扒杆吊装梁板施工方案
梁板吊装专项施工方案
梁板吊装专项施工方案一、施工前准备在进行梁板吊装前，必须做好充分的施工前准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体准备工作包括：1.确认梁板吊装计划，包括工期、吊装方案等。
2.对吊装现场进行详细勘察，了解地形、建筑物周围环境等情况。
3.确认吊装工程所需的机械设备和工具是否齐全，并进行检查和保养。
4.制定安全管理方案，包括施工现场的安全隐患排查和安全措施的落实。
二、梁板吊装方案根据具体的吊装需求，确定梁板吊装方案，包括吊装方法、吊装机械设备等。
在确定吊装方案时，需要考虑以下因素：1.梁板吊装的重量、尺寸和形状。
2.吊装的高度和距离。
3.吊装现场的地形和环境。
4.吊装过程中可能遇到的风险和安全隐患。
根据以上因素，选择合适的吊装机械设备和方案，确保吊装过程安全、高效。
三、施工流程在进行梁板吊装时，需要按照以下施工流程进行操作：1.梁板吊装前必须进行全面的安全检查，并确保所有操作人员了解并遵守安全规定。
2.按照吊装方案摆放起重设备，确定吊点位置和顺序。
3.吊装过程中需有专人负责指挥，并做好沟通协调工作。
4.控制吊装速度和力度，确保梁板平稳吊装到目标位置。
5.吊装完成后，进行验收确认，确保吊装工作符合要求。
四、安全注意事项在梁板吊装过程中，需特别注意以下安全事项：1.严格遵守吊装规程和操作规范，确保吊装作业安全。
2.在吊装过程中，保持吊装现场整洁，避免杂物干扰吊装操作。
3.确保吊装机械设备和工具的正常运行和维护。
4.严禁超载操作，确保吊装操作过程中不超载。
5.吊装过程中注意风力和天气情况，确保吊装安全进行。
五、施工总结梁板吊装是重要的施工环节，需要严格按照规范要求进行操作。
在施工过程中，安全第一，确保吊装过程安全、高效。
通过合理的梁板吊装方案和施工流程，可以保证吊装工程顺利完成，提升工程质量和效率。
以上是梁板吊装专项施工方案的相关内容，希望能对相关工程施工提供参考和指导。
钢结构扒杆吊安装施工方案
钢结构扒杆吊安装施工方案1. 引言钢结构扒杆吊是一种常用于钢结构安装中的吊装设备。
在进行钢结构安装施工时，钢结构扒杆吊的使用可以提高吊装效率，减少工人的劳动强度，并确保安全施工。
本文档将介绍钢结构扒杆吊的安装施工方案，包括材料准备、设备检查、安装步骤等内容。
2. 材料准备在进行钢结构扒杆吊安装施工前，需要准备以下材料：•钢结构扒杆吊：确保吊装设备具备稳定的承载能力和操作灵活性。
•吊装绳索：选择合适的吊装绳索，确保其强度和可靠性。
•钢结构组件：根据具体施工需求准备好需要安装的钢结构组件。
•工具：如扳手、螺丝刀等，用于安装和拆卸各个部件。
3. 设备检查在进行钢结构扒杆吊安装施工前，需要对各个部件进行检查，确保其正常工作和安全使用。
•检查吊装设备：检查扒杆吊的吊装绳索、钢索等是否磨损或有裂纹，并确保吊装设备的限位器和安全装置功能正常。
•检查吊装绳索：检查吊装绳索的强度和完整性，确保绳索没有磨损、断裂或其他损坏。
•检查吊装点：检查吊装点的牢固性和稳定性，确保吊装点能够承受吊装过程中的重量和力量。
4. 安装步骤第一步：确定安装位置和安装顺序在进行钢结构扒杆吊安装施工前，需要确定安装位置和安装顺序。
根据钢结构图纸和工程要求，确定各个钢结构组件的安装位置和顺序，并标记好吊装点。
第二步：安装扒杆吊设备按照扒杆吊设备的安装说明，安装扒杆吊设备。
确保设备的稳定性和安全性，注意设备的调整和校正。
第三步：吊装钢结构组件根据安装顺序，使用扒杆吊将钢结构组件吊起，并将其精确地定位到安装位置。
在吊装过程中，需要确保吊装绳索正确连接，吊装绳索没有过度倾斜和松弛。
第四步：固定钢结构组件在将钢结构组件吊装到正确的位置后，使用螺栓等固定物将钢结构组件固定在支撑结构上，确保其稳定性和牢固性。
第五步：拆卸扒杆吊设备在所有钢结构组件都安装好并固定之后，可以进行扒杆吊设备的拆卸。
拆卸设备时需要注意安全，确保吊装绳索等设备不会对人员和物体造成伤害。
钢结构扒杆吊安装施工方案
钢结构扒杆吊安装施工方案一、施工前准备1.1 工程分析首先，对钢结构扒杆吊安装工程的规模、特点和难点进行详细分析。
了解钢结构组件的重量、尺寸和形状，以便选择合适的扒杆吊设备和吊装方法。
1.2 现场勘查对施工现场进行详细勘查，了解地形地貌、周边环境、电源和交通等情况。
确保施工现场安全，满足扒杆吊安装的条件。
1.3 施工材料准备根据工程需求，准备足够的扒杆吊设备、吊装钢丝绳、索具、紧固件等。
确保所有材料质量合格，符合设计要求。
1.4 施工设备准备确保施工现场的扒杆吊设备、电源、照明、通讯等设施完备，并进行必要的检查和维护。
二、施工人员配备2.1 管理人员配置具有丰富经验的项目经理、技术负责人和安全员，负责整个施工过程的组织、协调和管理。
2.2 施工人员根据工程需求，配置足够的扒杆吊操作员、吊装工人、焊工、钳工等。
确保施工人员具备相应的技能和经验。
三、施工步骤3.1 确定安装位置与顺序根据施工图纸和现场勘查结果，确定钢结构组件的安装位置和顺序。
确保安装顺序合理，便于施工和后续维护。
3.2 安装扒杆吊设备按照设备说明书和施工图纸，正确安装扒杆吊设备。
确保设备稳固可靠，满足吊装要求。
3.3 吊装钢结构组件使用扒杆吊设备吊装钢结构组件。
在吊装过程中，确保钢丝绳和索具使用正确，保持平稳吊装，避免碰撞和损伤。
3.4 固定钢结构组件将吊装到位的钢结构组件进行固定。
采用焊接、螺栓连接等方式，确保组件连接牢固、稳定。
3.5 拆卸扒杆吊设备完成所有钢结构组件的安装和固定后，拆卸扒杆吊设备。
在拆卸过程中，确保设备安全、稳定，避免对已完成工程造成损伤。
四、安全与注意事项4.1 严格遵守安全规定所有施工人员必须严格遵守安全规定，佩戴防护用品，正确使用扒杆吊设备和吊装工具。
确保施工过程安全可靠。
4.2 加强现场管理项目经理和技术负责人要加强现场管理，确保施工过程中的安全、质量和进度。
4.3 定期检查和维护定期对扒杆吊设备、吊装工具进行检查和维护，确保其性能良好、安全可靠。
梁板吊装施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某住宅楼工程，建筑高度为18层，采用钢筋混凝土结构。
梁板为现浇混凝土结构，其中梁截面尺寸为200mm×600mm，板厚为120mm。
梁板吊装施工是本工程的关键工序之一，为确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工人员准备（1）组织施工人员进行技术交底，明确吊装施工的技术要求和操作规程。
（2）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（3）对施工人员进行操作培训，确保施工人员掌握吊装操作技能。
2. 施工材料准备（1）准备足够的吊装设备，如吊车、索具、绳索等。
（2）准备足够的钢筋、模板、混凝土等施工材料。
（3）准备足够的施工工具和设备。
3. 施工场地准备（1）清理施工现场，确保吊装区域无障碍物。
（2）搭建临时施工平台，确保吊装作业安全。
（3）设置警示标志，提醒过往行人注意安全。
三、施工工艺1. 吊装设备选择根据梁板尺寸和重量，选择合适的吊车进行吊装。
本工程梁板重量约为1.5吨，选择载重5吨的吊车进行吊装。
2. 吊装顺序（1）先吊装梁，再吊装板。
（2）梁吊装顺序：先吊装中间梁，再吊装边梁。
（3）板吊装顺序：先吊装中间板，再吊装边板。
3. 吊装操作（1）将吊车停放在梁板吊装区域，调整吊车位置，确保吊车稳定。
（2）将索具连接到吊车吊钩上，并将索具的另一端连接到梁板上。
（3）启动吊车，缓慢起吊梁板，注意观察吊装过程，确保梁板平稳上升。
（4）当梁板接近安装位置时，缓慢调整吊车位置，使梁板准确就位。
（5）将梁板固定在预埋钢筋上，确保梁板稳定。
4. 安全措施（1）吊装过程中，确保吊车稳定，避免因吊车晃动导致梁板脱落。
（2）吊装过程中，加强现场安全管理，确保人员安全。
（3）吊装过程中，加强设备检查，确保设备完好。
（4）吊装完成后，对梁板进行验收，确保梁板质量。
四、质量控制1. 材料质量（1）选用符合国家标准的钢筋、模板、混凝土等施工材料。
（2）对进场材料进行检验，确保材料质量合格。
人字扒杆提梁架梁(钓鱼法)施工方案
人字扒杆提梁架梁(钓鱼法)施工方案
在建筑施工中，梁架梁是一项常见的工艺，人字扒杆提梁架梁法又被称为钓鱼法，是一种施工方式。
本文将介绍人字扒杆提梁架梁法的施工步骤和注意事项。
施工准备工作
在进行人字扒杆提梁架梁施工之前，需要做好以下准备工作：
1.确定施工现场，并清理施工区域，确保安全通道畅通。
2.准备好所需的材料和设备，包括梁、支撑杆、钢丝绳等。
3.检查施工设备的安全性和完整性，确保可以正常使用。
施工步骤
第一步：制作人字扒杆
1.按照设计要求制作人字扒杆，确定好高度和角度。
2.将人字扒杆固定在梁的两端，确保牢固。
第二步：吊装梁
1.使用吊车将梁吊装至人字扒杆上。
2.调整吊装位置，使梁与人字扒杆完全贴合。
第三步：固定支撑
1.确保梁架在正确的位置后，开始固定支撑杆。
2.使用钢丝绳将支撑杆与梁架连接，确保支撑牢固稳定。
第四步：检查调整
1.检查梁架是否水平、垂直，需要进行调整的进行及时纠正。
2.确保梁架固定牢固，没有晃动和松动的现象。
第五步：验收
1.完成梁架梁的搭设后，进行相关验收工作。
2.确保梁架梁的质量合格，达到设计要求。
注意事项
1.在施工过程中，严格按照设计要求进行操作，避免出现偏差。
2.注意施工现场安全，做好安全防护措施，避免发生意外事故。
3.施工过程中要密切配合，确保施工顺利进行。
人字扒杆提梁架梁(钓鱼法)施工方案主要包括准备工作、施工步骤和注意事项等内容。
在实际施工中，需要严格按照方案操作，确保梁架梁的质量和安全。
桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法
桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法一、前言桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法是一种常用于桥梁建设的工程施工方法。
它在保证工程质量的同时，能够提高施工效率，缩短工期，减少人力和物力成本，因而得到了广泛应用。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点1. 高效快速：预制梁板在制作厂家进行预制，现场拔杆吊装施工过程中可以同时进行多根预制梁板的拔杆吊装，大大提高了施工效率。
2. 节约成本：预制梁板拔杆吊装采用模块化设计，减少了工人的劳动强度，降低了劳动成本，并且可以减少施工现场的材料浪费。
3. 灵活性好：该工法适用于各种跨径和梁板类型的桥梁，可以根据实际情况进行调整和改变。
4. 质量可控：预制梁板在工厂进行精确制作，质量可控性强，保证了施工过程中的准确性和稳定性。
三、适应范围预制梁板拔杆吊装施工工法适用于各种类型的桥梁，包括公路桥梁、铁路桥梁、城市桥梁等，尤其适用于大跨径、大断面的桥梁建设。
该工法能够满足不同施工现场和材料的要求，适应性广泛，并且在各种复杂环境下都能够保证施工质量。
四、工艺原理预制梁板拔杆吊装施工工法的实际应用与工程施工之间有着密切联系。
在实际工程中，施工人员通过合理的技术措施和工艺安排，确保施工进度和质量。
通过前期准备工作、梁板的制作、拔杆吊装等各个环节，实现了工艺原理的运用和实际应用。
五、施工工艺预制梁板拔杆吊装施工工艺包括多个施工阶段，如预制梁板制作、场地准备、主梁施工、拔杆吊装、定位和组装等。
在每个施工阶段中，施工人员需要采取相应的措施，确保施工过程的顺利进行。
六、劳动组织预制梁板拔杆吊装施工工法需要合理的劳动组织，包括人工劳动组织、协调工作流程、合理分配人力资源等。
通过科学严谨的劳动组织，保障施工进度和质量。
七、机具设备预制梁板拔杆吊装施工工法需要使用一系列的机具设备，包括吊车、桥梁模板、钢管脚手架、托板、宽顶拉线器等。
人字扒杆提梁架梁(钓鱼法)施工方法
XX桥人字扒杆架梁施工方案一、工程概况XX桥属于XX水电站右岸过境改线公路Ⅰ标段的一座中桥，桥长m，设计荷载为公路Ⅰ级，挂-300，桥上纵坡：3%上坡，桥面横坡为2%。
XX桥位于云南省大理州云龙县旧州镇，为跨XX而设。
位于R=350m的圆曲曲折折曲曲折折折折线上。
大桥的第二跨跨越XX。
设计概况为：梁部采纳3×〔4－20m〕先简支后连续T梁结构。
下部采纳钢筋混凝土双柱式墩及肋板式桥台，根底采纳钻孔桩根底。
二、施工方案的比选及确定XX桥共有20mT梁12片，梁体最大自重为边跨边梁45.8T，而且桥墩较高，最高为16.50m，加上地势起伏较大，一般吊车无法完成吊装任务，在施工方案的选择上不利于吊车架梁，同时要是选择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工预备，这在经济上是不划算也是不合理的，故吊车架梁的方案弃用；而采纳架桥机架梁，XX 桥T梁数量较少，仅为12片，架桥机进场及安装使用费用高，这在经济上也是特别不合理的，故架桥机架梁的方案弃用；如使用龙门吊架设，将需要投进1台60吨跨度为20m，高度大于17m的大型龙门吊和一台大型龙门吊提梁，如此大大的增加了本钞票的投进。
而且大桥两侧根底极不平坦，这给龙门吊展轨带来特别大的苦恼。
因此，我公司本着按期保质、经济有用的原那么，拟采纳钢扒杆双钓鱼法单幅架梁，使用人字扒杆提梁。
双钓鱼法设备简单，调遣方便，本钞票低，在现代架梁施工中得到了广泛应用，以下具体介绍架设方案。
三、方案概述受场地限制，在0#桥台和梁厂的之间征用一块长30m，宽8m的空地,3#桥台往大里程方向征用一块长30m，宽8m的空地。
在距0#、3#桥台30m处各打设2个混凝土地锚，地锚尺寸为3*2*2m，完全能够满足架梁的需要。
将人字扒杆立在混凝土平台上，当T 梁提升到高于桥台以后，通过放长缆风绳而实现T梁的水平移动，使用人字扒杆架设第1跨，在第1跨处将T梁提升到桥面上。
双钓鱼法与传统的钓鱼法有相似之处，但又有实质的区不。
桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法
桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法一、前言桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法是现代桥梁施工中已经成熟并广泛应用的一种新型施工方式。
它具有节省施工时间、提高施工效率、优化施工安全等特点，是桥梁工程中常用的一种施工方式。
二、工法特点桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法的主要特点是：采用预制梁板拔杆吊装技术，利用拔杆的力量把桥梁预制梁板从地面拔升到合适的高度，然后通过吊装机械进行精确的定位和吊装。
这种施工方式具有快速、精确、安全、高效的特点，能够大大提高施工效率和质量。
三、适应范围桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法适用于各种桥梁结构的施工，特别适用于非常规桥梁结构的施工。
例如，天桥、斜拉桥、悬索桥、拱桥等大型桥梁结构，都可以采用这种施工方式进行施工。
四、工艺原理桥梁预制梁板拔杆吊装施工工法的原理是：利用预制梁板的自重和地面锚固点进行拔杆，通过升高锚固点来提高预制梁板的位置高度，然后再通过吊装机械进行精确的定位和吊装。
这种施工方式采取了一系列的技术和措施来保证施工的效率和质量。
具体采取的技术措施包括：在地面上设置合适的锚固点，采用特殊的拔杆工具进行拔杆，调整吊装机械的位置和方向进行精确的吊装。
通过这些措施的组合，能够确保预制梁板的安全和精确的吊装。
五、施工工艺桥梁预制梁板拔杆吊装施工工艺主要包括以下几个阶段：1、准备工作：在施工现场设立必要的标志和隔离措施，对各种机具设备进行检查和调试，制定施工方案和安全措施。
同时对施工人员进行安全培训和技能培训，确保施工的顺利进行。
2、设置锚固点：在地面上设置合适的锚固点，利用锚固点进行拔杆。
3、拔杆：采用特殊的拔杆工具对预制梁板进行拔杆。
4、吊装：将预制梁板通过吊装机械进行精确的定位和吊装。
5、放置和固定：将预制梁板放置到合适位置并进行固定，保证其稳定和安全。
6、维护和保养：完成吊装和固定后，对现场进行清理、维护和保养，确保施工的安全和质量。
六、劳动组织桥梁预制梁板拔杆吊装施工需要各种工种之间的协作和配合，包括项目经理、技术负责人、现场负责人、工人、机械操作工、维护工等。
钢梁扒杆吊装施工方案
钢梁扒杆吊装施工方案1. 方案概述钢梁扒杆吊装是一种常见的工程施工方式，适用于大型建筑施工中的钢结构安装工作。
本方案旨在提供一种有效的钢梁扒杆吊装施工方案，确保施工过程安全、高效。
2. 施工准备2.1 材料和设备准备施工前需准备好以下材料和设备：•钢梁：根据实际工程需求选择合适的钢梁；•吊装机具：包括吊车、起重机、吊索等；•吊装工具：如吊具、扒杆器等；•安全设备：如安全帽、安全绳等。
2.2 施工人员配备确保施工人员具备以下资质和经验：•吊装工：熟悉吊装操作流程，有吊装经验；•安全员：负责施工现场的安全管理；•现场工程师：协调工程进展，确保施工按计划进行。
3. 施工步骤3.1 前期准备工作在施工前，需进行以下准备工作：1.组织专业人员评估吊装工程，确定梁的吊装方法和方案；2.将工程图纸进行施工标注，并根据标注确定吊装点位置；3.清理吊装区域，确保没有障碍物。
3.2 搭设吊装设备1.根据钢梁的重量和尺寸，选择合适的吊车、起重机等吊装设备；2.安装吊装设备，确保设备稳固可靠；3.根据吊装方案，预先设置好吊装绳索和吊装工具。
3.3 扒杆操作1.首先，将梁端与吊具连接；2.根据施工标记，确定梁上的扒杆点；3.使用扒杆器将梁的两端扒杆，确保梁的稳定性；4.将吊索与扒杆器连接，将吊索固定在钢梁上，确保吊装稳定。
3.4 吊装作业1.吊装前，确保吊车或起重机已做好安全检查；2.操作吊车或起重机，将钢梁从地面吊离，悬空状态；3.按照施工计划，将钢梁运送到指定位置，并将其精确放置在支座或支撑梁上。
3.5 安全检查1.安装好钢梁后，进行安全检查，确保吊装工作完成并符合要求；2.检查吊装设备和吊索是否稳固可靠；3.检查钢梁是否稳定并正确放置。
4. 安全注意事项在钢梁扒杆吊装施工过程中，需要注意以下安全事项：•所有参与施工的人员必须佩戴个人防护用品，如安全帽、安全绳等；•施工现场必须设置明显的警示标志，提醒人员注意安全；•施工现场必须严禁人员闲逛和乱丢杂物，以免造成人员伤害；•施工过程中应做好吊装方案的确认和复核，确保施工的顺利进行。
梁板吊装专项安全施工方案-secret
梁板吊装专项安全施工方案-secret一、施工前准备在进行梁板吊装工作之前，必须进行全面的施工前准备工作，以确保施工过程的安全顺利进行。
1.施工方案制定：根据实际情况制定详细的梁板吊装专项安全施工方案，包括施工流程、注意事项、责任分工等内容。
2.现场勘查：在梁板吊装现场进行全面的勘查，包括地基情况、周边环境、设备状态等，以确保施工安全。
3.人员培训：对参与梁板吊装工作的所有人员进行专项安全培训，包括操作规范、事故应急处理等内容。
二、梁板吊装工作流程1.安装吊装设备：在施工现场搭设吊装设备，包括起重机、吊钩、绳索等，确保设备的安全可靠。
2.吊装方案确认：根据实际情况制定梁板吊装方案，包括起吊点、吊装高度、吊装角度等参数。
3.梁板吊装：按照吊装方案进行作业，确保吊装过程平稳进行，避免梁板晃动或倾斜。
4.安全监控：在吊装过程中设置专人进行安全监控，及时发现并排除安全隐患。
三、安全注意事项1.梁板吊装现场要求清晰：现场需设置明显的安全警示标识，标明安全通道、作业区域和禁止通行区域，维持现场秩序。
2.严格遵守吊装规程：所有人员必须严格遵守梁板吊装规程，禁止超载、超速等违规操作。
3.定期检查设备：定期对吊装设备进行检查和维护，确保设备状态良好，避免因设备故障造成事故。
四、紧急事故处理1.事故报告：发生梁板吊装事故后，立即进行事故报告，详细记录事故原因和处理过程。
2.现场疏散：确保事故现场人员及时疏散到安全区域，保障人员生命安全。
3.事故调查：对梁板吊装事故进行详细调查，找出事故原因，采取相应措施避免再次发生。
五、施工结束及总结1.施工结束：梁板吊装工作结束后，进行全面清理工作，撤除吊装设备，恢复施工现场环境。
2.安全总结：对梁板吊装过程进行全面总结，总结安全经验和教训，为今后的施工提供参考。
以上为梁板吊装专项安全施工方案，希望参与梁板吊装工作的人员严格遵守安全规程，确保施工过程的安全顺利进行。
梁板吊装专项施工方案.
梁板吊装专项施工方案一、前期准备在进行梁板吊装作业之前，必须进行充分的前期准备工作，以确保吊装作业顺利进行。
具体措施包括：1.确定吊装计划：根据设计图纸和工程要求，制定详细的梁板吊装计划，包括吊装顺序、吊装方法等。
2.安全评估：对吊装现场进行安全评估，识别可能存在的安全隐患，采取相应措施排除隐患。
3.人员准备：指定专门责任人员负责梁板吊装工作，确保吊装操作人员具备相关资质和培训。
4.设备检查：对吊装设备进行全面检查，确保设备完好无损，并做好设备标识和记录。
二、吊装作业流程1. 吊装前准备1.确认吊装点：根据设计要求确定梁板的吊装点，确保吊装点的承重能力符合吊装作业要求。
2.准备吊装设备：根据吊装计划准备好吊装所需的设备，包括吊车、吊索、吊钩等。
3.检查安全情况：检查吊装现场的安全情况，确保吊装区域内无人员和物体存留。
2. 吊装操作1.设置吊索：将吊索正确连接至梁板的吊装点，确保吊索稳固可靠。
2.进行吊装：根据吊装计划，操作吊车进行梁板的吊装，确保吊装过程平稳进行。
3.调整位置：如有需要，可通过吊索等设备对梁板进行位置调整，以确保梁板安全就位。
4.检查固定：梁板吊装到位后，及时检查固定情况，确保梁板牢固稳定。
3. 吊装结束1.完成吊装记录：对吊装作业进行记录，包括吊装时间、吊装高度等信息，确保作业过程可追溯。
2.设备清理：清理吊装现场的设备和杂物，确保吊装现场整洁。
3.安全交接：将吊装作业情况报告给项目负责人，进行安全交接。
三、安全注意事项1.吊装人员必须穿戴符合要求的安全防护装备，严格按照操作规程进行作业。
2.吊装过程中严禁在梁板下方停留或作业，确保吊装区域安全无人员活动。
3.吊装作业中如发现异常情况，应立即停止作业并报告相关负责人进行处理。
通过以上梁板吊装专项施工方案，可以有效保障梁板吊装作业的安全顺利进行，确保工程质量及进度的顺利完成。
mT型梁安装扒杆施工技术方案T
30mT型梁双吊鱼法架设施工方案一、工程简况省道S211复建公路野坝2#大桥全桥长约120M,单幅建造,桥型结构设计为4孔30mT型梁,共有28片箱型梁,其边梁8片,安装重量为89T；中梁20片,安装重量为96T.同时综合施工地可行性与经济性,施工方案经过反复论证和比选,最后确定整座桥地梁体安装采用扒杆双吊鱼法架设地施工方案.二、扒杆结构性能及原理简介1、人字扒杆结构：采用角钢焊制成,扒杆高16M分两节.节头间采用24mm螺丝连接.上下节为大小头,由4根8M长100×100×8角钢和4×16根60×60×6角钢焊制成.左右扒杆顶上各项留φ120,以便于安装滑车组.2、性能：人字扒杆可架设30m以下地箱型梁、T型梁和空心板梁,桥幅宽度不限,适用任何曲线半径地桥梁.其技术参数为：适用跨径30M；额定起重量为100T；最大纵坡5%,横坡4%；有效起升高度2M；卷扬机起升速度1m/min；工作风力4级以下；非工作风力6级；架设30T箱型,总装机电容量40KW,总重量为35吨.3、工作原理：双人字扒杆各放置在需架设梁跨地盖梁上,利用设置地前后缆风绳固定,前后钓钩共同起吊梁体前端,前钩做为导向后钩承重,随着前后卷扬机地紧、放,逐渐转变为后钩导向前钩承重,然后将后钩脱掉起吊梁体后端,将梁体最后就位地工作原理.三、劳动力安排（共计12人）1、架桥总指挥： 1人；2、现场指挥：1人；3、技术负责人：1人；4、专职安全员：1人；5、卷扬机操作手：2人；6、前台组：2人；7、后台组：2人；8、移、运梁组：2人；四、架设施工组织机构框图⑴缆风绳地设置：人字扒杆地后缆风采用两条φ28mm钢丝绳；因为前缆风吊重时没有很大拉力,所以前缆风采用φ22mm钢丝绳.⑵地锚地设置：利用大桥桥墩桩头作为前缆风绳地锚,后缆风绳地锚采用挖埋钢木地锚作为人字扒杆架前缆风地锚.待第一孔吊装后,利用梁体作为人字扒杆架后缆风地锚.⑶扒杆地组装：采用φ24mm高强度螺栓连接,人字扒杆顶部采用钢丝绳捆绑.⑷卷扬机地固定：卷扬机吊装是主要起重机具,施工时配备4台5T 慢速卷扬机,二台用于扒杆上起吊,一台用于牵引梁从预制场到桥位；卷扬机采用地锚固定.⑸滑轮组地安装：采用80T（7轮）滑轮组共两组,用于吊梁起重作业.⑹后扒杆地竖立：将固定好前后缆风绳地前后扒杆放置到桥台处,先将后扒杆底部固定,用钢丝绳将后人字扒杆地两单扒杆底部固定距离约为4m,通过辅助扒杆拉起钢索,使扒杆地顶部拉起立直,然后调整到喂梁位置.⑺前扒杆地过孔及竖立：从前面第二个桥墩把钢索拉到前扒杆地底部、拉紧钢索,边调整钢索将前扒杆吊至前方桥墩上,扒杆纵移过孔完成.前扒杆地竖立同后扒杆方法相同.⑻扒杆地横移：扒杆左右横移采用齿条式千斤顶起重复移动.⑼人员地过孔：采用钢丝绳贯穿全桥,利用钢筋吊篮配以5T单滑车在人力牵引下完成人员过孔作业.2、梁场起梁：⑴在预留地起梁孔位置放置2台50T液压千斤,利用油泵同时操作两台50T液压千斤进行单端起梁作业；⑵油顶接触起梁部位要铺设5cm地木板来保护梁体；⑶起梁前要对起重设备进行全面检查,以检验起重设备地可靠性,然后正式起梁以确保人员和设备安全.⑷做到平稳过渡、安全就位到滚筒船板上.梁体两端两侧均用圆木斜撑支护.⑸如遇4级以上大风时,不准安排起梁工作.3、梁体地运输：梁底采用木制托板保护梁体,铺设方木做为梁体地横移和纵移运梁道,采用中间设置滚杠卷扬机牵引地拖拽方法进行梁体地横移和纵移作业：⑴设置运梁小组,实行组长负责制.⑵在预制梁厂用油压千斤顶将梁体放置到滚筒船板上,支撑绑固,并进行检查.⑶运梁人员注意观察牵引钢丝绳与运梁道路必须保持平行,在弯道行使时要注意改变牵引方向,及时松、紧手拉倒链,杜绝斜拉运行,防患于未然.⑷利用5T慢速卷扬机（设置一个动滑轮）牵引梁体地方法将梁体牵引到桥台处.4、喂梁、起梁、横移、落梁⑴扒杆中心于运梁中心线重合,运梁滚筒船板将梁体前端喂至扒杆正下方.⑵前、后两个人字扒杆地吊勾同时起吊梁地前端,卸掉梁下地木制拖板,使梁离开地面,梁端水平.⑶启动前扒杆地卷扬机,同时放松后扒杆地卷扬机,前面人字扒杆地吊勾进,后面人字扒杆地吊勾放松,使梁缓慢前移.⑷梁接近前墩时(距设计位置约2m)在梁后端设拉索控制固定梁体,后滚筒船板退出,后面人字扒杆地吊勾移至梁后端,把梁吊起；⑸控制梁体拉索地控制力使梁就位到纵向设计准确位置,卷扬机同时下落,使梁底距支座10～20cm处,运用手动葫芦横移梁端,使梁到达横向设计位置,使梁中心对准支座中心落梁,安装就位.⑹临时固定：单片梁就位后应用圆木及时支撑,手拉倒链固定梁体,第二片梁同样用吊鱼法吊过就位.两片梁就位后需及时进行横隔板连接钢筋、钢板地焊接作业以及前、后梁体钢筋地焊接作业.⑺该孔梁铺完后,拆除后面地人字扒杆进行过孔作业并移到前墩,开始下一孔梁体安装.每架完一孔,测量校核后立即实施横隔板湿接缝作业,每架完一联,即进行封端固结.并进行墩顶连接.安装横隔板模板时,底模板采用吊拉法,侧模可设拉杆固定,拉杆可使用金属线代替.5、人字扒杆地移动过墩：⑴由前扒杆卷拉钢索,使后扒杆装到重型平车上,牵引钢索,移到前扒杆为止.⑵固定扒杆后底部,卷动钢丝绳,使后扒杆拉直,并拉紧控制索.⑶从前面第二个桥墩把钢索拉到前扒杆地底部、拉紧钢索,边调整钢索将前扒杆吊至前方桥墩上.⑷把前扒杆底部固定,通过辅助扒杆拉起钢索,使扒杆B地顶部拉起立直,拉梁控制索（双缆）则纵移完成.⑸扒杆最初地安装准备工作与以上操作处相同.八、机械工具1、16m人字扒杆一套；2、5T慢速卷扬机4台；4、80T（8轮）滑轮组两组；5T单轮滑车10个,8T单轮滑车4个.5、钢丝绳：φ28mm（6×19+1）300M；φ22mm（6×19+1）300M；φ19mm（6×37+1）1600M；6、YQ-50液压千斤顶两台.九、钢丝绳注意事项在使用前应作详细检查,包括钢丝绳地直径,长度,有无断丝、磨损情况等.钢丝绳在使用中不得超负荷,不能使钢丝产生错角曲折,在起重时不能急速升降运行及急刹车,以免产生巨大冲击荷载.钢丝绳末端与吊钢步环等联结时应使用骑马式.钢丝绳卡子、连拉卡子使用数量和间隔应满足要求.为确保安全,便于起重绳地检查,可在钢丝绳最后一个卡子后面间距500mm以上,外加设一保险卡子.发现钢丝绳滑动,要全面检查,并立即采取适当措施处理.十、架梁安全防护措施1、全体职工必须进行岗前安全教育,持证上岗,规范作业,设置醒目安全标志,制定切实可行地安全措施,做到令行禁止；2、运梁时走行道路必须满足施工设计地要求；3、设置专职安全员,负责整个架梁工作地安全.前、后台及运梁组地组长为兼职安全员,配合好本岗位地安全工作；4、吊装第一孔梁时,为保证前、后两个人字扒杆地吊勾同时起吊,必须指派有起重经验地人员在现场统一指挥；5、卷扬机操作人员必须服从现场指挥员地操作指令,并高度集中注意力；6、在梁地横移就位过程中,梁体地横移速度应保持缓慢,千万不能操之过急；7、必须派专人盯守缆风绳,发现较大幅度地摆动时,应及时提醒指挥人员注意；8、所有现场施工人员必须戴安全帽,高空作业人员还须配带必要地防护设备；9、卷扬机司机和机修工配合安全员作好机电设备正常运转,作好安全工作；10、工人工作期间禁止喝酒、嬉闹；11、闲杂人员禁止进入施工现场；12、雨、雪、五级以上大风以及夜间均不安排架梁.。
人字扒杆吊梁方法
人字扒杆吊装方法1、地锚的设置地锚一般为两个，设置在顺桥向远离桥台大约40m位置，尺寸为4m×1.1m×3m(深)，浇筑C10－C20砼，内部固定工字钢，并将3组双股钢丝绳(30)固定在工字钢上，一同浇筑砼，钢丝绳外露约50cm，用以固定卷扬机以及缆风绳。
扒杆吊梁完成后，地锚无需清除，直接回填即可。
2、扒杆的竖立对于两跨桥梁，扒杆须树立三组，两个桥台及一个桥墩位置均须树立一组，桥台位置的扒杆设置在背墙上面，桥墩位置的扒杆首先设置在第二跨桥梁的垫石位置，待第一跨安装完成后，将桥墩位置的扒杆起吊至安装好的第一跨箱梁顶部，然后安装第二跨箱梁。
3、箱梁吊装首先将运梁车开至距离桥墩和桥台较近的位置，用50T千斤顶使箱梁脱离运梁车，将运梁车开走，慢慢降下千斤顶，待箱梁距离地面约50cm时，在箱梁下面放置5－6根滚杠，用导链将箱梁拉至桥下（箱梁始终与顺桥向保持一定的角度，保证箱梁能够到达）。
箱梁到达桥的下方时，首先在箱梁的两端设置两个导链，将箱梁拉住，使箱梁与顺桥向始终保持一定的角度，以免箱梁在上升过程中与桥台或桥墩碰撞。
扒杆采用两套滑轮组，先将桥墩（或桥台）位置扒杆的动滑轮组挂在梁板的一端吊点上，然后将滑轮组的卷扬机收紧，吊离地面约2m－3m位置，桥台（或桥墩）位置扒杆的动滑轮组挂在梁板的另一端吊点上，同时开动两个卷扬机，使梁平稳上升。
上升过程中，将控制箱梁角度的导链缓慢松开，使梁能够平稳上升。
待箱梁上升高度超过桥台与桥墩时，慢慢松开两个导链，待箱梁平稳后，拆除两个导链，将两个导链安置在背墙以及墩柱的一端，拉紧导链，使梁到达支座垫石上方，另外两个卷扬机控制梁在顺桥向方向的偏移量，使梁能够准确落在临时支座上。
吊梁过程中，各个控制点须配置至少一名工人，各个工人之间要配合紧密，统一指挥，防止意外事故发生。
待第一跨两片箱梁架设完成之后，将桥墩位置的扒杆移至已安装好的箱梁顶部，安装第二跨箱梁。
1主要机械设备一览表（已到港）需要当地购买材料注：1、柞木板区分于普通木板，将作为箱梁下部临时支撑。
人字扒杆架设板梁施工技术
1工程概况2人字扒杆架设板梁施工技术2.1人字扒杆拼装工艺参数人字形扒杆用角钢加工而成。
其中，主杆采用63×5角钢焊接而成；平杆采用50×5角钢；斜杆采用40×5角钢。
分为两节制作，节长为5m。
桅杆竖立后底宽4m，可安装3片梁。
起重系统由滑轮组、导向滑轮、卷扬机组成。
滑轮组采用14门滑轮(定、动滑轮各7门)、Φ12.5钢丝绳花穿法联结，钢丝绳跑头通过导向滑轮连接卷扬机。
卷扬机采用30kN慢速卷扬机，单头牵引力30kN，吊空心板梁时最大牵引力17kN。
缆风绳采用Φ12.5钢丝绳，每副人字扒杆安装前后缆风各2根，主拉背索缆风2根，由滑轮穿绕。
利用大桥桥墩桩头作为缆风绳地锚，待第一孔吊装后，利用空心板(5片一联)作为人字扒杆架后缆风地锚，采用挖埋钢木地锚作为人字扒杆架前缆风地锚。
2.2第一孔梁体运输工字梁运输采用自制运梁车运输，运梁车牵引采用装载机或满载货物的自卸汽车。
运梁时运梁车对场地道路要求较高，要求最先架梁一端的桥台中线8m范围内的路基均填筑至台帽梁顶标高，以便运梁车能平稳行进，工字梁由运梁车运至距台帽20cm处，由人定扒杆提离地面约20cm起吊。
2.3人字扒杆吊装第一孔梁体人字扒杆吊装第一孔梁体，其具体施工步骤如下：1)运梁车将梁运到位后，退出前车；2)前、后两个人字扒杆的吊勾同时起吊梁的前端，使梁离开地面，梁端水平；3)前面人字扒杆的吊勾进，后面人字扒杆的吊勾放松，使梁缓慢前移；4)梁接近前墩时(距设计位置约3m)在梁后端挂淄绳，后车退出，后面人字扒杆的吊勾移至梁后端，把梁吊起；5)控制淄绳使梁到纵向设计准确位置；6)运用手动葫芦横移梁端，使梁到达横向设计位置；7)调整好梁的支座并落梁到位；8)该孔梁铺完后，拆除后面的人字扒杆并移到前墩，开始下一孔梁体安装。
此时，按如下步骤运输并将待架设的板梁就位：1)运梁车吊装梁体是利用已架好的梁板作铺垫，直接把梁体运至剩余梁板待架孔位置；2)在梁下摆好横移轨道及滚杠，落梁后运梁车退出；3)人工用手拉葫芦使梁横移到临时支架位置；4)利用运梁车外部三角架把梁吊起安装到位，拆除临时支架、落梁。
人字扒杆提梁架梁(钓鱼法)施工方案
跨江大桥T梁吊装施工方案审批：校核：编制：xxx有限公司2012年4月28日目录一、工程概况 (2)二、架桥施工方案的比选及确定 (2)三、方案概述 (2)四、结构计算 (3)4.1、架梁结构计算 (3)4.2、架梁时的受力分析与验算 (6)4.3、地锚计算 (8)五、25mT梁安装方法 (10)1、25mT梁安装施工工艺流程 (10)2、T梁横移 (10)3、T梁在梁场内运输至架梁位置 (11)4、架梁 (11)5、横移就位落梁 (12)六、机械设备 (12)七、施工安全与质量控制 (13)一、工程概况xxx水电站位于老挝丰沙里省境内。
哈萨桥为xxx水电站场内施工桥，桥梁总长76.80m，为3×25m预应力钢筋混凝土简支T 梁桥，桥面净宽9。
0m，其中行车道宽7.0m，人行道宽2×1。
0m。
设计荷载为汽—50，挂—150，人群荷载为3.0kN/m2;桥梁纵横坡；纵坡0％，车行道横坡；2。
0%。
二、架桥施工方案的比选及确定哈萨桥桥址位于坝址下游约1km,两岸地形相对较完整，植被发育，左岸中上部为橡胶林，右岸多为灌木、竹林.左岸地形较陡，地形坡度40°—45°,右岸稍缓，地形坡度约35°—40°,江边为南乌江冲积河漫滩，地形较平缓，高程约440m—445m.枯水期两岸江边多见基岩出露，基岩出露高度约0.5m—2。
5m，宽约10m—25m，长约60m-70m，河水面高程为436.50m，河水面宽32m-40m。
此桥共有长25m、高1。
85m 的T梁12片，梁体重量为63.15~65T，最大自重为边梁65T，由于两岸地形较陡，因而桥墩较高,河水面较宽，一般汽车吊无法完成吊装任务,在施工方案的选择上不利于吊车架梁，同时如果选择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准备，这在经济上是不划算也是不合理的，故吊车架梁的方案弃用；若采用架桥机架梁,哈萨桥T梁数量较少，仅为12片,且架桥机起始架桥端场地要求至少长40～45m，目前预制场与桥梁方向垂直，运梁车转弯半径需30m等要求，要在现有的场地上开挖成此施工平台，需对已形成的右岸边坡重新开挖,工程较大，且对边坡的稳定影响较大，故架桥机架梁的方案也被弃用.鉴于上述原因，本着按期保质、经济实用的原则，拟采用钢扒杆双钓鱼法单幅架梁，使用人字扒杆提梁。
梁板吊装专项施工方案
梁板吊装专项施工方案梁板吊装是一项复杂而关键的施工工艺，需要严谨的施工方案来确保施工的顺利进行和安全性。
以下是一份梁板吊装专项施工方案的示范：一、施工准备1. 根据设计和施工图纸，确认梁板的类型、尺寸和装配位置，并对现场环境进行检查和清理，确保施工区域畅通和安全。
2. 检查吊装设备的使用条件，包括起重机械的工作性能、吊具的完好度和荷载能力等，确保吊装设备符合安全规范并经过检测和维护。
3. 根据施工现场的实际情况，确定吊装作业的方法，包括采用起重机械还是手动吊装，以及梁板吊装的先后顺序和操作方法。
二、梁板吊装1. 按照设计要求和安装顺序，安装起重机械，并进行调试和检查。
2. 根据梁板的尺寸和重量，选择合适的吊具和吊装方式。
尽量避免使用单点吊装，以减小梁板的变形和破坏。
3. 使用合适的吊具将梁板吊装到预定位置，并进行固定和校准，确保吊装的稳定性和准确性。
注意梁板与建筑结构的连接和支撑，确保其能够承受设计荷载。
4. 在吊装过程中，注意避免人员和设备过度集中在梁板下方，以减小梁板所受的重量和变形。
三、安全措施1. 负责吊装作业的人员必须持有相关的操作证书，并熟悉起重机械的操作和维护要求。
2. 在吊装现场设置明显的警示标志和安全围栏，确保工人和周围环境的安全。
3. 在吊装过程中，设置专人监督和指挥，确保吊装操作的准确性和安全性。
4. 在梁板吊装的操作下达前，必须清理施工区域，确保地面平整和无障碍物，以避免起重机械的滑动和倾斜。
四、施工总结1. 吊装作业结束后，及时清理现场，整理吊具和起重机械，保障施工区域的清洁和安全。
2. 对吊装过程中的任何问题和事故进行总结和分析，及时采取措施进行纠正和改进，并记录吊装作业的相关信息，以供后续参考。
以上是一份梁板吊装专项施工方案的示范，该方案充分考虑了施工的各个环节和安全措施，旨在确保梁板吊装的顺利进行和安全性。
在具体施工过程中，需要结合现场实际情况进行调整和完善，以确保吊装作业的成功完成和施工质量的保证。
梁板吊装专项施工方案
梁板吊装专项施工方案梁板吊装专项施工方案一、概述本施工方案针对梁板吊装的具体施工过程进行了全面规划和安排，旨在确保施工过程的安全和高效。
二、施工准备1. 确保相关设备和工具齐全，并进行检查和保养。
2. 进行场地勘察和评估，确保场地平整且承重能力符合要求。
3. 制定详细的施工计划，并与相关人员进行沟通和协调。
三、安全措施1. 所有参与施工的人员必须具备相关证书和经验，并建立安全意识。
2. 在施工现场设置明显的安全警示牌和标志，确保施工区域的安全。
3. 配备专业的安全监督人员，负责监督施工过程中的安全。
四、操作流程1. 准备工作：将预制梁板运输到施工现场，并进行堆放和组装。
安装起重机械，并进行调试和检查。
2. 吊装准备：根据施工计划确定吊装点和吊装方向，并做好相应的准备工作。
3. 吊装操作：根据吊装计划，协调吊装人员操作起重机械进行吊装。
在吊装过程中，根据实际情况进行调整和控制。
4. 吊装结束：在梁板吊装完成后，进行固定和检查。
根据需要进行后续工序的施工。
五、施工管理1. 管理人员负责组织和调度施工人员，确保施工进度和质量。
2. 施工现场设置施工档案，详细记录施工过程和相关数据。
3. 定期召开施工例会，对施工过程中出现的问题进行讨论和解决。
4. 进行施工过程的监督和检查，确保施工质量和安全。
六、风险控制1. 根据场地情况和吊装对象的重量，选择合适的起重机械，并进行检查和测试。
2. 根据施工计划和实际情况，确定吊装点和吊装方向，确保吊装过程中的稳定和安全。
3. 注意施工现场的环境和气象条件，避免因恶劣天气或其他突发事件导致的意外事故。
七、施工总结在梁板吊装施工过程中，要严格按照施工方案进行操作，确保吊装过程的安全和顺利进行。
同时，要及时总结经验教训，不断改进施工工艺和管理方法，提高施工质量和效率。
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重庆绕城高速与江合高速江津区连接线一期工程东风水库中桥预应力空心板吊装方案施工单位：重庆博达建设集团股份有限公司编制日期：2009年6月东风水库中桥预应力空心板人字扒杆（双钩吊鱼法）吊装方案一、工程概况东风水库中桥为4跨20米的先简支后连续的预应力空心板梁，梁重在27.5t~31.5t之间，共计56片。
根据该工程桥头场地狭小，板梁数量少的实际情况，决定采用双钩吊鱼吊装法架梁。
该法设备简单、经济，但技术性较高，适用于桥高水深、桥下无法操作的桥梁，它以斜拉桥应力方式为原理，力的使用合理，设备轻便，准备工作较短。
二、主要施工方法吊鱼法是在要架梁的前方预立一付超过跨度一半长的人字扒杆，扒杆把梁钓过去。
(见图1)这种方法在全国各地桥梁架设中曾多次使用过，当梁钓出半跨后，梁就会产生低头下冲，必须做好保险才能保证安全。
双钩吊鱼法与传统的吊鱼法有相似之处，但两者有本质上的区别。
双钩吊鱼法是在待架桥跨的两侧桥墩上都立人字扒杆，用这两组扒杆吊抬梁，架梁前进，前后两组扒杆随着梁位置的变化受力也随之变化，梁始终能保持平稳水平前进双钩吊鱼法吊装具有准备工作较短，吊装费用比利用双道梁架桥机等费用低的特点。
1、板梁出坑及运输操作板梁出坑板梁在预制场采用30t液压千斤顶两只同时顶梁的一端，在顶之前，先将梁的另一端进行加固。
在安装千斤顶时，要注意位置的准确性，特别注意板梁两边受力平衡，顶梁起动后，要注意用木板塞在梁底进行保险。
在顶到一定高度时装入运梁平板车，放好后再顶梁的另一端，装入平板车。
运输利用5t卷扬机或50装载机拖运作牵引力进行运输，根据计算运输过程中牵引力是梁自重的1/8，用5t卷扬机作为牵引，引动力绰绰有余，卷扬机采用φ17.5mm的钢丝绳，安全系数为4.4倍。
将梁运输到桥头再进行吊装准备工作。
2、双钩吊鱼法架梁实施方法扒杆的竖立在桥高水深的情况下，如何在对面墩顶竖立扒杆，这个问题历来是架梁工作的难点，更是吊鱼法架梁的难点，现举架20m板梁为例，说明其方法。
桥0#、1#墩间为20m板梁(见图3)，是在桥高水深处，首先要在0#台位上组装好人字扒杆①、②，用一般方法在0#台竖立起②扒杆，再在①扒杆上安装辅助人字扒杆和钢丝绳滑轮组，利用已立好的②扒杆将①扒杆吊起，并沿桥墩垂直下落，再利用设在前方的滑轮组将①扒杆脚逐步拉向1#墩并呈上倾状态，此时利用①杆上辅助人字扒杆的滑轮组将①扒杆竖立于1#墩顶。
板梁吊装采用两套滑轮组，先将第一套滑轮组挂在梁板的前端吊点上，然后将滑轮组的卷扬机收紧，吊离板车。
再将第二套滑轮组拉到第一套滑轮组所吊位置挂好。
组成双滑轮组并收紧。
前端的卷扬机再进行吊装，同时，后端卷扬机放松，使板梁平稳匀速前进。
将板梁的后端运到第一套滑轮组原所吊位置，再放松第一套滑轮组返回板梁后端吊点进行挂好，再收紧，调离板车，同时3号卷扬机放松拆除。
这时前后两端起重卷扬机同时放松，将梁放到盖梁上。
横移梁方案除采用梁下设滚杠用倒链滑车横移外，还可将人字扒杆变为独脚扒杆，增设横向缆风绳，利用滑轮位置的横移而将梁移动(见图4)。
本桥拟采用以二者相结合的方法。
横移后再进行安装，校正，就位。
三、架梁设备应力的计算1 架桥器材①扒杆扒杆是由两支型钢格构，在顶端用钢铰组成八字形，钢铰接处挂起起重滑车组，在下设置防滑钢丝绳或横拉杆以承受水平推力。
②16t吊车两辆，用来起吊储存的梁板到轮胎平车上。
③卷扬机三台，功率分别为11Kw。
卷扬机用来带动钢丝绳竖直吊梁，带动钢丝绳牵引轮胎平车和纵向定位梁板。
④手葫芦四个，安全荷载均为：5吨。
⑤起重滑车组两对，导向滑车组四个。
⑥卡环（卸扣）两个，安全承载力35吨。
⑦齿条千斤顶两个，安全荷载15吨，用来将扒杆从盖梁移动到梁板上。
⑧钢丝绳3根，其中两根用来竖直吊装梁版，一根用来纵向扒杆骨架定位梁板。
⑨轮胎平车两个，用来运输梁板。
⑩骑马式钢丝绳夹若干，用来夹住缆风绳。
2 扒杆纵向“钓鱼”架设受力计算用设在安装孔墩台上的两副人字扒杆，配合运梁设备，以绞车相互牵吊，在梁下无支架，无导梁支托的情况下，把梁悬空掉过桥孔，再横移、落梁，就位安装。
一般主扒杆高度不宜小于梁长的1/2，其有效高度不宜小于梁长的30%。
2.1 牵吊绳张拉力吊梁过程中为了确保安全，在“钓鱼”的前阶段，钢丝绳不是吊着梁前面的吊环，而是捆着梁体，如图（1）所示。
当梁体运输到靠近b墩时，再取回后面的钢丝绳改换后面捆住梁体，如图（2），然后再缓慢将梁移动前行，到盖梁的正上方时再下落到枕木上。
这时再将前后钢丝绳改换到吊环上，将梁体精确定位。
精确定位时前后方向由卷扬机带动一钢丝绳来调整，左右方向由两个链条葫芦来调整。
架桥全过程中，吊绳拉力与梁体轴线方向几乎都保持垂直，不会对梁体产生较大的轴力！F BA图1 扒杆“钓鱼”架设 BA图2 改换吊绳吊装的梁板中有长为19.4m 、19.46m ，现在选取19.46m 的边板作为计算对象，其体积为12.6m3 ,实际重力为G=12.6×25×1.05=330.75kN(考虑5%的施工误差)。
滑车组质量为2×50kg,Ф19.5钢丝绳密度为1.327kg/m,其长度为8×11m ，则钢丝绳的重量为：1.327×8×11=116.78kg 。
吊具总重为：M=（2×50+116.78）120×10=2167.8N=2.168kN 。
图中：a=11.832-0.85-0.6-=10.382 m ，b=11.832-0.85-0.2=10.782m ，l=20 m ，l ’=0.8m ，h 1= h 2=11.832m()()P xb a al x a x l T --+-=221 (1)()()P xb a al b x l x T --+-=222 (2)P ——预制梁重力的1/2+吊具重力+冲击荷载K ——动荷载系数，对电动卷扬机为1.1；对手动卷扬机为1.0 吊装重力为：P=0.5KG+M=0.5×1.1×330.75+2.168=184.08kN 因为3,3l b l a ≥≥，故x=0时，08.184max 1==P T kNx=l 时，08.184max 2==P T kN当预制梁前端接近B 墩，T1牵吊绳解下改系到梁的后端，T2牵吊绳全部承受梁的荷载时：()P bb l T 222'+=(3)P bl H '=(4)由公式（4）得：kN H 66.1308.184782.108.0=⨯=2.2风缆的拉力这里的风缆拉力不是真正的风缆拉力，S1 、S2是两根风缆拉力的合力，吊装过程中拉力分别为：()()[]P x b a al m m h x x l S --+-=2211 (5)()()[]P x b a al n n h x x l S --+-=2222 (6)因为a ≠b ，则S1在ba l a x +=时最大，此时x=9.905()()[]kN S 12.9908.184905.9782.10382.1020382.10252566.13905.9905.92022max 1=⨯⨯--⨯⨯+⨯⨯-=S 2在ba lb x +=时最大，此时x=10.095()()[]kN S 5.9008.184095.10782.10382.1020382.104040832.11095.10095.102022max 2=⨯⨯--⨯⨯+⨯⨯-=2.3 扒杆所受的竖直轴向力 2.3.1吊装荷载P 产生的竖向力()()[]P x b a al m x l m x a N ---+=)(1 (7)()()[]P x b a al n x l n bx N ---+=2 (8) 因为l n m ≥、，故x=0时，kNP N 08.184max 1== x=l 时，kNP N 08.184max 2==2.3.2 起重滑车绕出绳对扒杆的压力 起重滑车绕出绳对扒杆压力：()112--=nk n f Pf f f N (9) ()kN N 9.20102.108.18402.1102.102.1101102=-⨯⨯-⨯=2.3.3 缆风绳初拉力对扒杆的竖直压力缆风绳由于自重会对扒杆产生一个初压力，计算式为：()∑=αsin 03S N (10) 12108cos w ql S α=(11) w1缆风绳的自重挠度，m ，一般取l1的3%—5%。
型号为Ф26，6×37的缆风绳，其长度密度为2.359kg/m ， q=2.359kg/m=2.359×102kN/m ，α=arctg （12/25)=25.641， l1=12/sin α=27.731，w1=0.04 l1=1.109m ，由（11）式得：kNS 843.1109.18641.25cos 731.2710359.2220=⨯⨯⨯=-四根缆风绳对扒杆产生的总压力由（11）得：N3=4×sin25.641×1.843=3.19kN 3 典型截面内力计算3.1边板就位时受力分析T钢丝绳拉力H手葫芦拉力p梁的吊装重力就位时对梁的受力分析图（5）图4 就位时边梁受力平衡 图5 A 点的受力平衡扒杆两肢，每肢长度为12m ，下脚间距为4m ，两肢夹角为2α，α=arcsin(2/12)=9.594o 扒杆尺寸示意如图（3）。
边板就位时，横向必须有链条葫芦的保护，防止其向两边滑移。
对梁体进行受力分析如图（4）。
为了保证板梁精确就位，图（5）中d=0.45m 。
Ф=arctg(2-0.45)/11.832=7.463o ，θ=α-Ф=2.131o ，β=α+Ф=17.057o 。
由图（4）钢丝绳拉力为： T=P/cos Ф=184.08/cos7.463o=185.653 kN 。
链条葫芦拉力为：H= Tsin Ф=185.653×sin7.463o=24.114kN<30 kN （链条葫芦的安全荷载为3t ，符合要求。
）扒杆尺寸示意图（4）T +对A 点的受力分析图（6）图（5）以A 点为对象进行受力分析，在力的三角形中由几何关系有：()θββ--+=02180sin sin N T M ，求得：M=184.34 kN 缆风绳对扒杆的轴向压力为：kN N 618.1594.9cos 203= 故扒杆所受的总轴向压力为：N=184.34+1.618=185.958 kN 4 扒杆截面选择本扒杆采用直径275mm 的无缝钢管，管壁厚度为10mm 。
5 混凝土锚碇计算桥头地锚埋置在风化页岩里，采用片石混凝土地锚。
浇注地锚时尽量将埋深，其几何尺寸为长3.6m ，宽1.5m ，深2.5m ，混凝土容重γ=25kN/m3，则混凝土地锚的重力为：G=25×13.5=337.5 kN 。