高速公路收费站大棚工程施工组织设计资料
【工程管理】某收费广场及阳棚工程施工组织设计(DOC 34页)
某收费广场及阳棚工程施工组织设计(DOC34页)部门： xxx时间： xxx整理范文，仅供参考，勿作商业用途包茂高速延安至靖边段沿河湾收费广场及阳棚工程施工组织设计陕西建设工程有限公司2008年8月27日一、编制说明1、编制依据招标文件2、执行规范和标准《网架结构设计与施工规范》JGJ7-91《钢网架螺栓节点》JGJ75.1-91《钢结构设计规范》GB50017-2003《钢结构施工质量验收规范》GB50205-2001《钢网架行业标准》JGJ75.1-95《碳素结构钢》GB/T700-88《碳钢焊条》GB5117-85《建筑钢结构焊接规范》JGJ81-91 《钢焊缝手工超声波探伤结果分析》GB11345-893、本公司质量体系文件及质量手册。
4、指导思想4.1、本着“为用户着想，让用户满意”为宗旨，为本工程建设作应有的贡献。
4.2、依据国家有关规范和标准，严密组织，精心设计，精心施工。
贯彻落实用户意图和设计要求。
4.3、贯彻ISO9002-GB/T19002系列标准，严格执行公司的质量方针、目标及质量体系文件，使工程始终处于受控状态，创优质工程，采用先进科学管理技术，选择最佳施工方案。
4.4、在确保工程质量和施工安全的前提下，根据工程特点，采用先进科学管理技术，选择最佳施工方案。
4.5、满足施工需要，做到经济合理。
4.6、本工程安全目标为无事故。
二、工程概况该工程包括沿河湾东以及沿河湾西收费站。
结构形式均为正放四角椎螺栓球节点，下弦四点支撑，，矢高为1200，其中沿河湾西收费站投影面积为448.8㎡，沿河湾东收费站投影面积为328.86㎡。
杆件材质为Q235号钢，螺栓球材质为45#钢，屋面檩条为C型钢，材质为Q235，屋面板采用0.6mm厚单彩钢板，规格为820型。
三、施工方法3.1网架安装方案比较根据现场施工环境以及考虑技术、经济等因素，对“高空散装法”，“地面拼装、整体提升法”等方案进行了分析比较，拟采用地面拼装，整体提升法进行施工。
一级公路收费站工程收费岛和收费站大棚工程施工组织设计方案
【概要】：本施工组织设计建议书分为以下十个部分：1．编制依据和原则；2．工程概况；3．施工组织机构的设立、人员配置；4．设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方案；5．主要分项工程的施工方案、施工方法和施工顺序；6．质量保证体系和质量通病的预防措施；7．确保工程工期的措施；8．雨季施工安排；9．文明施工和环境保护措施；10．安全保证措施。
第一部分施工组织设计编制依据和原则一．编制依据1．本工程招标文件、设计文件、补遗书等；2．我单位自行的现场考察；3．我单位拟投入本工程的施工技术力量、机械设备以及近几年公路房建施工积累的经验；4．现行规范：《建设工程施工现场管理规定》《建设工程质量管理办法》《建设工程质量监督管理规定》《建设安全生产监督管理规定》《建设项目（工程）竣工验收办法》《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83）；《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）；《屋面工程施工及验收规范》（GBJ207-83）；《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ73-91）；《钢桁架质量标准》（JGJ74.1-91）《钢结构施工及验收规范》（GB50205-95）《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95）《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-88）《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）《碳素结构钢》（GB700-88）《优质碳素结构钢技术条件》（GB699-88）《合金钢技术条件》（GB3077-88）《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092-93）《碳钢焊条》（GB/T5117-95）《气体保护电弧焊用碳钢低合金钢焊丝》（GB/T8110-95）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345-89）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）《紧固件机械性能、螺栓和螺钉》（GB3098.1-82）《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB709-88）《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB1228-91）《钢结构高强度螺栓连接设计、施工验收规程》（JGJ82-91）《网架结构设计与施工规程》（JGJ7-91）《网架结构工程质量检验评定标准》（JGJ78-91）《钢网架》（JGJ75.1/75.3-91）其他招标文件技术规范中提到的规范、标准。
#高速公路收费站大棚工程施工组织设计
OPQ-60省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案编制：审核：批准：XXXXXXXXXXX股份有限公司二○○二年四月十六日1、编制说明本施工方案是我公司针对OPQ-60省界主线收费站大棚钢结构的制作、安装工程而编制的，是指导施工和对施工过程的质量、进度、安全进行控制和管理的主要文件。
其编制依据为以下资料：（1）OPQ-60省界主线收费站大棚工程的图纸；（2）与本工程施工相关的国家标准和技术规范；（3）如有工程设计变更，我们将以工程设计变更洽商的形式报业主、设计单位及监理审批。
2、施工依据2.1施工依据用于本工程制作、安装施工的依据是经业主组织会审认可的施工图纸、由设计单位出具的并经业主和监理签证后的设计变更、材料代用和其他技术文件。
2.2施工引用标准（1）《建筑荷载规范》 GBJ9-87（2）《钢结构设计规范》 GBJ17-88（3）《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205-95 （4）《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81-91（5）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-88 （6）《建筑地基基础设计规范》 GBJ7-89（7）《低合金钢焊条》 GB5118-85 （8）《焊接用钢丝》 GB1300-773、工程概况OPQ-60省界主线收费站大棚工程结构位于苏鲁主线上的。
钢柱在○A轴～○B轴（13m）与○1轴～○9轴（130.6m）区域间，面积约1697.8m2，钢架在○A轴-1700mm～○B轴+1700mm（计16.4m）与○1轴-5950 mm～○9轴+5950 mm（142.5m）区域间，面积约2337m2，总重约150t，由钢管柱、钢管斜柱、钢管桁架等结构组成，其钢柱底标高-1.70m，钢架下端标高+6.50m，钢管斜柱顶标高+18.00m。
结构所用材料的材质均为Q235。
其中，钢管直柱为Φ351×16的钢管柱；钢管斜柱由Φ180×12无缝钢管、Φ100×12无缝钢管及Φ102×10无缝钢管组焊而成；钢管桁架由□100×100×8的方管、□80×80×3的方管与□80×80×5的方管组焊而成。
收费站大棚拆除施工组织设计方案
京藏高速改扩建工程收费站大棚拆除施工方案编制单位：徐州中煤百甲重钢科技股份有限公司编制：肖云审核：日期：2018年3月一.工程概况京藏高速公路石嘴山至中宁段改扩建工程。
起于石嘴山（蒙宁界），与京藏高速公路内蒙古境段相接，止于中宁县桃山口，接京藏高速桃山口至郝家集（宁甘界）段和福银高速固原至桃山口段，全长284.649公里。
其中蒙宁界起点至四十里店南枢纽互通扩建段90.9公里，四十里店南枢纽互通至永宁望远枢纽互通段（银川过境段）新建42.456公里，永宁望远枢纽互通至滚泉互通段扩建段78.416公里，滚泉至桃山口段新建72.929公里。
本工程起点位于宁夏银川市望远K1199+050，终点位于红寺堡K1277+416.999，路线全长78.36公里，采用八车道高速公路设计标准，设计速度100公里/小时，路基宽度41米。
二、编制依据《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；《路上作业安全生产管理制度》及其它相关专业规范及行业标准。
三、施工方案施工地点：京藏高速青铜峡、吴忠、关马湖收费站施工内容：收费站网架的吊装拆除3.1施工步骤施工准备①经过现场对网架的重量计算确定吊车的吨位，并确定吊车的站位和4个绑钩位置，确定吊装运行轨迹和网架放下位置。
②把网架上的信号灯、照明灯断电拆除，对过往车辆人员进行交通管制，禁止作业区下面有人员和车辆。
③由2名施工人员，着反光服，戴安全帽，配对讲机，由升降机送到网架上面，拆除吊装位置的铝板，并将绑钩固定牢固。
同时由4名切割人员，着反光服，戴安全帽，配安全带，由升降机送至柱子顶部，准备切割。
3.2人员安排现场由项目经理统一指挥，吊车的4个绑钩处各配备1名安全员，对绑钩进行严密监视，如有意外，立即用对讲机通报项目经理，由项目经理下达处理意见。
外围管理人员在作业区外拉起彩旗封闭交通，并拿红旗指挥外围人员和车辆，听从项目经理安排。
湖北省高速公路收费站大棚钢结构施工方案
湖北省十堰至漫川关高速公路云岭主线收费站收费大棚钢结构施工方案武汉新七建筑集团有限公司二00六年月目录一、工程概况 (1)二、施工方案 (1)三、质量保证体系和措施 (9)四、主要施工管理人员和施工队伍 (15)五、保证工期措施及施工进度计划工作 (16)六、工程材料的采购和进场计划 (18)七、施工现场平面布置图 (20)八、机械设备、施工人员进场组织安排 (22)九、特殊气候对工程施工的影响及相应措施 (23)十、安全文明措施 (24)十一、已完工程的保护措施 (25)一、工程概况本合同荆东高速房建第一合同段收费大棚工程施工项目，收费大棚均为管桁架结构，投影面积约为1200㎡，均采用进口膜材制成，按业主提供的效果图，屋面分别采用集中排水。
大棚施工严格按设计单位认定的大棚设计图纸施工。
依据《设计、施工主要依据的标准：《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001《工程结构可靠度设计统一标准》GB50153-92《钢结构设计规范》GB5017-2003《建筑结构荷载规范》GB50009-2001《建筑抗震设计规范》GB50011-2001《钢结构焊接规程》JGJ81-91《膜结构技术规程》CECS158：2004《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001《碳素结构钢》GB700-88《结构用无缝钢管》GB8162-87《碳钢焊条》GB5117-95《钢结构焊缝外形尺寸》GB-5777-96《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-91《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88二．施工方案收费大棚的施工主要分两大部分，分别为钢结构与膜面的施工，主要施工方法如下：1、施工工艺流程根据“先地下、后地上”、“先主体、后围护”、“先结构、后装饰”的原则，做好电气、排水施工的程序安排，安排好竣工扫尾工作。
总的施工顺序如下：钢结构制作→钢结构运输→钢柱安装→钢架安装→钢索安装→中间交工2、施工准备工作：(1)、施工前编制施工方案，对参加施工的全体人员进行技术交底和安全教育。
高速公路收费大棚施工组织设计
高速公路收费大棚施工组织设计目录第一章编制说明 (1)1.1、编制目的 (1)1.2、编制依据 (1)1.3、编制原则 (1)1.4、编制内容 (1)第二章工程概况及工程特点 (2)2.1、工程概况 (2)2.2、建筑、结构设计概况 (2)2.3施工条件 (2)第三章施工总体部署 (4)3.1、项目组织机构及项目管理模式 (4)3.2项目管理模式 (5)3.3实施目标 (6)3.4 施工任务的划分 (7)3.5劳动力组织 (8)3.6农忙季节的工作安排 (9)3.7主要施工机械的投入 (9)3.8 材料采购及进场计划 (9)第四章主要项目施工方法、施工方案 (10)4.1、钢结构、网架施工 (10)4.2 膜结构的施工 (14)4.3、屋面的安装 (17)4.4安装工程 (18)4.5季节性施工的施工安排 (22)第五章施工现场总平面布置及管理 (24)第六章施工进度计划 (25)6.1、总体施工工期计划 (25)6.2、工期保证措施 (25)第七章质量保障措施 (28)7.1质量等级目标 (28)7.2质量管理 (28)7.3质量保证措施 (33)7.4、质量管理制度 (34)第八章安全生产与文明施工 (36)8.1安全生产 (36)8.2文明施工 (40)第九章环境保护措施 (41)9.1总体措施 (41)9.2粉尘、噪音控制措施 (42)9.3施工现场食堂卫生方案 (43)9.4害虫控制方案 (43)第十章分包管理 (44)10.1 分包管理网络 (44)10.2分包工程的管理 (44)第十一章与有关方的配合 (45)11.1 与建设单位的配合 (45)11.2 与工程监理的配合 (45)11.3与其它施工单位的配合 (46)11.4与地方的联系和沟通 (46)第十二章回访保修措施 (46)附表施工机械设备表施工总进度计划表施工总平面布置图第一章编制说明1.1、编制目的本工程为**高速公路**标段收费大棚工程，具体内容包****收费大棚，本施工组织设计大纲系该工程施工的总体构思和部署，各单项工程的施工方案将依据公司技术管理程序，在图纸会审之后，按照本大纲确定的基本原则，进一步完善细化，用以具体指导施工，确保本期工程优质高速地建成。
高速收费大棚专项施工方案
南宁东收费站收费大棚工程施工组织设计南宁市环城高速公路收费站迁建项目房建工程（南宁东收费站）收费大棚施工组织设计广西路桥工程集团有限公司三分公司2015年10月12日目录第一章编制说明 5 1.1、编制目的 ________________________________________________ 5 1.2、编制依据 ________________________________________________ 5 1.3、编制原则 ________________________________________________ 6 第二章工程概况及工程特点 6 2.1、工程概况 ________________________________________________ 6 2.2施工条件__________________________________________________ 6 第三章施工总体部署 8 3.1、项目组织机构及项目管理模式_______________________________ 8 3.2实施目标__________________________________________________ 8 3.3 施工任务的划分_____________________________ 错误!未定义书签。
3.4劳动力组织_______________________________________________ 10 3.5不间断施工的工作安排_______________________ 错误!未定义书签。
3.6主要施工机械的投入_______________________________________ 11 3.7 材料采购及进场计划_______________________________________ 11 第四章主要项目施工方法、施工方案 124.1、施工原则 _______________________________________________ 12 4.2 测量放线 __________________________________ 错误!未定义书签。
收费站钢结构雨篷安全施工专项方案
第一章工程概况1、工程概况XX高速公路工程共有XX、XX、XX、XX、XX及XX6个收费站需新建收费雨棚，收费雨篷的结构形式有钢架和网架相结合结构形式、钢架结构形式和网架结构形式三种类型，建筑面积约5115m2。
主要包括以下工程内容：雨篷网架结构、钢结构、雨棚立柱、屋面、基础、雨篷照明等。
1.1XX收费站雨棚为钢架和网架结合，面积2476m2，建筑高度为12.28m。
雨棚中间部分为钢架结构，两边部分为网架结构，屋面采用0.475mm厚彩瓦、采光板和4mm 厚铝塑板吊顶，网架屋面檩条为C型冷弯薄壁型钢，中间部分屋面檩条为方管。
基础型式暂定采用天然独立浅基础。
1.2XX收费站雨棚收费站为钢架结构，面积1165 m2，建筑高度为9.10m。
雨棚立柱为钢管柱外包铝板，钢梁为H型钢，屋面采用0.476mm厚彩瓦和4mm厚铝塑板吊顶，屋面檩条为C型冷弯薄壁型钢，天沟为2mm厚钢板。
基础型式暂定采用天然独立浅基础。
1.3XX收费站雨棚为钢架结构，面积1060 m2，建筑高度为9.1m。
雨棚立柱为钢管柱外包铝板，钢梁为H型钢，屋面采用0.476 mm厚彩瓦和4mm厚铝塑板吊顶，屋面檩条为C型冷弯薄壁型钢，天沟为2mm厚钢板。
基础型式暂定采用天然独立浅基础。
1.4XX收费站有出口和入口2条道，雨棚均为网架结构。
出口匝道雨棚面积400 m2，建筑高度为7.80m；入口匝道雨棚面积310 m2，建筑高度为7.80m。
雨棚立柱为钢管柱，钢管用Q235钢，屋面均采用0.476 mm厚彩瓦和4mm厚铝塑板吊顶，屋面檩条为C型冷弯薄壁型钢，天沟为2mm厚钢板。
基础型式暂定采用天然独立浅基础。
1.5XX收费站有A、B、C、D四条匝道，雨棚均为网架结构。
A匝道面积520 m2，建筑高度为7.80m；B匝道面积310 m2，建筑高度为7.80m；C匝道面积240 m2，建筑高度为7.80m；D匝道面积400m2，建筑高度为7.80m；雨棚立柱为钢管柱，钢管用Q235钢，屋面均采用0.476 mm厚彩瓦和4mm厚铝塑板吊顶，屋面檩条为C型冷弯薄壁型钢，天沟为2mm厚钢板。
高速公路收费站收费大棚工程钢交通安全保畅组织方案及措施
高速公路收费站收费大棚工程钢交通安全保畅组织方案及措施由于高速陕西境东收费站改扩建工程（收费大棚）工程位于沣渭新区，工程施工期间正临西安世园会召开期间，施工保畅措施就显得尤为重要。
为保证施工期间的正常通行不受影响，我们将制定一套详细的交通安全保畅措施，确保施工期间的交通不受影响。
详细的实施性措施如下：1.1成立施工安全保畅组织机构为了确保施工期间高速公路营运的安全，项目经理部成立了以项目经理为组长的安全领导小组，项目总工管安全，各作业队有一名副队长抓安全，各队并设专职安全员，施工班组设兼职安全员的安全组织机构。
建立健全安全规章制度，做好岗前安全教育。
1.2交通安全施工组织设计1.2.1绿化维修作业控制区根据《公路施工安全作业规程》规定，为保障公路施工作业人员和车辆安全运行，在施工区域附近设置绿化作业控制区。
控制区分为六个区域：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。
警告区长度为1600m，并在距离上游过渡区1600m处、800m处分别设置“前方施工1600m”、“前方施工800m”警示标牌，在距离上游过渡区1200m处设置“限速60Km/h”标牌，在距离上游过渡区400m处设置窄路标志；在施工作业区上游2Km处设置“前方2Km封闭车道施工，请谨慎驾驶”标牌。
上游过渡区长度为90m，并设置车道封闭标牌。
缓冲区长度为50m，并在缓冲区与工作区之间设置防撞桶，防撞桶两个为一组组合在一起使用，其上安装黄色施工信号灯。
作业区长度根据施工实际情况确定。
下游过渡区长度为30m。
终止区长度为30m，并设置解除限速标牌。
1.2.2安全设施在距离上游过渡区400m处至终止区域内设置锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶等安全设施，所有交通安全设施均具有夜间反光功能。
锥形交通路标间距为10m，并配备施工警告等使用。
在上游过渡区至终止区范围内设置施工隔离墩，并由连杆相连。
在缓冲区与作业区之间设置防撞墩。
蚌淮高速公路至宁洛高速公路收费大棚施工组织设计参照模板可编辑
蚌淮高速公路至宁洛高速公路连接线收费大棚施工组织设计陕西建工机械施工集团有限公司2015年6月17目录第一章编制依据及说明1、编制说明2、编制原则3、编制依据第二章工程概况及特点1、工程慨况2、工程特点第三章施工组织机构1、施工组织机构框架图2、项目人员配置计划3、施工部署第四章主要项目施工方法及技术措施1、土建施工方法及施工质量检查2、钢结构网架施工工艺及安装方案3、防腐及防火涂装工艺4、装饰、维护结构工程工艺方法及质量检查5、电气、排水、避雷、管线施工安排第五章质量管理体系及保证措施1、质量方针和目标2、质量管理体系及主要职责3、质量保证措施4、技术、质量交底制度5、图纸会审、设计变更控制措施6、钢网架施工质量控制措施7、焊接质量控制措施8、施工过程中的质量控制9、测量质量控制10、成品保护的实施措施11、原材料质量控制12、优良工程的实施方案及保证措施强制性条文第六章安全体系及安全保证措施1、安全管理方针及目标2、制定并执行安全管理方案3、制订安全文明管理体系4、项目部主要成员职责如下5、本工程主要危险因素分析调查6、危险源辨识7、应急预案第七章环境保护及职业健康保证措施1、环境保护及职业健康管理目标2、本工程环境因素分析调查3、加强施工管理、严格保护环境4、现场文明施工5、计划统计6、绿色施工第八章施工进度计划及工期保证措施1、工期保证措施2、施工进度计划：第一章编制依据及说明1、编制说明本工程将严格按照公司质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证标准，建立项目质量、环境、职业健康安全管理体系；杜绝质量通病，确保安全生产。
公司坚持“遵规守法、顾客至上、以人为本、科学管理、关注品质，绿色健康、持续改进、和谐发展的管理方针进行科学管理。
建立高效健全的项目经理部，配备具有丰富施工经验的项目经理及管理人员。
编制并优化劳动力、机械设备、物料供应、施工生产计划，确保工程质量，安全施工，文明施工，绿色环保。
高速公路收费站收费雨棚施工专项方案
XX立交收费站收费雨棚吊装施工方案工程名称：工程地点：施工单位：编制单位：编制人：编制日期：审核人：审批人：审批日期：目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工重难点 (1)四、施工总体部署 (1)4.1、施工准备 (1)4.2、吊装施工机械 (1)4.3、施工组织及施工人员配置 (2)4.4、施工进度 (2)五、网架整体拼装施工方法 (2)5.1、网架拼装位置选择 (2)5.2、网架拼装方法 (2)六、网架整体吊装施工方法 (3)6.1、钢管柱吊装 (3)6.2、雨棚整体吊装 (3)七、工程质量保证措施 (9)八、施工安全保证措施 (9)8.1安全生产管理措施 (9)8.2汽车吊操作安全技术措施 (10)九、应急救援预案 (10)9.1救援原则 (11)9.2事故范围 (11)9.3应急组织机构 (11)9.4应急救援方案 (11)十、附件 (12)10.1收费雨棚吊点结构受力验算 (12)10.2 汽车吊性能表 (17)一、编制依据1.1、《网架结构设计与施工规程》JGJ7-91；1.2、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；1.3、《建筑机械使用安全技术规程》GB 33-2001；1.4、《建筑施工高处作业安全技术规范》GJG80-91；1.5、《屋面工程技术规范》GJG50345-2001；1.6、《屋面工程质量验收规范》GJG50207-2002；1.7、设计图纸；二、工程概况XX立交收费站收费雨棚，正放螺栓球四角锥网架结构，长24米，宽18米，雨棚屋面高7.9米。
XX立交收费站收费雨棚采用地面整体拼装及整体吊装施工方法。
三、施工重难点施工难点：网架受场地限制，整体吊装有一定的难度。
施工重点：吊装过程的整体控制与协调。
四、施工总体部署4.1、施工准备熟悉、审核设计图，做好技术交底，安排好检验试验工作。
网架杆件、螺栓球等构件进场后，首先检查其质量证明书、产品合格证、检验报告等保证资料，现场对构件进行抽检并做好自检记录；同时对进场构件按设计要求进行见证取样；每批构件进场后，及时向监理单位进行材料报验。
高速路收费站收费天棚施工组织设计范本模板
第一章工程概况一、工程概况本工程为收费站收费天棚，拆除原收费天棚，新建天棚投影面积442.52平方米，钢框架结构，基础采用钢筋砼独立基础，在正常使用及正常维护条件下，主体结构设计使用年限50年，抗震设防烈度7度，抗震设防类别为丙类。
主要施工内容包括：收费天棚、供配电系统、收费广场路面恢复、收费岛装饰。
二、编制依据及原则1、编制依据（1）收费站收费天棚设计图纸；（2）现行有关国家、行业、地方规范、标准及企业内部标准；（3）交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及相关标准、规范、规程；混凝土工程施工质量验收规范 GB50204-2002建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2013《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205-95《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81-91《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-2015《建筑装饰装修工程质量验收规范》 GB50210—20012、编制原则（1）坚持质量第一的原则。
针对工程质量目标，在落实各级质量管理职责的基础上，重点制定施工质量保证措施和有针对性工程施工质量控制措施。
以抓工序质量为重点，把好施工工艺、材料及设备的验收和质量关，确保工程施工质量达到招标文件的要求。
（2）坚持集中力量保工期的原则。
根据招标文件对工程施工总工期及分部分项工程施工工期的具体要求，结合本公司人员、设备装备能力，类似工程施工管理经验，编制符合本工程实际的施工进度计划安排。
公司主管生产的副总经理将组织好工程的计划协调，同时，公司各部门将在各自业务管理范围内，制定为该工程提供服务的保证措施，以确保工程施工的顺利进行。
（3）坚持安全及文明施工的原则。
结合工程施工的规定，编制严格、可行的安全及文明施工措施、制度和各级人员的安全及文明施工职责。
同时，根据施工现场具体情况和成都市政府有关文明施工的具体要求，认真规划施工现场平面布置。
（4）坚持分段流水施工的原则。
结合工程施工特点，施工部署合理划分施工段；施工进度计划合理安排流水作业，确保工程施工质量和总工期目标的顺利实现。
高速公路工程建设项目安全设施、房屋建筑、收费天棚施工组织设计
目录第一章、总体施工组织布置及规划…………………………………………第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施……………………第三章、工期保证体系及保证措施…………………………………………第四章、工程质量管理体系及保证措施……………………………………第五章、安全生产管理体系及保证措施……………………………………第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施………………………第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施………………………第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案……………………………第九章、其他应说明的事项…………………………………………………长余高速公路米沙子出口工程建设项目安全设施、房屋建筑、收费天棚施工组织设计第一章、总体施工组织布置及规划一、编制依据1、长余高速公路米沙子出口工程建设项目安全设施、房屋建筑、收费天棚建筑、结构、电气、水暖图纸。
2、编制依据法规、规程及规范：主要规范、规程、标准主要法规二、工程概况1、工程名称：长余高速公路米沙子出口工程变电站、收费站综合楼、养护工区综合楼、维修车间，盐库、锅炉房，泵房、管理处1号车库、收发室、肇事停车场值班室、管理处综合楼、收费天棚、围墙2、建设单位：长余高速公路米沙子出口办公室3、工程地点：长余高速公路米沙子出口工程主线终点与联络道起点相交处4、设计概况：建筑概况：以上项目耐火等级为二级；设计使用年限为50年；抗震设计烈度为7度；防火分区1个。
结构概况：变电站、收费站综合楼、养护工区综合楼、维修车间，盐库、锅炉房，泵房、管理处综合楼：收费天棚；基础类型独立基础；建筑结构安全等级为二级；建筑场地类别为‖类；地基基础设计等级为丙级；抗震等级为四级。
管理处1号车库、收发室、肇事停车场值班室：基础类型毛石基础；建筑结构安全等级为二级；建筑场地类别为‖类；地基基础设计等级为丙级；抗震等级为四级。
三、总体施工部署1、项目施工总目标质量目标：合格。
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OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案编制：审核：批准：XXXXXXXXXXX 股份有限公司二○○二年四月十六日1、编制说明本施工方案是我公司针对OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构的制作、安装工程而编制的，是指导施工和对施工过程的质量、进度、安全进行控制和管理的主要文件。
其编制依据为以下资料：（1）OPQ-60 省界主线收费站大棚工程的图纸；（2）与本工程施工相关的国家标准和技术规范；（3）如有工程设计变更，我们将以工程设计变更洽商的形式报业主、设计单位及监理审批。
2、施工依据2.1 施工依据用于本工程制作、安装施工的依据是经业主组织会审认可的施工图纸、由设计单位出具的并经业主和监理签证后的设计变更、材料代用和其他技术文件。
2.2 施工引用标准（1）《建筑荷载规范》GBJ9-87（2）《钢结构设计规范》GBJ17-88（3）《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95（4）《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91（5）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88（6）《建筑地基基础设计规范》GBJ7-89（7）《低合金钢焊条》GB5118-85（8）《焊接用钢丝》GB1300-773、工程概况OPQ-60 省界主线收费站大棚工程结构位于苏鲁主线上的。
钢柱在○A轴～○B 轴（13m）与○1 轴～○9轴（130.6m）区域间，面积约1697.8m2，钢架在○A轴-1700mm～○B轴+1700m（m计16.4m）与○1轴-5950 mm～○9 轴+5950 mm （142.5m）区域间，面积约2337m2，总重约150t ，由钢管柱、钢管斜柱、钢管桁架等结构组成，其钢柱底标高-1.70m ，钢架下端标高+6.50m，钢管斜柱顶标高+18.00m。
结构所用材料的材质均为Q235。
其中，钢管直柱为Φ 351× 16 的钢管柱；钢管斜柱由Φ180× 12 无缝钢管、Φ100× 12 无缝钢管及Φ102×10 无缝钢管组焊而成；钢管桁架由□ 100×100×8 的方管、□80×80×3 的方管与□80×80×5 的方管组焊而成。
钢管桁架间用Φ 152× 8 钢管及Φ80×3 钢管水平连接。
钢架结构与钢柱顶板连接，连接部分的连接方式为围焊（焊角高为8mm），钢管桁架与钢管桁架间采用M30精制B 级螺栓连接。
本工程的具体工作内容为：材料采购、构件预制、除锈、涂装、构件的运输与安装等。
4、施工方案4.1 总体安排简述（1）该工程由于属于交通要口，不便封闭，安装工作量大，工期短，在安装过程中，需紧密配合。
为减少现场的施工用地、散拼和焊接的工作量、现场高空作业量、及恶劣天气对施工的影响，故决定，在工厂内进行下料和制作钢管斜柱、钢管柱、钢架，现场进行安装。
钢管斜柱、钢管柱、钢架结构的安装工作应随着脚手架的搭设，在地面用50t 汽车吊进行钢管斜柱、用8t 汽车吊进行钢管柱结构的安装。
为确保施工工期的进度，钢管斜柱、钢管柱按图纸尺寸进行制作。
（2）脚手架搭设：钢管斜柱、钢管柱、钢架结构安装时需搭设临时操作脚手架，以便于校正，临时固定。
用于钢管斜柱、钢管柱安装的临时操作脚手架需按安装顺序、逐区域进行搭设。
将根据现场的施工进度、场地安排及搭设要求，编制临时操作脚手架搭设方案。
（3）采用50t 汽车吊完成钢管斜柱的整体吊装。
安装时将厂内分段制作的钢管斜柱按要求运至安装区域，将膜安装在钢管斜柱上，然后在连接钢管斜柱，最后将斜柱整体吊装。
50t 汽车吊吊装、就位示意参见附图一。
（4）采用8t 汽车吊完成现场的构件吊装。
安装时，以○ 5 轴线为基准，安装分成两个作业面，从○ 5 轴逐段向○1 轴、向○9 轴方向进行安装，确保公路交通的畅通。
在安装钢管柱的同时进行钢管桁架的安装。
4.2 钢构件的制作4.2.1 钢管柱、钢管斜柱、钢管桁架制作安装工艺流程（1）钢管柱采用厂内制作，现场安装，其制作长度为8.2m，安装高度从承台面-1.70m 至+6.50m 处。
（钢管柱示意参见下图）2）钢管斜柱采用厂内分成两段（从AO '～A'O'、HO'～H'O'）制作，现场组对拼装、安装，其制作高度为19.7m，安装高度从承台面-1.70m 至+18.00m 处。
（3）根据图纸尺寸加工，在厂内将J4、J5 加工成单片桁架，J1、J2、J3、J6 加工成框体桁架，现场根据安装的顺序逐个进行安装。
（4）钢管斜柱分片、分段原则：分片：钢管斜柱体A 轴两根斜杆为一预制单片，B 轴两根斜杆为另一预制单片。
分段：钢管斜柱体按高度分为两个分段，即由柱下端-1.70m 至顶棚膜面与斜柱交汇点上方约0.5m 处（标高约8m）为下部分段，此标高处至斜柱顶为上部分段。
4.2.2 制作工艺流程（1）钢管柱制作工艺流程：施工图→原材料复检→矫正→放线→精密气割→钢管组对→环缝焊接→附件焊接→构件出厂。
（2）钢管斜柱制作工艺流程是：施工图→原材料复检→矫正→放线→精密气割→钢管组对→环缝焊接→胎模架组拼→焊接→验收→构件出厂。
（3）钢桁架构件制作工艺流程：施工图→原材料复检→钢材表面处理→矫正→放样→号料→断料→制孔→拼装→点焊→焊接→喷砂或抛丸除锈→涂装→半成品、成品预检→复检→验收4.2.3 钢材表面处理（1）钢材表面有明显锈蚀的，使用前（或下料后）应进行喷砂或抛丸除锈。
（2）进行防锈涂装前，必须对钢材产生的锈蚀及其余污物进行清理，干净后方可施工。
4.2.4 矫正（1）在下料前、后及拼焊前的超标变形构件应进行矫正处理。
（2）大型杆件宜采用调直机进行矫正，小型杆件宜采用手工矫正。
（3）型钢矫正后，表面不应有明显的凹坑和损伤。
（4）钢材、杆和板件矫正后的弯曲矢高为l /1000 ，且小于5.0mm。
4.2.5 放样、号料（1）在平整的地坪上按施工图纸放1:1 足尺大样。
（2）钢管斜柱在厂内地坪上整体制作，按安装高度进行分段。
（3）放样时应考虑焊接收缩余量，并按节间分布（约8mm）。
（4）号料应采用样板（或样杆），并在其板、杆件上注明图号、名称等内容。
（5）放样、样板和样杆的允许偏差为± 1.0mm。
（6）号料的允许偏差为± 2.0mm。
4.2.6 断料、边缘加工（1）型钢用手工气割或冲剪，板材厚度12mm以下用剪板机下料，厚度12mm 以上采用自动切割机下料。
（2）切断后形成的熔渣、飞溅物、飞边、毛刺应打磨干净。
（3）下料的允许偏差为± 2.0mm。
（4）下料后应按照规格和尺寸分类堆放。
4.2.7 坡口（1）钢管柱环缝坡口采用切割机成型。
（2）焊缝坡口形式采用方法：CO2 保护焊打底，手工电弧焊盖面的坡口采用双边V 型坡口：坡口角度为60°± 5°。
4.2.8 管端部的加工（1）钢管柱管端部的加工采用机械动力头进行。
（2）管端顶紧部不平度允许偏差0.3mm，其余管端不平度允许偏差1.0mm。
4.2.9 制孔（1）采用钻床制孔，并用相应的钻模定位后制孔。
组内孔中心距允差为±1.5mm，组间孔中心距允差为± 3.0mm。
（2）制孔后的飞边、毛刺应打磨干净3）将制孔后的板、杆件标注相应的图号或型号（1）杆件接长：杆件接长必须采用施工图规定接头方式，先焊接接头，后进行矫正。
采用型钢接头时，为保证型钢接头与杆件型钢紧贴，应按规定将型钢接头去棱角。
2）构件应在胎模上进行定位、紧固，施焊时以保证形位尺寸，防止焊接产生变形。
焊后的构件应须进行复校。
胎模示意如下图：4.2.11钢管柱、钢管斜柱、钢管桁架焊接（1）钢管柱、钢管斜柱、钢管桁架的环缝用CO2 或手工焊打底，清根后，手工电弧焊盖面。
（2）焊接前，焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况，如不符合焊接规范，应进行修整处理合格后方可焊接，焊工焊接完毕后，应清除焊接残余物及溶渣、金属飞溅物。
（3）焊接质量：焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣和溶合性飞溅，咬边深度不得超过0.5mm，累计长度不得超过焊缝总长度的20%，连续出现不得大于100mm 。
钢管柱管、管对接焊缝应达到二级焊缝要求，将焊接好的部位进行打磨，对焊缝的质量进行超声波检测，超声波检测依据《钢结构工程施工和验收规范》GB50205-95。
（4）焊缝余高为0.5～2.5mm，错边不得大于2mm，缺陷部分手工电弧焊进行补焊，焊后需进行打磨平整。
4.3.1 测量与放线在施工的各个阶段，根据土建提供的基准轴线、标高，在地坪上测量并且弹放出各部位埋件定位轴线、标高线，并在○ 1 轴线和○9 轴线的两端留下永久标记，便于测量和验收；在地坪上测量并弹放出钢柱双向定位轴线及标高线；在钢管柱上测量并弹放出侧壁水平杆件定位轴线及标高线；在钢管柱顶端测量并弹放出钢架主、次梁定位轴线及标高线。
4.3.2 埋件安装（1）埋件安装流程：施工图→确认基准轴线、基准标高→弹放各部分埋件轴线、标高线→安放埋件、校正→与钢筋主体连接。
（2）各部位埋件安装与土建相关部位钢筋工程同步进行。
（3）埋件应与钢筋结构牢固联接，必要时增设水平及横向定位钢筋，防止浇砼时跑位。
4.3.3 钢管柱安装（1）钢管柱安装流程：施工图→弹放各柱定位轴线、标高线→钢管柱就位→初校、临时固定→复校、与埋件施焊连接（2）钢管柱垂直度用经纬仪和钢管柱底板下的可调螺母进行校正，标高用水平仪进行测量。
可调螺母示意参见下图：（3）钢管柱中心与定位轴线允差：5.0mm；柱基准点标高允差：+5，-8mm ；柱垂直度允差：H/1000，且≤25mm。
4.3.4 钢管斜柱安装（1）钢管斜柱采用整体吊装法进行施工，将厂内分段、分片制作的构件在现场进行拼装，并预穿顶膜拉索，然后用50t 汽车吊进行整体吊装。
（2）钢管斜柱安装工艺流程：施工图→钢管斜柱整体卧式拼装预就位→穿膜、拉索→钢管斜柱管体对接焊→整体吊装就位→校正、紧固整体吊装示意图参见附图二。
整体拼装示意图参见下图。
衬管斜钢柱φ 180×124.3.5 钢管桁架安装（1）钢管桁架的安装根据现场钢管柱安装的进度进行，○5 轴线的钢管柱安装的同时安装两柱间的J2，在安装○4 轴线钢管柱的同时依然安装J2 钢管桁架，然后安装○4 轴至○5 轴间的J4和钢管柱外侧的J1及两个J1 间的J3钢管桁架，其余的依此顺序进行安装。
（2）钢管桁架安装工艺流程：施工图→安装⑤轴上的J2→安装④轴上的J2→连接④轴和⑤轴间的J4→安装④轴和⑤轴钢管柱外侧的J1→连接④轴和⑤轴J1 间的J3→其余依次进行→安装①轴上钢管柱外侧的J1、J3→安装①轴外侧的J6→连接J6 与①轴间的J5钢管桁架。