等速百公里油耗计算说明
如何算油耗
如何算油耗教您3种方法计算油耗在我买车的时候，记得当时销售人员告诉我凯越(图库论坛)的油耗只有8L/100km，可买回去开了一段时间，觉得车子的油耗肯定不止8L/100km，因为每次加满油出去，开不了几天油灯就亮了。
我觉得她说的油耗太不可靠了。
我自己平时也会尝试着计算油耗，但总觉得不太对。
到底怎样计算才比较可靠和准确呢？确实，销售人员告知消费者的任意一款车的油耗都是那么令人心动，但当车子开回去后会发现原来不是销售员讲的那样，理论油耗的可信度自然不攻自破。
那么怎样才能测出比较可靠的真实油耗呢？我们咨询了一些有经验的车主，通过比较从中选取了一些现实可行的，较为简单的计算方法，给您一定参考。
参考理论油耗估算经验由来：各方总结所得没有一些实际经验的车主可以按照以下的方法估算百公里油耗：★百公里油耗=理论油耗+（2~2.5)这个方法虽然只是估算，但也不是没有实例可证的。
本报209期《寻找中级车的油耗真相》中可以看到，新凯越1.6L自动挡厂家所给出的理论油耗为8.3L/100km，而我们通过调查20位车主实际油耗所得到的平均油耗为10.81L/100km，相差2.5L/100km；另外卡罗拉(图库论坛)1.8L自动挡理论油耗为7.2-7.5L/100km，而我们调查出的该款车型的实际油耗为9.2L/100km，相差2L/100km左右。
所以，虽然误差会比较大，但如果你是一位新手，或没有足够的时间来计算准确的油耗，可以用这个方法来暂时预估一下，还是会有一些借鉴意义。
计程器归零，油箱加满经验由来：朗逸车主马先生马先生驾照拿了许多年，真正成为有车一族还是几个月以前的事情。
他说他计算油耗的方法最土最简单，其实也是个笨办法，耗时较长，但是却很准很管用。
首先，到加油站将油箱加满，然后将计程器归零，在平时开的路面行驶100多公里，其实就上下班开就可以了。
此后在同一个加油站加油，不一定要全部开完，仍然加满，记录下加了多少升的油，记为A，再看一下计程器上的公里数，记为B。
华泰汽车等速百公里油耗试验计算研究
第 ２ 期 ２１ ０ １年 ３月
表 １ 实验 车 辆 燃 油 经 济 性计 算 参 数
有 效转矩 和有效 功率 均在原 来基 础上有所 减少 。一
参 数 名 称
发 动 机 型 式 变 速 器 型 式
（） ２
式 中 ： 为 车 轮 滚 动 半 径 （ ； 为 发 动 机 的 转 速 ｒ ｍ）
（／ ｎ ； ｒｍｉ） ｉ 为传 动 系统 各 个 挡 位 的传 动 比 ；。为主 ｉ
减 速 器传 动 比 。 １ ２ 发 动机 转矩 的计 算 ． 对 于 四冲程 发 动 机 ， 均 有效 压 力 和发 动 机 有 平 效 功率 可通 过下 式进 行 转换 ：
２ １ 燃 油 经济 性计 算 参数 （ ． 见表 １ ）
２ ２ 整 车 质 量 状 态 ．
法规 规定 Ｍ１ 车在 进行 等速 行驶 燃油 消 耗 量 类
试 验 时 ， 车 质 量状 态 为 整备 质量 加 车辆 的５ 乘 整 Ｏ
１ ８
Ｈ ｉ ｈ 路 ｕ与 ｔ汽 ｐｌｃ ｔｏ ｓ ｇ 公ｙ ｗａ ｓ＆ Ａ ｔ ｍｏ ｉ ｅ ｏ ｖ 运 ｉｎ Ａｐ ｉａ
功 率平衡 关 系 由阻力 功率 计算 获得 。在 汽车 等速 行 驶 情况下 ， 阻力功 率 Ｐ主 要表 现 为 滚 动 阻力 功 率 和 空 气阻力 功率 ， 时 的汽车 功率 平衡 方程 为 ： 这
一
根据 计算 得 出的 功率 、 转矩 或平 均有 效压力 ， 结
合 车 速或 发动 机转 速 ， 万有 特 性 图 上 利用 插 值 法 在 即可确 定对 应 的燃 油 消耗 率 ｂ 从 而 计 算 出 以该 车 ， 速 等速 行驶 时单 位 时 间 内的燃 油 消耗量 。再 根据 等 速行 驶 １ ０ｋ 所 需 的 时 间 进 行 折 算 ， 可得 到 该 ０ ｍ 即 车 速下 的等 速百 公里 燃 油消耗 量 。计算 公式 如下 ：
车辆油耗的正确计算方法
车辆油耗的正确计算方法一、基本公式：消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗（一般以百公里油耗为标准口径，则X100）消耗掉的油量数据取得比较麻烦，一般采用满油箱为初始数据，行驶足够的距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准行驶里程数据取得比较容易，一般是油箱加满后，将里程表清零，一直到下次加油时将数据记录下来，再次清零。
（里程表也有误差，以前机械方式的表，倒车时表也倒转）二、举例说明：长途跋涉前进加油站，直接把油箱加满，里程表清零，然后开始进入你的旅程；车辆行驶300公里时再次进入加油站加油，加满后加油机显示55升，羡慕你！你开的是V8大切！你的每公里油耗为0.183333升，百公里油耗为18.33升！三、更科学一点个人开车习惯不同，走的路不同，车辆负载不同，轮胎气压不同，逆风顺风不同，天气不同，发动机状态不同，所以。
即便是同品牌与型号的车，油耗也不会相同。
而对于同一辆车来讲，稍微科学一点的方法是计算平均油耗。
例如一次旅行，行程20000公里，你可以将N次加油的结果平均一下，这样得出一个综合路况的平均油耗。
在把最高油耗和最低油耗记录一下，你就对自己的车有底了。
如果有足够的精力和耐心，还可以常年累月的将每次加油的情况都记录下来，包括加油站，油价，天气，路况，是否使用空调等等，第1页共5页然后通过EXCE计算出来一张综合油耗表。
别笑，有人这样干，当然不是我了。
四、不科学加油与计算方法很多人习惯每次加1/3箱油，号称是减少车辆负载，这可不是个好办法，油泵在油箱里呢，总得不到充分的冷却，不是好事！很多人习惯用金额计算法来算油耗，一来就说，我200元油钱跑了300公里，谁知道你加的油单价是多少啊，还要算一遍，麻烦！很多人习惯一早去加油，据说这时候油温低，同样的加油量，实际获得的燃油多一点，与热胀冷缩有关。
六、还要更科学的吗？转一个帖子，是中国加油站网提供的油品知识。
我看了是头昏。
一、附油箱存油数和道理当汽车油箱的汽油下降到附油箱存油数时，加油告急灯就会亮（一般油表还剩一小格半，极个别车除外），任何车的附油箱存油数都必须保持能开到下个加油站。
《汽车理论》课后参考答案
第一章1.1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式?答：1）定义：汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动阻力。
2）产生机理：由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。
这种迟滞损失表现为一种阻力偶。
当车轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当车轮滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力Fa 相对于法线前移一个距离a, 它随弹性迟滞损失的增大而变大。
即滚动时有滚动阻力偶矩 a F T z f = 阻碍车轮滚动。
3）作用形式：滚动阻力 fw F f = rT F f f = （f 为滚动阻力系数）1.2、滚动阻力系数与哪些因素有关？滚动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。
1.3、确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4档或5档变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）：1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。
2）求汽车的最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。
3）绘制汽车行驶加速倒数曲线，用图解积分法求汽车有Ⅱ档起步加速行驶至70km/h 的车速－时间曲线，或者用计算机求汽车用Ⅱ档起步加速至70km/h 的加速时间。
轻型货车的有关数据：汽油发动机使用外特性的Tq —n 曲线的拟合公式为432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-= 式中, Tq为发功机转矩(N ·m)；n 为发动机转速(r ／min)。
发动机的最低转速n min =600r/min ，最高转速n max =4000 r ／min装载质量 2000kg整车整备质量 1800kg 总质量 3880 kg 车轮半径 0.367 m 传动系机械效率 ηт＝0.85 波动阻力系数 f ＝0.013 空气阻力系数×迎风面积 CDA ＝2.772m 主减速器传动比 i0＝5.83飞轮转功惯量 If ＝0.218kg ·2m二前轮转动惯量 Iw1＝1.798kg ·2m四后轮转功惯量 Iw2＝3.598kg ·2m 变速器传动比 ig(数据如下表)轴距 L ＝3.2m 质心至前铀距离(满载) α＝1.947m 质心高(满载) hg ＝0.9m解答：1）（取四档为例）由uF n u n Tq Tq F t t →⇒⎪⎭⎪⎬⎫→→→ri i T F To g q t η=432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-= og i i rn u 377.0=行驶阻力为w f F F +：215.21a D w f U A C Gf F F +=+ 2131.0312.494aU +=由计算机作图有※本题也可采用描点法做图：由发动机转速在m in /600n min r =，m in /4000n max r =，取六个点分别代入公式：……………………………… 2）⑴最高车速：有w f tF F F +=⇒2131.0312.494a t U F += 分别代入a U 和t F 公式：2)09.6*83.53697.0*377.0(131.0312.494367.085.0*83.5*9.6*n T q +=把q T 的拟和公式也代入可得： n>4000而4000m ax =n r/min∴93.9483.5*0.14000*367.0*377.0max ==U Km/h⑵最大爬坡度：挂Ⅰ档时速度慢，Fw 可忽略：⇒)(max w f t i F F F F +-=⇒GfF Gi t -=max⇒013.08.9*388014400max max -=-=f G F i t =0.366（3）克服该坡度时相应的附着率 zxF F =ϕ忽略空气阻力和滚动阻力得：6.0947.12.3*366.0/=====a il l a i F Fi z ϕ 3）①绘制汽车行驶加速倒数曲线（已装货）：40.0626)(1f D g du dt a -==δ （GFw Ft D -=为动力因素）Ⅱ时，22022111r i i I m r ImTg f wηδ++=∑2222367.085.0*83.5*09.3*218.038001367.0598.3798.1380011+++= =1.128ri i T F To g q t η=432)1000(8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-=215.21a D w U A C F =由以上关系可由计算机作出图为：②用计算机求汽车用Ⅳ档起步加速至70km/h 的加速时间。
计算油费的公式
计算油费的公式在我们日常生活中，经常会有需要使用汽车出行的情况。
而对于使用汽车出行的人来说，计算油费是非常重要的一件事情。
因为如果不计算油费，就很容易出现油费支出超支或者油耗过高的情况。
因此，掌握计算油费的公式是非常有必要的。
计算油费的公式计算油费的公式是：油费=行驶里程÷百公里油耗×油价。
其中，行驶里程指的是你所要行驶的距离，百公里油耗指的是车辆行驶100公里所消耗的油量，油价指的是油站出售的油的价格。
例如，你所要行驶的距离是200公里，车辆的百公里油耗是7升，油价是7元/升，那么计算公式为：油费=200÷7×7=200元。
这个公式看起来很简单，但是在实际计算中，需要注意以下几个方面。
注意事项1. 行驶里程的计算要准确在计算油费时，行驶里程的准确性非常重要。
因为只有准确的行驶里程，才能计算出准确的油费。
在计算行驶里程时，可以使用汽车里程表，或者使用手机上的地图软件来测量。
2. 百公里油耗的计算要精确百公里油耗是指车辆行驶100公里所消耗的油量。
在实际使用中，车辆的油耗会受到很多因素的影响，如路况、车速、车型等。
因此，要计算出准确的百公里油耗，需要进行多次测试，并取平均值作为参考。
3. 油价的选择要合理在计算油费时，油价是一个非常重要的因素。
但是，油价会随着时间、地区和油品的不同而有所不同。
因此，在选择油价时，需要选择当地的平均油价，并且要注意选择与车辆所需油品相符的油价。
4. 要考虑其他费用除了油费之外，还有其他一些费用需要考虑。
例如，停车费、过路费、保险费等。
这些费用虽然不是直接与油费相关，但是也会影响总体的出行费用。
因此，在计算油费时，也需要考虑这些费用。
总结计算油费的公式是：油费=行驶里程÷百公里油耗×油价。
在实际使用中，需要注意行驶里程的准确性、百公里油耗的精确性、油价的合理性以及其他费用的考虑。
只有在这些方面都做到了充分的考虑，才能得出准确的油费计算结果。
等速百公里油耗计算说明
等速百公里油耗计算说明汽车的燃油经济性常用肯定工况下的汽车等速行驶百公里的燃油消耗量来表示，在此用某档的等速行驶百公里的燃油消耗量来表示，依据《汽车理论》用万有特性法计算汽车等速百公里油耗。
1、第一步：依据发动机转速n0可求出相应的汽车行驶车速Va：匕=0.377 ”,km∕h其中：ig—变速器传动比io一主减速器传动比：一车轮滚动半径(m)∏e—发动机转速(r∕min)匕一汽车行驶车速(km/h)2、其次步：求汽车阻力功率P：P = ∕Pf+R) = H^ + ⅞⅛)，kW其中：n—传动效率(直接档取0.83,其档取0.814,参见动力计算)Pf一汽车滚动阻力功率(kw)P“一汽车空气阻力功率(kw)G一整车质量(N)f一滚动阻力系数，若Va<50Km∕h时，取f=0. 015 ；若Va≥50Km∕h 时,f=0. 015× [1+0. 01× (Va-50)]C D—空气阻力系数，取C D=0.88A一汽车迎风面积(m2,取最大整车迎风面积，取总宽与总高乘积的0. 8) 3、第三步：依据汽车行驶功率平衡，可求出相应的发动机扭矩Me：因：P=Pe=隘,kW则：Mg = 9549 自,Nm其中：P一汽车阻力功率(kW)Pg一发动机功率(kW)Me—发动机扭矩(Nm)n c—发动机转速(r∕min)4、依据以上所算出的发动机扭矩与转速，在万有特性图上查出相应的发动机燃油消耗率ge5、依据《汽车理论》，汽车等速行驶百公里的燃油消耗量可用下式来表示:Pg，，L∕ 100km其中：Q一百公里的燃油消耗量P一汽车阻力功率(kw)厌一燃油消耗率(g∕kw. h)匕一汽车行驶车速(km/h)产一燃油的重度，汽油可取6.96〜7. 15 N/L,柴油可取7. 94〜8.13 N/L（一般取8. 04N∕L）o例：WP10.270发动机万有特性图转速r/min图中蓝色曲线为c-B版数据，红色曲线为cr版数据。
汽车油耗计算方法及显示方式
汽车油耗计算方法及显示方式汽车油耗是指车辆在行驶过程中所消耗的燃油量。
汽车油耗的计算方法及显示方式对于驾驶员和车主来说都是非常重要的，可以帮助他们评估车辆的经济性和性能。
下面将详细介绍汽车油耗的计算方法及显示方式。
一、计算方法：1.总里程法：这是最常用的汽车油耗计算方法。
首先，在加油之前要将汽车的里程表记录下来，之后在下一次加油之前再次记录里程数。
计算油耗的公式为：油耗=加油量/行驶里程。
例如，行驶1000公里，加了50升油，那么油耗为50/1000=0.05升/公里。
2.瞬时油耗法：为了更准确地计算油耗，一些汽车配备了瞬时油耗显示装置。
这种方法通过测量汽车引擎燃烧室中每个燃烧周期的空燃比，来计算瞬时油耗。
瞬时油耗与驾驶条件、车速和行驶状态等因素有关。
3.加速测试法：这种方法需要在确保安全的情况下，在一段直线上进行快速加速，并记录所需时间和行驶距离。
然后通过计算油耗公式来得出结果。
这种方法更适用于评估汽车的性能。
二、显示方式：1.仪表盘显示：现代汽车的仪表盘通常会有一个油耗显示器，能够直观地告诉驾驶员当前的油耗情况。
它可能以数字方式显示当前油耗，也可能以图形方式显示油耗的趋势，如油耗柱状图。
2.车载GPS显示：有些汽车配备了车载导航系统，它可以通过GPS技术计算并显示实时油耗。
驾驶员可以根据这个显示来调整驾驶习惯，以提高汽车的油耗经济性。
3.智能手机应用程序：很多汽车制造商和第三方公司都开发了相关的智能手机应用程序。
这些应用程序可以通过连接到汽车的OBD（汽车诊断接口）来获取汽车的实时数据，包括油耗。
用户可以根据应用程序上的数据来监控油耗情况。
4.可视化图表：一些汽车显示系统可以生成油耗的可视化图表，使驾驶员能够直观地了解油耗的变化趋势。
这些图表可以显示不同驾驶条件下的油耗情况，如城市驾驶、高速公路驾驶等。
总结：汽车油耗的计算方法及显示方式对于驾驶员和车主来说是非常有用的。
通过计算油耗，驾驶员可以评估汽车的经济性和性能，从而更好地调整驾驶习惯。
汽车油耗的测试方法
汽车油耗的测试方法国家发展和改革委员会11月3日首次公布了34个汽车企业409个车型的汽车油耗数据。
发改委有关负责人指出，政府公布的油耗数据与厂商往往以某一特定车速下测试的等速百公里油耗是有本质区别的，前者是由国家授权的检测机构严格按照国家标准《轻型汽车燃料消耗量试验方法》对汽车产品进行试验后得到的结果，也就是车辆在统一的综合测试循环下运行的油耗。
由于测试循环模拟了汽车在道路上行驶的车速、阻力等各种情况，试验结果更能客观反映产品实际技术状况。
汽车油耗的表示方法有多种。
其中常用的两种是等速百公里油耗和循环工况油耗。
等速百公里油耗的测试方法是，汽车在平坦硬实的路面上挂最高档以不同车速等速行驶规定的路程，记录油耗量，往返一次取平均值，即可获得不同车速下汽车的百公里耗油量。
而循环油耗的测试方法是，在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速三种工况行驶，有些试验规范还要求包括起动和怠速等工况的耗油量，然后折算成百公里耗油量。
大家购车后，常可以看到每百公里实际油耗与在经销店拿到的产品说明书或者宣传资料上相差比较大，往往实际油耗比厂家宣称的油耗大许多。
厂家公布的油耗参数往往是以一定的特定速度（例如90公里/小时）下测试的等速油耗，它与随机性极大的实际用车环境相距很大。
因此，由于车辆使用环境不同，实际用车油耗与厂家公布的油耗差别大是不奇怪的。
国家发改委通过接近实际用车环境的综合测试循环下运行，测验结果更加客观。
但是，由于影响汽车实际油耗的因素很多，不单是发动机，还涉及到变速器、传动、车轮、车型、驾驶技术及道路状况，各人使用汽车的情况不同，因此，任何测试的油耗数据，都不能够百分之百反映了消费者买车之后的实际油耗。
只是通过国家发改委这样的权威部门向社会公布客观规范的数据信息，消费者可以得到更可靠和客观的汽车油耗数据，便于选择更节能的产品。
汽车的动力性与经济性衡量一辆汽车质量的高低，技术性能是重要的依据。
其中动力性、经济性是主要指标。
油耗计算方法计算公式
油耗计算方法计算公式油耗计算方法及其应用。
在日常生活中，我们经常需要计算汽车的油耗，以便更好地控制开支和规划出行。
油耗计算方法可以帮助我们了解汽车的燃油消耗情况，从而做出合理的决策。
本文将介绍常见的油耗计算方法及其应用。
一、油耗计算方法。
1. 油耗=行驶里程/耗油量。
这是最常见的油耗计算方法。
通过测量行驶里程和耗油量，我们可以得出汽车的平均油耗。
例如，如果一辆汽车行驶了300公里，耗油量为30升，那么它的平均油耗为30/300=0.1升/公里。
2. 油耗=加油量/行驶里程。
这是另一种常见的油耗计算方法。
通过记录加油量和行驶里程，我们可以计算出汽车的平均油耗。
例如，如果一辆汽车加满油后行驶了400公里，再次加油时加油量为40升，那么它的平均油耗为40/400=0.1升/公里。
3. 油耗=耗油量/行驶时间。
这种方法是通过记录行驶时间和耗油量来计算油耗。
例如，如果一辆汽车行驶了3小时，耗油量为30升，那么它的平均油耗为30/3=10升/小时。
以上三种方法都可以用来计算汽车的平均油耗，但在实际应用中，一般会选择第一种方法，即油耗=行驶里程/耗油量，因为这种方法最为直观和简便。
二、油耗计算方法的应用。
1. 汽车购买。
在购买汽车时，了解汽车的油耗情况是非常重要的。
通过计算油耗，我们可以评估汽车的燃油经济性，从而选择更省油的车型。
一般来说，油耗越低的汽车，燃油经济性越好，使用成本也越低。
2. 出行规划。
在规划长途出行时，了解汽车的油耗情况可以帮助我们合理安排加油站的选择和加油时间，避免在路上因为油耗不足而造成不便。
此外，还可以根据汽车的油耗情况来预估行驶里程，更好地安排行程。
3. 节能驾驶。
了解汽车的油耗情况可以帮助我们培养节能驾驶的习惯，从而降低燃油消耗，减少对环境的影响。
通过合理的驾驶习惯和油耗计算方法，我们可以有效地降低汽车的油耗，节约能源。
4. 车辆维护。
通过定期计算汽车的油耗情况，我们可以及时发现汽车的燃油系统是否存在漏油、燃油泵是否工作正常等问题，及时进行维修保养，保证汽车的正常运行和安全性。
汽车燃料消耗量的计算公式
汽车燃料消耗量的计算公式汽车燃料消耗量是指汽车在行驶过程中消耗的燃料数量，通常以每百公里消耗的汽油或柴油升数来衡量。
汽车燃料消耗量的计算公式可以帮助车主了解自己的车辆在不同路况下的燃料消耗情况，从而更好地控制车辆的使用和维护。
下面我们将介绍几种常见的汽车燃料消耗量的计算公式。
1. 燃料消耗量（L/100km）= 油耗（L）/ 行驶里程（km）。
这是最常见的汽车燃料消耗量的计算公式。
在实际使用中，车主可以通过记录每次加油前后的油量和行驶里程，然后利用上述公式计算出车辆的平均燃料消耗量。
这种方法简单直观，适用于所有类型的汽车。
2. 燃料消耗量（L/100km）= 油耗（L）/ 行驶里程（km） 100。
这是与第一种方法类似的计算公式，只是将结果乘以100，可以更直观地表示每百公里的燃料消耗量。
这种方法也很常用，特别适合用于比较不同车辆的燃料消耗情况。
3. 燃料消耗量（mpg）= 235.21 / 油耗（L/100km）。
这是将燃料消耗量转换为每加仑（3.785升）的英里数的计算公式。
在一些国家，特别是英国和美国，汽车的燃料消耗量通常以每加仑行驶的英里数来表示，这种计算公式可以帮助车主将自己的车辆的燃料消耗量与其他车辆进行比较。
4. 燃料消耗量（L/100km）= 100 / 燃料效率（km/L）。
这是从燃料效率（每升汽油可以行驶的公里数）反推出燃料消耗量的计算公式。
有些车辆的仪表盘上显示的是燃料效率而不是燃料消耗量，车主可以利用这个公式将燃料效率转换为燃料消耗量。
除了上述的计算公式，车主在计算汽车燃料消耗量时还需要注意一些因素。
首先是行驶里程的准确性，车主需要尽量准确地记录每次加油前后的油量和行驶里程。
其次是行驶环境的影响，例如城市道路和高速公路的行驶状况不同，车辆的燃料消耗量也会有所差异。
最后是车辆本身的影响，不同车型、不同排量的车辆在相同行驶条件下的燃料消耗量也会有所不同。
除了计算汽车燃料消耗量，车主还可以通过一些方法来降低车辆的燃料消耗量。
车辆油耗的正确计算方式
车辆油耗的正确计算方式一、大体公式：消耗掉的油量/行驶里程=每千米油耗（一般以百千米油耗为标准口径，则X100）消耗掉的油量数据取得比较麻烦，一般采用满油箱为初始数据，行驶足够的距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准行驶里程数据取得比较容易，一般是油箱加满后，将里程表清零，一直到下次加油时将数据记录下来，再次清零。
（里程表也有误差，以前机械方式的表，倒车时表也倒转）二、举例说明：远程跋涉前进加油站，直接把油箱加满，里程表清零，然后开始进入你的旅程；车辆行驶300千米时再次进入加油站加油，加满后加油机显示55升，羡慕你！你开的是V8大切！你的每千米油耗为0.183333升，百千米油耗为18.33升！三、更科学一点个人开车习惯不同，走的路不同，车辆负载不同，轮胎气压不同，逆风顺风不同，天气不同，发动机状态不同，所以。
即即是同品牌与型号的车，油耗也不会相同。
而对于同一辆车来讲，略微科学一点的方式是计算平均油耗。
例如一次旅行，行程20000千米，你可以将N次加油的结果平均一下，这样得出一个综合路况的平均油耗。
在把最高油耗和最低油耗记录一下，你就对自己的车有底了。
若是有足够的精力和耐心，还可以常年累月的将每次加油的情况都记录下来，包括加油站，油价，天气，路况，是不是利用空调等等，然后通过EXCEL计算出来一张综合油耗表。
别笑，有人这样干，固然不是我了。
四、不科学加油与计算方式很多人习惯每次加1/3箱油，号称是减少车辆负载，这可不是个好办法，油泵在油箱里呢，总得不到充分的冷却，不是好事！很多人习惯用金额计算法来算油耗，一来就说，我200元油钱跑了300千米，谁知道你加的油单价是多少啊，还要算一遍，麻烦！很多人习惯一早去加油，听说这时油温低，一样的加油量，实际取得的燃油多一点，与热胀冷缩有关。
六、还要更科学的吗？转一个帖子，是中国加油站网提供的油品知识。
我看了是头昏。
一、附油箱存油数和道理当汽车油箱的汽油下降到附油箱存油数时，加油告急灯就会亮（一般油表还剩一小格半，极个别车除外），任何车的附油箱存油数都必需维持能开到下个加油站。
汽车燃油经济性检测
第二节 燃油消耗量的测量方法与使用
一、燃油消耗量的测量方法
燃油消耗量的测定方法可采用容积法、质 量法、速度法和碳平衡法等多种方法。前三种 可构成各种形式的油耗仪（fuel consumption gauge)，而碳平衡法是通过排气分析仪对汽车 排气污染物中的CO、CO2和HC体积排放测量 的分析，间接得出燃油消耗量的方法。
油耗传感器在汽车上的安装位置及连接方式 随发动机供油系的不同而有所变化。
•29
（一）汽油车
1．化油器式
•油耗传感器在化油器式汽车供油系中的安装
•30
2．电控发动机
用测量电控喷油发动机的油耗时，可采用 电喷油耗仪和普通油耗仪实现。
用普通油耗仪测油耗，应注意以下问题： 1) 处理压力调节器的回油。如果多余的油 回到油耗传感器的前面，则测出的油耗变成 是发动机实际消耗的油加上回流的油。须增 加一个三通阀，将压力调节器的回油管接油 耗传感器的输出端。见图a。
•空气阻力及负荷特性等，然
后用燃油消耗测量仪测定汽
车的等速（或循环）燃油消
耗量。底盘测功机装在有空
调设施的试验室内，可防止
风和气温的变化，使行驶阻
力保持一定，所以，试验具
有良好的再现性。
• 燃油消耗量台试法的示意图
•10
1) 用底盘测功机测量油耗的优点
(1) 试验在室内进行，无须专用试车道路，且不受气 候条件的限制，因此，油耗油量值重复性好。
•8
(3) 循环道路试验
路上的循环试验指的是汽车完全按 规定的车速—时间规范进行试验。何时 换挡、何时制动以及行车的速度、加速 度，制动减速等都在规范中加以规定。
•9
2．台试法
台试法是指用底盘测功机构成汽车行驶状态模拟系
整车性能
5
时间 t
u2
u1
1 du aj
然后我们采用龙贝格数值积分计算方法对上面的公式进行积分就可以得 到所需要的加速时间曲线。 (5) 计算分析 根据上述已知条件以及相关的计算理论，得到如下计算结果。
a. 该车型的计算实例
i. 驱动力行驶阻力平衡图
驱动力----阻力F (kN)
4
0
0
20
40
60
f f 0 (1 u a / 19440) ，
其中： (3)
f0
2
取为 0.014（良好水泥或者沥青路面） ， 发动机外特性曲线
ua
为车速 km/h。
发动机 转 速 n/min i. AJR 发动机
发动 ii AFE 发动机 机 转 图 1.4.1 发动机外特性曲线 速 n/mi n
(4) 基本理论概述 汽车动力性能计算主要依据汽车驱动力和行驶阻力之间的平衡关系:
120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32
时间( s)
8
图 1.4.7 汽车加速时间曲线图
根据上述计算条件和计算结果，我们可以确定设计载荷情况下的计算结 果： 表 1.4.3 计算结果 项目 汽车最高车速 0 到 100km/h 加速时间 最高档 30km/h 加速通过 400m 时间 原地起步加速通过 400m 时间 最高档最大动力因数 最大爬坡度
然后根据公式
u a 0.377 rd n ， i g i0
（1.4.12）
来确定最高挡位情况下发动机转速和车速之间的关系以获得对应不同车速 的发动机转速。
汽车油耗计算方法
汽车油耗计算方法汽车油耗是衡量汽车燃油经济性的重要指标，对于车主来说，了解汽车油耗计算方法不仅可以帮助他们更好地掌握车辆的燃油消耗情况，还可以在日常驾驶中更好地控制油耗，节约开支。
下面将介绍几种常见的汽车油耗计算方法，希望能对广大车主有所帮助。
一、行驶里程除以加油量法。
这是最为简单直观的一种汽车油耗计算方法。
首先，在车辆加满油后记录下行驶里程数，再在下一次加油时再次记录加油量和行驶里程数。
然后通过行驶里程除以加油量即可得到汽车的平均油耗。
例如，如果行驶了300公里，加油量为30升，那么汽车的平均油耗就是300/30=10升/百公里。
二、油耗计算器法。
现在市面上有许多汽车油耗计算器，通过输入行驶里程和加油量，计算器就可以自动帮你计算出汽车的平均油耗。
这种方法省时省力，而且计算结果比较准确，适合不擅长计算的车主使用。
三、车载电脑显示法。
许多现代汽车都配备了车载电脑，可以实时显示汽车的平均油耗。
车主可以在行驶一段时间后查看车载电脑显示的平均油耗数据，从而了解车辆的实时油耗情况。
不过需要注意的是，车载电脑显示的数据可能会受到一些因素的影响，如驾驶习惯、路况等。
四、使用APP进行统计分析。
现在市面上也有许多汽车油耗统计分析的APP，车主可以通过这些APP记录每次加油的时间、地点、加油量、行驶里程等信息，然后通过数据统计和分析，得出车辆的平均油耗情况。
这种方法可以帮助车主更加科学地了解车辆的油耗情况，并且可以生成详细的油耗报表，为车主提供更加全面的数据支持。
总结：以上介绍了几种常见的汽车油耗计算方法，每种方法都有其适用的场景和特点。
车主可以根据自己的实际情况选择合适的计算方法，了解车辆的油耗情况，并且在日常驾驶中注意节约油耗，提高汽车的燃油经济性。
希望本文对广大车主有所帮助，谢谢阅读。
柴油车油耗最简单的计算公式
柴油车油耗最简单的计算公式
柴油车油耗是指车辆在行驶过程中消耗的油量与行驶的里程的比值。
当我们想要计算柴油车的油耗时，需要了解油耗的计算公式以及一些
必要的注意事项。
下面是柴油车油耗计算的简单公式：
油耗（升/百公里）= 消耗的油量 ÷行驶里程 × 100
如果我们想要得到每公里的油耗，则可以将公式中的100改为1，即：
油耗（升/公里）= 消耗的油量 ÷行驶里程
但需要注意的是，为了得到准确的油耗，需要考虑到一些因素，例如：
1. 行驶路况。
行驶的路况对油耗有很大的影响，不同的路况会导致消
耗的油量不同。
2. 车速。
车速对油耗也有很大的影响，通常低速行驶的油耗要比高速
行驶的油耗低。
3. 车辆质量。
车辆的质量也会影响油耗，通常来说车辆越重，油耗也
会越高。
4. 天气。
温度、湿度等天气因素也会影响油耗，例如在寒冷的天气下，启动车辆需要耗费更多的能量，而在高温下车辆的油耗可能会更高。
计算柴油车油耗时，我们需要先记录车辆行驶的里程数和加油的油量，然后根据上面的公式进行计算。
如果需要更加准确地计算油耗，则需
要使用相关的计算工具或软件。
总之，在进行柴油车油耗计算时，需要考虑到各种因素，确保得到准
确的油耗数据。
希望以上内容能够对您有所帮助。
耗油量计算方法
耗油量计算方法耗油量是指车辆在行驶过程中消耗的燃油数量，它是衡量一辆车燃油经济性的重要指标。
对于车主来说，了解如何计算耗油量可以帮助他们更好地控制燃油消耗，从而节省开支。
下面将介绍几种常见的计算耗油量的方法。
方法一：行驶里程除以耗油量最简单的方法是通过行驶里程除以耗油量来计算耗油量。
假设一辆车在行驶过程中行驶了100公里，消耗了10升燃油，那么它的耗油量就是10升/100公里=0.1升/公里。
这种方法的优点是简单易懂，适用于日常计算。
但缺点是没有考虑到行驶条件、驾驶习惯等因素对耗油量的影响，只能作为一个大致的参考。
方法二：油耗表计算一些车辆配备有油耗表，可以直接查看车辆的平均油耗。
这种方法更加准确，可以考虑到不同行驶条件下的耗油量差异。
使用油耗表计算耗油量的步骤如下：1. 将油耗表上的里程数与加油量对应起来，得到每次加油的里程和加油量。
2. 将每次加油的里程和加油量相加，得到总里程和总加油量。
3. 将总里程除以总加油量，得到平均油耗。
例如，一辆车在总里程为1000公里的情况下加了100升油，那么平均油耗就是100升/1000公里=0.1升/公里。
方法三：车载电脑计算现代车辆往往配备有车载电脑系统，可以实时监测车辆的油耗情况，并提供准确的耗油量数据。
通过车载电脑可以了解到当前的瞬时油耗、平均油耗等信息。
使用车载电脑计算耗油量的步骤如下：1. 查看车载电脑上的平均油耗数据。
2. 根据车载电脑的数据，得出车辆的平均油耗。
需要注意的是，车载电脑上显示的油耗数据是基于实时监测的，更加准确。
但由于不同车辆的车载电脑系统可能存在差异，因此在比较不同车辆的耗油量时需要注意。
方法四：使用油耗计算器油耗计算器是一种便携式的设备，可以帮助车主准确计算耗油量。
使用油耗计算器的步骤如下：1. 将油耗计算器插入车辆的OBD接口。
2. 根据油耗计算器的指示，输入车辆的相关信息，如行驶里程、加油量等。
3. 按下计算按钮，油耗计算器将给出准确的耗油量数据。
汽车油耗计算方法大全
汽车油耗计算方法大全
汽车油耗计算方法有以下四种：
1.单程油耗计算法：
用一次行驶的里程除以消耗的燃油量，得到单程油耗。
例如：行驶
100公里，消耗10升油，单程油耗为10/100=0.1升/公里。
2.平均油耗计算法：
将一段时间内行驶的里程除以消耗的燃油总量，得到平均油耗。
例如：一个月内行驶1000公里，消耗100升油，平均油耗为100/1000=0.1升/
公里。
3.升数计算油耗法：
用车油箱里装的油量减去加满油后的油量，得到消耗的燃油量。
例如：车油箱里原装有40升油，加满油后还剩下30升油，消耗的燃油量为40-
30=10升。
4.跑公里数计算油耗法：
用加满油后，行驶一定里程后再次加油，记录加的油量，得到消耗的
燃油量。
例如：首次加满油后行驶500公里再次加油，加入10升油，消
耗的燃油量为10升。
平均油耗为10升/500公里=0.02升/公里。
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等速百公里油耗计算说明
汽车的燃油经济性常用一定工况下的汽车等速行驶百公里的燃油消耗量来表示，在此用某档的等速行驶百公里的燃油消耗量来表示，根据《汽车理论》用万有特性法计算汽车等速百公里油耗。
1、第一步：根据发动机转速n e 可求出相应的汽车行驶车速V a ： 0
377.0i i n r V g e r a = ，km/h 其中：i g —变速器传动比
i 0—主减速器传动比
r r —车轮滚动半径（m ）
n e —发动机转速（r/min ）
V a —汽车行驶车速（km/h ）
2、第二步：求汽车阻力功率P ： )()(761403600113
a D a
AV C GfV w f P P P +=+=ηη ，kW
其中：η—传动效率（直接档取0.83，其档取0.814，参见动力计算）
P f —汽车滚动阻力功率（kw ）
P w —汽车空气阻力功率（kw ）
G —整车质量（N ）
f —滚动阻力系数，若Va<50Km/h 时，取f=0.015 ；
若Va ≥50Km/h 时，f=0.015×[1+0.01×(Va-50)]
C D —空气阻力系数，取C D =0.88
A —汽车迎风面积（m 2，取最大整车 迎风面积，取总宽与总高乘积的0.8）
3、第三步：根据汽车行驶功率平衡，可求出相应的发动机扭矩Me ：
因：9549e e n M e P P =
= ,kW 则：e
n P e M 9549= ，Nm 其中：P —汽车阻力功率（kW ）
P g —发动机功率（kW ）
Me —发动机扭矩（Nm ）
n e —发动机转速（r/min ）
4、根据以上所算出的发动机扭矩与转速，在万有特性图上查出相应的发动机燃油消耗率g e
5、根据《汽车理论》，汽车等速行驶百公里的燃油消耗量可用下式来表示：
γa e
V Pg Q 02.1= ，L/100km
其中：Q —百公里的燃油消耗量
P —汽车阻力功率（kw ）
g e —燃油消耗率（g/kw.h ）
V a —汽车行驶车速（km/h ）
γ—燃油的重度，汽油可取6.96～7.15 N/L ，柴油可取7.94～8.13 N/L （一般取8.04N/L ）。
例：WP10.270发动机万有特性图
图中蓝色曲线为C-B 版数据，红色曲线为C-T 版数据。