第二汽车电路识图优秀课件
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汽车电路图识读例图(PPT35页)
56a
远光束
56b
近光束
58L
左侧示宽灯
58R
右侧示宽灯
61
充电指示灯
85
继电器控制极输出
86
继电器控制极输入
87
继电器负载极输入
87a
继电器负载极输出
54
制动灯
25
电路图的结构与特点
线束常用颜色
欧洲标准色标系统
颜色 红 白黑 白 黄 黄黑 黑红 黑白 黑绿
用途 蓄电池总线 前照灯到灯光开关 前照灯远光 前照灯近光 燃油喷射 制动灯 左侧转向灯 右侧转向灯
人生就像骑单车，想保持平衡就得往前走
•
7、
。202 0年10 月2020/1 0/2520 20/10/ 252020/ 10/251 0/25/2 020
•
8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20/10/ 252020 /10/25 October 25, 2020
我们必须在失败中寻找胜利，在绝望中寻求希望
+
85 87
常开接点
-
87a
87
切换器
9
保险丝与继电器
燃油泵继电器 J17
3 01 53 1
安全气囊
J 220
常开接点
10
保险丝与继电器
3 01 53 1
燃油泵继电器 J17
J 220
11
保险丝与继电器
燃油泵继电器 J17
3 01 53 1
安全气囊
J 220
12
用电器与开关
用电器
灯泡
加热元件 举例
22
电路图的结构与特点
23
电路图的结构与特点
24
汽车电路图识读ppt课件
与电源正极连接的导线在到达用电器之前是电源电路；与接 地点连接的导线在到达用电器之前为接地电路。
（二）电路原理图识读技巧 （3）注意各元器件的串、并联关系， 特别要注意几个元器件共用电源线、共用接地 线和共用控制线的情况。 （4）传感器经常共用电源线、接地线， 但决不会共用信号线。执行器会共用电源线、 接地线、控制线。
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汽车电路图识读PPT课件
汽车电路图识读PPT课件
汽车电路图识读
汽车电路图识读PPT课件
1.横坐标式电路图。主要以德国大众车系为主，该模式的 电路图在最下端通过编号坐标来标注图中各线路的位置，各线 路纵向平行排列，每条线路对准下框线上的一个编号。图中一 般不允许横向交叉跨度较大的走线，横向连接的走线采用“断 x线代号法”表示，即线路断口处标注为与之相连的另一段线 路所在图中的位置编号。除大众车系外，奇瑞车系亦采用该方 式的电路图。
汽车电路图识读(PPT82页)
汽车电路图识读(PPT82页)
2、线束图
汽车电路图识读(PPT82页)
汽车电路图识读(PPT82页)
线束图的特点
①确定电线束与各用电器的连接部位、接 线柱的标记、线头、连接器的形状及位 置
②这种图很简单地找到有关电器部件与线 束的连接点，但不方便查线和分析、排 除故障
汽车电路图识读(PPT82页)
汽车电路图识读(PPT82页)
识别电路图的基本要领
1、牢记电气图形符号 ❖ 汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理的。因此，必
。 须牢记电路图形符号的含义，才能看懂电路原理图
汽车电路图识读(PPT82页)
汽车电路图识读(PPT82页)
2、熟记电路标记符号
❖ 为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些 电器装置或其接线柱等上面都赋予不同的标 志代号。
汽车电路图识读(PPT82页)
汽车电路图识读(PPT82页) 汽车电路图识读(PPT82页)
汽车电路图识读(PPT82页)
3、掌握各种开关在电路中的作用
❖ 对多层多挡接线柱的开关，要按层、按挡位、按 接线柱逐级分析其各层各挡的功能。有的用电设备 受两个以上单挡开关（或继电器）的控制，有的受 两个以上多挡开关的控制，其工作状态比较复杂。 当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个 接线柱，再逐个分析与其他各接线柱相连的用电设 备处于何种挡位，从而找出控制关系。
汽车电路图识读
汽车电路图识读PPT课件
1.横坐标式电路图。主要以德国大众车系为主，该模式的 电路图在最下端通过编号坐标来标注图中各线路的位置，各线 路纵向平行排列，每条线路对准下框线上的一个编号。图中一 般不允许横向交叉跨度较大的走线，横向连接的走线采用“断 x线代号法”表示，即线路断口处标注为与之相连的另一段线 路所在图中的位置编号。除大众车系外，奇瑞车系亦采用该方 式的电路图。
汽车电路图识读(PPT82页)
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2、线束图
汽车电路图识读(PPT82页)
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线束图的特点
①确定电线束与各用电器的连接部位、接 线柱的标记、线头、连接器的形状及位 置
②这种图很简单地找到有关电器部件与线 束的连接点，但不方便查线和分析、排 除故障
汽车电路图识读(PPT82页)
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识别电路图的基本要领
1、牢记电气图形符号 ❖ 汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理的。因此，必
。 须牢记电路图形符号的含义，才能看懂电路原理图
汽车电路图识读(PPT82页)
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2、熟记电路标记符号
❖ 为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些 电器装置或其接线柱等上面都赋予不同的标 志代号。
汽车电路图识读(PPT82页)
汽车电路图识读(PPT82页) 汽车电路图识读(PPT82页)
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3、掌握各种开关在电路中的作用
❖ 对多层多挡接线柱的开关，要按层、按挡位、按 接线柱逐级分析其各层各挡的功能。有的用电设备 受两个以上单挡开关（或继电器）的控制，有的受 两个以上多挡开关的控制，其工作状态比较复杂。 当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个 接线柱，再逐个分析与其他各接线柱相连的用电设 备处于何种挡位，从而找出控制关系。
汽车电路图的识读培训课件(ppt 116页)_8822
汽车电路图的识读培训课件(ppt 116页)
项目一 汽车电路图的识读
❖ 一、汽车电气设备的组成
❖ 现代汽车电气设备的种类和数量很多，但总的来说可以分 为电源、用电设备和配电装置三部分。
❖ 1．电源
❖ 汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。发动机不工作时， 车上的用电器由蓄电池供电；发动机起动后，由发电机向 车上的用电器供电。发电机向用电设备供电的同时，也给 蓄电池充电。调节器的作用是在发电机工作时保持其输出 电压的稳定。
❖ 2．用电设备
❖ 用电设备主要由以下几个系统组成。 ❖ （1）起动系统。起动系统用来起动发动机，主要包括起
动机及其控制电路。
项目一 汽车电路图的识读
❖ （2）点火系统。点火系统（仅限于汽油发动机）用来点 燃汽油发动机汽缸中的可燃混合气。现在的汽油发动机基 本上都采用计算机控制的点火系统，主要包括点火线圈、 点火控制器、火花塞、各种传感器和电子控制单元（ECU） 等。
❖ 1．导线
❖ 汽车电系的连接导线有低压导线和高压导线两种。 ❖ （1）低压导线。低压导线有普通导线、起动电缆和搭铁
电缆之分。
❖ ①普通低压导线。普通低压导线为带绝缘层的铜质多芯软 线，如图1-1所示。低压导线的截面积主要是根据用电设 备的工作电流选择，但对于功率很小的电器，仅以工作电 流的大小选择导线，其截面积将太小，机械强度差，因此， 汽车电系中所用的导线截面积不得小于0.5mm2。汽车用 低压导线标称载面积所允许的负载电流见表1-1。
❖ （8）汽车电子控制系统。汽车电子控制系统主要指车辆 中利用微机控制的各个系统，包括发动机电控系统、自动 变速器电控系统、电控转向系统、电控悬架系统、电控制 动系统、电控安全气囊系统、自动空调系统、车载网络系 统等。现代汽车所采用的电控系统越来越多，使汽车上的 机械装置与电子控制结合的越来越紧密，形成了较为典型 的机电一体化系统，这也代表了汽车今后的发展方向。
项目一 汽车电路图的识读
❖ 一、汽车电气设备的组成
❖ 现代汽车电气设备的种类和数量很多，但总的来说可以分 为电源、用电设备和配电装置三部分。
❖ 1．电源
❖ 汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。发动机不工作时， 车上的用电器由蓄电池供电；发动机起动后，由发电机向 车上的用电器供电。发电机向用电设备供电的同时，也给 蓄电池充电。调节器的作用是在发电机工作时保持其输出 电压的稳定。
❖ 2．用电设备
❖ 用电设备主要由以下几个系统组成。 ❖ （1）起动系统。起动系统用来起动发动机，主要包括起
动机及其控制电路。
项目一 汽车电路图的识读
❖ （2）点火系统。点火系统（仅限于汽油发动机）用来点 燃汽油发动机汽缸中的可燃混合气。现在的汽油发动机基 本上都采用计算机控制的点火系统，主要包括点火线圈、 点火控制器、火花塞、各种传感器和电子控制单元（ECU） 等。
❖ 1．导线
❖ 汽车电系的连接导线有低压导线和高压导线两种。 ❖ （1）低压导线。低压导线有普通导线、起动电缆和搭铁
电缆之分。
❖ ①普通低压导线。普通低压导线为带绝缘层的铜质多芯软 线，如图1-1所示。低压导线的截面积主要是根据用电设 备的工作电流选择，但对于功率很小的电器，仅以工作电 流的大小选择导线，其截面积将太小，机械强度差，因此， 汽车电系中所用的导线截面积不得小于0.5mm2。汽车用 低压导线标称载面积所允许的负载电流见表1-1。
❖ （8）汽车电子控制系统。汽车电子控制系统主要指车辆 中利用微机控制的各个系统，包括发动机电控系统、自动 变速器电控系统、电控转向系统、电控悬架系统、电控制 动系统、电控安全气囊系统、自动空调系统、车载网络系 统等。现代汽车所采用的电控系统越来越多，使汽车上的 机械装置与电子控制结合的越来越紧密，形成了较为典型 的机电一体化系统，这也代表了汽车今后的发展方向。
典型汽车电路图识读资料精品PPT课件
17
典型汽车电路图识读
BORA车上的保险丝
—一区 （S1-S23） —二区 （S224-S244） 注意：二区上 的保险丝在电 路图中的标识 方法：如右图 所示
保险丝盒 18
典型汽车电路图识读
插头连接
T5d/3
T17e T5d
19
典型汽车电路图识读
T1h：表示单孔插接件。 插头连接 可拆卸连接（螺栓连接）
53
典型汽车电路图识读
54
典型汽车电路图识读
55
典型汽车电路图识读
7——配线与配线之间的连接器。带插头的配线用符号（ 》）表示，外侧数字表示引脚号码。
丰田电路图举例
56
典型汽车电路图识读
57
典型汽车电路图识读
8——相互关联的系统。 9——地线接地点位置。接地点在电路图中用“▽”符号表
示。
丰田电路图举例
51
典型汽车电路图识读
5——继电器盒。圈内数字表示继电器盒号码，图示继电 器盒号码为1，表示EFI主继电器在1号位置。在圈旁标注 的数字则表示该连接器插座位置代码。
丰田电路图举例
52
典型汽车电路图识读
6——接线盒。圈内数字表示接线盒（J/B）号码，圈旁数 字表示该连接器插座位置代码。接线盒上印上阴影，使其 与其他元件区分。不同的接线盒，用不同的阴影标出，以 便区分。例如图中的3B表示它在3号接线盒内；数字6和15 表示两条配线分别在连接器6和15 丰田电路图举例
典型汽车电路图识读
典型汽车电路图识读
0
典型汽车电路图识读
大众系列车型电路读图方法
1
典型汽车电路图识读
车内的电气系统
点火装置
发电机
保险丝盒
典型汽车电路图识读
BORA车上的保险丝
—一区 （S1-S23） —二区 （S224-S244） 注意：二区上 的保险丝在电 路图中的标识 方法：如右图 所示
保险丝盒 18
典型汽车电路图识读
插头连接
T5d/3
T17e T5d
19
典型汽车电路图识读
T1h：表示单孔插接件。 插头连接 可拆卸连接（螺栓连接）
53
典型汽车电路图识读
54
典型汽车电路图识读
55
典型汽车电路图识读
7——配线与配线之间的连接器。带插头的配线用符号（ 》）表示，外侧数字表示引脚号码。
丰田电路图举例
56
典型汽车电路图识读
57
典型汽车电路图识读
8——相互关联的系统。 9——地线接地点位置。接地点在电路图中用“▽”符号表
示。
丰田电路图举例
51
典型汽车电路图识读
5——继电器盒。圈内数字表示继电器盒号码，图示继电 器盒号码为1，表示EFI主继电器在1号位置。在圈旁标注 的数字则表示该连接器插座位置代码。
丰田电路图举例
52
典型汽车电路图识读
6——接线盒。圈内数字表示接线盒（J/B）号码，圈旁数 字表示该连接器插座位置代码。接线盒上印上阴影，使其 与其他元件区分。不同的接线盒，用不同的阴影标出，以 便区分。例如图中的3B表示它在3号接线盒内；数字6和15 表示两条配线分别在连接器6和15 丰田电路图举例
典型汽车电路图识读
典型汽车电路图识读
0
典型汽车电路图识读
大众系列车型电路读图方法
1
典型汽车电路图识读
车内的电气系统
点火装置
发电机
保险丝盒
《汽车电路识图》课件
汽车电路图基础知识
汽车电路图基础知识
3. 典型开关内部电路 1）危险报警开关。 2）前后雾灯开关。 3）鼓风机开关。 4）组合开关（变光、转向）。
汽车电路图基础知识
汽车电路图基础知识
二、继电器
1. 继电器的类型 汽车用继电器可分为功能继电器和电路 控制继电器两种。
汽车电路图基础知识
2. 继电器在电路图中的表示
3. 整体式发电机充电电路 4. 充电系统电路识读示例 （1）大众车系充电系统电路的识读与分析 （2）通用车系充电系统电路的识读与分析 （3）丰田卡罗拉充电系统电路的识读与分析 （4）本田车系充电系统电路的识读与分析 5. 充电系统电路检测 （1）发电机 B 端子和调节器 S 端子的检测 （2）发电机调节器 IG 端子和 L 端子的检测
汽车电路图是利用各种图形符号和文字符号来表示汽车电路的构成、连接关系和工作原理的一 种电气简图，是电气技术领域中最基本的工程语言，是看懂汽车电路图的基础。
为满足电路的通用性要求，便于进行技术交流，汽车电路图采用的图形符号和文字符号都具有 统一的国家或国际标准。
学习识读汽车电路图，首先应熟悉汽车电路图的图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用 方法。
汽车主要电气系统电路识读
三、电源分配系统电路
蓄电池和发电机通过电源分配系统向各用电设备供电。电源分配系统主要包括电路保护元件（熔 丝、熔断器等）、电路控制元件（开关、继电器等）及电路插接器等。用电器的电源端有直接与电源 连接和间接与电源连接两种形式。
电源分配系统主要以开关（点火开关、灯光开关等）及继电器为主线，画出各条电源电路的分布 关系，最后标注各熔丝所接的用电器，这样，在各系统电路中就不必画出电源部分，只注明接“配电 系统”哪一条电路或哪根熔丝即可。
2第二章汽车电路基础PPT课件
12
2、试灯，如图2-9所示：
图2-9 试灯及其使用
13
3、试电笔，如图2-10 所示的试电笔显示色与电压值得对应关系如表 2-10所示：
图2-10 试电笔及其应用
表2-1 试电笔普通）万用表：
指针式（普通）万用表的外 形如图2-11所示，其表盘符号及 其含义如表2-2所示。
汽车电路基础
授 课 人： 授课时间：
1
整体概况
概况一
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01
概况二
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02
概况三
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03
2
第二章 汽车电路基础
第一节 汽车电路的识读要领
一、汽车电路图的种类及组成
对于同一辆汽车，其整车电路可以有多种表达形式，比如：布线图（又称电 气线路图）、电路原理图（规范后）、线束图等。
一、常见电路故障
汽车电路常见的故障有开路（断路）、短路、搭铁等。 1、开路（断路），如图2-5所示。
图2-5 开路（断路）故障
10
2、短路，如图2-6所示。
图2-6 短路故障
3、搭路，如图2-7所示。
图2-7 搭铁故障
11
4、跨接线，如图2-8所示。
图2-8 跨接线及其使用
二、常见的检测工具
汽车常见的检测工具有：跨接线、试灯、试电笔、万用表（指针式、 数字式）、示波器、点火正时枪、故障诊断仪等。
图2-11 指针式（普通）万用表
表2-2 500型万用表盘符号及其含义
15
（2）数字式万用表：数字式万用表如图2-12所示。
图2-12 数字万用表实物图
16
5、示波器，如图2-13所示：
2、试灯，如图2-9所示：
图2-9 试灯及其使用
13
3、试电笔，如图2-10 所示的试电笔显示色与电压值得对应关系如表 2-10所示：
图2-10 试电笔及其应用
表2-1 试电笔普通）万用表：
指针式（普通）万用表的外 形如图2-11所示，其表盘符号及 其含义如表2-2所示。
汽车电路基础
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整体概况
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2
第二章 汽车电路基础
第一节 汽车电路的识读要领
一、汽车电路图的种类及组成
对于同一辆汽车，其整车电路可以有多种表达形式，比如：布线图（又称电 气线路图）、电路原理图（规范后）、线束图等。
一、常见电路故障
汽车电路常见的故障有开路（断路）、短路、搭铁等。 1、开路（断路），如图2-5所示。
图2-5 开路（断路）故障
10
2、短路，如图2-6所示。
图2-6 短路故障
3、搭路，如图2-7所示。
图2-7 搭铁故障
11
4、跨接线，如图2-8所示。
图2-8 跨接线及其使用
二、常见的检测工具
汽车常见的检测工具有：跨接线、试灯、试电笔、万用表（指针式、 数字式）、示波器、点火正时枪、故障诊断仪等。
图2-11 指针式（普通）万用表
表2-2 500型万用表盘符号及其含义
15
（2）数字式万用表：数字式万用表如图2-12所示。
图2-12 数字万用表实物图
16
5、示波器，如图2-13所示：
汽车电路识图2讲课文档
路中。 熔断器为一次性器件， 使用须注意：
1)熔断器熔断后，必须先查找故障原因。并彻底排 除。 2)更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能 使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。
3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现 象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有 脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。
6、辅助设备——一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜装置、 空调、音响、中控锁、电动窗、电动后视镜等。其主要功能是提 高车辆的安全性、舒适性和使用方便性。辅助电器因车型的不同， 配置也不一样。
第十三页，共69页。
7、电子控制装置
（1）电子控制燃油喷射系统（EFI-Electronic Fuel Injection）
2、靠近振动部件(如发动机)的线束应用卡子固定， 并将松驰部分拉紧，以免由于振动造成线束与其 他部件碰擦；紧挨尖锐金属部件的线束部分应用 胶带缠好，以免磨破；安装固定零件时，应确保
线束不被夹住或损坏。
第五十五页，共69页。
3、安装插接器时，应确保插头插接牢靠。 4、维修工作中，对电器和电子元器件应轻拿轻放，
（一） 汽车电路控制
1、电源开关：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防 止汽车停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主要 有闸刀式和电磁式两种。 2、点火开关：点火开关是一个多档开关，需用相应的钥匙
才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火电路，仪表电 路、发电机励磁电路、起动电路及一些辅助电器电路等。
不能粗暴对待；若工作时温度会超过80℃(如进行 焊接作业时)，应先拆下对温度敏感的器件(如继 电器、ECU等)。
第五十六页，共69页。
5、焊接电子元件时，用恒温或功率小于75w的电烙 铁。如无特殊说明，元件引脚距焊点应不小于 10mm。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心 静电击穿，焊接时，烙铁插头应从电源上拔下。 更换三极管时，应首先接入基极；拆卸时，则应 最后拆卸基极。
1)熔断器熔断后，必须先查找故障原因。并彻底排 除。 2)更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能 使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。
3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现 象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有 脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。
6、辅助设备——一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜装置、 空调、音响、中控锁、电动窗、电动后视镜等。其主要功能是提 高车辆的安全性、舒适性和使用方便性。辅助电器因车型的不同， 配置也不一样。
第十三页，共69页。
7、电子控制装置
（1）电子控制燃油喷射系统（EFI-Electronic Fuel Injection）
2、靠近振动部件(如发动机)的线束应用卡子固定， 并将松驰部分拉紧，以免由于振动造成线束与其 他部件碰擦；紧挨尖锐金属部件的线束部分应用 胶带缠好，以免磨破；安装固定零件时，应确保
线束不被夹住或损坏。
第五十五页，共69页。
3、安装插接器时，应确保插头插接牢靠。 4、维修工作中，对电器和电子元器件应轻拿轻放，
（一） 汽车电路控制
1、电源开关：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防 止汽车停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主要 有闸刀式和电磁式两种。 2、点火开关：点火开关是一个多档开关，需用相应的钥匙
才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火电路，仪表电 路、发电机励磁电路、起动电路及一些辅助电器电路等。
不能粗暴对待；若工作时温度会超过80℃(如进行 焊接作业时)，应先拆下对温度敏感的器件(如继 电器、ECU等)。
第五十六页，共69页。
5、焊接电子元件时，用恒温或功率小于75w的电烙 铁。如无特殊说明，元件引脚距焊点应不小于 10mm。对于金属氧化物半导体管(MOS)，则应当心 静电击穿，焊接时，烙铁插头应从电源上拔下。 更换三极管时，应首先接入基极；拆卸时，则应 最后拆卸基极。
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第二汽车电路识图
第一节 汽车电路图的种类
一、电气系统接线图 接线图是按照电气设备在汽车上的大致安装位置来绘制的电
路图。接线图的优点是：整车电气设备数量准确，线路的走 向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。接 线图的缺点是：图上电线纵横交错，印制版面小而不易分辨； 识图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达 电路内部结构与工作原理。 二、电路原理图 电路原理图是以电路连接最短、最清晰为原则布置图面，且 基本表示出电气设备内部电路。因此，电路图既表达了电器 之间的连接，又体现了电气设备内部电路情况，容易分析各 电器工作时电流的具体路径。
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第二节 汽车电路识别的基本方法
三、分析电气元件法 在分析某个电路时，要清楚该电路中所包括的各部件的功能
和作用及技术参数等。 四、注意开关法 开关是控制电路通断的关键。通常按操纵开关的功能及不同
工作状态来分析电路的工作原理。如点火系统供电，点火开 关应处于点火挡或起动挡。在标准画法的电路图中，开关总 是处于零位，即开关处于断开状态；电子开关的状态则视具 体情形而定。
线圈一工作的控制电路和触点工作的主电路两部分。主电路 中的触点只有在线圈电路中有工作电流流过后才能动作。 六、牢记回路法 虽然掌握了回路原则，但在阅读电路图时还容易犯一些错误。 常见的错误有； 从电源正极出发，到某电气设备（或再经其他电气设备）又 回到了电源正极；
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第二节 汽车电路识别的基本方法
(2)整车电路图的缺点 图形符号不太规范，容易各行其是， 不利于与国际标准统一，因而也不利于对外交流。
2．局部电路原理图 为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关
系，弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出 某个需要研究的局部电路，将重点部位进行放大、绘制并加 以说明。
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第一节 汽车电路图的种类
颜色，各分支导线端口所连接的电气设备的名称、连接端子 和护套的具体型号，线束各主要部分的长度等。
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第二节 汽车电路识别的基本方法
当拿到一张汽车电路图，无论是接线图还是电路原理图，一 般都是线条密集、纵横交错、头绪多而杂，不容易看懂。在 认识了汽车电路图中的图形符号及有关标志，知道了汽车电 路图的种类后，可以按照以下方法对整车电路图进行阅读。
第一节 汽车电路图的种类
三、布线图 布线图主要是表明电线束与各用电器的连接部位、接线柱的
标记、插接器的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际 接触到的汽车电路图。也可以把一些车辆的电气元件位置图 看成是简化了的布线图。这种图一般不去详细描绘线束内部 的线路走向，只将露在线束外面的线头与插接器做详细编号 或用字母标记。 四、线束图 线束图是根据汽车线束在汽车上的布置、分段以及各分支导 线端口的具体连接情况而绘制的电路图，其重点反映的是已 制成的线束外形，组成线束各导线的规格大小、长度和
把发电机、蓄电池这两个电源当成一个电源，常从这个电源 的正极出发，经过用电器回到另一个电源的负极，这实际上 并未构成真正的通路，也就不能产生电流；
注意到回路原则，但在电流方向上却是随意的，有时从电源 的负极出发，经用电器回到电源的正极，这样虽然构成了回 路，容易在某些线圈与磁路中引出错误的结论，而且这种从 负到正的电流方向在电子电路中是行不通的。
一、化整为零法 按整车电路的各功能及工作原理把整车电气系统划分成若干
个独立的电路，分别进行分析。通常将整车电路分解成电源、 起动、点火、照明、信号、仪表、报警等系统来进行分析。 二、阅读图注法 在阅读局部电路图时，首先必须认真地阅读图注，清楚该部 分电路所包含的电气设备种类、数量等，有利于在读图中抓 住重点。
位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“+”电位最高， 用最上面的那条线表示。
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第一节 汽车电路图的种类
尽最大可能减少电线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、 清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者 联想、易读、易画。
各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与 蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、 开关及仪表等的接法基本上与实际吻合。
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第二节 汽车电路识别的基本方法
蓄电池（或发电机）的电流是通过什么路径到达这个开关的， 中间是否经过其他的开关和熔断器，这个开关是手动还是电 控的。
这个开关控制哪些用电器，每个被控电器的作用是什么。 开关的许多接线柱中，哪些是直通电源的，哪些是接用电器
的，接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见。 开关共有几个挡位，在每一挡中，哪些接线柱有电，哪些无
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第一节 汽车电路图的种类
1．整车电路原理图 为了生产与教学的需要，常常要尽快找到某条电路的始末，
以便确定故障的部位。 (1)整车电路图的优点是： 对全车电路有完整的概念，它不仅是一幅完整的全车电路图，
而且是一幅互相联系的局部电路图。 在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“一”搭铁，电
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第三节 汽车电路的连线规律
一、汽车电源接线规律 1．发动机与蓄电池的关系 典型汽车电源电路如图2 -5所示。 (1)发电机与蓄电池并联，蓄电池必须负极搭铁蓄电池正极
经电流表（或直接）接发电机正极，蓄电池静止电动势常在 11.5~13.5 V。 (2)电流表串联在发电机正极与蓄电池正极之间，用以反映 蓄电池充放电程度 要使发电机充电电流从电流表正极进去， 指针偏向正端，而在蓄电池往外放电时（电流从负极进去）， 指针偏向负端。
电。 在被控的用电器中，哪些用电器应经常接通，哪些应短些应当同时工作，哪些用电器不允许同时接通。
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第二节 汽车电路识别的基本方法
五、了解工作状态法 现代汽车电路中经常采用各种继电器对一些复杂电路进行控
制。 阅读电路图时，可以把含有线圈和触点的继电器，看成是由
第一节 汽车电路图的种类
一、电气系统接线图 接线图是按照电气设备在汽车上的大致安装位置来绘制的电
路图。接线图的优点是：整车电气设备数量准确，线路的走 向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。接 线图的缺点是：图上电线纵横交错，印制版面小而不易分辨； 识图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点；不易表达 电路内部结构与工作原理。 二、电路原理图 电路原理图是以电路连接最短、最清晰为原则布置图面，且 基本表示出电气设备内部电路。因此，电路图既表达了电器 之间的连接，又体现了电气设备内部电路情况，容易分析各 电器工作时电流的具体路径。
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第二节 汽车电路识别的基本方法
三、分析电气元件法 在分析某个电路时，要清楚该电路中所包括的各部件的功能
和作用及技术参数等。 四、注意开关法 开关是控制电路通断的关键。通常按操纵开关的功能及不同
工作状态来分析电路的工作原理。如点火系统供电，点火开 关应处于点火挡或起动挡。在标准画法的电路图中，开关总 是处于零位，即开关处于断开状态；电子开关的状态则视具 体情形而定。
线圈一工作的控制电路和触点工作的主电路两部分。主电路 中的触点只有在线圈电路中有工作电流流过后才能动作。 六、牢记回路法 虽然掌握了回路原则，但在阅读电路图时还容易犯一些错误。 常见的错误有； 从电源正极出发，到某电气设备（或再经其他电气设备）又 回到了电源正极；
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第二节 汽车电路识别的基本方法
(2)整车电路图的缺点 图形符号不太规范，容易各行其是， 不利于与国际标准统一，因而也不利于对外交流。
2．局部电路原理图 为了弄清汽车电器的内部结构，各个部件之间相互连接的关
系，弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出 某个需要研究的局部电路，将重点部位进行放大、绘制并加 以说明。
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第一节 汽车电路图的种类
颜色，各分支导线端口所连接的电气设备的名称、连接端子 和护套的具体型号，线束各主要部分的长度等。
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第二节 汽车电路识别的基本方法
当拿到一张汽车电路图，无论是接线图还是电路原理图，一 般都是线条密集、纵横交错、头绪多而杂，不容易看懂。在 认识了汽车电路图中的图形符号及有关标志，知道了汽车电 路图的种类后，可以按照以下方法对整车电路图进行阅读。
第一节 汽车电路图的种类
三、布线图 布线图主要是表明电线束与各用电器的连接部位、接线柱的
标记、插接器的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际 接触到的汽车电路图。也可以把一些车辆的电气元件位置图 看成是简化了的布线图。这种图一般不去详细描绘线束内部 的线路走向，只将露在线束外面的线头与插接器做详细编号 或用字母标记。 四、线束图 线束图是根据汽车线束在汽车上的布置、分段以及各分支导 线端口的具体连接情况而绘制的电路图，其重点反映的是已 制成的线束外形，组成线束各导线的规格大小、长度和
把发电机、蓄电池这两个电源当成一个电源，常从这个电源 的正极出发，经过用电器回到另一个电源的负极，这实际上 并未构成真正的通路，也就不能产生电流；
注意到回路原则，但在电流方向上却是随意的，有时从电源 的负极出发，经用电器回到电源的正极，这样虽然构成了回 路，容易在某些线圈与磁路中引出错误的结论，而且这种从 负到正的电流方向在电子电路中是行不通的。
一、化整为零法 按整车电路的各功能及工作原理把整车电气系统划分成若干
个独立的电路，分别进行分析。通常将整车电路分解成电源、 起动、点火、照明、信号、仪表、报警等系统来进行分析。 二、阅读图注法 在阅读局部电路图时，首先必须认真地阅读图注，清楚该部 分电路所包含的电气设备种类、数量等，有利于在读图中抓 住重点。
位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“+”电位最高， 用最上面的那条线表示。
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第一节 汽车电路图的种类
尽最大可能减少电线的曲折与交叉，布局合理，图面简洁、 清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部结构，便于读者 联想、易读、易画。
各局部电路（或称子系统）相互并联且关系清楚，发电机与 蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、 开关及仪表等的接法基本上与实际吻合。
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第二节 汽车电路识别的基本方法
蓄电池（或发电机）的电流是通过什么路径到达这个开关的， 中间是否经过其他的开关和熔断器，这个开关是手动还是电 控的。
这个开关控制哪些用电器，每个被控电器的作用是什么。 开关的许多接线柱中，哪些是直通电源的，哪些是接用电器
的，接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见。 开关共有几个挡位，在每一挡中，哪些接线柱有电，哪些无
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第一节 汽车电路图的种类
1．整车电路原理图 为了生产与教学的需要，常常要尽快找到某条电路的始末，
以便确定故障的部位。 (1)整车电路图的优点是： 对全车电路有完整的概念，它不仅是一幅完整的全车电路图，
而且是一幅互相联系的局部电路图。 在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“一”搭铁，电
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第三节 汽车电路的连线规律
一、汽车电源接线规律 1．发动机与蓄电池的关系 典型汽车电源电路如图2 -5所示。 (1)发电机与蓄电池并联，蓄电池必须负极搭铁蓄电池正极
经电流表（或直接）接发电机正极，蓄电池静止电动势常在 11.5~13.5 V。 (2)电流表串联在发电机正极与蓄电池正极之间，用以反映 蓄电池充放电程度 要使发电机充电电流从电流表正极进去， 指针偏向正端，而在蓄电池往外放电时（电流从负极进去）， 指针偏向负端。
电。 在被控的用电器中，哪些用电器应经常接通，哪些应短些应当同时工作，哪些用电器不允许同时接通。
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第二节 汽车电路识别的基本方法
五、了解工作状态法 现代汽车电路中经常采用各种继电器对一些复杂电路进行控
制。 阅读电路图时，可以把含有线圈和触点的继电器，看成是由