城市轨道交通运营管理专业专题培训课件
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城市轨道交通运营管理概述 ppt课件
2）根据市场需求和客流规律及其变化，制订不同的 运行图，以使运能适应运量的需求。
PPT课件
第二节城市轨道交通系统的运营特性
一、服务的安全可靠性
3）换乘问题是城市轨道交通从单线运营发展到网络
运营不能回避的问题。
正确的考虑应该是从规划建设城市第一条城市轨道交通线路 开始就从网络规划的角度、从网络运营组织的角度，特别是 从乘客感受的角度来考虑换乘的问题，而不是从投资、从工 期、从其他的角度来考虑。
尽量采用方便的平行换乘方式建设列车交叉运行的同站台换 乘的枢纽车站，使大量的换乘客流就在站台层消化，既方便 了乘客又省去了站厅层客流换乘的面积和设施。应该说有若 干个这样换乘 枢纽的网络，才是高服务质量的城市轨道交通 网络
PPT课件
名词解释—换乘
是一个城市轨道交通系统的专用词。意思是指 一个或多个铁路车站，供乘客在不同路线之间，在 不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进 行跨线乘坐列车的行为。具体地说，就是乘客在某 个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路 线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘 坐里程计算。但在城市公交、长途客车、火车、飞 机旅行中也均可以使用 。
第二节城市轨道交通系统的运营特性
1.服务的安全可靠性
2. 系统联动性
城市轨道交 通系统的运
营特性
5.管理的严格性
3. 时空关联性
4.调度指挥集中性
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第二节城市轨道交通系统的运营特性
一、服务的安全可靠性
宗旨：使每一位乘客在从购票乘车到下车出站的 全过程中都感到满意。
1）在线运行的列车必须按照运行图的规定安全、准 时地运行，保证乘客顺利地完成出行。
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第二节城市轨道交通系统的运营特性
PPT课件
第二节城市轨道交通系统的运营特性
一、服务的安全可靠性
3）换乘问题是城市轨道交通从单线运营发展到网络
运营不能回避的问题。
正确的考虑应该是从规划建设城市第一条城市轨道交通线路 开始就从网络规划的角度、从网络运营组织的角度，特别是 从乘客感受的角度来考虑换乘的问题，而不是从投资、从工 期、从其他的角度来考虑。
尽量采用方便的平行换乘方式建设列车交叉运行的同站台换 乘的枢纽车站，使大量的换乘客流就在站台层消化，既方便 了乘客又省去了站厅层客流换乘的面积和设施。应该说有若 干个这样换乘 枢纽的网络，才是高服务质量的城市轨道交通 网络
PPT课件
名词解释—换乘
是一个城市轨道交通系统的专用词。意思是指 一个或多个铁路车站，供乘客在不同路线之间，在 不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进 行跨线乘坐列车的行为。具体地说，就是乘客在某 个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路 线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘 坐里程计算。但在城市公交、长途客车、火车、飞 机旅行中也均可以使用 。
第二节城市轨道交通系统的运营特性
1.服务的安全可靠性
2. 系统联动性
城市轨道交 通系统的运
营特性
5.管理的严格性
3. 时空关联性
4.调度指挥集中性
PPT课件
第二节城市轨道交通系统的运营特性
一、服务的安全可靠性
宗旨：使每一位乘客在从购票乘车到下车出站的 全过程中都感到满意。
1）在线运行的列车必须按照运行图的规定安全、准 时地运行，保证乘客顺利地完成出行。
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第二节城市轨道交通系统的运营特性
城市轨道交通运营安全管理教材(ppt共106张)
的能力；
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
• 其他车站安全管理工作。
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
2.1行车安全管理
车站安全隐患
• “出入口和地面站”区域 • “站厅”区域 • “车站设备区”区域 • “站台”区域 • “轨道”区域
三、车站作业安全
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
• 列车运行安全管理 • 施工作业安全管理 • 客流控制安全管理
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
2.1行车安全管理
四、调车作业安全
调车作业安全的重要性
• 由于调车工作频繁、技术性强、作业复杂，稍
有不慎就会发生冲突、脱轨、挤道岔以至人身 伤亡事故。从地铁以前发生的事故来看，很多 事故是发生在调车工作中。
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
2.1行车安全管理
二、列车运行安全
列车正线运营安全规章
• 轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行； • 个人在正线轨道上作业时，必须随时保持警惕，避免危险的
发生。
• 不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些
2.1行车安全管理
一、基本概念
地铁发展概述
• 地铁作为大国家及地区已经得到了广泛应用。我 国的北京、上海、广州、天津、深圳、南京、 武汉、重庆、长春、杭州、苏州、无锡等城市 的地铁已在运营和建设中，对城市的公共交通 起到了重要作用。
2.1行车安全管理
广 州 地 铁 客 流 高 峰
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
城市轨道交通运营培训教材(PPT 63页)
小飞守角制作
第二节城市轨道交通系统的运营特性
三、时空关联性
一旦运行的车辆、设备故障影响到列车的正常运行，必须 立即处理，尽快恢复正常，确保列车运行；
设备检修进入区间时要取得调度命令； 设备检修有时由单一专业完成，有时各专业之间相互渗透
，检修时有关专业人员需同时到场联合作业。
小飞守角制作
第二节城市轨道交通系统的运营特性
小飞守角制作
第一节 我国城市轨道交通运营管理
1. 行车管理
行车管理
行车管理，可以分为 运输计划的编制、车 辆配备计划、列车牵 引计算、列车运行图 的铺画、列车交路计 划、运输能力计算、 列车运行与行车调度 指挥等内容。行车管 理是轨道交通运营管 理体系的核心内容。
运输计划的编制(客运计划与全日行车计划) 车辆配备计划 列车牵引计算
小飞守角制作
第二节城市轨道交通系统的运营特性
二、系统联动性
建设和运营的目的：提供快速、安全、准时、舒 适、便利的运输服务。
乘客能够便利地进站购票乘车、安全而舒适地旅 行、快速而准确地到达目的地。
安全运行和优质服务的基础是：城市轨道交通三 大系统同时正常、协调地运行。
小飞守角制作
第二节城市轨道交通系统的运营特性
代表城市
– 香港
案例
– 香港地铁
小飞守角制作
第三节 城市轨道交通系统运营管理模式及其适用性
2、官办民营模式 2）官办民营模式
特点
– 线路为政府所有； – 交由民间股份公司占主导地位的上市公司经营。
代表城市
– 新加坡
案例
– 新加坡的地铁运营管理。
小飞守角制作
第三节 城市轨道交通系统运营管理模式及其适用性
第二节城市轨道交通系统的运营特性
三、时空关联性
一旦运行的车辆、设备故障影响到列车的正常运行，必须 立即处理，尽快恢复正常，确保列车运行；
设备检修进入区间时要取得调度命令； 设备检修有时由单一专业完成，有时各专业之间相互渗透
，检修时有关专业人员需同时到场联合作业。
小飞守角制作
第二节城市轨道交通系统的运营特性
小飞守角制作
第一节 我国城市轨道交通运营管理
1. 行车管理
行车管理
行车管理，可以分为 运输计划的编制、车 辆配备计划、列车牵 引计算、列车运行图 的铺画、列车交路计 划、运输能力计算、 列车运行与行车调度 指挥等内容。行车管 理是轨道交通运营管 理体系的核心内容。
运输计划的编制(客运计划与全日行车计划) 车辆配备计划 列车牵引计算
小飞守角制作
第二节城市轨道交通系统的运营特性
二、系统联动性
建设和运营的目的：提供快速、安全、准时、舒 适、便利的运输服务。
乘客能够便利地进站购票乘车、安全而舒适地旅 行、快速而准确地到达目的地。
安全运行和优质服务的基础是：城市轨道交通三 大系统同时正常、协调地运行。
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第二节城市轨道交通系统的运营特性
代表城市
– 香港
案例
– 香港地铁
小飞守角制作
第三节 城市轨道交通系统运营管理模式及其适用性
2、官办民营模式 2）官办民营模式
特点
– 线路为政府所有； – 交由民间股份公司占主导地位的上市公司经营。
代表城市
– 新加坡
案例
– 新加坡的地铁运营管理。
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第三节 城市轨道交通系统运营管理模式及其适用性
第二章-城市轨道交通的运营管理 ppt课件
任务二 掌握城市轨道交通行车组织工作的主要内 容
二、列车运行图
列车运行图概述 列车运行图的作用 ➢ 行车组织工作的基础 ➢ 各部门各单位的工作人员相互配合协调的主要 依据
任务二 掌握城市轨道交通行车组织工作的主要内 容
二、列车运行图
列车运行图概述 列车运行图的作用 行车组织工作的日常计划 行车组织工作的调整计划
任务一 掌握城市轨道交通客运组织工作
车票种类
AFC系统(自动售检票系统)可使用的车票类型很多，有 普通纸票、硬纸票、塑胶票等，且大小规格不统一
目前世界各地较通用的可循环车票为信用卡大小（ISO 标准）的塑胶车票，又称IC卡车票。尺寸一般为长 86mm，宽54mm，厚0.25～0.28mm。
任务一 掌握城市轨道交通客运组织工作
包括引导、售票、进站检票和站台候车服务等 达到作业：为在车站下车的乘客提供的各项服务作业，
主要有下车站台服务、出站验票、疏导出站等。
任务一 掌握城市轨道交通客运组织工作
一、车站客运工作概述
根据其工作性质分为站务工作和票务工作两大类 二者都是车站客运工作的基础，无论哪项工作做得
不好都将给乘客留下不可挽回的影响 站务工作和票务工作既有分工又联系紧密 车站工作人员除了要求掌握有关工作业务外，还要
二、城市轨道交通客运组织工作的主要内容
站段客运组织工作内容
贯彻执行有关规章、命令、指示 编制和下达、执行季度计划和月计划 制定车站客运管理办法，并执行该办法 组织协调各车站完成客运计划 实施客流调查工作，车站检、售票工作，卫生与服
务工作
任务一 掌握城市轨道交通客运组织工作
三、站务工作
（一）设备完好 （二）站容整洁 （三）标志明确 （四）文明礼貌
城市轨道交通运营管理ppt课件
3200 7860 46560
1980 4230 3220
3420 12850
5
合计
1950 6530 4600 2580
15660
21030 33860 15720 16880 19770 107260
7
重庆交通大学机电与汽车工程学院
城市轨道交通系统概论课件
各站上下车人数
下行 上客数 21030
3
重庆交通大学机电与汽车工程学院
城市轨道交通系统概论课件
一、客流计划
指计划期间轨道交通系统线路客流的规划。
1、客流变化特点 1）一日内每小时客流的变化； 2）一周内每日客流的变化； 3）季节性或短期性客流的变化； 4）每条线路客流的分布变化； 5）每个方向客流的分布变化； 6）每个断面客流的不均衡； 7）每车站乘降人数的不均衡。
3）计算行车间隔时间，确定全日行车计划
t间隔3n6i 00
(s)
要求：轨道交通系统在6：00～21：00间的非高峰运营
时间内，行车间隔时间不宜大于6min；在其他非高峰运营
时间内，行车间隔时间不宜大于10min。
13
重庆交通大学机电与汽车工程学院
城市轨道交通系统概论课件
地铁全日行车计划编制实例：
编制资料如下： 早高峰小时（7:00-8:00）最大断面客流量为40000人；全日分时最大断 面客流分布模拟图如下；列车编组为6辆，车辆定员为300人；线路断 面满载率，高峰小时110%，其他运营时间为90%。
4
重庆交通大学机电与汽车工程学院
城市轨道交通系统概论课件
2、客流计划的编制 1）方法 新线——根据客流预测资料来编制； 既有线——根据统计和调查资料来编制。
2）内容 1）沿线各站到发客流数量 2）各站分方向上下车人数 3）全日分时段断面客流量 4）全日分时最大断面客流量
1980 4230 3220
3420 12850
5
合计
1950 6530 4600 2580
15660
21030 33860 15720 16880 19770 107260
7
重庆交通大学机电与汽车工程学院
城市轨道交通系统概论课件
各站上下车人数
下行 上客数 21030
3
重庆交通大学机电与汽车工程学院
城市轨道交通系统概论课件
一、客流计划
指计划期间轨道交通系统线路客流的规划。
1、客流变化特点 1）一日内每小时客流的变化； 2）一周内每日客流的变化； 3）季节性或短期性客流的变化； 4）每条线路客流的分布变化； 5）每个方向客流的分布变化； 6）每个断面客流的不均衡； 7）每车站乘降人数的不均衡。
3）计算行车间隔时间，确定全日行车计划
t间隔3n6i 00
(s)
要求：轨道交通系统在6：00～21：00间的非高峰运营
时间内，行车间隔时间不宜大于6min；在其他非高峰运营
时间内，行车间隔时间不宜大于10min。
13
重庆交通大学机电与汽车工程学院
城市轨道交通系统概论课件
地铁全日行车计划编制实例：
编制资料如下： 早高峰小时（7:00-8:00）最大断面客流量为40000人；全日分时最大断 面客流分布模拟图如下；列车编组为6辆，车辆定员为300人；线路断 面满载率，高峰小时110%，其他运营时间为90%。
4
重庆交通大学机电与汽车工程学院
城市轨道交通系统概论课件
2、客流计划的编制 1）方法 新线——根据客流预测资料来编制； 既有线——根据统计和调查资料来编制。
2）内容 1）沿线各站到发客流数量 2）各站分方向上下车人数 3）全日分时段断面客流量 4）全日分时最大断面客流量
城市轨道交通运营管理专业ppt课件
2021/8/7
城市轨道交通专业教师培训
12
培训内容
票卡种类 票卡使用范围 一卡通相关业务
2021/8/7
城市轨道交通专业教师培训
13
票卡种类
按照发行方不同：
轨道交通专用票 一卡通储值卡
按照出站时回收方式不同：
回收类车票（薄卡） 非回收类车票（厚卡）
2021/8/7
城市轨道交通专业教师培训
5、 “确定”，屏幕上会显示本次充值后 卡内余额。然后可以点击“充值并打印收 据”收取相应的交易凭证
6、若点击“取消”，将返回主界面
2021/8/7
城市轨道交通专业教师培训
40
2021/8/7
城市轨道交通专业教师培训
41
TVM结构及使用说明
2021/8/7
城市轨道交通专业教师培训
42
固定照明装置
34
TVM购票、充值流程及操作界面
2021/8/7
城市轨道交通专业教师培训
35
TVM主界面
2021/8/7
城市轨道交通专业教师培训
36
TVM主界面（4号线线路查询界面）
2021/8/7
城市轨道交通专业教师培训
37
购票操作流程
1、选择购票张数
2、投入对应数量的1元硬币或5元、 10元的纸币
3、点击“确定”或“取消”
14
回收类车票
单程票 出站票 福利票 其他预留：带行李单程票，往返票
2021/8/7
城市轨道交通专业教师培训
15
非回收类车票
一卡通储值卡 纪念票 车站工作票 员工卡 其他预留票：一日票，区段票，计次纪
念票，定期纪念票
2021/8/7
城市轨道交通运营安全保障和管理运作课件
比较分析：国内外城市轨道交通的优劣与启示
国内外城市轨道交通在运营安全保证 和管理运作方面各有优劣，需要相互 借鉴和学习。
国外城市轨道交通在服务质量和管理 运作方面具有优势，但也需要结合自 身实际情况进行改进和创新。
中国城市轨道交通在设备设施检查、 安全宣传教育等方面做得较好，但服 务质量和管理运作水平还有待提高。
信号系统
采用先进的信号系统，实现列车自动控制，提高列车运行效率和安全性。
车站管理与服务
车站设施
确保车站设施完善、布局公道，满足乘客出行需求。
乘客服务
提供便利、高效的乘客服务，包括售票、安检、候车等，提升乘客出行体验。
票务管理与收益分析
票务政策
制定公道的票务政策，平衡运营成本 和乘客需求，提高票务收入。
信息化管理系统
通过信息化手段，实现城 市轨道交通的全面监控和 管理，提高运营管理的智 能化水平。
绿色发展与节能减排
绿色建筑材料
采用环保、节能的建筑材料，降 低城市轨道交通的能耗和碳排放
。
节能设备与技术
推广使用节能设备和节能技术，降 低城市轨道交通的能源消耗。
生态化车站设计
优化车站设计，提高自然采光和通 风效果，降低人工照明和通风的能 耗。
城市轨道交通运营安 全保证和管理运作课 件
• 城市轨道交通概述 • 城市轨道交通运营安全保证 • 城市轨道交通管理运作 • 城市轨道交通的未来发展 • 国内外城市轨道交通运营案例分
析
目录
01
城市轨道交通概述
城市轨道交通的定义与特点
城市轨道交通定义
城市轨道交通是指以轨道运输方式为 主要技术特征，承担城市内部客运任 务的大型公共交通设施。
03
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
念票，定期纪念票
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
16
回收类车票
单程票 当日使用 限单人、单次、限时 不可挂失 超程或超时,需按规
定补票
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
17
回收类车票
出站票 乘客在付费区补票出站 当日、本站单人出站使用
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
27
培训内容
自动售票机（TVM）概览 自动售票机（TVM）操作界面及有关功能 自动售票机（TVM）结构及使用说明 换票箱，换钱箱操作 简单的故障处理
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
28
TVM设备概况
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
按照出站时回收方式不同：
回收类车票（薄卡） 非回收类车票（厚卡）
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
14
回收类车票
单程票 出站票 福利票 其他预留：带行李单程票，往返票
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
15
非回收类车票
一卡通储值卡 纪念票 车站工作票 员工卡 其他预留票：一日票，区段票，计次纪
2019/12/6
城市轨央系统、车站系统和终端设备之间的数据传 输和处理； 2）完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作；
3）及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、 汇总和分析； 4）实现轨道交通收益方的清分 结算以及与关联系统等外部接口 之间的清分结算，同时可通过银 行或金融机构实现帐务划拨。
置 其它查询 系统通用功能 设备报警
车站配票申请，出入库 库存管理 BOM班次结算 TVM现金清点 预赋值车票结算 交易查询 收益查询 交易审计
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
7
AFC终端设备
半动售票机BOM
自动检票机AG
自动售票机TVM
2019/12/6
便携式检票机 PTCM
城市轨道交通专业教师培训
自动查询机TCM
8
AFC辅助设备
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
9
车站其他AFC设备
存放车站数据库表 内务处理 数据归档
车站服务器
2019/12/6
打印机
城市轨道交通专业教师培训
UPS
10
城市轨道交通运营管理专业
车票
2019/12/6
11
18
回收类车票
福利票 持有效可免票证件的乘客换取的车票 通过检票机时，有特殊的提示
可换取福利票的 证件见样册
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
19
非回收票
一卡通卡 普通卡和学生卡 收取押金，可充值，不可挂失 进站检票，出站扣费
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
24
发票
• 线路中使用的 一票通报小凭证由 公司自行印制。
• 一卡通发票由 一卡通公司提供。
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
25
城市轨道交通运营管理专业
自动售票机
2019/12/6
26
培训目标
课程完成后，学员能够：
熟悉自动售票机的操作界面及有关功能 能够执行日常换票箱、钱箱的操作
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
22
非回收票
员工票 有效期内,规定区段内 记名使用的计次票,可挂失 员工票通过检票机时，有特殊的提示
照片
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
23
非回收票
车站工作票 限指定车站使用 不检查进出站次序 可挂失
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
20
非回收票
纪念票 概不退换 有效期不可更新 不回收、不可挂失、不可充值
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
21
非回收票
（1）定值纪念票 限定票值总额 尾程优惠允许出站 进站刷卡，出站经回收口扣费后原处退还乘客 （2）计次纪念票（预留） 规定区段内不计里程 （3）定期纪念票（预留） 在有效期内，规定区段内单人不限次使用
城市轨道交通运营管 理专业
培训目标
课程完成后，学员能够： 了解车站自动收费系统概念、内容及架构 描述系统内各主要终端设备的名称及功能
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
2
自动售检票系统（AFC系统）
所谓自动售检票系统（Automatic Fare Collection， 简称AFC），是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡（非 接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补 票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机网络 实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自 动统计的封闭式票务管理自动化系统。
29
TVM设备
位于非付费区 出售非接触式IC卡单程车票 进行一卡通充值
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
30
TVM设备
无找零模式
只收硬币模式
只充值模式
只售单程票模式
维修模式
关闭模式 当出现故障时自动发出报警信息
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
4
AFC系统的优越性
• 人性化
• 客流导向
• 社会效益
• 提供信息支持
• 提高运行效率
• 强化安全管理
• 提升形象
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
5
AFC系统架构
北京市轨道交通清算管 理中心 ACC
（AFC Clearing Center）
1号线
4号线
北京市政交通一卡通公司
BMAC
八通线
13号线
4号线AFC系统线路中心 计算机系统 LC
（Line Computer）
车站终端设备
SLE
2019/12/6
车站计算机系统 SC
（Station Computer）
4号线AFC系统
城市轨道交通专业教师培训
6
AFC系统架构
设备监控工作站 票务工作站
客流监视 状态监视 控制命令下发 状态查询 运营时间表设
培训目标
课程完成后，学员能够 了解乘车票卡种类 了解乘车证件种类 说出不同种类票卡使用范围
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
12
培训内容
票卡种类 票卡使用范围 一卡通相关业务
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
13
票卡种类
按照发行方不同：
轨道交通专用票 一卡通储值卡
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
16
回收类车票
单程票 当日使用 限单人、单次、限时 不可挂失 超程或超时,需按规
定补票
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
17
回收类车票
出站票 乘客在付费区补票出站 当日、本站单人出站使用
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
27
培训内容
自动售票机（TVM）概览 自动售票机（TVM）操作界面及有关功能 自动售票机（TVM）结构及使用说明 换票箱，换钱箱操作 简单的故障处理
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
28
TVM设备概况
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
按照出站时回收方式不同：
回收类车票（薄卡） 非回收类车票（厚卡）
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
14
回收类车票
单程票 出站票 福利票 其他预留：带行李单程票，往返票
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
15
非回收类车票
一卡通储值卡 纪念票 车站工作票 员工卡 其他预留票：一日票，区段票，计次纪
2019/12/6
城市轨央系统、车站系统和终端设备之间的数据传 输和处理； 2）完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作；
3）及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、 汇总和分析； 4）实现轨道交通收益方的清分 结算以及与关联系统等外部接口 之间的清分结算，同时可通过银 行或金融机构实现帐务划拨。
置 其它查询 系统通用功能 设备报警
车站配票申请，出入库 库存管理 BOM班次结算 TVM现金清点 预赋值车票结算 交易查询 收益查询 交易审计
2019/12/6
城市轨道交通专业教师培训
7
AFC终端设备
半动售票机BOM
自动检票机AG
自动售票机TVM
2019/12/6
便携式检票机 PTCM
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自动查询机TCM
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AFC辅助设备
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车站其他AFC设备
存放车站数据库表 内务处理 数据归档
车站服务器
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打印机
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UPS
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城市轨道交通运营管理专业
车票
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回收类车票
福利票 持有效可免票证件的乘客换取的车票 通过检票机时，有特殊的提示
可换取福利票的 证件见样册
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非回收票
一卡通卡 普通卡和学生卡 收取押金，可充值，不可挂失 进站检票，出站扣费
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发票
• 线路中使用的 一票通报小凭证由 公司自行印制。
• 一卡通发票由 一卡通公司提供。
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城市轨道交通运营管理专业
自动售票机
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培训目标
课程完成后，学员能够：
熟悉自动售票机的操作界面及有关功能 能够执行日常换票箱、钱箱的操作
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非回收票
员工票 有效期内,规定区段内 记名使用的计次票,可挂失 员工票通过检票机时，有特殊的提示
照片
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非回收票
车站工作票 限指定车站使用 不检查进出站次序 可挂失
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非回收票
纪念票 概不退换 有效期不可更新 不回收、不可挂失、不可充值
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非回收票
（1）定值纪念票 限定票值总额 尾程优惠允许出站 进站刷卡，出站经回收口扣费后原处退还乘客 （2）计次纪念票（预留） 规定区段内不计里程 （3）定期纪念票（预留） 在有效期内，规定区段内单人不限次使用
城市轨道交通运营管 理专业
培训目标
课程完成后，学员能够： 了解车站自动收费系统概念、内容及架构 描述系统内各主要终端设备的名称及功能
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自动售检票系统（AFC系统）
所谓自动售检票系统（Automatic Fare Collection， 简称AFC），是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡（非 接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补 票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机网络 实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自 动统计的封闭式票务管理自动化系统。
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TVM设备
位于非付费区 出售非接触式IC卡单程车票 进行一卡通充值
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TVM设备
无找零模式
只收硬币模式
只充值模式
只售单程票模式
维修模式
关闭模式 当出现故障时自动发出报警信息
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AFC系统的优越性
• 人性化
• 客流导向
• 社会效益
• 提供信息支持
• 提高运行效率
• 强化安全管理
• 提升形象
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AFC系统架构
北京市轨道交通清算管 理中心 ACC
（AFC Clearing Center）
1号线
4号线
北京市政交通一卡通公司
BMAC
八通线
13号线
4号线AFC系统线路中心 计算机系统 LC
（Line Computer）
车站终端设备
SLE
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车站计算机系统 SC
（Station Computer）
4号线AFC系统
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AFC系统架构
设备监控工作站 票务工作站
客流监视 状态监视 控制命令下发 状态查询 运营时间表设
培训目标
课程完成后，学员能够 了解乘车票卡种类 了解乘车证件种类 说出不同种类票卡使用范围
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培训内容
票卡种类 票卡使用范围 一卡通相关业务
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票卡种类
按照发行方不同：
轨道交通专用票 一卡通储值卡