(车库)地下室结构施工方案(一)

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（车库）地下室结构施工方案（一）（车库）地下室结构施工方案（一）提要：本项目工程的地下室为壹层，住宅楼地下室基础采用低板位梁办式筏型基础，人防车库室基础采用筏板＋承台

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（车库）地下室结构施工方案（一）

本项目工程的地下室为壹层，住宅楼地下室基础采用低板位梁办式筏型基础，人防车库室基础采用筏板＋承台。基础及地下室施工期间将采取有效抗浮措施。铺设垫层时地下水位应降至基底设计标高以下不少于500，在浇筑底板前地下水位应持续降至基础底板以下。

1、施工程序

本工程住宅楼地下结构施工，以单栋为施工段。该施工段内的模板、钢筋以后浇带划分为两或三个施工区段。混凝土的浇筑可按后浇带分段浇灌。地下结构施工过程中由施工区段Ⅰ开始，然后进行施工区段Ⅱ、Ⅲ，并按照施工工艺安排，在两个施工区段间组织流水施工。人防车库可按后浇带划分4个流水施工段进行施工。

地下结构各施工区段内施工根据设计图纸和实际情况出发，按下述顺序进行：

人工挖除余土至设计标高松散地基土处理基坑验槽住宅楼沙石回填→素砼垫层测量放线基础砖模施工基础底板扎筋基础底板砼浇筑地下墙柱扎筋地下墙柱梁板立模地下顶板梁板扎筋砼一起浇砼地下室外墙防水地下结构验收回填土。

2、基坑处理及垫层施工

垫层

垫层施工前，做好土方工程的交接验收工作，并办理交接验收手续。

结构垫层采用100厚c20素混凝土。垫层施工时，根据建设单位提供的坐标基准点、标高基准点及确认的测量引测点，采用水准仪控制垫层标高，利用经纬仪定位轴线，并洒灰线标志结构垫层位置，确保表面标高准确无误，结构放线位置准确。

基础垫层混凝土浇筑过程中，采用在垫层范围内预设的标高控制桩，控制垫层浇筑标高（标高控制桩采用钢筋

Φ12@2000mm，网格状布置），并有专人跟踪复核混凝土浇筑标高，及时纠正。

基坑排水措施

为了防止地下水和地面水对正常施工的扰害需注意基坑内的排水。排水的主导思想是上截下排，所谓上截是在基坑四周挖排水沟，使基坑外的地表水不至流入基坑内，下排

就是在基坑底，设置排水沟和集水坑，在雨季施工时备有适当数量的备用水泵，以应暴风雨之危急。．

施工基坑外的排水为沿基坑周边设置排水明沟上盖铁篦子盖板，基坑以上的地面全部用100mm厚c15的砼硬化处理防止地面水下渗，地面向排水沟做%的排水坡度，地面水经排水沟再由沉淀池沉淀后汇集至一集水井中，由潜水泵泵送入甲方指定的在现场西北角的排水渠道。建筑基坑内周边及大底板坑内周边设置排水沟及集水井，并在垫层下根据实际情况设置盲沟。

3、地下结构钢筋工程

材料要求

本工程钢筋采用HPB235、HRB400级钢筋、。

①材料进场后随即分批分类抽样做复试，试验合格方可使用。

②凡使用的钢筋，如遇钢筋锈蚀严重的，必须进行除锈后方可使用。钢筋工程施工符合GB50204－2002的规定。

施工工艺

钢筋制作钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。施工中如需要钢筋代换时，必须充分了解设计意图

和代换材料性能，严格遵守现行钢筋砼设计规范的各种规定，并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重

要部位的钢筋代换，须征得甲方、设计单位同意，并有书面通知时方可代换。

①钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。

②钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。

③钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。

④钢筋弯钩或弯曲：A、钢筋弯钩形式有三种，分别为

半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。钢筋弯心直径为，平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对转半圆弯钩为，对直弯钩为，对斜弯钩为。

B、弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径的5倍。

c、箍筋。箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计

要求。箍筋调整，即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差

或和，根据箍筋量外包尺寸或内包尺寸而定。

、钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度， D．钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。

钢筋绑扎与安装

本工程钢筋直径ф14mm以下（含ф14mm）采用绑扎连接接头。

钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸、设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、型号是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。采用20#铁丝绑扎直径12以上钢筋，22#铁丝绑扎直径10以下钢筋。

①基础底板钢筋

基础钢筋分为承台（地下室）、整板钢筋，其中整板基础钢筋绑扎同板钢筋绑扎。

A、整板基础采用双层双向螺纹钢筋，钢筋有90°弯钩时，弯钩应朝向混凝土内。

B、绑扎钢筋前，要先进行划线定位，后摆放钢筋，按设计间距配置钢筋。

c、上下层钢筋间，采用马蹬支撑Φ16@1500，严格控制钢筋位置。

D、钢筋网片中开洞位置，按设计要求，进行设置加强钢筋，如设计无要求，则按规范执行。

②墙柱钢筋

A、墙的钢筋网绑扎同基础。钢筋有90°弯钩时，弯钩应朝向混凝土内。．

B、采用双层钢筋网，在两层钢筋之间，并按设计要求设置拉钩。

c、墙筋绑扎时应吊线控制垂直度，并严格控制主筋间距。剪力墙上下两边三道水平处应满扎，其余可梅花点绑扎。

D、为了保证钢筋位置的正确，竖向受力筋外绑一道水平筋或箍筋，并将其与竖筋点焊，以固定墙、柱筋的位置，在点焊固定时要用线锤校正

（车库）地下室结构施工方案（一）提要：本项目工程的地下室为壹层，住宅楼地下室基础采用低板位梁办式筏型基础，人防车库室基础采用筏板＋承台

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E、外墙浇筑后严禁开洞，所有洞口预埋件及埋管均应预留，洞边加筋详见施工图。墙、柱内预留钢筋做防雷接地引线，应焊成通路。其位置、数量及做法详见安装施工图，焊接工作应选派合格的焊工进行，不得损伤结构钢筋，水电安装的预埋，土建必须配合，不能错埋和漏埋。

③梁与板钢筋

A、梁纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以同梁宽的直径25mm的短钢筋@1500，如纵向钢筋

直径大于25mm时，短钢筋直径规格与纵向钢筋相同规格。

框架梁节点处钢筋穿插十分稠密时，应注意梁顶面主筋间的．净间距要有留有30mm，以利灌筑混凝土之需要。

B、箍筋的接头应交错设置，并与两根架立筋绑扎，悬

臂挑梁则箍筋接头在下，其余做法与柱相同。梁主筋外角处与箍筋应满扎，其余可梅花点绑扎。

c、板的钢筋网绑扎与基础相同，双向板钢筋交叉点应

满绑。上下层钢筋间，采用马蹬支撑，严格控制钢筋位置。应注意板上部的负钢筋要防止被踩下；特别是悬挑构件，要严格控制负筋位置及高度。

D、板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢

筋在中层，主梁的钢筋在下，当有圈梁或垫梁时，主梁钢筋在上。

④钢筋的绑扎接头应符合下列规定：

搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处。

受拉区域内，HPB235级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，HRB400级钢筋可不做弯钩。

钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。

受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合结构设计要求。

受力钢筋的混凝土保护层厚度，应符合结构设计要求。底板下保护层不大于@1000；其余保护层均采用50*50*H，

@1000，1:2水泥砂浆制作（H为保护层厚度）。

板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线，按线绑扎，控

制质量。

为了保证钢筋位置的正确，根据设计要求，板筋采用钢筋马凳纵横予以支撑。

钢筋工程必须符合规范GB50204－2002的要求。

钢筋接头

本工程中所有直径大于ф14mm接头柱筋钢筋，采用电碴压力焊，小于ф14mm采用绑扎接头；水平筋ф22以内采用电弧焊接；ф22及以上采用直螺纹连接。钢筋接头位置设置在受力较小处。

钢筋剥肋滚压直螺纹连接是利用专用钢筋滚丝机滚压

出直螺纹丝头，然后用带有相应内螺纹的套筒将两根钢筋连接在一起。

①直螺纹接头的优点

A、接头强度高。接头强度大于钢筋母材强度。

B、性能稳定。接头性能不受扭紧力矩影响，少拧2～3扣，均不会对接头强度造成明显损害。

c、连接速度快。直螺纹连接套筒比锥螺纹短40%左右，且丝扣螺距大，不必使用扭力扳手，方便施工。

D、应用范围广。对弯折钢筋、固定钢筋、钢筋笼等不能转动钢筋的场合，可不曼限制地方便使用。

E、经济效益好。直螺纹接头比套筒挤压接头省钢70% 左右。35%左右，比锥螺纹接头省钢．

F、便于管理。省去了用扭力扳手检测这道工序。对劳工素质及检测工具的依赖性明显减小。

②制作工艺

制作工艺分三个步骤：

A、在钢筋端部切削直螺纹；

B、利用连接套筒对接钢筋。在专用套丝机上切削加工螺纹，现场用连接套筒对接钢筋，普通扳手拧紧。

③直螺纹钢筋接头的安装工艺。根据待接钢筋转动难易情况，施工现场可分别采用以下4种安装方法。

A、待接钢筋易于转动：将套筒装在已在现场安装好的固定钢筋上，旋上待接钢筋，并拧紧接头。

B、待接钢筋长且重，较难转动：将待接钢筋端部螺纹加长，转动套筒至加长螺纹尽头，再反向转动套筒，将已在现场安装好的固定钢筋连接起来。

c、两端钢筋均无法转动：将其中一钢筋端部螺纹加长，转动锁紧螺母和套筒至加长螺纹尽头，再反向转动套筒，使其套住另一端钢筋，最后方向转动锁紧螺母以锁紧套筒。

D、两端钢筋无法转动但可纵向挪动：将套筒内螺纹加工成正、反两种螺纹，钢筋两端则分别加工成相应方向的螺纹。安装时靠转动套筒来就位。

以上安装工艺操作简单，只需使用普通扳手即可完成。这与锥螺纹接头要求使用测力扳手不同。．

④直螺纹钢筋接头保护措施

运输过程：为避免运输过程中损坏钢筋头，套筒和钢筋头分别用塑料螺纹头保护套和套筒内螺纹保护盖加以保护。

对接头随机抽取10%进行外观质量检查和单向拉伸试验，500个接头为一验收批，并在工程中随机抽取3个试件做单

向拉伸试验

地下车库模板工程专项施工方案

1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况本工程为防地下车库，位于路，西临。地下一层，建筑层高 4.0m，建筑总长度，宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.0m，建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50×13，架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用50×100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ48×3.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。顶板模板：平面最大尺寸为8400×8400，架体高度4.35米。面板采用12mm

地下车库混凝土工程施工方案

地下车库混凝土工程施工方案该工程地下结构混凝土均采用泵送商品混凝土，由混凝土输送车运送至施工现场，泵车泵送至浇筑部位。１、底板混凝土：（１）底板采用C35抗渗混凝土，厚度为300 mm。为确保底板混凝土施工质量，在浇筑时，事先联系好另一家搅拌站以应急，并在现场预备2台备用发电机以防突然断电对底板混凝土浇筑产生不良影响。原材料： ①为有效控制混凝土的有害裂缝的产生，降低水泥水化热，充分利用混凝土的后期强度，拟优先采用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，出场贮存7天以上。 ②采用级配良好的5－20石子，砂子采用中砂，以减少水泥用量，且石子含泥量不大于1％，砂子含泥量不大于3％，以减少混凝土的收缩和提高混凝土的抗拉强度。。 2）混凝土的碱含量控制：基础底板和基础外墙的含碱量为Ⅱ类：根据《预防碱集料反应技术管理规定》（TY5-99），凡低碱活性集料膨胀量大于0.02%，小于或等于0.06%，其混凝土碱含量不超过5kg/m3的规定，混凝土使用B类低碱活性集料配制混凝土，确保混凝土碱含量小于5kg/m3。

3）按底板混凝土强度等级、抗渗等级要求，提前做好混凝土试配申请，做好混凝土配合比的优选工作。 4）采用商品混凝土，搅拌车运输，泵送入模。 5）为满足地下结构防渗要求，基础底板同地下室外墙下部0.3m高墙体一起连续浇筑。 6）底板一次浇筑成型，中间设膨胀加强带。 7）混凝土的浇筑 a）分层和振捣方式：混凝土浇筑采用斜面分层法，“一个坡度，薄层浇筑，循序推进，一次到顶”的浇筑方法，混凝土浇筑厚度采用水准仪进行定点测平，用拉小白线控制。由于泵送混凝土坍落度大，混凝土斜坡摊铺较长，故混凝土振捣由坡脚和坡顶同时向坡中振捣，振捣棒必须插入下层内50～100mm，使层间结合良好。 b）泌水处理：浇筑过程中混凝土的泌水要及时处理，预先在垫层边留积水坑及时排除，免使粗骨料下沉，混凝土表面水泥砂浆过厚致使混凝土强度不均匀产生收缩裂缝。 8）混凝土养护降低大体积混凝土内外温度差和减慢降温速度来达到降低块体自约束应力和提高混凝土抗拉强度，以承受外约束应力时的抗裂能力，对混凝土的养护是非常重要的。

地下车库施工方案样本

甘肃国际会展中心配套区1＃组团二标段地下车库施工方案一、工程概况甘肃电投房地产开发有限责任公司国际会展配套区1#组团1#、6#楼, 位于兰州市城关区北滨河北路北侧、雁滩黄河大桥西侧, 由甘肃电投房地产开发有限责任公司投资兴建, 设计单位为甘肃省建筑设计研究院, 该项目由我单位中标施工, 工程内容包括1#、6#楼及其周围地下车库的土建、安装、装饰、强弱电、通风、消防、采暖等工程的施工。地下车库建筑面积约7900m2, 地下一层。抗震设计按8度设防, 地基基础设计等级为甲级, 地下室防水等级为二级。独立基础、筏板、剪力墙和柱混凝土等级为C40, 筏板、外墙、顶板为防水混凝土, 抗渗等级为S6( 内掺胶凝材料0.21%的FS102防水密实剂) , 梁板混凝土等级为C35, 垫层经设计变更为100厚C15抗硫阻锈混凝土。由于处于冬施阶段, 因此所有混凝土浇筑时均掺加-15℃防冻剂。基础结构中所使用的钢筋有HPB235、HRB335、HRB400及CRB550, 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度的实测值的比值不应小于 1.25, 钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于 1.30。二、施工准备 1、场地平整:

首先清除场地上障碍物, 平整场地。平整修通基坑四周施工用的临时道路, 清除周边有碍材料运输、施工机械工作等一切妨碍施工的杂物, 保证整个基础施工过程的顺利进行 2、临时道路: 沿工程场地四周尽可能利用场地空间修筑4米宽的临时道路, 以供施工材料、设备运输之用。同时考虑从施工现场入口到基坑周边的临时道路的平整贯通, 以方便商品混凝土和其它施工材料的进场。 3、施工用水: 经计算q4>q1+q2+q3, 按照用水量计算规则, 确定Q=q4=10L/s, Q 为总用水量, q1为施工用水, q2为机械用水, q3为生活用水, q4为消防用水。选v=1.5m/s, 则d=0.098。故选φ100mm上水管, 可满足基础工程施工需要。现场临时用水详细计算见本工程施工组织设计。 4、施工用电: 基础部分施工用电以施工高峰时为准, 电源由业主提供。高峰时用电最大负荷参照本工程施工组织设计关于临时用电的相关计算确定。根据计算, 本工程现场用电提供的总容量为500KVA, 即可满足施工用电要求。 5、技术准备由技术部门协助项目经理部有关人员认真学习图纸, 并进行自审、会审工作, 以便正确无误地施工。 1) 经过学习, 熟悉图纸内容, 了解设计要求施工达到的技术标

地下车库地坪施工方案

目录一、工程概况 ....................................................................................................................................................... - 1 - 二、施工依据及工艺做法 ................................................................................................................................... - 1 - 三、施工部署 ....................................................................................................................................................... - 2 - 四、车库地坪施工与其它分项工程工序交叉施工 ........................................................................................... - 3 - 五、施工步骤 ....................................................................................................................................................... - 4 - 六、施工方法 ....................................................................................................................................................... - 4 - 七、质量标准与保证措施 ................................................................................................................................... - 9 - 八、安全保证措施及文明施工 ......................................................................................................................... - 10 - 地库地坪施工方案一、工程概况： 1、本工程建筑面积320000㎡，由地下车库、商业用房和居民住宅等组成，其中地下车库建筑面积约为35000㎡。 2、地下车库共分为负一层和负二层，负一层层高3.95米，负一层层高3.95米。二、施工依据及工艺做法：（一）施工依据：《12YJ001》《建筑地面工程施工质量验收规范》 GB50209-2010

基础地下室施工方案

地下车库施工方案 1.编制说明编制依据已审批的《施工组织设计》 *****主体工程施工合同书 *****岩土工程勘察设计研究院提供的《*******岩土工程详细勘察报告书》施、建施图纸，图纸会审记录，设计变更单。参考规范、标准：建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 地基与基础工程工艺标准ZJQ00-SG-008-2003 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 2. 基础与地下室工程概况设计概况本工程为平战结合防空地下室，平时为地下车库，战时为甲六级二等人员掩蔽部。该分部（分项）工程分为两个独立的地下室工程，分别为二区地下室、四区地下室。二区地下室建筑面积为：平方米；四区地下室建筑面积为：平方米；共计：平方米。基础与地下室工程设计概况详见下表：基础与地下室工程设计概况

分部（分项）工程工程量该基础与地下室工程包括:土方开挖工程、地下室防水工程、±以下结构工程施工。土方为放坡大开挖，地下室防水采用结构自防水加厚聚乙烯丙纶卷材防水厚聚合物水泥砂浆粘接剂，基础与地下室的梁、板、墙、柱钢筋均为现场绑扎，商品砼浇筑。《施工组织设计》对该分部（分项）工程的部署要求严格按施工规范要求施工，符合验评标准的要求，确保分部工程优良的目标；符合总进度计划的要求，力争提前完成分部分项工程；做好安全防护及安全技术交底工作，严格按方案及交底要求施工，确保施工安全；材料按要求堆放，施工做到工完场清；主体施工前，做好落地脚手架的基础；施工管理人员督促各班组作业人员做好各分项工程的成品

保护。分部（分项）工程特点整个地下结构工程的面积大，形状不规则，且要与一期的地下室准确对接。而已布设的测量控制网点也可能因临建施工、土方挖（包括桩基开挖）填等诸多原因而发生偏移。因此地下结构施工时，测量工作的准确性要求高，难度大。地下结构有防水要求，施工时，应针对砼结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂纹、砼结构不密实等渗漏原因，采取相应措施。重点做好砼施工质量控制以及施工缝、膨胀加强带、后浇带、穿过迎水墙体的管道和模板对拉螺杆等位置处的细部处理。该工程地下结构的预留、预埋数量较多，施工前，应对土建施工图、安装施工图进行必要的综合校对；施工过程中须加强土建与安装的配合，并对预留、预埋的数量、位置、标高、轴线、尺寸严格控制，确保起其位置正确，数量准确。该工程的体量大、工期紧，一次性资源投入量大。选择本方案的优点、因素因素：地质条件、水文条件、工期、成本优点：施工有序、节约成本、缩短工期分部（分项）工程施工条件本分项工程施工期间为2015年11～12月份，根据本地区的气候条件，该时段雨水较多，施工时应及时了解天气预报情况，合理安排施工。基础施工阶段要做好工程的降排水工作，该工作详见《土方工程施工方案》。工程现场位于城乡结合部，该城区道路网基本成型，道路宽阔、车流量较小，交通条件较好，为晚间作业提供了比较好的条件。施工现场东面、北面临时道路已经形成，西北角及

地下车库地面施工方案

地下车库施工方案编制：编制日期：审核：审核日期：大庆市四方圆建筑工程有限公司二0一五年四月二十四日

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程特点 (1) 三、施工部署 (1) 四、施工方案 (1) 1、原地面打凿方案 (1) 1.1施工准备： (1) 1.2地面清理： (1) 1.3质量要求： (2) 2、（新）地面施工方案 (2) 2.1 施工准备： (2) 2.2 材料准备： (2) 2.3 机具设备及作业条件 (3) 2.4 地面施工工艺概述 (3) 2.5普通混凝土地面施工工艺 (5) 2.6 高强灌注料地面施工工艺 (6) 五、质量要求 (7) 六、成品保护 (7) 七、环境和职业健康安全措施 (8) 1、相关环境因素和危险源 (8) 2、安全生产与文明施工 (8)

一、编制依据 1、施工图纸 2、国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准、设计指定图集： 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 4、建筑装饰装修工程质量验收规范(GB50210-2001) 5、建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2002） 6、建筑工程施工工艺规程(DBJ14-032-2004) 二、工程概况及工程特点在地面施工前将对原150、200、250厚混凝土地面进行打凿，然后对打凿后的结构基面上施工普通水泥混凝土地面及高强灌注料面层。三、施工部署依考虑到进料口为地下车库车道，地库原地面打凿所产生的建筑垃圾运至甲方项目施工工地。四、施工方案 1、原地面打凿方案 1.1施工准备： ⑴从地库入口至作业位置处每隔15m设置一盏照明灯具。 ⑵施工准备两台JG60-8L风炮机分别对1区和2区进行原地面的打凿，两台打凿机对打凿后地面打凿毛化。 ⑶租赁两台小型装载机和两台翻斗车用于建筑垃圾的铲运。 ⑷对其它易造成碰损的墙柱进行防护。打凿顺序：本工程1区、2区分别配备一台风炮机、一台装载机和一辆翻斗车；原地面打凿采用平行施工方式，1区地坪打凿同时2区地面同时打凿，1区原地面打凿和新地面施工采用出入口采用1#地库出入口，2区原地面打凿和新地面施工采用2#出入口，等地面全部打凿和清理干净后再进行新地面施工。1区施工顺序为A区→B区→C区，2区施工顺序为D区→E区→F区倒退施工方式。3区和4区、五区和6区，采用以上的施工顺序进行。 1.2地面清理：原地面风炮机打凿后采用打凿机进行地面打凿清理，原地面打凿后垃圾随打凿随用装载机装入翻斗车内运至中海锦城施工工地。打凿机打凿地面后垃圾进行人工清扫，归

地下室(人防)混凝土施工方案

地下室混凝土施工方案本工程地下室底板、顶板、外墙均为抗渗混凝土，抗渗等级为P8。地下室施工质量的关键在于是否能保证地下室墙体防潮抗渗，因此我们将地下室墙体防潮抗渗作为地下室施工重点，并采取以下方案，措施（施工时，遵照设计规范要求）一、砼工程 1、施工准备：（1）机具准备及检查采用泵送混凝土，一定要有备用泵。振动棒等机具均应在浇筑前进行检查和试运转，同时配有专职技工，随时检修。（2）保证水电的供应在混凝土浇筑期间，要保证水、电、照明不中断，以防出现意外的施工停歇缝。（3）掌握天气季节变化情况加强气象预测预报的联系工作。在混凝土施工阶段应掌握天气的变化情况，特别在雷雨台风季节之际，更应注意，以保证混凝土连续浇筑的顺利进行，确保混凝土质量。根据工程需要和季节施工特点，应准备好在浇筑过程中所必

须的抽水设备和防雨、防暑、防寒等物资。 5. 检查模板、支架、钢筋和预埋件在浇筑混凝土之前，应检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸，规格、数量和位置，其偏差值应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。此外，还应检查模板支撑的稳定性以及模板接缝的密合情况。因本工程地下室底板、顶板、外墙均为抗渗等级为p8的混凝土，且内掺12%砼抗裂剂及每m3砼0.8kg抗裂纤维。故要求砼厂家（天山砼公司）严格按照图纸要求提供砼，外加剂的添加要符合规定，以确保工程质量。 2、施工工艺（1）工艺流程施工准备------混凝土搅拌------运输-------浇注-------养护施工过程中定期抽查测定混凝土坍落度，施工中如遇雨或其它原因，砂石含水量发生变化时，及时测定其含水率并及时同砼公司联系调整混凝土搅拌用水量。（2）混凝土浇注由于本工程图纸设有后浇带，为了保证混凝土底板的抗渗效果，增强砼结构的整体性，砼必须进行连续浇筑，不另留施工缝，因此在基础底板砼浇筑过程中采用“之”字走向浇筑，同时采用“二次振捣、多次抹压”等施工工艺，以保证砼的密实性，从而大大提高砼的

地下车库基础施工方案

一、工程概况龙湖·水晶郦城K7区地下车库占地面积约12000㎡，平面上呈倒“L”形，地下车库与两栋住宅楼（4-1、4-2）连为一体，本方案对车库结构施工及4-1、4-2基础施工进行叙述。整个地下车库南面、西面均为待建的市政道路，北临小区4-6、4-3#楼，东面为待回填区，有一临时性出水涵管。由于基坑埋置深度大，临边部位多为回填区，加之受周边环境影响放坡不大，基坑边坡失稳、滑坡现象相当严重。不良地质状况如下图示。二、设计概况本工程±0.00m相当于黄海高程276.3m，车库为框架剪力墙结构，由于整个车库占地面积大，在12、13轴位置设一道100宽变形缝，将整个车库分为两个相对独立的区段，各区段结构上设有多道后浇带。 2.1、1～12轴车库设计概况建筑标识为负二层、负一层，楼面标高分别为-6.0m、-2.4m，屋面标高变化特别多。根据地勘资料分析：西北面的基岩面埋深约为2～4m，东南面的基础基岩已露置出来。基础设计比较仔细地考虑到了实际地质状况，东南面基础型式设计为独立柱基，柱基持力层为中风化泥岩。西北侧基础型式为人工挖孔桩基，桩基截面有1000、1500两种规格，基础持力层为中风化泥岩，frk=10.8Mpa，基础嵌岩深度1500～1800。挡墙部位大多为条基，

局部基岩面较深部位为梁式基础，条基宽800，嵌入中风化泥岩800。负二层层高3.6m，负一层层高3.9m～6.9m。框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度一般为350，局部厚400。 2.2、13～26轴车库设计概况建筑标识为负三层、负二层，楼面标高分别为-9.6m、-6.0m，由于该部位地质条件较好，基础设计型式为框架柱下独立柱基、剪力墙下条形基础。泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。负三层层高3.6m，负二层层高4.5m～6.5m，框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度有300、350、400、450四种规格。 2.3、4-2基础设计概况基础为人工挖孔桩基，挖孔桩呈椭圆形，截面种类较多，桩间距离小。桩基置于中风化泥岩层，泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。桩基嵌岩深度3500～4000。 2.4、 4-1基础由于设计与现场平基不符，基础设计需进行调整。由于基础地质条件较好，加之户型结构与4-6相同，故暂按4-6形式进行考虑。2.5、砼强度设计：桩C30；地梁及筏板C35；护壁C20；垫层C15；独立桩基及条基C25；挡墙及与其所连的柱、集水坑C30。三、施工部署车库部位按变形缝位置分为两个区，各区现场施工人员、作业班组完全独立，根据业主场地交付情况分别插入施工，各区独立作业。

地下车库工程主体结构施工方案

地下车库工程主体结构施工方案一、工程概况 XXX四期工程位于XXX镇，总建筑面积65039.73㎡。本工程由两栋31层（12#和13#楼）、一栋18层（14#楼）、两栋6层（16#、17#楼）和一层地下车库组成。本工程的14#楼和13#楼与一层地下车库连成一体，地下车库建筑面积约2886㎡。地下车库现浇框架剪力墙结构，周边为抗渗砼挡土墙，结构层高3.9米。地下车库处于整个场地的最低处，易积水，土质多为中风化泥岩，给我项目部施工增添了相当大的难度。现已克服了施工中的水多困难，安全地完成了基础工程。二、施工准备 1、材料设备准备模板915mm×1830mm×17mm胶合板6000张，木条50mm×100mm备200㎡，钢管5000m,扣件30000个，顶托2000个，脚手板3000张。弯曲机3台，弯箍机4台，断钢机3台，电焊机4台，刨木机1台，圆盘锯2台，振动棒5套，照明灯具若干。 2、劳动力准备木工40人，钢筋工30人，混凝土工20人，普工15人，水电工6-8人。 3、技术准备施工前，根据工程特点和实际情况，严格按照施工图纸、图纸会审及规范要求对施工人员进行施工质量、安全技术交底，进一步熟悉

设计意图及规范要求，做到人人心中有底。由工程项目技术负责人牵头编制分部、分项工程质量控制计划图、表等，交公司审核后，送交监理单位、建设单位审核签证后实施。三、施工部署 3.1施工部署原则：（1）工期目标：在保证质量、安全、文明施工的前提下，通过合理的施工组织，提高技术水平，按照一定的流水节拍进行机械设备、物资及劳动力的投入，使地下车库框架工程按期完成，确保总工期按合同完成，本分部工程工期30天。（2）质量目标：严格按照国家现行施工及验收规范施工，严格按照《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001），确保工程一次性达到优质结构标准。（3）安全目标：杜绝死亡事故、重伤事故、火灾事故，轻伤率控制在0.5‰以内。（4）文明施工目标：争创市级文明建筑工地。认真贯彻实施国家建设部《建筑工地安全检查标准》（JGJ59-99）要求，重庆市建设发[2000]169号文件要求（即重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准）及国家有关卫生的标准、规范。 3.2施工段划分

地下车库混凝土施工方案

“九龙新城”地下车库混凝浇筑施工方案编制：审核：审批：编制单位：西部华旗建设（集团）股份有限公司编制日期：年月日

混凝土施工专项方案一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011） 2、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011） 3、本工程施工图纸、施工组织设计二、工程概况

三、施工部署、本工程混凝土供应方式为商品混凝土。、混凝土工程质量是主体结构内在质量中最关键的工程，保证混凝土的强度是重中之重。所以，从原材料的质量、配合比、计量、搅拌、运输、浇筑、养护和拆模，道道工序应予严格控制。、项目部成立以项目经理为组长的领导小组，其机构组成、人员编制及分工如下：组长：姚景春（项目经理）---负责协调工作副组长：薛空军（生产经理）---现场施工总指挥乔维峰（技术负责人）---技术总部署组员：翟阳阳、怀超、贾龙涛、楚婧婧、本工程混凝土分项预计平均投入劳动力10人左右。采用1台汽车输送泵，5台振动棒振捣，另准备3台振动棒备用，选用具有丰富经验的人员持棒振捣，班组交接时做好工序交接检查，确保混凝土分项高质量完成。四、施工措施 1、浇筑前的检查与准备混凝土浇筑前应对模板和脚手架进行检查，包括模板支搭的形状、尺寸和标高；支架的稳定性；模板缝隙、孔洞封闭情况：预埋件的位置、数量和牢靠程度等。必须保证模板在混凝土浇筑过程中不产生位移或松动。还要检查钢筋的品种、级别、规格、数量、弯折和接头位置、搭接长度等。同时还需检查预埋管道和钢筋保护层厚度。检查结果应填入隐检记录。清理模板内的杂物。准备好浇筑、混凝土必须的道路，脚手架等。做好技术与安全交底工作。

[天津]地下车库基坑支护及钻孔灌注桩基础施工方案_secret

XX港XX港区XX工程基坑支护施工方案编制单位：XX局XX有限公司编制时间：年月日

目录一、工程概况二、编制依据三、施工前期准备四、施工工艺及施工方法五、质量措施六、安全技术措施七、安全用电措施八、设备（工具、计量器具）计划表九、材料计划表十、试验计划十一、施工管理人员配备计划十二、劳动力配备计划十三、施工进度计划

一、工程概况 1.1 工程概述本项目场地位于XXXX保税港区XX路与XX道交口。拟建项目包括21栋18~33层住宅楼、商底、会所等，场地范围为整体1层地下车库，住宅地下二层拟采用框架结构，钻孔灌注桩基础。基坑面积约为73282㎡，基坑周长约为1413m。拟建物建筑±0.000相当于新港高程8.200m，西侧XX路现地表新港高程6.500m，其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700，车库坑底新港高程1.800m。XX路侧住宅楼坑深5.8m，车库坑深4.7m。其它三侧住宅楼坑深3.8m，车库坑深2.7m。本工程基坑支护方式为：西侧采用双轴水泥搅拌桩加钻孔灌注桩；东、南、北侧采用钻孔灌注桩。其中双轴水泥搅拌桩为700桩径，组之间咬合200，共1259组；钻孔灌注桩1为600桩径，共108根；钻孔灌注桩2为600桩径，共106根；钻孔灌注桩3为700桩径，共28根；钻孔灌注桩4为700桩径，共74根；支撑竖托桩为600桩径，共12根。 1.2 地质情况（一）地层分布及土质特征根据本次勘察资料，对该场地埋深75.00m范围内地基土分布情况描述如下： 1、人工填土层全场地均有分布，一般位于埋深 4.00m 以上，主要由冲填土(地层编号 1)组成，呈褐～褐灰色，软塑状态为主，粘土、粉质粘土、淤泥质土土质，属高压缩性土。人工填土填垫年限小于十年，冲填土已做过真空预压处理。 2、全新统中组海相沉积层一般位于埋深约 4.00～21.00m 段，该层从上而下可分为 2 个亚层。第一亚层，淤泥质粘土(地层编号 6a)：一般位于埋深约 4.00～17.00m 段，呈灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。第二亚层，砂性大粉质粘土、粉土(地层编号 6b)：一般位于埋深约 17.00～

地下车库施工组织设计

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录第一章工程综述 (3) 1.1编制说明 (3) 1.2编制的目的 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4工程概况 (5) 1.4工程概况 (6) 1.5设计概况 (6) 1.6工程特点 (7) 1.7工程项目管理的主要目标 (7) 第二章施工准备 (8) 2.1施工技术准备 (8) 2.2周转材料使用计划 (9) 2.3施工劳动力准备 (9) 2.4施工机械准备 (9) 2.5现场临时用水设计 (10) 2.6现场临电设计 (12) 第三章施工现场平面布置 (13) 3.1土方及护坡施工阶段现场平面布置 (13) 3.2地下结构施工阶段施工现场平面布置 (13) 第四章施工部署 (14) 4.1施工部署原则及总体施工顺序 (14) 4.2施工及装修组织协调 (14) 4.3项目组织机构 (15) 第五章主要分部、分项工程施工方法 (15) 5.1测量放线施工 (16) 5.2土方工程 (19) 5.3钢筋工程 (22) 5.4模板工程 (28) 5.5混凝土施工 (31) 1

5.6脚手架工程 (35) 5.7地下车库细石砼楼地面工程 (36) 5.8墙面抹灰 (38) 5.9TS防水施工 (39) 5.10混凝土内电气管路敷设 (42) 5.11管内配线工程 (45) 5.12灯具安装工程 (48) 5.13开关、插座安装工程 (50) 5.14配电箱、柜安装工程 (51) 5.15采暖管道安装工程 (54) 5.16给水管道安装工程 (58) 第六章雨期施工措施 (63) 6.1雨期施工部位 (63) 6.2雨期施工物料配置 (63) 6.3雨期施工措施 (63) 6.4土方回填技术措施 (66) 6.5高温天气施工技术措施 (66) 第七章主要施工管理措施 (66) 7.1质量管理及保证措施 (66) 7.2施工工期管理及保证措施 (73) 7.3施工安全管理及保证措施 (77) 7.4消防安全保卫管理措施 (79) 7.5环保及文明施工管理措施 (83) 7.6抑制扬尘及污水污染的措施 (85) 7.7成品保护措施 (86) 7.8、成品保护责任及管理措施 (87) 7.9、成品保护主要措施 (88) 7.10与设计、监理、分包的协调措施 (89) 第八章附表及附图 (90) 2

车库地面施工方案

地下室地面砼浇筑施工方案一、编制依据 1.《xxxx地下室设计图纸》 2.《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010 3.《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001 4.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 5.建设单位下发的指令单、设计洽商变更等二、工程概况本工程位于xxx，xx路与xx路交汇处。xx工程由住宅01#、02#、03#、04#、05#、09#、10#、11#八栋11层小高层及地下一层车库工程组成。三、混凝土地坪施工要求 1、地下室地面为混凝土地面，具体做法为：车库部位最薄处50厚、最厚处200厚C20细石砼,表面撒1:1水泥中粗砂压实抹光，表面再做高级耐磨地坪漆（由专业厂家施工）。主楼部位50厚C20细石砼，表明压实抹光。 2、地下室地坪混凝土浇筑分块进行，同一块内混凝土必须一次性完成，然后进行浇捣提浆，提浆后地坪上层浆料层不得有石子等杂物。 3、同一块地面，混凝土浇筑应连续作业，地下车库分隔缝的设置：在框架柱四周30CM、及柱网设置分隔缝，分隔缝宽度为8～10mm宽。分隔缝待地坪施工完第三天，开始用地面切割机进行切割。切割前，必须先弹好线，分格缝要求平直无歪斜，分格缝宽8～10mm，深度为地表面向下30～40mm左右。地面砼与墙、柱相交处的分隔缝宽度为15～20mm。单体内的地面砼浇筑时的分隔缝采用50mm高3mm厚的玻璃条作为分隔缝。 4、在地下车库浇筑砼过程中，由于施工面积较大，因此在前后浇筑砼之间设

置施工缝，采用槽钢或工字钢围挡。在浇筑相邻区域时，将此处的槽钢或工字钢拆除。槽钢或工字钢围挡的位置为柱子中间，即为以后的分隔缝位置。采用槽钢或工字钢围挡能够保证此处的分隔缝顺直，最终的分隔缝的设置（弹线、切割机切割）。 5、地下车库地面砼浇筑过程中，沿车库外墙设置一圈10CM宽的排水明沟，在中间距柱边10CM处设置一条上口15.5CM宽的排水沟，上设盖板；主楼内沿外墙设置一条10CM宽的排水明沟，与墙边保持一定距离，做到不贴墙边柱边，个别位于房间中部或过道的，埋设水管并通向集水井。本方案排水沟设置仅针对01#、02#、09#、10#地下室及相应车库部位制定，布置位置及截面尺寸详见附图。四、作业条件 1、检查地面基层无渗漏，有渗漏处应完成渗漏修复，修复后进行检查，确保无渗漏。 2、砼底板面的缺陷修补完成，基层的垃圾、污渍、落地灰清理干净。 3、电线管应做好试穿工作，对不通的电线管在地面砼浇筑前处理完成。 4、室内墙面弹好建筑1m水平线，并做好复查工作，对地面塌饼进行复核。 5、提前做好地面砼配合比，要求砼的塌落度控制在100～120范围内。五、混凝土地坪施工工艺混凝土地面工艺流程：基层处理→沿车库外墙固定角钢设置排水沟→随浇随刷素水泥浆结合层→浇筑砼→随打随抹光→养护→（车库）分隔缝弹线→割缝→清理干净。 1、基层处理：先将灰尘、污渍清扫干净，然后将粘在基层上的砂浆皮、砼残浆凿掉，最后用清水将基层冲洗干净。 2、塌饼设置：根据墙柱上水平墨线及车库地面排水坡度1%，用1：2水泥砂浆做塌饼，横竖间距1.5m，塌饼顶面标高就是砼面层标高。主楼内不设坡度。 3、洒水湿润：浇筑细石砼前，应提前对基层表面进行浇水湿润、并用扫帚扫开确保地面湿润无积水。 4、刷素水泥浆结合层：在铺设砼地面面层以前，在已湿润的基层上刷一道1:0.4

地下车库施工方案

目录一、工程概况 (1) 二、施工方案 (2) 1、基础结构施工流程 (2) 2、土方开挖 (2) 3、地下室底板施工 (3) 3.1基槽验收及工程桩验收 (3) 3.2底板钢筋施工 (4) 3.3底板模板工程 (5) 3.4底板大体积砼施工 (6) 4、地下室施工方案 (12) 4.1地下室外墙砼施工 (12) 4.2 地下室外墙砼施工缝的处理 (14) 4.3 地下室顶板砼的施工 (14) 4.4 地下室钢筋工程 (16) 4.5 地下室模板工程 (17) 5、地下结构防水工程 (18) 5.1施工条件 (19) 5.2地下室底板防水施工 (20) 5.3地下室外墙防水施工 (29) 6、基础土方回填土 (33)

一、工程概况工程名称：诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室建设单位：诺华生物医学研究中心设计单位：中国建筑上海设计研究院施工单位：##3########有限公司诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室位于上海市浦东新区张江高科技园区，川场河南侧，规划中的金科路西侧，纬三路北侧，科苑路东侧。地下一层，挖深在11米左右。为中型汽车库，使用年限50年，总建筑面积3420平方米，耐火等级一级，抗震设防烈度7度，地下室防水等级II级。

二、施工方案 1、基础结构施工流程竖向分层、平面分块挖土至基坑底设计标高→浇捣底板素砼垫层→进行大体积底板钢筋绑扎→大底板钢筋混凝土浇捣→底板大体积混凝土养护→地下模板排架模板施工→地下墙、柱，顶板梁、楼板钢筋及混凝土施工→顶板板养护→地下室防水回填土施工。 2、土方开挖土方施工工艺流程由于本工程基坑挖深在9m左右，在挖土施工方面主要采取的施工方法为： 1)挖土采用“盆式”开挖法，采用4台pc200液压挖土机进行挖土，2台抓斗挖机进行土方集中地取土装车； 2)根据围护结构分层开挖，每天出土量保证在2000方以上。

地下车库土方工程施工方案

地下车库土方工程施工方案一、工程说明航头基地三号地块项目位于上海南汇区航头镇，建设上海市保障性经济适用房，为市级重大工程。基地总用地面积约76716平方米，总建筑面积约153596平方米。主要工程内容包括19幢11~18层的住宅单体(其中15层住宅7幢、18层住宅7幢、11层住宅5幢)、公建及商业配套、室外总体附属的垃圾房、开关站、门卫等，18层住宅单体设地下自行车库，小区中心绿地下设置独立地下车库(兼人防工程)。建设单位：上海欣南房地产开发有限公司设计单位：同济大学建筑设计研究院设计单位：上海结建民防建筑设计有限公司(人防) 监理单位：上海住远建设工程监理有限公司施工单位：长业建设集团有限公司我公司承包的2标段(B区)包括：10~11#、13#、16~19#、地下室自行车库、地下室(人防)及配套用房等。上部结构住宅单体均采用剪力墙结构体系，下部结构住宅楼带地下室的采用桩基加筏板基础，无地下室的采用桩基加条形承台，采用PHC300、400、500管桩，桩长约32米。本工程位于上海市南汇区航头镇，因建设上海市保障性经济适用房需要，周围5个工地同时开工，外围路面窄且交通流量大、堵塞严重，这将给材料、混凝土、设备的运输带来影响。航头基地三号地块内有两家施工单位同时施工，车库与号房同时施工，场地使用十分紧张，不利于现场施工布置。地下车库施工周边有8#、9#、10#、11#、13#等五幢号房，也给现场管理和基坑安全带来了一定的难度和不便。三、水文、地质条件 1、地质条件

本工程地属长江三角洲滨海平原，地貌形态单一，地形总体较平坦。地表以下85.30m深度范围内的地基土属第四系河口～滨海及湖沼沉积层，主要有粘性土、粉性土以及砂性土组成，一般具有成层分布特点。按其成因类型，沉积时代及其物理力学性质的差异，施工范围内可划分成6个主要层次： 2、地下暗浜航头基地地下共 4 处暗浜，浜内均含灰黑色淤泥、夹腐植物、少量建筑垃圾，土质较差，对桩基承台及施工有一定影响。一条暗浜西东走向，涉及10＃、11＃、12＃、16＃房，暗浜深约2.6～4.7m；一条暗浜南北走向，涉及11＃、13＃、18＃房，暗浜深约3.4～4.5m；一条暗浜南北走向，涉及6＃、8＃、10＃、配套商业房，暗浜深约2.3～4.7m；一处暗浜暗浜位于场地东侧，涉及4＃、5＃、7＃、9＃房，暗浜深约2.7～4.2m。同济设计院围护图纸上标明：人防车库基坑下方暗浜深约为4.35m。 3、地下水位初见水位埋深为1.50～3.74m，埋深标高为0.88～3.34，平均标高2.08m。地下水稳定潜水位埋深为0.16～0.94m，稳定水位埋深标高为3.70～4.45m，平均标高4.13m。

停车场砼路面施工方案

砼路面施工方案第一节、材料选用一、水泥水泥采用新标准强度42.5级海螺牌普通硅酸盐水泥。要求其强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性高。二、粗集料粗集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或破碎砾石，并应符合规定的级配，最大粒径不超过 31.5mm。三、细集料细集料采用质地坚硬、洁净、细度模0-5mm以上的粗、中石粉。四、水清洗集料、拌合砼及养生所用的水，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等。五、外加剂旱季施工或需延长作业时间，可掺入缓凝剂。砼使用的外加剂，应通过配合比试验符合要求后方可使用。六、接缝处拉杆、传力杆钢筋应符合设计要求，不得使用废旧钢筋代替，不得有裂缝、断伤、裂痕；表面油行和颗粒状或片状锈蚀应清除。第二节、配合比设计 1、砼配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、工作性和经济合理性的原则进行设计。 2、在铺筑水泥砼面层之前，将计划用于面层的各种材料，提交实验室，通过试验进行混合料组成配合比设计，其抗折强度、水灰比、水泥用量等必须满足有关要求。砼配合比确定与调整应符合下列规定： ①计算的普通砼配合比，在实验室内经试配检验弯拉强度、塌落度、含气量等配合比的各项指标，并根据结果进行配合比调整。 ②实验室的基准配合比应通过搅拌机实际搅拌检验，并经试验段验证。 ③配合比调整时，水灰比不得增大，单位水泥用量不得减少。一般，路面砼单位水泥用量不宜少于300kg/m3.，也不宜大于400㎏/m3. ④施工期间应根据气温和运距的变化，微调外加剂掺量，微调加水量与砂石称量。 3、已批准的砼混合料配合比和各项材料及施工方法，未经监理工程师同意，不宜擅自改变。第三节、施工准备一、施工测量 1.中线放样：每20m设一中心桩，并在设计伸缩缝处、曲线起终点、纵坡变坡点加密设桩。 2.高程放样：根据设计高程，设置高程控制点，并安排专人在施工过程中跟踪测量。二、基层质量检验在路面砼施工前，对基层的压实度、弯沉、高程、横坡、宽度逐断面检查检验，确认符合设计和规范要求，并经工程师验收合格后，方可进行其面层施工。三、混凝土摊铺前，还应完成下列准备工作

地下室基础施工方案

菩禧龙城住宅楼（137#、138#、151#、152#、162#、163#、165#、175#、176#、177#、186#、 188#、189#、190#、191#）地下基础施工方案编制：审核：审批：编制单位：河南仟禧建设发展有限公司编制日期：年月日

一、编制依据甲乙双方签定的工程承包合同；工程设计蓝图、图纸会审纪要及设计变更通知等；现行施工及验收规范：混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) 建筑工程施工质量验收统一标准(GB 50300-2001) 建设工程文件归档整理规范(GB/T 50328-2001) 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96) 地下防水工程施工质量验收规范(GB50208-2002) 钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程(JGJ 3-91) 建筑变形测量规程(JGJ/T 8-97) 钢筋滚压直螺纹连接技术规程（JGJ107-2003）设计采用的标准图：混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图(03G101-1， 04G101-3) 二、工程概况菩禧龙城住宅项目位于洛阳市伊川县彭婆镇槐庄附近，菩禧龙城住宅小区137、138、151、152、162、163、165、175、176、177、186、188、189、190、191单体建筑中，186、188、190为18层，137、151为7层，152、138、162、163、165、175、176、177为9层，189、191号楼26层，地下均为二层。标准层层高3米，设计使用年限为50年。三、地下室施工流程：整个地下室施工流程如下：放线、验线→基础土方开挖→支护边坡、→设计地基砂石换填处理→砖胎模及侧面抹灰→外围砖模外侧灰土、→底板垫层C15砼→涂膜防水层施工（详见专项施工方案）→50厚细石砼保护层→放线、基础防水底板的钢筋依次绑扎及墙柱竖向插筋固定→外墙止水钢板安装→底板高低差处及止水板下外墙模板安装加固→整个底板砼浇筑施工→放线、满堂排架搭设→绑扎底板以上的柱墙钢筋→ 支地下室墙、柱、梁、板模板→梁板钢筋绑扎→地下室墙、柱、梁、板砼整浇施工完成。四、基础土方工程：鉴于图纸设计基础的形式和考虑现场实际操作的可行性，采用土方大开挖方案如下：基础土方大开挖至基底200-300标高处改由人工开挖至基底设计标高。基坑边坡支护:基础施工周期不长，为确保施工安全、确定基坑边坡支护方案如下：考虑砖模的工作面，机械挖土按1：坡度系数考虑。