中国气象观测网

中国气象局气象探测中心访问学者指导教师及对访问学者的具体要求

（2014年度）

学科专业指导教

师姓名

科研与技术开发方向

访问进

修期限

对访问学者的具体要求

环境气象王晓云雾霾与气象条件关系研究1年1、本科以上学历；

2、熟悉环境气象工作，有从事

气象观测站

自动气象站自动气象站是由电子设备或计算机控制的自动进行气象观测和资料收集传输的气象站，通常有以下两种形式：（1）有线遥测自动气象站：仪器的感应部分与接收处理部分相隔几十米到几公里，其间用有线通信电路传输。由气象传感器，接口电路、微机系统、通讯接口等组成。传感器将气象信息转换成电信号由接口电路输出。微机系统是它的心脏，负责处理接口电路及观测员通过键盘输入的信号，并将处理结果输出显示、打印、存盘，也可通过接口送到信息网络服务系统。这种自动站早期用于实时查询气象资料，现在逐渐取代气象站日常主要观测工作。（2）无线遥测气象站：又称无人气象站。它包括测量系统、程序控制和编码发射系统、电源三部分组成。气象要素转换成电信号的方式常见有机械编码式和低频调制式两种，前者多使用机械位移的感应元件，使指针在码盘上位移而发出不同的电码；后者多使用电参量输出感应元件，使它产生一个低频变化的信号，然后将此信号载于射频上发射。无人气象站通常能连续工作一年左右，每天定时观测4─24次。可在1000公里之外的控制中心指令或接收它拍发的电报，也可利用卫星收集和转发它拍发的资料。该站通常安置在沙漠、高山、海洋（漂浮式或固定式）等人烟稀少的地区，用于填补地面气象观测网的空白处。高空气象观测测量近地面到30公里甚至更高的自由大气的物理、化学特性的方法和技术。测量项目主要有气温、气压、湿度、风向和风速，还有特殊项目如大气成份、臭氧、辐射、大气电等。测量方法以气球携带探空仪升空探测为主。观测时间主要在北京时7时和19时两次，少数测站还在北京时1时和13时增加观测，有的测站只测高空风。此外其他不定时探测内容有2公里以下范围的大气状况的边界层探测、测量特殊项目的气象飞机探测和气象火箭探测等。气象气球用橡胶或塑料制成的球皮，充以氢气、氮气等比空气轻的气体，能携带仪器升空进行高空气象观测的观测平台。气球的大小和制作材料由它们的用途来确定，主要有以下几种：

区域自动气象站维护要求规范(试行)

附件3 区域自动气象站维护规范（试行）中国气象局综合观测司

2015年9月

前言《区域自动气象站维护规范》主要依据《地面气象观测规范》（2003年）、《新型自动气象(气候)站功能需求书》、《区域气象观测站建设指导意见》（修订稿）、《自动气象站保障暂行规定》等文件，以基层业务人员实际维护经验为基础，吸收了区域气象站生产、使用和管理等单位的意见和建议编写完成。规范的主要内容包括区域自动站的系统结构、主要性能、完好标准、设备维护时间、内容、流程、注意事项、维护记录表等。本规范由中国气象局综合观测司制定发布，并归口。本规范由陕西省气象局、中国气象局气象探测中心负责起草。本规范编写组成员为：周林、白水成、王国君、徐青强、张世昌、张向荣、张晓妮、于进江、毛峰、李晓冬、张帆。本规范为首次发布，是对区域自动气象站设备设施进行维护的指导性文件。望各单位在执行过程中认真总结经验，遇有问题，及时向中国气象局综合观测司反馈，并望提出改进意见。各单位可根据本规范，结合实际制定实施细则。

目录 1 总则 (1) 1.1 适用范围 (1) 1.2 规范引用文件 (1) 1.3 设备结构 (1) 1.4 主要设备技术性能 (2) 2 完好标准 (3) 2.1 系统结构 (3) 2.2 技术性能 (3) 2.3 技术资料 (3) 2.4 运行环境 (3) 3 设备维护 (4) 3.1 维护时间 (4) 3.2 维护内容 (4) 3.3 系统测试 (8) 4 维护记录 (8) 5 注意事项 (8) 附录A：区域自动气象站维护记录表 (9)

附录B：维护工具 (11)

地面气象观测业务技术规定2016版

地面气象观测业务技术规定(2016版) 一.观测业务要求 1.1观测时次 1、国家级地面气象观测站自动观测项目每天24次定时观测。(摘自气发〔2008〕475号) 2、基准站、基本站人工定时观测次数为每日5次(08、11、14、17、20时),一般站人工定时观测次数为每日3次(08、14、20时)。(摘自气测函〔2013〕321号) 1.2观测项目 1、各台站均须观测的项目:能见度、天气现象、气压、气温、湿度、风向、风速、降水、日照、地温(含草温)、雪深。 2、由国务院气象主管机构指定台站观测的项目:云、浅层与深层地温、蒸发、冻土、电线积冰、辐射、地面状态。 3、由省级气象主管机构指定台站观测的项目:雪压、根据服务需要增加的观测项目。(1-3条摘自《地面气象观测规范》、气测函〔2013〕321号) 4、有两套自动站(包括便携式自动站)的观测站,撤除气温、相对湿度、气压、风速风向、蒸发专用雨量筒、地温等人工观测设备;仅有一套自动站的观测站,仍保留现有人工观测设备。(摘自气测函〔2013〕321号) 5、云高、能见度、雪深、视程障碍类天气现象、降水类天气现象等自动观测设备已正式投入业务运行的观测站,取消相应的人工观

测。 6、为了保持观测方法与观测手段的延续性,张北、长春、寿县、电白、贵阳、格尔木、银川与阿勒泰8个长期保留人工观测任务的基准站,保留08、14、20时人工观测任务(含自记仪器记录整理)。(摘自气测函〔2012〕36号、气测函〔2013〕321号) 定时人工观测项目表 1.3观测任务与流程 1、每日观测任务 (1)每日日出后与日落前巡视观测场与仪器设备,确保仪器设备工作状态良好、采集器与计算机运行正常、网络传输畅通。具体时间各站自定,站内统一。 (2)每日定时观测后,登录MDOS、ASOM平台查瞧本站数据完整性,根据系统提示疑误信息,及时处理与反馈疑误数据;按要求填报元数据信息、维护信息、系统日志等。

区域气象观测站运行保障经费测算办法(征求意见稿)

区域自动气象观测站运行保障经费测算办法（征求意见稿）第一章总则第一条为加强区域自动气象站（以下简称“区域站”）科学规范管理，科学合理编制区域站运行保障经费预算，给推进区域站社会化保障工作提供经费测算依据，根据区域站运行保障工作实际，特制定区域气象观测站运行保障经费测算办法（以下简称“测算办法”）。第二条区域自动气象观测站是指为获取中小尺度灾害性天气监测数据的需要，各省（区、市）气象局根据中国气象局中小尺度站网统一规划和当地气象服务需求而建设的自动气象观测站。区域站按其观测要素不同，分为单雨站、单能见度站、二要素站、四要素站、五要素站、六要素站以及其它区域站等。第三条本测算办法适用于气象系统区域站日常运行维护保障经费测算的编制和核定，不包含单位人员经费和公用经费；新建站点及因自然灾害等不可抗力造成的修复、抢险、重建费用，不适用本测算办法。第四条充足稳定的运行保障费用投入是保证区域站发挥作用的基础。经费测算应遵循以下原则：（1）客观性原则。根据不同类型观测站点的运行维护要求，实事求是地确定费用的支出内容和相关系数，做到测算结果客观实际。

（2）科学性原则。区域站运行保障经费测算工作的规范、标准、程序、方法要科学、合理。根据具体的测算对象，选择适当的测算标准，使测算工作及其结果合理准确。（3）全面性原则。对区域站运行保障经费的测算，必须涵盖运行保障的各个方面，既不重复，也不遗漏。第五条运行保障经费测算项目包括区域站在运行过程中产生的运行消耗费用、维护巡检费用、维修保障费用、运行监控费用和计量检定费用。第六条根据不同地区、不同地理和自然条件、不同设备使用年限，各地在具体测算过程中可按本地社会经济发展水平、市场价格及消费水平变动情况，适时调整。海岛、浮标等特殊站点可独立核算。第二章运行消耗第七条运行消耗费包括设备损耗折旧费、观测场地租赁费、观测场地看护费等。第八条设备损耗折旧费是指区域站的采集器、传感器、通信、电源等硬件构成系统及其相应附属设施因野外自然环境的侵蚀而产生的损耗或折旧费用。海岛站、浮标站等特殊站点的设备折旧费另行计算。第九条场地租赁费是指租赁区域站安装场地所需的费用。自有场地，此费用不计。第十条场地看护费是指为了区域站的安全，雇人看护产生的费用。根据实际情况，没有可以不计。

区域气象观测站建设指导意见(征求意见稿)

区域气象观测站建设指导意见（征求意见稿) 区域气象观测站是根据中小尺度灾害性天气预警、大中城市、特殊地区和专属经济区的气象和环境预报服务需要，在国家级观测站布局的基础上，根据当地经济社会发展需要建设的观测站，是国家观测站的重要补充。主要承担地面时空加密观测和实时要素监测业务，提供区域性高时空分辨率的中小尺度灾害性天气、局部环境和区域气候等观测数据。区域气象观测站在原加密自动气象（雨量）站基础上组建，以自动观测为主要探测手段。为规范区域气象观测站站网规划、站点选址、设备性能、基础设施、组网传输、质量控制、运行保障等系统工程建设，确保区域气象观测站观测资料的代表性、准确性、可同化性和长期、稳定运行，根据《中国气象局业务技术体制“三站四网”实施方案》（气测函[2005]247号）、《中国气象局业务技术体制改革气象综合观测体系分方案》（气发[2006]45号）、《中国气象局业务技术体制改革多轨道业务和功能体系任务分解和进度表》（气发[2007]17号文附件2）等文件，对区域气象观测站的要求，并参照《地面气象观测规范》、《气象探测环境和设施保护办法》对自动气象站的有关规定，对全国区域气象观测站的建设提出以下指导意见。一、现状与需求分析 1、现状分析我国现有的国家级气象站网是为获取天气尺度系统信息而设计的，气象台站的全国平均站间距为60多公里。由于我国幅员辽阔，地形和气候复杂，现有站网在空间密度和观测频次上，远不能适应中小尺度天气系统监测、预警的需求。为了满足各级气象服务特别是短时临近预报服务的需要，近年来，各省（区、市）气象局积极争取当地政府支持，投资建设了一定数量的以加密自动气象站（包括单雨量自动站）为主的中小尺度天气监测网。高时空密度的加密气象观测资料在气象服务特别是决策气象服务中越来越发挥着重要作用，加密自动气象站的建设越来越得到各级政府的关注和认同。 2、存在问题受经济条件不平衡因素的影响和对中小尺度天气系统的监测与气象服务关系认识的不一致，各省（区、市）的加密自动气象站建设极不平衡，西部天气气候资料空白及敏感区内站点稀疏。已经建设的站点存在着自动观测站网的布局和密度很不均匀、观测要素的配置不尽合理、实时数据组网传输效率不高、资料质量控制体系不完善、运行保障体系没有健全等等问题，影响了地面气象自动观测系统整体效益的充分发挥。

全球Argo实时海洋观测网建设及应用进展-中国Argo实时资料中心

全球A rgo实时海洋观测网建设及应用进展朱伯康1,许建平1,2 (11国家海洋局第二海洋研究所,浙江杭州　310012; 21卫星海洋环境动力学国家重点实验室,浙江杭州　310012) 摘　要:为了使各国政府、部门管理人员和科技工作者了解国际A rgo计划的实施进展,以及帮助广大民众认识实施A rgo计划的重要性和已经取得的初步成果,国际A rgo信息中心、国际A rgo科学组和国际A rgo资料管理组联合编写了一本科普宣传册,题为“A rgo,一个观测实时海洋的剖面浮标网”,经翻译、整理成文,以帮助国内读者深入了解和认识这一新世纪的重大国际观测计划。文章从陈述开展海洋观测的重要性和实施A rgo计划的必要性着手,系统介绍了全球A rgo实时海洋观测网建设的现状和A rgo资料应用研究所取得的初步成果,以及A rgo计划的发展前景等。关键词:国际A rgo计划;实时海洋观测网;剖面浮标中图分类号:P71512 文献标识码:B 文章编号:100322029(2007)0120069208 引言 A rgo海洋观测网建设是一项国际合作计划。它采用一种沉浮式的自动观测浮标收集无冰冻海洋剖面的温度、盐度和海流等要素资料。A rgo浮标与JA SON卫星高度计协同配合,可以对全球海洋进行大面积观测。 A rgo计划会很快实现它的设计目标,即由3000个浮标组成的观测网在24h内可向研究人员和从事海洋、气象预报的相关业务中心快速提供海洋观测资料。世界上已经有23个国家参与国际A rgo计划,并有很多国家参与了浮标布放等工作。A rgo计划的实施,使得人们从海洋内部获取信息的手段产生了突破性进展。 1　人类为何要开展海洋观测人们越来越关注全球的变化及其对区域性的影响。全球海平面以每年3mm速率加速上升,北极的冰层覆盖面也在开始收缩,高纬度地区的气温呈现急剧升高的趋势。极端天气事件导致了大量人员伤亡和巨大财产损失。就全球而言,自从1860年有仪器记录以来的10个最暖年中,其中有8个出现在最近10a中。通过对地球的辐射平衡和海洋收稿日期:2006208215 基金项目:国际科技合作重点项目计划(2002CB714001)资助项目作者简介:朱伯康(1954-),男,浙江长兴人,工程师,主要从事物理海洋学调查和技术信息工作。的热贮量观测表明,过去10a,全球因表面温度升高使热能增加了约1W m2(瓦平方米)。这些影响是气候长期变化和自然界异常现象共同造成的。这一方面对延长农作物生长季节,打开北极海域的航运通道等是有利的;而在另一方面则会引发沿海地区的洪水,产生严重干旱,以及频发极端恶劣的高温(热浪)天气事件和严重的热带气旋。人类认识(当然最终是为了预测)海洋和大气的变化,对于指导一些国际性的活动、优化政府的决策、以及调整工业布局策略等,都是十分必要的。为了准确预测气候,人们首先需要知道自然演变和长期变化的相对重要性。这只有通过大气和整个地球系统(包括社会-经济因素在内)的预测模式来实现。由于缺乏对大气、海洋和陆地持续不断的观测,阻碍了气候研究模式的发展和可靠性的提高。近期的分析研究表明,大西洋中向北输送热量和影响西欧气候的海流,在过去的10a中已经减弱了30%。这项研究结果是根据过去40a 中所进行的5次大规模调查所得出的。这种变化可能是导致大西洋环流格局产生巨大变化的一种趋势(图1),或者说这种变化仅仅是自然的异常现象,将来会恢复,这项研究结果也又可能是受观测资料的限制而得出的错误结论。正是由于缺乏对影响全球气候关键因素的观测,才促使各国政府在2003年构建“全球地球观测系统(GEO SS)”。欧洲则提出了建设“全球环境和安全监测系统(G M ES)”。GEO SS和G M ES的目标,旨在为预测影响天气、气候、水、能源、人类健康,以及灾害等的全球变化问题,提供必要的观测资料。GEO SS又分气候和海洋两个部分,即“全球气第26卷　第1期2007年1月海　洋　技　术 O CEAN T ECHNOLO GY V o l126,N o11 M arch,2007

气象观测站仪器简介新

气象观测站仪器简介 2012.03

1.气压计气压计是自动、连续记录气压变化的仪器。它由感应部分(金属弹性膜盒组)、传递放大部分(两组杠杆)和自记部分(自记钟、笔、纸)组成(见图7-3)。由于准确度所限，其记录必须与水银气压表测得的本站气压值比较，进行差值订正，方可使用。 A. 安装气压计应稳固地安放在水银气压表附近的台架上，仪器底座要求水平，距地高度以便于观测为宜。 B. 观测和记录 02、08、14、20时四次（一般站08、14、20时三次）定时观测时，在水银气压表观测完后，便读气压计，将读数记入观测簿相应栏中，并作时间记号。 2.百叶箱百叶箱是安装温、湿度仪器用的防护设备。它的内外部分应为白色。百叶箱的作用是防止太阳对仪器的直接辐射和地面对仪器的反射辐射，保护仪器免受强风、雨、雪等的影响，并使仪器感应部分有适当的通风，能真实地感应外界空气温度和湿度的变化。 A.结构百叶箱通常由木质和玻璃钢两种材料制成，箱壁两排叶片与水平面的夹角约为45o，呈“人”字形，箱底为中间一块稍高的三块平板，箱顶为两层平板，上层稍向后倾斜。木制百叶箱分为大小两种：小百叶箱内部高537mm、宽460mm、深290mm，用于安装干球和湿球、最高、最低温度表、毛发湿度表；大百叶箱内部高612mm、宽460mm、深460mm。用于安装温度计、湿度计或铂电阻温度传感器和湿敏电容湿度传感器。玻璃钢百叶箱内部高615mm、宽470mm、深465mm。用于安装各种温、湿度测量仪器。 3.干湿球温度表

干湿球温度表是用于测定空气的温度和湿度的仪器。它由两支型号完全一样的温度表组成，气温由干球温度表测定，湿度是根据热力学原理由干球温度表与湿球温度表的温度差值计算得出。温度表（见图8-1）是根据水银（酒精）热胀冷缩的特性制成的，分感应球部、毛细管、刻度磁板、外套管四个部分。 A.安装在小百叶箱的底板中心，安装一个温度表支架，干、湿球温度表垂直悬挂在支架两侧的环内，球部向下，干球在东，湿球在西，球部中心距地面1.5m高。湿球温度表球部包扎一条纱布，纱布的下部浸到一个带盖的水杯内。杯口距湿球球部约3cm，杯中盛蒸馏水（只允许用医用蒸馏水），供湿润湿球纱布用。湿球包扎纱布时，要把湿球温度表从百叶箱内拿出，先把手洗干净，再用清洁的水将温度表的感应部分洗净，然后将长约10cm的新纱布在蒸馏水中浸湿，使上端服贴无绉折地包卷在感应部分上（包卷纱布的重叠部分不要超过球部圆周的 1/4）；包好后，用纱线把高出感应部分上面的纱布扎紧，再把感应部分下面的纱布紧靠着球部扎好，但不要扎得过紧，并剪掉多余的纱线（见图8-3）。 B.观测和记录 ⑴ 定时观测程序干球、湿球温度表，最低温度表酒精柱，毛发湿度表，最高温度表，最低温度表游标，调整最高、最低温度表，温度计和湿度计读数并作时间记号。 ⑵ 正常观测各种温度表读数要准确到0.1℃。温度在0℃以下时，应加负号（“-”）。读数记入观测簿相应栏内，并按所附检定证进行器差订正。如示度超过检定证范围，则以该检定证所列的最高（或最低）温度值的订正值进行订正。温度表读数时应注意：

公路交通气象观测站网建设暂行技术要求

2012年11月目录 ........................................................................................................................................... 1一、总则...................................................................................................................................... 1 .1.1编制目的...................................................................................................................................... 1. 1.2编制依据...................................................................................................................................... 1.1.3适用范围....................................................................................................... 2公路交通气象观测站网规划 1.4....................................................................................................... 2公路交通气象观测站网建设 1.5....................................................................................................... 2公路交通气象观测站网运行1.6合作模式................................................................................................................................ 21.6.1. 运维机制................................................................................................................................ 31.6.2. 信息交互共享........................................................................................................................ 3. 1.6.3............................................................................................................................ 3二、观测项目设置.................................................................................................................................. 4.能见度观测 2.1....................................................................................................................... 4路面气象条件观测2.2路温........................................................................................................................................ 4. 2.2.1路面状况................................................................................................................................ 5. 2.2.2冰点温度................................................................................................................................ 5 2.2.3.融雪剂浓度. (5) 2.2.4............................................................................................................................... 5 .2.3气象环境观测气温........................................................................................................................................ 5 2. 3.1.相对湿度................................................................................................................................ 6 2.3.2.风速风向................................................................................................................................ 6.2.3.3 降水........................................................................................................................................ 62.3.4. 天气现象................................................................................................................................ 72.3.5. .............................................................................................................................. 7.视频实景观测 2.4............................................................................................................... 8传感器选型及技术要求 2.5........................................................................................................................ 9三、观测站技术要求.................................................................................................................................. 9观测站结构 3.1 结构组成................................................................................................................................ 9 3.1.1.结构设计要求. (10) 3.1.2................................................................................................................................. 10.观测站功能3.2 ......................................................................................................................... 11数据采集与处理 3.3.................................................................................................................................... 12通信方式3.4 .................................................................................................................................... 13供电方式3.5 供电方式选择..................................................................................................................... 13 3.5.1 .蓄电池及充放电控制装置................................................................................................. 143.5.2 . ......................................................................................................................... 14电气安全性要求3.6绝缘电阻.............................................................................................................................. 14.3.6.1

基于无线传感器网络的智能交通系统的设计

一、课题研究目的针对目前中国的交叉路口多，车流量大，交通混乱的现象研究一种控制交通信号灯的基于无线传感器的智能交通系统。二、课题背景随着经济的快速发展，生活方式变得更加快捷，城市的道路也逐渐变得纵横交错，快捷方便的交通在人们生活中占有及其重要的位置，而交通安全问题则是重中之重。据世界卫生组织统计，全世界每年死于道路交通事故的人数约有120 万，另有数100 万人受伤。中国拥有全世界1. 9 %的汽车，引发的交通事故占了全球的15 % ，已经成为交通事故最多发的国家。2000 年后全国每年的交通事故死亡人数约在10 万人，受伤人数约50万，其中60 %以上是行人、乘客和骑自行车者。中国每年由于汽车安全方面所受到的损失约为5180 亿(人民币)，死亡率为9 人/ 万·车，因此，有效地解决交通安全问题成为摆在人们面前一个棘手的问题。在中国，城市的道路纵横交错，形成很多交叉口，相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集通过。而目前的交通情况是人车混行现象严重，非机动车的数量较大，路口混乱。由于车辆和过街行人之间、车辆和车辆之间、特别是非机动车和机动车之间的干扰，不仅会阻滞交通，而且还容易发生交通事故。根据调查数据统计，我国发生在交叉口的交通事故约占道路交通事故的1/ 3，在所有交通事故类型中居首位，对交叉口交通安全影响最大的是冲突点问题，其在很大程度上是由于信号灯配时不合理(如黄灯时间太短,驾驶员来不及反应)，以及驾驶员不遵循交通信号灯，抢绿灯末或红灯头所引发交通流运行的不够稳定。随着我国经济的快速发展，私家车也越来越多，交通控制还是延续原有的定时控制，在车辆增加的基础上，这种控制弊端也越来越多的体现出来，造成了十字交叉路口的交通拥堵和秩序混乱，严重的影响了人们的出行。智能交通中的信号灯控制显示出了越来越多的重要性。国外已经率先开展了智能交通方面的研究。美国VII系统(vehicle infrastructure integration)，利用车辆与车辆、车辆与路边装置的信息交流实现某些功能，从而提高交通的安全和效率。其功能主要有提供天气信息、路面状况、交叉口防碰撞、电子收费等。目前发展的重点主要集中在2个应用上: ①以车辆为基础; ②以路边装置为基础。欧洲主要是CVIS 系统(cooperative vehicle infrastructure system)。它有60 多个合作者，由布鲁塞尔的ERTICO 组织统筹，从2006 年2 月开始到2010年6月，工作期为4年。其目标是开发出集硬件和软件于一体的综合交流平台，这个平台能运用到车辆和路边装置提高交通管理效率，其中车辆不仅仅局限于私人小汽车，还包括公共交通和商业运输。日本主要的系统是UTMS 21 ( universal traffic management system for the 21st century , UTMS 21)。是以ITS 为基础的综合系统概念,由NPA (National Police Agency) 等5个相关部门和机构共同开发的，是继20 世纪90 年代初UTMS 系统以来的第2代交通管理系统，DSSS是UTMS21中保障安全的核心项目，用于提高车辆与过街行人的安全。因此，从国外的交通控制的发展趋势可以看出，现代的交通控制向着智能化的方向发展，大多采用计算机技术、自动化控制技术和无线传感器网络系统，使车辆行驶和道路导航实现智能化，从而缓解道路交通拥堵，减少交通事故，改善道路交通环境，节约交通能源，减轻驾驶疲劳等功能，最终实现安全、舒适、快速、经济的交通环境。

海洋观测站点管理办法

海洋观测站点管理办法根据2019年7月16日自然资源部第2次部务会议审议通过，2019年8月19日公布。第一条为了加强海洋观测站点管理，保护海洋观测设施和观测环境，服务经济建设、国防建设和社会发展，根据《海洋观测预报管理条例》，制定本办法。第二条在中华人民共和国领域和中华人民共和国管辖的其他海域设立、调整和保护海洋观测站点，适用本办法。本办法所称海洋观测站点，包括海洋观测站、测点、浮标、潜标、雷达站、海上观测平台、海底观测站点等。第三条海洋观测站点分为基本海洋观测站点和其他单位或者个人海洋观测站点。基本海洋观测站点，是指国务院自然资源主管部门或者省、自治区、直辖市自然资源主管部门根据海洋观测网规划统一设立的海洋观测站点，包括国家基本海洋观测站点和地方基本海洋观测站点。第四条国务院自然资源主管部门负责全国海洋观测站点的管理。国务院自然资源主管部门的海区派出机构（以下简称海区派出机构），按照国务院自然资源主管部门规定的权限，负责所管辖海域内海洋观测站点的管理。沿海省、自治区、直辖市自然资源主管部门负责本行政区近岸海域内地方基本海洋观测站点以及其他单位或者个人海洋观测站点的管理。第五条海洋观测站点的设立和调整应当符合海洋观测网规划，符合国家有关标准和技术要求。海洋观测站点的调整，包括海洋观测站点的迁移、撤销以及观测要素和规模的变更。第六条设立国家基本海洋观测站点，由海区派出机构按照全国海洋观测网规划，组织专家根据国家有关标准进行论证，报经国务院自然资源主管部门同意后，按照国家固定资产投资项目建设程序设立。第七条符合下列条件之一的，可以申请迁移国家基本海洋观测站点：（一）国家重点工程建设确需依法占用的；（二）海洋观测环境遭到严重破坏，失去治理和恢复可能，或者不能确保海洋观测资料的代表性、准确性和连续性的；

自动气象观测站的建设和应用

自动气象观测站的建设和应用我国农业的基础设施相对来说比较薄弱，因此应对自然灾害的能力较差，在很大程度上还以来气象环境，仍然存在靠天吃饭的现象。而农业作为气候变化最敏感的领域之一，做好气象环境的监测就显得尤为重要了。而随着科技的发展，农业气象的监测也变得多样化，自动气象观测站也开始走进更多农业工作者的生活，更好的服务于农业气象监测工作。自动气象观测站是指能按设定的要求，对多种气象要素自动进行采集、处理、存储和传输的地面气象观测设备，可以减少观测人员的地面观测工作量，提高观测时效和质量。自动气象观测站一般可以监测多项农业气象参数，主要有温度、湿度、雨量、风向风速、地温、气压、辐射、有效光合作用、日照、土壤水分等。自动气象站的建设和应用，对提高气象预测、预报和服务水平，有效防御气象灾害，具有十分重要的意义。自动气象观测站的各项感应器，各种电缆设于观测场的室内外，观测场的环境变化会自接影响仪器的灵敏性，所以要注意维护自动观测站场地的环境。外设仪器如风杯、风向杆设于室外高处，容易受飞鸟雕琢损毁，或飞鸟粪便污损，从面导致风传感器的数据不准确，必须及时检查外设设备是否有损毁：观测场草坪草高对不同深度低温的感应有影响，必须及时修整草坪；地温场周围泥土的板结情况、底下电缆容易受鼠蚁咬损等情况也要及时发现及时排除。随着自动气象观测站应用范围的扩大，这些积累下来的监测数据

让可以捉摸的时间跨度和区域跨度变得越来越大，极大的提高了农业领域防灾减灾和利用自然的能力。因此在科技日益月异、快速发展的今天，我们不应该排斥自动气象观测站这些新型的科学仪器，而是应该利用好这些仪器来为我们服务，改变过去农业靠天吃饭为顺天吃饭或倚天吃饭的传统面貌。

各类气象站气象观测场围栏与周围障碍物

附表5 各类气象站气象观测场围栏与周围障碍物边缘和各种影响源体边缘之间距离的保护标准 “障碍物”是指建筑、作物、树木等影响观测场气流通畅或探测资料代表性、准确性的物体。 “孤立”障碍物是指在观测场围栏距障碍物最近点，向障碍物方向看去，与邻近物体的横向距离≥30米的单个物体在水平方向的最大遮挡角度≤22.5度的障碍物。 “成排”障碍物是指在观测场围栏距障碍物最近点，向障碍物方向看去，单个物体或两个单个物体的横向距离≤30米的集合物体在水平方向的最大遮挡角度＞22.5度的障碍物。 “障碍物高度的倍数”是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物最高点超出观测场地面的高度的比值。 “大型水体距离”是指水库、湖泊、河海等水体的历史最高水位距观测场围栏的水平距离。

附表6：大气本底台站保护区划分和保护标准注：保护区范围半径的确定需要根据当地的气象条件进行评价后划定。其原则是，在主导和次主导风向上，保护半径取较大值，在非主导风向上保护半径取较小值。本标准参照世界气象组织(WMO)的相关标准制定。南汇气象局与工地距离500米左右

事实：建房超高破坏气象探测环境２００２年６月，贺礼华与蒋受述等人，在衡南县三塘镇政府购买位于３２２国道旁衡南县气象局西侧的一块土地建私房。２００３年１１月建至五层封顶，楼高为１９．８米。而国家颁布的《各类气象站气象观测场围栏与周围障碍物边缘和各种影响源体边缘之间距离的保护标准》明确：国家一般气象站观测场围栏与成排障碍物距离，应大于或等于障碍物高度的８倍或障碍物遮挡仰角小于或等于７．１３度。贺礼华等人建房与县气象局观测场的最近距离为２９．４米，那么楼高应小于或等于３．６７米，另加观测场土体高度２．８３米，则楼高依法不得超过６．５米。显然，１９．８米的楼高超高１３．３米。房屋竣工后，每天１６时至傍晚，观测场两个测温仪测出的温度不一致。也就是说，西侧房屋超高致使该气象局１年多时间向国家和亚洲气象中心、世界气象组织提供的气象数据严重失真，气象探测环境已遭破坏。衡南县气象局：申请法院强制执行因地面气象探测获取的大气近地面层温度、气压、湿度、风、日照等气象要素资料，是气象部门研究气候变化规律、做好防灾减灾，为国民经济、国防建设和人民生活提供气象服务，进行国际气象情报交换的基本依据。因此气象探测环境受《气象法》保护，周边建筑物必须按规定高度建设，并经省市气象机构批准。２００２年１１月，衡南县气象局向建设方下达《责令停止违法行为告知书》，责令其报批施工图。２００３年８月，该建筑物建至第四层时，县气象局再次向建设方下达《责令停止违法行为告知书》，并于同年９月下达行政处罚决定书，限建设方１０日内拆除房屋超高部分或采取补救措施如加高观测场土体高度，处罚款５０００元。但建设方还是将房子建好了五层。县气象局只好申请衡南县人民法院强制执行。衡南县法院经实地调查，于２００４年３月２６日和同年４月２３日，分别作出行政裁定，准予依法强制执行行政处罚决定书，并对建设方的门面进行查封。建设方：请求法院撤销《行政裁定》２００４年９月５日，建设方提出：一是他们持有《建设用地规划许可证》和《国有土地使用证》；二是土地是从三塘镇政府购买的，建筑物的规模及层高都白纸黑字写在上述“两证”上。三塘镇政府事先并没有告知他们不能建设五层以上楼房，如果告知了，他们不会在此处买地建房。遂请求衡南县人民法院撤销《行政裁定》。衡南县气象局的代理律师邓寒鸣、赵盛丽认为，建设方对县气象局行政处罚决定书，在法定期限内未提出异议，依法应当自觉履行。建设方目前尚未取得《建设工程规划许可证》。事后补办的“两证”与违反《气象法》没有因果关系，况且违法的不是三塘镇政府，三塘镇政府因而与本案无关。目前，此事已引起衡南县委、县政府等有关部门的高度重视，衡南县人民法院于１２月５日对是否撤销《行政裁定》举行听证。

气象观测站的优化

气象观测站的优化摘要本文主要讨论并求解了关于气象观察站的优化的问题,用SPSS软件对12个样本用—方法进行聚类得到整体聚类树图。然后通过逐步计算R方统计量来确定在不影响信息量的情况下最理想的分类数，为8，具体聚类表格如下：然后计算各样本的期望和均方值来考虑要去掉的气象点。结果为：4，7,10,12；关键词：气象观测站年均降雨量均方值聚类统计量距离矩阵一问题重述某地区有12个气象观察站，10年来各站测得的年降水量已知，由于经费问题, 有关单位拟减少气象站数目以节约开支, 但又希望还能够尽量多地获取该地区的降水量信息.我们从分析观测站数据入手, 从中找出去掉某个或某几个气象站的方案. 下表给出了各观察站10年的降水量（mm）。

二模型假设 1 . 一般来说, 单个气象站测得的降水量数据具有随机性, 但是各个气象站测出的降水量的分布应该符合一定的规律. 2 . 最初所有气象站所测得信息量可以整体反映该地区的降水量；

3 . 该地区所提供的12 个气象站10 年来的降水量数据是比较精确的. 4：每个气象站的费用基本相同；三：符号说明四：问题分析此题求解主要从三方面入手：（1）用哪种方法聚类最为合适？（2）可聚类的最大数目？（3）在尽量减少信息量损失情况下，要去掉那些观测站？对一个气象站而言，，统计十年降水量的均值和方差。均值表示降水量的大小，方差表示降水量的变化，如果方差很小，就考虑可用以往的测量值来代替，这些气象站就可以考虑去掉。五：模型建立模型一：先得到相关系数矩阵，然后用最远距离法进行聚类，最后根据方差由小到大计算看在不影响降雨量信息损失的情况下去掉那几个观测站较合适。模型二： 1：可去掉气象点的最大数目去掉m 个气象点前的均降水量g=∑=12 112/1i Xi ，g ’= ∑-Xi m )12/(1 判断|g-g ’/g|<0.05，只要有一个组组合满足条件，则可以去掉m 个点，

2016年大连市海洋观测预报工作方案

2016年大连市海洋观测预报工作方案 2016年3月

一、海洋观测（一）海洋站观测工作内容在老虎滩、小长山、温坨子、长兴岛和皮口5个海洋站开展业务化观测，具体工作内容见附录1。（二）浮标观测工作内容老虎滩站1个3m浮标站位的观测工作。小长山站1个1m浮标站位的观测工作。温坨子站1个1m浮标站位的观测工作。长兴岛站1个1m浮标站位的观测工作。（三）雷达观测（四）海冰观测工作内容开展大连沿海重点岸段的海冰观测（五）备品备件库建设工作内容开展海洋观测系统备品备件库建设（六）海洋站水准联测工作工作内容根据《全国海洋站水准连测工作方案》的要求，开展海洋站水准连测工作。

（七）运行管理 1、应急观测管理开展海洋灾害响应期间的应急观测工作。具体按照《北海区风暴潮、海浪、海啸和海冰灾害应急预案》及《大连市海洋预报台灾害应急预案》执行。 2、运行维护管理按照观测业务运行管理规定和海洋观测仪器设备运行维护责任制度的相关要求进行管理维护。自动观测系统配件出现故障或损坏时，由预报台负责修复或更换。岸基观测仪器故障后，正常情况下在7天内恢复正常使用，浮标等离岸观测仪器故障后，正常情况下在15天内恢复正常使用。修复后的仪器必须经过检定/校准或检验，确认恢复正常后方可投入使用。 3、质量管理观测系统要严格质量管理，在通过CMA认证基础上，重点在管理体系运行、仪器设备检定、观测资料审核、人员培训和资质等方面加大管理力度。所有在用的海洋观测仪器必须严格执行《海洋计量工作管理规定》的相关要求，在有效检定周期内使用。海洋观测工作应严格按照有效标准或规范执行，严禁使用未经批准、备案的标准开展与计量有关的观测预报工作。严格资料审核制度，所有自动观测资料要指定专人进行实时监控，非实时资料要经过预审和审核，保证第一手资料的准确规范有效。 4、运行监控管理（1）海洋观测网管理信息系统运行按照《海洋观测网管理信息系统运行维护暂行管理办法》要求，对海洋观测网管理信息系统运行管理和维护。（2）开展海洋观测系统定期巡查和计量检定工作将会同国家/海区海洋标准计量中心通过定期巡查，对管理体系运行进行检查，组织开展观测业务检查考核工作。