车身电器系统的检测与诊断
汽车检测与故障诊断技术
汽车检测与故障诊断技术简介汽车检测与故障诊断技术在现代汽车维修中起着重要的作用。
随着汽车电子控制技术的快速发展，汽车已经成为一个高度智能化的交通工具。
而随之而来的是更加复杂的系统和更繁琐的故障判断与修复过程。
汽车检测与故障诊断技术通过使用各种传感器和诊断设备，分析和监测汽车的各种参数和工作状态，从而检测到潜在的故障，并提供诊断结果和解决方案。
本文将介绍汽车检测与故障诊断技术的主要方法和工具，并讨论其在汽车维修领域中的应用。
主要方法OBD诊断OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断）是一种通用的汽车故障诊断技术，通过对汽车电子控制系统的数据进行采集和分析，检测到潜在的故障并提供诊断码（DTC，DiagnosticTrouble Code）。
根据诊断码，维修人员可以定位和修复汽车故障。
OBD诊断系统一般通过OBD接口连接到车辆的电子控制单元（ECU）上，获取各种传感器、执行器和控制系统的数据。
这些数据可以包括发动机转速、排气温度、氧传感器输出等参数。
维修人员可以使用OBD扫描工具读取和解析这些数据，从而判断出可能存在的故障。
故障码解析故障码是指由OBD诊断系统提供的数字代码，用于描述汽车电子控制系统中出现的故障。
故障码是汽车维修人员进行故障判断和诊断的重要依据。
根据故障码，维修人员可以查询相应的故障码数据库，了解故障码对应的故障类型和可能的原因。
这有助于维修人员更快速地定位和解决汽车故障。
传感器检测汽车上安装了大量的传感器，用于监测各种参数和系统状态。
传感器检测可以通过对这些传感器数据进行实时监测，来检测到潜在的故障。
例如，发动机排气温度传感器可以监测到发动机是否过热，氧传感器可以监测到汽车燃油燃烧的效果等。
通过对这些传感器数据的分析，维修人员可以及时发现和解决潜在的故障，提高汽车的可靠性和安全性。
汽车故障诊断工具在汽车维修领域中，有许多专用的故障诊断工具可用于执行汽车检测与故障诊断任务。
汽车电器故障诊断的方法
汽车电器故障诊断的方法摘要:在当前形势下，汽车工业生产水平的提高对相关的电气故障处理工作提出了更高的要求。
在此背景下，为了实现对汽车电气故障的有效响应，有必要加强故障诊断方法的使用，以满足汽车电气性能优化的要求。
在此基础上，论述了汽车电气故障诊断的方法和实例。
关键词:汽车电器；故障诊断；电器故障近年来，人们对汽车的需求不断增加，这不仅为汽车的生产和销售提供了良好的机遇，而且使各种电气设备出现并应用于汽车配置中。
在具体的应用过程中，由于电路、设备、零部件、电流等因素的影响，不可避免地会发生各种故障。
这些故障给用户带来了很大的不便，是新时期车辆维修人员必须面对的课题。
1概述1.1汽车电器故障的特点汽车电气系统故障具有隐蔽性、多样性和复杂性强的特点，很难快速确定故障原因和故障定位。
一般来说，汽车电气系统故障具有原始击穿的特点，汽车电气系统容易发生过热、过电压和过电流导致原始击穿、击穿短路或断路。
电路故障容易导致过电压或过电流击穿等现象，但一旦发生这种现象，就不能很好地恢复。
汽车电气系统在使用过程中，不可避免地会出现原有零部件老化的问题。
如果电容减小，当用晶体管测电时，电阻的电阻值会发生变化，绝缘子的电阻值也会下降，原来的老化会导致汽车电气系统电路接触不良，从而发生电路故障，但电路故障与设备元件无关。
1.1.1元件击穿元件击穿是汽车电器最常见的故障，主要是由高温引起的，电压击穿也是其中的一个因素。
一般情况下，汽车电器故障主要是由于电器性能短路或断路引起的。
汽车电器设备的故障不能修理，只有部件可以更换，才能达到汽车电器维修的目的。
1.1.2线路故障汽车使用时间越长，线路故障的概率就越高。
最常见的线路故障是线路松动、线路腐蚀、接触不良，可导致汽车电器短路和断路。
这种问题在维修过程中是可以消除的。
1.1.3元件老化零部件老化是汽车电器中长期存在的一种故障。
这种故障主要包括绝缘电阻降低、晶体管泄漏等，此外，继电器还可能存在绝缘老化和线圈烧损等问题2汽车电器、电子设备检修要点一旦遇到不熟悉的型号和电路，往往需要自己动手，分析电路原理，甚至绘制必要的电路图，以便弄清整个电路和连接，然后分析故障电路。
汽车电控系统故障检测与诊断方法9篇
汽车电控系统故障检测与诊断方法9篇第1篇示例：汽车电控系统是现代汽车的重要组成部分，它负责控制引擎、变速箱、制动系统等部件的运作。
一旦电控系统出现故障，将会影响到汽车的稳定性和安全性。
及时检测和诊断汽车电控系统故障至关重要。
下面将介绍一些常见的汽车电控系统故障检测与诊断方法：一、故障码诊断现代汽车的电控系统配有故障码诊断功能，一旦系统出现故障，会存储相应的故障码。
车主可以通过接上诊断仪器，读取这些故障码，从而了解故障出现的原因。
然后根据故障码对症下药，修复故障。
二、传感器检测传感器在汽车电控系统中扮演着重要的角色，它们可以监测各个部件的工作状态并向电控单元反馈信息。
定期检查和维护传感器对于保证汽车电控系统的正常运行至关重要。
如果传感器损坏或失效，会导致系统出现故障。
车主可以通过测量传感器的电阻或输出信号来判断传感器是否正常。
三、电路检测汽车的电控系统是由一系列的电路组成的，如果其中的任何一个电路出现问题，都有可能导致整个系统的故障。
定期检查电路的连线情况、插头的接触情况以及电路的绝缘状况是非常重要的。
一旦发现电路出现问题，及时修复可以避免更大的损失。
四、执行元件检测汽车的电控系统中有许多执行元件，如电磁阀、执行器等，它们负责控制各个部件的工作。
如果执行元件出现故障，往往会导致整个系统的工作异常。
车主可以通过检查这些执行元件的工作状态来判断是否存在故障，并及时更换故障元件。
五、专业诊断设备对于一些比较复杂的电控系统故障，车主可以选择使用专业的诊断设备进行诊断。
这些设备通常能够更全面地检测汽车的电控系统，帮助车主准确定位故障，并提供相应的修复建议。
在诊断时，一定要选择正规的维修厂或技师进行操作，避免因误诊导致更大的损失。
六、定期维护保养预防胜于治疗，定期的汽车维护保养可以有效减少电控系统故障的发生。
定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等易损件，保持汽车的机械部件和电气系统的良好状态，可以大大延长汽车的使用寿命。
行车电气部分点检
行车电气部分点检1. 前言行车电气部分是汽车运行中不可忽视的一部分，与汽车的正常工作息息相关。
如电磁阀等各种传感器、继电器等，行车电气部分的损坏一般不会给汽车带来太大的损失，但如果发现问题不及时修复，后果将会不堪设想。
为了保障车辆的正常运行，特此撰写此篇文档，旨在介绍行车电气部分的点检方法。
2. 设备准备•万用表•表笔•钳子•电池•灯泡3. 电器负载测试行车电器的故障点检方法主要为检查电器工作状态，通过观察电器表现状况，判断电器的具体故障位置。
对于未拆卸的线路，我们不能通过外观状况判断电器的工作状态，此时需要采用负载测试的方式。
•将电器连接到负载电路上，常用的方式是将电器分别连接到电池正极和负极。
•测量负载电路的输出电压值，判断电器是否正常工作。
4. 检测电器工作状态在进行电器工作状态检测时，需要将电器与拆卸下来检查，使用数码万用表进行测量。
在测量电路的正常工作状态时，可根据如下步骤进行。
•测量电路电源是否正常。
•测量电器的输入电压和电流。
•测量电器的输出电压和电流。
5. 检查电气连接在汽车行驶过程中，由于路面震动，电线老化等原因，很多电气连接会逐渐松动，需要及时检测。
•检查电气连接器，尤其是插头的位置。
•检查线束是否老化或破裂。
•应检查每个电气连接点，并检查有无松动现象或蓝锈现象；应用螺丝刀或扳手将松动的连接点拧紧。
6. 检查电磁阀电磁阀是汽车电气中常见的元件之一，检查其工作状态，可按如下步骤进行。
•拆卸电磁阀电气连接器。
•拆卸电磁阀主体部分。
•检查电磁阀的线圈电阻值是否正常。
•测试电磁阀是否正常，电路导通状态和电磁吸合工作状态。
7. 检查继电器继电器是汽车电气的重要组成部分，需要根据具体情况进行检查。
•检查电气连接器和连接线路；•测试继电器的触点情况；•检查触点是否异响，是否老化、磨损和腐蚀。
8. 结尾通过本文，我们了解了汽车行车电气部分点检的具体方法。
在日常行驶过程中，我们应该定期进行电气连接状态的检查，并及时修复故障，保障汽车行驶的安全和稳定性。
电气控制系统故障分析诊断及维修技巧
电气控制系统故障分析诊断及维修技巧电气控制系统在工业生产中扮演着至关重要的角色，它负责控制设备的运行、监测生产流程、保障生产安全等工作。
由于电气控制系统的复杂性，系统故障时有发生。
一旦电气控制系统出现故障，将会给生产带来严重的影响，因此及时的故障分析、诊断及维修技巧对于保障生产系统的正常运行至关重要。
本文将介绍电气控制系统故障的常见原因以及针对这些原因的分析、诊断及维修技巧。
一、电气控制系统故障的常见原因1. 供电问题供电问题是电气控制系统故障的常见原因之一。
供电问题包括电压不稳、电压突波、电压断相等问题。
这些问题会直接影响到电气设备的正常运行，甚至导致设备损坏。
2. 过载过载是指设备长时间以超负荷运行，这会导致设备过热、线路绝缘老化等问题，最终导致设备故障。
过载是电气控制系统故障的常见原因之一。
3. 环境影响环境因素也是导致电气控制系统故障的常见原因之一，比如高温、潮湿等环境会导致设备老化、绝缘破损等问题。
4. 设备老化设备老化也是电气控制系统故障的重要原因之一，长时间的使用会导致设备老化、性能下降。
二、故障分析、诊断及维修技巧1. 供电问题的故障分析、诊断及维修技巧对于供电问题导致的电气控制系统故障，首先要检测供电系统的电压、电流等参数，确保供电系统的稳定性。
对于电压不稳、电压突波等问题，可以安装稳压器、电压保护器等设备来保障电气设备的正常运行。
对于电压断相等问题，需要及时排除故障，恢复供电系统的正常运行。
2. 过载的故障分析、诊断及维修技巧对于设备的过载问题，首先要了解设备的额定负载和运行参数，确保设备运行在正常的负载范围内。
其次要合理安排生产计划，避免长时间的超负荷运行。
在设备运行过程中应该定期检测设备的运行参数，确保设备的正常运行。
3. 环境影响的故障分析、诊断及维修技巧对于环境影响导致的故障，首先要对生产环境进行调查，了解环境的影响因素。
其次要采取相应的措施，比如在高温环境下加强设备冷却，在潮湿环境下加强设备防潮等。
数控机床电气系统的故障诊断与维修
数控机床电气系统的故障诊断与维修1. 引言1.1 数控机床电气系统的故障诊断与维修数：208引言：数控机床电气系统作为数控机床的重要组成部分之一，承担着控制和驱动机床运动的关键任务。
在数控机床的运行过程中，电气系统往往会出现各种故障，影响机床的正常操作和生产效率。
对数控机床电气系统的故障诊断与维修具有重要的意义。
为了提高数控机床电气系统的故障诊断与维修效率，必须深入了解常见的电气故障类型，掌握有效的故障诊断流程，熟练运用各种故障检测工具，掌握有效的故障维修技巧，并采取有效的故障预防措施。
2. 正文2.1 常见的数控机床电气故障1. 电路短路：电路短路是指电流在不经过负载的情况下通过电路中的两点之间直接传导，导致电路异常工作或直接损坏元器件的现象。
电路短路可能由于电线老化、接线不当或元器件故障等原因引起。
2. 电压不稳：电压不稳是指电源输入的电压波动较大，无法满足数控机床电气系统的正常工作需要。
电压不稳可能导致设备运行不稳定、电器元件损坏甚至影响整个生产过程。
3. 过载：过载是指电路中负载电流超过元器件或导线额定电流的情况。
过载可能导致设备过热、电子元件烧毁，严重时还会引起火灾等问题。
4. 接地故障：接地故障是指设备或线路中出现接地短路或接地断路的问题。
接地故障可能会引起电流异常、设备损坏，甚至影响操作人员的安全。
5. 元件老化：随着数控机床使用时间的增长，部分电气元件会出现老化，如电容、电阻等元件的值发生变化或损坏，导致电路异常工作或故障。
以上是常见的数控机床电气故障，针对这些问题需要及时进行诊断和维修，以保障设备的正常运行。
2.2 故障诊断流程故障诊断流程是数控机床电气系统维修中非常重要的一环，正确的诊断流程可以有效地缩短故障处理时间，提高维修效率。
下面是数控机床电气系统故障诊断的一般流程：1. 收集信息：首先要了解故障发生的具体情况，包括故障现象、发生时间、工作环境等信息。
还要查看相关的设备手册、电路图等资料。
汽车电气系统的检测诊断与修复的实习总结
在汽车电气系统检测、诊断和修理的实习期间，我有机会在判断和修复车辆中的电气问题方面获得了宝贵的亲身经验。
我能够与有经验的技术人员密切合作，并了解了汽车电气系统的各种组件，如电池、交替机、启动器和电线。
我实习期间遇到的一个最常见问题是电池故障。
这是老旧车辆或长期未使用车辆的常见问题。
我学会了如何测试电池的电压并检查终端的腐蚀迹象。
在一个具体案件中，一个客户带来了一辆起步困难的汽车。
在测试电池后，我们发现它不再持有电荷，需要更换。
这一经历教会了我定期检查和维护车辆电池以防止意外故障的重要性。
我学会诊断的另一个问题是故障交替器。
交替器负责在发动机运行时充电电池，故障交替器会导致车内充电的电池和电气问题。
我积累了测试交流器输出的经验，在发动机运行时检查任何不寻常的噪音或振动。
一个令人难忘的案件涉及一辆车，车头灯暗淡，电池更换频繁。
在检查了交换机后，我们发现它没有产生足够的电源来保持电池的充电。
换乘器解决了问题，恢复了汽车的电气系统正常运转。
除了诊断和修理具体部件外，我还了解到车辆电气系统中适当布线和连接的重要性。
断线会导致各种问题，包括故障的灯光，动力窗口，以及其他电气特征。
我用电线图追踪和诊断电力问题，以及查找和修理损坏或腐蚀的电线，获得了经验。
我还了解到断线的潜在危险，如电火或短路。
通过仔细的检查和测试，我得以在实习期间成功发现并修复了几辆车的线路问题。
我在汽车电力系统检测、诊断和修理方面的实习为我提供了宝贵的实践经验和实用技能，这些经验和技能对于我作为汽车技术员的未来生涯来说是十分宝贵的。
我对识别电力问题有了敏锐的眼光，掌握了使用诊断工具和设备的熟练程度，并了解了彻底测试和检查的重要性。
这些技能将使我能够有效地诊断和修理车辆中的电气问题，确保我所工作车辆的安全性和可靠性。
我感谢有机会获得这一经验，并期待着将我的技能应用于汽车工业。
汽车培训-车身电气-基础知识
汽车培训: 车身电气根底知识简介车身电气是现代汽车中不可或缺的一个系统，它负责控制、监测和操作车辆的各种电子设备，如车门锁、电动窗、天窗、后视镜、照明系统等。
掌握车身电气的根底知识对于汽车技师和维修人员来说至关重要。
本文将介绍车身电气的根本概念、组成和常见故障排查方法。
1. 车身电气系统的组成车身电气系统通常由以下几个局部组成：1.1 电源系统电源系统为车身电气系统提供所需的电能。
汽车通常使用12V的直流电源供电，主要由蓄电池提供。
1.2 控制单元控制单元是车身电气系统的大脑，负责接收传感器的信号，并发送指令控制车辆的各种设备。
常见的控制单元有车门控制模块、中央锁控制模块等。
1.3 传感器传感器用于感知车辆的状态和环境信息，并将信号传输给控制单元。
常见的传感器包括车门开关、温度传感器、光敏传感器等。
1.4 执行器执行器接收控制单元发送的指令，并执行相应的操作。
比方，车门锁控制执行器用于控制车门锁的翻开和关闭。
1.5 电线和连接器电线和连接器用于连接车身电气系统的各个组件，它们负责将电能和信号传输到各个设备。
2. 车身电气系统的常见故障排查方法2.1 使用故障诊断工具故障诊断工具可以帮助技师快速定位和排查车身电气系统的故障。
常见的故障诊断工具包括多用途车载诊断仪和车载计算机。
保险丝和继电器是车身电气系统的保护装置，它们常常是故障的根本原因。
当车辆的某个设备失灵时，首先应检查保险丝和继电器是否正常工作。
2.3 检查接线和连接器车身电气系统中的接线和连接器可能因为松动、腐蚀等原因导致故障。
技师应定期检查接线和连接器的状态，并进行清洁和紧固。
传感器和执行器是车身电气系统的核心组件，当车辆出现故障时，技师应检查传感器和执行器的工作状态，并使用测试仪器检测其电压和电流是否正常。
2.5 重置车辆电子系统有时，车身电气系统的故障可能由于系统出错而引起。
在这种情况下，技师可以尝试重置车辆电子系统来解决问题。
重置方法可能因车型而异，一般可以通过断开电源或使用特定的重置工具实现。
浅析汽车电气系统典型故障诊断与维修
浅析汽车电气系统典型故障诊断与维修汽车电气系统是由多个零部件组合而成的综合系统，其好与坏会直接影响整个汽车的使用寿命。
因此，加强汽车电气系统典型故障针对和维修就显得十分重要。
下面本文笔者就汽车电气系统和现阶段我国汽车电气系统存在的故障原因和影响因素进行了分析，并在此基础上针对性的提出了一些维修对策，希望这些对策可以为以后汽车行业发展提供有效的参考依据。
标签：汽车；电气系统；故障针对；维修1 引言现如今，随着电气化、智能化技术在汽车行业中的应用，汽车指导性能、接受信息性能以及对传达命令的性能也有了较大幅度的提升。
但在实际中笔者却发现，信息技术的广泛应用在某种程度上也加速了电气系统的故障问题发生，如：汽车发动机运行故障、电气系统设备异常等问题增多，因此，加强其故障诊断和维修就显得格外重要。
2 汽车电气系统汽车电气系统是指汽车技术在不断进步中产生的智能化研究内容，也是汽车行业电气化、智能化的一種集中表现形式，它与汽车行业的整体发展直接挂钩。
据有关数据调查显示：近些年由于市场物价的不断提高，汽车电气设备的整体制作成本也随之增长，很多生产企业为了降低自身成本，不得不选择多家电子产品进行电气设备采购与合作，这在某种程度上也增加了电气系统的故障发生概率。
在实际生产中，一辆汽车至少要用到几十个甚至几百个电子产品，尤其是在汽车电子技术不断偏于集成化、智能化的基础上，汽车电气设备与系统所用配件更多，因此，生产企业在选择电气设备时，企业一定要根据机械性能选择较为配套的设备进行系统搭建，从而提升汽车电气系统的整体质量。
3 汽车电气设备系统常见故障及影响因素在汽车生产与运行中，我们最常见的系统故障主要有以下几种：（一）充电指示灯异常。
（二）汽车蓄电池无法正常充电。
（三）空调制冷系统故障等。
而造成上述现象的主要原因有：（一）电气设备温度与湿度不均匀，而导致电气系统故障增多。
在实际运行中汽车电气设备必须处于一个适当的温度与湿度环境中，这样做的目的是为了有效控制设备老化现象发生，提升电子设备的绝缘性能。
车载测试中的车身电气系统测试方法
车载测试中的车身电气系统测试方法一、引言随着汽车技术的不断发展，车身电气系统在汽车中的作用日益重要。
为确保车身电气系统的稳定性和可靠性，车载测试不可或缺。
本文将介绍车载测试中车身电气系统的测试方法。
二、车身电气系统测试的重要性车身电气系统作为汽车的重要组成部分，其稳定性和可靠性关系到驾驶安全和乘车体验。
通过车载测试，可以及时发现问题并采取相应措施，确保车身电气系统的正常运行。
三、车身电气系统测试项目1.电气系统连通性测试这是车身电气系统测试的基本项目之一。
通过检测电气系统中各电路和元件之间的连通情况，确保信号传输的准确性。
测试方法可以使用多媒体测试仪或万用表等工具进行。
2.电池电压测试电池是车身电气系统的重要能源，电池电压的稳定性直接影响车辆的正常运行。
通过使用电压测量仪，测试电池的电压是否在正常范围内。
如果电压过低，可能会导致启动困难或电器设备工作不正常。
3.线束短路测试线束短路是车辆电气故障中常见的问题之一，会导致电路短路，甚至引起火灾等严重后果。
通过使用线路绝缘测试仪，可以快速检测车身电气系统中是否存在线束短路现象，并采取相应措施进行修复。
4.灯光系统测试车辆的灯光系统对于行车安全至关重要。
通过使用光照计或多媒体测试仪，测试车辆前照灯、制动灯、示宽灯等灯光是否正常。
同时，还需要测试灯光的亮度和照射范围是否符合相关标准。
5.辅助设备测试车身电气系统中包含了各种辅助设备，如空调系统、音响系统、倒车雷达等。
测试这些辅助设备是否正常工作，能够提供良好的行车环境和乘车体验。
可以使用专业测试设备进行相应的功能测试。
6.故障码检测现代汽车上的电子控制单元（ECU）会将故障信息存储在内部存储器中，通过读取故障码可以快速定位车身电气系统出现的故障。
通过连接故障诊断仪器，读取故障码并进行分析，能够更快速准确地排除故障。
四、车身电气系统测试流程1.准备工作车载测试前，需要准备相应的测试设备和工具，包括多媒体测试仪、电压测量仪、线路绝缘测试仪、光照计、故障诊断仪等。
汽车电气系统的故障诊断与维修
汽车电气系统的故障诊断与维修摘要：近年来，随着国民经济水平的日益提高，汽车已经从原本的奢侈品，逐步变成百姓日常出行的代步工具。
汽车一般都是由机械和电气系统两大部分组成，其中电气系统对于汽车而言更加重要。
若汽车电气系统出现故障，不仅会打乱人们的生活节奏，而且也会对行车安全形成巨大的威胁。
因此，提高广大驾驶员的素质，掌握汽车电气系统的故障诊断和维修方法有十分重要的意义。
关键词：汽车电气系统；故障诊断；维修方法一、前言由于人们生活水平不断提高, 对出行代步的工具———汽车的要求也越来越高。
不仅要求它具有安全、快捷、运载和操作使用方便的基本功能。
还要求环保、舒适、娱乐、灵活、优美等特性, 提出汽车应最大程度地为人们旅行居家生活提供方便。
一些新的电气设备不断地装上汽车。
作为汽车重要的组成部分，电气系统经历了低压电、高压电、计算机控制三个发展阶段。
倘若汽车的电气系统出现故障，就会对汽车的正常行驶造成影响。
当前，如何准确、迅速地将故障发生部位及原因诊断出来，并采取有效的维修方法，已成为汽车行业面临的重要课题。
二、汽车电气系统故障(一)汽车电气系统发生故障1）充电指示灯常亮。
目前，大部分汽车的充电系统中都安装有充电指示灯，当汽车点火启动之后，充电指示灯应为点亮状态，当汽车发动机的转速上升到一定程度时，指示灯则应当熄灭。
如果发动机的转速已经达到一定程度，但充电指示灯却依旧亮起，便说明汽车的充电系统存在故障。
引起此类故障的原因有两方面：①充电指示灯的电路异常，如搭铁故障灯；②汽车发动机、调节器或是相关电路存在故障，从而导致发电机无法正常工作。
2）蓄电池长期亏电。
汽车当中的电子设备逐渐增多，其中数字时钟以及二极管等设备可能会造成额外耗电。
尽管这种现象单位时间耗电量并不大，但长期发生将会引发蓄电池馈电，这也就增加了汽车电气系统存在的故障隐患。
蓄电池作为电量源头，一旦蓄电池发生故障，则可能造成汽车的整体发生故障进而无法正常运行。
汽车检测与维修技术：评分表车身电气系统评分表
①点火开关关闭
3、仪器连接 ②正确连接诊断仪器
2
1、发动机
①故障灯：
4、故障现象 ②确认各系统状况：照明信号系统、
确认
空调控制系统、中控门锁、电动车 6
窗、车辆数据通讯系统
车辆信息未填扣 1 分 三件套少铺或未铺扣 1 分 翼子板布少铺或未铺扣 1 分
① 未做或缺项扣 1 分 ② 未做或缺项扣 1 分 ③ 未做或缺项扣 1 分
6、读取故障 现象的主要 数据
未正确记录故障代码或漏记 1 个 4 扣 1 分。
反映故障现象或相关故障码的 数据不少于 2 项，少 1 项扣 0.5 4 分，最多扣 2 分； 每测一个不相关故障 0.5 分。 注：以上为每个故障扣分原则
7、确定故障 范围及可能 原因
1、各系统故障范围及可能原因 a b c d e
9、故障部位 确认并说明 排除方法
车身电气系统确定的故障是： A B C D E
故障判断一个不正确扣 3 分 15 故障判断错误一次倒扣 3 分
未说明故障排除方法一个扣 3 分 注：以上为每个故障扣分原则
1、维修后故障代码读取，并填写读 取结果 2、发动机与原故障码相关的动态数 据检查结果
10、维修结 果确认
检测逻辑思路不正确扣 4 分 未使用维修手册扣 1 分 6 未使用专用连接线扣 1 分 未正确标注部件端子扣 1 分 未正确标注电压或电阻值扣 1 分 检测逻辑思路不正确扣 4 分 未使用维修手册扣 1 分 6 未使用专用连接线扣 1 分 未正确标注部件端子扣 1 分 未正确标注电压或电阻值扣 1 分
未恢复，每项扣 1 分，未恢复到
复
复
5 位，每项扣 0.5 分
12、规范、 安全、5S 操 作
汽车电气系统故障诊断与维修论文
汽车电气系统故障诊断与维修浅析摘要：电子技术的发展促使汽车电气系统的应用更加复杂，因此，需要不断对现代汽车电气系统进行故障诊断方面的技术性研究，确保电气系统故障与维修能力相适应，以促进我国汽车工业的稳定发展。
引言：造成汽车电气系统产生故障的原因是多方面的，想要真正意义上实现上述问题的解决需要借助于理论知识与实践经验。
下文对汽车电气系统故障进行了分析，然后探讨了其检修与诊断方法。
1汽车电气系统的构成汽车的电气化发展是汽车行业的一次重大变革，为汽车综合性能的提升输入了新鲜的血液。
目前已经发展成熟并被广泛应用于实际生产中的电气系统主要包含以下内容：电源系统，点火系统，仪表、信号、照明、报警系统，空调系统，安全气囊系统，计算机控制系统，电控燃油喷射系统，底盘控制系统以及电气辅助设备等。
2汽车常见电气故障与原因分析2.1充电指示灯常亮。
绝大多数汽车的充电系统都配有充电指示灯，每当汽车发动机开始运转之后，汽车点火启动，此时，充电指示灯为点亮状态，片刻之后，发动机运转正常的情况下，发动机转数达到既定数值时，指示灯应当处于熄灭状态，如果此时指示灯仍然常亮，则汽车电气系统当中的充电分系统出现故障。
引起上述故障的常态原因有以下两个层面：充电指示灯内部电路异常；汽车发动机、调节器以及相关电路出现异常，因为前面我们提到当汽车发动机转数达到既定数值的时候指示灯熄灭，如果发动机内部电路出现故障或是调节器运转不良，则都会引起指示灯常亮的电气系统异常。
2.2蓄电池长期亏电。
在汽车充电系统运转正常的情况下，蓄电池单方面故障问题而导致蓄电池本身自行输出电力或无法正常充电，能够致使蓄电池长期出现亏电现象。
蓄电池故障的根本原因在于蓄电池的额定电压与汽车正常运行时的电气系统电压不一致。
汽车启动时电气系统电压为14V，而其蓄电池的额定电压为12V。
随着汽车工业的快速发展，工作条件的不同，在不同程度的文波叠加在平均值上，汽车电气系统的电压可能在6.5-16V之间变动。
汽车电控系统故障检测与诊断方法6篇
汽车电控系统故障检测与诊断方法6篇第1篇示例：汽车电控系统是现代汽车中的重要组成部分，它包括引擎控制单元、变速箱控制单元、转向控制单元等多个部分，这些部件通过传感器和执行器相互配合，实现对汽车的精准控制。
由于汽车电控系统复杂性高，容易受到外部环境影响，因此出现故障的可能性也相对较高。
及时发现和排除故障对于确保汽车正常运行至关重要。
汽车电控系统故障的诊断方法主要包括以下几种：一、故障码诊断汽车的电子控制单元会存储一些故障码，通过读取这些故障码可以初步了解系统出现的问题。
通常，驱动员可通过OBD接口连接车辆，使用OBD诊断仪读取故障码。
通过故障码可以快速追踪问题所在，进行进一步的检查和维修。
二、数据流诊断数据流诊断是对汽车各个传感器和执行器的实时数据进行监测和分析，以了解整个系统运行情况。
通常，诊断仪器可以通过OBD接口获取车辆的数据流信息，通过比对理想数值和实际数值可以判断是否存在故障。
三、功能测试功能测试是通过特定的操作步骤来检查汽车电控系统各个部件是否正常。
在测试转向系统时，可以通过转向表明来检查转向执行器的工作情况；在测试变速箱系统时，可以通过手动切换档位，验证变速箱的操作是否正常。
四、观察和检查观察和检查是对汽车电控系统各个部件进行目视检查，检查是否有线路短路、传感器损坏或连接不良等问题。
通过仔细观察和检查可以尽快发现问题，排除隐性故障。
五、专用仪器检测一些复杂故障可能需要借助专用的仪器进行检测，比如示波器可以用来检测传感器信号的变化情况，电气参数测试仪可以用来测量线路电压、电流等参数。
通过专用仪器的检测可以更加准确地定位故障。
六、经验诊断在实际维修过程中，积累大量经验的技师可能会根据声音、振动、异味等方面的感觉来判断系统是否存在问题，这种经验诊断虽然主观性强，但也有其独特的价值。
经验丰富的技师可以通过简单的观察判断故障所在，提高诊断效率。
汽车电控系统故障的诊断方法有多种，每种方法都有其独特的优势和适用范围。
汽车电控系统检测与诊断方法探讨
汽车电控系统检测与诊断方法探讨作者：蒋明侠童敏敏来源：《中国新技术新产品》2016年第06期摘要：汽车控制技术的高速发展，给驾驶员带来了无限的便利和乐趣。
智能化操控平台、优越的驾驶环境、舒适的体验效果。
同时也给汽车检测与维修提出了更大的挑战。
本文通过介绍汽车电控技术的发展现状，分析阐述了目前国内主流的汽车电控系统主要结构、数据存储、故障检测与诊断方法。
关键词：电控系统；故障检测；诊断方法；存储；维修资料中图分类号：U464 文献标识码：A汽车电器系统已实现智能化控制，CAN总线技术已广泛应用于国内外的车型，各种先进的功能与部件油然而生。
汽车构造也比以往复杂了许多，导致了故障点数量逐步增多，而检测与诊断需要用到的信息量也大大增加。
怎样能够快速处理错综复杂的故障，并且能够综合利用各种检测诊断技术，是今后一段时期汽车电控系统检测与诊断中的继续解决的难点。
一、汽车电控技术的发展现状和电气结构随着电子技术、计算机技术、传感器技术的高速发展，汽车电子控制成为汽车发展的主要趋势之一。
近30年来的事实证明，汽车上各组成系统及零、部件产品所取得的重大成就和技术性能的改进，几乎都是应用电控技术的结果。
传统的汽车电路主要采用点对点的布线方式。
此布线方式使得整车线束杂且多，安装空间紧缺，故障维修难度增大。
加上大量电子控制单元的引入，使得数据存储量庞大。
传统的线束连接方式已远远不能满足车内外大量信息交换及共享的需要，现阶段市场上各主流品牌的汽车多数采用CAN总线网络和LIN总线网络相结合来进行电子信号的传输、逻辑判断和功能命令执行。
CAN总线网络（Controller Area Network的缩写，控制器局域网络）的简称，是德国BOSCH公司开发的一种数据通信协议，它是一种多主总线，通信介质为双绞线、同轴电缆或光导纤维，能容纳多个数据节点、通信速率高达1Mbit/s、抗电磁干扰能力强。
主要用于汽车上的发动机ECU、制动ABS、转向EPS等功能控制。
汽车电气系统检测与诊断
•检查线路，调温器，电磁离合器， 压力保护开关；检测管路压力
•检测鼓风机电路；拆检鼓风机，修理或更换
➢故障现象：冷气不足
制冷剂不足或过多
冷凝器本身故障导致散热不良
可
制冷剂中有空气，高低压两侧压力均过高
能
鼓风机转速不够或蒸发器结霜过多
原 因
蒸发器堵塞或散热片变形
膨胀阀开度过大导致高低压均过高
散热风扇转速不足 压缩机本身磨损导致高压偏低
学习目标
1.了解汽车仪表、照明信号系统、娱乐系统的基本构造及常见故 障；掌握故障的诊断方法。
2.了解汽车定速巡航控制系统的基本构造、常见故障、检测诊断。 3.了解安全气囊的常见故障，掌握故障诊断及检测方法。 4.了解汽车防盗系统、中央门锁系统、电控摇窗机、电动座椅等的
基本结构和常见故障，掌握常见故障的诊断方法，重点掌握大众 桑塔纳2000GSi防盗系统的故障及诊断。 5.掌握汽车空调系统故障的检测方法与诊断思路，了解汽车自动 空调的故障及诊断。
•自动空调是基于手动空调加装自动控制系统而成， 常规故障与手动空调通
•自动空调控制部分常见故障及诊断，以三种故障为例
➢故障现象
温度调整无效； 移动温控杆，送风量不变； 只有热风
可能原因 处理方法
控制部分的真空软管脱落、破裂 传感器接线脱落，线束故障 传感器故障 连接、更换真空管
检查传感器及插接件、导线 更换传感器
➢故障现象：移动温控杆时，送风量可变，但温度控制无效
可能原因
不制冷，制冷循环故障 无热风，暖风节流阀不良
电磁离合器,压力开关,继电器不良,传感器接线不良
处理方法
检查常规不制冷或不制热原因 检查线路，必要时更换元件
第六章、 汽车空调系统的检测与 诊断
浅析汽车电气系统典型故障诊断与维修
浅析汽车电气系统典型故障诊断与维修随着汽车行业的快速发展，车辆电气系统的复杂性也不断提高。
对于一些典型故障的诊断与维修，对于维护车辆的安全和可靠性都有着至关重要的作用。
一、发动机启动不了发动机启动不了，一般分为两种情况，一种是电瓶电量不足，另一种是点火系统故障。
针对第一种情况，应首先检查电瓶是否正常。
如果电瓶电量不足，则应检查电瓶电解液是否充足，端子是否干净，接线是否牢固等。
针对第二种情况，应检查点火开关、点火线圈是否故障，点火线圈电源电压是否在规定范围内，观察火花塞是否有火花等。
需要换新的配件时要选择正品，以免出现后续问题。
二、路灯故障车辆路灯不亮，可能源于多种原因，其中最常见的是灯泡烧毁、灯泡不亮、灯罩形变及电路故障等。
针对这些故障，应先检查车灯电路，看是否出现短路和断路的情况。
对于灯泡烧毁或灯泡不亮的问题，应及时更换为相应规格的灯泡。
如果是灯罩形变，需要换新的灯罩。
三、空调故障空调故障主要包括三种类型：制冷不好、制热不好和制冷热不切换。
针对制冷不好的问题，应先检查空调系统中制冷剂是否充足，制冷循环管路是否存在泄漏，压缩机是否正常工作、风扇马达是否正常工作等。
针对制冷热不切换的问题，一般是由于空调系统的控制器出现了问题。
需要对控制器进行检查和维修。
在检测过程中，应经常检查电气连接器是否良好，是否有未接好的线路等问题，及时解决。
四、车门不锁车门不锁，可能是由于车门锁的电气控制器故障、车门中的电气组件故障、车门锁与钥匙的配对问题等。
在进行故障排除时，首先要检查车门锁控制器是否有电源、是否有信号输入等。
如果电源和信号输入正常，可能是由于车门锁内部的电气组件损坏，需要更换。
如果车门锁正常，但是车门与钥匙无法配对也可能导致车门无法锁上。
针对这种问题，应先检查车钥匙与车门锁的配对情况，如果配对失败，则需要重配钥匙。
总的来说，对于日常车辆电气故障，需要从整个电路系统、电气组件和控制器方面进行综合排查。
尤其要注意检查相关的电气连接器是否牢固、电线是否破损等电气细节问题。
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❖ (4)60ms后驾驶员已经开始沉向气囊。
❖ (5)80ms后驾驶员的头和身体上部沉向 气囊。气囊的排气口打开，其中的气体 在高压下匀速逸出，以吸收能量。
❖ (6)100ms后车速已降为零，这时对车 内的乘员来讲事故的危险期就已经结束。
❖ (7)ll0ms后。驾驶员向前移动达到最大
距离，并身体开始后移，回向座位。这
车身电器系统的检测与诊断
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学习目标
1.了解汽车仪表、照明信号系统、娱乐系统的基本构造及常见故 障；掌握故障的诊断方法。
2.了解汽车定速巡航控制系统的基本构造、常见故障、检测诊断。 3.了解安全气囊的常见故障，掌握故障诊断及检测方法。 4.了解汽车防盗系统、中央门锁系统、电控摇窗机、电动座椅等的
•在装复之前，所有传感器和悬挂托架应正确紧固， 防止震动。
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❖ (1)撞车10ms后，达到引爆系统引爆时 极限，引爆器引爆，产生大量的炽热气 体。此时驾驶员由于惯性仍然坐着。
❖ (2)20ms后驾驶员开始移动，但还没有 到达气囊；
❖ (3)40ms后气囊已完全涨起，驾驶员逐 渐向前移动，安全带被拉长，人的部分 冲击撞吸收。
4、充气组件从 90mm以上落地不能用。
5、充气组件不能承受65C以上的温度。
6、带气的或未展开的充气组件，应装 在特殊的容器内，并注明危险品标识。
7、展开过的充气组件可作为正常的报 废材料看待，按一般的方式处理。
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第二节、中央门锁与防盗系统
➢ 一、中央控制门锁的诊断
•中央门锁常见的故障是门锁不工作或方式不正常。 •故障的原因
1-防盗器控制单元J362 2-防盗器读识线圈D2 3-防盗器警告灯K117 4-带转发器的汽车钥匙
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桑塔纳 2000GSi轿车防盗系统电路图
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关于汽车钥匙和钥匙匹配的说
明
❖ 防盗器经过与发动机单元匹配后，介入到发动机管理系统中去，每次打 开点火开关，防盗识读线圈读取钥匙中转发器发出的答复代码。使用合 法钥匙时，警告灯亮3秒后熄灭，如钥匙非法或系统中有故障，警告灯 连续闪烁，此时起动发动机后，运转2~3秒后熄火，再次起动仍旧熄火。
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桑塔纳 2000GSi轿车防盗系统组成
基本结构和常见故障，掌握常见故障的诊断方法，重点掌握大众 桑塔纳2000GSi防盗系统的故障及诊断。 5.掌握汽车空调系统故障的检测方法与诊断思路，了解汽车自动 空调的故障及诊断。
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第五章、汽车安全控制设备的检测与诊断 本章主要内容 第一节 安全气囊系统的诊断 第二节 中控门锁与防盗系统的诊断 第三节 电动摇窗机的诊断 第四节 电动座椅的诊断
如果所有的门锁无法开闭，多由于控制盒的供电、 接地不良或主控锁块故障导致；若部分门锁无法开闭 或工作不正常，多是由开关或继电器、门锁电动机故 障引起的。
检测中央控制门锁故障时一般先检测门锁电动机。
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电控门锁在车门上的安 装布置
1-车门锁 2-电磁铁机构 （或电动机） 3-门内开锁 拉杆 4-内拉手 5-锁止柄 6-锁止杆 7-门外拉手 8-门外开锁拉杆
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第一节 汽车安全气囊系统的检
诊断注意事项 测与诊断
•检修前，先断开蓄电池的负极，并等待一段时间， 一般在10min以上，避免引起不正常的安全气囊 展开或人员伤害。
•更换系统零件时，数量和质量必须与原零件相同， 否则会造成事故。
•不要冲击或振动传感器以及安全气囊系统模块 （ECU）防止不必要的展开或使元件受损不能工 作。
故障灯点亮，并且发动机能够起动但运转2-3秒后熄火，再次起动现 象依旧。 其诊断一般通过检测仪进行信息的读取，以确定故障的原因。
◊ 以桑塔纳2000GSi轿车防盗系统为例进行诊断
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桑塔纳 2000GSi轿车防盗系统的 技术特征
❖ 上海桑塔纳2000GSi轿车的电子防盗装置主要由防盗控制单元J362（大 众公司元件编码，安装在转向柱支架上），防盗识读线圈D2，防盗系 统警告灯K117，及带转发器的点火钥匙组成。
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故障的诊断
❖ 目前绝大多数新车不支持闪光码方法，应该选用适当的检测仪进行故障 信息的读取，并根据信息进行检测。
❖ 部分车型左右前方的碰撞传感器取消，只在ECU内部安装一传感器，此 类安全气囊系统检修时更方便。如大众奥迪系列轿车。
❖ 部分安全气囊系统的驾驶员侧气囊非电控，检修时注意。如部分爱丽舍 轿车。
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门锁继电器和接插器
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枪式电动机结构图
1-电动机 2-齿条 3-齿轮
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电机的检测
一般电动机结构的电动门锁块主控锁块一般有4--5根接 线，测试电动机时，找出开锁闭锁端，直接把12V电加到 电动机端子，执行杆应在一秒钟内完成移动。调换极性， 检测两个方向的动作。若动作不正常，更换电动机。
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中央门锁电路示意图
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➢二、汽车防盗安全保护系 统的诊断
分类
机械类防盗锁 电子防盗报警器 电子跟踪定位监控防盗系统 机电结合防盗锁
•新式防盗系统多为ID密码式防盗，更先进的为滚动码式， 如奥迪A6L，每5分钟密码变化一次。
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防盗系统的诊断
❖ 原车配备的防盗系统 一般控制发动机的工作来防止车辆被盗，出现故障后的现象一般是
时大部分气体已从气囊中逸出，前方又
恢复了清晰的视野。
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6Байду номын сангаас
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常规检查
❖ 接通点火开关，观察指示灯，应点亮6-8s后熄灭，如果指示灯不正常， 必须先检修。
❖ 起动发动机之后观察指示灯，应点亮6～8s后保持熄灭，说明安全气囊 系统诊断模块（ASDM）中没有当前故障代码（DTC）；如果指示灯一 直点亮，必须使用检测仪或通过闪光码方法来获得故障信息。
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安全气囊系统的维修
❖ 一般安全气囊张开之后，除线束外均更换新件，更换的配 件必须与原车质量相同。
❖ 目前可以使用气囊电脑修复仪进行电脑的修复，改写电脑 内部数据，使之恢复未碰撞前状态。
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切勿测量点火器的电阻
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2、不能修理安全气囊任何组件，只能更换 3、妥善保管安全气囊组件