齿轮式输油泵概述及结构

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齿轮油泵cbg2063

齿轮油泵cbg2063累计平均利用小时为3923小时，比去年同期降低82小时。

其中，水电设备平均利用小时达2665小时，比去年同期降低45小时；火电设备平均利用小时为424小时，比去年同期降低2小时。

这是由于国家优化发电调度方式政策的实施，使绝大部分地区大容量、高参数的大机组的利用小时数保持稳定或略有下降，而容量小、参数低的机组特别是油机面临的市场考验越来越严峻。

在装机容量快速增长的同时，发电量在当前经济发展的强劲推动下继续保持快速增长。

前三季度，全国发电量2.6亿千瓦时，比去年同期增长2.9%。

其中，水电288.7亿千瓦时，同比增长6.4%；火电6795.48亿千瓦时，同比增长4.5%；核电42.34亿千瓦时，同比减少.8%。

由于今年各大河流来水普遍偏少，水电发电量增长有限，火电发电量持续增长，因此在电源结构中火电比例过高的情况依然突出。

火电比重过高，更加强调电煤的持【KCB/2CY型齿轮油泵】产品：【KCB/2CY型齿轮油泵】产品简介：2CY、KCB齿轮式输油泵：1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，同本单位联系可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。

2、本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、笨等。

【KCB/2CY型齿轮油泵】型号意义：【KCB/2CY型齿轮油泵】特性优点：1．2CY、KCB齿轮式输油泵结构简单紧凑．使用和保养方便，2．2CY、KCB齿轮式输油泵具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌人液体，3．2CY、KCB齿轮式输油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到．故日常工作时无须另加润滑液。

4．利用弹性联轴器传递动力可以补偿因安装时所引起的微小偏差。

在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到较号的缓冲作用。

【KCB/2CY型齿轮油泵】工作原理：2CY、KCB齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。

齿轮油泵结构特征

齿轮油泵结构特征概述齿轮油泵是一种常见的润滑设备，用于传输润滑油到润滑点，保证机械设备的正常运转。

本文将从齿轮油泵的结构特征方面进行深入探讨。

一级标题齿轮泵的基本结构齿轮油泵的基本结构主要包括齿轮、泵体、轴承、密封装置和进出口连接口。

其中，齿轮是齿轮泵的核心部件，负责传动润滑油。

泵体则起到固定齿轮和轴承的作用。

齿轮泵的工作原理齿轮油泵的工作原理是通过齿轮的旋转实现润滑油的吸入和排出。

当齿轮旋转时，齿轮之间的间隙会形成负压区域，润滑油会被吸入齿轮之间的空隙中。

随着齿轮的旋转，润滑油被推出泵体，流向润滑点。

二级标题齿轮泵的结构特征一：齿轮的形状齿轮的形状对齿轮油泵的性能有着重要影响。

常见的齿轮形状包括直齿轮、斜齿轮和螺旋齿轮。

直齿轮结构简单，传动效率高；斜齿轮可以减小齿轮噪声和振动；螺旋齿轮则能够增大润滑油的吸入能力。

齿轮泵的结构特征二：泵体的材料泵体的材料应具有良好的耐腐蚀性和刚性，常见的材料有铸铁、铸钢和不锈钢等。

铸铁具有较好的刚性和耐腐蚀性，但重量较大；铸钢则具有较高的强度和耐磨性，适合用于高压情况下；不锈钢具有良好的耐腐蚀性，适合用于特殊环境。

三级标题齿轮泵的结构特征三：轴承的类型轴承是齿轮油泵中重要的支撑部件，主要负责承受齿轮的轴向力和径向力。

常见的轴承类型有滚珠轴承和滚子轴承。

滚珠轴承由于其良好的刚性和高旋转精度，适用于高速运转的场景；而滚子轴承则具有较大的承载能力，适合承受较大径向力。

齿轮泵的结构特征四：密封装置的种类齿轮油泵的密封装置主要用于防止润滑油泄漏，保证系统的工作稳定。

常见的密封装置包括机械密封和填料密封。

机械密封通过密封环与泵体端面配合形成密封区域，具有较好的密封性能；而填料密封则通过填充一定的填料材料使泵体与轴构成密封。

总结齿轮油泵的结构特征包括齿轮的形状、泵体的材料、轴承的类型和密封装置的种类。

这些结构特征对于齿轮油泵的工作性能和使用效果起着重要的作用。

在选择和使用齿轮油泵时，需要根据实际需求选择适合的结构特征，以确保齿轮油泵的正常运行和润滑效果。

齿轮式油泵的工作原理

齿轮式油泵的工作原理
齿轮式油泵是一种常见的液压传动装置，其主要工作原理如下：
1. 齿轮组件：齿轮式油泵通常由驱动轴和从动轴上的齿轮组成。

驱动轴通过传动装置（如电机）提供动力，驱动从动轴上的齿轮旋转。

2. 吸油过程：当驱动轴转动时，从动轴上的齿轮也会随之旋转。

从动轴上的齿轮在与之配合的驱动轴齿轮的作用下，形成吸油腔和压油腔。

在吸油腔中，驱动轴齿轮和从动轴齿轮的齿谷之间形成一个负压，吸引外部液体（通常是液体油）进入吸油腔。

3. 推油过程：当齿轮旋转到一定位置时，齿轮的齿顶与齿谷之间形成封闭腔，将吸入的液体油封闭在压油腔中。

随着从动轴的继续旋转，压油腔的容积逐渐减小，同时油液被迫挤压，沿着压油腔的出口管道流出。

4. 循环过程：随着齿轮的继续转动，压油腔的容积逐渐增大，压力减小。

当压力低于外部压力时，外部液体油会再次进入吸油腔，循环再次开始。

总的来说，齿轮式油泵通过齿轮间的密封传动，实现了油液的吸入和排出，从而实现液体的输送。

Kcb-135齿轮油泵

Kcb-135齿轮油泵十一五”期间，我国将进行多项重大基础设施建设，仅在铁路新线建设和电建设方面的投资就将达到2万多亿元。

此外，航空业期盼多年的大型飞机研制项目即将上马，第二条西气东输管线也有望启动。

数万亿元的投资无疑也将给能源行业带来巨大的发展机遇。

石油和化工产品将更广泛地用于工业、农业、人民生活等各个领域。

国民经济的方方面面都离不开石油和化工产品，石油和化工产品在国民经济占有举足轻重的地位，行业每年在向国家贡献着全国工业企业利润总值的/4份额的同时，又成为环境保护、公众安全的众矢之的。

事实就是如此矛盾。

当前我国石油和化工行业整合方兴未艾，企业贯彻落实“十一五”规划纲要、自觉调控供给的理念明显增强，“十一五”规划纲要给我国石油和化工市场带来了发展契机。

行业内企业要抓住机遇，迎接挑战，化解危机，理性应对市场变化，努力保持市场的良好发展势头，促使中国石油和化工行业焕发新的生机活力，在平稳健康的运行过程中，实现自身的跨越式发展。

【KCB/2CY型齿轮油泵】产品：【KCB/2CY型齿轮油泵】产品简介：2CY、KCB齿轮式输油泵：1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，同本单位联系可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。

2、本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、笨等。

4．利用弹性联轴器传递动力可以补偿因安装时所引起的微小偏差。

在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到较号的缓冲作用。

WCB系列齿轮油泵产品概述及型号意义

WCB系列齿轮油泵产品概述及型号意义上海阳光泵业作为国内一家著名的集研制、开发、生产、销售、服务于一体的大型多元化企业，上海阳光泵业制造有限公司一直坚持“以质量求生存、以品质求发展”的宗旨为广大客户提供优质服务!同时，上海阳光泵业一直专注于自身实力的提升以及对产品质量的严格把关，为此，目前不但拥有国内最高水准的水泵性能测试中心、完善的一体化服务体系、经验丰富的水泵专家，同时经过多年的发展，产品以优越的性能、精良的品质、良好的服务口碑获得各项专业认证证书和客户认可。

经过团队的不懈努力，上海阳光泵业在国内水泵行业已经取得了很大成就。

这样一家诚信为本、责任重于天的水泵行业佼佼者，对于水泵的维修、保养等各大方面都有自己独特的方法，下面就一起来看看吧!一、WCB系列齿轮油泵产品概述：WCB系列齿轮油泵属于低压力微型手提式节能输油泵，最适用于无动力电源的出售单位油桶车转油，也适用于炼油厂、电厂、变电所（室）及油库输油。

齿轮油泵稀油润滑系统的稀油治作稀油转运。

如：输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的水等，请选用整体不锈钢齿轮泵，本厂均有生产。

二、WCB系列齿轮油泵特点：1.WCB系列齿轮油泵结构简单紧凑．使用和保养方便，2.WCB系列齿轮油泵具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌人液体，3.WCB系列齿轮油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到．故日常工作时无须另加润滑液。

4.利用弹性联轴器传递动力可补偿因安装时所引起微小偏差。

在泵工作中受到不可避免液压冲击时，能起到较好的缓冲作用。

三、WCB系列齿轮油泵应用范围：单级单吸油泵WCB系列齿轮油泵在输油系统中可用作传输增压泵；在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；在一切工业领域中，均可作润滑油泵用。

四、WCB系列齿轮油泵结构特点：1.WCB系列齿轮油泵主要有齿轮、轴、泵体、轴端密封所组成。

齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。

齿轮式机油泵工作原理

齿轮式机油泵工作原理本文我给大家介绍下关于齿轮式机油泵工作原理，希望大家对齿轮式机油泵能有一定的了解。

各车型装用的齿轮式机油泵的结构原理大体上相同。

泵体内装有一对互相啮合的主、从动圆柱直齿轮，从动齿轮自由地套在从动齿轮轴上，主动齿轮用键与主动齿轮轴连接。

主动齿轮轴上端装有螺旋齿轮，与凸轮轴的机油泵驱动齿轮相啮合，由凸轮轴驱动。

齿轮与壳体内壁之间的间隙很小，壳体上有进油口。

当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动螺旋齿轮，使主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮反方向旋转。

腔内产生一定的真空度，机油便从进油口吸人并充满油腔，由于主、从动齿轮不断地旋转，两齿轮间隙的机油便不断送到出油腔，在出油腔主、从动齿轮的轮齿逐步进人啮合，齿间的机油因齿间容积在啮合过程中逐渐减小，油压增高，具有一定压力的机油便从出油口流出泵体，机油便不断地压送到各个必须要润滑的部分。

2齿轮式机油泵的检修齿轮式机油泵的检修要求必须达到如下几点：1、泵壳或泵盖的接合端面不同意有显然的磨损凹痕，其平面度偏差不大于0. 05 mm 。

2、主动齿轮轴与壳或盖(或衬套)承孔的配合间隙应不大于0. 12mm，使用限度为0. 15mm。

3、从动齿轮轴与壳孔的配合一般不应有间隙，与从动齿轮承孔的配合间隙应不大于0. lomm。

4、主动齿轮轴承孔轴线与从动齿轮轴承孔轴线的平行度偏差一般应不大于100:0.14,泵壳接合端面与轴线的垂直度偏差一般应不大于100:0.1005、主、从动齿轮端面的平面度偏差应不大于0. 05mm;齿面应无毛刺，如有毛刺可用油。

3齿轮式机油泵的工作原理齿轮式机油泵主要由主动齿轮、从动齿轮、主动齿轮轴、从动齿轮轴、泵体、泵盖、限压阀等零件组成。

在泵体上加工有进油口和出油轮齿之间的润滑油由12于轮齿逐渐啮合而被挤压产生很高的压力，此压力会通过齿轮作用在主动齿轮轴和从动齿轮轴上，使齿轮和轴的磨损加剧，因此在泵盖上加工出卸压槽，使啮合齿隙与出油腔连通，以降低其油压。

齿轮式机油泵的工作原理

齿轮式机油泵的工作原理齿轮式机油泵是一种常见的润滑系统元件，其主要作用是将机油从油底壳中吸取并压送到发动机内部各个润滑点，以保证发动机的正常运转。

下面将详细介绍齿轮式机油泵的工作原理。

一、齿轮式机油泵的结构齿轮式机油泵由驱动齿轮、从动齿轮、泵体和配流器等组成。

其中，驱动齿轮由发动机曲轴带动旋转，从而带动从动齿轮旋转，使得泵体内的机油被吸入，并通过配流器被压送至发动机润滑系统。

二、齿轮式机油泵的工作原理1. 吸入阶段当发动机启动时，曲轴带动驱动齿轮旋转，从而带动从动齿轮旋转。

在此过程中，因为两个相互啮合的齿轮之间存在空隙，所以在其啮合点附近形成了一定大小的容积。

当从动齿轮与驱动齿轮之间形成容积时，泵体内的机油就会被吸入到齿轮之间的空隙中。

2. 压送阶段当从动齿轮继续旋转时，其啮合点逐渐向泵体的出口方向移动，从而使得齿轮之间的容积逐渐减小。

因为机油是不可压缩的，所以在容积减小的过程中，机油会受到一定的压力作用，并通过配流器被压送至发动机润滑系统。

3. 排出阶段当从动齿轮完全旋转一周后，其啮合点回到了起始位置。

此时，在驱动齿轮和从动齿轮之间仍然存在一定大小的容积，但是其中已经没有机油了。

因此，在下一个工作周期开始前，需要将这部分空气排出泵体，以便下一次工作时能够正常吸入机油。

三、齿轮式机油泵的优缺点1. 优点（1）结构简单：由于齿轮式机油泵只由少量部件组成，因此其结构相对简单。

（2）工作稳定：由于其工作原理比较简单，在使用过程中很少出现故障。

（3）压力稳定：齿轮式机油泵在压送机油时，由于齿轮之间的容积是固定的，因此其压力相对稳定。

2. 缺点（1）噪音大：由于齿轮之间存在空隙，因此在工作过程中会产生一定的噪音。

（2）易磨损：由于齿轮之间需要相互啮合，因此在长期使用过程中容易磨损。

（3）润滑不足：由于齿轮式机油泵本身就是用来压送机油的，因此其自身润滑不足。

如果长时间使用不加润滑油，则会导致泵体内部的齿轮磨损加剧。

齿轮泵

齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃,如需高温200℃,可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。

本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、苯等。

润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。

其结构多采用齿轮式机油泵。

发动机工作时，曲轴带动主动齿轮传动，被动齿轮作反方向旋转。

吸油腔内的机油便沿着齿隙和泵壁压入出油腔。

因吸油腔内的机油被不断带走，故吸油腔内产生吸力，不断地将油底壳内的机油吸入吸油腔，并同时将一定压力的机油泵入润滑油路。

一工作原理齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。

一般的压齿轮油泵力在6MPa以下，流量较大。

齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。

A为吸入腔，B为排出腔。

齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。

被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。

齿轮油泵结构原理图注：1、齿轮油泵不宜作空运转，使用时，抽吸完毕，即停泵，否则会加速磨损。

也可能磨损泵管，因本泵电机空载转速可达10000转/分。

2、齿轮油泵及时调换电刷，电刷磨损到将不能使用时，须及时调换（2只电刷同时调换）否则会使电刷与换向器接触不良引起坏损，损坏换向器，严重时会烧坏电枢。

3、齿轮油泵在下列情况下不得使用，在使用过程中如发现绝缘损坏，电源线工电缆护套破裂，插头插座开裂或接触不良，以及断续运转，出现严惩火花等故障时，电机外壳操作时，应立即进行修理。

在未修复前不得使用。

4、齿轮油泵防止过载，使用时，凡遇转速异常或降低时，应即停机检查是否有杂物卡住叶轮或电机是否发生故障，抽液泵因故刹车时必须立即切断电源5、齿轮油泵使用工具要爱惜，所有抽涂泵要小心轻放避免受到冲击。

齿轮泵设计说明

液压元件与系统综合训练综合训练一：液压泵的设计Q=60L/min n=1450rad/min p=班级：流体13-2班姓名：单德兴指导教师：魏晓华学号：021、外齿轮泵外齿轮泵的工作原理基本结构组成：齿轮（主动齿轮、从动齿轮）、泵体、吸入口、排出口。

装配关系：主动齿轮和从动齿轮分别安装在两根平行的转轴上；两根平行的泵转轴由泵体和端盖支承；两齿轮被安装在泵体内。

工作原理：KCB 齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。

A 为入吸腔，B 为排出腔。

泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿化从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空，液体被吸入。

被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B)，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵的排出口排出泵外2.齿轮泵的困油现象(也称齿封现象)齿轮泵的啮合过程中，同时啮合的齿轮对数应该多于一对，即重叠系数ε应大于1(ε=才能正常工作。

留在齿间的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的一个封闭空间内，这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化。

这就是齿轮泵的困油现象3.齿轮泵设计齿轮泵参数设计齿轮泵的流量Q 、压力p 为已知的设计参数。

1.确定泵的理论流量0Q 为V Q Q η/0= =ml 16.6395.060= （2—9）式中：V η——泵的容积效率 V η=。

2.选定转速：由原动机直接驱动，原动机的转速即为泵的转速，或将原动机减速后作泵的转速。

若采用交流电动机驱动，一般转速为1450r/min 。

3.选取齿宽系数K ：对于低压齿轮泵K=7,压力高取小值，压力低取大值。

4.选取齿数Z ：对于中低压齿轮泵：Z=13 5.计算齿轮模数m ：当为标准齿轮时：28.4)27.013(6145014.321067)27.0(21036360=+⨯⨯⨯⨯⨯=+⨯=Z nK Q m π =≈（mm ）圆整后去6.校验齿轮泵的流量。

详述油泵的结构,类型、工作原理以及检修方法。

详述油泵的结构，类型、工作原理以及检修方法。

油泵是一种用来输送润滑油、液压油或燃油等液体的机械设备，广泛应用于各种机械设备和工业领域中。

下面将详细介绍油泵的结构、类型、工作原理以及检修方法。

一、油泵的结构：1. 泵体：包括进油孔、出油孔和泵腔，泵腔内装有活塞或齿轮等。

2. 泵轴：位于泵体内，负责带动活塞或齿轮的运动。

3. 活塞或齿轮：它们是油泵的主要工作部件，通过运动产生压力，将润滑油或液压油推送到系统中。

4. 输入和输出端口：用于连接油泵与润滑系统或液压系统之间的管道。

二、油泵的类型：1. 活塞泵：通过活塞的上下运动来压缩和排放液体，有往复式活塞泵和柱塞式活塞泵等。

2. 齿轮泵：通过齿轮的旋转运动产生压力，有外齿轮泵和内齿轮泵等。

3. 轴向柱塞泵：通过转动的轴上安装的几个柱塞按轴向运动产生压力。

4. 径向柱塞泵：通过转动的轴上安装的几个柱塞按径向运动产生压力。

三、油泵的工作原理：1. 柱塞泵工作原理：当泵轴转动时，柱塞通过柱塞杆与轴连接，柱塞跟随轴的转动进行往复运动，进而形成压力差，将液体吸入和排出。

2. 齿轮泵工作原理：两个齿轮互相咬合，其中一个齿轮驱动另一个齿轮旋转，液体随着齿轮的旋转运动从进口处被吸入，然后被推出。

3. 轴向柱塞泵工作原理：柱塞固定在转动的轴上，与轴垂直进行轴向运动，通过转轴的连续旋转使液体压力不断变化，生成压力差，从而将液体吸入和排出。

4. 径向柱塞泵工作原理：轴上的柱塞通过径向运动产生液体压力差，将液体吸入和排出。

四、油泵的检修方法：1. 定期检查：定期检查油泵的运行情况，包括油泵压力、振动、声音等是否正常。

同时要检查泵体和连接部件是否有泄漏或损坏，并及时修复或更换。

2. 清洗和更换油液：油泵运行一段时间后，油液中的杂质会逐渐积聚，影响油泵的工作效果。

因此，定期清洗泵体和更换油液是必要的。

3. 检查油封：油封是防止油液泄漏的关键部件，应定期检查油封的磨损情况，如发现磨损或老化，应及时更换。

齿轮油泵参数及特点

齿轮油泵参数及特点一、齿轮油泵产品概述：1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，同本单位联系可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。

2、齿轮油泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、笨等。

泵体中装有一对回转齿轮，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。

泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮脱开啮合时在吸入侧就形成局部真空，液体被吸入。

被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧，单级单吸油泵齿轮进入啮合时液体被挤出而排出泵外。

二、齿轮油泵结构说明：本产品由泵体、齿轮、前后泵盖、安全阀、轴承及密封装置等零、部件组成。

1、泵体、前后盖等零件为灰铸铁件，齿轮用优质碳素钢制作；亦可根据用户需要用铜材或不锈钢制作。

2、安全阀。

齿轮油泵自身不带安全阀，用户在使用时需自行在管路系统中安装安全阀。

KCB,系列齿轮油泵在后泵盖或泵体上方装有安全阀，当泵或排出管道发生故障或将排出阀门完全关闭而产生高压和高压击时安全阀就会自动打开，卸除部分或全部的高压液体回到吸入腔，从而对泵及管道起到安全保护作用。

3、轴承。

齿轮油泵全部采用DU轴承；可根据用户要求采用锡青铜轴承。

&0818.3-83.3、1.1齿轮油泵采用DU轴承；可根据用户要求采用锡青铜轴承。

KCB133-960、8-60齿轮油泵有采用DU轴承，锡青铜轴承和滚动轴承三种结构，需在订货时注明。

订货时未注明者均按DU轴承结构供货。

轴承为内置型式，依靠被输送介质进行润滑；011轴承和锡青铜轴承能在非润滑性介质中工作。

4、轴封。

本系列产品的轴端密封有骨架油封、机械密封及填料密封三种结构。

a.骨架油封：骨架油封的特点是维护、更换方便，成本低，但寿命较短。

丁晴胶骨架油封适用于1001：以下工作环境；氟橡胶骨架油封适用于200℃以下工作环境。

齿轮式机油泵的工作原理

齿轮式机油泵的工作原理引言齿轮式机油泵是一种常见的润滑装置，用于向发动机提供必要的机油循环。

齿轮式机油泵通过齿轮的转动产生润滑油的压力，将机油从油底壳中吸入，然后通过油管输送至发动机各个润滑点。

本文将详细介绍齿轮式机油泵的工作原理及其关键部件的作用。

工作原理齿轮式机油泵由驱动齿轮、从动齿轮、机壳和进出口管道等组成。

驱动齿轮通常由发动机的曲轴直接驱动，它通过轴向传力装置与从动齿轮相耦合。

从动齿轮的轮齿通过齿槽与驱动齿轮啮合，当驱动齿轮转动时，从动齿轮也会跟随转动。

齿轮式机油泵的工作原理基于齿轮的旋转运动和从动齿轮的移动。

具体而言，当驱动齿轮转动时，从动齿轮也会开始转动，同时沿轴向移动。

在油泵的吸油区域，从动齿轮的一侧会形成一个低压区域，将机油从油底壳中抽入泵腔。

随着从动齿轮的旋转和移动，从动齿轮的另一侧则形成高压区域，将机油推送到油管中，供应给发动机各个润滑点。

关键部件及其作用驱动齿轮驱动齿轮是齿轮式机油泵的重要组成部分，它通常由发动机的曲轴直接驱动。

驱动齿轮的主要作用是将曲轴的旋转运动转化为从动齿轮的运动，驱动整个油泵的工作。

在工作过程中，驱动齿轮的转速和转动方向决定了从动齿轮的旋转方向和速度。

从动齿轮从动齿轮是齿轮式机油泵中另一个重要的部件，它通过与驱动齿轮的啮合转动并沿轴向移动。

从动齿轮的移动是实现泵油和吸油的关键。

通过轮齿间的变换，从动齿轮能够形成高压和低压区域，实现机油的吸入和推送。

机壳机壳是齿轮式机油泵的外壳，起到固定和保护内部齿轮及其他部件的作用。

机壳内部通常有合适的密封装置，以防止机油泄漏或外界杂质进入。

机壳的结构也决定了机油的进出方式，保证机油的流动顺畅。

进出口管道进出口管道是将机油从油底壳输送至发动机润滑点的通道。

进口管道通常与油底壳相连，将机油吸入泵腔；而出口管道则将经过泵腔增压的机油推送至发动机各个润滑部位，确保其正常运行。

工作过程齿轮式机油泵的工作过程可以分为以下几个步骤：1.吸油阶段：在这一阶段，从动齿轮远离驱动齿轮形成一个低压区域，将机油从油底壳中抽入泵腔。

齿轮油泵工作原理

齿轮油泵工作原理,齿轮油泵的工作原理名称：齿轮油泵工作原理名称：高温齿轮泵高温齿轮泵的维护与管理高温齿轮泵是聚酯熔体输送、增压和熔体计量必不可少的设备。

高温齿轮泵比其他型式的熔体泵结构紧凑、运转可靠、能耗低、容积效率高，对熔体的剪切作用小，在高粘高压时流量稳定，无出口压力波动。

该泵具有的独特优势及在工艺流程中的关键作用，使其在聚酯生产中发挥着不可替代的作用。

尽管如此，如果对泵的操作使用不当，管理不到位，不仅不能发挥其效能，甚至会造成泵的突然损坏。

一、结构及工作原理一台完整的齿轮泵包括马达、减速器、联轴器和泵头几部分，泵头部分由泵壳、前后侧盖、齿轮轴、滑动轴承和轴封构成。

高温齿轮泵属于正位移泵，工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。

工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。

当齿轮如图1所示方向旋转时，熔体即进入吸入腔两齿轮的齿槽中，随着齿轮转动，熔体从两侧被带入排出腔，齿轮的再度啮合，使齿槽中的熔体被挤出排出腔，压送到出口管道。

只要泵轴转动，齿轮就向出口侧压送熔体，因此泵出口可达到很高的压力，而流量与排出压力基本无关。

二、运行管理1.日常维护（l）泵的解体和清洗，升、降温，起停都应严格按照规定操作，以避免不应有的损失。

（2）应注意保持增压泵人口压力的稳定，使其具有稳定的容积效率，以有利于泵本身运行和下游纺丝质量的稳定。

（3）人口为负压的填料轴封泵，应保持填料函处压力高于外界大气压。

背压降低时，应及时调整填料函的压力，否则会使泵吸入空气，造成铸带条断带，影响切粒，导致切粒机放流。

（4）要经常检查热媒夹套的温度，主体与前、后盖的热媒温度要保持一致。

（5）每一次产量提高时，要将当时的产量、转速、出、入口压力、电流值记录下来，并将前后数据加以比较，认真分析，以便尽早发现异常，及时处理。

2.常见故障及对策如下：(1)故障现象:泵不能排料;故障原因:a.旋转方向相反;b.吸入或排出阀关闭; c.入口无料或压力过低; d.粘度过高,泵无法咬料对策: a.确认旋转方向; b.确认阀门是否关闭; c.检查阀门和压力表; d.检查液体粘度,以低速运转时按转速比例的流量是否出现,若有流量,则流入不足.(2)故障现象:泵流量不足故障原因:a.吸入或排出阀关闭; b.入口压力低; c.出口管线堵塞; d.填料箱泄漏;e.转速过低对策：a.确认阀门是否关闭;b.检查阀门是否打开;c.确认排出量是否正常; d.紧固;大量泄露漏影响生产时,应停止运转,拆卸检查; e.检查泵轴实际转速;(3)故障现象:声音异常故障原因:a.联轴节偏心大或润滑不良b.电动机故障; c.减速机异常;d.轴封处安装不良;e.轴变形或磨损对策：a.找正或充填润滑脂; b.检查电动机; c.检查轴承和齿轮; d.检查轴封; e.停车解体检查(4)故障现象:电流过大故障原因：a.出口压力过高; b.熔体粘度过大;c.轴封装配不良; d.轴或轴承磨损; e.电动机故障对策：a.检查下游设备及管线;b.检验粘度; c.检查轴封,适当调整; d.停车后检查,用手盘车是否过重; e.检查电动机(5)故障现象:泵突然停止故障原因:a.停电; b.电机过载保护; c.联轴器损坏;d.出口压力过高,联锁反应;e.泵内咬入异常; f.轴与轴承粘着卡死对策:a.检查电源;b.检查电动机;c.打开安全罩,盘车检查;d.检查仪表联锁系统;e.停车后,正反转盘车确认; f.盘车确认说明：以上故障现象和对策是一一对应关系三、提高运行寿命的措施1.因泵体在高温下运转，故冷态安装时配管上应设铰支座，以防升温后配管位移。

Hy01-100x25齿轮油泵

Hy01-100x25齿轮油泵浮颗粒的介质用阀门当介质中带有悬浮颗粒时，最适于采用其关闭件沿密封面的滑动带有擦拭作用的阀门。

如果关闭件对阀座的来回运动是竖直的，那末就可能夹持颗粒，因此这种阀门除非密封面材料可以允许嵌入颗粒，否则只适用于基本清洁的介质。

球阀和旋塞阀在启闭过程中对密封面均有擦拭作用，故适宜用在带有悬浮颗粒的介质中。

目前，无论在石油、化工，还是在别的行业的管道系统，阀门应用、操作频率和千变万化，要控制或杜绝那怕是低微的泄漏，最重要、最关键的设备还数阀门。

管道的最终控制是阀门，阀门在各个领域的和可靠表现是独一无二的。

采购后阀门检查及维修保养阀门维修保养不及时，造成阀门失修渗漏或开关不灵;阀门未定期检修试压，甚至使用多年未进行清洗、试压和技术鉴定，致使杂物沉积于阀内，关闭不严，严重渗油、窜油;阀门检修后未关闭，或者拆除阀门后未封堵管口;阀门尘兰垫片使用了不耐油不耐压材料等。

因此，要加强对阀门的检查，力争做到防患于未然。

阀门检查的主要内容：、阀杆动密封及法兰垫片静密封处是否渗漏2、启闭状态是否正常3、阀体有无损伤及渗漏等异常现象4、将平时常开或常闭的阀KCB、2CY型齿轮油泵一、用途KCB普通齿轮润滑泵主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油，适用于输送粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)，温度在300℃以下的具有润滑性的油料。

不锈钢齿轮泵，可输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的液体。

配用铜齿轮可输送低内点液体，如汽油、苯等。

本系列泵除配置普通电机外，还可根据用户需要配置同规格的防爆电机。

二、应用范围KCB齿轮泵在输油系统中可用作传输、增压泵；在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；在一切工业领域中，均可作润滑油泵用。

KCB齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。

齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。

CBB系列低压齿轮油泵参数及规格

CBB系列低压齿轮油泵参数及规格低压齿轮油泵是一种常用的液压设备，具有结构简单、体积小、重量轻、输出流量大等特点。

CBB系列低压齿轮油泵作为一款经典型号，其参数和规格如下：型号：CBB系列低压齿轮油泵工作压力：0-16MPa流量范围：0-100L/min转速范围：500-3000 rpm油箱容量：1.5-12L电机功率：0.37-3.0kW电源电压：220V/380V噪音水平：≤75dB工作温度：-20°C~60°CCBB系列低压齿轮油泵的主要结构由泵体、传动轴、前后端盖、齿轮、油封等组成。

泵体采用高强度铁铸造或铸钢制作，具有优良的抗压能力和抗磨损性能。

传动轴为优质合金钢材料制作，经过精密加工和热处理，具有良好的强度和耐磨性。

前后端盖采用铝合金材料制作，重量轻且具有良好的密封性。

齿轮为高硬度合金材料制作，经过精密研磨和热处理，具有良好的耐磨性和噪音低等特点。

油封采用高质量的橡胶材料，具有良好的密封性能。

1.结构紧凑，体积小，重量轻，易于安装和维护。

2.输出流量大，工作效率高，节能环保。

3.噪音低，运行平稳，使用寿命长。

4.适用于多种工况，可以在恶劣的环境下正常工作。

5.可根据客户需求进行定制，满足各种特殊要求。

CBB系列低压齿轮油泵广泛应用于冶金、矿山、船舶、建筑机械、农机等行业的液压系统，主要用于润滑、传动和控制液压油的输送。

通过与液压马达、液压阀等设备配合使用，形成一个完整的液压系统，实现各种工作机构的动力传递和控制。

总结：CBB系列低压齿轮油泵具有结构简单、工作可靠、体积小、流量大等特点，在液压系统中得到广泛应用。

其参数和规格的丰富选择，使其适应各类工况和需求。

齿轮泵kcb-300

齿轮泵kcb-300８６．６７１００欧元１０１０．１１１００日元６．６７９７１００港币１０１．０６０１００英镑１４９９．８５发改委：天然气涨价已定计划逐年上浮5%～8%国家发改委官员昨天下午在北京透露，相关部门已就国内天然气价上涨达成共识。

一位接近发改委的知情人士昨晚告诉上海东方早报记者，调价申请其实早就上报，关键是选择一个合适的调价时机。

昨天，为期两天的第二届中国天然气国际峰会在北京召开，成为业界关注焦点。

计划逐年上浮5%～8%“天然气涉及到方方面面，牵一发而动全身，因此中央对调价慎之又慎。

”上述知情人士透露，为了对天然气调价可能的影响有充分把握，发改委早在数周前就开始了一轮实地调研。

调研的结果将对此次调价的幅度带来直接影响。

据了解，调研组此行贯穿天然气产业的上下游，既要前往油气输出地考察供应，也会到用气比较多的区域调研地方意见；同时还会去一些企业、经销商、燃气甚至包括居民，了解他们的承受能【KCB/2CY型齿轮油泵】产品：【KCB/2CY型齿轮油泵】产品简介：2CY、KCB齿轮式输油泵：1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，同本单位联系可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。

2、本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、笨等。

4．利用弹性联轴器传递动力可以补偿因安装时所引起的微小偏差。

在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到较号的缓冲作用。

齿轮油泵详细装配图

⑵ 结构分析
销套5
轴承座1
下轴衬2
轴承盖4 上轴衬3
螺母8 垫圈6 螺柱7
① 装配关系
☆ 轴承座与轴承盖轴承座上的凹
销套5
螺母8 垫圈6
槽与轴承盖下的凸
螺柱7
起配合定位。 ☆ 轴衬与轴承座孔轴向：轴衬两端凸缘
轴承盖4 上轴衬3
定位。

径向：轴衬外表面配合
及销套定位。
② 联接固定关系
轴承座1 下轴衬2
⒉ 正确视图、剖视、规定画法、及装配关系等的表示方法正确，符合国标规定。
⒊ 清楚读图时清楚易懂。
二、视图选择的步骤和方法
⒈ 部件分析
工作原理配合关系结构联接固定关系
相对位置关系
例：如图所示的滑动轴承 ⑴ 工作原理：
滑动轴承是用来支撑轴及轴上零件的一种装置。轴的两端分别装入滑动轴承的轴孔中转动，以传递扭矩。
2. 相邻零件的接触表面或配合表面画一条线;否则画两条线
3. 对于连接件、轴、手柄、球等实心件，当经过轴线剖切时按不剖绘制
二、装配图的特殊表达方法
1. 沿结合面剖切或拆卸画法 2. 假象画法: 1) 有关相邻零件
11-2-3
2) 运动件运动范围或极限位置
假想画法
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3. 简化画法 1)某些工艺结构 2)有关相同结构
1) 抄注 2)量取 3)自定 4) 计算 5) 查表
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1) 写在指引线一端的细实线上或细实线圆内 2) 字高比尺寸数字大一号或两号
3. 指引线画法
1) 指引线用细实线绘制 2) 指在零件可见轮廓内,末端画黑点或箭头 3) 对装配关系清楚的零件组,允许采用公共指引线
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齿轮油泵设计课程设计

料选择和性能
成本评价：包括材料成本、制造成本、维护成
本等
用户体验评价：包括操作简便性、维护方便性
等
环保性评价：包括噪音、振动、排放等
设计总结和展望
设计目标：提高齿轮油泵的性能和可靠性
设计方法：采用先进的设计
理论和方法
设计成果：成功设计出一款高性能、高可靠性的齿轮油
泵
设计经验：总结了设计过程中的经验和教
提高团队合作和沟通能力
齿轮油泵设计的基本原则和步骤
设计原则
安全性：确保油泵在运行过程中不会发生危险效率性：提高油泵的输送效率，降低能耗可靠性：保证油泵在长时间运行中保持稳定经济性：降低油泵的制造和维护成本环保性：减少油泵对环境的影响，符合环保要求创新性：采用新技术、新材料，提高油泵的性能和寿命
齿轮油泵设计课程设计的目的和要求
课程设计的目的
掌握齿轮油泵设计的基本原理和方法提高学生的实践操作能力和创新能力培养学生解决问题的能力和团队协作精神为学生未来的职业生涯打下坚实的基础
课程设计的要求
掌握齿轮油泵设计的基本原理和方法
熟悉齿轮油泵设计的相关标准和规范
具备独立完成齿轮油泵设计的能力
齿轮油泵设计课程设计
汇报人：
齿轮油泵设计概述齿轮油泵设计课程设计的目的和要求齿轮油泵设计的基本原则和步骤齿轮油泵设计的具体内容和方法齿轮油泵设计的实践和应用齿轮油泵设计的评价和总结
齿轮油泵设计概述
齿轮油泵的定义和作用
定义：齿轮油泵是一种通过齿轮啮合来输送液体的机械设备
作用：用于输送各种液体，如润滑油、液压油等，广泛应用于机械、化工、石油等行业
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齿轮泵知识详解

齿轮泵知识详解一、齿轮泵的概述、齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵，它一般做成定量泵，按结构不同，齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用最广。

相互啮合的一对齿轮的齿顶圆柱和两侧端面，靠紧泵壳的内壁，各齿槽与壳体内壁之间围成了一系列互不相通的密封工作空腔K。

由啮合轮齿隔开的D、G腔分别是与泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。

如图所示（外啮合）。

当齿轮按图所示方向旋转时，由于啮合轮齿逐渐退出啮合状态，使吸入室D的容积逐渐增大，压力降低。

在吸液池液面压力和D腔内低压之间的压差作用下，液体自吸入池经吸液管和泵吸入口进入吸入室D。

随后又进入封闭的工作空间K，并由齿轮的转动被带至排出室G。

因两齿轮轮齿从上侧开始逐渐进入啮合状态，一个齿轮的轮齿逐渐占据另一个齿轮的齿槽空间，使位于上侧的排出室容积逐渐减小，室内液体压力升高，于是从泵排出口排出泵外。

齿轮连续转动，上述吸、排液过程就连续不断进行了。

齿轮泵的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。

来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。

二、齿轮泵的工作原理齿轮泵的工作原理如图所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。

两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。

齿轮泵的结构如图所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。