全氟聚醚润滑脂的优缺点对比
全氟聚醚润滑剂的研究进展
全氟聚醚润滑剂的研究进展【摘要】综述了全氟聚醚润滑剂的制备方法和性能，并分别对全氟聚醚油，全氟聚醚酯，全氟聚醚薄膜的研究现状和应用前景做了介绍，对未来的发展作了展望。
【关键词】全氟聚醚；润滑剂；摩擦学性能0.前言全氟聚醚（英文名perfluoropolyethers简写PFPE）是一种高分子聚合物，常温下为油状液体。
它具有宽温度范围、化学惰性、高的热稳定性和优良的耐磨蚀特性得以在一些苛刻条件下承担起长效润滑的重任[1，2]。
对其的研究始于20世纪60年代，并且一直用于军事、航天和核工业等尖端科学领域的润滑剂。
本文对全氟聚醚的合成及摩擦学性能研究现状进行了综述，并作了展望。
1.全氟聚醚润滑剂的制备技术一般PFPE的制备就是利用全氟化单体的聚合作用而制备，根据聚合单体和方法的不同，可以获得K，Y，D，Z四种分子结构不同的PFPE[3]。
PFPE的最早制备技术可以追溯到20世纪60年代，美国Dupont公司生产的Krytox和意大利Montefluos的Fomblin产品。
Dupont的Krytox产品采用的是全氟环氧化物的阴离子聚合法，以全氟环氧丙烷HFPO为原料，在非质子溶剂中以氟离子为催化剂，可得到含酰氟端基的全氟环氧丙烷齐聚物，最后将齐聚物的活泼酰氟端基稳定化处理。
意大利Montefluos公司采用全氟烯烃直接光氧化法，以四氟乙烯或六氟丙烯为原料，在低温下与氧一起紫外光照，氧化聚合而得到结构略有不同的聚醚。
生产工艺流程为：四氟乙烯或六氟丙烯—光氧化聚合—粗醚蒸馏—碱洗或氟化精制—分馏—后处理—调配—PFPE。
目前PFPE的合成生产已经实现了工业化，但由于PFPE的制备技术较为复杂和原材料昂贵，造成了PFPE的产品价格非常昂贵，很大程度上影响了它的应用，因此对PFPE的制备技术进一步优化以及降低其合成成本，以推广其在多个领域内的应用就显的及为重要，已经有研究人员在探索PFPE的新的合成方法[4]，采用TFE和HFE的共聚物来合成，可望在未来能降低其生产成本。
d型全氟聚醚用途
d型全氟聚醚用途
全氟聚醚主要用于高端润滑油脂和特种化合物改性，在航空航天、电子、化工、机械和医药等领域得到广泛应用。
以D型全氟聚醚为例，其具体用途如下：
- 在印染行业中，全氟聚醚润滑脂能够有效保护链条在高温（200-220℃）下的润滑。
- 在精密仪器领域，利用全氟聚醚型润滑喷剂可以形成一层均匀的润滑薄膜，具有不沾灰、低扭矩、耐高低温、不析油和消音等特性。
- 在大型聚烯烃挤压造粒机组中，全氟聚醚润滑脂能够满足润滑剂的要求，不干结、不流失，并具有良好的载重能力。
- 在打印机中，全氟聚醚润滑脂可以替代矿物油润滑脂，具有更宽的使用温度范围，能够实现长期高效的润滑防护。
全氟聚醚还具有耐腐蚀、材料相容性好和化学惰性等特点，因此在其他领域也有新的应用研究。
全氟醚摩擦系数
全氟醚摩擦系数一、引言全氟醚是一种人工合成的有机化合物，由于其独特的化学结构和物理性能，被广泛应用于润滑油、密封材料、涂料等领域。
全氟醚具有极高的耐热性、化学稳定性和绝缘性，能够在极端条件下保持良好的性能。
在摩擦学领域，全氟醚作为润滑剂和密封剂的重要成分，其摩擦系数是评价其性能的重要指标之一。
本文将对全氟醚的化学结构与摩擦性能的关系、温度、表面粗糙度、加载压力等因素对全氟醚摩擦系数的影响进行综述。
二、全氟醚的化学结构与摩擦性能的关系全氟醚的化学结构由长链全氟取代的醚键组成，这种特殊的化学结构使其具有极低的表面能、极佳的耐热性和化学稳定性。
全氟醚的摩擦性能主要受其分子结构和分子量影响。
一般而言，随着全氟醚分子量的增加，其粘度也会相应增加，从而降低摩擦系数。
此外，全氟醚分子间的相互作用也对摩擦性能产生影响。
一些研究表明，全氟醚分子间的氢键作用可以增强其在摩擦表面的吸附能力，从而提高润滑性能。
三、温度对全氟醚摩擦系数的影响温度对全氟醚摩擦系数的影响十分显著。
在低温条件下，全氟醚的粘度会增加，摩擦系数也会相应升高。
随着温度的升高，全氟醚的粘度会降低，分子运动速度加快，摩擦系数也会相应降低。
一些研究还发现，在高温条件下，全氟醚会发生氧化和分解，生成一些低分子量的物质，这些物质可能会影响摩擦表面的润滑性能，进而影响全氟醚的摩擦系数。
四、表面粗糙度对全氟醚摩擦系数的影响表面粗糙度对全氟醚摩擦系数的影响主要表现在两个方面：一是表面粗糙度可以增加摩擦表面的实际接触面积，从而增加摩擦阻力；二是表面粗糙度可以影响全氟醚在摩擦表面的吸附性能，从而影响润滑效果。
一些研究表明，在粗糙度较高的表面上，全氟醚的润滑性能较差，摩擦系数较高。
而在光滑表面上，全氟醚的润滑性能较好，摩擦系数较低。
五、加载压力对全氟醚摩擦系数的影响加载压力是影响全氟醚摩擦系数的另一个重要因素。
随着加载压力的增加，摩擦表面的接触压力增大，使得全氟醚在摩擦表面的吸附更加紧密，增强了润滑效果。
全氟聚醚y型与k型的区别
全氟聚醚y型与k型的区别全氟聚醚，这名字听着是不是有点高大上？其实啊，它就是一种非常耐高温、耐腐蚀、耐氧化的特种化学材料，广泛应用于润滑油、密封材料以及各种特殊环境下的设备。
而其中，y型和k型全氟聚醚的区别也不少，今天就来聊聊这两者的不同，顺便给大家普及一下这两者的“身世”。
说到y型全氟聚醚，首先得知道它的化学结构。
简单说，就是它的分子链上有氟原子和氧原子交替排列。
你可以把它想象成一根长长的链条，每个“环”之间都是氟和氧交替拼接的。
别看它看起来像个“怪兽”，其实它在高温下非常稳定，不容易被腐蚀，真的是极限环境下的好帮手，像是航空航天、军工设备上就经常能看到它的身影。
而k型全氟聚醚呢？它看起来和y型很像，分子结构也差不多。
不过，它的分子链里多了一些特定的结构变化，使得它在低温下的性能要比y型更好些。
你想啊，低温环境下，润滑油或者是密封材料不够给力，可能就会“卡壳”了，什么机器设备也就没法正常运转。
k型全氟聚醚就在这一点上表现得格外优秀。
它不仅能在低温下保持流动性，还能在一些苛刻的条件下稳定工作，就像是冬天里的一把火，温暖又可靠。
至于使用环境，这两种材料也各有千秋。
y型全氟聚醚适合高温、高压等苛刻条件，像是发动机的润滑油、空调系统的密封件这些，它的优势就体现得淋漓尽致。
而k型全氟聚醚则偏向于那些需要耐低温的场合，比如低温实验设备、冷冻系统等，能在40度的寒冷环境中仍然稳如老狗。
好啦，说了这么多，大家可能已经明白，y型和k型全氟聚醚最大的区别就是它们的“专长”不一样。
y型就是个高温耐磨的“热血青年”，适合各种极限条件；而k型则是一个低温环境里的“老练高手”，能在寒冷的环境中保持稳定。
说得直白点，就像是两个职业运动员，一个擅长耐力跑，一个擅长短跑，都是高手，但各自的强项不同罢了。
有些朋友可能会觉得，这俩名字这么复杂，根本搞不清楚该选哪个。
其实不难，只要记住一点：如果你的设备需要经受高温高压，那就选y型；如果是在冰天雪地中工作，那k型更适合。
全氟聚醚高温润滑脂
高温润滑脂使用中低粘度全氟聚醚制作而成，性能出色，而且不溶于水及大多数溶剂，几乎可以与任何工程塑料弹性体搭配使用;其出色的成膜、承载能力和润滑性能成膜能力是普通润滑剂的3倍以上。
全氟聚醚高温轴承润滑脂比瑟奴 B.GREASE-19(FH) ，全氟聚醚(Perfluoropolyethers,缩写为PFPE)是一种常温下为液体的合成聚合物；PFPE具有较高的热稳定性和氧化稳定性以及良好的化学惰性和绝缘性质。
分子量较大的PFPE还具有低挥发性、较宽的液体温度范围及优异的粘枯度—温度特性。
此外，PFPE聚合物的主要物理化学性质还包括：检测稳定性、生物惰性、低表面能，良好的润滑性及与塑料、金属和人造橡胶的相容性等。
全氟聚醚润滑脂作为一种常用的润滑介质和现有的润滑油润滑相比具有优异的稳定性、抗氧化性、机械安定性、粘附性、极压耐磨性以及密封性等特点，适合应用于对润滑介质运动精度、承载能力、极压性质、转速以及使用寿命较长的机械设备的润滑部位。
随着工业现代化的不断发展机械设备等需要润滑部位对于润滑脂的使用要求越来越高，对润滑脂的使用耐温性能也是提出了更高的要求。
现存的高温润滑脂大多存在在高温条件下的软化、分油、干裂、熔化、挥发、硬化等行为导致润.全氟聚醚的主链是由—CF2—O—CF 2—这样的醚链构成，与—CF2CF2CF2—的全氟烯烃链不同，它具有可挠曲性，玻璃化温度低，共液体温度范围(凝固点到沸点)极宽。
另一方面由于氟元素具有较强吸电子效应而使聚合物不显醚的性能，所以具有很好的耐热性，化学稳定性、氧化安定性和完全不燃性。
Pseinu(比瑟奴) B.GREASE-19(FH) 全氟聚醚润滑脂采用全氟聚醚油，具有直链结构，聚四氟乙烯(PTFE)稠化，使用（pseinu）的独特技术开发，并添加抗腐蚀剂配以特殊的聚合物精制而成的。
它具有优良的热和化学稳定性和惰性。
此全氟聚醚润滑脂专用于高温、高速、高负载、化学腐蚀等恶劣环境中的轴承、齿轮以及要求终身润滑的部件，可以很好解决高温下油脂流失、滴落、结焦、积碳和产品磨损等系列润滑难题，保证润滑部位能在高温下长期正常工作。
全氟聚醚润滑脂
SHENZHEN MOLIKE LUBRICANTS MATERIALS CO.,LTD.性能特点：A ：与大部分橡胶和塑料相容B ：在高温时良好的抗氧化性能C ：出色的耐化学品和溶剂性能D ：润滑脂使用寿命长效E ：低蒸发、低扩散主要成份 ：全氟聚醚氟化聚合物腐蚀抑制剂如何使用清洗接触点。
参照润滑脂常规用法，使用洁净刷子、海绵或自动润滑设备进 行涂抹或填充。
保质期和存储在阴凉处未开封保存时，产品自生产之日起保质期为36个月。
包装本产品为1KG 和5KG 包装MLK ® HP 系列全氟聚醚润滑脂全氟聚醚润滑脂脂在极端条件下提供优异润滑MLK HP 系列全氟聚醚润滑脂可成功使用在恶劣环境场合，比如：特高温、低蒸发、 化学溶剂、航空、高真空等。
本润滑脂专为不能有润滑剂挥发的洁净房间、高温环境不低挥发、不扩散的使用环境而研发 物理数据 标准* JIS K 2220 单位 MIL-S-8660 MIL-S-8660 MIL-S-8660 ASTM D 2596 ASTM D 2266 JIS K 2220 JIS K 2220 DIN 51 802 DIN 51 802 参数 外观 锥入度 (工作 60 次) 工作温度范围 NLGI 等级 密度 析油量 (200°C 下24小时) 蒸发量 (200°C 下24小时) 蒸发量 (200°C 下1000小时) 四球焊联载荷 (1500rpm/1 分钟) 四球磨痕 (1200rpm, 392N, 1小时) 低温力矩测试 (-20°C) 启动力矩 运行力矩 低温力矩测试 (-40°C) 启动力矩 运行力矩 E mcor 腐蚀测试 基础油蒸汽压 20°C mm/10 °C 3 g/cm % % % N mm 结果 白色 268 -40~280 2 1.96 4.8 0.9 2.7 >4870 1.2 Ncm Ncm 54 28 Ncm Ncm Pa 未测量 未测量 0~1 -6 2x10 * JIS: 日本工业标准 ASTM: 美国测试与材料协会 MIL: 军用规格和标准DIN: 德国工业标准。
低分子量全氟聚醚的用途
低分子量全氟聚醚的用途概述低分子量全氟聚醚是一类具有特殊化学结构的化合物，具有许多独特的性质和广泛的应用领域。
本文将介绍低分子量全氟聚醚的基本特性和其在各个领域的应用。
特性低分子量全氟聚醚具有以下特性：1.高化学惰性：低分子量全氟聚醚由于全氟化结构，具有卓越的化学惰性，不易与其他物质发生反应，具有优异的耐化学腐蚀性。
2.优异的热稳定性：低分子量全氟聚醚具有良好的热稳定性，能够在高温环境下长时间稳定运行，不易分解。
3.低表面张力：低分子量全氟聚醚的分子结构使其表面张力非常低，能够在各种表面形成均匀而稳定的润湿膜，具有出色的润湿性。
4.优异的电绝缘性：低分子量全氟聚醚的全氟化结构使其具有优异的电绝缘性能，能够在高电压环境下有效阻止电流泄漏。
应用领域1.表面润湿剂低分子量全氟聚醚在表面润湿剂领域有着广泛的应用。
由于其低表面张力和优异的润湿性，可以用于制造防水涂层、润滑剂、自清洁材料等。
例如，在汽车领域，将低分子量全氟聚醚应用于车身涂层，可以提高车辆的耐水性和自洁能力。
2.聚氨酯泡沫材料低分子量全氟聚醚可以与聚氨酯等材料进行反应，制备具有隔热性能的聚氨酯泡沫材料。
这种材料不仅具有良好的隔热性能，还具有低吸湿性和优异的热稳定性，适用于建筑、汽车等领域。
3.电子材料低分子量全氟聚醚在电子材料领域有着重要的应用。
由于其优异的电绝缘性，可以用于制备电子元件的包封材料、电缆绝缘层等。
此外，低分子量全氟聚醚在电子器件的电路板上也有应用，能够提高电路板表面的保护性能。
4.空气调节剂低分子量全氟聚醚可以用作空气调节剂，用于调节湿度和温度。
由于其低表面张力和良好的热稳定性，能够在空气中形成稳定的薄膜，起到调节湿度的作用。
这在冷藏箱、航天器和航空器等领域有着广泛的应用。
5.医疗领域低分子量全氟聚醚在医疗领域有着重要的应用。
由于其化学惰性和生物相容性，可以用作医用润滑剂、生物材料的包覆层等。
此外，低分子量全氟聚醚还可以用于制备微型药物传输器件，实现精确的药物释放。
2024年全氟聚醚润滑脂市场前景分析
2024年全氟聚醚润滑脂市场前景分析1. 引言全氟聚醚润滑脂是一种重要的润滑材料，具有优异的性能和广泛的应用领域。
本文将对全氟聚醚润滑脂市场的前景进行分析，包括市场规模、发展趋势、竞争态势等方面。
2. 全氟聚醚润滑脂市场概述2.1 市场定义和分类全氟聚醚润滑脂是由全氟聚醚作为基础油，添加特定添加剂调制而成的一种特殊润滑材料。
根据不同的应用领域和工况要求，全氟聚醚润滑脂可分为高温润滑脂、低温润滑脂、食品级润滑脂等多个分类。
2.2 市场发展历程全氟聚醚润滑脂作为一种创新型润滑材料，起初主要用于高端领域，如航空航天、军工等。
随着技术的不断发展和应用领域的扩大，全氟聚醚润滑脂逐渐在工业制造、汽车、电子电气等领域得到广泛应用。
3. 全氟聚醚润滑脂市场规模与趋势3.1 市场规模根据市场研究数据显示，全氟聚醚润滑脂市场在过去几年里呈现出稳定增长的态势。
其中，工业制造和汽车行业是全氟聚醚润滑脂的主要应用领域。
3.2 市场趋势随着环保意识的提高，全氟聚醚润滑脂因其优异的环境适应性和替代性而受到越来越多的关注。
同时，在特殊工况下，对润滑脂性能的要求也越来越高，这将驱动全氟聚醚润滑脂市场的进一步发展。
4. 全氟聚醚润滑脂市场竞争态势4.1 主要厂商及产品全氟聚醚润滑脂市场存在较多的厂商竞争，主要包括A公司、B公司、C公司等多家知名企业。
这些企业通过不断创新、技术提升和产品优化来争夺市场份额。
4.2 竞争策略为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，全氟聚醚润滑脂企业不断加强研发投入，提升产品质量和性能。
同时，企业还积极拓展市场渠道，加强营销推广，提高品牌知名度和影响力。
5. 全氟聚醚润滑脂市场发展机遇与挑战5.1 机遇全氟聚醚润滑脂具有优异的耐高温、耐腐蚀、抗磨损等特性，适用于各种复杂工况下的润滑需求。
随着工业制造、汽车、航天等领域的快速发展，全氟聚醚润滑脂市场将迎来更广阔的机遇。
5.2 挑战全氟聚醚润滑脂市场面临着一些挑战，包括技术门槛、市场竞争、成本压力等。
全氟聚醚 氢氟醚 氟碳 氟化液的区别
全氟聚醚氢氟醚氟碳氟化液的区别下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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全寿命脂和氟素润滑脂对比
种类
一种专用
组成
全氟聚醚添加
寿命
3-8 个月
特点
通用型 长期使用不结碳 耐强酸碱、中速重载工况适用
高温氟素润滑脂 HEX T8089 最低-60℃，最高 280℃
4 种（32#、1012 个月
长期使用无任何残留物 耐强度酸碱、各工况适用 各型号使用不同温度、速度、载荷
长寿命润滑脂、氟素高温润滑脂区别
长寿命高温润滑脂、氟素润滑脂区别
“合轩化工”氟素润滑脂技术分析
摘要：本文主要介绍目前市场上长寿命高温润滑脂和氟素润滑脂的区别，简述润滑脂相关知 识，从基本组成成分、性能表现、发展趋势等方面描述两者的区别。
一、差别概述：
全寿命高温润滑脂 HEX T8088
温度
-40℃至 250℃
附注：T8089 可很好替代进口，典型的是造纸行业的应用；T8088 对封闭式轴承或部件长期润 滑特别适合。
三、发展趋势：
随着各工业机的不断发展和国际化，机械械设备不断更新，加工程度更加精细，对润滑 脂需求更加苛刻，长寿命型的润滑脂成为一种发展趋势。从长远利益分析氟素润滑脂将得到 更广的推荐和应用。
备注：均为纯白色，一种专用型适合重负荷工况，一种多变型不同粘度用不同温度、速度和负荷。
二、性能表现：
全寿命 氟素脂
1、重负荷下出色承载抗磨性； 2、长期使用不结碳和结焦，高低温性好； 3、对中等酸碱、氧化化学剂不反应； 4、兼容性好，应用广泛。
1、高低温出色，与金属非金属良好兼容； 2、强酸碱、溶剂、氧化剂、化学物不反应 3、抗磨极压和低摩擦，使用寿命长 4、0 残留，终身润滑最佳选择
四、面临问题：
价格是全寿命和氟素润滑脂的重大突破难题，这要求国内企业不断提高自主研发能力和 技术的突破。
高温高转速低启动阻力全氟醚润滑脂
高温高转速低启动阻力全氟醚润滑脂王文东;薛春;杜鸣杰【摘要】介绍了几种全氟醚(PFPE)的性能,测试了聚四氟乙烯微粉、二硫化钼填充全氟醚润滑脂的摩擦学性能,采用能谱仪对模拟台架试验后的磨屑进行成分分析.结果表明:随着聚四氟乙烯微粉含量的增加,全氟醚润滑脂的四球磨痕呈上升趋势;添加二硫化钼后,全氟醚润滑脂的摩擦因数降低.普通全氟醚润滑脂用于高速高温轴承时易导致干摩擦,内圈表面碳化;复配的全氟醚复合润滑脂具有耐热性和抗氧化性能优良、黏度适度、蒸汽压-温度特性良好、润滑性能优良、机械安定性好、启动力矩低,满足高温高转速低启动阻力工况条件的要求.【期刊名称】《有机氟工业》【年(卷),期】2016(000)001【总页数】5页(P1-4,9)【关键词】润滑脂;全氟醚;摩擦因数;高转速;启动力矩【作者】王文东;薛春;杜鸣杰【作者单位】上海材料研究所,上海200437;上海市工程材料应用评价重点实验室,上海200437;上海材料研究所,上海200437;上海市工程材料应用评价重点实验室,上海200437;上海材料研究所,上海200437【正文语种】中文润滑脂是由稠化剂和添加剂分散于液体润滑剂（基础油）后形成的固体或半流体产物，润滑脂的作用主要是润滑、保护和密封。
与润滑油相比，润滑脂有两个缺点：首先是传热性能较差，其次黏度大，难于用于高速工况条件下［1-2］。
一般的润滑脂使用温度在120℃以下，在高温高速工况条件下，由某些化学结构合成的基础油制成的润滑脂可以满足使用要求。
全氟醚油（全氟聚醚，PFPE）是一种典型的耐高温合成润滑油，Gumpreht大概在1965年首次提及作为润滑剂使用的全氟化烷基聚醚（PFPE），Schwickerath和Del Pesco对其作了详尽阐述［1］。
全氟聚醚是一种高分子聚合物，常温下为无色、无味的透明液体，只溶于全氟有机溶剂。
PFPE具有耐热、抗氧化、抗辐射、耐腐蚀、低挥发、阻燃等特性，并且具有可与塑料、橡胶、金属材料相容等良好的综合性能［4-7］，从而成为在苛刻环境下极为可靠的润滑剂，如可作为航天机械元器件的润滑剂等［8-9］，广泛应用于化工、电子、电气、机械、磁介质、核工业、航空、航天等领域。
全氟聚醚型润滑喷剂的制备及性能评价
全氟聚醚型润滑喷剂的制备及性能评价全氟聚醚型润滑喷剂是一种新型的润滑剂，近年来受到广泛关注。
它具有良好的热稳定性、抗氧化性、耐温性等特点，从而在工业设备的高温轴承和润滑系统中应用较为广泛。
然而，尽管在一些研究中已经对全氟聚醚型润滑喷剂的特性、性能进行了评价，但缺乏对制备、性能和应用的系统研究。
本文旨在以《全氟聚醚型润滑喷剂的制备及性能评价》为标题，对全氟聚醚型润滑喷剂的制备、性能及应用进行系统的研究和评价。
一、全氟聚醚型润滑喷剂的制备1.1材料全氟聚醚型润滑喷剂的主要原料有全氟聚醚（PTFE）、氢氟酸盐（HF）、石蜡、表面活性剂、添加剂等。
1.2艺（1）PTFE的聚合将PTFE粉末与氢氟酸的溶液（比例为1:1）混合，放入搅拌容器中加热到220~250℃，搅拌8~10h完成PTFE的聚合反应，并施加压力使润滑剂聚合物有更高的热稳定性。
（2）全氟聚醚型润滑剂的制备将聚合后的PTFE物料与石蜡、表面活性剂、添加剂混合搅拌，放入管状容器中，施加高压（10~20MPa），加热（100~120℃）3~4h，PTFE与其他原料彻底交联后，制得全氟聚醚型润滑喷剂。
二、全氟聚醚型润滑喷剂的性能评价2.1理性能由于全氟聚醚型润滑喷剂具有良好的热稳定性、抗氧化性、耐温性，因此可以对它进行一系列物理性能指标的测试，包括结晶性、粘度、蒸发残留、轻气蒸汽挥发率以及抗表面张力等。
2.2学性能全氟聚醚型润滑喷剂的化学特性包括水解度、酸度、抗紫外线等指标。
根据标准，通过流变仪、光度仪、表面张力仪等设备进行测试，确定其化学性能的优劣。
2.3能评价全氟聚醚型润滑喷剂的性能评价可以根据其抗磨损性、抗氧化性、耐腐蚀性以及耐温性等方面通过磨损试验机、沉淀试验机、耐腐蚀试验机等设备进行测试，最终综合分析出全氟聚醚型润滑喷剂的性能。
三、全氟聚醚型润滑喷剂的应用由于全氟聚醚型润滑喷剂具有良好的抗氧化性、耐温性等特点，因此可以用于工业设备的高温轴承、高温电机以及润滑系统中，提高工作效率并降低成本。
全氟聚醚润滑脂
DERILL全氟聚醚润滑脂M331概述M331-C2超高温轴承润滑脂采用全氟聚醚合成基础油和特殊的氟素复合稠化剂，并配以精心挑选的、高科技的添加剂组合研制而成。
具有高滴点和显著的机械稳定性，能承载高负荷、高冲击负载;其抗水、抗腐蚀能力都很强，是专门为高温条件下摩擦副研制的超高温润滑脂。
M331-C2超高温轴承润滑脂采用了全氟聚醚合成基础油和特别配制的氟素复合稠化剂，因而具有极高的滴点、优异的抗高温氧化性能和高温润滑性能，全氟聚醚合成基础油本身具有很多优异的特性，高温条件下不燃烧、不碳化，使其在高温条件下最大化的保持结构的稳定性，基础油优异的高温氧化安定性，使其润滑脂即使在超过200度的温度下，也能表现出优良的特性;全氟聚醚合成基础油具有高强度油膜与突出的抗腐蚀性能，不与强氧化剂、强酸、强碱有机溶剂等发生化学反应，使其润滑脂即使在恶劣的环境下也最大的延长润滑脂的使用寿命，使其润滑脂的蒸发损失与其他类型的润滑脂相比保持最低，因而广泛应用于航天、航空以及高真空条件下的轴承;氟素复合稠化剂具有较低的摩擦系数、优良的抗腐蚀性能，配以全氟聚醚合成基础油，使其润滑脂具有其他类型润滑脂无比的优异的性能。
全氟聚醚合成基础油精心挑选且专有的添加剂组合能够提供卓越的性能，比如出色的高温抗磨保护，卓越的抗氧化性，以及抗锈蚀与防腐蚀性能。
即使在非常苛刻和极端高温的条件下，也能够提供紧急的润滑，为抢修赢得时间。
减少停工时间和维修费用，实现更高的生产力。
性能特点极佳的高温氧化安定性及长的轴承寿命出众的超高温性能，在极端的温度条件下也能提供紧急润滑热稳定性良好，降温至常温后，可恢复原来的结构卓越的抗氧化，使用寿命长突出的抗挤压耐磨性能不含铅，氯及氮化物极好的化学惰性，不与强氧化剂、强酸、强碱、有机溶剂等物质发生化学反应不燃烧，无残留物典型应用可满足各工业轴承制造商指定的各种要求多用途超高温润滑脂，特别为工作在200度以上的各种机械设备轴承、链条等，如加热炉设备，煅烧设备等高温环境里的低速、中速轴承(如拉伸拉幅机、热熔风机、热定型机、高温染色缸等)钢厂热轧锟轴承、砑光锟轴承重型机械、拖车转向轮各种苛刻或是重负荷工况条件的工业设备典型案例一汽大众烤漆线链条上海大众烤漆线链条红光染整热定型机链条等。
全氟聚醚润滑油、全氟聚醚润滑脂PFPE特性与应用
全氟聚醚润滑油、全氟聚醚润滑脂PFPE特性与应用
QWOLBER 苛沃博全氟聚醚润滑油PFPE特性与应用
全氟聚醚(PFPE)是由氟原子、碳原子和氧原子组成的长链含氟聚合物。
由于氟原子和氧原子与碳原子紧密结合，PFPE非常惰性。
PFPEs是高或宽温度范围应用的最佳选择，苛刻或腐蚀性的化学环境，高真空，抗辐射或其他高性能润滑油应用。
PFPE流体特性:
不易燃的
优异的热稳定性和氧化稳定性
极宽的温度范围能力
高粘度指数
惰性于液态和气态氧(LOX和GOX)
无与伦比的耐化学和耐溶剂性(包括水和蒸汽)
与大多数金属、塑料、弹性体和橡胶兼容且不发生反应;不会引起脆化，或这些材料的膨胀。
极低挥发性(低蒸发损失)
无毒(许多等级都是食品级的能力)和环保安全
优秀的电阻
应用的行业:
汽车
国防、航空和航天
食品设备
医疗和关键应用
石油和天然气
工艺设备
纸和起皱
半导体和电子产品
PFPE在极端条件下的优异性能:
核工业
电器元件
纺织品,包括染色
轴承，阀门，屏蔽流体应用和仪器
真空系统(包括扩散泵和涡轮泵)
化工制造包括:氧、氯、UF6、酸及其他腐蚀剂。
是高性能润滑脂的优良基础油
汽车制动系统等部件
总而言之:PFPE具有安全性能，使用寿命长。
全氟聚醚油的润滑性能
全氟聚醚油的润滑性能在正常、苛刻及缺油操作条件下。
全氟烃基聚醚油都是优越的润滑剂，它们在重载荷下、高速下及在高温下也表现良好。
一般，当的确发生损坏时，也要经过一段时间才会发生，会给操作者警告。
下列润滑性试验中所得数据，得自不含添加剂的全氟烃基聚醚一K 油。
1．四球磨损及极压试脸全氟烃基聚醚-K在75 ℃及316℃，载荷l – 40kg下，用不同合金做的球，进行了四球磨损试验。
图8-7给出了620 及1280r/min下的典型结果。
表8 - 12 表示了全氟烃基聚醚油在四球极压试验中的载荷能力,及其如何随粘度增加。
2．法列克斯极压试验用法列克斯销及V 型块试验机作的极压试验（表8 一13 ) ，用M 一10 或52100 钢和全氟炸基聚醚油，超过了试验设备的极限。
’. 1 使用标准袖和V 一块金属时，全氟烃基聚醚油的损坏载荷远远超过非全氟烃基聚醚试验油。
3. 轴承疲劳试脸表8 - 14为在一个滚动接触轴承架上的疲劳试脸结果，表明在室温、218℃及316℃下，全氟烃基聚醚油有优越的疲劳寿命。
试验块用M - 50 钢制，应力为4826MPa(700000psig)最高赫兹，速度为每min25000应力周期。
油以20 滴/min 的速度加入。
4.对比性能数据全氟烃基聚醚润滑剂（润滑油及润滑酯）在空间计划的许多应用中广泛使用。
在那里对燃料及氧化剂的完全惰性是主要的。
因而，润滑油及润滑酯都被用于润滑阿波罗及其他空间项目许多用途用的O形环。
一般，如O形环预计在组装后操作，则用较轻油；如果O形环是固定的，而且仅仅在组装时需要用润滑剂帮忙，则宁可用出一种重油制作的润滑酯，因为它的挥发度较低。
油和酯都已用作空间飞船中螺纹管件装配的润滑剂和抗扯裂化合物。
主要由于其不燃性，全氟烃基聚醚用于宇航员压力服装的固定件及运动部件。
同样的油曾成功地用于航天飞机上天线系统的轴承。
此种油也被证实满意地用于在其他空间飞船上支撑太阳能电池的转臂、允许其延伸的轴承的润滑。
全氟聚醚润滑脂
PFPE Lubricating GreaseDr. Martin Schweigkofler, Dr. Stefan Grundei, Dr. Wallace Zhang, Jocelyn ZhaoDr. Thomas Kilthau, Dr. Martin Schmidt-Amelunxen, Dr. Stefan Seemeyer,Klüber Lubrication München SE & Co. KGKlüber Lubrication Industries (Shanghai) Co.,Ltd.AbstractThe paper discloses lubricating greases which contain perfluoropolyether. Composition1.PFPE oilLubrication greases use base oils like mineral oils, native oils, and synthetic hydrocarbon oils, such as PAO, alkylated naphthalines, alkylated phenylethers, silicone oils, ester oils, polyglycols and so on. All these base oils contain hydrogen bonded to Carbon, i.e. CH, CH2 and CH3 groups. These base oils cannot be used at very high temperatures and can react with different chemicals like oxidizing materials. Some of them are not sufficiently stable against hydrolysis or nucleophilic substances, e.g. amines. These hydrocarbon oils can also have a strong undesired impact on seal materials or components made out of plastics such as POM, Polyamides and PEEK.These weakness can be minimized or avoided by using Perfluoropolyether (PFPE) of the general formulaX´O(CF2O)m(CF2CF2O)n[CF2CF(CF3)O]s [CF(CF3)O]u(CF2CF2CF2O)v X (I)As base oil or part of the base oil.In drawing (I) the perfluoroalkyloxy units can be distributed randomly throughout the chain. The subscripts m, n, s, u, and v can independently be 0 to maximal 200. The molecular weight of the material for example determined by the ratio of the terminal groups compared to the internal groups via NMR analysis can be up to 20000 u.The kinematic viscosity of the perfluoropolyether can be between 5 and 2000 mm²/sec at 40°C, more preferable between 15 and 1300 mm²/sec.The pour point of the perfluoropolyether can be as low as – 80°C.The end groups X and X´ can be can be short chain perfluoroalkyl groups like CF3, C2F5, C3F7,fluorine groups is substituted by a hydrocarbon group, hydrogen, hydroxyl groups, amine groups, amid groups, carbonyl groups, or other functional groups.2.PFPE based greaseTypical PFPE lubricating grease is composed by base oil and thickener. In some PFPE grease, one or more additives are added as well.The NLGI class of the greases can be between 000 and 5, preferred between 0 and 3, even more preferred between 1 and 3.a)Base oili.Pure PFPE base oilThe perfluoropolyether can be used alone or in mixtures of two or more of the possibletypes as indicated by formula I.ii.Hybrid base oilThe base oil can be also composed by one or more type perfluoropolyether, mixed with one or more from the following type oil: mineral oils, synthetic oils or native oils. Typical ratio of PFPE to the other oils is in the range of 1:10 to 10:1.The synthetic oils are selected from an ester of an aliphatic or aromatic di-, tri- ortetracarboxylic acid with one or a mixture of C7 to C22 alcohols, a polyphenyl ether oralkylated diphenyl ether, an ester of trimethylolpropane, pentaerythritol or dipentaerythritol with aliphatic C7 to C22 carboxylic acids, C18 dimer acid esters with C7 to C22 alcohols, complex esters, individual components or in any mixtures. In addition, the synthetic oil may beselected from poly-α-olefins, metallocene catalyzed PAO, alkylated naphthalenes, alkylated benzenes, polyglycols, silicone oils, or alkylated diphenylether.The mineral oils may be selected from paraffin-basic, naphthene-basic, aromatichydrocracking oils; gas to liquid (GTL) liquids, GTL refers to a gas to liquid method anddescribes a method for production of fuel from natural gas. Natural gas is converted bysteam reforming to synthesis gas, which is then converted by Fischer-Tropsch synthesis to fuels by using catalysts. The catalysts and the process conditions control the type of fuel, i.e., whether gasoline, kerosene, diesel or oils are produced. Coal may also be used as a rawmaterial in the same way by the coal to liquid method (CTL) and biomass may be used as a raw material in the biomass to liquid (BTL) method.Triglycerides from animal/vegetable sources that have been upgraded by known methods such as hydrogenation may be used as native oils. The especially preferred triglyceride oils are genetically modified triglyceride oils with high oleic acid content. Typical vegetable oils used therein and genetically modified or cultured having a high oil content include safflower oil, corn oil, canola oil, sunflower oil, soybean oil, linseed oil, peanut oil, lesquerella oil,meadowfoam oil and palm oil. The native oils might further be processed e.g. polymerization processes.b)thickenerThe thickener material used can be fluorinated polymers like polytetrafluoroethylene (PTFE), oxides like silica, organic carbonic acid salts, boron nitride, carbides like silicon carbide, poly- or diurea compounds, polyimides or polyamidimides, melamine cyanurates, graphite, carbon black, carbon nanotubes, molybdates, phosphates.The PTFE used can be produced by polymerization of tetrafluorethylene in suspension or dispersion. To adjust the particle size and the polymer chain length processes like grinding, thermal treatment or irradiation processes can be used. PTFE powders treated as indicated above are e.g. known as micronized PTFE, but also dispersion processes leading to lowmolecular weight PTFE are known. These PTFE products can be used without the processes indicated above.Typical molecular weights are between 10000 g/mol and 10exp8 g/mol, preferred between 100000 g/mol and 10exp7 g/mol.Also recycling of PTFE by processes as indicated above can produce PTFE powders that can be used for thickeners of lubricants.The organic acids can be saturated or unsaturated, branched or unbranched, mono or di or tri or polyacids containing 6 to 25 carbon acids and their mixtures like stearic acid,hydroxystearic acid, benzoic acid, oleic acid, acelaic acid, sebacic acids, behenic acid, amid groups containing acids. Amid group containing acids can for example be prepared byreacting primary or secondary aliphatic amines with di-acids or di-esters of aliphatic oraromatic carbonic acids.The cations of the organic acid salts can be lithium, sodium, potassium, magnesium, calcium, aluminum, barium or zinc.The urea compounds are reaction products of aliphatic or aromatic mono or diisocyanatemixtures. Examples for suitable urea compounds are reaction products of diisocyanates, preferably 2,4-diisocyanatotoluene, 2,6-diisocyanatotoluene,4,4′-diisocyanatodiphenylmethane, 2,4′-diisocyanatodiphenylmethane,4,4′-diisocyanatodiphenyl, 4,4′-diisocyanato-3,3′-dimethyldiphenyl,4,4′-diisocyanato-3,3′-dimethylphenylmethane which may be used individually or incombination, with an amine of the general formula R′2N—R or a diamine of the generalformula R′2N—R—N—R′2 where R is an aryl, alkyl or alkylene radical with 2 to 22 carbon atoms and R′ is identical to or different from a hydrogen, an alkyl, alkylene or aryl radical, or with mixtures of amines and diamines.These thickener materials can be used alone or in combination.The particle size of the thickener is usually below 100µ, preferred below 20 µm.The amount of thickener material is below 50 %, preferred below 40 %c)AdditivesAdditionally additives can be used to improve the EP, anti-corrosion properties, frictionproperties, wear properties, oxidation resistance properties. The additives can be materials soluble in PFPE oils or insoluble materials.PFPE soluble materials comprise one or more functional groups based on phosphates,phosphazenes, triazines, aromatic nitro compounds, acid amides, carbonic acid derivatives, ammonium salts and linking groups or end groups consisting of PFPE moieties like groups (II) and (III),CbF(2b+1)O(CF2O)m(CF2CF2O)n[CF2CF(CF3)O]s [CF(CF3)O]u(CF2CF2CF2O)v- (II)-O(CF2O)m(CF2CF2O)n[CF2CF(CF3)O]s [CF(CF3)O]u(CF2CF2CF2O)v- (III).PFPE insoluble additives can be metal molybdates, metal phosphates, salt of organic acids, nitrite salts, metal sulfides like molybdenum disulfide or zinc sulfide, oxides like silicates, hexagonal boron nitride, metal oxides or hydroxides or hydrogen carbonates and theirmixtures.The cations in the mentioned oxides, hydroxides, hydrogen carbonates and carbonates can be derived from alkaline or earth alkaline metals like sodium, lithium, magnesium, potassium, calcium.Further additives which are not soluble in PFPE can be arylamine derivatives, phenolderivatives, metal salts of organic carbonic or sulfonic acids or phosphoric acids ofThe additives can for example be chosen from the group comprising butyl hydroxy toluene, dialkyl diphenylamines, styrolized diphenylamines, alkylated phenyl-alpha-naphthylamines, polymeric trimethyl dihydroquinoline, sulfurized fatty acid esters, diphenyl cresyl phosphate, amine-neutralized phosphates, alkylated and non-alkylated triaryl phosphates, alkylated and non-alkylated triaryl thiophosphates, zinc-dialkyl dithiophosphates, carbamates, thiocarbamates, zinc-dithiocarbamates, dimercaptothiadiazole, succinic acid semi-ester, calcium sulfonates, benzotriazole derivatives, K-pentaborates, Na-thiosulfates, andNa-pyrophosphates.The amount of additives in the grease can be up to 15 % by weight, more preferable less than 10 % by weight.ApplicationThe lubricant formulations can be used in technical components like bearings, gears, chains, screws, valves, spindles, actuators, armatures, electrical contacts, ropes, combustion and electrical motors, seals, pneumatic or hydraulic devices, compressors, brakes.Bearing industry, automotive industry, automotive supplier industry, foil producing industry, wood panel industry, food processing industry, cement industry, mining industry, marine industry, convey or …..Typical formulation:Sample I1.PFPE 83% (kin.vis. @ 40°C 100 mm2/s)2.PTFE 17% D50 < 20 µmSample II1.PFPE80% (kin.vis. @ 40°C 100 mm2/s)2.PTFE 20% D50 < 20 µmSample III1.PFPE 75% (kin.vis. @ 40°C 200 mm2/s)2.PTFE 20% D50 < 20 µm3.BN 5%Sample IV1.PFPE 73% (kin.vis. @ 40°C 400 mm2/s)2.PTFE 25% D50 < 20 µm3.ZnS 2%Sample V1.PFPE 76% (kin.vis. @ 40°C 1000 mm2/s)2.PTFE 22% D50 < 20 µm3.ZnS 2%Sample VI1.PFPE 42% (kin.vis. @ 40°C 400 mm2/s)2.Trimellitate ester, 45% (kin.vis. @ 40°C 70 mm2/s)3.Urea thickener, 8%4.Alkyl phenyl amine, 2%5.Alkyl phenol, 2%6.ZnDDP, 1%Sample VII1.PFPE 37% (kin.vis. @ 40°C 400 mm2/s)2.PAO, 45% (kin.vis. @ 40°C 400 mm2/s)3.Lithium 12OH-stearate, 8%4.Lithium sebacate, 2%5.Alkyl phenyl amine, 2%6.Alkyl phenol, 2%8.Calcium sulphonate 2%Reference1.PAO, 75% (kin.vis. @ 40°C 400 mm2/s)2.Urea thickener, 8%3.Alkyl phenyl amine, 2%4.Alkyl phenol, 2%5.ZnDDP, 1%6.Calcium sulphonate 2%Table 1. Test result of PFPE greasePage | 8全氟聚醚润滑脂Dr. Martin Schweigkofler, Dr. Stefan Grundei, Dr. Wallace Zhang, Jocelyn ZhaoDr. Thomas Kilthau, Dr. Martin Schmidt-Amelunxen, Dr. Stefan Seemeyer,Klüber Lubrication München SE & Co. KG克鲁勃润滑产品（上海）有限公司摘要本文章公开了含有全氟聚醚的润滑脂。
全氟聚醚润滑脂与4号真空酯在水中的比较
2019年第4期声学与电子工程总第136期全氟聚醚润滑脂与4号真空酯在水中的比较赵圣尉刘强寇红军伍恒飞(第七一五研究所，杭州，310023 )摘要通过全氟聚醚润滑脂（P F P E)与4号真空酯分别涂抹密封圈，比较在高水压中的密封效果。
由于 PFPE本身黏度不大，使用方便，通常用于航空领域，而没有用在水下。
在水下一般采用4号真空脂对密封圈进行密封。
作者通过比较试验，模拟不同水压下，两种密封脂密封的情况。
结果显示，两者在水下的密封性能相当，PFPE可以替代4号真空脂在水下使用。
关键词PFPE; 4号真空酯；黏度；密封；水压0引言真空密封酯是用于真空系统中各不同部件间 连接和密封的胶黏剂，它既有好的粘接强度，又有 很好的真空密封和耐压性能。
在水声换能器中，密 封胶用处无处不在，无论是在接线盒处，还是在连 接器处。
比较常用的方法是在接插处使用适当规格 的密封圈，并在密封圈表面涂一层4号真空酯再连 接，保证其不漏水。
4号真空酯主要用于真空系统的活动部分和可 拆卸部分的密封和润滑。
4号真空酯饱和蒸汽压 (20°C)不大于133.322X10 6Pa,不会在密闭空间内 蒸发，从而产生内气压，它的最高使用温度可达 120°C，具有良好的润滑性能，密封性好，常温下 较稳定，可长期使用（可长时间的敞开放置）。
但 是在使用过程中（特别是小件的接插件对接时），经常会因为粘度过高，导致在抹真空酯的时候，会 不小心将密封圈粘离凹槽，从而造成漏水；又或是 在涂抹过程中不均匀，导致接插件在水里进潮气。
P F P E是一种常温下为油状液体的高分子聚合 物，广泛用作军事、航天和核工业等尖端科学领域。
它具有宽温度范围、化学惰性、高热稳定性和优良 的耐磨蚀特性，因此在一些苛刻条件下承担起长效 润滑的作用[u]。
氟是元素周期表中最活泼的非金属 元素，能与大部分其他元素反应生成非常稳定的化 合物，制成的含氟润滑剂具有优异的化学惰性、极 高的抗氧化性、抗强腐蚀性、润滑性能好及分解温 度高等特点，是其他润滑剂所不能比拟的[3]。
全氟 聚氧乙烯醚 张力
全氟聚氧乙烯醚张力全氟聚氧乙烯醚是一种具有特殊性质和广泛应用的化合物。
它由全氟烷基链和聚氧乙烯链组成，具有优异的表面张力和润湿性能。
本文将从全氟聚氧乙烯醚的性质、应用领域和未来发展等方面进行介绍。
全氟聚氧乙烯醚具有极低的表面张力，能够迅速湿润各种材料表面。
它的表面张力比水低得多，可以形成非常薄的液体膜，使液体在材料表面均匀分布。
这种特性使得全氟聚氧乙烯醚广泛应用于润滑剂、涂料、清洁剂等领域。
在润滑剂中，全氟聚氧乙烯醚能够降低摩擦系数，提高机械设备的效率和寿命。
在涂料中，它可以提高涂层的抗刮擦性能和耐腐蚀性能。
在清洁剂中，它可以有效去除各种污垢和油脂。
除了表面张力和润湿性能，全氟聚氧乙烯醚还具有优异的热稳定性和化学惰性。
它能够在极高温度下保持稳定，并且不易被化学物质腐蚀。
这使得全氟聚氧乙烯醚在高温、腐蚀性环境中得到广泛应用。
例如，在航空航天领域，全氟聚氧乙烯醚被用作润滑剂和密封材料，可以在极端温度和压力下保持良好的性能。
在化工领域，它被用作防腐剂和抗腐蚀涂料的成分，可以有效保护设备和管道免受腐蚀的侵害。
全氟聚氧乙烯醚还具有优异的电绝缘性能和低摩擦系数。
它能够有效隔离电流，防止电器设备发生漏电和短路等故障。
在电子领域，全氟聚氧乙烯醚被用作电缆绝缘材料和电子元器件的封装材料，可以提高设备的可靠性和稳定性。
在机械领域，它被用作轴承润滑剂和密封材料，可以减少摩擦损失和能量消耗。
随着科学技术的不断发展，全氟聚氧乙烯醚的应用领域还在不断拓展。
例如，在生物医学领域，全氟聚氧乙烯醚被用作人工器官的润滑剂和生物材料的涂层，可以提高生物兼容性和生物相容性。
在能源领域，它被用作储能材料和电池电解液的添加剂，可以提高能量密度和循环寿命。
全氟聚氧乙烯醚的发展前景非常广阔，但是也面临着一些挑战。
首先是生产成本较高，限制了其大规模应用。
其次是对环境的潜在影响和安全性问题，需要进行进一步的研究和评估。
因此，未来需要加强对全氟聚氧乙烯醚的研究和开发，提高其性能和降低成本，以满足不同领域的需求。
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全氟聚醚优点：
（1）化学稳定性优于其他任何润滑油；
（2）极高的热氧化稳定性；
（3）很宽的使用温度范围；
（4）低蒸发性；
（5）很好的低温流动性；
（6）与密封材料、塑料和涂料相容；
（7）抗然；
（8）高的辐射稳定性；
（9）良好的抗磨和抗擦轴承润滑脂伤性。
全氟聚醚的缺点：
（1）黏温特性一般；
（2）低表面张力，润湿性差；
（3）低抗腐蚀性；
（4）对添加剂不溶；
（5）与其他任何油不相溶；
（6）在分解温度（280~350℃）以下无毒，在较高温度下产生有毒气；
（7）价格昂贵。
氟醚与其他氟油的最大优点是分子结构稳定，因此，其高温性、耐火性、耐辐射性和耐化学性特别优导，适用于强化学条件下作润滑剂，是其他润滑油所不能比拟的。
全氟聚醚润滑脂，氟素高温润滑脂，信息来自润滑脂厂家深圳市润万鑫科技有限公司。