高速铁路双块式轨道施工
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武广铺双块式无砟轨道道床施工
❖ 武（汉）广（州）客运专线是我国第一条开 工建设的里程最长、投资最多、技术标准最 高的铁路客运专线。日前铁道部进行的武汉 综合试验段建设是为下一步大规模铁路客运 专线建设提供技术数据。6月27日9：00至6 月28日9：00，武广铺架项目部刷新武广客 专双块式无砟轨道施工纪录，单日生产双块 式轨道床308米。原纪录保持为单日生产双 块式轨道床270米。
（8）横梁 ZAM-T-280 120
功能：横梁安置在2个相对的支脚上，用以承载固定架。 横梁的支承面加工精度要求高 。
（9）固定架
ZAM-R-325 120
功能：用于装配5对双块式轨枕。与轨枕相连的的支承板 形状精确地配合轨底坡和轨距。
（10）尾车
ZAM-MR-03
（1）无砟轨道的特点
❖ 轨道稳定性好，线路养护维修工作量显著减少，从而减小 对列车运营的干扰，线路利用率高；
❖ 轨道几何形位能持久保持，提高列车运行的安全性； ❖ 平顺性及刚度均匀性好； ❖ 耐久性好，服务期长； ❖ 避免优质道砟的使用及环境破坏； ❖ 避免高速运行时的道砟飞溅； ❖ 自重轻，可减轻桥梁二期恒载；结构高度低，可减小隧道
－ 布枕机
－ 轨排粗调机
－ 螺杆/螺旋调整器（精调设备）
－ 混凝土灌筑及振捣设备
（2）CRTSⅡ型双块式无砟轨道（相当于旭普 林（Züblin） 双块式无砟轨道）
❖ 设计原理和方法与Rheda2000系统基本相同，最大的不同 是施工方法。
❖ 采用德国Zublin公司开发的专用成套施工设备，用固定架替 代钢轨支撑架，将轨排振动压入预先浇筑的混凝土中。其施 工机械化程度高，施工进度快。
❖ 施工不需要工具轨，且受环境条件影响小。
双块式轨枕
与Rheda2000轨枕不同点： 轨枕下方的钢筋桁架在混凝土内，不外露。
－－主要施工装备
❖ 滑模摊铺机
❖ 混凝土巡回车 ZAM-CS-02
❖ 混凝土压实单元 ZAM-CC-03
❖ 轨枕安装单元 ZAM-VU-01
❖ 拆卸单元
ZAM-DU-01
❖ 轨枕装载单元 ZAM-SU-02
（5）轨枕装载单元 ZAM-SU-02
功能：以吊车装载轨枕，从拆卸单元上接收固定架及横梁。
（6）专用模板轨道
功能：模板轨道为道床混凝土的施工模板,同时可作为临 时轨道，供滑模摊铺机、轨道施工设备的走行。
（7）支脚 ZAM-F-750
功能：支脚用于承载横梁及固定架 。旭普林施工方法的基 础建立在绝对可靠的支脚位置。
❖ 荷载取值：UIC71荷载分布图示
工艺流程
HGT层的施工铺设
Rheda-2000型的轨道排架
（2） Rheda2000型无砟轨道施工方法和主要施工装备
❖ 采用“自上至下”的施工方法，即：先组装调整好轨 排的几何形位，然后现场灌筑道床混凝土。
❖ 主要施工装备： － 布枕机 － 轨排粗调机 － 螺杆/螺旋调整器 － 混凝土灌筑及振捣设备 － 专用测量系统 － 混凝土养生蓬布
基、道岔区段； ❖ 优质道砟短缺、人工费用高的地区。
（3）无砟轨道结构型式的分类
CRTSⅠ型板式无砟轨道（中铁三局在秦沈铺设的日本板式轨道） CRTSⅡ型板式无砟轨道（中铁二局在京津城际铺设的博格板式轨道） CRTSⅢ型板式无砟轨道（中铁八局在遂渝线上铺设的一种板式轨道） CRTSⅠ型双块式无砟轨道（武广线上采用的雷达2000型块式无碴轨道 ） CRTSⅡ型双块式无砟轨道（郑西线上采用的旭普林型块式无碴轨道）
开挖断面。
无砟轨道的特点
❖ 轨道必须建于坚实、稳定、不变形或有限变形的基础 上，一旦下部基础残余变形超出扣件调整范围或导致 轨道结构裂损，修复和整治困难；
❖ 初期投资相对较大； ❖ 振动、噪声相对较大。
（2）适于无砟轨道铺设的范围
❖ 基础变形相对较小的桥梁、隧道区段； ❖ 地质条件好、基础坚实、工后沉降易于有效控制的路
2 .双块式无砟轨道技术发展
双块式无砟轨道分为CRTSⅠ型双块式无砟轨 道和CRTSⅡ型双块式无砟轨道。
（1） CRTSⅠ型双块式无砟轨道（相当于 Rheda 2000双块式无砟轨道）
❖ Rheda型无砟轨道因1972年在德铁Rheda车站铺设而得名； ❖ 轨道结构组成：钢轨、300型扣件、道床板（含预制混凝土
（3）轨枕安装单元 ZAM-VU-01
功能：用于将轨枕以振动法贯入混凝土。该单元可以从轨枕装载单元 抓取一个轨枕固定架和一个横梁送到安装位置。
内装的升降器将横梁安置在支脚上。内装的振动架将带有5个双块 轨枕的固定架以振动法贯入混凝土，安置在横梁上。
（4）拆卸单元 ZAM-DU-01
功能：拆除固定架，并抓取横梁，将固定架及横梁送到装 载单元，放在其尾部。
❖ 专用模板轨道
wk.baidu.com❖ 支脚
ZAM-F-750 240
❖ 横梁
ZAM-T-280 120
❖ 固定架
ZAM-R-325 120
❖ 尾车
ZAM-MR-03
（1）混凝土巡回车 ZAM-CC-03
功能：从混凝土搅拌车接受混凝土，将混凝土运送到灌筑 位置 。
（2）混凝土压实单元 ZAM-CS-02
功能：用于刮平或找平道床板混凝土表面，用外部的振动 器捣实混凝土
轨枕或双块式轨枕）、槽形板（可选） 等； ❖ 德国弗莱德尔（Pfleiderer）公司1999年开发出无槽形板的
Rheda2000系统； ❖ 德国纽伦堡～英戈城的高速线上使用了Rheda2000系统。
－－德铁1972年Rheda车站铺设的无砟轨道
（1） Rheda-2000型无砟轨道的设计特点
❖ 用钢筋桁架组成的双块式轨枕取代了普通Rheda型中的 预应力轨枕，减少了新、老混凝土的结合面，提高了结 构的整体性；
1. 前言 2. 双块式无砟轨道技术发展 3. CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺 4. 结束语
1. 前 言
铁路轨道结构从总体上可分为两类： ❖ 以碎石道床、轨枕为基础的有砟轨道； ❖ 以混凝土或沥青混合料为基础的无砟轨道。
实践表明，两种轨道结构均可保证高速列车的安全运 营。但由于两类轨道结构在技术经济性方面的差异，各国 均根据自己的国情、铁路的特点合理选用，以取得最佳的 技术经济效益。
❖ 武（汉）广（州）客运专线是我国第一条开 工建设的里程最长、投资最多、技术标准最 高的铁路客运专线。日前铁道部进行的武汉 综合试验段建设是为下一步大规模铁路客运 专线建设提供技术数据。6月27日9：00至6 月28日9：00，武广铺架项目部刷新武广客 专双块式无砟轨道施工纪录，单日生产双块 式轨道床308米。原纪录保持为单日生产双 块式轨道床270米。
（8）横梁 ZAM-T-280 120
功能：横梁安置在2个相对的支脚上，用以承载固定架。 横梁的支承面加工精度要求高 。
（9）固定架
ZAM-R-325 120
功能：用于装配5对双块式轨枕。与轨枕相连的的支承板 形状精确地配合轨底坡和轨距。
（10）尾车
ZAM-MR-03
（1）无砟轨道的特点
❖ 轨道稳定性好，线路养护维修工作量显著减少，从而减小 对列车运营的干扰，线路利用率高；
❖ 轨道几何形位能持久保持，提高列车运行的安全性； ❖ 平顺性及刚度均匀性好； ❖ 耐久性好，服务期长； ❖ 避免优质道砟的使用及环境破坏； ❖ 避免高速运行时的道砟飞溅； ❖ 自重轻，可减轻桥梁二期恒载；结构高度低，可减小隧道
－ 布枕机
－ 轨排粗调机
－ 螺杆/螺旋调整器（精调设备）
－ 混凝土灌筑及振捣设备
（2）CRTSⅡ型双块式无砟轨道（相当于旭普 林（Züblin） 双块式无砟轨道）
❖ 设计原理和方法与Rheda2000系统基本相同，最大的不同 是施工方法。
❖ 采用德国Zublin公司开发的专用成套施工设备，用固定架替 代钢轨支撑架，将轨排振动压入预先浇筑的混凝土中。其施 工机械化程度高，施工进度快。
❖ 施工不需要工具轨，且受环境条件影响小。
双块式轨枕
与Rheda2000轨枕不同点： 轨枕下方的钢筋桁架在混凝土内，不外露。
－－主要施工装备
❖ 滑模摊铺机
❖ 混凝土巡回车 ZAM-CS-02
❖ 混凝土压实单元 ZAM-CC-03
❖ 轨枕安装单元 ZAM-VU-01
❖ 拆卸单元
ZAM-DU-01
❖ 轨枕装载单元 ZAM-SU-02
（5）轨枕装载单元 ZAM-SU-02
功能：以吊车装载轨枕，从拆卸单元上接收固定架及横梁。
（6）专用模板轨道
功能：模板轨道为道床混凝土的施工模板,同时可作为临 时轨道，供滑模摊铺机、轨道施工设备的走行。
（7）支脚 ZAM-F-750
功能：支脚用于承载横梁及固定架 。旭普林施工方法的基 础建立在绝对可靠的支脚位置。
❖ 荷载取值：UIC71荷载分布图示
工艺流程
HGT层的施工铺设
Rheda-2000型的轨道排架
（2） Rheda2000型无砟轨道施工方法和主要施工装备
❖ 采用“自上至下”的施工方法，即：先组装调整好轨 排的几何形位，然后现场灌筑道床混凝土。
❖ 主要施工装备： － 布枕机 － 轨排粗调机 － 螺杆/螺旋调整器 － 混凝土灌筑及振捣设备 － 专用测量系统 － 混凝土养生蓬布
基、道岔区段； ❖ 优质道砟短缺、人工费用高的地区。
（3）无砟轨道结构型式的分类
CRTSⅠ型板式无砟轨道（中铁三局在秦沈铺设的日本板式轨道） CRTSⅡ型板式无砟轨道（中铁二局在京津城际铺设的博格板式轨道） CRTSⅢ型板式无砟轨道（中铁八局在遂渝线上铺设的一种板式轨道） CRTSⅠ型双块式无砟轨道（武广线上采用的雷达2000型块式无碴轨道 ） CRTSⅡ型双块式无砟轨道（郑西线上采用的旭普林型块式无碴轨道）
开挖断面。
无砟轨道的特点
❖ 轨道必须建于坚实、稳定、不变形或有限变形的基础 上，一旦下部基础残余变形超出扣件调整范围或导致 轨道结构裂损，修复和整治困难；
❖ 初期投资相对较大； ❖ 振动、噪声相对较大。
（2）适于无砟轨道铺设的范围
❖ 基础变形相对较小的桥梁、隧道区段； ❖ 地质条件好、基础坚实、工后沉降易于有效控制的路
2 .双块式无砟轨道技术发展
双块式无砟轨道分为CRTSⅠ型双块式无砟轨 道和CRTSⅡ型双块式无砟轨道。
（1） CRTSⅠ型双块式无砟轨道（相当于 Rheda 2000双块式无砟轨道）
❖ Rheda型无砟轨道因1972年在德铁Rheda车站铺设而得名； ❖ 轨道结构组成：钢轨、300型扣件、道床板（含预制混凝土
（3）轨枕安装单元 ZAM-VU-01
功能：用于将轨枕以振动法贯入混凝土。该单元可以从轨枕装载单元 抓取一个轨枕固定架和一个横梁送到安装位置。
内装的升降器将横梁安置在支脚上。内装的振动架将带有5个双块 轨枕的固定架以振动法贯入混凝土，安置在横梁上。
（4）拆卸单元 ZAM-DU-01
功能：拆除固定架，并抓取横梁，将固定架及横梁送到装 载单元，放在其尾部。
❖ 专用模板轨道
wk.baidu.com❖ 支脚
ZAM-F-750 240
❖ 横梁
ZAM-T-280 120
❖ 固定架
ZAM-R-325 120
❖ 尾车
ZAM-MR-03
（1）混凝土巡回车 ZAM-CC-03
功能：从混凝土搅拌车接受混凝土，将混凝土运送到灌筑 位置 。
（2）混凝土压实单元 ZAM-CS-02
功能：用于刮平或找平道床板混凝土表面，用外部的振动 器捣实混凝土
轨枕或双块式轨枕）、槽形板（可选） 等； ❖ 德国弗莱德尔（Pfleiderer）公司1999年开发出无槽形板的
Rheda2000系统； ❖ 德国纽伦堡～英戈城的高速线上使用了Rheda2000系统。
－－德铁1972年Rheda车站铺设的无砟轨道
（1） Rheda-2000型无砟轨道的设计特点
❖ 用钢筋桁架组成的双块式轨枕取代了普通Rheda型中的 预应力轨枕，减少了新、老混凝土的结合面，提高了结 构的整体性；
1. 前言 2. 双块式无砟轨道技术发展 3. CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺 4. 结束语
1. 前 言
铁路轨道结构从总体上可分为两类： ❖ 以碎石道床、轨枕为基础的有砟轨道； ❖ 以混凝土或沥青混合料为基础的无砟轨道。
实践表明，两种轨道结构均可保证高速列车的安全运 营。但由于两类轨道结构在技术经济性方面的差异，各国 均根据自己的国情、铁路的特点合理选用，以取得最佳的 技术经济效益。