中国高速公路发展情况
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造价最低 除去前期建设期贷款，新沈大
路总投资为75亿（含服务区），平 均每公里2150万元左右，其造价在 全国高速公路的改扩建中是最低的， 投入产出比是最好的。
百度文库
隧道亚洲最宽 此次改造，新沈大还建设了亚洲最大跨径的隧道———韩家岭隧道。据介绍，韩
相信不久的将来，我国的 高速公路会迅速地赶超世 界首位的美国，成为世界 高速公路史上的又一个奇 迹！
中国高速公路最新信息
• 一、“十二五”给力宏图：18条出川高 • 四、世界500强企业法国泰雷斯集团昨
速公路通全国。
天与中国软件工程股份有限公司签订战
略合作协议，携手助力山东半岛蓝色经
• ◎“十二五”期间，全省交通建设投资
建设历程
• 1990年8月20日，经过6年多的努力，
• 1984年6月27日开工，根据国家计委批复
沈大高速公路全线建成并开放试通车。
沈阳、大连两头修建一级公路，中间段保
持二级公路。
•
2002年5月28日，沈大高速公路正式开 始进行改扩建。
•
沈大高速公路1986年2月国家计委批复了 中间段改扩建为一级公路的设计任务书。
家岭隧道全长52l米、宽度23米，曾经是制约整个沈大建设的关键工程。在韩家岭隧 道的施工中，辽宁采用了国际上最先进的“新奥法”施工，即“短进尺、弱爆破、勤 测量、早封闭”的方法，用进口全站仪和激光断面界限仪对施工现场进行全方位的 “动态控制”，从而保证了工程的质量和进度。
改建信息
• 科学改建的沈大高速公路安全：不设超车道 • 沈大高速公路扩建改建后的新沈大高速日通车台次可以达到13—15万台次，通行能力
•
至此全线建一级公路完备了立项手续。
2004年8月29日，沈大高速公路改扩建 工程竣工，全路段为八车道。设计行车 速度120公里／小时，昼夜通行能力可
• 1987年9月，辽宁省计经委在征得国家计
以达到13万－15万辆次。
委的同意后，批复了沈阳、大连两头建汽
车专用公路的可研报告和计划任务书。
• 1988年10月，沈大路除了建成中间段108 公里一级公路外，还已建成沈阳至鞍山、 大连后盐至三十里堡南北两段共131公里 全立交、全封闭、全部控制出入口的收费 高速公路。
万公里发展到7.4万公里，仍居世界第 二位。如果按照规划建设，未来两年， 我国高速公路总里程有望超过美国，成 为世界第一。
• 二、十二五计划投资540亿 海南省 2015年实现县县直通高速公路
• 六、江西省电力公司宣布，“十二五” 期间，国家电网公司将在江西投资 648.6亿元，加快坚强智能电网建设。
济区建设，建立海上高速公路。
将完成4000多亿元，基本建成西部综
合交通枢纽，全省高速公路网基本建成， • 五、 到今年底，我国公路网总里程达
高速公路通车里程将突破6350公里。
到398.4万公里，五年新增63.9万公里。
其中，高速公路由“十五”期末的4.1
• ◎“十二五”末，我省将形成18条出川 高速公路通道。“十二五”前三年，力 争新增高速公路通车里程超过3000公 里，确保每年上一个千公里级台阶
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提高6倍，这是沈大路改扩建以后的最突出特点。同时，从4车道到8车道，宽度大增 的沈大路 • 沈大高速让各种车辆不必在路上拥堵。 • 最重要的是，按照行车时速和车型的不同，各种车辆分道行驶，不设超车道。行驶在 这样的高速公路上，轿车司机不必再为前面的大货车挡住去路而苦恼，也不必为超车 而左躲右闪。生态：绿化一步到位 据介绍，改扩建后的沈大路之所以堪称“生态 路”，主要是由于在建设中将绿化一步到位。由果园、树林、水塘、苗圃、草地组成 的沈大两翼绿化带已经完成了建设。 • 此外，沈大高速还将借鉴欧美的办法，积极退耕还林，大面积地发展混交地和牧场， 从而以更宽阔的视野、更长远的眼光和更高的标准来规划沈大路两侧的绿化带，把绿 化产业带的规划范围扩大放宽到两侧500米到2000米的空间。休息：超市开在服务区 新沈大路上的服务区共有6个，分别为：井泉、甘泉、九泉、西海、复州河和三十里堡 服务区。
• （5）连接主要的国家一类公路口岸， 加强对外联系通道；另外，本网络还连 接国内主要的4A级著名旅游城市；
• （6）节约土地资源，促进国民经济增 长，带动相关产业发展，扩大就业据测 算，
• （4）加强长三角珠三角环渤海等经济 发达地区只的联系，使大区域间有3条 以上高速通道相连；在三大都市圈内部， 形成较完善的城际高速公路网，同时强 化了北京上海广州重庆西安等地的对外 辐射能力；
其中，将在江西省境内建成武汉-南昌
• 三、山东投资51亿青龙高速公路今年全
特高压交流输变电工程和±800千伏陇
面开工
东-江西特高压直流输电工程。两条电
力“高速路”，将为江西经济社会发展
提供强有力的供电保障。
沈大高速公路
概况： 沈大高速是中国内地第一条建设的高速公路，也是中国内地第一条八 车道高速公路，全长348公里，1990年完工时为全部四车道，全立交， 全互通。2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕，为八车道高速 公路，设计时速120公里。
战略构想的作用和效果
• （1）覆盖10多亿人口；其直接服务 范围，覆盖地区的GDP应占到全国 总量的85%以上；
• （2）连接全国所有的省会城市（不 含港澳台3个特殊地区）83%的50万 以上人口的大型城市和74%的20万 以上人口的中型城市
• （3）连接全国所有重要的交通枢纽 城市，其中包括铁路枢纽50个航空 枢纽67个公路枢纽140多个和水路枢 纽50个，形成较为完善的集疏运系 统和综合运输大通道
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造价最低 除去前期建设期贷款，新沈大
路总投资为75亿（含服务区），平 均每公里2150万元左右，其造价在 全国高速公路的改扩建中是最低的， 投入产出比是最好的。
百度文库
隧道亚洲最宽 此次改造，新沈大还建设了亚洲最大跨径的隧道———韩家岭隧道。据介绍，韩
相信不久的将来，我国的 高速公路会迅速地赶超世 界首位的美国，成为世界 高速公路史上的又一个奇 迹！
中国高速公路最新信息
• 一、“十二五”给力宏图：18条出川高 • 四、世界500强企业法国泰雷斯集团昨
速公路通全国。
天与中国软件工程股份有限公司签订战
略合作协议，携手助力山东半岛蓝色经
• ◎“十二五”期间，全省交通建设投资
建设历程
• 1990年8月20日，经过6年多的努力，
• 1984年6月27日开工，根据国家计委批复
沈大高速公路全线建成并开放试通车。
沈阳、大连两头修建一级公路，中间段保
持二级公路。
•
2002年5月28日，沈大高速公路正式开 始进行改扩建。
•
沈大高速公路1986年2月国家计委批复了 中间段改扩建为一级公路的设计任务书。
家岭隧道全长52l米、宽度23米，曾经是制约整个沈大建设的关键工程。在韩家岭隧 道的施工中，辽宁采用了国际上最先进的“新奥法”施工，即“短进尺、弱爆破、勤 测量、早封闭”的方法，用进口全站仪和激光断面界限仪对施工现场进行全方位的 “动态控制”，从而保证了工程的质量和进度。
改建信息
• 科学改建的沈大高速公路安全：不设超车道 • 沈大高速公路扩建改建后的新沈大高速日通车台次可以达到13—15万台次，通行能力
•
至此全线建一级公路完备了立项手续。
2004年8月29日，沈大高速公路改扩建 工程竣工，全路段为八车道。设计行车 速度120公里／小时，昼夜通行能力可
• 1987年9月，辽宁省计经委在征得国家计
以达到13万－15万辆次。
委的同意后，批复了沈阳、大连两头建汽
车专用公路的可研报告和计划任务书。
• 1988年10月，沈大路除了建成中间段108 公里一级公路外，还已建成沈阳至鞍山、 大连后盐至三十里堡南北两段共131公里 全立交、全封闭、全部控制出入口的收费 高速公路。
万公里发展到7.4万公里，仍居世界第 二位。如果按照规划建设，未来两年， 我国高速公路总里程有望超过美国，成 为世界第一。
• 二、十二五计划投资540亿 海南省 2015年实现县县直通高速公路
• 六、江西省电力公司宣布，“十二五” 期间，国家电网公司将在江西投资 648.6亿元，加快坚强智能电网建设。
济区建设，建立海上高速公路。
将完成4000多亿元，基本建成西部综
合交通枢纽，全省高速公路网基本建成， • 五、 到今年底，我国公路网总里程达
高速公路通车里程将突破6350公里。
到398.4万公里，五年新增63.9万公里。
其中，高速公路由“十五”期末的4.1
• ◎“十二五”末，我省将形成18条出川 高速公路通道。“十二五”前三年，力 争新增高速公路通车里程超过3000公 里，确保每年上一个千公里级台阶
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车种 轨路 准
震路 。在据 最
能面 整全介 高
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高性 铺高建
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”市大改 大公 新程
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• （5）连接主要的国家一类公路口岸， 加强对外联系通道；另外，本网络还连 接国内主要的4A级著名旅游城市；
• （6）节约土地资源，促进国民经济增 长，带动相关产业发展，扩大就业据测 算，
• （4）加强长三角珠三角环渤海等经济 发达地区只的联系，使大区域间有3条 以上高速通道相连；在三大都市圈内部， 形成较完善的城际高速公路网，同时强 化了北京上海广州重庆西安等地的对外 辐射能力；
其中，将在江西省境内建成武汉-南昌
• 三、山东投资51亿青龙高速公路今年全
特高压交流输变电工程和±800千伏陇
面开工
东-江西特高压直流输电工程。两条电
力“高速路”，将为江西经济社会发展
提供强有力的供电保障。
沈大高速公路
概况： 沈大高速是中国内地第一条建设的高速公路，也是中国内地第一条八 车道高速公路，全长348公里，1990年完工时为全部四车道，全立交， 全互通。2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕，为八车道高速 公路，设计时速120公里。
战略构想的作用和效果
• （1）覆盖10多亿人口；其直接服务 范围，覆盖地区的GDP应占到全国 总量的85%以上；
• （2）连接全国所有的省会城市（不 含港澳台3个特殊地区）83%的50万 以上人口的大型城市和74%的20万 以上人口的中型城市
• （3）连接全国所有重要的交通枢纽 城市，其中包括铁路枢纽50个航空 枢纽67个公路枢纽140多个和水路枢 纽50个，形成较为完善的集疏运系 统和综合运输大通道
。部市后 造中 大长
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348.5 375
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