地下室停车库的排水设计
住宅小区地下车库的给排水设计
住宅小区地下车库的给排水设计
陆 峰
[ 摘
要 ]随着社 会经 济的发展 ,住宅区里的地下 ( 或半地下)停车库规 模加大 ,功能不 断增强 ,档次逐步提高 ,给
排水设计 的内容 也越 来越 多。本文针对设计中遇到的实际问题 ,提出其解决方案 。 [ 关键词 ]住宅小 区 ;地 下车库 ;给 排水设计 [ 中图分类号 ]T 8 U2 [ 文献标识码 ] B [ 文章编号] 1.9 9J S N 10 — 1 2 0 00 .1 03 6/ IS 0 9 0 4 . 1 . 0 6 2 9
[ ]郭玉坤 . 3 中国城 镇住房保 障制度研究 [ . D] 西南财经 大学 ,
20 . 06
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[ 稿 日期 ] 2 1— 9 1 收 000—0 图 1 地 下 车库 示 意
杆 的有效 运用是完善城镇住房 保障制度I 有效途径 之一 。对 向
商 品房 交易 中的营业税 、个 人所得税 、契税 进行适 当调整 , 减少对商 品房 交易的税收优惠 ,在 自有惟一住房 、小 面积住 房方面实行优惠 ,鼓励合作建房等形式 的发展 。对 于房屋炒 作应该课 以重税 ,在现行 的营 业税 、个人所得税 、土地增值 税 中实行加成征 收。对多套住房实 行调控 ,还可以在一 定程 度上减少房地产投机现象 。 () 建立规范的住房 保障资金 监管机制 ,要设立住房 保 4 障资金财政专户 。建 立专 门的住房 保障基金 ,将货 币补 贴资 金纳入其 中,按照基 金方式进行投 资和 管理 ,实现资产 的保 值和增值 ,以保证货 币补贴有稳定 的资金来源 。其次 ,健全
地下车库的给排水设计
地下车库的给排水设计由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高,其排水不能自流排入市政排水管网,尤其是暴雨时节,假设排水设计不妥,阻碍车库的平安和利用。
同时,车库的火灾可燃物较多,一样面积较大,消防品级较高。
对此,必需在车库设计时加以注意。
一、一些概念:汽车库:停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。
修车库:保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。
停车场:停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。
地下汽车库:室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
高层汽车库:建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。
机械式立体汽车库:室内无车道且无人员停留的、采纳机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。
复式汽车库:室内有车道、有人员停留的,同时采纳机械设备传送,在一个建筑层里叠2~3层寄存车辆的汽车库。
放开式汽车库存:每层车库外墙放开面积超过该层周围墙体总面积的25%的汽车库。
二、车库的防火分类三、车库的消火栓系统设计:车库应设置消防给水系统。
消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。
(一样天然水源不适用于自动喷淋系统。
)1 、符合以下条件之一的车库可不设消防给水系统:耐火品级为一、二级且停车数不超过5辆的汽车库;Ⅳ类修车库;停车数不超过5辆的停车场。
2 、当室外消防给水采纳高压或临时高压给水系统时,最不利点水枪充实水柱不该小于10m;当室外消防给水采纳低压给水系统时,管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于(从室外地面算起)。
3、车库的室外消火栓用水量:Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s;Ⅲ类车库15L/s;Ⅳ类车库10L/s。
4 、停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置,且距离最近一排汽车不宜小于7m,距加油站或油库不宜小于15m。
5 、室外消火栓的爱惜半径不该超过150m,在市政消火栓爱惜半径150m及之内的车库,可不设置室外消火栓。
地下车库给排水的设计要点及策略
地下车库给排水的设计要点及策略随着社会的发展和科技的进步,地下车库给排水的设计成为了现代建筑设计中不可或缺的一部分。
地下车库的给排水设计不仅需要考虑到实用性,还需要考虑到耐用性、环保性以及维护的便利性。
本文将详细探讨地下车库给排水的设计要点及策略。
安全性:地下车库给排水系统的设计应首先考虑到安全性。
这包括防止水患、防止设备故障、防止污染等方面。
在设计过程中,应考虑到可能出现的各种情况,并预先做好应对措施。
可靠性:地下车库的给排水系统需要可靠,以确保车库的正常运行。
这包括供水的连续性、排水的及时性等方面。
设计时,应选择可靠的设备,并确保设计的合理性。
效率:地下车库的给排水系统还应考虑到效率。
这包括能源效率、水资源利用效率等方面。
设计时,应采用高效的设备和技术,以提高系统的整体效率。
环保性:地下车库的给排水系统还应考虑到环保性。
这包括减少能源消耗、减少污水排放等方面。
设计时,应选择环保的设备和技术,以减少对环境的影响。
合理规划:在地下车库给排水系统设计之前,需要对整个车库进行全面的规划。
这包括车库的布局、结构、设备配置等方面。
通过合理的规划,可以确保给排水系统的设计符合车库的实际需求。
选用高质量的设备和材料:在地下车库给排水系统设计时,应选择高质量的设备和材料。
这可以提高系统的耐用性和可靠性,减少后期的维护和更换工作。
同时,高质量的设备和材料还可以提高系统的效率。
优化设计方案:在地下车库给排水系统设计过程中,需要对设计方案进行不断的优化。
这包括设备的布局、管道的设计、排水的处理等方面。
通过优化设计方案,可以提高系统的效率和质量。
引入先进的技术:在地下车库给排水系统设计时,可以引入先进的技术。
这包括智能化控制、自动化设备、节能技术等方面。
通过引入先进的技术,可以提高系统的效率和质量,同时减少对环境的影响。
注重维护和管理:地下车库给排水系统的维护和管理是确保系统正常运行的关键。
因此,在设计时,应考虑到后期的维护和管理。
地下车库排水沟设计标准要求规范
地下车库排水沟设计标准要求规范
地下车库排水沟设计标准要求规范是为了确保车库排水系统的正常运行和排水效果的达到要求,以下是地下车库排水沟设计的一些标准要求规范:
1. 排水能力要求:地下车库排水沟应具备足够的排水能力,能够快速将雨水排放出车库,避免积水现象的发生。
排水能力应根据车库的规模及设计人数合理确定。
2. 施工材料要求:地下车库排水沟的材料应具备耐腐蚀、耐磨损、防滑等特点,常用的材料有混凝土、钢筋混凝土、不锈钢等。
3. 横断面设计:地下车库排水沟横断面应设计为梯形或半圆形,以保证排水畅通和防止积水。
4. 排水沟尺寸要求:排水沟的宽度和深度应根据车库的规模和设计人数合理确定。
一般来说,排水沟的宽度不应小于
500mm,深度不应小于250mm。
5. 排水沟坡度要求:地下车库排水沟应具备一定的坡度,以确保雨水能够顺利排出。
坡度的设计应根据排水沟的长度和材料的摩擦系数进行计算。
6. 排水口要求:地下车库排水沟应设置足够数量的排水口,以确保排水的畅通和快速。
排水口的设置应根据排水沟的长度和设计人数进行合理布置,一般应每15-20米设置一个排水口。
7. 排水沟的盖板要求:地下车库排水沟的盖板应具备防滑、防水和防尘等功能,并具备一定的承载能力,以确保车辆和行人的安全。
8. 排水口的保养和清洁要求:地下车库排水沟的排水口应定期进行清洁和维护,以保证排水口的畅通和排水效果的正常运行。
地下车库排水沟设计标准要求规范的制定可以提高车库排水系统的质量和效果,确保车库的正常使用和安全。
地下车库出口排水沟设计标准规范
地下车库出口排水沟设计标准规范地下车库出口排水沟设计标准规范地下车库出口排水沟设计标准规范主要针对地下车库出口处的雨水排水进行规范。
下面是地下车库出口排水沟设计标准规范的主要内容。
一、设计要求1. 车库出口排水沟设计应满足排水性能、排水量和排水速度要求,确保排水畅通。
2. 排水沟的设计应符合防滞留、防积水的要求,以防止雨水滞留在排水沟内。
3. 排水沟的设计应考虑车辆通行的平稳性和安全性,以防止排水沟对车辆行驶产生不利影响。
二、尺寸要求1. 排水沟宽度应满足边沟开口,确保排水畅通。
一般建议排水沟宽度不小于1米。
2. 排水沟深度应根据地面坡度确定,以保证排水沟内雨水的顺利排出。
3. 排水沟高度要求与地面高度相匹配,以便车辆平稳通过。
三、材料要求1. 排水沟所用材料应具备耐腐蚀、耐磨损、耐压力和耐低温的特点,以保证排水沟的使用寿命。
2. 排水沟材料的表面应光滑,无明显的凹凸、裂缝和毛刺,以防止积水和杂物的堆积。
四、施工要求1. 排水沟的施工应保证沟底和沟壁的均匀和平整,无留有杂物和残渣。
在施工过程中要及时清理沟内的浮泥、浮土等杂物。
2. 排水沟的连接部分要进行严密的密封,以防止渗漏。
3. 排水沟的出口应采用下弯形式,以避免排水沟内的雨水倒流。
五、维护要求1. 排水沟应定期清理,确保沟内无积水和杂物。
2. 排水沟的破损和渗漏等问题应及时修复,以保证排水沟的正常使用。
3. 排水口应保持畅通,防止雨水倒流和堵塞。
六、安全要求1. 排水沟的设计应考虑到行人的安全通行,防止行人因为排水沟造成摔倒等意外。
2. 排水沟周围应设置防滑措施,以保证行人的安全。
3. 排水沟的出口处应设置警示标志,提醒车辆和行人注意。
综上所述,地下车库出口排水沟设计标准规范包括设计要求、尺寸要求、材料要求、施工要求、维护要求和安全要求等方面的规定,以确保地下车库出口的雨水排水畅通、安全和可靠。
这些规范旨在提高地下车库排水系统的性能,确保车辆和行人的安全。
地下车库混凝土排水系统
地下车库混凝土排水系统地下车库混凝土排水系统在现代城市建设中起着重要的作用。
它不仅可以有效地排除车库内部积水,保证车库正常使用,还可以预防因积水引发的各种问题,如滑倒、车辆损坏等。
在本文中,将详细讨论地下车库混凝土排水系统的设计原则,以及管道、排水设备选型和施工注意事项。
一、设计原则地下车库混凝土排水系统的设计应遵循以下原则:1. 排水坡度合理:地下车库混凝土排水系统需要具备足够的坡度,以确保水能够顺利地排出车库。
一般坡度应保持在1%-3%之间,以免造成水流速度太快或太慢而影响排水效果。
2. 排水流量计算准确:根据车库的日流量和设计水平,合理地估计地下车库混凝土排水系统的排水量,可以根据设计标准和经验进行计算。
3. 排水系统结构合理:考虑地下车库结构特点和使用需求,选用适当的排水管道材料和排水设备,确保排水系统的稳定性和可靠性。
二、管道选型在地下车库混凝土排水系统设计中,排水管道的选型显得尤为重要。
以下是常用的排水管道材料:1. PVC排水管道:PVC材料具有耐腐蚀、抗老化、耐磨损等优点,适用于大多数地下车库混凝土排水系统。
2. PE排水管道:PE材料具有较强的耐化学腐蚀性和耐高温性能,适用于一些特殊需求的地下车库。
3. 铸铁排水管道:铸铁材料具有较高的抗压性能和耐用性,适用于承受较大压力的地下车库混凝土排水系统。
三、排水设备选型地下车库混凝土排水系统的排水设备选择需根据具体要求进行。
以下是常见的排水设备:1. 排水井:排水井是地下车库混凝土排水系统的核心组成部分,它能够起到集中排水的作用。
选择合适的排水井尺寸和材料,确保排水系统的正常运行。
2. 排水泵:对于较深的地下车库,排水泵可以起到提升排水效率的作用。
根据地下车库混凝土排水系统的具体要求,选择适当的排水泵以确保排水正常进行。
3. 排水管道连接件:选择合适的排水管道连接件,确保排水系统的严密性和稳定性。
常用的连接件有管接、法兰连接等。
四、施工注意事项在地下车库混凝土排水系统的施工过程中,需要注意以下事项:1. 施工前准备:在施工前,需要对地下车库进行充分的检查和清理,确保施工场地干净整洁,并做好必要的安全措施。
地下车库排水沟设计标准最新版
地下车库排水沟设计标准最新版
地下车库排水沟设计标准最新版要求:
1. 材料要求:排水沟采用高强度、耐腐蚀的材料,如钢筋混凝土、玻璃钢、PVC等。
材料的选择应符合国家相关标准要求。
2. 大小尺寸要求:排水沟应根据车库的大小和排水量来确定尺寸。
一般来说,排水沟的宽度应能容纳车库内所有排水设施的水流,但不应过宽以致影响车库使用。
排水沟的深度应根据地下水位和排水量进行合理确定。
3. 坡度要求:排水沟应具备一定的坡度,以保证排水畅通。
坡度的设计应符合国家相关标准要求,一般为0.5%到1%。
排水沟的坡度应保证水流顺畅,同时不宜过大,以免造成车辆的不稳定。
4. 排水能力要求:排水沟应能够有效排水,以保证车库内雨水、污水和融化的雪水及时排出。
排水能力的设计要根据车库的大小和使用情况进行合理确定。
一般来说,排水能力应满足最大可能的降雨量,同时还需考虑到车库使用过程中可能产生的大量水流。
5. 排水口设置要求:排水沟应设置合适的排水口,以便将排水沟内的水流导入到排水管道或雨水池中。
排水口的设计和选用应符合国家相关标准要求,例如,应设置有防臭、防虫等措施的排水口。
6. 排水沟防水要求:排水沟的施工和连接部位应进行严密的防水处理,以防止地下水渗入。
防水材料的选择和施工应符合国家相关标准要求。
综上所述,地下车库排水沟设计标准最新版要求排水沟材料的选择、大小尺寸的确定、坡度的设计、排水能力的要求、排水口的设置以及防水措施的施工等都应符合国家相关标准要求。
这些设计标准的制定旨在保证地下车库排水沟的功能合理、安全可靠,并且能够满足车库使用过程中的排水需要。
车库给排水方案(一)
车库给排水方案(一)引言概述:车库给排水方案是指在车库设计与建设中考虑到车库内外的雨水排泄和雨水收集问题,并制定相应的排水方案,从而确保车库内干燥、安全和周围环境的适应性。
本文将介绍车库给排水方案的五个主要方面,分别是地面排水系统、墙面排水系统、屋面排水系统、雨水收集及处理系统和系统的维护与保养。
正文内容:1. 地面排水系统:- 安装地面水沟以收集车库内的雨水。
- 设计适当的坡度以加快水流速度。
- 安装合适的排水瓦片以防止水流渗入地下。
- 定期检查排水系统的疏通情况。
2. 墙面排水系统:- 在车库的墙面设置排水孔,以使墙面不受雨水影响。
- 定期检查排水孔的通畅情况。
- 维护排水孔的外壁防水层。
3. 屋面排水系统:- 使用天沟和排水管将车库屋面的雨水收集起来。
- 安装适当的斜度以加快雨水排放速度。
- 定期清理天沟和排水管道。
4. 雨水收集及处理系统:- 安装雨水收集装置,如水桶、水塔等,以利于水的二次利用。
- 设计雨水收集系统的水质处理措施,如沉淀池、过滤装置等。
- 确保雨水收集系统与排水系统的相互衔接。
5. 系统的维护与保养:- 定期检查并清理车库的给排水系统,确保畅通无阻。
- 注意防止排水系统和收集系统的堵塞和泄漏问题。
- 确保水质处理设备的正常运行。
总结:车库给排水方案是确保车库正常运行和环境适应性的重要组成部分。
地面、墙面和屋面排水系统的设计和维护、雨水收集及处理系统的有效运行、以及系统的维护与保养,都需要得到充分的重视和实施。
只有通过科学合理的给排水方案,才能保证车库内干燥、安全,同时也对周围环境造成最小的影响。
高层住宅地下车库排水施工设计方案
高层住宅地下车库排水施工设计方案设计方案概述:本文将针对高层住宅地下车库的排水施工进行详细设计方案的描述和探讨。
排水施工在地下车库的建设中扮演着至关重要的角色,它直接关系到车库的使用安全和环境卫生。
因此,合理的排水设计方案对于车库的正常使用和维护具有重要意义。
一、地下车库排水系统地下车库排水系统应包括雨水排水系统和废水排水系统,并与上部排水系统相连接,确保车库内部排水通畅,排水安全可靠。
1. 雨水排水系统雨水排水系统主要包括降雨收集、管道传输、雨水收集池和排放。
首先,通过设置内部排水沟槽,将车库内部的雨水集中收集,然后通过雨水收集池进行储存,最后由排水管道将雨水排放至外部排水系统。
2. 废水排水系统废水排水系统应考虑车辆洗涤、雨水的清洗等因素,保持车库内的卫生环境。
通过设置废水收集槽、沉砂池等设施,将废水分流至下水道系统或进行处理后再进行排放。
二、排水系统设计本节将对地下车库排水系统的设计进行详细阐述,包括设备选型、管道布置、排水计算等。
1. 设备选型合适的排水设备是保证排水系统正常运行的关键因素。
根据车库的规模和需求,选择适当的排水设备,如泵站、沉砂器、检查井等,确保排水的高效率和可靠性。
2. 管道布置车库排水系统的管道布置直接关系到排水的通畅性。
应合理选择管道材料、管道规格和坡度,以降低水流阻力,确保排水畅通。
同时,应避免管道的弯曲和死角,保持水流的连续畅通。
3. 排水计算进行排水系统设计时,需要根据车库的规模和设计人数进行合理的排水计算。
计算包括雨水的流量计算和废水的流量计算,以保证排水系统的负荷适中,避免排水过剩或排水不畅的问题。
三、施工方案和注意事项本节将探讨地下车库排水施工的具体方案和注意事项,以确保排水系统的顺利建设。
1. 施工方案在施工过程中,应按照设计方案进行排水设备的安装和管道的铺设。
同时,要注意施工的顺序和时间,避免施工过程中对其他工程部分的影响。
2. 施工注意事项在施工过程中,应注重排水设备和管道的质量检测,确保其符合相关标准和规范要求。
建筑物地下车库排水系统的规范要求与设计
建筑物地下车库排水系统的规范要求与设计地下车库作为现代建筑的重要组成部分,其排水系统的规范要求与设计是确保车库正常运行、保持干燥和安全的关键因素。
本文将探讨地下车库排水系统的规范要求以及相应的设计方案。
一、规范要求1. 排水管道直径要求:根据车库面积和车辆进出频率来确定排水管道的直径大小。
一般来说,车库排水管道的直径应在80mm至110mm 之间,以确保排水的高效性。
2. 排水坡度要求:车库排水管道的坡度应保持在1%至3%之间,以确保排水的顺畅。
过大的坡度会导致水流速度过快,可能引起管道堵塞;过小的坡度则会导致水流速度过慢,容易造成积水。
3. 排水孔的设置:排水孔的位置应合理设置,以便排水管道能够顺利排水。
一般情况下,排水孔应设置在车库地面的最低点,并考虑到车辆通行和行人活动的需求。
4. 排水口的规范要求:排水口应设置在地面平整、便于清洁和维护的位置。
排水口的开口面积应根据车库的面积和车辆通行的流量进行合理计算,以确保车库排水的迅速和有效。
二、设计方案1. 排水管道系统设计:合理设计排水管道的布局,确保管道的通畅和易于维修。
根据车库面积和车辆流量,确定主排水管和分支排水管的尺寸和布置方式。
主排水管应设置在车库的中央位置,分支排水管应布置在车库的各个角落,以实现全面排水。
2. 排水口设计:选择适合车库地面的排水口类型,包括线性排水口、点式排水口和方形排水口等。
排水口的尺寸和数量应根据车库面积和车辆通行的需要进行合理设置,以确保排水的迅速和高效。
3. 排水系统的防臭设计:地下车库排水系统易受到污水和油污的影响,容易产生异味。
为解决这个问题,可以采用防臭地漏和排水口,以及加装垂直障气垫等装置,避免异味扩散。
4. 排水系统的防水设计:地下车库作为建筑物的一部分,其地面和墙面需要进行防水处理,以避免水渗透和漏水问题。
设计时应选择适合的防水材料和处理方式,确保地下车库的干燥和安全。
总结:地下车库排水系统的规范要求与设计对于车库的正常运行和安全起着至关重要的作用。
地下车库排水沟设计标准规范最新
地下车库排水沟设计标准规范最新
地下车库排水沟设计标准规范包含以下内容:
1. 设计原则:排水沟应能有效排除车库内雨水和污水,确保车库地面不积水,并保持地面干燥清洁。
同时,应具备防滑、抗冲刷和耐酸碱腐蚀等性能。
2. 排水沟尺寸:排水沟的尺寸应根据车库面积和预测的最大排水量进行确定。
通常情况下,可按照每分钟排水量不小于10升进行设计。
3. 材料选用:排水沟的材料应选用工程塑料、石膏、水泥等具有耐腐蚀、防滑、耐冲击、耐磨损等性能的材料。
4. 排水沟结构:排水沟通常采用U形或V形截面,底部应设有坡度以便排除污水。
排水沟与地面之间应设有排水格栅,以防止杂物进入排水沟内。
5. 排水系统:排水沟应与车库内的下水道、雨水管道等排水系统相连接。
同时,应确保排水沟与下水道之间设有合适的检查井,便于排水系统的检修和维护。
6. 排水沟布置:排水沟的布置应保证车库内的各个区域均能够顺利排水,通常应沿着墙体或在车库中央进行布置。
布置时应考虑车库内车辆、行人等的通行需求,并确保排水沟的覆盖板与地面齐平。
7. 排水沟维护:排水沟的日常维护包括清理排水格栅、清除排水沟内的杂物、及时修补破损等。
排水沟应定期清洗,以保证畅通。
总的来说,地下车库排水沟设计标准规范主要包括排水沟尺寸、材料选用、结构设计、排水系统、布置方式和维护等内容,以确保车库地面的干燥清洁与排水畅通。
地下车库是否需要设置排水沟如何设置排水沟
地下车库是否需要设置排水沟如何设置排水沟地下车库有必要设置排水沟不?可能很多人没有过多想过这么问题,甚至于很多项目设计师们也没有好好琢磨过,据不完全了解,不少项目只在地下室坡道处及水泵房设置结构排水沟,其他地下室位置就不做的,当然了,目前的规范上好像也不是特别明确,唯一能找到的规范依据就是《车库建筑设计规范》JGJ100-2015。
其中第4.4.3规定:机动车库的楼地面应采用强度高、具有耐磨防滑性能的不燃材料,并应在各楼层设置地漏或排水沟等排水设施。
地漏(或集水坑)的中距不宜大于40m。
敞开式车库和有排水要求的停车区域应设不小于0.5%的排水坡度和相应的排水系统。
其条文解释为:机动车库内楼地面应经久耐用和易于清洗,因此对楼地面面层材料有所要求,并应做排水设计。
考虑到1%的坡度在机动车库内实施有一定难度,并且机动车库在实际使用中地面有水的情况非经常出现,故一般车库不作排水坡度的硬性规定。
但在敞开式车库、洗车区域等有排水要求的情况下,停车区域应满足排水坡度的规定。
笔者认为如果地下车库不设置排水沟,后期运维甚至是在施工过程中还是存在诸多不便的,如消防给排水管安装试压或后期正式使用时的泄压水及爆管破损等导致地面大量积水,会出现不能有效的将建筑地面的明水排除,如车库投入使用时下雨车辆进出地库带进大量雨水,如顶板出现大量渗水点导致地面出现明水,如底板后浇带浇筑时处理不当产生渗水风险,导致局部承压水上涌等各种情况,建筑地面会产生大量积水,须在施工时或交付使用后采用大量人工不断的清扫等等;地下室车库建筑地面如何增设排水沟?1、为有效解决类似风险,建议在地下室车库建筑地面增设排水沟(明浅沟),在地下室车库范围能有效连通至集水井的靠墙角边增设60~80mm宽排水沟,留置此排水沟可将底板渗水或墙面渗水及地面明水等汇至排水沟,排水沟达到水位则自动流向集水井。
2、工艺原理在后浇带浇筑时有可能渗漏水风险部位埋设角钢设暗排排至就近排水沟,地面明水利用建筑地面找坡排向排水沟,排水沟及角钢暗排在浇筑建筑地坪时预留和预埋,留置此排水沟可将底板渗水或墙面渗水及地面明水等汇至排水沟,排水沟蓄水达到相应水位后排至相应连通的集水井。
地下室降水、排水方案
地下室降水、排水方案一、工程概述本次工程项目为具体工程名称,地下室建筑面积为具体面积,地下层数为具体层数。
地下室主要用途为停车场、设备用房等。
由于地下室施工过程中需要面对地下水的影响,为确保施工安全和质量,特制定本降水、排水方案。
二、工程地质及水文地质条件(一)工程地质条件通过地质勘察报告,了解到施工场地的地层分布情况,包括土层的类型、厚度、物理力学性质等。
(二)水文地质条件查明地下水位的埋深、水位变化幅度、含水层的渗透性等。
地下水类型主要为潜水,含水层主要为具体含水层名称。
三、降水方案设计(一)降水目的降低地下水位至地下室底板以下,保证地下室施工在干燥的环境中进行。
(二)降水方法选择根据工程地质和水文地质条件,结合施工要求和经济性,本工程拟采用井点降水法。
(三)井点布置井点沿地下室周边均匀布置,间距根据计算确定,一般为具体间距。
(四)井点设备选型选用具体型号的井点设备,满足降水要求。
(五)降水时间从地下室土方开挖前开始降水,直至地下室主体结构施工完成,且地下室外墙防水及回填土施工完毕后停止降水。
四、排水方案设计(一)排水系统布置在地下室周边设置排水明沟,将降水井抽出的地下水和施工过程中的地表水汇集到集水井,再通过排水泵排至市政排水管网。
(二)排水明沟设计排水明沟截面尺寸为具体尺寸,沟底采用具体材料进行硬化处理。
(三)集水井设计集水井设置在排水明沟的交汇处,尺寸为具体尺寸,井内设置具体型号的排水泵。
(四)排水管道设计排水管道采用具体材质和管径的管道,连接集水井和市政排水管网,管道坡度不小于具体坡度。
五、施工工艺及技术要求(一)井点施工1、测量放线,确定井点位置。
2、采用具体施工方法成孔,孔径和孔深符合设计要求。
3、安装井点管,确保井点管垂直插入孔中,并用具体材料填实孔壁与井点管之间的空隙。
4、连接井点管与总管,进行试抽水,检查系统是否正常。
(二)排水明沟及集水井施工1、按照设计要求开挖排水明沟和集水井。
对地下车库排水设计的几点体会
对地下车库排水设计的几点体会(总2页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--对地下车库排水设计的几点体会1 车库雨水的排出地下车库的雨水主要指暴雨时通过进车坡道进入的雨水,在车库排水设计中尤为重要,笔者曾看到多个地下车库因坡道排水不畅而被淹,造成重大经济损失。
排水沟的设计汽车库进车坡道应设置2道或2道以上的排水沟,首先室外地面坡道起点设一道,用来收集室外地坪流向坡道的雨水,积水可直接排至室外雨水井;另在坡道终点处设一道,并在其尽头设置敞开式集水坑和排水泵,积水用水泵排出。
集水坑排水泵的选择排水泵的流量计算:Q=ψqF式中:ψ为径流系数;q为设计降雨强度(L/S·m2);F为汇水面积(m2),应为车行坡道敞开面积及其侧墙面积之积,F=A+A1/2,其中A为坡道露天面积,A1为坡道侧墙面积。
排水泵的扬程计算:H=Z+h+2式中:Z为雨水管出口标高与集水坑运行最低水位的高差(m);h为水泵进、出口管道水头损失(m);2为出水口的自由水头(m)。
水泵台数不应少于2台,互为备用。
水泵的运行由池内水位自动控制,。
集水坑的有效容积计算集水坑的有效容积应满足排水泵5min的出水量。
2 车库冲洗废水和消防水的排出为了保持库内清洁,地面要经常用水冲洗,同时在汽车库发生火灾时应能及时排除消防喷淋水,因此停车库必须设置冲洗废水和消防水的排水系统。
对于地下车库,也应设置集水坑和排水泵。
排集水坑的容积应先按~地面冲洗排水计算,再按5min消防排水量进行校核,取其中大者作为集水坑的最小有效容积。
集水坑的有效容积地面冲洗废水量的计算:Q冲=Khq冲F/1000t使式中:q冲为汽车库地面冲洗用水标准(l/m2),一般取2l/m2~3l/m2;F为汽车库的面积(m2)(如有防火分区,应按每个防火分区的面积分别计算);t 使为使用时间,一般取6h~8h;Kh为时变化系数,取;K为计算时间,一般取~。
浅议地下停车库排水设计
近
来, 随着经济 的快 速发展 , 家庭 川 1 的数 艟也在快 速 " 深 取 li 2n。 n~ 1
的增 长, 另外 U 于城市川 地 H益 紧张 , { 修建 层或 多层地 下停 年 3 排水 量 的计 算 库 已经 成 为 趋 势 。 这样 既增 加 丁 建 筑 物 的使 川 面 秋 , 提 供 大 义 I 地 下 午库 Ⅲ 人 1的Ⅲ 水 : ) 1 停 车位 。但 是 , 部 分 建 筑 即地 F停 车 库 楼 面 标 高 低 于 室 外 地 面 这 Q=F /00 0 q 1 0 。
口坡 道 最 低 处 设 雨 水拦 截 沟 ; 室 内 设 集 水 沟 , 集 地 面 排 水 ; 在 汇 没 适量集水井 , 与集 水沟 连 接 , 收集 各 种 排 水 , 利 用 潜 水 排 污 泵 提 并
2 地 下午库地 面冲洗排水量 。 ) 地 下车库地面冲洗 排水量可按设 计的冲洗地面给水量计算。
水坑最低水位至 出水管 排 出 口几何高 差 , m;
其中 , 为设_‘ 水量 , / ; i雨 f L sq为降雨 强度 , / S・ a ; L ( h ) F为
汇水 面 干 ,a4 为 露 天 坡 道 的 水 平 方 向 的 投 影 面 积 ;。为露 天 坡 J h ;, { A 道 的两 侧 侧 墙 的 面 积 。
根据这些排水的特点 , 町确 定如 下排水 方案 : 在地 下停 车库 j 人 I {
标高 , 导敛 其 排 水 不 能 自流 排 人 市 政 排 水 管 网 。 地 下 停 车 库 排 水 主 要 包 括 : 进 出 入 门 开 敞 部 分 汇 集 的 雨 水, 洗地面的排 水 , 火火 火 时消 火柃 和消 喷月 水 的排 水 等。 冲 扑 】
地下车库顶板排水做法
a、结构找坡排水:就排水方式而言,结构找坡排水为处理顶板排水的最优方案,同时也是万科等标
杆企业采用的排水做法,坡度通常采用%;但是结构找坡成本大,且设计和施工中都存在一定的困难;
b、地下室顶板地漏排水;具体做法是:采用在顶板上设置地漏将汇集的水以立管引入地下室集水坑
的方式进行处理;此排水系统存在系统性的问题,长期使用对工程物业管理维护问题较多,不建议大
面积推广;此做法目前较少使用
c、盲沟盲管系统;在顶板上碎石排水层中铺设盲沟盲管系统;以解决淤塞问题,但如没有一定找坡效
果并不理想;盲管排水作为一种经济又实用的方法已经被开发商们广为采用;。
地下车库排水沟设计标准最新规范
地下车库排水沟设计标准最新规范
地下车库排水沟设计标准主要包括以下几个方面:
1. 设计要求:地下排水沟一般要求安全、可靠、高效,能够有效排出车库内的雨水和污水。
在设计过程中需要考虑排水量、排水速度、排水管道的尺寸、坡度和材质等因素。
2. 排水规范:根据国家相关规范和技术标准,地下车库排水沟的水流量计算可采用经验公式或灰色预测模型,并且需要根据车库面积和设计荷载确定排水量。
排水系统的设计还需考虑周边地势、地下水位、降水量等因素。
3. 排水管道尺寸:地下车库排水管道的尺寸要根据排水量和排水速度来确定。
通常情况下,排水管道的直径应大于等于
50mm,并且应根据实际情况选择适当的截面形状,如圆形、
方形或矩形。
4. 排水沟坡度:地下车库排水沟的坡度要保证水能够顺利流出,并且沟内不能有积水。
一般来说,排水沟的坡度应大于1%
(即每米的高差大于等于1cm),并且要求坡度平稳、连续,避免出现陡坡和复杂弯曲。
5. 材质选择:地下排水沟的材质选择应根据具体情况,考虑到排水沟的使用寿命、耐腐蚀性、抗压性和防滑性等因素。
常用的材质有混凝土、钢筋混凝土、聚氯乙烯(PVC)等。
6. 排水沟布置及维护:地下车库排水沟的布置要合理,沟之间
应保持一定的间距,并设置合适的斜坡或镗渠,确保排水通畅。
此外,对于排水沟的维护也是很重要的,要定期清理排水沟,清除堵塞物和杂物,保持排水沟的畅通。
总的来说,地下车库排水沟的设计标准应根据具体情况和当地的相关规范来确定,以保证车库排水系统的正常运行和安全使用。
地下车库排水沟设计标准最新版本
地下车库排水沟设计标准最新版本地下车库排水沟设计是车库建设中的重要环节之一,目的是为了保证车库内部不受雨水和污水的积聚,从而确保车库的正常运行。
以下是地下车库排水沟设计的最新版本标准要求:1. 设计标准的依据:当前国家相关建筑规范和地下车库排水系统设计规范。
2. 水平面积要求:地下车库排水沟的横截面积应根据车库的使用面积和车流量来确定,通常建议以500平方米作为一个基本单元来设计。
3. 排水沟的距离和位置:排水沟的位置应尽量靠近车库边缘,并且需要考虑到车辆进出的通道。
排水沟的间距应根据车库平面布置以及车辆的平均长度来确定。
4. 排水管道的直径:排水管道的直径应能够满足车库内的归水能力,一般情况下,建议采用直径为150mm的PVC排水管。
5. 排水沟的排水能力:地下车库排水沟应具有足够的排水能力来处理车库内的雨水和污水。
排水沟的设计流量一般为每秒30-50升,根据具体情况而定。
6. 排水沟的倾斜度:排水沟的倾斜度应满足排水水平面的坡度要求,一般要求为1%-3%之间。
7. 排水沟的材料:排水沟的材料应采用耐腐蚀、耐磨损的材料,常见的材质有混凝土、钢筋混凝土、塑料等。
8. 排水沟的排水口:排水口应设置在地面上,并且与地面平齐,以便快速排水。
排水口应设置防水网,防止杂物进入排水管道。
9. 排水沟的维护:地下车库排水沟应定期进行清理和维护,以确保排水系统的正常运行。
总之,地下车库排水沟设计标准的最新版本要求满足排水能力、排水沟的位置和距离、排水沟的材料和维护等方面的要求。
这些标准可以帮助设计师和施工单位确保地下车库排水系统的有效运行,减少车库内积水和污水的风险,提高车库使用的舒适性和安全性。
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地下室停车库的排水设计
随着城市的发展和人民生活水平的提高,越来越多的住宅小区要求将环境、使用功能统一协调。
建筑设计师往往在小区中心绿华带下方或者建筑物地下层结合人防建造地下停车库,同时满足人防,绿化和停车位配置要求。
可是,由于地下室的地面标高多数情况下均低于室外地面标高,导致地下室室内排水不能靠重力作用自流排入市政排水管网,特别是南方多雨季节或者暴雨时节,如果排水措施设计不合理,常会造成雨水倒灌或者聚积而影响车库的安全和使用。
所以,在整个设计过程中地下室的排水部分必须要倍加重视。
下面简要的分析大型及多层的地下停车库的排水设计。
1地下车库坡道入口的防水
众所周知,由于地下车库地面标高低于室外道路地平标高,且地下室车库坡道入口处的敞开面均较大,下雨时会有飘雨;暴雨时,由于地下室坡道入口处的排水不及时,就会有大量雨水沿地下室坡道流向地下室,因此将给地下室带来重大损失,所以在车道上设置两道或者两道以上的排水沟,首先需要在坡道入口处设置雨水截水沟,用来防止雨水顺流进入地下室。
这部分截留下来的雨水在重力作用下排至室外雨水检查井。
其次在坡道转弯平台处设置雨水沟,雨水沟的终点设置集水坑。
通过坡道顺坡流下来的雨水通过第二道雨水沟汇集后排
至集水坑内,再通过集水坑内的排水泵的动力作用将坑内积水排至就近室外雨水检查井。
2地下车库室内地面的排水
2.1地下车库集水坑的设置
对于只有地下一层的车库,一般在地下室底板的一定汇水面积内设置地漏及其相应的排水埋地管,再排至集水坑;对于多层的地下停车库,只需在各层的地坪标高上设置地漏及其相应的排水埋地管,排至最底层的集水坑内。
值得注意的是:多层地下车库在穿越各层楼板处应设置阻火装置;如此排水管设置在人防范围内,穿越人防防护单元时,于防护范围内设置防爆铜芯闸阀。
2.2地下车库集水坑的设置
(1)集水坑设置原则。
避开结构基础承台、地梁布置;尽量避开车道、车位、电梯前室布置。
当无法避开时应尽量减小其影响,集水坑位置宜尽量布置在不显眼的地方。
(2)一般情况下集水坑设置如下:①地下室坡道的入口处;②消防电梯集水坑:直接设于消防电梯基坑下的集水坑;或者异地设计,且要用
一根DN100的排水连接管将消防电梯基坑内的积水引至此集水坑内;
③水暖设备用房排水集水坑:设于水暖设备用房内,主要排除设于设备用房内消防水池、生活水池的溢流水及排空水;④地下室地面集水坑:主要排除地面冲洗水以及排除火灾时室内消火栓、自动喷水灭火系统或者其他消防系统等使用后的消防用水。
此类集水坑一般每隔30~50米设置一个。
此类最为常见;⑤地下室生活污水集水坑:当地下室设置厨房、卫生间或者洗衣房等功能时,生活污水必须先排至地下室生活污水集水坑或者调节池,再通过排水泵的提升排至室外污水管网时;⑥人防集水坑:主要是排除人防口部洗消排水及人防时人们的生活污水;人防集水坑可兼做排除平时地面冲洗水及排除消防系统作用后的消防用水的平时排水集水坑;⑦敞开式采光井处的雨水会沿着采光井的边缘进入到地下室,在其下方设置集水坑;⑧地下室内局部下沉的房间内须设置集水坑。
(3)集水坑的设计尺寸。
集水坑长、宽不宜小于1200mm,深不宜小于1500mm;车道截水沟处、消防电梯集水坑、水暖设备用房集水坑及人防干厕集水坑容积不应小于2m3,尺寸可按1600(长)X1200(宽)X1500(深)、1800(长)X1000(宽)X1500(深)、1400(长)X1300(宽)X1500(深)等考虑;其余集水坑宜按1200(长)X1200(宽)X1500(深)考虑。
集水坑可平战结合使用,如消防电梯集水坑可兼排人防口部洗消废水,人防内部集水坑可兼做平时地面排水集水坑。
消防电梯距离较近时也可考虑集水坑合用,车道截水沟
及水暖设备用房处的集水坑可兼做平时地面排水集水坑。
2.3集水坑排水泵的选择、参数及电控技术要求
(1)排水泵的类型。
排水泵包括三种类型:大口径无堵塞潜水排污泵;带刀自动切割布条、杂草的自动搅匀潜水排污泵;泵体安装在水边的自吸式排污泵;潜水排污泵-泵体可以潜入原料里的排污泵;防腐耐磨性能良好的砂浆泵也是排污泵的一种。
(2)排水泵的选择。
排水泵的流量计算:Q=ψqF式中:ψ为径流系数;q为设计降雨强度(L/S·m2);F为汇水面积(m2),应为车行坡道敞开面积及其侧墙面积之积,F=A+A1/2,其中A为坡道露天面积,A1为坡道侧墙面积。
水泵台数不应少于2台,互为备用。
水泵的运行由池内水位自动控制。
(3)排水泵的连接方式。
根据地下室内需要提升水的性质来确定各排水泵的连接管是否合并排出。
一般情况下,地下室为一般废水,可考虑不同集水坑的排污泵排出管合并排出。
但潜水泵排出管上的单向阀采用滑道滚球式排水专用止回阀,其余止回阀采用静音式止回阀。
潜水泵排水管多采用镀锌钢管,法兰连接。
(4)排水泵的控制水位。
排水泵为二用型分段投入运行,当集水坑
内水位上升到启泵水位一半时,第一台潜水泵自动启动,当坑内水位继续上升到启泵水位时,第二台潜水泵自动启动;当集水坑水位下降到停泵水位时,潜水泵自动停泵。
一用一备型,当坑内水位上升到启泵水位时,潜水泵自动启动,工作泵故障时备用泵自动投入使用;当集水坑水位下降到停泵水位时,潜水泵自动停泵。
潜水泵均设有自动及手动启动装置,浮球开关及控制柜,厂家成套供货。
(5)扬程计算。
排水泵的扬程计算:H=Z+h+2;式中:Z为雨水管出口标高与集水坑运行最低水位的高差(m);h为水泵进、出口管道水头损失(m);2为出水口的自由水头(m)。
(6)潜水泵的经济比较。
响应国家节能号召,在功能得到满足的前提下,应选择低功率是水泵,避免不必要的浪费。
作为为业主服务的设计方,应选择可靠及经济的产品,符合整体利益。
3结束语
总之,地下室的排水非常重要,首先对地下室所有坡道入口处做好雨水截留设计;再者根据地下室底板的性质,采用相应的排水系统。
并根据其内部需要排除水的水量来确定各个集水坑的设置位置;再根据上述扬程计算公式通过计算后,确定排水泵型号。