(水土保持工作情况汇报)省道253线英德市银英公路大蓝至升平段扩建工程
【情况报告】水土保持工作情况报告
【关键字】情况报告水土保持工作情况报告篇一：XX年环水保工作总结XX年成渝客专环水保工作总结XX年即将过去，在本年度的施工期间，本合同段认真的开展环境保护工作，坚持贯彻“预防为主，全面规划，因地制宜，因害设防，加强管理，注重效益”和“重点治理与一般防治兼顾”的原则开展环境保护工作，实现了XX年度环境保护工作目标。
现将XX年环境保护工作作一个回顾和总结。
一、施工重点和工作内容本年度工程刚刚开工，主要的工作内容集中在桥梁桩基开挖，路基土石方开挖及填筑，隧道开挖进洞，环境保护、水土保持工作任务相应显得繁忙和艰巨，本着建设环保工程的理念，严格按照环境保护、水土保持的工作要求组织施工。
首先，桩基开挖的弃渣集中堆放，做好相应的临时或永久防护，躲免弃渣破坏下边坡的植被或影响箐沟及农用灌溉沟渠的畅通；其次，路基开挖前做好珍惜植物的移植，开挖中尽量减少对下边坡植被的破坏，弃渣运至指定弃土场堆弃，隧道进洞前尽可能做好零开挖进洞的技术方案，洞渣同样得运至指定弃土场堆弃；再次，减少施工对社会环境及声环境、环境空气的影响。
二、加强宣传教育，增强保护意识项目部专职环保工程师，在本合同段组织召开了环境保护、水土保持工作培训会，目的是增强各管理人员、施工单位负责人的环境保护、水土保持工作理念和意识，不断提高他们的责任心，为做好环境保护、水土保持工作提供保障。
另外，在施工过程中，采用多种手段和方式对施工单位进行宣传教育，以达到环境保护、水土保持的工作目的。
三、加强检查，落实责任制项目部在安排布置每月的生产任务时，将主体工程中的环保、水保工程也列入施工计划之中，并明确规定了开工和完工时间，同时对临时环保、水保工程也作了施工要求，下一步就是对生产任务的落实情况进行检查。
检查分为不定期检查和每季度一次大检查，检查内容为是否按生产计划中的要求施工挡土墙、护坡绿化、水保工程，另外，检查社会环境、声环境、水环境、环境空气等影响因素得到有效控制，对本合同段的环境敏感点是否按制定的保护和控制措施进行实施。
英德市华侨场省道旧252线旧场部市场段排水改造及原英华
英德市华侨茶场省道旧252线旧场部市场段排水改造及原英华旧足球场周边居民居住点道路硬底化工程评标报告2016年 10月 13日评标情况报告一、项目概况：工程名称：英德市华侨茶场省道旧252线旧场部市场段排水改造及原英华旧足球场周边居民居住点道路硬底化工程本项目建设地址：位于英德市东华镇英华社区省道旧252线旧场部市场段及原英华旧足球场周边；建设规模：铺设长300米，宽8米水泥混凝土道路，铺设D1000水泥混凝土管300米及D1500水泥混凝土管550米。
本项目总投资约人民币¥201.09万元；建设资金由2016年华侨农场基础设施和事业发展补助资金（粤财农[2015]548号）解决，建设资金已落实。
工期为100日历天。
招标人：广东省英德华侨茶场招标代理机构：北京市建壮咨询有限公司评标时间：2016年10月13日13时11分评标地点：英德市公共资源交易中心评标室二、评标委员会名单评标组长：专家一评标委员：专家二、专家三、专家四、专家五三、基本情况：2016年09月21日在《民营经济报》和广东省招标投标监管网、清远市公共资源交易英德分中心网站登载发出公开招标公告，2016年09月21日至2016年09月27日在英德市公共资源交易中心接受公开报名，共收到 6 家条件合格的投标单位报名申请：英德市建筑安装工程公司、广东德海建设集团有限公司、广东钧意建筑集团有限公司、广东五华一建工程有限公司、广东国沅建设工程有限公司、广东东建建设集团有限公司。
递交投标文件截止时间2016年10月13日09时30分止，共收到 4 家投标单位（广东钧意建筑集团有限公司、广东五华一建工程有限公司、广东国沅建设工程有限公司、广东东建建设集团有限公司）提交的投标文件。
四、评标：此次评标本着科学、公开、公正的原则，按英德市华侨茶场省道旧252线旧场部市场段排水改造及原英华旧足球场周边居民居住点道路硬底化工程招标文件规定的评标办法进行。
S253线英德市银英公路扩建工程
线英德市银英公路扩建工程连江口小桥基础及下部构造开工报告建设单位：英德市交通建设开发总公司监理单位：珠海市公路工程监理有限公司设计单位：广东粤路勘察设计有限公司施工单位：浙江八咏公路工程有限公司计划开工日期：二九年十一月十九日工程分项开工申请批复单承包单位：浙江八咏公路工程有限公司施工标段：四标监理单位：珠海市公路工程监理有限公司编号：开工报告分级审查表承包单位：浙江八咏公路工程有限公司施工标段：第四合同段浙江八咏公路工程有限公司线英德市银英公路扩建工程连江口小桥基础及下部构造开工方案一、工程简况连江口小桥设计中心桩号为,桥梁全长M，本桥为薄壁桥台，钻孔桩基础。
在号桥墩处设置一道型伸缩缝。
共有桩基根（桥台、Φ120cm）、台帽个；Ⅰ级钢筋：、Ⅱ级钢筋：、混凝土数量：。
上部结构为—M混凝土砼实心板梁。
二、桩基施工方案及工艺根据地质资料，岩层为多为微风化岩，十分坚硬，回旋钻机钻进困难，现选用冲击钻机施工,进度快。
江水深达M多，水中桩基采用筑岛陆上施工难于围护，围堰筑岛易于被水流冲刷。
综合各方面因素，方案确定为采用陆上围堰筑岛施工，详见方案设计图。
．桩基施工方案钻孔采用型冲击式钻机成孔，钻孔采用泥浆护壁，二次循环清孔，下导管浇注水下混凝土成桩。
钢筋笼在现场加工制作成型，汽车吊吊放入孔。
混凝土采用拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输浇注。
⑴钻孔灌注桩施工工艺流程见《钻孔灌注桩施工工艺流程图》。
⑵护筒的制备和埋设①护筒的制备护筒采用钢护筒，用厚的钢板卷制，加工旁弯不超过，椭圆度不大于，焊接采用坡口双面焊，所有接缝处满焊连结，确保不漏水。
护筒内径大于桩径，每节高度定为，节间以厚钢板焊制的法兰盘连接，拼缝设止水胶垫。
护筒需要接长时，要求上下节的轴线竖直并在同一直线上。
在顶节护筒的顶部焊加强筋和吊耳、开泥浆口。
钻孔灌注桩基础施工工艺框图②钢护筒的埋设护筒采用人工挖孔的方法埋设，具体施工步骤：①先在桩位处开挖比护筒底深、直径比护筒直径大～的圆孔→②在孔底回填厚的粘土，分层夯实→③通过控制桩放样把钻孔桩中心标于坑底→④吊放护筒进坑，用十字架找出护筒中心，并移动护筒，使护筒中心和钻孔中心位置重合，泥浆口对准泥浆循环管路，检查并使护筒垂直→⑤均匀的在护筒周围分层夯填粘土，挤实护筒，以防摆动。
英德市银英公路扩建工程路面工程开工报告
英德市银英公路扩建工程路面工程开工报告尊敬的领导：根据我市的发展需要和市委、市政府的决策部署，我市银英公路扩建工程路面工程将于X年X月X日正式开工。
作为扩建工程的重要组成部分，银英公路路面工程的顺利进行，对于改善我市交通运输状况，提升城市形象，加快经济发展具有重要意义。
一、工程概况银英公路扩建工程位于我市英德街道上，全长X公里，扩建距离X公里。
本次路面工程主要涉及道路基底层铺设、道路中桥面层铺设和路标标志等。
工程总投资X万元，预计工期为X个月。
二、项目实施方案1.资金筹措方案2.施工方案（1）施工组织工程施工由我市交通建设公司负责组织，根据施工图纸和技术要求，合理划分施工单元和作业面，统筹调配人力资源和物资，确保施工进度和质量。
（2）施工队伍为保障工程质量，我市交通建设公司将聘请技术精湛、经验丰富的专业施工队伍，组成项目专业施工队伍，实行专人负责制，对施工中的质量事项进行严格监督和检查。
（3）施工周期预计工程总工期为X个月，具体施工周期在施工前将会制定详细的工期计划，并逐步按照计划组织实施。
三、安全措施1.人员安全施工现场将设置专门的安全保护区域，严格按照施工现场管理规定进行操作，确保施工人员的人身安全。
同时，鼓励施工人员参加安全培训，提高安全意识和应急处理能力。
2.交通安全施工期间，将采取临时交通管制措施，保障交通的顺畅和安全。
相关部门将指定专人负责交通组织和安全引导，保障周边交通的正常运行。
四、环境保护1.水环境保护施工中将按照规定，设置防尘网，铺设管道，进行沉淀池处理等，减少施工对水环境的影响。
施工期间，定期清理施工场地，并做好垃圾分类处理，尽量减少对水环境的污染。
2.噪声控制施工现场将设置噪声防护设施，采取减音措施，控制施工噪声扩散，尽力减少对周边居民的影响。
三、工程预期效益1.改善交通状况银英公路扩建工程的完工将有效改善我市的交通状况，提升通行效率，缓解交通拥堵情况，优化市民出行体验。
英德市人民政府办公室关于做好2010年市政府工作报告有关工作的通知
英德市人民政府办公室关于做好2010年市政府工作报告有关工作的通知文章属性•【制定机关】英德市人民政府•【公布日期】2010.03.04•【字号】英府办[2010]11号•【施行日期】2010.03.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政机关正文英德市人民政府办公室关于做好2010年市政府工作报告有关工作的通知(英府办[2010]11号)各镇人民政府、英城街道办事处，市直各单位：2009年，在全市上下的共同努力下，我市经济社会实现持续平稳较快发展，在清远市综合考核中连续六年被评为一等奖。
2010年是我市全面完成“十一五”规划目标、谋划“十二五”规划的重要一年，也是我市把握机遇加速发展、奋力赶超的关键之年。
要做好政府今年各项工作，全面完成各项目标任务，必须进一步强化“落实落实再落实，变化变化再变化”的政府工作总体要求，在抓落实和求变化上见分晓、比高低、论英雄。
为切实抓好市政府各项工作的落实，经市政府同意，现将《2010年市政府工作任务分解表》印发给你们，并就有关事项通知如下：一、抓好传达学习促落实。
各镇街、各单位要组织广大干部职工认真学习市政府工作报告，提高对做好全年工作的认识，切实增强使命感、紧迫感和责任感，以政府工作报告统领全年政府工作，确保全年目标任务的完成。
二、明确责任促落实。
各镇街、各单位要根据工作职责，对政府工作报告提出的属本单位职责范围的工作和报告没提到的本单位其它重点工作进行认真梳理，选准全年工作重点，并制定切实可行的工作落实方案，将目标任务进一步分解落实到具体的部门、具体的人，列出完成任务的时间表，明确具体措施，层层落实责任。
工作落实方案请于3月25日前报市府办。
三、加强督查协调促落实。
各责任单位的主要领导作为第一责任人，要认真分析研究，加强督查协调，狠抓工作落实；协助实施单位要密切配合，通力合作，共同解决好工作中遇到的困难和问题，确保各项目标和任务如期完成。
S253线英德银英公路扩建工程
S253线英德银英公路扩建工程一、项目背景S253线英德银英公路连接了广东英德和湖南怀化，是国家一级公路，全长约200公里。
该路段地势复杂，设施老化，交通流量大，频繁拥堵，安全事故也比较多。
因此，根据国家“十三五”规划，为提高交通运输效率、促进地区经济发展，决定对该公路进行扩建工程。
二、项目概述本次扩建工程涉及英德至银英公路全线，包括道路改造、路基加固、桥梁拓宽、隧道增加等工程。
其中，重要的路段有马迹镇至良田、联城镇至黄花岭、七星岩至中小河镇等。
为适应未来交通发展趋势，本次扩建工程将陆续进行。
预计将投资10亿元，新建标准路宽，全线铺设高标准路面、广场、立交和隧道，预计工期为5年。
三、工程内容1. 道路改造本次工程将对现有的道路进行升级改造，改善现有路面的状况。
主要涉及路面铺设、线条绘制、标志标牌等。
其中，路面铺设将采用高强度混凝土，提高路面承载力和耐久性，线条绘制则使用耐久性更强的彩色路面涂料，标志标牌采用反光标志，以提高夜间车辆行驶的安全性。
2. 路基加固路基加固是保证道路安全通行的重要措施。
本次工程将对路基进行加固处理，提高其稳定性和耐久性。
加固材料主要采用钢筋混凝土，以提高路基承载力。
3. 桥梁拓宽在扩建工程中，桥梁拓宽是一项非常重要的工程。
本次工程将对车行道桥、人行桥等进行拓宽，以提高通过能力和使用效率。
同时，对旧桥进行加固以确保安全。
4. 隧道增加隧道是公路建设中的重点工程之一，也是提高路线效果的重点项目。
本次工程将增加隧道数量，对旧隧道进行扩宽加固，提高通过效率和安全性。
四、影响新建工程对当地的经济、社会、环境、旅游等各方面均有影响。
其中，最直接的影响是改善当地民众出行环境，提升地方经济发展水平。
同时，新建公路将带来更多的旅游资源，为当地的旅游业带来更多的发展机会。
五、总结S253线英德银英公路扩建工程备受关注，可以有效解决现有公路存在的安全事故、交通拥堵等问题，同时也是促进地方经济发展的重要措施。
水土保持单位工作总结6篇
水土保持单位工作总结6篇第1篇示例：水土保持单位是一支具有重要使命的工作团队，他们在保护土地资源、保护生态环境、促进可持续发展等方面发挥着至关重要的作用。
在过去一段时间里，我们水土保持单位全体员工团结一致，积极努力，取得了一定的工作成绩。
为了总结经验，发展壮大，更好地开展未来的工作，现对我单位过去一段时间的工作进行总结，现就我单位水土保持工作总结如下：一、工作开展情况在过去一段时间里，我单位全体员工本着对工作的认真负责态度，积极投入到水土保持工作当中。
我们通过加强宣传教育，提升农民的水土保持意识；组织开展科学的水土保持技术培训，提高农民的水土保持实践能力；加强对湿地、林地、草地等重点生态功能区的管理和保护，有效改善了生态环境质量。
我单位全体员工齐心协力，取得了一定的工作成果。
二、工作成果三、存在问题在工作总结过程中，我们也发现了一些存在的问题。
部分农民群众对水土保持意识的认同度还不够高，需要继续加强宣传教育工作；部分农民对水土保持技术的掌握程度有待提高，需要进一步加强技术培训工作；还存在着一些水土保持措施的实施效果不尽如人意，需要进一步完善措施，确保实施效果。
四、未来工作计划为了更好地开展水土保持工作，我们将积极采取有效措施，不断提高工作水平和工作效率。
我们将进一步加强对农民的水土保持宣传教育工作，提高农民的水土保持意识；将加大对农民的水土保持技术培训力度，提高农民的技术水平；将进一步完善水土保持措施，确保实施效果。
我们还将积极开展科研合作，不断提升水土保持工作的科技含量和先进性。
我单位在过去一段时间里取得了一定的工作成果，但也存在一些问题。
我们将认真总结经验，不断提高工作水平，努力开展更加有效的水土保持工作，为打造美丽乡村，建设绿色家园做出更大的贡献。
愿我们水土保持单位在未来的工作中继续发扬优良传统，团结一心，开拓进取，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！【水土保持单位工作总结】完。
第2篇示例：水土保持单位工作总结水土保持工作是保护生态环境、维护土地资源的重要工作之一。
水土保持单位工作总结7篇
水土保持单位工作总结7篇篇1一、引言本年度，我单位在上级部门的正确领导与大力支持下，紧密结合实际，围绕水土保持工作大局，积极推进各项工作任务的落实，现就本年度的工作总结如下。
二、工作内容概述1. 水土流失动态监测与评估- 开展区域水土流失状况调查，更新水土流失数据库。
- 利用遥感技术及地面监测站点数据，分析水土流失趋势。
- 完成重点区域水土流失动态监测报告编制。
2. 水土保持重点工程项目实施与管理- 推进水土保持重点工程建设，确保工程质量与进度。
- 加强项目监管，开展定期巡查与专项检查。
- 协调解决项目实施过程中的问题和困难。
3. 水土保持预防监督与执法工作- 开展水土保持法律法规宣传教育活动。
- 强化生产建设项目水土保持方案管理和事后监管。
- 依法查处水土保持违法行为，加大执法力度。
4. 水土保持科学研究与技术推广- 开展水土保持科研项目研究，提升技术水平。
- 加强与高校、科研单位的合作与交流。
- 推广先进的水土保持技术与方法，提高治理效果。
三、重点成果及关键进展1. 成功实施多项重点水土保持工程，有效改善区域生态环境。
2. 构建完善的水土流失动态监测体系，提高了监测效率与准确性。
3. 加强预防监督工作，确保了生产建设项目的合规进行。
4. 科研项目取得突破性进展，多项技术成果得到推广应用。
5. 提高了执法水平，有效遏制了水土流失的加剧趋势。
四、遇到的问题及解决方案1. 部分地区水土流失数据不够精准：加强监测站点建设，优化数据采集方法。
2. 项目实施过程中协调难度大：加强与地方政府及相关部门的沟通协作，形成工作合力。
3. 科研技术推广应用受限：扩大科普宣传，加强与相关产业部门的合作，促进科技成果转化。
4. 执法过程中面临一定阻力：加大法律法规宣传力度，提高执法效率与力度。
五、自我评估/反思本年度，我单位在水土保持工作中取得了一定的成绩，但也存在一些不足。
如在新技术应用、团队协作、工作效率等方面仍需进一步提高。
【2018-2019】水土保持进步汇报材料-word范文 (5页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==水土保持进步汇报材料尊敬的各位领导：成蒲铁路CPZQ-2标中铁八局二项目部承建管段，工程起讫里程为D4K43+694.45～DK55+060，其中桥梁段起讫里程为D4K43+694.45～D3K50+332.05，路基段起讫里程为D3K50+332.05～DK55+060。
管段内线路位于大邑县境内，其中永久用地均为耕地，桥梁段跨成温邛高速公路，跨越斜江河（墩号为141#-144#），路基段未跨越大型河流，跨越小型沟渠居多。
为把成蒲铁路建成资源节约型，环境保护好型的精品工程，自开工以来，我们按照市域公司和中铁八局指挥部的要求，采取措施严格规范各类施工行为，确保环水保“三同时”制度落实到位，把施工对环境的影响降到最低，现将中铁八局CPZQ-2标二项目部的环水保工作汇报如下：一、人员、设备及资金投入（一）、组织保证及人员配备搞好环水保工作不但造福沿线人民，又能成为文明工地建设的主要亮点，为此，项目部领导高度重视，项目部成立了以项目经理为组长的环水保领导小组，项目经理对环水保工作负总责，副组长为项目部书记及总工和各工点的副经理，各工点副经理具体负责各自管段及关键工点的环保水保工作，全管段把环水保工作当做管理标准化的一项重要内容，实行终端管理，项目部设置1名环水保工程师同安全员一起，具体负责环水保检查、督促、整改、落实等工作。
（二）、设备资金投入为加大环水保管理力度，保证沿线村民正常的生产、生活环境不因修建铁路而受到影响，开工后，项目部配备2台以上洒水车，运输车辆4台，平时随时动用挖掘机、装载机、运输车辆等机械整理桩间土及墩间土，整理维护便道、疏浚沟渠、处理垃圾等，设备投入完全满足现场需要。
在资金投入上，做到优先足额投入。
二、建章建制情况（一）、建立健全环保管理制度及环水保目标责任制，项目部在开工时，编制了环境保护、水土保持体系，细化组织机构、明确领导班子、各部门、各工点的环保责任制。
公路水土保持工作汇报材料
公路水土保持工作汇报材料第一篇：公路水土保持工作汇报材料交通项目建设水土保持执行情况汇报根据县人大常委会工作安排，现就嘉蓝公路和新嘉公路建设项目在落实《水土保持法》中的有关做法及存在的问题汇报如下：一、基本情况（一）、嘉蓝公路全称为S324线嘉禾山背岭至朝廷窝公路(嘉禾大道南延线)，该项目起于S324线嘉禾与蓝山县交界处山背岭，沿既有S324往北，经塘村、毛家桥、下井洞、车头桥、终于朝廷窝，路线全长15.469km，原预算总金额为1.61亿元。
工程分二段按不同的标准进行建设，其中山背岭至车头卫生院（K0+000——K11+335）段，长度11.335公里，采用二级公路技术标准设计，路基宽12米，路面宽9米，车道2*3.5米；车头卫生院至珠泉路口（K11+335——K15+469）段，长度4.134公里，采用城市一级主干道技术标准设计，横断面宽40m，横断面布臵为5m（人行道）+5m（绿化带）+20m （行车道）+5m（绿化带）+5m（人行道）。
按县委、县政府的新要求，现在变更城市主干道（40米大道）延伸至省道S322线接口处，增加了428米，增加资金预算626万元，变更后工程概算金额1.6726亿元。
该工程于2010年6月18日正式开工建设，十八个月的建设施工期，计划于2011年12月建成通车，比交通部批复的2年建设周期缩短四分之一时间。
嘉蓝公路项目实施依据是水利厅（湘水许[2009]29号）批准的《S324线嘉禾山背岭至朝廷窝二级公路改建工程水土保持方案报告》。
（二）、新嘉二级公路嘉禾段起于嘉禾与新田县交界处坦坪乡山潭村，由北向南，经汪洋塘村、长溪村、县麻科所、终于桂嘉路口。
主要指标为平微二级公路标准:计算行车速度80公里/小时，车辆荷载汽-20级，挂-100级，路面结构采用水泥砼路面。
新嘉二级公路全长46.932公里，嘉禾县境内长8.752公里，路基宽12米，路面宽8米。
开工日期2006年4月13日，交工日期2009年5月16日。
水土保持工程施工总结报告
第一篇：水土保持工程管理工作总结报告目录1、工程概况1.1工程名称、位置及任务 1.2工程布置、规模、主要建设内容 1.3工期 1.4合同价款 1.5工程建设有关单位2、施工简况2.1施工总体布置 2.1.1施工现场平面布置 2.2施工进度实施情况 3、土石方平衡3.1设计土方开挖量、石方开挖量、回填量、弃土弃渣量。
3.2实际土方开挖量、石方开挖量、回填量、弃土弃渣量，并说明弃土弃渣去向、利用方向。
4、工程征占地分类统计永久占地和临时占地，对照设计提出与实际征占地的变化调整内容。
5、完成的主要工程量 5.1水土保持工程措施完成工程量按照弃土弃渣场水土保持工程措施和其它水土保持工程措施进行分类统计汇总。
对已划入主体工程工程划分中的水土保持工程，说明水土保持工程所在主体工程工程划分中具体的分部或单位工程名称，并说明水土保持工程质量评定情况。
9、价款结算 10、经验与建议第二篇：水土保持工程管理工作总结报告(格式) 700字目录一、前言有关工程、水土保持实施过程情况简介。
二、主体工程及水土保持工程概况1、主体工程主要技术经济指标，主要建设内容，有关设计文件批复、调整过程。
2、水土保持工程主要建设内容、建设时限、投资概算，水土保持方案中确定的防治措施设计落实、调整情况。
三、工程建设管理1、组织领导。
包括水土保持工作领导及具体管理机构，水土保持工程建设、设计、施工、监理单位。
2、规章制度。
有关水土保持工程建设过程中建立的各类规章、制度、方法。
3、监督管理。
各级水行政主管部门及水土保持监督管理部门检查、监督情况。
4、建设过程。
包括水土保持工程招标投标过程，合同及其执行情况。
35、建设监理。
包括监理规划及实施细那么，监理制度、机构、人员、检测方法。
6、工程投资。
包括批准的水土保持投资概算，资金到位时间，年度安排，概算调整情况，经费支出。
7、完成主要工程。
包括治理措施类型及数量变更情况，实际完成水土保持工程、植物、临时防护工程等的类型、数量，与设计工程量增减情况及原因分析。
水库水保工程建设情况汇报范文
水库水保工程建设情况汇报范文尊敬的领导：您好！我是水库水保工程建设项目部的负责人XXX，特向您汇报我单位最近一段时间的工作情况。
自从项目启动以来，我单位高度重视，按照规划和要求，全力以赴推进水库水保工程建设。
在各级领导的关心支持下，我们克服了种种困难和挑战，取得了一系列的阶段性成果。
一、项目概况本次水库水保工程建设项目选址在YYY省的ZZZ市，项目总投资XXX亿元，计划建设时间为3年。
工程建设内容主要包括水库的水土保持、水质保护及生态恢复等方面。
二、项目进展截至目前，我单位已完成项目规划、设计和施工准备工作，并已经启动了水库水保工程的实施。
（一）水库水土保持工程水库周边地区的水土保持是本项目的重要组成部分，也是保护水库生态环境的重要措施之一。
我单位经过严谨的规划和设计，目前已完成水土保持工程的一期工程建设，主要包括植被覆盖、护坡、拦沙坝等工程。
同时，我们也加强了对水库周边区域的巡查和监测，确保施工质量和工程效果。
（二）水库水质保护工程水质保护是水库水保工程的核心内容之一，是保障水库供水水质安全的基本保证。
我单位采取了一系列措施，对水库的入库河流进行生态修复和水质监测，确保水库的水质达到国家标准。
同时，我们也加强了对水库周边的工业企业和农业的排污监管，确保不对水库水质造成污染。
（三）水库生态恢复工程为了保护水库的生态环境，我单位积极开展水库生态恢复工程，主要包括湿地建设、水生植物繁育等工作。
目前，我们已经完成了一期生态恢复工程，初步恢复了水库周边的湿地和湿地植被。
下一步，我们计划进一步扩大生态恢复工程的范围，实现水库及周边区域的生态平衡。
三、工作亮点（一）创新技术应用在工程建设过程中，我单位积极引进和应用了一些创新技术，如三维模拟技术、遥感监测技术，通过这些技术手段可以更好地掌控工程建设的整体情况和质量控制，提高了工程建设的效率和质量。
（二）社会参与在建设过程中，我单位注重与当地社会各界的沟通和协作，强化了社会参与的意识。
(水土保持工作情况汇报)省道253线英德市银英公路大蓝至升平段扩建工程.doc
(水土保持工作情况汇报)省道253线英德市银英公路大蓝至升平段扩建工程1省道253线英德市银英公路大蓝至升平段扩建工程项目水土保持工作情况汇报尊敬的各位领导：非常感谢各位领导亲临我部检查指导工作，在省、市和当地政府各部门的大力支持和帮助下，在银英公路扩建工程建设指挥部的正确领导下，银英公路扩建工程项目参建单位进场施工以来，能深入贯彻落实全面预控、科学组织、精细管理、平稳推进，按建设和谐美丽英德的总体要求，不断要求参建单位优化施工组织、细化施工措施、落实各项工作部署，保质量、保安全、保稳定、保生态，全面推进项目建设。
目前，各项工作已经顺利完成、安全质量达标、项目已建成通车。
现就我部水土保持等情况向各位领导汇报如下：一、工程建设概况省道253线英德市银英公路大蓝至升平段扩建工程，二级公路建设标准，项目起点位于英德市大站镇大蓝村省道292线英佛公路与省道253线银英公路平交口处，途经大站、连江口、黎溪3个乡镇，终点位于黎溪镇与清新区升平镇辖区交界处，全长38.36公里，（其中路长28.814公里，大中小桥梁共23座长9.546公里）。
土石方总量约86万立方，涵洞69座，桥梁桩基962根，盖梁461道，立柱594根，预制空心板梁3234片，隧道3座共长654米，防撞栏31075米，项目批准估算约为5.56亿元。
工期历时约2年，项目自2009年9月动工兴建，2012年1月全面完工并试运行通车，2012年11月完成项目交工验收工作。
该扩建工程项目法人为英德市交通建设开发总公司；设计单位为广东粤路勘察设计有限公司；监理单位为珠海公路工程监理有限公司。
二、水土保持各项工作开展情况（一）水土保持设计变更情况银英公路扩建工程施工图设计经过设计单位的优化、修编，水土保持项目建设主体未有发生较大变更；项目建设地点未发生重大变化；建设规模由原42.4公里调整为38.36公里（清新区升平段约4公里路段扩建工程由清远市于2014年动工兴建）；工程建设过程中水保措施没有发生重大变更。
2023年度水土保持工作情况汇报
2023年度水土保持工作情况汇报一、引言水土保持工作是我国生态文明建设的重要组成部分，对保护土壤资源、改善生态环境、维护农田生产、促进农村可持续发展具有重要意义。
为进一步了解和总结2023年度水土保持工作的情况，特进行汇报，以期推动水土保持工作取得更大成效。
二、2023年度水土保持工作总体概况2023年，水土保持工作在全国范围内得到了充分重视和大力推进。
各级政府和相关部门坚持生态优先、保护优先的发展理念，深入推进水土保持工作，取得了一系列显著成效。
1.政策法规支持力度加大2023年，国家出台了一系列促进水土保持工作的政策法规，包括土地利用总体规划、生态补偿制度、退耕还林还草政策等。
这些政策法规在加强水土保持工作的制度约束和政策支持方面发挥了重要作用。
2.工程建设持续推进在2023年，我国水土保持工程建设持续推进，包括梯田、护坡、生态护岸等项目的建设，加强了对土地的保护和修复，有效减轻了水土流失的程度。
3.技术和科研力量不断增强2023年，国家对水土保持技术和科研力量的支持力度持续加大，推动了一批创新性的水土保持技术研究成果转化为实际生产力，为水土保持工作提供了有力的技术支撑。
4.社会参与度不断提升在2023年，社会各界对水土保持工作的关注度明显提升，出现了越来越多的志愿者和社会组织参与到水土保持工作中，形成了政府、企业和公众共同参与的良好局面。
三、2023年度水土保持工作存在的问题在取得显著成效的2023年度水土保持工作还存在一些问题，主要表现在以下几个方面：1.水土流失治理仍显不足2023年度，我国水土流失治理工作虽然取得了一定成效，但在一些地区，水土流失的治理工作仍然显不足，尤其是在西部地区和一些山区农田水土流失的情况依然比较严重。
2.生态补偿机制亟待完善2023年度，尽管出台了生态补偿制度，但在实际实施过程中还存在一些问题，包括生态补偿标准不够明确、资金缺口较大等，导致生态补偿机制亟待完善。
英德市人民政府办公室印发英德市路政管理及公路大中修工程协调会
英德市人民政府办公室印发英德市路政管理及公路大中修工
程协调会纪要的通知
【法规类别】公路运输
【发文字号】英府办函[2010]117号
【发布部门】英德市政府
【发布日期】2010.05.18
【实施日期】2010.05.18
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
英德市人民政府办公室印发英德市路政管理及公路大中修工程协调会纪要的通知
(英府办函[2010]117号)
各有关镇政府，各有关单位：
《英德市路政管理及公路大中修工程协调会纪要》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
二〇一〇年五月十八日英德市路政管理及公路大中修工程协调会议纪要
2010年4月29日下午，罗成干副市长在英德公路局办公楼九楼会议室主持召开英德市路政管理及公路大中修工程协调会，英德公路局、市交通运输局、市交警大队、浛洸交
警中队、九龙交警中队、青塘交警中队及浛洸、九龙、大湾、西牛、石灰铺、大站、望埠、青塘、白沙、桥头、横石水等镇政府相关负责人参加了会议。
会议首先通报了我市公路的情况及迎国检的相关准备工作。
今年是全国五年一度的公路大检查，检查成果将代表广东全省的公路建设管理情况。
我市迎国检的公路工程项目有英德至大湾的48.6千米的路面大修工程、国、省道7万平方米的挖补中修工程以及路政管理、路洁、绿化和内业管理等。
昭巧二级公路第一驻地办水土保持监理工作情况汇报（精选5篇）
昭巧二级公路第一驻地办水土保持监理工作情况汇报（精选5篇）第一篇：昭巧二级公路第一驻地办水土保持监理工作情况汇报昭巧二级公路工程第一驻地办水土保持监理工作情况汇报一、工程基本概况昭通市昭通至巧家（金塘）二级公路工程含的路基、路面、桥梁、交通工程沿线设施及其它等工程，K0+000-K55+000段为施工监理一合同。
项目路线全长133.695公里，监理一合同监理路线长55.00公里，里程为K0+000-K55+000。
技术标准为二级公路。
工程总投资约32.9亿元，工程直接费约23.688亿元，工可修编预算约38亿元。
我驻地办负责监理的昭通至巧家（金塘）二级公路土建工程主要工程数量为：路基挖方231.86万m3，路基填方110.68万 m3，路面底基层51.1625万m²，路面基层47.2651万m²,路面面层51.1477万m²，隧道110m∕1座（扩挖改建），防护及排水浆砌片石工程48.772万m3，大桥1571.96m∕10座，中桥1515.80m∕25座,小桥55.16m∕2座，涵洞2141.87m/136座。
其中K0+000-K10+840段处于昭阳区，由四川伊力寅吾公司承建；K10+840-K22+700段由鲁甸县由云南铁路总公司承建；K22+700-K55+000段由重庆建工集团一分部五个工区负责承建施工；K55+000-K55+721.94由重庆建工集团二分部承建施工；一分部控制性工程为天生桥大桥，二分部主要工程为K55+480牛栏江大桥，也是昭巧公路全线的控制性工程之一。
工程于2009年12月17日开工，2010年3-4月施工单位陆续进场开始现场实体工程施工，至2011年9月30日建成完工通车。
二、主要环境保护目标：根据《中华人民共和国环境保护法》及相关环境保护的法律法规，对公路工程建设过程中污染环境、破坏生态的行为进行监督管理，使公路主体工程的施工过程符合环保要求，各类污染物排放应达标、减少水土流失和生态环境破坏；另一方面对营运和施工期的环境保护而配套建设的环保工程进行施工监理，确保“三同时”的实施。
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省道253线英德市银英公路大蓝至升平段扩建工程
项目水土保持工作情况汇报
尊敬的各位领导：
非常感谢各位领导亲临我部检查指导工作，在省、市和当地政府各部门的大力支持和帮助下，在银英公路扩建工程建设指挥部的正确领导下，银英公路扩建工程项目参建单位进场施工以来，能深入贯彻落实全面预控、科学组织、精细管理、平稳推进，按建设和谐美丽英德的总体要求，不断要求参建单位优化施工组织、细化施工措施、落实各项工作部署，保质量、保安全、保稳定、保生态，全面推进项目建设。
目前，各项工作已经顺利完成、安全质量达标、项目已建成通车。
现就我部水土保持等情况向各位领导汇报如下：
一、工程建设概况
省道253线英德市银英公路大蓝至升平段扩建工程，二级公路建设标准，项目起点位于英德市大站镇大蓝村省道292线英佛公路与省道253线银英公路平交口处，途经大站、连江口、黎溪3个乡镇，终点位于黎溪镇与清新区升平镇辖区交界处，全长38.36公里，（其中路长28.814公里，大中小桥梁共23座长9.546公里）。
土石方总量约86万立方，涵洞69座，桥梁桩基962根，盖梁461道，立柱594根，预制空心板梁3234片，隧道3座共长654米，防撞栏31075
米，项目批准估算约为5.56亿元。
工期历时约2年，项目自2009年9月动工兴建，2012年1月全面完工并试运行通车，2012年11月完成项目交工验收工作。
该扩建工程项目法人为英德市交通建设开发总公司；设计单位为广东粤路勘察设计有限公司；监理单位为珠海公路工程监理有限公司。
二、水土保持各项工作开展情况
（一）水土保持设计变更情况
银英公路扩建工程施工图设计经过设计单位的优化、修编，水土保持项目建设主体未有发生较大变更；项目建设地点未发生重大变化；建设规模由原42.4公里调整为38.36公里（清新区升平段约4公里路段扩建工程由清远市于2014年动工兴建）；工程建设过程中水保措施没有发生重大变更。
（二）水保制度、措施落实情况和做法
项目设计土、石方填、挖量基本平衡，利用方充分合理。
沿线弃渣较少；取土场拦挡措施到位，现已复绿。
路基、边坡排水、复绿措施设计合理，相关水倮措施均按要求落实到位。
项目建设过程中不存在违法弃渣、占压水库、河道等违法行为。
项目建设没有造成严重的水土流失。
严格按水土保持“三同时”制度落实各项工作。
主要做法如下。
1、建立水保环保管理制度，加强宣传教育
建设过程中指挥部要求各项目部制定水保环保管理制
度，从制度上规范施工生产。
为增强全体参建人员的水保意识，有计划、有步骤的开展形式多样、内容丰富的水保宣传活动，努力营造良好的水保氛围，不断提高他们的责任心，为做好水土保持工作提供保障。
2、施工准备工作起步早、建设标准高
结合我市“三边”整治和绿化、美化、亮化的要求，动工前，我部召开动员大会，提出全线的环境保护目标：环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”，努力建成一流的资源节约型、环境友好的旅游观光大道。
我部建立健全各级管理机构，配齐配足管理人员，迅速投入建家安家、便道施工、拌和站建设、大小临工程建设等施工前期准备工作。
要求各参建单位加大对水土保持的资金投入，制订了施工便道、拌合站达标标准等一系列标准和规范，严格按照水土保持的工作要求组织施工。
3、贯彻标准化管理实施细、要求严
项目建设过程中，我部一方面抓标准化建设的理念灌输，一方面抓标准化建设的具体落实。
以“管理制度、人员配备、现场管理、过程控制”标准化为总体要求，我们抓了水土保持管理的标准化、现场管理的标准化、隧道、桥梁、路基施工的标准化。
4、施工阶段水土保持采取的主要措施
（1）、桥梁
施工中，桩基冲孔施工产生的泥浆，进行沉淀分离，沉渣外运弃至指定地点，废水重复利用或用于道路绿化；严禁泥浆流入北江和耕地，污染环境。
桥涵开挖的弃渣集中堆放，做好相应的临时或永久防护，避免弃渣破坏下边坡的植被或影响水沟及农用灌溉沟渠的畅通；桥梁施工采取措施以防止汽、柴油类污染物排入水体。
（2）、路基土石方开挖与填筑严格限制在征地范围内；土石方按照工程填筑分类堆置，在堆置过程中，堆置坡度、高度进行控制，堆置位置选择在平坦、离开地表径流集中的低洼沟道的地块；开挖中尽量减少对下边坡植被的破坏，弃渣运至指定弃渣场堆弃。
对于易产生水土流失的地形地貌的堆置场地，如沿河、水塘等傍水路段及丘陵挖方路段，对堆置场地采用草袋临时围栏、或开挖水沟等防护措施，以减少施工期水土流失量；在满足施工进度前提下，尽量将挖填施工安排在非汛期，并缩短土方堆置时间；土石方分段施工时及时防护，随挖、随填、随运、随夯，不留松土。
结合沿线工程分布情况和工程量大小，土石方调配以有利于水土保持为原则；施工期水土流失管理，制定严格的施工作业制度、优化施工组织、严格按设计要求施工、合理组织施工。
路基工程防治主要采用了按照设计有骨架护坡，喷播植
草护坡等措施。
（3）、隧道
隧道进洞前做好开挖进洞的技术方案，避免破坏非施工作业面内植被。
隧道洞口临时弃渣及时清理，洞口边仰坡进行防护，及时进行骨架护坡，施工废水进行沉淀排放，弃渣运送到指定位置。
洞门回填土后进行植物护坡等措施。
（4）、弃碴弃土场
按设计要求弃碴弃土场设置在山坳、低洼地、荒坡荒地，严禁占用耕地良田，设置挡碴墙，防治堆体受冲蚀、滑塌，避免雨季造成水土流失污染环境。
对已完成弃砟的进行上部平整和分层处理，表土回填，实施场地整治，坡面进行防护，对周边地表采取排水措施，顶面复耕和绿化，恢复植被和景观。
不因场地裸露引起土壤侵蚀面的发生，引起水土流失。
其次根据工程实际使用情况弃碴外运利用。
（5）、临时工程
对施工便道、施工场地、生活驻地、拌合站进行规划设置，减少临时用地数量，少占土地，少破坏植被。
在施工便道的修建上尽量采用改建原有道路以减少扰动，对施工便道及时进行维护，做到雨天不泥泞。
制梁场、拌合站等大临工程则尽量租借当地工业场地减少大量征地，混凝土拌合站沉淀池及时清理沉淀物，污水经处理后再排放。
生活驻地实施场地排水沟、沉沙池、地表硬化、边坡防护、绿化等水土保
持措施。
（三）水保监测工作及补偿费缴纳情况
银英公路扩建工程东面仅靠京广铁路西临北江河，施工难度大、工期紧迫，建设过程中未能及时委托水保监测单位承担相关监测工作。
水土保持费补偿费也未能及时办理。
相关工作将再后续完善、办理。
总之，我部将认真贯彻落实水土保持的方针政策，确保水土保持工作达标，努力建成生态公路。
英德市银英公路扩建工程指挥部
二0一四年十月十日。