9m钢板桩计算

合集下载

钢板桩方案

钢板桩方案

一;工程概况工程名称: 新高苑三期北块动迁商品房工程地址;上海市浦东新区,东至新高苑四期,西至金京路,北至高宝路,南至新开河.建设单位:上海外高桥市镇开发管理公司总包单位:中达建设集团股份有限公司拟建工程建筑面积8225.07㎡,地下508.63㎡,开挖3.6m。

为了基坑开挖安全顺利开挖,现1#楼西面,北面因为地方狭小采用钢板桩维护(见平面图)。

二、地质条件(详见地质报告)本工程位于长江三角洲如海口东南前缘,地貌属滨海平原。

拟建场地现为空地,地形较平坦。

地下水属潜水类型,年平均水位埋深在0.5~0.7m。

土层物理力学性质参数表三,钢板桩设计方案根据地质条件、设计、工程的基坑开挖及基础底板结构施工的要求。

1、编制依据1.1、上海浦东新区规划建筑设计有限公司的设计图。

1.2、同济大学建筑设计研究院所提供的地质勘探报告。

1.3、国家及上海市现行的有关施工及验收规范(规程)。

;1.4、相邻和类似工程经验。

2、打钢板桩目的见目的是为了减小土体开挖的范围和为了基础垫层及底板的施工创造良好的条件,以确保基础工程的质﹑安全及进度。

3、钢板桩方案计算钢板桩选用槽钢28b 长度9m 计算见(计算书)四,施工部署及技术措施一钢板桩施工的一般要求1; 钢板桩的设置位置应符合设计要求,便于基础施工,即在基础最突出的边缘外留有支模,拆模的余地。

2;基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐,避免不规则的转角,以便钢板桩的利用和支撑设置。

各周边尺寸尽量符合板桩模数。

施工顺序3; 建筑物定位→板桩定位放线→挖沟槽→安装导梁→沉打钢板桩→拆除导梁→挖土→地下室施工→回填土→拔除钢板桩4;钢板桩的检验﹑吊装﹑堆放4.钢板桩的检验与矫正1)用于基坑临时支护的钢板桩,进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验、对桩上影响核打设的焊接件割除(有割孔、断面缺损应补强)。

有严重锈蚀,量测断面实际厚度,予以折减。

二区基坑(9m)拉森钢板桩支护施工方案.1

二区基坑(9m)拉森钢板桩支护施工方案.1

目录一、工程概况 (1)二、编制依据及编制原则 (10)三、材料及机械准备 (11)四、钢板桩施工部署 (12)五、施工进度安排 (24)六、劳动力组织 (24)七、地下水控制要求 (25)八、基坑周边的监测要求 (25)九、异常情况与应急措施 (26)十、安全与环保措施 (27)基坑拉森钢板桩支护施工方案一、工程概况1、工程简介2、设计概况3、钢板桩施工概况地下室底板面标高—4.8m,根据现场设计情况,拟使用9m拉森钢板桩对电梯井、集水井、塔吊基础进行支护,2#楼电梯井、集水井拉森钢板桩顶标高-3.4m,1#楼、2#楼、3#楼塔吊基础拉森钢板桩顶标高-3.0m。

各电梯井、集水井、塔吊基础拉森钢板桩附具体剖面图。

4. 场地工程地质条件4.1地形地貌拟建场地原始地貌单元为珠江三角洲冲淤积平原区,后经人工开挖回填,场地基本平整。

野外钻探期间钻孔孔口标高以场地A点(标高3.70m)引测。

4.2地层岩性据钻孔揭露,场地地层在钻探深度内按成因自上而下可分为:第四系人工填土层(Qml)、第四系冲积层(Qal)、第四系残积层(Qel)及燕山期基岩(γ52(3)),现分述如下:1)、第四系人工填土层(Qml)①素填土:褐红、褐黄、灰黄、灰褐色,稍湿~湿,松散未固结,主要由黏性土及少量碎块石等组成,为新近人工填土。

场地内各孔均分布该层;层厚1.20~4.50m。

2)、第四系冲积层(Qal)按土的类型及沉积顺序,划分为4个亚层,分述如下:②-1粉砂:灰白、灰褐色,稍密,饱和。

成份为石英,次圆状,分选性差,局部见卵、砾粒。

场地内各孔均分布该层;层厚3.50~10.80m,层顶绝对标高-1.08~2.86m,层顶埋深1.20~4.50m。

该层共做标准贯入试验17次,实测标贯试验击数N’=9~14击,修正后标贯试验击数N=9.0~12.5击,平均值N=10.3击。

②-2淤泥质土:深灰、灰黑色,饱和,流塑,成份以粉黏粒为主,富含有机质及腐殖质,具腐臭味,局部夹薄层粉细砂或含大量腐木。

材料比重表

材料比重表
0.57
1.5米固
0.99
`
钢支撑(Ø800*20)比重表
规格(米/支)
比重(吨/支)
规格(米/支)
比重(吨/支)
6米
2.425
0.5米
0.45
5米
2.116
0.3米
0.38
4米
1.72
0.2米
0.33
3米
1.411
1.5米活络头
1.50
2米
1.089
2.39米活络头
3.2
1米
0.78
`
H488*300*11*18 129kg/m;
H700*300*13*24 185kg/m;
2H488*300*11*18钢围檩:310kg/m;
2H700*300*13*24钢围檩:450kg/m;
2H400*400*13*21钢围檩:420kg/m;
2I45c钢围檩:395kg/m;
注释:H500*200*10*12型钢的理论重量:=[(500-12*2)*10+200*12*2]/1000*7.85=75.046kg/m。
〖30a 34.463kg/m 、 〖30b 39.173g/m、 〖30c 43.81kg/m;
〖32a 38.083kg/m 、 〖32b 43.107kg/m、 〖32c 48.131kg/m;
(三)H型钢:(常见型钢和双拼钢围檩)
规格/比重: H400*400*13*21 172kg/m ;
H500*200*10*16型钢的理论重量:
=[(500-16*2)*10+200*16*2]/1000*7.85=86.978kg/m。
(四)无缝钢管:
(1)钢管理论重量计算公式为:W=0.02466(D-S)S ---钢铁的密度取7.85kg/dm³

钢板桩支护计算书

钢板桩支护计算书

钢板桩支护验算计算书一、工程概况本标段的三座框架桥。

位于穂莞深城际铁路新塘至洪梅段中堂动车所内。

桥址区属于珠江三角洲滨海平原区,地势平坦。

主要用于河涌排洪。

JXDK1+676框架桥(1*15m-5m)与中堂运用所正线斜交67°,全桥长,斜宽,底板厚,边墙厚,顶板厚,全桥为一跨结构;地表标高为,基坑底标高~,基坑开挖深度~。

二、钢板桩支护结构施工方案我局管段穗莞深城际SZH-6标,桥位均处于软土及水涌中,框架桥基坑开挖均采用钢板桩支护;河涌段水位较浅,先设草袋围堰施工框架桥基础,开挖时再设钢板桩支护。

支护墙体采用9m长钢板桩,钢板桩基坑顶处设置300*300的H型钢围檩,支撑体系采用内支撑形式,采用Ф325*6mm钢管,长,间距6m。

1、钢板桩支护1)钢板桩的选用采用拉森Ⅲ型钢板桩(B=400mm,H=125mm,t=13mm)。

考虑地质情况和开挖深度的需要,施工采用浅埋单层支点排桩墙,选用9m长度的钢板桩。

2、钢板桩的插打总体施工流程:施工准备→测量定位→打钢板桩→钢板桩合拢→钢板桩外拉锚→清底→封底→垫层→底板施工→脚手架架设→顶板、边墙施工→钢板桩围堰拆除。

钢板桩采用逐片插打逐渐纠偏直至合拢,插打时利用挖掘机或吊车附带钢丝绳吊起后,液压振动捶夹板夹住钢板桩到位,按要求沿框架桥四周每边外放米要求,振动锤边振动边插打。

为了确保插打位置准确,第一片钢板桩要从两个互相垂直的方向同时控制,确保其垂直度在%内,然后以此为基础向两边插打。

考虑到水位高的因素,转交处使用特制角桩插打,整个钢板桩形成一个整体,达到安全止水的最佳效果。

3、钢支撑结构形式为了确保基坑开挖及钢板桩安全可靠,钢板桩墙体支撑体系尤为重要。

具体支撑及安装位置见附图1,支撑结构材料如下:1)钢板桩支护墙体坡顶处采用300*300的H型钢围檩,每个对角采用三块300mm×300mm×10mm钢板连接;对角斜撑采用两300*300的H型钢,对角处用四块250mm ×250mm×10mm钢板连接。

国内常用拉森钢板桩型号

国内常用拉森钢板桩型号

国内常用拉森钢板桩型号一览表通常定尺长度为6m、 9m、 12m,最长 15m,入地深度不少于挖土深度的 1/3尺寸截面积单位重量转动惯量截面系数部分B( 宽 H(高 t (厚每个墙每桩每个墙每个墙每个墙每桩每桩每桩型号度) 度)度)宽度( 比重)宽度宽度宽度mm mm mm cm2cm2/m kg/m kg/m2cm?cm?/m cm3cm3/mSP- Ⅱ400100 10.561.2153.048.01201,2408,740152874SP- Ⅲ400125 13.076.4191.060.01502,22016,8002231,340SP- Ⅳ400 17015.596.9242.576.11904,67038,6003622,270SP- Ⅴ A 500 200 19.5 133.8267.6105.02107,96063,0005203,150冷弯钢板桩产品规格截面类型截面尺寸单根参数宽高厚度截面积理论重量惯性矩截面模数B H t A W lx Zxmm mm mm c ㎡kg/m㎝4㎝3冷弯1209.070.4055.272074246.4 500CSP1冷弯1809.083.8065.784957423.1 575CSP2冷弯239.511.5131.82103.4856881941.4 610CSZ1U型钢板桩截面尺寸、截面面积、理论重量及截面特性型号有效有效腹板单根材每米板面国内常用拉森钢板桩型号一览表通常定尺长度为6m、 9m、 12m,最长 15m,入地深度不少于挖土深度的 1/3尺寸截面积单位重量转动惯量截面系数部分B( 宽 H(高 t (厚每个墙每桩每个墙每个墙每个墙每桩每桩每桩型号度) 度)度)宽度( 比重)宽度宽度宽度mm mm mm cm2cm2/m kg/m kg/m2cm?cm?/m cm3cm3/mSP- Ⅱ400100 10.561.2153.048.01201,2408,740152874SP- Ⅲ400125 13.076.4191.060.01502,22016,8002231,340SP- Ⅳ400 17015.596.9242.576.11904,67038,6003622,270SP- Ⅴ A 500 200 19.5 133.8267.6105.02107,96063,0005203,150冷弯钢板桩产品规格截面类型截面尺寸单根参数宽高厚度截面积理论重量惯性矩截面模数B H t A W lx Zxmm mm mm c ㎡kg/m㎝4㎝3冷弯1209.070.4055.272074246.4 500CSP1冷弯1809.083.8065.784957423.1 575CSP2冷弯239.511.5131.82103.4856881941.4 610CSZ1U型钢板桩截面尺寸、截面面积、理论重量及截面特性型号有效有效腹板单根材每米板面。

钢板桩支护计算手册

钢板桩支护计算手册

支护计算书一.设计资料该项目的支护结构非主体结构的一部分;开挖深度为9.7m<10m ;在等于开挖深度的水平距离内无临近建筑物.故可以认为该坑的安全等级为二级.重要性系数取γ0=1.0. 地面标高:-0.5m基础底面标高:-10.2m开挖深度:9.7m地下水位:-1.5m地面均布荷载:20kN/m 2土层:地表层有1m 厚的杂填土,其下为均质粉质粘土基坑外侧的粘土都看做饱和粘土;基坑内侧因为排水,看做有1.8m 深含水量16%的粘土,其下为饱和粘土.二.选择支护形式由于土质较好,水位较高,开挖深度一般,故选择钢板桩加单层土层锚杆支护.三.土压力计算1.竖向土压力的计算公式:j mj rk z γσ=基坑外侧:基坑内侧:2.主动土压力的计算取0'2 a e主动土压力零点:主动土压力示意图3.被动土压力的计算4.土压力总和开挖面以上只有主动土压力.开挖面以下:再往下,每米增加29.45kpa 的负向土压力.1m 条带中,土压力分块的合力 压力区块压力合力kN 距上端距离m 距下端距离m 1 15.19 0.58 0.42119.73k四.嵌固深度计算1.反弯点解得h=0.569m2.支点力Tc1设支点位于地面以下4m,即支点处标高为-4,5m对反弯点处弯矩为03.嵌固深度hd用软件解如下方程求最小hd,161.66x+5.7+29.45x+41.04x-1.8x-1.8/6+19.296x-1.39-1.215.19+275.74+4.125x -1.2845.57=0=7.500m解得hd五.弯矩计算根据建筑基坑支护技术规程JGJ120-99的规定按下列规定计算其设计值:截面弯矩设计值MM=1.25γ0M c式中γ——重要性系数,取1.01.锚固点弯矩设计值2.剪力为0处弯矩设计值开挖面上方设地面到该点距离为h23.剪力为0处弯矩设计值开挖面下方设开挖面到该点距离为h3选用FSP-Ⅲ型钢板桩日本产拉森钢板桩.钢板桩所受最大弯曲应力为:满足允许应力要求.基坑四角采用0.2×0.2的角桩.则钢板桩的支护面积为:该型号钢板桩每平米的质量为150kg 钢板桩总重:t kg 6.50150155268.3343150==⨯六.锚杆计算根据规范JGJ120-994.6.9锚杆长度设计应符合下列规定:1锚杆自由段长度不宜小于5m 并应超过潜在滑裂面1.5m ;2土层锚杆锚固段长度不宜小于4m ;3锚杆杆体下料长度应为锚杆自由段、锚固段及外露长度之和,外露长度须满足台座、腰梁尺寸及张拉作业要求.锚杆布置应符合以下规定:1锚杆上下排垂直间距不宜小于2.0m,水平间距不宜小于1.5m;2锚杆锚固体上覆土层厚度不宜小于4.0m ;3锚杆倾角宜15°-25°,为且不应大于45°.选用25°倾角.1.锚杆自由段长度锚杆自由段长度取5.2m,外伸长度0.5m.2.锚杆锚固长度设锚杆锚固长度为10m,其中点到地面距离为8.31m,直径为14cm.水平分力kN T T c d 49.2425.115.1=⨯=若取K=1.50,则修正为12m最后确定的锚固段长度为12m.3.钢拉杆截面选择取361φ,则其抗拉强度设计值:满足要求.七.围檩受力计算围檩受到拉锚和钢板桩传来作用力,可按简支梁计算.选用两排18的槽钢,33310⨯=⨯=W⨯10120mm2414.7.2满足要求.共需要376m的18热轧轻型槽钢.七.抗倾覆验算满足要求.。

钢板桩围堰在超厚砂卵石层桥梁基础中的运用

钢板桩围堰在超厚砂卵石层桥梁基础中的运用

钢板桩围堰在超厚砂卵石层桥梁基础中的运用摘要:以温州市41省道永嘉福佑至沙头段公路工程岭下大桥左幅9#墩及右幅10#主墩施工为载体,介绍拉森Ⅳ型钢板桩围堰在砂卵层桥梁基础中的设计与施工;对类似工程有一定的借鉴作用。

关键词:钢板桩、围堰、施工。

1 概述1.1工程概况41省道永嘉福佑至沙头段公路工程岭下大桥横跨楠溪江,主桥跨径组合为60m+100m+60m三跨变截面连续箱梁桥,为控制性工程。

桥位河床开阔,河槽常年有水。

左幅9#墩及右幅10#墩为河槽水中主墩,承台尺寸为10.0m×10.0m×3.0m。

主墩处河床面高程约17.0m,枯水时河床外露。

1.2 工程地质根据地质报告,沉线桥梁基本位于冲积区平原区,地层以卵石为主,灰黄色,饱和,中密-密实,卵石大小一般2-8厘米,部分8-15厘米,少量20厘米左右,含量60-70%,砾石大小0.2-2厘米,含量约20%,卵、砾石次圆状、次棱角状,中风化状,竖硬,余为砂土,厚9.2-31.4m。

2施工方案选择岭下大桥为41省道永嘉福佑至沙头段公路工程的控制性工程。

岭下大桥跨楠溪江,施工方案需考虑山区河流洪水期流量涨落大、洪峰流量、流速快、携带大量砂石。

冲刷力强,桥梁基础施工过程需采取相应的防护措施。

工程任务量大,工期十分紧张。

这要求水中墩施工在确保安全质量、经济效益的情况下。

施工周期最短。

为此,在确定水中墩承台施工时,考虑了3种方案。

方案一:钢筋混凝土沉井围堰。

在墩位处进行钢筋砼沉井预制、下沉、沉井封底施工,然后沉井内排水,再进行承台施工。

待承台、墩身、墩帽施工完毕后,拆除沉井上部围堰。

沉井方案为水中墩施工常规方案,施工工艺较成熟,但从预制、下沉到封底施工周期太长,根据工期沉井围堰在墩身浇筑完后需进行水下切割,成本较大,经济效益不明显。

方案二:钢套箱围堰施工。

在桩基础钢护筒上搭设施工平台,再在施工平台上搭设施工钢围堰的起吊架,再进行钢套箱围堰拼装,下钢套箱围堰,下沉、清基、封底施工。

承台钢板桩及围囹计算方法、图-201.4.22(1)

承台钢板桩及围囹计算方法、图-201.4.22(1)

钢板桩及围檩工程量计算方法:图号:JHCT----01承台基坑钢板桩防护图说明:1、本图单位以cm计算;2、防护钢板桩插打按一顺一丁布置。

3、本图适用于910*1250cm简支梁墩承台基础防护。

JHCT----01图适用于9.1×12.5m简支梁承台基坑防护。

钢板桩均采用I36b 工字钢,单根长12m;围檩采用2 I 40b工字钢,单层,用[10槽钢制作三角支架牛腿支撑;中间采用φ630×20mm钢管支撑。

防护工程量计算:钢板桩周长:[(9.1+1.5×2)+(12.5+1.5×2)]×2=55.2 mI36b: 55.2/0.372×2=297根297根×12m/根×65.6kg/m/1000=233.798t围檩:I40b:55.2m×73.8㎏/m×2×2/1000=t[10:三角架牛腿共24个,单个牛腿[10槽钢长1.2m1.2×10㎏/m×24/1000=0.288 tφ630*20mm钢管 L=9.1+1.5×2-0.4×2=11.3 m11.3m×300.87㎏/m/1000=3.4 t合计承台基坑防护用钢材重量:W=233.798+8.148+0.288+3.4=242.234 t施工单位(签字、盖章)监理单位(签字、盖章)图号:JHCT----02说明:1、本图单位以cm计算;2、防护钢板桩插打按一顺一丁布置。

3、本图适用于800*1100cm墩承台基础防护。

承台基坑钢板桩防护图JHCT----02图适用于8×11m 简支梁承台基坑防护。

钢板桩均采用I36b 工字钢,单根长12m ;围檩采用2 I 40b 工字钢,单层,用[10槽钢制作三角支架牛腿支撑;中间采用φ630×20mm 钢管支撑。

防护工程量计算:钢板桩周长:[(8+1.5×2)+(11+1.5×2)]×2=50 m I36b: 50/0.372×2=269根269根×12m/根×65.6kg/m/1000=211.757 t 围檩:I40b :50m ×73.8㎏/m ×2/1000=7.38t[10:三角架牛腿共24个,单个牛腿[10槽钢长1.2m 1.2×10㎏/m ×24/1000=0.288 tφ630*20mm 钢管 L=8+1.5×2-0.4×2=10.2 m 10.2m ×300.87㎏/m/1000=3.069t 合计承台基坑防护用钢材重量:W=211.757+7.38+0.288+3.069=222.494t施工单位(签字、盖章) 监理单位(签字、盖章)说明:1、本图单位以cm计算;2、防护钢板桩插打按二顺一丁布置。

国内常用拉森钢板桩型

国内常用拉森钢板桩型
34400
2150
400×170
400
170
15.5
96.99
76.1
4670
362
242.5
190.4
38600
2270
500×200
500
200
24.3
133.8
105.0
7960
520
267.6
210.1
63000
3150
500×225
500
225
27.6
153.0
120.1
11400
680
306.0
8740
874
400×125
400
125
13.0
76.42
60.0
2220
223
191.0
149.9
16800
1340
400×150
400
150
13.1
74.40
58.4
2790
250
186.0
146.0
22800
1520
400×160
400
160
16.0
96.9
76.1
4110
334
242.0
190.0
国内常用拉森钢板桩型号一览表
通常定尺长度为6m、9m、12m,最长15m,入地深度不少于挖土深度的1/3
拉森钢板桩技术参数...
型号
尺寸规格
单根钢板桩
单根每米壁宽
Dimle wall width
Type
宽度/w
高度/h
厚度/t
截面积
理论重量
惯性矩
截面模数
240.2

汕头9米钢板桩施工方案

汕头9米钢板桩施工方案

汕头9米钢板桩施工方案一、施工概述本文档旨在描述汕头市某工程在桩基施工中采用9米钢板桩的方案设计和施工流程。

二、项目背景钢板桩是一种常用的桩基施工方法,适用于汕头地区的土壤条件和工程要求。

该工程为地基处理工程,使用9米长的钢板桩作为地下支撑结构。

三、施工准备工作1.工程测量:根据设计图纸,确定钢板桩的位置和数量,并进行测量、标注。

2.施工材料准备:准备符合标准要求的9米长钢板桩,以及配套的连接件和锚杆。

3.施工设备准备:确保施工中所需的起重机械、打桩机等设备的完好和调试。

4.安全防护措施:施工现场设置警示标志,并配备必要的安全防护设备,确保施工人员的人身安全。

四、施工步骤1.地面准备:清理施工区域,并确保施工现场平整。

2.钢板桩安装:–预制钢板桩施工孔:根据设计要求,使用打桩机在地下挖掘机开挖的基础之上,按照一定的间距和深度开挖孔洞。

–安装钢板桩:使用起重机械将钢板桩逐节安装到施工孔中,确保桩身与设计要求相符,并使用连接件将各个桩节连接在一起。

–锚杆安装:在施工孔洞开挖完成后,根据设计要求,将锚杆固定在钢板桩上,加固桩身的稳定性。

3.施工质量控制:–桩身垂直度检测:使用专业的测量设备对钢板桩进行垂直度检查,确保桩身垂直度符合设计要求。

–桩身强度检验:对钢板桩进行强度检验,确保桩身强度满足设计要求。

–桩底水平度检验:使用水平仪检测钢板桩底部的水平度,确保桩底处于水平状态。

五、施工注意事项1.施工人员必须经过专业培训,熟悉施工工艺和操作要点。

2.施工前要对施工现场进行充分的调查和勘测,了解地质情况和地下管线位置,确保施工安全。

3.施工现场应设定专门区域进行施工,确保施工区域的安全性。

4.在施工过程中,及时检查施工质量,保证施工的准确性和可靠性。

5.施工期间,做好交通管理工作,确保施工现场周围交通的畅通与安全。

六、施工总结通过本次施工,成功地完成了汕头市某工程的9米钢板桩施工工作。

在施工过程中,我们严格按照设计要求和施工工艺进行施工,保证了施工质量和施工安全。

钢板桩设计计算27208

钢板桩设计计算27208

钢板桩设计计算及施工方案本标段施工范围内共有75个承台,分8种类型:A类承台:下部采用9根φ1.0 m钻孔灌注桩,承台尺寸为8.4×7m(横×顺), 厚2.4m。

主要适用于30+30m跨径组合;B类承台: 下部采用9根φ1.2m 钻孔灌注桩,承台尺寸为8.4×8.2m(横×顺), 厚2.6m。

主要适用于40+40m跨径组合;C类承台: 下部采用8根φ1.0 m钻孔灌注桩,承台尺寸为8.4×7m(横×顺), 厚2.4m。

主要适用于25+25m跨径组合;D类承台: 下部采用8根φ1.2 m钻孔灌注桩,承台尺寸为8.4×8.2m(横×顺), 厚2.6m。

主要适用于30+40m跨径组合;E类承台: 下部采用6根φ1.2 m钻孔灌注桩,承台尺寸为8.4×5.34m(横×顺), 厚2.5m。

主要适用于25+30m跨径组合(斜交20°);F类承台: 下部采用9根φ1.2 m钻孔灌注桩,承台尺寸为8.4×8.34m(横×顺), 厚2.6m。

主要适用于33.5+33.5m跨径组合(斜交20°);G类承台: 下部采用9根φ1.2 m钻孔灌注桩,承台尺寸为8.4×8.872m(横×顺), 厚3.0m。

主要适用于40+40m跨径组合(斜交40°);H类承台: 下部采用10根φ1.0m钻孔灌注桩,承台尺寸为27.0×4.5m(横×顺), 厚1.5m。

主要适用于桥台基础;拟采用拉森Ⅳ型钢板桩实施围护,以确保基坑安全开挖、承台结构和墩身结构的顺利施工。

二、地质情况根据地质勘察报告显示:勘察深度范围内(河床底至钻孔桩底)可分为7个地质单元层,钢板桩深度主要在:⑴层为近代人工堆填土,⑵黄~灰黄色粘土和灰黄~灰色砂质粉土,(3)灰色粉质粘土三、钢板桩施工方案1、钢板桩的选用根据工程所在地场地特点,结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑,选用拉森Ⅳ型钢板桩。

国内常用拉森钢板桩型号

国内常用拉森钢板桩型号
400
125
13.0
76.42
60.0
2220
223
191.0
149.9
16800
1340
400×150
400
150
13.1
74.40
58.4
2790
250
186.0
146.0
22800
1520
400×160
400
160
16.0
96.9
76.1
4110
334
242.0
190.0
34400
2150
400×170
2、支护双边全长(拉森钢板)全重=900*2*67=120600KG
3、加劲板重=38.1*67*2=5105.4KG
4、支撑重=96.18*2.5*67/3=5370.05
5、合计=5370.05+5105.4+120600=131075
表格形式见表一
欢迎您的下载,
资料仅供参考!
致力为企业和个人提供合同协议,策划案计划书,学习资料等等
国内常用拉森钢板桩型号一览表
通常定尺长度为6m、9m、12m,最长15m,入地深度不少于挖土深度的1/3
部分
型号
尺寸
截面积
单位重量
转动惯量
截面系数
B(宽度)
H(高度)
t(厚度)
每桩
每个墙
宽度
每桩
(比重)
每个墙
宽度
每桩
每个墙
宽度
每桩
每个墙
宽度
mm
mm
mm
cm2
cm2/m
kg/m
kg/m2
cm?

9m钢板桩计算

9m钢板桩计算

9m钢板桩围堰设计计算书一、概况1、宁芜线青弋江特大桥13#-17#墩、21#-22#墩、46#墩、55#-57#墩、60#墩-64#墩设计采用8根φ100cm钻孔桩,南京台、65#台设计采用12根φ100cm钻孔桩,43#墩采用设计11根φ100cm钻孔桩,成桩后用钢板桩围堰施工承台。

2.设计参数(1)地下水位取+5.708m。

(2)承台顶标高+7.208m、承台底标高+5.208m、承台尺寸为10.08x4.8x2.0m。

(3)钢板桩围堰内部平面尺寸为12.06x0.68m2,围堰顶标高+8.71m、底标高-0.29m。

(4)承台周围地质为粉质粘土,比重γ土=18.6KN/m3、内摩擦角Ψ=16.49º、粘聚力c=13.61KPa,因为粉质粘土的液性指数为0.61介于0和1之间,所以水位以下的该土层按不利状态考虑受到水的浮力作用。

其下为粉砂比重γ土=18.7KN/m3,粉砂的内摩擦角Ψ=28~36º,但是含水饱和的细砂很容易失去稳定,因此考虑内摩擦角Ψ取24º。

(5)距板桩围堰外1.5m均布荷载按30KN/m2考虑,围堰内基坑浇注15cm厚砼垫层,35cm 厚碎石垫层。

(6)拟采用拉森IV型钢板桩 W=2037cm3、[σ]=180MPa、L=9m。

岩土工程参数建议值二、钢板桩设计方案1、计算板桩入土深度:作用在钢板桩上的土压力强度及压力分布粉质粘土:由内摩擦角Ψ=17.75º得,m=tg(45-Ψ/2)=0.730,m2=0.533。

各点的主动土压力如下:P a=(γz+q)m2-2cm=30×0.533-2×15.16×0.730=-6.14KN/m2P b=(γz+q)m2-2cm=(18.6×0.5+30)×0.533-2×15.16×0.730=-1.19KN/m2 P c=(γz+q)m2-2cm=(18.6×2+30)×0.533-2×15.16×0.730=13.68KN/m2P d=(γz+q)m2-2cm=(18.6×2+8.6×1.5+30)×0.533-2×15.16×0.730=20.56KN/m2P e=(γz+q)m2-2cm=(18.6×2+8.6×5.0+30)×0.533-2×Array 15.16×0.730=36.60KN/m2水压力(基坑开挖后):P水=γ水×h水=10×1.5=15KN/m2由上图中f点的土压力Ff=0可得:γKKp×y=γKa(H+y)Kp——被动土压力系数K——被动土压力系数修正值由《简明施工计算手册》知k=1.70γ——土的重度8.6× 1.7×2.371× 1.5+8.7× 1.7×2.371×(y-1.5)=(18.6×2+8.6×5+8.7×(y-1.5)+30) ×0.422+15解得y=1.80m把af梁段看成钢板桩一等值简支梁根据∑Mb=0得1/2×65×1.5×(2/3×1.5+1)+58×1.5×(1/2×1.5+1.5+1)+1/2×(65-58)×1.5×(1/3×1.5+1.5+1)+1/2×53.09×1.06×(1/3×1.06+1.5+1.5+1)-Rg ×(2+1.5+1.5+1)=0g 点的反力Rg=86.4KNX 可根据Rg 和板桩前被动土压力对板桩底端的力矩相等,即∑Mf=0求得 Rg =x 2γ(kk p -K a )/6X=)(ka kkp Rg -γ/6=()422.0371.27.17.8/4.866-⨯⨯⨯=4.07m 得钢板桩最小入土深度t 0=x+y=1.5+4.07=5.57m ,安全系数取1.1得 钢板桩实际入土深度t=1.1 t 0=1.1×5.57=6.2m 。

钢板桩基坑计算

钢板桩基坑计算

基坑围护钢板桩支护计算书1、钢板桩围堰设计思路取主塔承台基坑钢板桩围堰进行计算,主塔墩承台24.65m×20.5m×5m,围堰各边沿承台外侧1.5m线性布置。

钢板桩选用桩长9m、宽度0.575m的WRU13-575型钢板桩,其主要技术参数为:I=24224cm4/m,W=1346cm3/m,Q=74.5kg/m。

为了不影响后续承台施工,采用双排钢板桩,双排钢板桩背靠背施打,两排钢板桩顶部内外侧设置2[20a槽钢,利用M20螺栓联成整体增加刚度,不设内支撑。

考虑到基坑深度较大,地下水系丰富,需进行水下混凝土封底,封底砼标号为C20,封底厚度为0.5米。

钢板桩围堰在钻孔灌注桩施工完后进行,围堰不作为承重结构,只承受动土压力、静水压力。

2、设计资料(1)钢板桩顶高程H1:+0.50m施工水位H2:±0.00m (2)开挖底面标高H3:-4.00m开挖深度H:4.50mq=20KN/m2H2=±0.00mH1=+0.50m钢板桩围堰立面示意图(3)砂质土的容重加全平均值γ:18KN/m 3(路桥施工常用数据手册P63页)内摩擦角加全平均值Ф:30°(路桥施工计算手册P108页) 粘聚力加全平均值c :5;孔隙比e :0.75。

(路桥施工常用数据手册P355页)(4)地面超载q :20.0KN/m 2(5)基坑开挖长a=27.05m 基坑开挖宽b=22.9m(6)选用WRU13-575型钢板桩,其主要技术参数为:I=24224cm4/m ,W=1346cm3/m ,Q=74.5kg/m 。

3、 荷载计算(1)作用于板桩上的土压力强度及压力分布图主动土压力系数:k a=tg2(45°-φ/2)=tg2(45-30/2)=0.333 被动土压力系数:k p=tg2(45°+φ/2)=tg2(45+30/2)=3板桩外侧均布荷载换算填土高度h土h土=q/γ=20.0/18=1.11m桩顶以上土压力强度Pa1Pa1=γ×h土Ka=18×1.11×0.333=6.65KN/m2水位面处土压力强度Pa2Pa2=γ×(h土+0.5-0)Ka=18×(1.11+0.5-0)×0.333=9.65KN/m2开挖面处土压力强度Pa3 (扣除水浮力影响)Pa3=γ×(h土+0.5-0)+(γ-γw)(0+4 )Ka=[18×(1.11+0.5-0)+(18-10)×(0+4)] ×0.333 =20.31KN/m2开挖面处水压力(围堰抽水后)Pa4:Pa4=γw×4=10×4=40KN/m2q=20KN/m2±0.00m40050qa1=6.65KN/m2qa2=9.65KN/m2qa3+qa4=60.31KN/m2y钢板桩土压力分布图(2)计算反弯点位置。

9米拉森钢板桩规格重量基坑围护打拔拉森钢板桩工程施工方案

9米拉森钢板桩规格重量基坑围护打拔拉森钢板桩工程施工方案

9米拉森钢板桩规格重量基坑围护打拔拉森钢板桩工程施工方案基坑围护打拔拉森钢板桩工程施工方案编制单位:年月日目录 1.工程概况 2.围护方法的选择 3.主要施工材料 4.主要施工设备 5.施工准备 6.进度计划 7.主要施工方法 8.施工技术质量保证措施 9.安全及文明施工保证措施 10.施工人员配备 11.附图一、工程概况(一)工程名称:(二)施工单位:(三)工程概况:设备基础基坑围护工程。

该工程?总延长米约160米,围护桩采用4#12M拉森钢板桩(小齿口连接),合计约300根(按小齿口每延长米打设2.5根计算)二、围护方法的选择: 根据现场情况及工程进度要求,围护方式为:1、采用12米的4#拉森钢板桩,约400根。

2、拉森钢板桩打设完毕后,在拉森钢板桩顶标高以下1.0m 处安装第一道Φ30圆钢拉杆,第__Φ30圆钢拉杆安装在拉森钢板桩顶标高以下3.5m,拉杆之间距离为2.0米。

三、主要施工材料:序号材料名称规格数量备注1 拉森钢板桩 4#15米/根 402根2 钢拉杆Φ30圆钢940米 5.22吨3 钢围檩[25槽钢钢板桩 640米 20.05吨 4 型钢角撑400×400×13×21 36.73米 6.35吨 5型钢围檩350×350×12×19 105米 14.39吨四、主要施工设备:序号机械材料名称规格数量备注 1 履带式起重机 50T 1台打围护桩 2 履带式起重机 80T 1台拔围护桩 3 振动锤 DZ45 1台 4 电焊机 B_-300 2台焊接拉杆、围檩 5 氧乙炔割炬 1套五、施工准备:1、根据现场勘察情况,在打拉森桩之前,须填实施工场地,保证机械施工操作和通行。

2、河浜防汛墙上设立控制网建立围护轴线控制点,并投射到外围,便于施工阶段经常复核,并注意在施工作业时加以保护。

现场设置水准点,在施工过程中保护水准点不被破坏。

9m钢板桩计算.doc

9m钢板桩计算.doc

9m钢板桩围堰设计计算书一、概况1、宁芜线青弋江特大桥13#-17#墩、21#-22#墩、46#墩、55#-57#墩、60#墩-64#墩设计采用8根υ100cm钻孔桩,南京台、65#台设计采用12根υ100cm钻孔桩,43#墩采用设计11根υ100cm钻孔桩,成桩后用钢板桩围堰施工承台。

2.设计参数(1)地下水位取+5.708m。

(2)承台顶标高+7.208m、承台底标高+5.208m、承台尺寸为10.08x4.8x2.0m。

(3)钢板桩围堰内部平面尺寸为12.06x0.68m2,围堰顶标高+8.71m、底标高-0.29m。

(4)承台周围地质为粉质粘土,比重γ土=18.6KN/m3、内摩擦角Ψ=16.49º、粘聚力c=13.61KPa,因为粉质粘土的液性指数为0.61介于0和1之间,所以水位以下的该土层按不利状态考虑受到水的浮力作用。

其下为粉砂比重γ土=18.7KN/m3,粉砂的内摩擦角Ψ=28~36º,但是含水饱和的细砂很容易失去稳定,因此考虑内摩擦角Ψ取24º。

(5)距板桩围堰外1.5m均布荷载按30KN/m2考虑,围堰内基坑浇注15cm厚砼垫层,35cm 厚碎石垫层。

(6)拟采用拉森IV型钢板桩 W=2037cm3、[σ]=180MPa、L=9m。

岩土工程参数建议值时代成因地层编号岩土名称岩土状态层厚(m)岩土施工工程分级岩土力学参数的建议取值内摩擦角Ф(度)凝聚力C(kPa)压缩模量Es(MPa)饱和抗压强度(MPa)基本承载力(kPa)Q4ml(0) 人工填土0.6 ⅠQ 4al(1) 粉质黏土硬塑(可塑)1.5 Ⅱ17.75 15.16 8.15 120Q4al(1)2 粉土饱和10.11 Ⅱ30.64 11.86 4.88 180Q 4al(2) 粉质黏土硬塑(可塑)8.19 Ⅲ17.56 16.81 7.65 200Q3al(2)1 粉质黏土软塑12.7 Ⅱ14.13 11.53 5.22 150Q3al(3)1 含砾粉质黏土硬塑 5.6 Ⅲ220Q3al(3)2 (粗)圆砾土饱和Ⅲ400K2p (4)1 泥质砂岩全风化Ⅲ15 200K2p (4)2 泥质砂岩强风化Ⅳ300时代成因地层编号岩土名称岩土状态层厚(m)岩土施工工程分级岩土力学参数的建议取值内摩擦角Ф(度)凝聚力C(kPa)压缩模量Es(MPa)饱和抗压强度(MPa)基本承载力(kPa)K2p (4)3 泥质砂岩弱风化Ⅳ450二、钢板桩设计方案1、计算板桩入土深度:作用在钢板桩上的土压力强度及压力分布粉质粘土:由内摩擦角Ψ=17.75º得,m=tg(45-Ψ/2)=0.730,m2=0.533。

水中桩基、承台施工平台方案

水中桩基、承台施工平台方案

西咸新区沣东新城红光路沣河大桥桩基、承台施工平台专项方案编制:审核:审批:中国水电建设集团路桥工程有限公司红光路沣河大桥项目经理部二〇一三年八月红光路沣河桥桩基、承台施工平台专项方案一、编制依据1、由中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计《西咸新区沣东新城红光路沣河桥第一册桥梁基础工程》2、《沣东新城红光路沣河大桥总体临建方案》3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)4、《红光路沣河大桥工程勘察报告》5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)二、工程概况西咸新区沣东新城红光路沣河大桥起止桩号K0+896~K1+813,全长917米,主桥为5×100m的变截面连续箱梁跨越沣河主河道。

9#桥墩右幅、10#桥墩、11#桥墩、12#桥墩处于水中,水深9米,共计105根桩基、7个承台、14个桥墩涉及水中施工。

去年进场以来,我项目部就对桥位处沣河的水位变化情况进行了密切关注和调查了解,桥位处沣河的常水位基本维持在381.0m~382.0m,河底受常年采砂影响,河底标高在374.0~375.0m,并且桥位范围内及下游200米处有2座土岛,对施工范围水位影响较大。

今年沣河在进入雨季以来共出现了两次涨水,据秦都水文站提供的相应资料(项目部与沣河秦都水文站签订了汛期的报讯协议),其流量分别为460m3/s和150m3/s,现场观测,桥位处最高水位分别为385.5m和383.5m。

据秦都水文站提供的水文资料,沣河五年一遇洪水流量为436m3/s,十年一遇洪水流量为587m3/s,二十年一遇洪水流量为789m3/s。

桥位中心线钢便桥中心线三、交通条件本项目交通便利,桥梁终端与既有公路相邻,考虑施工需要将沿桥梁右幅修筑一道宽8m的临时便道,施工便道与既有公路连接,河道搭设一长400m宽6m 的钢便桥与施工便道相连接,以满足施工需要和左右岸的通行需求。

四、总体施工方案4.1方案规划根据现有的图纸及调查了解的情况,为满足施工需要水中桩基和承台施工须搭设钢便桥并设置相应的作业平台,初步拟定了筑岛和搭设水中作业平台两种方案。

钢板桩基坑设计

钢板桩基坑设计

一、基坑深度确定浦东新区云间路新建工程Ⅵ标雨水管工程,原地面标高在3.19M左右,管底最深标高为-2.72M,基坑深度为3.19+2.76+0.6-0.3=6.25M。

本工程雨水管基坑深度取6M,采用钢板桩支护的施工技术措施。

二、钢板桩围护1、钢板桩长度确定钢板桩长度的计算公式为:L=H+(T/H)*HL—钢板桩的长度,H—沟槽的深度,为6MT—根据沟槽深度和土层物理力学性质选取的钢板桩入土深度,根据《市政工程施工及验收技术规程》第4—2—24条,在一般土质条件下,沟槽深度在5—7M时,T/H值宜取0.5;本工程钢板桩长度取9M。

2、钢板桩型号确定结合本工程实际及市场供应情况,本工程采用30#槽钢。

3、钢板桩施打钢板桩采用0.6—1.2T柴油打桩机或振动锤进行施打。

打桩前,在钢板桩位置采用人工挖样沟,在摸清地下管线状况下,方可进行钢板桩的施工,钢板桩以咬口形式排列,打设钢板桩时,必须确保钢板桩横平竖直及钢板桩与钢板桩咬口要衔接紧密,以确保施工完毕后的钢板桩能起到良好的挡土作用,若桩与桩间不密逢应在开挖后采用木板或草包堵塞。

4、钢板桩拔除钢板桩拔除要在沟槽填土达到密实后方可拔除,钢板桩应间隔拔除并及时灌砂,并适当用水冲,帮助灌砂下沉,以避免钢板桩带土严重造成管道沉降。

5、安全文明施工钢板桩施工时应由安全员专人在现场监护指挥,谨慎操作,确保安全,遇到地下管线或突发事件时立即停止施工并及时与有关部门联系协调解决。

三、井点降水下水道施工过程中,为防止出现流砂、管涌现象以及因软土层承载力不够,而造成结构施工后的压缩沉降、变形,决定在沟槽开挖前3天采用井点降水降低地下水位,在沟槽外侧位置分别布置单排线型井点,井管间距1.2m,井管长H依据下式确定。

H ≥H1+h+IL+0.2 H取7m(采用射流泵轻型井点)H1–––井点埋设面至槽底距离6.0m。

h –––降低后的地下水位至槽底的最小距离,取0.5m。

I –––地下水降落坡度取1/4。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

深基坑支护设计[ 支护方案]
连续墙支护
[ 放坡信息]
[ 超载信息]
[ 支锚信息]
[ 土压力模型及系数调整]
弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:
[ 工况信息]
[ 设计结果]
[ 结构计算] 各工况:
力位移包络图:
地表沉降图:
[ 整体稳定验算 ]
计算方法:瑞典条分法 应力状态:总应力法
条分法中的土条宽度: 0.40m
滑裂面数据
整体稳定安全系数K s = 2.291
圆弧半径(m) R = 12.064
圆心坐标X(m) X = -1.317
圆心坐标Y(m) Y = 8.375
[ 抗倾覆稳定性验算]
抗倾覆安全系数:
p, 对于支撑支点力由支撑抗压力决定;对于锚杆或锚索,支点力为锚杆或锚索的锚固力和抗拉力的较小值。

M a——主动土压力对桩底的倾覆弯矩。

注意:锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。

工况1:
注意:锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。

序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)
1 撑0.000 -
s
工况2:
注意:锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。

序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)
1 撑691.143 -
s
工况3:
注意:锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。

序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)
1 撑691.143 -
s
安全系数最小的工况号:工况1。

最小安全K s = 2.560 >= 1.200, 满足规要求。

[ 抗隆起验算]
Prandtl(普朗德尔)公式(K s >= 1.1~1.2),注:安全系数取自《建筑基坑工程技术规》YB 9258-97(冶金部):
D
(H
(tan)2e tan
(N
tan
22.500
2
1
tan22.500
s
Terzaghi(太沙基)公式(K s >= 1.15~1.25),注:安全系数取自《建筑基坑工程技术规》YB 9258-97(冶金部):
D
(H
1
2[)-342tan)45o 2tan
3.142
-
(
s
[ 隆起量的计算]
=i h 6.37c tan
式中δ———基坑底面向上位移(mm);
n———从基坑顶面到基坑底面处的土层层数;
ri———第i层土的重度(kN/m3);
地下水位以上取土的天然重度(kN/m3);地下水位以下取土的饱和重度(kN/m3);
hi———第i层土的厚度(m);
q———基坑顶面的地面超载(kPa);
D———桩(墙)的嵌入长度(m);
H———基坑的开挖深度(m);
c———桩(墙)底面处土层的粘聚力(kPa);
φ———桩(墙)底面处土层的摩擦角(度);
r———桩(墙)顶面到底处各土层的加权平均重度(kN/m3);
=
[ 抗管涌验算]
抗管涌稳定安全系数(K >= 1.5):
'
1.50h'w()

h'2D
+
式中γ0———侧壁重要性系数;
γ'———土的有效重度(kN/m3);
γw———地下水重度(kN/m3);
h'———地下水位至基坑底的距离(m);
D———桩(墙)入土深度(m);
K = 19.286 >= 1.5, 满足规要求。

[ 嵌固深度计算]
.
嵌固深度计算过程:
按《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99单支点结构计算支点力和嵌固深度设计值h d:
1) 按e a1k = e p1k确定出支护结构弯矩零点h c1 = 1.310
c1
T1
T c1 = 89.213 kN
h d采用值为:3.500m
.。

相关文档
最新文档