满堂支架基础处理试验方案

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满堂支架施工方案(3篇)

满堂支架施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市,建筑高度为60米,地下1层,地上24层,总建筑面积为8万平方米。

根据设计要求,本工程采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系。

由于建筑高度较高,且部分楼层存在大开洞,因此在进行主体结构施工时,需采用满堂支架施工技术。

二、施工方案概述为确保施工安全和质量,本工程满堂支架施工方案如下:1. 施工准备2. 支架设计3. 支架搭设4. 支架验收5. 支架拆除6. 施工质量控制7. 安全措施三、施工准备1. 技术准备(1)熟悉设计图纸,了解满堂支架施工的相关要求;(2)组织施工人员进行技术交底,确保施工人员掌握施工工艺和质量要求;(3)编制满堂支架施工方案,明确施工步骤、质量标准、安全措施等。

2. 材料准备(1)根据设计要求,选择符合标准的满堂支架材料,如钢管、扣件、钢板等;(2)检查材料的尺寸、规格、质量,确保符合要求;(3)提前储备足够的材料,避免施工过程中出现材料短缺。

3. 人员准备(1)组织施工队伍,明确各岗位人员的职责;(2)对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识;(3)安排专业人员负责满堂支架的搭设、验收和拆除工作。

四、支架设计1. 支架形式根据建筑结构和施工要求,本工程采用满堂式钢管扣件支架。

2. 支架设计荷载根据设计图纸和施工要求,满堂支架的设计荷载为:楼面荷载为2.0kN/m²,墙、柱荷载为3.0kN/m²。

3. 支架立杆间距立杆间距根据设计荷载和施工要求确定,一般不大于1.5m。

4. 支架纵、横向间距纵、横向间距根据立杆间距和施工要求确定,一般不大于1.5m。

5. 支架立杆基础立杆基础采用C15混凝土垫块,厚度不小于150mm。

6. 支架连接支架连接采用扣件连接,确保连接牢固可靠。

五、支架搭设1. 施工流程(1)放线定位:根据设计图纸和施工要求,放线定位支架位置;(2)搭设立杆:按设计要求,搭设支架立杆,确保立杆垂直、间距符合要求;(3)搭设横杆:在立杆上搭设横杆,确保横杆水平、间距符合要求;(4)搭设斜杆:在立杆和横杆之间搭设斜杆,确保斜杆与立杆、横杆连接牢固;(5)搭设剪刀撑:在支架四周搭设剪刀撑,确保支架稳定性;(6)搭设防护设施:在支架周围搭设防护设施,如安全网、护栏等。

满堂支架专项施工方案

满堂支架专项施工方案

满堂支架专项施工方案满堂支架专项施工方案一、什么是方案方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划。

“方案”,即在案前得出的方法,将方法呈于案前,即为“方案”。

二、满堂支架专项施工方案为了确保事情或工作科学有序进行,时常需要预先开展方案准备工作,方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。

写方案需要注意哪些格式呢?以下是小编精心整理的满堂支架专项施工方案,欢迎大家分享。

满堂支架专项施工方案1一、工程概况本工程位于长沙五凌路与新韶东路电力集团内墙施工,由长沙景安建筑器材承接脚手架搭投工程,用满堂式脚手架搭设,最上面一层全部铺满脚踏板,外侧用钢管进行打剪刀撑,用扣件进行加固。

保持整体脚手架搭设的稳固性。

根据实际情况,以熟料库为编制对象总高度为25米的外脚手架,密目网围护。

二、脚手架搭设材料1、搭设脚手架全部采用ф48mm,壁厚3.5mm的钢管,悬挑型钢采用16#工字钢,其质量符合现行国家标准规定。

2、脚手架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度2.2m,其它杆最大长度为6.5 m,每根钢管的最大质量不小于25KG。

3、钢管表面平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。

4、钢管上严禁打孔,钢管在便用前先涂刷防锈漆。

5、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定。

①新扣件具有生产许可证,法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。

对扣件质量有怀疑时,按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定抽样检测。

对不合格品禁止使用。

②旧扣件使用前,先进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺拴进行更换处理。

③新、旧扣件均进行防锈处理。

6、脚手片用毛竹脚手片,无发霉、腐蚀。

7、密目式安全网必须有建设主管部门认证的产品。

三、地基与基础1、脚手架地基与基础的施工,根据脚手架搭设高度,原土或回填土必须事先进行夯实,(地基能承受0.8kg/c㎡的压力)后用C20砼浇筑厚度大于10cm硬化,2m平面沿杆基础周边位置,基础和能承受上澡结构荷载。

桥梁满堂支架施工方案

桥梁满堂支架施工方案
-基础顶部预埋钢板,与支架立杆连接紧密。
-基础施工完成后,进行强度检测,合格后方可进行支架搭设。
4.2支架搭设
-选择符合标准的钢管、扣件等材料,确保支架安全。
-搭设满堂支架,立杆间距、扫地杆高度、步距等符合设计规范。
-确保支架的垂直度、稳定性,防止支架位移和变形。
4.3模板安装
-使用质量合格的钢模板,模板表面光洁,接缝严密。
6.4模板安装:XX天
6.5钢筋制作与安装:XX天
6.6混凝土浇筑:XX天
6.7混凝土养护:XX天
6.8模板拆除:XX天6.9支架拆除:XX天源自6.10工程总工期:XX天
七、结论
本桥梁满堂支架施工方案遵循相关法律法规,结合工程实际,对施工过程中的关键技术环节进行了详细规划。在施工过程中,我们将严格把控质量、安全、进度,确保工程顺利进行。通过全体参建人员的共同努力,本工程将打造成优质、高效的示范工程,为我国桥梁建设积累宝贵经验。
第2篇
桥梁满堂支架施工方案
一、工程背景
1.1工程名称:XX市XX桥梁工程
1.2工程位置:XX市XX区
1.3工程规模:桥梁全长XX米,主跨XX米,桥面宽度XX米
1.4结构类型:预应力混凝土连续梁桥
二、编制依据
2.1《中华人民共和国建筑法》
2.2《建筑工程施工质量验收统一标准》
2.3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》
3.4.1模板材料:采用XX型号的钢模板,模板表面光滑,接缝严密。
3.4.2模板安装要求:
(1)模板安装前应清理干净,并涂刷隔离剂。
(2)模板安装应保证结构物尺寸及位置准确。
(3)模板连接应牢固,防止涨模、跑模现象发生。
3.5钢筋制作及安装

满堂支架地基处理

满堂支架地基处理

基中形成碎石墩体。可提高地基承载力和减小变形 。
适用 于厚度较小的淤泥和淤泥质土地基 ,应通过现场试验
当真空预压达不到要求的预压荷载时 ,可与堆载预压联合 使用 , 其堆载预压荷载和真空预压荷 载可叠加计算。
适用 于软粘土地基 。
才能确定其适应性。
22 振 密 、 密 法 . 挤
振 密、 挤密法的原理是采用一定的手段 , 通过振动 、 挤压使 28 降低地下水位法 . 地基土体孔隙 比减小 , 强度提高 , 达到地基处理的 目的。软土地
基 中常用强夯法。
通过降低地下水位使土体中的孑 隙水压力减小 ,从而增大 L 有效应力 , 促进地基 固结。
适用 于地下水位接近地面而开挖深度不大 的工程 ,特别适 用 于饱和粉 、 细砂地基。

般处理深度为 2 3  ̄ m。适用于处理浅层非饱和软弱土层 、 素填 加 速地 基 固结 。 适用于能在加 固区形成f 包括采取措施后形成) 稳定负压边 2 真空一堆载联合预压法 . 7 2强夯挤淤法。采用边强夯、 ) 边填碎石、 边挤淤的方法 , 在地 界条件的软土地基 。
土和杂填土等。
强夯法。利用强大的夯击能 , 迫使深层土液化和动力 固结 , 使土体密实 , 用以提高地基土的强度并降低其压缩性。
民 营科 技 菊 覃 丽
市政 与路 桥
满堂支架地基处理
刘永利
( 牡丹江铁路 分局线桥 重点 维修段 , 黑龙 江 牡 丹江 1 7 0 ) 5 0 0
摘 要 : 据 施 工 经验 和现 场 调 查 , 根 分析 地基 的 特 点 , 出 了满堂 支 架施 工 中应 注 意的 地基 问题 和预 防措 施 。 提
土层 和土质的特点出发 , 对地基与基础的结构 、 施工及使用等方 则会出现在满堂支架预压时 的主要 问题 : 沉降不均匀 、 出现较大

现浇梁桥满堂支架基础加固处理实例分析

现浇梁桥满堂支架基础加固处理实例分析

现浇梁桥满堂支架基础加固处理实例分析摘要:安徽省淮北市某跨河连续箱梁桥采用满堂支架法现浇连续梁。

在绑扎箱梁钢筋施工阶段,由于河道泄洪造成满堂支架基础受洪水冲刷和浸泡达20天,满堂支架基础出现了局部掏空、填土受扰变软、硬化层开裂等病害。

笔者有幸参与了该满堂支架基础的加固处理,现简要介绍和分析。

关键词:工程概况处理方案论证处理方案加固验证一、工程概况1、桥梁设计概况设计为三跨变截面现浇连续梁桥,跨度布置为40米+60米+40米。

现浇梁分为左中右幅,单幅梁体为单箱双室、变高度、变截面结构。

单幅箱梁顶板宽15米,底板宽11米;现浇梁混凝土总体积为5635m3,现浇梁混凝土荷载最大处位于桥墩中隔梁,最大线荷载值为86.3kN/m。

现浇梁采用满堂支架法现浇施工。

满堂支架采用碗扣式钢管支架。

图1 桥梁立面图2、满堂支架基础概况河道中部埋设D1200钢筋砼雨水管一道,管道流水面标高与河道水位一致,用于河道雨季排水。

支架基础范围用素土回填至与承台顶面齐平,回填压实度控制在95%以上;填土层整平后整体填30cm厚砖渣掺配填隙碎石,分两层施工,每层摊平后用压路机碾压5~6遍至无明显轮迹,采用轻型触探承载力检测试验,承载力大于150Kpa以上。

砖渣层上浇筑15cm厚C20混凝土,顶面留双向0.3%横坡以利于排水;3、泄洪事件及影响概述皖北地区连日大雨致桥梁上游水位急剧升高,水务部门为确保上游地区安全,应急处置开放上游闸口泄洪,河道水位迅速由干涸状态升高至超2米。

由于泄洪水量大,预埋雨水管无法满足泄洪,导致洪水漫过围堰,整个架体基础受洪水浸泡。

图2 满堂支架基础浸水实景洪水退去后根据钻孔取芯方法探查垫层空鼓范围以及回填土受扰动情况,确定出了满堂支架基础病害程度。

经探查,基础受影响按严重程度依次为:排水管抽吸冲刷影响区,上下游掏挖冲刷影响区,根据架体沉降观测判定的地基承载力减弱区。

图3 基础病害区域示意图二、处理方案论证1、受限条件:1)支架上方底模板、现浇梁底板钢筋已施工完毕,拆除上方设施再加固基础成本和工期均非常高,无法承受;2)采用压力注浆法加固基础,由于满堂支架内部钢管杆件密集,大型注浆机械无法进入作业;3)预埋泄水管外部有大面积掏空,且管接头处有渗漏,直接注浆效果差;4)加固处理后的基础为多层多类型结构,且场地受限,检测加固效果可选择的方法很少且缺乏可直接套用规范。

承重支架及地基处理方案

承重支架及地基处理方案

承重支架及地基处理方案1、地基处理:施工现场将表面清至硬底或老底,上部找平压实,然后在压实的基础上铺设200mm厚级配砂石,在级配砂石上做硬化层,硬化层采用C20钢筋混凝土250mm厚。

2、承重满堂支架结构形式的选择及计算:根据我处现有材料,支架采用外径48mm,壁厚为3mm的钢管,在底部架设底托,然后在上面架设3根2.4米的立杆,用图纸提供的标高以及横坡纵坡坡度,计算出梁底标高,计算出在上面需要架设的立杆的高度,以达到施工箱梁所需要的高度,最后在横向间距为90的中间架设一根钢管,以辅助支架支撑。

采用满堂碗扣支架,并对支架整体稳定性及地基承载力进行了详细的计算与验算,同时支架搭设必须满足以下要求:①支架架设必须符合尺寸,横、竖、斜成行。

②第一层水平杆比地面距离不大于60cm,与立杆连接。

③钢管搭接长度不小于80cm。

④立杆垂直度不大于1/300,水平杆水平偏差不大于20mm。

5)支架抗倾覆稳定系数≥1.3。

1)支架组合,立杆及横杆步距①实腹段设置60×45×120cm②空腹段设置60×45×120cm和60×60×120cm③翼板支架设置90×60×120cm2)支架体系构造加固为提高支架整体系强度,稳定性,刚度,确保承载安全。

在纵横方向每3-7m加设一道剪刀撑,剪刀撑呈八字形,斜面角度45o-60o.3)地基承载及稳定性取一孔31.970m作为现浇支撑设计。

支架受力面积:41×31.970=1310.77m2所需设计数据如下:箱梁长度31.970m箱梁高度 1.6m-3m 架设高度9.41-11.164m箱梁宽度37m横坡度2%。

一、荷载分析:重量以桥面每平方米为计算单位钢筋砼密度取2.6t/m3a、实腹段:①(9.896+0.352)*(1.6-0.55)+(9.896+2*0.352)*0.55=16.59m216.59×2.6÷(9.896+0.352)=4.21t/m2b、空腹段:主桥采用变截面预应力砼连续梁,由支点到跨中分成15个截面依次计算如下:1-1:(9+0.8)*( 3-0.55)+( 9+2*0.8)*0.55-((4.068-1)*0.3 +(4.068-2+0.6)*0.2+(4.068-0.6)*(2.15-0.5)+(4.059-1)*0.3+(4.059-2+0.6)*0.2+(4.059-0.6)*(2.15-0.5))=15.51m215.51×2.6÷(9+0.8)=4.11t/m22-2:(9.149+0.725)*(2.767-0.55)+(9.149+2*0.725)*0.55-((4.16-1)*0.3+(4.16-2+0.6)*0.2+(4.16-0.6)*(1.98-0.5)+(4.152-1)*0.3+(4.152-2+0.6)*0.2+(4.152-0.6)*(1.98-0.5))=14.20m214.20×2.6÷(9.149+0.725)=3.74t/m23-3:(9.285+0.658)*(2.555-0.55)+(9.285+2*0.658)*0.55-((4.253-1)*0.3+(4.253-2+0.6)*0.2+(4.253-0.6)*(1.826-0.5)+(4.246-1)*0.3+(4.246-2+0.6)*0.2+(4.246-0.6)* (1.826-0.5))=13.00m213.00×2.6÷(9.285+0.658)=3.40t/m24-4 :(9.406+0.597)*(2.365-0.55)+(9.406+2*0.597)*0.55-((4.346-1)*0.3+(4.346-2+0.6)*0.2+(4.346-0.6)*(1.687-0.5)+(4.339-1)*0.3+(4.339-2+0.6)*0.2+(4.339-0.6)* (1.687-0.5))=11.92m211.92×2.6÷(9.406+0.597)=3.10t/m25-5:(9.515+0.542)*(2.195-0.55)+(9.515+2*0.542)*0.55-((4.438-1)*0.3+(4.438-2+0.6)*0.2+(4.438-0.6)*(1.563-0.5)+(4.432-1)*0.3+(4.432-2+0.6)*0.2+(4.432-0.6)* (1.563-0.5))=10.95m210.95×2.6÷(9.515+0.542)=2.83t/m26-6:(9.610+0.495)*(2.047-0.55)+(9.610+2*0.495)*0.55-((4.531-1)*0.3+(4.531-2+0.6)*0.2+(4.531-0.6)*(1.456-0.5)+(4.526-1)*0.3+(4.526-2+0.6)*0.2+(4.526-0.6)* (1.456-0.5))=10.01m210.01×2.6÷(9.610+0.495)=2.60t/m27-7:(9.691+0.454)*(1.920-0.55)+(9.691+2*0.454)*0.55-((4.531-1)*0.3+(4.531-2+0.6)*0.2+(4.531-0.6)*(1.363-0.5)+(4.526-1)*0.3+(4.526-2+0.6)*0.2+(4.526-0.6)* (1.363-0.5))=9.58m29.58×2.6÷(9.691+0.454)=2.45t/m28-8:(9.759+0.420)*(1.814-0.55)+(9.759+2*0.420)*0.55-((4.531-1)*0.3+(4.531-2+0.6)*0.2+(4.531-0.6)*(1.286-0.5)+(4.526-1)*0.3+(4.526-2+0.6)*0.2+(4.526-0.6)* (1.286-0.5))=9.15m29.15×2.6÷(9.759+0.420)=2.34t/m29-9:(9.813+0.394)*(1.730-0.55)+(9.813+2*0.394)*0.55-((4.531-1)*0.3+(4.531-2+0.6)*0.2+(4.531-0.6)*(1.225-0.5)+(4.526-1)*0.3+(4.526-2+0.6)*0.2+(4.526-0.6)* (1.225-0.5))=8.81m28.81×2.6÷(9.813+0.394)=2.24t/m210-10:(9.854+0.373)*(1.666-0.55)+(9.854+2*0.373)*0.55-((4.531-1)*0.3+(4.531-2+0.6)*0.2+(4.531-0.6)*(1.178-0.5)+(4.526-1)*0.3+(4.526-2+0.6)*0.2+(4.526-0.6)* (1.178-0.5))=8.55m28.55×2.6÷(9.854+0.373)=2.17t/m211-11:(9.881+0.360)*(1.624-0.55)+(9.881+2*0.360)*0.55-((4.531-1)*0.3+(4.531-2+0.6)*0.2+(4.531-0.6)*(1.148-0.5)+(4.526-1)*0.3+(4.526-2+0.6)*0.2+(4.526-0.6)* (1.148-0.5))=8.37m28.37×2.6÷(9.881+0.360)=2.12t/m212-12:(9.894+0.353)*(1.603-0.55)+(9.894+2*0.353)*0.55-((4.531-1)*0.3+(4.531-2+0.6)*0.2+(4.531-0.6)*(1.132-0.5)+(4.526-1)*0.3+(4.526-2+0.6)*0.2+(4.526-0.6)* (1.132-0.5))=8.29m28.29×2.6÷(9.894+0.353)=2.10t/m213-13:(9.896+0.352)*(1.600-0.55)+(9.896+2*0.352)*0.55-((4.531-1)*0.3+(4.531-2+0.6)*0.2+(4.531-0.6)*(1.130-0.5)+(4.526-1)*0.3+(4.526-2+0.6)*0.2+(4.526-0.6)* (1.130-0.5))=8.27m28.27×2.6÷(9.896+0.352)=2.10t/m214-14:(9.896+0.352)*(1.600-0.55)+(9.896+2*0.352)*0.55-((4.394-1)*0.3+(4.394-2+0.6)*0.2+(4.394-0.6 )*(1.077-0.5)+(4.388-1)*0.3+(4.388-2+0.6)*0.2+(4.388-0.6)* (1.077-0.5))=8.98m28.98×2.6÷(9.896+0.352)=2.28t/m215-15:(9.896+0.352)*(1.600-0.55)+(9.896+2*0.352)*0.55-((4.255-1)*0.3+(4.255-2+0.6)*0.2+(4.255-0.6 )*(1.024-0.5)+(4.247-1)*0.3+(4.247-2+0.6)*0.2+(4.247-0.6)* (1.024-0.5))=9.67m29.67×2.6÷(9.896+0.352)=2.45t/m216-16:(9.896+0.352)*(1.600-0.55)+(9.896+2*0.352)*0.55-((4.162-1)*0.3+(4.162-2+0.6)*0.2+(4.162-0.6 )*(0.987-0.5)+(4.154-1)*0.3+(4.154-2+0.6)*0.2+(4.154-0.6)* (0.987-0.5))=10.13m210.13×2.6÷(9.896+0.352)=2.60t/m217-17:(9.896+0.352)*(1.600-0.55)+(9.896+2*0.352)*0.55-((4.068-1)*0.3+(4.068-2+0.6)*0.2+(4.068-0.6 )*(0.950-0.5)+(4.059-1)*0.3+(4.059-2+0.6)*0.2+(4.059-0.6)* (0.50-0.5))=10.57m210.57×2.6÷(9.896+0.352)=2.68t/m2c、翼板部分1/2×(0.2+0.55)×3.9=1.4625m21.4625×2.6÷3.9=0.975t/m2钢筋与钢筋束总重:698484.33Kg(源自图纸钢筋与钢筋束重量之和)钢筋与钢筋束荷载:698484.33÷(41×31.970)=532.88 kg/m2二、支撑体系荷载a、设计参数b、荷载取值①模板及方木自重100kg/m2②施工人员、机械荷载250 kg/m2③砼振捣及冲击荷载300 kg/m2④荷载系取值静荷载:r G=1.2动荷载:r D=1.4c、支架承载计算①实腹段:支架受动荷载:Q=250+300=550kg/m2支架受静荷载:G=4209 kg/m2+100 kg/m2=4309 kg/m2P=Q r O+ G r G =550×1.4+4309×1.2=5940.9 kg/m2②空腹段:经过比较,因为空腹段1号截面的面积最大,自重视为最大的部分,所以只需计算1号界面的承载计算看是否符合设计强度要求即可。

满堂脚手架施工方案

满堂脚手架施工方案

现浇梁满堂支架施工专项方案1、编制依据及编制原则1.1编制依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJI-2008;《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001);1.2编制原则(1)严格按图纸要求的质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工方案。

(2)在编制方案时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制方案,满足设计标准和功能要求。

(3)通过与建设单位、监理单位和设计单位协作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息,实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。

(4)满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全要求。

(5)结合建设项目特点,建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系,按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节,将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标,以标准化管理为基础,全面实现“六位一体”管理要求。

(6)积极采用能提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。

(7)科学组织,精细施工,安全第一,预防为主。

2、工程概况本工程桥梁施工总长度73.4米,其中现浇整体式钢筋混凝土梁板64米,全桥共设有4跨梁,每跨长16米。

现浇梁板采用满堂支架施工方法。

3、总体施工技术方案3.1 施工组织因本工程半幅现浇混凝土梁板工程量较大,混凝土达到597.952m3,钢筋用量171吨,因此对满堂支架的承重要求较高,计划采用扣碗组合式脚手架作为满堂支架,横纵间距为90cm×90cm,步距高为1.2m。

根据计划,把桥底进行地基处理夯实后浇筑C20混凝土20cm厚,作为满堂支架的基础。

项目部组织一支经验丰富的施工技术人员和劳务工人,运用动态控制和事前控制的原理,收集施工的各方面资料,进行计划与实际的比较,发现有较大的偏差,立即采取纠偏措施。

满堂脚手架施工方案(4)

满堂脚手架施工方案(4)

满堂脚手架施工方案(4)在现代建筑施工中,脚手架是承载工人和材料,提供工作平台的重要设施之一。

而在高层建筑施工中,尤其需要高质量、安全可靠的脚手架来支撑工程作业。

本文将介绍满堂脚手架的施工方案并探讨其特点。

1.基本原则在搭建满堂脚手架时,需要始终遵循以下基本原则:•安全第一:安全永远是最重要的,必须确保脚手架牢固、稳定、符合规范。

•合理设计:根据建筑结构和施工需要进行脚手架设计,确保质量和效率。

•定期检查:脚手架施工过程中应定期检查,确保安全使用。

2.施工步骤搭建满堂脚手架需要经过以下步骤:2.1 脚手架材料准备•确保脚手架使用的钢管、扣件等材料质量合格。

•对脚手架材料进行清点,确保数量和规格齐全。

2.2 地基处理•对施工现场的地基进行加固或者处理,确保承载能力。

•地基处理完毕后开始安装脚手架的基础支撑部分。

2.3 脚手架主体搭建•按照设计要求开始组装脚手架的主体结构。

•在搭建过程中需要注意连接处的扎实性和稳固性。

2.4 安全检查与调整•在脚手架搭建完毕后,对整个结构进行安全检查。

•针对可能存在的问题进行调整和加固,确保施工安全。

3.特点分析满堂脚手架作为一种常用的脚手架类型,具有以下特点: - 稳固性强:满堂脚手架整体连接结构紧密,稳固性较好。

- 适应性广:适用于各种不同高度和形状的建筑物,施工范围广泛。

- 易于拆卸:满堂脚手架可以根据需要拆卸和重新搭建,灵活性较高。

结语通过本文对满堂脚手架施工方案的介绍及特点分析,我们可以更好地了解如何安全高效地搭建脚手架,确保工程施工顺利进行。

在实际施工过程中,工程人员应严格按照设计要求和安全规范操作,保障施工安全和质量。

满堂支架基础处理方案

满堂支架基础处理方案

支架基础受损处理方案1、编制依据1.1《跨济兖公路特大桥施工组织设计》1.2《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》[2005]160号1.3《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》[2005]160号1.4《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-20051.5《铁路工程设计技术手册桥涵地基和基础》1.6《铁路工程施工安全技术规程》J259-20031.7《跨济兖公路特大桥满堂红支架法现浇箱梁施工方案》1.8《雨季施工方案》2、工程概况跨济兖公路特大桥中心里程DIK424+340.12,起讫里程DIK421+053.31~DIK427+626.93。

我处承建了DIK424+385.45-DIK425+586.53、DIK426+339.58-DIK427+626.93段,全桥长2.488Km,共有一联40+64+40m 连续梁,67片32m简支箱梁,6片24m简支箱梁。

其中有40片简支箱梁采用满堂红支架法施工,13片采用贝雷梁支架法施工。

3、支架施工工艺3.1满堂红支架3.1.1地基处理本段主要为新黄土,设计地基承载力在160kpa以上,地质条件相对较好,为了保证支架基础稳定,在188#台向203#台施工段基础处理采用罗而庄隧道洞渣,其他段采用三七灰土换填基础,换填厚度为60cm,三七灰土换填具体做法如下:对桥梁投影下的场地(每侧加宽1.0m)开挖60cm,并对基坑底部进行夯实。

当桥间有淤泥或泥浆池时,应将泥浆全部挖出,用好土(新黄土)换填三七灰土基础底面,并分层夯实,夯实厚度不大于30cm。

三七灰土基础分层回填,分层厚度为15cm,采用12t振动碾压实。

基础回填完成后,采用轻型动力触探进行地基承载力试验,满足要求后,灰土基础表面铺垫10cm厚C10混凝土硬化层。

场地处理后,在场地周围设置30cm×30cm排水沟,用M7.5砂浆抹面,防止地表水浸入。

见下图:《支架基础横断面图》。

基础处理措施

基础处理措施

京津塘高速公路北部新区段高架工程第五合同段地基处理方案整体满堂现浇支架采用Φ48碗扣式支架,满堂支架计划搭设宽度应比设计图纸箱梁顶面宽度一侧各宽出0.5m,基础处理在支架外不小于0.5m。

2)基础处理方案本工程现浇箱梁支架基础分布在基坑、原土路肩、沟渠。

根据地质情况,主要分为三大类代表性区域进行基础处理,处理方案如下:(1)支架基础一般地段(路肩)处理方案清除表层淤泥及腐殖土后压实,压实度达到85%,然后填筑60cm 拆房土分两层压实,以20t压路机压实层顶面稳定且无轮迹,嵌挤紧密,重轮碾压平整为度,碾压遍数不得小于6遍,如碾压时产生“弹簧”现象应进行拆房土加厚换填处理。

拆房土达到压实要求后,填筑20cm灰土(10%一层)+ 填筑20cm灰土(12%一层)+5cm砼找平。

如图4-2-1所示。

(2)支架基础桥墩基坑范围处理方案桥墩基坑范围用良好素土逐层夯填密实。

每层的厚度不大于20cm,采用蛙夯进行夯实,压实度不小于90%。

回填到与现况地面平齐,然后再填筑60cm拆房土(二层)+ 填筑20cm灰土(10%一层)+ 填筑20cm灰土(12%一层)+5cm砼找平。

如图4-2-2所示。

(3)支架基础线内沟渠段处理方案线内沟渠支架地基处理之前将淤泥全部清除,清除后先填筑良好的素土分层夯实,然后再分层填筑80cm拆房土(单层40cm)+填筑20cm 灰土(10%一层)+填筑20cm灰土(12%一层)+5cm砼找平。

拆房土及灰土分层进行碾压。

如图4-2-3所示。

4)基础处理注意事项(1)原地面表层的不良地质腐植土及淤泥用挖掘机挖除,自卸汽车外运,开挖直至露出原状土整平后采用20t压路机压实,同时对基底进行仔细检查,对存在的坑洞或软弱处进行换填处理。

在原状土表面上分层填筑拆房土及灰土经碾压达到压实度要求后,面层撒布石屑找平,使得地基表面平整,均匀受力。

(2)基础灰土采用分层回填,每层回填厚度不大于20cm,20t 压路机压实,回填完成后采用静力触探试验进行地基承载力检测,要求承载力不小于200Kpa,不满足要求的位置重新进行碾压或换填,直达到要求为止。

桥梁满堂支架专项方案

桥梁满堂支架专项方案

桥梁满堂支架专项方案(专家论证)清晨的阳光透过窗帘的缝隙,洒在书桌上那厚厚的桥梁满堂支架方案上。

我的思绪如同桥梁的钢铁脉络,一点点铺展开来。

一、项目背景这座桥梁跨越了两座山头,工程难度系数极高。

满堂支架作为桥梁建设中的关键环节,其稳定性和安全性至关重要。

我闭上眼睛,想象着施工现场的景象,耳边回荡着机器的轰鸣声。

二、满堂支架设计1.支架类型选择满堂支架的类型有很多,根据桥梁的跨度和结构特点,我们选择了碗扣式满堂支架。

这种支架结构简单,稳定性好,便于安装和拆卸。

2.支架布置支架布置要考虑桥梁的受力情况,我们将支架均匀分布在桥梁底部,间距为1.5米。

在支架的顶部,我们设置了横梁,以增强桥梁的稳定性。

3.支架材料支架材料的选择至关重要,我们采用了高强度钢材,确保支架的承载能力和抗风能力。

三、满堂支架施工1.施工准备施工前,我们对现场进行了详细的测量,确保支架的安装位置准确无误。

同时,对施工人员进行安全培训,确保施工过程中的人身安全。

2.支架安装支架安装过程中,我们采用分段施工的方法,先安装支架,再进行横梁的安装。

在安装过程中,我们严格遵循施工规范,确保支架的稳定性。

3.支架检查支架安装完成后,我们进行了详细的检查,包括支架的垂直度、稳定性、承载能力等。

检查结果显示,支架各项指标均符合设计要求。

四、满堂支架施工安全措施1.安全防护施工现场设置了安全防护网,防止施工过程中物品坠落伤人。

同时,对施工现场进行了封闭管理,确保施工安全。

2.应急预案针对可能出现的突发事件,我们制定了应急预案,包括支架倒塌、火灾等。

一旦发生突发事件,我们将迅速启动应急预案,确保施工人员的安全。

3.安全培训我们对施工人员进行定期的安全培训,提高他们的安全意识,确保施工过程中的人身安全。

五、满堂支架施工进度安排1.施工周期根据施工计划,满堂支架的施工周期为3个月。

我们将按照施工计划,确保支架的安装和拆除工作按时完成。

2.施工节点施工过程中,我们将设立多个节点,对施工进度进行监控。

满堂支架专项施工方案

满堂支架专项施工方案

第一章专项施工方案1.1 满堂支架支架搭设与拆除方案1.1.1 工程概况桥梁全长:254.3米。

跨径布置为(3X 25) + (4X 25) + (3X 25) =250米上部结构形式为预应力混凝土现浇箱梁,桥梁左幅21.6米,右幅21.6米。

采用满堂支架现浇。

现浇段桥梁参数表1.1.2 机械设备配备机械设备配备表1.1.3 地基处理施工现场天然地基的承载力具有明显的差异,湟水河区经筑岛换填后分层压实处理,天然地基条件较好的区段经压实后在原地面以上部分采用填片石,并分层压实后作为支架搭设区的地基持力层。

现浇段地基换填在桩基施工完成后进行,桩基施工时应注意避免泥浆及沉渣等不利填料埋入桥跨区。

地基表面清表整平后采用18t振动压路机分层辗压。

填高后地基顶面高于原地面不小于50cm处理范围超过支架搭设区域边长2m 以上,地基外边线纵向设矩形排水沟,同时设2%双向横坡排地表水,地表水由横坡汇入纵向排水沟后排出场外,经处理后的地基表面浇筑砼硬化层。

硬化层强度形成后,可进行支架立杆垫板的搭设放样。

1.1.4 支架搭设与拆除ir---支架设计采用满堂钢管支架(剪刀撑及其他用于加固杆件采用普通扣件式钢管)拟进场钢管截面规格为 ①48X 3.5mm 支架最大搭设高度小于5.5m,纵向间距为0.9m ,(24X 0.9 ) 步距采用墩柱前后1.5米附近采用0.6m ,跨中采用1m ,横断面小于6m 范围内设一道剪刀撑,纵向剪刀撑沿支架两侧及箱梁腹板轴线位置分别布设一道(共8道),每孔支架两端按每三步设一道之字形水平面上横向斜撑加强,并在横断 面上根据《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》 (JGJ 166-2008 )增设斜杆加固。

支架搭设断面图示如下:支架搭设时,在经换填压实的原地面上铺填石渣层压实(地质条件较好的暨 有路面,可不加铺石渣层),石渣层顶面浇筑砼硬化层,砼硬化层以上分别为: 5cm 厚木垫板、可调节钢底托、扣件式满堂支架、可调钢顶托、10X 10c m 方木纵 梁、10X 10cm@25c 木枋横梁、18mn 厚胶合板。

人行天桥满堂支架施工方案

人行天桥满堂支架施工方案

人行天桥满堂支架施工方案目录一、项目概述 (1)1. 项目背景介绍 (1)2. 工程规模及特点 (2)3. 施工目标与要求 (3)二、施工方案计划 (4)1. 施工准备工作 (4)2. 施工总体安排 (5)3. 施工流程设计 (6)三、工程设计与分析 (7)1. 天桥结构形式选择及设计依据 (9)2. 满堂支架结构设计及优化方案 (10)3. 承载能力计算及稳定性分析 (11)四、材料选择及设备配置 (12)1. 主要材料选择与检验标准 (13)2. 施工设备配置及性能参数 (14)五、施工工艺及步骤 (15)1. 施工前准备工作流程 (16)2. 满堂支架搭建工艺流程图说明及技术要求规范操作指南 (16)一、项目概述本项目旨在实施一座人行天桥满堂支架施工方案,以满足城市交通需求,提高区域交通便利性。

该天桥位于XX市XX区,横跨主要交通干道,连接南北两侧居民区与商业区。

通过建设这座天桥,将有效缓解周边交通压力,提升市民出行体验。

本方案还注重施工安全与质量管理的双重保障,在施工过程中,严格遵守相关安全规范,配备齐全的安全设施,并定期对施工人员进行安全培训,确保施工人员的人身安全。

从材料采购到施工工艺的每一个环节都严格把控,确保工程质量符合设计要求和使用功能。

本项目的人行天桥满堂支架施工方案,将以其高效、安全的施工特点,为城市交通建设贡献重要力量。

1. 项目背景介绍随着城市交通的不断发展,人行天桥作为一种重要的交通设施,已经成为城市道路建设的重要组成部分。

为了满足市民出行的需求,提高道路通行效率,确保行人和车辆的安全,本项目拟在市区某主要路段建设一座人行天桥。

天桥的建设将有效缓解该路段的交通压力,提高道路通行能力,同时也将为市民提供一个便捷、安全的过街通道。

由于天桥所处位置的特殊性,施工过程中需要克服诸多技术难题。

天桥的建设需要在保证行人和车辆通行的同时,尽量减少对周边环境的影响。

天桥的建设需要考虑到地质条件、气候条件等多种因素,以确保施工的顺利进行和工程质量的保证。

满堂脚手架专项施工方案 2

满堂脚手架专项施工方案 2

满堂脚手架专项施工方案 2
一、项目概述
在建筑施工过程中,脚手架是必不可少的工具,而满堂脚手架是一种常用的脚手架类型。

本文旨在阐述满堂脚手架的专项施工方案,以确保施工过程的安全和高效。

二、施工准备工作
在搭建满堂脚手架之前,需要进行充分的施工准备工作,包括确定脚手架搭建位置、清理搭建区域、检查搭建材料和工具等。

确保施工现场整洁、安全。

三、脚手架搭建步骤
1. 搭设地基脚手架
首先在施工区域搭设地基脚手架,确保脚手架稳定牢固。

2. 安装脚手架立柱和横梁
在地基脚手架上安装立柱和横梁,按照设计要求和安全规范进行固定和连接。

3. 安装扫地杆
安装扫地杆,保证脚手架平整整洁,提高施工效率。

4. 搭设脚手板
在立柱和横梁上搭设脚手板,确保工人能够安全行走和作业。

四、施工注意事项
1.在搭建和使用脚手架过程中,严格按照设计要求操作,严禁超负荷使
用脚手架。

2.定期检查和维护脚手架,确保脚手架的稳定性和安全性。

3.施工现场应设立警示标志,保持施工周边清晰畅通,避免人员和车辆
的碰撞。

五、施工结束工作
施工结束后,及时拆除脚手架,清理施工现场,确保施工现场的整洁和安全。

六、总结
满堂脚手架是建筑施工中常用的脚手架类型,搭建和使用时需严格按照安全规范和设计要求进行操作。

合理的施工方案能够保障施工的顺利进行,同时确保施工人员的安全。

希望本文的施工方案能够对相关施工人员提供参考和帮助。

满堂脚手架施工方案(8)

满堂脚手架施工方案(8)

满堂脚手架施工方案(8)
在满堂脚手架的施工中,安全性始终是首要考虑的因素。

因此,本方案将结合实际情况和经验介绍一套安全可靠的施工方案。

以下是具体步骤:
一、材料准备
•满堂脚手架搭建需要充足的扣件、管材、脚轮等构件,确保所有材料质量合格,并严格按照图纸要求备齐备用。

二、基础准备
•在确定施工位置后,清理地面,确保地面平整、无障碍物,并进行基础标线。

对于不平整的地面,可进行合理垫高。

三、脚手架搭建
1.根据设计图纸,择地搭建脚手架主体结构,注意构件的连接要牢固可
靠,且脚手架所有部件应安装垂直,保持稳固。

2.在搭建过程中,定期检查脚手架的稳定性和连接件的紧固情况,确保
整体结构牢固可靠。

四、安全措施
•在脚手架搭建完成后,应设置围栏、脚手板等安全设施,确保工人使用时的安全性。

同时,施工现场应设置明显的安全警示标识。

五、施工维护
•在使用过程中,要定期检查脚手架的使用状态,如发现损坏或变形等情况应及时更换或修理。

同时,施工过程中要严格遵守相关安全规定,避免违规操作。

综上所述,满堂脚手架施工方案的制定需要严格遵循标准流程,确保施工安全可靠。

只有做好了每一个细节,才能保障施工工程的顺利进行,同时确保工人的安全。

满堂红脚手架搭设方案(简支桥梁)

满堂红脚手架搭设方案(简支桥梁)

简支桥满堂红脚手架搭设方案施工单位:编制:审批:审核:编制日期:目录一、地基处理二、支架立杆构造要求三、安全施工技术措施四、满堂支架的支撑设置本工程简支桥桥板安装支架采用满堂红脚手架。

支架设计测量放线,并进行平整场地,然后在搭设膺架的范围内进行碾压密实,基础结构为10%灰土30cm厚+15cmC15混凝土。

待混凝土强度达到75%以上后,在其上搭设支架。

满堂红脚手架采用扣件式满堂支架现浇施工工艺进行施工。

搭设按水平地面起一层一层由下而上搭设,边搭边加固。

一、地基处理回填土采用10%灰土分层夯实,密实度采用环刀取样进行试验,表面用C15砼进行硬化,厚度为150mm。

四周外脚手架以硬化作业基础,所有的基础必须平整。

基础上、底座下设置垫板,其厚度不小于50mm,铺设必须平稳,不得悬空。

并在四周距脚手架外立杆50cm处设一浅排水沟。

架设支架前,支架底部先垫上200×50mm的木板,木板横向铺设,其间距为600mm,然后再在上面立杆。

二、支架立杆构造要求本脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式,随立柱、纵横向水平杆同步搭设,用通长剪刀撑沿架高连续布置。

双立杆部位采用双杆通长剪刀撑,单立杆部位则采用单杆通长剪刀撑。

剪刀撑每6步4跨设置一道,斜杆与地面的夹角在45度—60度之间。

斜杆相交点处于同一条上,两端分别用旋转扣件固定,在其中间增加2-4个扣结点。

所有固定点距主节点距离不大于15cm。

最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm内。

剪刀撑的杆件连接采用搭接,其搭接长度≥100cm,并用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10cm。

横向斜撑搭设在主楼脚手架部位,在同节内、由底至顶层呈“之”字型、在里、外排立柱之间上下连续布置,斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的立柱或横向水平杆伸出端上。

除拐角处设横向斜撑外,中间应每隔6跨设置一道。

立杆水平间距在顺桥向、横桥向均采用0.6m,竖向步距为0.6m,在墩位处立杆加密,水平步距采用0.3m。

满堂脚手架施工方案

满堂脚手架施工方案

满堂红脚手架施工方案1、施工方法:(1)落地搭设:根据本工程的具体情况和场地条件,采用落地式搭设满堂红脚手架.搭设脚手架前,应按照本工程的设计图纸要求及满足施工需要进行布置搭设。

(2)脚手架的基础:落地搭设的高层施工用脚手架,脚手架的自重及其上部的施工荷载均由脚手架基础传至地基.故此要使脚手架保持稳定,牢固和安全,必须首先要有一个牢固的脚手架基础。

先将地面平整夯实,按图纸要求,该车间先浇好砼垫层,其厚度为150mm.在脚手架的外侧设排水沟,以利于排水。

(3)扣件式钢管脚手架的搭设高层建筑施工用的满堂红钢管脚手架搭设的要求是:横平竖直,整齐清晰,图形一致,平竖通顺,连接牢固,受荷安全,有安全操作空间,不变形,不摇晃。

(4)满堂红钢管脚手架搭设的施工顺序:首步脚步手架的步高为2.0米,其余1.8米,离底部100mm处设置一道扫地杆,以保持脚手架底部的整体性,底部的立柱应间隔交叉用不同长度的钢管,将相隔立柱的对接接头位于不同高度上,使立柱受荷的薄弱截面错开,满堂红脚手架搭设时先立立柱,立柱架设时先按图纸梁位的分布进行定位分布立柱,立立柱时要临时固牢。

固牢的方法可与建筑物结构临时连接,也可设临时斜撑。

立柱每条隔距按照尺寸,立好柱后,架设大,小横杆,当第一步的大小横杆架设完毕后,做好固定件,以方便操作者上去架设第二步脚手架;同时在立柱之间的规定位置及时设置剪力撑,以防止脚手架纵向倾倒,剪力撑的搭设必须与架体的向上搭设同步进行.立柱接杆、接长应用对接扣件,不能采用旋转扣件;横杆与立柱连接采用直角扣件,剪力撑和斜撑与立杆和大横杆的连接应采用旋转扣件,剪力撑的纵向接长应采用旋转扣件,不能采用对接扣件,所有的扣件紧固要求用力矩板手实测达到40~70N.m,在安装扣件时,所有的扣件的开口必须向外。

在搭设满堂红脚手架时;每完成一步都要及时校正立柱的垂直度和横杆的标高和水平度,使脚手架的横距,纵距上下始终保持一致.满堂红脚手架搭设完毕后应进行验收,验收合格并办妥验收手续方可使用。

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满堂支架基础处理试验方案
一、工程概况
XX海湾大桥(北桥位)XX端接线工程八标段自桩号K5+088起至K6+016止,含CB、CC匝道的一部分,桥梁主线长度928米,桥面宽25—49.6米,桥梁面积35930.8平方米。

本段桥梁沿XX河河道架设,桩基为钻孔灌注桩,桩径为1.2米和1.5米两种。

桥梁上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁。

本工程位于XX 河河道中,河床基础较差,其中部分桥梁一侧坐落于北侧河岸上,其余桥梁全部坐落于XX河河道内。

故根据招标图纸及现场勘查所示,36#桥~42#桥及CC、CB匝道桥拟采用筑岛围堰的方案施工。

围堰高度采取100年一遇的标准进行填筑,围堰顶宽8米,保证运输车辆及砼泵车能够有足够的工作面。

河道内筑岛采用石渣填筑,作为灌注桩施工场地。

待灌注桩及下部结构施工完成后,进行换填碾压密实,硬化后作为满堂支架基础。

二、试验目的
根据地质报告、现场勘查及桩基施工中取得的实际渣样,准备对河道内桥梁部分的基础进行处理后直接采用满堂支架形式进行上部结构施工。

为试验河道内部分的桥梁支架基础处理是否可行,我项目部进行了这次支架基础预压试验。

三、试验步骤
1、根据地质报告及承台开挖得到的河道内地质情况,由于上
游河底顶层有较厚的杂填土,故在40#桥的两排桥墩之间选
择一块场地,将河底上层杂草、垃圾等清理干净,并将地面整平,场地面积至少约15米×15米;
2、直接在整平后地面回填约1米厚石渣,30cm一层分层碾压
密实。

其中,灌注桩施工时留下的泥浆池、沉淀池及钻渣必须清除干净。

泥浆池、沉淀池内的泥浆、钻渣清理干净后,采用石渣分层进行回填并采用压路机碾压密实。

压实过程中,如出现翻浆现象,必须将翻浆部分挖除后,重新分层回填。

原筑路回填部分经压路机压实,不发生翻浆,可直接使用。

回填石渣面积约为14米×14米。

根据现场情况场地顶部设置排水横坡,并设置排水坑保持场地内无积水。

3、石渣顶层铺设10cmC20砼垫层,振捣密实,抹面并洒水覆
盖养护7天。

砼垫层面积不小于12米×12米;
4、待砼垫层达到一定强度后,开始搭设满堂支架,满堂支架
搭设约10*10米;首先铺设15×12的底层方木,间距90cm。

方木底部与砼垫层保证紧密接触,个别空隙部分用砂浆塞紧。

方木顶部采用 1.8米高立杆搭设碗扣支架,支架间距
09.*0.9米,横向连杆步距1.2米,底部用底托支撑在方木上;
碗扣支架四面加设剪刀撑,使碗扣支架形成整体;碗扣支架上用顶托支撑两层方木,第一层为12×15方木,间距90cm,第二层为10×10方木间距为30cm。

5、将顶层方木调平后,按照下面荷载计算所得的荷载值进行
加载试验,测量人员按沉降观测要求进行观测,至试验完成卸除荷载拆除支架。

四、荷载计算
a)箱梁自重荷载
按照箱梁最不利位置即箱梁横梁位置进行计算,箱梁的端横梁宽度2米,中横梁宽度3米。

因此箱梁最不利位置应该是两联相接处的端横梁位置(如上图所示)。

箱梁梁高2米,按照实心钢筋砼计算,该10*10米箱梁自重应为10×10×2×2.6=。

根据上图,10米宽度内每侧各有3个箱室,每个箱室的体积为9m3,则箱梁自重荷载应为520吨-9×3×2×2.6=379.6吨,
b)其他荷载
主要还存在以下几种荷载:
(1)施工时人员及设备产生的荷载按0.3吨/m2计算;
(2)砼浇注及振捣产生的荷载按0.25吨/m2计算;
(3)碗扣支架的自重荷载(因为实际施工中,碗扣支架可能会达到15-30米左右)按0.5吨/m2计算。

c)试验总荷载
因此试验总荷载为:
379.6+(0.3+0.25+0.5)*10*10=484.6吨
五、沉降观测
由于检验河底淤泥下砂层是否能够满足满堂支架基础要求主要是通过沉降观测的数据来分析确定的,因此我项目部制定了严格的沉降观测方案。

a)底层石渣铺设完成后,由测量人员确定试验位置,在该
10*10米的试验范围内,按照5米间距均匀布置9个钢筋桩作为沉降观测点;
b)砼垫层施工时注意保护这9根钢筋桩,不得歪倒埋没。


层方木铺设完成后,在沉降范围以外设置一个固定点作为沉降对比点,对这9个观测点进行初始观测。

c)沉降观测采用DSZ2型水准仪,配合铟钢尺进行观测。

计算
荷载施加至一半时观测一次,全部荷载施加完成后再观测一次,然后每天进行观测2次。

d)观测直到连续3天沉降值不超过3mm结束。

开始卸载,卸
载完成及12小时后,再各观测一次沉降值。

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