车刀的刃磨
车刀的刃磨的实习报告
一、实习目的本次实习的主要目的是通过实际操作，了解和掌握车刀刃磨的基本原理、方法及注意事项，提高对车刀刃磨技术的认识，为今后从事机械加工工作打下坚实的基础。
二、实习时间与地点实习时间：2023年X月X日至2023年X月X日实习地点：XX机械加工厂车工车间三、实习内容1. 车刀刃磨的基本原理车刀刃磨是机械加工中一项重要的准备工作，它直接影响着加工质量和生产效率。
车刀刃磨的基本原理是通过磨削、研磨等方法，使车刀的切削刃达到一定的几何形状和尺寸精度，以提高车刀的切削性能。
2. 车刀刃磨的工具和设备（1）磨刀石：磨刀石是刃磨车刀的主要工具，常用的磨刀石有氧化铝磨刀石、碳化硅磨刀石等。
（2）磨刀机：磨刀机是一种专门用于刃磨车刀的设备，有手动和电动两种。
（3）量具：量具包括游标卡尺、千分尺、角度尺等，用于测量车刀的尺寸和角度。
3. 车刀刃磨的方法（1）磨削：磨削是刃磨车刀的基本方法，主要包括磨外圆、磨内孔、磨螺纹等。
（2）研磨：研磨是在磨削的基础上，进一步细化车刀切削刃的加工方法，提高车刀的精度和表面光洁度。
4. 车刀刃磨的注意事项（1）磨刀石的选择：应根据车刀材料、硬度等因素选择合适的磨刀石。
（2）磨削角度：磨削角度要符合车刀的几何形状和切削要求。
（3）磨削速度：磨削速度要适中，过快或过慢都会影响刃磨效果。
（4）冷却和润滑：在刃磨过程中，要适当添加冷却和润滑剂，以降低磨削温度和减少磨损。
四、实习过程1. 准备工作：了解实习内容，熟悉车刀刃磨的基本原理、工具和设备。
2. 操作练习：在师傅的指导下，进行车刀刃磨的实践操作。
3. 注意事项：在操作过程中，严格遵守安全操作规程，注意观察磨削效果，及时调整磨削参数。
4. 总结经验：对实习过程中遇到的问题进行分析，总结经验教训。
五、实习总结通过本次实习，我对车刀刃磨有了更深入的了解，掌握了车刀刃磨的基本原理、方法和注意事项。
以下是我实习过程中的一些体会：1. 车刀刃磨是机械加工中一项重要的准备工作，对加工质量和生产效率有着重要影响。
外圆车刀刃磨的方法及步骤
刃磨车刀的方法1、刃磨车刀时刃磨者应站立在砂轮机的侧面，防砂轮碎裂时碎片飞出伤人；同时在刃磨车刀时，观察砂轮机周围环境，检查设备安全状况，开动设备，待砂轮转速平稳后，方可开始刃磨车刀。
2、刃磨时两手握刀的距离放开，右手靠近刀体的切削部分，左手靠近刀体的尾部，同时两肘夹紧腰部，刃磨过程要平稳，以减小磨刀时的抖动。
3、刃磨时车刀的切削部分要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°～8°，车刀接触砂轮后应沿砂轮水平方向左右或上下移动。
当车刀离开砂轮时，车刀切削部分要向上抬起，防止刃磨好的刀刃被砂轮碰伤。
4、刃磨主后刀面时刀杆尾部向左偏转一个主偏角的角度；刃磨副后刀面时刀杆尾部向右偏转一个副偏角的角度。
5、修磨刀尖圆弧时通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部，让刀尖圆弧自然形成。
车刀刃磨步骤以90°外圆车刀为例，车刀的刃磨分为刀体刃磨和切削部分刃磨两部分，刀体在白色的氧化铝砂轮上刃磨，刃磨要求不干涉切削加工为原则；切削部分在绿色的碳化硅砂轮上刃磨，粗、精要分开，主要刃磨主后刀面、副后刀面、前刀面，保证正确的几何角度。
1、磨削开始时除去车刀前刀面、后刀面上的焊渣，粗磨先磨主后面，刀杆尾向左偏移，使刀杆与砂轮轴线之间成90°——Kr的夹角，同时磨出主偏角，刀头向上翘38°，以减小车刀和砂轮之间的摩擦，形成主后角。
接着刃磨副后面，刀杆尾部向右偏移，使刀杆与砂轮轴线之间成90°——K／r的夹角，同时磨出副偏角和副后角，最后刃磨前刀面，同时磨出正确的前角。
2、精磨时用金钢石钢笔或砂轮修整块修磨砂轮，保持砂轮平整和锋利，先修磨前刀面，保持前刀面光滑；再修磨主后刀面和副后刀面，保持主、副切削刃平直、锋利；最后左手握车刀前端作为支点，右手转动杆尾部，修磨刀尖圆弧。
3、磨断屑槽：断屑槽在切削过程中起断屑作用，同时保证排屑顺利。
为使切屑碎断，一般要在车刀前面磨出断屑槽；刃磨断屑槽时，必须先把砂轮的外圆与平面的交角处用修砂轮的金钢石笔或砂轮修整块修整砂轮成相适应的圆弧或尖角，刃磨时刀尖可向下或向上移动，刃磨时起点位置应跟刀尖、主切削刃离开一小段距离，刃磨时用力要轻，移动要稳、准，防止砂轮磨伤前刀面和主切削刃。
车床刀具的刃磨
(一刃) 修光刃：副切削刃近刀尖处一小段平直 的切削刃称为修光刃。装刀时必须使修 光刃与进给方向平行，且修光刃长度必 须大于进给量，才能起修光作用。
２．参考系
作用：用于定义和规定刀具角度的各基准坐标平面，只是假定参 考，事实看不见，摸不着
基面Pr
通过主切削刃上的某 一点，与主运动方向 相垂直的平面
主偏角κr――主切削刃与进给方 向间的夹角。影响切削层的形状， 切削刃的工作长度和单位切削刃 上的负荷。减少κr，主切削刃单 位长度上的负荷减少，刀具磨损 小，耐用。 副偏角κr´――副切削刃与进给 方向间的夹角。影响已加工表面的 粗糙度和刀尖强度，减少κr´，减 少表面的粗糙度的数值，还可提高 刀具强度。过小，会使副切削刃与 已加工面的摩擦增加，引起震动、 降低表面质量。
课题三
一 、刀具切削部分的几何形状
刀具的刃磨
各种刀具都是由切削部分(刀头)和被夹持部分(刀体或刀柄)两部分 组成. 二者既可以是一体的，也可以是由不同材料连接起来.
1.刀具切削部分的组成
刀柄：起夹持作用 刀体:(三面) 前刀面：刀具上切屑流过的表面 主后刀面：刀具上与过渡表面相对的 表面 副后刀面：刀具上与已加工表面相对 的表面 (两刃) 主切削刃：刀具上前刀面与主后刀面 的交线 副切削刃：刀具上前刀面与副后刀面 的交线 (一尖) 主切削刃与副切削刃的交点 ,通常磨成 圆角(修圆刀尖)或短平刃(倒角刀尖)
小结:
Ⅰ、刀具的组成 夹持部分和切削部分 Ⅱ、刀具切削部分的名称 1、前（刀）面 2、主后（刀）面 3、副后（刀）面 4、主切削刃 5、副切削刃 6、刀尖
Ⅲ、参考系 1、作用 2、三个辅助平面 基面Pr 主切削平面PS 正交平面P0
Ⅳ 、车刀主要角度及作用归纳表
车刀的刃磨 及麻花钻的磨法
1. 选择砂轮刃磨高速钢车刀时，宜采用46＃～60＃粒度、中软～中硬的氧化铝（刚玉）砂轮。
刃磨硬质合金车刀时，宜采用粒度为60＃～80＃、中软～中硬的绿色碳化硅砂轮。
粗磨时，采用小粒度号的砂轮；精磨时，采用较大粒度号的砂轮。
2. 车刀的刃磨方法现以粗车钢件的90°硬质合金偏刀为例，说明车刀刃磨的方法。
1）粗磨车刀(1）粗磨后刀面与副后刀面。
粗磨后刀面与副后刀面的同时磨出主偏角、主后角以及副偏角、副后角。
粗磨出的后角与副后角应比要求的后角和副后角大2°左右，参见图6－29。
图6－29磨刀杆后角(a）磨刀杆主后刀面上的后角；(b）磨刀杆副后刀面上的后角(2）粗磨前刀面。
前刀面一般都和断屑槽同时磨出。
在磨断屑槽前，用砂轮的端面把前刀面粗磨一下，以得到必需的角度和表面粗糙度。
(3）磨断屑槽。
断屑槽可用平形砂轮的棱角磨出，刃磨方法如图6－30所示。
通常，粗磨断屑槽的起始位置与刀尖的距离为断屑槽长度的一半左右；与主刀刃的距离为断屑槽宽度的一半左右。
图6－30粗磨断屑槽(a) 向下磨；(b) 向上磨2）精磨车刀(1）精磨断屑槽。
为使断屑槽的形状修整得更正确，表面粗糙度更细些，粗磨后的断屑槽还需精磨，精磨断屑槽的方法与粗磨相同。
(2）磨负倒棱。
负倒棱一般用杯形砂轮的端面磨出，砂轮的粒度为100＃～200＃，刃磨方法如图6－31所示。
图6－31磨负倒棱(a）沿刀刃方向的磨刀位置；(b）垂直刀刃方向的磨刀位置(3）精磨后刀面与副后刀面，刃磨方法如图6－32所示，采用的砂轮与磨负倒棱时相同。
当主刀刃全部磨出并且负倒棱宽度达到要求时停止刃磨。
(4）磨过渡刃，刃磨方法如图6－33所示，图6－33（a）所示为刃磨直线形过渡刃，图6－33(b)为刃磨圆弧形过渡刃。
图6－32精磨后刀面和副后刀面(a）精磨后刀面；(b）精磨副后刀面图6－33磨过渡刃(a）刃磨直线形过渡刃; (b）刃磨圆弧形过渡刃(5）磨修光刃，刃磨方法如图6－34所示。
车刀的刃磨教案范文
车刀的刃磨教案范文刃磨教案范文-车刀的刃磨一、教案概述本教案主要介绍车刀的刃磨方法和步骤，通过实践操作和理论知识的学习，使学生掌握车刀刃磨的技巧和要领。
二、教学目标1.了解车刀的刃磨原则和方法；2.掌握车刀刃磨的步骤和技巧；3.能够正确操作车刀刃磨设备，进行车刀的刃磨。
三、教学过程1.导入新知识通过图片或实物展示不同类型的车刀，告诉学生车刀对于车床加工的重要性，引发学生的兴趣。
2.教学重点介绍车刀的刃磨原则和方法，说明刃磨的目的是为了保持车刀的切削性能和延长其使用寿命。
3.教学步骤（1）给学生演示车刀的刃磨方法，详细讲解每个步骤的操作要点和注意事项，如判断刃磨角度、确定刃磨方式等。
（2）组织学生进行分组实践操作，让他们分角色进行模拟刃磨，实践中提出问题，引导学生分析并提出解决方法。
（3）收集学生的实践结果和经验，进行总结归纳，对比分析不同方法的优缺点，培养学生的判断和分析能力。
4.扩展应用以实际加工项目为例，让学生自行选择刀具、刃磨方式和刃磨角度，并进行刃磨操作。
鼓励学生进行创新尝试，提高他们的实践能力和创造力。
五、教学资源1.车刀的实物和图片；2.车刀刃磨设备和工具；3.实际加工项目。
六、教学总结通过本节课的学习与实践，学生了解了车刀刃磨的原则和方法，掌握了刃磨的步骤和技巧。
通过实际加工项目的刃磨操作，培养了学生的创新能力和实践能力。
通过与他人讨论和总结归纳，加强了知识的内化和理解，提高了学生的综合能力。
七、教学评价通过学生的实际操作和模拟刃磨，观察和评价他们的操作是否符合要求，是否熟练掌握了刃磨的步骤和技巧。
同时，通过教师的课堂提问和学生的回答情况，检验对于刃磨原则和方法的掌握情况。
车刀刃磨
车刀刃磨车刀是应用最广的一种单刃刀具。
也是学习、分析各类刀具的基础。
车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。
车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。
其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。
一、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。
二、机夹车刀机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。
此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。
（2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。
（3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。
（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。
（5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。
可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。
一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。
更换新刀片后，车刀又可继续工作。
1．可转位刀具的优点与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点:（1）刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。
（2）生产效率高由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。
（3）有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。
（4）有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。
2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求（1）定位精度高刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。
车刀的刃磨
车刀的刃磨在车床上主要依靠工件的旋转主运动和刀具的进给运动来完成切削工作。
因此车刀角度的选择是否合理，车刀刃磨的角度是否正确，都会直接影响工件的加工质量和切削效率。
在切削过程中，由于车刀的前刀面和后刀面处于剧烈的摩擦和切削热的作用之中，会使车刀切削刃口变钝而失去切削能力，只有通过磨才能恢复切削刃口的锋利和正确的车刀角度。
因此，车工不仅要懂得切削原理合理地选择车刀角度的有关知识，还必须熟练地掌握车刀的刃磨技能。
车刀的刃磨分机械刀刃磨和手工刃磨两种。
机械刀刃效率高、质量好，操作方便。
但目前中小型工厂仍普遍采用手工刃磨。
因此车工必须掌握手工刃磨车刀的技术。
1．砂轮的选用目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类，刃磨时必须根据刀具材料来决定。
（1）]氧化铝砂轮氧化铝砂轮多呈白色其砂料韬性好，比较锋利，但硬度稍低（指磨料容易从砂轮上脱落），适于刃磨调整钢车刀和硬质合金的刀柄部分。
氧化铝砂轮也不例外称刚玉砂轮。
（2）碳化硅砂轮碳化硅砂轮多呈绿色，其砂料硬度高，切削性能好比较适于刃磨质合金车刀。
砂轮的粗细料度表示。
GB2477-83规定了41个料度号，粗磨时用粗粒度（基本粒尺寸大），精磨时用细粒度（基本粒尺寸小）。
2．车刀刃磨的方法和步骤现以90度硬质合金（YT15）外圆车刀为例，介绍手工刃磨车刀的方法（1）先磨去车刀前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平。
可选用粒度号为24#到达36#的氧化铝砂轮。
（2）粗磨主后面和副后面的刀柄部分（以形成后隙角）。
刃磨时，在略高于中心的水平位臵处将车刀翘起一个比刀体上的后角大2度到3度的角度，以便再刃磨刀体上的主后角和副后角（如图1—35）。
可选粒度号为24#到达6#、硬度为中软（ZR1、ZR2）的氧化铝砂轮。
（3）粗磨刀体上的主后面磨主后面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体底面向砂轮方向倾斜一个比主后角大2度的角度。
刃磨时，先把车刀已磨好的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮中心的水平位臵为刃磨的起始位臵，然后使刃磨位臵继续向砂轮靠近并作左右缓慢移动。
车刀的刃磨
车工刃磨操作口诀:车刀的刃磨是切削加工中一项具有较高技术含量的基本操作，操作者需要熟悉相关理论知识和刃磨原理，熟练掌握刃磨方法及操作技巧。
为便于初学者尽快熟悉和记忆车刀刃磨的概念、方法与技巧，笔者特将相关内容编写为以下口诀：（1）常用车刀种类和材料，砂轮的选用常用车刀五大类，切削用途各不同，外圆内孔和螺纹，切断成形也常用；车刀刃形分三种，直线曲线加复合；车刀材料种类多，常用碳钢氧化铝，硬质合金碳化硅，根据材料选砂轮；砂轮颗粒分粒度，粗细不同勿乱用；粗砂轮磨粗车刀，精车刀选细砂轮。
（2）车刀刃磨操作技巧与注意事项刃磨开机先检查，设备安全最重要；砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧；两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动；车刀高低须控制，砂轮水平中心处；刀压砂轮力适中，反力太大易打滑；手持车刀均匀移，温高烫手则暂离；刀离砂轮应小心，保护刀尖先抬起；高速钢刀可水冷，防止退火保硬度；硬质合金勿水淬，骤冷易使刀具裂；先停磨削后停机，人离机房断电源。
（3）JIZ、K(Z、’(Z等外圆车刀刃磨步骤粗磨先磨主后面，杆尾向左偏主偏；刀头上翘
(3) 车刀刀尖一般应与工件旋转轴线等高,否则,将使车 刀工作时的前角和后角发生改变(图4-28 ) 。 车外圆 时,如果车刀刀尖高于工件旋转轴线,则使前角增大, 后角减小,从而加剧后面与工件之间的摩擦;如果车 刀刀尖低于工件旋转轴线,则使后角增大,前角減小, 从而使切削不顺利。 在车削内孔时,其角度的变化 情況正好与车外圆时相反。
4.3 车刀的刃磨
一、砂轮的选择
常用的磨刀砂轮有两种:一种是氧化铝 砂轮(呈白色) ,另一种是:碳化硅砂轮(呈绿 色)。 氧化铝砂轮的磨粒韧性好,比较锋利, 硬度稍低,用来刃磨高速钢刀具。 碳化硅砂 轮的磨粒硬度高, 切削性能好,但较脆,用来 刃磨硬质合金刀具。
目前,较多的工厂还采用人造金刚石砂轮 刃磨刀具,这种砂轮的磨粒硬度极高,强度较 高,导热性好,自锐性好。 除可刃磨硬质合金 刀具外,还可磨削玻璃、陶瓷等高硬度材料。
( 4 ) 车刀刀杆中心线应与进给运动方向垂直 (图4-29b) ,否则将使车力工作时的主偏角和 副偏角发生改变。主偏角減小(图4-29c) ,进 给力减小,副偏角减小(图4-29a) ,加剧摩擦。
这些要求对各种车刀的安装是通用的, 但对不同的切削情况,又有其特殊的要求。
• (5) 托架与砂轮之间的空隙不能太大(小于等 于3 mm) ,否则,容易使刀具嵌入中间而挤碎 砂轮发生危险。
• (6) 磨刀具的砂轮,不要磨削其他物件。
六、车刀的安装
安装车刀时,一定要注意以下几点: • (1)车刀悬伸部分要尽量缩短。一般悬伸长
度约为车刀厚度的1 ~1. 5倍。悬伸过长,车 刀响加工质量 。 • ( 2) 车刀一定要夹紧,否则,车刀崩出将造成 难以想象的后果 。
二、磨刀的步骤和方法
车刀的刃磨有机械刃磨和手工刃磨两种 。 机械刃磨效率高,质量稳定,操作方便,主要用 于刃磨标准刀具。 手工刃磨比较灵活,对磨 刀设备要求不高,这种刃磨方法在一般工厂 较为普遍。 对于车工来说,手工刃磨是必须 掌握的基本技能 。
90度车刀的刃磨方法
90度车刀的刃磨方法90度车刀是一种常见的车削工具，用于在车床上加工工件。
刀刃的刃磨对于车床的运行效率和加工质量有重要的影响。
下面将介绍90度车刀的刃磨方法。
1.刀刃形状在刃磨90度车刀前，我们需要了解刀刃的形状。
通常，90度车刀的刀刃呈矩形，包括主刃和密刃两个部分，主刃和密刃之间有一个切角区。
主刃的上表面和侧面都是切削面，切角区处于主刃和密刃交替的位置。
密刃的上表面是削减面，用于削去工件上多余的材料。
刀刃的尖端被称为鳍尖，鳍尖经常用来切削工件上的小凹槽或螺纹。
2.刀具磨床刃磨车刀首先需要一个专门的刀具磨床。
刀具磨床是一个专门用于刃磨车刀和其他切削工具的设备。
它包含一个磨轮，可以通过电机驱动磨削刀刃。
刀具磨床还应提供调整刀具位置和角度的装置，以便实现精确的刃磨。
3.刀具夹持在进行刃磨之前，我们需要夹持刀具。
刀具夹持可以通过夹置夹具或进给装置来完成。
刀具夹持时，要确保刀具牢固地固定在刀具磨床上，以免在刃磨过程中移位或产生震动。
4.量取刀刃尺寸在刃磨刀刃之前，我们需要测量刀刃尺寸。
过大或过小的刀刃尺寸可能会导致刀具无法正常工作。
使用专用的刀具规测量刀刃的长度、宽度和厚度，并记录下来以便后续参考。
5.调整磨削角度刀刃磨床上的磨轮会对刀具刃磨产生角度。
在刃磨过程中，我们需要通过调整刀具磨床上的角度装置以控制刃磨角度。
具体的角度取决于材料的硬度和具体的车削任务。
可以根据实际情况进行调整。
6.刃磨刀刃开始刃磨之前，需要将刀具磨床的磨石移动到与刀具接触的位置。
运行磨床电机并开始刃磨。
让磨石轻轻碰触刀刃，并逐渐改变磨石和刀刃的相对位置，以便完成刃磨过程。
刃磨应均匀进行，以免刀刃过热或磨损不均。
7.检查刀刃质量在刃磨完成后，需要检查刀刃的质量。
使用放大镜来观察刀刃的细节。
刀刃应具有锐利的切削边缘，表面平整光滑，并且没有明显的缺陷或磨损。
如果发现问题，可以继续刃磨以改善刀刃质量。
8.测试刀具效果完成刃磨后，将刀具安装回车床，并进行实际的车削操作。
90度车刀的刃磨方法
90度车刀的刃磨方法
90度车刀的刃磨方法如下：
1.准备工具和材料：准备一些常用的磨刀工具，例如磨刀石、金刚石或砂轮，以及相应的夹具和固定工具。
同时，准备一把新的90度车刀作为刃磨对象。
2.固定车刀：将车刀固定在相应的夹具上，确保车刀与磨刀工具平行，并且角度正确。
3.粗磨：使用粗粒度的磨刀石或金刚石，将车刀的前面和后面磨平，确保刀面平整，没有凸起或凹陷。
同时，要注意保持刀尖的锐利角度，以便进行后续的精磨。
4.精磨：使用细粒度的磨刀石或金刚石，对车刀的前面和后面进行精磨，进一步细化刀面的表面粗糙度，并确保刀尖的锐利。
在精磨过程中，要注意保持车刀的角度不变，避免刀刃变钝或损坏。
5.磨削液：在刃磨过程中，可以使用适量的磨削液来冷却和润滑刀刃，提高刃磨效率并延长刀具使用寿命。
6.检查：完成刃磨后，检查车刀的角度、表面粗糙度和锋利程度是否符合要求。
如果需要进行调整，可以使用相应的工具进行微调。
注意事项：
1.在刃磨过程中，要保持稳定的手势和力度，避免损坏刀刃或造成安全事故。
2.确保使用的磨刀工具和固定工具是正确的，并且符合车刀的材质和规格要求。
3.在使用磨削液时，要避免液体飞溅到眼睛或其他部位，造成伤害。
4.在完成刃磨后，要将车刀妥善存放，避免与硬物碰撞或划伤刀刃。
简述车刀的刃磨方法及其安装时的注意事项 -回复
简述车刀的刃磨方法及其安装时的注意事项-回复车刀是一种常见的工业切削工具，广泛应用于机械加工领域。
它具有高硬度、高耐磨性和较好的切削性能，能够有效地加工各种金属材料。
然而，随着使用时间的增长，车刀刃磨不可避免地会出现一些磨损，需要进行修复和刃磨。
本文将简要介绍车刀的刃磨方法及其安装时的注意事项。
一、车刀的刃磨方法1.准备工作：车刀刃磨前，首先需要将车刀从机床上取下，并对车刀进行清洁和检查。
清洁时可使用溶剂或汽油清洗车刀表面的油污和铁屑，并用刷子擦洗干净。
检查车刀的刃口是否有明显的破损和裂纹，如果有，需要更换新的车刀。
2.修整刃口：车刀的刃磨首要任务是修整刃口。
方法是使用刃磨砂轮将刃口进行修整和磨平。
在使用砂轮磨磨刃口时，需注意砂轮的选用、修整刃口的位置和角度，及时调整磨削的喂进速度和间隙等参数，以保证刃口的修整效果。
3.调整刃口角度：车刀的刃口角度有直角和倾斜角两种，根据加工工件的要求选择相应的刃口角度。
切削硬度较高的材料时，一般采用直角刃口。
而对于一些易热软的材料，则采用倾斜角刃口。
车刀刃磨时，需根据实际情况对刃口角度进行调整。
4.修复刃面：车刀刃面磨损严重时，需要进行修复。
首先，用刃磨砂轮将刃面进行磨平，然后使用刃磨砂轮进行细磨。
磨削过程中需注意磨削力的均匀分布，以免刃面变形或磨削不良。
5.提高认真性：车刀的提高认真性直接影响到加工表面的光洁度和精度。
在车刀刃磨时，需确保车刀的提高认真度达到要求。
提高认真性时，可使用砂轮修整提高认真面，然后使用砂布进行打磨。
二、车刀安装时的注意事项1.选择合适的安装工具：车刀安装时，需选用合适的安装工具，如专用的装置和夹具，确保车刀的定位和固定。
对于大型车刀，还需使用专用的安装吊装设备。
2.正确调整刀具的位置和角度：车刀安装前，需先调整车刀的位置和角度。
常用的调整方法有刀尖到底部的距离、切削量和刀面与工件表面的相对位置等参数的调整。
3.保证安装的稳定性：车刀安装时，需保证安装的稳定性，以免在切削过程中发生脱落或异常震动。
车刀的刃磨
车刀的刃磨一、90硬质合金车刀刃模步骤如下：（1）首先在氧化砂轮上将刀面上的焊渣磨掉，并把车刀平面磨平。
（2）在氧化铝砂轮上粗磨出刀杆上的主后刀面和副后刀面，其后角要比刀头上后角大2 8~3 8。
（3）在碳化硅砂轮上粗磨出刀头上的主后面和副后刀面，其后角比正确后角大2 8~3 8。
（4）磨断屑槽（图1-23）。
（5）精磨刀头主后刀面和副后刀面，使其符合要求（图1-24）.（6）磨负倒棱（图1-25）。
（7）磨过渡刃。
二、外圆车刀角度选择1.粗车刀粗车刀必须适应粗车削时切削深`进给快的特点，要求车刀有足够的强度，能在一次进给中车去较多的余量。
选择粗车刀几何参数的一般原则是：（1）为了增加刀头强度，前角（γ0）和后角（α0）应取小些。
但前角过小会使切削力增大。
（2）主偏角（κr）不宜太小，太小容易引起震动。
当工件形状许可时，最好选用758左右，因为这时刀尖角（εr）较大，不仅能承受较大的切削力，而且还有利于刀尖散热。
（3）粗车时用08~38的刃倾角（λs）以增加刀头强度。
（4）为了增加刀尖强度，改善散热条件，提高刀具寿命，刀尖处应磨有过渡刃。
采用直线过渡刃时，过渡刃偏角κrγ=1/2κr，过渡长度bε=0.5mm~2mm;采用圆弧过渡刃时，刀尖圆弧半径rε=0.5mm~1.5mm.其中高速钢车刀取大些，硬质合金车刀取小些。
（5）为了增加切削刃的强度，主切削刃上应磨有副倒棱，其倒棱宽度br=(0.5~0.8)f，倒棱前角γ01=-5 8~-108。
（6）粗车塑性材料（如钢类）时，为保证切削顺利，自行断屑，就在前刀面上磨有断屑槽。
断屑槽常用的有直线型、圆弧型和直线圆弧型三种。
2．精车刀精车时要求工件必须达到规定的尺寸精度和表面粗糙度，因此要求车刀必须锋利，切削刃要平直光洁，刀尖处应磨有修光刃，并使切屑排向工件的待加工表面。
选择精车刀几何参数的一般原则是：（1）为使车刀锋利，切削轻快，前角（γ0）一般应取大些。
正确刃磨车刀的顺序和方法
过渡刃可分为直线形和圆弧形两种，直线形过渡刃偏角约等于主偏 角的一半，其长度等于0.5 mm～2mm，刃磨方法是使角度挡板翘 起一个等于后角值的角度，然后把车刀放在上面，按过渡刃的形状 来进行刃磨。当需要刃磨直线形过渡刃时，应使车刀主切削刃与砂 轮端面成一个大致等于主偏角一半值的角度，再用很小的力，缓慢 地把刀尖向砂轮推进。当磨出的过渡刃长度符合要求（一般等于切 削深度的1/3～1/4左右），即可结束刃磨。当需要刃磨圆弧形过渡 刃时，则应在车刀刀尖与砂轮端面轻微接触后，刀杆基本上以刀尖 为圆心，在主、副切削刃与砂轮端面的夹角大致等于15°的范围内， 缓慢、均匀地转动，此时用力要轻微，推进要慢。当磨出的刀尖圆 角符合刀尖圆弧半径的要求，即可结束刃磨。 为了提高直线过渡刃的强度，一般在刃磨后，还需用油石在它上面 修磨出负倒棱；并用油石修磨过渡刃与主切削刃、副切削刃的交角 成小圆角，一般为R0.1～0.3mm。当车刀需要有修光刃时，油石修 磨则应放在磨好修光刃后进行。对于圆弧形过渡刃车刀，如果需要 有修光刃，则应先磨好修光刃而后再磨圆弧形过渡刃。
后角的作用是减少后刀面与工件之间的摩擦，减少 后刀面的磨损，提高加工表面质量和刀具耐用度， 配合前角调整刀刃和刀头部分的锋利程度、强度和 散热体积。 采用绿色碳化硅砂轮粗磨车刀的主、副后角。粗磨 出的主、副后角一般为6°～8°，刃磨方法是把车 刀上已磨好的后隙面靠在砂轮外圆上，其位置接近 砂轮的水平中心线，然后使刃磨位置逐渐接近刀刃 处，并作左右移动。粗磨主后角时，应同时刃磨出 主偏角和主后角，当砂轮磨至主刀刃时，即可结束。 而粗磨副后角时，还应同时磨出副偏角6°～8°， 磨至刀尖处即可，此时副切削刃已基本磨出。
断屑是车削塑性金属的一个突出问题。若切屑连 绵不断、成带状缠绕在车刀或工件上，不仅会影 响正常车削，而且会拉毛已加工表面，甚至会发 生事故。在刀面上磨出断屑槽的目的就是当切屑 经过断屑槽时，使切屑产生内应力而强迫它变 而折断。采用绿色碳化硅砂轮刃磨断屑槽。刃磨 方法是在砂轮的左角或右角上刃磨，为了保证刃 磨质量，均宜分粗磨、精磨两道工序进行。
最新车刀的刃磨说课稿
《车刀的刃磨》说课稿一、说教材“车刀的刃磨”教学内容选自教材《车工工艺与技能训练》第一章“车削的基本知识”，是车工实习的第三个课题。
本课题的实习是在学生了解了车刀的组成基本理论知识上，通过本课题的实践训练，掌握常用车刀的刃磨技术，使学生达到能够刃磨出合格的车刀，为后面的车削加工操作打下坚实基础。
教学大纲对本课题的教学要求是：(1)巩固理解车刀切削部分的几何要素和车刀几何角度的理论定义。
(2)初步掌握车刀的刃磨姿势和刃磨方法。
(3)了解砂轮的种类及使用砂轮的安全知识。
根据以上大纲要求，结合课题内容，确定如下教学目标及教学重点、难点。
1.教学目标专业工种技能的实习，是学生理论联系实际，动手与动脑的结合，是培养中职学生岗位意识、生产意识、职业意识的关键。
因此，结合教材和我校学生情况，对本课题的实习教学应达到三个目标：知识目标：学生通过接触车刀实物和亲自动手练习刃磨车刀，真正理解车刀切削部分的能力目标：使学生初步掌握车刀的刃磨技术，达到能够独立刃磨出合格的车刀，并具有素质目标：学生经历了实践训练的过程，以此激发学生的专业学习兴趣，认识到技能训并在实习过程中培养学生安全生产意识和较好的职业道德。
2.教学重点刃磨车刀过程就是一个通过刃磨车刀刀面而形成车刀几何角度的过程，而刃磨车刀时的姿势决定车刀角度的形成。
因此，本课题的重点是：(1)掌握车刀的刃磨姿势和刃磨方法。
(2)学会刃磨正确的车刀几何角度。
确定这个重点的目的就是要解决如何将学生对车刀的组成的感性认识上升到实践技能的问题。
3.教学难点如何刃磨出正确的车刀几何角度是本课题的教学难点。
车刀几何角度的分析对学生空间想像力要求较高，要想刃磨出符合加工需要的合理的车刀角度，学生必须做到实践联系理论知识，在充分理解了车刀几何角度定义基础上进行训练，恰恰在学习中这点是大多数同学最欠缺的。
确定这个难点就是要解决学生操作技巧上的欠缺。
二、说教学方法1.教法实习教学就是将理论转化为实践的过程，是以获得实践技能为目的。
车刀的刃磨的方法
车刀的刃磨的方法1、手工刃磨车刀的前角和后角手工刃磨前角如图1a所示。
车刀前刀面贴向砂轮，根据车刀前角的大小缓缓进给，纵向匀推，逐步磨出所需要的前角。
手工刃磨后角如图1b所示。
手握紧并扶正刀杆，根据后角大小，使车刀后刀面贴向砂轮端面，作均匀的往复运动，就可以磨出需要的后角了。
图1 手工刃磨车刀a)刃磨前角b）刃磨后角2、万能工具磨床上刃磨车刀万能工具磨床上刃磨车刀时使用可倾台虎钳（图2）作为夹具。
可倾台虎钳安装在转动体Ⅰ上，使用中通过转动体Ⅰ和转动体Ⅱ进行各种方向的转动。
可将可倾台虎钳调整到所需要位置。
图2 可倾台虎钳刃磨车刀前角时，通过可倾台虎钳夹住车刀杆（图3a），根据前角数值调整可倾台虎钳的转动角度，使车刀的前刀面贴向砂轮端面，磨床作纵向往复运动，就可以磨出前角了。
在万能工具磨床上刃磨车刀后角（图3b）时，按照后角角度数调整可倾台虎钳的位置，并使车刀的后刀面贴向砂轮，刃磨方法与磨前角基本相同。
图3 工具磨床上刃磨车刀a)刃磨前角b）刃磨后角3、使用专用装置磨车刀成批刃磨车刀时，还可以在万能工具磨床上使用专用装置。
（1）刃磨车刀后角专用装置专用装置有多种形式。
图4所示是自制的刃磨车刀后角的专用磨刀架，使用时将底板安装在外圆磨床或工具磨床上，可刃磨车刀不同角度的后角。
滑板用内六角螺钉（图中未画出）固定在底板上，松开内六角螺钉，滑板就可在底板上作纵向移动。
支座用螺栓和螺母垫圈紧固在滑板上，并可在滑板上作横向移动。
托架跟支座配合，并用螺钉和垫圈紧固，托架上刻有度数。
刀座固定在托架上。
车刀用砂轮侧面刃磨后角时，可松开螺钉，扳转托架进行调节。
车刀用砂轮外圆刃磨后角时，可松开手柄扳转刀座进行调节。
图4 刃磨车刀后角专用装置（2）刃磨车刀R圆弧车刀专用装置磨削R圆弧形车刀或成形样板，如R球面车刀、O形密封圈压模车刀、半圆弧样板等，可在万能工具磨床上使用以下专用装置。
图5所示主要用来磨削R图5 磨削大凹圆弧面车刀专用装置1-锥轴2-螺塞3-压缩弹簧4-轴5-紧定螺钉6-摆杆7-挡板8、11、14、16-螺钉9-螺母10-R成形刀（工件）12-盖板13-垫铁15-定位块轴4外圆用来测量凸R圆弧尺寸，内孔用来测量凹R圆弧尺寸。
刀具的刃磨技术
车刀的刃磨1．砂轮的选用：（1）、氧化铝砂轮：呈白色，其砂粒韧性好，比较锋利，但硬度稍低，适用于刃磨高速钢与硬质合金的刀杆部分。
氧化铝砂轮也叫刚玉。
（2）、碳化硅砂轮：呈绿色，其砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，适用于刃磨硬质合金车刀。
砂轮的粗细以粒度表示，粗磨时用粗粒度，精磨时用细粒度。
2．车刀的刃磨的方法和步骤：（1）先磨去前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平。
可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。
（2）粗磨主后面和副后面的刀柄部分。
刃磨时，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度，并作左右缓慢移动，以便刃磨刀体上的主后角和副后角。
可选粒度为24-36，硬度为中软的氧化铝砂轮。
（3）粗磨刀体上的主后面。
磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。
刃磨时，先把车刀已磨好的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右缓慢移动。
当砂轮磨至刀刃处即可结束。
这样可同时磨出主偏角与主后角。
可选用36-60号的碳化硅砂轮。
（4）粗磨刀体上的副后角。
磨副后面时，刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度，同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度，具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同，不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。
也可同时磨出副偏角和副后角。
（5）粗磨前面。
以砂轮的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的同时磨出前角。
（6）磨断屑槽。
断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削较硬的材料；一种是圆弧型，适用于较软的材料。
手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。
若刃磨出直线型断屑槽，则砂轮的交角须修磨得很尖锐。
刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。
刃磨断屑槽的注意事项：砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧，当砂轮的棱边有较大的棱角时，应及时修整。
简述车刀的刃磨方法及其安装时的注意事项
简述车刀的刃磨方法及其安装时的注
意事项
车刀的刃磨方法：
1. 准备工具：磨刀石、砂纸或砂轮等。
2. 清洁车刀：使用刷子或清洁剂清洁车刀，去除污垢和锈蚀。
3. 确定磨削角度：根据车刀的用途和要求，确定合适的磨削角度。
4. 磨削刀刃：将车刀放在磨刀石上，按照预定的角度和方向进行磨削，保持刀刃的锋利和平整。
5. 磨削背部：磨削刀刃后，也要对车刀的背部进行轻微磨削，以确保整体平衡和稳定性。
6. 砂纸抛光：使用砂纸对磨削后的刀刃进行抛光，去除毛刺和细微不平整。
7. 检查刀刃：用手触摸刀刃，检查是否锋利和平滑。
车刀安装时的注意事项：
1. 清洁刀柄和刀架：确保刀柄和刀架干净，无杂物和油脂。
2. 选择合适的刀柄：根据车刀的尺寸和形状，选择匹配的刀柄。
3. 正确插入车刀：将车刀插入刀柄时，确保插入深度适当，刀夹牢固。
4. 调整刀具高度：根据加工要求，调整车刀的高度，使其与工件表面接触合适。
5. 紧固刀柄：使用扳手或扭力扳手，按照规定的扭矩将刀柄紧固在刀架上。
6. 检查安装稳定性：安装后，轻轻摇动车刀，检查是否牢固，无松动。
在进行车刀的刃磨和安装时，要注意安全操作，避免受伤。
如果你没有相关经验或技能，建议在专业人士的指导下进行操作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3、刀具刃磨良好的标准
刃磨良好的刀具应达到：刀口平直无崩口； 刀具平整，粗糙度低；角度正确；刀尖无 损伤。其关键要看刀尖、 刀尖附近的刃口、 刀口附近的刀面。因为切削主要是刀尖和 刀尖附近的刀刃来完成的，只要能保证附 近的区域达到上述要求，其他部分不影响 强度、无干涉即可。
磨主后刀面
按主偏角大小，刀杆 向左偏斜 。同时磨 出主偏角和主后角; （如左图）按主后 角大小，刀头向上 翘； 主后刀面自下 而上，接触砂轮。
磨副后刀面，按副 偏角大小，刀杆向
右偏斜，刀头向上 翘；同时磨出副偏 角和副按副后角大 小，（如图）副后 刀面自下而上，接 触砂轮。
2、角度检测的方法
①目测法 观察车刀角度是否合乎切削 要求，刀刃是否锋利，表面是否有裂 痕和其他不符合切削要求的缺陷。
（9）、重新安装砂轮后，要进行检查，经试 转后方可使用。
（10）、结束后，应随手关闭砂轮机来自源。总结作业:车刀刃磨的步骤是什么？
4、刃磨练习注意事项
（1）、车刀刃磨时，不能用力过大，以防打滑伤手。 （2）、车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刀头略向上
翘，否则会出现后角过大或负后角等弊端。
（3）、车刀刃磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表面 出现凹坑。
（4）、在平形砂轮上磨刀时，尽可能避免磨砂轮侧面。 （5）、砂轮磨削表面须经常修整，使砂轮没有明显的跳
2、砂轮粗细的选择：
粗磨车刀应选用粗砂轮（36#或60#）， 精磨车刀应选细砂轮（80#或120#）。
二、刃磨车刀的方法
车刀有机械刃磨和手工刃磨两种 刃磨方法，手工刃磨车刀是车工 的基本功之一。
1、90度外圆车刀的刃磨方法
磨前刀面
左手握住刀头，右手握 住刀杆尾部，使刀杆水 平，主切削刃朝上。使 刀头处远离主切削刃的 一边先接触砂轮，然后 刀具沿刀杆轴线转动 （从右往左看为顺时针 转动），逐步使前刀面 贴到砂轮的侧面，进行 磨削。转动角度的大小， 决定了前角刃磨的大小， 磨削过程中要随时停下 来，观察其磨削的角度 是否正确。
动。对平形砂轮一般可用砂轮刀在砂轮上来回修整
（6）、刀时要求戴防护镜。 （7）、刃磨硬质合金车刀时，不可把刀头部
分放入水中冷却，以防刀片突然冷却而碎 裂。刃磨高速钢车刀时，应随时用水冷却， 以防车刀过热退火，降低硬度。
（8）、在磨刀前，要对砂轮机的防护设施进 行检查。如防护罩壳是否齐全；有托架的 砂轮，其托架与砂轮之间的间隙是否恰当 等（应保持3mm左右）。
复习：车刀的角度有哪些？
导入：车刀用钝后其角度会不会发生 变化呢？
车刀刃磨好坏，将直接影响工件的 加工质量和切削效益。俗话说： “七分刀具,三分手艺”，“车工师 傅一把刀”，所以，要学好车工技 术，首先应该从磨好车刀上下苦功。
一、砂轮的选择原则
1、砂轮材料的选择：
磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨 硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。