(完整word版)201603学期北京航空航天大学网考复习题飞行原理详解

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201603学期北京航空航天大学网考复习题航空法规

1.《国际民航公约》共有（）个附件。

A.14个B.16个C.18个D.19个答案：C2.《国际民航公约》附件一的内容是（）。

A.环境保护B.颁发人员执照C.空中规则D.航空器的运行答案：B3.《国际民航公约》附件十四规定的内容是（）。

A.空中交通服务B.航空器失事调查C.机场D.航空器的适航性答案：C4.《国际民航公约》附件十一的内容是（）。

A.空中交通服务B.航空器失事调查C.空中规则D.航空器的适航性答案：A5.《国际民用航空公约》所指的国家航空器是（）。

A.国家所有的航空器B.国家经营的航空器C.国家批准的航空器D.用于国家公务的航空器答案：D6.依《罗马公约》规定起诉的唯一法院是（）。

A.民用航空器国籍登记国法律B.受理案件的法院所在地法律C.损害发生地国D.最密切联系地法律答案：C7.依照《罗马公约》，航空器对地面第三人造成了损害，受害人应该向航空器的经营人提出索赔要A.3个月B.4个月C.5个月D.6个月答案：D8.《芝加哥公约》规定，航空器具有（）的国籍。

A.登记国B.航空器的所有国C.所在国D.租赁人答案：A9.最早承认主权原则的公约是（）。

A.巴黎公约B.华沙公约C.芝加哥公约D.东京公约答案：A10.东京公约、海牙公约、蒙特利尔公约的适用范围的共同点是（）。

A.只适用于民用航空器B.都适用且仅能适用于飞行中的航空器C.都适用于使用中的航空器D.不适用于公海以及主权争议地区答案：A11.人类第一架有动力装置重于空气的航空器是指（）。

A.1783年法国的蒙特高尔夫兄弟发明的飞机B.1903年法国的莱特兄弟发明的飞机C.1903年美国的莱特兄弟发明的飞机D.1919年美国的莱特兄弟发明的飞机答案：C12.下列有关地面第三人的表述正确的是（）。

A.地面第三人包括与经营人订立的合同所约束的人B.地面第三人包括与对民用航空器有使用权的人订立合同所约束的受到损害的人C.地面第三人排除了空中第三人D.地面第三人不包括与经营人所订立的受劳动合同约束的人答案：D13.民用航空器在公海上空对水面第三人的损害赔偿，适用（）。

201603学期北京航空航天大学网考复习题计算机组成原理

1.算术/逻辑运算单元74181ALU可完成（）。

A.16种算术运算功能B.16种逻辑运算功能C.16种算术运算功能和16种逻辑运算功能D.4位乘法运算功能和除法运算功能答案：C2.计算机辅助制造是（）。

A.CADB.CAMC.CIMS答案：B3.中央处理器（CPU）是指（）。

A.运算器B.控制器C.运算器、控制器和CacheD.运算器、控制器和主存储器答案：C4.在计算机中，存放微指令的控制器隶属于（）。

A.外存B.高速缓存C.内存储器D.CPU答案：D5.在CPU中，跟踪后继指令地址的寄存器是（）。

A.指令寄存器B.程序计数器C.地址寄存器D.状态条件寄存器答案：B6.DMA方式是在（）之间建立直接的数据通路。

A.CPU与外围设备B.主存与外围设备C.外设与外设D.CPU与主存答案：B7.DMA数据的传送是以（）为单位进行的。

A.字节B.字C.数据块D.位答案：C8.微型机系统中，主机和高速硬盘进行曲数据交换一般采用（）方式。

A.程序中断控制B.直接存储器访问（DMA）C.程序直接控制D.通道控制答案：B9.信息只用一条传输线，且采用脉冲传输的方式称为（）。

A.串行传输B.并行传输C.并串行传输D.分时传输答案：A10.CPU对通道的请求形式是（）。

A.自陷B.中断C.通道命令D.I/O指令答案：D11.通道是特殊的处理器，它有自己的（），因此具有较强的并行工作能力。

A.运算器B.存储器C.指令和程序D.以上均有答案：C12.下述I/O控制方式中，主要由程序实现的是（）。

A.PPU(外围处理机)方式B.中断方式C.DMA方式D.通道方式答案：B13.异步传送方式常用于（）中，作为主要控制方式。

A.微型机CPU内部控制B.硬连线控制器C.微程序控制器D.串行I/O总线14.Inte180486是32位微处理器，Pentium是（）位微处理器。

A.16B.32C.48D.64答案：B15.与动态MOS存储器相比，不是双极型半导体存储器的特点是（）。

航空考试题库及答案解析

航空考试题库及答案解析1. 题目：飞机的升力是如何产生的？答案解析：飞机的升力主要来源于机翼的气动设计。

当飞机在空气中移动时，机翼的形状使得空气流过机翼上表面的速度比下表面快，根据伯努利定律，上表面的压强比下表面小，这样就产生了向上的升力。

2. 题目：什么是航空器的巡航高度？答案解析：巡航高度是指航空器在长途飞行中，为了达到最佳燃油效率而选择的飞行高度。

在这个高度上，飞机可以以较低的燃油消耗维持稳定飞行。

3. 题目：简述航空器的起飞过程。

答案解析：起飞过程通常包括几个阶段：滑跑加速、抬前轮、离地、收起落架、爬升。

飞机在跑道上加速至一定速度后，飞行员抬升前轮，使飞机离地，随后收起起落架以减少阻力，飞机继续加速并爬升至安全高度。

4. 题目：什么是航空器的失速？答案解析：失速是指飞机在飞行中，由于攻角过大导致升力突然减小，飞机无法维持当前飞行状态的现象。

失速通常发生在飞机速度过慢或攻角过大时。

5. 题目：航空器的航向是如何确定的？答案解析：航空器的航向通常由飞行员根据飞行计划和导航设备确定。

现代飞机使用多种导航系统，如VOR（甚高频全向信标）、GPS（全球定位系统）等，来确保飞机沿着预定航线飞行。

6. 题目：什么是航空器的尾流？答案解析：尾流是指飞机在飞行过程中，由于空气流动的扰动而在飞机后方形成的气流。

尾流包括翼尖涡流和机身尾流，它们会对后方的飞机造成影响，因此飞机在起飞和降落时需要保持一定的间隔。

7. 题目：航空器的燃油系统是如何工作的？答案解析：燃油系统的主要功能是储存、输送和计量燃油。

燃油从油箱中被泵送到发动机，供发动机燃烧产生推力。

燃油系统还包括燃油计量装置，用于监控燃油的消耗和剩余量。

8. 题目：什么是航空器的紧急着陆？答案解析：紧急着陆是指在飞机遇到紧急情况，如发动机故障、火警等，飞行员必须立即着陆的情况。

紧急着陆需要飞行员迅速做出决策，并与地面控制中心协调，以确保安全着陆。

9. 题目：航空器的自动驾驶系统是如何工作的？答案解析：自动驾驶系统是一种辅助飞行员控制飞机飞行的系统。

201603学期北京航空航天大学网考复习题飞机构造

AR-25部对飞机结构的刚度要求是（）。

A.在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形B.在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形C.在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行D.在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形答案：C2.座舱压力调节系统中安全活门的功用是（）。

A.当供气管路气滤堵塞时起旁通作用，防止供气中断B.防止外界大气压力大于座舱压力C.防止座舱余压超过规定值D.防止座舱失压答案：C3.旅客机的安全座舱高度界限值是（）。

A.1500米B.2400米C.3000米D.4500米答案：C4.构件在载荷作用下产生变形，当载荷去掉后不能消失的变形称为（）。

A.弹性变形B.永久变形答案：B5.若因某种原因，使波音737飞机左、右主油箱用油不一致时，则会采取下列哪种供油方式？（A.正常向发动机供油B.交输供油C.增压泵失效后的供油D.辅助动力装置供油答案：B6.随动补偿片及配平调整片相比（）。

A.两者的操纵完全相同B.两者都及舵面同向偏转C.两者都及舵面反向偏转，能减小操纵感力D.前者及舵面同向偏转，后者及舵面反向偏转答案：C7.非气密座舱飞机降低舱温的方法是采用（）。

A.利用冲压冷空气使座舱通风降温B.制冷装置提供冷气C.控制供向座舱的空气温度D.简单空气循环冷却系统答案：A8.刹车减压器的作用是（）。

A.调节压力口、回油口及刹车管路的沟通情况B.降低供给刹车的压力，且增大液体的流量C.增加供给刹车的压力，且减小液体的流量答案：B9.非线性传动机构的传动系数是（）。

A.不变的B.可变的答案：B10.机身的垂直剪力主要由（）。

A.桁条承受B.机身上、下部蒙皮承受C.梁承受D.机身两侧的蒙皮承受答案：D11.为了防止地面误收起落架，收放系统设有（）。

A.收放位置指示灯B.放下位置锁C.地面安全电门及保险销D.停机系留指示答案：C12.速率控制电路的作用是（）。

A.控制座舱内的压力，使其等于预定值B.控制座舱高度的变化速率，使其不超过预定的最大值C.限制座舱内外的压力差，使其不超过规定的最大值答案：B13.飞行员操纵飞机盘旋爬高时，后带驾驶杆并左转驾驶盘，那么右边副翼及升降舵的运动是（）A.向下偏和向下偏B.向上偏和向下偏C.向上偏和向上偏D.向下偏和向上偏答案：D14.二氧化碳灭火瓶的正常的气体贮存压力为（）。

北航《飞行原理》在线作业三满分答案

北航《飞行原理》在线作业三一、单选题（共 3 道试题，共 15 分。

）1. 法向载荷因素小于1表明A. 失重B. 超重C. 正常D. 悬空-----------------选择：A2. 不属于积冰对飞机飞行性能变化有A. 平飞所需推力增加B. 上升角增大C. 起飞滑跑距离增加D. 续航性能变差-----------------选择：B3. 跨音速风洞的气流速度范围是A. 0.3<M<0.6B. 0.3<M<0.8C. 0.8<M<1.2~1.4D. M>1.4-----------------选择：C北航《飞行原理》在线作业三单选题多选题判断题二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。

）1. 大气层可分为A. 对流层B. 平流层C. 中间层D. 暖层E. 散逸层-----------------选择：ABCDE2. 影响压差阻力大小的因素有A. 迎风面积大小B. 飞机形状C. 迎角大学D. 附面层类型-----------------选择：ABC3. 典型纵向操纵动作包括A. 阶跃型B. 谐波型C. 脉冲型D. 斜波型-----------------选择：ABCD4. 飞机阻力包括A. 摩擦阻力B. 滑动阻力C. 干扰阻力D. 诱导阻力-----------------选择：ACD5. 影响摩擦阻力大小的因素有A. 附面层类型B. 飞机表面状况C. 空气与飞机接触面积大小D. 粘度-----------------选择：ABC北航《飞行原理》在线作业三单选题多选题判断题三、判断题（共 15 道试题，共 60 分。

）1. 飞机转动越快,陀螺力矩越大,进动作用越强.A. 错误B. 正确-----------------选择：B2. 不可压缩流中,气流速度与流管且面积成正比.A. 错误B. 正确-----------------选择：B3. 升力系数会随迎角变化.A. 错误B. 正确-----------------选择：B4. 超音速风洞气流速度一般大于1.4马赫.A. 错误-----------------选择：B5. 单位载荷杆力随飞行速度增加而增大.A. 错误B. 正确-----------------选择：B6. 可压缩流动中,气动参数不随飞行速度而变化.A. 错误B. 正确-----------------选择：A7. 纵向恢复平衡过程可分为长周期模态和短周期模态.A. 错误B. 正确-----------------选择：B8. 焦点在重心之前形成稳定力矩.A. 错误B. 正确-----------------选择：A9. 平流层空气温度基本不变.A. 错误B. 正确-----------------选择：B10. 小时消耗功率和螺旋桨效率有关.A. 错误B. 正确-----------------选择：B11. 左右机翼升力差是横向静稳定性主要因素.A. 错误B. 正确-----------------选择：A12. 迎角是指翼弦与相对气流方向之间的夹角.A. 错误B. 正确-----------------选择：B13. 海平面英制标准大气参数温度为20摄氏度.A. 错误B. 正确-----------------选择：A14. 迎角静稳定性分为过载静稳定性和定速静稳定性.A. 错误B. 正确-----------------选择：A15. 高速能量方程(伯努力方程),内能不参与转换A. 错误-----------------选择：A。

飞行原理复习题（选择答案）

飞行原理复习题（选择答案）第一章：飞机和大气的一般介绍一、飞机的一般介绍1. 翼型的中弧曲度越大表明A:翼型的厚度越大B:翼型的上下表面外凸程度差别越大C:翼型外凸程度越大D:翼型的弯度越大2. 低速飞机翼型前缘A:较尖B:较圆钝C:为楔形D:以上都不对3. 关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是A:上下翼面的弯度相同B:机翼上表面的弯度大于下表面的弯度C:机翼上表面的弯度小于下表面的弯度D:机翼上下表面的弯度不可比较二、1. 国际标准大气规定的标准海平面气温是A:25℃B:10℃C:20℃D:15℃2. 按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上，高度每增加1000米，气温随季节变化A:降低6.5℃B:升高6.5℃C:降低2℃D:降低2℃3. 在3000米的高度上的实际气温为10℃，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度A:高12.5℃B:低5℃C:低25.5℃D:高14.5℃4. 在气温比标准大气温度低的天气飞行，飞机的真实高度与气压高度表指示的高度（基准相同）相比，飞机的真实高度A:偏高B:偏低C:相等D:不确定第二章：飞机低速空气动力学1. 空气流过一粗细不等的管子时，在管道变粗处，气流速度将A:变大B:变小C:不变D:不一定2. 空气流过一粗细不等的管子时，在管道变细处，气流压强将A:增大B:减小C:不变D:不一定3. 根据伯努利定律，同一管道中，气流速度减小的地方，压强将A:增大B:减小C:不变D:不一定4. 飞机相对气流的方向A:平行于机翼翼弦，与飞行速度反向B:平行于飞机纵轴，与飞行速度反向C:平行于飞行速度，与飞行速度反向D:平行于地平线5. 飞机下降时，相对气流A:平行于飞行速度，方向向上B:平行于飞行速度，方向向下C:平行于飞机纵轴，方向向上D:平行于地平线6. 飞机的迎角是A:飞机纵轴与水平面的夹角B:飞机翼弦与水平面的夹角C:飞机翼弦与相对气流的夹角D:飞机纵轴与相对气流的夹角7. 飞机的升力A:垂直于飞机纵轴B:垂直于相对气流C:垂直于机翼翼弦D:垂直于重力8. 飞机的升力主要由产生。

16秋北航《飞行原理》在线作业三辅导资料

北航《飞行原理》在线作业三一、单选题（共 3 道试题，共 15 分。

）1. 不属于积冰对飞机飞行性能变化有. 平飞所需推力增加. 上升角增大. 起飞滑跑距离增加. 续航性能变差正确答案：2. 跨音速风洞的气流速度范围是. 0.3<M<0.6. 0.3<M<0.8. 0.8<M<1.2~1.4. M>1.4正确答案：3. 避免地空风切变的根本方法是. 增加推力. 避免机动飞行. 预测和回避. 减小空速正确答案：北航《飞行原理》在线作业三二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。

）1. 典型纵向操纵动作包括. 阶跃型. 谐波型. 脉冲型. 斜波型正确答案：2. 装载安全极限包括. 最大起飞重量. 最大着陆重量. 最大载客量. 重心包线正确答案：3. 翼型的术语有. 前缘. 弦长. 后缘. 翼弦正确答案：4. 飞机操纵性的内容包括. 静操纵性. 动操纵性. 开环操纵. 闭环操纵正确答案：5. 常用飞机翼型有. 平凸翼型. 双凸翼型. 双弧翼型. 对称翼型正确答案：北航《飞行原理》在线作业三三、判断题（共 15 道试题，共 60 分。

）1. 焦点在重心之前形成稳定力矩.. 错误. 正确正确答案：2. 重心过于靠前会导致操纵性变差.. 错误. 正确正确答案：3. 由于迎角变化而产生的飞机附加升力的着力点为飞机重心. . 错误. 正确正确答案：4. 在软道面上起飞着陆时滑跑方向不易保持.. 错误. 正确正确答案：5. 地面效应会使最大升力系数降低.. 错误. 正确正确答案：6. 飞机要获得较大升力,应先增大迎角,再增大飞行速度. . 错误. 正确正确答案：7. 国际标准大气简称IS. 错误. 正确正确答案：8. 机翼是最主要的空气动力部件.. 错误. 正确正确答案：9. 飞机高速运动,空气密度和温度随速度变化而改变.. 错误. 正确正确答案：10. 直线飞行中,一个方向舵转角对应一个固定的侧滑角. . 错误. 正确正确答案：11. 飞行员操纵飞机做大迎角飞行称为机动飞行.. 错误. 正确正确答案：12. 螺旋桨效率是衡量螺旋桨性能好坏的重要标志.. 错误. 正确正确答案：13. 国际标准大气假设重力加速度为恒定值.. 错误. 正确正确答案：14. 剩余推力是指可用功率与需用功率之差.. 错误. 正确正确答案：15. 可压缩流动中,气动参数不随飞行速度而变化. . 错误. 正确正确答案：。

(完整版)飞行原理课程复习考试试题及答案A

《飞行原理》复习纲要A一、填空题1.可压缩流体一维定常流动的连续方程的表达式为。

2.低速气流，沿水平流管流动，在截面A1=3米2，V1=6米/秒，在截面A2=2米2处，则V2=米/秒。

3.升力公式为，式中ＣL称为，它综合表达了。

4.飞机迎角静稳定度的表达式是，迎角静稳定度为值是飞机具有俯仰静稳定的必要条件。

5.保持飞机作等速飞行的条件是，保持飞机作直线飞行的条件是，要使飞机作曲线运动，必须具有。

二、单项选择题1.机翼积冰将使（）。

A.升力减小B.阻力减小C.升阻力增大2.已知3000米的高度层的气温比标准大气规定的温度高10℃（ISA+10℃），则3000米高度层上的气温为（）。

A.5.5℃B.10℃C.25℃3.飞机以相同表速飞行，高度升高，真速（）。

A.增大B.减小C.不变4.在低速气流中，空气流过一个粗细不同的管道时，在管道变细处，气流速度将（）。

A.增大B.减小C.不变5.右转螺旋桨飞机，在左转弯中，机头要向（）进动。

A.上B.下C.右6.真速相同，高度升高，飞行Ｍ数（）。

A.增大B.减小C.不变7.亚声速飞行中，在同样条件下。

后掠翼的最大升力系数和临界迎角比平直翼（）。

A.小B.大C.一样8.飞机重量增加，飞机的失速速度（）。

A.减小B.增大C.不变9.使飞机具有纵向静稳定性，焦点必须位于重心（）。

A.之前B.之后C.之上10.正常着陆时，以同样的姿势两点接地，气温高时接地表速（）。

A.大B. 小C.不变11.起飞两点滑跑中，随速度增大，应不断向前迎杆，这是为了（）。

A.保持升力不变B.保持迎角不变C.减小升降舵阻力，便于增速。

12.飞机超过临界迎角后（）。

A.不能产生L稳B.不能产生N阻C.不能产生L阻13.对于同一架飞机来说，大速度平飞与小速度平飞比较（第一范围）其升阻比（）。

A.相同B.大速度时较大C.大速度时较小14.侧风中着陆，为了修正偏流，采用（）修正偏流，可使飞机的升阻比不减小。

完整word版201603学期北京航空航天大学网考复习题飞行原理详解

1.伯努利方程中的静压p代表的是（）。

A.流动空气的压力能B.单位体积空气的压力能答案：B2. 曲线飞行与直线飞行比较，推同样多的杆，曲线飞行时迎角减小量）。

（A.大B.一样C.小答案：C3. 偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是）。

（A.内侧机翼阻力大B.外侧机翼阻力大C.相等答案：B4. 俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（）上产生的附加升力对重心形成的力矩。

A.升降舵B.水平尾翼C.飞机答案：B5. 如果拉杆量相同，曲线飞行与直线飞行比较，曲线飞行迎角增加量）。

（A.相同B.大C.小答案：C6. 飞机在右侧风中飞行时，飞机则会出现）。

（A.右偏流B.右侧滑C.左转弯答案：B7. 侧风中着陆，为了修正偏流，采用（）修正偏流，可使飞机的升阻比不减小。

A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法答案：C8. 上单翼飞机带侧滑飞行时，由于机身的阻挡作用，将会使横向稳定力矩）。

（A.增强B.减弱C.不变答案：A9.在航线五边用侧滑法修正侧风时，如果侧风越大，则所需坡度，相同表速和油门的下降率_A.越大，越小B .越大，越大C.越小，越大答案：B10.飞机做大坡度盘旋时，为保持高度，（）需增加带杆量。

A.用以保持机头沿转弯方向运动B.为补偿升力垂直分量的损失C.为补偿升力水平分量的损失答案：B11.已知3000米的高度层的气温比标准大气规定的温度高10° C（ISA+10° C）,贝U 3000米高度层A.5.5 CB.10 CC.25C答案：A12.飞机在海平面标准大气条件下飞行，贝（）。

A.真速等于表速B .真速大于表速C.真速小于表速答案：A13.按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上高度每增加1000米，气温（）。

A.降低6.5 ° CB.升高6.5 ° CC.随季节变化答案：A14.翼型升力系数的意义主要表示（）。

A.相对气流方向对升力的影响B.迎角和翼型等因素对升力影响的无因次数值C .机翼面积对升力的影响答案：B15.放襟翼后，飞机的升阻比（）。

北京航空航天专业大三航天专业飞行原理考试试卷及参考答案1

北京航空航天大学飞行原理考试试卷及参考答案1一、单项选择题（5’）1.在其它因素不变时，在临界迎角范围内，飞机迎角增大，压力中心的位置会（）。

A.后移B.前移C.保持不变答案：B2.使飞机具有纵向静稳定性，焦点必须位于重心（）。

A.之前B.之上C.之后答案：C3. 喷气飞机加满油门，在大于有利速度范围，随着上升速度的增大，上升角（）。

A.增大B.不变C.减小答案：C4．对飞行安全危害最大的风切变是（）。

A.顺风切变B.侧风切变C.下冲气流切变D.逆风切变答案：C5.飞行员使飞机获得最大下滑距离的速度是（）。

A.最大下滑速度B.失速速度C.下滑有利速度答案：C6.在飞机重量一定的条件下，平飞阻力的大小取决于（）。

A.高度B.真速C.升阻比答案：C7. 在低速气流中，根据伯努利定律，同一管道中，气流速度增大的地方，压力将（）。

A、增大B、减小C、不变答案：B8. 在附面层内沿物面向外（沿法线方向上），各点压力（）。

A、不变B、增大C、减小答案：A9. 已知3000米的高度层的气温比标准大气规定的温度高10°C（ISA+10°C），则3000米高度层上的气温为（）。

A、5.5°CB、10°CC、25°C答案：A10. 飞机用同一表速在不同高度平飞，机翼表面某点的（）。

A、静压相同、动压相同、全压相同B、静压不同、动压相同、全压不同C、静压不同、动压不同、全压不同答案：B11. 按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上高度每增加1000米，气温（）。

A、降低6.5°CB、升高6.5°CC、随季节变化答案：A12. 飞机在海平面标准大气条件下飞行，则（）。

A、真速等于表速B、真速大于表速C、真速小于表速答案：A13.按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上高度每增加1000米，气温（）。

A.升高6.5°CB.降低6.5°CC.随季节变化答案：B14.附面层内，沿法线方向，由翼面向外（）。

航空公司飞行员飞行训练培训：飞行原理考题

1、当飞机保持侧滑角为零的状态飞行时，则作用于飞机的各（）力矩之和为零。

BA、俯仰力矩B、偏转力矩C、滚转力矩2、飞机的俯仰平衡是指作用于飞机的各（）之和为零。

BA、偏转力矩B、俯仰力矩C、滚转力矩3、当你操纵偏转（）时，将产生使飞机绕纵轴运动的滚转力矩。

AA、副翼B、方向舵C、升降舵4、飞机的方向平衡是指作用于飞机的各（）之和为零。

AA、偏转力矩B、俯仰力矩C、滚转力矩5、当你操纵偏转（）时，将产生使飞机绕立轴运动的偏转力矩。

A、副翼B、方向舵C、升降舵6、飞机在飞行中绕纵轴（OX轴）的转动称为（）。

A、俯仰转动B、偏转运动C、滚转运动7、飞机在飞行中绕横轴（OZ轴）的转动称为（）。

AA、俯仰转动B、偏转运动C、滚转运动8、飞机的飞行高度越高，稳定性越（）。

BA、越强B、越弱C、保持不变9、具有稳定性的飞机受扰动后的运动过程中，最终使飞机恢复到平衡状态的力矩是（）。

BA、稳定力矩B、阻尼力矩C、滚转力矩10、在同一高度，飞机的速度越大，则阻尼力矩（）。

AA、越大B、越小C、保持不变11、飞机的俯仰阻尼力矩主要由（）产生的。

AA、水平尾翼B、垂直尾翼C、机翼12、飞机的重心位置越靠前，则飞机的（）。

AA、俯仰稳定性越强B、俯仰稳定性越弱C、横侧稳定性越强13、在同一高度，飞机的速度越大，则飞机的稳定性（）。

AA、越强B、越弱C、保持不变14、飞机的侧向操纵性是指综合飞机的（）。

CA、方向操纵性和俯仰操纵性B、俯仰操纵性和横侧操纵性C、方向操纵性和横侧操纵性15、常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头（）的力矩。

BA、滚转B、上仰C、下俯D、偏转16、驾驶盘向右转动，则（）。

CA、左副翼下偏、右副翼上偏，飞机左滚转B、左副翼上偏、右副翼下偏，飞机右滚转C、左副翼下偏、右副翼上偏，飞机右滚转17、如果飞机方向稳定性太强，而横侧稳定性太弱，则在飞行中容易出现（）。

BA、俯仰操纵困难B、螺旋不稳定C、飘摆（荷兰滚）18、在不带旋转的直线飞行中，蹬右舵，飞机产生（）。

民航飞行原理复习提纲

民航飞行原理复习提纲飞行原理复习提纲1.气体的状态参数包括？压强、温度、密度课本P102.飞机上五大部分的功能？机翼：为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。

机身：装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备；将飞机的其它部件连接成一个整体。

尾翼：用来操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机的稳定性。

起落装置：支撑飞机并使它能在地面和其他水平面起落和停放。

动力装置：产生拉力或推力，使飞机前进；为飞机上的用电设备提供电力，为空调等用气设备提供气源。

——百度百科3.流线？流管？连续定定理？（建议通读P20～P21）流线：流场中假象的一条线。

线上各点切线方向代表着某一时刻这个点的速度方向；表示流体质点在某一瞬间的运动状态。

流场中，流线不会相交，也不会分叉。

但可以同时静止于某一点，该点称为驻点。

课本P20流管：某一瞬时t在流场中画一封闭曲线，经过曲线的每一点作流线，由这些流线组成的表面称为流管。

由流线组成的封闭管道，其密封性是指不会有流体穿过管道壁流进、流出。

流管内流体的质量保持守恒。

对于定常流，流管不会随时间发生变化。

二维流线谱中，两条流线就表示一根流管。

两条流线间的距离缩小，就说明流管收缩或变细；反之两条流线间的距离增大，说明流管扩张或变粗。

课本P20～P21连续性定理：流体流过流管时，在同一时间流过流管任意截面的流体质量相等。

气体在充满一个体积时，不留任何自由空间，其中没有真空地方，没有分子间的空隙，也没有分子的热运动，而把气体看作是连续介质。

对于几十千米高度以下飞行的飞机来说，空气可以认为是连续介质。

（空气分子之间虽然存在间隙，但相对飞机太小，不体现单个分子的碰撞效果）对高空飞行的飞行器来说，空气不能看作连续介质（分子间隙相对飞机已不可忽略，达到稀薄空气动力学的研究范畴）课本P234.不可压缩流体？附面层？紊流和层流？不可压缩流体：流体密度随压强变化很小，流体密度可视为常数的流体。

严格上不存在完全不可压缩流体。

飞行原理考试问答题复习重点11

《飞行原理》问答题复习重点一、ISA偏差的计算？二、简述流线和流线谱的特点？三、解释空速管测飞机速度的原理？四、结合矢量表示法（图）分析升力产生的原理？五、低速飞机的阻力构成，并解释压差阻力和诱导阻力的成因？六、附面层的三个特点并解释转捩的内、外因？七、附面层分离的内、外因以及简述分离区的特点？八、解释翼尖涡的形成原因并绘出翼尖涡的流动方向？九、描绘出（非）对称翼型的升力特性曲线，并解释升力系数随迎角的变化规律？十、描绘出阻力特性曲线，并解释阻力系数随迎角的变化规律以及各迎角范围内阻力的构成？十一、描绘出升阻比特性曲线，并解释升阻比随迎角的变化规律？十二、分析地面效应对升力、阻力系数以及俯仰姿态的影响？十三、解释飞机在起飞和着陆阶段为什么要采用增升装置？十四、使用增升装置的目的和三点基本原理？十五、桨叶迎角随桨叶角、飞行速度、切向速度的变化规律？十六、解释螺旋桨为什么从桨根到桨尖要实现几何扭转？十七、解释飞行员操纵右旋螺旋桨飞机加油门杆或后拉驾驶盘后可能会出现的螺旋桨副作用以及不同副作用的作动方向？十八、构成俯仰平衡、方向平衡和横侧平衡的各俯仰力矩、偏转力矩和滚转力矩分别包含哪些？（每项至少包含两种力矩）？十九、画简图并解释为什么飞机能具有俯仰稳定性？（俯仰稳定力矩和俯仰阻尼力矩）？二十、静稳定性和动稳定性的差异性在哪里？二十一、解释上反角和后掠角如何构成方向稳定力矩（横侧稳定力矩）？上反角和后掠角如何构成方向稳定力矩：上反角使侧滑前翼迎角大，阻力大。

从而产生方向稳定力矩。

后掠角的存在，使侧滑前翼的相对气流有效分速大，因而阻力更大，从而产生方向稳定力矩。

上反角和后掠角如何构成横侧稳定力矩：上反角情况下，侧滑前翼的迎角大，升力大于侧滑后翼的升力，从而产生绕纵轴的横侧稳定力矩。

后掠角情况下，侧滑前翼的有效分速度大，因而升力大于侧滑后翼的升力，从而产生横侧稳定力矩。

侧滑前翼的升力大于侧滑后翼的升力，是机翼能够具有横侧稳定性必要条件。

北航航概复习题第一章

北京航空航天大学《航空航天技术概论》复习666题第一章：航空航天发展概论一，单项选择1：2008年9月25日，神舟七号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，9月27日，航天员---首次进行出舱活动，成为中国太空行走的第一人。

A 聂海胜B 费俊龙C景海鹏D 翟志刚2：2008年9月25日，----飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。

A 神舟五号B 神舟六号C神舟七号D神州八号3：2008年11月28日，我国首架自主知识产权的涡扇支线客机-----在上海首飞成功。

A 运10B 小鹰-500C ARJ21-700DK-8-4:嫦娥一号月球探测卫星是由----运载火箭发射的。

A 长征二号EB 长征二号FC 长征三号甲D长征四号乙5：----嫦娥一号月球探测卫星从西昌卫星发射中心成功发射A 2007年10月24日B 2006年10月24日C2007年9月24日D2006年11月24日6：----国务院正式批准我国大飞机国家重大专项立项，这标志着我国大型民用客机和大型运输机进入工程研制阶段A2002年1月26日B2007年2月26日C2007年12月20日D2008年11月28日7：2005年10月，把我国神州六号载人飞船成功地送上太空的火箭是-----A长征1号B长征2号E C长征2号F D长征3号乙8：我国于----成功地发射了第一艘载人飞船-神州五号。

A2002年10月15日B2003年10月15日C2004年10月15日D2005年10月15日9：我国发射的第一艘载人飞船神舟五号，其航天员-----成为第一名飞入太空的中国人。

A聂海胜B费俊龙C杨利伟D翟志刚10：把我国载人飞船神舟五号成功地送上太空的火箭是-----A长征一号B长征二号E C长征二号F D长征三号乙11：在地球大气层内，外飞行的器械称为----A飞行器B航空器C导弹D航天器12：航空是指载人或不载人的飞行器在地球----的航行活动。

A高空B大气层内C宇宙D大气层外13：航天是指载人或不载人的航天器在地球----的航行活动。

201603学期北京航空航天大学网考复习题编译技术讲解

1.乔姆斯基（Chomsky）把文法分为四种类型，即0型、1型、2型、3型。

其中3型文法是（）A.正则文法B.上下文无关文法C.上下文有关文法D.短语文法答案：A2.（）文法不是LL(1)的。

A.递归B.右递归C.2型D.含有公共左因子答案：D3.LR(k)分析是一种自底向上的分析法，它是以下面哪个作为每一步规约的对象？（）A.最右直接短语B.最左直接短语C.句柄D.最左素短语答案：C4.LR(K)方法是（）。

A.从左到右分析，每次走K步的一种编译方法B.从左到右分析，共经过K步的一种编译方法C.从左到右分析，每次向前预测K步的一种编译方法D.从左到右分析，是否归约句柄要向后看K个输入符号的一种编译方法答案：C5.SLR(1)分析法的名字中，“L”的含义是（）。

A.自左向右进行分析B.自右向左进行分析C.采用最右推导的逆过程D.采用最左推导的逆过程答案：A6.编译程序绝大多数时间花在（）上。

A.出错处理B.词法分析C.目标代码生成D.管理表格答案：D7.在使用高级语言编程时，首先可通过编译程序发现源程序的什么错误？（）A.语法B.语义C.语用D.运行答案：A8.（）不是编译程序的组成部分。

A.词法分析器B.设备管理程序C.语法分析程序D.代码生成程序答案：B9.编译程序是将（）翻译成（）。

A.汇编语言程序机器语言程序B.高级语言程序汇编语言程序或机器语言程序C.汇编语言程序或高级语言程序机器语言程序或高级语言程序D.高级语言程序机器语言程序或高级语言程序答案：B10.通常一个编译程序中，不仅包含词法分析，语法分析，中间代码生成，代码优化，目标代码生A.模拟执行器B.解释器C.表格处理和出错处理D.符号执行器答案：C11.编译器与要编译的源程序的接口阶段是（）。

A.扫描程序B.语法分析程序C.语义分析程序D.代码生成器答案：A12.由于受到具体机器主存容量的限制，编译程序几个不同阶段的工作往往被组合成（）。

航空专业网络考试题及答案

航空专业网络考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 航空器的飞行高度通常用以下哪个单位来表示？A. 米B. 千米C. 英尺D. 英里答案：C2. 航空器的飞行速度通常用以下哪个单位来表示？A. 米/秒B. 千米/小时C. 英尺/分钟D. 英里/小时答案：D3. 以下哪个是航空器的导航系统？A. GPSB. RADARC. SONARD. LASER答案：A4. 航空器的起飞和着陆主要依赖于哪个部件？A. 发动机B. 机翼C. 起落架D. 尾翼答案：C5. 航空器的燃油效率与以下哪个因素无关？A. 飞行高度B. 飞行速度C. 飞行距离D. 乘客数量答案：D6. 以下哪个是航空器的飞行控制系统？A. 液压系统B. 电气系统C. 导航系统D. 通信系统答案：A7. 航空器的飞行安全检查通常包括哪些内容？A. 乘客安全B. 机组人员安全C. 航空器机械状态D. 所有以上答案：D8. 航空器的紧急出口通常位于哪里？A. 机翼上方B. 机舱两侧C. 机尾D. 机头答案：B9. 航空器的飞行高度层通常分为几个级别？A. 3个B. 5个C. 7个D. 10个答案：C10. 以下哪个是航空器的起飞性能指标？A. 爬升率B. 起飞距离C. 巡航速度D. 着陆距离答案：B二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述航空器的飞行原理。

答案：航空器的飞行原理主要基于伯努利原理和牛顿第三定律。

伯努利原理指出，流体（在航空中为空气）流速增加时，其压力会降低。

航空器的机翼设计使得空气在机翼上方流速快于下方，从而产生升力。

牛顿第三定律表明，作用力和反作用力大小相等、方向相反。

航空器的发动机产生推力，推动航空器向前飞行。

2. 什么是航空器的巡航高度，它对飞行有何影响？答案：巡航高度是指航空器在长途飞行中保持的稳定飞行高度。

选择适当的巡航高度可以减少空气阻力，提高燃油效率，同时避免恶劣天气和气流干扰，确保飞行安全。

3. 描述航空器的起落架系统及其功能。

201603学期北京航空航天大学网考复习题3DS MAX应用

1.3DS MAX的三原色模型中不包含下面哪一种颜色？（）A.红色B.蓝色C.绿色D.黄色答案：D2.在样条线的编辑中有一个Lock Handles选项，该选项下面有两个单选项按钮ALIKE和ALL。

下A.Lock handles的all选项作用于多个节点的时候使用Beizer corner节点的所有手柄被锁定，B.Lock handles的Alike选项对于一个节点也有作用C.Lock handles的all选项作用于多个节点的时候使用Beizer corner节点的两个手柄被锁定，D.Lock handles的Alike选项对于多个节点的时候，如果拖拽一个进入手柄的切线或者一个离开答案：B3.NURBS曲线造型包括（）种线条类型。

A.1B.2C.3D.4答案：B4.Vray的基本材质称为（）。

A.VrayMtlB.StandardC.VrayLightD.Vray wrap答案：A5.要创建几何体爆炸的效果，应该使用哪个粒子系统？（）A.ParrayB.Super SprayC.SnowD.Pcloud答案：A6.Select and Uniform Scale的功能是（）。

A.旋转物体B.移动物体C.非均匀比例缩放D.按比例缩放答案：D7.以下不属于edit spline顶点次物体下操作的按钮的为（）。

A.connectC.breakD.divide答案：D8.可以使用哪个对话框来进行精确的变换？（）A.Selection FloaterB.Transform T对pe-InC.PreferencesD.Edit Satck答案：B9.布尔运算没有的运算操作类型为（）。

A.UnionB.SubtractionC.IntersectionD.Connection答案：D10.使物体表面的内外两面分别指定不同的材质的是（）。

A.多重/次物体材质B.顶底材质C.双面材质D.混合材质答案：C11.不属于材质类型的有（）。

北京航空航天大学智慧树知到“公共课”《航空航天概论》网课测试题答案5

北京航空航天大学智慧树知到“公共课”《航空航天概论》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.第一个飞机设计专利是英国人汉森于()年获得的。

A、1906B、1843C、1860D、18182.早在1928年，传教士弗林就在()开办了飞行医生服务站，用小飞机送医生出诊或接病人到医院就医，后来被正式冠名“皇家飞行医生服务队”。

A、英国B、新西兰C、加拿大D、澳大利亚3.GPS导航卫星采用什么原理导航?()A、多普勒测速原理B、时间测距原理C、双星定位原理4.根据工作特点，下面哪种卫星是应用卫星?()A、天文卫星B、遥感卫星C、生物卫星5.我国嫦娥1号月球探测器将使用什么火箭发射?()A、长征2号EB、长征2号FC、长征3号AD、长征3号B 6.中国第一架拥有自主知识产权的4～5座级轻型多用途通用飞机是()。

A、农5B、“小鹰”500C、“蜜蜂”D、“海燕”7.发射世界第1艘载人登月飞船的土星5号运载火箭运载能力有多大?()A、约50吨B、约70吨C、约100吨8.导航卫星属于哪种类型的应用卫星?()A、无线电中继型B、对地观测型C、空间基准型9.中国海监航空监视监测的空中工作平台为两架运8中国海监飞机，装备有适合于海洋执法管理的机载遥感监视监测设备，年巡航量近500小时，日益显示出其社会效益、环境效益和经济效益。

()A、正确B、错误10.重型轰炸机都是战略轰炸机，主要用于深入敌后，对军事基地、交通枢纽、经济和政治中心等战略目标进行轰炸，起飞重量多在()。

A、100吨以上B、200吨以上11.加油的程序分为的第3个阶段是()。

A、加油阶段B、对接阶段12.1986年，斯里兰卡率先购买6架()飞机，其中1架用作总统的座机，从此开始了中国民用飞机的出口销售。

A、运5B、运7C、运8D、运1213.苏特尔是个具有非凡才能的飞机设计师。

他生于1921年，1943年毕业于华盛顿大学航空工程专业，进入波音后参加过波音707、727和737的设计。

北京航空航天大学大二航天专业飞行原理考试试卷及参考答案2

北京航空航天大学飞行原理考试试卷及参考答案2一、单项选择题（5’）1.真速相同，高度升高，飞行M数（）。

A、增大B、减小C、不变答案：A2.亚声速飞行时，M数增大，翼型的阻力系数（）。

A、增大B、减小C、基本不变答案：C3. 螺旋桨的桨叶迎角是（）。

A、飞机相对气流与桨弦的夹角B、飞行速度与桨弦的夹角C、桨叶切面的相对气流与桨弦的夹角答案：C4.右转螺旋桨飞机，在左转弯中，机头要向（）进动。

A、上B、下C、右答案：A5. 在油门和高度一定的情况下，螺旋桨拉力随速度增加而（）。

A、增大B、减小C、基本不变答案：B6.超声速气流通过斜激波后，（）。

A、降为亚声速气流B、仍为超声速气流C、可能降为亚声速气流，亦可能仍为超声速气流答案：C7.在不动变距杆位置的情况下，增大油门，螺旋桨（）增大。

A、转速B、拉力C、进动作用答案：B8.某飞机为左旋螺旋桨，飞行中，若飞行员突然蹬左舵，进动作用使机头（）。

A、上仰B、右偏C、下俯答案：C9.超声速气流通过斜激波后，（）。

A.降为亚声速气流B.可能降为亚声速气流，亦可能仍为超声速气流C.仍为超声速气流答案：B10.横向稳定力矩是在（）情况下产生的。

A.带坡度B.带侧滑C.滚转过程中答案：B11.俯仰操纵力矩是（）对重心形成的力矩。

A.偏转升降舵时升降舵附加升力B.偏转升降舵或平尾时平尾附加升力C.偏转副翼时机翼附加升力答案：B12.曲线飞行与直线飞行，推同样多的杆，曲线飞行时迎角减小量（）。

A.大B.小C.一样答案：B13.在其它因素不变时，在临界迎角范围内，飞机迎角增大，压力中心的位置会（）。

A.后移B.前移C.保持不变答案：B二、判断题（5’）1.螺旋桨滑流的扭转作用强弱主要与发动机功率有关。

答案：正确2. 螺旋桨拉力的方向与桨轴平行。

答案：正确3.左转螺旋桨在飞机飞行中，若飞行员突然蹬右舵，进动作用使机头下俯。

答案：错误4.后掠翼飞机在侧滑飞行中，侧滑前翼临界Ｍ数比侧滑后翼的大。