机械停车库设计方案(车库设计条件)
机械立体停车库设计
机械立体停车库设计机械立体停车库是一种现代化的停车设施，它能够利用有限的空间实现多车位停车，提高停车效率，并且减少了停车空间的占用。
在设计机械立体停车库时需要考虑不同的因素，包括结构设计、功能实现、安全性以及操作便利性等。
首先，在机械立体停车库的结构设计上，需要考虑停车车辆的尺寸和重量，以及停车库周围的环境条件。
机械停车库一般采用钢结构或者混凝土结构，能够承受车辆的重量和风荷载。
在设计中，需要合理布置车位的大小和间距，以容纳不同尺寸的车辆，并且保证车辆在停车过程中的安全性。
其次，在机械立体停车库的功能实现上，需要采用合适的机械设备来实现车辆的上升、下降、水平移动等操作。
一种常见的设计方案是采用升降式停车机械设备，通过电动驱动装置实现车辆的上升和下降，以及水平移动。
机械设备的设计需要考虑到运行的平稳性、噪音的控制以及维护保养的便利性。
第三，在机械立体停车库的安全性设计上，需要考虑到停车车辆和停车人员的安全。
为了确保车辆的安全停放，需要设置固定的停车栏杆或者防撞装置，并且合理设置出入口和通道的宽度，以方便车辆和人员的进出。
此外，还需要考虑到火灾和其他紧急情况的处理方式，包括疏散通道和紧急照明设备的设置。
最后，在机械立体停车库的操作便利性设计上，需要考虑到停车的流线程度和用户的操作便利性。
为了提高用户的使用体验，可以采用智能化的控制系统，通过遥控器或者手机App实现停车的远程控制，方便用户随时停车或取车。
另外，在停车库内部的标示和指示牌的设置上，需要清晰明确地标识出停车位的位置，以便用户快速找到停车位。
综上所述，机械立体停车库的设计需要考虑结构设计、功能实现、安全性以及操作便利性等因素。
合理设计机械立体停车库能够提高停车效率，优化停车空间利用率，并且提高用户的使用体验。
通过不断的优化和创新，机械立体停车库将在未来得到更广泛的应用。
毕业设计-立体车库-机械设计
目录摘要第1章绪论 (3)1.1土地的利用 (3)1.2机械停车库的概念 (3)1.3 立体车库的历史以及国内外的状况、发展前景 (3)1.4 立体车库的类型和特征 (6)1.5电梯式立体车库的设计概要 (10)1.6电梯式停车库的设计参数 (10)第2章电梯式立体车库的结构设计 (13)2.1 电梯立体车库的工作过程 (13)2.2 电梯式立体车刻苦与传统车库比较具有优势 (13)2.3 立体车库的结构 (14)2.4 电梯立体车库的运动机构 (15)第3章环形电梯式立体车库的控制系统分析 (24)3.1 立体车库的主控单元 (24)3.2 立体车库控制系统的组成 (25)3.3 小结 (25)总结与展望致谢参考文献摘要进入新世纪以来，我国土地资源供需矛盾日趋尖锐，形势严峻。
我国土地资源总量丰富但人均贫乏。
随着人口的增加和经济的发展，土地资源形势日趋严峻。
都市停车难是当前我国大中城市中普遍存在的一种现象。
长期以来被忽视的静态交通建设加上停车场、泊车位的严重不足，使都市面临前所未有的压力。
随着城市化进程的加速，日益增多的汽车带来了城市停车厂不足以及由此引发的一系列问题，为了更好地利用土地资源，我们在城市中紧凑的地方内对停车空间、停车方式进行新的探索。
本设计主要是关于环形电梯式立体停车库和主要零部件的选择。
环形电梯式立体停车库就其组成部分而言，可分为三大部分:车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。
传动结构由升降传动、旋转传动和横移传动三个部分组成。
该立体车库就是通过旋转机构选择车位方向，升降电梯承载车辆到指定高度，横移机构利用叉梳实现存取车辆；本设计选择以可编程控制器(PLC)作为车库控制系统的控制核心，并根据车库工作时输入输出的工作参量，完成可编程控制器的选择。
环形电梯式立体停车库具有非常广阔的发展空间和前景，使立体停车库实现智能化，网络化,标准化。
关键词: 停车，土地资源，环形电梯式立体停车库，升降电梯，横移叉梳，可编程控制器第1章绪论1.1土地的利用20世纪以来，由于人口急剧增长，而可利用的土地资源相对越来越少，因此土地利用问题逐渐引起世界各国的重视。
机械停车位
1. 每个停车位所占面积普通的自走式停车库每个车位的建筑面积约在35m2 ，二层的立体停车（6车位停车模式最经济），一般会比自走式多2个车位（必须空出一个用于升降和横移），立体式停车库的车位一般为自走式停车位的1.5部，如果用不经济的柱网可能不到1.5，而如果合理调整柱网，则会超过1.5，到1.7-1.8。
三层的立体停车（9车位停车最经济），一般会比自走式多出4个（必须空出两个用于升降和横移），立体式停车库的车位一般为自走式停车位的2.33部，即二层的立体停车位的建筑面积约21m2，三层的立体停车位的建筑面积为15m2。
2.地下车库的层高要求普通自走式停车库的层高为3.3—3.6m，两层立体式停车库的层高为设备层高3.6m+板、梁和管道高度1.7m=5.3m，一般为自走式停车库的1.5倍，而三层立体式停车库的层高危设备层高5.3m+板、梁和管道高度1.7m=7m，是自走式停车库层高的2倍。
由于层高增加了，相应也增加了如下的结构造价：1）钢砼柱子；2）隔墙；3）粉刷、防水；4）底板抗浮；5）抗浮桩；6）挖土；7）人防；8）安装部分的管道 3.防火分区立体式停车库要在设备周围预留出检修通道，其防火面积要比自走式停车库的面积要小。
4.设备投入费用机械设备一次投入约1.5万元—2万元/车位（二层），而今后的维修费用、电费还要另计5.分析角度 1)同建筑面积不同车位立体式停车库（二层）要比普通自走式车停车多不到1.5部的数量（考虑到防火区），而因为层高增加了约400元/m2的造价，也多出了1.5万元每个车位的机械设备投入费，普通地下车库单位建筑面积造价为2100元/m2，每个车位的造价约为7.35万元；立体式停车库的单位面积造价为2500元/m2，每个车位造价为21*2500+15000=6.75万元，两者在造价上相差不大，但是这样的比较或许有些不适用，毕竟车位不一样，需求也不同。
2)同车位多一层车库层高基本一致，因此，二层自走式停车库多了一层的楼板、梁和挖土等，增加的造价为200元/m2，即每个车位增加了7000元/车位，而机械设备费为1.5万元/设备，因此，从这个角度而言自走式停车库更经济些。
机械式立体车库标准
机械式立体车库标准
机械式立体车库是一种现代化的停车设施，它利用机械设备将车辆垂直停放，
通过提高停车效率和节约空间，为城市停车难问题提供了有效的解决方案。
为了确保机械式立体车库的安全性和可靠性，制定了一系列的标准，以规范其设计、安装和使用。
本文将介绍机械式立体车库的标准要求，以便相关从业人员在设计和使用过程中参考。
首先，机械式立体车库的设计应符合国家相关标准和规范，包括建筑设计规范、机械设备安全规范等。
在设计过程中，需要考虑车库的结构强度、承载能力、防火防爆要求等方面的要求，确保车库在使用过程中不会出现安全隐患。
其次，机械式立体车库的安装应由具有相关资质和经验的施工单位进行，施工
过程中需严格按照设计要求和施工规范进行，确保设备的安装质量和稳定性。
同时，安装过程中需要注意人员的安全防护，避免发生意外事故。
在使用过程中，机械式立体车库需要定期进行维护和保养，以确保设备的正常
运行和安全性。
维护人员应具备相关的技术资质和经验，能够及时发现和处理设备的故障和问题，确保车库的正常使用。
此外，机械式立体车库的使用管理也需要符合相关标准和规范，包括停车指引、安全警示标识、应急预案等方面的要求。
车库管理人员需要定期对设备进行检查和维护，确保停车设施的正常运行和安全使用。
总的来说，机械式立体车库标准是为了保障停车设施的安全性和可靠性，确保
其在城市停车管理中发挥应有的作用。
相关从业人员在设计、安装和使用过程中，应严格遵守相关标准和规范，确保机械式立体车库的安全和可靠性。
同时，政府部门也应加强对停车设施的监管和管理，确保城市停车管理工作的顺利进行。
机械式立体停车库设计规范
机械式立体停车库设计规范
其中，GB50067-2014《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》和JGJ100-2015《车库建筑设计规范》为机械车库设计规范基础，统一机械式立体停车库标准，使立体停车趋向规范化，标准化。
《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》GB50067-2014
本规范共分9章，25个强条，其中黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
1.总则
2.术语
3.防火分类和耐火等级
4.总平面布局和平面布置
5.防火分隔和建筑构造
6.安全疏散和救援设施
7.消防给水和灭火设施
8.采暖通风和排烟
9.电气
防火分隔和建筑构造
室内无车道且无人员停留的机械式汽车库，应符合下列规定：
1.当停车数量超过100辆时，应采用无门、窗、洞口的防火墙分隔为多个停车数量不大于100辆的区域，但当采用防火隔墙或耐火极限不低于1.0h的不燃性楼板分隔成多个停车单元，且停车单元内的停车数量不大于3辆时，应分为停车数量不大于300辆的区域；
2.汽车库内应设置火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统，自动喷水灭火系统宜选用快速响应喷头；
3.楼梯间及停车区的检修通道上应设置室内消火栓；
4.车库内应设置排烟设施，排烟口应设置在运输车辆的巷道顶部。
本规范适用于新建、改建和扩建的机动车库和非机动车库的建筑设计。
机动车设计车型外廓尺寸
尺寸设计车型
总长
微型车 3.80
小型车最小停车位、通（停）车道宽度。
机械停车库设计规范
机械停车库设计规范一、结构设计1.承重能力：机械停车库的结构设计应满足承载车辆的重量，并提供足够的强度和稳定性。
2.结构材料：选择合适的材料，如钢结构、钢筋混凝土等，以确保停车库的结构安全和可靠。
3.施工标准：结构的施工应符合国家相关标准和规范，如建筑设计规范、钢结构设计规范等。
二、安全设计1.防火设计：停车库应设置防火墙、消防设施等，以确保火灾发生时的安全。
2.紧急疏散通道：安全出口和疏散通道应设计合理，且易于找到和使用。
应设置标识和照明设施，并确保通道畅通无阻。
3.火灾报警系统：停车库应配备火灾报警系统，包括烟雾探测器、报警器等，以提供及时的火灾警报。
三、功能设计1.入口和出口设计：入口和出口应宽敞，方便车辆进出。
应设置合理的车道宽度、坡道等。
2.车位布局：停车位应按照规范进行合理布局，确保车辆停放的便利性，并考虑到车辆的尺寸、转弯半径等。
3.车辆检测系统：应安装车辆检测系统，以实时监控车位使用情况，并提供空余车位查询服务。
四、使用设计1.操作方便性：停车库的操作系统应设计简单易懂，提供用户友好的界面和操作说明。
2.自动化设备：应配置自动化设备，如自动扶梯、电梯等，以提高停车库的使用效率和便利性。
3.照明和通风系统：停车库应安装合适的照明和通风设施，以确保车辆和用户的安全和舒适。
综上所述，机械停车库设计规范包括结构设计、安全设计、功能设计和使用设计四个方面。
合理的结构设计和安全设计能够保证停车库的安全性，功能设计能提供便捷的停车服务，使用设计则能提供舒适的使用体验。
设计人员在进行机械停车库规划和设计时，应遵守相关的国家标准和规范，并结合实际情况进行合理布局和设计，以满足用户的需求。
机械式立体停车库的设计研究
3、载车板设计
载车板是承载车辆的部件，它不仅要满足承重需求，还要考虑车辆的进出库 便利性。载车板的设计应立足于车辆类型和尺寸，合理调整载车板的形状和尺寸， 以满足不同车型的停放要求。
4、传动系统设计
传动系统是实现车辆存取的关键部分，它由电机、减速器、链条、齿轮等部 件组成。传动系统设计应注重稳定性和可靠性，保证车辆在存取过程中不发生偏 移和摇晃。同时，还要考虑传动系统的能耗和维护成本。
2、节省空间：机械式立体停车库可以充分利用场地的高度，实现多层停放， 从而节省空间。在城市中心或住宅区等场地空间有限的地区，机械式立体停车库 的应用可以有效地解决停车难的问题。
3、降低成本：机械式立体停车库的建设和维护成本相对较低。由于其结构 简单、传动系统优化等原因，其建设和维护成本远低于传统停车场。同时，机械 式立体停车库的智能化管理可以降低人工成本和管理成本。
未来，随着科技的不断进步和城市化进程的加速，机械式立体停车库将迎来 更大的发展空间。在技术方面，可以通过引入、物联网等技术手段，提高停车库 的智能化水平，提升车位的利用率和安全性。在应用方面，可以结合城市规划和 发展需求，将机械式立体停车库与其他建筑设施进行整合，形成综合性的公共交 通枢纽，为城市交通发展做出更大的贡献。
三、实现方案与经济效益分析
1、实现方案
机械式立体停车库的实现方案有多种，根据不同的需求和应用场景，可以选 择不同的方案。例如，对于用地紧张的地区，可以采用垂直升降式立体停车库； 对于需要大规模停车位的场所，可以采用多层平面式立体停车库。
2、经济效益分析
机械式立体停车库的建设成本较高，但长期运营成本较低。与传统的平面停 车场相比，机械式立体停车库可以在相同的用地范围内提供更多的停车位，从而 降低每个车位的成本。此外，机械式立体停车库还可以通过合理的设计和运营管 理，提高车位的利用率和租金收入。
机械停车库设计规范
机械停车库设计规范机械停车库是一种自动化的停车设施，它可以利用有限的空间，提供更多的停车位，并通过机械装置来实现车辆的快速存取。
为了保证机械停车库的安全、高效运行，设计规范是非常重要的。
以下是机械停车库设计规范的一些建议。
1.结构设计（1）机械停车库的结构应满足建筑设计规范和结构强度要求，保证停车库的安全性和可靠性。
（2）机械停车库的布局合理，应充分考虑车辆的进出和流动性，确保车辆通行的便利和安全。
（3）机械停车库的设计应关注防火防爆等安全因素，采用防火材料，并合理设置灭火设备。
2.停车位设计（1）机械停车库的停车位应根据车辆尺寸合理设置，保证车辆的安全停放和通行便利。
（2）停车位的布局应充分考虑车辆的转向半径和安全距离，避免车辆转弯时的碰撞风险。
（3）停车位的地面应采用防滑材料，确保车辆在停车位上的稳定。
3.机械设备选型和安装（1）机械停车库的机械设备选型应符合国家相关标准和规范，保证设备的质量和安全性。
（2）机械设备的安装应按照制造商提供的安装指南进行，确保设备的正常运行和使用寿命。
（3）机械设备的维修和保养应定期进行，检查设备的运行状态，及时排除故障和隐患。
4.安全措施（1）机械停车库应设置有效的安全设施，如防撞护栏、防坠落装置等，保护车辆和行人的安全。
（2）机械停车库应安装视频监控设备，监视停车库内的车辆和人员活动，及时发现异常情况。
（3）机械停车库应设置应急通道和应急疏散标识，以及灭火器、应急照明等设施，确保紧急情况下的安全疏散。
5.环境设计（1）机械停车库应保持良好的通风条件，避免尾气积聚和空气污染。
（2）机械停车库应采取隔音措施，减少噪音对周边环境和居民的影响。
总之，机械停车库设计规范的目的在于确保停车库的安全性和高效性。
只有遵循相关规范，合理设计和运营机械停车库，才能为用户提供安全、便捷的停车服务。
机械式停车场设计规范
机械式停车场设计规范机械式停车场是一种利用机械装置来实现车辆停放的停车设施。
它可以节省空间，提高停车效率，并为城市交通管理提供了一种便捷的解决方案。
为了确保机械式停车场的设计、建设和运营的安全和可靠性，下面将对机械式停车场设计规范进行详细阐述。
首先，在机械式停车场的设计中，应考虑不同类型和尺寸的车辆需求。
根据车辆的尺寸和重量，确定车位的最大承重能力和尺寸。
车位之间的空间应足够宽敞，方便车辆进出和驾驶员开门。
其次，机械式停车场应符合相关的建筑法规和消防法规。
建筑物的结构和耐力应满足承载车辆和机械设备的需求，并具备防火、排烟和逃生的能力。
机械设备的设计应符合安全标准，如防爆和防护装置的设置。
第三，机械式停车场应配备可靠的停车设备和控制系统。
停车设备包括升降平台、转盘、垂直和水平循环机械轨道等。
这些设备应具备稳定、快速、安全的运行能力，并能适应车辆的多样化需求。
控制系统应具备自动化和智能化的功能，能够实现对车辆进出和停车位置的自动识别和调度。
第四，机械式停车场应配备完善的安全保护设施。
这包括监控摄像头、报警器、灭火器等设备的设置，以及对车辆和驾驶员的安全提示和警告系统。
停车场出入口处应设有安全门禁系统，限制只有合法车辆和驾驶员才能进入。
第五，机械式停车场应有良好的环境和交通规划。
停车场的通风设备应有效工作，保证车辆进出口处的空气流通和排放的废气处理。
停车场应与周边道路和交通设施相连，具备良好的通行能力和交通引导系统，以确保车辆进出停车场的流畅和安全。
另外，机械式停车场还应具备良好的运营管理系统。
该系统应能够对停车场的车位资源进行有效管理和预约，提供准确和实时的停车位信息。
对于停车费用的收费和结算也应有统一的系统和规范。
运营管理系统还应能够及时检测和维修停车设备的故障，保证停车场的正常运行和服务质量。
综上所述，机械式停车场的设计规范应考虑车辆需求、建筑和消防法规、停车设备和控制系统、安全保护设施、环境和交通规划以及运营管理系统等方面的要求。
机械停车库设计规范
1．总则1.0.1为使机械式停车库（场）（以下简称停车库）的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求，特别制定本规程。
1.0.2本规程适用于本市新建的停车库设计。
扩建或改建的停车库设计可参照执行。
1.0.3停车库配置的停车设备，其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准规定。
1.0.4停车库的设计必须安全可靠，方便高效，并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。
1.0.5停车库及其各项配套设施的设计，应采用新技术、新设备和新工艺。
1.0.6停车库及其各项配套设施的设计，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。
2术语2.0.1机械式停车库（场）mechanical parking garage(lot)采用机械式停车设备存取停放车辆的停车库（场）。
2.0.2地下机械停车库underground mechanical parking garage库内地坪面低于库外地坪面高度超过该层停车库净高一般的机械式停车库。
2.0.3独立机械式停车库independent mechanical parking garage单独设置的不依附于别的建筑物的机械式停车库。
2.0.4附建机械式停车库dependent mechanical parking garage附建于建筑物或包含在建筑物内的机械式停车库。
2.0.5机械式停车设备mechanical parking system利用机械方法，将车辆作垂直、横向、纵向搬运，达到存放和取出车辆目的所使用的集机、电、仪一体化的全套设备。
2.0.6停车位parking place停车库（停车设备）中车辆最终停放的位置。
2.0.7转台turntable通过回转动作，改变所载车辆纵轴方向的机械设备。
2.0.8车辆升降机vehicle lift依靠升降机械，改变车辆停放高度的机械设备。
3一般规定3.0.1停车库的规划、选址和总平面布置应符合国家和本市现行的相关标准和规范的规定。
机械立体停车库设计
机械立体停车库设计1. 简介机械立体停车库是一种特殊类型的停车设施，通过机械设备实现车辆的垂直堆叠和横向移动，以节省停车空间。
本文将介绍机械立体停车库的设计原理、结构和功能。
2. 设计原理机械立体停车库的设计基于以下原理：2.1 垂直堆叠机械立体停车库利用垂直升降机构，将车辆垂直堆叠存放。
通过电动升降机构和传动系统，车辆可以在垂直方向上依次堆叠，以最大限度地利用空间。
2.2 横向移动为了便于驶入和驶出车辆，机械立体停车库还可以实现横向移动。
通过平移装置，车辆可以在不同层之间进行横向移动，以便于选择目标位置。
2.3 安全保障机械立体停车库设计中关键的一点是确保安全。
采用刹车系统、撞击保护装置、防坠落装置等多种安全装置，保证车辆的安全停放和人员的安全。
3. 结构设计机械立体停车库的结构设计考虑以下几个方面：3.1 垂直升降机构垂直升降机构是机械立体停车库最核心的组成部分。
它通常由电动液压升降系统或电动螺杆升降系统组成。
升降机构需要具备稳定可靠的性能，以确保车辆的安全堆叠。
3.2 平移装置平移装置用于实现车辆的横向移动。
它通常由电动机、行走轨迹和传动系统组成。
平移装置需要具备精确的控制能力，以确保车辆准确地到达目标位置。
3.3 安全装置安全装置是机械立体停车库中不可或缺的部分。
它包括刹车系统、撞击保护装置、防坠落装置等。
这些安全装置可以确保车辆在停放过程中不会发生意外并保障人员的安全。
4. 功能设计机械立体停车库的功能设计应满足以下要求：4.1 自动化管理机械立体停车库设计应具备自动化管理能力。
通过车辆识别系统、计算机控制系统和通信系统，实现自动化的车辆进出管理和停车位分配。
4.2 智能化操作机械立体停车库设计应具备智能化操作功能。
通过使用智能手机应用或触摸屏界面，车主可以方便地查询车辆位置、预约停车位、远程取车等。
4.3 节能环保机械立体停车库设计应注重节能环保。
通过采用 LED 照明系统、太阳能光伏发电系统等技术手段，减少能源消耗和环境污染。
机械停车库设计方案
机械停车库设计方案机械停车库是一种能够利用有限空间，高效利用机械设备完成多辆车辆存放和取车的停车设施。
它可以解决城市停车难的问题，提高停车场的效率和利用率。
本文将从设计方案、结构设计、机械设备和安全等角度对机械停车库进行详细介绍。
一、设计方案1.建筑要求：机械停车库的建筑要满足建筑物的基本要求，包括承重、防火、安全等方面的要求。
2.车位数量：根据实际需求确定停车位的数量，合理确定每层的停车数量。
3.存取方式：机械停车库可以采用垂直升降、横移和旋转等方式进行车辆的存取。
4.机械设备：根据停车库的规模和功能，选择适合的机械设备，如升降机、转盘等。
5.安全措施：机械停车库的设计应考虑安全性，包括照明、防火、电气安全等方面的要求。
二、结构设计1.基础设计：机械停车库的基础设计应保证稳定性和承重能力，同时考虑地下管线和排水等问题。
2.建筑设计：机械停车库的建筑设计应满足美观、实用和可操作性的要求，包括外观设计、通风和采光等问题。
3.车位设计：机械停车库的车位设计应合理利用空间，确保车辆的安全和方便存取。
4.进出口设计：机械停车库的进出口设计应考虑交通流量和车流量的需求，确保车辆的顺利进出。
5.安全设计：机械停车库的安全设计应考虑防火、防盗和紧急疏散等问题，保障用户的安全。
三、机械设备1.升降机：升降机是机械停车库中最常见的设备，用于将车辆从地面运送到停车位或从停车位运送到地面。
2.叉车：叉车主要用于车辆在停车库内的横移、旋转和定位等动作。
3.传送带：传送带用于将车辆从升降机或叉车上运送到指定的停车位。
4.检测设备：检测设备用于监测和记录车辆的位置和状态，保证车辆的安全存取。
5.控制系统：机械停车库的控制系统应实现对机械设备的全面控制和监控，确保停车库的正常运行。
四、安全1.防火安全：机械停车库应设置合适的消防设备，保证及时发现和扑灭火灾。
2.紧急疏散：机械停车库应设计合理的疏散通道和紧急出口，确保在紧急情况下车辆和人员的安全疏散。
机械停车库设计规范
机械停车库设计规范机械停车库是一种有效利用空间、提高停车效率的停车设施，设计规范是确保机械停车库安全、高效运行的重要保证。
下面是机械停车库设计规范的一些要点：1. 结构设计规范：机械停车库的结构设计应符合相关建筑规范和标准，确保建筑的稳定性和安全性。
a. 建筑结构应具备足够的强度和刚度，能够承受停车库内部所有元件的重量和运动力。
b. 应设置必要的防火墙和疏散通道，确保在紧急情况下顺利撤离。
c. 应对屋顶、墙体和地面进行防水处理，以防止水渗漏和腐蚀。
2. 电气设计规范：机械停车库的电气设备应符合国家电气安装规范和标准，确保电气设备的安全可靠。
a. 电线电缆应选用优质材料，符合国家标准，能够承受机械停车库内部的工作负荷。
b. 应安装可靠的漏电保护器，及时发现并切断漏电电源，保护人员和设备免受电击危险。
c. 停车库内部应设置充足的照明设备，确保停车过程安全可见。
3. 机械设备设计规范：机械停车库的机械设备应符合相关机械设备安全标准，确保停车过程的平稳、高效。
a. 机械设备应具备足够的承载能力和稳定性，能够承受停车库内的车辆重量。
b. 应设置防坠安全装置，一旦发生故障或停电，能够防止车辆意外坠落。
c. 应定期对机械设备进行维护和保养，确保设备的正常运行和安全性能。
4. 安全管理规范：机械停车库的安全管理应符合相关安全管理规范，确保停车过程安全可靠。
a. 应设置必要的防护设施，避免人员误入机械装置工作区域，造成伤害。
b. 应定期进行安全检查和维护，及时发现并解决安全隐患。
c. 应设置监控设备和报警系统，确保停车库内的安全监控和及时处理紧急情况。
5. 环境保护规范：机械停车库的环境保护应符合相关环境保护法规和标准，减少对环境的污染。
a. 应设置必要的通风设备，确保停车库内空气的流通和新鲜。
b. 应设置合理的垃圾桶和垃圾收集设施，便于人们进行垃圾分类和处理。
c. 应选择环保材料和设备，降低能源消耗和环境污染。
机械式汽车库建筑设计规范
机械式汽车库5.1 一般规定5.1.1机械式汽车库的建筑设计应根据总体布局需要，结合机械停车设备的运行特点和有关技术资料的规定进行设计，当条件不能满足时，应与供应设备的单位进行协调。
5.1.2机械式汽车库中设计车型的外廓尺寸及重量可按表5.1.2规定采用。
汽车设计车型外廓尺寸及重量表５．１．２5.1.3机械式汽车库的库区内候车车位不应少于2个，当出入口分设时，应至少设1个。
5.1.4进出机械式汽车库的汽车需要调头而受场地限制时，可设置回转盘。
5.1.5机械式汽车库的库门洞口宽度不应小于车宽加500mm，其高度不应小于车高加100mm，兼作人行通道时其高度不应小于1900mm。
5.1.6机械式汽车库的出入口应设库门或栅栏。
5.1.7火灾时自动封闭库门的机械式汽车库，应另设人员疏散的安全门、安全门应向室外开，从库外只能用钥匙开启，并设标志。
5.1.8机械式汽车库的门应为闭锁，并应使人、车不受夹损。
5.1.9机械停车设备的操作位置应能看到人、车的进出，当不能满足要求时，应设置反射镜、监控器等设施。
5.1.10在机械式汽车库中，严禁设置或穿越与本车库无关的管道、电缆等管线。
5.2 机械式汽车库设计5.2.1机械式汽车库根据工程具体条件可选用升降机式、两层式、多层式（电梯式）、吊车式、多层循环式、水平循环式和竖直循环式等型式。
5.2.2升降机式汽车库除升降机部位按本章规定设计外，其余均应符合本规范第4章的规定。
5.2.3升降机式汽车库其升降机的数量应按每台不多于25个停车位计算确定，如无其他汽车出入口时，每个车库升降机数量不应少于2台。
5.2.4升降机式汽车库，其升降机的位置应方便汽车的进出。
5.2.5两层升降横移式汽车库，宜用于地下汽车库和单层汽车库，并可与坡道组合使用。
5.2.6竖直循环式汽车库或多层式汽车库可设在主体建筑物内，其支承结构宜与主体建筑的结构分开，否则应采取减振、隔声措施。
5.2.7竖直循环式汽车库或多层式汽车库可贴建于主体建筑外，紧贴的主体建筑墙面不得开设洞口，并应符合防火要求及采取隔声措施。
机械式停车库车库设计
升降横移车库PSH13D7K设计计算书一、前言1.1设计要求随着改革开放的不断深入，中国经济的迅速发展，我国城市居民经济条件的日益改善，私人轿车的数量大大增加，致使在人口集中的城市里，在繁华的街道小车停车位的严重不足，使得停车难问题日趋严重，立体车库无疑是解决小区停车难问题的一种有效途径。
1.2设计意义1.2.1 我国立体停车设备现状调查报告国内汽车产业的快速发展使城市汽车容量迅速增加，停车位在数量和布局上已不能满足和适应现实的需要，更不适应现代化城市的发展要求。
城市住宅区和公共设施建设规模的不断扩大要求建立大量配套停车设施，然而城市用地日趋紧张直接限制了停车设施建设大量占地。
已有的住宅区怎样改造补充车位、新开发的项目如何设计并提供车位、公共建筑怎样合理利用现有车位，总之停车已经成为房地产开发项目、政府各部门以及社会各界普遍关注和亟待解决的问题。
机械式立体停车库可最大限度地节约土地和利用空间，是解决城市用地紧张、缓解停车难的一个有效手段。
业内人士指出：机械式立体停车设施能够减少城市停车建设用地，将是未来几年内停车库发展的主要方向，同时也是开发投资的重点。
机械式立体停车库的建设蕴藏着商机，人们应该用科学的发展观，理性地思考、规划和投资建设停车库。
1.2.2 本设计研究的意义目前我国城市停车的主要类型还是大型公共停车库，规模大，占地面积较大，建设资金大，停放车辆多，主要应用于车辆停放的密集区如商业中心区、大型的车站等，这都需要有较大的建设地面和空间。
现在还没有应用于城市住宅小区的立体车库来解决私人汽车的停放问题，为了解决住宅小区内的停车问题，只能利用小区内较小的面积，建立中小型机械式立体车库，占地面积少，存放的车辆多，而且能使住户存取车辆时，既便捷又安全可靠。
垂直循环式机械立体停车库以其土地利用率和空间利用率高，使用操作简单、灵活，安全可靠，适应性强等诸多优点，是解决大城市住宅小区停车问题的主要发展方向，将会在新开发的住宅小区及旧社区里大显身手二、机械式立体车库分类2.1机械式立体车库的特点机械式立体车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。
机械式立体停车库设计规范
机械式立体停车库设计规范
机械式立体停车库设计规范
其中，GB50067-2014《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》和JGJ100-2015《车库建筑设计规范》为机械车库设计规范基础，统一机械式立体停车库标准，使立体停车趋向规范化，标准化。
《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》GB50067-2014
本规范共分9章，25个强条，其中黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
1.总则
2.术语
3.防火分类和耐火等级
4.总平面布局和平面布置
5.防火分隔和建筑构造
6.安全疏散和救援设施
7.消防给水和灭火设施
8.采暖通风和排烟
9.电气
防火分隔和建筑构造
室内无车道且无人员停留的机械式汽车库，应符合下列规定：
1.当停车数量超过100辆时，应采用无门、窗、洞口的防火墙分隔为多个停车数量不大于100辆的区域，但当采用防火隔墙或耐火极限不低于1.0h的不燃性楼板分隔成多个停车单元，且停车单元内的停车数量不大于3辆时，应分为停车数量不大于300辆的区域；
2.汽车库内应设置火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统，自动喷水灭火系统宜选用快速响应喷头；
3.楼梯间及停车区的检修通道上应设置室内消火栓；
4.车库内应设置排烟设施，排烟口应设置在运输车辆的巷道顶部。
本规范适用于新建、改建和扩建的机动车库和非机动车库的建筑设计。
机动车设计车型外廓尺寸
尺寸设计车型
总长
微型车 3.80
小型车最小停车位、通（停）车道宽度。
机械停车库设计方案(车库设计条件)
机械停车库规划设计原则和要点一、升降横移类（一）入口和通车道的要求：1、升降横移类停车库供轿车通行，要求车道宽度不小于6.0米。
2、供轿车通行双车道宽度不应小于6.0米，单车道不应小于3.5米，回转车道半径不小于3.5米，宽度不应小于4.0米。
3、出入口应设置于空地，其宽度及深度为汽车出入路中心线上一点至道路中心线左右各60°以上范围无妨碍视线之空地。
停车数量小于100辆时，出入口的设置不得少于一个双车道或两个单车道的出入口。
当停车数量少于25辆时，宜设置双车道，也可以设置一个单车道的出入口，但必须完善交通信号和安全设施，出入口外应设置不少于2个的等候客车位。
4、大于等于100小于200辆时，应设置不少于2个单车道的出入口。
5、车数大于等于200小于500辆时，应设置不少于2条道进，2条车道出的出入口。
6、车数大于等于500辆时，应设置不少于三个双车道的出入口。
（二）对土建的要求：1、升降横移类停车库要求地坪粉光误差±5mm.2、二层升降横移类停车库对楼板的要求为活动载荷5.396kPa左右，三层升降横移类停车库对楼板的要求为活动载荷8.339kPa左右，其他多层升降横移类停车库对楼板的要求依厂商提供的载荷量定。
3、轿车通行直线纵坡不大于15％，曲线纵坡不大于12％；且在上、下两侧均应设置截水沟，以保持地下室干燥。
4、在停车设备四周的人行通道，宽度应大于0.6m，净空高度应大于1.8m。
5、停车库的人员紧急出口和车辆疏散出口应分开设置。
6、停车库楼板面应采用强度大、易清洁、易冲洗的不燃烧材料；并应具有耐磨、耐油、耐水和防滑的功能。
（三）电器的要求：1、车库应采用双路供电。
如果采用单路供电，则应配备备用电源。
两个电源或两条线路之间采用自动切换装置。
2、一般升降横移类停车库请提供三相五线制动力线至设备区左后侧位置。
3、车库内应设置事故照明和疏散指示标志。
蓄电池备用电源的连续供电时间不应小于20min。
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机械停车库规划设计原则和要点一、升降横移类（一）入口和通车道的要求：1、升降横移类停车库供轿车通行，要求车道宽度不小于6.0米。
2、供轿车通行双车道宽度不应小于 6.0米，单车道不应小于3.5 米，回转车道半径不小于3.5米，宽度不应小于4.0米。
3、出入口应设置于空地，其宽度及深度为汽车出入路中心线上一点至道路中心线左右各60。
以上范围无妨碍视线之空地。
停车数量小于100辆时，出入口的设置不得少于一个双车道或两个单车道的出入口。
当停车数量少于25辆时，宜设置双车道，也可以设置一个单车道的出入口，但必须完善交通信号和安全设施，出入口外应设置不少于2个的等候客车位。
4、大于等于100小于200辆时，应设置不少于2个单车道的出入口。
5、车数大于等于200小于500辆时，应设置不少于2条道进，2条车道出的出入口。
6、车数大于等于500辆时，应设置不少于三个双车道的出入口。
（二）对土建的要求：1、升降横移类停车库要求地坪粉光误差±5mm.2、二层升降横移类停车库对楼板的要求为活动载荷 5.396kPa左右，三层升降横移类停车库对楼板的要求为活动载荷8.339kPa左右，其他多层升降横移类停车库对楼板的要求依厂商提供的载荷量3、轿车通行直线纵坡不大于15 %,曲线纵坡不大于12 %;且在上、下两侧均应设置截水沟，以保持地下室干燥。
4、在停车设备四周的人行通道，宽度应大于0.6m，净空高度应大于 1.8m。
5、停车库的人员紧急出口和车辆疏散出口应分开设置。
6、停车库楼板面应采用强度大、易清洁、易冲洗的不燃烧材料；并应具有耐磨、耐油、耐水和防滑的功能。
（三）电器的要求：1、车库应采用双路供电。
如果采用单路供电，则应配备备用电源。
两个电源或两条线路之间采用自动切换装置。
2、一般升降横移类停车库请提供三相五线制动力线至设备区左后侧位置。
3、车库内应设置事故照明和疏散指示标志。
蓄电池备用电源的连续供电时间不应小于20min。
4、种消防用电设备的配电线路必须与动力、照明等一般线路分开，并采取必要的防火措施。
消防用电设备的两个电源或两条线路应在最末一级配电箱处自动切换。
（四）对消防的要求：1、横移类停车库的停车超过50辆时，应设置防火墙进行分隔。
2、升降横移类停车库应设置自动喷水灭火系统；汽车库自动喷水灭火系统除应安现行国家标准〈自动喷淋灭火系统设计规范》的规定执行（五）对照明的要求：有升降横移类停车库的环境应具有良好的照明和应急照明。
应一般不应低于下表1的规定。
注：（1）人不进入者除外。
（六）通风的要求：装有升降横移类停车库的环境应具有良好的通风换气装置。
面积超过2000m 2的地下室应设置机械排烟系统。
机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。
（七）排水的要求：为保证停车库内部部积水、应配备完善有效的的排水设施。
有底坑的停车库应设集水坑、地漏或其他方式，以保证底坑干燥。
以上要求均要符合GB的要求！二、简易升降类（一）入口和通车道的要求1、简易升降类停车库供轿车通行时要求车道宽度不小于 6.0米。
2、供轿车通行双车道宽度不应小于 6.0米，单车道不应小于 3.5米，回转车道半径不小于3.5米，宽度不应小于4.0米。
3、车数量小于100辆时，出入口的设置不得少于一个双车道或两个单车道的出入口。
当停车数量少于25辆时，宜设置双车道，也可以设置一个单车道的出入口，但必须完善交通信号和安全设施，出入口外应设置不少于2个的等候客车位4、车数大于等于100小于200辆时，应设置不少于2个单车道的出入口。
5、车数大于等于200小于500辆时，应设置不少于2条道进，2条车道出的出入口。
6、车数大于等于500辆时，应设置不少于三个双车道的出入口（二）土建的要求：1、简易升降类停车库要求地坪粉光误差±5mm。
2、简易升降类停车库对楼板的要求为 5.396kPa。
3、车通行直线纵坡不大于15%,曲线纵坡不大于12%;且在上、下两侧均应设置截水沟，以保持地下室干燥。
4、在停车设备四周的人行通道，宽度应大于0.6m，净空高度应大于1.8m。
5、停车库的人员紧急出口和车辆疏散出口应分开设置。
6、停车库楼板面应采用强度大、易清洁、易冲洗的不燃烧材料；并应具有耐磨、耐油、耐水和防滑的功能。
（三）对电器的要求：1、一般简易升降类停车库应提供三相五线制动力线至设备区左后侧位置。
2、停车库内应设置事故照明和疏散指示标志。
蓄电池备用电源的连续供电时间不应小于20mi n.3、消防用电设备的配电线路必须于动力、照明等一般线路分开，并采取必要的防火措施。
消防用电设备的两个电源或两条线路应在最末一级配电箱处自动切换。
（四）消防的要求：1、简易升降类停车库的停车超过50辆时，应设置防火墙进行分隔。
2、其余请依照GB50067-97汽车、修车库、停车场设计防火规范》的要求。
（五）照明的要求：装有简易升降类停车库的环境应具有良好的照明和应急照明。
般不应低于表2中的规定:注：（1）人不进入者除外（六）通风的要求：装有简易升降类停车库的环境应具有良好的通风和换风装置。
面积超过2000m 2的地下室应设置机械排烟系统。
机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。
（七）排水要求：为保证停车库内部及下部不积水，应配备完善有效的排水设施。
以上要求均要符合GB的要求!三、垂直升降类：（一）出入口和通车道的要求：1、垂直升降立体停车库距道路红线有一定的后退距离。
对城市主要道路和次要道路以及设置的基地出入口不应小于10米，距城市支路红线以及设置的基地出入口不应小于6米。
2、垂直升降立体停车库不应影响基地内主要道路的车辆正常通行。
后退内部主要道路不宜小于6m.。
3、停车库出入口的宽度应符合下列规定：双向行驶的通车道宽度不应小于 5.5m ；单行驶的通车道宽度不应小于3.0m ；主要通道上面的空间应无活动或可移动的设备或构件。
4、停车库的安全通道，安全门和紧急出口应设置醒目和疏散指示标志。
紧急出口应由停车库内向外开启，且可以从库外打开。
5、在停车设备四周的人行通道，宽度应大于0.6m，净空高度应大于1.8m。
（二）土建结构要求：1、结构设计必须满足有关结构设计规范所规定的要求，包括在静、运载荷及地震作用下对结构的强度、稳定性、变形和地基、基础承载力和变形的控制等。
2、对独立式停车库的构筑物高度比，钢筋混凝土结构不宜大于 5 :1，钢结构不宜大于7: 1。
3、对附建式停车库的构架及停车设备与建筑主体结构脱开时，应作为独立式结构，按有关结构设计规范进行设计。
4、对附建式停车库的构架及停车设备与建筑主体结构联结时，必须考虑对建筑物产生的不利影响，且预埋件的设置，连接点的设计必须安全、可靠、符合有关规范要求。
（三）照明、电器要求：1、为了保证停车库正常运行，停车库出入口及停车库内应设置良好的照明设备，照明灯的光线不应射向行驶车辆内的驾驶员眼睛，以免驾驶员发生目眩，甚至造成事故。
一般出入口，通道路口照度不应低于301x.2、停车库内应设置供设备保养和维修用的局部照明安全插座。
3、停车库内应设置事故照明和疏散指示标志。
蓄电池备用电源的连续供电时间不应小于20min.（四）通风要求：1、以自然通风为主是停车库通风设计的主导思想。
特别是对于地面出入口式高层停车库，这是一项容易做到的节能措施。
2、为了防止有害、可燃气体的聚集，可在有人员出入和停留的停车库内设置机械通风系统。
换气次数不应少于每小时6次，风管应采用不燃烧材料制成。
3、在垂直升降式停车设备顶部的机房内，安放了曳引机及其驱动电机等重要设备，在夏天温度超过40度时，即使平时无人值班，应设置防止电动机过热的通风设备。
4、封闭的停车库应设置机械排烟系统。
排烟用风机可通风用风机共用。
排烟用风机应保证在280 C时能连续工作30min,换气次数不应少于每小时6次.（五）排水要求：停车库应采取不要的措施并具备充分的排水能力，防止库内地坑和道路积水。
特别是转台的地坑，其中装有机械设备和电动机等电器设备，要防止遭水侵袭，故需采取措施，防止进水和积水。
（六）消防要求：1、为了防止和减少火灾对停车库的危害，停车库的防火设计，一定要有专业消防设计单位设计。
2、停车库的消防设施一般设置自动喷水灭火系统或二氧化碳灭火系统。
3、停车库应设置消防给水系统。
消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。
利用天然水源时，应设有可靠的取水设施和通向天然水源的道路，并应在枯水期最低位时，确保消防用水量。
4、停车系统应设置灭火自动报警系统且与气体灭火系统、排烟等设施联动设置。
5、停车库在防火分隔、建筑构造、采暖、通风、排烟等方面要符合GB50067-97〈汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。
以上要求均要符合GB的要求!四、平面移动类（一）出入口及通道要求：机械停车设备出去口尺寸要求：宽度应大于存放汽车车宽加500mm。
对于存放大型轿车类车辆出入宽度为＞2350mm。
仅存放轿车无人方式车库，出入口高度应＞1600mm,存放客车类车辆出入口的高度应＞1800mm。
出入口设置位置距离城市道路的规划红线不应小于7.5m ,并在距出入口边线内2m处做视点120。
范围内至边线7.5m以上不应有遮挡视线的障碍物。
车位数增多时，出入口数量应相应增加，以便于在规定的时间内清库及合理的出入库。
室外多层平面移动式车库距道路红线应有一定的后退距离，距城市主要道路和次要道路以及设置的基地出入口不应小于6m。
不应影响基地内主要道路的车辆正常通行。
内部主要道路后退不应小于6m ,出入口通道上面的空间应无活动或可移动的设备或构件，出入口对外双向行驶的通道宽度故应小于5.5m,单向行驶的通道宽度不应小于 3.0m。
（二）土建要求：当选型确定后，生产机械停车设备的厂家需提供土建要求条件、车库预埋件的位置、大小、数量；及受力的性质、大小基地的坡度、排水防水、动力电源线、信号线预埋管的大小、位置、尺寸及电容量要求。
地下车库设备应提供车库本身总载荷，满负荷停车情况下总载荷。
室外车库基础需做防水，排水系统，位防止地面雨水倒流入库内，应有合理水坡度及集排水沟要求。
对于地下室建造多层平面移动式停车库时，要考虑道地下室的建筑柱网布置，及尺寸的大小。
对于不合理的地方要及时与建筑设计单位沟通。
建筑车库的基础设计、施工，必须满足有关结构设计规范的要求，考虑静、动载荷及地震作用下对车库基础、混凝土结构的强度、稳定性、变形的影响。
、对室外独立式停车库其钢筋混凝土结构高宽比不宜大于5：1 ；对于附建式停车库，停车设备构件与立体建筑物联结时，建筑设计人员应考虑在联结点安装联结方式，联结的安全可靠性符合有关规范要求；对于附建式独立结构车库也应按有关结构设计规范进行设计。