国家质检总局的立项编号为“电梯制动器测试整理..ppt
电梯制动能力检测技术
拓展检测技术的应用范围
开发便携式检测设备
针对现场检测和维修需求，开发便携式电梯制动能力检测设备， 方便携带和使用。
推广远程监控系统
通过物联网和云计算等技术，实现远程监控电梯的运行状态和制动 能力，提高安全性和可靠性。
拓展应用领域
将电梯制动能力检测技术应用于其他领域，如高速铁路、起重机械 等，提高设备的安全性和可靠性。
电梯制动能力检测的方法
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电梯制动能力检测的方 法主要包括以下几种
1. 外观检查：对制动器 的外观进行检查，包括 制动器的结构、部件、 磨损等进行检查，以确 定是否存在异常情况。
2. 动作测试：对制动器 的动作进行测试，包括 制动器的响应时间、制 动力矩、制动距离等进 行测试，以确定制动器 的性能是否符合要求。
根据不同的检测需求，可以选择不同类型的电梯制动能力检测设备，如机械式、电 子式、智能式等。
检测设备的选择应考虑其实用性、经济性和可维护性等因素，以满足长期检测和安 全保障的需求。
检测技术的应用流程
电梯制动能力检测技术的应用流程包括 以下几个步骤：准备工作、现场检测、 数据处理和报告编写。
报告编写是根据处理后的数据编写检测 报告，对电梯的制动能力进行评价，并 提出改进建议。
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制动器
电梯制动器是电梯制动系 统的核心部件，主要作用 是控制电梯的停止和运行 。
制动力矩
制动力矩是电梯制动系统 能够产生的最大制动力矩 ，是衡量电梯制动能力的 重要指标。
制动器弹簧
制动器弹簧是电梯制动系 统中用来产生制动力矩的 重要部件。
电梯制动系统的功能
停止电梯
电梯制动器性能测试与维修
随着消费者对电梯安全性和舒适性的要求不断提高，电梯 制动器的性能测试和维修将更加注重个性化需求，提供更 加精准、定制化的服务。
行业挑战应对策略
加强技术研发
不断投入研发力量，推 动电梯制动器性能测试 和维修技术的创新和发 展，提高行业的技术水 平。
提高人才素质
加强人才培养和引进， 提高从业人员的专业素 质和技能水平，打造高 素质的专业团队。
制动器工作原理
电磁力作用
当电梯正常运行时，制动器电磁 铁通电产生电磁力，使制动瓦块 与制动轮分离，电梯得以顺畅运 行。
弹簧力作用
当电梯停电或发生紧急情况时， 电磁铁失电，弹簧力使制动瓦块 抱紧制动轮，实现电梯的紧急制 动。
制动器结构组成
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电磁铁
产生电磁力的部件，通过控制 电流通断来控制制动器的开合
。
机械故障
制动器磨损
长时间使用或缺乏维护会导致制 动器摩擦片磨损严重，降低制动
力矩，甚至导致制动失效。
弹簧失效
制动器中的弹簧长时间使用后可能 产生疲劳断裂或弹性减弱，导致制 动器无法正常闭合或张开。
液压系统故障
部分电梯制动器采用液压驱动方式 ，液压系统出现故障如漏油、油压 不足等，会导致制动器动作迟缓或 制动力不足。
2023
PART 04
维修流程与操作规范
REPORTING
维修前准备工作
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了解故障情况
与维修人员沟通，了解电 梯制动器的具体故障现象 和发生过程。
பைடு நூலகம்
准备工具和材料
根据故障情况，准备相应 的维修工具、材料和测试 设备。
安全防护措施
电梯制动器的检验以及运行安全
电梯制动器的检验以及运行安全发布时间：2022-10-25T02:32:11.000Z 来源：《科技新时代》2022年10期作者：赵轶张博杨[导读] 造成电梯制动试验不成功是因为电梯制动器未能正常动作刹住电梯。
下面对电梯制动器未能正常动作的原因进行分析，寻找出预防及解决类似问题的方法。
北京市西城区特种设备检测所摘要电梯作为建筑物内最主要的运输工具，是涉及人员生命安全的特种设备，近年来由于电梯制动器故障而造成的人员伤亡和财产损失事故屡见不鲜。
作为电梯不可或缺的重要部件之一，制动器一旦发生故障，就有可能造成重大伤亡事故，只有具备较可靠的制动功能，才可以更好地使用电梯设备。
国家质检总局在 2017 年对电梯检规进行了修改，在 2017 年 10 月 1 日之后，乘客电梯在定检检验中，每5年需进行一次 125% 载荷制动试验 ( 以下简称制动试验 )。
这是第一次把制动试验纳入定期检验中，可见越来越重视。
本文通过对一宗电梯制动试验不成功案例的详细分析，剖析造成电梯制动器失效的因素，并在此基础下提出解决这种现象的有效措施及电梯制动器的检测方法，以保障电梯的安全运行。
关键词：电梯，制动器，制动1电梯制动试验不成功案例在定期检验时，制动试验是轿厢装载125% 额定载重量，在达到电梯额定速度时切断动力电源，电梯能够可靠制停，检验人员现场观察并确认。
实际检验过程中，电梯未有效制停，轿厢侧缓冲器开关被触动。
事后经检查，造成电梯制动试验不成功是因为电梯制动器未能正常动作刹住电梯。
下面对电梯制动器未能正常动作的原因进行分析，寻找出预防及解决类似问题的方法。
2电梯制动器工作原理电梯制动器是保证电梯能安全运行的重要组成部分之一，其性能的好坏直接关系到事故的发生率，电梯制动器的工作原理是在制动器的电磁线圈有电流通行时，形成电磁吸力，进而促使铁芯处于吸合状态，驱动制动臂抵制制动弹簧压力进而环绕绕支点运转，驱动制动瓦与制动轮两者处于互为独立状态，电梯制动器不工作。
电梯鼓式制动器安全隐患专项排查治理
2022年3月
一、工作背景
二、制动器介绍 三、文件解读 四、典型鼓式制动器拆解 五、重点问题汇总
一、工作背景
2021年4月9日下发《市场监管总局办公厅关 于开展电梯鼓式制动器安全隐患专项排查治理 的通知》（市监特设函〔2021〕564号）文件。
一、工作背景
判断拆解视频
三、文件解读
★工作方式
☆2.关于更换鼓式制动器松闸顶杆。对采用铁质等导磁材料 松闸顶杆的制动器，电梯制造（改造）单位应当向使用、维 保单位免费提供配套铜质等非导磁材料松闸顶杆，并指导维 保单位对铁质等导磁材料松闸顶杆进行更换。 ----判断是否为导磁材料的简单方法为用磁钢片或磁铁测试 松闸顶杆是否相互吸引。
杠杆鼓式制动器
合GB/T 26665-2011《制动
制 动
器术语》2.22 鼓式制动器 的定义:用圆柱面作为摩擦 副接触面的制动器。
器
直压鼓式制动器
分
盘式制动器： 以被制动部件
类
的端面作为制动面的制动器：
钳盘式制动器
此定义参照GB/T 26665-
2011 《制动器术语》2.24 :
用圆盘的端面作为摩擦副接 触面的制动器。
该电梯于2005年12月进行了改造，更换了 驱动主机和控制柜等，驱动主机制造单位 为宁波欣达电梯配件厂，2013年更换了宁 波欣达的电磁铁，松闸顶杆材料为导磁材 料。
一、工作背景
一、工作背景
★2020年4起制动器失效案例
深圳罗湖区“7.29” 电梯冲顶事件
直接原因：电梯的制动器电磁铁 顶杆发生机械闭合卡阻，导致制 动器失效，轻载轿厢失控向上超 速运行，造成轿厢冲顶。
《特种设备安全法》第二十五条 锅炉、压力容器、压 力管道元件等特种设备的制造过程和锅炉、压力容器、 压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施 的安装、改造、重大修理过程，应当经特种设备检验机 构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检 验或者监督检验不合格的，不得出厂或者交付使用。
电梯制动器的结构形式及检验检测探究
电梯制动器的结构形式及检验检测探究电梯制动器是电梯安全运行的重要组成部分，它在电梯停止运行时起到制动作用，保障乘客和货物的安全。
电梯制动器的结构形式及其检验检测是保障电梯安全运行的重要环节。
本文将就电梯制动器的结构形式及其检验检测进行探究。
一、电梯制动器的结构形式电梯制动器主要由制动器本体、制动器安全垫、制动器手轮和制动器控制装置等几个部分组成。
1. 制动器本体制动器本体由制动器螺纹轴、制动器螺母、制动器弹簧、制动器制动块、制动器制动轮等部分组成。
制动器螺纹轴和螺母是制动器主要的传动机构，通过改变螺母的位置来调整制动力的大小；制动器弹簧是用来提供制动器刹车力的，根据不同的需求可以选择不同的弹簧刚度；制动器制动块和制动轮是制动器的主要摩擦部件，通过制动块和制动轮之间的摩擦来实现制动。
2. 制动器安全垫制动器安全垫安装在制动器本体下方，其主要作用是在制动器故障时，提供额外的制动力，确保电梯安全停止。
制动器安全垫通常采用摩擦片或者凸轮形式，能够在必要时提供额外的制动力，保证电梯的安全。
制动器手轮是制动器手动操作的部分，通常安装在电梯机房，用来手动释放或者制动电梯。
制动器手轮可以通过拉动或者旋转的方式来实现制动器的操作，一旦电梯发生故障，可以通过手轮来控制电梯的运行状态，确保乘客的安全。
4. 制动器控制装置制动器控制装置是控制制动器工作状态的关键部分，它通常由控制器、传感器和执行机构等部分组成。
控制器通过传感器获取电梯的运行状态，然后通过执行机构控制制动器的工作状态，确保电梯安全运行。
二、电梯制动器的检验检测电梯制动器的检验检测是确保电梯安全运行的重要环节，一般包括定期检验和日常检查两部分。
1. 定期检验定期检验是指每隔一段时间对电梯制动器进行全面检测，包括弹簧力检测、制动力检测、制动失效距离检测、制动器手轮操作力检测等内容。
弹簧力检测是通过特定的仪器对弹簧的刚度进行检测，确保其达到设计要求；制动力检测是通过特定装置对制动器的制动力进行检测，确保其能够达到设计要求；制动失效距离检测是通过模拟电梯制动失效情况来检测制动器失效时电梯的运行距离，确保在制动失效时可以安全停止；制动器手轮操作力检测是通过特定的力学装置对手轮的操作力进行检测，确保在紧急情况下可以手动操作制动器。
浅谈电梯制动器安全检验
浅谈电梯制动器安全检验摘要：电梯时时作为电梯运行安全的重要装置，制动器的安全性检验一直是一项备受重视的工作。
因为，电梯一旦出现事故，轻则影响居民正常生活，重则引发安全事故，所以，在对制动器实施安全检验的过程中，有必要以国家检规为依据，通过全方位的严格检查，来保证工作的有效性。
文章对该项工作实施中涉及的重要事项进行了简要分析，并提出了几项故障预防建议，以供参考。
关键词：电梯;制动器;结构型式;检验检测电梯在我们现代生活中扮演着越来越重要的角色，它在为我们的生活带来便利的同时，它的安全性能也越来越收到社会的高度关注。
电梯是一个复杂的机电系统，制动器是电梯极其重要的安全部件之一，它的可靠使用直接影响电梯的安全性能，若电梯制动器失灵可能导致电梯溜车、冲顶或蹲底等严重后果，从而可能导致人身伤害事故。
所以在电梯监督检验或定期检验过程中，必须给予足够重视。
1检验方法：就以《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》TSGT7001—2009（含1号修改单、含2号修改单）内容对制动器的进行检验。
制动器应当动作灵活，制动时制动闸瓦（制动钳）紧密、均匀地贴合在制动轮（制动盘）上，电梯运行时制动闸瓦（制动钳）与制动轮（制动盘）不发生摩擦；并且制动闸瓦（制动钳）以及制动轮（制动盘）工作面上没有油污”.这个1号修改单的增加的内容，我们现场通过目测电梯运行时，制动器的制动闸瓦（制动钳）与制动轮（制动盘）的打开情况，以及电梯停止时制动闸瓦（制动钳）与制动轮（制动盘）的闭合情况，观察制动闸瓦（制动钳）与制动轮（制动盘）表面的油污情况，现场对这一项目进行判断是否合格。
2电梯制动器的检验：因为电梯制动器的可靠性，密切关系到乘客等人员的生命安全，所以必须对电梯制动器按要求进行检验。
对于电梯制动器的检验，其主要依据为TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》及第1号修改单的要求。
首先，参与制动的机械部件应当分两组装设。
电梯的检测检验工艺讲座幻灯片PPT
中填写实测或经统计、计算处理后的数据；无测试数据要求但
有需要说明或特殊情况的项目，可在“检验结果”一栏中简要
说明。“结论”一栏中只填写“合格”、“不合格”、
“／”(无此项时)等单项结论。
电梯经验收检验或定期检验后，检验报告中只允许使用“合
格”、“不合格”、“复检合格”、“复检不合格”等四种检
验20结21/5论/19
2021/5/19
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2 现场检验条件确认
对电梯整机进行检验时，检验现场应当具备以下检验条件： (一)机房或者机器设备间的空气温度保持在5～40℃之间； (二)电网输入正常，电压波动在额定电压值±7％的范围内； (三)环境空气中没有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃； (四)检验现场（主要指机房或者机器设备间、井道、轿顶、底坑）清
洁，没有与电梯工作无关的物品和设备，相关现场（例如基站、轿厢门 口）放置表明正在进行检验的警示牌；
(五)对井道进行了必要的封闭。
特殊情况下，电梯设计文件对温度、湿度、电压、环境空气条件等进 行了专门规定的，检验现场的温度、湿度、电压、环境空气条件等应当 符合电梯设计文件的规定。
对于不具备现场检验条件的电梯，或者继续检验可能造成危险，检验 人员可以中止检验，但必须向申请检验的电梯施工或者使用单位（以下 简称受检单位）书面说明原因。
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4 平衡系数检测
• 检规要求：
电梯的平衡系数应为0.4～0.5。
轿厢分别承载0、25%、50%、75%、100%的额定载荷， 进行沿全程直驶运行试验，分别记录轿厢上下行至与对重 同一水平面时的电流、电压或速度值。对于交流电动机通 过电流测量并结合速度测量，做电流-载荷曲线或速度-载 荷曲线，以上、下运行曲线交点确定平衡系数。电流应使 用钳型电流表从交流电动机输入端测量。对于直流电动机 通过电流测量并结合电压测量，做电流-载荷曲线或电压载荷曲线，确定平衡系数。
电梯制动器的结构型式检验检测
电梯制动器的结构型式检验检测电梯制动器是电梯安全保护系统的重要部分，其结构型式的检测是确保电梯安全运行的关键环节。
本文将对电梯制动器的结构型式检验检测进行详细介绍。
电梯制动器是用来限制电梯运行速度并保障乘客的安全的关键部件之一。
它通常由两个基本部分组成：电动机和电磁制动器。
电动机被用于驱动电梯上升和下降，而电磁制动器则被用于限制电梯的速度并在紧急情况下停止电梯。
1.齿轮减速器制动器齿轮减速器制动器与传统的电梯制动器类似，但是它在结构上增加了齿轮减速器，使得电梯在减速时更加稳定，并且寿命更长。
支架、制动器盖、定子、电力线接线端子和制动器转轴等制动器零部件可以拆卸或组装，以进行抽查或定期维修。
2.轮轴制动器轮轴制动器通常是用于电动机的轴端，由于它的结构紧凑，因此不需要额外的零部件，并且具有额外的抗震性。
由于制动器的结构比较简单，所以可以轻松地检验和维护。
3.启动制动器启动制动器同样也是一种比较简单的制动器结构，它通常用于垂直间隔的电梯中。
启动制动器通过向电动机施加制动并限制电梯的上升速度，从而确保电梯在运行过程中安全。
启动制动器的检测和维护非常简单，可以按照制造商的规定进行检查和计划性维护。
4.伺服制动器伺服制动器是一种微型结构的制动器，可以在封闭的空间内使用，并且由电动机驱动。
它的优点是不需要弹簧，不需要额外的安装空间，对已经安装的电梯进行改装时会非常有用。
电梯制动器结构型式检验检测是为了保证电梯运行时的安全性和稳定性。
具体的检验内容包括以下几个方面：1.电梯制动器主要零部件的尺寸、制造工艺和材料质量的检查。
特别是制动片材质的检测，因为它与电梯运行速度和行进方向的控制直接相关。
2.制动片与摩擦片摩擦系数、磨损程度和强度的检查。
如果这些参数缺失或不理想，则可能导致电梯制动器失灵或无法正常工作。
3.制动器螺丝紧固力的检验，包括在他们被固定时需要的强度或扭力，以及必要时使用的防松装置。
4.制动器控制电路和电磁线圈的检测，包括控制线路的隔离和路障，线路板上的元器件和焊点，电缆连接和电磁阀的状态。
电梯制动器的结构型式检验检测
电梯制动器的结构型式检验检测
电梯制动器是电梯的重要安全保障系统之一，它能够确保电梯在运行过程中的安全停靠和停止。
为了确保电梯制动器的正常运行，需要进行结构型式检验和检测。
1. 制动器的主要构造：包括制动器壳体、刹车片、刹车盘、刹车鼓等部分的结构设计。
检验内容主要包括各部件的尺寸、形状、材料等是否符合设计要求，以及组合配合是否紧密、灵活。
2. 制动器的工作原理：包括制动器的工作电压、工作方式、操作方法等方面。
检验内容主要包括电路连接是否正确、电气元件是否正常工作、操作按钮是否灵敏可靠等。
3. 制动器的制动力：包括制动器制动力的大小、稳定性、分布等。
检验内容主要包括制动器的制动力测试、制动力大小是否符合标准要求、分布是否均匀等。
4. 制动器的可靠性和安全性：包括制动器的可靠性、使用寿命、安全保证等方面。
检验内容主要包括制动器的寿命试验、工作可靠性试验、安全保障措施等。
电梯制动器的检测主要包括以下几个方面：
3. 制动器的温度检测：包括制动器工作过程中的温度变化。
检测内容主要包括制动器工作过程中的温度变化情况、是否超出安全范围等。
以上就是电梯制动器的结构型式检验和检测的内容。
通过对制动器的结构和工作进行检验和检测，可以确保电梯制动器的正常运行，保证乘客的安全。
电梯制动器课件
二、制动器的构造及其工作原理 制动器的外形正面图如下图。
制动器的工作原 理是：当电梯处于静 止状态时，曳引电动 机、电磁制动器的线 圈中均无电流通过， 这时因电磁铁芯间没 有吸引力、制动瓦块 在制动弹簧压力作用 下，将制动轮抱紧， 保证电梯不工作。
当曳引电动机通电 旋转的瞬间，制动电磁 铁中的线圈同时通上电 流，电磁铁芯迅速磁化 吸台，带动制动臂使其 制动弹簧的作用力，制 动瓦块张开，与制动轮 完全脱离，电梯得以运 行。
调整的方法是：把手动 松闸凸轮松开，使制动带脱 开制动轮（此时两个电磁铁 芯闭合在一起把制动瓦块定 位螺检2、3旋进或旋出，用 塞尺检查该制动带和制动轮 上、中、下3个位置间隙， 其尺寸在规定范围内，而且 均匀。调速完毕、再紧固有 关螺栓及手动松闸凸轮，经 电梯运行证明符合要求才 行，否则要重新调整。
制动器
二 制动器 功能：对主动转轴起制动作用， 能使工作中 的电梯轿厢停止运行，它还对轿箱与厅门地坎平衡 时得准确度起着重要的作用。
位置：安装在电动机的旁边，即在电动机轴与 蜗杆铀相连的制动轮处。如果是无齿轮曵引机制动 器安装在电动机与曳引抡之间。
一 电梯上应用的制动器的基本要求 电梯采用的是机电摩擦型常闭式制动器，所谓 常闭式制功器，指机械不工作时制器制动，机械运 转时松闸的制动器。电梯制动时，依靠机械力的作 用，使制功带与制功轮摩擦而产生制动力矩；电梯 运行时，依靠电磁力使制功器松闸，因此又称电磁 制功器。
调整制动弹簧的伸缩量 的方法是：松开制动弹簧 稠节螺母，把该螺母向里 拧，即可减少弹簧长度， 增大弹力，使之制动，力 矩增大；反之，将改螺母 向外拧，即可增长弹簧长 度，减小弹力，使之制动 力矩变小。调整完后将其 螺母拧紧，经电梯运行， 看其调整效果。
《电梯定期检验》PPT课件
• （4）检验机构应当配备能够满足电梯检规附件A 所 述检验要求和方法的检验检测仪器设备、计量器具 和工具；
（5）对于定期检验原始记录和日常维护保养年度自行检查记录 或者报告，以及定期检验报告，检验机构应当至少保存2 个检 验周期； （6）检验过程中，如果发现本规则第十七条所列情况，检验 机构应当在现场检验结束时，向受检单位或及维护保养单位出 具《特种设备检验意见通知书》； （7）检验工作（包括第十七条规定的对整改情况的确认）完 成后，或者达到《通知书》提出时限而受检单位未反馈整改报 告等见证材料的，检验机构必须在10 个工作日内出具检验报告。 检验结论为“合格”的，还应当同时出具电梯使用标志； （8）对于判定为“不合格”或者“复检不合格”的电梯、未 执行《通知书》提出的整改要求并且已经超过电梯使用标志所 标注的下次检验日期的电梯，检验机构应当将检验结果、检验 结论及有关情况报告负责设备使用登记的特种设备安全监察机 构；对于定期检验判定为“不合格”的电梯，检验机构还应当 告知使用单位立即停止使用。
• （四）对于需要说明情况的项目，在“检验结果”栏中做简 要说明，难以表述清楚的，在检验报告中另加附页描述， “检验结果”栏中填写“见附页XX”；
• （五）对于不适用的项目，在“检验结果”栏中填写“无此 项”；
• （六）“检验结论”栏只填写“合格”、“不合格”、“—” （表示无此项）等单项结论。
3.1.10 定期检验的合格判定条件
• 了有效整改。
1.4、使用资料
使用单位提供以下资料
1
使用登记资料
2
安全技术档案
3 电梯运行管理规章制度
电梯制动器的结构型式检验检测
电梯制动器的结构型式检验检测摘要：作为电梯的重要保护装置一致，电梯制动器的重要性不言而喻。
如果电梯制动器本身发生故障，势必给电梯的正常运行带来巨大的安全风险。
因此，相关工作者必须重视电梯制动器的结构研究，针对其常见的问题，制定有效的检验检测方案，在确保制动器设计和制造质量的同时，加强日常维护保养工作，以确保电梯的高效、安全、稳定运行。
关键词：电梯制动器；结构型式检验检测；研究1电梯制动器运行原理1.1基本工作原理电梯制动器在运行时，其核心机械电子线圈能够产生一定的电磁吸引力，这种机械物理能量能够带动电子制动动臂设备，带动制动弹簧，从而松开制动闸门。
在实际操作中，该项制动系操纵可以降低相关安全风险。
实际上，这种自动机制能够提升电梯运行的整体安全性和稳定性。
提升电梯运行效率和管理质量。
1.2相关结构类型分析在电梯运行中，电梯制动器是最为核心的部件，其在维护和运行电梯时候，能够发挥稳定的电梯处理作用。
在结构类型方面，电梯制造需要分析其整部电梯的摩擦制动器数量。
借此来保证整个电梯制动器运行的有效性。
但是在运行中也可能出现一些新的问题，制动器如果在电梯正常运行时候失效。
会直接影响到乘务人员和相关维修人员的安全性。
根据电梯制动器运行特点，其也可被称之为“抱闸”，这种单一的制动效果的制动器运行原理简单，最为常见的是蝶式制动器和蹄式制动器。
在运行中使用该项制动器，能够取得较好的临时应急制动效果。
根据电磁制动器应用特点。
电流一般在通过特质线圈内部流动后，就能够产生一定稳定的电磁力。
在铁芯吸合作用影响下，会产生一定值的物理力，随之带动制动臂进行规律性旋转，也能让制动瓦分离制动轮。
出现相关松闸处理现象，让整个制动圈失去电能。
而此时的制动瓦/轮都会依靠制动弹簧的作用，发生相关制动反馈。
在整个制动器的结构中，有两套机械部件都发挥着制动轮的作用。
通过施加相应制动力，能够保证制动结构正常运行。
在此技术支持上，若存在一套机械出现误差，另一套设备则可及时备用。
电梯、自动扶梯和自动人行道定检课件
§2.2 《电梯监督检验规程》--定期检验正文内容
第十六条 完成检验工作后，检验机构必须在10个工作日内， 根据原始记录中的数据和结果，填写并向受检单位出具检 验报告。检验报告的内容、格式应符合本规程附录3的规 定，结论页必须有检验、审核、批准的人员签字和检验机 构检验专用章。
A. 型式试验 B. 监督检验 C. 定期检验 注意：三者之间是并列的关系。 4、《电梯监督检验规程》《自动扶梯和自动人行道监督检验
规程》中规定监督检验分为：验收检验与定期检验。 注意：定期检验从属与监督检验，同时验收检验又不在《条
例》规定的检验类型的范围内。验收检验的检验类型是 在13号令里面提出的。 造成以上局面的主要原因是：《规程》及13号令在《条例》
2.定期检验判定条件: 重要项目全部合格, 一般项目不合格不超过 8项（含8项）且满足本条第3款要求时, 可以判定为合格。
3.对上述两款条件中不合格但未超过允许项数的一般项目，检验机 构应当出具整改通知单，提出整改要求。只有在整改完成并经检验人 员确认合格后，或者在使用单位已经采取了相应的安全措施，并在整 改情况报告上签署了同意监护使用的意见后，方可判定为合格。
附录1 《仪器设备》适用于定期检验； 附录2 《电梯监督检验内容要求与方法》的适用内容根据附
录3《电梯定期检验报告》中条款内容决定。
根据附录3中的要求，定期检验的检验项目共50条，其中重 要项目21条，一般项目29条。
§2.2《电梯监督检验规程》--定期检验正文内容
第一条 为了加强对电梯监督检验的管理，规范电梯验收检验 和定期检验的行为，提高监督检验工作质量，根据《特种 设备质量监督与安全监察规定》，制定本规程。（注）
第十八条 电梯验收检验和定期检验合格的判定条件分别为： 1.验收检验判定条件:重要项目(附录3中注有※的项目,下同)全部
电梯制动器课件
常见的卧式磁制动器．闸瓦采用球面连 接，因此无需设顶定螺钉，采用甲条制动弹 簧，调节方便将弹簧螺栓转动90度.可达到松 闸目的。
上图结构，将制动臂 的饺点放在下曲，弹簧置 于上部，使压力的调整比 较方便。由于铰点在下 面，松闸时需将制动臂顶 开，因此两块铁芯底部的 顶杆均穿过对方，当铁芯 吸合时，顶杆向前运行， 将制动臂顶开。
当电梯轿厢到达所 需停站时，曳引电动机 失电、制动电磁铁中的 线圈也同时失电，电磁 铁芯中磁力迅速消失， 铁芯在制动弹簧力的作 用下通过制动臂复位， 使制动瓦块再次将制动 轮抱住、电梯停止工 作．
三 制动器的调整与使 用方法 （一）电磁力的调 整 为使制动器有足 够的松闸力，须调 整两个电磁铁芯的 间隙。
调整的方法是：把手动 松闸凸轮松开，使制动带脱 开制动轮（此时两个电磁铁 芯闭合在一起把制动瓦块定 位螺检2、3旋进或旋出，用 塞尺检查该制动带和制动轮 上、中、下3个位置间隙， 其尺寸在规定范围内，而且 均匀。调速完毕、再紧固有 关螺栓及手动松闸凸轮，经 电梯运行证明符合要求才 行，否则要重新调整。
4：制动电磁线圈的接头有无松动、线圈的绝缘 是否良好，有无异昧，并用半导体点温计测量电磁 线圈的温升，其值不应超过60度。 5：制动电磁铁芯在吸合时有无撞击声，运动 是否灵活，必要时可用打墨粉润滑。 6：制动闸瓦与制动轮松闸时间隙在任何部位 是否均匀（≤0.7mm），抱闸时有无冲击力过大。
（二）切实做好以下的维修保养 1：每周对制动器上各制动器铜套间加一次石墨 粉润滑剂。 3：制动器上可动销轴磨损量超过原直径的5%或 椭圆度超过0.5mm时，应更换新轴。 4：制动器上的杠杆系统及弹簧发现裂纹应及时 更换。
五、制动器的维护方法 （一）每班应到机房对制动器作以下各项的认真检查 1：制动弹簧有无失效或疲劳损坏。电梯运行停止 后，其闸瓦是否紧贴制动轮，运行时闸瓦是否全部离开 制动轮．松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮，其间隙应 不大于 0.7mm。 2：全部构件工件情况是否正常，有无卡塞的现象。 3：制动轮表而和闸瓦表面有无划痕、高温焦化颗 粒以及油污。
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1.驱动主机布置方式、 1.以使用区段长度
定方向上发生变更的； (三)同型式进口电梯的首台整机或者
部件； (四)列入《目录》的安全保护装置及主要部件每2年 进行1次型式试验（取得电梯制造单位许可的企业制造的安 全保护装置每4年进行1次，其制造的主要部件不进行周期性 的型式试验）； (五)国家质量监督检验检疫总局（以下简称 国家质检总局）提出型式试验要求的。
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第三部分 《电梯型式试验规则》（2012版）新增内容
电梯型式试验规则 2004报批稿
附件H 自动扶梯和自动人行道型式试验要求
1.驱动主机布置方式、 1.以提升高度H≤6m和
梯路传动方式改变； H＞6m划分为两个区段，
2.工作类型由普通型向 同区段内提升高度增大 H4.3 覆盖说明
公共交通型改变；
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第二部分 《电梯型式试验规则》（2012版） ➢ 起点和周期问题
电梯型式试验规则 2004报批稿
电梯型式试验规则 2012
第四条 《目录》所列产品有下列情况之一的，必须进行型
式试验：
(一)制造单位首台(套)产品在中国境内投入使用前；
(二)产品配置相对于《型式试验要求》(详见附件G～附件
ZA)中规定《产品配置表》发生变更或者产品主要参数超出
电梯液压泵站型式试验细则 梯级踏板链型式试验细则 自动扶梯自动人行道滚轮型式试验细则 绳头组合型式试验细则
电梯型式试验规则 2012 附件K 限速器型式试验要求 附件L 安全钳型式试验要求 附件M 缓冲器型式试验要求 附件N 门锁装置型式试验要求
附件P 轿厢上行超速保护装置(制动减速装置)型式试验要求
G4.3 覆盖说明 G4.3.1 在以下任一参数发生变化时，需重新进行型式试验： 对乘客电梯: (1)额定速度增大； (2)额定载重量大于1600kg且增大。 对载货电梯：(1)额定载重量增大；(2)额定速度大于0.63m/s且增大。 对防爆电梯： 用于爆炸性气体环境的防爆电梯（Ⅱ类）和用于爆炸性粉尘环境的防爆电梯（Ⅲ类）相互没有覆盖关系。在Ⅱ类中，ⅡB 覆盖ⅡA，ⅡC覆盖ⅡB和ⅡA；在Ⅲ类中，ⅢB覆盖ⅢA，ⅢC覆盖ⅢB和ⅢA。Ⅱ类电梯的温度组别分为T1～T6，数字大 的覆盖数字小的。Ⅲ类电梯的最高表面温度低的覆盖最高表面温度高的。Ⅱ类电梯的设备保护级别分为Ga、Gb、Gc， 其中Gb覆盖Gc，Ga覆盖Gb和Gc；Ⅲ类电梯的设备保护级别分为Da、Db、Dc，其中Db覆盖Dc，Da覆盖Db和Dc。 具体覆盖原则见表G-1。G4.3.2 在以下配置发生变化时，需重新进行型式试验： (1)驱动方式（曳引式、强制式、液压式）改变； (2)拖动方式(交流变极调速、交流调压调速、交流变频调速、直流调速、电液比例调速、多极开关调速、容积调速等)改 变； (3)悬挂驱动系统(悬挂比、驱动主机的布置方式)改变； (4)控制柜(含紧急和测试操作装置)布置区域(井道内或井道外)改变； (5)工作环境由室内型向室外型改变； (6)轿厢上行超速保护装置型式变更； (7)液压电梯顶升方式改变； (8)防止液压电梯轿厢坠落、超速下行或沉降(爬行)的装置型式变更； (9)对消防员电梯：消防员从轿厢内自救的方式、附加的外部控制或输入接口类型、附加的轿厢内消防员钥匙开关； (10)对防爆电梯：对于Ⅱ类电梯，可能采取的防爆型式有隔爆外壳、增安型、本质安全型、浇封型、油浸型、正压外壳型 等或上述某几种型式的复合，各型式相互没有覆盖关系。对于Ⅲ类电梯，可能采取的防爆型式有外壳和限制表面温度保 护型、本质安全型、浇封保护型、正压保护型等或上述某几种型式的复合，各型式相互没有覆盖关系。
2.调速方式（电液比例、多极开关、容积调速、变 频调速等）改变； 3.防止轿厢坠落、超速下行或沉降（爬行）的装置
防爆等级提高，防爆型式改变，其 它同上栏。
型式变更；
同曳引式货梯。
4.上栏的2～4。
防爆等级提高，防爆型式改变，其
它同上栏。
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第三部分 《电梯型式试验规则》（2012版）新增内容
附件G 乘客和载货电梯型式试验要求
自动扶梯自动人行道控制屏型式试验细则
电梯型式试验规则 2012 附件Ｘ 驱动主机型式试验要求 附件Ｕ 控制柜型式试验要求
电梯型式试验规则 2004报批稿
取消增加 自动扶梯自动人行道扶手带型式试验细则 安全部件和 电梯导轨型式试验细则 重要部件 电梯耐火层门型式试验细则
电梯型式试验规则 2012 附件Ｓ 轿厢意外移动保护装置型式试验要求
正面 格式变化 模式变化 重要性增加 规范细化
负面 平稳过度 新模式细化 内涵扩展 上下衔接
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第二部分 《电梯型式试验规则》（2012版）
结构
电梯型式试验规则 2004报批稿
电梯型式试验规则 2012
电梯型式试验规则
电梯型式试验规则
附件1 电梯型式试验规则适用产品目录
附件A分 电梯型式试验的概念
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第一部分 电梯型式试验的概念
➢ 制造许可和市场准入各有特点，也存在不少问题。 欧洲: 模式多易流于形式 协调标准妥协的东西太多 没有跟上技术 进步 国内: 政府要求过多过细 标准紧跟欧洲没有兼顾国内现实 也有流 于形式的趋势
➢ 研究欧洲认证制度具有现实意义。
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第二部分 《电梯型式试验规则》（2012版）
第一部分 电梯型式试验的概念 第二部分 《电梯型式试验规则》（2012版） 第三部分 《电梯型式试验规则》（2012版）新增内容
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第一部分 电梯型式试验的概念 什么是电梯型式试验 ➢ 国内：
前期－－属于电梯制造许可的一个环节； 未来－－非制造许可，具体产品符合技术法规和技术标准的证明；
➢ 地位历程 １＼ 174号文 ２＼ 特种设备法
(三)产品主要安全性能是否合格。
型式试验机构应当对所抽产品按照相应产品的《型式试验要
求》进行检查或试验，并根据核查情况更新《特种设备型式
试验证书(电梯)》。
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第三部分 《电梯型式试验规则》（2012版）新增内容
➢ 覆盖问题
设备类型 设备型式
曳引式客梯
强制式客梯
无机房客梯
乘客电梯 消防电梯 观光电梯 病床电梯
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第一部分 电梯型式试验的概念
➢ 欧洲CE认证内容： 欧洲单一市场 新方法指令 CE标记（CE Marking） CE认证程序 欧洲协调标准EN 指定机构 欧盟指令及符合性评估程序
➢ 欧洲CE认证目的： 欧盟“市场准入” 企业产品是否符合欧盟相应指令和标准决定着产品能否拥有该地区 “市场准入”资格。 — 这就需要企业详细了解产品有关指令 要求。从而实施“准入”措施。 — CE认证是进入欧盟市场的通行证。
附件Ｑ 含有电子元件的安全电路和可编程电子安全相关系统型 式试验要求
附件Ｖ 层门、玻璃轿门和玻璃轿壁型式试验要求
自动扶梯梯级和自动人行道踏板型式试验细则 附件Y 梯级、踏板等承载面板型式试验要求
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第二部分 《电梯型式试验规则》（2012版）
电梯型式试验规则 2004报批稿
曳引机型式试验细则
同类合并 杂物电梯驱动主机型式试验细则 安全部件和 自动扶梯自动人行道驱动主机型式试验细则 重要部件 电梯控制柜型式试验细则
➢ 范围
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第一部分 电梯型式试验的概念
➢ 欧洲： 欧洲议会和欧洲联盟理事会 -----
“关于使各成员国有关升降机的法律趋于一致的 95/16/EC指令” 新指令 ２０１４／３３／ＥＵ ２０１６／４
欧洲联盟委员会1995年6月8日通过了有关使各成员国提高现有各 种升降机安全性的95/16/EC建议；
第二十二条 列入《目录》的安全保护装置和主要部件，自 首次型式试验合格后，原型式试验机构应当定期至制造单位 制造场所进行一致性核查，确保产品持续符合安全技术规范 和标准的规定，一致性核查时间间隔最长不超过两年。 一致性核查的主要内容如下：
(一)产品与其型式试验样机型号是否一致；
(二)产品与其型式试验样机主要配置是否一致；
本指令的基本要求只有在确保符合适当的合格评定程序时才能保证 达到预定的安全水平，而这些合格评定程序是欧洲联盟理事会1993 年7月22关于用于技术协调指令的不同阶段合格评定程序模式以及 加贴和使用CE标志规则的93/456/EEC决定的条款所规定的；
符合本指令基本健康和安全要求的升降机或者是升降机的某些安全 部件，必须加贴清晰的CE标志，方能投放市场；
➢ 《电梯型式试验规则》现状 历经十年 没有发布 2004报批稿和2012草稿／征求意见稿共用
➢ 《电梯型式试验规则》发展过程 2004报批稿； 2012草稿／征求意见稿– 应对GB16899-2011的实施； 2012草稿／征求意见稿– 还需要面对特种设备目录的修改和制造许 可改革
➢ 《电梯型式试验规则》（2012版）
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第一部分 电梯型式试验的概念
什么是电梯型式试验
➢ 《电梯型式试验规则》（2012版）第一章 总 则 第二条 本规则所称的电梯型式试验是指由国家质量监督检验检疫 总局(以下简称国家质检总局)核准的电梯型式试验机构根据本规则 的规定，在制造单位完成产品定型验证的基础上，对电梯整机、安 全保护装置和主要部件(以下统称电梯 )代表性样机(品)进行的符合 性和一致性审查、验证及试验。
防爆客梯
曳引式货梯
强制式货梯
载货电梯
无机房货梯 汽车电梯
防爆货梯
液压客梯
防爆液压客梯
液压电梯 液压货梯
防爆液压货梯
电梯型式试验规则 2004报批稿
部件配置
参数
1.拖动方式（交流变极调速、交流调压调速、交流 1.额定速度增大；2.额定载重量大
变频调速、直流调速等）改变；
于1600kg且增大。
2.悬挂驱动系统（悬挂比、驱动主机的布置方式）
电梯型式 附件2 影响型式试验结果的电梯配置与参数变更表 附件B 电梯型式试验约请单(格式)