预应力管道灌浆检测方法介绍
桥梁预应力管道注浆质量透射波检测法
桥梁预应力管道注浆质量透射波检测法摘要：随着中国公路桥梁建立的开展，预应力混凝土桥梁已在我国桥梁建立中占主导地位，被广泛应用于许多重要桥梁建立工程上。
伴随该技术及其理论的不断完善，使用该工艺施工的桥梁的波纹管注浆密实度控制越来越成为工程关键。
为确保预应力钢筋的正常的使用功能和耐久性，必须对桥梁预应力波纹管注浆质量进展无损检测，及时发现注浆密实性问题，采取补救措施防止预应力孔道压浆不饱满引起的预应力筋的锈蚀，有效预应力的降低，对于桥梁使用寿命是非常重要的影响因素。
因此，预应力孔道压浆是否密实一直是施工控制的重点，文章主要介绍桥梁预应力孔道注浆质量透射波检测法的应用。
关键词：注浆密实度；无损检测；透射波0 引言目前对波纹管注浆质量的检测较为困难，特别是对大型梁体波纹管注浆质量，经常采用超声波进展检测，但由于超声波的频率较高，衰减较快的特点，其穿透距离达不到检测距离的要求，我们引入弹性波反射法技术检测波纹管注浆质量，为检测波纹管注浆质量提供一种检测方法，有效保证桥梁施工质量。
在桥梁建立中，维持预应力桥梁有效应力作用短时期内是靠梁体两端的锚具和夹片，长期维持有效应力的是靠波纹管注浆材料，所以波纹管注浆饱满程度对维持有效应力的有效性，起着至关重要的作用。
波纹管注浆饱满相当于对预应力筋进展二次锚固，能使有效应力长久保存。
波纹管注浆饱满度是指桥梁上部构造预应力梁a板（预应力盖梁）波纹管内，水泥砂浆包裹预应力筋占波纹管体积的饱满程度。
桥梁预应力管道注浆质量检测目前没有较好的手段，以前主要是通过钻孔破检，但钻孔对构造破坏较大，且只是一孔之见，不能全面真实反响管道注浆情况。
无损检测方面，目前有如下几种技术：1、射线法，该方法对人体有害，在检测时需要确保一定的平安范围，且穿透能力有限，因而应用相对较少；2、红外热成像技术，理论上可用于波纹管注浆检测，但在应用时，需对被测物体进展整体恒温或局部瞬时加温处理，并且检测时间及过程要求也比较严格，探测深度也很有限，精度低，无法广泛使用；3、冲击回波法，该方法效率低，分辨率低，对塑料波纹管灌浆质量的检测有难度，且缺陷判定依据也需进一步深入研究；4、地质雷达法，因为电磁波受到金属波纹管屏蔽作用，导致地质雷达只能用于塑料波纹管的注浆质量检测，另外，纵横分布的钢筋对雷达信号产生强烈的干扰，检测效果也有待进一步验证。
预应力孔道灌浆密实度检测要点
预应力孔道灌浆密实度检测要点与传统的混凝土桥梁相比，预应力混凝土桥梁因其承载能力强、刚度大和造型美观等优点被广泛应用于高速公路桥梁工程建设中。
但目前在桥梁预应力施工过程中，会产生孔道压浆不密实的问题，引发预应力混凝土桥梁病害。
孔道压浆是指将某一固定比例外加剂添加至水泥浆内，把形成的混合物从孔道一端压入，另一端排出（此时为浓浆），之后再做封闭处理。
该过程主要是利用混合混凝土浆体比重大的特点，把孔道内的气体挤出道外，并用浆液将孔道充满，进而达到保护预应力筋的目的。
此外，充满整个孔道的浆液在完全固结后能够对钢绞线施加较大的握裹力，同样能够起到保证预应力桥梁结构稳定安全的目的。
若压浆不密实，就会缩短预应力钢绞线的使用寿命和使用效率，严重的可能发生安全质量事故。
因此，孔道的压浆密实度对预应力混凝土桥梁的后期工作性能非常重要，其质量的优劣与预应力钢绞线的使用质量及其使用年限息息相关，其施工质量决定着整个结构施工的安全与稳定。
在桥梁的预应力孔道中，压浆体是否密实直接决定梁体结构是否完整与可靠。
所以必须采用合理的检测手段，才能保证检测结果的准确性。
1、冲击回波法冲击回波法是在预应力孔道处的混凝土表面利用一个瞬时的机械冲击产生低频的应力波，应力波传播到结构内部被构件底面或缺陷表面反射回来，并在构件表面、内部缺陷表面或构件底部之间来回反射产生瞬时共振，其共振频率能在振幅谱中辨别出来，然后通过对反射回来的应力波进行时域分析与频域分析，就能确定预应力孔道灌浆不密实区域。
冲击回波法检测桥梁预应力孔道施工质量隐患时，对预应力孔道缺陷类型定性检测效果较好，但定量检测效果不理想。
2、射线辐射法射线辐射法是利用不同物质对射线的吸收率有所差异的原理来进行测试的，即充填密实的部分对射线的吸收率高，透射射线的感光度较低，而有空洞的部分则相反，对射线的吸收率低，透射射线的感光度较高，因此只要采用感光胶片来检测透射射线的强度并通过感光胶片感光的浓淡程度就可以检测出预应力孔道灌浆的密实程度。
预应力孔道灌浆饱满度检测方法综述.doc
预应力孔道灌浆饱满度检测方法综述摘要：对于后张法预制梁，孔道灌浆质量的好坏是预应力钢绞线在桥梁运营期间能否正常发挥作用的重要影响因素之一。
灌浆不密实，孔道内有空隙，钢绞线没有被完全包裹，桥梁服役期完全暴露在自然环境，大气中的水、空气等进入这些空隙，就会侵蚀钢绞线，尤其是在高应力状态下更容易发生锈蚀、断裂，直接影响到桥梁的安全性、可靠性。
近年由于灌浆质量差而发生的桥梁事故屡见不鲜，所以对灌浆质量的检测显得尤为重要。
关键词：灌浆饱满度探地雷达法冲击回波法超声波法衰减法射线法引言目前孔道灌浆饱满度的无损检测方法有多种，主要有：射线法、探地雷达法、冲击回波法、超声波法、全长衰减法、全长波速法等；从近年发表的文献看，国内学者的研究方向主要集中在冲击回波法、探地雷达法和超声波法上，成果也越来越丰富。
鉴于此现状，有必要系统得对孔道灌浆饱满度检测方法做深入的分析、归纳、总结，并在此基础上探讨检测技术的发展前景。
1 孔道灌浆饱满度检测方法1.1 探地雷达法探地雷达的基本原理是：脉冲电磁波信号遇到介电常数不同的界面时，会产生反射，根据有无反射信号可以判断介质分布；进一步分析反射信号的波形、振幅的变化可以推断出介质的空间位置、结构、形态等。
当孔道灌浆不密实时，不密实部分一般会由空气或水填充，它们与混凝土、钢筋的介电常数有很大差异，有很强的反射信号；有空洞存在时，雷达波衰减较慢，甚至出现振幅增大的特点；不密实处由水填充时，会有强烈的反射信号，振幅衰减很快[1]预应力孔道一般都是由预埋在梁体内的金属波纹管成型的，再加上梁体内纵横分布的钢筋，这对电磁波会产生很大干扰，虽然有学者进行过模拟（正演）[2]和实测，但用探地雷达检测孔道灌浆质量局限性还是较大，检测效果还有待进一步验证。
1.2 冲击回波法冲击回波法原理：利用一个瞬时机械冲击产生的低频应力波，在构件内部缺陷表面、构件底部产生反射，通过频谱分析提取反射回波频率；根据冲击回波理论，回波信号的主频有下式[3]：式中为回波信号主频，为形状系数，为混凝土波速度，为混凝土板厚；由此式可确定缺陷深度。
冲击回波法在桥梁预应力管道灌浆质量检测中的应用分析
冲击回波法在桥梁预应力管道灌浆质量检测中的应用分析一、冲击回波法原理及特点冲击回波法是一种利用超声波对材料进行非破坏检测的方法。
它利用超声波在材料中传播时的特性，通过测量超声波在材料中传播的时间和波形，来推断材料的内部缺陷、结构和材料的物理、力学性能等信息。
与传统的破坏性检测方法相比，冲击回波法具有速度快、成本低、无损伤等优点，因此在工程领域得到了广泛应用。
冲击回波法的原理是利用超声波在材料中传播时的速度和反射现象来检测材料内部的结构。
当超声波穿过材料时，如果遇到材料内部的缺陷或介质变化，就会发生回波现象。
通过测量回波的时间和波形，就可以判断材料的内部结构和质量。
冲击回波法还可以根据声波在材料中传播的速度来推断材料的物理性能，如密度、弹性模量等。
由于冲击回波法具有非破坏、快速、准确等特点，因此在桥梁预应力管道灌浆质量检测中得到了广泛应用。
1. 检测灌浆质量桥梁预应力管道灌浆是桥梁建设中非常重要的一个环节，而灌浆质量的好坏直接关系到管道的使用寿命和安全性。
传统的灌浆质量检测方法需要进行破坏性检测，而且检测效率低，成本高。
而冲击回波法可以通过测量超声波在管道中传播的时间和波形，来判断管道内部是否存在空洞、裂缝等缺陷，并对灌浆质量进行快速、准确的评估。
这种非破坏的检测方法不仅能够提高工作效率，还能够减少工程成本和减少对桥梁结构的破坏，因此在桥梁预应力管道灌浆质量检测中得到了广泛应用。
2. 监控灌浆工艺在桥梁预应力管道灌浆过程中，灌浆工艺的控制对灌浆质量具有重要的影响。
而冲击回波法可以实时监测灌浆过程中管道内部的情况，及时发现灌浆不均匀、气泡、空洞等问题，并通过实时监控和反馈，对灌浆工艺进行调整和控制，保证灌浆质量达标。
这种实时监控和反馈的方式，大大提高了灌浆工艺的控制精度，从而保证了管道灌浆质量。
1. 高效快速2. 无损伤冲击回波法是一种非破坏性检测方法，它不需要对管道进行破坏性的检测，不会对管道结构造成损伤。
预应力灌浆及封锚质量标准及检验方法
预应力灌浆及封锚质量标准及检验方法
1 检查数量：
主控项目
1）孔道灌浆：应全数检查。
2）锚具的封闭：在同一检验批内，抽查预应力筋总数的 5%，且不少于 5 处。
一般项目
3）预应力筋外露部分：在同一检验批内，抽查预应力筋总数的 3%，且不少于5 束。
4）灌浆用水泥浆：同一配合比检查 1 次；每工作班留置一组边长为 70.7mm 的立方体试件。
2 质量标准和检验方法：
预应力灌浆及封锚质量标准和检验方法
值，当一组试件中抗压强度最大值或最小值与平均值相差超过20%时，应取中间 4 个试件强度的平均值。
桥梁预应力孔道注浆质量检测
桥梁预应力孔道注浆质量检测探讨摘要：桥梁预应力孔道压浆质量对桥梁预应力结构的耐久性起到关键性作用。
如何正确准确的对孔道注浆质量进行检测是关乎到桥梁的性能，使用寿命和桥梁安全问题的重要工作。
本文对桥梁预应力孔道注浆质量检测进行阐述关键词：预应力桥梁质量检测中图分类号： u445 文献标识码： a 文章编号：前言：混凝土桥梁损伤表现形式多样，如预应力损失、混凝土破损开裂、钢筋锈蚀、支座脱空等，这些损伤导致了混凝土桥梁整体刚度和承载力的下降，是引起桥梁病害的重要原因。
为了加强对桥梁施工质量的过程控制，消除施工过程中的质量缺陷，对预应力桥梁的预应力管道（波纹管）的注浆质量检测，是确保桥梁施工质量达到设计要求和合理受力状态的一个重要控制环节。
一、钻芯检测法钻芯检测法是一种有损的检测方法。
它通常是在发现存在灌浆质量时使用。
该方法是最早被用来检测灌浆缺陷的方法，属于一种局部破损的检测手段。
其优点在于直观有效，简单省时，缺点则是工作量大、效率低、费用高，而且容易造成预应力钢绞线的损伤。
正是基于这些缺点这种方法并不是桥梁预应力孔道注浆质量检测的主要方法这里就不进行详细阐述了。
二、无损检测技术为了加强对施工质量的过程控制，确保施工质量达到设计要求，探索对梁体预应力管道位置及注浆质量及混凝土的整体浇筑质量和保护层厚度、裂缝等进行质量无损检测是重要的质量控制手段。
无损检测技术是基于波的反射、叠加、干涉、开普勒理论等原理通过采用先进的技术、仪器综合分析的多种测试方法。
（1）冲击回波法检测预应力注浆孔道压浆质量冲击回波技术是上世纪80年代中期由美国cornell大学与国家标准技术研究院率先提出的,用于对混凝土和砌体结构进行无损评价。
该方法能够单点测试,其结果反映的是测点处混凝土内部的质量情况,该检测仅需要一个测试面,测试过程简便、结果客观。
测试原理：冲击回波法是通过弹性冲击从而产生的瞬时应力波。
通过一个坚硬的小钢球或使用小铁锤来敲击混凝土的外表面，在混凝土预留孔的表面上便产生了一个瞬时的机械冲击进而产生低频的应力波,应力波传播到混凝土结构的内部,存在缺陷表面或构件底面反射回来不同效果的冲击波。
公路工程预应力孔道灌浆材料流动度、水泥浆自由泌水率和自由膨胀率试验方法
单位为毫米
1 2 3
a2 a3 a1
A.2.3 初始或 30min 流动度测试完毕，将所有浆体转入搅拌锅，静置至 60min（从加水搅拌时开始
计算），以不低于 15m/s 的转速搅拌 2min，测试其 60min 流动度。连续测定两次（精确至 0.1s），取
其平均值（精确至 1s）作为 60min 流动度。
7
JT/T 946—XXXX
图a1流动锥示意图a2试验步骤与结果取值a21先将流动锥调整放平关上底口活门将搅拌均匀的灌浆材料浆体1725ml5ml水泥浆注入流动锥内直至浆体液面触及点规下端
A.1 试验仪器
附录 A （规范性附录） 流动度试验方法
A.1.1 流动锥 尺寸及校准要求如下：
a）尺寸如图 A.1 所示；
b）校准要求：1725mL±5 mL 水流出的时间应为 8.0s±0.2s。
B.3 结果计算
B.3.1 自由泌水率计算
按式（B. 1）分别计算 3h、24h 常压泌水率（Bf,i ）：
B a a a f ,i
2 3 100%
1
式中：
Bf,i——i 小时自由泌水率； a1——初始水泥浆高度，单位为毫米（mm）；
(B.1)
8
a2——泌水面高度，单位为毫米（mm）； a3——膨胀面高度，单位为毫米（mm）。
A.1.2 秒表。
JT/T 946—XXXX 单位为毫米
桥梁预应力管道注浆质量透射波检测法
桥梁预应力管道注浆质量透射波检测法随着现代社会的发展，桥梁和预应力管道等工程建设在我国的重要性也在不断提高。
然而，这些重要工程建设的成功与否不仅仅取决于工程设计和施工过程中的技术水平，更重要的是需要对建设过程中的质量进行严格的监测和检测。
在这个过程中，预应力管道注浆质量透射波检测法成为了一种常用的质量检测手段。
预应力管道注浆质量透射波检测法是一种比较新的质量检测技术，它基于声学透射波的传播规律，通过分析管内传播的声波信息，来判断预应力管道注浆的质量状况。
在实际工程中，该方法已被广泛应用于预应力管道的质量检测中，以保障工程建设的质量。
该方法的主要原理是将发生泄漏或注浆不完整的预应力管道等物体视为一个去质量化模型，在管道壁面上穿上特殊的设备，然后通过特定的载荷检测设备，将透过管道壁面的声波信号传到主机，通过软件分析，得出管道内部力的分布状况。
同时，通过精准的声速和密度测量，可以得到管道的压力、温度、粘度等信息，从而全面了解管道的状况。
透射波检测法具有全面、准确、快速等特点。
首先，透射波检测法具有非破坏性的特点，不会对管道产生损坏，因此可以在不中断管道使用的情况下进行检测，并且可以及时发现和解决管道内部存在的质量问题，避免出现质量问题后才注意检查的情况。
其次，该方法的检测精度高，可以对管道内部的质量状况进行全面、准确的评估，同时能够精确定位存在问题的管段，为后续的检修或更换工作提供保证。
最后，透射波检测法的检测效率非常高，可以对管道的质量状况进行快速的评估，从而可以快速地发现质量问题，降低质量事故的发生概率。
当然，透射波检测法的应用也存在一些限制。
首先，需要建立精确的有限元模型，以提高检测的准确度。
其次，为了能够准确地捕捉到预应力管道内部的信号，需要使用高灵敏度的仪器设备。
最后，在检测过程中需要采取一系列措施来减少外界干扰，例如合理布置检测设备、降低探头之间的干扰等。
总之，预应力管道注浆质量透射波检测法作为一种非常常用的质量检测手段，具有广泛的应用前景。
桥梁预应力孔道注浆密实度无损检测技术规程
桥梁预应力孔道注浆密实度无损检测技术规程桥梁预应力孔道注浆密实度无损检测技术规程随着城市化进程的不断加速，桥梁的建设成为了城市发展的重要组成部分。
而桥梁的安全性和稳定性则直接关系到人民群众的生命财产安全。
因此，桥梁的建设和维护显得尤为重要。
预应力孔道注浆是桥梁建设中常见的一种加固方法。
在施工过程中，通过在混凝土构件内铺设钢筋或钢缆，并在预应力孔道内注入浆液，使其固化后形成预应力，从而提高混凝土构件的承载能力和抗震能力。
然而，由于施工操作的复杂性以及注浆浆液的质量控制问题，预应力孔道注浆质量并不稳定，密实度不够，导致注浆后混凝土构件的承载能力和耐久性不足。
为了解决这一问题，提高预应力孔道注浆质量，保障桥梁的安全性，无损检测技术应运而生。
这种技术可以通过非破坏性检测方法，对预应力孔道注浆质量进行评估，指导施工操作，保证注浆质量。
无损检测技术的具体实施步骤如下：1. 确定检测位置：在进行无损检测前，需要先根据桥梁设计图纸确定预应力孔道位置，并在预应力孔道上标记出检测位置。
2. 安装检测仪器：检测仪器包括测压计、测量管、压力表等，需要按照说明书正确安装并接线。
3. 检测前准备：在进行无损检测前，需要将注浆孔道表面清洗干净，并确保注浆浆液已经固化。
4. 检测过程：将测量管插入预应力孔道内部，将压力表和测压计与测量管相连，通过压力表施加压力，测量管内的浆液流动情况。
根据流动情况，可以判断注浆密实度。
5. 检测结果分析：根据测量结果，可以计算出注浆密实度，判断注浆质量是否符合要求。
如果注浆密实度不足，需要进行重新注浆或者其他加固措施。
桥梁预应力孔道注浆密实度无损检测技术是一种非常实用的技术手段，可以对注浆质量进行评估，保证桥梁的安全性和稳定性。
在实际工程中，需要严格按照技术规程操作，确保检测准确性和可靠性。
预应力管道压浆质量无损检测方法分析及研究
预应力管道压浆质量无损检测方法分析及研究摘要：预应力管道压浆质量的好坏直接影响到桥梁的使用寿命，而目前预应力管道压浆质量检测手段尚不完善。
本文综合调研国内外管道压浆检测技术研究及应用情况，分析比较了超声波法、冲击回波法、探地雷达法等无损检测理论基础和检测技术，为工程实际应用提供参考及依据。
关键词：预应力管道, 压浆质量, 无损检测, 超声波, 冲击回波, 探地雷达0 引言随着英国南威尔士的Ynys-y-Gwas预应力混凝土大桥的倒塌；因孔道压浆不密实，导致桥梁的安全度降低，美国康涅狄格州Bissell大桥在使用了35年后不得不重建；广东海印大桥的斜拉索因锈蚀而发生断裂；四川宜宾金沙江拱桥因吊杆腐蚀造成部分桥面垮塌等预应力桥梁混凝土质量问题的出现，预应力管道灌浆质量逐渐受到关注，大量的科研工作者相继开展相关研究工作。
丁庆军等研究了混合料对超细灌浆水泥流变性能的影响[1]，张弛等研究了高效减水剂与矿物掺合料对水泥基材料流变性能的影响[2]。
2001年, 我国交通部将后张预应力管道压浆不密实问题列为公路桥梁建设中的十大质量通病之一[3-4]。
目前，预应力孔道压浆不密实问题是预应力砼结构桥梁工程的质量通病。
如果预应力孔道压浆质量存在缺陷，将会导致预应力筋受腐蚀而降低使用性能，从而降低桥梁结构的安全性和耐久性。
孔道压浆质量不足，其直接影响混凝土桥梁结构服役若干年后预应力钢筋产生锈蚀，当锈蚀到达一定程度后将导致预应力筋失效，甚至导致结构承载力部分或全部丧失，这种病害在预应力体系中对结构承载力起主要作用的结构部位更为致命，因为它可能引起桥梁结构在运营中无先兆的发生破坏，这将对人生安全和社会财产造成重大损失。
由于目前国内桥梁工程界在孔道压浆施工方面的整体技术水平尚不成熟，同时也缺乏有效与完善的预应力压浆质量检测方法，压浆质量很难得到保证。
近年来，国外预应力压浆的无损检测技术得到快速的发展，但目前也无十分成熟的检测技术，如检测精度的提高，填充度(有害残留空气量)的确认及适用范围等问题尚待研究与解决，国内孔道压浆检测方面尚无较系统的研究课题。
预应力灌浆密实度检测
预应力灌浆密实度检测纵向预应力孔道灌浆密实度检测一、测试意义：预应力钢绞线要在桥梁使用过程中确保长期发挥作用，达到设计要求，孔道压浆的质量效果是重要的影响因素之一。
如果压浆不密实，水和空气的进入使得处于高度张拉状态的钢绞线材料易发生腐蚀，造成有效预应力降低。
严重时，钢绞线会发生断裂，从而极大地影响桥梁的耐久性、安全性；此外，压浆质量缺陷还会导致混凝土应力集中致使破坏，进而改变梁体的设计受力状态，从而影响桥梁的使用寿命。
我们开发的灌浆密实度测试方案综合了国内外以及我们研发的多种技术，其最大的特点在于既可以快速定性测试，也能够对有问题的管道进行缺陷定位，从而达到了测试效率和精度的最优化。
二、测试方法和原理：方法测试方案备注定性测试全长衰减法（FLEA）在锚索两端上激振与受信对预应力孔道进行定性测试，确定孔道有无缺陷。
全长波速法（FLPV）传递函数法（PFTF）确定锚头附近（约0.5m）有无缺陷定位类型测试冲击回波等效波速法（IEEA）在每个管道上沿间距为0.2m 进行测试，孔道正上方激振。
定位测试，确定缺陷的具体位置三、模型验证：1.实验一：某混凝土预应力梁场预埋灌浆缺陷本模型中，对孔道的灌浆率分别为25%、50%、75%和100%。
主要测试了定性检测中全长波速法（FLPV）和全长衰减法（FLEA）的测试精度就相关的基准指标。
定性测试结果2.实验二：测试场景（合肥长临河制梁场模型）本次验证试验证明了我们开发的定性检测和定位检测技术，能够检测出灌浆不密实的有无和缺陷位置，并能基本判断出缺陷的类型，同时较好地达到测试精度和效率的平衡。
验证结果表明，本测试技术的测试精度和测试效率均已达到了实用水平。
（详情请参见技术资料：预应力梁质量综合检测技术方案P13）3.实验三：破梁场景剖开后场景N1管0m~‐3m 扫描等值线图定性测试结果（全体）方法项目N1N2N3N4N5全长波速法波速（km/s） 4.4764.433 4.446 4.530 4.598灌浆指数I_pv0.9601.01.00.8770.717灌浆密实时，信号经过管道在底部的反射时间全长衰减法能量比0.1380.0570.1470.2290.060灌浆指数I_ea0.3440.7950.29400.778综合灌浆指数If0.5750.8920.54200.879测试结果示意图4.实验四：试验场景（西南交通大学轨道实验室）IEEV 扫描等值线图5.实验五：测试对象（云南航天检测）管道位置图测试结果：对大缺陷位置进行了钻孔穿丝验证，发现该当部位确实存在不密实现象，几乎没有灌浆料。
预应力管道压浆料实验方法
预应力管道压浆料实验方法预应力管道压浆料实验方法拓达TD-C21预应力管道压剂料完全符合公路桥涵新标准：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》。
拓达TD-C21预应力管道压浆料先后服务于中铁十局京沪高铁第三施工处、中交二航局、中交三航局、中国十五冶、中铁24局、中铁25局、核工业西北工程建设总公司北京分公司等其性能受到客户的信赖。
一、产品特点1.流动性好，初始流速小于17s,无收缩、自密实、强度高，不泌水、不分层。
2.耐久性好，系无机灌浆料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3.压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4.产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。
5.预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保。
6.使用方便，直接加水即可使用。
二、技术指标执行标准JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》三、实验搅拌方法该实验需用转速2000转/min拌，称取料管道压浆料3000g,先加水680g在胶砂搅拌机中高速搅拌3分钟，然后测试即可，若现场没有高速搅拌机，可以选择用胶砂搅拌机搅拌，但流速会相应延长。
用胶砂搅拌机搅拌的具体步骤如下：实验步骤：称取管道压浆料3000g；加水580g慢搅1min，然后快搅5min；后加水100g快搅3min；再加水160g慢搅1min；测试即可。
四、使用方法1、预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件的规定。
2.拌制预应力管道压浆剂水泥浆的参考水灰比,建议0.26-0.28，实际水灰比需据试验确定。
在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ，开动搅拌机，均匀加入全部管道压浆料。
全部粉料加入慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌1min。
3.水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。
预应力管道灌浆检测方法介绍.docx
预应力管道灌浆检测方法介绍摘要：在预应力混凝土梁的制作中，预应力管道灌浆的密实度质晟保证重要的因素之•: 否则，会加速结构的劣化，严重时其至造成安全隐患和垮桥等恶性啡故，从而造成社会绍济的损失。
因此本文在大量的研究皋础z I••提出了预应力管道灌浆定性检测、定位测试等行之有效的新方法。
关键词：注浆饱满度、全氏衰减法、全氏波速法、传递函数法、定位测试、冲击回波、孔道灌浆质最1引言预应力钢绞线要在桥梁使川过程中确保氏期发挥作用，达到设计要求，孔道压浆的质最效果是乖要的影响因素之一。
如果压浆不密实，水和空气的进入使得处于高度张拉状态的钢绞线材料易发生腐蚀，造成冇效预应力降低。
严重时，钢绞线会发生断裂，从而极大地彫响桥梁的耐久性、安全性；此外，压浆质鼠缺陷还会导致混凝上应力集中致使破坏，进而改变梁体的设讣受力状态，从而影响桥梁的使用塔命。
建于1953年的英国Ynys-Gwas桥梁于1985年突然倒塌，建于1957年的美国康涅狄格州的Bissell大桥于1992年炸毁重建。
英原因均在于预应力钢筋锈蚀导致桥的安全度下降。
我国某高速公路三座预应力梁桥，纵向预应力孔道中无压浆的截面占调査总数的14. 5%,横向预应力无压浆截面则占到47. 6%。
氏期以來，研究人员开发了多种测试方法。
按测试所采用的媒介來分，大致可以分为：1）基于放射线（X光）的检测方法;2）荃于电磁波的检测方法（如电磁雷达）：3）茶于超声波的检测方法：4）基于冲击弹性波的检测方法一般来说，基于X光成像的检测技术稍度较舄,但测试设备复杂，检测成本高, 难以大范用检测。
电磁雷达则受钢筋影响大，对缺陷不敏感、测试将度低。
超声波法和冲击弹性波法尽管从理论匕能够检测灌浆密实度，但迄今为止尚无简捷可徐的、实川化的针对灌浆密实度的无损检测技术和设备。
在此，我们综合了国内外以及我们研发的多种技术，提出新的灌浆密实度检测方法，梵授大的特点在于既可以快速定性测试，也能够对有问题的管道进行缺陷定位，从而达到了测试效率和梢度的最优化。
预应力灌浆密实度检测技术--横(竖)向预应力孔道灌浆密实度检测参考Word
预应力灌浆密实度检测技术--横（竖）向预应力孔道灌浆密实度检测1.测试意义：横向及竖向预应力在现浇梁中也有较为普遍的应用。
此类预应力锚索（杆）往往只有一端露在外面，因此基于弹性波诱发的自由振动及能量衰减特性，开发了相应的测试方法。
预应力混凝土梁多功能检测仪（SPC-MATS）2.测试方法与原理：横（竖）向预应力孔道灌浆密实度的检测方法与岩锚杆测试类似。
横向预应力灌浆质量无损检测示意图所不同的是，在桥梁中，横向预应力常常采用的是锚索。
与锚杆相比，在锚索中传播的弹性波衰减及振动干扰更大，因此不能套用岩土锚杆的检测方法。
2.1测试方法的理论基础1)基于振动频率的测试方法对于横向预应力锚索，外力激振后会引起钢绞线的自由振动。
当未灌浆时，钢绞线处于自由状况，其自振频率较高。
而灌浆饱满时，由于附加质量的影响，其自振频率会有明显的降低。
【注意】若钢绞线未充分张拉，或者未灌浆部分过长时，其自振频率反而可能降低。
因此，结合张力测试是有必要的。
2)基于能量衰减的测试方法对于横向预应力锚索和竖向预应力锚杆，外力激振信号的衰减速度与灌浆密实度有较大的关系。
当未灌浆时，锚索（杆）中的弹性波逸散面小，能量衰减慢，因此其振动持续时间长。
而灌浆饱满时，弹性波逸散面大，能量衰减快，因此其振动持续时间短。
测试原理2.2参考基准值下表是我们给出的参考基准值。
表3-2-1 灌浆指数的基准值注-1方法项目全灌浆时值无灌浆时值基于振动特性卓越周期（ms） 1.20.8基于能量衰减持续时间（ms）10 15注-1：参考现场验证试验所定，不同部位、不同长度的锚索的基准值有所不同；3.试验验证某现浇梁，对灌浆前和灌浆后的横向预应力锚索孔道的灌浆密实度进行了验证试验。
试验结果和代表性的波形如后所示。
露出锚头测试结果：序号测试对象锚索编号卓越周期（ms）持续时间（ms）灌浆指数1横向预应力钢绞线未灌浆hxbd-1 0.618 13.802 0.0682 hxbd-2 0.437 14.018 0.0333 hxbd-3 0.672 11.009 0.0864 hxbd-4 0.847 11.276 0.305平均0.643512.5260.123 5横向预应力钢绞线灌浆hx5-3m1-11.211 11.678 0.5106hx5-4m1-11.137 15.284 0.1477hx5-6m1-11.561 11.695 0.772平均 1.303 12.885 0.476典型波形/图形（本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。
预应力灌浆密实度检测技术--横(竖)向预应力孔道灌浆密实度检测
预应力灌浆密实度检测技术--横（竖）向预应力孔道灌浆密实度检测1.测试意义：横向及竖向预应力在现浇梁中也有较为普遍的应用。
此类预应力锚索（杆）往往只有一端露在外面，因此基于弹性波诱发的自由振动及能量衰减特性，开发了相应的测试方法。
预应力混凝土梁多功能检测仪（SPC-MATS）2.测试方法与原理：横（竖）向预应力孔道灌浆密实度的检测方法与岩锚杆测试类似。
横向预应力灌浆质量无损检测示意图所不同的是，在桥梁中，横向预应力常常采用的是锚索。
与锚杆相比，在锚索中传播的弹性波衰减及振动干扰更大，因此不能套用岩土锚杆的检测方法。
2.1测试方法的理论基础1)基于振动频率的测试方法对于横向预应力锚索，外力激振后会引起钢绞线的自由振动。
当未灌浆时，钢绞线处于自由状况，其自振频率较高。
而灌浆饱满时，由于附加质量的影响，其自振频率会有明显的降低。
【注意】若钢绞线未充分张拉，或者未灌浆部分过长时，其自振频率反而可能降低。
因此，结合张力测试是有必要的。
2)基于能量衰减的测试方法对于横向预应力锚索和竖向预应力锚杆，外力激振信号的衰减速度与灌浆密实度有较大的关系。
当未灌浆时，锚索（杆）中的弹性波逸散面小，能量衰减慢，因此其振动持续时间长。
而灌浆饱满时，弹性波逸散面大，能量衰减快，因此其振动持续时间短。
测试原理2.2参考基准值下表是我们给出的参考基准值。
表3-2-1 灌浆指数的基准值注-1基于振动特性卓越周期（ms） 1.20.8基于能量衰减持续时间（ms）1015注-1：参考现场验证试验所定，不同部位、不同长度的锚索的基准值有所不同；3.试验验证某现浇梁，对灌浆前和灌浆后的横向预应力锚索孔道的灌浆密实度进行了验证试验。
试验结果和代表性的波形如后所示。
露出锚头测试结果：序号测试对象锚索编号卓越周期（ms）持续时间（ms）灌浆指数1横向预应力钢绞线未灌浆hxbd-10.61813.8020.0682hxbd-20.43714.0180.033 3hxbd-30.67211.0090.086 4hxbd-40.84711.2760.305平均0.643512.5260.1235横向预应力钢绞线灌浆hx5-3m1-11.21111.6780.5106hx5-4m1-11.13715.2840.1477hx5-6m1-11.56111.6950.772平均 1.30312.8850.476典型波形/图形. .灌浆不密实：自由振动周期短灌浆密实：自由振动周期长灌浆密实：持续振动时间短灌浆密实：持续振动时间短。
桥梁预应力管道注浆密实度检测技术规程
桥梁预应力管道注浆密实度检测技术规程
桥梁预应力管道注浆密实度检测技术规程是指对桥梁预应力管道注浆
密实度进行检测的技术规程，其目的是保证桥梁建设的安全性和可靠性，提高桥梁的使用寿命。
下面是本人对该技术规程的认识和理解：
1、检测方法
该规程规定了注浆密实度检测的两种方法——超声波检测与雷达检测。
超声波检测的优点是精度高、检测结果准确，缺点是检测范围小、操
作复杂；雷达检测的优点则是检测速度快、可连续检测，缺点是精度
相较于超声波低。
因此，在具体应用中应根据具体情况选择合适的检
测方法。
2、检测时机
按照该规程的要求，检测时机应在管道注浆结束后，灌注养护前进行
检测，以确保注浆效果符合要求。
同时，也应在管道养护结束后进行
一次复测，以确认注浆效果是否合格。
3、检测结果判定
注浆密实度的合格标准是指管道内存在的空洞和裂缝长度、宽度和深
度是否超出规程规定的允许范围，一般允许的空隙面积为管道截面积
的2%~5%。
如果检测结果超出规程允许的范围，则应及时处理，重
新注浆以达到要求。
总之，桥梁预应力管道注浆密实度检测技术规程的实施对桥梁建设的
安全性起到了至关重要的作用，因此，在具体工程中，应严格按照规
程进行操作，确保预应力管道注浆效果符合标准，提高桥梁使用寿命。
桥梁预应力孔道压浆密实度
桥梁预应力孔道压浆密实度
桥梁预应力孔道压浆密实度是评价桥梁预应力孔道压浆质量的重要指标之一，它反映了孔道内部浆体的饱满程度和孔道结构的完整性。
预应力孔道压浆密实度的检测方法有多种，其中最常用的是超声波检测法和射线检测法。
超声波检测法是通过发射超声波信号，在孔道内部传播并反射回来，通过分析反射回来的信号来检测孔道内部浆体的密实程度。
该方法具有无损、无辐射、操作简便等优点，被广泛应用于工程实践中。
射线检测法则是通过向孔道内部发射X射线或γ射线，利用射线在浆体中的衰减和散射特性来检测孔道内部浆体的密实程度。
该方法具有精度高、直观性强等优点，但存在辐射危害，需要采取相应的防护措施。
在实际应用中，对于桥梁预应力孔道压浆密实度的要求一般为不小于95%，即要求孔道内部浆体饱满、无空洞、无气泡等缺陷。
如果检测结果不满足要求，需要进行进一步的处理和加固，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。
地铁预应力桥梁孔道灌浆密实度超声波检测技术
超声检测当混凝土的原材料、配合比、内部质量及测试距离一定时，超声波在其中传播的速度、首波的幅度及接收信号的频率等声学参数的测量值应基本一致。
如果结构混凝土局部区域内存在空洞、不密实等缺陷，则测得的声时值将偏大，波幅及频率将降低。
混凝土超声检测法是通过测量超声波在混凝土中的传播速度、回波幅度和接收信号主频率等声学参数的相对变化来判定待测混凝土桥梁内部的状态，从而发现内部缺陷的方法。
超声检测试验设备模拟试验和现场检测采用A1220 EYECON超声检测仪，仪器参数为：回波信号的最大可视化深度2150mm；工作时间8h；混凝土最大检测厚度600mm；工作温度范围-20~45℃；最小缺陷识别尺寸30mm；超声波频率10~300kHz；探测深度误差范围±10%；电源为内置充电电池。
该仪器用于解决混凝土结构､石材､沥青的缺陷和厚度检测等问题，其特性是可在诸如建筑物､桥梁､隧道等建筑的一端通过回声的方法测试物体内部结构，最主要的优势是检测时使用干点接触传感器天线阵列，所以测试时不需要使用任何耦合剂。
预应力孔道检测工艺设计针对预应力混凝土梁由于施工等因素造成的梁内蜂窝空洞等问题，在试验梁内埋置泡沫块与空塑料瓶进行隐蔽病害模拟。
采用预应力混凝土试验梁作为主要的试验试件，混凝土设计强度等级为C50，梁内布置3个预应力孔道，每个预应力孔道布置1根预应力钢绞线，纵筋采用ϕ20mm的HRB400钢筋，箍筋采用ϕ12mm的HRB335钢筋。
波纹管采用塑料波纹管､金属波纹管与抽拔橡胶棒三种方式成孔，波纹管内径为50mm。
灌浆采用普通工艺，灌浆材料具有足够的抗压强度和黏结强度，试验梁的整体尺寸(长×高×宽)为4000mm × 600mm × 300mm。
图1 混凝土梁隐蔽病害模拟示意图2 梁内泡沫布置示意图3 试验梁截面示意（A1表示箍筋，N1表示底部受力筋，N2表示加力筋）试验梁内布置3孔预应力孔道，孔道直径为50mm，采用预埋波纹管和抽拔橡胶棒成孔方法，在竖向平面内呈曲线布置。
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确保长期发挥作用，达到设计要求，孔道 压浆的质量效果是重要的影响因素之一。 如果压浆不密实，水和空气的进入使得处 于高度张拉状态的钢绞线材料易发生腐 蚀，造成有效预应力降低。严重时，钢绞 线会发生断裂，从而极大地影响桥梁的耐 久性、安全性；此外，压浆质量缺陷还会 导致混凝土应力集中致使破坏，进而改变 梁体的设计受力状态，从而影响桥梁的使 用寿命。 建于 1953 年的英国 Ynys-Gwas 桥梁 于 1985 年突然倒塌，建于 1957 年的美国 康涅狄格州的 Bissell 大桥于 1992 年炸 毁重建。其原因均在于预应力钢筋锈蚀导 致桥的安全度下降。我国某高速公路三座 预应力梁桥，纵向预应力孔道中无压浆的 截面占调查总数的 14.5%，横向预应力无 压浆截面则占到 47.6%。 长期以来，研究人员开发了多种测试 方法。按测试所采用的媒介来分，大致可 以分为： 1) 基于放射线 （X 光） 的检测方法； 2) 基于电磁波的检测方法（如电磁 雷达） ；
缺陷类型及规模的识别 根据反射信号及等效速度的特点，利
1.00
3.00
传递函 数法
用 IEEV 法不仅能够检测缺陷的位置，还 可以推断灌浆缺陷的类型（空洞型或松散 2.0 4.0 型）和规模大小。 表 2 缺陷类型的区分 管道处 等效 的反射 波速 信号 小规模空洞型缺陷：有 正常 明显 慢 大规模、连续性空洞 正常 不明显 慢 洞的材质松散型缺陷 对于空洞型缺陷，由于水和空气的进 入，使得钢绞线容易产生锈蚀，通常需要 对空洞部位加以注浆。另一方面，对于松 散型缺陷，尽管其强度较低，但仍具有一 定的隔水隔气能力，一般不需要专门的注 浆修补。 没有明显缺陷 松散型缺陷：无明显空 小规模空洞、空洞不连 续 大规模空洞型缺陷：有 缺陷定义、类型
锚索自身的 P 波速度
测 试 速 度
I TF 。同时，综合灌浆指数可以定义为：
I f I EA I PV I TF
混凝土的 P 波速度灌浆密度1/ 3只要某一项的灌浆指数较低，综合灌 浆指数就会有较明显的反映。通常，灌浆 指数大于 0.95 一般意味着灌浆质量较好， 而灌浆指数低于 0.85 则表明灌浆质量较 差。 此外，灌浆指数是根据基准值而自动 计算的，因此，基准值的选定是非常重要 的。不同形式的锚具、梁的形式以及孔道 的位置都会对基准值产生影响，所用在条
预应力管道灌浆检测方法介绍
摘要： 在预应力混凝土梁的制作中， 预应力管道灌浆的密实度质量保证重要的因素之一； 否则，会加速结构的劣化，严重时甚至造成安全隐患和垮桥等恶性事故，从而造成社会 经济的损失。因此本文在大量的研究基础之上提出了预应力管道灌浆定性检测、定位测 试等行之有效的新方法。 关键词：注浆饱满度、全长衰减法、全长波速法、传递函数法、定位测试、冲击回波、 孔道灌浆质量
注 -1
所用的时间比灌浆密实的地方 为长，即用梁长得到的等效波速 慢。
无灌浆 时值
全长波 速法 全长衰 减法
混凝土 波速 实测波 （km/s） 注-2 速 能量比 频率比 （F1/F0 ） 激振频 注-3 率 （KHz） 0.02
5.01
注-4
灌浆密实
灌浆有缺陷 未灌浆
0.20 4
图 4 冲击回波法测试原理
1
引言 预应力钢绞线要在桥梁使用过程中 4) 基于冲击弹性波的检测方法 一般来说，基于 X 光成像的检测技术 精度较高， 但测试设备复杂， 检测成本高， 难以大范围检测。电磁雷达则受钢筋影响 大，对缺陷不敏感、测试精度低。超声波 法和冲击弹性波法尽管从理论上能够检 测灌浆密实度，但迄今为止尚无简捷可靠 的、实用化的针对灌浆密实度的无损检测 技术和设备。 在此，我们综合了国内外以及我们研 发的多种技术，提出新的灌浆密实度检测 方法，其最大的特点在于既可以快速定性 测试，也能够对有问题的管道进行缺陷定 位，从而达到了测试效率和精度的最优 化。 2 定性测试 定性测试包括全长衰减法（FLEA） 、 全长波速法 （FLPV） 和传递函数法 （PFTF） 。 这 3 种方法可以在一次测试中同时完成， 通过相互之间的印证，可以提高测试精 度。 1) 全长衰减法（FLEA） 一般情况下，能量比越小，灌浆越密 实。如果孔道灌浆密实度较高，能量在传 播过程中逸散的越多，衰减较大。如果孔 道灌浆密实度较低，能量在传播过程逸散 3) 基于超声波的检测方法； 较少，衰减较小。
图 2 全长波速法测试示意图 该方法最早由日本学者镰田敏郎教 授于 2001 年提出，尽管存在理论基础不 严密等诸多问题，但其作为一种较为直观 的测试方法，特别是在测试灌浆密实度很 低的时候，仍然有一定的应用价值。 3) 传递函数法（PFTF）
件许可时，进行相应的标定或通过大量的 测试并结合数理统计的方法确定基准值 是非常理想的。 表 1 灌浆指数的基准值 方法 项目 全灌浆 时值
冲击回波法的基本概念在 90 年代即 被提出。我们在此基础上，通过改进频谱 分析方法和增加 “等效波速” 的判断技术， 从而大幅提高了该方法的测试精度和应 用范围。 5 结束语
3） 灌 浆 密 实 度 三 种 定 性 测 试 方 法 各有优缺点，具体比较如下表： 方法 优点 测试原理明 测试结果离 全长衰减法 （FLEA） 确、对灌浆 散性较大， 缺陷较为敏 影响因素多 感 测试结果较 测试原理不 全长波速法 （FLPV） 为稳定，适 严密，对缺 合测试大范 陷较为钝感 围缺陷 能够测试锚 传递函数法 头附近的灌 （PFTF） 浆缺陷 小 测试范围较 缺点
在预应力梁的一端激振，如果接收端 存在不密实情况，会在接收端产生高频振 荡。因此，通过对比接收信号与激发信号 相关部分的频率变化，可以判定锚头两端 附近的缺陷情况。
充填良好 激振信号
当然，在激振端附近的钢绞线也存在 灌浆不密实现象时，激振端的传感器拾取 的振动信号的频率也会增加。
受信信号
图 1 全长衰减测试示意图 因此，通过精密地测试能量的衰减， 既可以推测灌浆质量。 2) 全长波速法（FLPV） 通过测试弹性波经过锚索的传播时 间，并结合锚索的距离计算出弹性波经过 锚索的波速。通过波速的变化来判断预应 力管道灌浆密实度情况。一般情况下波速 与灌浆密实度有相关性，随着灌浆密实度 测增加波速是逐渐减小，当灌浆密实度达 到 100%时， 测试的锚索的 P 波波速接近混 凝土中的 P 波波速。 上述各定性测试方法各有特色，尽管 测试原理不同，但测试方法完全一样。因 此，根据一次的测试数据可以同时得到 3 种方法的测试结果。 为了定性测试的结果定量化，我们引 入了灌浆指数 I f 。 当灌浆饱满时，I f 1 ， 而完全未灌时， I f 0 。因此，上述各方 法 可 得 到 相 应 的 灌 浆 指 数 I EA ， I PV 和 图 3 传递函数法的测试概念 4) 灌浆指数
注-1：参考 2-3-1 的模型试验和其他 验证试验所定； 注-2：梁不同部位的混凝土的 P 波波 速有一定的不同； 注-3：采用 SPC-MATS 配置的激振导 向器和 D50 锤激振而且充分张拉时； 注-4：根据钢绞线的模量（196GPa） 推算，并结合实际测试验证； 3 定位测试 根据定性测试的结果，对有缺陷的管 道再利用冲击回波等效波速法（ IEEV）对 IEEV 法利用 管道灌浆缺陷进行定位测试。 在波纹管上部激振时，根据弹性波的反射 特性来判断缺陷的具体位置。当管道灌浆 存在缺陷时， 1) 激振的弹性波在缺陷处会产生反 射； 2) 激振的弹性波从梁底部反射回来
1） 在全长波速（FLPV）法中，基准波速 是非常重要的参数。一般来说，基准 波速可取钢筋混凝土的波速。但是， 在采用特制灌浆料时，如果灌浆料的 波速快于混凝土的波速，则应采用灌 浆料中的波速。而灌浆料的波速则应 通过试块加以测试。 2） 在传递函数法中，若钢绞线未充分张 拉，或者未灌浆部分过长时，其自振 频率反而可能降低。因此，结合张力 测试是有必要的。