隧道工程地质

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隧道工程地质勘察考试 选择题 65题

隧道工程地质勘察考试 选择题 65题

1. 隧道工程地质勘察的主要目的是什么?A. 确定隧道位置B. 评估地质条件C. 设计隧道结构D. 预测施工风险2. 在隧道勘察中,常用的地质调查方法不包括以下哪一项?A. 钻探B. 地球物理勘探C. 地质雷达探测D. 水文地质调查3. 隧道工程中,断层对隧道施工的影响主要体现在哪些方面?A. 增加施工难度B. 影响隧道稳定性C. 可能导致涌水D. 以上都是4. 在隧道地质勘察中,岩溶地区的勘察重点是什么?A. 岩溶洞穴的分布B. 地下水流动情况C. 岩石的物理性质D. 地表塌陷的可能性5. 隧道工程中,常用的地质灾害评估方法不包括以下哪一项?A. 地质风险评估B. 工程地质类比法C. 数值模拟分析D. 经济效益分析6. 在隧道勘察中,如何确定地下水的流向?A. 通过地质钻探B. 利用水文地质调查C. 观察地表水体D. 以上方法都可以7. 隧道工程中,软弱地层对隧道施工的影响主要体现在哪些方面?A. 施工难度增加B. 隧道变形风险增加C. 施工安全风险增加D. 以上都是8. 在隧道地质勘察中,如何评估岩石的稳定性?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以9. 隧道工程中,常用的地质勘察技术不包括以下哪一项?A. 地震勘探B. 电磁勘探C. 重力勘探D. 声纳勘探10. 在隧道勘察中,如何确定岩石的强度?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以11. 隧道工程中,常用的地质勘察设备不包括以下哪一项?A. 钻机B. 地质雷达C. 地震仪D. 气象站12. 在隧道勘察中,如何评估地下水的化学性质?A. 通过水样分析B. 观察地下水颜色C. 分析地下水流动情况D. 以上方法都可以13. 隧道工程中,常用的地质勘察方法不包括以下哪一项?A. 地质钻探B. 地球物理勘探C. 地质雷达探测D. 经济效益分析14. 在隧道勘察中,如何确定岩石的渗透性?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以15. 隧道工程中,常用的地质勘察技术不包括以下哪一项?A. 地震勘探B. 电磁勘探C. 重力勘探D. 声纳勘探16. 在隧道勘察中,如何确定岩石的变形特性?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以17. 隧道工程中,常用的地质勘察设备不包括以下哪一项?A. 钻机B. 地质雷达C. 地震仪D. 气象站18. 在隧道勘察中,如何评估地下水的温度?A. 通过水样分析B. 观察地下水颜色C. 分析地下水流动情况D. 以上方法都可以19. 隧道工程中,常用的地质勘察方法不包括以下哪一项?A. 地质钻探B. 地球物理勘探C. 地质雷达探测D. 经济效益分析20. 在隧道勘察中,如何确定岩石的抗压强度?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以21. 隧道工程中,常用的地质勘察技术不包括以下哪一项?A. 地震勘探B. 电磁勘探C. 重力勘探D. 声纳勘探22. 在隧道勘察中,如何确定岩石的抗拉强度?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以23. 隧道工程中,常用的地质勘察设备不包括以下哪一项?A. 钻机B. 地质雷达C. 地震仪D. 气象站24. 在隧道勘察中,如何评估地下水的酸碱性?A. 通过水样分析B. 观察地下水颜色C. 分析地下水流动情况D. 以上方法都可以25. 隧道工程中,常用的地质勘察方法不包括以下哪一项?A. 地质钻探B. 地球物理勘探C. 地质雷达探测D. 经济效益分析26. 在隧道勘察中,如何确定岩石的剪切强度?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以27. 隧道工程中,常用的地质勘察技术不包括以下哪一项?A. 地震勘探B. 电磁勘探C. 重力勘探D. 声纳勘探28. 在隧道勘察中,如何确定岩石的弹性模量?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以29. 隧道工程中,常用的地质勘察设备不包括以下哪一项?A. 钻机B. 地质雷达C. 地震仪D. 气象站30. 在隧道勘察中,如何评估地下水的溶解性?A. 通过水样分析B. 观察地下水颜色C. 分析地下水流动情况D. 以上方法都可以答案部分:1. B2. D3. D4. A5. D6. D7. D8. D9. D10. A11. D12. A13. D14. D15. D16. A17. D18. A19. D20. A21. D22. A23. D24. A25. D26. A27. D28. A29. D30. A接下来是第31至65题:试题部分:31. 隧道工程中,常用的地质勘察方法不包括以下哪一项?A. 地质钻探B. 地球物理勘探C. 地质雷达探测D. 经济效益分析32. 在隧道勘察中,如何确定岩石的抗剪强度?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以33. 隧道工程中,常用的地质勘察技术不包括以下哪一项?A. 地震勘探B. 电磁勘探C. 重力勘探D. 声纳勘探34. 在隧道勘察中,如何确定岩石的抗拉强度?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以35. 隧道工程中,常用的地质勘察设备不包括以下哪一项?A. 钻机B. 地质雷达C. 地震仪D. 气象站36. 在隧道勘察中,如何评估地下水的酸碱性?A. 通过水样分析B. 观察地下水颜色C. 分析地下水流动情况D. 以上方法都可以37. 隧道工程中,常用的地质勘察方法不包括以下哪一项?A. 地质钻探B. 地球物理勘探C. 地质雷达探测D. 经济效益分析38. 在隧道勘察中,如何确定岩石的剪切强度?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以39. 隧道工程中,常用的地质勘察技术不包括以下哪一项?A. 地震勘探B. 电磁勘探C. 重力勘探D. 声纳勘探40. 在隧道勘察中,如何确定岩石的弹性模量?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以41. 隧道工程中,常用的地质勘察设备不包括以下哪一项?A. 钻机B. 地质雷达C. 地震仪D. 气象站42. 在隧道勘察中,如何评估地下水的溶解性?A. 通过水样分析B. 观察地下水颜色C. 分析地下水流动情况D. 以上方法都可以43. 隧道工程中,常用的地质勘察方法不包括以下哪一项?A. 地质钻探B. 地球物理勘探C. 地质雷达探测D. 经济效益分析44. 在隧道勘察中,如何确定岩石的抗压强度?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以45. 隧道工程中,常用的地质勘察技术不包括以下哪一项?A. 地震勘探B. 电磁勘探C. 重力勘探D. 声纳勘探46. 在隧道勘察中,如何确定岩石的抗拉强度?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以47. 隧道工程中,常用的地质勘察设备不包括以下哪一项?A. 钻机B. 地质雷达C. 地震仪D. 气象站48. 在隧道勘察中,如何评估地下水的酸碱性?A. 通过水样分析B. 观察地下水颜色C. 分析地下水流动情况D. 以上方法都可以49. 隧道工程中,常用的地质勘察方法不包括以下哪一项?A. 地质钻探B. 地球物理勘探C. 地质雷达探测D. 经济效益分析50. 在隧道勘察中,如何确定岩石的剪切强度?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以51. 隧道工程中,常用的地质勘察技术不包括以下哪一项?A. 地震勘探B. 电磁勘探C. 重力勘探D. 声纳勘探52. 在隧道勘察中,如何确定岩石的弹性模量?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以53. 隧道工程中,常用的地质勘察设备不包括以下哪一项?A. 钻机B. 地质雷达C. 地震仪D. 气象站54. 在隧道勘察中,如何评估地下水的溶解性?A. 通过水样分析B. 观察地下水颜色C. 分析地下水流动情况D. 以上方法都可以55. 隧道工程中,常用的地质勘察方法不包括以下哪一项?A. 地质钻探B. 地球物理勘探C. 地质雷达探测D. 经济效益分析56. 在隧道勘察中,如何确定岩石的抗压强度?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以57. 隧道工程中,常用的地质勘察技术不包括以下哪一项?A. 地震勘探B. 电磁勘探C. 重力勘探D. 声纳勘探58. 在隧道勘察中,如何确定岩石的抗拉强度?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以59. 隧道工程中,常用的地质勘察设备不包括以下哪一项?A. 钻机B. 地质雷达C. 地震仪D. 气象站60. 在隧道勘察中,如何评估地下水的酸碱性?A. 通过水样分析B. 观察地下水颜色C. 分析地下水流动情况D. 以上方法都可以61. 隧道工程中,常用的地质勘察方法不包括以下哪一项?A. 地质钻探B. 地球物理勘探C. 地质雷达探测D. 经济效益分析62. 在隧道勘察中,如何确定岩石的剪切强度?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以63. 隧道工程中,常用的地质勘察技术不包括以下哪一项?A. 地震勘探B. 电磁勘探C. 重力勘探D. 声纳勘探64. 在隧道勘察中,如何确定岩石的弹性模量?A. 通过岩石力学试验B. 观察岩石的裂隙情况C. 分析岩石的结构特征D. 以上方法都可以65. 隧道工程中,常用的地质勘察设备不包括以下哪一项?A. 钻机B. 地质雷达C. 地震仪D. 气象站答案部分:31. D32. A33. D34. A35. D36. A37. D38. A39. D40. A41. D42. A43. D44. A45. D46. A47. D48. A49. D50. A51. D52. A53. D54. A55. D56. A57. D58. A59. D60. A61. D62. A63. D64. A65. D。

浅谈工程地质与隧道的关系

浅谈工程地质与隧道的关系

浅谈工程地质与隧道的关系工程地质是隧道工程的基础。

在隧道勘测设计中, 通过各种手段, 查明隧道工程地质情况,选出合理的洞位及洞口, 乃是多快好省地修建隧道的重要前提。

隧道工程就地质而言,可分为一般地质及特殊地质。

前者对隧道工程影响较小, 后者对隧道工程影响很大。

所以,隧道地质工作的重点, 应着重于特殊地质。

本文就国内外特殊地质对隧道工程的危害, 浅谈工程地质与隧道的关系。

一、河岸阶地在河流中, 由于地层隆起, 致使河流侵蚀, 下切力增大, 从而形成了新的峡谷。

旧河床高出新河床, 旧河床面被碎石或砂砾层所堆积, 呈平坦状, 称之阶地( 图1 )。

阶地地层松散易坍, 当隧道穿过该层时, 易引起坍塌或地面沉陷。

因此, 在洞位选择中, 应尽量绕避, 当平面移动确有困难时, 在立面上, 尽量把洞位置于阶地下面的基岩上( 图2 )。

切忌洞位放在堆积层与基岩接触面处。

如国外田泽隧道, 隧道位置正选在阶地上, 开挖后, 曾引起数次大坍方, 死伤十余人。

又如八个口隧道, 洞位置于阶地与基岩接触面处, 施工时引起连续坍塌, 压坏了导坑, 给施工带来了困难, 被迫把线路改至花岗岩内通过。

再如大平隧道, 洞位设在接触面处( 图3 )。

由于隧道两端线路控制, 只好按原定位置施工。

开工后, 地面开裂, 地表下沉, 支撑被压弯。

当时采取了环框支撑加固导坑和步步为营的施工方法, 才免遭事故。

我国包兰线, 兰银段x x 隧道, 洞身穿过阶地下面的花岗岩, 洞口在卵石及砂粘土的阶地地层中通过, 施工中, 遭到了坍方, 延长了工期, 增大了衬砌厚度。

二、风化层地表或地表附近的岩层, 受日晒、冻结等影响, 使地层遭到急剧的温度变化, 造成了矿物膨胀率不同, 削弱了粒子间的粘着性而造成颗粒间的分离, 这就是物理的分离作用。

另外, 分离停止后, 岩石中的空隙充填着空气中的氧和二氧化碳, 雨水侵入空隙后, 氧化、盐酸化和氢氧化等作用使岩石分解, 这就是化学分解作用。

(整理)隧道工程地质勘察说明

(整理)隧道工程地质勘察说明

**Ⅳ号隧道工程地质勘察报告一、概况**Ⅲ号隧道位于**省**县杨家庄乡**火车站西侧,为连拱隧道。

进口桩号K47+056,出口桩号K47+230;隧道长174m。

属短隧道。

隧道勘察采用工程地质调绘,钻探,物探等手段,查明了隧道的工程地质、水文地质条件。

完成的勘察工作量见表1。

表1勘察工作量汇总表二、自然地理概况(一)交通隧道东侧坡脚,约100m外为铁路及108国道,以东100m余为**火车站。

交通十分方便。

(二)气象隧道所处区域属于暖温带半湿润大陆季风气候区,但由于山地的影响,湿度有所增高。

据地方县志统计资料,**县城多年平均气温为7.4o C,最冷1月份平均气温-9.1o C,极端最低气温-30.6o C(1966.2.22),最热7月份平均气温16o C,极端最高气温38.3 o C(1961.6.20)。

地面温度,年平均9.8o C,一月最低,平均温度-9.4o C,6-7月份最高,平均温度26.1o C。

据杨家川站资料(1958年~1982年),多年平均降水量636.3毫米,春季67.9mm,占全年11%,夏季457.1mm,占全年72%,秋季97.4mm,占全年15%,冬季13.9mm,占全年2%,因此,夏季多发生暴雨造成灾害,特别在七月下旬至八月上旬是暴雨集中期,施工时应注意防洪。

三、隧道工程地质条件(一)地形、地貌隧址区位于**山中山区,山脉走向为北东向,山体陡峭,隧道进出口端地形坡度为30°~45°,基岩裸露。

植被覆盖较差,多为杂草及零星灌木。

隧道中间发育浅冲沟,堆积3~6m碎石土。

地面海拔高程界于766~810m之间,相对高差近54m。

隧道最大埋深37.1m。

(二)地层岩性根据物探揭露及工程地质测绘,隧址区除洞顶冲沟及出口坡脚堆积碎石土(Q4dl+c),及进出口沟谷堆积第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)外,其余均基岩裸露,岩性单一,地质结构简单。

基岩为燕山期花岗闪长岩(γδ53),岩性为浅肉红色,浅灰~深灰色,中粗粒~中细粒不等粒花岗结构,局部为斑状结构,块状构造。

土木工程中的隧道地质勘察

土木工程中的隧道地质勘察

土木工程中的隧道地质勘察在土木工程中,隧道地质勘察是非常重要的一项工作。

隧道作为地下交通通道的重要组成部分,其稳定性和安全性直接关系到人们的出行和生活质量。

因此,进行准确的隧道地质勘察对于工程的设计和建设至关重要。

隧道地质勘察是指通过对地下岩石和土壤等地质构造进行详细调查,了解隧道建设区域的地质状况,并根据地质特点合理设计和构建隧道结构。

首先,隧道地质勘察需要通过对地表的观察和地下勘探手段,获取地质信息。

比如,利用地面地质勘测方法,可以通过对地表岩石的颜色、纹理和形态等进行观察,初步判断地质构造特点。

同时,利用地下勘测手段如钻探等,可以进一步获取地下岩石和土壤的物理性质和力学性质等数据。

在隧道地质勘察中的一个重要步骤是地质钻探。

地质钻探是通过钻探设备将钻杆钻入地下,获取地下岩石和土壤的实际信息。

一般来说,地质钻探可以分为岩芯钻探和非岩芯钻探两种形式。

岩芯钻探是指在钻探过程中保留岩石样本,通过对岩石样本进行实验室分析,可以获得更详细的地质信息。

非岩芯钻探则主要通过观察钻探过程中取出的地层变化和物理性质变化等,获得初步的地质资料。

通过地质钻探可以准确评估地下岩石的强度、稳定性和变形特性等,为隧道设计和施工提供重要的参考依据。

在进行隧道地质勘察时,还需要关注地下水位的情况。

地下水位对于隧道工程的抗渗性能和稳定性都有较大的影响。

因此,地下水位的测量和分析是隧道地质勘察的重要内容之一。

通过观测地下水位的高度和变化情况,可以确定隧道建设区域的水文地质状况,为隧道抗渗设计提供依据。

此外,还需要研究地下水的流动方向和速度等,了解地下水对隧道工程的影响范围,从而采取相应的预防措施。

除了地下岩石和土壤的勘察,还需要进行地质断层的调查和评价。

地质断层是地下岩石中的断裂带,其存在对隧道工程的稳定性和安全性会产生重要影响。

因此,在隧道地质勘察中,需要对地质断层进行详细的定位和评价。

通过对地质断层的勘察,可以了解地质构造运动的方向和速度等,为隧道设计和施工提供重要的参考依据。

地铁隧道施工过程中常见的工程地质问题以及主要的解决方法

地铁隧道施工过程中常见的工程地质问题以及主要的解决方法

地铁隧道施工过程中常见的工程地质问题以及主要的解决方法一:地质问题地铁隧道现在经常可以看见,国家和各地政府也在加快施工的脚步,充分利用地下资源,造福人民,造福社会。

但在施工过程中会出现各种各样的不良的地质现象,以及出现问题后该怎么去解决,怎么去实施有效措施和保障措施。

接下来就来讨论分析地隧施工过程中的地质问题及解决方法。

首先从中国地形上来看,中国分为平原、高原、山地、丘陵、盆地五种地形,而山区面积广大,约占全国面积的2/3,平原属长三角地区居多,而一般地铁隧道施工选址都选择平原地区,选择山区作为地隧施工地点很少,这也就涉及到了地质的问题。

平原地区地质条件良好,没有太多复杂的地质地貌,很适合地铁工程施工,山区与平原相反,由于塌方、泥石流、断层等不良地质现象,导致许多城市工程施工在山区无法进行,虽然山区最多公交是道路施工,但是也会时不时的发生事故。

但有时地铁施工不得不考虑山区,当然能避开就避开,山区居多是山峰,这就要用到爆破。

爆破为什么要考虑工程地质问题?因为山大多是由于地表缘由经过多年沉淀而形成现在的模样,可想而知它的岩层分层时有多复杂,所以一般我们了解到的最多的是“硬岩”用的炸药居多,“软岩”用的炸药少些,只有掌握演岩石的哪些特征会对爆破过程和效果产生重大影响,能够预报爆破工程对岩体赋存状态有什么影响,才能正确地根据围岩状态、炸药性能、掘进爆破特点等因素,选择合理的爆破参数、适宜的炸药品种,使爆破达到良好的效果,尽可能减少爆破对坑道围岩的破坏和扰动,保证围岩的安全与稳定。

接下来先分析平原地区的地质问题与解决方法。

平原地区地隧施工环境比山区施工环境好得多,但正因为是平原地区这个优势也就变成了劣势,那就是地下水的问题。

在多水地层开挖坑道,由于改变了地下水的流通条件,往往会出现涌水,涌水对施工的影响,轻则增加劳动负担,重则危及围岩的稳定,造成坑道塌方,还有极大可能造成施工人员伤亡。

涌水现象分为几种,最为常见的就是硬岩中的涌水,裂隙水量增加,有时会伴随沙土砂土流泻,甚至还会出现不可估量的大量高压水,而煤矿施工时经常会出现这种情况,工人们大多不是因为窒息而亡,而是因为高压水的突袭把人冲晕而丧失意识从而死亡,充分说明了高压水带来的严重后果,但一般情况下保护措施做得好就大大减少了危险的程度。

隧道工程的地质风险评估

隧道工程的地质风险评估

隧道工程的地质风险评估隧道工程的地质风险评估是确保工程建设安全可靠的重要环节。

在隧道工程建设中,地质条件对项目的成功与否起着至关重要的作用。

因此,对地质风险进行科学、准确的评估至关重要。

本文将从地质风险评估的定义、评估步骤和常用方法等方面进行讨论。

一、地质风险评估的定义地质风险评估是指对隧道工程在地质条件下可能出现的灾害风险进行系统、科学的评估。

其目的是预测可能出现的地质风险,为工程建设提供保障措施和调整方案,以保障工程建设的安全顺利进行。

二、地质风险评估的步骤1. 收集地质资料:首先,需要收集相关的地质资料,包括地质图、地质调查报告、岩土力学参数等,对地质背景进行全面了解。

2. 建立地质模型:根据收集到的地质资料,建立起对地下工程有意义的地质模型,包括地层划分、地层参数、构造特征等。

3. 确定地质灾害类型:根据地质模型,确定可能出现的地质灾害类型,包括地震、地面沉降、水土流失等。

4. 评估地质风险:根据建立的地质模型和地质灾害类型,对可能出现的地质风险进行量化评估,包括灾害发生概率和影响程度等。

5. 制定保障措施:根据地质风险评估结果,制定相应的保障措施,包括选择合适的技术方案、加固结构等。

6. 优化设计和施工:根据保障措施,对工程设计进行优化和调整,并指导施工过程中的地质监测和管理,以确保工程的安全施工和顺利完成。

三、地质风险评估的常用方法1. 概率方法:通过对历史地震事件进行统计和分析,得出不同强度地震的发生概率,从而评估地震风险。

2. 地统计学方法:通过对地质数据的统计分析,了解地下地质变化的规律和特点,从而评估地质灾害的概率和影响程度。

3. 数值模拟方法:借助计算机软件,建立地下工程的地质模型,并模拟不同灾害条件下的地下应力、位移等情况,评估地质风险。

4. 经验法和专家判断法:通过专家的经验和判断,对地质风险进行评估,这种方法在缺乏数据时较为常用。

四、结语地质风险评估是隧道工程建设中不可或缺的环节。

隧道工程地质勘察技术考试 选择题 48题

隧道工程地质勘察技术考试 选择题 48题

1. 隧道工程地质勘察的主要目的是什么?A. 确定隧道位置B. 评估地质风险C. 选择施工方法D. 以上都是2. 在隧道勘察中,常用的地球物理勘探方法不包括以下哪一项?A. 地震勘探B. 电磁勘探C. 重力勘探D. 声纳勘探3. 隧道地质勘察中,钻探的主要目的是什么?A. 获取地质样本B. 测量地下水位C. 确定岩层倾角D. 以上都是4. 以下哪项不是隧道地质勘察中的常见风险?A. 断层活动B. 地下水涌入C. 地面沉降D. 空气污染5. 在隧道勘察中,地质雷达主要用于探测什么?A. 地下水B. 岩石类型C. 地下空洞D. 土壤结构6. 隧道工程地质勘察中,岩土工程分类的主要依据是什么?A. 岩石硬度B. 岩石结构C. 岩石成分D. 以上都是7. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以有效评估岩体的稳定性?A. 地质钻探B. 地质雷达C. 三维地震成像D. 岩体分类系统8. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于测量地下水流速?A. 流速计B. 温度计C. 压力计D. 电导率计9. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估地下水对隧道施工的影响?A. 水文地质调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是10. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的渗透性?A. 渗透试验B. 压缩试验C. 剪切试验D. 拉伸试验11. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的强度?A. 压缩试验B. 剪切试验C. 拉伸试验D. 以上都是12. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的变形特性?A. 压缩试验B. 剪切试验C. 拉伸试验D. 以上都是13. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的节理特性?A. 节理调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是14. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的裂隙特性?A. 裂隙调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是15. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的风化程度?A. 风化调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是16. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的侵蚀程度?A. 侵蚀调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是17. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的沉积程度?A. 沉积调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是18. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的构造特性?A. 构造调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是19. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的地层特性?A. 地层调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是20. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩性特性?A. 岩性调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是21. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩相特性?A. 岩相调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是22. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩组特性?A. 岩组调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是23. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩类特性?A. 岩类调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是24. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩系特性?A. 岩系调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是25. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩层特性?A. 岩层调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是26. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩段特性?A. 岩段调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是27. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩带特性?A. 岩带调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是28. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩区特性?A. 岩区调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是29. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩域特性?A. 岩域调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是30. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩界特性?A. 岩界调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是31. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩缘特性?A. 岩缘调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是32. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩边特性?A. 岩边调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是33. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩角特性?A. 岩角调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是34. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩面特性?A. 岩面调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是35. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩顶特性?A. 岩顶调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是36. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩底特性?A. 岩底调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是37. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩侧特性?A. 岩侧调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是38. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩中特性?A. 岩中调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是39. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩外特性?A. 岩外调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是40. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩内特性?A. 岩内调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是41. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩上特性?A. 岩上调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是42. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩下特性?A. 岩下调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是43. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩前特性?A. 岩前调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是44. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩后特性?A. 岩后调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是45. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩左特性?A. 岩左调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是46. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩右特性?A. 岩右调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是47. 在隧道勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩中特性?A. 岩中调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是48. 隧道地质勘察中,以下哪项技术可以用于评估岩体的岩外特性?A. 岩外调查B. 地质钻探C. 地球物理勘探D. 以上都是答案:1. D2. D3. D4. D5. C6. D7. D8. A9. D10. A11. D12. D13. D14. D15. D16. D17. D18. D19. D20. D21. D22. D23. D24. D25. D26. D27. D28. D29. D30. D31. D32. D33. D34. D35. D36. D37. D38. D39. D40. D41. D42. D43. D44. D45. D46. D47. D48. D。

隧道工程地质说明书

隧道工程地质说明书

齐梁洞隧道工程地质说明书一、前言(一)概况G209国道吉首至凤凰公路改建工程齐梁洞隧道位于凤凰县沱江镇齐梁桥村,呈北-南向穿越丘陵体。

本隧道起讫里程为K32+240-K32+505,全长265m,属短隧道。

隧道进口地形标高为370。

59m,出口地形标高为373。

88m,设计标高为361.55~363.37m,呈纵坡0。

7%上坡;行车道宽度为双向6m,隧道总宽度为2*(6+0.75)=13.5m;高度7m。

隧道最大埋深约为59。

80m,平均埋深36。

80m。

该隧道位于低山丘陵区,地形起伏较大,相对高差达62.87。

地表植被较发育,基岩大部裸露,进出口皆为丘陵斜坡,有少量覆盖层分布。

隧道区交通状况较好,进出口端即为国道G209.为查明隧道工程地质条件,受湘西自治州交通规划勘察设计院委托,我院对拟建隧道进行了工程地质勘察。

(二)勘察目的及任务要求根据任务书,本次勘察为一阶段施工图设计详细勘察,其目的是为齐梁洞隧道修建提供设计、施工所需的工程地质资料与岩土参数,具体要求为:1、查明隧道区地形地貌、地层岩性,地质构造的分布及工程特性;2、查明隧道围岩岩体的完整性、风化程度、围岩等级;3、查明进出口地带的地质结构、自然稳定状况,隧道施工诱发滑坡等地质灾害的可能性;4、查明隧道浅埋段覆盖层的厚度、岩体的风化程度、含水状态及稳定性;5、不良地质和特殊性岩土的类型、分布、性质;6、傍山隧道存在偏压的可能性及其危害;7、洞门基底的地质条件、地基岩土的物理力学性质和承载力;8、查明地下水的类型、分布、水质、涌水量;9、查明其它对隧道不利的因素.(三)勘察依据的技术标准1、勘察合同与任务书;2、《公路工程地质勘察规范》(JTG C20—2011);3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007);4、《公路勘测规范》(JTG C10—2007);5、《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004);5、《公路路基设计规范》(JTG D30—2004);6、《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003);7、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007);8、《中国地震动参数区划图》(GB18306—2001);9、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB 02—01-2008);10、《铁路工程地质手册》(99版)。

隧道的工程地质环境_secret

隧道的工程地质环境_secret

隧道的工程地质环境——特殊地质地段环境隧道工程中,常常会遇到一些不利于工程的特殊地质地段环境。

如膨胀土围岩、黄土、溶洞、松散地层、流沙、岩爆、高地温、高地热环境、瓦斯等。

在开挖、支护和衬砌过程中.由于各种因素的影响都可能发生土石坍塌,坑道受压支撑变形,衬砌结构断裂和各种特殊施工问题.严重影响施工进度、安全和质量。

隧道穿越含有瓦斯的地层,更严重地威胁着施工安全。

下面就对上面提到的九种特殊地质环境进行描述:Ⅰ、膨胀土围岩:膨胀土系指上中粘土矿物成分主要由亲水性矿物组成,同时具有吸水显著膨胀软化和失水收缩硬裂两种特性,且具有湿胀干缩往复变形的高塑性粘性土。

决定膨胀性的亲水矿物主要是蒙脱石粘土矿物。

我国是世界上膨胀土分布面积最广的国家之一。

现已发现有膨胀土发育的地区达20余个省、市、自治区,遍及西南、西北、东北、长江与黄河中下游及东南河海地区。

其中,主要有:云南、贵州、四川、湖北、安徽、广东、广西、陕西、山西、河南、山东和河北等省区,分布是十分广泛的。

隧道穿过膨胀土地层,隧道开挖后不久,常常可以见到围岩因开挖而产生变形,或者因浸水而膨胀,或因风化而开裂等现象。

使坑道的顶部及两侧向内挤入,底部膨起,随着时间的增长导致围岩失稳,支撑、衬砌变形和破坏。

这些现象说明膨胀土围岩性质是极其复杂的。

它与膨胀土质的围岩性质有着根本的区别。

膨胀土围岩的基本特性,主要有以下三方面:(一)膨胀土围岩大多具有原始地层的超固结特性,使土体中储存有较高的初始应力。

当隧道开控后,引起围岩应力释放,强度降低,产生卸荷膨胀。

因此,膨胀土围岩常常具有明显的塑性流变特性,开挖后将产生较大的塑性变形。

(二)膨胀土中发育有各种形态的裂隙,形成土体的多裂隙性。

膨胀土围岩实际上是土块与各种裂隙和结构面相互组合形成的膨胀土体。

由于膨胀土体在天然原始状态下具有高强度的特性,隧道开控后洞壁土体失去边界支撑而产生浓缩,同时因风干脱水使原生隐裂隙张弛,使围岩强度急剧衰减。

隧道工程地质勘察

隧道工程地质勘察

(3)选择地下水影响小、无有害气体、 无矿产资源和不含放射性元素的地层 通过;
隧道位置选择的一般原则
(4)隧道通过工程地质及水文地质条件极复杂地段, 一般伴随有特殊不良地质问题发生,而这些问题的发生 有一个漫长变化的过程,在一般勘察阶段的短短几个月 中是难以对这些问题有深入了解的,要想认识和预测其 变化规律,需要安排超前工程地质工作;
(1)确保洞口、洞身的稳定,不留地质灾害。 (2)便于施工场地布置,便于运输和弃渣处理,少
占或不占可耕地。
(3)洞口外接线工程数量少、里程短、工程造价低 等。
(4)对于水下隧道,主要应考虑地表水对洞口倒灌 的影响。
隧道围岩的稳定性
隧道围岩系指隧道周围一定范围内,对隧 道稳定性能产生影响的岩体。围岩应力和 变形是评定隧道围岩稳定性的主要内容, 也是隧道衬砌设计的主要依据。
1 概述
隧道按长度可分为特长隧道(长度超过3000 米)、长隧道(长度不超过3000米且不小于 1000米)、中隧道(长度小于1000米但大 于250米)、短隧道(长度不超过250米)。
山岭隧道的工程地质勘察通常包括两项内容: 一是隧道方案与位置的选择;一是隧道洞口与 洞身的勘察。
对重点隧道或工程地质与水文地质条件复杂的 隧道,应进行区域性的工程地质调查、测绘。 当地下水对隧道影响较大时,应进行地下水动 态观测,并计算隧道涌水量。
大瑶山隧道(全长14.295公里 )
2 隧道工程地质问题
隧道位置选择的一般原则 洞口位置选择的一般原则 隧道围岩的稳定性问题
隧道位置选择的一般原则
(1)选择地质构造简单、岩性完整、 无软弱夹层、工程地质条件较好的地 段,在倾斜岩层中,以隧道轴线垂直 岩层走向为宜;
(2)选择在山体稳定、山形较完整、 山体无冲沟、山洼等次地形切割不大、 岩层基本稳定的地段通过;

隧道工程地质评价的内容和方法

隧道工程地质评价的内容和方法

隧道工程地质评价的内容和方法,另一方面也为隧道设计提供反馈信息,为施工提供指导(如超前预报等)。

隧道工程是目前科技发展两大领域之一即地下空间的重要内容,笔者以秦岭某公路隧道为例,探讨岩质隧道工程地质评价的主要内容和一般方法,并藉此引起对隧道工程地质的重视。

基本地质环境基本地质环境是指隧道范围内的工程岩土体与周围(尤其是与隧道轴线两侧各约范围内)地质体的关系,主要包括自然地理环境、场地和生态环境、区域地质构造及施工环境等,反映了隧道与交通、气候、地形、地质等基本因素之间的关系,它预示了隧道可能存在的工程地质条件,在很大程度上决定着隧道定线及洞口位置选择,同时也是工程地质评价的基础。

地质环境的好坏直接影响隧道的长度、隧道高程的选择、施工的难易、工期的长短、运营的安全和经济效益。

该隧道位于秦岭腹地,海拔1 400~2 180 m,属中高山地貌,山岭谷坡25~55。

隧道设计为双洞洞室净宽10.5 m,高7.85 m,呈板栗圆形,全长属特长隧道。

隧道所在地区属大陆性季风气候,雨雪多、云雾多,湿度大、日照短,冰期最大冻结深度0.13 m。

隧道介于两大断裂之间,区域构造上属秦岭褶皱系南秦岭印支褶皱带中一复向斜的南翼,NW、NE向次级断裂发育;地质历史上一直受到近SN向的挤压。

地震活动性较弱,基本烈度Ⅵ度,地震加速度(0.10~0.15)10-2m/s2。

工程地质条件工程地质条件是指直接或间接影响隧道规划、设计、施工和正常运用等工程活动的地质因素,是工程地质评价的直接依据,主要包括岩土性质、地质构造、水文条件和不良地质现象。

其影响方式有:以一定作用影响隧道的稳定,以一定作用影响隧道运营安全,由于不良地质而提高隧道造价。

地层岩性出露地层属中泥盆统池沟组和中、上泥盆统青石垭组,沉积环境为浅海-陆源相。

岩性以变质砂岩、粉砂岩、板岩、片岩及大理岩为主,岩层一般走向东西,倾向北,倾角40~80;沿断层破裂带充填有石英岩脉、闪长岩脉及辉长岩脉;地表则主要是以粉质粘土及碎石土为主要成分的第四系冲洪残积物。

隧道地质探测方法

隧道地质探测方法

隧道地质探测方法
隧道地质探测方法包括以下几种:
1. 地质分析:在隧道施工过程中,对地质监测数据进行分析和比较,确定地质问题的性质和变化趋势,以便采取相应的措施。

2. 地质测量:对隧道周围的地质进行详细的测量和记录,包括岩石、土壤、水文等。

3. 地质雷达:利用高频电磁波进行地质探测,可以检测到地下物体的位置和深度。

4. 地球物理勘探:利用地球物理场进行探测,如重力、磁力、电场等,通过分析这些物理场的变化来推断地下地质情况。

5. 钻探:通过钻孔取样来了解地下岩石的性质、分布和结构,是一种直接的地质探测方法。

6. 试验测试:对隧道周围的岩石和土壤进行试验,如抗压强度、抗剪强度等,以了解其工程性质。

这些方法各有优缺点,应根据具体情况选择合适的方法进行隧道地质探测。

隧道工程水文地质勘察技术

隧道工程水文地质勘察技术

技术发展展望
智能化勘察
利用人工智能、机器学习等技术,实现隧道工程水文地质勘察的 智能化,提高勘察效率和准确性。
绿色勘察
在勘察过程中注重环境保护,采用绿色勘察技术,减少对环境的 影响。
国际化发展
加强与国际先进技术的交流与合作,推动隧道工程水文地质勘察 技术的国际化发展。
THANKS
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性和可靠性。
加强地质调查和预测
在隧道工程设计阶段,应加强 对沿线地质条件的调查和预测 ,为水文地质勘察提供更准确 的基础资料。
优化勘察方案
根据隧道工程的具体情况和地 质条件,优化勘察方案,提高 勘察效率和准确性。
加强成本控制
在隧道工程水文地质勘察过程 中,应合理控制成本,提高经
济效益。
05
隧道工程水文地质勘察技术的 发展趋势与展望
方法
采用钻探、物探、化探等多种方 法进行综合勘察,同时结合室内 试验和数值模拟等方法进行分析 和评价。
隧道工程水文地质勘察的重要性
提供基础资料
提高经济效益
水文地质勘察为隧道工程提供基础的 水文地质资料,为设计、施工和运营 提供可靠的依据。
合理的水文地质勘察能够优化设计方 案和施工方案,降低工程成本,提高 经济效益。
目的
为隧道工程设计、施工和运营提供可 靠的水文地质资料,确保隧道工程的 安全性和稳定性。
意义
水文地道工程的设计水平 和施工质量,减少工程风险。
隧道工程水文地质勘察的内容和方法
内容
包括区域水文地质条件调查、隧 道围岩水文地质条件调查、地下 水动态观测、地层岩性及地质构 造调查等方面。
的情况。
土壤原位测试
利用原位测试设备测定土壤的物 理力学性质和承载能力,评估隧

隧道工程地质问题、公路工程地质勘察的阶段划分与内容

隧道工程地质问题、公路工程地质勘察的阶段划分与内容
若岩性均一,结构 致密,层间连接紧 密,节理不发育,
则开挖最好。
若洞室轴线与岩层夹角小, 岩性非均质,垂直或斜交 层面节理发育,则易发生洞 顶块石坍落。

1.岩层产状与隧道稳定性的关系
③隧道轴向与岩层走向垂直或大角度斜交,是 隧道在单斜岩层中的最好布置。 在这种情况下岩层受力条件较为有利,开挖后 易于成拱,同时围岩压力分布也较均匀,且岩
补充知识:
二、工程地质图表
1.综合工程地质平面图 2.勘探点平面布置图 3.地层综合柱状图 4.工程地质剖面图 5.土工试验成果表 6.现场原位测试图件 7.其它专门图件




多个钻孔柱状图工程地质剖面图
岩土参数的分析与选择
一般情况下,应提供岩土参数的平均值、标准差(均方差)、变异系数、 数据分布范围和数据数量。 n 平均值

(二)不良地质现象发育地区隧道位置的选择


1、滑坡地区隧道位置的选择
小型滑坡一般对隧道洞口产生影响,大型滑坡不仅影响洞 口还会影响到洞身的稳定性。 当隧道需要在滑坡地区通过时,必须查清滑坡地区的岩性、 地质构造、水文地质条件,确定滑坡范围、滑动面的位置、 滑动方向及滑坡发生、发展的原因,才能判断滑坡的稳定 状态,以及将来可能发展的趋势。 一般情况下应避开滑坡体,必须在滑坡地区通过时,应将 隧道设在滑动面以外一定部位处。如果滑动面有可能继续 向深部发展,则隧道位置应选在可能形成新滑面以下一定 深度。 确认古滑坡体不会因隧道施工而复活,才能把隧道放在滑 坡体内通过。
第九章
公路工程地质勘探
公路工程地质勘察的目的
查明工程地质条件,研究各种地质现 象的性质、分布和规律,提出工程地质评 价,预测可能出现的工程地质问题,为工 程选址、设计和施工提供可靠的地质资料。

隧道工程地质灾害分析及防治措施

隧道工程地质灾害分析及防治措施

应急处理
在隧道出现地质灾害后,采取 有效的应急处理措施,如加固 塌方、排水处理等,以减轻灾
害的影响。
隧道工程地质灾害防治的不足与挑战
技术难题
隧道工程地质灾害防治存在一 定的技术难题,如对复杂地质 条件的认知不足、灾害预警的 精度不高、应急处理措施不够
完善等。
管理问题
隧道工程地质灾害防治的管理也 存在一定的问题,如缺乏有效的 监管机制、施工人员安全意识不 强、应急处理能力不足等。
04
工程实例分析
工程实例一:山体滑坡的防治措施
总结词
山体滑坡是隧道工程中常见的地质灾害之一,采取综合防治措施可以有效减少和避免滑坡的发生。
详细描述
在隧道施工前,应进行全面的地质勘察,评估山体滑坡的风险。对于存在滑坡风险的地段,应采取截 水沟、排水沟等措施,防止地表水对山体的冲刷。同时,对于不稳定的山体应采取加固措施,如锚杆 、钢筋网、喷射混凝土等,以提高山体的稳定性。
施工方案优化
在隧道施工过程中,应结合地质条件,制定合理的施工方案。对于不良地质条件,应采取 必要的措施,如加强支护、降低开挖速度等,以避免对围岩造成过大的扰动。
控制措施
01
施工监控
在隧道施工过程中,应加强施工监控,通过现场观测、仪器测量等方
式,及时掌握围岩变形、渗漏水等情况。一旦发现异常情况,应及时
03
隧道工程地质灾害防治措 施
预防措施:加强勘察与设计,优化施工方案
勘察阶段
在隧道工程前期,应重视地质勘察工作,充分了解隧道工程所在区域的地质条件、水文地 质情况、岩石类型及性质等,为设计提供可靠的地质资料。
设计阶段
根据勘察结果,进行详细的地质分析,制定合理的设计方案。在选择隧道位置时,应尽量 避免地质复杂区域,如断层、破碎带等。同时,根据隧道用途及地质条件,合理确定隧道 结构类型及埋深。

隧道工程不良地质隧道施工

隧道工程不良地质隧道施工

黄土节理
褐色古土壤黄 土层,有一定
坑道顶部极易产生“塌顶”;位于 侧壁出现侧壁掉土,处理不当会引
延续性
起较大坍塌
黄土冲沟 地段
较大范围内平 行走向,且埋 深较小
当隧道在较长范围内沿着冲沟或塬 边平行走向,而覆盖较薄或偏压很 大时,易发生较大的坍塌或滑坡。
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影响因素
特征
潜在危险
隧道在其上方,基础有下沉的危 黄土溶洞 常见的一种不 害;隧道在其下方,常发生冒顶;
(四)合理进行围岩支护
喷锚支护,稳定围岩。 衬砌结构及早封闭。
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膨胀岩和挤压性围岩隧道设计 柔性结构设计
先行导坑法。通过围岩释放部分初始应力。 多重支护法。 可缩式支护方法。先刚性支护。可缩式锚杆、钢架。 分阶段综合控制。大刚度支护和衬砌;大范围围岩加固。
刚性结构设计
大刚度支护和衬砌。 大范围围岩加固。
围岩普遍开裂 洞室下沉 围岩膨胀突出和坍塌 隧道底部隆起 衬砌变形和破坏
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挤压性围岩
((一一))挤概压念岩概念
挤压性围岩是高地应力作用下的软岩。挤压性软弱围岩在高地应力作 用下发生挤压大变形及破坏的特征不仅受围岩本身力学性质的影响,还与 初始应力场状况及工程因素有关 。
(二)挤压性围岩隧道变形特征
地层时代 全新世 晚更新世 中更新世 早更新世
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常用名称 新黄土 新黄土 老黄土 老黄土
黄土按其物理性质分:
分类名称 黄土质粘砂土 黄土质砂粘土 黄土质粘土
塑性指数 1<IP≤7 7<IP≤17 17<IP
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(二)黄土地层对隧道施工的影响
影响因素

地质力学在隧道工程中的应用

地质力学在隧道工程中的应用

地质力学在隧道工程中的应用地质力学是一门研究地质体力学性质及其变形规律的学科,广泛应用于隧道工程中。

隧道工程是一项复杂而重要的工程,地质力学在其中的应用可以帮助工程师充分了解地质条件,预测地质灾害,从而提高工程的安全性和可靠性。

本文将介绍地质力学在隧道工程中的应用。

1. 地质调查与勘察在隧道工程建设之前,进行详细的地质调查与勘察是必不可少的。

地质力学的应用可以帮助工程师准确地了解地质条件,如地质构造、岩性及地层结构等。

通过分析地质数据,可以判断隧道建设的地质风险,选择合适的隧道类型和隧道掘进方法,并制定相应的施工方案。

2. 工程地质参数确定地质力学还可以用于确定隧道工程中的关键地质参数。

例如,通过地质力学实验和现场观测,可以确定岩石的强度、岩层的结构及应力状态等。

这些参数对于隧道的稳定性和施工方案的选择至关重要。

地质力学的研究可以提供科学的依据,减少工程风险。

3. 隧道开挖及支护设计隧道开挖是隧道工程的一项重要环节,也是工程风险最高的阶段之一。

地质力学的应用可以帮助工程师确定合适的开挖方法、开挖顺序和支护结构。

通过分析地层的稳定性、岩石的变形性质和地应力的分布,可以制定出科学可靠的开挖和支护方案,保证隧道的安全施工。

4. 地质灾害评估与防治地质灾害是指在隧道工程中可能发生的地震、地裂缝、泥石流等自然灾害。

地质力学的应用可以帮助工程师评估地质灾害的发生概率和影响程度,并提出相应的防治措施。

例如,在地震区域的隧道工程中,可以通过地质力学模型来评估地震对隧道的影响,并设计相应的地震防护措施。

5. 施工监测与风险评估隧道工程的施工过程中,需要不断进行监测和评估工程的风险。

地质力学的应用可以帮助工程师实时监测隧道的变形和地质条件的变化,及时采取措施进行调整和加固。

通过地质力学的方法,可以评估隧道工程的风险,并提出相应的风险控制措施,确保工程的安全进行。

总结起来,地质力学在隧道工程中具有重要的应用价值。

通过合理运用地质力学理论和方法,工程师可以准确预测地质风险,选择合适的工程方案,并及时调整和加固,保证隧道工程的顺利进行。

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• 2.1.1 岩浆岩的产出形 态 • 岩浆岩作用分为喷 出作用、侵入作用, 分别形成喷出岩、侵 入岩(深成岩和浅成 岩)。喷出岩形态有 熔岩被、熔岩原、熔 岩流;侵入岩形态有 岩基、岩株,岩床、 岩盆、岩墙、岩脉
2.1岩浆岩
• 2.1.2 岩浆岩的矿物成分 • 浅色矿物:石英、正长石、斜长石、白云母等; 暗色矿物:橄榄石、辉石、角闪石、黑云母。 • 2.1.3 岩浆岩的分类及代表性岩石 • 岩浆岩根据产状可分为侵入岩(浅成岩、深成 岩)、喷出岩; • 根据化学成分(酸性氧化物SiO2含量)可分为酸 性岩、中性岩、基性岩、超基性岩。
2.2 沉积岩
• 2.2.6 岩溶
• (1)岩溶的形成机理 • 岩溶是可溶岩中的碳酸钙与水及侵蚀性二氧 化碳作用,形成溶于水的碳酸氢钙: CaCO4+H2O+ CO2→Ca(HCO4)2,形成溶孔、 溶隙、溶洞,碳酸氢钙随水流经过长距离搬运后, 发生分解作用,碳酸氢钙分解成碳酸钙、水与二 氧化碳,分解出的碳酸钙沉淀形成钟乳石等, Ca(HCO4)2→CaCO4+H2O+ CO2。
• 2、工程地质条件与工程地质问题 • 人类的工程活动都是在一定的地质环境中进行 的,人类的工程地质活动与地质环境两者之间有 密切的关系,并且是相互影响,相互制约的。 • 工程活动的地质环境,亦称为工程地质条件, 一般认为它应包括:土和岩石的工程性质、地质 构造、地形地貌、水文地质、地质作用、自然地 质现象和天然建筑材料等。
(1)内力地质作用
• ②.岩浆作用 • 岩浆是地球深处高温、 高压的粘稠硅酸盐熔融 体。在地壳运动的影响 下,由于外部压力的变 化,岩浆向压力减小的 方向移动,上升到地壳 上部或喷出地表冷却凝 固成为岩石,这个过程 称为岩浆作用。由岩浆 作用形成的岩石,叫岩 浆岩。
(1)内力地质作用
• ③.变质作用 • 由于地壳运动、岩浆作用等,既有岩石 受到高温、高压及化学成分加入的影响, 发生一系列变化,形成新的岩石,这一过 程称变质作用,由变质作用形成的岩石叫 变质岩。 • ④ 地震 • 地震是地壳快速振动的现象,是地壳运 动的一种强烈表现。
2.2 沉积岩
• (2)影响岩溶发育的因素(或岩溶发育的 基本规律)
1、气候的影响: 温暖、潮湿的地区岩溶 寒冷、干燥的地区岩溶
岩性越纯、岩溶越发育 响: 不同岩性接触时,隔水 陡倾、直立岩层,顺岩
2.2 沉积岩
• 水的溶蚀性:
• 水对碳酸盐类岩石的溶解能力,主要取决于水中 侵蚀性CO2的含量。 水中侵蚀性CO2的含量越多, 水的溶蚀能力也越强。
• 水的流动性 :
• 水的流动性反映了水在可溶岩层中的循环交替程 度。 只有水循环交替条件好,水的流动速度快, 才能将溶解物质带走,同时又促使含有大量CO2 的水,源源不断地得到补充,则岩溶发育速度就 快反之,岩溶发育就慢,甚至处于停滞状态。
2.2 沉积岩
• (3) 化学及生物化学岩 • 硅质成分化学岩的强度较高,但性脆易 裂,整体性差。 • 碳酸盐类岩石如石灰岩、白云岩等强度 中等,但具不同程度的可溶性,特别是灰 岩,一般发育岩溶。 • 石膏、岩盐等化学岩,往往以夹层或透 镜体存在于其他沉积岩中,分布较少。此 类岩石质软,浸水易溶解,常常导致地基、 边坡、围岩的失稳。
2.2沉积岩
• (2)粘土岩的工程特性 • 泥岩和页岩的性质相近,抗压强度和抗剪强 度低,均属软岩。受力后变形量大,浸水后易软 化和泥化。 • 若含岩石中蒙脱石成分,则具有较大的膨胀 性。 • 这两种岩石对建筑物地基和建筑场地边坡的以 及隧道围岩稳定的都极为不利,隧道开挖后应及 时进行支护。 • 但此类岩石透水性小,可作为隔水层和防渗层, 隧道施工涌水量很小。
2.1岩浆岩
• 花岗岩特性: • 硬度大、裂隙较不发育、整体性好; • 抗风化能力弱,风化不均匀,具球状风化 特点; • 全、强风化花岗岩透水性好,具有类似于 砾砂土的特性,隧道处于地下水位以下时, 涌水量大,土体稳定性差。
2.1岩浆岩
花岗岩的球状风化
2.1岩浆岩
• 脉岩:
• 脉岩类是一种浅成侵入岩,因其呈岩脉、岩 墙产出并常具有特殊的矿物成分和结构因而将它 们单独归为一类。 • 脉岩具有岩体小,呈带状、脉状产出的特点。 • 脉岩的产出不规则,出露无规律,具有不规则 穿插于其他岩浆岩体的特点。 • 脉岩同其他岩浆岩一样具有力学强度高、易风 化特点,但脉岩一般节理裂隙发育、破碎、完整 性差;脉岩出露部位往往也是易出水部位。
2.2 沉积岩
• 2.2.2 沉积岩的产状 • 沉积岩具有层理构造,在地表呈层状广泛分布, 岩体中常含化石,这是沉积岩区别于其它类型岩 石的重要标志之一。 • (1)水平岩层和倾斜岩层 • 沉积岩的原始状态近于水平,由于地壳运动 的影响,改变了原始状态,部分岩层形成了倾斜 岩层,我们习惯上把倾角小于5°的岩层称为水平 岩层;把倾斜岩层中向一个方向倾斜,倾角又近 于相等称为单斜岩层。
二、地壳与岩石
• 地壳是地球的表层,是地质学、工程地 质学的主要研究对象。 • 地壳和地球内部的化学元素,绝大多数 是以化合物的形态存在,称为矿物。 • 由一种或多种矿物以一定的规律组成的 自然集合体,称为岩石。 • 岩石是各种地质作用的产物,是构成地 壳的物质基础。
二、地壳与岩石
• 1 、地质作用及岩石分类 • 1.1 地质作用 • 由自然动力引起的地球的物质组成、内 部结构和地表形态发生变化的自然作用, 统称为地质作用。 • 地质作用按其动力能的来源和发生作用 的部位不同,可以分为内力地质作用和外 力地质作用。
2.2 沉积岩
水平岩层
倾斜岩层
2.2 沉积岩
• (2)岩层产状
• 岩层产状是指岩层在 地壳中的空间方位和 产出状态。倾斜岩层 的产状是用岩层的走 向(AB)、倾向(OD/)和 倾角(α)三个要素来表 示的。
2.2 沉积岩
• (3)岩层产状的测 定及表示方法
• ①岩层产状的测定 • 岩层产状用地质罗盘仪测定。 • ②岩层产状的表示方法 • 在地质图上,岩层的产状常用 符号“├ 30°”表示。在文字 记录中,岩层的产状有两种表 示方法:方位角表示法,用倾 向和方位角表示,如 130°∠30°;象限角表示法, 用走向、倾向和倾角表示,如 N40°E/30°SE。
2.2 沉积岩
• 2.2.3、沉积岩分类 • 沉积岩分为碎屑岩类、粘土岩类、化学岩类三大 类: 碎屑岩类: • 砾状结构:砾岩、角砾岩 • 砂状结构:粗砂岩、中砂岩、细砂岩 • 粉砂状结构:粉砂岩 • 粘土岩类: 泥岩(无层理) • 页岩(层理) • 化学岩类: 碳酸盐岩等
2.2 沉积岩
• 2.2.4、常见的沉积岩 • (1).碎屑岩类 • ①火山碎屑岩:火山集块岩、火山角砾 岩、 凝灰岩。 • ② 沉积碎屑岩:砾岩、砂岩、粉砂岩。 • (2).粘土岩类:页岩、泥岩。 • (3).化学及生物化学岩类:石灰岩、白云 岩、硅质岩。
2.2 沉积岩
• 沉积岩是母岩(岩浆 岩、变质岩和早已形成的 沉积岩)在常温、常压条 件下,由风化作用、生物 作用和某些火山作用产生 的物质经搬运、沉积和成 岩等一系列地质作用形成 的,在地球表面分布面积 占75%,大洋底部几乎全 部为沉积岩或沉积物所覆 盖。
2.2 沉积岩
• 2.2.1沉积岩的物质组成 • 沉积岩的主要物质成分为颗粒和胶结物。 • 颗粒包括各种不同形状及大小的岩屑、粘土矿 物、化学沉积矿物; • 胶结物是把松散沉积物颗粒联结起来的物质, 常见的成分有钙质、硅质、铁质以及泥质等。 • 胶结物对沉积岩的颜色、坚硬程度有很大影响。
(2)外力地质作用
• ⑤.成岩作用 • 使松散沉积物转变为沉积岩的过程,称为 成岩作用。 • 由沉积、成岩作用形成的岩石称为沉积岩。
2 岩石分类
• 根据岩石的成因,自然界的岩石可分为 三大类:岩浆岩、变质岩及沉积岩。 • 2.1 岩浆岩 • 岩浆作用形成的岩石,叫岩浆岩,岩浆 岩又称火成岩。
2.1 岩浆岩
河流的下蚀作用
(2)外力地质作用
• ③.搬运作用 • 风化、剥蚀产物在外力作用下离开母岩区, 经过长距离搬运,到达沉积区的过程,叫搬运作 用。 • ④.沉积作用 • 被搬运的物质,经过一定距离后,由于搬运介 质的动能减弱、搬运介质的物理化学条件发生变 化,或在生物的作用下,被搬运的物质从搬运介 质中分离出来,形成沉积物的过程,叫沉积作用。
(2)外力地质作用
• ①.风化作用 • 常温常压下,在温度变 化、气体、水和生物等因 素影响下,地壳表层的岩 石在原地发生破碎、分解 的物理和化学变化过程, 叫风化作用。
风蚀作用
根 劈 作 用
(2)外力地质作用
• ②.剥蚀作用 • 将风化产物从岩石 上剥离下来,同时也对 未风化的岩石进行破坏, 这种作用称为剥蚀作用。 • 剥蚀作用可分为风 的吹蚀作用、流水的侵 蚀作用、地下水的潜蚀 作用、冰川的刨蚀作用、 海及湖水的冲蚀作用。
花岗岩,常肉红色、灰白色
闪长岩,灰或灰绿色
2.1岩浆岩
正长岩,肉红色或灰白色
灰长岩,灰至灰黑色
2
安山岩,深灰、浅玫瑰、褐色等
2.1岩浆岩
玄武岩,黑、灰黑、黑绿、灰绿色等、灰黑、黑绿、灰绿色等
橄榄岩,暗绿、灰黑色
2.1岩浆岩
• 2.1.4岩浆岩的工程特性 • 绝大多数岩浆岩是由结晶矿物所组成,由于组 成它的各种矿物化学成分和物理性质较为稳定, 它们之间的联结是牢固的,因此岩浆岩通常具有 较高的力学强度,可作为各种建筑物良好的地基 及天然建筑石料。 • 但各类岩石的工程性质差异很大,如深成岩具 晶粒粗大、均匀,孔隙率小、裂隙较不发育,岩 块大、整体稳定性好的特点。但这类岩石往往具 抗风化能力较差,特别是含铁镁质较多的基性岩, 则更易风化破碎。 • 浅成岩中细晶质和隐晶质结构的岩石透水性小、 抗风化性能力较强,但斑状结构岩石的透水性和 力学强度变化较大。
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