第四章 铁路货物运输
第四章 铁路运输 法律法规 第一节：铁路运输法律体系
理论授课教案（首页）
课题：第四章铁路运输法律法规
第一节：铁路运输法律体系
教学目的要求：
1、了解铁路运输法律规范的构成适用的原则及效力。
掌握铁路法调整范围，铁路运输企业行政职能。
教学重点、难点：
重点：铁路运输法律规范的构成适用的原则及效力。
难点：掌握铁路法调整范围，铁路运输企业行政职能。
授课方法：
基础知识讲解案例分析分组讨论师生互动学习
教学参考及教具（含多媒体教学设备）
教学参考书杨紫炟、徐杰主编《经济法学》北京大学出版社2009年第五版
授课执行情况及分析：
板书设计或授课提纲。
第4章 国际铁路货物运输
较贵重和怕晒、怕湿的货物。
车体由地板、侧墙、端墙、车
顶、门和窗等部分组成。
15
2 ）敞车（ C ） (open wagon)—— 主要运送 煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。
车体由地板、端墙、侧墙等部分组成。
17
18
3）
平车（N）(flat wagon)——适合于运送钢
材、木材、汽车、机器等体积较大或重 量较大的货物。
高速铁路
随着京津城际铁路、石太客运专线、 铁路向高速化和现代化发展：一般国际上公认的为：
武广客运专线、郑西客运专线、沪宁 “可以实现列车时速在 200km及其以上的铁路称为高 城际铁路、沪杭城际铁路的开通，大 量时速250、300、350 km/h的动车 速铁路”。例如：法国高速铁路、日本新干线、德国 组已经上线运行，中国高速铁路已经 高速铁路 达到世界先进水平。
环境污染：对环境的污染较小，是汽车的1/30。
初期投入大
轨距(track gauge)
钢轨轨头顶面下 16 毫米范围内两股钢轨
作用边之间的最小距离。
7
8
补充案例
我国云南某些地区之间仍然有米轨相互连结。其中最主 要的是法国人100多年前建造的滇越铁路，这也是西南 地区的第一条铁路及中国第一条通车的国际铁路。 1903-1910年，法国人在云南设计修筑的滇越铁路，是 国内最有名的米轨铁路。最初，它是法国人在1910年 建成的滇越铁路的滇段。法国人没有遵循常规的思路， 从云南出发、借道广东、从香港出海，而是沿红河河谷 修建了这条铁路，直接通向越南海防，通往大海。 这条轨距仅为1000毫米的铁路，从昆明蜿蜒至中越边 境小镇河口，全长487公里，途经丘陵、草甸、平坝、 高山、峡谷，经历了近百年的冲刷。时速仅为30多公里。
铁路货物运输管理规定范文
铁路货物运输管理规定范文第一章总则第一条（目的和依据）为了加强铁路货物运输管理，规范运输秩序，保障货物运输的安全、高效和顺畅，根据《中华人民共和国铁路法》等法律法规，制定本规定。
第二条（适用范围）本规定适用于全国范围内的铁路货物运输管理。
第三条（术语定义）本规定中的术语定义如下：1. 货物运输：指利用铁路运输工具和设施，运送货物的行为。
2. 运输计划：指按照货物运输的需求和情况，制定货物运输的计划。
3. 运单：指规定了发货人、收货人、货物数量、种类等信息的凭证。
4. 运输费用：指货物运输过程中需要支付的各种费用。
5. 运输保险：指对货物运输过程中发生的损失进行保险赔偿的行为。
6. 运输合同：指货物运输的委托方和承运方之间的合同关系。
第二章运输计划第四条（运输计划的编制）铁道运输企业应当根据市场需求和运输能力，制定合理的运输计划。
运输计划应当包括货物运输量、运输路线、运输时间等内容。
第五条（运输计划的审核）铁道运输企业制定的运输计划应当经过相关部门的审核，确保运输计划的合理性和可行性。
第六条（运输计划的调整）当运输计划发生变化时，铁道运输企业应当及时调整运输计划，并通知相关部门和承运方。
第三章运输管理第七条（货物装车）货物装车时，应当按照运输计划和装车顺序进行，并确保货物的数量和种类与运单一致。
第八条（货物运输）货物运输过程中，铁道运输企业应当按照运输计划和合同约定，保障货物的安全和完好。
第九条（货物卸车）货物卸车时，应当按照卸车顺序进行，并及时通知收货人准备接收货物。
第十条（运输资料）铁道运输企业应当做好运输资料的归档和管理，并确保运输资料的真实、完整和准确。
第四章运输费用和运输保险第十一条（运输费用的收取）运输费用应当按照运输合同和相关规定进行收取，不得擅自提高或减少。
第十二条（运输费用的支付）运输费用应当按照运输合同和相关规定进行支付，不得拖欠。
第十三条（运输保险的购买）货物运输过程中，承运方应当按照运输合同和相关规定，购买货物运输保险，确保货物在运输过程中发生的损失能够得到保险赔偿。
铁路货物运输管理培训教材PPT(共36页)
4．车站作业计划
（1）目的——在充分利用现有技术设备和工具的条件
下，保证不间断地安全生产、质量完好地完成列车运
行图、列车编组计划、车站技术作业过程和规定的运
输任务。
（2）内容——班计划、阶段计划和调车作业计划。
5．货物运到期限
铁路货物运到期限是铁路货物运输合同的重要
内容，是对铁路运输企业的要求和约束，也是对托运
4.2 铁路货物运输管理
3．运输工作技术计划 内容： ▲使用车、卸空车、车种别空车调整任务； ▲分界站的车种别的接运和交出重、空车数
接列数； ▲区段的列车对数； ▲机车、车辆运用指标； ▲车种别运用车和守车运车； ▲货运机车供应台次和运用台数； ▲主要站指标计划。
及交
4.2 铁路货物运输管理
第4章目录
4.1 铁路货物运输
②为便于装卸作业中堆码、交接和配装，一批零担 货物的件数，不得超过300件。
③不易计算件数的货物、运输途中有特殊要求的货 物，易于污染其他物品的货物，不得按零担办理。
④托运人应在每件零担货物上标明清晰的标记（即 货签），以便作业中识别。
⑤货物的重量由铁路确定，但对于标准重量、标记 重量或附有过磅清单的零担货物，允许由托运人确定 重量，但铁路可进行复查和抽查。
4.1 铁路货物运输
4.1.2 铁路货物运输种类
1．铁路货物运输以批为单位。
2．一批是铁路承运货物、计收运费、交付货物和处 理事故的单位。
3．分类
（1）按照运输速度
▲按普通货物列车办理的货物运输
▲按快运货物列车办理的货物运输
▲按客运速度办理的货物运输
（2）按照我国铁路技术装备条件
——整车运输、零担运输和集装箱运输。
4.3 铁路特种货物运输技术
运输管理实务 第四章第二部分 铁路货物运输合同
第五节 铁路货物运输费用
四、铁路货运杂费
五、其他费用
第五节 铁路货物运输费用
【练习】佳木斯运往哈尔滨原木一车，货物重53t， 使用60t敞车一辆装运。装车后重车重心高超过2000mm， 需限速运行。由于铁路运输企业运输能力紧张，实际运行 径路为佳木斯—林口—牡丹江—哈尔滨南（如图所示）。 该批木材按整车5号运价，基价1为10.2元/t，基价2为 0.0491元/t。 计算该批货物的运费。
[例]：从牡丹江站运到乌鲁木齐站零担货物一件,重3000公斤, 运价里程为5055公里，计费运到期限。
解：Tf =1天 Ty=5055/250=20.22 即21天 Tt=3+2=5天 T= Tf+Ty+Tt=1+21+5=27天
第四节 铁路货物运输期限
【练习】
1、广安门站承运到石家庄站零担货物一件,重2300公斤,计 费运到期限，已知运价里程为274公里。
运输管理实务
第四章 铁路货物运输实务
货运合同 的签订
一
货运合同 的变更
二
货运合同 的解除
三
争议的调解、 仲裁和诉讼
四
第三节 铁路货物运
输合同
第三节 铁路货物运输合同 一、货运合同的签订
铁路货物运输服务订单
××铁路局
编号：
电话：
托运人： 地址：
发站
装货地点
货物品名
品名代码
邮编： 到站（局）
货物价值
(1)计算公式
整车货物 零担货物 运费 = 集装箱货物
整车货物每吨运价
零担货物每10千克运价 *
集装箱货物每箱运价
计费重量 计费重量/10
箱数
=发到基价+运行基价*运价公里
关于国家铁路和地方铁路间货物运输规则
关于国家铁路和地方铁路间货物运输规则第一章总则第1条为加强国家铁路(以下简称国铁)和地方铁路(以下简称地铁)相互间运输货物的衔接，方便托运单位，加速货物周转，活跃地方经济，提高运输效率和社会效益，特制定本规则。
第2条国铁和地铁间货物运输，除本规则规定者外，均按国铁发布的有关规定或双方的协议办理。
第二章国铁和地铁间货物运输形式第3条国铁和地铁间货物运输形式有三种：1.直通运输—国铁和地铁间一票直通的运输。
2.换票运输—国铁和地铁双方分别使用各自填制的货票，在交接站办理交接的接续运输。
3.换装运输—国铁和地铁在交接站办理货物换装作业的接续运输。
第4条凡具备直通运输条件的地铁线路与国铁间报请并经国铁主管部门批准后可开办直通运输。
尚不具备直通条件的地铁线路，可与国铁办理换票运输。
窄轨地铁可与国铁换装运输。
第三章货物运输计划第5条凡由国铁和地铁衔接运输的货物运输计划(含年、季月度计划，以下同)，应纳入国铁铁路运输计划。
各地方铁路局分别参加与之接轨的国铁分局运输计划的编制。
已经批准的月度货运计划，国地铁双方必须共同组织，加强协作，保证兑现。
第6条计划外货物运输由地方铁路部门汇总提出要车计划表，由接轨的国铁分局优先按国铁有关规定办理。
第四章货物运送条件第7条直通运输的货物托运人按批向发站提交国铁运单一份。
运单到站栏内填写货物实际到站，在托运人记事栏内注明国铁和地铁衔接的接轨站。
交接时，国、地铁双方应在货票上加盖站名日期戳。
第8条换票运输的货物，托运人按批向发站提交国铁运单一份。
自地铁发往国铁时，托运人在运单到站栏填写与国铁接轨的地铁站名，在运单托运人记事栏内注明“××省××地铁，运往国铁××站”字样。
自国铁发往地铁时，托运人在运单到站栏填写与地铁接轨的国铁站名。
并在托运人记载事项内注明“运往××省××地铁××站”字样。
物流管理之铁路货物运输规程
物流管理之铁路货物运输规程第一章总则第一条为规范铁路货物运输行为，保障物流管理的顺利实施，特制定本规程。
第二条本规程适用于全国范围内的铁路货物运输活动。
第三条铁路货物运输应遵循安全、高效、节能、环保的原则，保障货物的安全运输。
第四条铁路货物运输应遵守国家有关法律法规以及铁路运输部门的规章制度，严格执行运输计划。
第五条铁路货物运输的各方应加强协作，共同努力，优化物流管理，提高运输效益。
第二章运输组织第六条发货人应提前向铁路货运站提交货物运输计划，并准备好必要的运输文件。
第七条铁路货运站应安排专人负责货物运输组织工作，协调各个环节，确保运输顺利进行。
第八条物流公司可以委托专门的运输代理机构负责货物运输的组织和协调工作。
第九条铁路货物运输的组织过程中，应注意货物的装卸、运输和储存环节，确保货物完好无损。
第十条铁路货物运输中，按照合理的运输路线和运输方案选择，在保证货物安全和运输成本的基础上，尽可能缩短运输时间。
第三章运输合同第十一条发货人和铁路货运站应签订书面运输合同，明确双方的权益和义务。
第十二条运输合同应包括货物的名称、数量、品质、包装等信息，运输费用和支付方式，运输时间等要求。
第十三条发货人应按照运输合同的要求提供准确、完整的货物信息和相关证明文件。
第十四条铁路货运站应按照运输合同要求妥善安排货物的装卸工作，确保货物安全高效地运输。
第十五条运输过程中如发生货物的丢失、损毁等情况，发货人和铁路货运站应依据运输合同约定，协商解决。
第四章运输安全第十六条铁路货物运输应遵守国家安全生产法律法规，确保运输过程中人员和设备的安全。
第十七条货物的装载、固定和封存必须符合安全要求，货物的重心、重量要合理分布，防止运输途中倾斜或脱落。
第十八条物流公司应加强对运输车辆和设备的检修和保养，确保运输过程中不发生故障或事故。
第十九条严禁携带危险品和违禁品进行铁路货物运输，如有发现应立即报告相关部门。
第二十条铁路货物运输中如发生火灾、爆炸等突发情况，应立即采取措施进行灭火和救援，并及时报告有关部门。
第四章 铁路运输
①零担货物。应在每件货物上标明清晰明显 的标记。包装规格相同而到站、收货人不同 的零担货物，可选用带色货签，防止互串。 托运搬家货物，托运人应对每一货件进行编 号，并将其编号分别填记于物品清单上和每 件货物标记(货签)总件数之后。
②集装箱。应在门把手上拴挂一个货签(1 吨集装箱另在吊环上加挂一个)，货签上货 物名称免填。箱体上严禁张贴任何标记。不 适宜用纸制货签的货物，应使用油漆在货件 上书写标记或用金属、木质、布、塑料板等 材料制成的标记。 （2）托运人应根据货物性质按照国家标准， 在货物包装上标明“包装储运图示标志”。
(5)“货物名称”栏应按 “铁路货物运输品名检查表” 内所列载的品名填写。按一批托运的货物，不能逐 一将品名在运单内填记时，须另填物品清单一式三 份，一份由发站存查，一份随同运输票据递交到站， 一份退还托运人。 对危险货物、鲜活货物或使用集装箱运输的货物， 除填记货物的完整名称外，并应按货物性质，在运 单右上角用红色墨水书写或用加盖红色戳记的方法， 注明“爆炸品”、“氧化剂”、“毒害品”、“腐 蚀物品”、“易腐货物”、“×吨集装箱”等字样。
不能使用集装箱运输的货物有如下几类： ① 易损坏、污染箱体的货物 ②鲜活货物 ③危险货物
4）整车运输、零担运输和集装箱运输的区 别（见表4-2）
第二节 铁路货物运输组织流程
铁路货物运输的业务组织主要是通过托运、 受理、承运、到达和交付等流程（图4-2） 组成。 一、铁路运输整车货物的托运、受理及承运 (一)托运受理 托运是指托运人向承运人提出货物运单和运 输要求。受理是承运人接受托运人的运输要 求，即接受其提出的货物运单。
货物的重量以千克为单位，确定的方法是： (1)整车货物和使用集装箱运输的货物，由 托运人确定。整车货物的重量不得超过货车 容许载重量。托运人组织装车的整车货物， 装载超过货车规定的容许载重量的，除应补 收运费外，还应按规定核收违约金。 货车容许载重量=货车标记载重量+允许增 载量+允许多装量
铁路货物运输管理规定范本
铁路货物运输管理规定范本第一章总则第一条为规范铁路货物运输，保障货物运输安全，依据《中华人民共和国铁路法》和相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于全国范围内的铁路货物运输活动。
第三条铁路货物运输应按照安全、快捷、经济、环保的原则进行。
第四条铁路货物运输应依法采取运输合同、货物提单等书面形式，明确双方权利、义务。
第五条铁路货物运输应加强信息化管理，建设物流信息平台，提高运输效率。
第六条铁路货物运输应关注社会公益和环境保护，积极参与节能减排工作。
第七条铁路货物运输应根据实际需要建设设施，提供相关服务，保障运输畅通。
第二章运输合同第八条铁路货物运输合同应明确双方的主体资格、运输品种、运输数量、服务内容和标准、运价标准、计费方式、运输期限等内容。
第九条铁路货物运输合同应采用书面形式，经双方签字、盖章后生效。
第十条铁路货物运输合同的订立和履行应遵守国家相关法律法规，不得违反公序良俗和运输规定。
第十一条铁路货物运输合同的变更、解除应经双方协商一致，并按照相关程序办理。
第十二条铁路货物运输合同的履行，应按约定时间、地点将货物交付给承运人，并办理相应手续。
第十三条铁路货物运输合同的违约责任，依法承担相应的赔偿责任。
第三章货物运输第十四条铁路货物运输应按照国家运输发展规划和相关标准进行。
第十五条铁路货物运输应确保货物安全、完好，不得私自开拆、挖掘、改变包装。
第十六条铁路货物运输应根据货物的特性、质量要求，合理选择和使用运输工具、设备。
第十七条铁路货物运输应按照运输合同和国家标准，制定运输方案、计划，合理安排运输时间和路线。
第十八条铁路货物运输应根据需要提供运输跟踪、查询服务，及时通知货物运输进度。
第十九条铁路货物运输应建立健全货物损耗管理制度，对运输过程中的货物损耗进行统计、赔偿。
第二十条铁路货物运输应建立健全风险防控体系，加强安全监测、预警和防护工作。
第四章运价与费用第二十一条铁路货物运输的运价标准应按照国家相关规定和市场原则进行确定，公平合理。
国家铁路和地方铁路间货物运输规则
国家铁路和地方铁路间货物运输规则第一章总则第1条为加强国家铁路（以下简称国铁）和地方铁路（以下简称地铁）相互间运输货物的衔接，方便托运单位，加速货物周转，活跃地方经济，提高运输效率和社会效益，特制定本规则。
第2条国铁和地铁间货物运输，除本规则规定者外，均按国铁发布的有关规定或双方的协议办理。
第二章国铁和地铁间货物运输形式第3条国铁和地铁间货物运输形式有三种：1．直通运输―国铁和地铁间一票直通的运输。
2．换票运输―国铁和地铁双方分别使用各自填制的货票，在交接站办理交接的接续运输。
3．换装运输―国铁和地铁在交接站办理货物换装作业的接续运输。
第4条凡具备直通运输条件的地铁线路与国铁间报请并经国铁主管部门批准后可开办直通运输。
尚不具备直通条件的地铁线路，可与国铁办理换票运输。
窄轨地铁可与国铁换装运输。
第三章货物运输计划第5条凡由国铁和地铁衔接运输的货物运输计划（含年、季月度计划，以下同），应纳入国铁铁路运输计划。
各地方铁路局分别参加与之接轨的国铁分局运输计划的编制。
已经批准的月度货运计划，国地铁双方必须共同组织，加强协作，保证兑现。
第6条计划外货物运输由地方铁路部门汇总提出要车计划表，由接轨的国铁分局优先按国铁有关规定办理。
第四章货物运送条件第7条直通运输的货物托运人按批向发站提交国铁运单一份。
运单到站栏内填写货物实际到站，在托运人记事栏内注明国铁和地铁衔接的接轨站。
交接时，国、地铁双方应在货票上加盖站名日期戳。
第8条换票运输的货物，托运人按批向发站提交国铁运单一份。
自地铁发往国铁时，托运人在运单到站栏填写与国铁接轨的地铁站名，在运单托运人记事栏内注明“××省××地铁，运往国铁××站”字样。
自国铁发往地铁时，托运人在运单到站栏填写与地铁接轨的国铁站名。
并在托运人记载事项内注明“运往××省××地铁××站”字样。
2024年铁路运输安全知识
2024年铁路运输安全知识____年铁路运输安全知识, ____字第一章：铁路运输基础知识1.1 铁路运输概述铁路运输是指通过铁路线路运送人员和货物的一种交通方式。
铁路运输具有运能大、速度快、适应能力强等优点，是我国重要的交通运输方式之一。
1.2 铁路构造铁路由轨道、设施设备和机车车辆组成。
其中，轨道是指铺设在地面上供列车行驶的钢轨；设施设备包括信号设备、通信设备、电力设备等；机车车辆则是指载送旅客和货物的火车头、客车和货车。
1.3 铁路运输方式铁路运输分为客运和货运两种方式。
客运是指搭载旅客通过铁路线路进行的运输，货运则是将货物通过铁路线路进行的运输。
第二章：铁路运输安全管理2.1 铁路安全管理体系铁路安全管理体系是指由相关部门建立的针对铁路运输安全的管理体系。
该体系包括安全政策和目标的制定、安全责任的落实、安全规章的制定和实施、安全培训和教育等方面。
2.2 铁路安全规章制度铁路安全规章制度是指为确保铁路运输安全而制定的一系列规章制度。
其中包括安全操作规程、安全生产规定、应急预案等。
2.3 铁路事故报告和处理铁路事故报告和处理是指在发生事故后，相关部门对事故进行报告和处理的过程。
报告和处理过程中，应及时做好事故调查、责任追究和事故处理工作。
第三章：铁路运输安全设施3.1 铁路信号系统铁路信号系统是指铁路线路上用于指示列车运行状态和控制列车行驶方向的设施。
铁路信号系统分为线路信号和车载信号两种类型。
线路信号包括信号灯、信号旗等；车载信号则是指安装在列车上的信号设备。
3.2 铁路通信系统铁路通信系统是指铁路线路间及列车与地面通信的设施。
铁路通信系统包括有线通信和无线通信两种方式。
有线通信是通过电缆等物理线路传输信号，无线通信则是通过无线电波传输信号。
3.3 铁路灯光和标志铁路灯光和标志是指用于指示铁路线路上特定位置和设施的设备。
铁路灯光和标志包括信号灯、标志牌、标线等，用于指示列车运行的方向和限速等信息。
物流基础4章习题
第四章货物运输习题一、简答题1、运输的含义答：用专用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
2、运输的作用有哪些？答：运输是物流系统功能的核心运输费用在物流费用中占的比重大运输合理化是物流系统合理化的关键3、运输方式有哪些？答：货物运输方式主要有五大种类：铁路货物运输、公路货物运输、水路货物运输、航空货物运输和管道运输。
4、铁路运输答：铁路货物运输是在相对固定的列车线路上利用铁路设施、设备运送货物的一种运输方式。
5、铁路运输的作用答：（1）铁路运输的货物一般是距离长、运输速度慢的原材料。
目前在铁路承运的货物中，能源、冶炼、建材等大宗物资占有相当大的比重，仅钢煤木油四大类能源、原材料物资就占铁路货运总量的3／4，其中煤炭运输一直占铁路货运量的40%以上，全国煤炭产量的60%以上由铁路调运。
（2）铁路也承担着价值低的制成品的运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物。
（3）铁路服务还向托运人提供从散货运输到需要特殊设备的冷冻产品和新汽车的运输。
（4）铁路是港口集疏运系统的骨干铁路作为港口集疏运的重要方式，较公路、水运、管道等其他运输方式有着突出的优势，不仅可深入内陆广大腹地，而且具有运量大、速度快、全天候、成本低等优势，与港口吞吐的大宗散货、集装箱等主要货类相匹配，铁路成为港口集疏运系统的骨干理所当然。
（5）铁路运输还提供其他运输服务，如保证一定时间内运到的快递服务、各种中途装卸服务、上门取货和送货服务、变更卸货地和再托运服务等。
6、铁路整车运输答：所谓整车运输是指托运一批次货物至少占用一节货车车皮进行铁路运输。
7、铁路零担运输答：所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一节货车车皮的货物（即不够整车运输条件）。
8、铁路集装箱运输答：所谓集装箱运输是指使用集装箱装载货物，然后通过一种或几种交通运输工具的联合，进行货物运输的一种先进运输方式。
铁路货物运输规章制度
铁路货物运输规章制度第一章总则第一条为规范铁路货物运输行为，保障铁路货运安全、高效进行，制定本规章。
第二条本规章适用于中国境内铁路货物运输。
第三条铁路货物运输应遵循公平竞争、依法合规原则，保障客户权益，提升服务质量和效率。
第四条铁路货物运输应遵守国家法律法规、铁路部门规章制度和运输合同约定。
第五条铁路货物运输人员应遵守职业道德，服务规范，确保货物运输安全、准确、及时。
第六条铁路货物运输各方应加强沟通协作，形成共同推进货物运输工作的合力。
第二章货物运输合同第七条货物运输合同应明确运输双方姓名（名称）、运输货物的名称、重量、数量等信息，约定运输时间、运输路线、收费标准。
第八条签订货物运输合同的协议双方应当遵守合同约定，确保货物运输正常进行。
第九条货物运输合同的解除或变更应按照法律规定和合同约定进行，避免给运输双方带来损失。
第三章货物装载第十条货物装载应按照规定的包装标准进行，确保运输货物完整、安全。
第十一条装载货物时，应分类、分级、分区，编制明确的货物清单。
第十二条装载货物应符合铁路货物运输技术标准，不得超载。
第四章货物承运第十三条承运货物应按照铁路部门规定的运输计划、线路和时刻表进行，确保货物按时到达目的地。
第十四条货物承运过程中，应加强货物保护，确保货物运输安全。
第十五条货物承运人员应按照规定的操作程序进行操作，确保货物运输准确、高效。
第五章货物卸载第十六条货物卸载应按照目的地铁路部门规定的操作规程进行操作，确保货物卸载顺利进行。
第十七条卸载货物时，应注意货物的分类、分级，方便与其他货物进行区分。
第十八条卸载货物后，应及时清理现场，保持卸载区域的整洁有序。
第六章货物结算第十九条货物运输结束后，双方应按照合同约定进行结算，如有异议应及时协商解决。
第二十条结算中应对货物的质量、数量等进行核对，确保结算的准确性和公正性。
第二十一条结算应及时、准确进行，避免延误货款支付等问题的产生。
第七章案件处理第二十二条对于货物运输中出现的纠纷、损失、事故等问题，应及时报告铁路部门，并协助调查处理。
第4章铁路运输设施与设备
2.铁路机车与车辆
①机车 机车是铁路运输的基本动力，铁路是用
机车牵引车辆，行驶在铺有钢轨线路的 一种现代化运输工具。因此，只有在机 车和轨道两种主要设备先后发明，并配 合使用时，才揭开铁路史的第一页。
a.内燃机车 内燃机车是以内燃机作为原动力的一种机车。内
燃机车的热效率可达到30%左右，是各类机车中 效率较高的一种。机车的整备时间短，持续工作 的时间长，适用于长交路；用水量少，适用于缺 水地区；初期投资比电力机车少，而且机车乘务 员劳动条件好，便于多机牵引。但内燃机车最大 的缺点是对大气和环境有污染。铁路上采用的内 燃机车绝大多数是柴油机。在内燃机车上，柴油 机和机车动轮之间都装有传动装置，柴油机的功 率是通过传动装置传递到动轮上去的，而不是由 柴油机直接驱动动轮的，其原因就在于柴油机的 特性不能满足机车牵引性能的要求。
43铁路运输系统的组成铁路线路与轨道铁路线路是机车车辆和列车运行的基础它直接承受机车车辆轮对传来的压力为了保证列车能按规定的最高速度安全平稳和不间断地运行使铁路运输部门能够质量良好地完成客货运输任务铁路线路必须经常保持完好状态
第四章 铁路运输的设施与设备
铁路运输是陆上运输的主要形式之一，在进 行长距离，大批量运输中显现出巨大的优势 。而铁路系统的构成，对铁路运输的安排和 实现具有巨大的影响。
②中间站的主要作业 列车的到发、通过、会让和越行。 旅客的乘降和行李的承运、保管与
交付。 货物的承运、装卸、保管与交付。 本站作业车的摘挂作业和向货场、
专用线取送车辆的调车作业。 客货运量较大的中间站，还有始发、
终到客货列车的作业。
2.区段站
区段站的主要任务是办理货物列车 的中转作业，进行机车的更换或机 车乘务组的换班以及解体，编组区 段列车和摘挂列车。
铁路货物运输规程-完整
中华人民共和国铁路货物运输规程铁运[1991]40号公布中国铁道出版社1996年·北京目录第一章总则第二章货物运输第一节货物运输基本条件第二节货物运输合同的签订第三节货物的托运、受理和承运第四节货物的搬入、装车和卸车第五节货物的到达、交付和搬出第六节货物运到期限第七节货物运输合同变更和合同解除第八节运输阻碍的处理第九节货车出租和托运人自备机车、车辆的运输第十节托运人、收货人组织装卸货物的交接第三章货运事故处理、赔偿和运输费用的退补第一节货运事故处理第二节赔偿和运输费用的退补第三节无法交付货物的处理第四章承运人与托运人、收货人责任的划分附件：一、特定运输条件二、货车和集装箱施封拆封的规定三、货物运单和货票填制办法四、个人物品运输办法格式：一、货物运单二、货票三、物品清单四、委托书五、货物标记（货签）式样六、押运人须知七、车站日期戳式样八、特价运输证明书九、货物运输变更要求书十、货运记录十一、普通记录十二、赔偿要求书十三、运费杂费收据附录：包装储运图示标志第一章总则第1条根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。
第2条承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送货物。
第3条本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。
铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。
车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。
全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。
本规程引伸的规则、办法有：1．铁路货物运价规则；2. 铁路危险货物运输规则；3．铁路鲜活货物运输规则；4．铁路超限货物运输规则；5. 铁路货物装载加固规则；6.铁路月度货物运输计划编制办法；7．货运日常工作组织办法；8．快运货物运输办法；9．铁路集装箱运输办法；10．铁路货物保价运输办法；11．铁路货物运输杂费管理办法；12. 货车延期使用费核收办法；13．根据本规程精神制定的其他办法。
物流运输管理
按零担运输的货物，一件货物的体积最小不 得小于0.02•立方米（一件重量在10公斤以上 的除外），每批不得超过300件。
3、集装箱货物
使用集装箱装运货物或运输空集装箱，称为 集装箱运输。集装箱运输适于运输精密、贵 重、易损的货物。
货车基本型号
棚车、敞车、平车、罐车、保温车等
棚车 P
棚车是铁路货车中的通用车辆，用于运送怕 日晒，雨淋、雪侵的货物，包括各种粮谷， 日用工业品及贵重仪器设备等。
敞车 C
敞车是指具有端壁、侧壁、地板而无车顶， 向上敞开的货车，主要供运送煤炭、矿石、 矿建物资、木材、钢材等大宗货物用。
所以这批货物的运到期限为：
T= T 发+ T 运+ T 特=1+2+4=7 天
（二）货物运到逾期
所谓货物的运到逾期，是指货物的实际运到天 数（用 T 实表示）超过规定的运到期限时，即 为运到逾期。
货物的实际运输天数是指从起算时间到终止时 间的这段时间。
起算时间：从承运人承运货物的次日（指定装 车日期的，为指定装车日的次日）起算。
终止时间：到站由承运人组织卸车的货物，到 卸车完了时止；由收货人组织卸车的货物，货 车调到卸车地点或货车交接地点时止。
若货物运到逾期，不论收货人是否因此受到损 害，铁路均应向收货人支付违约金。违约金的 支付是根据逾期天数和运到期限天数，按承运 人所收运费的百分比进行支付违约金。
从承运人发出催领通知的次日起（不能实行催 领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日 起），如收货人于 2 天内未将货物领出，即失 去要求承运人支付违约金的权利。
铁路货物运输管理规则
铁路货物运输管理规则第一章总则第一条为规范铁路货物运输管理行为，保障运输安全和运输质量，促进铁路货物运输事业的健康发展，根据相关法律法规，制定本规则。
第二条铁路货物运输管理规则适用于我国境内铁路货物运输活动。
第三条铁路货物运输管理应遵循公开、公平、公正的原则，依法合规，科学高效，服务客户。
第二章运输合同第四条当货主与铁路运输企业签订铁路货物运输合同时，应明确合同双方的权利和义务，包括货物装车要求、运输期限、费用标准等内容。
第五条货主应按照合同约定，提供准确、完整的货物信息，确保运输过程中的安全和便利。
第六条铁路运输企业应依法履行合同义务，确保货物的安全送达，提供必要的运输服务。
第三章货物装车和运输第七条货物装车应符合国家和铁路部门规定的安全、稳定要求，保证装车过程的安全性和顺畅性。
第八条货物运输过程中，铁路运输企业应妥善保管货物，防止货物遭受损失或损坏。
第九条货物运输期间，铁路运输企业应及时向货主提供货物位置信息，保持良好的沟通与协调。
第十条铁路运输企业应加强货物运输的监督和管理，确保运输过程中的安全和质量。
第四章运输费用和赔偿第十一条运输费用的计算应按照国家和铁路部门相关规定执行，不得擅自提高或降低费用标准。
第十二条货物在运输中遭受损失或损害，货主有权要求铁路运输企业进行赔偿。
赔偿金额应根据货物实际价值和损失程度合理确定。
第十三条若运输延误导致货物价值下降或无法达到预期效益，铁路运输企业应承担相应责任并补偿损失。
第五章违约责任第十四条货主或铁路运输企业未按合同约定履行义务的，应承担相应的违约责任。
第十五条违反法律法规和行业规定，给铁路货物运输安全和质量造成损害的，应承担相应的法律责任。
第六章监督检查和投诉处理第十六条铁路部门应加强对铁路货物运输的监督检查，发现问题及时纠正，保障运输的安全和质量。
第十七条货主和铁路运输企业对于运输过程中的问题，有权向铁路部门投诉，铁路部门应及时处理并做出回复。
第七章附则第十八条铁路货物运输管理规则的解释权归铁路部门所有。
铁路运输安全管理(第四章)
《铁路运输安全管理》
第三节货运事故处理
（五）变质事故 1.货物质量、包装、装载方法不符合要求时，如属铁路 责任由发站负责。 2.发站违反车辆使用限制，未按规定加冰盐或未在运单 上注明加冰要求，未通知加冰站以及货物装载不当，如属铁 路责任时，由发站负责。 3.机械冷藏车违反易腐货物控温规定，造成货物变质， 由该机械冷藏车所属段负责。
《铁路运输安全管理》
第一节铁路货物运输安全管理特点及意义
当前影响铁路货运安全的因素主要有以下几个方面： 1.国民经济始终保持快速增长，对铁路运输的需求持续 大幅度增加，铁路运输始终处于“瓶颈”状态，不断加大的 运输负荷和运输强度，大大增加了保安全的难度。 2.我国正处在工业化快速发展时期，危险品的生产量和 运输量急剧增长。铁路一直是危险品的运输“大户”，这给 铁路运输安全带来的压力是巨大的。 3.我国城乡居民生活水平不断提高，人员往来和物资交 流快速增长，机动车数量大幅度增加，靠近铁路行驶和穿越 铁路道口的机动车数量急剧增长，对行车安全构成极大威胁。 4.我国是一个自然灾害频发的国家，这也加大了安全生 产的难度。
《铁路运输安全管理》
第四章
铁路货运安全管理
第一节铁路货物运输安全管理特点及意义
一、铁路货物运输安全管理的特点
（一）安全问题的普遍性 1.安全的系统性 2.安全的相对性 3.安全的依附性 4.安全的间接效益性 5.安全的长期性 6.安全的艰巨性
（二）铁路货物运输安全工作的特殊性 1.铁路是一架联动机，安全工作影响面广 2.铁路运输生产过程复杂，安全工作贯彻始终 3.铁路运输不间断进行，安全生产受外界影响大 4.铁路点多、线长，安全工作受社会环境影响大
《铁路运输安全管理》
第三节货运事故处理
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
5．托运人向发站交费、领取货票和取货凭证 （运单副联）寄交收货人。 6．车辆运行。 7．到达卸货。到站按到达和中转分别理卸， 同车辆交接货物，通知收货人提货。 8．货物交付。收货人凭取货凭证提货。
一、发送作业
提出货物运输 服务订单
托运人
填写货物运单
收货人
交付运输费用
办理托运交 货、装车
二、途中作业
三、铁路货物运输种类 货物运输种类分：整车、零担和集装箱。 1.整车货物：需一辆以上货车运送。 1）整车货物以每一货车所装货物为一批，或以每一 车组为一批。 2）承运人原则上按件数和货物重量承运，但对难以 清点的可以重量承运。 3）货物重量由托运人确定。 4）按照货物运输途中的特殊需要，允许托运人派人 押送 5）允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。
三、到达作业收货人来自查询到 货情况办理取 货手续
到货场取货 或专用线卸 货
托运和承 运的一般 程序
托运、受理
托运人在托运货物时应做好以下工作： 1、提交货物运单 2、备齐证明文件 3、承运人受理
进货验收
验收内容：货物的品名、包装、标记标志、件数和重量。
制票和承运
1、制票 制票是指根据货物运单填制的货票。货票是铁路运输 的凭证，也是一种财务性质的货运票据。 货票一式四联，甲联为发站存查联；乙联为报告联， 由发站定期上报路局；丙联为报销联，发站收清运输费用 后交托运人报销用；丁联为运输凭证，由发站将其随同运 单和货物递至到站，由到站存查。 2、承运 是铁路负责运输的开始，也是承运人对托运人履行运输合 同的一个重要标志。
2.零担货物
（1）一件零担货物的体积不得小于0.02m3，但如 果一件重量在10千克以上，也可以。 （2）一批零担货物的件数不得超过300件。 （3）不易计算件数的货物，运输途中有特殊要求的 货物，易于污染的货物，不得办理零担。 （4）托运人应在每件零担货物上表明清晰的标记。 （5）货物的重量由铁路部门确定，对于标准重量， 标记重量或附有过磅清单的零担货物，铁路部门可 以复查。
四、国际铁路运输基础知识 国际铁路货物运输是指经由地上、地下及架 空铁路实现货物从一地到另一地的位移。 1. 国境站 2. 港口站 3. 联运站
国际铁路货物运输的特点 运输量较大 运输速度快 安全可靠性及运输连续性高 运输成本较低 初期投资大
第二节 铁路货物运输组织流程
铁路整车货物运输流程示意图
K
漏斗 车
有漏斗装置
中国铁路货车类型
U 水泥车 散装水泥
A
矿石车
散装矿石
D
长大车
落下孔凹型
长大件
J
T
家畜车
特种车
设食、水槽
家畜
特种货及特殊用途车
F
通风车
有通风设备、有顶蓬
蔬菜鲜果
货车
棚车
敞车
平车
罐车
保温车
铁路信号设备 铁路信号指有关行车和调车人员发出的指示 和命令。
微机化、综合化、集成化和智能化
第一节 铁路货物运输概述
一、铁路运输的特点：
1．铁路运输的准确性和连续性强。 2．铁路运输速度比较快。一般货车可达100 km/h左右。 3．运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000～ 5000t货物。 4．铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的 几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十 分之一。 5．铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。 6．初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道， 建路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材；占用土 地，其初期投资大大超过其他运输方式。
3.编组站
编组站通常设在有大量装卸作用的大 城市、港口或大工矿企业附近，是专门 为进行列车编组、解体而设置的车站。
其主要任务是办理各 种货物列车的接替和编组 作业，并且按照运行图规 定的时刻正点接发车。
4.铁路枢纽
在铁路与铁路交会处，或铁路与其他企业 的专用线或专用铁道的衔接地，由铁路各种技 术设备构成的综合体。
二、国际铁路托运所涉及的运输单证 1、《国际货协》运单
货协运单是由发送国铁路代表所有参加运送货物的各 国铁路同发货人之间订立的运送契约。
2、运单的随附单据
出口货物报关单、出口货物明细单、出口许可证、品 质证明、植物检验证书或兽医证明书等。
三、货物运到期限的计算 1、铁路货物运到期限
是指根据货物运输种类和运输条件将货物由发运至 到站而规定的最长运输限定天数。 铁路运到期限：货物发送期间、货物运输期间、特殊 作业时间组成。
托 运 人 发货人托运
车站受理
货物交接
车 站
配运装车 领取货票 铁路编组 车辆运行
到达卸货 收 货 人
货物交付
到 达 站 中转再运 示意图
1．发货人托运。托运人不需向车站报送计划，但要向 发站提出运单和货物清单。一份发站存查，另一份开票 后随车同行。 2．车站受理。车站审核运单包括到站、收货人、货名、 重量、件数是否相符，车站审核无误后批票收货。 3．货物交接。托运人把货运进车站仓库，货物经车站 对照运单审验后，过磅、贴签，双方办理交接，车站配 货后上站入装至车货位。 4．配运装车。车站按货运线路、站点、中转组织装车。 随车单据有提货联、随货联、托运单、货票。装车时编 制装车清单，车站同承运车辆按装车清单交接。
3.铁路集装箱运输
（1）铁路集装箱运输条件
①应在铁路集装箱办理站办理运输。 ②必须是适合集装箱装载运输的货物。 ③必须符合一批办理的条件。 ④由发货人、收货人负责拆、装箱确定重量。 ⑤零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张 货物运单为一批。
集装箱运输每批必 须是同一箱型、同一箱 主、同一箱态（同一重 箱或空箱），至少一箱。 最多不超过一辆铁路货 车所能装运的箱数或集 装箱总重之和不超过货 车的容许载重量。
途中主要办理业务： 1、铁路货运合同的变更 经合同双方同意，对运输的货物、运期、到站及收货 人等的变更。变更到站、变更收货人。 2、变更的限制 不得办理变更的情况： （1）违反国家法律、行政法规、物资流量或运输限制的； （2）变更后的货运期限，长于货运允许运输期限的； （3）第二次变更到站的，变更一批货物中的一部分的。
3.铁路集装箱运输
（2）铁路集装箱适箱货物
①容易污染箱体的货物（托运人自备箱除外）。 ②易于损坏箱体的货物（托运人自备箱除外）。 ③鲜活货物（经铁路局确定在一定时间和区域内， 可以使用集装箱运输的除外）。 ④危险货物。
3.铁路集装箱运输
（3）铁路集装箱运输方式
①集装箱定期直达列车。发达国家普遍使用，特点是定期、 定线、定点运行；固定车底循环使用；对始端站要求不高； 列车编组不专，一般20节车厢为一列。 ②集装箱专运列车。同定期直达列车的区别在于不定期， 可缓解船期不定和货源不均衡的矛盾。 ③一般快运列车。小批量集装箱编入快运列车的方式。 ④普通货运列车。更小批量集装箱编入普通列车装运，到 货慢，效率低。
2.零担运输
（1）直达零担。同一到达目的站的货运。 （2）中转零担。不能直达，中途卸下再发送的货运。 （3）沿途零担。沿途列车按到站顺序卸下的货运。 （4）快运零担。挂运在快运开行区段的零担货运。 （5）普通零担。可装棚车的货运。 （6）笨重零担。需装敞车的大件货物零担货运。 （7）定期零担。定线、定到站、定班期、定车辆的货 运。
二、铁路基础设施和设备
铁路线路 铁路车站 铁路机车 铁路车辆 信号设备
铁路车站的分类 铁路车站是办理客、货运输业务的基地。 铁路线上每隔10 km就设一个车站，因此， 车站和区间就成为铁路线路的两个基本 环节。 根据车站所担负的任务量和在国家政治、 经济上的地位，共分为6个等级站。按技 术作业的不同可分为中间站、区段站和 编组站，按业务性质又可分为铁路枢纽、 货运站、港口车站等。
铁路货物的装卸
1、装车前检查 （1）检查货物运单 （2）货物检查 （3）车辆检查 2、货物的装车 3、装车后的检查 （1）车辆装载 （2）检查运单 （3）检查货位
货物的押运
托运人必须派人押运的货物有： 动物、需要浇水运输的鲜活植物、需要生火加热运输 的货物、挂运的机车和轨道起重机以及按特殊规定应派人 押运的货物。
四、铁路货物运输的到达和交付
货物到站 收货人查询 承运人发催领通知
货物 交接
卸车前检查 货物的交接
票据交付 货物 领取 费用结算 现货交付
货物暂存
无法交付货物的出理
第三节 铁路货物运输作业
一、国内铁路货物货运单证
（1）货物运单 货物运单既是办理铁路货物运输最原始的依据，又是 划清承运人与托运人、收货人之间责任的重要根据。 铁路货物运单是铁路货物运输合同最主要的单证。在 一定程度上，相当于旅客运输的车票，货到哪里，运单到 哪里。
铁路货物的运到期限
（1）货物发送期间为1日； （2）货物运输期间：运价里程每250km 或未满250km为一日；按快运办理的整车 货物，运价里程每500km或未满500km 为一日；
（3）特殊作业时间：
a.一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度 超过9米的零担货物及零担危险货物另加2日。 b.需要途中加冰的货物，每加冰一次，另加1日； c.运价里程超过250km 的零担货物和1t型的集装 箱货物，另加2日，超过1000km的加3日； d.整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1日； e.准、米轨直通运输的整车货物，因需在接轨站换 装而另加1日。 说明：运到期限最少为3天。
铁路枢纽是铁路网的 组成部分，是线路运量集 中地和列车的交接点，是 组织铁路运输生产的中心 环节。
5.货运站
货运站是办理货运作业的车站。
6.港口车站
位于港口或港湾地区，承担列车到 发、交接、解编、集结等作业，衔接 水路运输与铁路运输，是铁路、水路 相互转运货物的铁路车站。
中国铁路货车类型