汽油发电机的保养使用及维修方法

汽油发电机的保养使用及维修方法汽油发电机维修方法汽油发电机有很多的优点，但是也会出故障，不少人都会问汽油发电机出了故障怎么办，汽油发电机维修方法是什么。

一、替换机油频率：第一次替换机油首次运转20小时后替换，以后每运转50小时。

二、替换机油需注意事项：1、替换机油时，先让发动机运行几分钟后再停止，扭松排油螺塞。

2、在加油前要再装上排油螺塞。

3、请使用厂家或供应商推荐使用的机油品牌。

4、要经常使用最高级和干净的机油。

肮脏的机油、质量差的机油和缺少机油都会损伤发动机或缩短发动机的寿命。

第一次替换机油过滤器要在运转20小时后进行。

以后每200小进替换机油过滤器。

替换新的机油过滤器时，要对换0形环涂上机油，把机油过滤器安装好。

在0形环接触发动机的密封面时，用手或扳手转动机油过滤器2/3圈。

运转发动机一分钟。

然后停止发动机，检查在油滤器附近有无漏油，并再次检查油位。

三、注意：为了防止受伤，在替换机油过滤器时，要注意滚热机油的溢出。

空气滤清器的维修肮脏的空气滤清器会使起动发生困难，引起功率损失，发动机会发生故障，并大大缩短发动机的寿命。

空气滤清器要不断保持清洁。

在尘土较大的环境中，空气滤清器的滤芯要更频繁地替换。

卸下旋塞和空气滤清器盖后，就能卸下空气滤清器纸内部元件和尿烷泡沫外部元件。

安装时，把纸元件和尿烷泡沫放在空气滤清器底座上。

检查衬垫是否在应有位置上，然后装上盖，并把旋塞拧紧。

?每50小时就要清扫或替换尿烷泡沫一次。

（在尘土较大的环境里就要更频繁。

）?一、清洁滤芯，进行清扫时，轻轻地敲打滤芯以除去泥沙并用空气压缩机喷头把尘土吹掉。

不可使用油。

每50小时就要清扫或替换滤芯一次。

每200小时或每年要替换滤芯一次。

二、清扫和调整火花塞（a）拔下火花塞帽。

（b）使用配送的火花塞专用扳手和柄，以逆时针方向转动，直至将火花塞卸下来为止。

（c）清扫火花塞安装孔的四周。

（d）如果电极肮脏，就要进行清扫。

间隙调整在至0.8毫米。

如果磨损已十分严重，凸起部分已得不到平坦的表面，这时就要替换新的火花塞。

如果电极已变黑，还应检查空气滤清器。

（e）以规定的扭矩安装和拧紧火花塞。

25至30Nm （至3.0Kg-m）（f）火花塞帽内部的接触部分如果没有发现腐蚀，把高压电线连接起来。

三、清扫燃油过滤网通过燃油滤网，除去燃油中的尘土和水份。

（a）卸下滤网杯，把水和尘土扔掉。

（b）使用汽油清扫滤网和过滤杯。

（c）把杯紧紧的拧在主体上，确认不会泄漏燃油。

四、检查碳刷：如果刷子已极度磨损，它和转子滑环的接触压力会发生变化，使滑环的表面不平坦，以至发电机的性能会不均匀。

每500小时或发电机的性能不均匀时要检查刷子。

如刷子的长度在5毫米以下时，就要和新的替换。

（a）卸下终端盖和刷子盖。

（b）断开连接线，卸下刷子。

（c）安装新的刷子时，要充分注意刷子的方向和与滑环的相对位置要吻合。

汽油发电机油耗怎么计算汽油发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。

定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。

转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。

由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

汽油发电机油耗怎么计算呢？汽油发电机功率不同，大小不同，油耗也有所不同。

很多厂家会计算出1个小时1千瓦消耗多少油，打个比方说，5KW汽油发电机的油耗是540克每千瓦每小时，要是3KW汽油发电机呢就是420克每千瓦每小时，数码汽油发电机的油耗通常都是420克每千瓦每小时，在国内发电机市场来说，是非常省油的了。

您可以根据当地的油价来计算，假如您是8块钱1000克汽油的话，那么3KW的汽油发电机一小时就是420克乘以3等于多少克油，再除于1000乘上8就是您一个小时的油耗，折合成人民币。

划到3块钱左右一度电。

汽油发电机不发电怎么办汽油发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。

定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。

转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。

由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

汽油发电机不发电怎么办？（1）接线错误按线路图检查、纠正。

（2）主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对。

往往发生在更换励磁绕组汽油发电机后接线错误造成。

应检查并纠正。

（3）旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通。

用万用表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件。

（4）主发电机励磁绕组断线。

用万用表检查测量主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路。

（5）主发电机或励磁机各绕组有严重短路电枢绕组短路，一般有明显过热，励磁绕组短路，可由其支流电阻值来判定。

更换损坏的绕组。

找出原因解决问题，汽油发电机不能发电的问题自然迎刃而解！小型汽油发电机如何保养使用随着我国农村电影事业的迅速发展，为了解决某些偏远山区存在电压不正常或无电现象，有的电影放映队仍然配备有小型发电机，因而在此谈一下小型汽油发电机如何保养使用。

常言说：发电机五件宝，气、油、火、电、压缩好。

一、气。

进气和排气l、进气。

无论哪一种汽油发电机都安装有一个空气滤清器，因发动机作功需要按规定并无杂质的混合比气体，绝对不可以在没有空气滤清器时运转发动机，否则会造成发动机快速磨损。

空气滤清器分纸质式和油浴式。

纸质式经使用一段后，要检查滤芯是否弄脏或破损，要清除滤芯上的脏物，无法清除时则应更换滤芯。

油浴式，使用一段后，可用加有家用洗涤剂的温水清洗滤芯，然后用清水清洗，并将滤芯彻底晾干，然后浸上机油，再将多余机油挤出。

如果滤芯中留有太多的机油，发动机在起动初期会冒黑烟。

必须时倒掉空气滤清器里的脏机油，由非燃或高燃点的洗涤剂清洗并晾干，再加入推荐的机油至刻度线。

发动机前部都安装有一个节气门控制手柄，一般向左轻推节气阀控制手柄，以调节进气的多少来控制汽油与空气的混合比，进气太少，油太浓，发动机排出浓烟或不易起动。

进气太多，也使发动机点火不正常，影响气体压缩，无法正常发电。

2、排气。

发动机长期使用，也会造成减声器通道积炭，使排气不通畅，到一定时间也要刮去积炭，进行清洗。

二、油。

燃油和润滑油1、燃油，一般使用汽车用的汽油，因汽油出厂及运输过程中会产生胶质并含上一些其他杂质，在加油时，油箱口一般安装有过滤器，但在实际使用过程中，若在过滤器上再垫上一两层医用纱布，过滤效果更佳。

因汽油在一定条件下易燃易爆，给发动机加注汽油应在停机并待机冷却后才可以在通风良好的地方加注燃油。

加油时严禁吸烟、明火或火星。

加注燃油不要溢出油箱（确保加油口没有燃油），重新加注后，确保油箱盖关闭。

如果加油时有燃油溢出，应措擦干净，并确保发动机起动之前使之通风干燥。

一般发动机汽化器顶部安装有一枚副油针、底下安装有一枚主油针，通过旋转油针进出来调节燃油与空气的混合比，油针旋入进油少，混合气变稀；旋出进油多，混合气变浓。

混合比太稀，动机转速不稳；混合比太浓、气缸排出浓烟、动机转速变慢。

调整时，先调主油针、后调副油针，起动时先将主油针旋出3—4圈，加负荷后，顺时针慢慢旋入，直到发动机转速稳定。

若电压表还在5V以上且不稳定，将副油针旋人，后慢慢旋入，调到转速稳定为止。

在汽油发动机燃烧室中燃烧的混合气，要求有一个浓稀的范围，为了表示混合气的浓稀程度，常用过量空气系数a表示。

即：（过量空气系数a一实际空气量L÷理论空气量L。

），当过量空气系数大于1时，混合气是稀的，小于1时是浓的，若大于或小于时，混合气将不能被点燃。

2、润滑油：正常使用4冲程机油或符合美国SG、SF 等级的优质机油，推荐使用SAE1Ow3O机油，适合各种气温条件下使用、检查时，擦干净机油尺，再插入加油口，但不要旋入，如果机油位太低，注入推荐的机油至油口。

另混合油选用的机油牌号应根据季节不同而定，通常选用HQ1O到HQ一15号车用机油。

润滑油使用一定时间后，因机械磨擦产生污垢应更新，更新时应记住加入机油并且加注机油至油标尺测定容量。

三、火，发动机点火发动机点火有用蓄电池通过电起动接线连接起动电磁阀来起动发动机和用磁电机点火。

使用蓄电池点火时，应选用12V／35A以上的蓄电池，并在拆卸后连接时注意正负极，并注意电起动接线，先接蓄电池正极，后接负极，并将地线接到发电机后端部，当松开接线时，先松开负极，再松开正极。

用磁电机点火的，应注意断电器铂金间隙，因长期通断引起的接触点烧焦以及沾有污垢，使间隙变大或变小，若点火不正常，可用0号沙纸，擦干净触点表面，若铂金开口间隙太大或太小可调至最小间隙为—0.05mm。

实际运用中，可用一张普通香烟壳纸放进铂金开口间隙后以能来回自由拖动的厚度为准。

这时，在气缸外试验点火系统，其火花应连续跳过6—8mm以上，火花呈紫白色为佳。

四、电。

发电机联线发电机在联接负载时，应注意不可以连接在超出输出功率的负载上，并且不可以随便与家用电路联接，以免造成电机损坏或着火。

发电机长期未用会产生输出无电现象，若电路正常，有可能是电机磁极剩磁消失，可用4节大手电筒电池联接，约达6V左右，待发电机运转时，把电池正极导线接空荷桥式整流器直流输出的“+”端，负极接整流器“一”端，对磁极即可充磁，当有交流电压输出时即将电池去掉。

五、压缩，气缸与活塞混合气的压缩、燃烧及作功过程是通过气缸与活塞的组合运转来完成。

气缸是把气化后的混合气体压缩燃烧后作功的工作室，最易产生的毛病是火花塞积炭。

发动机在使用一段后，若不能起动，可考虑气缸肮脏，先检查火花塞，清除积炭，调节火花塞间隙至该气油发电机说明书规定值。

如KIPOR开普动力气油发电机，在—0.8mm（—）大约相当于插入三层明信片的厚度。

LD75型发动发电机规定—0.4mm之间。

清洁或更换火花塞时，应先拧紧火花塞以防螺纹错牙，后用火花塞板手拧紧，压紧垫片。

注意火花塞必须拧紧，否则它可能变得很热，并可能损坏发动机。

六、使用。

正确起动和停止发动机1、起动发电机：（1）将燃油开关转至“开”位置；（2）移动阻风门；（3）向左轻推节气门控制手柄；（4-）起动发动机，A、反冲式手拉起动，转动发动机开关至“开”位置，轻拉起动手柄直至感到压力，然后快速地拉。

注意避免手柄猛烈反弹敲击发动机，缓慢放回手柄，以防止敲坏拉盘外壳。

B、电起动，转动发动机开关至启动位置不动，直至发动机起动，注意每次起动不超过5秒钟，如果失败，等待1O秒后再起动。

当发动机起动后，把开关转到ON（启动）位置。

当发动机是暖机时，把阻风门手柄移至“开”位置。