现浇箱梁预压方案

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中环快速路工业园区段工程标段七

现浇箱梁模板支架

预压专项方案

编制: _________________

审核: _________________

审批: _________________

中铁大桥局股份有限公司

中环快速路工业园区段工程标段七项目经理部

二O—三年十一月

目录

一、编制依据及原则 (1)

1.1 编制依据 (1)

1.2 编制原则 (1)

二、工程概况 (1)

三、支架系统结构 (2)

3.1 碗扣支架部分支架的结构形式 (3)

3.2 门洞的结构形式 (4)

四、预压目的 (6)

五、预压荷载计算 (7)

六、预压施工方法、工艺及步骤 (9)

七、预压人员及设备配置 (11)

八、预压用水相关要求 (12)

九、加载方法及沉降观测 (12)

十、支架预压控制要点 (15)

十一、支架预压应急措施 (15)

十二、预压安全注意事项 (15)

十三、环保及文明施工 (16)

、编制依据及原则

1.1 编制依据

⑴《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011;

⑵《公路工程地质勘查规范》(TJT064-98)

⑶《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ 8—91);

⑷《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008 ;

⑸《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87 号);

⑹《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD50-2006;

⑺《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008 ;

⑻《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T194-2009 ;

⑼设计图纸及相关文件

1.2 编制原则

⑴安全第一、质量至上原则。精心组织施工,合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患;

⑵要求方案切实可行、经济合理、可操作性强。

⑶坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要,合理配置劳动力资源。

二、工程概况

主线快速系统桥梁1座,长约867m。跨径布置新建段3X 29.5+3X 33+3X

30+2X 30+(30.5+32.5+30)+2X 30+(25.5+27+24.31)m 桥宽为25.5〜36.953m,支架现浇;拼宽段3X 30+3X 30+4X 30m,宽度8.995〜3.0m。箱梁第一到第七联采用单箱三室斜腹板形式,桥宽标准宽度25.5,采用双向预应力结构,满堂支架现浇;箱梁第二联到第七联,为加宽段预应力连续箱梁,桥宽由25.5〜28.002m;第八到十联为现状星华街高架桥左右幅拼宽处理,拼宽新建采用“结构分离、桥面系连接”的方式,箱梁采用单箱单室和单向预应力结构。

NS匝道跨径布置新建段一号桥为21.23+20m,宽度8.5m;二号桥为3X 32.5+ (22+31.9+22+21.918 m,宽度9.253〜8.5m;利用段3X 30m 宽度13m。箱梁采用单箱单室斜腹板形式,桥宽标准宽度8.5 m,箱身采用C50砼,采用单向预应力结构,支架现浇。

SN 匝道跨径布置新建段(25+27+27+25)+3^ 27+( 29+26.633+28.754 m ,宽 度8.5m ;禾【」用段3 x 30m 宽度13m 。箱梁采用单箱单室斜腹板形式,桥宽标准 宽度8.5,箱身采用C50砼,采用单向预应力结构,支架现浇。

本标段中环主线桥现浇梁有新建段7联19跨,拼宽段4联13跨;NS 匝道桥现 浇梁有3联9跨;SN 匝道桥现浇梁有3联10跨,部分现浇梁为变截面连续箱梁,每 联箱梁包含2跨、3跨、4跨,采取整联预压的方式。现场布置详见 附件1:施工总 体平面布置图。

三、支架系统结构

本工程箱梁底模、侧模、内模、端模采用S

=1.5cm 优质覆膜竹胶板,竹胶

板长方向沿桥纵向,以确保混凝土表面光滑、平整、色泽一致。底、侧模横桥向 采用8x

10cm 木方作为分配梁,间距为 25cm 。方木底下顺桥向采用10X

10cm

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主线桥单箱二室结构图

1.6 m 高单箱单室箱梁结构图

1.8m 高单箱单室箱梁结构图

万木、15X 10cm 万木、10#工字钢作为分配梁。

3.1碗扣支架部分支架的结构形式

本标段现浇箱梁采用满堂碗扣支架。根据箱梁结构图,箱梁结构主要部位有 端横梁、腹板、悬臂板、顶板以及底板。跨中为一般断面,接近端梁处腹板、底 板、顶板逐渐加厚,则碗扣支架需针对不同断面分别进行设计,

根据现浇梁结构

重量分布情况,经计算,支架立杆布置为:主线桥梁体端横梁混凝土高达 2m ,

重量较大,立杆间距按纵距 60cm 、横距60cm 布置,步距120cm 设置;腹板下 立杆间距横向30cm ,纵向90cm ,步距120cm 设置,且每腹板下不得少于4根; 跨中和翼板处立杆间距为横向 90cm ,纵向90cm ,步距120cm 。匝道及拼宽段梁 高为1.8m 、

1.6m ,端横梁(中横梁)立杆间距按纵距 60cm 、横距60cm 布置, 步距120cm 设置,

跨中立杆间距按照纵距 90cm ,横距60cm 布置,翼缘板下方 横距按照90cm 布置,端横梁处纵距为60cm,跨中纵距为90cm ;立杆间距按立 杆顶部自由端不得超过30cm ,如超过则加一道横杆。为确保梁体整体稳定性, 支架须按要求设置一定的剪刀撑。 竖向剪刀撑在支架的四周均应设置,端横梁横 桥向5X 60cm 、7X 60cm 设置一档,跨中横桥向5X 90cm 设置一档,纵向每6〜 7排(6〜7列)设置一档,腹板下方纵向须设置一档,且每隔

5跨设置一组竖向

通高斜杆;采用钢管扣件连接,剪刀撑按斜向

45°〜60°由底向顶连续设置;

竖向间距不大于4.5m ,两个方向的斜杆应设置在立杆两侧,确保每步与立杆扣 接。水平杆的步距为1.2m ;扫地杆距底面不超过 0.30m ;水平剪刀撑设置的竖 向间距应不大于

4.5m ,且顶部与底部必须设置,主线桥 R=300m 曲线段上,支 架投影到地面横桥向宽度

为 26.5m ,所以顺桥向每20.37m ,曲线外侧多加一根 间距(0.9m )的立杆,曲线内侧减少一根(0.9m )立杆。

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碗扣支架纵向布置图

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