苏州市物流公共信息平台建设可研

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综合物流公用信息平台规划研究讲义(PPT29页)

方法：在智能运输系统系统模型的基础上改造实现。
整体观察角度
总体模型
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核心模型
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整体观察角度
领域模型 1
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局部观察角度
核心模型
领
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领
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型模
模
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细 …… 细
亚洲主要港口的集装箱吞吐量
180016001源自0012001000
800
600
400
200
0
1978
1988
1998
1999
香港新加坡高雄釜山横滨神户上海
亚洲主要机场的分布
表1 各国和地区物流成本占其国内生产总值(GDP)的比重

国家
) ％of GDP
GDP(十亿美金) 物流成本(十亿美金
车辆事故紧急信息
检验检疫信息报关关贸信息港口综合信息机场综合信息铁路综合信息商品综合信息
保险信息财务信用信息税务综合信息
供方信息需方信息
国际物流系统
模式 1
模式 2
（有物流（交接运
中心类）输类）
★★
★★
★
★
★★

物流信息服务平台项目可行性实施方案

物流信息服务平台项目可行性实施方案第一章项目申报单位概况1.1项目申报单位名称及简介××市××物资有限公司于2009年9月17日经××市××区工商行政管理局登记注册成立，工商注册号：511602000009425。

公司位于××经济技术开发区××园区内（××镇前化街6号），南距××高速公路××东路口21公里，北与318国道相依，紧邻××火车站（不到800米），距重庆不足100公里，地理位置十分优越，交通十分便利。

公司经营范围有：货物专用运输（集装箱），货物专用运输（冷藏保鲜），普通货运，货运配载，仓储等。

公司自2009年成立以来，坚持科学发展观，实现了又好又快发展。

企业的高速发展离不开各级政府和专家的重视和支持，××市以及××区的各级领导非常关注××物资枢纽站物流项目的健康发展，曾多次到公司拟建现场调研、指导工作，对公司的运行状况表示满意，对在发展中遇到的问题主动帮助协调解决。

2009年××市有关领导到公司调研时指出“××物资枢纽物流项目建设，要坚持科学发展、和谐发展、率先发展，针对环保部门提出的环境问题，结合企业发展规划，一次性高标准制订治理方案，逐步实现清洁、环保、节能型生产，走出一条可持续发展的新型工业化、农业化之路，××市的生态市建设需要更多这样有高度社会责任感的企业。

”围绕国家产业政策，加快企业发展步伐。

公司在保持高速发展势头的同时，始终将“安全、环保”两项工作当作企业赖以生存和发展的根本。

1.2项目申报单位性质××市××物资有限公司的企业性质为私营股份有限责任公司。

物流公共信息平台可行性分析

系统设计
根据需求调研结果，进行平台架构设计、功能模块划分和数据库设计。
上线与推广
完成平台开发与测试后，正式上线并开展大规模宣传推广活动。
运营模式与策略
运营模式
采用政府引导、企业参与、市场化运作的模式，共同推动平台发展。
策略制定
根据平台发展阶段和市场环境，制定相应的运营策略，如价格策略、合作策略等。
资源整合
整合物流行业内外资源，提高平台服务水平和竞争力。
持续优化
根据用户反馈和市场变化，持续优化平台功能和服务。
风险评估与控制
风险识别
全面梳理平台建设和运营过程中可能面临的风险，如技术风险、市场风险等。
风险控制
制定相应的风险控制措施，降低风险对平台建设和运营的影响。
风险评估
对识别出的风险进行评估，确定风险等级和影响程度。
平台功能模块设计
01
信息发布模块
发布物流行业的政策法规、市场动态、企业信息等内容。
交易服务模块
提供在线交易、支付结算、物流金融服务等功能。
03
02
在线查询模块
提供货物追踪、运单查询、库存查询等功能。
数据分析模块
对平台数据进行挖掘和分析，为企业决策提供支持。
04
平台运营模式设计
商业模式
采用免费提供基础服务，增值服务收费的模式。
07
结论与建议
研究结论
01
物流公共信息平台具有较高的可行性
通过分析市场需求、技术条件和经济效益，可以得出物流公共信息平台在技术、经济和操作层面都具有较高的可行性。
02
平台能够提高物流效率
物流公共信息平台能够实现信息的共享和协同，优化物流资源配置，提高物流运作效率，降低物流成本。

物流公共信息系统项目可行性研究报告

物流公共信息系统项目可行性研究报告（本文档为word格式,下载后可修改编辑！）目录§第一章选题的必要性 (1)1.1项目所处技术领域产业政策 (1)1.2项目所处技术领域技术发展现状 (1)1.3项目技术先进性，对相关领域技术进步的推动作用 (2)1.4项目目前进展情况 (3)§第二章技术方案论述 (4)2.1项目技术关键点及创新点论述，项目完成时达到的技术水平 (4)2.1.1项目技术关键点 (4)2.1.2项目技术创新点 (5)2.1.3项目完成时达到的技术水平 (5)2.2项目技术方案论述 (7)2.2.1生产技术 (7)2.2.2工艺流程 (23)2.2.3主要技术参数 (33)2.2.4项目技术质量指标 (34)2.2.5各阶段目标 (36)2.3项目经费预算情况 (37)2.3.1项目投资总额、项目已完成投资 (37)2.3.2项目须新增投资及投资构成 (37)2.3.3项目投资预算 (38)2.3.4申请科技三项经费的使用预算 (40)§第三章项目实施支撑条件 (41)3.1项目技术来源 (41)3.2项目实验、检测条件 (41)3.3项目申请单位人才资源情况 (41)3.3.1技术人员总数 (41)3.3.2中高级技术人员比例 (42)3.4项目组人员专业结构、职称结构 (42)3.5项目新增投资筹集情况 (42)§第四章项目预期经济效益 (43)4.1预期市场需求 (43)4.2预期盈利水平 (43)4.3预期产业化前景 (44)4.4项目实施风险分析 (45)4.4.1技术风险 (45)4.4.2管理风险 (45)4.4.3市场风险 (46)§第五章项目预计社会效益、环境效益 (48)5.1对社会发展的作用 (48)5.1.1社会效益分析 (48)5.1.2对经济发展的作用 (51)5.2对资源利用情况 (53)5.3对人才培养情况 (54)5.4环境影响及效益 (54)§第一章选题的必要性1.1 项目所处技术领域产业政策国家发展和改革委员会已将物流发展规划、发展政策制定和管理等职能列入相关司局，确保了我国物流发展中所需要的宏观管理与协调职能的到位和机制的建立。

“十三五”重点项目-物流信息平台建设项目可行性研究报告

“十三五”重点项目-物流信息平台建设项目可行性研究报告————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：“十三五”重点项目-物流信息平台建设项目可行性研究报告编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。

在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。

审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。

具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。

报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

基于产业特色的江苏省物流公共信息平台的构建

后分析了江苏省物流业的发展现状以及信息平台的建设情况，在此基础上构建了基于产业特色的江苏省物流公共信息平台，最
后指出了政府相关部门在物流公共信息平台建设中所要发挥的作用。
[ 关键词 ]产业特色；物流公共信息平台；需求分析
[ 中图分类号 ]F252
[ 文献标识码 ]A
[文章编号]1005- 152X（2010）07- 0119- 04
[收稿日期]2010- 01- 28 [ 基金项目 ]江苏省软科技研究计划项目“加快江苏物流业发展的政策和技术支撑体系研究”（BR2009060） [ 作者简介 ]高开朋（1987-），男，山东临沂人，东南大学系统工程专业硕士研究生，主要研究方向为供应链与物流管理；华顾盼（1986-），女，
物流业作为第三产业，为其它行业提供物流服务，不同产业所需要的物流服务不尽相同，不同发展阶段的同类企业对物流服务水平的要求也会有所不同，因而构建能够支撑江苏省物流业快速发展的物流公共信息平台时必须以江苏省当前的产业特色为基础，结合当前江苏省物流业以及已有物流信息平台的发展情况。以此为基础的信息平台构建，能够更好地实现江苏省物流资源的有效整合，使物流业更好地服务于江苏省社会经济的快速发展
4.1 江苏省物流公共信息平台需求分析
从江苏省的产业特色来看，江苏省物流需求主要来自以下三个方面[5]：一是依赖于众多的工业企业物流需求。江苏是制造业大省，具有雄厚的工业基础，制造业发展为现代物流提供了有效支撑，并且随着生产制造业的快速发展，对现代物流业的需求将成倍增加。二是商贸业的需求。江苏省商品市场发达，拥有各类市场约 7 000 个，具有相对良好的市场环境，批发零售业快速的发展对物流业提出了新的要求。三是国际物流需求。江苏省外向型经济特色明显，国际物流需求旺盛。目前，江苏省已有保税物流园区 1 个，保税物流中心 3 个，数量居全国前列。在这三个物流需求的来源中，工业企业物流需求达到了 70%以上，因此江苏省的物流发展极大地依赖于工业企业的发展。

关于城市物流信息平台建设分析建议

关于城市物流信息平台建设分析建议摘要：从城市物流信息平台的建设背景和新冠疫情常态化社会需求出发，探讨了城市物流信息平台的定位，分析建议市级公共服务+商业服务平台两个层次建设，并着重从平台使用者的角度分析了整合物流信息相关资源，形成跨运输方式、跨部门、跨政企的物流信息高效共享的“信息枢纽”以及城市物流公共信息“服务门户”，提出了项目建设资金来源，并在文章最后提出了面向行业监管单位和物流企业部门，提供分层次、分类别、分专题的物流相关信息服务，形成政府市场间、市场主要信息平台间互联互通、互利共赢的物流信息网络生态。

关键词：城市物流；信息平台；政务平台；商务平台；运营一、背景为落实国家交通强国、数字交通的战略部署，有力践行国家“一带一路”倡议，加快推进国家物流枢纽建设等政策叠加期的战略机遇，促进物流降本增效，破解城市配送难题，根据《交通强国建设纲要》、国家发展改革委交通运输部《国家物流枢纽布局和建设规划》、国家发展改革委印发《国家物流枢纽网络建设方案（2021-2025年）》及《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《数字交通“十四五”发展规划》等要求，结合新冠疫情常态状态下民生物资的保障需求，建议开展城市物流信息平台的建设。

城市物流信息平台致力于构建覆盖城市物流信息服务基础设施、覆盖全产业链的数据仓库和市级综合服务门户，搭建市级公共服务+商业服务平台，有效实现区域间、行业间、运输方式间、政企间、企业间的物流信息安全、可控、顺畅交换共享，逐步汇集物流业内和上下游相关行业的静动态数据信息，提供公共、基础、开放、权威的物流公共信息服务，形成物流信息服务的良好生态基础，从而促进城市物流业产业向绿色高效全面升级。

二、城市物流信息平台建设目标物流信息平台针对当前城市物流行业大多存在的“小、散、乱”现状，“通行难、停靠难、装卸难、成本高”等问题，综合应用大数据、物联网、区块链、5G等先进技术，运用“互联网+”的思维，搭建市级政务公共服务+商业服务平台，打造覆盖城市物流枢纽从业人员、运输车辆、物流企业、物流园区、道路拥堵等集物流全要素和上下游相关行业的大数据中心，通过数据的清洗交换共享和挖掘，提供面向政府和物流企业的公共、基础、开放、权威的物流综合信息公共服务平台，提供面向物流市场的投资、商业运营的综合运营服务平台，实现城市物流活动全过程数字化，形成物流行业数字转型、智能升级、融合创新的新基建体系。

苏州市物流公共信息平台建设可行性研究报告

苏州市物流公共信息平台建设可⾏性研究报告苏州市物流公共信息平台建设可⾏性研究报告(初稿)⽬录第⼀章项⽬概述 (1)1.1. 项⽬名称 (1)1.2. 项⽬承担单位 (1)1.3. 可研报告编写单位 (1)1.4. 可研报告编写依据 (1)1.5. 建设⽬标与原则 (2)1.5.1. 总体⽬标 (2)1.5.2. 分期⽬标 (2)1.5.3. 建设原则 (3)1.6. 主要建设内容 (5)1.7. 投资及资⾦来源 (6)1.8. 效益分析 (6)1.8.1. 社会效益 (6)1.8.2. 经济效益 (7)1.9. 结论与建议 (7)1.9.1. 结论 (7)1.9.2. 建议 (8)第⼆章项⽬建设的必要性 (9)2.1. 现状与差距 (9)2.1.1. 苏州物流公共信息平台建设基础状况 (9)2.1.2. 其它地区物流公共信息平台建设状况 (14)2.1.3. 差距 (16)2.2. 项⽬建设的必要性 (18)2.2.1. 是苏州提升城市地位的有⼒举措 (19)2.2.2. 是苏州市发展现代物流的基础设施 (19)2.2.3. 是苏州⼤⼒发展经贸的需要 (20)2.2.4. 是苏州促进社会信息化建设的需要 (21)2.3. 项⽬建设的可⾏性 (21)2.3.1. 政策环境可⾏性 (21)2.3.2. 技术可⾏性 (22)2.3.3. 经济可⾏性 (23)第三章项⽬建设的指导思想与原则 (24)3.1. 指导思想 (24)3.2. 建设原则 (24)3.2.1. 政府推动和企业运作相结合原则 (24)3.2.2. 服务原则 (24)3.2.3. 中⽴原则 (24)3.2.4. 利益共享风险共担原则 (25)第四章项⽬建设的总体需求与整体规划 (26)4.1. 总体需求 (26)4.1.1. 综合信息服务需求 (27)4.1.2. 公共数据交换需求 (27)4.1.3. 供应链管理需求 (27)4.1.4. 中⼩企业ASP需求 (28)4.2. 总体⽬标 (28)4.3. 分期⽬标 (28)4.3.1. 近期⽬标 (29)4.3.2. 中期⽬标 (29)4.3.3. 远期⽬标 (29)4.4. 与苏州市地⽅电⼦⼝岸平台的关系 (30)4.5. 苏州市物流公共信息平台整体规划 (30)4.5.1. 综合物流信息服务平台 (31)4.5.2. 典型的供应链管理平台 (34)4.5.3. 中⼩企业ASP平台 (40)4.5.4. 专业市场平台 (45)4.5.5. 电⼦数据交换平台 (45)4.5.6. 基础⽀撑平台 (46)第五章项⽬的建设及运营模式 (47)5.1. 国内其他物流公共信息平台和地⽅电⼦⼝岸建设及运营模式 (47) 5.2. 建设及运营模式简析 (48)5.2.1. 政府建设，实体运营 (48)5.2.2. 实体建设，实体运营 (48)5.3. 实体组建和构成 (49)5.3.1. 筹建阶段组织机构 (50)5.3.2. 经济实体组建后组织机构 (51)第六章项⽬投资估算和资⾦来源 (54)6.1. 项⽬投资范围 (54)6.2. 投资测算依据和⽅法 (54)6.2.1. 投资测算主要依据 (54)6.2.2. 测算⽅法 (55)6.2.3. 测算结果 (55)6.2.4. 资⾦筹措 (55)6.2.5. 投资回报 (55)第七章⾯临的困难与保障措施 (56)7.1. ⾯临的主要困难 (56)7.2.1. 物流信息化标准不统⼀ (56)7.2.2. 物流企业信息化基础差 (56)7.2. 具体的保障措施 (56)7.2.3. 政策保障 (57)7.2.4. 组织保障 (57)7.2.5. 资⾦保障 (57)7.2.6. 技术保障 (58)第⼋章结论与建议 (59)8.1. 结论 (59)8.2. 建议 (59)第⼀章项⽬概述1.1.项⽬名称苏州市物流公共信息平台1.2.项⽬承担单位◆苏州市发展和改⾰委员会（苏州市信息化办公室、苏州市服务业发展办公室、苏州市现代物流业领导⼩组办公室）◆神州数码国信信息技术（苏州）有限公司1.3.可研报告编写单位神州数码国信信息技术（苏州）有限公司1.4.可研报告编写依据◆《关于促进我国现代物流业发展的意见》（发改运⾏[2004]1617号）◆《全国性、区域性现代物流公共信息平台建设的指导意见》（信息产业部）。

【精品】江苏物流中心建设项目可行性研究报告

目录1 概述 11.1项目提出背景 (1)1.2项目概况 (2)1.3可行性报告编制依据 (2)1.4可行性报告内容和范围 (3)2项目建设的必要性 (5)2.1促进溧阳现代服务业与现代物流业的发展 (5)2.2促进溧阳城市发展，建设溧阳东大门 (6)2.3建设现代港口，推动溧阳水运发展 (8)2.4促进溧阳现代制造业发展，改善溧阳市产业结构与投资环境 (9)2.5建立农副产品物流业，发展现代农业 (11)2.6发展循环经济，形成溧阳工业生态循环体系 (13)2.7促进溧阳市场与物流的联动发展 (15)2.8体现政府以人为本服务理念 (17)3市场分析 (19)3.1钢材市场 (20)3.1.1需求市场物流分析 (22)3.1.2供给市场物流分析 (27)3.1.3钢材供求量分析 (28)3.1.4溧阳现有市场特点 (32)3.1.5溧阳周边需求市场分析 (34)3.1.6江苏苏浙皖物流中心钢材需求量预测 (35)3.2废旧金属市场 (37)3.2.1总体环境 (37)3.2.2废旧金属市场分析 (38)3.2.3废旧金属市场供需分析 (39)3.3其它物流需求市场 (41)3.3.1生产资料物流 (41)3.3.2生活资料物流 (43)3.3.3特色农副产品物流 (44)4江苏苏浙皖物流中心发展定位 (48)4.1战略定位与发展思路 (48)4.1.1定位原则 (48)4.1.2服务范围 (48)4.1.3战略定位 (48)4.1.4发展思路 (49)4.2功能定位 (49)4.2.1交易服务 (49)4.2.2物流服务 (50)4.2.3信息服务 (53)4.2.4商务服务 (56)5江苏苏浙皖物流中心建设方案 (60)5.1建设内容 (60)5.1.1港口作业区 (60)5.1.2物流仓储区 (60)5.1.3物流配载区 (62)5.1.4综合服务区 (62)5.1.5市场交易区 (63)5.2建设规模 (64)5.3总体布局 (65)5.4建设发展策略 (66)5.5交通组织 (67)5.5.1外部交通组织 (67)5.5.2内部交通组织 (69)6江苏苏浙皖物流中心物流信息系统规划 (71)6.1规划原则 (71)6.2信息系统功能需求分析 (72)6.3信息系统目标定位 (74)6.4信息系统结构框架 (75)6.4.1用户层 (76)6.4.2服务层 (77)6.4.3数据层 (95)6.5信息系统运营机制与管理模式 (97)6.6信息系统建设实施方案 (98)7环保、安全、公用工程 (102)7.1给排水系统规划 (102)7.1.1给水系统 (102)7.1.2排水系统 (103)7.2供配电系统规划 (107)7.3燃气系统规划 (109)7.4电信系统规划 (110)7.5消防系统规划 (111)7.6环保系统规划 (113)8组织结构与运行机制 (116)8.1组织结构 (116)8.2劳动定员及培训 (118)8.3运行机制 (119)9项目建设进度 (120)10投资估算和资金筹措 (122)10.1投资估算范围 (122)10.2投资估算依据 (122)10.3项目建设投资规模估算 (123)10.4资金总额及资金筹措 (123)10.5项目用款计划 (123)11财务评价 (125)11.1评价依据 (125)11.2主要参数的确定 (125)11.3总成本费用估算 (125)11.3.1基础数据 (125)11.3.2总成本费用估算 (126)11.4经营收入和税金估算 (127)11.4.1经营收入 (127)11.4.2营业税金及附加 (128)11.5利润分配和借款偿还 (128)11.5.1利润分配 (128)11.5.2借款偿还 (129)11.6财务盈利能力及现金流量分析 (129)11.6.1财务盈利能力 (129)11.6.2现金流量分析 (129)11.7盈亏平衡点分析 (130)11.8项目财务敏感性分析 (130)11.9财务评价分析 (132)11.9.1经济指标和财务测算 (132)11.9.2财务分析评价 (134)12结论 (136)1 概述1.1项目提出背景制造业一直是常州地区经济发展的主要支柱之一。

物流信息平台的可行性研究的开题报告

物流信息平台的可行性研究的开题报告开题报告题目：物流信息平台的可行性研究一、研究背景和意义随着物流业的不断发展和普及，物流信息化已成为当今全球物流发展的主流趋势之一。

物流信息平台是物流信息化的重要组成部分，通过建立物流信息平台，可以提高物流运作效率，降低物流成本，提升物流服务质量，促进物流产业的协同发展。

本研究旨在探究物流信息平台的可行性，为物流企业提供决策参考，促进物流业信息化的发展，进一步推动我国物流业的创新发展和高质量发展。

二、主要研究内容和方法1. 研究现状：对国内外物流信息平台的发展现状进行调研和分析，了解其发展趋势和主要特点。

2. 研究需求：通过深入调研物流企业的需求和现状，分析物流信息平台应具备的主要功能和特点。

3. 研究模式：通过对不同模式的物流信息平台进行比较分析，得出最优模式。

4. 研究实施：结合实际情况，分析如何在物流企业中进行物流信息平台的建设和实施方案，包括人员培训、技术支持、数据安全等方面的措施。

5. 研究风险：分析物流信息平台建设中可能面临的风险和应对措施。

三、预期研究结果1. 对物流信息平台的发展趋势和主要特点做出系统性的分析。

2. 确定物流信息平台应具备的主要功能和特点。

3. 找出最优的物流信息平台建设模式，为物流企业决策提供参考。

4. 提出实施物流信息平台的方案，包括人员培训、技术支持、数据安全等方面的措施。

5. 分析物流信息平台建设中可能面临的风险和应对措施。

四、研究创新性本研究围绕物流信息平台建设展开，对目前物流企业面临的信息化问题进行深入研究，重点探讨物流信息平台的建设模式、功能和特点等方面，为物流企业建设信息化平台提供指导意见。

同时，本研究充分考虑现实运营环境和使用需求，旨在提出可行的方案，以实现物流企业信息化建设的长远发展目标。

因此，本研究在物流业信息化领域具有一定的原创性和创新性。

五、研究难点和可行性分析本研究的主要难点在于从物流企业的实际需求和使用情况出发，确定物流信息平台应具备的主要功能和特点，找出最优的平台建设模式，提出实施方案。

物流公共信息平台建设项目建议书

物流公共信息平台建设项目建议书（本文档为word格式,下载后可修改编辑！）目录第1章项目概述 (1)1.1项目背景 (1)1.2可行性报告编制单位 (2)1.3可行性报告编制依据 (4)1.3.1政策文件 (4)1.3.2电子政务标准 (4)1.4项目建设目标、任务、建设周期 (5)1.4.1项目建设目标 (5)1.4.2本期项目建设任务 (6)1.4.3项目建设周期 (9)1.5工程投资 (9)1.6经济和社会效益 (9)1.6.1经济效益分析 (9)1.6.2社会效益分析 (11)第2章项目建设单位概况 (15)2.1项目建设单位与职能 (15)2.2项目实施机构与职能 (16)第3章需求分析和项目建设的必要性 (17)3.1主要问题和目标分析 (17)3.1.1问题分析 (17)3.1.2根源分析 (18)3.1.3目标分析 (19)3.2系统功能需求分析 (23)3.2.1物流交易信息服务需求 (23)3.2.2电子采购服务需求 (24)3.2.3中小物流企业业务管理需求 (25)3.2.4货运联盟及场站联盟服务需求 (32)3.2.5第三方支付需求 (35)3.2.6车辆定位及货物追踪系统 (35)3.2.7GIS应用平台 (36)3.2.8短信平台 (36)3.2.9政府监管服务需求 (36)3.2.10资质认证需求 (37)3.2.11车辆维修救援服务需求 (38)3.3系统性能需求分析 (39)3.3.1数据量估算 (39)3.3.2性能要求 (41)3.4信息系统装备和应用现状与差距 (43)3.4.1信息系统装备和应用现状 (43)3.4.2差距分析 (45)3.5项目建设必要性 (46)第4章总体建设方案 (50)4.1建设原则和策略 (50)4.1.1项目建设原则 (50)4.1.2项目建设策略 (51)4.2建设目标 (52)4.2.1项目建设目标 (52)4.3本次工程建设任务 (53)4.4总体架构 (56)4.4.1网络平台层 (56)4.4.2软硬件支撑层 (57)4.4.3数据整合与交换层 (57)4.4.4数据资源层 (58)4.4.5综合应用层 (59)4.4.6应用展现层 (59)第5章系统建设方案 (60)5.1应用系统建设方案 (60)5.1.1物流交易信息平台 (60)5.1.2电子采购平台 (63)5.1.3中小物流企业业务应用平台 (66)5.1.4货运联盟及场站联盟平台 (83)5.1.5第三方支付平台 (89)5.1.6车辆定位及货物追踪系统 (91)5.1.7GIS应用平台 (97)5.1.8短信平台 (99)5.1.9政府监管平台 (99)5.1.10营运车辆及从业人员资质认证系统 (100)5.1.11车辆救援与维修服务系统 (102)5.2信息资源规划和数据库建设方案 (105)5.2.1数据采集交换标准规范 (105)5.2.2数据内容分析 (105)5.2.3异构数据采集、交换方案 (112)5.2.4数据库建设方案 (126)5.2.5数据量估算 (128)5.3网络建设方案 (130)5.3.1网络功能及性能要求 (130)5.3.2网络系统机构 (131)5.3.3网络管理及监测 (133)5.3.4网络软硬件选型要求 (134)5.4主机及存储系统建设方案 (136)5.4.1系统结构 (136)5.4.2数据处理和存储系统性能要求 (137)5.4.3设备配置方案 (144)5.5.1系统安全建设方案概述 (150)5.5.2安全策略及解决方案 (152)5.6数据容灾备份方案 (166)5.6.1概述 (166)5.6.2建设方案 (166)5.7支撑软件建设方案 (173)5.7.1支撑软件列表及用途说明 (173)5.7.2支撑软件选型要点 (174)5.8配套工程建设方案 (197)5.8.1机房装修 (197)5.8.2供电系统 (199)5.8.3UPS不间断电源 (201)5.8.4接地 (201)5.8.5防雷 (203)5.8.6消防 (204)5.8.7空调 (204)5.8.8综合布线 (205)5.8.9门禁系统 (206)5.9软硬件设备清单 (208)5.10运行维护方案 (212)5.10.1运维管理机构 (212)5.10.2运维人员 (212)5.10.3系统运行维护的方式 (213)5.10.4相关运维方案 (213)第6章环保、消防、职业安全和卫生 (215)6.1环保措施及方案 (215)6.2消防措施 (216)6.3职业安全和卫生措施 (217)7.1用能标准及节能设计规范 (218)7.2项目能源消耗种类和数量分析 (218)7.3节能措施和节能效果分析等内容 (218)第8章项目组织机构和人员培训 (220)8.1建设管理组织管理机构 (220)8.1.1项目建设单位的组织建设 (220)8.1.2各单位职责 (220)8.2项目运行维护机构 (223)8.2.1运维管理机构 (223)8.2.2相关运维方案 (223)8.2.3系统运行维护的方式 (223)8.3技术力量和人员配备 (224)8.4人员培训方案 (226)8.4.1培训计划 (226)8.4.2培训经费测算 (229)第9章项目实施进度 (230)9.1项目建设期 (230)9.2实施进度计划 (230)第10章投资估算和资金来源 (233)10.1投资估算的有关说明 (233)10.1.1编制依据 (233)10.1.2概算说明 (233)10.2项目总投资估算 (234)10.2.1项目所需总投资额及其构成 (234)10.2.2投资估算表 (234)10.3资金来源与落实情况 (234)第11章投资收益分析 (239)11.2某某物流公共信息平台竞争分析 (240)11.3投资与收益分析 (241)11.4风险分析 (253)第12章效益与评价指标分析 (254)12.1经济效益分析 (254)12.2社会效益分析 (256)第13章项目风险与风险管理 (260)第1章项目概述1.1 项目背景随着中国加入WTO，中国的经济全球化越来越明显，中国企业由被动竞争逐渐转向了主动竞争，而没有现代物流参与是很难在经济全球化的大市场中“出牌”的。

交通物流公共信息平台建设背景及思路解析

交通物流公共信息平台建设背景及思路解析随着社会经济的快速发展，交通物流行业也迎来了前所未有的发展机遇和挑战。

为了提升物流行业的效率和服务质量，交通物流公共信息平台的建设变得尤为重要。

本文将会分析交通物流公共信息平台建设的背景，并提出相应的思路和解决方案。

一、背景分析1.市场需求随着全球化和电商业务的兴起，物流行业的市场需求日益增加。

人们对于物流服务的要求也越来越高，例如追踪物流信息、实时查询货物位置等。

因此，建立一个能够提供及时、准确、便捷的物流信息的公共平台势在必行。

2.信息孤岛问题当前，交通物流行业存在着众多的信息孤岛问题。

不同企业之间的信息孤岛导致了物流信息的不畅通，难以实现信息的共享和集中管理。

这不仅增加了物流成本，还降低了整个行业的运作效率。

因此，建设一个公共信息平台，打破信息孤岛，促进信息共享，成为行业迫切需要解决的问题。

3.信息安全与保护交通物流行业的信息涉及到大量客户和企业的隐私，信息安全和保护是公共信息平台建设的一项重要任务。

随着网络黑客和数据泄露事件的频繁发生，确保平台的信息安全愈发迫切。

因此，在建设公共信息平台的过程中，必须重视信息安全和保护措施的落实。

二、思路解析1.平台整合建设一个交通物流公共信息平台，首先要做的是整合各方资源和信息。

通过与相关企业和政府部门的合作，将各方的物流信息整合到平台上，从而达到信息共享的目的。

平台应该提供统一的标准和接口，方便不同系统的数据交互和共享。

2.信息化建设在公共信息平台建设中，信息化建设是核心要素。

平台应该利用先进的信息技术手段，建立高效、安全的数据管理和传输系统。

例如，采用云计算技术和大数据分析技术，实现对物流信息的快速处理和分析，提供精准的物流服务。

3.强化安全保护为了保障交通物流公共信息平台的安全性，必须采取一系列的安全保护措施。

首先，建立健全的信息安全管理体系，规范平台操作和管理流程。

其次，加强网络安全防护，建立防火墙、入侵检测等安全设施，防止黑客攻击和数据泄露。

【精品文档可编辑】物流平台建设项目可行性研究报告

工业集中区物流平台建设项目可行性研究报告目录第一章总论 (4)1.1 项目名称及建设单位 (4)1.2 编制依据与范围 (5)1.3 项目概况 (7)1.4主要技术经济指标表 (9)第二章项目提出的背景及建设的必要性 (10)2.1 项目提出的背景 (10)2.2 建设的必要性 (11)第三章市场需求分析 (13)3.1 区域物流发展现状与规划 (13)3.2 当地经济状况 (14)3.3 物流货运量分析 (15)第四章建设场址及建设条件 (17)4.1 建设场址 (17)4.2 建设条件 (17)第五章建设内容、规模及方案 (20)5.1 建设规模与内容 (20)5.2 建设总平面布臵 (20)5.3 土建工程方案 (23)5.4 公用工程 (24)5.5 主要设备购臵 (27)第六章管理信息系统方案 (28)6.1 建设目标和建设原则 (28)6.2 系统的服务对象 (31)6.3 采用的主要技术 (32)6.4 总体设计 (33)6.5 应用系统设计 (33)6.6 系统设备 (35)第七章环境保护 (37)7.1 环境现状 (37)7.2 项目执行的污染物排放标准 (37)7.3 项目对环境的影响 (37)7.4 环境保护措施 (37)第八章劳动安全卫生消防 (40)8.1 编制原则 (40)8.2 编制依据 (40)8.3 建设、使用过程中的主要危害因素 (40)8.4 劳动安全卫生防护措施 (41)第九章节能 (44)9.1 编制依据 (44)9.2 节能设计的指导思想 (44)9.3 节能措施综述 (45)第十章项目组织管理与招投标 (49)10.1 建设管理机构 (49)10.2 管理制度 (49)10.3 项目监控 (50)10.4 工程监理 (50)10.5 工程招投标 (51)第十一章项目实施进度 (53)11.1 项目实施进度编制原则 (53)11.2 项目实施进度安排 (53)第十二章投资估算 (55)12.1 投资估算范围 (55)12.2 建安工程编制依据 (55)12.3 总投资 (57)12.4 资金来源 (59)第十三章项目效益分析与评价 (60)13.1 经济效益分析 (60)13.2 社会效益分析 (60)13.3 互适性分析 (62)13.4 社会风险分析 (62)13.5 综合评价 (63)13.6 建议 (64)附件：平面图与相关文件第一章总论1.1 项目名称及建设单位;1.1.1 项目名称;某某县工业集中区物流平台建设项目;1.1.2 项目建设性质;新建;1.1.3 建设单位;业主单位：某某县某某工业集中区管委会;项目申报单位：某某物流有限责任公司;1.1.4 编制单位：某某省商业建筑设计院有限公司;1.1.5 某某县某某工业集中区管委会简介;某某县某某工业集中区管委会于某某年3月20日正式成立，主要在集中区内行使某某县县级管理权限，负责全县各工业集中区（迁建区）的管理工作。

苏州市交通物流业发展情况调研报告

苏州市交通物流业发展情况调研报告2011-12-26 14:09:32 访问次数：341信息来源：苏州市交通运输局近期，我们采取实地调研和书面调查相结合的方式，对全市各个县区进行了交通物流业发展情况调研，听取了10余家物流企业发展情况的介绍。

对当前交通物流业发展过程中涉及到的政策环境、经济环境以及影响物流业发展等方面的问题及建议进行了调查摸底。

现将调研有关情况报告如下:一、交通物流业发展现状“十一五”期间，苏州市加快经济发展方式转变和结构调整，2010年实现地区生产总值9169亿元；实现地方一般预算收入901亿元；完成进出口总额2741亿美元。

作为制造业大市及外贸大市，苏州走的是资源和市场两头在外的开放型经济道路，这就使得物流业在服务业乃至整个经济中的主导地位不断突出。

近年来，苏州市交通物流业紧密结合外向型经济发展，立足先进制造业和现代服务业，大力发展以保税物流和国际物流为特征的口岸物流，呈现总量扩大、速度加快、质量提升的良好态势。

2010年，苏州全市社会物流总额3.91万亿元；社会物流总费用1421亿元，与GDP的比率为15.5%，比全国平均水平低2.3个百分点。

累计完成水陆货运量1.34亿吨、货运周转量123.7亿吨公里，实现交通物流增加值240亿元。

1．基础设施支撑有力公路建设方面：苏州“一纵三横一环二射三联”高速公路网全面建成；26个高速公路车道与上海对接；56个高速公路互通带动全市95%的乡镇实现15分钟上高速；全市高速公路通车里程达535公里，稳居全省第一位。

干线公路全面提速，通车里程达755公里，干线公路全部达到二级公路以上标准。

航道建设方面：全市共有运输航道298条，通航里程达2766.9km，航道密度34.13km/100km2，以市区为中心，以苏南运河和申张线为主轴的江湖相通、干支相连的水路运输网络基本形成。

港口建设方面：苏州港码头泊位已达218个，年设计吞吐量达2亿吨；集装箱泊位11个，年设计吞吐量460万TEU，物流聚集效应日益显现。

物流公共信息服务平台可行性研究报告

湖南省物流公共信息服务平台可行性研究报告可行性研究报告目录第1章项目概述 11.1 基本信息 11.2 建设背景 11.3 建设单位概况 21.4 编制依据 3政策文件 3电子政务标准化 4相关物流标准 41.5 建设目标与内容7建设目标7建设内容81.6 投资估算和资金筹措8 1.7 财务评价9第2章建设必要性与原则10 2.1 建设必要性102.2 建设原则11第3章信息平台需求分析13 3.1 总体需求分析13系统总体定位13需要解决的问题143.2 业务服务功能需求15业务服务功能总体需求 15X省物流信息服务需求17物流园区综合管理需求 273.3 业务性能需求30系统可用性30系统可扩展性31系统可靠性31系统的存储要求31第4章平台建设方案334.1 X省物流信息平台总体框架 33系统环境层34数据资源层34数据接口层35应用系统层35前端展现层35用户层 36保障体系层364.2 物流园区综合管理信息系统总体框架37基础设施层37应用支撑层38数据资源层38数据接口层38应用系统层38前端展现层38用户层 39保障体系层394.3 数据资源规划和数据库建设方案39物流信息平台数据内容 39数据采集41知识库 43数据量估算444.4 应用系统方案――X省物流公共信息服务平台45物流公共信息发布与服务系统45资质认证与信用服务系统46物流咨询服务系统47货运交易信息服务系统 47车辆定位与监控系统48车辆紧急救援与维修服务系统48城市货运信息服务系统 48城际快递信息服务系统 49航运、铁路、民航物流综合信息服务系统49增值服务系统49物流业务应用托管信息服务系统504.5 应用系统方案――X省专业物流子平台52农业物流信息子平台52冷链物流信息子平台53边贸物流信息子平台55重大装备物流信息子平台574.6 应用系统方案――X省城市物流子平台58城市物流公共信息发布与服务系统58城市物流资讯服务系统 59城市物流交易服务系统 59城市物流资源发布与查询系统60城市货运信息服务系统 604.7 物流园区综合管理系统 60仓储管理子系统61运输管理子系统61配送管理子系统61办公管理子系统62园区服务管理需求64信息公布需求65信用管理需求654.8 应用支撑系统方案65数据整合交换平台65数据挖掘分析系统66数据库管理系统67数据备份与恢复软件68系统监控管理软件68GPS平台70GIS中间件 70呼叫中心平台软件71J2EE中间件71操作系统软件724.9 主机及存储系统方案72 4.10 网络系统方案754.11 终端系统方案78门户网站78呼叫中心82移动终端平台834.12 安全系统方案83网络安全84操作系统安全84Windows操作系统安全84Unix操作系统安全 86数据安全87应用系统89安全管理制度90第5章基础设施与配套工程915.1 概述91机房选址91机房装修915.2 监控室LCD显示系统925.3 机房精密空调系统925.4 机房消防系统设计925.5 机房智能化弱电系统设计93 5.6 综合布线系统935.7 门禁系统935.8 闭路电视监控系统945.9 机房UPS不间断电源设计95 5.10 供电及照明系统设计955.11 机房总供电电源系统955.12 机房照明系统955.13 机房配电系统96第6章环境保护与劳动安全976.1 环境保护措施976.2 消防措施986.3 职业安全和卫生措施98第7章劳动定员和人员培训997.1 劳动定员997.2 培训安排1007.3 应用操作培训1017.4 系统技术培训101骨干技术人员培训101系统管理人员培训1017.5 高级管理培训1027.6 培训课程设计102第8章项目实施进度安排103第9章投资估算与资金筹措105 9.1 项目总投资估算1059.2 资金来源107第10章财务评价10810.1 评价依据10810.2 计算期及主要计算结果 108 10.3 营业收入10910.4 总成本费用10910.5 营业税金及附加110 10.6 利润及分配11010.7 盈利能力分析11010.8 敏感性分析11110.9 财务评价结论112第11章效益分析11311.1 社会效益分析11311.2 经济效益分析116 第12章结论与建议119项目概述基本信息1. 项目名称：X省物流公共信息服务平台2. 建设性质：新建3. 建设单位：哈尔滨龙运科技有限责任公司4. 可研编制单位：北京交科公路勘察设计研究院有限公司哈尔滨工业大学软件工程有限公司建设背景国务院《物流业调整和振兴规划》提出，加快发展现代物流业要“以先进技术为支撑，以物流一体化和信息化为主线”，把“提高物流信息化水平”作为一项主要任务，把“物流公共信息平台工程”作为提升物流信息化水平的重点工程。

物流信息服务平台项目可行性实施方案

公司经营范围有：货物专用运输（集装箱），货物专用运输（冷藏保鲜），普通货运，货运配载，仓储等。

公司自2009年成立以来，坚持科学发展观，实现了又好又快发展。

”围绕国家产业政策，加快企业发展步伐。

公司在保持高速发展势头的同时，始终将“安全、环保”两项工作当作企业赖以生存和发展的根本。

1.2项目申报单位性质××市××物资有限公司的企业性质为私营股份有限责任公司。

“互联网+”下苏州物流集聚区智慧物流发展对策研究

“互联网+”下苏州物流集聚区智慧物流发展对策研究1. 引言1.1 研究背景随着互联网和物流行业的融合，互联网+物流已成为当前物流行业的热门议题。

在这一背景下，苏州作为我国著名的物流集聚区，其发展智慧物流已成为重要的发展方向。

苏州物流集聚区不仅地理位置优越，交通便利，而且拥有丰富的物流资源和优质的物流企业，具有发展智慧物流的潜力和优势。

随着我国经济的快速发展和物流行业的不断提升，苏州物流集聚区也面临着诸多挑战和问题。

传统的物流模式已难以适应互联网+时代的要求，智慧物流技术的应用和创新亟待加强。

对苏州物流集聚区的智慧物流发展进行研究和对策研究具有重要的意义和价值。

本文将通过对苏州物流集聚区的现状分析，智慧物流技术在物流集聚区的应用情况，存在的问题与挑战进行深入剖析，提出相应的发展对策建议，并探讨实施路径，以期为苏州物流集聚区的智慧物流发展提供借鉴和参考。

1.2 研究意义本研究将深入分析苏州物流集聚区的现状，探讨智慧物流技术在物流集聚区的应用情况，剖析存在的问题和挑战，提出相应的发展对策建议，探讨实施路径，并对对策实施效果进行评估，展望未来发展方向。

通过本研究的开展，可以为苏州物流集聚区的智慧物流发展提供理论支撑和实践指导，为提升苏州物流行业的竞争力、推动物流行业向智慧化发展作出贡献。

2. 正文2.1 苏州物流集聚区的现状分析苏州物流集聚区位于苏州市，是苏州市重要的物流产业发展区域之一。

该区域拥有便利的交通运输条件和完善的物流基础设施，吸引了众多物流企业在此集聚发展。

目前，苏州物流集聚区内的企业种类繁多，涵盖了各个环节的物流服务，包括仓储、运输、配送等。

该区域还拥有一批专业的物流园区和物流园企业，提供全方位的物流服务。

在物流业快速发展的背景下，苏州物流集聚区的现状也呈现出一些新的特点。

物流信息化水平逐渐提升，企业之间信息共享更加便利，物流业务办理更加高效。

物流企业采用了一些新技术，如物联网、大数据等，提升了物流运作效率。