机械设计滚动轴承润滑脂的选择
《机械设计》第8章 轴承
四 向心角接触轴承轴向力的计算
1 派生轴向力
R S0
P0 N0
1 派生轴向力
向心角接触轴承的派生轴向力
圆锥滚子轴 承
角接触球轴承
C型
AC型
B型
（α=15°) （α=25°) （α=40°)
S=R/(2Y)
S=eR S=0.68R S=1.14R
2 轴向力A的计算
R1
R2
2 轴向力A的计算
假设Fa+S1>S2,
滑动轴承的特点、应用及分类
在以下场合，则主要使用滑动轴承： １．工作转速很高，如汽轮发电机。 ２．要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。 ３．承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。 ４．特重型的载荷，如水轮发电机。 ５．根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。
６．径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。
S1
R1 1被放松
A1=S1
S2
ΔS
ΔS
R2
2被压紧
A2=S2+ΔS =S1+Fa
2 轴向力A的计算
假设Fa+S1<S2,
ΔS
S1
R1 1被压紧 A1=S1+ΔS =S2-Fa
S2 R2 2被放松
A2=S2
结论：——实际轴向力A的计算方法
1）分析轴上派生轴向力和外加轴向载荷，判定被 “压紧”和“放松”的轴承。
1.基本概念
⑴轴承寿命
⑵基本额定寿命L10 ——同一批轴承在相同工作条件下工作，其中90%
的轴承在产生疲劳点蚀前所能运转的总转数L10（以106r 为单位）或一定转速下的工作时数 Lh ⑶基本额定动载荷C
L10=1时，轴承所能承受的载荷 由试验得到
大学机械设计习题滚动轴承习题及答案
第十六章滚动轴承重要基本概念1．滚动体和内、外圈所受的载荷和应力在滚动轴承正常工作时，滚动体和内外圈滚道均受变载荷和变应力。
其中，滚动体和转动套圈承受周期性非稳定脉动循环的变载荷（变接触应力），固定套圈则承受稳定的脉动循环的变载荷（接触应力）。
2．滚动轴承的失效形式滚动轴承的主要失效形式（又称正常失效形式）是滚动体或内外圈滚道上发生疲劳点蚀。
当轴承转速很低（n ≤10r/min）或只慢慢摆动，且静载荷很大时，其失效形式是滚动体或内外圈滚道表面发生塑性变形。
3．滚动轴承的设计准则对于正常转动工作的轴承，进行针对疲劳点蚀的寿命计算。
对于转速很低（n ≤ 10r/min）或只慢慢摆动的轴承，进行静强度计算。
4．滚动轴承的基本额定寿命基本额定寿命：一批相同的轴承在相同的条件下运转，当其中 10%的轴承发生疲劳点蚀破坏（ 90% 的轴承没有发生点蚀）时，轴承转过的总转数L10（单位为106转），或在一定转速下工作的小时数 L10h（单位为小时）。
5．滚动轴承的基本额定动载荷 C是指轴承寿命 L10恰好为 1（ 106转）时，轴承所能承受的载荷。
表示轴承的承载能力。
对于向心轴承： C 是纯径向载荷；对于推力轴承： C 是纯轴向载荷；在使用中要注意 C 的3条含义： 90%可靠度、基本额定寿命 106转、 C 的方向。
精选例题与解析例 16-1 一根装有两个斜齿轮的轴由一对代号为 7210AC 的滚动轴承支承。
已知两轮上的轴向力分别为F a1= 3000 N，F a2 = 5000 N ，方向如图。
轴承所受径向力 R1= 8000 N，R2 = 12000 N 。
冲击载荷系数 f d = 1，其它参数见附表。
求两轴承的当量动载荷P1、P2。
例11-1 图1S A/R ≤ e A/R>e e 0.68RX Y X Y0.681 0 0.41 0.87解： 1．求内部派生轴向力 S 1、 S 2的大小方向 S 1 = 0.68R 1 = 0.68×8000 = 5440 NS 2 = 0.68R 2 = 0.68×12000 = 8160 N ，方向如图所示。
滚动轴承脂润滑方式介绍
滚动轴承脂润滑方式介绍
滚动轴承是一种常见的机械传动元件，广泛应用于各种机械设备中。
为了保证滚动轴承的正常工作和寿命，脂润滑是非常重要的一环。
本文将介绍滚动轴承的脂润滑方式，包括手工涂油法、注油法和循环润滑法等。
一、手工涂油法
手工涂油法是最常见的一种脂润滑方式，特别适用于小型、低转速的轴承。
涂油方法是使用棉签、刷子或油滴枪将适量的润滑脂直接涂抹在滚动轴承表面或内圈孔中。
涂油时要确保脂润滑油能够均匀地分布在轴承表面，避免出现过多或过少的情况。
此外，涂油的频率也非常重要，一般应根据轴承工作条件和润滑脂的性能来确定。
二、注油法
注油法是一种相对较为简单且实用的润滑方式。
通过在滚动轴承的注油孔处接上适当的油管，以一定的压力将润滑油注入轴承内部。
注油时要保持良好的操作技巧，确保注入的润滑脂量适当。
此外，注油孔的位置和数量也需要根据轴承的设计和尺寸来确定。
三、循环润滑法
循环润滑法是一种较为复杂但效果较好的润滑方式，适用于高速、重载、连续工作的滚动轴承。
通过在机械设备中设置一个专门的润滑系统，将润滑脂由泵送到轴承内部，再通过轴承外圈的导油孔将废油排出，形成一个循环往复的润滑过程。
这种方式可以实现自动润滑，且能够根据工作条件和润滑脂的状况进行调节。
在选择滚动轴承的脂润滑方式时，需要综合考虑轴承工作条件、转速、负载以及润滑脂的性能等因素。
同时，要注意润滑脂的性质和使用寿命，
适时进行更换和补充。
只有正确选择和使用脂润滑方式，才能保证滚动轴
承的正常工作和使用寿命。
润滑脂设计标准最新规范
润滑脂设计标准最新规范润滑脂是一种常用的润滑剂，用于减少摩擦、防止磨损和延长机械设备的使用寿命。
润滑脂的设计标准是保证其性能稳定、可靠和安全的重要因素。
以下是润滑脂设计标准的最新规范：1. 包括基础油和添加剂的选用要求：润滑脂的基础油质量是其性能的关键因素，国际上通常采用矿物油、合成油或其它特殊基础油作为润滑脂的主要成分。
根据润滑脂的使用环境和要求，需要选择合适的基础油。
同时，润滑脂中的添加剂也需要符合国际标准，以保证润滑脂的稳定性和可靠性。
2. 技术指标的要求：润滑脂的技术指标包括外观、颜色、抗氧化性、凝固点、滴点、极压性、防锈性、抗水性、悬浮性和蒸发损失等。
这些指标对润滑脂的性能和使用效果至关重要，需要根据润滑脂的具体应用场景以及相关标准进行调整和定义。
3. 安全环保要求：润滑脂作为一种化学品，其安全性和环保性也是设计标准中的重要内容。
润滑脂在使用过程中应具有较低的毒性和污染性，并符合国际和地区相关的环保法规和标准。
需要进行安全性、危险性和环境影响等方面的评估，确保润滑脂的使用不会对人体和环境造成伤害。
4. 生产工艺和质量管理要求：润滑脂的生产工艺和质量管理也是设计标准中的重要内容。
润滑脂的生产过程需要遵循一系列的工艺流程和标准操作，包括原料采购、生产过程控制、产品检测和质量管理等。
同时，需要建立完善的质量管理体系，包括原材料检测、生产过程控制、成品检验和产品追溯等，以保证润滑脂的质量可控和稳定性。
5. 标识和包装要求：润滑脂在生产出厂后需要进行合适的标识和包装，以便用户正确识别和使用。
标识应包括润滑脂的产品名称、型号、生产日期、厂家名称和联系方式等信息。
包装要求应符合国际和地区相关的运输和储存标准，以保证润滑脂的质量不受外界环境影响。
综上所述，润滑脂设计标准的最新规范涵盖了基础油和添加剂选用要求、技术指标的要求、安全环保要求、生产工艺和质量管理要求以及标识和包装要求等方面，以确保润滑脂具有稳定的性能、可靠的品质和安全的使用环境。
机械设计-选择填空题
机械设计-选择填空题一、选择题(共20分，每小题2分)1、 通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是( D )A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损2、 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( B )。
A. 大的切向力B. 大的轴向力C. 小的切向力D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷(B )基本额定动载荷。
A. 等于B. 小于C. 大于D. 无法判断4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承pv值进行验算，其主要目的是( B )。
A. 限制轴承过渡磨损B. 限制轴承的温升C. 保证轴承的强度D. 限制轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( A )三部分构成的。
A. 原动部分，传动部分，执行部分B. 原动部分，传动部分，控制部分C. 辅助系统，传动部分，控制部分D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是(B )。
A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合7、在V 带传动中，小轮包角一般应大于(D )度。
A. 90︒ B. 100︒ C. 150︒ D.120︒8、一齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，则它们的齿面接触应力( C )。
A. 12H H σσ>B. 12H H σσ<C. 12H H σσ=D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( B )。
A. 21d i d = B. 21z i z = C. 21n i n = D. 12d i d = 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度2HBS ( B )小齿轮的齿面硬度1HBS 。
工业用润滑脂详细介绍说明
润滑脂的选择与使用一、润滑脂的定义润滑脂是用稠化剂稠化润滑油而制成，可以根据使用的需要，添加一种或多种添加剂，以改善润滑脂的极压抗磨性、抗氧化安定性、润滑性、抗水性等性能。
润滑脂分类：（一）按稠化剂类型分类和命名润滑脂分成皂基润滑脂、非皂基润滑脂、烃基润滑脂三大类。
可以用稠化剂名称命名润滑脂：·钙基润滑脂、锂基润滑脂·复合锂基润滑脂、复合钙基润滑脂·膨润土润滑脂、聚脲滑脂（二）按使用性能和应用场合分类和命名·选择润滑脂主要使用性能和用途进行分类和命名：如减磨润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂等。
·根据润滑脂的应用场合命名：如汽车轮毂润滑脂，航空机轮润滑脂，铁道机车润滑脂，宽温度航空润滑脂，阻尼润滑脂等。
（三）按润滑脂国家标准分类法分类和命名·世界上许多国家及国际标准化组织（ISO）都制定了润滑脂分类标准。
·中国于1990年12月颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90组。
根据润滑脂应用时的操作条件进行分类，每种润滑脂仅有一个由五个大写字母组成的代号。
例：L- XBEGB 00 润滑脂代号的字母顺序：字母1：L-润滑剂字母2：X-润滑脂字母3：B-最低使用温度-20℃字母4：E-最高使用温度160℃字母5：G-与谁接触，不防锈字母6：B-承受高负荷00 - 稠度为00号润滑脂（锥入度400-430）表示使用温度范围为-20℃-160℃与水接触，不防锈，用于高负荷运转设备润滑的00号润滑脂。
二、润滑脂润滑的优、缺点（一）与润滑油相比，润滑脂有以下优点：1、与可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力；2、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度，因此在缺油润滑状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂有更好的特性；3、由于稠化剂结构的毛细管作用下，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小；4、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用；5、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。
大学机械设计习题-滚动轴承习题及答案
！第十六章滚动轴承重要基本概念1．滚动体和内、外圈所受的载荷和应力在滚动轴承正常工作时，滚动体和内外圈滚道均受变载荷和变应力。
其中，滚动体和转动套圈承受周期性非稳定脉动循环的变载荷（变接触应力），固定套圈则承受稳定的脉动循环的变载荷（接触应力）。
2．滚动轴承的失效形式滚动轴承的主要失效形式（又称正常失效形式）是滚动体或内外圈滚道上发生疲劳点蚀。
当轴承转速很低(n≤10r/min)或只慢慢摆动，且静载荷很大时，其失效形式是滚动体或内外圈滚道表面发生塑性变形。
3．滚动轴承的设计准则对于正常转动工作的轴承，进行针对疲劳点蚀的寿命计算。
对于转速很低(n≤10r/min)或只慢慢摆动的轴承，进行静强度计算。
…4．滚动轴承的基本额定寿命基本额定寿命：一批相同的轴承在相同的条件下运转，当其中10%的轴承发生疲劳点蚀破坏（90%的轴承没有发生点蚀）时，轴承转过的总转数L10（单位为106转），或在一定转速下工作的小时数L10h （单位为小时）。
5．滚动轴承的基本额定动载荷C是指轴承寿命L10恰好为1（106转）时，轴承所能承受的载荷。
表示轴承的承载能力。
对于向心轴承：C 是纯径向载荷；对于推力轴承：C 是纯轴向载荷；在使用中要注意C 的3条含义：90%可靠度、基本额定寿命106 转、C 的方向。
精选例题与解析例16-1 一根装有两个斜齿轮的轴由一对代号为7210AC的滚动轴承支承。
已知两轮上的轴向力分别为F a1 = 3000 N，F a2 = 5000 N，方向如图。
轴承所受径向力R1= 8000 N，R2 = 12000 N。
冲击载荷系数f d = 1，其它参数见附表。
求两轴承的当量动载荷P1、P2。
&例11-1图1解：1．求内部派生轴向力S 1、S 2的大小方向S 1 = = ×8000 = 5440 NS 2 = = ×12000 = 8160 N ，方向如图所示。
< 2．求外部轴向合力F AF A = F a2－F a1 = 5000－3000 = 2000 N ，方向与F a2的方向相同，如图所示。
SKF轴承润滑脂
SKF轴承润滑脂：各种应用的完美解决方案即使是最好的轴承也只有在正确润滑时才能发挥其最佳性能。
选择合适的轴承润滑脂，并采用最合适的润滑周期和方法是极其重要的。
这一认识促使SKF这家世界领先的滚动轴承制造商密切关注润滑课题。
SKF工程师把润滑脂看作是轴承的“基本组成”部分，与轴承、轴承座和密封同样重要。
SKF在滚动轴承研发上的丰富经验，为其开发轴承专用润滑脂奠定了坚实的基础，通过不断的测试和研究，生产出高品质的润滑脂。
SKF工程研究中心制定了严格的标准和测试参数，且已经成为了国际认可的轴承润滑脂基准。
SKF全系列的轴承润滑脂是它历经几十年研究开发的成果。
每种润滑脂经过了精确调配，以满足相应的现场应用。
SKF制定了标准对SKF而言，润滑剂要有明确的性能参数，而不仅只是其化学组成成分。
由于现在的润滑剂极为复杂，化学成分不是确定某一润滑脂质量的唯一因素。
SKF已为测定特定的润滑测试参数制定了标准。
轴承润滑脂的选择润滑不当在导致轴承过早失效的原因中占到36%。
通用的润滑脂不能满足各种各样特殊轴承应用的需要，只使用一种或几种通用润滑脂来满足所有轴承应用，所引起的问题会远远超过统一牌号所带来的好处。
轴承应用工况十分多样，正确的润滑就是要求润滑脂与轴承应用工况相匹配。
轴承润滑脂是保证轴承平稳、无忧运转和有最大可靠性的基础，即使在最极端的工作条件下也如此。
润滑脂可防止污染物进入轴承，缓冲冲击载荷并防腐蚀。
在实际应用中选择合适的润滑脂是获得轴承最大使用寿命的基本条件。
正确选择润滑剂的标准包括了轴承的类型和尺寸、温度、速度、载荷以及期望的使用寿命和补充润滑周期。
SKF 交通灯和润滑脂性能因数在一个温度范围下可使用什么样的润滑脂主要取决于基础油、稠化剂和添加剂的类型。
相关的温度在下表中以“双交通灯”的形式作图解说明。
润滑脂的工作温度范围：SKF交通灯概念LTL—低温极限填充了润滑脂的轴承无困难启动的最低温度。
LTPL—低温性能极限：在该极限以下，滚动元件和套圈接触表面的润滑脂供应可能不足。
润滑脂稠度等级分类
润滑脂稠度等级分类NLGI稠度等级000：工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。
NLGI稠度等级00：工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。
NLGI稠度等级0：工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。
NLGI稠度等级1：工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。
NLGI稠度等级2：工后锥入度范围265-295 1/10mm，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。
NLGI稠度等级3：工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。
NLGI稠度等级4：工后锥入度范围175-205 1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂NLGI稠度等级5：工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。
NLGI稠度等级6：工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。
根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值<300,000时采用润滑脂，DN值>300,000时采用润滑油；内径在50mm以上的，当DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm以上的，当DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油。
但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。
当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。
现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。
润滑油与润滑脂的选用原则
润滑油与润滑脂的选用原则日期：2006-05-08 08:54:34不同运动副的润滑有着不同的特点，润滑状况是否良好，主要取决于其结构设计、润滑系统和所使用的润滑剂。
在一般情况下可根据其工况条件如温度、负荷、转速、寿命等，环境条件与介质等选用不同类型的润滑油、脂品种，保证在一定时间内给予适当的油（脂）量，使运动副得以正常而可靠地运行。
对某些运动副，有时还要考虑到不同的特性，如轴承的速度因数（转速n×轴承平均直径dm）、导轨的比压p与速度v的乘积等。
对各类不同的应用场合所使用的润滑油、脂有其本身的特殊要求。
在简单的场合，无需考虑众多的复杂因素，而对于复杂的重大成套设备，在初步选定所用润滑油、脂以后，还要进行简化的与模拟的台架试验以及实际使用试验验证才能定型投入使用。
1.润滑油的选用一般而言，润滑油的最主要的指标是粘度，常用的质量特性和评价指标见表-1。
（1）工作载荷运动副的工作载荷与所使用润滑油的流动性和抗磨损性有直接关系。
运动副所受载荷大，所使用的润滑油的粘度较大，油性及极压性等应良好。
载荷小，所使用的油品粘度要小些，对油性和极压性的要求要低些。
（2）运动速度通常运动副的速度高，则需使用较低粘度的润滑油以较低摩擦阻力，减少所消耗的功率和发热。
速度低，可使用较高粘度的油。
（3）工作温度工作温度的高低，影响到所使用的润滑油的粘度变化和氧化速度。
工作温度升高，润滑油的粘度变低，反之则粘度升高，而且在高温下润滑油的氧化速度加快并变质，寿命缩短。
因此，处于高温下的润滑点，应使用粘度大、粘度指数高、闪点高和抗氧化安定性好的润滑油。
一般润滑油的闪点应比最高工作温度高20～30℃。
矿物润滑的最高使用温度为120～150℃，酯类合成油的最高使用温度为200～250℃，硅油为200～250℃。
长期在低温条件下工作特性是冬季在高寒地区露天作业的设备和车辆，则因在低温下粘度过高，泵送性较差而难以起动，因此应选用低温性能好的润滑油、脂，通常所使用的润滑油的凝点（或倾点）应低于环境温度8～10℃。
润滑脂稠度等级分类
润滑脂稠度等级分类NLGI稠度等级000：工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。
NLGI稠度等级00：工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。
NLGI稠度等级0：工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。
NLGI稠度等级1：工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。
NLGI稠度等级2：工后锥入度范围265-295 1/10mm，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。
NLGI稠度等级3：工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。
NLGI稠度等级4：工后锥入度范围175-205 1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂NLGI稠度等级5：工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。
NLGI稠度等级6：工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。
根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值<300,000时采用润滑脂，DN值>300,000时采用润滑油；内径在50mm以上的，当DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm以上的，当DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油。
但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。
当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。
现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。
机械设计考题及答案
机械设计考题及答案2010-2011学年第一学期《机械设计》单元测验四学号：姓名：成绩：一、选择题（每小题1分，共38分）1、在尺寸相同的情况下，（ B ）轴承能承受的轴向载荷最大。
A、深沟球轴承B、角接触轴承C、调心轴承D、滚针轴承2、滑动轴承材料应有良好的嵌藏性是指（C）。
A 摩擦系数小B 顺应对中误差C 容纳硬污粒以防磨粒磨损D 易于跑合3、下列各材料中，可作为滑动轴承衬使用的是（A）。
A ZchSnSb8-4B 38SiMnMoC GCr15 DHT2004、设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计的措施中有效的是（）。
A 增大轴承的宽径比B/dB 减少供油量C 增大相对间隙D 换用粘度较高的油5、设计动压向心滑动轴承时，若宽径比B/d取得较大，则（D）。
A 轴承端泄量大，承载能力高，温升高B轴承端泄量大，承载能力高，温升低C 轴承端泄量小，承载能力高，温升低D 轴承端泄量小，承载能力高，温升高6、一流体动压滑动轴承，若其它条件都不变，只增大转速n，其承载能力（A）。
A 增大B 减小C 不变D 不会增大7、向心滑动轴承的直径增大1倍，宽径比不变，载荷及转速不变，则轴承的压强pv变为原来的（B）倍。
A 2B 1/2C 1/4D 48、三油楔可倾瓦向心滑动轴承与单油楔圆瓦向心轴承相比，其优点是（B）。
A 承载能力高B 运转稳定C 结构简单D 耗油量小9、径向滑动轴承的直径增大1倍，宽径比不变，载荷及转速不变，则轴承的压强pv变为原来的（B）倍。
A 2B 1/2C 1/4D 410、流体动压润滑轴承达到液体摩擦的许用最小油膜厚度受到（C）限制。
A 轴瓦材料B 润滑油粘度C 加工表面粗糙度D 轴承孔径11、在下列各种设备中，（D）只宜采用滑动轴承。
A 中小型减速器齿轮轴B 电动机转子C 铁路机车车辆轴D 大型水轮机主轴12、在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式是（ A ）。
机械设计中的轴承润滑与润滑剂选择
机械设计中的轴承润滑与润滑剂选择机械设计中的轴承润滑是确保轴承正常运转和延长轴承寿命的重要环节。
良好的润滑可以减少摩擦和磨损，降低能量损失，提高机械效率。
本文将探讨轴承润滑的原理和润滑剂的选择。
一、轴承润滑的原理轴承润滑的目的是在摩擦表面形成一层润滑膜，使运动表面间的接触减少，从而减少摩擦和磨损。
轴承润滑的原理主要包括润滑膜形成、润滑膜维持和润滑膜破坏三个过程。
1. 润滑膜形成当轴承开始运转时，润滑剂会填充在轴承表面的微小间隙中，形成一个润滑层。
这个润滑层可以减少摩擦和磨损，保护轴承。
2. 润滑膜维持在轴承工作时，润滑剂会不断地进入和排出轴承间隙，从而保持轴承的润滑膜。
3. 润滑膜破坏在极端工况下，如高速、高温、高载荷等情况下，润滑膜可能会破坏，导致摩擦增加和轴承寿命缩短。
二、润滑剂的选择润滑剂的选择在轴承设计中起着至关重要的作用。
下面将介绍几种常见的润滑剂及其适用情况。
1. 液体润滑剂液体润滑剂是最常见的润滑剂之一，常用的液体润滑剂包括机油和润滑脂。
液体润滑剂在润滑效果和散热方面有一定的优势，适用于高转速和高温条件下的轴承。
2. 固体润滑剂固体润滑剂主要是指固体润滑膜，如固体润滑脂和固体润滑粉末。
固体润滑剂在高温和低速条件下具有较好的润滑效果，适用于高温轴承和低速运转的轴承。
3. 气体润滑剂气体润滑剂主要是指气体轴承，如气体动力轴承和气体静压轴承。
气体润滑剂适用于高速和高精度工作的轴承，能够减少摩擦和磨损，提高轴承的稳定性和寿命。
4. 固液混合润滑剂固液混合润滑剂是指在液体润滑剂中添加固体颗粒或添加剂。
固液混合润滑剂可以在高载荷和高温条件下提供良好的润滑效果，适用于重载和高温工况下的轴承。
润滑剂的选择应根据轴承的工作环境和条件，考虑润滑膜的形成、维持和破坏等因素。
同时，还应综合考虑经济性、环境友好性和可靠性等因素，选择最适合的润滑剂。
总结：机械设计中的轴承润滑是确保轴承正常运转和延长轴承寿命的关键环节。
滑动轴承的润滑
滑动轴承的润滑
(1) 分类及应用： 液体流动轴承通常采用润滑油。润滑油分矿物油、
植物油和动物油三种，其中矿物油资源丰富，价格便宜， 适用范围广且稳定性好，应用最广泛。
(2)物理性能指标： 润滑油最重要的物理性能指标是粘度，原则上，当转
速高、压力小时，应选粘度较低的油；反之，当转速低、 压力大时，应选粘度较高的油。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
(3) 选择润滑脂的原则 轻载高速时选针入度大的润滑脂，反之选针入度小
的润滑脂；所用润滑脂的滴点应比轴承的工作温度高约 20~30℃。以免润滑脂流失；在有水淋或潮湿的环境下应 选择防水性强的润滑脂。
机械设计基础
Machine Design Foundation
滑动轴承的润滑
3．固体润滑 (1) 剂应用
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1.2 润滑方式
滑动轴承的润滑
轴承的润滑方式，可按下式计算求得k值后选择：
k pv3
式中： p——轴颈的平均压强，p=F/DB， MPa； F——轴承所受的载荷，N； D——轴承直径，mm； B——轴承宽度，mm； v——轴颈的圆周速度m/s。
机械设计基础
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滑动轴承的润滑
轴承润滑的主要目的是降低摩擦和减少磨损，提高轴 承的效率和延长寿命，同时还可起到冷却、吸振、防锈的 作用。
1.1 润滑剂
最常用的润滑剂有: 润滑油、润滑脂和固体润滑剂等。
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机械设计基础模拟试题及答案
机械设计基础模拟试题及答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、曲柄滑决机构是由( ) 演化而来的。
A、曲柄摇杆机构B、双曲柄机构C、双摇杆机构正确答案：A2、螺栓组同时承受较大的横向载荷，应采用( ) 来承受横向载荷，以减小螺栓的直径尺寸。
A、退刀相B、沉头座C、减载元件D、平的凸台正确答案：C3、为了不过于严重削弱轴和轮毂的强度，两个切向键一-般应布置成(A、在轴的同一母线上B、相互错开120° ~130°C、相互错开170° ~180°D、相互错开80° ~90°。
正确答案：B4、按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于( )。
A、起重链C.牵引链B、传动链正确答案：B5、重合度须大于()，齿轮方能连续传动。
A、2B、3C、1正确答案：C6、渐开线标准齿轮的根切现象发生在()。
A、内数较多时B、模数较小时C、模数较大时D、齿数较少时正确答案：D7、斜齿轮全齿高等于()加边根高。
A、顶隙B、法面齿距C、齿顶高正确答案：C8、滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合。
A、均为基轴制B、前者基轴制，后者基孔制C、均为基孔制D、前者基孔制，后者基轴制正确答案：B9、齿根圆直径接近轴的直径时，采用()。
A、实体式齿轮B、齿轮轴C、腹板式齿轮正确答案：B10、铰链四杆机构的最短杆与最长杆的长度之和大于其余两杆的长度之和时，机构( ) 。
A、有曲柄存在B、不存在曲柄C、有时有曲柄，有时没曲柄以上答案均不对正确答案：B11、滚动轴承的润滑剂有润滑脂、()和固体润滑剂。
A、锂基润滑脂B、钙基润滑脂C、润滑油D、钠基润滑脂正确答案：C12、铰链四杆机构中存在曲柄时，曲柄()是最短构件。
A、一定不B、不一定C、一定正确答案：B13、一对齿轮连续传动的条件是().A、模数相等B、压力角相等C、传动比恒定D、重合度大于1正确答案：D14、滚动轴承在装配过程中要控制和调整其间隐，方法是通过使轴承的内外圈作适当的()。
机械设计手册：单行本 轴承(第六版)
4滚动轴承的公差与配合（摘自GB/T 307.1—2005、GB/T 307.4— 2012、GB/T 275—1993）
4.1滚动轴承的公差分级
4.2滚动轴承的配合
5滚动轴承的润滑
5.1选择润滑油或润滑脂的一般原则 5.2滚动轴承润滑油的选择 5.3滚动轴承润滑脂的选择
9滚动轴承组合设计
9.1轴承的配置 9.2滚动轴承组合设计的典型结构
机械设计手册：单行本·轴承 （第六版）
读书笔记模板
01 思维导图
03 目录分析 05 读书笔记
目录
02 内容摘要 04 作者介绍 06 精彩摘录
思维导图
本书关键字分析思维导图
第章
方法
版
滚动
载荷
代号
球
轴承
轴承
设计 轴承
设计
单行本
选择
类型
结构
特点
滚动
精度
内容摘要
内容摘要
《机械设计手册》第六版单行本共16分册，涵盖了机械常规设计的所有内容。各分册分别为《常用设计资料》 《机械制图·精度设计》《常用机械工程材料》《机构·结构设计》《连接与紧固》《轴及其连接》《轴承》 《起重运输件·五金件》《润滑与密封》《弹簧》《机械传动》《减（变）速器·电机与电器》《机械振动·机 架设计》《液压传动》《液压控制》《气压传动》。本书为《轴承》。第1章为滑动轴承，除了介绍滑动轴承的分 类、特点、应用和选择外，还详细介绍了不完全流体润滑轴承（径向滑动轴承、止推滑动轴承、关节轴承、自润 滑轴承、塑料轴承、水润滑热固性塑料轴承、橡胶轴承）、液体动压润滑轴承、液体静压润滑轴承、气体润滑轴 承、流体动静压润滑轴承、电磁轴承的类型、特点、结构、设计计算和选用；第2章为滚动轴承，主要介绍了滚动 轴承的分类和特性、轴承代号、选择与计算、公差与配合、润滑、轴向紧固、密封、游隙选用与调整、组合设计、 额定寿命修正，常用轴承的尺寸和性能参数，回转支承的型号、参数和计算，以及各国滚动轴承代号的对照；第3 章为直线运动滚动功能部件，主要介绍其类型、特点和相关计算，以及滚动直线导轨副、导套副、滚动花键副和 滚动导轨块的结构特点、设计计算等。本书可作为机械设计人员和有关工程技术人员的工具书，也可供高等院校 有关专业师生参考使用。
机械基础(高职高专)第七章轴承
球面配合
2、轴瓦
◆(1) 轴瓦的形式和结构
按构造 分 类 按材料 分 类 整体式（又称轴套） 不便于装拆，可修复性差 剖分式（对开式） 单材料 多材料
安装和拆卸方便，可修复
如黄铜，灰铸铁等制成的轴瓦 以钢、铸铁或青铜作轴瓦基体，在其表面浇铸一 层或两层很薄的减摩材料（称为轴承衬）
轴承衬的厚度很小，通常不超过 6 mm
● ●
或调配到润滑油和润滑脂中使用 渗入轴承材料中或成型后镶嵌在轴承中使用
2） 水 主要用于橡胶轴承或塑料轴承 3） 固体润滑剂 如：汞、液态钠、钾、锂等，主要用于宇航器中的某些轴承 4） 气体 主要是空气，只适用于轻载、高速轴承
4、润滑方法
指将润滑剂送入轴承的方法，主要有： 1）压力润滑 3）油浴飞溅润滑 5）油环润滑 2）滴油润滑 4）旋盖式注油油杯（用于脂润滑） 6）油垫润滑 8）压注油杯润滑等
单材料、整体式 厚壁铸造轴瓦
多材料、对开式厚壁铸造轴瓦
滑动轴承的结构
多材料、整体式、薄壁轧制轴瓦
多材料、对开式薄壁轧制轴瓦
滑动轴承的结构
整 体 式 轴 瓦
轴承衬
剖 分 式 轴 瓦
滑动轴承的结构
◆ (2)轴瓦的定位
目的：防止轴瓦沿轴向和周向移动。 轴向定位方法有： 轴瓦一端或两端做凸缘； 定位唇（凸耳）
定位唇 凸缘
周向定位方法有：
紧定螺钉 销钉
（也可做轴向定位）
轴 瓦 圆柱销 轴承座
紧定螺钉
◆ (3)油孔、油槽及油室
为把润滑油导入轴承的工作面，在轴瓦上开设
滑动轴承的结构
油孔 油槽 油室
油室还起储油和稳定供油的作用，用于大型轴承 油孔、油槽开设原则： 1）油槽沿轴向不能开通，以防止润滑油从端部大量流失
机械设计基础_第11章机械装置的润滑与密封
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11.2润滑剂及其选择
在选择润滑脂时还应注意，所选润滑脂的滴点必须高于工 作温度l 5～20℃(一般为20～30℃)；载荷愈大和冲击振动严 重时，所选润滑脂的针入度应越小，以提高油膜承载能力； 速度越高，所选润滑脂的锥入度应越大，以减少内摩擦，提 高效率；当润滑脂用于集中润滑时，锥入度一般应在300以上。
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11.2润滑剂及其选择
3. 润滑油的选择 合理选择润滑油要遵循以下原则。 1）工作载荷 在一定的工作载荷下，首先要保证润滑剂有
足够的承载能力。如重载时应选粘度高的润滑油，便于形成 油膜；而对非液体润滑，应选油性好或极压性好的润滑油。 2）工作速度 即两摩擦表面间相对滑动速度愈高，所选润 滑油的粘度应愈低，以减少内摩擦阻力和防止严重发热，低 速运动副则应采用粘度较高的润滑油。
运动粘度是润滑油的动力粘度与同温度下该液体的密度的 比值。其表达式为
式中为液体的运动粘度，单位是m2/s； 为液体的动力粘度， 单位是Pa·s；为同温度下液体的密度，单位是kg/m3。
运动粘度的法定计量单位m2/s太大,工程上常用mm2/s。
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11.2润滑剂及其选择
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11.2润滑剂及其选择
11.2.2 润滑脂
1. 润滑脂的性能指标 1）锥入度 也叫针入度，表示润滑脂软硬、稠密和流动性。
锥入度越小表示润滑脂越硬，流动性越差，内部阻力越大。 2）滴点 是指润滑脂受热后开始滴落时的温度，表征了润
滑脂的耐热能力。润滑脂的工作温度一般应低于滴点15~25℃。 3）耐水性 指润滑脂遇水时保持原有性能的能力。耐水性
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11.2润滑剂及其选择
机械设计4[1].12#滑动轴承
![机械设计4[1].12#滑动轴承](https://img.taocdn.com/s3/m/fcef3f1ec5da50e2524d7fbc.png)
§4-4 流体润滑原理简介
(一)流体动力润滑:两相对运动的摩擦表面借助 流体动力润滑: 于相对速度而产生的粘性流体膜来平衡外载荷; 于相对速度而产生的粘性流体膜来平衡外载荷; (二)弹性流体动力润滑:高副接触中,接触应力 弹性流体动力润滑: 使表面产生局部弹性变形,在接触区形成弹性流 体动力润滑状态; (三)流体静力润滑:将加压后的流体送入摩擦表 流体静力润滑: 面之间,利用流体静压力来平衡外载荷;
du 即 : τ = η ( 4 6) dy
剪切 应力 动力 粘度 速度 梯度
Uh h u
x
y
u=0
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b)运动粘度与动力粘度的换算关系: η 2 ν= m / s 粘—温曲线见 图4-9 密度 ρ
动力粘度η:主要用于流体动力计算.Pas 动力粘度 运动粘度ν:使用中便于测量.m2/s 运动粘度 2.油性(润滑性):润滑油在摩擦表面形成各种吸附膜 油性
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径向轴承, 滑动轴承 :径向轴承,止推轴承
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§12-2 径向滑动轴承的结构
整体式径向滑动轴承
对开式径向滑动轴承 对开式径向滑动轴承 径向
图15-18 斜剖 分式径向 径向滑动 分式径向滑动 轴承
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§12-2 径向滑动轴承的结构
调心滑动轴承
可调间隙的滑动轴承
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滑动轴承
MPa m / s
v=
πn ( d1 + d 2 )
60 × 1000 × 2
≤ [v ]
m/s
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(上式中各参数见表12-6) 上式中各参数见表 )
中南大学考研试题
设计计算非液体滑动轴承时要验算: 设计计算非液体滑动轴承时要验算 1) ; 其目的是 p ≤ [ p] 2) 3)
简述滚动轴承的摩擦及润滑
简述滚动轴承的摩擦及润滑摘要：轴承是各类机械设备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。
而润滑对轴承的运转和寿命有着极为重要的影响。
在生产实践中，为了使轴承很好地发挥机能，首选要对摩擦副润滑进行分析，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。
关健词：设备轴承摩擦润滑润滑是人们向摩擦作斗争的一种手段，是把一种具有润滑性能的物质加到机件摩擦面上，以达到降低摩擦和减小摩损的目的。
一般来讲，在摩擦副之间加入某种物质，用来控制摩擦、降低磨损，以达到延长使用寿命。
能起到减低接触面间的摩擦阻力的物质都叫润滑剂。
润滑对机械设备的正常运转起着重要的保护作用。
为了保证机械设备高效经济运行，提高设备综合运转率，本文对机械设备中重要的零部件之一的滚动轴承的摩擦及润滑进行了简要论述。
一、滚动轴承运转时的摩擦（一）滚动摩擦滚动轴承运转时的滚动摩擦。
当受到垂直径向载荷后，滚动体和内、外座圈之间在受载的一端紧密接触。
从理论上讲，当轴颈带动内座圈旋转时，滚动体在内座圈的带动下，作纯滚动产生的摩擦就是滚动轴承运转时的滚动摩擦。
此时在内、外座圈与滚动体接触处的线速度相等。
而且都是采用过热处理淬硬的轴承钢加工出的，滚动摩擦系数很小，因此克服纯滚动的滚动摩擦阻力矩是很小的。
随着轴承载荷的增加，滚动体所承受载荷的接触面积变小。
所以每个瞬时都处于很高接触应力和高转速下工作。
这样加入任何黏度的润滑油，都将受到高接触应力的压挤作用，油的黏度必然发生变化，同时两摩擦接触表面就要发生弹性变形，只要润滑油膜具有足够的强度，流动轴承就能处于良好的润滑状态。
这实际上就是人们常说的弹性流体润滑状态。
可见在高接触应力的压挤下，所加入的任何黏度的油品，其黏度都要发生变化。
对于滚动轴承润滑，油的黏度已不起主要作用。
为此对润滑油的黏度要求就不是十分严格了。
（二）滚动轴承运转时的滑动摩擦包括滚动体与保持架之间的滑动摩擦和非承载滚动体与座圈之间的滑动摩擦。