交通规划课程设计21424
交通规划课程设计
交通规划课程设计交通规划是城市规划领域中非常重要的一个方面，通过规划合理的交通系统，可以有效地解决城市交通拥堵、安全等问题，提高城市的道路流畅度和行驶速度，同时还可以降低城市对汽车的依赖性，促进城市可持续发展。
因此交通规划课程设计至关重要，下面将从几个方面来阐述交通规划课程的设计理念和具体内容。
一、理念交通规划课程应该以“研究、规划、实践”三个基本环节为核心，以城市发展为背景，以交通系统的优化为目标，培养学生对交通规划的理论知识和实践技能，针对性强，灵活开展，侧重实践和研究，充分发挥学生主体作用，提高交通规划的创新能力。
二、课程设置1、基础课程首先，学生需要学习一些交通规划的基础课程，例如：城市交通系统的构成与原理、交通工具的选择与使用、道路规划与布局、交通智能化的应用等等。
2、案例分析其次，为了提升学生的实际能力和解决问题的能力，可以通过案例分析来完成，例如：城市交通系统改造压力案例、公共交通优化案例、道路拥堵解决方案等等。
3、实践课程最后，为了让学生通过实践来提高自己的研究能力和交通规划的实际应用技能，可以设置一些实践课程，例如：城市道路设计与实践、城市交通规划方案设计与实践、城市交通系统管理与实践等等。
三、教学方法1、案例授课法在交通规划课程中，可以大量使用案例分析方法，由教师提出某个交通系统问题，然后让学生讨论解决方法。
通过讨论案例，可以让学生深入了解交通规划的不同方面，从而提高自己的解决问题能力。
2、分组讨论法还可以采用分组讨论法，教师可以把学生分成若干组，让他们分别设计一个城市的交通规划，并通过每组汇报的方式来让整个班级进行探讨，最后，教师可以对每个小组的方案进行评分和点评，让学生更全面地认识交通规划的具体实践过程。
3、现场考察方法另外，为了让学生能够更加深入地了解交通规划的实际应用情况，可以组织学生到各个城市进行实地考察，了解城市的交通规划和交通实施情况，并收集相关数据和资料，为之后的交通规划提供相关的参考。
交通规划课程设计
交通规划课程设计交通规划课程设计Course Exercise in Traffic Planning专业班级：2009级交通工程姓名：班级：学号：设计时间：2012\6\4-2012\6\10 指导教师：魏丹成绩综合评定表吉林建筑工程学院城建学院《交通规划》课程设计指导书一、设计的目的与任务交通规划课程设计是交通工程专业教学计划中实践教学的重要组成部分，是贯彻理论联系实际、培养高素质人才的重要实践环节，其目的和任务是：目的：为了巩固和进一步掌握在《交通规划》授课中学到的理论知识，通过交通规划设计工作，培养学生理论联系实际、实事求是的良好作风，并进一步明确本专业学习的宗旨与任务；任务：通过对现有路网进行分析划出交通影响区以及主要节点，并在未来预测年的经济、社会发展预测基础上，采用四阶段法进行相应的交通规划，使学生了解交通规划的大体流程、基本技术方法和未来的发展趋势。
二、设计题目及相关要求1、相关要求：总体目标：在交通规划区域内相关社会经济分析预测的基础上，完成交通规划设计内容，增强学生完整的交通规划设计概念及强化规划意识。
具体设计要求：（1）依据分组情况合理分工，各组均独立、按时、按质、按量完成本课程设计。
（2）充分理解并掌握相关理论，熟悉行业规范以及设计流程。
（3）完成设计项目后，将设计指导书、任务书、计算书按要求装订成册。
通过整理课程设计资料、撰写并打印课程设计报告等，锻炼学生分析问题、解决问题的能力，获得对本此课程设计的全面、系统的认识，同时取得一定的工作技能和专业经验。
2、注意事项：（1）本课程设计要求学生依据分组情况合理分工，各组均独立自主完成，严禁抄袭、抄袭者以零分计。
1吉林建筑工程学院城建学院（2）严肃考勤纪律，学生应按指导教师要求时间参加检查，不得无故缺席。
3、成果要求设计成果一份。
要求：目次分明，内容完整，计算数据准确，步骤清晰，图表规范，字迹工整、流畅；计算书一律采用A4纸用钢笔书写或打印；成果用订书机装订成册即可。
交通规划课程设计
5、教学内容
《交通规划课程设计》
教学内容进一步细化如下：
1.交通安全教育：强调在交通规划中融入交通安全教育的重要性，提高学生的安全意识；
2.交通规划法规与政策：解读国家及地方交通规划相关的法律法规，使学生了解政策背景；
3.交叉口设计：教授交叉口设计的基本原则和方法，包括信号灯配时、交叉口拓宽等；
4.公共交通系统优化：探讨如何优化公共交通线路、站点布局以及运营调度；
5.慢行交通规划：介绍步行和自行车交通规划，关注城市慢行交通系统的建设；
6.交通需求管理：讲解交通需求管理的策略，如拥堵收费、停车管理、错峰出行等；
7.社会经济影响分析：分析交通规划对于城市社会经济的影响，培养学生的全局观念；
2.快捷性考量：研究如何通过交通规划提高道路通行能力，缩短出行时间；
3.舒适性设计：讨论如何改善公共交通设施，提升乘客出行舒适度；
4.环保性规划：介绍绿色交通规划理念，如发展公共交通、鼓励非机动车出行以减少环境污染；
5.交通需求预测方法：详细讲解不同类型的交通需求预测模型及其应用；
6.网络优化技术：阐述如何运用网络优化技术进行交通流量的合理分配；
交通规划课程设计
一、教学内容
《交通规划课程设计》
本节课教学内容选自XX版《城市交通》教材第四章“城市交通规划”，重点内容包括：
1.交通规划的基本概念与目标；
2.城市交通规划的类型与层次；
3.交通规划的主要步骤与方法；
4.交通规划中的关键问题与解决策略；
5.案例分析：我国某城市的交通规划实践。
2、教学内容
3.设计方案构思：引导学生根据交通规划原则，构思初步的交通改善方案；
交通规划课程设计
一、实验目的及要求（1）掌握交通规划四阶段交通需求预测的原理方法。
包括出行生成、出行分布、方式划分和出行分配的基本原理方法。
（2）学习交通规划软件TransCAD的操作方法了解交通规划软件的作用；了解TransCAD的软件结果与主要功能；熟悉TransCAD的工作模式。
学习使用TransCAD进行交通网络编辑的基本方法，主要包括节点、路段和小区等的处理方法、属性数据描述等。
掌握使用TransCAD进行交通生成、交通分布预测和交通流分配的方法，了解使用TransCAD进行交通方式划分预测的方法。
掌握对交通需求结果进行分析的基本方法，以及TransCAD数据保存与转换方法等。
（3）对研究区域提出交通改善策略从道路网、交通设施、交通管理、静态交通、公共交通、慢行交通等方面进行调查，初步提出交通规划改善方案策略。
二、交通规划原理交通规划的四阶段：交通发生与吸引、交通分布、交通方式划分和交通分配。
交通生成预测的目的主要是：未来年各小区的发生和吸引交通量，需要的基础数据有：现状的各小区的发生于吸引交通量，社会经济与土地利用基础资料，常用的方法有：原单位法，交叉分类法，回归分析法。
交通分布预测主要是为了预测未来年各小区之间的出行分布量，需要准备的基础数据：现状年各小区之间的出行分布量，小区间的费用矩阵，常用的方法：增长系数法和重力模型。
交通方式划分主要运用概率模型与将各小区间的全方式的分布量划分为方式的分布量。
需要准备的基础数据：未来年各小区的全方式交通分布量，小区各种交通方式的距离，方式选择的样本数据。
交通分配，将各种方式的分布量分配到交通网络上，求出个路段上的交通流量，使用用户平衡模型。
三、实验主要内容3.1基础资料3.2软件操作过程1、导入背景图片导入图片的过程中需要注意的问题是：图片的格式必须为tif格式（可通过photoshop修改图片格式）2、新建交通小区操作简述：①新建NEW；②选择地理文件Geographic File；③选择面地理文件Area Geographic File，修改面层名称：Area，选择将面地理文件直接建立在图片当中，确定保存。
交通规划课程设计报告
最后经上述综合各种道路影响因素调整后的交通量分配图如下：
第三章报告分析
本路段位于繁华的和平商业区,交叉口分别为中华大街与和平路相交、光明大街与和平路相交，周围有新丹兰尚街、三中、光明百货、中医院等交通吸引点，以及居民区，行人交通压力大。
中华-和平交叉口为规则的十字形交叉口，相交道路中华大街为三块板道路，机非分开行驶，和平路为一块板，机非混行，南北向进出口道均为三车道，东西向进出口道均为一车道。
新丹兰尚街位于该交叉口的东南角,行人、机动车的交通吸引量都较大,改善时要考虑到周围大型建筑物较多,拓宽道路的设计思路不太现实,只有从交叉口的渠化设计着受以期解决现有存在问题。
光明-和平交叉口也属于城市主干道相交的十字交叉口,相交道路光明大街为一块板,机非分开行驶,。
道路交通规划课程设计
道路交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握道路交通规划的基本概念，包括道路分类、交通流特征等；2. 学生能够了解并分析城市道路交通规划的主要原则和影响因素；3. 学生能够掌握道路网布局、交叉口设计的基本方法和步骤；4. 学生能够运用所学知识，分析实际案例，提出改善方案。
技能目标：1. 学生能够运用地图、图表等工具，收集和分析道路交通数据；2. 学生能够运用计算机软件，如GIS，进行简单的道路交通规划；3. 学生能够通过小组合作，进行道路交通规划的实地考察和调研；4. 学生能够撰写道路交通规划报告，清晰表达自己的观点和解决方案。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市道路交通规划的兴趣，激发学生主动关注和参与城市规划的意识；2. 培养学生的团队协作精神，提高沟通与协调能力；3. 培养学生关注交通问题，认识到交通规划对城市可持续发展的意义，树立环保和公共安全意识；4. 引导学生从多角度思考问题，培养学生的创新意识和解决问题的能力。
课程性质：本课程为实践性较强的学科课程，旨在通过理论学习和实践操作，提高学生对城市道路交通规划的认识和应用能力。
学生特点：学生为八年级学生，具备一定的地理知识和逻辑思维能力，对实际问题有一定的探究兴趣。
教学要求：注重理论与实践相结合，鼓励学生积极参与，关注实际案例，培养学生的实践操作能力和解决问题的能力。
通过分解课程目标，为教学设计和评估提供明确的方向。
二、教学内容1. 道路交通规划基本概念：介绍道路分类、交通流特征、交通规划目的和意义，关联课本第二章第一节内容。
2. 城市道路交通规划原则：阐述规划原则，如安全性、便捷性、经济性、环保性等，结合课本第二章第二节进行分析。
3. 道路网布局与交叉口设计：讲解道路网布局方法、交叉口设计原则，结合课本第二章第三节和第四节内容，进行实例分析。
4. 道路交通规划实践操作：运用GIS软件进行简单规划，结合课本第三章内容，进行实践操作教学。
交通规划课程设计
交通规划课程设计交通规划课程设计交通是现代城市化过程中不可或缺的一环。
交通规划课程设计是指规划交通系统以确保其满足现代城市化的需求，包括安全、效率、可持续性等方面。
这篇文章将介绍交通规划的概念和内容，以及如何为高校学生设计相应的课程。
交通规划的概念和内容交通规划是指在城市或地区范围内，根据市场需求和政府政策，通过制定长期战略方案和短期行动计划、规范交通设施和运营模式，确保交通系统在各方面具有可持续性，包括社会、经济和环境层面。
交通规划通常包括以下内容：1. 交通流分析：研究交通在区域和城市内的流动方式以及流量。
2. 道路和公共交通系统：包括道路和公共交通设施的规划与建设。
3. 停车和场站：研究停车和场站需求，并制定相应的规划和管理措施。
4. 建筑和土地利用：考虑交通规划与城市土地利用的相互关系，确保不同类型建筑和土地之间的相互连接性。
5. 自行车和步行：考虑到自行车和步行的需求和可持续性，制定相应的规划措施。
6. 交通政策：制定交通政策，包括车辆规定、驾驶许可、价格管理以及交通管理与秩序分配等。
如何为高校学生设计交通规划课程为了培养师生们对城市化过程中交通规划的重视，许多高校开始开设交通规划类课程。
通过这些课程，学生可以了解交通规划的基本概念和内容，了解其对城市化进程的影响，以及设计和实施交通规划的方法。
以下是为高校学生设计交通规划课程的三个主要要素：1. 课程结构和内容根据学生的教育水平和专业背景，制定合适的课程结构和内容，课程内容应当包括以下几个部分：1) 交通规划的基本概念和原则。
2) 交通规划的影响因素、目标和指标。
3) 交通规划的各种实施方式和技术。
4) 交通规划的案例研究和分析。
5) 交通规划的可持续性与未来发展趋势。
2. 教学方法和手段交通规划课程应结合实地调研和案例分析，实践与讲授相结合，引导学生从实践中找寻和解决问题。
同时，使用多媒体、混合式教学等手段，培养学生的信息获取能力和综合分析能力。
大学交通规划课程设计
大学交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解并掌握交通规划的基本理论，包括交通需求分析、交通网络设计、交通流量分配等核心概念。
2. 掌握不同类型的交通模型及其适用条件，如出行生成模型、出行分布模型、方式划分模型等。
3. 了解当前城市交通问题的现状及发展趋势，以及国家相关交通规划的政策与法规。
技能目标：1. 能够运用交通规划软件进行基础数据收集、处理和分析，独立完成小规模的交通规划实践项目。
2. 培养解决实际交通问题的能力，包括运用所学理论对特定区域的交通状况进行评估和提出改善方案。
3. 通过案例学习，掌握撰写交通规划报告的基本格式和要求，提升报告撰写和汇报展示的技巧。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通规划学科的兴趣，激发其探索和创新精神，树立良好的专业学习态度。
2. 强化学生的团队协作意识，提升在团队项目中沟通协调、共同解决问题的能力。
3. 增强学生的社会责任感，使其认识到交通规划对于城市可持续发展的重要性，以及在优化交通环境中应承担的责任。
本课程设计旨在结合大学交通规划课程的理论与实践，根据高年级学生的认知特点和未来职业发展的需要，通过系统的教学活动，使学生不仅掌握专业知识，而且能够将知识应用于实践，形成解决实际问题的能力，同时培养积极的学习态度和社会责任感。
二、教学内容本课程教学内容围绕以下三个方面进行组织：1. 交通规划基本理论：- 交通需求分析：包括出行生成、出行分布、方式划分等模型。
- 交通网络设计：介绍交通网络设计的原则、方法及评价指标。
- 交通流量分配：探讨不同类型的流量分配算法及其在实际应用中的优劣。
教学内容参考教材第1-4章。
2. 交通规划实践方法：- 数据收集与处理：教授如何收集、整理和分析交通规划所需的基础数据。
- 模型应用：结合实际案例，讲解不同类型交通模型在实际项目中的应用。
- 交通规划软件操作：介绍常用交通规划软件的使用方法，如TransCAD、VISSIM等。
交通规划课程设计报告
交通规划课程设计一、设计目的：交通规划课程设计是对交通规划课堂的必要补充和深化，通过课程设计让学生可以巩固和掌握在授课中学到的理论知识和技术方法，实现理论与实际相结合，提高教学效果。
通过该环节使学生拓展专业实践知识，增强动手能力；掌握交通调查、OD小区划分及调查数据统计处理；熟练掌握“四阶段”交通需求预测的原理及方法；熟悉道路网络构造及交通分配算法实现。
二、课程设计的主要内容1.交通调查根据居民出行调查数据(附件1),统计分析现状年(2022 年) H区城市居民出行行为特征，包括但不限于平均出行次数、出行方式结构比例、出行目的比例、现状OD分布矩阵，表现方式可采用文字、图和表格。
附件1中相关数据说明如下：（1）出发地点和到达地点共3处，分别为A、B、C,即调查区域共划分为3个交通小区。
（2）出行目的编号说明: 1-上班、2-上学、3-公务、4-生活购物、5-休闲娱乐、6-探亲访友、7-就医、8-回程、9-其他活动( 例如接送家人等)。
（3）出行方式编号说明: 1-步行、2-自行车、3-电动车或助力车、4-公共汽车、5-地铁、6-私人小汽车、7-出租车、8-摩托车、9-单位车、10-单位班车或小区巴士、11-其它。
（4）各交通小区调查抽样率均为1‰。
2.交通小区出行发生与吸引预测根据预测，到规划年3个交通小区的常住人口年平均增长率分别为1.8%、2%、1.5%;3个交通小区的就业岗位数年平均增长率分别为2%、1.3%、1.7%。
依据现状OD矩阵，利用增长率法预测各小区规划年的出行发生量、吸引量。
3.交通分布预测依据现状OD矩阵、交通小区出行发生和吸引的预测值，利用平均增长系数法进行交通分布预测，求出规划年的交通小区之间的分布交通量。
4.交通方式划分在只有体力出行（步行和自行车）、公共交通和私人小汽车三种交通方式下，假设Logit 模型适用，且各交通方式的效用关系如公式（1-1）～（1-3）所示，采用表1～6中的参数和规划年数据计算三种交通方式的分担率。
交通规划课程设计
交通规划课程设计
随着城市化和人口增长的不断推进，交通问题已经成为了当今社会的一大难题。
为了优化城市交通规划，许多大学都开始设立交通规划课程。
毕业生不仅能在城市规划部门和交通规划公司找到就业机会，还能为城市交通状况的改善做出贡献。
在这篇文章中，我们将探讨如何设计一门有效的交通规划课程，并讨论其必要性和优点。
首先，交通规划课程应包括更广泛的内容，例如城市交通规划和交通基础设施规划等。
学生应该通过各种手段掌握路网，陆地交通和公共交通的理论、原则和实践方案。
同时，交通规划课程还应该结合社会经济环境变化，培养学生的整合能力，让他们理解改善交通状况对人们的生活和城市经济的影响。
其次，交通规划课程应该发现和解决真实世界中的问题。
这就需要从教科书的简单模型中引导学生，帮助他们预测地区增加交通流量的影响。
学生应该通过案例分析和实地考察，了解问题的本质，并提出解决方案。
还应该学习与公众合作解决问题的技巧，以及如何适应地区和城市的实际情况。
最后，交通规划课程应该提供多样性的学习体验。
从交通模型的构建和仿真到实地调查和问题解决方案的总结，学生应该学会多种学习工具和技术。
同时，课程还应该鼓励学生与相关领域的人员沟通，例如交通工程师、城市规划师和转移学科的科学家，以获得深入的交流和经验。
总的来说，交通规划课程设计需要丰富而多样化的内容、真实的世界实践以及多种学习体验。
该课程不仅将为学生提供就业机会，还将帮助他们成为改善城市交通状况的专家，让城市更加适合生活和经济发展。
交通规划课程设计
交通规划课程设计基于TransCAD4.x的四阶段预测法1、交通规划课程设计任务交通规划作为一门学问，可以说是随着汽车的发展而发展起来的，但随着交通方式的发展，城市内部道路拥挤问题也随之出现，合理规划和建设道路的必要性被逐步提到议事日程上来。
交通需求预测作为交通规划中永恒的课题，从以铁道为中心的时代采用的“乘车次数法”，到小汽车尚未进入家庭或保有量很低的机动化初期采用的三阶段预测法，在到如今被广泛使用的经典的四阶段预测法，人民的出行方式在不断的变化，而交通需求预测的方法也在不断地发展和完善。
四阶段预测法是目前经典的方法，在实际工程项目中获得了极其广泛的应用，其内容包括：交通发生和吸引（第一阶段），交通分布（第二阶段），交通方式划分（第三阶段）和交通量分配（第四阶段）。
然而，由于四阶段预测法的局限性，例如明显地阶段划分、小区划分和统计出理等，已经逐渐不能适应信息化、个性化的要求，一些新的方法正在受到人们的重视，例如将上述四阶段或其中某几阶段组合在一起的组合模型、利用断面实测交通量反推OD交通量的方法，非集计模型方法以积极与控制论的方法和基于计算机模拟的方法（如TransCAD4.x软件）等。
而这次的课程设计，就是利用TransCAD4.x软件来处理实际交通问题，分析实际调查数据。
本次交通规划课程设计主要从四个方面学习应用TransCAD4.x的过程，分别是：出行生成预测、出行分布预测、方式划分预测和交通分配与O-D反推。
在交通规划实际应用中，这些预测的数据都是基于实际的交通调查，而本次设计的数据是来源于石家庄铁铁道大学给出的练习数据。
TransCAD是首家独创，唯一专为交通运输业设计的GIS软件，其主要功能有：强力GIS 引擎，具备用于交通的特殊扩展功能；各种地图制作，地图寻址，可视化和分析工具，专为交通应用而设计；各种应用程序，用于寻找路径，交通需求预测，公共交通，物流，选址及销售区域管理；可用于所有交通数据形式和所有交通模式，是建立交通信息和决策支持系统的理想工具。
道路与交通规划课程设计
道路与交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解道路与交通规划的基本概念，掌握城市交通规划的原则与流程。
2. 使学生了解不同类型的道路和交通设施，掌握其功能与规划要求。
3. 引导学生掌握交通流量、通行能力和服务水平等基本交通参数的计算与分析方法。
技能目标：1. 培养学生运用地图、图表等工具分析城市交通现状，识别交通问题的能力。
2. 培养学生运用交通规划原理，设计合理的道路与交通方案，提高解决问题的能力。
3. 提高学生的团队协作和沟通能力，学会在小组讨论中发表见解，共同完成规划任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市交通问题的关注和责任感，激发学生为改善城市交通状况作出贡献的意愿。
2. 引导学生认识到交通规划对于城市可持续发展的重要性，培养学生的环保意识和可持续发展观念。
3. 培养学生尊重他人意见，学会倾听、理解、接纳不同的观点，形成良好的沟通与协作氛围。
本课程针对初中年级学生，结合学生好奇心强、求知欲旺盛的特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实践操作能力。
课程目标具体、可衡量，旨在使学生在掌握相关知识的基础上，能够运用所学技能解决实际问题，培养学生的综合素质和价值观。
为实现课程目标，后续教学设计和评估将围绕具体学习成果展开。
二、教学内容1. 道路与交通规划基本概念：介绍道路与交通规划的定义、目的和意义，解析城市交通规划的基本原则与流程。
教材章节：第一章“城市交通规划概述”2. 道路与交通设施类型及功能：讲解不同类型的道路、交通设施及其规划要求，分析各类设施在城市交通系统中的作用。
教材章节：第二章“城市道路与交通设施”3. 交通参数计算与分析：教授交通流量、通行能力和服务水平等基本交通参数的计算方法，培养学生分析交通现状的能力。
教材章节：第三章“交通参数及其计算方法”4. 道路与交通规划案例分析：分析国内外典型城市的道路与交通规划案例，使学生了解实际规划过程及解决方案。
教材章节：第四章“道路与交通规划案例分析”5. 道路与交通规划实践：组织学生进行小组讨论，设计针对某一城市区域的交通规划方案，培养学生的实际操作能力。
交通规划课程设计
交通规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解交通规划的基本概念、原则和方法；2. 使学生掌握城市交通系统的构成、功能和特点；3. 帮助学生了解我国交通规划的发展现状及趋势。
技能目标：1. 培养学生运用交通规划知识分析实际问题的能力；2. 提高学生设计合理、高效的交通线路和设施的能力；3. 培养学生运用现代技术手段进行交通数据收集、处理和分析的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生关注社会交通问题，增强社会责任感和使命感；2. 培养学生团队协作精神，提高沟通、交流能力；3. 培养学生树立科学、合理的交通观念，倡导绿色出行，提高环保意识。
课程性质：本课程为选修课程，旨在拓展学生的知识视野，提高解决实际问题的能力。
学生特点：学生具备一定的地理、数学和计算机基础，对城市交通问题有一定的了解。
教学要求：结合学生特点，注重理论联系实际，采用案例分析、小组讨论、实地考察等多种教学方法，提高学生的实践操作能力。
通过课程学习，使学生能够掌握交通规划的基本知识和方法，具备分析、解决实际交通问题的能力。
教学过程中，注重评估学生的学习成果，确保课程目标的实现。
二、教学内容1. 交通规划基本概念：介绍交通规划的定义、分类和作用，分析交通规划的必要性及意义。
教材章节：第一章 交通规划概述2. 城市交通系统：讲解城市交通系统的构成、功能和特点，分析城市交通问题的产生原因及解决办法。
教材章节：第二章 城市交通系统及其问题3. 交通规划方法：介绍交通规划的基本原则、流程和方法，重点讲解交通需求预测、交通网络设计等内容。
教材章节：第三章 交通规划方法与模型4. 实践案例分析：分析国内外典型城市的交通规划案例，总结成功经验和教训。
教材章节：第四章 交通规划案例分析5. 现代交通规划技术：介绍现代交通规划技术，如GIS、大数据分析等，在交通规划中的应用。
教材章节：第五章 现代交通规划技术6. 交通规划与可持续发展：探讨交通规划与城市可持续发展的关系，分析绿色交通规划的理念和方法。
交通规划课程设计
交通规划课程设计一、课程目标本课程旨在培养学生对交通规划的认知和理解，掌握交通规划的基本原理、方法和技能，具备设计和实施交通规划的能力和素养，培养其敬业精神和创新能力，为未来从事相关领域的工作做好准备。
二、教学内容1. 交通规划概述介绍交通规划的基本概念、历史、现状和发展趋势，了解交通规划在城市和乡村发展中的重要作用和意义。
2. 交通规划的原则和方法介绍交通规划的原则和方法，包括交通需求分析、交通流量预测、路网布局和设计、公共交通规划等方面的内容。
3. 交通规划实践案例研究通过分析国内外经典交通规划实践案例，了解交通规划在实际应用中的流程、方法和应对问题的策略，研究现实案例中的成功和失败因素。
4. 交通规划工具的使用和实验介绍交通规划领域常用的工具和软件，包括GIS地理信息系统、Traffic Simulation Software等，进行实际操作和实验，锻炼学生的实际动手能力。
5. 交通规划实践项目设计学生分组设计一项交通规划实践项目，从交通需求、交通流分析、路网设计和公共交通等方面进行综合设计，实践运用所学知识和技能。
三、教学方法本课程采用讲授、案例分析、实验、项目设计等多种教学方法相结合，通过课堂教学和实践操作相结合，帮助学生更好地掌握交通规划的基础知识和技能，培养其实际能力和综合素质。
四、考核方式本课程的考核方式包括平时成绩、实验成绩和项目成绩。
平时成绩包括出勤、课堂表现、作业完成等；实验成绩包括实验操作过程和实验报告评分；项目成绩包括项目设计方案、项目汇报和评审等。
五、参考教材1.郑玉泉. 市政交通规划[M]. 北京：中国建筑工业出版社，2010.2.徐凤江. 城市交通规划[M]. 北京：中国水利水电出版社，2009.3.王煦. 交通规划与设计[M]. 北京：清华大学出版社，2005.六、结语交通规划课程设计旨在帮助学生深入了解交通规划领域的基本概念、理论和实践，并具备设计和实施交通规划的能力和素养。
《交通规划》课程设计任务书
3.01
2.61
2.07
1.83
1.74
3.01
2.61
2.07
1.83
1.74
D O
1
2
3
4
5
Fi
1 2 3 4 5 Gj 第七小组：
2.81
1.61
3.25
1.53
1.79
2.81
1.61
3.25
1.53
1.79
D O
1
2
3
4
5
Fi
1 2 3 4 5 Gj 第八小组：
1.91
3.61
3.43
3.83
1 2 3 4 5 Gj 第四小组：
1.92
3.51
3.43
1.91
2.03
1.91
3.51
3.43
1.91
2.03
D O
1
2
3
4
5
Fi
1 2 3 4 5 Gj 第五小组：
2.37
2.61
3.08
1.64
1.79
2.37
2.61
3.08
1.64
1.79
D O
1
2
3
4
5
Fi
1 2 3 4 5 Gj 第六小组：
5.8
617
2005 262799 3.8 59546
8.2 103842 6.7
630
年平均增长率
11.5
11.2
10.4
规划分区
人口分布百分率 （%）
人口密度（万人 /km2）
表2 老市区
市区内土地利用分布表
新市区
交通规划课程设计
交通规划课程设计1.交通调查据调查资料，可知不同的出行目的的次数（抽样率为1‰，所以下表的数据图72.交通小区出行发生与吸引预测因为调查年份为2022年，目标年是2050，跨度28年。
所以这28年A、B、C三个交通小区人口增长率分别为（1+0.018）^28=1.6479、（1+0.02）^28=1.741、（1+0.015）^28=1.5172；A、B、C三个交通小区的就业岗位增长率为（1+0.02）^28=1.741、（1+0.013）^28=1.4357、（1+0.017）^28=1.6032。
2.1.交通生成量假设以公务出行为目的的人为非长住人口，则A、B、 C三个交通小区的常住人口分别为167000、180000、257000，目标年的交通生成量为：=167000×（1+0.018）^28+180000×（1+0.02）^28+257000×（1+0.015）^28+2000 =980514.1489。
2.2.交通发生与吸引预测已知各交通小区现状交通量和至目标年的增长率，通过以下公式：例如：167000×（1+0.018）^28=275204172000×（1+0.02）^28=299456表8 初算交通发生量和吸引量因为生成交通量T与总发生交通量981549有明显误差，则需调整交通发生量，为了保证T与总吸收交通量D也相等，也应调整交通吸收量。
用总量控制法调整：由上述可知T=980514.1489例如：275204×980514.1489/981549=274914299456×980514.1489/965429=304135结果见下表：表9 调整后交通量发生量和吸引量3.交通分布预测据调查资料，可得各交通小区现状交通分布表：表现状交通分布表采用平均增长率法作为预测目标年交通分布的方法。
收敛条件为：假设ε=0.03，计算过程如下：例如：274914/167000=1.6462 304135/172000=1.7682增长系数表不符合收敛条件，需要迭代。
交通规划课程设计
深圳大学交通规划课程设计姓名：胡克川学号：2011090100专业班级：交通1班系（院）：土木工程学院指导老师：吕慎设计时间:2015-2016学年第2学期《交通规划》课程设计任务书1.设计目的通过课程设计使学生对《交通规划》课程的基本概念、基本原理以及模型与方法得到全面的复习与巩固，并且能在系统总结和综合运用本课程专业知识的课程设计教学环节中,掌握和熟悉交通规划预测的操作程序和具体方法，从而为毕业设计和将来走上工作岗位从事专业技术工作打下良好的基础。
2。
设计内容⑴无约束重力模型进行交通分布预测⑵交通网络的计算机建模⑶非平衡分配法（包括全无全有交通分配、容量限制－增量加载分配、多路径概率分配）和平衡分配进行交通分配预测设计题目⑴现有一规划区域，共划分为5个交通区，经调查其现状OD分布见表1，各交通区间的出行时间见表2，通过对各交通区的交通生成进行预测，得到各交通区未来交通产生、吸引量见表3，分析计算得到未来各交通区间的交通出行时间ε.见表4，试用无约束重力模型进行交通分布预测，收敛条件为%≤3表1表2表3表4⑵如下图所示的交通网络,其中节点1、3、7、9为出行生成点，其余节点为交叉口，4个生成点之间出行分布如表1所示。
网络中各路段的零流量的出行时间和通行能力如表2,交通阻抗函数为)/1/(0i i i i C V t t -=。
请用平衡分配法确定各路段的交通量表1 OD表表2 各路段零流量的出行时间和通行能力表4。
设计成果⑴采用手工的方式计算,提交成果包括设计计算书和计算结果,要求计算书提供每一关键步骤的计算.⑵采用计算机编程的方式计算，要求提供计算机的原代码、输入数据文件、输出成果文件、程序流程图和必要说明(包括变量说明等)。
⑶采用软件计算必须有输入和输出文件和详细的计算界面.课程设计成果设计一无约束重力模型进行交通分布预测使用软件：SPSS 、Excel 。
设计步骤：根据无约束重力模型12ij i j ijq O D c ββγα-=应先求出代标定参数α、β1、β2和γ，再根据模型计算一遍分布交通量，最后通过数次平均系数法迭代得到最终分布交通量。
交通规划课程设计刘爽
交通规划课程设计刘爽一、教学目标本节课的学习目标包括以下三个方面：1.知识目标：学生需要掌握交通规划的基本概念、原则和方法，了解不同交通规划方案的优缺点及适用场景。
2.技能目标：学生能够运用所学的交通规划知识，分析实际交通问题，并提出合理的解决方案。
3.情感态度价值观目标：培养学生对交通规划工作的兴趣和责任感，使其认识到交通规划对改善人们生活质量的重要性。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括以下几个部分：1.交通规划的基本概念：介绍交通规划的定义、目的和意义。
2.交通规划的原则和方法：讲解交通规划的基本原则，如安全性、效率性、公平性等，以及常用的交通规划方法，如四阶段法、优化法等。
3.交通规划方案的优缺点及适用场景：分析不同交通规划方案的优缺点，探讨其适用场景。
4.实际案例分析：选取典型的交通规划案例，让学生了解交通规划在实际工作中的应用。
三、教学方法为了提高教学效果，本节课将采用以下几种教学方法：1.讲授法：讲解交通规划的基本概念、原则和方法。
2.讨论法：学生分组讨论，分析不同交通规划方案的优缺点及适用场景。
3.案例分析法：分析实际交通规划案例，让学生了解交通规划在实际工作中的应用。
4.实验法：安排学生进行交通规划实验，提高其实际操作能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，本节课将准备以下教学资源：1.教材：为学生提供交通规划的基本理论知识。
2.参考书：为学生提供更多的交通规划相关知识，以便拓展视野。
3.多媒体资料：通过视频、图片等形式，为学生展示实际交通规划案例。
4.实验设备：为学生提供交通规划实验所需的设备，如交通流量计、模拟沙盘等。
五、教学评估本节课的评估方式包括以下几个方面：1.平时表现：评估学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，以考察其对交通规划知识的理解和运用能力。
2.作业：布置相关的交通规划作业，评估学生对知识的掌握程度和应用能力。
3.考试：期末进行交通规划课程考试，全面考察学生对本课程知识的掌握和运用能力。
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一、实验目的及要求
（1）掌握交通规划四阶段交通需求预测的原理方法。
包括出行生成、出行分布、方式划分和出行分配的基本原理方法。
（2）学习交通规划软件TransCAD的操作方法
了解交通规划软件的作用；了解TransCAD的软件结果与主要功能；熟悉TransCAD的工作模式。
学习使用TransCAD进行交通网络编辑的基本方法，主要包括节点、路段和小区等的处理方法、属性数据描述等。
掌握使用TransCAD进行交通生成、交通分布预测和交通流分配的方法，了解使用TransCAD进行交通方式划分预测的方法。
掌握对交通需求结果进行分析的基本方法，以及TransCAD数据保存与转换方法等。
（3）对研究区域提出交通改善策略
从道路网、交通设施、交通管理、静态交通、公共交通、慢行交通等方面进行调查，初步提出交通规划改善方案策略。
二、交通规划原理
交通规划的四阶段：交通发生与吸引、交通分布、交通方式划分和交通分配。
交通生成预测的目的主要是：未来年各小区的发生和吸引交通量，需要的基础数据有：现状的各小区的发生于吸引交通量，社会经济与土地利用基础资料，常用的方法有：原单位法，交叉分类法，回
归分析法。
交通分布预测主要是为了预测未来年各小区之间的出行分布量，需要准备的基础数据：现状年各小区之间的出行分布量，小区间的费用矩阵，常用的方法：增长系数法和重力模型。
交通方式划分主要运用概率模型与将各小区间的全方式的分布量划分为方式的分布量。
需要准备的基础数据：未来年各小区的全方式交通分布量，小区各种交通方式的距离，方式选择的样本数据。
交通分配，将各种方式的分布量分配到交通网络上，求出个路段上的交通流量，使用用户平衡模型。
三、实验主要内容
3.1基础资料
3.2软件操作过程
1、导入背景图片
导入图片的过程中需要注意的问题是：图片的格式必须为tif格式（可通过photoshop修改图片格式）
2、新建交通小区
操作简述：①新建NEW；②选择地理文件Geographic File；③选择面地理文件Area Geographic File，修改面层名称：Area，选择将面地理文件直接建立在图片当中，确定保存。
④划分小区注意事项：如下图所示，图片右下角有两个形似红绿灯的按钮，在绘制小区的过程中，绿灯为保存数据，红灯为清除数据可分阶段使
用，避免出错
3、建立线地理文件，输入路网数据
操作简述：①新建NEW；②选择地理文件Geographic File；③选择线地理文件Line Geographic File，修改线层名称：street，选择将线地理文件直接建立在图片当中，修改端点层设置，为端点层设置建立一个数据表，确定保存。
④绘画路网；⑤输入路网信息
建立线地理文件
绘制道路网
输入路网信息
常用的道路网属性汇总：
4、创建小区质心
通过小区质心和质心连接线将小区和路网联系起来
①打开之前建立的小区地理文件，点击Tool-export，选择Standard
Geographic File，勾选Export as Centroid Points（以质心文件输出），保存质心文件。
②打开路网文件，将Node层设置为当前层，选择Modify table，修
改node层属性，新建index。
选择层操作，增加新的一层，导入质心文件。
③将Area设为当前层，选择工具Tool——Map Editing——Connect，选择Fill选项卡，将第一个设置为index，第二个设置为None，选择IDS from area layer
5、创建网络
将道路网图层设置为当前图层，点击Networks/Paths——Create 创建网络文件。
6、OD矩阵反推
①打开道路网地理文件
②打开小区地理文件，创建OD矩阵
③进行OD反推：将路网信息文件作为当前界面，选择Planning，选
择OD反推O—D Matrig Estimation，选择用户最优模型。
OD反推结果
7、产生量、吸引量预测
通过回归分析法对未来的产生、吸引量进行预测，需要准备的数据：现状产生吸引量，人口GDP社会数据,未来的人口GDP等经济数据。
①新建数据表，点击File-New-table,选择固定格式二进制，添加属性，输入数据。
②估计回归模型参数，选择Statistics——Model Estimation，
选择因变量P_BASE,自变量选为POP_BASE,同理做吸引量,完成模型估计
③利用模型对未来的产生量和吸引量进行预测Statistics——
Model Evaluation
④分析出行预测结果，首先与小区联系起来，Dataview——join，
将小区作为当前窗口。
8、生成出行阻抗矩阵
①打开路网数据，点层设为可见并置为当前层
③筛选质心点Selection——selection by condition
③选择Networks/paths——multiple paths
9、预测未来年份OD分布矩阵
需要准备现状OD矩阵和未来年份发生吸引量表
①打开现状OD矩阵，打开未来年份发生吸引量表。
选择Planning——Trip distribution——growth factor balancing
10、运用重力模型对未来的OD分布量进行预测
小区地理文件、现状OD分布矩阵、现状小区间阻抗矩阵将小区设为当前活动窗口
11、OD分布——重力模型法
阻抗矩阵，阻抗函数参数，未来年出行产生吸引量表
①Planning——Trip distribution——gravity application
12、交通分配
①路网文件——node层设置为当前层，筛选质心点，打开未来年份OD矩阵。
②Street设为当前层，planning——Traffic Assigment
③作图planning——planning utilities——creat flow map
四、交通问题及改善策略
1、停车占用大量道路空间，阻碍道路通行
改善措施：规划停车区域，禁止沿路停车
2、道路用地不足，布局过密
改善措施：合理规划用地空间，划分区域用途
3、停车场利用率低，给道路造成停车压力
改善措施：加强停车场的管理维护，切实利用停车场，以达到疏散地面车辆，改善道路条件的目的。
五、课设感悟
交通规划课程设计虽然只有短短的两周时间，但是让我更加深刻的意识到了课本知识与实际操作的差距，这次的课程设计也让我对基础知识的掌握更加牢固了。
虽然暑假曾在交通规划设计院实习过一周的时间，但是Transcad 这个软件还是头一次接触，由于是全英文版，所以学起来有点吃力，还好老师给了一份学习视频，遇到不会的又可以询问老师同学，所以课设最终还是完成了。
课程设计是培训学生运用本专业所学的理论知识和专业知识来分析解决实际问题的重要教学环节，是对三年所学知识的复习和巩固。
通过课程设计使我们了解到一些实际与理论之间的差异。
而且还可以巩固专业知识，为以后的工作打下坚实的基础，而其还可以培养和熟练使用资料，运用工具书的能力，把我们所学的课本知识与实践结合起来，起到温故而知新的作用。
与此同时，也促使了同学们的相互探讨，相互学习。
此次设计让我明白了一个很深刻的道理：团队精神固然很重要，担人往往还是要靠自己的努力，自己亲身去经历，这样自己的心里才会踏实，学到的东西才会更多。
在团队完成课设之后，我还自己一个人完成了一份课程设计中transcad的使用，总之，这次课程设计使我收获很多、学会很多、也比以往更有耐心很多。
在课程设计中我们也同样遇到了很多问题，如视屏不是特别清楚，好多地方的讲解也不是特别明确，所以这就需要我们有足够的耐心和毅力去努力的学习他，去钻研他。
比如，在课设过程中OD反推
这一步骤，我们就耽误了非常多的时间，而且错误不断，不知道重头开始了几次，但是最终还是解决了问题，这种经历对于我们来说就是十分宝贵的财富。
课程设计结束了，学到了非常多的专业相关的知识和软件的使用方法，同时也留下了很多值得思考的地方。
第一点就是自己对自己的认识，还要更努力。
第二点，不能只专注于学校内的学习，要及时的了解实际的流程和操作并尽可能的参与其中，毕竟学到的知识和实际的差别还是很大的。
第三点，就是外界的环境固然重要，但是最根本的还是在于自己，所以一定要加强自我约束，使自己成为一个自己最想成为的人，不留遗憾。