高中地理第4单元第2节城市交通与生活教案鲁教版选修4
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第二节 城市交通与生活
1.理解城市交通的主要类型及其特点,以及城市交通对城市发展所起的作用。 2.结合实例分析城市交通体系的影响因素。
3.通过阅读各种城市道路网图,认识城市路网布局模式的特点和要求。
[基础·初探]
教材整理1 城市交通类型
1.城市对外交通
与其他城市或区域之间进行联系的各种交通运
,起迄点概念:是指把城市作为一个
(1)输的总称。
等多种方式。
水运构成:包括铁路、公路、航空、(2) 。
用地布局影响城市的发展规模和,市对外交通是城市存在与发展的基础意义:城(3) 2.城市内部交通
(1)概念:是指城市范围内一地点与另一地点之间进行联系的各种交通运输的总称。
等多种交通运输形式。
轻轨构成:主要包括汽车、地铁、(2) (3)公共交通和私人交通工具
类型 概念 优点 作用 意义
公共交
通
是一种沿着城市
公固定线路并以为主要运共汽车输工具的运输方
式
、乘用方价格在便性和分布线路的广泛性上具有
突出优点
是城市居民出行的一种大众化的
交通方式
是组织城市内部居民工作、出行娱乐等活动的载体,也是城市的效益运转效率和不断改善的重要
保证
私人交
通工具 主要指自行车、
小汽车等 自行车是许多城
市中广泛应用的小汽,代步工具行驶快捷、乘
车坐舒适 小汽车发展对于化、分郊区城市散城市布局、促进城乡融合等具
有重要作用
探究讨论:
居民应如何选择出行方式?
【提示】 应根据自身的需求、经济状况、出行时间、个人交通工具的拥有状况加以
选择。
教材整理2城市交通体系的影响因素1.城市道路网的概念:是指在城市地域范围内,根据经济发展和人们的活动需求,由
快速
各种功能的
道、主干道、次干道和支路等组成的一个纵横交错的网状体系。
2.城市道路网的影响因素(1)自然因素:城市地形特征不同,交通网的结构类型有所差别。在地形平坦的城市,
笔直
有条件建设
的干道系统
的几何形状。而地形起伏较大的城市或有河
,
规则
道路网多呈
,
交通网大多受到某方面
湖或山丘的城市
。
的限制而被
分割(2)社会经济因素:交通工具的选择与城市规模和经济发展水平、国家对城市交通的发
展政策存在着很大的关系。一般来说,百万人口以下的城市,市内交通主要选择公共汽、自行车等方式。而特大城市交
轻轨铁路
车、
,
通流量明显加大
,
高峰时会造成交通拥挤
因此
,
交通。
宜建设
快速轨道
(3)
,
历史文化因素:城市道路是一个城市展示自身的窗口
并能折射出一个城市的
历史
文化
水平。
科学技术因素:城市交通工具经历了马车时期、火车
(4)
电车时期以及
—
汽车
随
,
时期
着科学技术的进一步发展
以
,
现代信息技术
为依托的数字网络等赋予现代城市交通新理
念,预示城市交通新的变革。
探究讨论:
如何更好地发挥私人小汽车的有利因素?【提示】应与公共交通协调发展,与城市道路协调发展,与交通管理协调发展,使
城市交通走向和谐。
教材整理3城市路网布局模式1.方格状道路网:我国多数城市,特别是历史上形成的旧城和平原上兴建的城市,在不受自然障碍约束的情况下
等。
交通道路大多采用方格状布局形式
,
例如开封、
西安
,
2.放射状道路网:该路网虽然设计简单,但市中心道路网密度高,当城市规模增大,
时
市中心的交通压
力过大,且不易解决;而
道路却供给不
的交通需求增大
,
市中心外围
,
足
导致交通不便。因此
放射状道路网一般适合于
或居住小区。
,
小城镇
再建设一些围绕市中心的
,
同心圆
在放射状路网基础上
形态的环状道路
则组成
环形
,放射状
—
路网
,
例如伦敦、巴
,
例如成都。国外大城市的道路网大多采用此种形态布局
黎、
等国际名城。
莫斯科混合式道路网:在城市方格状道路网中加入
3
.
街道而形成的混合样式的道路
对角线类
弥补了方格状道路网
,
斜向交通
网
道路网采用的是一种
,
不便的不足。我国一些特大城市
、外
内
环形
方格
的混合样式
通过多条环形路把这些放射状的路线联系起来。
,
放射
—
.
4
自由式道路网:在一些
地形
,
较复杂的城市
城市道路网往往不按一定格式进行布
局,呈现的是自由式。
探究讨论:
为什么城市长途汽车客运站建在外围而不是市中心?【提示】建在市中心会加重市中心交通压力,且不利于与城外联系,不便于人们出
行。
[质疑·手记]
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