综合管廊和综合管沟的区别(苍松书屋)
综合管廊是什么？
/综合管廊是什么？综合管廊它是实施统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于敷设市政公用管线的公用设施。
综合管廊在城市的电力输送、燃气输送、污水、雨水处理、通信、给水、热力等起到了重要作用。
城市地下综合管廊类型介绍按其所容纳的管线划分：1、干线综合管廊一般设置于道路中央下方或道路红线外综合管廊带内，主要输送原站(如自来水厂、发电厂、燃气制造厂等)到支线综合管廊，其一般不直接服务沿线地区。
其主要收容的管线为电力、通讯、自来水、燃气、热力等管线，有时根据需要也将排水管线收容在内。
在干线综合管廊内，电力从超高压变电站输送至一、二次变电站，通讯主要为转接局之间的信号传输，燃气主要为燃气厂至高压调压站之间的输送。
干线综合管廊的断面通常为圆形或多格箱形，综合管廊内一般要求设置工作通道及照明、通风等设备。
干线综合管廊的特点主要为：稳定大流量的运输、高度的安全性、内部结构紧凑、兼顾直接供给到稳定使用的大型用户、一般需要专用的设备、管理及运营比较简单。
2、支线型综合管廊主要负责将各种供给从干线综合管廊分配、输送至各直接用户。
其一般设置在道路的两旁，收容直接服务的各种管线。
支线综合管廊的断面以矩形断面较为常见，一为单格或双格箱型结构。
内部要求设置工作通道及照明、通风设备。
主要特点为：有效(内部空间)断面较小、结构简单施工方便、设备多为常用定型设备、一般不直接服务大型用户。
3、缆线型综合管廊主要负责将市区架空的电力、通讯、有线电视、道路照明等电缆收容至埋地的管道。
一般设置在道路的人行道下面，其埋深较浅，一般在1.5米左右。
以矩形断面较为常见，一般不要求设置工作通道及照明、通风等设备，仅增设供维修时用的工作手孔即可。
4、干支线混合型综合管廊干支线混合综合管廊在干线综合管廊和支线综合管廊的优缺点的基础上各有取舍，一般适用于道路较宽的城市道路。
按断面形式划分：矩形综合管廊、半圆形综合管廊、圆形综合管廊、拱形综合管廊。
5、智慧型综合管廊智慧型综合管廊集成了上述管廊的特点之外，还增大了对城市空间的利用。
城市综合管廊的概念与分类详解
城市综合管廊的概念与分类详解随着城市化进程的不断发展，城市基础设施建设面临着日益复杂的挑战。
传统的地下管线承载着城市的各项基础设施，例如供水、电力和通信等，由于建设时间、管线类型和维护管理等问题，导致地下管线错综复杂，相互交织，管理困难。
城市综合管廊的概念应运而生，为城市基础设施的规范化管理提供了新的思路和途径。
城市综合管廊是指在城市地下规划统一布置的一条或多条廊道，通过管线、电缆、设备和设施等综合布置，并采用综合管理和一体化运营的方式，对城市基础设施进行统一规划、建设和管理。
它是基于“地下一张图”的理念，将城市内各类管线进行整合，实现资源共享和综合管理的一种先进建设模式。
根据功能和使用性质的不同，城市综合管廊可以分为三类：公共管廊、企业管廊和特殊管廊。
公共管廊主要用于城市公共设施的建设和管理。
城市内的各种城市基础设施如供水、供电、供气、通信、燃气、热力等，可以通过公共管廊进行统一布置和管理。
公共管廊的优点在于可以减少地下施工对地面的占用，避免重复施工和破坏地表设施。
此外，公共管廊还能为城市的应急救援和安全防护提供便利，为城市发展提供有力保障。
企业管廊主要用于大型企事业单位内部的基础设施建设和管理。
很多大型企业内部设施比较分散，各个管线普遍存在难以维护和管理的问题。
通过建设企业管廊，可以将各类管线整合到一起，实现统一布置和管理。
这样不仅能够提高设施的维修效率和安全性，还能够优化使用空间，提高土地利用率。
特殊管廊是指用于特定功能和特殊要求的管廊。
例如，城市水利工程、地铁、交通管制中心等，都需要建设特殊管廊来满足特定要求。
特殊管廊的建设和管理需要考虑到特殊要求和技术难题，所以建设中需要更多的专业知识和技术支持。
城市综合管廊的建设和管理需要充分考虑多方面的因素。
首先，要合理规划布局，因为管廊的布局将影响到城市基础设施的运行效率和整体形象。
其次，要注意安全问题，特别是在设计和施工过程中。
城市综合管廊内的各类管线交叉、并行，管理和维护复杂，需要建立完善的管理和维护制度，以确保安全和运行稳定。
综合管廊设计介绍
• 电力线缆支架间距按照 规范统一定为0.3m
• 其他间距管线及其附件 的安装、维修等功能
• 根据供热管道要求，通 道不小于最大管径两侧 各10cm；同时满足电缆隧 道要求，不得小于1m。
3.3综合管沟平纵横
4、横断面 为集约化利用管沟空间，多层布设。一般将大管径管道置于底层，线缆置于顶层，
其余管道置于中间层。
3 检查口兼做火灾逃生出口，应确保检查口盖可以从内部轻易打开，外部可以防盗 。
济宁新区地下管廊
青青岛岛市市市市政政工工程程设设计计研研究究院院
3.4附属工程设计
1、防火分区 划分防火分区对于控制火灾的蔓延具有十分重要的意义，但是，由于没有相应的
设计规范，地下综合管沟防火分区如何划分，尚无章可循。 《建筑设计防火规范》、《人民防空工程设计防火规范》及《电力工程电缆设计
规范》相关规定，借鉴其它地下综合管沟经验，可将每个防火分区面积控制在 2000m2左右，其长度不宜超过200m。应根据道路交叉路口的位置、支沟的设置情 况等因素进行综合考虑，尽量使各防火分区均等，防火分区两端设置防火墙。
3.3综合管沟平纵横
2、最小覆土 综合管沟最小覆土应考虑雨水支管、燃气管线（支管）等自综合管沟上方穿越的
情况，以及绿化种植等要求，控制最小覆土不小于1.5米。结构设计中需充分 考虑覆土厚度。
青岛市市政工程设计研究院
3.3综合管沟平纵横
3、纵断 综合管沟纵断基本与道路纵断一致，以减少土方量。同时综合管沟在纵坡变化处
3.4附属工程设计
1、防火分区 综合管廊内每隔200m应设置防火墙、甲级防火门、阻火包等进行防火分隔。在综
合管廊的人员出入口处，应设置手提式灭火器、黄沙箱等一般灭火器材。
综合管廊设计介绍精编版
3.1入沟管线选择
• 管线敷设方式的选择 区域管线综合规划—管沟系统方面 前期阶段论证—管沟与直埋比较
青岛高新区主次干道管线综合规划--综合管沟布局
2010年世博会管沟布局
青岛市市政工程设计研究院
3.1入沟管线选择
电力电缆 通信电缆 给水管线 供热管线 排水管线 燃气管线
具有可变形、灵活布置、 不易受到断面变化限制、
• 综合管沟类型
• 综合管沟适用范围
根据《城市工程管线综合规划规范(GB50289-98)》和《城市综合管廊工程技 术规范(征求意见稿)》：
二、综合管沟优缺点
• 综合管沟和直埋敷设的比较
敷设 方式
直埋
综合管沟
现代化 程度
低
高
管线使便捷
运行 费用
低
高
工程 造价
低
高
施工难度
平面位置相协调。如遇有桥梁墩柱处，需在平面采取避让措施。对于曲线段，可 将综合管沟划分为直折沟，但应考虑其转折角必须符合各类管线平面弯折角要求， 以使管线敷设、安装方便。为减小管道运行中的水头损失，建议尽量控制折角小 于45d，结合管道安装设计。
3.3综合管沟平纵横
2、最小覆土 综合管沟最小覆土应考虑雨水支管、燃气管线（支管）等自综合管沟上方穿越的
3.4附属工程设计
6、照明、动力系统
3.4附属工程设计
7、监控、报警系统
3.4附属工程设计
8、标志、标识系统
3.5重要节点设计
综合管沟的节点处理是设计及施工的重点，某种意义上的管线立交。 与道路相交口以及间隔一定距离（考虑道路间地块的需求，约200米）设置出线井，
将各种管线进行衔接，以发挥管线网络系统的功能。出线井的形式需结合现状地 下管线及障碍物的覆土厚度，决定出线形式和断面。
综合管廊
1、名词解释综合管廊的最大特点就是在城市地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通讯、燃气、给排水等各种管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和统一管理，这将有效改善城市道路反复开挖、电线杆林立、空中管线密布等问题。
综合管廊的建设规模，是衡量城市市政基础设施建设水平的重要标志之一。
这些管廊使用寿命长达100年，大水淹不进，地震震不垮。
除此之外，综合管廊还能节约不少土地资源。
2、政策背景国务院总理李克强2015年7月28日主持召开国务院常务会议，部署推进城市地下综合管廊建设，扩大公共产品供给提高新型城镇化质量。
会议指出，地下管廊是国家重点支持的民生工程，也是创新城市基础设施建设的重要举措，可以带动有效投资、增加公共产品供给，提升新型城镇化发展质量，打造经济发展新动力。
地下综合管廊建设有望加速，万亿投资盛宴即将开启。
国务院常务委员会议再次明确了地下管廊建设的迫切性和必要性，并对下一步建设作出具体部署，要求各地方政府编制设专项规划，在年度建设中优先安排。
近期，住建部与国开行、吉林省政府举行全国城市综合管廊建设试点省合作框架协议签署仪式。
另外，住建部出台海绵城市考核办法，并将联合工信部等五部委，于2015年7月下旬对全国地下管线普查工作进行检查。
密集政策出台表明地下管廊的建设有望加速。
根据住建部部长今年讲话，全国地下综合管廊建设每年投资可达万亿元级别，将对经济增长起到重要支撑作用，并给管网材料、安全监测和地下工程等行业，带来快速发展机遇。
地下管廊成稳增长财政政策有力着手点，PPP模式将在融资中扮演重要角色。
目前宏观经济面临较大下行压力，地下管廊作为关系国计民生的工程将成为财政支持的重要方向。
此次会议已经明确后续将加大财政投入，亦要求政策性金融机构积极支持地下管廊建设的融资。
会议还鼓励社会资本参与管廊建设和运营管理，提出入廊管线单位应交纳适当的入廊费和日常维护费，确保项目合理稳定回报，PPP模式将在地下管廊建设融资中扮演重要角色。
关于综合管沟的探讨
关于综合管沟的探讨随着城市的快速发展，结合现代科技的运用，综合管沟工程应运而生。
在现代小区的外网工程建设中，虽然初步投资巨大，但考虑长远发展，很多开发商都采纳了室外综合管沟的管线敷设方式。
下面，就给大家介绍一下什么是综合管沟。
综合管沟通常指的是在城市地下建造的市政公用隧道空间，将电力、通信、供水等市政公用管线，根据规划的要求集中敷设在一个构筑物内，实施统一规划、设计、施工和管理。
采用在施工现场支模并整体浇筑混凝土的方法施工时，叫做现浇综合管沟；采用预制拼装工艺施工的叫预制综合管沟。
综合管沟内也涉及防火分区与防火间距的概念，防火分区就是在综合管沟内部采用防火墙、防火包(用于防火封堵又易作业的膨胀式柔性枕袋状耐火物)等防火设施分隔而成，能在一定时间内防止火灾向其余部分蔓延的局部空间。
防火间距指的是防止着火建筑的辐射热在一定时间内引燃相邻建筑，且便于消防扑救的间隔距离。
由于城市道路下地下空间资源的紧张，已有大量的地下构筑物占用了有限的空间，因而在局部地段，可以缩小净空高度或用排管敷设，排管就是按规划电缆根数开挖壕沟一次建成多孔管道的地下构筑物。
排管与管线引出段有很大的不同，管线引出段是综合管沟的内部管线和外部直埋管线相衔接的部位。
另外，与综合管沟密不可分的名词还有投料口和通风口，投料口就是将各种管线和设备吊入综合管沟内而在综合管沟上开设的洞口；通风口是为满足综合管沟内空气质量及消防救援等要求而开设的洞口。
那么，综合管沟的主体工程与一般的建筑有什么不同呢，根据《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）1.04、1.05条规定，普通房屋和构筑物的结构设计使用年限按照50年设计，纪念性建筑和特别重要的建筑结构，设计年限按照100年考虑。
综合管沟工程作为城市生命线工程，一般情况下结构设计年限为50年，对于大型城市的重要综合管沟工程，结构设计年限可提高到100年。
一般的地下工程采用钢筋混凝土结构形式，由于工程建设场地的地下水位较高，应采用防水混凝土以保证结构的自防水性能，考虑到综合管沟的埋设深度较浅，采用S6抗渗等级的防水混凝土即可。
带你了解城市地下综合管廊
带你了解城市地下综合管廊
综合管廊（日本称“共同沟”、台湾称“共同管道”），指地下城市管道综合走廊。
即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，并设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
地下管廊管线布置图
管廊分类
综合管廊宜分为干线综合管廊、支线综合管廊及缆线管廊。
干线综合管廊：用于容纳城市主干工程管线采用独立分舱方式建设的综合管廊；宜设置在机动车道，道路绿化带下。
支线综合管廊：用于容纳城市配给工程管线采用单舱或双舱方式建设的综合管廊；宜设置在道路绿化带、人行道或非机动车道下。
缆线管廊：采用浅埋沟道方式建设，设有可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求，用于容纳电力电缆和通信线缆的管廊；宜设置在人行道下。
地下综合管廊建设优缺点
地下综合管廊附属设施系统主要有九大系统组成：
总体原则：
根据《城市综合管廊工程技术规范》GB50838-2015
结构设计使用年限应为100年；
乙类建筑物进行抗震设计
结构安全等级应为一级
构件的裂缝控制等级应为三级
防水等级标准应为二级。
例析综合管沟的设计内容
例析综合管沟的设计内容1 国内外发展状况综合管沟，又称“综合管廊”、“管线箱廊”或“地下管线共同沟”，是指可以容纳两种或两种以上市政公用设施管线（包括给水、中水、热力、电力、电信等）的一种集约化、集成化的市政公用基础设施[1]，同时设置专门的人员出入口、检修口、材料吊装口、管线分支口、进排风口以及防灾检测控制系统等设备，以便于管沟的运行和管理。
综合管沟可以节约集约利用城市建设用地，提高城市工程管线建设标准。
早在19世纪，法国巴黎开始规划市区下水道系统网路，形成了综合管沟的雏形。
随后英国、德国、美国等国家也得到了很好的发展，在一程度上形成了综合管沟网络系统。
亚洲地区，日本综合管沟建设较为完善。
1923年，关东大地震之后，日本在东京都复兴计划中试点建设了三处综合管沟：九段坂综合管沟、沟滨町金座街综合管沟、东京后火车站至昭和街的综合管沟。
于1963年4月颁布了“综合管沟特别措施法”，首先在尼崎地区建设综合管沟889m，同时在全国各大城市拟定五年期的综合管沟连续建设计划。
至2001年，据统计日本全国已兴建超过600km的综合管沟，在亚洲地区名列第一。
相比国外已经形成规模的综合管沟建设，国内综合管沟的建设起步较晚，发展初期没有相应的法律法规进行指导，发展比较缓慢。
改革开放以来，随着我国城市化进程的加快，配套基础设施也逐渐增多，道路下的空间越来越拥挤，市政管道在地下的直埋方式难以满足管道建设和城市发展的需求，因此，在城市各重要路段建设综合管沟是城市发展的必然趋势。
关于综合管沟技术规范也越来越完善，于2015年5月22日，中华人民共和国住房和城乡建设部发布最新《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）。
該规范自2015年6月1日起实施，新建、扩建、改建等综合管廊工程的设计都应严格遵守。
2015年7月28日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，重点讨论了“部署推进城市地下综合管廊建设”，针对长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题，从我国的国情出发，借鉴国际先进经验，推进建设城市地下综合管廊，逐步消除“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等道路问题。
综合管廊系统工程解析(完整)
综合管廊系统工程解析（完整）城市地下综合管廊又称共同沟，它是实施统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施，是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道，设有专门的检修口、投料口和监测系统，实施统-规划、统一设计、统一建设和统一管理运营，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
地下综合管沟在城市建设中的应用对协调城市空间起着重要作用，管廊投入使用后，将有效解决“马路拉链”难题、消除蜘蛛网式架空线，可以有效避免运营商在地下管线施工过程中频繁、重复开挖，浪费地下空间资源、施工混乱等弊端，对道路交通和人们出行的影响，保证道路和街道更加完整美观，增加了工程管线的耐久性。
管廊系统必须对：人的不安全行为（违章）造成的人员安全、物的不安全状态（隐患）导致的设备安全、环境的不安全条件（隐患）诱发的环境安全、组织的不安全因素（管理漏洞）导致的管廊安全这四个核心因素进行管控，以实现对不安全因素等迅速、灵活、正确地理解（预测）和解决（启动安全设备或报警），从而实现地下管廊的本质安全。
（1）针对人员安全：通过红外入侵、定位器、人员表示卡、视频监控等管控人的不安全行为，使巡检人员达到可视化管理、无关人员实现防范入侵管理；（2）针对环境安全：通过多功能监测基站和智能传感器对管廊温度、湿度、水位、氧气、硫化氢、甲烷、一氧化碳等有毒有害、易燃易爆等环境要素实时监控，实现危险源管理、辨识、评估和控制，从而消除环境的不安全因素；（3）针对设备安全：通过智能传感器、仪表和多功能监测基站对监控设备、排水设备、通风设备、通信设备、消防设备、照明设备、电缆温度等进行实时在线感知、报警联动、远程控制和指挥调度，使之始终处于安全状态；（4）针对管理安全：通过IOT物联网技术建立安全机制和预警管理平台，实现问题可视化和隐患的可视化，达到管理无失误、指挥无失误、操作无失误，在此基础上实现未雨绸缪、超前预报，防患未然。
综合管沟学习
3、综合管沟建设的可行性
（1）近年来，市政综合管沟已经在我国各大城市中得以 应用，积累了丰富的建设和管理经验。
（2）西城区是新建城区，在综合管沟的规划上受制约的 不利因素相对较少。在施工综合管沟时也不存在与现有管线 交叉施工的现象。
（3）作为一个示范性的新建城区，常规的埋管方式已经 不能满足城市现实以及未来的要求。综合管沟更加符合一个 现代化城市所具备的市政配套设施。
污水管线影响小。
1.未考虑供热管线纳入管沟 。
方案二
1.内部管线布置紧凑。 2.通风、投数量比方案 一多。
2.内部照明、自控的投资将 大大高出方案一。
3.沟体两侧布置对雨污水管 线影响较大。
2.2亿元 2.8亿元
经综合比选，供热管线进入综合管沟没有经济优势 且影响其他管线布置。故选择方案一。
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根据西城区 道路路网布置 及各专业规划 要求，按照用 地规划确定的 地块功能定位， 在整体分析， 通盘考虑的基 础上，确定综 合管沟总体布 局。
全长6.454km
3.标准断面比选：
方案一
布置于： S241省道；经三路； 长江路；经九路。
布置于：经十一路 （与电力隧道结合）
入沟管线为电力、通信、给水。
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以高铁车站 为中心的商业 区域，为S241 省道~长江路； 经三路~经十 路的范围。
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主要的医疗 卫生用地为长 江路与经五路 的交叉口西南 侧。
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西城区内 主要干道为经 三路、经九路、 长江路、S241 省道。
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2.综合管沟总平面布置：
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方案二
布置于：
综合管沟工程简介
“黑色蜘蛛网”
3.4 城市地下管线信息化管理的需要
4、国外综合管沟建设情况
4.1 法国
综合管沟已有170
余年的发展历史。
法国巴黎1833年就
开始兴建世界上第一条
综合管沟，综合管沟内 容纳了自来水、通讯、
图 5 法国巴黎共同沟（1833 年）
电力、压缩空气管道等 市政公用管道。
国外综合管沟建设情况
台湾省
制定共同管法
制定共同管道法实施细则
制定共同管道建设及管理经费分摊办法
在综合管沟建设中，政府起推动作用。在主要城市都成立了共同 管道管理署，负责共同管道的规划、建设、资金筹措及共同管道的 执法管理。
青岛高新区综合管沟
青岛高新区综合管沟，由政府全额投资。
青 岛 高 新 区 综 合 管 沟
市政府提议建设
（3）综合管沟的建设提高了高新区基础设施的整体水平，为招商引资工作 创造了良好条件。
7、综合管沟建设与管理模式
7.1 国内外的建设与管理模式分析 日本
1926年千代田市
1963年制定综合管沟实施法 1991年成立综合管沟管理部门
在综合管沟建设中，政府起到了主要作用，在日本，综合管沟作为
道路的一个附属工程，建设资金由政府提供，管理由交通运输省下 属专职部门管理。
3）中国大陆
共同沟 综合管廊
2、综合管沟的类型
缆线型综合管沟 支线型综合管沟
干线型综合管沟
干、支线混和 型综合管沟
3、综合管沟建设的必要性
3.1 城市地下空间开发利用的需要
综合管沟
综合管沟
3.2 保证城市地下管线安全运营的需要
3.3 城市消除“拉链路”，保障交通通畅的需要
3.4 城市环境建设的需要
八大员考点综合管廊(1)
恳请各位专家批评指正 谢谢！
其改进之处有：
◆水泥搅拌桩的施工及芯桩的压入改善了桩周和桩端土体的物理力学性 质及应力场分布，有效地改善了桩的荷载传递途径；
◆桩顶荷载由芯桩传递到水泥土桩再传递到侧壁和桩端的水泥土体，有 效地提高了桩的侧阻力和端阻力，从而有效地提高了桩的侧阻力和端阻
力，从而有效地提高了复合桩的承载力，减小桩的沉降。
日比谷综合管廊
建设发展形势
大和川综合管廊
建设发展形势
东京综合管廊
建设发展形势
大阪综合管廊
水泥土复合桩
汇报内容 Report content
水泥土复合桩是适用于软土地基的一种新型复合桩，由PHC管桩、钢管桩等在水 泥土初凝前压入水泥土桩中复合而成的桩基础，也可将其用作复合地基。
汇报内容 Report content
德国汉堡共同沟（ 1893年 ）
建设发展形势 4.国外发展状况-俄罗斯
莫斯科综合管廊容纳了自来水、通讯、电力、燃气管道、污水 管道、热力、 甚至部分保温燃料油管等管道。
莫斯科共同沟断面图
建设发展形势 4.国外发展状况-日本
日本综合管廊的建设始于1926年，为便于推广，他们 把综合管廊的名字形象的称之为“共同沟”。
汇报内容 Report content
水泥土桩直径宜为500～700mm 水泥掺量宜为12%～20% 管桩直径宜为300～600mm
桩间距宜取水泥土桩直径的3～5倍 桩端应选择承载力较高的土层
汇报内容 Report content
适用于软弱粘土地基。
在沿江沿海地区，广泛分布着含水率较高、强度较低、压缩性较高、垂直渗 透系数较低、层厚变化较大的软粘土，地表下浅层存在承载力较高的土层。 采用传统的单一的地基处理方式或常规钻孔灌注桩，往往很难取得综合管廊建设原因
管廊基础知识概述和设计上的六大误区解析
管廊基础知识概述和设计上的六⼤误区解析管廊⼀般规定和定义⼀、综合管廊的定义综合管廊是⼀种将两种或两种以上的管道放置在⼀起的地下基础设施，代表着城市地下管线建设和发展的⽅向，是城市市政基础设施现代化的标志之⼀。
地下综合管廊是指将供⽔、排⽔、电⼒、电信、光缆、热⼒、燃⽓等各种管线及其附属设备有选择性的集中安放于⼀个较⼤的管廊（或管道管沟）之内，共建共管或共建分管，避免⽇后反复拆建，合理有效的利⽤地下空间。
综合管沟因收纳管线种类不同，其性质与构造亦不同。
按功能综合管沟⼤致可以分为⼲线综合管沟、⽀线综合管沟、⼲⽀线混合综合管沟、缆线综合管沟四种。
⼆、关于市政⼯程及管廊的概述1.市政⼯程（municipalengineering）指市政设施建设⼯程。
城市建设中的各种公共交通设施、给⽔、排⽔、燃⽓、城市防洪、环境卫⽣及照明等基础设施建设是城市⽣存和发展必不可少的物质基础。
2.综合管廊（municipaltunnel）：也称“共同沟”、“地下城市管道综合⾛廊”，它采取统⼀规划、统⼀建设、统⼀布线的⽅式，在城市地下空间建造⼀个集约化的公共管线隧道，集中铺设电⼒、通信、燃⽓、给排⽔、热⼒等各种市政管道，并设有专门的检修、监测、通风、照明、排⽔等相关配套系统的城市综合管线⼯程。
3.⼲线综合管廊（trunkmunicipaltunnel）⼀般设置于机动车道或道路中央下⽅，采⽤独⽴分舱敷设主⼲管线的综合管廊。
4.⽀线综合管廊（branchmunicipaltunnel）⼀般设置在道路两侧或单侧，采⽤单舱或双舱敷设配给管线，直接服务于临近地块终端⽤户的综合管廊。
三、综合管廊的特点1.综合管廊优势在于：便于各种⼯程管线的敷设、增设、维修和管理，降低了路⾯的翻修费⽤和⼯程管线的维修费⽤，管道不接触⼟壤和地下⽔，因此避免了酸碱物质的腐蚀，延长了管道使⽤寿命。
综合管廊内⼯程管线布置紧凑合理，减少了道路上的杆柱及⼯程检查井等，节约了城市⽤地，避免由于敷设和维修地下管线挖掘道路⽽对交通和居民出⾏造成影响和⼲扰，保护路⾯的完整和美观。
综合管沟介绍
Part 3
3
综合管廊起源 及国内外发展
综合管廊
综合管廊的起源
综合管廊的起源地在法国的巴黎。
巴黎综合管廊源自巴黎下水道。在１９
世纪中期巴黎爆发大规模霍乱之后，设
计了巴黎的地下排水系统。当时的设计 理念是提高城市用水的分布，将脏水排 出巴黎，而不再是按照人们以前的习惯 将脏水排入塞纳河，然后再从塞纳河取
划序列排列）：包头、沈阳、哈尔滨、苏州、厦门、十堰、长沙、海口、六盘水、白银。
• 沈阳、苏州、海口、长沙、包头、白银、厦门、六盘水、十堰、哈尔滨
• 合肥、广州、天津、石家庄、昆明
•
住建部部长陈政高：全国地下综合管廊建设全面启动 （2015-04-10） 住房城乡建设部在广东省珠海市举办全国城市地
下综合管廊规划建设培训班。各省（自治区、直
1820年的巴黎下水道
得饮用水。
综合管廊的起源
1854年的巴黎下水道
1890年的巴黎下水道
综合管廊的起源
1832年，巴黎人结合巴 黎下水道的富裕空间，开始 建设世界上第一条综合管廊 ，综合管廊内容纳了自来水
、通讯、电力、压缩空气管
道等市政公用管道。
巴黎综合管廊
国外的建设经验---法国
巴黎综合管廊
陈政高指出，要统一认识，统一思想。事实证明，城市地下综合管廊建设在国际上 是一条成功的道路。综合管廊建设的意义在于充分地利用地下空间，节省投资，对 拉动经济发展、改变城市面貌、保障城市安全都具有不可估量的重要作用。 建设综合管廊一定要达到当代国际标准，但必须因地制宜。新区可以全面推开，老 区要适情而做，可以结合地铁建设、河道改造、老区改造、道路改造等进行，千万 不要一哄而上，更不能建后悔工程、半拉子工程。建设综合管廊，要建立一个新体 制，要实行企业化运营，政府给予补贴。 陈政高强调，要看到建设综合管廊的有利条件。第一，党中央和国务院高度重视。 习近平总书记、李克强总理多次提出明确要求，国务院连续发了两个基础设施和管
城市综合管廊简介
综合管廊 支线综合管廊
按照埋设给管线）
缆线综合管廊
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（电缆沟）
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综合管廊分类
缆线型综合管廊
四、综合管廊类型及特点 支线型综合管廊
干线型综合管廊
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综合管廊建设的必要性
二、综合管廊建设的必要性
1、消除城市“拉链路”，保证城市交通通畅的需要
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日本综合管廊建设
三、综合管廊国内外发展状况
上世纪二十年代，日本首都东京市政机构在市中心九段地区的干线道路下，将电力、 电话、供水和煤气等管线集中铺设，形成了东京第一条地下综合管廊。日本综合管廊是和 下水道一起发展起来的。 1962年日本政府规定：“禁止开挖道路。”1963年日本政府颁布了“共同沟特别措施法。”
日本下水道
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日本综合管廊建设
三、综合管廊国内外发展状况
至1997年，日本全国已完成干线沟446km； 至2001年，日本全国已兴建超过600km的共同沟； 21世纪初叶将在80多个县级地方城市干线道路下设约1100km的地下管线综合管沟；
日比谷综合管廊
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三、综合管廊国内外发展状况
英国早期以下水道建设为主，1861年开始在伦敦兴建综合管廊，英国伦敦综 合管廊内容纳了自来水、通讯、电力、燃气管道、污水管道等市政公用设施。
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莫斯科综合管廊建设
三、综合管廊国内外发展状况
莫斯科综合管廊容纳了自来水、通讯、电力、燃气管道、污水管道、热 力、甚至部分保温燃料油管等管道。
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国内建设经验
三、综合管廊国内外发展状况
综合管廊设计概述
1．概述地下综合管廊也称共同沟，即把市政管线中的电力、通信、燃气、给水、排水等各种管线中2种以上集于一体，在城市道路下方建造一个集约化的市政公用设施，实施统一规划、建设和管理，被视为21世纪城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一。
与传统的管线埋设方式相比，以共同沟方式设置管线，有如下优点：节约工程造价；减少道路的反复开挖，有利于城市路网的畅通；有利于满足各种市政管网对通道、路径的需求，有效解决城市发展过程中对电力、燃气、通信、给水、排水逐步增长的需求；方便管线维护，降低施工事故；避免或减少城市的灰尘污染及噪声；有利于城市管线的灵活配置，提高地下空间的利用率。
管线通过综合管廊敷设和直埋敷设各有优劣，主要表现在管线的施工、运营、管线对道路的影响以及建设投资等方面。
随着社会经济的发展，前期修建的直埋管线在运营期间出现问题进行修复，严重影响了道路的正常通行。
管线修复对道路的二次开挖不但增加了项目投资而且破坏了道路路基路面的完整性，严重影响道路路基路面的正常使用寿命。
管线直埋和综合管廊优缺点比较表管廊延长使用寿命，提高了城市的可持续发展的能力。
(2) 减少了架空管线与绿化的矛盾，使城区更加整齐和美观。
(3)可有效利用道路下的空间，节约城市用地，(4)提高了城市的综合防灾、减灾能力。
(2)必须正确预测远景发展规划，避免造成浪费。
(3)在现有道路下建设时，现状管线与规划新建管线交叉造成施工上的困难，增加工程费用。
双舱型综合管廊三舱型综合管廊双舱型综合管廊入廊管线为给水、燃气、电力、通信管线，雨污水管道需直埋敷设，三舱型综合管廊入廊管线为雨水、污水、给水、燃气、电力、通信管线。
2.综合管廊方案2.1设计原则综合管廊的设计宗旨是安全、经济、合理，并为远期发展留有余地。
1）综合管廊的平面线形基本与所在道路的平面线形平行，如需转折则平面线形的转折角必须符合各类管线平面弯折的转弯半径要求。
2）综合管廊的最小埋设深度根据施工工艺，必要的覆土厚度以及横向埋管的安全空间等因素确定。
共同沟(地下综合管廊)
共同沟（综合管廊)市政共同沟是城市地下管线的共同隧道，又称综合管廊或管沟。
早在1833年，巴黎创造性地在地下大型排水管道中布臵了煤气、电力等管线，形成了早期的共同沟。
随后一些发达国家也相继建设了共同沟，随着城市化的进程，共同沟技术日臻完善。
“共同沟”一词源自本，是因为日本的共同沟技术比较发达，建成的里程最长，相应的建设法规也比较完善。
我国第一条规模较大、距离较长的共同沟是位于上海浦东新区的张杨路共同沟，于1994年底初步建成，它是国内共同沟建设的一个标志。
近10年来，国内一些大中城市也开始了共同沟建设的尝试。
总体上，我国的共同沟还处在试验性建设阶段，相应的建设法规、设计规范还没有形成，建设经验少。
借鉴国外的成功经验是必要的，因此，本文通过对国外共同沟建设的介绍。
以图了解共同沟技术的发展史及其与城市化发展的关系，促进我国共同沟的发展。
共同沟有别于传统直埋，在城市地区，由于土地资源十分稀缺，地上空间的利用也是十分有限的，开发地下空间就成为城市发展的必然结果。
城市地下空间的利用，不应仅仅看作是一种空间的向下延伸，而应当把地上和地下作为一个整体来考虑，那么就应当全面和综合地将地上和地下空间进行统筹规划、建设和利用。
未来的城市将是地上城和地下城所构成的一个“高效率”的整体，那么，共同沟将成为沟通地上和地下的重要纽带一城市的动脉和神经。
共同沟是城市地下空间开发利用达到一定阶段时候的必然产物，它不单单是为地上服务的，同样也是为地下服务的，因此，它不仅仅可以很好地解决城市管线维护、改建和扩建对地上的影响，更有效地为地上服务，而且应当结合城市地下空间的开发利用，将共同沟的建设纳入城市的地下空间开发的规划、建设当中。
总之，共同沟的建设应当纳入到包括地下和地上在内的城市空间开发利用的总体规划当中H’5 J。
科学规划、合理建设的共同沟，与传统的埋设管线相比有着很大的优势。
尽管初期建设费用很高，但是管线的扩容、改建、以及日常维护都极为方便，而且不会破坏和影响其他设施，不会妨碍地面交通，在城市地区从长期和总体上看是经济的。
管廊本体名词解释汇总
管廊本体名词解释汇总管廊，也叫综合管廊，英文是Information Superhighway，意为信息高速公路。
管廊又称综合管廊，是城市基础设施的重要组成部分。
国际上管廊发展非常迅猛，在世界各大城市都有成功的应用经验。
我国在此领域还处于起步阶段，具体发展状况不甚明朗。
本文主要针对管廊本体进行了解释说明。
管廊本体包括隧道本体和支撑结构(如基础)两部分，它们可以单独作为一个整体来设计建造，也可以将二者结合成一个统一的整体，这就是管廊本体的概念。
根据其内容、形式、材料、规模等的不同，管廊本体可以划分为多种类型。
管廊一般由管廊廊身、综合管沟、电力间、高压间、设备间、电缆竖井、人孔等构成，它们相互交叉连接，并通过综合管沟与城市其他管网相联系，从而实现对城市公共基础设施的集约化管理，有效提升城市运行效率。
隧道是架空在管线之上供人车通行的管廊。
综合管沟则是管廊中用于收集、传输、处理和存储各种公用事业信息的管道设施。
按照功能和应用可将管廊分为若干类别。
人工挖孔灌注桩成孔中的主要问题是塌孔、流砂、地下水等。
根据工程经验，采用大直径(110mm)、长钢筋笼、长护筒和加强泥浆护壁等措施可以减少上述问题，但要花费较多的时间和费用，且钻孔灌注桩的承载力取决于地质情况，因此，除上述问题外，在大口径人工挖孔灌注桩成孔过程中，钢筋笼浮起、钻孔不顺直等是影响成孔的另一个问题。
为保证成孔的顺利进行，降低对周围环境的破坏，防止坍孔等问题，目前国内普遍采用超前小导管冲孔或钢护筒，钢筋笼与导管一起下放至孔底，再安放钢筋笼的做法，但后者会增加很多工序，增加工程费用，而且现场施工操作条件差，劳动强度大。
如果上述技术不能很好的解决问题，那么我们只能寻求其他的技术来保证管廊施工的顺利进行。
按照设计方案预制成节段或运至施工现场拼装而成。
当有几条管廊平行建造时，在每条管廊之间按照设计要求设置一定宽度的过渡带，待所有管廊建成后，可以在过渡带内铺设一定宽度的非收集管线，形成过渡管廊。
【微分享】一、综合管廊是啥，为什么要建设综合管廊？
【微分享】⼀、综合管廊是啥，为什么要建设综合管廊？导读综合管廊⼯程是指在建于城市地下⽤于容纳两类及以上城市⼯程管线的构筑物及附属设施，将给⽔、⾬⽔、污⽔、再⽣⽔、天然⽓、热⼒、电⼒、通信等城市⼯程管线进⾏集中敷设在⼀起，实⾏“统⼀规划、统⼀建设、统⼀管理”集约化建设和管理，以做到地下空间的综合利⽤和资源的共享。
⽬前，我国正处在城镇化快速发展时期，地下基础设施建设滞后。
城市地下管⽹主要存在以下问题：地下管⽹重复建设现象严重。
地下空间资源利⽤不合理。
地下管廊排⽔负载能⼒严重不⾜，城市防洪、防灾问题严峻。
据国防办统计，仅2015年，截⾄8⽉17⽇，全国有154个城市因暴⾬洪⽔发⽣内涝受淹，受灾⼈⼝255万⼈，直接经济损失达81亿元。
地下管线种类繁多，普遍存在⽼化现象，安全隐患⼤。
地下管线资料缺乏，查询、检修难度⼤。
针对地下管⽹现状，2015年8⽉10⽇，国务院办公厅下发《推进城市地下综合管廊建设的指导意见》。
《意见》指出，地下综合管廊建设既能提⾼城市综合承载能⼒和城镇化发展质量，⼜能拉动社会资本投⼊、打造经济发展新动⼒，为国家重点⽀持的民⽣项⽬。
那么综合管廊建设对于改善城市⽣活⼜有哪些具体好处呢？消除城市“拉链路”，保证道路交通通畅。
集约化利⽤城市地下空间。
保证城市地下管线安全，改善城市环境。
节约宝贵的⼟地资源，增强城市的防震抗灾能⼒。
配合海绵城市建设，提升城市防洪、防涝抗灾能⼒。
⼩编提⽰：下期分享我国关于综合管廊推进过程的国家政策要点和发展回顾，精彩不容错过《隧道建设》是中国隧道及地下⼯程领域最具影响⼒的科技期刊之⼀。
1981年创刊，由中铁隧道集团主管，中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所主办。
国内统⼀刊号CN41-1355/U，国际标准刊号ISSN1672-741X，⾃2013年改为⽉刊。
现已被中⽂核⼼期刊、中国科技核⼼期刊、万⽅-数字化期刊群、中国期刊全⽂数据库、中⽂科技期刊数据源、美国《剑桥科学⽂摘》、波兰《哥⽩尼索引》、美国《乌利希期刊指南》、中国核⼼期刊(遴选)数据库、中国学术期刊综合评价数据库等多家数据库收录。
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综合管廊和综合管沟的区别
综合管廊 2016-07-06 阅读：1922
摘要：综合管廊是建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施，综合管廊在空间上比综合管沟大好几倍，建设成本也贵好几倍甚至几十倍。
1、综合管廊
（1）综合管廊是建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施。
（2）综合管廊(日本称"共同沟"、台湾称"共同管道")，就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和"生命线"。
（3）在发达国家，共同沟已经存在了一个多世纪，在系统日趋完善的同时其规模也有越来越大的趋势。
（4）综合管廊根据收纳管线所承担的角色分为干线综合管廊、支线综合管廊。
（5）地下综合管廊系统不仅解决城市交通拥堵问题，还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修。
此外，该系统还具有一定的防震减灾作用。
2、综合管沟
（1）综合管沟内部会配备专用检修口、吊装口、排水设施、消防设施、通风设施和检测监控系统，以便于管沟的运行和管理。
（2）相比传统的市政公用管线单埋方式，城市综合管沟具有明显优势：
①一次性综合投入，避免重复开挖地面；
②集约利用地下空间资源；防灾性能好；
③统一管理，方便维修，减少管理成本；
④减少了道路的杆柱及各工程管线的检查井、室等，改观城市环境、容貌。
（3）但是也存在如下缺点：
①城市综合管沟造价不菲，每公里2000至4000万元不等。
②建设综合管沟不便分期修建。
③一次投资昂贵，而且各单位如何分担费用的问题较复杂。
3、综合管廊在空间上比综合管沟大好几倍，建设成本也贵好几倍甚至几十倍。