2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测(I卷) (附解析)
一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前点题卷一(含答案)
一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前点题卷一（含答案）[单选题]1.海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩（江南博哥）帽（或横梁）混凝土内()mm。
A.0～50B.50～100C.100～150D.150～200参考答案：B[单选题]2.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制()。
A.桩尖标高及桩尖的设计土层B.桩尖标高及最后的沉桩贯入度C.贯人度变化及桩的下沉量D.桩尖的设计土层及高应变动测值参考答案：B参考解析：控制桩尖标高和沉桩最后贯入度，即“双控”，是桩的极限承载力控制，以保证满足设计承载力的要求。
[单选题]3.根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS277—2014，细骨料以中（粗）砂为准，若采用细砂时，水泥用量增加()。
A.2％B.4％C.6％D.8％参考答案：C参考解析：《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS277—2014中规定，细骨料以中（粗）砂为准，若采用细砂时，水泥用量增加6％。
故本题正确答案选C。
[单选题]4.高性能混凝土一般应用最大粒径()mm、质地坚硬的粗骨料。
A.≤15B.≤20C.≤25D.≤30参考答案：C参考解析：普通的混凝土粗骨料最大粒径一般为40mm，高性能混凝土粗骨料最大粒径一般为25mm，以保证混凝土的高强度、密实性和耐久性。
[单选题]5.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5％～1.5％的坡面，其目的是()。
A.加强岸坡稳定B.消除沉降量C.避免墙身在背后填料过程中前倾D.避免墙身滑动，增加稳定性参考答案：C参考解析：[单选题]6.工程勘察报告《原位测试图表》一般应包括()。
A.标准贯入、静力触探等测试成果的图表B.标准贯入、颗粒级配等测试成果的图表C.固结试验、颗粒级配等测试成果的图表D.颗粒级配、静力触探等测试成果的图表参考答案：A参考解析：原位测试图表是反映标准贯入、静力触探等原位测试成果的图表，颗粒级配、固结试验为室内实验成果。
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合检测A卷 (附解析)
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合检测A卷 (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%～1.5%的坡面，其目的是（）。
A、加强岸坡稳定B、消除沉降量C、避免墙身在背后填料过程中前倾D、避免墙身滑动，增加稳定性2、工程勘察报告《勘察点平面位置图》以（）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。
A.地形图B.基线图C.水深图D.地貌图3、下列试验方法中不属于原位试验的是（）。
A．十字板剪切试验B．静力触探试验C．荷载试验D．土工钻孔取样4、港口与航道工程验收合格后，竣工日期为（）。
A.质量监督站对工程质量进行检验的日期B.施工单位送交竣工验收申请报告的日期C.工程验收合格的日期D.建设单位、施工单位双方办理工程交接手续的日期5、单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。
A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.质量监督部门6、船闸闸室、闸首和输水廊道等现浇混凝土结构浇筑单元划分的界面是（）。
A．施工缝B．永久伸缩缝C．分层浇筑的高度D．一次浇筑的高度7、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。
A.向内倾斜0.5%～1.5%B.向内倾斜1.5%～2%C.向外倾斜0.5%～1.5%D.向外倾斜1.5%～2%8、检验批质量合格的标准包括（）。
A.主要检验项目应全部合格B.主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80％以上C.一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90％以上D.一般检验项目的检验合格率达到90％以上9、强夯法两遍夯击之间的时间问隔视土质而定，对于透水性差的黏土地基，两遍之间的间隔时间由土中超静孔隙水压力的消散快慢控制，间隔时间不应少于（）周。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷(II卷) (附答案)
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、（），有船单位和项目经理部要编制防台预案。
A.每年进入台风季节后B.每年台风季节到来前C.每年年初D.任何时候2、绞吸式挖泥船的生产率是指其（）。
A.绞刀挖掘生产率B.泥泵管路吸输生产率C.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘生产率与泥泵管路吸输生产率中的较低者3、港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。
A. 施工船舶的航道B. 施工船舶避风锚地C. 施工船舶的作业范围D. 施工船舶作业能力4、排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。
A.均匀性B.抗剪强度C.变形性能D.压缩性5、《高桩码头设计与施工规范》JTS 167-1-201013．3．3条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（）。
A.在安装后及时采取加固措施B.在安装后立即浇筑接缝混凝土C.在天气较好、风浪较小时安装D.对构件安装位置进行整改后安装6、招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起（）内签署合同。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合检测(II卷) (附答案)
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合检测（II卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。
施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与（）组合，进行岸坡稳定性计算。
A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位2、港口工程质量检验评定中，按建筑物的（）划分分部工程。
A.工程材料B.主要部位C.工程量D.施工顺序3、港航工程C30～C55无抗冻要求混凝土用细骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是（）。
A. ≤1．0B. ≤3．0C. ≤5．0D. ≤7．04、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的砌缝的最大宽度不应大于（）。
A. 80mmB. 100mmC. 120mmD. 150mm5、建设项目和单项工程的质量合格标准包括（）。
A.所含单位工程的合格率达到95％以上B.工程资料完整C.所含单位工程全部合格D.主要功能项目抽检全部合格6、海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。
A．设计高水位至设计低水位间的区域B．设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C．设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D．设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域7、水运工程量清单计价应采用（）。
A.综合单价B.定额计价C.分项工程量清单计价D.一般项目清单计价8、内河航运工程船舶机械设备艘(台)班费用包括第一类费用和第二类费用，（）属于第二类费用。
一级建造师之一建港口与航道工程实务通关试卷附答案详解
一级建造师之一建港口与航道工程实务通关试卷附答案详解单选题（共20题）1. 陆域形成的吹填工程可按（）的区域划分单位工程。
A.设计文件B.施工阶段C.施工分区D.检验阶段【答案】 A2. 《港口建设管理规定》第二十九条规定拆迁工作（）时，港口建设项目可以开工。
A.基本完成B.全部完成C.开始实施D.实施中【答案】 A3. 重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，吹泥管口宜（）。
A.远离码头前沿B.靠近码头前沿C.远离墙背D.靠近墙背【答案】 D4. 根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。
A.补充检验B.查看检验记录C.平行检验D.验证性检验【答案】 C5. 港航工程施工总承包资质划分为（）。
A.特一级、特二级B.特级、一级、二级C.特级、一级D.一级、二级、三级【答案】 B6. 浆砌块石挡墙宜为平缝，勾缝砂浆的强度应比砌体砂浆强度高一级，勾缝深度宜为（）。
A.10～20mmB.10～30mmC.20～30mmD.20～40mm【答案】 C7. 以下关于港口与航道工程施工企业总承包特级资质等级划分标准正确的是（）。
A.企业经理具有15 年以上从事工程管理工作经历B.注册资本金6 亿元以上C.企业净资产5 亿元以上D.具有注册一级建造师30 人以上【答案】 A8. 港口与航道工程项目技术管理的任务中，不包括（）。
A.促进项目技术发展B.建立良好的技术秩序C.直接、及时向业主报送施工组织设计D.保证生产过程符合规范要求【答案】 C9. 建设项目和单项工程的质量合格标准包括（）。
A.所含单位工程的合格率达到95％以上B.工程资料完整C.所含单位工程全部合格D.主要功能项目抽检全部合格【答案】 C10. 粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹连接【答案】 D11. 港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。
2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题及解析
2019年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题及解析一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1、海港工程的极端高水位应采用重现期为()年的年极值高水位。
A.30B.40C.50D.1002、航道工程初步设计阶段勘探点宜在比例尺为()的地形图上布置。
A.1:500B.1:1000C.1:3000D.1:50003、设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土，粗骨料总含泥量按质量计的最大限值为()。
A.0.5%B.0.7%C.0.9%D.1.0%4、海水环境港口与航道工程，箍筋直径8mm，水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为()。
A.50mmB.55mmC.60mmD.65mm5、为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层钢筋时，以下措施不能一同使用的是()。
A.引气剂B.钢筋阻锈剂C.外加电流阴极保护D.硅烷浸渍6、对于采用抽芯法成孔的后张法预应力孔道，其预埋管道抽芯顺序为()。
A.先上后下B.先中间后周边C.先周边后中间D.先下后上7、采用深层搅拌法加固地基，当搅拌机搅拌头贯入作业穿越硬层困难时，可采取的措施有()。
A.提高贯入速度B.降低贯入速度C.加大钻头直径D.减小钻头直径8、码头施工高程控制水准测量的最低等级为()。
A.二等B.三等C.四等D.图根9、如运送至浇筑地点的混凝土拌合物出现稠度不满足进行二次拌合时，应采取同时加入的材料有()。
A.水和引气剂B.水和减水剂C.水和缓凝剂D.水和水泥10、某新建顺岸方块码头，墙身底长为100m，宽为5m，其基床整平的最小面积规定值为()。
A.500㎡B.600㎡C.606㎡D.612㎡11、海港的沉箱可整体预制或分层预制，分层预制时，施工缝不宜设在()。
A.水下区B.水位变动区C.浪溅区D.大气区12、关于人工护面块体安放方式，以下说法错误的是()。
A.扭工字块规则安放时应使垂直杆件在坡面下面B.四脚空心方块相邻块体砌缝的最大宽度不应大于150mmC.扭工字块和四角椎体安装的占比不得低于95%D.扭王安放数量不低于设计要求13、船闸工程引航道模袋混凝土护面应()。
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题(I卷) 附答案
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、强夯法两遍夯击之间的时间问隔视土质而定，对于透水性差的黏土地基，两遍之间的间隔时间由土中超静孔隙水压力的消散快慢控制，间隔时间不应少于（）周。
A. 1B. 2C. 3～4D. 52、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（）确定。
A．1%~2%且不少于3件B．1%~2%且不少于5件C．5%~10%且不少于3件D．5%~10%且不少于5件3、为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。
A．32.5级B．42.5级C．52.5级D．42.5R级4、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。
A.向内倾斜0.5%～1.5%B.向内倾斜1.5%～2%C.向外倾斜0.5%～1.5%D.向外倾斜1.5%～2%5、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。
A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分6、重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（）方向填筑。
A. 由岸往墙后B. 由墙后往岸C. 由一端向另一端D. 由一角向另一角7、工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是（）。
A.项目安全总监B.项目安全副经理C.项目经理D.项目书记8、分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意，承包人应提前（）将申请开工的书面通知报送监理人。
A.8hB.12hC.24hD.48h9、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷(II卷) 附解析
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷（II卷）附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、《水运建设市场监督管理办法》第十九条规定（）应当按照合理工期组织项目实施，不得任意压缩合理工期和无故延长工期。
A.项目单位B.施工单位C.管理单位D.监理单位2、抓斗式挖泥船作业时前移量宜取抓斗张开度的（）。
A.0．2～0．3倍B.0．3～0．4倍C.0．6～0．8倍D.0．8～0．9倍3、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。
A.12B.12.6C.13D.13.64、为保证混凝土的耐久性，要求（）。
A.水灰比有最大限制B.水灰比有最小限制C.水灰比无限制D.水灰比只要满足混凝土的强度要求5、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。
A、≤0.5%B、≤0.7%C、≤1.0%D、≤2.0%6、关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（）。
A、由岸侧向水域分层进行B、在基桩处，沿桩周对称抛填C、桩两侧高差不得大于1mD、如设计另有规定，应满足设计要求7、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。
A.浪溅区B.水位变动区C.水下区D.泥下区8、专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（）将作业计划书面报送海事局备案。
A.月B.季C.半年D.年9、一级建造师教材中《中国水上水下活动许可证》的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的特点确定，最长不得超过（）。
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2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前检测（I卷） (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况，属于（）的督查内容。
A.施工工序B.施工工艺C.实体质量D.质量管理行为2、高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。
A.严格按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩并削坡C.恰当偏离桩位按顺序沉桩D.恰当偏离桩位，削坡并分区跳打3、下列土工织物中，具有防止液体渗漏作用的是（）。
A．编织土工织物B．机织土工织物C．土工膜D．无纺土工织物4、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（）。
(注：结构箍筋直径为6ram)A. 30mmB. 40mmC. 55mmD. 65mm5、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。
A.增加土体的重量B.疏通渗径C.减弱渗透力D.缩短渗径6、承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（）通知监理人进行验收。
A.8hB.12hC.24hD.48h7、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、（）、集中水流冲刷航槽。
A.固定和加高边滩B.减小曲率C.改善汇流条件D.堵汊并洲8、航道整治水下炸礁工程，为保证药柱不浮出钻孔的正确做法是（）。
A．选用粒径大于等于2.5cm的卵石、碎石堵塞，堵塞长度0.4mB．选用粒径小于2cm的碎石堵塞，堵塞长度0.8mC．选用粒径大于2cm的卵石堵塞，堵塞长度0.4mD．选用粒径小于2cm的卵石和沙堵塞，堵塞长度0.4m9、港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A．水泥用量B．用水量C．水灰比D．细骨料用量10、南方某港口航道疏浚工程，挖槽长度32km，采用自航耙吸挖泥船施工，在编制工程预算费用时，开工展布、收工集合费按（）次计算。
A、1B、2C、3D、411、下列关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是（）。
A.宜采用船投法B.从深水到浅水C.由下游向上游D.宜采用单串药包12、《沿海港口水工建筑工程定额》是沿海港口建设工程编制（）的主要依据。
A、生产经营计划B、年度计划目标值C、概算、预算目标值D、工程结算款值13、采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（）倍。
A.0.70B.0.75C.0.80D．10.8514、在防台风工作中，施工船舶撤离工地的时间计算原则是：确保自航船舶在8级大风范围半径到达工地（）前抵达防台锚地。
A.5hB.8hC.12hD.24h15、绞吸挖泥船采用锚艇抛锚的钢桩横挖法和三缆横挖法施工的分条宽度以钢桩或三缆柱中心到绞刀前端水平投影长度的（）为宜。
A.0．9倍B.1．0倍C.1．1倍D.1．2倍16、港口工程质量检验中，码头工程按（）划分单位工程。
A.泊位B.主要部位C.工程材料D.施工顺序17、港航工程混凝土的配制强度公式为：ƒcu，o=ƒcu，k=+1．645，式中ƒcu，o为( )。
A.混凝土的后期强度B.混凝土的施工配制强度C.混凝土的换算强度D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值18、对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道打设深度至少应超过最危险滑动面（）m左右。
A、1B、5C、2D、319、如概算超过投资估算，则必须分析原因或修改设计，经修改后仍超过投资估算（）以上时，应重新上报可行性研究报告。
A. 8%B. 10%C. 12%D. 15%20、根据《沿海港口建设工程概算预算编制规定》施工辅助费属于（）。
A．定额直接费B．其他直接费C．间接费D．专项费用二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）1、为保证混凝土的耐久性，用于混凝土的砂、石骨料（）。
A.应该粒径均匀，尽量一致B.杂质含量低C.氯离子含量低D.压碎指标低E.尽可能选用针片状2、疏浚工程预算工程费中间接费应包括（）。
A.专项费用B.企业管理费C.财务费用D.扫海费E.调遣费3、港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（）。
A.含水量W(％)B.孔隙比eC.塑性指数IPD.液性指数ILE.孔隙率n(％)4、进行使船舶航行能力受到限制的（）物品拖带作业，必须事先向所涉及的海区区域主管机关申请发布海上航行警告、航行通告。
A.易燃B.超长C.易爆D.笨重E.超高5、航道整治工程施工部署的内容和侧重点在航道整治工程施工中一般应包括（）。
A. 确定工程主要项目程序B. 编制主要工程项目的施工方案C. 企业生产经营能力D. 编制施工总进度计划E. 划分项目施工阶段界线，确定分期交工项目组成6、港口与航道工程项目技术管理的作用有（）。
A.保证施工全过程符合规范要求B.保证施工组织设计及时直接报送监理C.不断提高项目施工和管理的技术水平D.开展项目的技术攻关E.积极推广新技术7、港口工程施工合同规定，属于（）的情况，承包商可以获得工程延期。
A. 建设单位延误施工现场移交B. 施工单位施工设备出现故障C. 工程师延误图纸移交D. 不利于施工的自然条件和障碍影响E. 暂时停工8、码头施工区挖泥应按下列要求进行：（）。
A. 挖泥前，测量挖泥区水深断面B. 按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖C. 按设计或施工要求进行逐层开挖D. 挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面E. 挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面9、混凝土结构物的环境类别划分为（）。
A.湿热环境B.海水环境C.淡水环境D.冻融环境E.化学腐蚀环境10、先张法预应力工艺(相对后张法)的优点是（）。
A. 工序少B. 效率高C. 质量易保证D. 工艺较简单E. 适用于大断面构件的现场预制三、案列分析题（共5题，每题24分）1、一级建造师考试科目中我国南方某码头工程，采用Φ1200mmPHC桩作为桩基。
桩身混凝土强度为C80。
管桩设置钢桩尖，在粘性土中沉桩。
问题：1.简述PHC桩工艺特点及材料特点。
2.简述PHC桩的生产工艺流程。
3.简述PHC桩张拉控制要点和张拉应力，高速离心的控制指标，常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。
4.沉桩前要做哪些准备工作?5.简述打桩裂损控制。
6.如何控制沉桩极限承载力?出现异常情况如何处理?2、南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。
胸墙断面尺寸为4m× 6m，分段长度为10m。
施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。
扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。
胸墙为素混凝土结构，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在混凝土配合比设计中掺入了Ⅱ级粉煤灰，超量取代15%的水泥，超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6，拌合水用量为180kg/m3。
胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土入模温度为38℃，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7d。
施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82℃，表面最高温度为52℃。
后经检查发现，每段胸墙均出现了1～3条贯通性裂缝。
工程完工后，整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。
问题1.本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。
2.扭王字决安装方法是否正确?说明理由。
3.计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。
要求列出计算过程。
4.分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。
5.本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。
3、某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。
该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。
工程所处海域属规则半日潮，周期为12小时25分钟。
施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土，封底混凝土厚1.0m。
施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。
问题1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?2.事先要安排怎样的试验项目，获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1.5h)。
3.何时开始浇筑混凝土最为有利?4.假定潮水为均匀升降，通过计算，判断趁低潮位施工是否可行。
4、某20万吨级单向航道扩建工程，是对原15万吨级航道的扩建，航道长度为19.8km，航道设计底宽为270m，航道设计底标高为-20.5m，备淤深度为0.4m，边坡为1:5，计划施工工期24个月。
施工单位选用12000m?自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区，挖泥船施工平均运距为17.0km，水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。
疏浚土质自上而下分别为：淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。
12000m?自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1，泥舱施工舱容可连续调节。
本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2（海水密度按1.025t/m计）。
本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。
问题：1．计算本工程12000m?自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。
（列出主要计算过程，结果四舍五入取整数）2．简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。
3．写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。
4．若对本工程进行质量安全督查，在督查施工单位工程质量安全管理行为时，关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些？5．根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008），写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。
并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。
（列出主要计算过程）5、某航道疏浚工程设计挖槽长6km，设计底宽200m，设计底标高-15.0m。
计算超深0.5m，计算超宽5m，边坡1:7。
原泥面平均标高-10.0m。
泥土处理为外抛，抛泥区中心点在挖槽下游一端处10km处。