要组成部分。
对登机口区域通行员工进行识别和记录，防止未经授权人员进入，对保障机场管制区的空防安全起到至关重要的作用[3]。
北京大兴国际机场登机口区域门禁，对员工采用刷取控制区通行证（CPU 卡）后输入个性化密码的复合通行权限验证，以规避“认卡不认人”的情况，但在实际使用过程中，此方式仍无法规避卡及密码被盗用的风险。
现有刷取CPU 卡后输入密码的通行方式，属于机械式的识别方式，可以从一定程度上规避“认卡不认人”的情况，但无法根据人体生物特征的不同而识别人的身份，也无法识别出实际通行人数，存在卡被盗用、尾随进入无法及时发现的问题，存在着较大的空防安全隐患。
如何解决该问题，成为登机口通行的研究重点。
作者简介：赵 帅（1990-），男，汉族，山东莱芜人，工程师，硕士研究生，研究方向为安防及安全管理。
王 玥（1991-），女，汉族，河南驻马店人，中级工程师，硕士研究生，研究方向为机场系统建设、智慧商业； 王 欣（1974-），女，回族，北京人，高级工程师，本科，研究方向为安防及安全管理； 刘 冠（1972-），男，汉族，北京人，高级工程师，本科，研究方向为信息技术；詹红梅（1972-），女，汉族，福建漳州人，高级工程师，硕士研究生，研究方向为科学管理。
门禁系统施工方案(最新)
门禁系统工程施工设计方案一、系统概述门禁，又称出入口管理控制系统，是一种管理人员进出的数字化管理系统。
常见的门禁系统有：密码门禁系统、非接触IC卡（感应式IC卡）门禁系统、指纹生物识别门禁系统等。
密码门禁系统由于其本身的安全性弱和便捷性差已经面临淘汰，生物识别门禁系统安全性高，但成本高，由于拒识率和存储容量等应用瓶颈问题而没有得到广泛的市场认同。
现在国际最流行最通用的还是非接触IC卡门禁系统，非接触IC卡由于其较高的安全性，好的便捷性和性价比成为门禁系统的主流。
针对航空总医院公共出入口人员进出较随意、难以动态监控。
为进一步改善医院的医疗管理环境，完善安全防范管理功能，从实际情况考虑，我方选用了仪创非接触式刷卡门禁系统响应本次投标活动。
在完成航空总医院门禁系统改造后，将给医院的管理者提供了更安全、更便捷、更自动化的管理模式，而且也给使用者带来了极大的方便。
二、设计依据《智能建筑设计标准》GB/T50314-2000《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92)《安全防范工程技术规范》GB 50348-2004《入侵报警系统工程设计规范》GB 50394-2007《楼宇对讲电控防盗门通用技术条件》《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92)《家居电信布线标准ANSI/TIA/EIA570》《住宅设计规范》（GB50096-99)《居住区智能化系统配置与技术要求》（CJ/T174-2003)《居住小区智能化系统建设要点与技术导则》《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）《建设工程质量管理条例》《安全防范工程技术规范》GB 50348-2004三、系统组成航空总医院所设计的门禁系统由门禁控制器、读卡器、电锁（带门磁）、电源、出门按钮、通讯转换器、感应卡、管理软件等组成。
1. 门禁控制器门禁系统的核心部分，相当于计算机的CPU，它负责整个系统输入、输出信息的处理和储存，控制等等。
2. 读卡器读取卡片中数据的设备。
大兴国际机场人脸门禁个性化密码设计与应用
大兴国际机场人脸门禁个性化密码设计与应用
赵帅;王欣;刘冠;詹红梅;薛健;孟祥瑞
【期刊名称】《新型工业化》
【年(卷),期】2022(12)3
【摘要】民航业是我国公共安全的重点,安全是永恒的主题,其中“安全”不仅仅是指飞行安全,对于机场地面保障而言,其范围内所有区域的安全和管理都直接关系到空防安全和地面保障的正常运行。
门禁系统作为安防系统重要组成部分,主要对机场通行人员进行识别和记录,防止未经授权人员进入,对保障机场管制区的空防安全起到至关重要的作用。
为应对民航安保措施的新要求,将人脸识别与智能门禁系统相结合已逐渐成为一种趋势。
机场门禁系统现有的识别方法都是传统的智能卡识别方法,如刷卡验证、固定数字密码等,存在被偷抄、遗忘丢失等安全隐患。
基于先进的人脸识别技术和成熟的身份核验技术,提出了一种个性化修订密码辅助刷卡+密码的复核验证方案,提升了门禁管控的智能化和安全性。
【总页数】3页(P65-67)
【作者】赵帅;王欣;刘冠;詹红梅;薛健;孟祥瑞
【作者单位】北京大兴国际机场;厦门瑞为信息技术有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TN918.2
【相关文献】
1.某国际机场门禁系统设计及应用
2.北京大兴国际机场航站楼核心区工程钢栈桥轨道运输系统设计与应用
3.BIM技术在北京大兴国际机场东航基地深化设计中的应用
4.浅析人脸识别技术应用的现状与法律问题
——以小区门禁人脸识别为例5.交通建筑中基于视场亮度的照明设计--反射照明和和漫反射涂层在北京大兴国际机场的应用
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
门禁工程项目管理方案
门禁工程项目管理方案一、项目背景随着社会的发展和人民生活水平的提高，对安全和保障的要求也越来越高，特别是在公共场所和企事业单位。
为了更好地保障人民的生命和财产安全，门禁系统成为了一种逐渐普及和应用广泛的技术手段。
门禁系统作为一种先进的安全管理系统，具有人员出入管理、时间考勤管理、安全报警等多种功能和优点。
本门禁工程项目旨在为某企事业单位提供一套全面的门禁系统解决方案，确保该单位的安全出入管理，并提高工作效率和安全性。
项目涵盖了从计划、设计、采购、施工、测试到移交使用等整个项目生命周期。
二、项目目标1. 提供用户友好的门禁系统，保证员工和访客的安全出入。
2. 提高单位的安全防范能力，减少潜在的安全风险。
3. 提高单位的工作效率，减少人力资源开支。
4. 提供稳定可靠的门禁系统，确保正常运行和持续维护。
三、项目组织结构1. 项目发起人：企事业单位的领导人员，负责项目的整体规划和决策。
2. 项目经理：负责项目的实施和监督，协调各个相关部门的工作。
3. 设计团队：负责门禁系统的详细设计和方案制定。
4. 采购团队：负责门禁系统所需设备和材料的采购工作。
5. 施工团队：负责门禁系统的安装调试和施工设备的调试。
6. 测试团队：负责门禁系统的全面测试工作。
7. 运维团队：负责门禁系统的日常运行和维护工作。
四、项目管理流程1. 项目启动阶段-明确项目目标和需求。
-确定项目团队成员和各自的责任。
-编制项目计划和时间表。
-确定项目预算和资源需求。
-制定项目沟通和风险管理计划。
2. 设计阶段-设计团队根据实际需求制定门禁系统的整体架构和功能模块。
-设计团队编制详细的系统设计说明书和技术规范。
-设计团队与业主进行深入的沟通和交流，确保设计方案符合实际需求。
3. 采购阶段-采购团队根据设计方案和技术规范进行设备和材料的采购。
-采购团队与供应商进行有效的协商和谈判，确保采购品质和价格的优势。
4. 施工阶段-施工团队根据设计方案进行门禁设备的安装和调试。
门禁工程施工方案模板
门禁工程施工方案模板一、工程概述本工程位于XX省XX市XX区，是一个门禁工程项目，主要包括门禁系统的安装、调试和联调工作。
工程范围涵盖了XX大厦、XX商场、XX小区等多个场所的门禁系统改造和新建工程。
为了确保工程的质量和安全，施工单位拟制本施工方案，择期组织人力、物力和设备投入到本工程的具体实施当中。
二、工程内容1.门禁系统改造2.门禁系统新建3.设备调试4.联调联试三、施工条件1.施工前需提供相关的门禁系统规格书、用户手册、设计图纸等资料。
2.施工单位需具备相应的施工资质和技术人员。
3.施工现场需符合相关的安全生产标准和环境保护要求。
四、施工方案1.施工组织为了保证施工工程的顺利进行，施工单位将成立一个由相关技术人员组成的施工组织小组，负责具体的施工工作安排和协调。
施工现场需要配备专职安全员进行现场安全管理。
2.施工流程（1）方案设计确认：施工单位将与业主方确认门禁系统的具体设计方案，并提交确认后的施工方案。
（2）施工准备：在开始施工前，需对施工现场进行全面的清理和整理，同时准备好所需的材料和设备。
（3）设备安装：按照设计方案，逐步进行门禁设备的安装工作。
（4）设备调试：完成设备安装后，进行设备的调试和联调工作。
（5）系统验收：施工完成后，进行门禁系统的验收工作，确保系统的正常使用。
3.安全生产在施工过程中，施工单位将加强现场安全管理，严格执行《建筑施工安全生产管理条例》，确保施工现场的安全。
4.环境保护施工单位将遵守国家环境保护法规和当地环保政策，做好施工现场的环境保护工作，尽量减少对周围环境的影响。
五、施工方案的可行性分析通过施工方案的制定和方案的实施，使工程的施工顺利进行，对保证门禁系统的正常使用具有重要意义。
六、工程实施的风险评估1.人力风险：施工单位需保障施工人员的人身安全，遵守相关的安全施工规定，减少施工人员造成的事故风险。
2.设备风险：施工单位需确保施工所用设备的正常工作状态，严格执行设备操作规程，以减少设备故障的发生。
机场航站楼综合安防子系统技术建议书
机场航站楼综合安防子系统技术建议书(一)需求分析随着科学技术的进步，以及现代社会发展的需要，一种集信息管理，计算机控制，识别技术于一体的门禁系统产品已经走进了我们的生活。
非接触式智能门禁管理系统，具有对人员进出授权、记录、查询、统计和防盗、报警等多种功能，还可用作人事管理，消费管理等。
既方便内部人员按权限自由出入，又杜绝外来人员随意进出，提高安全防范能力，可有效的为投资者创造一个高度安全、舒适、和谐的工作环境和居住环境。
在本项目中几个突出的特色是：1) 空间跨度大、传输距离长。
2) 公共开放区和保护区划分明晰。
3) 由于空间开阔，应该尽量减少警报系统的误报。
4) 各个区间功能较复杂，不便于进行人为管理，对自动化程度要求较高。
a) 各公共区出入口在夜间可以自动封闭。
b) 门禁点报警要和闭路监控联动。
c) 对于职员的访问权限应该有功能完善的日程表来管理。
每个持卡人和每个出入口绑定的时候都可以分别用不同的日程表管理。
可以同时对系统中的对象进行批量调整。
5) 对各个子系统的可集成性要求较高。
6) 要求在软件层面上实现操作界面统一。
7) 对以前两个航站楼系统的兼容性和互操作性。
8) 可以利用既有的高带宽局域网进行数据传输。
吸取以前类似项目中的一些经验教训。
一些大型项目中由于，读卡器的外观也是不可忽略的部分，按照首都机场的传统，可能装修风格仍然以银灰色为主。
选择读卡器等外露设备的时候可以考虑整体美观性。
(二)技术可行性分析1) 系统选型说明我们根据客户的具体情况，结合保全产品朝开放式问题处理和功能细分的发展趋势，考虑到客户今后系统功能提升的需要，我们推荐瑞典PPD公司的TSM-80系统,该系统具有适应现代高安防级别要求的特性，可以划分不同的管理权限、防拆保护、系统状况警报等。
对于持卡人，可以按照预先定制时间表划分许可访问权限、访问方式。
安装调试和配置过程及其简便，并且可以在不淘汰现有硬件的情况下进行系统扩充和升级。
基于人脸识别技术的机场门禁系统技术方案
基于人脸识别技术的机场门禁系统技术方案随着机场的不断发展，需要进一步加强机场的安全防范。
门禁系统作为机场安全管理的一个重要环节，需要在保障安全的同时提高便捷性和效率。
基于人脸识别技术的门禁系统可以取代传统的门禁卡或密码，实现更加智能化的门禁控制，提供更加便捷的用户体验，并在安全性方面提供更好的保障效果。
一、技术原理基于人脸识别技术的门禁系统，其核心技术即是对用户的面部特征进行识别。
对于机场门禁的实际需求来讲，需要考虑到大规模人员通过的问题，因此机场门禁系统需要具备高效性和准确性。
其操作流程如下：1. 用户在门禁机前进行面部扫描2. 门禁机即时获取面部信息并上传至服务器3. 经过与数据库中的已注册用户进行对比，识别出用户的信息4. 如果用户信息与数据库中的记录一致，则门禁自动打开5. 如果用户信息不符合，则门禁拒绝开启二、系统构成基于人脸识别技术的门禁系统需要涉及到硬件和软件两个方面。
其主要构成如下：1. 面部识别摄像头面部识别摄像头是门禁系统的核心部件，要求具有高清晰度、高速度、高精度等特点，可以对用户进行快速、准确的面部识别。
需要注意的是，面部识别摄像头的位置应该考虑到机场人流量较大的特点，应该摆放在较为宽敞、明亮的区域，以提高捕捉面部数据的准确性和可靠性。
2. 处理器和数据库门禁机需要搭载高速处理器和大容量的数据库，以保障系统的高效稳定运作。
处理器需要具有较高的计算速度和稳定性，以确保面部信息的实时处理和识别。
数据库需要支持大容量数据存储和高速稳定的数据交互，以达到快速查询和匹配的目的。
3. 门禁设备除了以上技术支撑部分外，门禁设备还包括了门禁机、电源、通信线路等硬件设备。
门禁设备需要结合具体实际情况设置门禁的开放和关闭时间，方便使用者的门禁经过。
4. 系统管理软件门禁系统还需要一个系统管理软件，可以进行用户的信息维护、系统参数的设置、监控和调度等功能。
通过系统管理软件，可以对门禁系统进行实时监控，及时发现并处理异常状况，还可以随时查看系统的开关状态和用户的出入记录。
XX机场人脸门禁技术方案
xx机场门禁管理系统技术方案文件级别：公开内容提要公司介绍技术方案汇报项目实施与管理技术支持与服务预期系统性能、升级方案和计划建议项目背景机场安全管理作为民航安全管理的重要组成部分，其质量直接关系到整个航空系统的安全。
目前，xx机场道口及门禁管理系统已投入使用3年之久，随着机场精细化管理及网络信息安全要求的不断提升，已无法满足业务要求。
另外，2017年《民用运输机场安全保卫设施》行业标准发布，对门禁系统、机场道口和控制区通行管制都做了明确要求。
为了达到《民用运输机场安全保卫设施》行业标准，同时提升机场安全，让科技促安、科技兴安，通过信息技术全面提升机场的服务管理、安全管理的智慧化水平，大力构建平安机场，打造智慧机场。
所以需要对xx机场门禁系统进行全面的升级，以满足xx机场的业务要求。
建设思路经济性综合考虑系统功能、质量和价格等因素,将本系统构建成一个经济实用、功能强大、质量优异、操作方便、接口丰富的应用平台可靠性从系统的结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等各个方面着手，确保系统正常、稳定、可靠地连续运行先进性系统中采用的设计方法和技术路线在道闸和门禁中处于领先地位,软件的设计应先进灵活,便于升级以及与其它系统的互联互通可扩展系统设计时，对需要实现是可以良好的兼容性和较低的成本扩展的。
用户可以通过增加新设备或新技术，为试点视频联动预留可扩展基础易用性具有良好的人机界面，尽可能避免出现需要繁琐操作才能实现某项具体业务应用的情形；使操作人员能方便地学习和掌握操作系统建设内容与系统架构建立一套人脸识别技术和门禁结合的门禁系统和可对机场员工进行线上培训的线上证考系统。
可实现控制区证件线上培训、考核、申请、审批等流程，实现控制区通行证人员后期培训、考核、提醒并与道口一体系统联动，大大减少员工培训时间和人力成本。
实现车辆管理功能，实现对进出控制区车辆的记录和管理，车辆指标申请、分配，车辆年审提醒等功能。
门禁工程安装施工方案
门禁工程安装施工方案一、项目概况随着社会的发展和科技的进步，门禁系统已经成为公共场所和企业单位必备的安全设施。
门禁系统不仅可以控制人员出入，还可以记录人员的出入时间和行为，为安全管理提供了便利。
本文将针对门禁系统的安装施工进行详细的方案制定，以确保工程质量和安全。
二、施工环境1. 安装地点：本次门禁系统安装工程将主要针对企业单位的办公楼和生产车间进行安装，要求对门禁系统布线和设备安装进行全面覆盖。
2. 施工条件：施工现场要求通风良好，光线充足，施工设备完善，有足够的场地供布线和设备安装。
3. 安全防护：施工过程中要对设备和人员进行全面的安全防护，确保施工过程中不发生安全事故。
4. 施工人员：施工队伍应具备相关的职业资格证书和经验，对门禁系统的安装有一定的了解和掌握。
三、施工步骤1. 前期准备（1）施工队伍的组织：确定施工队伍的人员数量和分工，明确每个人员的任务和责任，确保施工队伍的配合和协调。
（2）现场测量和勘察：对安装地点进行测量和勘察，了解每个安装点的具体情况，为后续的布线和设备安装提供准确的数据支持。
（3）材料准备：根据测量和勘察的结果，确定所需要的门禁系统设备和材料清单，进行采购和储备。
2. 布线工程（1）布线设计：根据测量和勘察的结果，进行门禁系统的布线设计，确定每个设备点的位置和线路规划。
（2）布线施工：按照设计方案进行布线施工，确保布线的牢固和整齐，避免线路交叉和短路现象的产生。
（3）布线保护：对布线进行保护，避免受到外部干扰和损坏，确保门禁系统的使用寿命。
3. 设备安装（1）设备安装计划：根据布线设计方案，确定设备的安装位置和安装方式，制定设备安装计划。
（2）设备安装施工：按照设备安装计划，进行设备的安装施工，确保设备的牢固和稳定。
（3）设备测试和调试：安装完成后，对设备进行测试和调试，确保设备的正常运行和性能稳定。
4. 系统调试（1）系统连通性测试：对门禁系统的各个部分进行连通性测试，确保系统的各个部件可以正常联通和工作。
门禁工程施工方案范本
门禁工程施工方案范本一、工程概述本项目为XX公司办公大楼门禁系统工程，主要包括门禁控制器、读卡器、电锁、出门按钮、管理软件等设备的安装与调试。
为确保工程质量，按照《智能建筑设计标准》GB/T50314-2015、《安全防范工程技术标准》GB 50348-2018、《入侵报警系统工程设计规范》GB 50394-2007、《出入口控制系统工程设计规范》GB50396-2007等标准进行施工。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉门禁系统的设计图纸、技术要求及施工规范，准备好相关施工工具和设备。
2. 人员准备：组织具备相关专业技能和经验的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
3. 材料准备：根据工程量清单，提前采购门禁系统所需设备、材料，并检查产品质量。
4. 现场准备：确保施工场地清洁、宽敞，满足施工要求。
对现场人员进行安全防护措施培训。
三、施工流程1. 设备安装（1）门禁控制器：根据设计图纸，将门禁控制器安装在合适的位置，连接电源、通讯线等。
（2）读卡器：按照设计要求，将读卡器安装在门禁控制器附近，确保读卡器与控制器之间的通讯正常。
（3）电锁：根据门禁控制器输出信号，为电锁供电，并安装电锁于门扇上。
（4）出门按钮：将出门按钮安装在门禁控制器附近，确保其与控制器之间的通讯正常。
2. 系统调试（1）单体调试：分别对门禁控制器、读卡器、电锁、出门按钮等进行单独调试，确保设备正常运行。
（2）系统联调：将各设备连接成完整的门禁系统，进行整体调试，检查系统运行是否正常，如有问题及时整改。
3. 系统验收（1）功能测试：测试门禁系统的各项功能，如授权、刷卡、开锁、报警等。
（2）性能测试：检测门禁系统的响应速度、稳定性等性能指标。
（3）安全性测试：模拟各种非法入侵情况，验证门禁系统的安全性。
四、施工要求及注意事项1. 施工过程中，严格遵循施工图纸和施工规范，确保设备安装牢固、线路整洁。
2. 设备接线应符合电路图要求，确保电源、通讯等线路无误。
航空公司门禁系统方案
航空公司门禁系统方案本方案是某大型航空公司门禁系统方案，该方案为了控制航空公司出入的安全，集成了多种门禁系统设施，实现了综合安全管理、报警和监控，通过对出入人员的识别、控制和监控，达到对该航空公司中财产和人员安全的保障。
一、门禁系统概述人们采用普通门锁来保护室内财产安全并且控制人员的这种方式，已经沿袭了几千年。
门锁的技术改进从古代的挂锁发展到现代的弹子锁，始终离不开一把金属钥匙。
锁匙多了，繁锁累赘，并且易被复制、丢失、淋锈。
随着社会的进步及信息化的发展，对一些重要场所，其内部的出入管理非常复杂，门锁的作用已经不再只是限制人员进出的工具，同时还应有监视、控制、管理、考勤、记录等等功能。
显然，传统的门锁已不符合现代人的使用需求，为从根本上改变这种落后的局面，一种新型的智能门禁系统以其全新的使用概念赢得人们的信赖，其先进性与可靠性将给门锁带来新生。
门禁系统也叫出入口控制系统，它包括3个层次的设备。
底层是直接与人员打交道的设备，有读卡机、电子门锁、出口按钮、报警传感器和报警嗽叭等。
它们用来接收人员输入的信息，再转换成电信号送到控制器中，同时根据来自控制器的信号，完成开锁、闭锁等工作。
二层为门禁控制器等设备，控制器接收底层设备发来的有关人员的信息。
单个控制器就可以组成一个简单的门禁系统，用来管理一个或几个门。
多个控制器通过通信网络同计算机连接起来就组成了整个建筑的门禁系统。
第三层为管理计算机，计算机装有门禁系统的管理软件，它管理着系统中所有的控制器、向它们发送控制命令，对它们进行设置，接收其发来的信息，完成系统中所有信息的分析与处理。
二、用户需求分析2.1设计目标系统设计的目的是实现楼宇的综合安全管理、报警和监控，通过对出入人员的识别、控制和监控，达到对楼宇中财产和人员安全的保障。
2.2用户需求根据贵方提供的图纸和功能划分，以及对用户需求的理解，现将对门禁系统的需求概述如下：该门禁系统要实现对“华北空中交通管理中心”这座2层的现代化楼宇进行出入控制和安全管理。
号楼面像识别门禁系统方案word参考模板
首都机场3号航站楼面像识别门禁系统方案北京科理达联纬科技有限公司广州白云国际机场安检科技有限公司2008年9月目录一、首都机场3号航站楼的特殊门禁系统需求 (3)二、对于现有门禁系统的情况分析 (4)三、FaceV ACS® Sentinel面像识别门禁系统 (5)四、首都机场3号航站楼的面像识别门禁系统方案 (9)五、首都机场3号航站楼的面像识别门禁系统的设备配置 (19)六、服务和培训 (19)一、首都机场3号航站楼的特殊门禁系统需求首都机场3号航站楼作为首都的大门、国家进出入境的主要口岸，也是国家经济信息安全的重点保卫单位。
因此首都机场3号航站楼属于高敏感、高安防区域，要求出入首都机场3号航站楼的人员都应有机关安保部门的授权和身份验证，同时也必须经过严格的防欺诈身份认证，以保证首都机场3号航站楼的安全和运行。
另外，对机关首都机场3号航站楼的访客进行的身份核查及出入授权也是安保工作的重点。
为防止非正常人员的进入，必须对首都机场3号航站楼的访客进行身份确认并颁发临时出入门卡，同时还要防止利用门卡的身份欺诈。
上述需求要求首都机场3号航站楼的主门禁应具备身份识别功能，在识别出入门卡的同时还要对持卡人进行身份识别。
在卡和身份双重确认的情况下才允许进入首都机场3号航站楼。
首都机场3号航站楼目前已经全部投入使用，根据统计已经在安装使用的霍尼韦尔公司出产的Pro-Watch门禁系统中登记了50000余张门禁卡，IC卡使用HID标准和维根数据协议。
目前的主要需求是要求在原有的门禁系统上进一步加强安保防范功能，系统要配备防身份欺诈功能----面像识别系统门禁。
其主要功能要求如下：1、增加的面像识别系统负责在每个门禁点验证出入人员的身份是否合法、是否是所用IC卡的合法持卡人；2、面像识别门禁系统要能够兼容现有的HID卡和支持维根协议，系统在读卡器上读卡后要能够将所读出的ID自动地通过维根协议传输给现有的门禁控制系统上，门禁控制系统负责验证ID是否合法并控制开、关门。
北京新机场门禁项目技术方案
➢ 出入逻辑控制：针对候机隔离区、航空器活动区之间的通行，用户必须按照 指定预设的路线行进；
机场门禁应用功能
门禁系统功能
➢ 实时上传事件记录：控制器负责将所有事件记录实时上传至计算机，可立即 显示：持卡人（姓名、照片等）、事件时间、门点地址、事件类型等，并如 实记录。所作记录不可更改。
➢ 电子地图远程控制：拥有权限的管理人员，在电子地图上可对各门点进行 直接的开/关控制。通过电子地图，可直观实时了解各个门点的开关状态； 相关报警信号触发时，电子地图上可以闪烁、局部放大的报警部位等方式 提示报警，所有报警消息均需值班操作员手动消除。
➢ 身份验证：新机场采用国密CPU卡片，可对CPU卡片内部信息进行加密， 达到唯一验证功能，并可支持在线/离线间切换。以此更有效的对机场通 行证件的真伪性、合法性和授权通行区域进行验证
V100双门控制器
V100双门控制器
拓扑结构-影响系统的容错能力
HID双回路总线，提高系统容错能力！
TCP/IP TCP/IP
RS485
PART 3
系统功能
机场门禁应用功能
门禁系统功能
➢ 操作员及角色权限分配：用户可以自定义不同的操作权限，针对机场管理 而言，操作员可分为：机场公安、物业、IT信息部门。操作员都有唯一密 码进行登录，不同的权限具有不同的操作权利。所有操作员的操作都将记 录到系统日志中，便于事后核查跟踪。
第一类：普通区域：指办公区、会议室、弱电间等出入口，在这些人员出入频繁的公共区域， 设置进门读卡，出门采用按钮的方式，使用方便灵活。
第二类：较高级别区域：是指一些主通道、登机桥以及重要办公场所等，可以设置为进出门都 要使用读卡机的方式，以提高该区域的安全管理等级；
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
门禁项目技术方案
北京新机场
PART 1项目设计
参考文献1
2 3 民用运输机场航站楼安防监控系统工程设计规范MHT5017-2017
北京新机场安防&安全集成项目招标技术要求
民航运输机场安全保卫设施 MH7003-2017
按照门禁点的功能性和安全控制级别的不同，我方建议可以采用如下几种通行控制方式，使整个设防区域的安全防范更合理、更灵活，同时对重要区域系统提供更高安全性保障。
●第一类：普通区域：指办公区、会议室、弱电间等出入口，在这些人员出入频繁的公共区域，
设置进门读卡，出门采用按钮的方式，使用方便灵活。
●第二类：较高级别区域：是指一些主通道、登机桥以及重要办公场所等，可以设置为进出门都
要使用读卡机的方式，以提高该区域的安全管理等级；
●第三类：重点区域：是指系统监控中心、信息机房及对外通道等场所，可设计为进门使用读卡
器加密码双技术身份认证、出门使用按钮的方式，可以实现单读卡、单使用密码和卡片和密码三种不同的进入方式。
平时可以使用卡片直接进入房间，而忘记带卡时使用输入密码进入房间，以提高管理和控制的灵活性，方便使用；
●第四类：高级区域：是重要机房、控制中心或财务室等房间。
设置进门必须使用读卡加生物识
别（指纹、虹膜、面相识别）的双重身份认证、出门使用读卡的方式，结合门间互锁、双人规则等高级功能以确保最高的安全管理和控制等级。
PART 2系统概述。