行车安全指南

行车安全指南为加强公司的车辆管理，提高车辆的使用效率，明确驾驶员的工作职责，确保行车安全，特制定本制度，望大家认真学习并严格执行。

一、车辆停放管理公司车辆外出期间停放车辆时，须停放在停车场（库）或者经公安局交通管理部门会同市政设施管理部门统一划定的机动车辆临时停车处，不得擅自将车辆停放在不安全或违规的地方。

公司所有车辆夜间均应停在公司指定的地下停车库。

二、车辆使用管理1、驾驶机动车，必须持有依法取得的、审验有效的中华人民共和国机动车驾驶证，并随身携带。

严禁无照驾驶及交给无照人员驾驶的。

同时加强法制观念，牢固树立良好的道德观念和修养，增强责任感和交通安全意识。

2、了解和熟悉所驾驶车辆的技术性能、特点，随时对车辆进行各项安全检查，及时做好车辆的维护保养工作，不开故障车上路。

3、行车中严格执行各项交通法规，最大限度地减少、杜绝严重违章及重大交通事故的发生，并根据不同季节行车特点(台风、下雨、高温等)，随时注意各种车辆、行人动态，做到劳逸结合、中速行驶、安全礼让，确保行车安全。

4、养成良好的驾驶习惯，非特殊情况，严禁采用急起步、急刹车、急转弯等对车辆造成损害的行为和动作；对路况不好的路段、不利行车的气候和条件等应采取必要的应急措施，严禁在车辆或人身安全没有保证的情况下冒险行车。

5、爱护使用车辆，经常清洗，及时清理，始终保持车辆美观整洁和舒适良好的乘坐环境，严禁在车辆内、外张贴、悬挂和放置有安全隐患的装饰用品和其他物品。

三、驾驶员日常行为规范1、前认真检查车况，确保车辆的行驶安全，如发现异常应及时向办公室负责人汇报。

2、车不能停在不安全的地方，离开车辆时，注意关好门窗，并锁好保险器具等，预防车辆被盗。

3、招待客人时注意礼仪，热情为客人服务。

遇到特殊情况不能按时返回公司，应及时通知相关领导，并说明原因。

4、驾驶途中原则上不能接听电话，非接听不可的，要请示随车领导或客人同意后，在确保安全的前提下方可接听四、行车经验汇集及港区路况收集1、开车前检查车身和车子情况，如油料是否够、刹车是否正常、是否有雨刮水和车轮气压等常规检查。

如果时间许可，需要提前热车，特别是冬天。

2、上车调好驾驶座椅、后视镜等位置，系好安全带，保持正确的驾驶姿势。

出车库前要闪灯示意，防止车辆拥堵在出库过道，特别是门卡那里。

车速要慢，小心观察四周环境，注意倒车和进库操作，小心避免碰撞。

如果路面不平，尽量选择路面较平的地方通过，避开路面深坑和突出地方。

如果路面崎岖，车速不能过快，减速通过。

3、不要抢黄灯，不要闯红灯。

车辆启动要打左灯，看清来车慢慢进入行车道。

夜间车辆交汇不要打远光灯，如遇来车打远光灯，应打灯提示。

路上开车应该保持足够行车距离，行车过程尽量不要踩急刹车，特殊情况除外。

如果要开长途车，应尽量保持足够的睡眠，不要疲劳驾驶。

4、远离货车、遇到油罐、危险品车、石车观察货物装卸是否平衡，尽量离货车远点，要加大超车和会车的距离。

上坡遇载重车时，不能跟得太紧，预防其发生故障等原因流坡，防止掉落沙石或货物砸中挡风玻璃，或扎破轮胎。

注意货柜车、加长车，转向或横过马路，不仅会像一道铁墙横摆在你面前，而且需要较长时间，这就需要提前减速，同时，还要注意其转弯、掉头时加长物体摆尾的范围。

5、天盛煤炭码头门口有很多大型货车，经常是突然冒出来突然转弯的，一定要减速慢行确认安全后才通过。

大华一期的丁字路口，车流方向复杂要慢速打灯通过。

东油沥青附近的路桥顶部，有大坑要低速通过，以免碰到底盘。

6、去中粮的路上有许多地方都在施工，行车时应注意慢行。

巨龙喷泉，路面坑洼不平，需要注意。

勒沟桥丁字路口大车多车速快，注意观察慢行。

7、到中石油炼厂，按照路牌以及指示标志行驶.从中石油码头出来到保税港路段，在过了玉材后有一段路上的坑特别的大，开车的速度不能超过30km/h，最近那段路也在施工，特别要注意。

拖轮基地路上，路面坑洼不平，经常积水而且较深，注意小心靠中间行驶。

钦州港至钦州路上，到交警二大队管辖区域一共有4个流动测速仪，通常在交通灯路边，小型企业门口。

8、进出车库时请注意：一是要减速下库，地库里的弯道较多，开车下库应减速，看好前后车身前后与障碍物距离，避免车体擦到墙壁或其他车子；二是要细心倒车，三是要果断上库。

地库上坡路比较陡，冲坡时控制好车速防止中途熄火、倒溜，要熟悉半坡起步技巧；四是要保持车距，上坡时要注意，千万不要与前车跟得太紧。

9、用车时提前想好待办事项，选好行车路线。

行驶过程中准确判断行人的动态很重要，行驶中遇行人横穿马路，通常会根据你的车速，选择停止或跑过马路，但也有神质不清、疯的、乞丐等非正常人。

必须适当减速，做好避让行人的准备。

尤其时遇到当犹豫不决的行人，一会儿停住一会儿又想过马路的，因无法判断行人下一步的动态，必须速减避让行人。

10、遇到紧急情况时，正确使用ABS，ABS防抱死制动系统是一种能防止车轮抱死而使车身失去控制的安全装置。

目前，许多车辆都装有ABS防抱死制动系统，但是由于一些驾驶者没有掌握使用A B S 的正确方法，使车辆反而延长了制动距离。

最常见的问题就是踩制动踏板时力度太轻。

当用力踩下踏板时，因制动系统会有阵阵响声，使有些驾驶者急忙松脚。

其实，这声音是ABS间歇收放制动压力的声音。

所以，当碰到紧急状况时，使用ABS制动的方法应是急踩制动板，而目是一次直接踩到底，不要放松，同时利用转向盘来控制车辆的方向，闪避障碍物；没有ABS防抱死系统的车，在刹车时如果一脚刹不住的时候，要根据车速进行“两脚刹车”，即不要一脚踩死不动，稍微抬起一些再进行第二次刹车,避免车轮抱死，增加制动效果。

11、闪避障碍物，当车辆在行驶时，忽然遇到危险却来不急制动，或无法刹住车子时，唯一的办法只有闪避了，可是，闪避也是有技巧的。

具体的方法就是当发现情况时，转动转向盘要由慢到快，逐步进行。

路面越滑，就越要平稳地转动转向盘，且转向盘转动幅度不应大于半圈。

完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。

驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向.汽车的驱动方式和载重情况对闪避操作有很大的影响：后轮驱动的汽车由于后轮去有根强的分解倾向，容易造成转向过度；前轮驱动汽车则对转向盘转动的反应较慢；四轮驱动的汽车因驱动力被平均分配到四个轮子，而表现得比较平稳；载有重物的汽车左右摇摆会比较强烈。

由于突然的闪躲，常会有安全方面隐患，因此开车时应与前车保持适当的安全距离，而且不要把视线过分集中在近处，要注意远处的路面情况。

12、行驶过程中、特别有超车情况是要有扫视后视镜的习惯；确保了解、更新周围状况，超以下车时要特别注意：拖拉机、农用车、机动三轮车，这些车行驶时噪音比较大，超车时要多响喇叭，加大超车距离。

13、注意载客中巴车、出租车、载客三轮车、摩托车，这些车会因为争抢客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要随时准备刹车，防止追尾。

特别注意“X”型路口，比“十”型路口难于判断左右两侧车辆情况，一定要提前减速，看清两侧来车再通过；安全转弯规定：“先减速，向右转小弯，向左转大弯”。

14、对面强行超车时，我们在向路边紧急避让的同时，尽量打一下右转向灯提醒后面的车，防止后面跟得紧的车来不及避让而发生事故。

如果在后面跟车，发现前车突然打右转向，第一反应是刹车减速；15、避免弯道超车，不管弯道路面是允许超车的虚线，还是禁止超车的实线，避免盲目超车，单、双实线都是禁止超车的。

弯道视线不好，无法很好地判断来往路况。

前方靠路边出现障碍物，要做好行人或车辆为避让障碍物而变换车道的准备，主要是减速；高速行驶时，尽量不要开车窗，噪音比较大，会增加司机的疲劳和分散注意力；16、车在平坦路面直线行驶时，双手轻握方向盘，车辆不应跑偏，否则说明轮胎气压不平衡，路面不平整、风力、机械故障等原因也会让方向跑偏，要降低车速尽快检修。

开车时要用心体会，感觉车况；17、夜间行车防追尾，夜间发现前方出现红色尾灯灯光，表示前车速度比你慢，或者感觉灯光越来越近，先减速，再做超车准备，通过后视镜和倒车镜判断是否有后车也要超车；18、学习灯光提示这种司机间的交流语言，如准备超车时，判断对面车可能在超车中构成危险，你可以打出几下闪灯，请对面车避让。

如果对方车用远光灯闪烁，或连续打出多下快闪，表示车速较快或即将产生危险，请求紧急避让的意思。

希望开车的朋友们学习一些默认的交流语言，大家都能够安全行车；119、开车门前要看后视镜或倒车镜，司机要看，还要提醒乘客要看，先看清后面是否有人或车辆靠近再开车门。

在看不到来车的上坡路(如炼厂过来的一段路)，都是划单双实线严禁超车，如果以为对面不会有人超车，而靠近中间分界线行驶，还是会有危险的，最好是靠边些行驶，不是每个人司机都遵守交通规则的。

有人遇到过在行驶至坡顶时，突然迎面强行超车的危险经过，也告诫司机们在看不到对面来车，和严禁超车的路段不要盲目超车；五、事故的处罚：1、公司遵循交通违章由违章者自行处理，交通事故由办公室统一对外处理，同时公司追加处罚的原则。

发生交通事故时，必须分清事故责任，并在第一时间通知办公室相关人员，较严重的、需事后到交通管理部门解决的交通事故，一律由办公室统一对外处理。

对隐瞒事故不报、自行修理事故车辆者，一经发现，无论发生事故大小、责任，公司通报批评，并处罚款1000元。

2、有醉酒开车行为的，公司将予以除名处理。

自觉、严格遵守交通规则，时刻谨记：安全第一。